JAGUAR PRESENTEERT NIEUW iq[al] PLATFORM EN C-X17 SPORT CROSSOVER CONCEPT

STRICTLY EMBARGOED UNTIL 17:30 CET, MONDAY SEPTEMBER 09, 2013

SEPTEMBER 2013 – PERSBERICHT JAGUAR PRESENTEERT NIEUW iQ[Al] PLATFORM EN C-X17 SPORT CROSSOVER CONCEPT IN HET KORT •

Jaguar presenteert spectaculaire sport crossover concept tijdens IAA in Frankfurt.

•

De C-X17 concept car is bedoeld als designstudie voor Jaguars nieuwe lichtgewicht aluminium monocoque platform, genaamd iQ[Al].

•

De C-X17 combineert het strakke design en de sportieve prestaties die kenmerkend zijn voor Jaguar met de voordelen van een hoge zitpositie en veel praktisch gebruiksgemak.

•

Het iQ[Al] platform is modulair, licht en extreem stijf en biedt volledige flexibiliteit ten aanzien van design, uitrusting en productie.

•

Het platform vormt de basis voor een nieuwe reeks van toekomstige, gunstig geprijsde Jaguars.

•

Het eerste model op basis van het iQ[Al] platform is gepland voor 2015.

•

Jaguars eerste model op basis van het nieuwe platform is een premium sedan in het C/D-segment. Deze sedan zal in zijn segment het eerste model zijn met een aluminium carrosserie.

•

Tot de beschikbare motoren behoort de nieuwe reeks van krachtige en zuinige benzine- en dieselmotoren die gebouwd worden in de nieuwe motorenfabriek van Jaguar Land Rover in Engeland.

•

Dankzij deze motoren leveren Jaguars nieuwe modellen op iQ[Al] platform onderscheidende prestaties, met een topsnelheid van meer dan 300 km/u en CO2-emissies lager dan 100 g/km.

•

Met de C-X17 introduceert Jaguar enkele geavanceerde technologieën voor het interieur, waaronder de Interactive Surface Console – een infotainment netwerk met meerdere displays waarmee passagiers toegang hebben tot internet en social media.

•

De C-X17 is ontworpen door Jaguars designteam onder leiding van Director of Design Ian Callum.

1


“Met de C-X17 sport crossover slaat Jaguar een opwindende nieuwe richting in. Het doel van deze concept car is in de eerste plaats om onze nieuwe architectuur te introduceren, dat we iQ[Al] – intelligent aluminium – hebben genoemd. Deze technische basis geeft ons de mogelijkheid om Jaguars productlijn flink uit te breiden. Daarmee versterken we onze marktpositie en komen we bij een nieuwe doelgroep binnen bereik. Met de iQ[Al] architectuur kunnen we technologie uit onze luxe modellen in voordeliger segmenten introduceren en stellen we in combinatie met onze nieuwe reeks van extreem zuinige motoren wereldwijd een nieuwe norm. Gecombineerd met de toonaangevende aërodynamische eigenschappen en de pure schoonheid die kenmerkend zijn voor een Jaguar, betekent dat een enorme stap voorwaarts.” Adrian Hallmark, Global Brand Director, Jaguar SAMENVATTING Tijdens de aankomende IAA in Frankfurt maakt Jaguars allereerste sport crossover – de C-X17 concept car – zijn debuut. Als sport crossover is de Jaguar C-X17 een dynamische nieuwkomer in het SUV-segment. Met het design van deze concept car verlegt Jaguar bestaande grenzen in deze klasse, door het karakter en rijgedrag van een sportauto te combineren met de zelfverzekerde uitstraling en het praktische gemak van een SUV. Door toe te treden tot het segment van sport crossovers voegt Jaguar een compleet nieuw model toe aan het bestaande portfolio, waarmee het merk bereikbaar en aantrekkelijker wordt voor een grotere, wereldwijde doelgroep. De C-X17 is ontworpen als designstudie om Jaguars compleet nieuwe aluminium monocoque iQ[Al] architectuur te introduceren. Op dit technisch hoogstaande platform zal een aansprekende reeks van toekomstige Jaguar modellen worden ontwikkeld. Met iQ[Al] lanceert Jaguar bovendien een nieuwe filosofie die de blauwdruk vormt voor een innovatieve toekomst van het merk. De iQ[Al] architectuur is modulair en flexibel opgebouwd en werd specifiek voor

