KATALOG MOTOCYKLŮ 2013

KATALOG MOTOCYKLŮ 2013

HISTORIE SUZUKI Již více než 100 let s vámi.

1909

Michio Suzuki zakládá v Japonsku, v městě Hamamatsu v prefektuře Shizuoka továrnu na výrobu tkalcovských stavů.

1983

Suzuki přepisuje historii první produkční čtyřkolkou na světě - QuadRunner 125.

Tým Suzuki France vyhrává s GS1000R prestižní 8hodinový vytrvalostní závod v Japonské Suzuce. Michele Rinaldi vyhrává mistrovství světa v motokrosu ve třídě 125 cm3. Suzuki získává tento titul již desátým rokem po sobě.

1952

1997

Mickael Pichon získává podruhé po sobě titul mistra světa v motokrosu 250 cm3. Dosahuje tím světový rekord devíti po sobě jdoucích vítězství.

1971

Roger De Coster se na Suzuki RN71 stává motokrosovým mistrem světa v prestižní třídě 500 cm3.

Suzuki GSX-R750 vyhrává mistrovství světa Endurance.

1998

Zahájení výroby legendárního maxi-skútru Burgman 400.

1953 1955

1975

Na trh přichází motokrosový speciál RM125, produkční verze tovární RA75.

1999

První motocykl Suzuki Colleda, poháněný dvoudobým motorem o objemu 125 cm3.

1988

Zahájení výroby modelu DR-BIG.

1960

Barry Sheene vyhrává v královské třídě GP500 pět závodů a světový titul.

Suzuki GSX-R750 vyhrává světový šampionát Endurance.

2000

Suzuki představuje RM-Z450, první čtyřdobý motokrosový speciál značky Suzuki.

1982

Franco Uncini se stává mistrem světa, když vyhrává pět z 12 závodů. Suzuki tím zaznamenává rekord sedmi světových titulů v řadě.

Mistrovství světa Endurance po čtvrté v řadě vyhrává France Suzuki Endurance Racing Team na GSX-R1000. Američan Mat Mladin s týmem Yoshimura Suzuki vyhrává na GSX-R1000 svůj sedmý titul v AMA Superbike.

Suzuki podruhé v řadě vyhrává světové mistrovství World Endurance Championship. Přichází GSX-R1000. S kapalinou chlazeným 16ventilovým čtyřválcem DOHC 988 cm3 v lehkém šasi se novinka okamžitě stává novým standardem supersportovních motocyklů.

1995

Již třetím rokem po sobě vyhrávají motocykly Suzuki Isle of Man TT ve třídě 50 cm3.

2008

Mat Mladin se s GSX-R750 stává mistrem AMA Superbike.

Troy Corser a tým Alstare Suzuki se s GSX-R1000 stávají mistry světa Superbike.

Zahájení výroby modelu Bandit 1200. 16ventilový, vodou a olejem chlazený řadový čtyřválec ve dvojitém kolébkovém rámu, je odvozen z vynikajícího motoru superbiku GSX-R1100.

2010

V mistrovství světa Endurance vítězí Suzuki Endurance Racing Team na GSX-R1000.

2011

2001

1964

Steve Ramon se s RM-Z450 stává mistrem světa motokrosu třídy MX1. Zahájení výroby druhé generace modelu Hayabusa 1300.

1993

Suzuki ve své první kompletní sezoně GP 50cc vyhrává pět závodů a první titul mistra světa.

2007

Suzuki France vyhrává na GSX-R1000 potřetí v řadě titul mistra světa World Endurance Championship.

2009

Kevin Schwantz vyhrává čtyři závody a získává pro Suzuki dlouho očekávaný titul ve třídě GP500.

2

Jezdec týmu Yoshimura Suzuki, Američan Mat Mladin, vyhrává na GSX-R1000 svůj pátý titul AMA Superbike. Přichází třetí generace GSX-R1000.

Kenny Roberts Jr. vítězí ve čtyřech závodech a stává se mistrem světa. Pro Suzuki je to již šestý titul mistra světa.

1976

2004

Představena čtyřdobá GS750 se vzduchem chlazeným řadovým čtyřválcem DOHC.

Suzuki debutuje na Isle of Man TT.

1962

2003

2005

Suzuki GSX-R750 při svém úplně prvním vytrvalostním závodu, 24 hodin v Le Mans, získává obě první místa. Kevin Schwantz vyhrává úvodní závod GP500 v Japonsku, další vítězství přidává v Německu.

Suzuki Castrol Endurance Racing Team získává s GSX-R1000 druhým rokem po sobě titul mistra světa Endurance.

Suzuki představuje sportovní čtyřkolku QuadSport Z400.

1985

Suzuki odstartovala revoluci ve třídě superbiků vůbec první závodní replikou GSX-R750.

2006

Suzuki začíná vyrábět Intruder M1800R.

Makita Suzuki Team s Ricky Charmichaelem na Suzuki RM-Z450 vyhrává zároveň AMA Supercross i AMA Motocross.

Představení první generace modelu GSX1300R Hayabusa.

Motorové kolo Diamond Free při svém vůbec prvním startu vyhrává legendární závod Mt. Fuji Hill Climb Race.

2002

Debutuje Burgman 650, největší maxi- skútr světa.

1965

Na trh přichází dvoudobá dvěstěpadesátka Suzuki T20, v Americe prodávaná jako X-6 Hustler.

1984

Suzuki vstupuje na trh motorových vozidel s motokolem Power Free s dvoudobým motorem o objemu 36 cm3.

1996

Suzuki podstatně modernizuje GSX-R750. Zcela nový je motor i podvozek.

Suzuki představuje GSR750 s novým agresivním designem.

Ricky Carmichael na RM250 vyhrává AMA Supercrossu. Na čtyřdobé RM-Z450 získává titul amerického mistra v motokrosu. Mistrovství světa Endurance podruhé za sebou vyhrává France Suzuki Endurance Racing Team na GSX-R1000.

Suzuki GSX-R750 vyhrává světový šampionát Endurance. Mickael Pichon se za řídítky RM250 stává mistrem světa motokrosu 250 cm3.

