Informace o dopravě v Ostravě 2013

Informace o dopravě v Ostravě 2013


ÚVOD.........................................................................................................................................................................................................................3 ZÁKLADNÍ UKAZATELE ...................................................................................................................................................................................4 I.

VŠEOBECNÉ ÚDAJE...................................................................................................................................................................................5

1. OBYVATELSTVO.......................................................................................................................................................................................5

1.1 Počty obyvatel...........................................................................................................................................................................5 1.2 Nezaměstnanost.......................................................................................................................................................................5

2. ÚDAJE O ÚZEMÍ MĚSTA........................................................................................................................................................................6

2.1 Rozloha města............................................................................................................................................................................6 2.2 Dopravní vybavení...................................................................................................................................................................6

2.2.1 Délky pozemních komunikací...........................................................................................................................................6

SCHÉMA SILNIČNÍ SÍTĚ V OSTRAVĚ (STAV K 31. 12. 2013) .......................................................................................................7

2.2.2 Objekty na pozemních komunikacích............................................................................................................................8

2.2.3 Světelná signalizace..............................................................................................................................................................8

PŘEHLED SVĚTELNĚ ŘÍZENÝCH UZLŮ V OSTRAVĚ (STAV K 31. 12. 2013)......................................................................... 11

2.2.4 Parkování v Ostravě............................................................................................................................................................ 12

II. DOPRAVNÍ CHARAKTERISTIKY........................................................................................................................................................... 13

1. MOTORIZACE A AUTOMOBILIZACE.............................................................................................................................................. 13

2. DOPRAVNÍ PRŮZKUMY ..................................................................................................................................................................... 14

III. OSOBNÍ HROMADNÁ DOPRAVA......................................................................................................................................................... 17

1. INTEGROVANÝ DOPRAVNÍ SYSTÉM MORAVSKOSLEZSKÉHO KRAJE ODIS............................................................... 17

2. OSOBNÍ HROMADNÁ DOPRAVA V OSTRAVĚ........................................................................................................................... 18

2.1 Městská hromadná doprava (Dopravní podnik Ostrava, a.s.)............................................................. 18

Schéma míst a úseků se zvýšenou dopravní nehodovostí v ostravě v roce 2013..........................20

kartogram dopravních zatížení na komunikacích v ostravě v roce 2013........................................... 22

2.2 Příměstská doprava............................................................................................................................................................. 25

2.2.1 Autobusová doprava......................................................................................................................................................... 25

2.2.2 Železniční doprava, uzel Ostrava.................................................................................................................................. 26

IV. CYKLISTICKÁ DOPRAVA ...................................................................................................................................................................... 27

Schéma realizace cyklistických stezek a tras v ostravě (stav k 31. 12. 2013)..................................... 29

V. LETECKÁ DOPRAVA................................................................................................................................................................................30 VI. DOPRAVNÍ NEHODOVOST.................................................................................................................................................................... 31

1. VÝVOJ DOPRAVNÍ NEHODOVOSTI V LETECH 1990–2013................................................................................................... 31

2. DOPRAVNÍ NEHODOVOST V ROCE 2013.................................................................................................................................... 31

Schéma míst a úseků se zvýšenou dopravní nehodovostí v ostravě v roce 2013.......................... 32

2.1 Základní údaje o nehodách.......................................................................................................................................... 33 2.2 Příčiny dopravních nehod řidičů.............................................................................................................................. 33 2.3 Místa a úseky se zvýšenou dopravní nehodovostí..................................................................................... 33

3. NEHODOVOST V ČR A VE VYBRANÝCH MĚSTECH.............................................................................................................. 35

4. PŘÍSPĚVEK MĚSTA K BEZPEČNOSTI SILNIČNÍHO PROVOZU........................................................................................... 35

VII. NEGATIVNÍ VLIVY V DOPRAVĚ.......................................................................................................................................................... 36

1. HLUK DOPRAVY.................................................................................................................................................................................... 36

2. EXHALACE DOPRAVY........................................................................................................................................................................ 36

PRŮMĚRNÉ ROČNÍ KONCENTRACE NOX AUTOMOBILOVÉ DOPRAVY V OSTRAVĚ V R. 2013............................... 37

ZATÍŽENÍ KOMUNIKACÍ DOPRAVNÍM HLUKEM V R. 2013....................................................................................................... 38

EMISNÍ VYDATNOST KOMUNIKACÍ V R. 2013............................................................................................................................... 39

VIII. NOVÉ DOPRAVNÍ STAVBY....................................................................................................................................................................40 IX. FINANCOVÁNÍ DOPRAVY A DOPRAVNÍCH STAVEB................................................................................................................... 41

1. FINANCOVÁNÍ DOPRAVY Z ROZPOČTU MĚSTA...................................................................................................................... 41

2. FINANCOVÁNÍ SILNIČNÍ SÍTĚ ........................................................................................................................................................ 42

ZDROJE INFORMACÍ............................................................................................................................................................................... 43

2


ÚVOD řízených křižovatek, dochází k nárůstu uzlů v liniovém řízení a s preferencí v MHD, rozšiřuje se kamerový dohled na křižovatkách. Podíváme-li se na vývoj motorizace a automobilizace v Ostravě, je po dlouhých létech růstu zaznamenán pokles přihlášených motorových vozidel, hlavně pak osobních. K hromadné dopravě bych v krátkosti zmínil trend budování dopravních terminálů na okraji města s možností ukončování převážné většiny spojů příměstské dopravy a jejich návaznost na linky MHD, které pak mnohdy jezdí v souběhu. Jedná se o lokality Svinov, hlavní nádraží, Hranečník a Dubina. Závěrem mi dovolte zmínit dva projekty, které v současné době realizujeme, resp. připravujeme a svým významem výrazně ovlivní nejen dopravu v Ostravě. Jedná se o zpracovávání tzv. Plánu udržitelné mobility v Ostravě, což je nadstavba územního plánu v oblasti dopravy a nahrazuje vlastně zastaralý Generel dopravy Vážení čtenáři,

z minulých let.

jako každý rok Vám touto formou předkládáme infor-

Dalším připravovaným projektem, který po realizaci

mace o dopravě v Ostravě za uplynulý kalendářní rok.

významně ovlivní dopravu ve městě, je II. etapa Inteligent-

Naleznete zde přehled základních ukazatelů k 31. 12.

ních dopravních systémů, zahrnující subsystémy jako jsou

2013 nejen v dopravních charakteristikách jednotlivých

inteligentní zastávky MHD, dopravní dohledová ústředna,

druhů doprav, technické údaje a data, ale i některé

preference MHD na křižovatkách s inteligentními řadiči,

všeobecné údaje o našem městě a jeho území. Máte

palubní odbavovací systémy ve vozidlech MHD aj.

možnost se seznámit s vývojem nehodovosti, jejich

Bližší informace k těmto projektům dostanete na we-

příčin v uplynulém roce a porovnání s léty minulými

bových stránkách města Ostrava, společností Ostravské

i s některými velkými městy v ČR.

komunikace, a.s., Dopravní podnik a.s. a Koordinátor

Oproti minulým vydáním této publikace o dopra-

ODIS, s. r.o.

vě v Ostravě jsme letos zařadili krátký výčet aktivit

Vážení čtenáři, věřím, že Vás tato publikace zaujme,

v oblasti BESIPu, hlavně ve výuce školní a předškolní

a budeme rádi za Vaše případné další náměty do příš-

mládeže.

tích vydání.

Další novou kapitolu jsme pojali v duchu seznámení veřejnosti se stavbami dopravní infrastruktury v našem

V Ostravě 10. 4. 2014

městě. Tak jako v minulých vydáních se zde zabýváme negativními vlivy dopravy na okolí, což jsou hlavně hluk, emise prachových částic a další exhalace z výfukových plynů. Nelze taky opomenout financování ať už veřejné dopravy, či údržbu sítě pozemních komunikací, a dalších souvisejících zařízení dopravní infrastruktury.

Ing. Břetislav Glumbík,

Pokud budeme srovnávat loňský rok s léty minulými,

vedoucí odboru dopravy, Magistrát města Ostravy

vidíme stoupající tendenci v modernizaci světelně


3

ZÁKLADNÍ UKAZATELE Počet obyvatel v jednotlivých městských obvodech v Ostravě

304 136 * osob

Počet obyvatel v správně přičleněných obcích

31 425 * osob

Rozloha města Ostravy

214,22 km2

Počet obyvatel v Ostravě na km 2

1 419 osob.km-2

Celková délka dálnice (na území Ostravy)

17,490 km

Celková délka silnic

193,346 km

Celková délka místních komunikací pro motorovou dopravu

823,382 km

Celková délka značených cyklistických stezek a tras

209,000 km

Počet mostů včetně lávek, podjezdů a žel. přejezdů

544

Počet světelně řízených uzlů

105

Provozní délka tramvajové sítě

62,3 km

Provozní délka trolejbusové sítě

30,8 km

Provozní délka autobusové sítě

350,5 km

Počet dopravních nehod

2 560 DN

Počet zraněných při dopravních nehodách:

547 osob

smrtelných

11 osob

těžkých

48 osob

lehkých

488 osob

Počet motorových vozidel Počet osobních vozidel Stupeň motorizace Stupeň automobilizace

Poznámka: * ** ***

- *** 2,74 **

Počet obyvatel včetně cizinců. Údaje za město Ostrava včetně správně přičleněných obcí. Údaje za město Ostrava včetně správně přičleněných obcí nejsou ze stále se upravující databáze Ministerstva dopravy ČR hodnověrné.

4

- *** 122 554 **


I. VŠEOBECNÉ ÚDAJE

1.2 Nezaměstnanost

První kapitola obsahuje základní demografické, geogra-

notou 11,6 % (9,7 % rok 2012) na 8. místě mezi okresy

fické a další statistické údaje o Ostravě a správně přičle-

s nejvyšším podílem nezaměstnaných na obyvatelstvu.

něných obcích.

Vybrané hodnoty ze statistiky Úřadu práce v Ostravě:

1. OBYVATELSTVO

Okres Ostrava-město ke konci roku 2013 byl s hod-

• k 31. 12. 2013 evidoval Úřad práce 26 193 uchazečů o zaměstnání, což je o 3 411 uchazečů více než ke

1.1 Počty obyvatel Jev klesajícího počtu obyvatel Ostravy a rostoucí počet

konci roku 2012, • k 31. 12. 2013 meziročně klesl počet nabízených míst

obyvatel v správně přidružených obci se projevil také

z 1 700 na 629. O jedno volné pracovní místo v Os-

v roce 2013. Ostrava meziročně přišla o 1 862 obyvatel,

travě se ke konci roku 2013 teoreticky mohlo ucházet

správně přičleněné obce si přilepšily o 340 osob. V pří-

41,6 uchazečů (ke konci roku 2012 to bylo 13,4),

padě cizinců přihlášených k trvalému bydlišti v Ostravě

• Ministerstvo práce a sociálních věcí od ledna 2013

poklesl jejich počet o 6 na 9 463 osob, počet cizinců ve

přešlo na nový ukazatel registrované nezaměstna-

správně přičleněných obcích zůstal na loňském počtu

nosti v ČR s názvem Podíl nezaměstnaných osob,

222 přihlášených osob.

který vyjadřuje podíl dosažitelných uchazečů o zaměstnání ve věku 15–64 let ze všech obyvatel ve stejném věku.

POČET OBYVATEL V OSTRAVĚ A SPRÁVNĚ PŘIČLENĚNÝCH OBCÍCH Ukazatel

Jednotka

Rok 2011

Rok 2012

Rok 2013

Počet obyvatel Ostravy

osob

306 128

305 998

304 136

Počet obyvatel přičleněných obcí

osob

30 024

31 085

31 425

Celkem obyvatel

osob

336 542

337 083

335 561

Rok 2013

POČET OBYVATEL V OSTRAVĚ PODLE JEDNOTLIVÝCH OBVODŮ Ukazatel

Jednotka

Rok 2011

Rok 2012

Hošťálkovice

osob

1 595

1 604

1 614

Hrabová

osob

3 770

3 792

3 785

Krásné Pole

osob

2 561

2 540

2 578

Lhotka

osob

1 243

1 283

1 287

Mariánské Hory

osob

12 656

12 595

12 477

Martinov

osob

1 131

1 133

1 128

Michálkovice

osob

3 194

3 290

3 282

Moravská Ostrava

osob

40 559

40 040

39 641

Nová Bělá

osob

1 812

1 830

1 870

Nová Ves

osob

718

713

737

Ostrava-Jih

osob

110 398

110 343

109 267

Petřkovice

osob

3 029

3 128

3 133

Plesná

osob

1 378

1 390

1 416

Polanka nad Odrou

osob

4 832

4 909

4 938

Poruba

osob

68 478

68 031

67 556

Proskovice

osob

1 217

1 232

1 220

Pustkovec

osob

1 232

1 262

1 292

Radvanice a Bartovice

osob

6 739

6 770

6 644

Slezská Ostrava

osob

21 424

21 593

21 766

Stará Bělá

osob

3 847

3 957

4 058

Svinov

osob

4 468

4 510

4 490

Třebovice

osob

1 859

1 880

1 880

Vítkovice

osob

7 988

8 173

8 077

Celkem obyvatel

osob

306 128

305 998

304 136

Poznámka: Údaje byly převzaty z databáze MMO odbor vnitřních věcí k 1. 1. 2014.


5

Rok 2007

Rok 2008

Rok 2009

Rok 2010

Rok 2011

Rok 2012

Míra nezaměstnanosti v %

Ukazatel

9,4

8,4

11,3

12,0

11,4

12,8

Rok 2013 -

Podíl nezaměstnaných v %

6,8

6,0

8,4

8,8

8,5

9,7

11,6

Poznámka: Údaje byly převzaty z databáze MMO odbor vnitřních věcí k 1. 1. 2014.

Úřad práce v Ostravě

Magistrát města Ostravy

2. ÚDAJE O ÚZEMÍ MĚSTA 2.1 Rozloha města Moravskoslezská metropole leží na hranici Moravy a Slezska na historické obchodní trase mezi Severním a Jadranským mořem. Městem protékají čtyři řeky Lučina, Odra, Opava a Ostravice. Statutární a krajské město Ostrava je třetím nejlidnatějším městem v ČR. Ukazatel Celková výměra

Jednotka

Rok 2013

ha

21 422

z toho zemědělská půda

ha

8 329

z toho lesní půda

ha

2 442

ha

530

z toho vodní plochy Průměrná nadmořská výška Vzdálenosti S–J a V–Z

m n. m.

227

m

20 442 a 19 657

2.2 Dopravní vybavení 2.2.1 Délky pozemních komunikací

Prodloužená v Hrabové a vyjmutí točny DPO u Nové Huti,

Z MK I. tř. byly vyjmuty rampy ul. Novinářská patřící k sil-

Koksovny v Bartovicích. U silnic II. tř. došlo k zpřesnění

nici č. II/647 Mariánskohorská, na MK II. tříd došlo k zpřes-

délek komunikací a u III. tříd silniční databanka (SDB)

nění délek u ul. Poděbradova a Sládkova, k zatřídění ul.

zohlednila aktualizované hranice města Ostravy.

POZEMNÍ KOMUNIKACE NA ÚZEMÍ OSTRAVY Kategorie

Jednotka

Rok 2011

Rok 2012

Dálnice

km

17,490

17,490

17,490

Silnice

km

194,123

194,149

193,346

z toho I. třída

km

50,465

50,465

50,463

z toho II. třída

km

64,581

64,598

64,598

z toho III. třída

km

79,086

79,086

78,285

Místní komunikace

km

821,501

821,501

823,382

z toho I. třída

km

56,203

56,205

55,791

z toho II. třída

km

83,114

83,278

83,661

z toho III. třída

km

682,521

682,018

683,930

Poznámka: V uvedených délkách silnic v souladu s metodikou SDB nejsou započítány délky ramp a větví křižovatek.

6


Rok 2013

SCHÉMA SILNIČNÍ SÍTĚ V OSTRAVĚ (STAV K 31. 12. 2013)

D1

a

II/477 Frýdecká

or

ní

I/58 Plz H eňská

ická

ická

II

ká

I/ TRrn adkvo4v725 aneiccká

a vov

vov Trnkove a cká Slí

Radvan

II/477 Bohumínská

II/477 á Bohumínsk

Míste ck I/56 á II/477 Frýdecká

I/58 Plzeňská Výškovická

Krm II/478 Hor ní elín ská

á ck ná Ju

á ck

vsk á sko

Ju

Krm II/478 elín ská

Pa

á vsk sko

ov itr

M

Pa

Výškovická

Pro III/47 sko 87 vic ká


ká

rove s

Slí

Novinářská

Vý III/47 ško 87 Vý III/47 vic ško 87 ká vic ká

Polanec Polanec ká ká III/4785 III/4785

I Sv II/47 ino 85 vs ká

ká

ká

rove s

vs

Sta

ko

í

stn Mo

á

á

í

ick

ov

Sta

va

íko

dv

Lu

9 47 ká II/ íns š Tě

ká Šenovs III/4703


Fryštátská I/59

s Pa

á

a ov

ík dv Lu

ká

I/56 Místecká

itr M

esk

ská

vs

á

rov

ald

ko

nick

Sta

třv

s Pa

I/56 Místecká

Bla 8 á I/5 ňsk e

Plz

ick á

03 á 48 III/ ovsk ětl Sv

rov esk

Fryštátská I/59


í

odn

rní

Ho

á

II Mit /478 rov ick á


Sta

Pe

stn

Mo

ná

u

ká vs no

Novinářská

rla

Ka

Ja

ká


ká

ká

ad

Ry

lds

ká

lds

va

ch

va

arts

ká

á

sk

ald

hv

c Ry

Pik

7 II/47 ská mín

vs

ká

Bohu

vars

ká

Čs. ar mád III/472 y Petř 1

arts

77

í

tavn

Záv

no

Pik

Tě II/47 šín 9 sk á

nIIě/4 ská rolí ín Ka Bohum

Výs

I .lis I/64 to 7 17 II pa .lis /64 du to 7 p

tř.