Jaguar ontwikkeld. Belangrijke kenmerken zijn robuustheid, een laag gewicht, een uitzonderlijke torsiestijfheid en innovatieve technologieën die de zuinigheid

2


vergroten. Daarbij maakt het nieuwe platform flexibele en grootschalige productie mogelijk. Tegelijkertijd biedt het maximale vrijheid ten aanzien van design en het ontwikkelen van competitieve uitrustingen voor interieurs, zonder dat dit ten koste gaat van het unieke karakter, de prestaties en luxe waarmee Jaguar beroemd is geworden. Deze eigenschappen vormen voor Jaguar een belangrijke basis voor uitbreiding van het bestaande portfolio, met modellen die gericht zijn op groeimarkten voor het premium segment. Het eerste model dat Jaguar op basis van het nieuwe platform zal ontwikkelen, is een nieuwe sedan in het premium C/D-segment. Deze staat gepland voor 2015 en is dan in zijn segment het eerste model met een aluminium monocoque constructie. Voor aandrijving van dit nieuwe model kan Jaguar putten uit een brede reeks motoren die in vermogen zeer uiteenlopen, maar die allen uitblinken met een combinatie van aansprekende prestaties en de nieuwste brandstofbesparende innovaties. Vanzelfsprekend staan ook deze moderne motoren garant voor puur rijplezier. Tot de leverbare motoren horen ook de krachtige benzine- en dieselmotoren die geproduceerd worden in de nieuwe motorenfabriek van Jaguar Land Rover in Engeland. Ook de beproefde en veelzijdige V6 benzinemotor van de F-TYPE zal voor deze toekomstige nieuwe Jaguar beschikbaar zijn, waarbij het lichtgewicht platform bijdraagt aan de gunstige vermogen-gewicht verhouding in dit segment. Mede door deze kenmerken kan Jaguar het bestaande portfolio verder verbreden, waarbij uitbundige prestaties met topsnelheden van meer dan 300 km/u hand in hand gaan met CO2-emissies lager dan 100 g/km. Het C-X17 concept is een goed voorbeeld van de diversiteit aan modellen die ontwikkeld kunnen worden op basis van het iQ[Al] platform. De vierzits sport crossover vormt een symbiose van strakke lijnen, sportief design en luxueus raffinement gekoppeld aan praktisch gebruiksgemak en een hoge zitpositie. Tegelijkertijd is de C-X17 met zijn aansprekende proporties, pure vormen en fraaie lijnenspel – ontworpen onder leiding van Director of Design Ian Callum – in elk opzicht een echte Jaguar.

