Bij aanvang van de werkdag
et voertuig staat nog stil, contact aan, de kaart in kaartsleuf 1 steken ( 4 ), pijl ™H en chip naar boven gericht.
et land van vertrek (+eventueel de streek) met de pijltoetsen selecteren, de UTC-tijd ™H
invoeren (zie fiche ”Uurverschil”) volgens de indicaties en de modus “Arbeid” kiezen indien voor het vertrek andere taken dienen verricht. Nota: deze gegevens kunnen geannuleerd worden door op de uitwerptoets van de kaart te drukken of door gedurende 30 seconden geen gegevens in te voeren. A ls het voertuig begint te rijden, springt de tachograaf automatisch op de modus “Rijden” ™
™ Als het voertuig beweegt, kunnen de rij- en rusttijden van de chauffeur(s) weergegeven worden, door om het even welke toets van het menu in te drukken.
Activiteiten die handmatig ingevoerd moeten worden PGELET ! Als het voertuig stilstaat voor een rustperiode/pauze, lopende periode van ™O beschikbaarheidstijd of overige en lopende werkperiode, de activiteit valideren met toets 1(chauffeur 1) 2 , toets 2 (chauffeur 2) 3 .
e kaart in de tachograaf laten. ™D ™ Als het voertuig opnieuw start, springt de tachograaf automatisch op de modus “Rijden”
Op het einde van de werkdag ™ Als het voertuig stilstaat, maar vóóraleer het contact te verbreken, het land en de UTCtijd bij het trajecteinde vermelden (zie fiche ”Uurverschil”).
™ Indien de werkdag afloopt met andere activiteiten dan rijden, de overeenstemmende modus kiezen, bijvoorbeeld “Arbeid”
™ Op de uitwerptoets van de kaart drukken en de instructies op het scherm volgen. ™ De tachograaf stelt automatisch voor een papieren afdruk te maken. Indien gewenst, het printen starten door op “OK” te drukken.
houden.
Tachograaf
et contact verbreken. ™H ™ Om veiligheidsredenen, de kaart uit de tachograaf halen en door de chauffeur bij te
™ De papieren afdruk op een droge en donkere plaats bewaren, bijvoorbeeld in deze farde.
§ | Wat doen als het voertuig een grens overschrijdt? ™ I ndien er geen uurverschil is, niets doen. ™ I ndien er een uurverschil is : de uurvermelding aanpassen aan de plaatselijke tijd:
- Hoofdmenu “invoer voertuig”
- Submenu “plaatselijke tijd voertuig”
- Het berekende uurverschil invoeren en op “OK” drukken
- Op het scherm verschijnt de plaatselijke tijd, aangegeven door een kruis
1
!CADEMY
| B ij het begin van de werkdag, nadat chauf-
feur 1 zijn kaart in kaartsleuf 1 stak en de ge- Wat doen als het voertuig rijdt in een land gevens invoerde, steekt chauffeur 2 zijn kaart waar de digitale tachograaf niet verplicht is? in kaartsleuf 2 en wordt hij automatisch in de | D e tachograaf normaal blijven gebruiken. Het modus “Beschikbaarheid” geplaatst. is het enige bewijs voor de rij- en rusttijden. | B ij een chauffeurswissel moeten ze hun sessie afsluiten, de kaarten van kaartsleuf wisselen en Wat doen bij een defecte, verloren of de sessie opnieuw openen. Nota: kaartsleuf 1 is gestolen kaart? steeds bestemd voor de chauffeur die rijdt. Een | H et verlies of de diefstal van een bestuurpapieren afdruk is niet nodig. derskaart dient het voorwerp uit te maken van een onvrijwillige berovingaangifte Wat doen als de chauffeur vergeten is zijn bij de politie. Opgepast! Bij diefstal van de kaart bij het begin van de werkdag in te bestuurderskaart, dient ook een aangifte voeren? opgesteld, volgens het artikel 16§3 van de | H andmatig de niet geregistreerde activi- Verordening 3821/85, bij de bevoegde overheden van het land waar de diefstal plaatsteiten invoeren met de optie “Invoer aanvond. Dit wordt ondermeer aangeraden om vulling” en dan “Ja” selecteren, gevolgd door bij een wegcontrole een bijkomende verant“Begin”. Om veiligheidsredenen deze procewoording te kunnen voorleggen van de ondure niet volgen tijdens het rijden! mogelijkheid de bestuurderskaart te tonen. | N ota: rijden zonder de kaart ingevoerd te Bij verlies in het buitenland wordt deze verhebben of de kaart invoeren tijdens het plichting op zich niet voorzien in de Verorderijden wordt door de tachograaf als fout bening 3821/85 en volstaat een aangifte bij de schouwd. bevoegde overheid van het land dat de kaart uitreikte.
