Imog persberichten
april - mei 2015
www.imog.be
imo
WestVlaand
regio
ren een nieuw Mariakapelletje ingewijd. Het kapelle tje werd in de jaren zestig gebouwd door De Mandel, maar toen de woningen op het SintElooisplein in 2009 werden gesloopt, moest ook het kapelletje te gen de vlakte. Een groep buurtbewoners heeft nu bereikt dat het kapelletje er terug is, het staat tussen de SintEloois straat en het SintElooisplein en heeft ondertussen een nieuwere en modernere vorm gekregen. (mmr)
Kapelletje van toen in modern kleedje. © sbr
Op de E40 richting Oostende in SintMichiels ver loor een bestuurder gisteren rond 3.10 uur de controle over het stuur en botste met zijn wagen tegen de mid denberm. Hij werd lichtgewond overgebracht naar het zieken huis. Daar legde hij een positieve ademtest af. Door het vroege uur was er geen hinder voor het ande re verkeer. (rso)
AFVALPRODUCTIE BIJNA OVERAL IN ZUIDWESTVLAANDEREN OMHOOG
Duurdere vuilniszakken en toch niet minder afval De prijsstijging van de vuilniszakken die vorig jaar door Imog werd ingevoerd, lijkt haar effect te missen. Bijna overal in ZuidWestVlaanderen ging de afvalproductie vorig jaar de hoogte in. Avelgem vormt de enige uitzondering met een lichte daling.
rman
ond ar
an van rdooie is gewond eerson e com deputte ndweer
en op n voor n ont an de jn wa kazerne tions ing, iets t maakte ut of verkeerd
werd het stede Roeselare nacht ndag is r het endige omman
‘Verpakkingsafval, grof vuil en bouwafval kan nog beter gerecycleerd en gesorteerd worden’, zegt Koen Delie van Imog bij de sorteerband. © loh VAN ONZE MEDEWERKSTER
KAREN VERHULST ZUIDWESTVLAANDEREN
| Begin 2014 steeg de prijs van een vuilniszak in de zone Imog van 1,30 voor één zak naar 1,60 euro per zak. Die prijsstijging moest de kosten voor afvalverwerking dekken én de afvalberg verklei nen. Dat laatste effect werd niet bereikt, integendeel: de afvalpro ductie steeg het voorbije jaar bij na overal in ZuidWestVlaande ren, behalve in Avelgem. ‘De prijsstijging heeft duidelijk een minder groot schrikeffect dan we verwacht hadden’, zegt Koen Delie, woordvoerder van af valintercommunale Imog. Zowel in Deerlijk, Anzegem, Harelbeke, SpiereHelkijn, Waregem, Zweve gem, Kortrijk en Kuurne is er in 2014 meer afval geproduceerd. Bron: De Standaard - 12 mei 2015
Ondanks het uitgebleven effect wordt de prijs van de vuilniszak ken niet opnieuw aangepast. ‘De prijs blijft zeker tot aan het eind van deze bestuursperiode, (2018, red.) ongewijzigd. Dat hebben we afgesproken met de gemeentebe sturen’, zegt Delie. Efficiënter recycleren
Er worden wel andere maatrege len genomen. ‘We kunnen ook niet anders, want Ovam, de Openbare Vlaamse Afvalstoffen maatschappij, formuleert stren gere doelstellingen’, zegt Delie. ‘Daarom werken we aan een plan om het sorteren te optimaliseren. Onder meer bij verpakkingsafval en bij grof vuil en bouwafval mer ken we dat er nog meer gerecy cleerd en gesorteerd kan worden. De concrete plannen moeten we
nog uitwerken.’ De grootste stijging doet zich in Zwevegem voor. ‘Maar hoe dat komt, daar hebben we zelf het ra den naar’, zegt schepen van Mili eu Wim Monteyne (NVA). ‘De stijging doet zich in de hele regio voor en daarom overwegen we om samen een sensibiliserings campagne op te zetten. Een speci
‘Prijs voor vuilniszak verandert niet’ KOEN DELIE Woordvoerder IMOG
fieke campagne voor Zwevegem zit er niet meteen aan te komen.’ Aparte zak geen oplossing
Alleen in Harelbeke lijkt het wel goed te gaan. De Harelbeekse in woner produceert het minst kilo gram afval per persoon en ook de gemiddelde afvalproductie per persoon ligt in 2014 iets lager dan in 2013. Ook in Avelgem is die da ling zichtbaar, maar de Avelgem se burger produceert het meest afval per persoon, wat dan weer minder goed nieuws is. De aparte vuilniszak in Kortrijk, waar slechts 1,5 euro voor ge vraagd wordt en waar het stads bestuur een stuk van de prijs be taalt, levert geen verschillen op. ‘De stijging in afvalproductie loopt gelijk met de andere ge meenten.’