3


Mede dankzij zijn lage zwaartepunt onderscheidt de C-X17 zich met de rijeigenschappen van een luxe sedan. Daaraan leveren ook enkele baanbrekende technologieën een grote bijdrage, zoals Torque Vectoring by Braking, waarmee de auto intelligent gebruik maakt van het remsysteem om het motorkoppel in bochten zodanig te verdelen dat onderstuur en wielspin worden voorkomen. De zelfverzekerde rijeigenschappen van de C-X17 kunnen ook worden toegeschreven aan de hogere bodemvrijheid en aan het feit dat het Jaguar Intelligent All Wheel Drive systeem het grootste deel van het motorvermogen op de achterwielen overbrengt. De verdeling van het vermogen wordt aangepast zodra het systeem bemerkt dat een of meerdere wielen de grip dreigt te verliezen. Met een lengte van 4.718 mm en een hoogte van 1.649 mm heeft de C-X17 onmiskenbaar de afmetingen van een crossover. Desondanks vertoont het design sterke familietrekken van Jaguars huidige modellen. Zo is de grille een evolutie van het karakteristieke front van de Jaguar XJ, terwijl de gewelfde flanken direct doen denken aan het veelgeprezen design van de Jaguar FTYPE. De combinatie van een laag profiel en 23” lichtmetalen velgen geeft de C-X17 een sportieve, agressieve uitstraling, die nog eens wordt versterkt door LED koplampunits met J-vormige dagrijverlichting en mistlampen achter mat glas in de grote luchtinlaten. De C-X17 is afgewerkt in Caesium Blue, met sierlijsten in hoogglans zwart. De dubbelspaaks lichtmetalen velgen zijn uitgevoerd in de kleur Dark Atlas graphite, met glanzend zwarte accenten. Het interieur van de C-X17 telt vier individuele en luxueus beklede kuipstoelen, met een gewelfd en lichtgewicht design. In het unieke dak van de auto zijn fraai gevormde lamellen aangebracht, waarmee de passagiers vanuit het interieur een spectaculair uitzicht hebben. Tegelijkertijd blijft hiermee het strakke lijnenspel van het exterieur intact. Om rustig te kunnen ontspannen zijn er onder de laadvloer van de bagageruimte twee comfortabele, inklapbare fauteuils verborgen. In enkele andere opbergvakken bevinden zich nog een aantal accessoires die passen bij een actieve levensstijl, zoals een zaklantaarn en een

4


camera. In het interieur van de C-X17 komen hoogwaardige, authentieke materialen samen met traditioneel vakmanschap en moderne afwerkingsmethoden. Voor het instrumentarium, de armsteunen, portieren en de vloer is gekozen voor een combinatie van Jet Connolly zadelleder en Orchid Connolly leder, met nauwkeurig aangebracht stiksel dat ervoor zorgt dat de bekleding plezierig aanvoelt. Voor de rest van het interieur wordt gebruikgemaakt van materialen als ruthenium, gepolijst aluminium en zwarte accenten van geanodiseerd metaal die het geheel een wat donkerder uitstraling geven. De portieren zijn afgewerkt in hoogglans zwart. In de middentunnel die over de gehele lengte van het interieur loopt – van het instrumentarium tot de achterste zitplaatsen – is de Interactive Surface Console ondergebracht. Met deze interactieve infotainment multimedia interface beschikken de passagiers over meerdere Touch Screens onder een paneel van transparante kunststof. In combinatie met het veilige Wi-Fi netwerk aan boord van de auto kunnen de passagiers via social media contact maken met de buitenwereld en met elkaar. Speciaal voor de C-X17 ontwikkelde het Britse merk Meridian een topklasse audiosysteem, terwijl de middenconsole kan worden geconfigureerd met behulp van een Head Up Display projector. *** NIEUW iQ[AL] ARCHITECTUUR: BASIS VOOR DE TOEKOMST iQ[Al] is meer dan alleen een nieuwe architectuur – het is een compleet nieuwe filosofie die de basis vormt voor een innovatieve toekomst van Jaguar, zodat het merk het bestaande gamma verder kan uitbreiden met modellen die gericht zijn op nieuwe doelgroepen in groeimarkten. Het eerste model dat Jaguar op basis van het nieuwe platform zal ontwikkelen, is een nieuwe sedan in het premium C/D-segment. Deze staat gepland voor 2015 en is