$0$'$<721$ 63257%,.( &+$03,216+,3

$//-$3$1 0272&5266 &+$03,216+,3,$ Martin Cardenas - 1st in 2012 series,

2012

AMA Daytona Sportbike Championship

(1'85$1&( :25/' &+$03,216+,3

2012

#2 Leon Camier #21 John Hopkins 2012 World SBK Championship

$0$'$<721$ 63257%,.( &+$03,216+,3

$0$ 683(5%,.( &+$03,216+,3

$//-$3$1 0272&5266 &+$03,216+,3,$

*(50$1 0272&5266 &+$03,216+,3

2012

Marcus Schiffer - 1st in 2012 series, German ADAC Motocross Championship

1976 Barry Sheene

1985 Suzuki Endurance Team

Josh Waters - 1st in 2012 series, Australian Superbike Championship

2012

Clement Desalle - 2nd in 2012 series, FIM World MX1 Championship

Racing since 1960.

1962 Isle of Man TT

$8675$/,$1 *(50$1 683(5%,.( 0272&5266 &+$03,216+,3 &+$03,216+,3

$0$'$<721$ 63257%,.( &+$03,216+,3

$//-$3$1 0272&5266 &+$03,216+,3,$

2012

Kei Yamamoto - 1st in 2012 series, All Japan Motocross Championship IA2

Josh Brooks - 2nd in 2012 series, British Superbike Championship

2007 Ricky Carmichael

1993 Kevin Schwantz

2012 FIM Endurance World Championship

Blake Young - 2nd in 2012 series, AMA Superbike Championship

James Stewart 2012 AMA Motocross Championship

3

SPORT NDURO TOURER

CRUISER

STREET

SPORT ENDURO TOURER SCOOTER

SUPER SPORT

OFF ROAD / MOTOCROSS

4

Pro opravdové dobrodružství

SPORT NDURO TOURER

V-Strom 650 ABS

Poznávejte nové kraje, nové zážitky a nové přátele. Dálky a nová dobrodružství lákají. V-Strom 650 ABS má dobrodružství v krvi, je konstruován pro to, aby Vám přinášel nové radosti, nová vzrušení a ještě větší pohodlí. V-Strom 650 ABS. Čas pro nová dobrodružství. Čtyřdobý, kapalinou chlazený dvouválec do V (90°), DOHC

Objem

645 cm3

Vrtání x zdvih

81,0 mm x 62,6 mm

Výkon (kW/PS)

50,5/68,7 při 8800 min-1

CRUISER

Typ motoru

Max. kroutící moment (Nm) 60 při 6400 min-1

Lehký zadní nosič

Metallic Thunder Gray (YLF)

Pearl Glacier White (YWW)

2 290 mm

Celková šířka

835 mm

Celková výška

1 405 mm

Rozvor

1 560 mm

Světlá výška

175 mm

Výška sedla

835 mm

Pohotovostní hmotnost

214 kg

Pérování

přední

Teleskopická vidlice s vinutou pružinou a olejovým tlumičem

zadní

Kyvná vidlice s centrální jednotkou, vinutá pružina, olejový tlumič

Brzda

přední

Kotoučová, dvojitá

zadní

Kotoučová

Objem palivové nádrže

20,0 L

SCOOTER

VanVan 125

6 rychlostí / řetěz

Celková délka

STREET

Pearl Vigor Blue (YKY)

Třípolohově nastavitelný plexištít

Převodovka

Vstříc svobodě

VanVan 125 s nízkou a dlouhou stavbou Vás příjemně překvapí ve městě i v terénu. Nízké sedlo, široká řídítka a dlouhý rozvor vytvářejí dokonalé předpoklady pro přirozenou jízdní polohu a uvolněnou jízdu. Široké pneumatiky s hrubým vzorkem Vás hladce přenesou přes všechny nerovnosti polních a lesních cest, i městských výmolů. VanVan 125 – svoboda v elegantním balení.

Výkon (kW/PS)

8,7/12 při 9500 min-1

SUPER SPORT

Objem Vrtání x zdvih

Čtyřdobý, vzduchem chlazený jednoválec, SOHC 125 cm3 57,0 mm x 48,8 mm

Typ motoru

Max. kroutící moment (Nm) 9,8 při 7700 min-1

Glass Splash White (YBD)

Solid Black (019)

Pérování

přední

zadní

Brzda přední zadní Objem palivové nádrže


2 140 mm 860 mm 1 120 mm 1 385 mm 215 mm 770 mm 128 kg Teleskopická vidlice s vinutou pružinou a olejovým tlumičem Kyvná vidlice s centrální jednotkou, vinutá pružina, olejový tlumič Kotoučová Bubnová 6,5 L


Pearl Mira Red (YVZ)

Převodovka Celková délka Celková šířka Celková výška Rozvor Světlá výška Výška sedla Pohotovostní hmotnost

5

SPORT NDURO TOURER

CRUISER

CRUISER STREET

SCOOTER

SUPER SPORT


6

SPORT NDURO TOURER

INTRUDER C1500T

CRUISER STREET

foto: SUZUKI BOULEVARD C90T

SCOOTER

Glass Sparkle Black (YVB)


CESTOVNÍ CRUISER Pevné boční kufry

Čelní plexi štít

Víkendové výlety s přáteli. Daleké cesty na dovolené. Jen Vy a silnice. Anebo jednoduše ten nejlepší způsob, jak se dostat do práce. To je SUZUKI INTRUDER C1500T, dominantní křižník silnic.

Přístrojový panel Glass Sparkle Black (YVB)


1462 cm3 96,0 mm x 101,0 mm

Výkon (kW/PS)

58/79 při 4800 min-1

Převodovka

5 rychlostí / hřídel

Celková délka

2 570 mm

Celková šířka

990 mm

Celková výška

1 440 mm

Rozvor

1 675 mm

Světlá výška

140 mm

Výška sedla

720 mm


363 kg

Pérování

přední


zadní


Brzda

přední

Kotoučová

zadní

Kotoučová


18,0 L


Kapalinou chlazený dvouválec 1462 cm

Objem Vrtání x zdvih

Max. kroutící moment (Nm) 131 při 2600 min-1 Pro více informací navštivte naše stránky.