Na

í

áje

17

ká

ols

Čs. ar mád III/472 y 1

I/11 Rudná

í

odn

Záv rní

Ja

bic

L

artínka

ká

Vr

ihov I/11 arsk á Rudná

Dr. M

bic

artínka

nick

8 h 47 c II/ luká Na



Liho

1 I/1 ná d Ru

Vr

á

ick

Dr. M

Bla


1.května II/478

trská

1 I/1 snkáá ud RRu

Ho

1.května II/478

1 I/1 ná d Ru

D1

Ru

7

782 III/4 ská av Ostr

á

sk

II/64

ků

1 I/1 ná d Ru

D1

Hr ůb

tavn

ků

U

1.m

Hr ůb

an

řm

Mich álko III/472 vická 1

obra

Česk

s

ren

Va

áje

U

85 47 ká III/ vec lo Bí


í

ká

1.m

I/11 Rudná

ská 7 II/64 á Plzeň ňsk Plze

I/11 Rudná

II/479 28.října

Výs


Česk

á

Michá lkov III/472 ická 1

ně

a

oln

Sok

II/479 28.října

tříd

á

sk

ren

Va

op

á

trsk obra

II/470 Orlovs ká

ick

an

He

rolí

vní

rn

II/4 Orlo 70 vská

řm

He

Ka

Hla

III/469 2 Vřesins ká

Ho

í

Na

ká

oln

tř. žní ká ols Nádra

M

Hla vní II/4 Optříd 79 avsa

op

I/56 lní Cihe

47 ská II/6 kohor ns ariá

žní Nádra

Ma

rn

I/56 lní Cihe

II/6 koho s rián

II Op /479 avs ká

III/469 2 Vřesin ská

Ho

Míste ck I/56 á

1

I no li ug

M

ká ns ve 81 Slo I/05 II 7 á 4 rsk

Sok

D

B. Nikodéma

Krásnopolská

ká ns ve 81 Slo I/05 II

1

II/470 Orlovs ká

Radvan

I Pe II/0 1 D

B. Nikodéma

7 á 64 sk II/ nov li ug M 47 ká I/6 vs

6 I/5 ská ín luč

Průběžná

Průběžná Krásnopolská

II/4 Orlo 70 vská

II Ra I/472 dva 5 nic ká

třk 13 I ov 7 Pe II/0 třk 113 ická ov 7 ick á

6 rtin 620 ovs ká

Ma

47 ká II/6 míns hu

Bo

23 III/47 ká Vrbic

II/469 u 69 II/4 17.listopad u 17.listopad

od


Bo

23 III/47 ká Vrbic

SvKa obrla odS y vob

III/ Ma 46620 rtin o III/4 vská

6 H I/5 ská čín Hlu

v

pa

O

6615 Druže bní

III/0 1 toš 136 o

a

1 á I/1 vsk 1 á pa I/1 sk

O

III/466 15 Druže bn IIIí/4

An

Koblovská

ubn

ubn

y

26.d

vic ká III/ An 0113 toš 6 ovic ká

III/01135 Koblovská III/01135

26.d

D1

8 á I/5 ňsk ze

Pl

LEGENDA: DÁLNICE

LEGENDA: LEGENDA:

SILNICE I.TŘÍDY SILNICE II.TŘÍDY DÁLNICE DÁLNICE SILNICE III.TŘÍDY SILNICE I. TŘÍDY SILNICE I.TŘÍDY VYBRANÉ MÍSTNÍ KOMUNIKACE

SILNICE II. TŘÍDY SILNICE II.TŘÍDY

SILNICE III.TŘÍDY SILNICE III. TŘÍDY VYBRANÉ MÍSTNÍ KOMUNIKACE VYBRANÉ MÍSTNÍ KOMUNIKACE


7

MÍSTNÍ KOMUNIKACE PODLE MĚSTSKÝCH OBVODŮ Městský obvod

Jednotka

Hošťálkovice

km

Hrabová

km

Krásné Pole

km

Lhotka

km

Mar. Hory a Hulváky

km

Martinov

km

Michálkovice

km

I. třídy

II. třídy

III. třídy

2,979

23,827

13,254 1,906

1,184

9,737 6,870

1,334

5,912

25,648

0,943

25,942

9,651

55,488

7,968

Mor. Ostrava a Přívoz

km

Nová Bělá

km

11,852

Nová Ves

km

2,925

Ostrava-Jih

km

11,456

Petřkovice

km

Plesná

km

3,227

6,230

Polanka nad Odrou

km

2,749

30,122

Poruba

km

6,145

58,135

Proskovice

km

Pustkovec

km

Radvanice a Bartovice

km

Slezská Ostrava

km

4,489

20,188

115,337

Stará Bělá

km

1,679

2,057

30,279

Svinov

km

1,363

0,470

28,444

Třebovice

km

Vítkovice

km

Celková délka

2,274

9,287 5,269

7,585

118,529 15,945

12,704

4,605 0,733

6,869 8,441

55,657

2,281

11,230

5,350

7,575

19,258

km

55,791

83,661

683,930

Jednotka

Rok 2011

Rok 2012

Rok 2013

počet

538

542

544

z toho mosty na silnicích

počet/délka v m

207/11 412,81

208/11 479,81

208/11 479,81

z toho mosty na MK

2.2.2 Objekty na pozemních komunikacích OBJEKTY NA POZEMNÍCH KOMUNIKACÍCH Ukazatel Celkem objekty

počet/délka v m

116/1 914,53

114/1 968,53

115/1 975,53

z toho podjezdy na silnicích

ks

101

103

103

z toho podjezdy na MK

ks

30

31

31

z toho žel. přejezd na silnicích

ks

3

3

3

z toho žel. přejezd na MK

ks

34

34

34

počet/délka v m

47/1 487,57

48/1 606,41

49/1 630,41

z toho lávky na MK

Poznámka: Počet mostů na MK zvýšil most ul. Porážková přes podchod z ul. Stodolní a nová lávka byla postavena v Komenského sadech, jako bezbariérové napojení na stávající lávku přes řeku Ostravici v blízkosti Nové radnice.

2.2.3 Světelná signalizace

č. 2001 Muglinovská x Bohumínská x Orlovská včetně

Z nejvýznačnějších změn v roce 2013 proběhlo:

přechodu pro chodce Muglinovská – Vančurova

č. 1123 Porážková x Janáčkova byla dokončena posled-

provedena celková oprava této křižovatky s vý-

ní křižovatka postavená v rámci stavby Nová

měnou stožárů a výložníků SSZ, rekonstrukcí

Karolina – Nová ulice Porážková (řadič Cross

kabelových tras a detekčních prvků, návěstidla

RS-4),

byla vybavena LED vložkami (řadič zůstal pů-

č. 1112 Sokolská třída – Kosmova po dopravní nehodě, při které došlo ke zničení řadiče, byl umístěn řadič nový (Cross RS-4P), č. 3060 Horní – Odborářská přechod řízený původně

č. 3012 Plzeňská x Horní x Moravská byla také provedena celková oprava křižovatky s výměnou stožárů a výložníků SSZ, rekonstrukcí kabelových tras

z křižovatky Horní x Provaznická má po poruše

a detekčních prvků (řadič má původní Siemens

přívodního kabelu již umístěn svůj vlastní řadič

C800V),

(Cross RS-2),

8

vodní Cross RS-3),


č. 1075 Českobratrská x Hornopolní x Varenská v rám-

ci údržby se provedlo doplnění vložek s LED

č. 1002 28. října x Mariánskohorská, 2024 Rudná x Vra-

diodami do všech návěstidel (řadič je původní

timovská, 4023 Opavská x Martinovská a 3012 Plzeňská

Cross RS-3),

x Horní. Na ul. Plzeňské byla loni zprovozněna celá

č. 1023 28. října x Na Jízdárně s přechody 28. října –

preferovaná trasa (č. 3012, 3099, 3011).

Krajský úřad při rekonstrukci tramvajových nástupišť došlo k plánovanému osazení SSZ i na

Kamerový dohledový systém byl v roce 2013 osazen

blízkou křižovatku (Cross RS-4P),

pouze na křižovatku Porážková x Janáčkova. Z křižo-

č. 3071 Ruská – výjezd rychlé záchranné služby bylo

vatky Francouzská x Nad Porubkou byly kamery od-

zabezpečení světelnou signalizací z důvodu

straněny (konec rekonstrukce Svinovských mostů).

dlouhodobého nepoužívání a jeho nepotřeb-

Uživatelská monitorovací pracoviště jsou stále umístěna

nosti demontováno.

v těchto lokalitách: Magistrát města Ostravy, Prokešovo náměstí, Ostravské komunikace, a.s., ul. Novoveská,

Uzly s preferencí MHD aktivní – č. 3031 Výškovická x

Dopravní podnik a.s., ul. Poděbradova, IBC Ostrava,

Čujkovova, č. 1015 28. října x Novinářská s přechodem

ul. Nemocniční.

pro chodce 28. října – Dům energetiky, č. 1016 28. října x

Od roku 2008 je u podjezdů pod železničními tratěmi

Vítkovická, č. 4023 Opavská x Martinovská, 3012 Plzeň-

na ul. Hlučínská a Mariánskohorská v provozu systém

ská x Horní, 3074 Výškovická x Avion, 1006 Mariánsko-

zjišťování výšky nákladních vozidel s výstrahou při jejím

horská x Nádražní, 1088 Hlučínská x Slovenská, č. 1037

překročení a následným navedením na objízdnou trasu.

28. října x Poděbradova, č. 1038 28. října x Nádražní,

Dopravně bezpečnostní zařízení RSA 01, omezující

č. 1023 28. října x Na Jízdárně s přechody pro chodce

rychlost vozidel, které překračují povolený limit v obci,

28. října – Krajský úřad.

bylo umístěno v roce 2013 na ul. 17. listopadu v Plesné

U 4 uzlů lze realizovat výzvu příslušného tramvajového

(na příjezdu do Ostravy od Děhylova).

směru.

V roce 2012 byl na první světelně řízené křižovatce v Os-

Vozidla hasičů mají umožněnou preferenci na všech

travě realizován systém kontroly průjezdu vozidel na čer-

SSZ na ul. Ruská a Výškovická (č. 3036, 3107, 3034,

venou. Jedná se o křižovatku Českobratrská x Sokolská

3070, 3074, 3075, 3028, 3029, 3031), lokální také na kř.

třída v městském obvodu Moravská Ostrava a Přívoz.

SVĚTELNÉ SIGNALIZAČNÍ ZAŘÍZENÍ (SSZ) Jednotka

Rok 2011

Rok 2012

Rok 2013

Počet uzlů vybavených SSZ

Ukazatel

ks

94

103

105

z toho řízené křižovatky

ks

55

58

60

z toho přechody pro chodce

ks

30

35

36

z toho s návěstidly pro cyklisty

ks

9

10

11

z toho provizorní křižovatka

ks

0

1

1

z toho provizorní přechody pro chodce

ks

0

2

2

z toho výjezdy vozidel IZS

ks

4

4

3

z toho tramvajové přejezdy

ks

3

3

3

Počet řadičů

ks

76

83

86

z toho MR20 (AŽD Praha)

ks

4

4

4

z toho MR (Siemens AG)

ks

3

3

3

z toho MS, MSF (Siemens AG)

ks

18

17

17

z toho C800V/VK, C840ES (Siemens AG)

ks

9

10

10

z toho RS-2 (Cross Zlín)

ks

25

25

25

ks

10

10

10

z toho RS-4, RS-4P (Cross Zlín)

z toho RS-3 (Cross Zlín)

ks

7

14

17

Účelový blikač PAN-08 AŽD Praha

ks

1

1

1

Počet uzlů v liniové koordinaci

ks

58

59

61

Počet uzlů s aktivní preferencí MHD

ks

9

11

13

Počet uzlů s pasivní preferencí MHD

ks

20

18

18

Počet uzlů se sčítáním intenzit dopravy

ks

66

72

74

Místa se signalizací nadměrné výšky

ks

2

2

2

Místa se záznamem jízdy na červenou

ks

1

1

1

Počet uzlů s kamerovým dohledem

ks

49

59

59


9

Z celkového počtu 105 je 61 (+2 oproti roku 2012) uzlů propojeno do liniových koordinovaných skupin.

• Ruská, Výškovická (č. 3036, 3107, 3034, 3070, 3074, 3075, 3028, 3029, 3031),

Liniová koordinace je v provozu na ulicích:

• Plzeňská (č. 3012, 3099, 3011),

• Mariánskohorská, Muglinovská (č. 1095, 1005/1,

• Plzeňská (č. 3010/1, 3010/2, 3101),

1005/2, 1006, 1007/1 a přechod Gebauerova), • 28. října (č. 1014, 1015/1, 1015/2, 1023/1, 1023/2), • 28. října (č. 1037, 1038),

• Horní (č. 3012, 3060, 3064), • Opavská (č. 4006/1, 4022, 4082, 4067, 4023, 4065, 4024, 4089),

• Českobratrská (č. 1075, 1018, 1019, 1066, 1020, 1021),

• 17. listopadu (č. 4008, 4009/1).

• Novinářská (č. 1015/1, 1058),

V následující tabulce je uveden přehled výstavby a re-

• Sokolská tř. (č. 1007/1, 1007/2, 1112),

konstrukcí světelného signalizačního zařízení v letech

• Bohumínská (č. 2015, 2070),

2010–2013.

• Rudná (č. 3005/2, 3005/1, 3094, 3095, 3006, 3007, 3008), VÝSTAVBA A REKONSTRUKCE SSZ V LETECH 2010–2013 Lokalita K 1123 Porážková x Janáčkova

Výrobce Cross

Typ řadiče RS-4

Uvedení do provozu 2013 2013

P 1112 Sokolská tř. – Kosmova

Cross

RS-4

P 3060 Horní – Odborářská

Cross

RS-2

2013

K 2001 Muglinovská x Bohumínská x Orlovská

Cross

RS-3

2013 2013

P 2001 Muglinovská – Vančurova (řízeno kř. č. 2001) K 3012 Plzeňská x Horní x Moravská

Siemens

C800V

K 1075 Českobratrská x Hornopolní x Varenská

Cross

RS-3

2013

K 1023 28. října x Na Jízdárně

Cross

RS-4

2013

Cross

RS-4

2012

P 1023 28. října – Krajský úřad (řízeno kř. č. 1023) K 1113 Porážková x Těžařská P 1113 Porážková – OC Forum (řízeno kř. č. 1113)

2012

P 1037 Těžařská – OC Forum (řízeno kř. č. 1037)

2012

K 1114 Porážková x Švabinského

Cross

RS-4

2012

K 1115 Poděbradova x Švabinského

Cross

RS-4

2012

K 1005 Mariánskohorská x Cihelní

Cross

RS-4

2012

Siemens

C800

2012

P 3114 U Hrůbků – Pískové doly

Cross

RS-4P

2012

K 3045 Plzeňská x Mitrovická

Cross

RS-3

2012

K 1037 28. října x Poděbradova

Cross

RS-4

2012

K 1038 28. října x Nádražní

Cross

RS-3

2012

Siemens

C800V

2012

P 2091 Frýdecká – podjezd Rudná

Cross

RS-4P

2012

K 4029 Bílovecká x Nad Porubkou

Cross

RS-2

2012

K 1017 Hornopolní x Cihelní

Cross

RS-2

2011

K 1002 28. října x Mariánskohorská

Cross

RS-4

2011

K 1006 Mariánskohorská x Nádražní

Cross

RS-4

2011

P 3099 Plzeňská – Helbich

K 3011 Plzeňská x Čujkovova

K 1018 Českobratrská x Poděbradova

Cross

RS-2

2011

K 1088 Hlučínská x Slovenská

Cross

RS-4

2011

K 1007 Muglinovská x Sokolská třída

Cross

RS-3

2011

K 2024 Rudna x Vratimovská

Cross

RS-3

2011

Poznámka: Přehled SSZ včetně uzlů a úseků s preferencí či liniovou koordinací najdete na straně č. 11. K – křižovatka, P – přechod

10


PŘEHLED SVĚTELNĚ ŘÍZENÝCH UZLŮ V OSTRAVĚ (STAV K 31. 12. 2013)

AN

TO ŠO VI

CK

Á

D1

KOBLOV

NE

Á SK

SKÁ

VECKÁ

JÁN

VRATIMO

SKÁ ÝDEC KÁ

Á

ICK

ická

AN

Radvan

TRNKO

ká

a

ovec

vov

Trnk


RA

DV

TRNK

AN

ICK

Á

OVECK

JÁN

Á

SKÁ

Slí

II/477 Bohumínská

Á

CK

TE

Míste ck I/56 á

VSKÁ

LÍN

Á SK LÍN ME


KR

JU NÁ C

KÁ

Í

HO

RN

I/58 Plzeňská KÁ

HO RN Í

JU HoNÁ rn CKÁ í KÁ

ŇS

Á

á vsk

PL ZE

Á SK

ká

ic ov

itr

M

sko

PL

ZE Ň

Á

CK

Pa

Výškovická

FRÝDEC

ICKÁ

VÝŠKOV

ICKÁ VÝŠKOV

Ju ná ck á

KR ME

KÁ VIC KO OS PR

Á

Pro III/4P7R sko 8O 7 vic SKOV ká IC K KÁ

KÁ

DV

VI C ŠO

Á CK TE

MÍS

Novinářská Á

MÍSTECK

I Sv II/47 ino 85 vs ká rove ská ST AR OV ES

CK

Sta

VI

O

OV ES

á

í

stn Mo

VI

AR

Á

sk ov sk Pa MÍSTECKÁ

SK

I/56 Místecká

RO IT

ST

OV

TR

M

KÁ

VS


rov esk á


Á

DN

RU

Á SK OV

SK

MÍSTECKÁ MI

ká

LO ĚT

SV

KÁ VS LO ĚT

SV

Sta

KÁ

VRAFR TIMOV

Vý III/47 ško 87 vic ká

KÁ

LA Á CK NE LA PO

MÍSTEC

OV JAN

Á SK

va

íko

dv

Lu

Á

DN

RU


KÁ

II/477 Frýdecká

Á SK

Á

TO IS .L 17

MÍS

DU PA TO

IS

.L 17 PA

DU

CK

Í ŽEB N DRU

ALEJE

II/469 u 17.listopad

y od ob Sv rla

Ka

OV

KÁ

NS

ká

ská

ŠÍ

JAN

ald

TĚ

vs

třv

ŠENOVS

KÁ

NS

ŠÍ

no

Pe

SK

PA

Á


ká

lds

va

ch

PA

artínka

Dr. M

ICK

Á

DY

Ry

Fryštátská I/59

I/11 Rudná

ŠENOVS

rní

ICK

nic Bla

ROV

RUDNÁ

ká

TĚ

Ja

7 II/47 ská mín

í

Ho

CH

KÁ

CH


ROV

KÁ

LU

MIT

A

ARTÍNK DR.M

MÁ


ká

Bohu

Í

odn

A

.AR

ká

arts

É

RUDNÁ

ARTÍNK DR.M

ČS

bic

Pik

ně

rolí

RN

HO

Záv

VA

Í

LU

NA

MIT

RN

ČUJKOVO

Vr É

Mich NA álko III/472 vická 1 TĚ Č ŠÍ S.AR NS MÁ DY KÁ

vars

Á

á

ick

J NA

Á

I .lis I/64 to 7 pa du

tř.