5


dan in zijn segment het eerste model met een aluminium monocoque constructie. Deze nieuwe Jaguar zal worden gebouwd in een compleet nieuwe, hightech productiefaciliteit in Solihull, waarmee Jaguar zorgt voor nieuwe werkgelegenheid en groeikansen voor plaatselijke leveranciers. Het grotendeels uit aluminium opgetrokken iQ[Al] platform is modulair en uitermate flexibel, wat de bandbreedte voor toekomstige modellen groter maakt dan ooit. Het platform is licht, uitzonderlijk stijf en uitgerust met innovatieve technologieën waarmee Jaguar het eigen duurzaamheidsbeleid verder vormgeeft. Een voorbeeld daarvan is een nieuw, zeer robuust type lichtmetaal dat vrijwel volledig is vervaardigd uit gerecyclede grondstoffen. Het iQ[Al] platform wordt zorgvuldig ontwikkeld om te kunnen voorzien in alle eigenschappen die Jaguars technici hebben geformuleerd. Alle modellen die gebaseerd zijn op het iQ[Al] platform zullen dan ook rijden als een echte Jaguar, waarbij de flexibiliteit en veelzijdigheid van het platform ervoor zorgt dat elk model ook een heel eigen karakter heeft. Bij de ontwikkeling van iQ[Al] hebben Jaguars technici en designers vanaf het begin nauw samengewerkt om een veelzijdig design te kunnen combineren met een inventieve uitrusting die concurrerend is binnen het segment. Door de flexibiliteit van het iQ[Al] platform kunnen Jaguars technici en designers handelen vanuit de filosofie ‘wat we kunnen bedenken, kunnen we ook maken’. Dat betekent dat beide teams bij de ontwikkeling van nieuwe modellen minder last hebben van technische en productionele beperkingen. Het nieuwe platform stelt Jaguar in staat om grotere volumes te produceren, zonder compromis ten aanzien van het karakter, het design, de prestaties en de luxe die kenmerkend is voor Jaguar. De flexibiliteit van het nieuwe platform maakt het bovendien mogelijk dat verschillende modellen tegelijkertijd op dezelfde productielijn kunnen worden gebouwd. Door dit efficiënte en ultramoderne productieproces kan Jaguar per model snel inspelen op wisselende marktomstandigheden.

6


Aandrijflijnen Voor toekomstige Jaguars op basis van het iQ[Al] platform zal een brede reeks motoren met uiteenlopende vermogens beschikbaar zijn. De motoren blinken allen uit met een combinatie van aansprekende prestaties en de nieuwste brandstofbesparende innovaties, zonder compromis ten aanzien van rijeigenschappen of respons. De nieuwe sedan zal als eerste model op het iQ[Al] platform worden uitgerust met compleet nieuwe viercilinder benzine- en dieselmotoren, waarmee Jaguar voor het eerst onder de grens van 100g CO2/km komt. Deze geavanceerde, krachtige motoren zullen worden gebouwd in de nieuwe fabriek van Jaguar Land Rover, die momenteel in Wolverhampton wordt gebouwd. Met de bouw van deze fabriek, die vanaf 2015 operationeel zal zijn, is een investering van £355 miljoen gemoeid. Modellen op basis van het iQ[Al] platform zijn ook ontworpen voor de beproefde en krachtige V6 benzinemotor die ook leverbaar is voor de Jaguar F-TYPE. Mede dankzij het lage gewicht onderscheiden deze toekomstige modellen van Jaguars zich net als de F-TYPE met de gunstigste vermogen-gewicht verhouding in hun klasse. Door de combinatie van het iQ[Al] platform met deze nieuwe generatie van motoren verenigt Jaguar dan ook het beste van twee werelden: sportieve prestaties en uitzonderlijk lage waarden voor brandstofverbruik en CO2-emissies. C-X17 DYNAMIEK: LICHTVOETIG EN ZELFVERZEKERD Als sport crossover is de C-X17 een echte rijdersauto, die in de eerste plaats is bedoeld voor de openbare weg. Het zorgvuldig gekozen zwaartepunt en de uit lichtgewicht aluminium opgetrokken carrosserie staan garant voor een superieure dynamiek en wendbaarheid, waarmee de auto ook op snelle trajecten volledig op zijn plaats is. De C-X17 is bovendien uitgerust met een aantal baanbrekende hulpsystemen, zoals Torque Vectoring by Braking. Dit systeem registreert voortdurend het bochtengedrag van de auto om, indien