Tachograaf
§ | Hoe de digitale tachograaf gebruiken ?
den geregistreerd in het geheugen van de tachograaf en op de bestuurderskaart.
Wat doen als het voertuig zich aan boord van een trein of een boot bevindt?
| H andmatig "veerboot / vervoer per trein" kiezen
| A ls
het voertuig opnieuw begint te rijden, springt de tachograaf automatisch op de modus “Rijden”
Wat doen als het voertuig vastzit in verkeersopstoppingen?
| N iets.
Zodra het voertuig verschillende minuten stilstaat, wordt de modus “Arbeid” automatisch geactiveerd. Als het voertuig opnieuw vertrekt, wordt de modus “Rijden” automatisch gereactiveerd.
Wat doen als een melding van voorval of fout op het scherm verschijnt en/of het scherm knippert?
Tachograaf
§ | Functies 1. Het geheugen van de digitale tachograaf registreert over 365 dagen de gegevens van het voertuig, ongeacht de chauffeur.
Digitale Tachograaf Analoge Tachograaf Rij-en rusttijden
2. D e bestuurderskaart registreert over 28 dagen de specifieke chauffeursactiviteiten (persoonlijke gegevens van de chauffeur, rij- en rusttijden, afstanden, snelheid, snelheidsovertredingen, fouten, gebeurtenissen, controles).
1
| B innen de zeven dagen na het verlies of de diefstal van de kaart moet de chauffeur de vervanging ervan aanvragen. Deze aanvraag moet gebeuren bij de Dienst Digitach (1). Het attest van onvrijwillige berovingaangifte wordt bij de aanvraag gevoegd.
| Z olang hij niet over een bestuurderskaart
beschikt, moet hij zijn rij- en rusttijden bijhouden door middel van de papieren afdrukken van de digitale tachograaf. Deze afdrukken moeten de naam, het rijbewijsnummer en de handtekening van de chauffeur dragen. dellijk zijn werkgever verwittigen bij een verloren, gestolen of defecte kaart !
| D e melding bevestigen door op de toets
“OK” te drukken => het voorval/fout zal wor!CADEMY
!CADEMY
8
1
2
4 u
3
6
5
9
De gegevens en berichten worden op het scherm weergegeven. De achtergrond van het scherm knippert in geval van fout en/of bijzondere gebeurtenissen. u
u
Plaatselijke tijd (aangegeven door een kruis) Snelheid
u
u
2
/
Activiteit chauffeur 1 / Uitwerptoets voor de kaart 1
3
/
Uitwerptoets voor de kaart 2 / Activiteit chauffeur 2
4
| In alle gevallen moet de chauffeur onmid-
(1) van toepassing in België
7
§ | Bestanddelen :
Tachograaf
Wat doen als er een tweede chauffeur is?
Tachograaf
§ | Andere situaties en antwoorden
/
5
Totale kilometerstand (combinatie van) pictogrammen van werkzaamheden van chauffeurs
Kaartsleuf voor de kaart 1 / Kaartsleuf voor de kaart 2
6
Interface voor het lezen van de gegevens en voor het kalibreren
7
Thermische printer en papieren afdruk
8
Ontgrendeling voor de printerlade
9
Menutoetsen Pijltoetsen om het menu te overlopen Pijltoets om het submenu te overlopen
OK
Toets om het gekozen (sub) menu te bevestigen en exit
Bij aanvang van de werkdag
et voertuig staat nog stil, contact aan, de kaart in kaartsleuf 1 steken ( 4 ), pijl ™H en chip naar boven gericht.
et land van vertrek (+eventueel de streek) met de pijltoetsen selecteren, de UTC-tijd ™H
invoeren (zie fiche ”Uurverschil”) volgens de indicaties en de modus “Arbeid” kiezen indien voor het vertrek andere taken dienen verricht. Nota: deze gegevens kunnen geannuleerd worden door op de uitwerptoets van de kaart te drukken of door gedurende 30 seconden geen gegevens in te voeren. A ls het voertuig begint te rijden, springt de tachograaf automatisch op de modus “Rijden” ™
™ Als het voertuig beweegt, kunnen de rij- en rusttijden van de chauffeur(s) weergegeven worden, door om het even welke toets van het menu in te drukken.