17

.

ká

ols

HLADNOVSK KÁ

VRBICKÁ

TŘ

NÍ

DN

an

řm


NS

23 III/47 ká Vrbic

KÁ

RAŽ

Ka

ŠÍ

VA

VO

NĚ

KO

SK

SK

AN

JM

NA

TĚ

HLADNOVSKÁ VRBICKÁ

BOHUMÍNSKÁ

LS

NÁD

Na

NÍ

í

tavn

RU

II/470 Orlovs ká

N MA

Liho

1 I/1 ná d Ru

HO

NA

1.května II/478

.

TAV

NÍ

ÁJE

Á

DN

RU

á

sk

VA

VO

NĚ

ká

NA

He

KO

Í

NA

VÝS

Á

Výs

RU

!

LN

1.KVĚT

NÍ

SK

áje

TAV

1.M

DO

Ru

VA

TNA

A

!

KÁ

II/4 Orlo 70 vská

ratrs

ob Česk

JE

1.m

Á

VÝS

ŇSK

Á

SK

RU

ČUJKOVO

1.KVĚ

ĚTN

1.KV

M

7 á 64 sk II/ nov li ORLO ug VSK M Á KO

RAŽ

1.MÁ

PLZE

Í LN DO/647 II ňská Plze

Á

Á

ŇSK

DN

1 I/1 ná dÁ RDuN

RU

TNA

PLZE

ků

RU

O

Ě

1.KV

ůb

Ů

782 III/4 ská KÁ av AVS Ostr STR

D1

Á

Hr

BK

AV

SK

AV

U

í

ká

s

A 28.ŘÍJN

Ů

BÍ

RŮ

Á SK

D1

TR

VE

LO

oln

ren

Va

II/479 28.října

BK

OST

UH

D1

TR

OS

OS

85 47 ká IISI/KÁvec Á RAVBílo CK

NAD PO

RUBK I/11 OU Rudná RU DNÁ

op

TŘ

Á

RŮ

SKÁ

rn

A

CK

VE

O

L BÍ

Ho

28.ŘÍJN

RIÁ

UH

SIN

KÁ

RS

KO NS

MA

ICKÁ

VŘE

47 PV ská II/6 kohor ns ariá

M

ÍDA


LA

PA

HO

TŘEBOV

SKÁ

SK Á

NÁD

ÍDA

A II Op /479 avs ká NA D Hla PO OPRU vní AV BKOU SK tříd HL Á AV a NÍ RUD NÁ TŘ

SIN

S

EN

OV

SL

ÍN

Á ká SK ns KÁ OV RS ve 81 HO PV LIN Slo I/05 KO NS UG II O IÁ M H R MACKÉ KÁ

1

1

BO

PV

Nádra

TŘ

B.NIKODÉM

VŘE

D

É

CK

LA

PA

KÁí I/5L6Sln ihe KO C

NÍ

Á

UČ

OVS

I PV KÁ GL ÍNS U

M HU

SO

KÁ

SK

SL

ORL

Á

SK

V NO

Sok

AV

AV


Á

HO

Á

SK

Bo

SK

BOHUMÍNSKÁ žní

OP

HL

POLS

D

ICKÁ

SNO

MA

Á

SK

EN OHVL

1 D ICKÁ V

O ŘK

T

PE

B.NIKODÉ

TŘEBOV

PRŮ

ÍN

SO

U OPAD

KÁ

Krásnopolská

UČ

KÁ

6 I/5 ská čín Hlu

17.LIST

VS

B. Nikodéma BĚŽNÁ

HL KOBLOVS

D1

Polanec ká III/4785 PO

NÍ ŽEB DRU

KÁ

PA O

NOP běžná OLSK Prů Á

PE

DU TOPA

VS

III/ Ma 46620 rtin ovs ká PRŮBĚŽNÁ

KÁ

VIC

KO

TŘ

I Pe II/0 třk 113 ov 7 ick á

17.LIS

PA O

1 á I/1 vsk pa

O

KRÁS

KRÁ

ALEJE

a

MÍN

HU

AN T

ubn

III/466 15 Druže bní

D1 BO

O

26.d

RA

K III/ AnÁ 0113 toš 6 ovic ká

SKÁ

III/01135 Koblovská

8 á I/5 ňsk ze

Pl

LEGENDA: LEGENDA: LEGENDA:

LEGENDA:

PV

PV !

!

KŘIŽOVATKA KŘIŽOVATKA KŘIŽOVATKA PŘECHOD PRO (CYKLISTY) PŘECHOD PROCHODCE CHODCE (CYKLISTY) PŘECHOD PRO CHODCE (CYKLISTY) DÁLNICE ÚČELOVÁ SIGNALIZACE (VÝJEZD HASIČŮ) ÚČELOVÁ SIGNALIZACE (VÝJEZD HASIČŮ) ÚČELOVÁ SIGNALIZACE (VÝJEZD HASIČŮ) LINIOVÁ KOORDINACE LINIOVÁ KOORDINACE SILNICE I.TŘÍDY LINIOVÁ KOORDINACE SMĚRII.TŘÍDY LINIOVÉ KOORDINACE SMĚR LINIOVÉ KOORDINACE SILNICE SMĚR LINIOVÉ KOORDINACE VÝSTRAŽNÁ SIGNALIZACE PODJEZDNÉ VÝŠKYVÝŠKY VÝSTRAŽNÁ SIGNALIZACE PODJEZDNÉ SILNICE III.TŘÍDY VÝSTRAŽNÁ SIGNALIZACE PODJEZDNÉ VÝŠKY DOPRAVNĚ BEZPEČNOSTNÍ ZAŘÍZENÍ DOPRAVNĚ BEZPEČNOSTNÍ ZAŘÍZENÍ VYBRANÉ MÍSTNÍ KOMUNIKACE DOPRAVNĚ BEZPEČNOSTNÍ ZAŘÍZENÍ KONTROLA PRŮJEZDU NA NA ČERVENOU KONTROLA PRŮJEZDU ČERVENOU

KONTROLA PRŮJEZDU NA ČERVENOU


11

2.2.4 Parkování v Ostravě

Počet cca 1 000 parkovacích míst v 5 hromadných

V centru Moravské Ostravy a částečně na Slezské Os-

parkovacích objektech byl stejný i vroce 2013.

travě v zóně s regulací parkování byla stávající kapacita

K žádným změnám v roce 2013 nedošlo také v ob-

parkovacích stání na terénu – 3 574 (+28) – rozdělena

lasti s regulací parkování a odstavování vozidel nad

následovně:

3,5 t. Jedná se o oblasti Mariánské Hory, Martinov,

• vyhrazené stání pro rezidenty (stání pouze pro

Ostrava-Jih, Poruba, Pustkovec, Třebovice, Svinov,

majitele parkovací karty R) a vyhrazená stání pro

Vítkovice. V režimu P + R + ODIS i nadále funguje

rezidenty a abonenty (stání pro majitele parkovací

parkoviště na Hlavním nádraží a v parkovacím domě

karty R, resp. A – možnost vzájemné zastupitelnosti)

KOMA v Ostravě-Svinově.

– 984 stání (+51);

Po dobu estetizace přednádraží Ostrava-Hlavní nádra-

• ostatní vyhrazená stání (zdravotně postižení občané, firmy a instituce) – 248 (+8) stání;

ží byl demontován jeden parkovací automat. Před předáním parkoviště po ukončení stavebních prací byly

• stání zpoplatněn progresivní sazbou (návštěvnické

na parkoviště nově osazeny dva parkovací automaty

stání) – 1 790 (+0) stání (z toho 178 PS (+46) park.

obsluhující aktuálně 72 parkovacích stání. Další nové

automaty);

parkovací automaty instalovány nebyly, tudíž na konci

• nezpoplatněná stání (přístupná všem uživatelům) – 304 (-29) stání; • nezpoplatněná stání, parkování povoleno s parkovacím kotoučem – 242 (-2) stání; • nezpoplatněná stání pro úřední styk s MMO – 6 stání.

roku 2013 bylo na území města v provozu 24 parkovacích automatů, které obsluhovaly 573 parkovacích stání. Během roku opakovaný průzkum respektovanosti placených parkovacích stání prokázal průměrnou respektovanost okolo 37 %. Nově se v roce 2013 začaly objevovat lokality s regulací

Pro centrum města, resp. zónu bylo v roce 2013 vydáno

parkování vozidel nad 2,5 t. Toto omezení se vyskytuje

1 125 (-417) parkovacích karet, rezidenti z toho obdr-

na parkovištích na ul. Hlavní třída a jako zóna s časo-

želi 1 104 (-409) parkovacích karet, abonenti obdrželi

vým omezením platnosti v celém obvodu Ostrava-Jih.

21 (-8) parkovacích karet. Na Slezské Ostravě, resp. ve

Cílem omezení je z parkovišť vymístit dodávková vozi-

Vítkovicích bylo za rok 2012 vydáno celkem 20 (+2),

dla, která brání bezpečnému výjezdu z parkovišť, nebo

resp. 2 (-10) parkovacích karet. Z toho pro rezidenty

se jedná o firemní vozidla, která hlavně ve večerních

7 (0), resp. 2 (-8) a pro abonenty 13 (+2), resp. 0 (-2)

a nočních hodinách blokují parkovací stání obyvatel

parkovacích karet.

sídlišť.

Omezení parkování na ul. Hlavní třída

Vjezd do zóny městského obvodu Ostrava-Jih

12


INFORMACE O DOPRAVĚ V OSTRAVĚ 2013 INFORMACE INFORMACE O O DOPRAVĚ DOPRAVĚ V V OS O

II.II. DOPRAVNÍ DOPRAVNÍ CHARAKTERISTIKY II. DOPRAVNÍ CHARAKTERISTIKY CHARAKTERISTIKY 1. MOTORIZACE A AUTOMOBILIZACE 1. MOTORIZACE A AUTOMOBILIZACE 1. MOTORIZACE A AUTOMOBILIZACE

Od 1. července 2012, kdy došlo k přechodu na ukazatelům. Z tohoto důvodu jsou oproti Od 1. července 2012, kdy došlo k přechodu na nový Od Od nelze 1.1. července července 2012, 2012, kdy kdy došlo došlo kkletům přechodu přechodu na na pouze ověřené ukazatelům. ukazatelům. Z Z tohoto tohoto důvodu důvodu jsou jsou op o nový celorepublikový registr vozidel, stále předchozím uváděny celorepublikový registr stále nelze získat hodnový nový celorepublikový celorepublikový registr registr vozidel, vozidel, stále stále nelze nelze předchozím předchozím letům letům uváděny uváděny pouze pouze ov o získat hodnověrné údaje ke vozidel, všem dříve uváděným hodnoty. získat získatukazatelům. hodnověrné hodnověrné údaje údaje ke ke všem všem dříve dříve uváděným uváděným hodnoty. hodnoty. nověrné údaje ke všem dříve uváděným

Z tohoto důvodu jsou oproti předchozím letům uvádě- Počet v roce Ukazatel Rok 2010 Rok 2011 k Rok 2009 Ukazatel Ukazatel ny pouze ověřené hodnoty. 2009 Rok Rok 2009 Osobní automobily 122 641 124 834 127 099 Osobní Osobní automobily automobily 122 122 641 641 Motocykly 14 687 15 504 15 922 Ukazatel Motocykly Motocykly 14 14 687 687 Rok 2009 Rok 2010 Autobusy 1 387 1 360 1 357 Autobusy Autobusy 11 387 387 Osobní automobily 122 641 124 834 Nákladní, dodávková a 19 223 Nákladní, 843 Nákladní,18 dodávková dodávková aa 18 756 15 504 speciální vozidla * Motocykly 14 687 19 19 223 223 speciální speciální vozidla vozidla ** 1 387 Počet osob. vozidel Autobusy 1 360 357,14 Počet 366,3 377,36 osob. vozidel vozidel naNákladní, 1000 obyvatel dodávková a speciální vozidla * Počet osob. 19 223 18 843 357,14 357,14 na na 1000 1000 obyvatel obyvatel 2,73 2,65 366,3 Počet osob. vozidel na 1 000 obyvatel2,8 357,14 Stupeň automobilizace 2,8 2,8 Stupeň Stupeň automobilizace automobilizace Stupeň automobilizace 2,8 2,73

roce Počet Počet vv roce 30.6.2012 Rok 2013 Rok Rok 2010 2010 Rok Rok 2011 2011 kk 30.6.2012 30.6.2012 128 529 122 554 124 124 834 834 127 127 099 099 128 128 529 529 16 331v roce 14 510 Počet 15 15 504 504 15 15 922 922 16 16 331 Rok 2011 k 30. 6. 2012 Rok 2013331 1 379 1 204 360 360 11 357 357 11 379 379 12711099 128 529 122 554 18 737 20 606 15 922 16 331 14 510 18 18 843 843 18 18 756 756 18 18 737 737 1 357 1 379 1 204 384,62 364,96 18366,3 756 18377,36 737 20 606 366,3 377,36 384,62 384,62 2,6377,36 384,62 364,96 2,74 2,73 2,73 2,65 2,65 2,6 2,65 2,6 2,74 2,6

Poznámka: * Počty vozidel byly převzaty z databáze MMO odbor dopravně správních činností k 31. 12. 2013. Z důvodu Poznámka: Poznámka: Počty Počty vozidel vozidelabyly byly převzaty převzaty zz databáze databáze MMO MMO odbor odbor dopravně dopravně správních správních činností činností kk 31. 31. 12. 12. 201 201 novém registru vozidel jsou nákladní, dodávková speciální vozidla uváděny pouze dohromady. Poznámka: * úprav Počty v vozidel byly převzaty z databáze MMO**odbor dopravně správních činností k 31. 12. 2013. Z důvodu úprav v novém registru vozidel jsou nákladní, dodávková a speciální vozidla pouze dohromady. úprav úpravuváděny vv novém novém registru registru vozidel vozidel jsou jsou nákladní, nákladní, dodávková dodávková aa speciální speciální vozidla vozidla uváděny uváděny pouze pouze d

Ukazatel Ukazatel

Počet v roce

Počet Počet vv roce roce Počet v roce Rok 2010 Rok 2011 Rok 2012 Rok 2013 Rok 2009 Rok 2010 Rok 2011 Rok 2012 Rok 2013 Rok Rok 2009 2009 Rok Rok 2010 2010 Rok Rok 2011 2011 Rok Rok 2012 2012 Celkový počet evidovaných 233Celkový 640 244evidovaných 288640 254 303 273 254 578 303 285 340 Celkový počet evidovaných vozidel 233 244 288 273 578 285 340 Celkový počet počet evidovaných vozidel 233 233 640 640 244 244 288 288 254 254 303 303 273 273 578 578 vozidel vozidel z toho provozovaných vozidel 175 503 178 809 181 845 184 756 176 100 z toho provozovaných vozidel 175 503 178 809 181 845 184 756 176 100 Počet evidovaných řidičů 198 907vozidel zz toho toho provozovaných provozovaných vozidel 200 736 175 175 503 503 196 043 178 178 809 809 188 080 181 181 845 845 196 969 184 184 756 756 Počet evidovaných řidičů 198 907 200 736 196 043 188 080 196 969 Poznámka: Počty vozidel byly převzaty z databáze odbor dopravně Počet PočetMMO evidovaných evidovaných řidičů řidičůsprávních činností 198 198k 31. 907 90712. 2013. 200 200 736 736 196 196 043 043 188 188 080 080 RokUkazatel 2009 Ukazatel

Poznámka: Počty vozidel byly převzaty z databáze MMO odbor dopravně správních činností k 31. 12. 2013. Poznámka: Poznámka: Počty Počty vozidel vozidel byly byly převzaty převzaty zz databáze databáze MMO MMO odbor odbor dopravně dopravně správních správních činností činností kk 31. 31. 12. 12. 2013. 2013.

Vývoj automobilizace v letech 2002–2013 Vývoj automobilizace v letech 2002 - 2013 Vývoj Vývoj automobilizace automobilizace vv letech letech 2002 2002 -- 2013 2013 140 000 140000

350 000 350000

140000 140000 120 000 120000

345 000 345000

8080000 000

6060000 000

4040000 000 2020000 000 00

100000 100000

Počet obyvatel Počet obyvatel

100 000 100000

Počet osobních vozidel

Počet osobních vozidel Počet osobních vozidel

120000 120000

340 000 340000

80000 80000

335000 335 000

60000 60000 40000 40000

330000 330 000

20000 20000 325000 325 000 00 2002 2008 2013 2002 2003 2003 2004 2004 2005 2005 2006 2006 2007 2007 2008 2009 2009 2010 2010 2011 2011 6/20012 6/2012 2013 Rok 2002 2002 2003 2003 2004 2004 2005 2005 2006 2006 2007 2007 2008 2008 2009 2009 poēetosobníchvozidel

Rok Rok

poēetobyvatel počet osobních vozidel poēetosobníchvozidel poēetosobníchvozidel

2010 2010

2011 2011 6/2012 6/2012 2013 2013

počet obyvatel poēetobyvatel poēetobyvatel

Poznámka: Od roku 2002 jsou uváděny počty vozidel i obyvatel společně za Ostravu i správně přičleněné obce. Hodnoty Poznámka: Poznámka: Od Od roku roku 2002 2002 jsou jsou uváděny počty vozidel vozidel ii obyvatel obyvatel společně za za Ostravu Ostravu ii správně správně přičleněné přičleněné oo byly převzaty zOd databáze odboru dopravně správních MMO k 31. 12. 2013 a zpočty databáze odboru vnitřních věcí MMO Poznámka: roku 2002 jsou uváděny počty vozidel činností i obyvatel společně zauváděny Ostravu i správně přičleněné obce.společně Hodnoty byly převzaty byly byly převzaty převzaty databáze databáze odboru odboru dopravně dopravně správních správních činností činnostívěcí MMO MMO kk 31. 31.k 1. 12. 12.1.2013 2013 databáze odboru odboru vnitř vnit k 1. 1. 2014. z databáze odboru dopravně správních činnostízzMMO k 31. 12. 2013 a z databáze odboru vnitřních MMO 2014.aa zz databáze kk 1.1. 1.1. 2014. 2014.

14


13

2. DOPRAVNÍ PRŮZKUMY

Těšínská z důvodu výstavby okružní křižovatky Těšínská

Silničního provozu se v roce 2013 dotklo několik sta-

x Na Baranovci.

vebních akci. V oblasti centra se jednalo zejména o uza-

Za rok 2013 jsou k dispozici údaje o intenzitách dopra-

vření ul. 28. října z důvodu rekonstrukce tramvajových

vy z indukčních smyček na 48 křižovatkách a 19 pře-

zastávek DPO „Krajský úřad“ a uzavření ul. Nádražní

chodech pro chodce, ze sčítacích karet z 3 křižovatek

při rekonstrukci tramvajových zastávek DPO „Křižíko-

a 76 profilů a ručního sčítání na 13 křižovatkách a 3 pro-

va“. Na Slezské Ostravě byla dlouhodobě uzavřena ul.

filech.

