jaargang 33, nummer 1
maart 2007
Het bestuur vertelt: Astrid vroeg mij een stukje over mijzelf te schrijven naar aanleiding van mijn nieuwe bestuursfunctie. Harry Tavecchio GEB 05-09-1960 te Den Haag Getrouwd met Renee- Inez Tavecchio-Boeree GEB 18-071959 te Den Haag 3 x kinderen Ilona 20 jaar Leonie 18 jaar Luc 16 jaar alle geboren in Delft 1 x schoonzoon Dennis 22 jaar rijdt ook motor 5 x honden JackRussel kruising Herder-Labrador kruising Maltezer Chin Chu of iets dergelijks( wil je echt niet mee gezien worden) 2 Galco = Spaanse windhond Beroep na 22 jaar zelfstandige ondernemer in de Horeca toeleveranties over gestapt naar een groot bedrijf en daar nu werkzaam als vestigingsmanager. Hobby sinds 1978 motorrijden vanaf 1995 zijspanrijden en vanaf 2000 betekent ook de watersport veel voor ons. Wij zijn stapelgek op onze honden en waar een ieder er van gruwelt, zouden wij niet meer zonder kunnen. Ook werken doe ik graag Een kleine opsomming van de door mij en Renee gereden motoren geeft een beeld van brede interesse Suzuki GS550 ,BMW R60/7,Honda CX 500,Yamaha XV750,Yahama FJ 600,YamahaXV 920,BMW K75 RT Honda Pan Europ,BMW K1100LT, Honda GL1500 INT, Honda GL1500 SE met zijspan en aanhanger,BMW R1100 RT metzijspan en aanhanger,Honda CX 500c, BMW 650F,Suzuki GSX 600 F, Yamaha FJ 900 met zijspan, BMW R1100S,Honda GL 1500 met zijspan en aanhanger,Harley Davidson Electra Glide met zijspanHonda GL1500, Harley Davidson Electra Glide, Buell XB 12 S,Yamaha Megacomet met zijspan, BMW GS1150, BMW R45 met zijspan. 25 motoren in de afgelopen 28 jaar. Je kunt zelf wel uitrekenen dat ik veel rijker zou zijn geweest
Komende Klubavonden: • • • • • • • • • •
30 maart 27 april 25 mei 29 juni 27 juli 31 augustus 28 september za 13 oktober: pannenkoekavond 23 november 7 december: de klubnas
Dus zet alle data gauw in je agenda!
1
als ik aan wandelsport had gedaan. Ook heb ik veel verstookt aan brandstof jaren dat ik tussen de 35000 en 40000 km stuurde waren niet ongebruikelijk. Nu ik echter mijn zaak verkocht heb en niet meer hoef te vluchten voor de hecthiek welke daarom heen hangt kan ik zelfs rustig thuis op de bank zitten. Het meest heb ik het nu naar mijn zin als ik met het hele gezin en vrienden op de boot ben, de rust die dat geeft is onbeschrijfelijk. Motorrijden doen we nu niet meer zo heel veel maar als we rijden genieten we er nog steeds intens van. Ik ben in 2005 lid geworden van MK Den Haag en aanvankelijk kwam het er maar niet van om iets te gaan doen met de club. Totdat Mandy mij persoonlijk belde of we zin hadden om mee te gaan naar het jubileum weekend en nog wel gratis ook. Aanvankelijk vond ik het wat vreemd om dan mee te gaan maar Mandy wist mij te overtuigen. We hebben toen een super gezellig weekend gehad en zij direct fijn opgenomen door de leden. Het voelde of we er al jaren bij hoorde, grote klasse vond ik dat. Met de kennis welke ik opgedaan heb in de loop der jaren op het gebied van treffens ( int en nat) ritten (nat en int) hoop ik het bestuur aan te kunnen vullen. Als je vragen of ideeën hebt bel me dan en ik zal zeker kijken of we er iets mee kunnen. Harry Tavecchio
2