3

Čtyřdobý, kapalinou chlazený dvouválec do V (54°), SOHC

Typ motoru

SUPER SPORT

INTRUDER C1500T

7

SPORT NDURO TOURER

INTRUDER C800/C

Klasický design – Moderní technologie

Zvuk dvouválce a nevtíravá elegance. Klasický posaz a přepychové pohodlí. Dokonalé lakování a třpytivý chrom. Přesné strojírenství a emoce z jízdy. Každý detail je perfektní kombinací tradiční klasiky a moderní techniky. INTRUDER C800 / C. Čtyřdobý, kapalinou chlazený dvouválec do V (45°), SOHC

Typ motoru

CRUISER

Objem

805 cm3

Vrtání x zdvih

83,0 mm x 74,4 mm

Výkon (kW/PS)

39/53 při 6000 min-1


Chromované přístroje

Zadní LED světlo

STREET Glass Sparkle Black (YVB) foto: INTRUDER C800

SCOOTER

INTRUDER M800

Glass Sparkle Black / Candy Dark Cherry Red (AAC) foto: INTRUDER C800C

Glass Splash White / Metallic Mystic Silver (FGF) foto: INTRUDER C800C

Převodovka


Celková délka

2 500 mm

Celková šířka

955 mm

Celková výška

1 110 mm

Rozvor

1 655 mm

Světlá výška

140 mm

Výška sedla

700 mm


277 kg

Pérování

přední


zadní


Brzda

přední

Kotoučová

zadní

Bubnová


15,5 L

Nové pojetí výkonu

Špičkový výkon, elegantní linie a dokonalost detailu. V-Twin 805 cm3 s pokročilým vstřikováním a drsnou silou. INTRUDER M800 kombinuje vzrušující design s technologiemi svého většího bratra. Vypadá skvěle…a stejně tak jezdí. Čtyřdobý, kapalinou chlazený dvouválec do V (45°), SOHC

Typ motoru

SUPER SPORT

Objem

805 cm3

Vrtání x zdvih

83,0 mm x 74,4 mm

Výkon (kW/PS)

39/53 při 6000 min-1


Přístrojový panel

Zadní LED světlo

OFF ROAD / MOTOCROSS Metallic Mystic Silver (YMD)

8


Metallic Alba Blue (YUF)

Převodovka


Celková délka

2 420 mm

Celková šířka

890 mm

Celková výška

1 105 mm

Rozvor

1 655 mm

Světlá výška

140 mm

Výška sedla

700 mm


269 kg

Pérování

přední

Teleskopická vidlice upside-down, vinutá pružina, olejový tlumič

zadní


Brzda

přední

Kotoučová

zadní

Bubnová


15,5 L

SPORT NDURO TOURER

INTRUDER M1800R

CRUISER STREET SCOOTER


Radiálně uchycený třmen přední brzdy

Přístroje Pearl Mira Red (YVZ)

Objem

1783 cm3

Vrtání x zdvih

112,0 mm x 90,5 mm

Výkon (kW/PS)

92/125 při 6 200 min-1

Max. kroutící moment (Nm) 160 při 3 200 min-1

Převodovka


Celková délka

2 480 mm

Celková šířka

875 mm

Celková výška

1 130 mm

Rozvor

1 710 mm

Světlá výška

130 mm

Výška sedla

705 mm


347 kg

Pérování

přední


zadní


Brzda

přední


zadní

Kotoučová


19,5 L


Zadní LED světlo

240 mm zadní pneumatika

Dunění gigantického dvouválce. Muskulární design, obrovský výkon a dokonalý styl. Vyspělý podvozek pro nenucenou, pohodlnou jízdu přes město nebo do cizích zemí. Power-cruiser INTRUDER M1800R je nedostižnou kombinací nejmodernějších technologií a jedinečného stylu.

SUPER SPORT

Špičkový styl, špičkový výkon

Čtyřdobý, kapalinou chlazený dvouválec do V (54°), DOHC

Typ motoru

9

SPORT NDURO TOURER

CRUISER

STREET

SCOOTER

SUPER SPORT


10

STREET

SPORT NDURO TOURER

INAZUMA


Pearl Nebular Black (YAY)

Mobilita ve sportovním stylu

Candy Cardinal Red (PDD)

53,5 mm x 55,2 mm

Výkon (kW/PS)

18/24 při 8500 min-1

Max. kroutící moment (Nm) 22 při 6500 min-1 Pro více informací navštivte naše stránky.

Zadní pérování se seřiditelným předpětím

248 cm3

Vrtání x zdvih

Převodovka


Celková délka

2 145 mm

Celková šířka

760 mm

Celková výška

1 075 mm

Rozvor

1 430 mm

Světlá výška

165 mm

Výška sedla

780 mm


183 kg

Pérování

přední


zadní


Brzda

přední

Kotoučová

zadní

Kotoučová


13,3 L


Chromované tlumiče výfuku

Přehledný sdružený displej

Čtyřdobý, kapalinou chlazený dvouválec, SOHC

Objem

SUPER SPORT

Čtyřdobý, kapalinou chlazený dvouválec SOHC

Typ motoru

Je-li motocykl optimálně navržený a kvalitně vyrobený, není divu, že se stane žádaným na všech trzích. Přesně takovým motocyklem je nová Suzuki Inazuma. Inazuma, v japonštině „Blesk, který udeří z nebe“, přináší elektrizující B-King styl, skvělou dynamiku a cenovou dostupnost. Inazuma. Do města i na výlety, v jednom nebo ve dvou.

11

SPORT NDURO TOURER

GSX1250FA

Všestranný genius s kapotáží

Elegantní design a vynikající parametry. Komfort a uživatelská příjemnost. 1255 cm3 masivního točivého momentu. Výrazná stylová celokapotáž. Cestovní nadání a vysoká přidaná hodnota. To je GSX1250FA. Sportovně-cestovní komfort i každodenní praktičnost. Typ motoru

Čtyřdobý, kapalinou chlazený čtyřválec DOHC

CRUISER

Objem

1 255 cm3

Vrtání x zdvih

79,0 mm x 64,0 mm

Výkon (kW/PS)

72/98 při 7500 min-1


Protiblokovací systém ABS

Sedlo s nastavitelnou výškou

STREET Metallic Alba Blue (YUF)

Glass Sparkle Black (YVB) Glass Splash White (YBD)

SCOOTER

GSX650F/FA

Převodovka


Celková délka

2 130 mm

Celková šířka

790 mm

Celková výška

1 245 mm

Rozvor

1 485 mm

Světlá výška

135 mm

Výška sedla

Nastavitelná, 805 / 825 mm


257 kg

Pérování

přední


zadní


Brzda

přední


zadní

Kotoučová


Stvořen pro zábavu

Sportovní allrounder pro každodenní zábavu. Čtyřválec s velkým využitelným výkonem a rychlou reakcí díky pokročilému vstřikování. Dynamický moderní design s úplnou kapotáží pro maximální pohodlí při jízdě. Dokonalý styl a vysoká přidaná hodnota. GSX650F – klasika v moderním kabátě. Typ motoru