Z vyhodnocení dopravních průzkumů vyplývá: MEZIROČNÍ ZMĚNY INTENZIT DOPRAVY Ukazatel

Rok 2012

Průměrná změna intenzit dopravy

Rok 2013

- 1,1 %

- 1,4 %

+ 14,0 %

+ 7,6 %

silnice I. třídy

+ 1,1 %

- 0,5 %

silnice II. třídy

- 2,6 %

- 1,8 %

silnice III. třídy

- 0,8 %

- 3,4 %

dálnice

místní komunikace I. a II. třídy

- 1,4 %

- 0,5 %

kordon města (celková doprava)

+ 1,2 %

- 0,01 %

kordon města (nákladní doprava)

- 0,01% Doba

- 0,02 %

Podíl na celodenní intenzitě

Podíl

Podíl

pracovní den (mimo pátek) ranní špička odpolední špička

7,0 %

6.00–8.30

7,3 %

6.00–8.30

8,0 %

14.00–16.30

8,3 %

14.00–16.30

pátek ranní špička odpolední špička

8,0%

15.00–16.00

8,3 %

15.00–16.00

5.30–8.00

sobota ranní špička 1. odpolední špička 2. odpolední špička neděle ranní špička odpolední špička

Doba

5.30–8.00

10.00–11.00

9.00–11.00

14.00–15.00

13.00–15.00

17.00–19.00

17.00–19.00

volný nárůst

9.00–12.00

17.00–18.00

17.00–18.00

Skladba dopravního proudu z ručního sčítání na křižovatkách 9,5 %

81,7 %

6,2 %

1,9 %

- ul. Místecká (JV r. Rudná – Moravská)

48 273 voz. 16 hod-1 (z toho 6 028 náklad. a BUS)

0,7 %

osobní automobily

- ul. Rudná (JV r. – SZ r. Výškovická)


lehké nákladní automobily střední + těžké nákladní automobily

- ul. Rudná (most přes Odru)


• nejvíce zatížené křižovatky:

autobusy

motocykly

celkem vjezd 52 476 voz. 16 hod-1

• ze sčítaných křižovatek k největšímu nárůstu došlo na křižovatkách ulic:

- kř. ul. Rudná x JV r. Místecká - kř. ul. Mariánskohorská x Plzeňská x 28. října

celkem vjezd 49 970 voz. 16 hod-1

- kř. ul. Rudná x Výstavní celkem vjezd

- kř. Mariánskohorská x Cihelní

9,6 %

- kř. Českobratrská x Poděbradova

6,3 %

- kř. Bohumínská x 28. října

6,3 % Uprostřed publikace najdete kartogram graficky znázor-

• největší intenzity vykázaly profily a jejich sousední úseky:

14


49 129 voz. 16 hod-1

ňující údaje získané z provedených průzkumů na silniční síti v Ostravě.

-

- - kř. ul. x JV r. Místecká kř. Rudná ul. Rudná x JV r. Místecká -1 -1 toho 6 028 (z náklad. a BUS) 48 48 273 - 273 voz.16 kř. ul. hod Mariánskohorská Plzeňská x a BUS) (z toho 6 x028 - voz.16 kř. ul.hod Mariánskohorská x náklad. Plzeňská x -1 -1 toho 5 972 náklad. a BUS) 48 48 152152 voz.16 hod (z 28. října voz.16 hod (z toho 5 972 náklad. a BUS) 28. října - - kř. ul. x Výstavní celkem vjezd kř. Rudná ul. Rudná x Výstavní celkem vjezd -1 -1 49 49 129129 voz. 16 hod voz. 16 hod

sousední úseky: sousední úseky: ul. Místecká (JV(JV r. Rudná – Moravská) ul. Místecká r. Rudná – Moravská) ul. Rudná (JV r. – SZ r. Výškovická) ul. Rudná (JV r. – SZ r. Výškovická) (most přes Odru) 47 032 - ul. Rudná ul. Rudná -1 (most přes Odru) 47 032 -1 toho 7 835 náklad. a BUS) voz.16 hod (z voz.16 hod (z toho 7 835 náklad. a BUS)

Uprostřed publikace najdete kartogram graficky znázorňující údaje získané z provedených průzkumů na na Uprostřed publikace najdete kartogram graficky znázorňující údaje získané z provedených průzkumů silniční síti v Ostravě. Denní průběh intenzit na vybraných křižovatkách silniční síti v Ostravě. v Ostravě v průběh roce 2013 Denní intenzit na na vybranných křižovatkách v Ostravě v roce 2013 Denní průběh intenzit vybranných křižovatkách v Ostravě v roce 2013 (křižovatky č. 1002, 2070, 3011 a 4006) (křižovatky č. 1006, 1002,1015, 1006, 1015, 2070, 3011 a 4006)

(křižovatky č. 1002, 1006, 1015, 2070, 3011 a 4006)

10,00 10,00 10,00

Podíl v % na denní intenzitě

6,00 6,00 6,00

4,00 4,00 4,00

Hodiny Hodiny

23Ͳ24

22Ͳ23 23–24 23Ͳ24

21Ͳ22 22–23 22Ͳ23

20Ͳ21 21–22 21Ͳ22

19Ͳ20 20–21 20Ͳ21

18Ͳ19 19–20 19Ͳ20

17Ͳ18 18–19 18Ͳ19

16Ͳ17 17–18 17Ͳ18

15Ͳ16 16–17 16Ͳ17

14Ͳ15 15–16 15Ͳ16

13Ͳ14 14–15 14Ͳ15

12Ͳ13 13–14 13Ͳ14

11Ͳ12 12–13 12Ͳ13

10Ͳ11 11–12 11Ͳ12

9Ͳ10 10–11 10Ͳ11

8Ͳ9 9–10 9Ͳ10

7Ͳ8 8–9 8Ͳ9

6Ͳ7 7–8 7Ͳ8

5Ͳ6 6–7 6Ͳ7

4Ͳ5 5Ͳ6 5–6

3Ͳ4 4Ͳ5 4–5

2Ͳ3 3Ͳ4 3–4

0Ͳ1 0–1

1Ͳ2 2Ͳ3 2–3

2,00 2,00 2,00

0,00 0,00 0,00

pr mĢrný pracovní den průměrný pracovní pr mĢrný pracovníden den pondĢlí pondělí pondĢlí pátek pátek pátek sobota sobota sobota nedĢle neděle nedĢle

0Ͳ1 1Ͳ2 1–2

Podíl v% na intenzitě Podíl v% nadenní denní intenzitě

8,00 8,00 8,00

Týdenní průběh intenzit na vybraných křižovatkách

Týdenní průběh na na vybraných křižovatkách v Ostravě v roce 2013 v Ostravě v roce 2013intenzit Týdenní průběh intenzit vybraných křižovatkách v Ostravě v roce 2013 (křižovatky č. 1002, 1006, 1015, 2070, 3011 a 4006) (křižovatky 1002, 1006, 1015, 3011 a 4006) (křižovatky č. 1002,č.1006, 1015, 2070, 30112070, a 4006)

Podíl v % na týdenní intenzitě

Podíl % na týdenní intenzitě intenzitě Podíl v %v na týdenní

20,00 20,00 20,00 16,00 16,00 16,00

16,19 16,19 16,19

15,91 15,91 15,91

16,24 16,24 16,24

16,36 16,36 16,36

16,69 16,69 16,69

12,00 12,00 12,00

9,81 9,81

8,80 8,80 8,80

8,00 8,00 8,00 4,00 4,00 4,00 0,00 0,00 0,00

PondĢlí Pondělí PondĢlí

Úterý Úterý Úterý

StƎeda tvrtek Středa Čtvrtek StƎeda tvrtek

Dny v týdnu

Pátek Pátek Pátek

Sobota Sobota Sobota

NedĢle Neděle NedĢle

Dny v č.týdnu Poznámka: č. 1002 28. října x Plzeňská, 1006 Mariánskohorská x Nádražní, 1015 28. října x Výstavní, č. 2070 Bohumínská x Těšínská, č. 3011 Plzeňská x Čujkovova, č. 4006 Opavská x 17. listopadu. Poznámka: č. 1002 28. října x Plzeňská, 1006 Mariánskohorská x Nádražní, č. 1015 28. října x Výstavní, č. 2070 Bohumínská x Poznámka: č. 1002 28. října x Plzeňská, 1006 Mariánskohorská x Nádražní, č. 1015 28. října x Výstavní, č. 2070 Bohumínská x Těšínská, č. 3011 Plzeňská x Čujkovova, č. 4006 Opavská x 17. listopadu. Těšínská, č. 3011 PlzeňskáNA x Čujkovova, č. 4006 Opavská x 17. listopadu. -1) INTENZITY DOPRAVY VYBRANÝCH KŘIŽOVATKÁCH (VOZ.16HOD

Číslo Křižovatka

Rok 2012

Rok 2013

Index 2013/2012

1002 28. října x Plzeňská

49 111

49 970

1,02

1006 Mariánskohorská x Nádražní

28 161

28 326

1,01

30 575

28 969

0,95

2070 Bohumínská x Těšínská

25 550

25 968

3011 Plzeňská x Čujkovova

24 842

24 686

4006 Opavská x 17. listopadu

32 447

32 065

1015 28. října x Výstavní

16 16 1,02


0,99 0,99

15

INTENZITY DOPRAVY NA VYBRANÝCH PROFILECH NA HRANICI MĚSTA (VOZ.16HOD-1) Rok 2012

Rok 2013

ul. Místecká, hranice města ul. Podnikatelská

Profil

30 833

30 704

Index 2013/2012 1,00

ul. Rudná, 200 m za rampami s ul. Fryštátská

22 087

21 886

0,99

dálnice D1, hranice města u Klimkovic

1,05

20 023

21 029

ul. Opavská, hranice města

13 281

14 784

1,11

ul. Hlučínská (sil. I. tř.), hranice města

14 518

13 698

0,94 0,88

ul. Fryštátská, hranice města

15 323

13 550

dálnice D1, hranice města u Bohumína

10 942

12 871

1,18

ul. Plzeňská, hranice města

12 524

12 834

1,02

ul. Mostní, hranice města u Vratimova

10 370

10 778

1,04

8 668

8 428

0,97

ul. 17. listopadu, hranice města u Klimkovic ul. 17. listopadu, hranice města u Děhylov

8 782

8 329

0,95

ul. Hlučínská (sil. III. tř.), hr. města u Ludgeřovic

7 559

7 494

0,99

ul. Bohumínská, hranice města u Bohumína

7 606

6 534

0,86

Rok 2011 *

Rok 2013

Index 2013/2011

24 224

26 228

1,08

21 841

21 520

0,99 0,91

INTENZITY DOPRAVY NA VJEZDECH DO ŠIRŠÍHO CENTRA MĚSTA (VOZ.16HOD-1) Profil ul. Českobratrská, most přes ul. Místecká ul. Českobratrská, most přes Ostravici ul. Sokolská třída, ul. Muglinovská – Myslbekova

16 058

14 630

ul. 28. října, ul. Nádražní – Na Karolině

9 946

10 744

1,08

ul. Poděbradova, ul. 28. října – Hollarova **

15 896

10 164

0,64 0,86

ul. Nádražní, ul. Muglinovská – ul. Mánesova

9 953

8 585

ul. 28. října, most M. Sýkory

6 305

7 300

1,16

ul. Hrušovská, ul. Muglinovská – Sokolská třída

3 393

3 393

1,00

ul. Havlíčkovo nábřeží, ul. Střelniční – Na Karolině

3 730

2 899

0,78

1 742

1 869

1,07

ul. Žofínská, odbočka vlevo z ul. Na Karolině

Poznámka: * V roce 2012 nebyl kordon centra sčítán z důvodu dlouhodobých uzávěr v centru města. ** V roce 2013 sčítána ul. Poděbradova v úseku ul. Švabinského-Hollarova.

Instalace sčítacího zařízení NC 200

16


Kalibrace přenosného radarového sčítače PMS – SA4

III. OSOBNÍ HROMADNÁ DOPRAVA 1. INTEGROVANÝ DOPRAVNÍ SYSTÉM MORAVSKOSLEZSKÉHO KRAJE ODIS

Změny v IDS MSK ODIS, které proběhly v roce 2013: • Od 2. dubna začala společnost ARRIVA MORAVA, a.s. ve svých vozech bezkontaktně odbavovat cestující s kartou ODIS, od 1. července je tato možnost ve vozidlech společnosti TQM – holding s.r.o., od 1. pro-

Rozsah provozovaného integrovaného dopravního sys-

since ve vozidlech dopravce GW Train Regio a.s.

tému pod zkratkou ODIS se za rok 2013 na území Mo-

• Od 1. května došlo k úpravě zónového členění v Os-

ravskoslezského kraje včetně Ostravy nezměnil. I nadále ODIS funguje na území o rozloze cca 5 434 km a je 2

v něm přímo či nepřímo angažováno 299 měst a obcí

travě, kde se v tarifní zóně 2 tři zastávky nově staly hraničními zastávkami mezi zónami 2 a 17. • K 1. červenci došlo k přejmenování společnosti

s potenciálem cestujících přes 1 217 475 osob. Meziroč-

Veolia Transport Morava a.s. na společnost ARRIVA

ně stejný zůstal i počet dopravců zajišťujících autobu-

MORAVA a.s. Novým majitelem společnosti je firma

sovou, tramvajovou, trolejbusovou i železniční dopravu.

Deutsche Bahn.

INTEGROVANÝ DOPRAVNÍ SYSTÉM MSK ODIS Počet dopravců z toho v rámci Ostravy * Počet linek z toho tramvajových z toho v rámci Ostravy * z toho trolejbusových z toho v rámci Ostravy * z toho autobusových z toho v rámci Ostravy *

Rok 2011

Rok 2012

Rok 2013

11

11

11

7

7

7

429

458

452

17

17

16

17

17

16

20

20

22

9

9

11

369

397

392

120

117

111

z toho Dopravní podnik Ostrava, a.s.

58

58

52

z toho ARRIVA MORAVA, a.s.

44

48

44

z toho TQM – holding s.r.o.

5

5

5

z toho MDP Opava, a.s.

0

0

0

z toho ČSAD Frýdek-Místek a.s.

1

1

1

z toho ČSAD Karviná a.s.

8

8

8

z toho ČSAD Havířov, a.s.

0

0

0

1

1

1

0

0

0

23

24

24

6

6

6

6

6

6

z toho Radovan Maxner z toho Osoblažská dopravní společnosti, s.r.o. z toho železničních z toho v rámci Ostravy * z toho České dráhy, a.s. z toho GW Train Regio a.s. Počet tarifních zón z toho v rámci Ostravy Dopravní výkon IDS MSK ODIS za rok (ve vozokm) z toho v rámci Ostravy (ve vozokm)

0

0

0

136 (vč. ČD)

142 (vč. ČD)

142 (vč. ČD)

4

4

4

82 720 000

95 814 182

81 092 889

34 023 847

38 913 661

28 274 549

Poznámka: * uvedený údaj za linky, resp. dopravce, které v rámci IDS MSK ODIS obsluhují město (zajíždí na území města).


17

2. OSOBNÍ HROMADNÁ DOPRAVA V OSTRAVĚ Na území města Ostravy cestující najde veřejnou autobusovou, trolejbusovou, tramvajovou i železniční dopravu, kterou zajišťuje Dopravní podnik Ostrava, a.s., a další soukromí dopravci, kteří podnikají samostatně nebo jsou alespoň částečně zapojeni do systému ODIS.

Ukazatel

Rok 2012

Rok 2013

Index 2013/12

1 226 596

1 135 545

0,93

838 821

865 672

1,03

13 519

12 844

0,95

13 249

12 614

0,95

3 064

2 765

0,90

3 064

2 765

0,90

18 717

18 037

0,96

17 949

16 598

0,92

1 211 350 *

1 101 899

0,91

846 595

833 695

0,98

106 994 **

101 131

0,95

48 299

45 903

0,95

z toho trolejbusy

7 324

6 845

0,93

z toho autobusy

46 357

44 336

0,96

5 014 **

4 047

0,81

Dopravní výkon na území města Dopravní výkon za rok (v tis. vozokm) z toho v rámci IDS MSK ODIS z toho tramvaje z toho v rámci IDS MSK ODIS z toho trolejbusy z toho v rámci IDS MSK ODIS z toho autobusy z toho v rámci IDS MSK ODIS z toho vlaky z toho v rámci IDS MSK ODIS Přepravené osoby na území města v rámci IDS MSK ODIS Celkem osob za rok (v tis.) z toho tramvaje

z toho vlaky Přepravené osoby na území města v rámci IDS (celkem 304 136 obyvatel Ostravy) Průměrný počet jízd na obyvatele za rok

341

332

0,97

Průměrný počet jízd na obyvatele za den

0,93

0,91

0,98

70 789

75 045

1,06

2 974

2 723

0,92

z toho trolejbusy

Neexistuje

Neexistuje

-

z toho autobusy

40 795

45 664

1,12

27 020 *

26 658

0,99

Rok 2012

Rok 2013

Index 2013/12

Přepravené osoby překračující město v rámci IDS (osoby.den-1 – oba směry) Celkem z toho tramvaje

z toho vlaky Poznámka: * obrat cestujících ve stanicích na území města Ostravy. ** změna metodiky výpočtu.

Ukazatel Počet linek Příměstské linky

97

96

0,99

62

62

1,00

Dálkové linky *

14

9

0,64

Mezinárodní linky *

10

8

0,80

z toho v rámci IDS MSK ODIS

Poznámka: * společnosti Nikolas tours a.s., Tourbus, a.s., SAD Lučenec a.s., Skylines s.r.o., A&T Transport s.r.o., TOV Nasoroch, Musil Tour spol s.r.o., Touring LTD, ČSAD Ústí nad Orlicí a.s., Student Agency s.r.o., ČSAD Vsetín a.s., ČSAD Karviná a.s., ARRIVA MORAVA a.s.

2.1 Městská hromadná doprava (Dopravní

k 3. březnu 2013. Neméně významnou událostí byla

podnik Ostrava, a.s.)