Bron: Het Nieuwsblad - 12 mei 2015
Bron: Het Nieuwsblad - 12 mei 2015
Bron: Krant van West-Vlaanderen - 24 mei 2015
Bron: Het Nieuwsblad - 30 april 2015
Bron: De Tijd - 6 mei 2015
First EIB-backed smart cities projects take shape in Belgium
pagina 1 van 2
First EIB-backed smart cities projects take shape in Belgium Last June, Belfius Bank and the EIB launched a EUR 400m joint financing programme for the implementation of smart and sustainable projects in line with a "Smart Cities" approach – a European first. Nine months later the progress has been excellent: the first loans, totalling EUR 35m for eight concrete projects in Belgium, have just been approved. Here is a brief review of three of them. A smart city is a place where the traditional networks, services and infrastructure are made more efficient by using digital and other innovative technologies for the benefit of the people living there and businesses. With this vision in mind, the European Union is investing in information and communication technology (ICT) research and innovation and developing policies to improve the quality of life of its citizens and make cities more sustainable with a view to Europe's 20-20-20 targets. The smart city concept goes beyond the use of ICT for better resource utilisation and lower emissions. It means smarter urban transport networks, upgraded water supply and waste disposal facilities, and more efficient ways of lighting and heating buildings and regenerating urban districts. And it also encompasses a more interactive and responsive city administration, safer public spaces and meeting the needs of an ageing population. In this spirit, the “Smart Cities & Sustainable Development” programme developed by the EIB and Belfius Bank aims to assist and provide financial support for towns and cities – including the smallest ones – for their sustainable mobility, urban development and energy efficiency projects. Belgian local authorities have been the first in Europe, starting in June 2014, to benefit from preferential rate loans for implementing their "Smart Cities" projects. A natural gas fuelling station in Harelbeke Earlier this year, IMOG, an inter-municipal utility based in Harelbeke (West Flanders) was happy to learn that its compressed natural gas (CNG) project had been selected for funding under this programme. The installation of the plant has been very welcome by CNG car owners as there is currently no CNG station in any of the 11 participating municipalities. To encourage people and businesses to use this cleaner means of transport, IMOG has adopted a participatory approach in the project, which is already bearing fruit as several companies have expressed a strong interest in CNG. In Belgium CNG is a very new fuel. At the beginning of 2014 there were only 17 refuelling stations, based in Flanders, but the number is now increasing rapidly (29 at the beginning of 2015). Vehicles running on methane emit 27% less CO2 and 95% less particulate matter than their petrol and diesel-fuelled counterparts. Furthermore, the economic benefits of using CNG are also remarkable – replacing petrol and diesel with this fuel means substantial savings, even when oil is as cheap as it is today.
Redeveloping a brownfield site in Wetteren To the east of Ghent, located either side of the river Scheldt, the Flemish municipality of Wetteren, with a population of 25 000 inhabitants, will soon benefit from the redevelopment of a site in the heart of the city that was formerly contaminated with asbestos. The idea is to redevelop the city centre into a car-free area, with a new town hall more responsive to local needs, new residential and commercial buildings/spaces, a huge underground carpark and a bridge connecting the two sides of the river, which will only be accessible on foot or by bicycle and it will be used daily by more than 1 000 school children.
Bron: OVAM link - mei 2015
Bron: HNB online - 05 mei 2015