HUMOR! Een man en een vrouw zijn betrokken bij een ernstig auto-ongeluk. De beide auto's liggen in de kreukels, maar gek genoeg is geen van de twee bestuurders gewond. Nadat ze zich uit hun auto bevrijd hebben zegt de vrouw: "Dus u bent een man... dat is interessant. Ik ben een vrouw.... Nou, nou kijk nou toch eens even naar onze auto's! Er is niets van over, maar gelukkig zijn wij ongedeerd gebleven, he? Dit moet wel een teken van God zijn, dat wij voorbestemd zijn om elkaar te ontmoeten, vrienden te blijven en de rest van onze dagen in alle rust samen door te brengen." De man antwoordt blij: " Ik ben het volkomen met je eens. Dit moet gewoon een teken van God zijn." De vrouw gaat verder: "En kijk eens aan, nòg een wonder. Mijn auto is compleet vernield, maar deze fles wijn is niet gebroken... Ik weet wel zeker dat God wil dat we deze fles wijn drinken op een goede toekomst samen." Ze geeft de fles aan de man. Die knikt instemmend en glimlacht, opent de fles, drinkt ze voor de helft leeg en geeft ze dan terug aan de vrouw. De vrouw pakt ze aan, stopt de kurk er onmiddellijk op en geeft ze terug aan de man. Die vraagt verbaasd: "Drink jij niet?" De vrouw antwoordt koeltjes: "Neuh, ik denk dat ik gewoon op de politie wacht...."
Motorrijden in Thailand In Oktober/November 2006 zijn wij (Astrid en Cees) op vakantie geweest in Thailand.. Ook mijn broer en zus met aanhang waren meegegaan. In Thailand werden wij opgevangen door een kennis die daar 6 maanden per jaar woont en die voor ons enkele huurmotoren had geregeld. Deze motoren waren 4 Honda,s waarvan de cilinderinhoud niet meer dan 250 cc was of minder,alleen Boeddha weet de cilinderinhoud. Het waren z.g. choppermodellen en die van mij was een Harley achtig model cpl. met laag breed stuur.De maat van de zadels waren natuurlijk voor het formaat Thai geschikt en niet voor onze billen,verder waren ze afgeveerd voor een gewicht van 50 kg,dus regelmatig zaten wij op het eind van de veerweg. Het voordeel van deze lichte motoren is dat ze natuurlijk niet te hard konden en ook niet te veel benzine zopen,een
3
verbruik van 1 op 30 was het gemiddelde. Met een kostprijs van 50 euro cent de liter in Thailand dus niet gek. De wegen in Thailand zijn prima ,alleen rijdt men er links,dus wel even opletten bij het wegrijden. Maar als in zoveel landen in Azië moet je verschrikkelijk opletten,want ze rijden net zo makkelijk aan de linker als rechterkant van de weg,heel wat bestuurders kopen gewoon hun rijbewijs en van verkeersregels e.d. hebben ze geen verstand en de grootste en brutaalste verkeersdeelnemer neemt altijd voorrang. Sinds enkele jaren moet men ook een helm dragen op een motor of brommer, maar aan het stuur hangen is net zo makkelijk en de kwaliteit van de helmen zijn vaak slechter dan een fietshelm die je hier koop. Heel veel brommer en motorrijders rijden in de volle zon met een wollen bivakmuts op,waarvan alleen de ogen vrij zijn en dan ook nog een helm op is toch maar teveel gevraagd. Op een van onze dagen in de bergen ,ging mijn broer onderuit,had gelukkig goede motorkleding aan ,maar zijn handschoenen vond die niet nodig,was veel te warm daarvoor vond hij. Zijn handen waren van de schuiver echter nog warmer geworden en hij heeft er een lekker