Activiteiten die handmatig ingevoerd moeten worden PGELET ! Als het voertuig stilstaat voor een rustperiode/pauze, lopende periode van ™O beschikbaarheidstijd of overige en lopende werkperiode, de activiteit valideren met toets 1(chauffeur 1) 2 , toets 2 (chauffeur 2) 3 .
e kaart in de tachograaf laten. ™D ™ Als het voertuig opnieuw start, springt de tachograaf automatisch op de modus “Rijden”
Op het einde van de werkdag ™ Als het voertuig stilstaat, maar vóóraleer het contact te verbreken, het land en de UTCtijd bij het trajecteinde vermelden (zie fiche ”Uurverschil”).
™ Indien de werkdag afloopt met andere activiteiten dan rijden, de overeenstemmende modus kiezen, bijvoorbeeld “Arbeid”
™ Op de uitwerptoets van de kaart drukken en de instructies op het scherm volgen. ™ De tachograaf stelt automatisch voor een papieren afdruk te maken. Indien gewenst, het printen starten door op “OK” te drukken.
houden.
Tachograaf
et contact verbreken. ™H ™ Om veiligheidsredenen, de kaart uit de tachograaf halen en door de chauffeur bij te
™ De papieren afdruk op een droge en donkere plaats bewaren, bijvoorbeeld in deze farde.
§ | Wat doen als het voertuig een grens overschrijdt? ™ I ndien er geen uurverschil is, niets doen. ™ I ndien er een uurverschil is : de uurvermelding aanpassen aan de plaatselijke tijd:
- Hoofdmenu “invoer voertuig”
- Submenu “plaatselijke tijd voertuig”
- Het berekende uurverschil invoeren en op “OK” drukken
- Op het scherm verschijnt de plaatselijke tijd, aangegeven door een kruis
1
!CADEMY
| B ij het begin van de werkdag, nadat chauf-
feur 1 zijn kaart in kaartsleuf 1 stak en de ge- Wat doen als het voertuig rijdt in een land gevens invoerde, steekt chauffeur 2 zijn kaart waar de digitale tachograaf niet verplicht is? in kaartsleuf 2 en wordt hij automatisch in de | D e tachograaf normaal blijven gebruiken. Het modus “Beschikbaarheid” geplaatst. is het enige bewijs voor de rij- en rusttijden. | B ij een chauffeurswissel moeten ze hun sessie afsluiten, de kaarten van kaartsleuf wisselen en Wat doen bij een defecte, verloren of de sessie opnieuw openen. Nota: kaartsleuf 1 is gestolen kaart? steeds bestemd voor de chauffeur die rijdt. Een | H et verlies of de diefstal van een bestuurpapieren afdruk is niet nodig. derskaart dient het voorwerp uit te maken van een onvrijwillige berovingaangifte Wat doen als de chauffeur vergeten is zijn bij de politie. Opgepast! Bij diefstal van de kaart bij het begin van de werkdag in te bestuurderskaart, dient ook een aangifte voeren? opgesteld, volgens het artikel 16§3 van de | H andmatig de niet geregistreerde activi- Verordening 3821/85, bij de bevoegde overheden van het land waar de diefstal plaatsteiten invoeren met de optie “Invoer aanvond. Dit wordt ondermeer aangeraden om vulling” en dan “Ja” selecteren, gevolgd door bij een wegcontrole een bijkomende verant“Begin”. Om veiligheidsredenen deze procewoording te kunnen voorleggen van de ondure niet volgen tijdens het rijden! mogelijkheid de bestuurderskaart te tonen. | N ota: rijden zonder de kaart ingevoerd te Bij verlies in het buitenland wordt deze verhebben of de kaart invoeren tijdens het plichting op zich niet voorzien in de Verorderijden wordt door de tachograaf als fout bening 3821/85 en volstaat een aangifte bij de schouwd. bevoegde overheid van het land dat de kaart uitreikte.