7


nodig, met behulp van het remsysteem de verdeling van het motorkoppel over de wielen aan te passen. Daarmee wordt onderstuur gereduceerd en blijft de grip onder alle omstandigheden optimaal. Met het Jaguar Intelligent All Wheel Drive systeem en een bodemvrijheid van 210 mm heeft de C-X17 een zelfverzekerde wegligging, en ook op slecht wegdek en bij wisselende weersomstandigheden veel grip. Het intelligent All Wheel Drive systeem meet voortdurend de grip van de wielen en het gedrag van de bestuurder, om wielslip preventief te voorkomen, of in te grijpen wanneer een van de wielen wel de grip verliest. Onder normale omstandigheden wordt het motorvermogen vooral op de achterwielen overgebracht, met als resultaat de dynamische rijbeleving die verwacht wordt van elke Jaguar. DESIGN EXTERIEUR: FRAAIE PROPORTIES “We hebben de C-X17 volledig nieuw ontworpen op basis van een aantal vaste uitgangspunten die een Jaguar maken tot wat hij is: afgewogen proporties, strakke lijnen en een design dat volledig in balans is. Het design straalt kracht en zelfbewustzijn uit, maar heeft ook een soort sensuele schoonheid. Dat maakt de C-X17 direct herkenbaar als een echte Jaguar.” Ian Callum, Design Director, Jaguar Hoewel een crossover voor Jaguar onbekend terrein is, waren Ian Callum en zijn team vastbesloten om met de C-X17 compromisloos te blijven ten aanzien van de historisch bepaalde merkwaarden van Jaguar: pure vormen, sierlijke lijnen en uitgebalanceerde proporties. Daarbij moest de C-X17 alle praktische eigenschappen hebben die verwacht worden van een moderne crossover, gecombineerd met een sportief en aansprekend design. Als Jaguar moest de CX17 onderscheidend zijn, maar tegelijkertijd de tijdloze schoonheid hebben die typerend is voor het merk.

8


De C-X17 heeft dynamische, volledig uitgebalanceerde proporties, met een laag profiel en grote lichtmetalen velgen die de auto een krachtige, stabiele uitstraling geven. Het strakke lijnenspel ademt snelheid, zonder overdreven of opzichtig te zijn. De langgestrekte motorkap met dubbele ‘power bulge’ en de prominente grille versterken het gespierde uiterlijk. De koplampunits vertonen familietrekken van modellen als de Jaguar XF en XJ, terwijl de grille is geïnspireerd op die van de XJ. In de honingraatgrille zijn kleine aluminium lamellen geïntegreerd, die gesloten kunnen worden om de aerodynamica van de auto te verbeteren. Het resultaat is een krachtig en herkenbaar uiterlijk, met een unieke en geheel eigen aantrekkingskracht. Een belangrijke factor in het design van de C-X17 zijn twee ‘hartlijnen’ die en profil duidelijk zichtbaar zijn. Deze twee strakke, eenvoudige lijnen worden gecombineerd met een subtiele knik in het metaal, waarmee de heupen en schouders van de auto visueel samenkomen. De geaccentueerde lengte van de portierruiten versterkt de strakke, eigentijdse uitstraling van de auto. Aan de achterzijde toont de C-X17 duidelijk zijn sportieve intenties. De spatborden, achterlichtunits en diverse details doen denken aan de verleidelijke Jaguar F-TYPE. De aflopende daklijn mondt uit in een opvallende, gekantelde achterspoiler die enigszins over de steil aflopende achterruit uitsteekt, wat de sportieve uitstraling van een crossover extra versterkt. Als kleur voor het interieur is gekozen voor glanzend Caesium Blue, met raamlijsten in hoogglans zwart. De enige chromen details zijn de badges aan voor- en achterzijde, waardoor de auto een donkerder, sportiever uiterlijk krijgt. Grote 23” lichtmetalen velgen met een eenmalig design van vijf dubbele spaken versterken het stabiele uiterlijk van de auto. De velgen zijn uitgevoerd in de kleur Dark Atlas graphite grey, met glanzend zwarte accenten op de spaken.