tijdje last van gehad. Verder hadden wij geluk dat de vrouw van onze kennis meereed met een Pickup auto,zodat we geen bagageproblemen hadden. In Thailand zijn ongeveer 90 % van de auto,s pickup,s ,want die zijn daar de lastpaarden van het land.. Onvoorstelbare grote ladingen kunnen deze voertuigen vervoeren,of het 1 of 2 meter uitsteekt links en rechts maakt daar niet zo veel uit, 20 personen los achterin is ook geen probleem,kan je lekker uitwaaien . In Thailand worden de meeste scooters en motoren zelf gemaakt door de grote Japanse merken..Allermaal viertakten,want tweetakten zijn bijna allemaal verdwenen i.v.m. de grote luchtvervuiling die zij veroorzaken., De regering heeft gewoon een tijdje subsidie verleend om de tweetakten op te ruimen. Het merendeel van de brommers zijn scooters met een cilinderinhoud van 125 cc en deze rijden best lekker pittig en hard. Enkele malen kwamen ze onderweg ons voorbij met 90 km per uur,terwijl wij met moeite 80 reden op onze zware motoren (250 cc.of zoiets) In ongeveer 14 dagen hebben wij een rondje gereden van 4000 km in Thailand en hebben heel wat van het land gezien. Een voordeel dat wij hadden is dat we iemand bij ons hadden die Thais kon praten en lezen,want plaatsnaamborden en dergelijke zijn voor ons niet te lezen. Wij gaan vast nog een keer terug,om dan gelijk nog een keer naar Cambodja en evt. Vietnam te rijden,alleen zijn dan nog wat andere type motoren prettiger. Maar helaas zijn de grote motoren in Thailand alleen Harley,s ,maar daar rijden vaak alleen buitenlanders op die hun zwarte geld witwassen en voor weinig geld , gelijk een Thaise vrouw huren voor 24 uur per dag. Een paradijs voor Lappie, per kg zijn ze niet zo duur en je kan haar zo in je koffer meenemen naar Nederland. Dit was even een kort verslag en nu hebben we geboekt voor 2 weken Ierland en een weekje Italië en in 2008 willen we naar Nieuw Zeeland voor natuurlijk een motortrip. Cees Jol
4
Het zonnetje breekt af en toe al weer door. Sommigen komen al weer in de stemming om motor te gaan rijden. Hier zijn alvast wat tips. Misschien iets om in je agenda te zetten?
Rockanje Classic Op 12 mei zal de negende editie van de Rockanje Classic plaatsvinden. Op het stratencircuit in de duinen van Rockanje zullen in samenwerking met de Historische Motorsportvereniging in verschillende klassen races worden gehouden. Ook is er een speciale tentoonstelling met motoren van het merk MV Augusta. MKDH heeft het aanbod gekregen om korting te verlenen aan leden: voor € 2,50 naar binnen in plaats € 5,-. Neem even contact op met het klubadres als je hier gebruik van wil maken. Zie verder ook www.rockanjeclassic.nl. Een bijzondere attractie voor dit jaar is dat er drie ritten over het circuit achterop de motor van een “topcoureur” worden verloot. Zie ook hiervoor de site van de organisatie. Liefhebbers van het geluid en de geur van oude Triumphs, Nortons, Laverda’s en wat dies meer zij kunnen ook eens de site van de Historische Motorsportvereniging kunnen bekijken: www.hmvnederland.com. Het hele seizoen door, van april tot september organiseert ze races en demonstraties door het hele land. Ideetje om er eens met een paar klubleden heen te gaan?