Tachograaf
§ | Hoe de digitale tachograaf gebruiken ?
den geregistreerd in het geheugen van de tachograaf en op de bestuurderskaart.
Wat doen als het voertuig zich aan boord van een trein of een boot bevindt?
| H andmatig "veerboot / vervoer per trein" kiezen
| A ls
het voertuig opnieuw begint te rijden, springt de tachograaf automatisch op de modus “Rijden”
Wat doen als het voertuig vastzit in verkeersopstoppingen?
| N iets.
Zodra het voertuig verschillende minuten stilstaat, wordt de modus “Arbeid” automatisch geactiveerd. Als het voertuig opnieuw vertrekt, wordt de modus “Rijden” automatisch gereactiveerd.
Wat doen als een melding van voorval of fout op het scherm verschijnt en/of het scherm knippert?
Tachograaf
§ | Functies 1. Het geheugen van de digitale tachograaf registreert over 365 dagen de gegevens van het voertuig, ongeacht de chauffeur.
Digitale Tachograaf Analoge Tachograaf Rij-en rusttijden
2. D e bestuurderskaart registreert over 28 dagen de specifieke chauffeursactiviteiten (persoonlijke gegevens van de chauffeur, rij- en rusttijden, afstanden, snelheid, snelheidsovertredingen, fouten, gebeurtenissen, controles).
1
| B innen de zeven dagen na het verlies of de diefstal van de kaart moet de chauffeur de vervanging ervan aanvragen. Deze aanvraag moet gebeuren bij de Dienst Digitach (1). Het attest van onvrijwillige berovingaangifte wordt bij de aanvraag gevoegd.
| Z olang hij niet over een bestuurderskaart
beschikt, moet hij zijn rij- en rusttijden bijhouden door middel van de papieren afdrukken van de digitale tachograaf. Deze afdrukken moeten de naam, het rijbewijsnummer en de handtekening van de chauffeur dragen. dellijk zijn werkgever verwittigen bij een verloren, gestolen of defecte kaart !
| D e melding bevestigen door op de toets
“OK” te drukken => het voorval/fout zal wor!CADEMY
!CADEMY
8
1
2
4 u
3
6
5
9
De gegevens en berichten worden op het scherm weergegeven. De achtergrond van het scherm knippert in geval van fout en/of bijzondere gebeurtenissen. u
u
Plaatselijke tijd (aangegeven door een kruis) Snelheid
u
u
2
/
Activiteit chauffeur 1 / Uitwerptoets voor de kaart 1
3
/
Uitwerptoets voor de kaart 2 / Activiteit chauffeur 2
4
| In alle gevallen moet de chauffeur onmid-
(1) van toepassing in België
7
§ | Bestanddelen :
Tachograaf
Wat doen als er een tweede chauffeur is?
Tachograaf
§ | Andere situaties en antwoorden
/
5
Totale kilometerstand (combinatie van) pictogrammen van werkzaamheden van chauffeurs
Kaartsleuf voor de kaart 1 / Kaartsleuf voor de kaart 2
6
Interface voor het lezen van de gegevens en voor het kalibreren
7
Thermische printer en papieren afdruk
8
Ontgrendeling voor de printerlade
9
Menutoetsen Pijltoetsen om het menu te overlopen Pijltoets om het submenu te overlopen
OK
Toets om het gekozen (sub) menu te bevestigen en exit
§ | Overzicht van basispictogrammen
Bedrijf
Controleur
Chauffeur
Werkplaats
Fabrikant
Activiteiten van de chauffeur
Totaal / overzicht
andmatige invoer van werkzaamheden H van de chauffeur
Apparaat in dit land niet vereist
Veerboot / vervoer per trein
Dagelijks
“Van” of “tot” Wekelijks