úspěšná aplikace zcela nového modelu jízdních řádů

Nejvýznamnější událostí roku 2013 z pohledu městské

v období trvání letních školních prázdnin, který byl

hromadné dopravy byla bezpochyby realizace závěrů

založen na 15minutovém intervalu s následnou opti-

pracovní skupiny zabývající se optimalizací tramva-

malizací trolejbusové sítě k termínu počátku platnosti

jové a autobusové sítě k termínu změn jízdních řádů

standardních jízdních řádů od 2. září 2013. Celkem bylo

18


v roce 2013 zrealizováno 85 výluk. Mezi nejvýznamnější

kolejí v úseku tramvajové tratě Krajský úřad – Náměstí

patřila takřka čtyřměsíční výluka spojená s rekonstrukcí

Republiky a v neposlední řadě také pravidelné brou-

přednádražního prostoru a přilehlých trolejbusových

šení, které probíhalo v celé tramvajové síti od poloviny

zastávek v oblasti Hlavního nádraží, rekonstrukce

května do konce června 2013.

tramvajových zastávek Krajský úřad spojená s výměnou PROVOZNÍ CHARAKTERISTIKY Ukazatel

Rok 2012

Rok 2013

Index 2013/2012

632/294

632/311+2 *

1,00/1,07

273/92+2 *

272/97+2 *

1,00/1,08

Vozový park Celkem vozidel/z toho nízkopodlažní z toho tramvaje/z toho nízkopodlažní z toho trolejbusy/z toho nízkopodlažní

62/44

61/44

0,98/1,00

z toho autobusy/z toho nízkopodlažní

297/156

299/170

1,01/1,09 0,96

Provozní zařízení Počet linek celkem

84

81

64

62

0,97

17

16

0,94

z toho v rámci Ostravy

16

15

0,94

z toho trolejbusy

10

12

1,20


10

12

1,20

z toho autobusy

57

53

0,93 0,92

z toho v rámci Ostravy z toho tramvaje

z toho v rámci Ostravy Provozní délka sítě celkem v km ** z toho v rámci Ostravy **

38

35

455,0

443,6

0,97

380,9

361,8

0,95

z toho tramvaje **

62,3

62,3

1,00

z toho v rámci Ostravy **

55,4

55,4

1,00

z toho trolejbusy

29,3

30,8

1,05


29,3

30,8

1,05

z toho autobusy

363,4

350,5

0,96


296,2

274,8

0,93

Poznámka: * dva nemotorové vozy za vozidly Vario LF.E (nízkopodlažní) ** provozní délka sítě byla opravena o chybně započítané tramvajové smyčky, které nejsou pojížděny cestujícími.

PROVOZNÍ CHARAKTERISTIKY Ukazatel Délka linek celkem (v km) z toho v rámci Ostravy z toho tramvaje z toho v rámci Ostravy z toho trolejbusy z toho v rámci Ostravy z toho autobusy z toho v rámci Ostravy Počet zastávek celkem/z toho ve městě tramvaje

Rok 2012

Rok 2013

1 058,5

1 000,4

Index 2013/2012 0,95

937,2

878,9

0,94

239,3

220,3

0,92

232,4

213,4

0,92

97,6

102,8

1,05

97,6

102,8

1,05

721,6

677,3

0,94

607,2 *

562,7

0,93

548/508

541/503

0,99/0,99 1,00/1,00

100/93

100/93

trolejbusy

57/57

59/59

1,04/1,04

autobusy

483/358 *

474/351

0,98/0,95 1,00

Průměrná vzdálenost zastávek (v m) tramvaje

605 **

605

trolejbusy

514

522

1,02

autobusy

752 **

740

0,98

Průměrné stáří vozového parku tramvaje

19,48 ***

20,06

1,03

trolejbusy

11,90

12,6

1,06

autobusy

8,80

8,80

1,00

Poznámka: * délka linek a počet zastávek byly upraveny o chybně započítané smyčky a náhradní autobusové zastávky. ** správná hodnota upravená o počet zastávek a délku provozní sítě. *** upřesnění výpočtu stáří vozového parku po aplikaci stejného výpočtového postupu u všech tří složek MHD.


19

Mapa tramvajové sítě (zdroj DPO, a.s.)

20


Mapa trolejbusové sítě (zdroj DPO, a.s.)


21

KARTOGRAM DOPRAVNÍHO ZATÍŽENÍ NA KOMUNIKACÍCH

kartogram dopravních zatížení na komunikacích v ostravě v roce 2013

345

6

AN TO ŠO

V OSTRAVĚ V ROCE 2013

4896

KOBLOVSKÁ

HLUČÍNS KÁ

8026

26 44

2278 ALEJE

23

18

75

5

28 19

KÁ

11

CKÁ

PLZEŇSKÁ

7 Á

7 51

1296 9 CKÁ

129

69

MÍS TE

16 RNÍ 9

PLZEŇSKÁ

43894

18

14038

10935

VÝŠKOVICK Á

ICK OV

6

OS K

25379

26062

HO

8 625 Á

525 PR

19840

17

6

2911

895

NA

03

9

CH KÁ

LU

138

OV

BLA

4736NICKÁ

Á

3

SK

24

SK

10

PA

81

32960

MÍSTECKÁ

SKÁ ELÍN

6

KRM

473

PLZEŇSKÁ

CK Á

NÁ

9

JU

380

ST

MO

1

MIT

6 647

12025

STA

657

4999

ROV ESK

Á

MITROVICKÁ

NÍ

4 418

5256

3098

Á

11002

5103

45427

Í RN

0

150

A

43802

DN

8961

HO

25

555 1

32

RU

FRÝDECKÁ

22121 KÁ VS INO SV

470

3

PLZEŇSK

Á SK OV

03

388

12

7737

8

4 1110

47893

4383

81

342

482 7

OV VÝ

ŠK

31

24846

RUDNÁ

Á

DN

RU

83

MÍSTECKÁ

Á ICK

CKÁ POLANE

75

155

DOLNÍ

21666

5551

58

5

JAN

10

122

5108

1.KVĚTN

KÁ

VIC

3430

RO

39

05

KÁ

VIC

RO

MIT

VS

841

LO

ĚT

SV PL

ZE ŇS

KÁ

KÁ

4394

BOHUMÍNS

4

83

12

390

5

39236

FRÝD

9 289 3

78

MÍS TE

0

3391 9

MA

524

Á

SK RU

73

03

19

16

KÁ RS HO KO NS RIÁ

301

80 190

20

4755

6004

09

23

SKÁ

44

26

103

8 767

7 995

1

2

15 57 7

11220

8781

80

0

197 7.LISTOP ADU 35 174

642 DU PA TO

28

5

.LIS

19

1739

ECKÁ

FRÝD

17

Í

83 128

RAŽN

NÁD

84

A

ÍD

TŘ

258 6

10550

7

Á SK

44

6004 7411

Ů

Á DN RU

A

ĚTN

L KO SO

8585

BK

36265

RŮ

RAV

3413

2391

6

9 1249

66

32636

17262

530

01

UH

47

59

21029

101

SKÁ

9823

B

E

28.ŘÍJNA

Í AVN VÝST

4966

V ÍLO

6

75

12

KÁ

E

84

OST

4712

ŽEL EZÁ REN

Á CK

1.MÁJ

65

333

13984

38202

KÁ

NÍ

9766

2

5

Á

14075

TEC

OL

14683

17671 8935

679

6

RUDN

65

OU

18176

1056

RUBK

28.ŘÍJNA

9

1 134

88

D PO

21361

OPAVSKÁ

3820

VA

1

4757NA

32

MÍS

OP

NS

RE

23

36

320

348

2

1009

RN

41

66

HO

130

47

03

5 23

13678

Á

97

8

6

76

109

354

823

SK

177

Á

SK

OR

OH

SK

IÁN

R MA

1 2271

9502

VŘESINSKÁ

67

AV

3

909

3909

5820

60 OP

91

15

2631

NÍ CIHEL

Á

7

4715

51

4

103

MÍS

SK

2

AV

18

OP

21

15

B.NIKODÉMA

11801TECKÁ

MARTINOVSKÁ

5 74 20

12593

0

30

6135

37

81

OV

61

4 20

9075

15

5964

Á SK

IN

GL

MU

5662

4

2649

14

Á

SK

EN

OV

SL

7 1668

4 267

631

1.KV

KÁ

15

22

OP

53

ÍNS

558

6141

Á

6195

HL UČ

4

8 163 PRŮBĚŽNÁ

KRÁSNOPOLSK

8

99

DY BO VO K.S

K

TŘ

PE

Á

DRUŽ EBNÍ

128

SK

5576

5

KÁ

IC OV

MÍN

Á

406

U 17.LISTOPAD

0 30 15 AVSKÁ

154 6

71

MAR TIN OVS K

0 40 10

72

14

6

HU BO

3

4

5

6

6562

275 1422

117

1478

310

489

1369 8 51 26

533

DETAIL CENTRA

detail centra 5

OV IC KÁ

82

7

68

16

KÁ VS INO GL MU

61

11801

204

5222 75

197

15 44

N

10550

5 858 ÁDRAŽNÍ

SKÁ BOHUMÍN

7 A

MÍS T

EC

8

KÁ

1

ĚBR

POD

NÍ

7411

OL

1944

37

OP

1304

RN

VA ADO

6681

14513 KÁ

VA

63

FIŠ ER O

27

6575

KA

RO

LÍN

10

Ě

35

11 16 KÁ

SKÁ

TEC

2674

3391 9

3

5

MÍS

Á

KÁ

6

530

4 288

42

VAN

26

5

ICK

Á

9

74

47

RAD

36

13

17395

98

19

TRNK

SLÍV

OVEC

OV

A

6

SK

7495

1875

É SK JÁN NA ÍN

VALD

5

TĚ Š

45

224

11

PETŘ

4910

3263 Á

10967

13

02

2

4

50

135

11711

SKÁ

04 62

63

RUDNÁ

30544

48

32995

Á SK

ÍN

Š TĚ

8761

7549

VAR

378

3613

TĚŠÍNSK

LIHO

63

47

3084 RUDNÁ

ŠENOVSKÁ

6 88

21

25

49

LEGENDA:

LEGENDA:

NESČÍTANÉ ÚSEKY nesčítané úseky 1833

VOZIDLA CELKEM ZA1616hodin HODIN (5:00 - 21:00) vozidla celkem za (5.00–21.00)

DEC

2660

DECK Á

NA

28.ŘÍJNA

11833

2064

KÁ

JM

25579

17262

Á

TĚŠÍNS

KÉ ANS

9315Í

19

134

00

36

14683 A NA N

8631

5952

MÁDY

RAŽN

ČS.AR

86

TĚŠÍNSK

NÁD

944

87

87

12278

9723

67

A OV GR

239

CIN

12560

86

2

411

99

5487

18

134

6

75

12

18407 4191

28

KÁ

VS NO

1975

AD HL

KÁ

NS

RE

VA

6

Á

Á

RSK BRAT

KO

26082

984

KOVICK

10612

12

168

NA

30.DUB

ČES

VA

K

MICHÁL

11352

19 28 2

ŘÍD

10

HO

6004

Á

ICK

3

VO

Ě ON

83 128

R

50

23

0

1256

ÁT

Á SK

HO

KO

NS

RIÁ

MA

VRB

9

Í

2

951

1107

2482

4253

KÁ

VS

LO

OR

5413

LSK KO SO

CIHELN

4715

KÁ

ORLOVS

FRÝ

4

653

1 467

KÁ

ÍNS

UM

H BO

Změny u DPO, a.s., které proběhly v roce 2013:

č. 109, na které byl zastaven provoz od počátku

• březen – změna trasy tramvajových linek č. 4, 9, 11, 12, tramvajová linka č. 13 zrušena. Změny časových

rekonstrukce obratiště Hlavní nádraží. • září – optimalizace trolejbusové sítě, linky č. 102, 104

poloh, nebo počtu spojů na většině tramvajových

a 108 zůstávají zachovány ve své původní trase. Změ-

linek. Změna trasy autobusových linek č. 22, 24, 29,

na trasy trolejbusových linek č. 101, 103, 105, 106, 109,

30, 37, 38, 40, 45, 47, 48, 50, 57, autobusové linky č. 25, 36, 60, 73 a 99 zrušeny, zavedena nová autobu-

111, nově zavedeny noční trolejbusové linky č. 112 a 113. • prosinec – změna trasy autobusové linky č. 46. Posíle-

sová linka č. 35 a linka č. 82 přečíslována na linku

ní provozu na linkách č. 37 a 103 na základě podnětů

č. 92. Změny časových poloh, nebo počtu spojů na

od cestujících. Prodloužení autobusové linky č. 45 na

většině autobusových linek. Omezen počet spojů na

zastávku Poruba vozovna a autobusové linky č. 50 na

trolejbusových linkách č. 101, 102, 104, 106 a 108.

trolejbusovou zastávku Českobratrská. Posílení provo-

• červenec – v období letních prázdnin byl zastaven provoz autobusové linky č. 92 a trolejbusové linky

zu na autobusové lince č. 58 v souvislosti s ukončením provozu autobusové linky č. 65 k 31. prosinci 2013.

POČET PŘEPRAVENÝCH OSOB A DOPRAVNÍ VÝKONY Ukazatel Celkem přepravených osob za rok (v tis.) z toho v rámci Ostravy z toho tramvaje z toho v rámci Ostravy z toho trolejbusy z toho v rámci Ostravy z toho autobusy z toho v rámci Ostravy Dopravní výkon za rok (v tis. vozokm) z toho v rámci Ostravy z toho tramvaje z toho v rámci Ostravy z toho trolejbusy z toho v rámci Ostravy z toho autobusy z toho v rámci Ostravy

Rok 2012

Rok 2013

Index 2013/2012

96 389

93 476

0,97

88 533

89 429

1,01

48 299

46 751

0,97

46 906

45 903

0,98

7 324

6 845

0,93

7 324

6 845

0,93

40 766

39 880

0,98

34 303

36 681

1,07

33 773

32 214

0,95

32 157

30 635

0,95

13 519

12 884

0,95

13 249

12 634

0,95

3 064

2 765

0,90

3 064

2 765

0,90

17 190

16 565

0,96

15 844

15 236

0,96

Poznámka: Počty přepravených osob byly vypočteny v souladu s aktuálně platnou metodikou Ministerstva dopravy ČR. Počty osob na území statutárního města Ostravy jsou vypočteny na základě poměru dopravních výkonů v místkm na území Ostravy/mimo území SMO.

POČET VYPRAVENÝCH VOZIDEL V SÍTI Ukazatel

Rok 2012

Rok 2013

Index 2013/2012

Prac. den

Sobota Neděle

Prac. den

Sobota Neděle

Prac. den

Sobota Neděle

Sedlo

262

213

Špička

496

483

258

nesled.

0,98 0,97

-

Provozní nerovnoměrnost

1,89

1,87

0,99

Celkem

Tramvaje Sedlo

131

Špička

202

86

189

129

nesled.

0,94

0,98


1,54

1,47

0,95

-

Trolejbusy Sedlo

32

Špička

50

46

0,92

1,56

1,59

1,02


28

29

nesled.

0,91

-

Autobusy Sedlo

99

Špička

244

248

1,02


2,46

2,48

1,01

24


99

100

nesled.

1,01

-

2.2 Příměstská doprava 2.2.1 Autobusová doprava Ukazatel

Rok 2012 Prac. den

Rok 2013

Index 2013/2012

Sobota Neděle

Prac. den

Sobota Neděle

Prac. den

Sobota Neděle

138

124

137

120

0,99

0,97

53/45

34/25

52/45

35/28

0,98/1,00

1,01/1,12

Dopravní výkon na území města celkem/z toho v IDS MSK ODIS vozokm za den

údaj nesled./ 5 773




0,96

0,99

Délka linek na území Ostravy celkem/z toho v IDS MSK ODIS v km

údaj nesled.

údaj nesled.

údaj nesled.

údaj nesled.

-

-

ARRIVA MORAVA, a.s. (dříve Veolia Transport Morava, a.s.) Počet vypravených vozidel do Ostravy v ks za den Počet vypravených linek do Ostravy celkem/z toho v IDS MSK ODIS v ks za den

Počet garantovaných bezbariérových spojů

112

15

113

15

1,01

1,00

údaj nesled.

údaj nesled.

údaj nesled.

údaj nesled.

-

-

Počet vypravených vozidel do Ostravy v ks za den

214

127

215

128

1,00

1,01

Počet vypravených linek do Ostravy celkem/z toho v IDS MSK ODIS v ks za den

5/0

5/0

5/0

5/0

1,00/ -

1,00/ -


údaj nesled.

údaj nesled.

údaj nesled.

údaj nesled.

-

-


49/0

49/0

49/0

49/0

1,00/ -

1,00/ -


údaj nesled.

údaj nesled.

údaj nesled.

údaj nesled.

-

-

412

155

411

153

1,00

0,99

202

112

201

112

1,00

1,00

7/6

7/6

7/6

7/6

1,00/1,00

1,00/1,00


údaj nesled.

údaj nesled.

údaj nesled.

údaj nesled.

-

-


65/-

65/-

65/-

65/-

1,00/ -

1,00/ -


údaj nesled.

údaj nesled.

údaj nesled.

údaj nesled.

-

-

734

165

733

164

1,00

0,99

Počet vypravených vozidel do Ostravy v ks za den

56

26

55

25

0,98

0,96


5/1

5/1

5/1

5/1

1,00/1,00

1,00/1,00


údaj nesled.

údaj nesled.

údaj nesled.

údaj nesled.

-

-


33/-

33/-

33/-

33/1

1,00/-

1,00/-


údaj nesled.

údaj nesled.

údaj nesled.

údaj nesled.

-

-

126

9

125

8

0,99

0,89

22

5

22

6

1,00

1,20

5/0

5/0

5/5

2/2

1,00/-

1,00/-


470/0

124/0

470/470

124/124

1,00/-

1,00/-


49/0

49/0

49/49

49/49

1,00/-

1,00/-

Obrat osob na území Ostravy v tis. os. ČSAD Havířov, a.s.

Obrat osob na území Ostravy v tis. os. ČSAD Karviná, a.s. Počet vypravených vozidel do Ostravy v ks za den Počet vypravených linek do Ostravy celkem/z toho v IDS MSK ODIS v ks za den

Obrat osob na území Ostravy v tis. os. ČSAD Frýdek-Místek, a.s.

Obrat osob na území Ostravy v tis. os. TQM a.s., Opava Počet vypravených vozidel do Ostravy v ks za den Počet vypravených linek do Ostravy celkem/z toho v IDS MSK ODIS v ks za den

Počet garantovaných bezbariérových spojů Obrat osob na území Ostravy v tis. os.

26

4

26

4

1,00

1,00

515

175

450

150

0,87

0,86


25

Ukazatel

Rok 2012

Rok 2013

Index 2013/2012

Prac. den

Sobota Neděle

Prac. den

Sobota Neděle

Prac. den

Sobota Neděle

15

8

15

8

1,00

1,00

6/0

6/0

6/0

6/0

1,00/ -

1,00/ -


údaj nesled.