SUPER SPORT

Objem

656 cm3

Vrtání x zdvih

65,5 mm x 48,7 mm

Výkon (kW/PS)

62,5/85 při 10500 min-1


Vstřikování SDTV

OFF ROAD / MOTOCROSS Metallic Triton Blue / Glass Splash White (GLR) foto: GSX650FA

12

19,0 L


Přehledný sdružený displej

Převodovka


Celková délka

2 130 mm

Celková šířka

760 mm

Celková výška

1 235 mm

Rozvor

1 470 mm

Světlá výška

125 mm

Výška sedla

790 mm


241 kg 245 kg

Pérování

přední


zadní


Brzda

přední


zadní

Kotoučová


19,0 L

[GSX650F] [GSX650FA]

Dokonalá vyváženost

Vzrušující síla točivého momentu kapalinou chlazeného motoru 1255 cm3 s moderním digitálním vstřikováním paliva. Výrazný design a sportovní komfort. Přidaná hodnota v podobě elegantní polokapotáže s účinným plexi štítem. Nadprůměrné parametry a dokonalá vyváženost. Bandit 1250SA. Typ motoru


1255 cm3

Vrtání x zdvih

79,0 mm x 64,0 mm

Výkon (kW/PS)

72/98 při 7500 min-1


Výškově nastavitelné sedlo

Metallic Alba Blue (YUF)


2 130 mm

Celková šířka

790 mm

Celková výška

1 235 mm

Rozvor

1 485 mm

Světlá výška

135 mm

Výška sedla



254 kg

Pérování

přední


zadní


Brzda

přední


zadní

Kotoučová


19,0 L

SCOOTER

Bandit 650S

Glass Splash White (YBD)


Celková délka

Pravá klasika

Výrazný charakteristický design vystavuje na odiv krásu spolehlivého vstřikovaného motoru 656 cm3. Příjemně naladěný podvozek vás překvapí vysokou variabilností. Aerodynamicky účinná polokapotáž s praktickými úložnými prostory. Zůstaňte na špici s Banditem 650S a jeho všestrannými schopnostmi. Typ motoru


656 cm3

Vrtání x zdvih

65,5 mm x 48,7 mm

Výkon (kW/PS)

62,5/85 při 10500 min-1

Snadno přístupné úložný prostory


Metallic Thunder Gray (YLF)


Celková délka

2 145 mm

Celková šířka

780 mm

Celková výška

1 230 mm

Rozvor

1 470 mm

Světlá výška

135 mm

Výška sedla



246 kg

Pérování

přední


zadní


Brzda

přední


zadní

Kotoučová


19,0 L


Pearl Mirage White (YPA)

Převodovka

SUPER SPORT

Objem


foto: Bandit 650SA

STREET

foto: Bandit 1250SA

Vstřikování SDTV

Převodovka

CRUISER

Objem

SPORT NDURO TOURER

Bandit 1250SA

13

SPORT NDURO TOURER

GSR750/A

Radikální styl a nadprůměrná dynamika

Kombinace moderního a futuristického. Silný čtyřválcový motor o objemu 749cm3 se vstřikováním je dokonalým spojením technologie, výkonu a stylu. Radikální stroj plný zábavy a vzrušení pro sebevědomé, nezávislé jezdce. GSR750 – vítejte ve světě svobody. Typ motoru


CRUISER

Objem

749 cm3

Vrtání x zdvih

72,0 mm × 46,0 mm

Výkon (kW/PS)

78/106 při 10 000 min-1


Glass Sparkle Black / Pearl Mira Red (JSP) Přehledný sdružený displej

STREET Metallic Triton Blue / Pearl Glacier White (AGQ) foto: GSR750A

SCOOTER

GLADIUS/ABS

Pearl Glacier White (YWW)

Metallic Mat Black No.2 (YKV)

Převodovka


Celková délka

2 115 mm

Celková šířka

785 mm

Celková výška

1 060 mm

Rozvor

1 450 mm

Světlá výška

145 mm

Výška sedla

815 mm


210 kg 213 kg

Pérování

přední


zadní


Brzda

přední


zadní

Kotoučová


[GSR750] [GSR750A]

17,5 L

Změňte styl!

Spolehlivost, výkon, nejmodernější technologie a osobitý styl. Suzuki Gladius s moderním úhledným designem Vám přináší celou řadu možností pro zcela nový styl - při jízdě i v životě.

Pro více informací navštivte naše stránky.

Čtyřdobý, kapalinou chlazený dvouválec do V (90°), DOHC

Typ motoru

SUPER SPORT

Objem

645 cm3

Vrtání x zdvih

81,0 mm × 62,6 mm

Výkon (kW/PS)

53/72 při 8 400 min-1


Pearl Mirage White / Glass Sparkle Black (AB3)

Pearl Vigor Blue / Glass Splash White (CWH)

OFF ROAD / MOTOCROSS foto: GLADIUS ABS

14


Metallic Thunder Gray / Glass Sparkle Black (AA3)

Metallic Mat Black No.2 / Glass Sparkle Black (KGL) Glass Sparkle Black (YVB)

Pearl Vigor Blue / Pearl Glacier White (AJP)

Převodovka


Celková délka

2 130 mm

Celková šířka

760 mm

Celková výška

1 090 mm

Rozvor

1 445 mm

Světlá výška

135 mm

Výška sedla

785 mm


202 kg 205 kg

Pérování

přední


zadní


Brzda

přední


zadní

Kotoučová


14,5 L

[GLADIUS] [GLADIUS ABS]

Test na nerovném povrchu Test na kluzkém povrchu Test v aerodynamickém tunelu Test na hrbolatém povrchu

Test strmého stoupání Test motoru

Test v aerodynamickém tunelu

Test akcelerace

Test dopadu

MOTOCYKLY SUZUKI, PRODUKTY NEJVYŠŠÍ KVALITY. Vložili jsme do našich motocyklů emoce a spolehlivost Motocykly Suzuki, to jsou tisíce testovacích hodin, nekompromisní kvalita výroby a dokonalé řemeslné zpracování. Měření hluku Vysokorychlostní testování

Foto: Motorcycle Technical Center (Testovací, zkušební a vývojové centrum Suzuki)