9


DESIGN INTERIEUR: VAKMANSCHAP EN TECHNOLOGIE “Het design van de C-X17 is tijdloos, maar ook volledig bij de tijd. Ouderwets handwerk en moderne technologie komen samen in het innovatieve interieur vol luxueuze snufjes en vooruitstrevende technische ideeën.” Julian Thomson, Director Advanced Design, Jaguar Het interieur van de C-X17 vormt een symbiose van high-end interactieve technologie met hoogwaardige, handmatig afgewerkte materialen. Het resultaat van die combinatie is een ruim opgezet, luxueus en verfijnd interieur. De C-X17 biedt plaats aan vier passagiers, die elk kunnen beschikken over een eigen kuipstoel. Voor een crossover is de zitpositie relatief laag, wat de passagiers een gevoel van veilige geborgenheid geeft. De stoelen zijn licht en hebben een fraai gewelfd design, wat de ruimtelijkheid in het interieur ten goede komt. De royale bagageruimte biedt onder meer plaats aan twee comfortabele fauteuils die tevoorschijn komen wanneer de auto stilstaat en de achterklep wordt geopend. De solide fauteuils zijn vervaardigd uit massief aluminium en afgewerkt met soepel Connolly leder. Fraai gemaakte scharnieren zorgen ervoor dat de fauteuils naar buiten kunnen draaien, zodat twee passagiers comfortabel kunnen zitten zolang de auto geparkeerd staat. Andere opbergvakken in de bagageruimte bieden plaats aan accessoires die passen bij een actieve levensstijl, zoals een zaklantaarn en een camera, beide ondergebracht in een lederen foedraal. Panoramisch dak Het gevoel van ruimtelijkheid in het interieur wordt vergroot door het unieke, glazen panoramadak van de C-X17. De ontwerpers hebben de binnenzijde van het dak van voor tot achter voorzien van een reeks fraai gevormde lamellen, die strak naast elkaar zijn geïntegreerd in rails. Door de zorgvuldig gevormde

10


contouren aan de onderzijde ontstaat in het interieur extra hoofdruimte, terwijl de lamellen samen een riant uitzicht bieden op de hemel. De bovenzijde van de lamellen sluit aan op het golvende profiel van het glazen dak, waardoor het strakke design van de C-X17 behouden blijft. Premium two-tone lederen bekleding Het interieur van de C-X17 verenigt hoogwaardige, traditionele materialen met de modernste afwerkingstechnieken. De designers hadden meerdere bronnen van inspiratie, van aluminium lampenkappen en stoelen met een opengewerkte zitting tot lederen schoenen, jassen en handtassen met sterk contrasterende kleuren. De zetels, het instrumentarium, de vloer, portierpanelen en de bagageruimte zijn dan ook afgewerkt met een combinatie van Jet zadelleer en Orchid lederen panelen. De lederen panelen werden speciaal voor de C-X17 ontworpen door de specialisten van het Britse Connolly, dat een reputatie heeft als dé specialist op het gebied van premium auto-interieurs. Het 3 millimeter dikke zadelleder, rijkelijk afgewerkt met stiksel om ervoor te zorgen dat de bekleding plezieriger aanvoelt – wordt gesneden in een speciaal patroon dat het interieur een klassieke, maar ook eigentijdse uitstraling geeft. De portieren zijn aan de binnenzijde uitgevoerd in hoogglans zwart, terwijl voor de diverse metalen accenten gebruik is gemaakt van ruthenium – verwant aan platina – in plaats van chroom. Dit geeft een iets donkerder, contrasterend effect dat goed past bij de subtiele premium ambiance in het interieur. Interactiviteit tussen passagiers Met de C-X17 voegt Jaguar een nieuwe dimensie toe aan interactieve communicatie. Dat is te danken aan de Interactive Surface Console die de volledige lengte van de middentunnel in het interieur beslaat, van de middenconsole in het dashboard tot aan de zetels achterin. Het systeem omvat

