Katedra vozidel a motorů Sekretariát a vedení: budova F Laboratoře: budovy D, E, F
Další informace na www.kvm.tul.cz
TUL- FS
Katedra vozidel a motorů KVM zajišťuje tyto studijní obory a zaměření BAKALÁŘSKÝ STUDIJNÍ PROGRAM STROJE A ZAŘÍZENÍ
dopravní stroje a zařízení
MAGISTERSKÝ STUDIJNÍ PROGRAM KONSTRUKCE STROJŮ A ZAŘÍZENÍ
pístové spalovací motory kolové dopravní a manipulační stroje
TUL- FS
Katedra vozidel a motorů
výpočtář konstruktér
prodejce
vývojář kontrolor
TUL- FS
Katedra vozidel a motorů • Laboratoř technické diagnostiky učebna TD1
• Laboratoř pístových spalovacích motorů a vozidel
D C
Budova
A
Budova
Budova
E
B
F1
Menza Budova
• Kanceláře, sekretariát a učebny • Laboratoř počítačové grafiky
F
• Laboratoř příslušenství vozidel
TUL- FS
Katedra vozidel a motorů Laboratoř pístových spalovacích motorů
spektrometr H2
TUL- FS
Katedra vozidel a motorů Laboratoř pístových spalovacích motorů
TUL- FS
Katedra vozidel a motorů Laboratoř pístových spalovacích motorů - vizualizační technika
Systém pro přímé sledování dějů ve spalovacím motoru (AVL VisioScope)
TUL- FS
Katedra vozidel a motorů Laboratoř pístových spalovacích motorů
TUL- FS
Katedra vozidel a motorů Laboratoř vozidel (budova E) HW a SW dar DaimlerChrysler AG, Sindelfingen
TUL- FS
Katedra vozidel a motorů
TUL- FS
Katedra vozidel a motorů Laboratoř příslušenství vozidel
TUL- FS
Katedra vozidel a motorů Moderní CA-technologie (AutoCAD, CATIA, ProENGINEER, ProMECHANICA, FLUENT, GTPower, WAVE, ANSYS...), které umožňují konstruovat, analyzovat a optimalizovat stroje.
Laboratoř počítačové grafiky
TUL- FS
Katedra vozidel a motorů Laboratoř technické diagnostiky - měření vibrací a hluku (Školící a pilotního pracoviště TUL – SPECTRIS)
Vibroakustické vlastnosti
Mapování zvukových polí
TUL- FS
Katedra vozidel a motorů Roční počty absolventů na katedře
TUL- FS
Katedra vozidel a motorů Ukázky závěrečných prací studentů Jan Dědek : Návrh sportovního vozu
TUL- FS
Katedra vozidel a motorů Ukázky závěrečných prací studentů Pavel Brebera: Konstrukční řešení zavěšení předních kol a zadní kyvné vidlice sportovní čtyřkolky Vlastní konstrukční návrh Návrh variant
Technická dokumentace
Modální analýza
Pevnostní výpočty
TUL- FS
Katedra vozidel a motorů Ukázky závěrečných prací studentů Pavel Herm : Nezávislé řízení kol zadní nápravy osobního automobilu
2. MBS Simulace zatěžujících stavů MSC.Adams 2003
1 . konstrukce CAD řiditelné nápravy Pro/Engineer Wildfire
3.
MKP Pevnostní a deformační analýza celků
ANSYS Workbench
TUL- FS
Katedra vozidel a motorů Ukázky závěrečných prací studentů Jiří Paldus : Optimalizace olejového systému zážehového motoru Vlastní návrh konstrukční úpravy Sériový stav
Varianta I Varianty provedených úprav a měření Označení konstrukčního Sériový řešení motor s chladičem
18 16
1
oleje
2
14
3
Sníženíspínací hladinyteploty oleje Snížení termostatu Odpadnutí chladících
12 10
4 5
18
pístů kanálu Izolace trysek odpadního oleje
8
2
3
4
0
4
2
4
6 4
3
∆ tolej
[°C]
20
0 1
Označení konstrukčního řešení [ - ]
5
Varianta II
TUL- FS
Katedra vozidel a motorů Naši studenti našli uplatnění například v: Applt Airon Technic, a.s. Behr Czech s.r.o. Continental Teves Czech Republic, s.r.o. Faurecia Exhaust Systems s.r.o. Wikov MGI a.s. Ricardo Prague s.r.o. JAWA Divišov a.s. TRW Lucas Varity s.r.o. Johnson Controls, automobilové součástky Karosa a.s. LEAR Corporation Czech s.r.o. LENAM s.r.o. KNORR - BREMSE, CR, s.r.o. Robert Bosch, s.r.o. SWELL, spol. s r.o. ŠKODA AUTO a.s. Bombardier Transportation Czech R a.s. ELMARCO s.r.o. WITTE Nejdek, spol. s r.o.
Hořice v Podkrkonoší Mnichovo Hradiště Jičín Bakov nad Jizerou Hronov Praha Divišov Jablonec nad Nisou Mladá Boleslav Vysoké Mýto Přeštice Liberec Hejnice České Budějovice Hořice v Podkrkonoší Mladá Boleslav Česká Lípa Liberec Nejdek
Kolektiv KVM se těší na shledání u nás na katedře!