údaj nesled.

údaj nesled.

údaj nesled.

-

-


39/0

39/0

39/0

39/0

1,00/ -

1,00/ -

ČSAD Vsetín, a.s. Počet vypravených vozidel do Ostravy v ks za den Počet vypravených linek do Ostravy celkem/z toho v IDS MSK ODIS v ks za den


0

0

0

0

-

-

158

35

150

34

0,95

0,97

1

0

1

0

1,00

-


1/1

0

1/1

0

1,00/ -

-


90

0

90

0

-

-


12

0

12

0

1,00/ -

-

0

0

0

0

-

-

39,5

0

40,5

0

1,03

-

Obrat osob na území Ostravy v tis. os. Radovan Maxner, s.r.o. Počet vypravených vozidel do Ostravy v ks za den

Počet garantovaných bezbariérových spojů Obrat osob na území Ostravy v tis. os.

2.2.2 Železniční doprava, uzel Ostrava Ukazatel

Rok 2012

Rok 2013

Index 2013/2012

Celkem průměrně ks za den

5 384

4 965

0,92

z toho Ostrava – hl. nádraží

2 081

1 784

0,86

z toho Ostrava – Svinov

0,96

Počet prodaných jízdních dokladů ČD ve vybraných stanicích Ostrava

2 571

2 475

z toho Ostrava – Vítkovice

277

251

0,91

z toho Ostrava – Kunčice

60

52

0,87

z toho Ostrava – Stodolní

119

112

0,94

276

291

1,05

Celkem průměrně ks za den

12 193

10 043

0,82


4 546

3 481

0,77


5 856

5 019

0,86


730

588

0,81


174

127

0,73

z toho Ostrava – střed Obrat cestujících ČD ve vybraných stanicích Ostravy

z toho Ostrava – Stodolní z toho Ostrava – střed

231

201

0,87

656

627

0,96 0,83

Roční tržby ČD – prodané jízdenky v Ostravě Celkem v tis. Kč

299 670

248 491


130 361

100 981

0,77


148 788

128 852

0,87


9 827

8 129

0,83


1 399

1 140

0,81

z toho Ostrava – Stodolní

2 360

2 267

0,96

z toho Ostrava – střed

6 935

7 122

1,03

26


IV. CYKLISTICKÁ DOPRAVA V roce 2013 na úseku cyklistické dopravy došlo k: • Doznačení cyklistických pruhů na Sokolské třídě v centru v délce 0,8 km. • Dobudování krátkého úseku u hrabovského jezu, který vyřešil přejezd přes ul. Mostní v Hrabové v délce 0,1 km. • Propojení do té doby nespojených úseků cyklotrasy M podél rampy ul. Opavské a ul. Bílovecké ve Svinově vč. napojení do ul. Kuršovy v délce 0,1 km. • Zprovoznění dvou protisměrných pruhů v jednosměrkách v Hošťálkovicích – na ul. Hlavní a Včelínek v délce 0,5 km. • Zprovoznění úseku cykl. trasy U v Ostravě-jihu, který umožnil cyklistům objetí frekventovaných ulic

• Vyznačení cyklistických pruhů na ul. Prodloužené, zčásti v červené barvě povrchu v délce 0,5 km. • Dobudování krátkého úseku mezi ul. Výstavní a cyklotrasou M v Mariánských Horách v délce 0,1 km. • Rekonstrukci povrchů stezek na sídlišti Fifejdy a dobudování napojení na cyklotrasu směr Stojanovo náměstí v délce 0,3 km. • Vyznačení jednosměrného cyklistického pruhu na ul. Závodní. • Doplnění piktogramového koridoru na cyklotrase A na mostě přes ul. Horní. • Vyznačení cyklistického přejezdu přes ul. Proskovickou v návaznosti na kolaudaci opravy cyklotrasy A financovanou v roce 2012 SFDI.

Čujkovova a U Lesa, v délce 0,2 km. Součástí akce

• Sesuvu, který uzavřel úsek cyklotrasy G pod Landekem.

byla výstavba první ostravské stezky s betonovým

• Vstupu statutárního města Ostravy do Asociace

krytem v Bělském lese.

měst pro cyklisty.

• Dokončení rekonstrukce cykl. trasy A na sídlišti Bělský les v délce 0,3 km – rozdělení stezky na část pro

V roce 2013 opět vzrostl počet nehod s účastí cyklistů

chodce a část pro cyklisty.

o 14 na 93. Meziroční pokles zaznamenal počet usmrce-

• Otevření druhé části cyklostezky podél řeky Ostra-

ných cyklistů z 3 na 1 a těžce zraněných z 5 na 4. Nárůst

vice v úseku Lávka na Kamenec – Slezskoostravský

se projevil u lehce zraněných ze 49 na 56 cyklistů. Za

hrad na straně Moravské Ostravy v délce 1,2 km.

viníky DN bylo označeno 58 (+21) cyklistů a z těchto

• Dobudování krátkého propojovacího úseku mezi

cyklistů bylo 7 cyklistů mladších 15 let.

cyklotrasou L a ul. Staroveskou v Proskovicích v délce 0,1 km.

Ul. Prodloužená – vyhrazený jízdní pruh pro cyklisty s červeným povrchem

Havlíčkovo nábřeží – stezka pro chodce a cyklisty podél Ostravice


27

CYKLISTICKÁ INFRASTRUKTURA V OSTRAVĚ Infrastruktura

Rok 2012

Rok 2013

206 km

209 km

1,01

z toho délka cyklistických stezek samostatných

10 km

12 km

1,20

z toho délka cyklistických stezek společných s chodci – rozdělených

19 km

19 km

1,00

z toho délka cyklistických stezek společných s chodci – nerozdělených

30 km

31 km

1,03

Délka značených cyklistických stezek a tras

z toho délka cyklistických pruhů značených na vozovce

Index 2013/12

5 km

7 km

1,40

31 km

31 km

1,00

101 km

99 km

0,98

10 km

10 km

1,00

4 km

4 km

1,00

Počet lokalit s bezpečnostními stojany na kola

110

112

1,02

Počet křižovatek a křížení se SSZ pro cyklisty

10

12

1,20

z toho délka cyklistických tras na účelových komunikacích z toho délka cyklistických tras na vozovkách mimo obytné zóny z toho délka cyklistických tras v obytných zónách Délka rozestavěných stezek a tras

Počet křižovatek a křížení s předsazeným prostorem pro cyklisty

7

7

1,00

70

70

1,00

18

20

1,11

Počet retardérů pro cyklisty před nebezpečnými kříženími

2

2

1,00

Počet jednosměrných komunikací s protisměrným provozem cykl.

6

7

1,17

Počet lokalit s informačními body (mapami) pro cyklisty Počet zpomalovacích prahů pro zabezpečení průjezdu cyklistů

Bělský les – betonová stezka pro cyklisty

Sídliště Fifejdy – rekonstruovaný úsek trasy F

Vedení cyklistických tras v Ostravě 4,78 % 5,74 % 47,37 %

cyklistické stezky samostatné rozdělené stezky pro chodce a cyklisty

9,10 %

společné stezky pro chodce a cyklisty cyklistické pruhy lesní a polní cesty na vozovkách mimo obytné zóny v obytných zónách

14,83 % 3,35 % 14,83 %

28


Schéma realizace cyklistických stezek a tras v ostravě SCHÉMA REALIZACE CYKLISTICKÝCH STEZEK A TRAS V OSTRAVĚ (stav k 31. 12. 2013) (STAV K 31. 12. 2013)

III/0 1 toš 136 ovic ká

D1

An


26.d



III/ 4 ško 787 vic ká

ická Radvan

á

ald

ská

ká

Fryštátská I/59

I/11 Rudná

Lu

íko

dv

va

í


odn

Ja

no

Záv

vs

třv

vars

1 I/1 ná d Ru

Vý

Polanec ká III/478 5

1 I/1 ná d Ru

ká

Liho

Pe


Slí

Míste ck I/56 á

I .lis I/64 to 7 pa du 17

a

Novinářská á

sk

Ru

D1

ká

7 II/47 ská mín Bohu

ků

vní

ůb

Výsta

Hr


ká lds va ch Ry


arts

ně

rolí

Ka

áje

U

7 II/64 á ňsk Plze

I/11 Rudná


1.m

5 78 ká /4 III vec lo Bí

ká

Pik

Na

II/479 28.října

III/469 2 Vřesins ká

tř.

á

bic

Michá lkov III/472 ická 1

trská

obra

Česk

sk

ren

Va

Vr

ká ols

a

í

á

ick

an

Sok

tříd

oln

žní

op

Nádra

vní

rn

M

II Op /479 avs ká

Hla

Ho

I/56 í ln Cihe

ká 47 II/6 ohors nsk ariá

řm

He

veck

1

Trnko

D

B. Nikodéma

Krásnopolská

7 á 64 sk II/ nov li ug M

II/477 Bohumínská

Průběžná

II/470 Orlovs ká

II/4 Orlo 70 vská

vov


47 ká II/6míns hu Bo


Ka rla

III/ Mart 46620 inov ská

23 III/47 ká Vrbic

Sv ob od y

a

1 á I/1 vsk pa

O


ubn

í rn Ho á


ká

vs

Ju ná ck

ko

í

stn

Mo

rov

sko Pa

ká

vic


Sta

o itr

esk

M

á

vsk

á


I/56 Místecká

ská

s Pa

ká

rove

II/477 Frýdecká

I/58 Plzeňská Výškovická

Pr III/47 os ko 87 vic ká

artínka

Dr. M

nic Bla

8 h 47 c II/ luká Na Sta



rní Ho

1.května II/478

8 á I/5 ňsk ze

Pl

LEGENDA: LEGENDA: realizace do roku 2012 včetně 2012

2013 realizace rok 2013 Trasa cyklobusu Trasa cyklobusu


29

V. V. LETECKÁ LETECKÁ DOPRAVA DOPRAVA Letecké Leteckéspojení spojeníjejezajišťováno zajišťovánomezinárodním mezinárodnímLetištěm LetištěmLeoše LeošeJanáčka JanáčkaOstrava. Ostrava.Letiště Letištěležící ležícívvobci obciMošnov Mošnov cca cca20 20km kmjihovýchodně jihovýchodněod odOstravy Ostravyjejeve vevlastnictví vlastnictvíMoravskoslezského Moravskoslezskéhokraje. kraje.Strategická Strategickápoloha, poloha,33500 500mm dlouhá dlouháaa63 63mmširoká širokárunway runwayaažádné žádnéhlukové hlukovéomezení omezenídělají dělajízzostravského ostravskéholetiště letištěLeoše LeošeJanáčka Janáčkazajímavého zajímavého Letištní terminál v roce 2013 využívalo 5 (0) tuzempartnera partnerapro proletecké leteckéspolečnosti. společnosti.Ostrava Ostravanabízí nabízídenní denníletecké leteckéspojení spojenís sPrahou, Prahou,odkud odkudlze lzecestovat cestovatdo do ských a 12 (-8) zahraničních společností (pravidelné, dalších dalšíchsvětových světovýchdestinací. destinací.VVroce roce2013 2013 začala začalana naostravském ostravskémletišti letištioperovat operovati iprvní prvnínízkonákladová nízkonákladová Letecké spojení je zajišťováno mezinárodním Letištěm nepravidelné i cargo lety, nejsou započítány soukromé společnost. společnost. Letiště Letiště s snadmořskou nadmořskou výškou výškou257 257 mmn.n.mmse sesvou svoutechnickou technickou vybaveností vybaveností zajišťuje zajišťuje vysokou vysokou Leoše Janáčka Ostrava. Letiště ležící v obci cca lety). Počet pravidelných cílů v roce 2013Kapacita byl 22 (0) bezpečnost bezpečnost pro pro cestující cestující i ikvalitní kvalitní aarychlé rychléMošnov služby službypro proprovozovatele provozovatele nákladní nákladníletecké letecké dopravy. dopravy. Kapacita letištního letištního terminálu termináluje je500 500 cestujících cestujících za zahodinu. hodinu. 20 km jihovýchodně od Ostravy je ve vlastnictví Moravmíst, počet nepravidelných cílů celkem nepatrně vzrostl Letištní Letištníterminál terminál vvroce roce2013 2013využívalo využívalo 5(0) (0)m tuzemských tuzemských aa12 12(-8) (-8)zahraničních zahraničníchspolečností společností(pravidelné, (pravidelné, skoslezského kraje. Strategická poloha, 35500 dlouhá na 28 cílů (+2). nepravidelné nepravidelné i i cargo cargo lety, lety, nejsou nejsou započítány započítány soukromé soukromé lety). lety). Počet Počet pravidelných pravidelných cílů cílů v v roce roce 2013 byl byl22 22 (0) (0) a 63 m široká runway a žádné hlukové omezení dělají Spojení Ostrava město – Letiště Leoše2013 Janáčka Ostrava míst, míst,počet početnepravidelných nepravidelnýchcílů cílůcelkem celkemnepatrně nepatrněvzrostl vzrostlna na28 28cílů cílů(+2). (+2). z ostravského letiště Leoše Janáčka zajímavého partne• Mezi Ostravou a letištěm jezdí dvě autobusové linky. Spojení SpojeníOstrava Ostravaměsto město- -Letiště LetištěLeoše LeošeJanáčka JanáčkaOstrava Ostrava ra pro letecké společnosti. Ostrava nabízí denní letecké Další pravidelné autobusové linky přes letiště do x x Mezi MeziOstravou Ostravouaaletištěm letištěmjezdí jezdídvě dvěautobusové autobusovélinky. linky.Další Dalšípravidelné pravidelnéautobusové autobusovélinky linkypřes přesletiště letiště spojení s Prahou, lze cestovat do dalších světodo doOstravy Ostravyaodkud azpět zpětvedou vedou zzNového Nového Jičína Jičína aaVsetína. Vsetína. Ostravy a zpět vedou z Nového Jičína a Vsetína. vých destinací. V roce 2013 začala na ostravském letišti • Nejbližší železniční stanice Studénka je od letiště x x Nejbližší Nejbližšíželezniční železniční stanice stanice Studénka Studénka jejeod odletiště letištěvzdálená vzdálená 10 10km. km. operovat i první nízkonákladová společnost. Letiště vzdálená x x Na Naletišti letištisvé svéslužby službynabízí nabízíněkolik několiktaxislužeb taxislužebaaautopůjčoven. autopůjčoven. 10 km.

V. LETECKÁ DOPRAVA

s nadmořskou výškou 257 mslouží n. m. se svou technickoustání • Na letišti své služby nabízí několik taxislužeb a autox x Pro Promotorová motorová vozidla vozidla slouží 350 350 parkovacích parkovacích stánína natřech třech zpoplatněných zpoplatněných parkovištích. parkovištích. vybaveností zajišťuje vysokou bezpečnost pro cestující

půjčoven.

i kvalitní a rychlé služby pro provozovatele nákladní OBJEMY OBJEMY PŘEPRAVY PŘEPRAVY AAletištního POHYBY POHYBY LETADEL LETADEL letecké dopravy. Kapacita terminálu je 500

Ukazatel Ukazatelza hodinu. cestujících počtucestujících cestujících Vývoj Vývojpočtu OBJEMY PŘEPRAVY A POHYBY LETADEL osobza zarok rok Celkem Celkemosob Ukazatel

zztoho toho tuzemští tuzemští cestující cestující Vývoj počtu cestujících

zztoho toho mezinárodní mezinárodní cestující cestující Celkem osob za rok z toho tuzemští cestujícícestující zztoho toho tranzitující tranzitující cestující z toho mezinárodní cestující

přepravyzboží zboží Vývoj Vývojpřepravy z toho tranzitující cestující tun tunza zarok rok Celkem Celkem Vývoj přepravy zboží

zztoho toho vnitrostátní nákl. nákl.přeprava přeprava Celkem tunvnitrostátní za rok z toho vnitrostátní nákl. přeprava zztoho toho mezinárodní mezinárodní nákl. nákl.přeprava přeprava z toho mezinárodní nákl. přeprava

zztoho tohopošta pošta

z toho pošta

• Pro motorová vozidla slouží 350 parkovacích stání

Rok Rok2012 2012 393 288 288393 36 36964 964

plochy ZZ odbavovací Zodbavovací odbavovací plochy plochy

259 259167 167

Rok 2012

25 25272 272

Rok 2013

0,90 0,90

Index 2013/2012

0,68 0,68

211 211320 320

288 393 206 206065 065

259 167

0,98 0,98

0,90

40 40109 109

36 964 27 27830 830

25 272

0,69 0,69

0,68

585 22585 57 57 1 1232 232 1 1296 296

počtu počtu pohybů pohybů letadel letadel Vývoj Vývoj Vývoj počtu pohybů letadel Celkem Celkem Celkem

na třech zpoplatněných parkovištích. Rok Rok2013 2013 Index Index2013/2012 2013/2012

14 14852 852

211 320

206 065

40 109

27 830

33884 884 1717

3 884

57 1 1792 792 1 232

17

2 585

22076 076

1 296

14 85214 14891 891

1 792 2 076 14 891

1,50 1,50

0,98 0,69

0,30 0,30

1,50

1,45 1,45

0,30

1,60 1,60 1,00 1,00

1,45 1,60 1,00

Ze stojánky Ze Ze stojánky stojánky

30 30

30


VI. DOPRAVNÍ NEHODOVOST 1. VÝVOJ DOPRAVNÍ NEHODOVOSTI V LETECH 1990–2013 Při srovnání uplynulých pěti let, kdy platí poslední úprava nahlašovací povinnosti při dopravní nehodě, je rok 2013 rokem s nejmenším počtem nehod se zraněním nebo úmrtím, nicméně celkově počet nehod již třetí rok roste. Výrazně také v roce 2013 vzrostl počet DN s účastí cyklisty, resp. DN, kterou cyklista způsobil.

VÝVOJ DOPRAVNÍ NEHODOVOSTI V OSTRAVĚ V LETECH 1990–2013 Rok

Počet nehod celkem

Počet nehod s usmrcením

se zraněním

s hmotnou škodou

1990

2 851

25

565

2 261

1995

4 967

35

827

4 105

2000

5 866

19

539

5 328

2005

6 536

18

624

5 894 2 001 *

2010

2 511 *

15

510

2011

2 437 *

13

520

1 917 *

2012

2 484 *

17

490

1 977 *

2013

2 560 *

10

437

2 113 *

Poznámka: Údaje dopravní nehodovosti za rok 2013 byly převzaty z materiálu „Nehodovost-evidence a rozbor dopravní nehodovosti na pozemních komunikacích v Ostravě v roce 2013“. *) Takto označené údaje ve všech tabulkách v rámci dopr. nehodovosti jsou ovlivněny legislativní změnou ohlašovací povinnosti v roce 2009, hodnoty roku 2009 až 2013 s ostatními roky nejsou srovnatelné.