Test za mokra Test odolnosti proti vodě

15

SPORT NDURO TOURER

CRUISER

STREET

SCOOTER

SUPER SPORT


16

SCOOTER

foto: BURGMAN 650 Executive

SPORT NDURO TOURER

BURGMAN 650/Executive



Na křídlech luxusu


Informační přístroje

Světlomet s obrysovými LED světly


Pearl Bracing White (RB5)


Nový design zadního světla


Rozměrný zavazadlový prostor Glass Sparkle Black (YVB) foto: BURGMAN 650

Metallic Mat Fibroin Gray (PGZ) foto: BURGMAN 650

Pearl Bracing White (RB5) foto: BURGMAN 650

Objem

638 cm3

Vrtání x zdvih

75,5 mm x 71,3 mm

Výkon (kW/PS)

40,5/55 při 7000 min-1


Převodovka

El. řízený variátor (SECVT)

Celková délka

2 270 mm

Celková šířka

810 mm

Celková výška

1 430 mm

Rozvor

1 590 mm

Světlá výška

120 mm

Výška sedla

755 mm [BURGMAN 650 Executive] 750 mm [BURGMAN 650]


277 kg [BURGMAN 650 Executive] 275 kg [BURGMAN 650]

Pérování

přední


zadní


Brzda

přední


zadní

Kotoučová


15,0 L


Metallic Mat Fibroin Gray (PGZ)

Čtyřdobý, kapalinou chlazený dvouválec, DOHC

Typ motoru

SUPER SPORT

BURGMAN. Jméno, které se stalo synonymem luxusu na dvou kolech. Pro celé generace předefinoval BURGMAN pojem jízdní pohodlí. Ovládání nikdy nebylo tak jednoduché, síly nikdy nebylo k dispozici tolik. Každý jeho pohyb je plynulý a elegantní, každá ulice je Vaše. BURGMAN 650. Na křídlech luxusu.

17

SPORT NDURO TOURER

BURGMAN 400/A/ZA

CRUISER STREET SCOOTER Metallic Mat Fibroin Gray / Metallic Mat Black No.2 (AHW) foto: BURGMAN 400A

Pro město i předměstí SUPER SPORT

Elegantní zaoblený design. Výkon kdykoliv k dispozici. Chytré funkce a luxusní výbava. Bezkonkurenční kombinace stylu, praktičnosti, pohodlí a výkonu Vám umožní maximálně využívat všech možností, které přináší moderní život. BURGMAN 400. Pro ty, kdo oceňují lepší stránky života. Protiblokovací systém ABS (pouze BURGMAN 400A/ZA)

Tři uzavíratelné úložné prostory


Glass Splash White (YBD) foto: BURGMAN 400A

Suzuki Advanced Immobilizer System (SAIS)

18

Typ motoru

Metallic Thunder Gray / Glass Sparkle Black (AA3) foto: BURGMAN 400A

Palubní zásuvka 12V Metallic Mat Black No.2 (YKV) foto: BURGMAN 400A

Glass Sparkle Black (YVB) foto: BURGMAN 400A

Čtyřdobý, kapalinou chlazený jednoválec DOHC

Objem

400 cm3

Vrtání x zdvih

81,0 mm x 77,6 mm

Výkon (kW/PS)

25/34 při 7300 min-1


Převodovka

Variátor (CVT)

Celková délka

2 270 mm

Celková šířka

760 mm 825 mm

Celková výška

1 385 mm

Rozvor

1 585 mm

Světlá výška

125 mm

[BURGMAN 400] [BURGMAN 400A/ZA]

Výška sedla

710 mm


216 kg 222 kg 225 kg

Pérování

přední


zadní


Brzda

přední


zadní

Kotoučová


13,5 L

[BURGMAN 400] [BURGMAN 400A] [BURGMAN 400ZA]

První volba pro město

Moderní styl, štíhlá stavba a mimořádný zavazadlový prostor. Bohatě polstrované sedlo je ztělesněním pohodlí, stejně jako aerodynamické čelní plexi. Výkon a plynulé zrychlení díky modernímu motoru s el. vstřikováním paliva. Burgman 125/200, to je dynamická vstupenka do aktivního městského života. Typ motoru

Čtyřdobý, kapalinou chlazený jednoválec SOHC 200 cm3 [BURGMAN 200] 125 cm3 [BURGMAN 125] 69,0 mm x 53,4 mm [BURGMAN 200] Vrtání x zdvih 57,0 mm x 48,8 mm [BURGMAN 125] -1 13,5/18,5 při 8000 min [BURGMAN 200] Výkon (kW/PS) -1 9,1/12,4 při 9000 min [BURGMAN 125] 17 při 6000 min-1 [BURGMAN 200] Max. kroutící moment (Nm) 10,8 při 6500 min-1 [BURGMAN 125] Převodovka Variátor (CVT) Celková délka 2 055 mm Celková šířka 740 mm Celková výška 1 240 mm Rozvor 1 465 mm Světlá výška 130 mm Výška sedla 735 mm 160 kg [BURGMAN 200] Pohotovostní hmotnost 159 kg [BURGMAN 125] Teleskopická vidlice s vinutou pružinou Pérování přední a olejovým tlumičem Kyvná vidlice s centrální jednotkou, zadní vinutá pružina, olejový tlumič Brzda přední Kotoučová zadní Kotoučová Objem palivové nádrže 11,0 L

SPORT NDURO TOURER

BURGMAN 125 BURGMAN 200

Objem

Přední příruční skříňka

Candy Dark Cherry Red (YMK)

Metallic Oort Gray No.2 (YMR)

Totálně v pohodě, totálně Cool

SCOOTER

SIXteen 125

Zavazadlový prostor

STREET

Pearl Glass White (YC3)

CRUISER


Suzuki na velkých kolech. Perfektní, ať potřebujete vyřídit cokoli ve Vašem každodenním životě. Odolný, všestranný, s velkou přidanou hodnotou. 16palcová kola přinášejí klidnější jízdu na nerovnostech, a navíc jsou cool. Skútr, který je naprosto v pohodě: Suzuki Sixteen.