Beschikbaarheid
Om de twee weken
Rijden
Vertraging
Rust
Arbeid
Onderbreking
Onbekend
Apparaat / functies
Kaartsleuf-1
Kaartsleuf-2
Tachograafkaart
Klok
Printer/afdruk
Invoer
Schermweergave
Externe opslag
Sensor
Voertuig/voertuigunit
Bandenmaat
Stroomvoorziening
Diversen
Kaarten
Bestuurderskaart
Bedrijfskaart
Controlekaart
Werkplaatskaart
Rijden
Rijtijd van een week
Rijtijd van twee weken
Fout
Bedieningsaanwijzing, werktijdwaarschuwing
Begin van de dagelijkse werkperiode
Einde van de dagelijkse werkperiode
Plaats
Beveiliging
Snelheid
Rijden met dubbele bemanning
Afdrukken op papier
Dagelijkse afdruk van de activiteiten van de chauffeur vanaf de kaart
A fdruk van gebeurtenissen en fouten vanaf de kaart
Afdruk van snelheidsoverschrijdingen
Afdruk van technische gegevens
Dagelijkse afdruk van de activiteiten van de chauffeur vanaf de voertuigunit
A fdruk van gebeurtenissen en fouten vanaf de voertuigunit
Gebeurtenis
Geen kaart
Weergaven op scherm
Tachograaf
Gebruikstanden / personen
Toont dagactiviteiten van de bestuurderskaart
T oont de gebeurtenissen en fouten van de bestuurderskaart
!CADEMY
Fouten
Toont snelheidsoverschrijdingen Toont de dagactiviteiten vanaf de voertuigunit
T oont de gebeurtenissen en fouten vanaf de voertuigunit
Toont technische gegevens
Diversen (combinatie van pictogrammen)
Controleplaats
Begin registratietijd
Einde registratietijd
Begin niet verplicht
Einde niet verplicht
Kaartfout (kaartsleuf-2)
Kaartfout (kaartsleuf-1)
Leesvensterfout
Printerfout
Interne fout in de voertuigunit
Overbrengingsfout
Fout in de opnemer
Werktijdwaarschuwingen
Bijna pauze houden, al 4u15 onderweg
Pauze houden, al 4u30 onderweg
Bedieningsaanwijzingen
Plaats bij aanvang van de werkdag
Plaats bij einde van de werkdag
Gegevens van voertuig
Afdruk kaart
Afdruk voertuig
Invoer fout
Invoer a.u.b.
Printen niet mogelijk / Lade van printer is open
Toegang menu onmogelijk
Invoer voertuig
Weergave kaart
Printer heeft geen papier Printen is vertraagd
Display voertuig
Lokale tijd
Defecte kaart
UTC Correctie
Foutieve kaart
Kaart uitwerpen onmogelijk
achograaf
Gebeurtenissen
Insteken van een ongeldige kaart
Tijdoverlapping
Insteken van een kaart tijdens het rijden
Proces is vertraagd
Registratie inconsistent
Apparaatstoring
Handmatige invoer
Snelheidsoverschrijding
Fout in de bewegingsgegevens
Tijdafstelling (door werkplaats)
Kaartconflict
Rijden zonder geschikte kaart
laats van het begin van de registratietijd P invoeren ?
Laatste kaartsessie niet correct afgesloten
laats van het einde van de registratietijd P invoeren ?
Nog steeds dezelfde werkperiode ?
Onderbreking in stroomvoorziening
Poging tot inbreuk op de beveiliging
Begin van de registratietijd invoeren ? Einde van de voorafgaande registratietijd ?
Controle snelheidsoverschrijding
!CADEMY
§ | Voor te leggen registraties bij wegcontrole «Registraties» : b estuurderskaart en/of tachograafschijven + printouts digitale tachograaf.
™ Vanaf 1 mei 2006 : de registraties van de lopende week plus de 15 voorgaande kalenderdagen. ™ Vanaf 1 januari 2008 : de registraties van de dag zelf en van de voorgaande 28 kalenderdagen.