2. DOPRAVNÍ NEHODOVOST V ROCE 2013 Ze statistiky dopravní nehodovosti za rok 2013 vyplývá:

Výstavní a v úsecích ul. Horní (ul. Moravská – Pro-

• Chodci se účastnili 147 ohlášených dopravních ne-

vaznická) a ul. Hlučínská (ul. Hlučínská III. tř. – Slo-

hod (-18 DN), z toho 44 DN (-30 DN) zavinili. - na přechodech pro chodce se stalo 57 DN

• Počet viníků-dětí do 15 let klesl z 27 na 14 u chodců

(-3 DN), v blízkosti přechodu pro chodce 11 DN

a u cyklistů počet viníků cyklistů-dětí vzrostl z 3 na

(+5 DN) a v blízkosti zastávky MHD 11 DN

7. Nejvyšší podíl viníků všech DN patřil řidičům mo-

(-9 DN),

torových vozidel – 76,09 % (rok 2012 – 75,76 %).

- za snížené viditelnosti ve dne se na přechodech pro chodce staly 1 DN (-2 DN), 12 DN (-4 DN) se stalo v noci při veřejném osvětlení, - 3 mrtví (-5) z celkově 11 (-6) usmrcených osob

• Nejčastěji byly dopravní nehody opět šetřeny na parkovištích přiléhajících ke komunikacím. • Ukazatel relativní nehodovosti překročil míru 1,6 u 2 křižovatek (-1), kde došlo k více než 2 DN (v roce

tvořili chodci, 1 (-3) usmrcený chodec byl ozna-

2013 17 křižovatek). Překročení míry 1,6 bylo u úse-

čen za viníka,

ků (zároveň s podmínkou 7 a více zaznamenaných

- nejvíce dopravních nehod (4 DN) s účastí chodce bylo zaznamenáno:

venská).

dopravních nehod) zjištěno v 26 případech. • U dopravních nehod zaviněných pod vlivem alkoho-

ul. Dr. Martínka (tram. přejezd – rampy Místecká),

lu (a drog) došlo k poklesu na 122 (-17). Z hlediska

ul. Horní (ul. Moravská – ul. Provaznická).

následků těchto nehod nebyla v roce 2013 (stejně

• Cyklisté se účastnili 93 DN (+14 DN), z toho 58 DN

jako v roce 2012) žádná osoba smrtelně zraněná.

(+21 DN) zavinili. Při DN zemřel jeden cyklista (-2 SZ). K nejvíce dopravním nehodám s cyklisty (2 DN) došlo v křižovatkách Opavská x Sjízdná a Halasova x

Poznámka: Ukazatel relativní nehodovosti u křižovatek udává počet nehod na milion vozidel a rok. U úseků se jedná o počet nehod na milion vozokilometrů a rok.


31

AN

TO

ŠO

VI CK

Á

Schéma míst a úseků se zvýšenou dopravní nehodovostí v ostravě v roce 2013

KOBLOV

SKÁ

D1

ALEJE

ÍN

KÁ

KÁ

S OV

N A

SKÁ

Á ICK

KÁ

AN

NS

DV

ŠÍ

TRNKO

DU PA TO .L 17

Á

Ů

IS

BK

RAV

Á

SK

RU Í

LN

DO

OST

TĚ

ŇSK

RŮ

PLZE

UH

SKÁ

ÁJE

O

L BÍ

NÍ

1.M

VE

TAV

Á

CK

NÁ

Á

OU

RUD

CK

RUBK

VÝS

NAD PO

TE

SKÁ

DY

J

A AN

28.ŘÍJN

SIN

MÁ

N MA

VECKÁ

ÍDA

.AR

É SK

JÁN

Á

ČS

NÍ

TŘ

SK

VA

VO

NĚ

KO

Ř.

NÍ

AV

RAŽ

AV

TŘEBOVICKÁ

HL

KÁ

RS

HO

KO

NS

RIÁ

MA

ÁT SK

MA

OP

M

NÁD

B.NIKODÉ Kyjovická

U

O

ÉH

CK

LA

PA

HLADNOVSKÁ

SL

BOHUMÍNSKÁ

POLSKÁ

Á

SK

EN

OV

1

L KO SO

D

I GL

VRBICKÁ

N

KRÁSNO

VŘE

OVS

Á

RA

PRŮBĚŽNÁ

ORL

SK

MÍS

DRU ŽEB NÍ

HL UČ

U PAD

KÁ VS PA

ISTO

O

17.L

KÁ

VIC

KO

TŘ

PE

Á

SK

MÍN

HU

BO

RU

Á

Á

RUDNÁ VSKÁ

KÁ

KÁ FRÝDEC

ICKÁ

VIC

Í RN HO

PR

OS

VÝŠKOV

KO

Á

Á CK

Á

NÁ

LÍN

SK

JU

Á

MÍSTECKÁ

ME

ICK

KÁ ZE

KÁ

VS

PL

LO

ĚT

ŇS

SV

Á CK

VI

RO IT

M

ST AR OV

ES

KÁ

KR

CH KÁ

KÁ VS

LU ROV

LEGENDA: LEGENDA: KŘIŽOVATKy 6 nehodami KŘIŽOVATKY S 6sNEHODAMI KŘIŽOVATKy se 7 nehodami KŘIŽOVATKY S 7 NEHODAMI KŘIŽOVATKy a více nehodami KŘIŽOVATKY S 8sA 8VÍCE NEHODAMI křižovatky nehodovostí chodců 2 a více nehod KŘIŽOVATKY NEHODOVOSTÍ CHODCŮ 2 A VÍCE NEHOD úseky s 11 více nehodami ÚSEKY SE 11 a A VÍCE NEHODAMI úseky nehodovostí chodů 3 NEHOD a více nehod ÚSEKY SsNEHODOVOSTÍ CHODCŮ 3 A VÍCE

32


DN

KÁ

O SK PA

NA MIT

VRATIMO

KÁ MÍSTEC A

ARTÍNK

DR.M

RU

TNA

KÁ

Í

1.KVĚ

ŠENOVS

RN

VA

NS

HO

ČUJKOVO

ŠÍ

KÁ

MORAVS

A

ĚTN

1.KV

TĚ

PO

LA

JAN

NE

OV

CK

Á

SK

Á

DN

DN

Á

SK

AV

TR

OS

RU

D1

2.1 Základní údaje o nehodách Ukazatel

Jednotka

Rok 2012

Rok 2013

Index 2013/12

Celkový počet nehod

Počet DN

2 484

2 560

1,03 0,65

Následky nehod Usmrceno osob (zemřelých do 24 hod. po nehodě)

počet osob

17

11

Těžce zraněno osob

počet osob

47

48

1,02

Lehce zraněno osob

počet osob

556

488

0,88

Výše hmotných škod

mil. Kč

125,00

119,06

0,95

Nehodovost podle zavinění Řidiči motorových vozidel

počet DN

1 882

1 948

1,04

z toho osobní automobily

počet DN

1 495

1 528

1,02

z toho motocykly

počet DN

25

29

1,16

z toho nákladní auta

počet DN

275

321

1,17

z toho autobusy

počet DN

66

51

0,77

z toho tramvaje

počet DN

10

11

1,10

z toho trolejbusy

počet DN

10

4

0,40

z toho ostatní

počet DN

1

4

4,00

počet DN

74

44

0,59

počet DN

27

14

0,52

počet DN

37

58

1,57

počet DN

3

7

2,33

počet DN

491

510

1,04

Chodci (včetně dětí) z toho děti do 15 let – chodci Cyklisté (včetně dětí) z toho děti do 15 let – cyklisté Ostatní a nezjištění

2.2 Příčiny dopravních nehod řidičů Hlavní příčina nehod

Počet nehod v roce

Nesprávné otáčení a couvání

Rok 2012 334

Rok 2013 417

343

339

Vyhýbání bez dostatečné boční vůle

231

318

1,38

Nevěnování se řízení

297

313

1,05

Nepřizpůsobení rychlosti

270

271

1,00

Nezvládnutí řízení vozidla

381

252

0,66

Nedodržení bezpečné vzdálenosti

176

168

0,95

Kolize s chodcem

165

147

0,89

47

44

0,94

Nedání přednosti v jízdě

Nesprávné předjíždění

Index 2013/12 1,25 0,99

2.3 Místa a úseky se zvýšenou dopravní neho-

– 8 DN (+7), Mitrovická (Junácká – Proskovická) – 8 DN

dovostí

(+6) a Závodní (Moravská – Provaznická) – 7 DN (+5).

Největší meziroční nárůsty počtu DN byly evidovány na

Následující tabulky srovnávají mezi sebou sledované

křižovatce Muglinovská x Orlovská – 9 DN (+8) a dále

uzly a úseky podle absolutního počtu DN a následků na

Rudná x Výstavní 9 DN (+6), Výškovická x U Studia

zranění.

– 9 DN (+6), Výškovická x SZ r. Plzeňská – 6 DN (+6).

Křižovatky a úseky s vysokou a zvýšenou dopravní

U úseků byla největší meziroční změna v počtu DN

nehodovostí v Ostravě v roce 2013 jsou uvedeny na

zaznamenána na ul. Staroveská (Světlovská – hr. města)

schématu v barevné příloze uprostřed sborníku.

KŘIŽOVATKY S NEJVYŠŠÍM POČTEM DOPRAVNÍCH NEHOD Číslo

Křižovatka

Nehody v roce 2012 celkem

Nehody v roce 2013

poranění

celkem

TZ 1

LZ 0

poranění

2001

Muglinovská x Orlovská

1

SZ 0

9

SZ 0

TZ 0

3007

Rudná x Výstavní

3

0

1

0

9

0

0

2

3075

Výškovická x U Studia

3

0

0

3

9

0

0

3

2024

Rudná x Vratimovská

3

0

0

0

7

0

1

0

1019

Českobratrská x Nádražní

6

0

1

1

6

0

0

4

3012

Plzeňská x Horní x Moravská

5

0

0

5

6

0

0

0

3028

Výškovická x SZ r. Rudné

5

0

0

2

6

0

0

2

3034

Výškovická x SZ r. Plzeňské

0

0

0

0

6

0

0

7


LZ 2

33

KŘIŽOVATKY S NEJVYŠŠÍM POČTEM DOPRAVNÍCH NEHOD Číslo

Křižovatka


Nehody v roce 2013

poranění

celkem

TZ

LZ

poranění TZ

LZ

3040

Horní x Dr. Martínka

2

0

0

0

6

0

0

2

4022

Opavská x Porubská

2

0

0

2

6

0

0

2

1002

Plzeňská x 28. října

2

0

0

0

5

0

0

3

2029

Těšínská x Fryštátská

4

0

0

0

5

0

0

0

2032

Michálkovická x Hladnovská

5

0

0

3

5

0

0

1

3005

Rudná x Závodní

9

0

0

3

5

0

0

2

3019

Halasova x Výstavní

0

0

0

0

5

0

0

3

3029

Výškovická x JV r. Rudná

3

0

0

2

5

0

0

1

3031

Výškovická x Čujkovova

9

0

0

5

5

0

0

0

4042

Hlavní třída x Porubská

7

0

0

1

5

0

0

1

4046

Francouzská x Hlavní tř.

3

0

0

3

5

0

1

1

4078

17. listop. x Dr. Slabihoudka

4

0

0

2

5

0

0

0

Úprava nehodové lokality zvýšením adheze, sil. I/58 Plzeňská

SZ

SZ

Zvýšení bezpečnosti chodců a cyklistů, SSZ křižovatka 28. října x Na Jízdárně

ÚSEKY S NEJVYŠŠÍM POČTEM DOPRAVNÍCH NEHOD Číslo

Křižovatka


2063/2067

Rudná (Fryštátská – hr. města)

Nehody v roce 2013

poranění

13

celkem

SZ 0

TZ 0

LZ 9

13

poranění SZ 0

TZ 0

LZ 4

4020/4038

17. listopadu (Průběžná – Martinovská)

12

0

0

3

12

0

0

1

1013/1014

28. října (Sokola Tůmy – 1. máje)

12

0

2

2

11

0

0

5

1026/1027

Švermova (Grmelova – Suderova)

4

0

0

0

11

0

0

7

1090/4060

28. října (U Boříka – most přes Odru)

6

0

0

1

11

0

0

0 0

2007/2008

Orlovská (Vrbická – hranice města)

4

0

0

6

11

0

0

4007/4042

Hlavní třída (17. listopadu – Porubská)

8

0

0

1

11

0

0

3

4010/4016

17. listopadu (Rudná – hranice města)

6

0

0

0

11

0

0

0

3008/3021

JV rampa (Rudná – Místecká)

5

0

0

3

10

0

1

4

ÚSEKY SE ZVÝŠENOU NEHODOVOSTÍ CHODCŮ Číslo

Křižovatka, ulice (úsek)

Celkem nehod

Z toho střet s chodcem

Následky nehod s chodci

Podíl DN s chodci %

poranění

3041/3059

Dr. Martínka (tram. přejezd – Místecká)

7

4

SZ 0

TZ 0

LZ 8

0,57

3012/3064

Horní (Moravská – Provaznická)

6

4

0

0

6

0,67

3040/3073

Horní (Dr. Martínka – Dubina)

4

3

1

0

2

0,75

1006/1041

Nádražní (Marhorská – Valchařská)

8

3

0

1

3

0,38

2035/2036

Čs. Armády (Fišerova – Rychvaldská)

5

3

0

0

3

0,60

3032/3061

Výškovická (Svornosti – Blanická)

7

3

0

1

2

0,43

34


křižovatky SE ZVÝŠENOU NEHODOVOSTÍ CHODCŮ Číslo

Křižovatka, ulice (úsek)

Celkem nehod

Z toho střet s chodcem

Následky nehod s chodci

Podíl DN s chodci %

poranění SZ

TZ

LZ

3040

Horní x Dr. Martínka

6

2

0

0

2

0,33

1006

Mariánskohorská x Nádražní

4

2

0

0

1

0,50

3. NEHODOVOST V ČR A VE VYBRANNÝCH MĚSTECH POČTY DOPRAVNÍCH NEHOD Město

Rok

Celkový počet nehod

Praha

2012

17 795

Brno

Ostrava

Plzeň

Česko

Následky nehod – počty zraněných smrt 26

těžké 236

lehké 2 009 2 116

2013

18 593

29

228

Index 13/12

1,04

1,12

0,97

1,05

2012

2 532

7

96

690

2013

2 736

12

90

747

Index 13/12

1,08

1,71

0,94

1,08

2012

2 484

17

47

556

2013

2 560

11

48

488

Index 13/12

1,03

0,65

1,02

0,88

2012

1 054

5

50

386

2013

602

5

47

279

Index 13/12

0,57

1,00

0,94

0,72

2012

81 404

681

2 986

22 590

2013

84 398

583

2 782

22 577

Index 13/12

1,04

0,86

0,93

1,00

Poznámka: Údaje byly převzaty z podkladů poskytnutých: TSK hl. m. Prahy – Úsek dopravního inženýrství, Brněnské komunikace, a.s., Správa veřejného statku v Plzni a webu Ministerstva vnitra ČR.

4. PŘÍSPĚVEK MĚSTA K BEZPEČNOSTI SILNIČNÍHO PROVOZU

účastníci poznávají dopravní značky, píší testy nebo

Odbor dopravy MMO za rok 2013 přímo na dopravní

Samotný Aktiv BESIP uspořádal již tradiční výtvarnou

výchovu na základních a mateřských školách vyčlenil ve

soutěž Děti, pozor, červená!, k dubnu měsíci bez-

svém rozpočtu 400 tis. Kč. Tyto peníze byly poskytnuty

pečnosti pro širokou veřejnost připravil internetovou

na provoz dětských dopravních hřišť na MŠ Ukrajinská

Dopravně znalostní soutěž, v květnu okresní kolo

v Porubě a na ZŠ Alberta Kučery a na další výcvikové

republikové Dopravní soutěže mladých cyklistů pro

plochy, které jsou součástí areálů základních a ma-

žáky 1. stupně základních škol a během letních prázd-

teřských škol. Město Ostrava tradičně hradí dopravní

nin fotografickou soutěž se zaměřením na cyklistickou

výuku pro žáky 3. a 5. tříd, přičemž výuku žáků 4. tříd

dopravu. Promo stánek Aktivu BESIP se také s doprav-

hradí Krajské pracoviště BESIP z rozpočtu Ministerstva

ně preventivním programem účastnil několika akcí pro

dopravy ČR a dotace Moravskoslezského kraje.

veřejnost jako „Hrad žije první pomocí“ nebo „Zažít

Dalších cca 430 tis. Kč v materiální podobě věnoval

Ostravu jinak“.

odbor dopravy MMO skrze svou pracovní skupinu Aktiv

Dopravně preventivní činnost z rozpočtu města také

BESIP různým organizacím, které pořádají pro obyva-

provádí Městská policie Ostrava, která v rámci své roz-

tele Ostravy, a to zvláště pro děti a dospívající různé

počtové kapitoly provozuje v Ostravě-Přívoze třetí dět-

vlastní aktivity s dopravně preventivní náplní. Reflexní

ské dopravní hřiště na území města. A také dále pracuje

samolepky, přívěšky či pásky jsou většinou používány

v rovině přednášek a školení pro mládež i seniory.

na projektových dnech, na příměstských táborech, kde

např. projíždějí jízdu zručnosti.


35

VII. NEGATIVNÍ VLIVY V DOPRAVĚ

Pikartská – Petřvaldská, a to v důsledku poklesu dopravních intenzit osobní i nákladní dopravy; • posouzení hlukové zátěže mezi roky 2012 a 2013 bylo provedeno dle metodiky „Výpočet hluku z au-

1. HLUK DOPRAVY

tomobilové dopravy – Manuál 2011“, kterou v listo-

Po vyhodnocení hlukové zátěže na sledovaných komu-

padu 2011 vydalo Ředitelství silnic a dálnic České

nikacích za rok 2013 můžeme konstatovat:

republiky jako účelovou publikaci a která novelizuje předchozí metodiku MŽP ČR.