Ergonomický tvar podlážky

Pearl Silk Beige (YVY)

124 cm3

Vrtání x zdvih

53,5 mm x 55,2 mm

Výkon (kW/PS)

9,6/13 při 9000 min-1

Max. kroutící moment (Nm)

11,6 při 7500 min-1

Převodovka

Variátor (CVT)

Celková délka

2 060 mm

Celková šířka

740 mm

Celková výška

1 155 mm

Rozvor

1 385 mm

Světlá výška

145 mm

Výška sedla

800 mm


143 kg

Pérování

přední


zadní


Brzda

přední

Kotoučová

zadní

Kotoučová

Objem palivové nádrže Zadní kotoučová brzda Metallic Smoky Silver (YSY)



Čtyřdobý, kapalinou chlazený jednoválec SOHC

Objem

SUPER SPORT

Pearl Glass White (YC3)

Typ motoru

8,5 L

19

SPORT NDURO TOURER

CRUISER

STREET

SCOOTER

SUPER SPORT


20

SUPER SPORT

SPORT NDURO TOURER

Hayabusa


Pearl Glacier White / Metallic Oort Gray (AJN)

Ultimativní parametry, nadčasový design Motor 1340 cm3 DOHC


Typ motoru


Objem

1340 cm3

Vrtání x zdvih

81,0 mm × 65,0 mm

Výkon (kW/PS)

145/198 při 9 500 min-1


155 při 7200 min-1 6 rychlostí / řetěz

Celková délka

2 190 mm

Celková šířka

735 mm

Celková výška

1 165 mm

Rozvor

1 480 mm

Světlá výška

120 mm

Výška sedla

805 mm

Pérování

přední

zadní

Brzda

přední

266 kg Teleskopická vidlice upside-down, vinutá pružina, olejový tlumič Kyvná vidlice s centrální jednotkou, vinutá pružina, olejový tlumič Kotoučová, dvojitá

zadní

Kotoučová


Kompaktní jednotka ABS

Přepínač jízdních režimů S-DMS

Glass Sparkle Black / Metallic Oort Gray (AJM)

Marble Daytona Yellow / Glass Sparkle Black (KGK)



Převodovka

SUPER SPORT

Přední brzda Brembo

Na přelomu století šokovala Suzuki svět hypersportem Hayabusa. V průběhu posledního desetiletí jsme tento ultimativní motocykl ještě dále vyvinuli, aby stále zůstal věrný svému konceptu – být absolutním vrcholem vysokovýkonných motocyklů. Neskutečný výkon, rychlost, ovládání a charisma stále fascinuje majitele i okolí. Hayabusa je, a navždy bude Ultimativní Hypersport.

21,0 L

21

SPORT NDURO TOURER

GSX-R1000

CRUISER

(1'85$1&( :25/' &+$03,216+,3

$0$ 683(5%,.( &+$03,216+,3

2012

ENDURANCE WORLD CHAMPIONSHIP

STREET

(1'85$1&( (1'85$1&($0$ (1'85$1&($0$ (1'85$1&($0$ (1'85$1&($0$ (1'85$1&($0$ (1'85$1&($0$ (1'85$1&($0$ $0$ :25/' :25/' 683(5%,.(:25/' 683(5%,.(:25/' 683(5%,.(:25/' 683(5%,.(:25/' 683(5%,.(:25/' 683(5%,.(:25/' 683(5%,.( 683(5%,.( &+$03,216+,3 &+$03,216+,3 &+$03,216+,3 &+$03,216+,3 &+$03,216+,3 &+$03,216+,3 &+$03,216+,3 &+$03,216+,3 &+$03,216+,3 &+$03,216+,3 &+$03,216+,3 &+$03,216+,3 &+$03,216+,3 &+$03,216+,3 &+$03,216+,3 &+$03,216+,3

2002

2003

2005

2006

2007

2008

2010

2011

AMA SUPERBIKE CHAMPIONSHIP

(1'85$1&( (1'85$1&($0$(1'85$1&($0$(1'85$1&($0$ (1'85$1&($0$ (1'85$1&($0$(1'85$1&($0$ $0$ :25/' :25/' 683(5%,.(:25/' 683(5%,.(:25/' 683(5%,.(:25/' 683(5%,.(:25/' 683(5%,.(:25/' 683(5%,.( 683(5%,.( &+$03,216+,3 &+$03,216+,3 &+$03,216+,3 &+$03,216+,3 &+$03,216+,3 &+$03,216+,3 &+$03,216+,3 &+$03,216+,3 &+$03,216+,3 &+$03,216+,3 &+$03,216+,3 &+$03,216+,3 &+$03,216+,3 &+$03,216+,3

2003

2004

2005

2006

2007

2008

2009

SCOOTER Pearl Glacier White (YWW) foto: GSX-R1000Z

Vstupenka na závodní dráhu SUPER SPORT

Přední brzda Brembo

Motor 999 cm3 DOHC

Od svého uvedení na trh před více než deseti lety se GSX-R1000 stala synonymem pro závodní okruh. Nejnovější vývoj v technologiích motorů umožnil ještě více zvýšit výkonnostní potenciál motoru, podvozek dodává vynikající kontrolu a bezchybné ovládání, design evokuje sílu. Jedinečná GSX-R1000. Own The Racetrack.

1 million website www.gsx-r1million.com

Typ motoru


Objem

999 cm3

Vrtání x zdvih

74,5 mm x 57,3 mm

Výkon (kW/PS)

136,1/185 při 11 500 min-1


116,7 při 10 000 min-1


Převodovka


Celková délka

2 045 mm

Celková šířka

705 mm

Celková výška

1 130 mm

Rozvor

1 405 mm

Světlá výška

130 mm

Výška sedla

810 mm

Pérování

přední

zadní

Brzda

přední

203 kg Teleskopická vidlice upside-down, vinutá pružina, olejový tlumič Kyvná vidlice s centrální jednotkou, vinutá pružina, olejový tlumič Kotoučová, dvojitá

zadní

Kotoučová


Lehké a pevné kované písty

Přední vidlice Showa Big Piston (BPF)

Metallic Mat Black No.2 / Glass Sparkle Black (KGL)

Metallic Triton Blue / Glass Splash White (GLR)


22

17,5 L

Třída sama pro sebe

Vychutnejte si dechberoucí kombinaci extrémního výkonu, fantastické ovladatelnosti, kompaktní konstrukce a nízké hmotnosti. Vychutnejte si GSX-R750, nejnovější inkarnaci legendy zvané GSX-R. GSX-R750 je ideální volbou pro všechny, kteří milují sílu sedmsetpadesátek a kompaktnost šestistovek.