§ | Rij- en rusttijden Tot 10 april 2007 EEG 3820/85 Dagelijkse rijtijd 1 chauffeur
9u (2x per week 10u)
Wekelijkse rijtijd
Vanaf 11 april 2007 EEG 561/06 9u (2x per week 10u) 56u (max 6 dagelijkse rijtijden per week)
Rijtijd per 2 weken
90u
90u
Ononderbroken rijtijd
4u30’
4u30’
Onderbreking rijtijd
45’ (of 3 x 15’)
45’ (of 15’ + 30’)
Dagelijkse rusttijd (op 24 u) 1 chauffeur 11u (met maximum 3 beperkingen per week 11u (met maximum 3 beperkingen per week tot 9u én compensatie voor het einde van tot 9u – compensatie hoeft niet meer) de 2de week)
met onderbreking
12u opgesplitst in 8u en 4u (deze laatste 12u opgesplitst in minstens 3u + minstens 4 uren mogen nog eens opgesplitst worden 9u (in deze volgorde) in 2 blokken van minimum 1u)
als voertuig op veerboot of trein mits beschikking over bed of slaapplaats
verlenging van de dagelijkse rusttijd met 2 uur in geval van onderbreking van max. 1u. voor inscheping of na ontscheping
11u met hoogstens 2 onderbrekingen van telkens maximum 1u
Dagelijkse rusttijd dubbele bemanning
8u op 30u
9u op 30u
Wekelijkse rusttijd
45u (met beperking tot 36u op de woonplaats en tot 24u buiten de woonplaats én compensatie in blok binnen 3 weken volgend op de betrokken week, toe te voegen aan een rustperiode van min. 8u)
45u (met maximum 1 beperking per 2 opeenvolgende weken tot 24u, én compensatie in blok binnen 3 weken volgend op de betrokken week, toe te voegen aan een andere rustperiode van min. 9u)
Rij- en rusttijden
zonder onderbreking
!CADEMY
§ | Uurverschil
IS FIN N
S
RUS
EST LV LT
DK
BY
IRL GB
NL B L F
PL D
SK
A
CH
SLO HR
I P
UA
CZ
H
RO
BIH SCG MK
AL
E
M
GR
MD
BG TR CY
Omzetting van de plaatselijke tijd in UTC-tijd (landen tachograaf toegelaten maar niet verplicht) Landen Afkorting Uurverschil Zomeruur* Andorra AND 1 ja Azerbeidzjan AZ 4 ja Bosnië-Herzegovina BIH 1 ja Bulgarije BG 2 ja Kazakstan KZ 4 tot 6 nee Kroatië HR 1 ja Macedonië MK 1 ja Moldavië MD 2 ja Oezbekistan UZ 5 ja Roemenië RO 2 ja Rusland RUS 2 tot 12 ja Servië-Montenegro SCG 1 ja Turkije TR 2 ja Turkmenistan TM 5 ja Wit-Rusland BY 2 ja
Tijdaanduidingen in UTC-tijd Het digitaal scherm toont altijd de plaatselijke tijd, die de chauffeur moet ingeven. De handmatig ingevoerde tijd moet steeds de UTC-tijd (Universal Time Coordinated) zijn. De UTC-tijd is de refertetijd die overeenstemt met de nulmeridiaan van Greenwich. Aan de hand van zones (0, +1, +2, +3) bepaald op de bovenstaande geografische kaart en de tabel “zomeruur“, omzetting van plaatselijke tijd naar UTC-tijd: - het voertuig bevindt zich in de zone “0“: plaatselijke tijd = UTC-tijd. - h et bevindt zich in de zone “+1“: UTC-tijd = plaatselijke tijd -1u-1u indien zomeruur geldt. - het bevindt zich in de zone “+2“: UTC-tijd = plaatselijke tijd -2u-1u indien zomeruur geldt. Alle papieren afdrukken gebeuren steeds in UTC-tijd.
* Zomeruur van toepassing tussen de laatste zondag van maart en de laatste zondag van oktober
urverschil
Omzetting van de plaatselijke tijd in UTCtijd (landen tachograaf verplicht) Landen Afkorting Uurverschil Zomeruur * België B 1 ja Cyprus CY 2 ja Denemarken DK 1 ja Duitsland D 1 ja Estland EST 2 ja Finland FIN 2 ja Frankrijk F 1 ja Griekenland GR 2 ja Groot-Brittannië GB 0 ja Hongarije H 1 ja Ierland IRL 0 ja Island IS 0 ja Italië I 1 ja Letland LV 2 ja Liechtenstein FL 1 ja Litouwen LT 2 ja Luxemburg L 1 ja Malta M 1 ja Nederland NL 1 ja Noorwegen N 1 ja Oostenrijk A 1 ja Polen PL 1 ja Portugal P 0 ja Slovenië SLO 1 ja Slowakije SK 1 ja Spanje E 1 ja Tsjechië CZ 1 ja Zweden S 1 ja Zwitserland CH 1 ja