• v globále meziročně nedošlo k významným změnám hlukové zátěže; v průměru činil meziroční pokles

2. EXHALACE DOPRAVY

hlukové zátěže cca -0,2 dB, při průměrném poklesu

• množství a rozsah vypočtených emisních vydatností

nákladní dopravy o 2,3 % a současně ale při nárůstu

NOx z provozu automobilové dopravy v roce 2013

osobní dopravy o 1,2 %. Z toho je patrný dominantní

se pohyboval na celé hodnocené komunikační síti

vliv nákladní dopravy na hlukovou zátěž;

v rozsahu 0,026–5,986 t/km/rok; • průměrná hodnota ze všech hodnocených komuni-

• průměrná hladina hluku ze všech srovnávaných

kací v roce 2013 činila 1,177 t/km/rok;

komunikací, která v roce 2012 činila 64,31 dB, se

• lze konstatovat, že došlo v průměru k mírnému

snížila o cca 0,2 dB a v roce 2013 již činí 64,12 dB. V uplynulých dvou letech se rozpětí ekvivalentních

poklesu emisního zatížení na srovnávaných komu-

hladin hluku změnilo jen nepatrně ze 49,36–74,05

nikacích oproti předchozímu roku, kdy se v roce

dB (r. 2012) na 49,24–73,88 dB (r. 2013);

2012 rozsah emisní vydatnosti pohyboval v intervalu 0,026–5,969 t/km/rok a průměrná hodnota činila

• při srovnání jednotlivých hodnocených úseků komunikační sítě se meziroční rozdíly pohybují v intervalu

1,200 t/km/rok a v roce 2013 průměrná hodnota čini-

<-2,97; +1,54> dB (pro hodnocení roku 2013 byly

la 1,188 t/km/rok s intervalem 0,026–5,986 t/km/rok;

výpočty provedeny na identické komunikační síti

• nejvyšší emisní vydatnost NOx byla jako každoročně vypočtena na ul. Rudná v úseku Místecká – Frýdecká

jako pro rok 2012);

(5,986 t/km/rok) a druhé nejvyšší emisní zatížení

• průměrná hluková zátěž na celé posuzované silniční

bylo pro rok 2013 vypočteno na ulici Místecká v úse-

síti v roce 2013 činila 64,08 dB při rozpětí

ku mezi ulicemi Rudná – Moravská (5,373 t/km/rok);

49,24–73,88 dB; • k nejvyššímu nárůstu hlukové zátěže o 1,54 dB došlo

• z hlediska imisní zátěže je patrný pokles oproti roku 2012

na ulici Martinovská v úseku mezi ulicí Průběžná

v oblasti mezi ulicemi Rudná – Nad Porubkou a oproti

a 26. dubna a dále na staré ulici Cihelní v úseku mezi

tomu nárůst imisní zátěže v centru města na komunikač-

ulicí Mariánskohorská a napojením na novou ulici

ní síti v okolí obchodního centra Nová Karolina. Zatřídění hodnocených komunikací na území města

Cihelní a to rovněž o 1,54 dB;

Ostravy do jednotlivých hlukových pásem (dle obou

• k největšímu poklesu až o 2,97 dB naopak došlo na ulici Bohumínská v úseku mezi Starou cestou a hranicí

metodik) a množství a rozsah vypočtených emisních

města především v důsledku poklesu nákladní dopra-

vydatností NOx a imisní zátěže z provozu automobilové

vy. K dalšímu významnému poklesu hlukové zátěže,

dopravy na jednotlivých posuzovaných komunikacích

a to o 2,35 dB, došlo na ulici Radvanická v úseku ulic

v roce 2013 je znázorněn na následujících stranách.

ZATÍŽENÍ DOPRAVNÍM HLUKEM A PLYNNÝMI EMISEMI NA VYBRANÝCH PROFILECH Ukazatel

Rok 2012

Rok 2013

dB (A) NOx (t/km/r) Silnice I/58, ul. Mariánskohorská (Cihelní – Jirská)

68,7

2,444

Index 2013/12

dB (A) NOx (t/km/r) 68,7

2,371

dB

NOx

1,00

0,970

Silnice II/479, ul. Českobratrská (Nádražní – Přívozská)

67,5

1,854

67,6

1,829

1,00

0,987

MK ul. Hornopolní (Sládkova – Varenská)

64,6

0,956

64,7

0,942

1,00

0,985

Silnice I/47, ul. 17. listopadu (Rudná – hranice města)

63,4

0,907

64,6

0,905

1,02

0,998

Silnice I/11, ul. Rudná (Zkrácená – Místní)

70,6

3,808

70,7

3,755

1,00

0,986

36


PRŮMĚRNÉ ROČNÍ KONCENTRACE NOX AUTOMOBILOVÉ DOPRAVY V OSTRAVĚ V R. 2013

III/ An 0113 toš 6 ovic ká

D1


26.d

ubn


7 á 64 sk II/ nov li ug


ká

lds

va

ch

Ry

Slí

Liho

ická

Pe

ká

Radvan

třv

ald

ská


Novinářská Vý III/47 ško 87 vic ká

Polanec ká III/4785

á

sk

vars

1 I/1 ná d Ru

ká Fryštátská I/59

I/11 Rudná

va

íko

dv

Lu

í


odn

Ja

no

Záv

vs

ká

Míste ck I/56 á


17

1 I/1 ná d Ru

D1

7 II/47 ská mín

Ru

ká


Bohu

í

ků

tavn

ůb

Výs

Hr

bic

ká

ně

rolí

Ka

áje

U



I/11 Rudná


1.m


Vr

arts

Na

II/479 28.října


á

ick

Pik

á

sk

ren

Va

ská

ratr skob

Če

an

řm


.

í

tř ká ols Sok

a

oln

žní

tříd

op

Nádra

vní

rn

M

II Op /479 avs ká

Hla

Ho

I/56 lní Cihe

47 ská II/6 kohor ns ariá

He

a

1

ovec

D

B. Nikodéma

Krásnopolská

II/477 Bohumínská

M

Trnk

Průběžná

II/470 Orlovs ká

II/4 Orlo 70 vská

vov

od ob Sv rla Ka


Bo

23 III/47 ká Vrbic

1 á I/1 vsk pa

O


III/ Ma 46620 rtin ovs ká



y

a

í rn Ho



Výškovická

Ju ná ck á

ká

í

stn Mo

sko Pa

rov esk Sta

ká


ic ov

itr

M

á

vsk

á

I/56 Místecká

ká

vs

ko

á II Mit /478 rov ick á

s Pa

nick

rove s

II/477 Frýdecká

I/58 Plzeňská

rní artínka

Dr. M

Bla


Sta



Ho

1.května II/478

8 á I/5 ňsk ze

Pl

LEGENDA: 3 NOx [ug/m ] –

DÁLNICE

SILNICE I.TŘÍDY Hranice Ostravy SILNICE II.TŘÍDY Hlavní komunikace SILNICE III.TŘÍDY VYBRANÉ MÍSTNÍ KOMUNIKACE


37

ZATÍŽENÍ KOMUNIKACÍ DOPRAVNÍM HLUKEM V R. 2013


D1


26.d

ubn






Liho

ická Radvan

ká

Fryštátská I/59

no Ja

í


odn

í rn Ho

á ck ná


á

Ju

sk

8 á I/5 ňsk ze

LAeq, 16h

DÁLNICE

55.1–60.0 SILNICE I.TŘÍDY 60.1–65.0 SILNICE II.TŘÍDY

65.1–70.0 SILNICE III.TŘÍDY 70.1–75.0 VYBRANÉ MÍSTNÍ KOMUNIKACE Nesčítatelné úseky


Pa

sko

á

rov

ick


Sta

ov

itr

esk

M

á

vsk

á

I/56 Místecká

ská

ov

á

Sta rove

II/477 Frýdecká

I/58 Plzeňská

Výškovická


nick

í

stn Mo



sk

Pa

Bla



ald

ská

va

íko

dv

Lu

Záv

rní artínka

LEGENDA:

38

třv

ká

I/11 Rudná

Dr. M

Pl

< 55

Pe

vars

Ho

1.května II/478

ká

lds

va

ch

Ry

ovec

Slí

á

sk

1 I/1 ná d Ru

vs

ká

Míste ck I/56 á


17

1 I/1 ná d Ru

D1

ká

Ru

ká


7 II/47 ská mín

í

tavn

ků

Výs

ůb

bic

Bohu

áje

Hr


U


Vr

arts

ně

rolí

1.m


I/11 Rudná


Ka

II/479 28.října


á

ick

Pik

á

sk

ren

Va

an

řm


trská

obra

Česk

Na

Novinářská

í

.

a

oln

tř ká ols Sok

tříd

op

žní

vní

rn

Nádra

Ma

II Op /479 avs ká

Hla

Ho

I/56 lní Cihe

47 ská II/6 kohor s rián

He


1

a

D

B. Nikodéma

Krásnopolská

II/477 Bohumínská

M

vov

Průběžná

II/470 Orlovs ká

II/4 Orlo 70 vská

Trnk

od ob Sv rla Ka


Bo

23 III/47 ká Vrbic

1 á I/1 vsk pa

O





y

a

EMISNÍ VYDATNOST KOMUNIKACÍ V R. 2013


D1


26.d

ubn




Č

ká

s

Liho

ická

Pe

ká

Radvan

třv

ald

ská

vars

ká Fryštátská I/59

I/11 Rudná

va

íko

dv

Lu

í


odn

Ja

no

Záv

vs

ká

lds

va

ch

Ry

ovec

Slí

á

sk

1 I/1 ná d Ru



1 I/1 ná d Ru

ká

Míste ck I/56 á


17

Ru

D1

7 II/47 ská mín

í

tavn

ků

Výs

ůb

ká


Bohu

áje

Hr


U


bic

ká

ně

rolí

1.m


I/11 Rudná


Ka

II/479 28.října


Vr

arts

ren

Va

á

ick


trská

bra esko

Na

Novinářská

í

an

řm

Pik

a

oln

.

tříd

op

tř ká ols Sok

vní

rn

žní

Ma

II Op /479 avs ká

Hla

Ho

I/56 lní Cihe

47 II/6 kohor s rián

Nádra

ská

He


1

a

D

B. Nikodéma

Krásnopolská

II/477 Bohumínská

M

vov

Průběžná

II/470 Orlovs ká

II/4 Orlo 70 vská

Trnk

od ob Sv rla Ka


Bo

23 III/47 ká Vrbic

1 á I/1 vsk pa

O





y

a

í rn Ho



Výškovická

Ju ná ck á

ká

í

stn Mo

sko Pa

rov esk Sta

ká


ic ov

itr

M

á

vsk

á

I/56 Místecká

ká

vs

ko

á II Mit /478 rov ick á

s Pa

nick

rove s

II/477 Frýdecká

I/58 Plzeňská

rní artínka

Dr. M

Bla


Sta



Ho

1.května II/478

8 á I/5 ňsk ze

Pl

LEGENDA:

NOx[t/km/rok]

0.00–2.00 2.01–4.00 4.00–6.00

DÁLNICE SILNICE I.TŘÍDY

SILNICE II.TŘÍDY Nesčítatelné úseky SILNICE III.TŘÍDY VYBRANÉ MÍSTNÍ KOMUNIKACE


39

VIII. NOVÉ DOPRAVNÍ STAVBY V rámci zkvalitnění služeb městské hromadné dopravy

• Rekonstrukce tramvajové zastávky Křižíkova.

a zvýšení bezpečnosti cestujících se město podílelo na

• Rekonstrukce tramvajové zastávky Krajský úřad spo-

rekonstrukci některých tramvajových zastávek a přestupních uzlů. V souvislosti se zkapacitněním centra města a zároveň snížením automobilové dopravy v místech s větším pohybem chodců město v roce 2013 pokračovalo ve výstavbě komunikační sítě: • Humanizace přednádražního prostoru žel. stanice Ostrava-hlavní nádraží včetně rekonstrukce nástupních ploch do prostředků hromadné dopravy.

lečně s osazením světelně signalizačního zařízení na blízké křižovatce 28. října x Na Jízdárně. • Zprůchodnění podchodu Stodolní od ul. Místecká na ul. Stodolní. • Opravení podchodu pod ul. Výškovická u zastávky Nové Výškovice. • Nasvětlení přechodů na ul. Výškovická u zastávek Kotva a Kino Luna.

• Výstavba ulice Porážková od ul. Švabinského podél žel. trati k ul. Žerotínova.

Zastávka Křižíkova

Ul. Porážková

Humanizace přednádražního prostoru Ostrava, hl.n.

Vyústění podchodu Stodolní na ul. Stodolní

40


IX. FINANCOVÁNÍ DOPRAVY A DOPRAVNÍCH STAVEB

mld. Kč. Pro dopravu na výdajové stránce rozpočtu to znamenalo meziroční navýšení o 229 mil. Kč (rok 2012 navýšení o 50 mil. Kč), resp. navýšení částky na 29,26 %

1. FINANCOVÁNÍ DOPRAVY Z ROZPOČTU MĚSTA

z rozpočtu města (rok 2012–29,02 %).

Rozpočet města disponoval v roce 2013 částkou 7,031

znázorňující skutečné finanční prostředky dle odboru

mld. Kč a pro oblast dopravy v něm bylo určeno 2,057

dopravy MMO.

V následujících dvou tabulkách jsou uváděny údaje

STRUKTURA VÝDAJŮ PODLE ODVĚTVÍ V LETECH 2010–2013 Jednotlivé podíly z celkových výdajů na dopravu (v mil. Kč)

Rok 2010

Rok 2011

Rok 2012

Rok 2013

hromadná doprava

1 017 (71,3 %)

1 048 (78,9 %)

1 203 (65,8 %)

1 147 (55,8 %)

komunikační síť

388 (27,2 %)

277 (20,8 %)

621 (34,0 %)

906 (44,0 %)

22 (1,5 %)

3 (0,3 %)

4 (0,2 %)

4 (0,2 %)

1 427

1 328

1 828

2 057

ostatní Celkem

STRUKTURA VÝDAJŮ DLE CHARAKTERU OPATŘENÍ V LETECH 2010–2013 Podíly jednotlivých investic dle způsobu užití (v mil. Kč) provoz, údržba, běžné opravy rozvojová výstavba ostatní

Rok 2010

Rok 2011

Rok 2012

Rok 2013

1 242 (87,0 %)

1 255 (94,4 %)

1 328 (72,6 %)

1 333 (64,8 %)

177 (12,4%)

71 (5,4 %)

494 (27,0 %)

720 (35,0 %)

8 (0,6 %)

2 (0,2 %)

6 (0,4 %)

4 (0,2 %)

1 427

1 328

1 828

2 057

Celkem

Výdaje za rok 2013

Výdaje za rok 2013

Hromadná doprava

Provoz, údržba

Komunikační síť

Rozvojová výstavba

Ostatní

Ostatní

35,0 % 55,8 % 44,0 %

Lávka OV-120L loděnice

64,8 %

0,2 %

0,2 %

Zvýšení adheze vozovky, ul. Závodní


41

2. FINANCOVÁNÍ SILNIČNÍ SÍTĚ

Souvislá údržba silnic:

Správa silnic Moravskoslezského kraje – majetkový

• I/11 ul. Rudná, obnova živičného povrchu v dl.

správce silnic II. a III. třídy investoval své finanční pro-

středky v roce 2013 na území Ostravy v oblastech:

• I/56 ul. Místecká, mikrokoberec v dl.

3 191 m – 18 173 tis. Kč vč. DPH 1 480 m – 3 311 tis. Kč vč. DPH

Běžná údržba silniční sítě – celkem 45 546 tis. Kč

• I/56 ul. Místecká, obnova živičného povrchu v dl.

Souvislá údržba silnic:

• II/479 Českobratrská (velkoplošná oprava Husova –

• I/56 ul. Místecká (rampy Paskovská), obnova živ.

povrchu v dl. 583 m – 1 967 tis. Kč vč. DPH

Přívozská) – 387 tis. Kč

485 m – 2 970 tis. Kč vč. DPH

• II/479 28. října (Na Jízdárně – Poděbradova) –

3 300 tis. Kč

Modernizace a rekonstrukce silnic:

• III/4787 Výškovická (U Studia – Jugoslávská) –

• I/11 ul. Rudná, oprava dilatací most 11-142A2

7 100 tis. Kč

(estakáda Vítkovice) – 4 189 tis. Kč vč. DPH

Modernizace a rekonstrukce silnic:

• I/11 ul. Rudná, opravy PKO mosty 11-142A2, 11-14 A,

• 0 tis. Kč

Investice:

• I/56 ul. Místecká, oprava mostů 56-054.1 a .2

• 0 tis. Kč

11-143B a 11-145 – 3 479 tis. Kč vč. DPH (přes ul. Paskovská) – 3 051 tis. Kč vč. DPH

• I/58 ul. Plzeňská, oprava zábradlí most 58-029.2 ŘSD ČR, Správa Ostrava ze svých finančních prostředků

v roce 2013 na silnice I. třídy na území Ostravy hradila:

Investice:

Běžná údržba silniční sítě – celkem 42 123 tis. Kč vč. DPH

• I/11 prodloužená Rudná – 375 000 tis. Kč

Souvislá údržba sil. II/479, ul. 28. října

Nová rampa sil. I/II Rudná

42


(přes ul. Rudná) – 67 tis. Kč vč. DPH

ZDROJE INFORMACÍ Magistrát města Ostrava, odbor dopravy Magistrát města Ostrava, odbor vnitřních věcí Ostravské komunikace, a.s. KODIS, s.r.o., Ostrava Dopravní podnik Ostrava, a.s. České dráhy, s. o., provozní ředitelství Ostrava ARRIVA MORAVA, a.s. ČSAD Havířov, a.s. ČSAD Karviná, a.s. TQM, a.s., Opava ČSAD Frýdek-Místek, a.s. Letiště Ostrava, a.s. (vč. fotografií) CK Maxner, s.r.o. ČSAD Vsetín, a.s. Úřad práce Ostrava Úřady městských obvodů v Ostravě Správa silnic Moravskoslezského kraje TSK hl. m. Prahy – Úsek dopravního inženýrství Správa veřejného statku města Plzně Ředitelství silnic a dálnic ČR, Správa Ostrava DHV CR, s. r. o. – Ing. M. Krejčí (vč. fotografií) Policejní prezídium ČR Brněnské komunikace, a.s. Zdravotní ústav se sídlem v Ostravě – Ing. J. Michalík


43

Informace o dopravě v Ostravě 2013 pro odbor dopravy Magistrátu města Ostravy vypracovaly Ostravské komunikace, a.s. oddělení dopravního inženýrství Vedoucí OD MMO: Ing. Břetislav Glumbík Vedoucí ODI OK, a.s.: Ing. Margita Navrátilová Zpracoval: Ing. Josef Laža V roce 2014 vydalo statutární město Ostrava Prokešovo nám. 8, 729 30 Ostrava Náklad: 150 ks

44


www.ostrava.cz

Informace o dopravě v Ostravě 2013

Recommend Documents