1 million website www.gsx-r1million.com


Objem

750 cm3

Vrtání x zdvih

70,0 mm x 48,7 mm

Výkon (kW/PS)

110,3/150 při 13200 min-1


Přepínač jízdních režimů S-DMS

2 030 mm

Celková šířka

710 mm

Celková výška

1 135 mm

Rozvor

1 390 mm

Světlá výška

130 mm

Výška sedla

810 mm


190 kg

Pérování

přední


zadní


Brzda

přední


zadní

Kotoučová


17,0 L

SCOOTER

GSX-R600

Metallic Thunder Gray / Glass Sparkle Black (AA3)


Celková délka

STREET

Metallic Triton Blue / Pearl Glacier White (AGQ)

Elektronicky řízený tlumič řízení

Převodovka

CRUISER

Typ motoru

SPORT NDURO TOURER

GSX-R750

Špička své třídy

Lehký podvozek s kompaktním rozvorem a špičkové závodní pérování. Kompaktní, výkonný, čtyřválcový motor poskytuje skutečnou demonstraci progresivních, závody prověřených technologií. GSX-R600 - špička své třídy. Own The Racetrack. 1 million website www.gsx-r1million.com

Pearl Mira Red / Pearl Glacier White (AGS)

Glass Sparkle Black / Pearl Glacier White (AGT)

599 cm3

Vrtání x zdvih

67,0 mm x 42,5 mm

Výkon (kW/PS)

92,5/126 při 13500 min-1


69,6 při 11500 min-1

Převodovka


Celková délka

2 030 mm

Celková šířka

710 mm

Celková výška

1 135 mm

Rozvor

1 385 mm

Světlá výška

130 mm

Výška sedla

810 mm


187 kg

Pérování

přední


zadní


Brzda

přední


zadní

Kotoučová


17,0 L


Metallic Triton Blue / Pearl Glacier White (AGQ)

Třípolohově nastavitelné stupačky


Objem

SUPER SPORT

Přehledný elektronický displej

Typ motoru

23

SPORT NDURO TOURER CRUISER

OFF ROAD

STREET SCOOTER

RMX450Z

Naprogramována vítězit

Silný, točivý motor s el. vstřikováním paliva o objemu 449 cm3. Štíhlá stavba a agresivní design. Elektrický startér. Přehledný displej se dvěma režimy. Nyní i Vy můžete využívat všechny technologie, které se Suzuki naučila díky nespočetným vítězstvím. RMX450Z. Nově přepisuje možnosti endura.

SUPER SPORT Elektrický startér

OFF ROAD / MOTOCROSS Champion Yellow No.2 / Solid Black (GY8)

24

Přehledný displej se dvěma režimy

Typ motoru


Objem

449 cm3

Vrtání x zdvih

96,0 mm x 62,1 mm

Převodovka

5 rychlostí/ řetěz

Celková délka

2 185 mm

Celková šířka

840 mm

Celková výška

1 265 mm

Rozvor

1 485 mm

Světlá výška

320 mm

Výška sedla

950 mm


123,5 kg

Pérování

přední


zadní


Brzda

přední

Kotoučová

zadní

Kotoučová

Pneumatiky přední

zadní


80/100-21 51M, dušové 110/100-18 64M, dušové 6,2 L

Výkon i ovladatelnost

Léta zkušeností a bezpočet vítězství. Suzuki ví, že vysokovýkonnou techniku tvoří detaily. Nový píst. Vylepšené zapalování. Přepracovaná převodovka. Modifikované pérování. Uvnitř i zvenčí, Suzuki RM-Z450 je naprostou špičkou v technologiích.

Vidlice Showa SFF

Typ motoru


Objem

449 cm3

Vrtání x zdvih

96,0 mm x 62,1 mm

Převodovka


Celková délka

2 190 mm

Celková šířka

830 mm

Celková výška

1 270 mm

Rozvor

1 495 mm

Světlá výška

325 mm

Výška sedla

955 mm


113 kg

Pérování

přední


zadní


Brzda

přední

Kotoučová

zadní

Kotoučová

Champion Yellow No.2 / Solid Black (GY8)


80/100-21 51M, dušové 110/90-19 62M, dušové 6,2 L

SCOOTER

RM-Z250

zadní

Na světové úrovni

Technologie našich vítězných dvěstěpadesátek s el. vstřikováním paliva jsou nyní k dispozici i pro Vás, včetně působivé síly vespod a ohromujícího zrychlení nahoře, včetně sofistikovaného pérování. Do RM-Z250 jsme promítli všechny lekce, které jsme se naučili na závodech. Atraktivní, štíhlá a agresivní - RM-Z250 - dokonalé závodní nářadí pro profesionály i hobby závodníky celého světa. Typ motoru


Objem

249 cm3

Vrtání x zdvih

77,0 mm x 53,6 mm

Převodovka


Celková délka

2 170 mm

Celková šířka

830 mm

Celková výška

1 270 mm

Rozvor

1 475 mm

Světlá výška

345 mm

Výška sedla

955 mm


106,5 kg

Pérování

přední


zadní


Brzda

přední Kotoučová

zadní

Pneumatiky

přední 80/100-21 51M, dušové

zadní


Kotoučová


Champion Yellow No.2 / Solid Black (GY8)

Píst a pístní čep


SUPER SPORT

Pětistupňová převodovka

STREET

Pneumatiky přední

CRUISER

Píst a pístní čep


SPORT NDURO TOURER

RM-Z450

100/90-19 57M, dušové 6,5 L

25

TECHNOLOGIE SUZUKI PRO VÁS TECHNOLOGIE V motocyklech Suzuki najdete bezpočet vysoce pokročilých technologií, které zvyšují výkon, vzrušení a uspokojení z jízdy, ale také zlepšují pohodlí a komfort při každodenních jízdách. Díky našim pokročilým technologiím jsou Vaše jízdní zážitky ustále intenzivnější a příjemnější.

SDTV - Suzuki Dual Throttle Valve system

Suzuki Dual Throttle Valve (SDTV) je sofistikovaný systém digitálního vstřikování paliva se dvěma škrticími klapkami v každém hrdle. První klapka je ovládána přímo plynovou rukojetí, sekundární klapka je elektronicky ovládána řídící jednotkou na základě otáček, zařazeného převodového stupně a polohy plynové rukojeti tak, aby vždy byla zachována ideální rychlost proudění v sání. Tím se zvyšuje účinnost spalování, a to má za následek lineárnější křivku výkonu a zvýšení točivého momentu v nízkých a středních otáčkách.