3e EGG RUN MOTORRIJDERS IN NEDERLAND! De 3e EGG RUN in Nederland gaat van start op paaszaterdag 7 april 2007 vanuit, zoals in voorgaande jaren, het mooie Drentse dorp Roden. Naast Roden zal er echter dit jaar voor het eerst ook gestart kunnen worden vanuit Veghel en Amsterdam! Mogen wij (weer) op uw deelname rekenen? Als bijlage treft u daartoe een antwoord/opgaveformulier aan. Opgave kan ook via de website. De motorrijders dienen zich zaterdag 7 april te melden tussen 09.00 en 12.30 uur op het Jaarbeursterrein aan de Norgerweg in het centrum van Roden, of langs de Corridor in Veghel, of de ArenA Boulevard te Amsterdam. Bijdrage € 10,- per persoon voor de goede doelen. Op het terrein zijn medische en sanitaire voorzieningen aanwezig. Bij aankomst is er gratis koffie/thee met een broodje.Verder is er catering aanwezig voor een warme hap. Op het terrein zijn er meerdere eetgelegenheden voor een lunch of dergelijke. Het terrein is in vakken verdeeld met vermelding naar welke ziekenhuizen wordt gereden. Vrije keus! De deelnemende ziekenhuizen bevinden zich door geheel Nederland! Voor een actuele stand van zaken zie: www.eggrun.nl
5
Elke deelnemende motorrijder krijgt bij binnenkomst zakjes paaseieren (voor de kinderen en verplegend personeel) uitgereikt. Daarnaast bevinden zich op het terrein stands waar paasattributen voor op helm of kleding kan worden gekocht, echter zolang de voorraad strekt (op=op). Ook is er een “pech-corner” met monteur aanwezig om kleine motorische probleempjes te verhelpen. Om 12.00 uur zal in Roden een cheque worden aangeboden aan het Ronald McDonald Kinderfonds, zijnde de netto opbrengst van de EggRun 2006. Om 13.00 uur start een defilé door Roden en Amsterdam, waarna aansluitend de groepen vertrekken naar één of meerdere ziekenhuizen om de opgenomen kinderen, maar ook verpleegkundigen, te trakteren op paaseieren. In Veghel is nog overleg gaande of ook daar een defilé kan worden gereden. Vóór vertrek ontvangen de motorrijders de adressen van de te bezoeken ziekenhuizen, met telefoonnummer en contactpersoon, waar en bij wie men zich dient te melden. Tot ziens in Roden, Veghel of Amsterdam op 7 april! Roel Kuper, voorzitter van Ewsumlaan 6 9301 AT Roden (06-53165027)
In deze Elektrooievaar een speciale bijdrage van: Harry Tavecchio Cees Jol
Belangrijke telefoonnummers: Astrid: Martin: Gerard: Dita: Harry:
030-6991797 071-5223950 06-24439556 06-44164039 070-3359491
E-mail: Postadres:
[email protected] Postbus 816 2501 CV Den Haag
6
De Nederlandse overheid overweegt een extra waarschuwingssticker verplicht te stellen voor toekomstige superbikes met een vermogen van meer dan 200 PK!
Activiteiten - 2007 (data onder voorbehoud) 1 april - Koekstadrit Een rit georganiseerd door de Ijselrijders 6 mei - Ooievaarsrit Jaja, de enige echte rit vanuit het Haagse: ooievaarsrit 2007. Open voor iedereen, opgeven niet nodig. Toegang 4 euro pp, maar voor leden gratis! Zeg het voort, zeg het voort...! 16 t/m 20 mei - Eurotour Het jaarlijks terugkerend weekendje kamperen, georganiseerd door MMC'72 - het weekend waar je gewoonweg aan mee MOET doen!! :-) 15/ 16/ 17 juni - Hotelweekend 2007 Ons jaarlijks weekendje in een hotel. We laten ons eens goed verwennen... en alleen voor leden! 7 t/m 9 september - Moezeltocht Het jaarlijks terugkerend weekendje kamperen, georganiseerd door MMC'72 (dus net zoals de Eurotour) 28 oktober - Wintertijdrit Terwijl de klok een uurtje terug mag, gaan wij richting winter: de afsluiter van het jaar, onze wintertijdrit! Opgeven niet nodig, open voor iedereen en gratis voor leden. Belangrijke telefoonnummers: Astrid: Martin: Gerard: Dita: Mandy:
030-6991797 071-5223950 06-24439556 06-44164039 0348-446216/ 06-11486648
E-mail: Postadres:
[email protected] Postbus 816 2501 CV Den Haag 7