11


een reeks aan elkaar gekoppelde Touch Screens die worden beschermd door transparante kunststof. Via de Media Shuttle zijn de schermen achterin via een veilig Wi-Fi netwerk verbonden met de schermen voor de bestuurder en voorpassagier. Met de Interactive Surface Console kunnen de inzittenden foto’s, videobeelden en geluidsbestanden vanaf hun tablet of smartphone uploaden en delen met hun medepassagiers. Ook kunnen de betreffende bestanden worden gedeeld via Facebook, Twitter, Instagram en andere social media kanalen. Met behulp van de Touch Screens en de praktische gebruikersinterface kan informatie eenvoudig tussen de passagiers heen en weer worden gezonden. Door het delen van digitale bestanden op deze manier mogelijk te maken, zorgt de Interactive Surface Console ervoor dat alle passagiers aan boord van de C-X17 dezelfde beleving hebben en worden ook de inzittenden achterin optimaal bij het rijden betrokken. De C-X17 is uitgerust met een 12 luidsprekers tellend audiosysteem, dat werd ontwikkeld door het vooraanstaande Britse merk Meridian. Dit systeem werd specifiek voor het interieur van de C-X17 ontworpen, gebaseerd op de veelgeprezen Digital Sound Processing (DSP) technologie van Meridian. Het resultaat is een rijk geluid dat bij elke luisteraar de indruk wekt dat het volledig op hem of haar is gericht. Het unieke systeem omvat subwoofers in het achterste deel van de middentunnel, luidsprekers in de A- en B-stijlen, dubbele luidsprekers in de portieren, luidsprekers achterin en luidsprekers in de bovenzijde van de voorste hoofdsteunen. Daarmee is elke passagier in de C-X17 verzekerd van een voortreffelijk, authentiek geluid. Het instrumentarium van de C-X17 is onder meer voorzien van een instelbare TFT-console met mogelijkheid voor een Head-Up Display – een systeem dat belangrijke voertuiginformatie op de voorruit projecteert, zodat de bestuurder direct overzicht heeft over het functioneren van de auto.

12


Voor het schakelen is in het interieur een in ruthenium uitgevoerde draaiknop aangebracht. Deze komt bij het starten omhoog en dient als interface om de verschillende rijmodi te selecteren, zoals Road, Sport of All-Road. In de middenconsole zijn ventilatieopeningen van massief aluminium geïntegreerd, de ventilatieopeningen in de stoelen en portieren hebben dezelfde honingraatstructuur als de grille.

C-X17 TECHNISCHE SPECIFICATIES Afmetingen (mm) Lengte

4.718

Wielbasis

2.905

Hoogte

1.649

Breedte

1.959

Bodemvrijheid

210 – EINDE –

Foto’s zijn terug te vinden op www.media.jaguar.com Voor meer info, gelieve contact op te nemen met : Amaury Nobels Jaguar Brand Manager T : +32 (0)3 241 11 M: +32 (0)475 30 10 45 E: [email protected] Isabelle Michiels Jaguar Land Rover PR Officer T: +32 (0)3 241 11 32 M: +32 (0)476 427 738 E: [email protected]

13

JAGUAR PRESENTEERT NIEUW iq[al] PLATFORM EN C-X17 SPORT CROSSOVER CONCEPT

Recommend Documents