SCEM

Suzuki Composite Electrochemical Material (SCEM) je společností Suzuki patentovaná technologie nanášení vrstvy niklu, křemíku a uhlíku na pracovní plochy válců. Válce opatřené vrstvou SCEM umožňují lepší přenos tepla a přesnější vůle pístu ve válci. Tato technologie vychází z našich závodních zkušeností, zlepšuje životnost motoru a odolnost válců vůči otěru.

Konektory Rich-Lean

SRAD – Ram Air System

Motokrosové speciály RM-Z450 a RM-Z250 2013 se dodávají včetně tří speciálních konektorů, které umožňují velmi rychlé nastavení palivové mapy podle okamžitých podmínek pouhou výměnou konektoru. Konektor pro standardní palivovou mapu je montován přímo ve výrobě, další dva konektory jsou dodávané pro bohatší nebo chudší směs paliva. Nastavení palivových map tak můžete měnit rychle a bez použití nářadí.

Přívody vzduchu do náporového sání SRAD (Suzuki Ram Air Direct) jsou umístěny co nejblíže ose a co nejblíže předku kapotáže. To zaručuje nejvyšší sací účinnost a zvýšení výkonu motoru při vysokých rychlostech. * Tato technologie je využívána v modelech GSX-R1000, 750, 600 a Hayabusa.

* Tato technologie je využívána u modelů RM-Z450/250 na uzavřených tratích.

SCAS

Systém PAIR

Suzuki Clutch Assist System - spojka s antihopingovým účinkem. Při podřa zování omezuje systém SCAS brzdný účinek motoru a pomáhá tak k výrazně lepší kontrole motocyklu při brzdění a odřazování dolů. Vačky uvnitř spojkového mechanismu tlačí při zpomalování proti přítlačnému talíři, tím snižují přítlak spojkových lamel a umožňují kontrolovaný prokluz spojky.

S-DMS

Suzuki Drive Mode Selector (S-DMS) umožňuje jezdci vybrat si jednu ze tří přednastavených vstřikovacích a zapalovacích map (dvou map v případě GSX-R750/600). Tím lze upravit charakteristiku motoru tak, aby vyhovovala Vašim preferencím a jízdním podmínkám, například pro různé závodní okruhy, pro úzké a klikaté silnice, nebo na mokro. Mezi jednotlivými režimy lze přepínat pomocí přepínače na řidítkách, zvolený režim se zobrazuje vpravo na displeji. Systém S-DMS umožňuje jezdci lépe využívat výkon v různých jízdních situacích. * Tato technologie je využívána v modelech GSX-R1000, 750, 600 a Hayabusa.

Suzuki PAIR (Pulsed-AIR) je systém, který přivádí čerstvý vzduch z airboxu přímo do výfukových kanálů v závislosti na otáčkách motoru a poloze rukojeti plynu. Systém PAIR přispívá ke snížení emisí nespálených uhlovodíků ve výfukových plynech.

SAIS

Suzuki SAIS (Suzuki Advanced Immobilizer System) je systém bezpečné elektronické identifikace správného klíče zapalování. Tím se zabrání neoprávněným osobám nastartovat motor. * Neplatí pro americké specifikace.

SET

26

Systém Suzuki Exhaust Tuning (SET) využívá servomotorem a počítačem řízenou klapku ve výfuku, která odráží vlny ve výfuku zpět, a vylaďuje tak výfukový systém v závislosti na otáčkách motoru. Při nižších otáčkách se klapka přivírá, čímž se zvyšuje tlak ve výfuku a tím točivý moment v nízkých otáčkách. Jak se otáčky motoru zvyšují, výfuková klapka systému SET se postupně otevírá, tlak ve výfuku sesnižuje, a tím se zvyšuje výkon ve středních a vysokých otáčkách.

ORIGINÁLNÍ NÁHRADNÍ DÍLY SUZUKI Každý motocykl Suzuki je sestaven z originálních dílů. Tyto díly jsou optimálně konstruované a jejich specifikace jsou přizpůsobené pro každý konkrétní typ a model. Všechny díly procházejí náročnými testy a odpovídají přísným normám Suzuki pro výkonnost, kvalitu, trvanlivost a bezpečnost. Každý originální náhradní díl Suzuki perfektně pasuje na Váš motocykl. Při opravách a údržbě Vašeho motocyklu doporučujeme používat pouze originální náhradní díly Suzuki. Používáním originálních náhradních dílů Suzuki můžete udržet Váš motocykl déle v nejlepším možném stavu.

Protiblokovací systém ABS Protiblokovací systém ABS je pomocný asistenční systém pro brzdicí manévry. ABS není systém pro zkrácení brzdné dráhy. Proto před zatáčkou vždy včas upravte rychlost.

Suzuki Advanced Immobilizer System Suzuki Advanced Immobilizer System (SAI) je digitální, řídící jednotkou ovládaný imobilizér transpondérového typu. Systémem SAI jsou vybaveny modely pro vybrané trhy.

Suzuki Moto Assistance Asistenční služba Suzuki Moto Assistance je dvouletá bezplatná pomoc jezdci i spolujezdci v případě nehody, poruchy i defektu pneumatiky. Asistenční služby je k dispozici nepřetržitě na území České republiky i v ostatních evropských zemích. Podrobnější informace získáte u autorizovaných prodejců Suzuki.

Plnění EURO 3 Pouze modely evropských specifikací plní emisní předpisy EURO 3.

Specifikace, vzhled, barva, výbava a některé další vlastnosti motocyklů Suzuki, uvedených v tomto katalogu, se mohou kdykoliv změnit bez předchozího upozornění. Mohou se také lišit podle místních podmínek a požadavků trhu. Některé modely jsou k dispozici pouze v některých regionech. Výroba jednotlivých modelů může být kdykoli ukončena bez předchozího upozornění. Pro aktuální informace, podrobnosti o změnách a další informace se obraťte na Vašeho oficiálního prodejce motocyklů Suzuki. Některá vyobrazení v tomto katalogu byla upravena na počítači. n Vždy noste ochranou helmu, ochranu očí a ochranné oblečení. n Pečlivě si přečtěte návod k obsluze.

n Jezděte bezpečně. n Nikdy nejezděte pod vlivem alkoholu nebo drog.

27

VÁŠ AUTORIZOVANÝ PRODEJCE SUZUKI

SUZUKI MOTOR CZECH, s. r. o. U Průhonu 40, 170 00 Praha 7 Tel.: 226 883 300 fax: 226 883 801 e-mail: [email protected]

www.suzuki.cz

KATALOG MOTOCYKLŮ 2013

Recommend Documents