05
KÖCKERLING Vector és Allrounder
4
oldal
DEUTZ-FAHR 7210 AGROTRON TTV
12
oldal
II. évfolyam
2013
A Fitohorm Kft. múltja 33 évre tekint vissza, 1980-ban kezdett az üzem agrokémiai célú vegyipari termékeket gyártani. Elsősorban szántóföldi növények termeszté...ami természetesen jár a növénynek! séhez, kertészetek számára, illetve hobbikertészeknek nyújt a tápanyag-visszapótlással kapcsolatban segítséget. A Fitohorm termékek hozzájárulnak a hozamnöveléshez, a minőség javításához, és ezzel a gazdálkodás sikeréhez. A száz százalékban magyar tulajdonú vállalkozás folyamatos termékfejlesztéssel, korszerűsítéssel ma 55 termékféleséget kínál, amelyek az EU előírásoknak megfelelő EK műtrágyák. A Fitohorm család legújabb tagjai a Fitohorm Virágföldek, amelyek elsősorban a dísznövény-termesztésben használhatók. A Fitohorm lombtrágya-család 2012 tavaszától a DORKER KFT. üzleteiben is megvásárolható. Szaktanácsadók/területi képviselők: 1. Északnyugat-Magyarország: Csereklyei Katalin, E-mail:
[email protected], telefon: +36 30/525-1434 2. Délnyugat-Magyarország: Keresztes Zoltán, E-mail:
[email protected], telefon: +36 30/635-3275 3. Dél-Magyarország: Buda Richárd, E-mail:
[email protected], telefon: +36 30/944-9157 4. Északkelet-Magyarország: Téglás-Kovács Zoltán, E-mail:
[email protected], telefon: +36 30/338-4835 5 . Kelet-Magyarország: Hajdú András István, e-mail:
[email protected], telefon: +36 30/647-8923
A Fitohorm Kft. karosszéria üzletága új szolgáltatással bővült: fényszórójavítás, autómentés
Elérhetőségünk: 6500 Baja, Iparos u. 12. Tel.: 79/321-244, Fax: 74/424-378 A részletekről honlapunkon tájékozódhat: 2 www.dorker.hu
www.fitohorm.hu
Pneumatikus
szemenkénti vetőgép
9.720 €
-tól 6 soros, merev vázas vetőgép, alap nyomjelzővel
* A kép illusztráció. Az ár nem tartalmazza az Áfa-t, és a készlet erejéig érvényes.
www.dorker.hu 3
7210
N O R T O R AG
otorral CD 6.1 m T Z T U E D Agroton lkező új s sorozatú -e 7 a- rende lt j á ú z p a é g elékenység lja a zerelve, optimalizá ág és term j TIER 4i ket fels é a ys rt g n é á o k ys tt té n o a o d aték zzáa Az ú TTV a h ét éri el. ysága. h s teljesítményét, ho tlen szintj lt hatékon o . te öves moto rá n e ra g cs lá á rh ó te m m ve in zá r yo s n ze ó s s rl d á s n zö s á ö re k vá zt n s a fiáját Minde 24 24 szelepes gfogya pezve üzemanya Z TIER 4i yság” filozó r- ké s T n . é U o k y E k e n D lt té é j a rü m ú h e ít z rok rok teljes mény i – A zza te lásra k A „Teljesít öves moto nt alkalma n és DEUTZ Tier4 optimalizá lcs rá ü t ó k n ya m n g rá e yo e s ya n R e g lj e H A s te r te özös ésébe terén a DEUTZ-F gfogyasztá zelepes k k most má n, fejleszt agy bíznak s s üzemanya k. A A kipufogógázo lakításába é e tők, ami n ia m y e lt k e n s lh é rü i e e it ze m k k e ít m é k s ra e m m s e lj is S és lá te l . e s zá is é rr li d a k n ze ö ésébe t optim külső ső rends y műk traktoro tökéletesít n egyarán a hatékon r teljesen n. TZ-FAHR ré á U r ré E m já te D l a st e s a o k re k tá : m re előnyö rendsze rolt ha nagy elő ógázok y o i g g k m fo va ya a a véletlen u g , ip k ze k ö u e tő d ezelhe rgiaus Re kr- a környezetr me, eszk zerrel is k v Katalitik sa, az ene dés és a kö s tí ö d lá minden ele k k n le zá ű az re li m ze a y (S m n y ti o aték nhetően ág op esítmén – Az SCR kkel jár a h rén. hatékonys nak köszö se, a telj yö te iá dő n g té s e n ló tá e lk o a k e n h k g m ö e lt ch ie t cs ció) te torok k e gyakoro o aximális m tr m m i ze szükségle zt 4 s ye e ze n R jl ye TIE ára fe aságosság s a körn új DEUTZ aság szám lakításra. nyag-gazd ia a zd k növelése é a m g ó lt ze ző rü ü e e y, k m n egyedüláll kében CR – A teljesítmé ibocsátás óvása érde k tö- S zk á ro g to y k n a o tr k. ció) és alacs TTV nak: tün kus Reduk jánlják fel. Agrotron a filozófiá lt inációját a tív Kataliti A 7210 zb k k o e le m lt n o ze vá n k e (S n a i s C éldá integrá amato Az SR kéletes p rendszer val és foly ttétellel minden technológiá tatható á
4 www.dorker.hu
TTV
sségnél gely sebe n te fő y n lacso ny motorndkívül a kár alacso re a s é /h tó m an. a k zh 50 gramo takarításb 40 vagy sség bepro nyag-meg e a b m e s ze s ü li z á a t – A maxim tő. Ez segít mérséklete el is elérhe üzemi hő z la e d n ri sebességg re lé e ppel j gyorsan tikus szele ég égváltó-ola termoszta re lérését, m ö e k tő rs ű A sebess yo h g j t la le -o k ó é lt rs mé égvá z üzemi hő – A sebess biztosítja a ly e . m a is , n k zi té ke dési köt ese őmérsékle ilyen műkö rm á b a y n é alacsony h esítm ssal vagy ód – A telj gfogyasztá ya ym n n a é m m ít ze s ü e az Eco / telj ályozható özött szab nnyel. é m tlen ít s rülmény k e lj esen függe kimeneti te ételtől telj tt ban á ó z maximális lt A vá g – é ly olajtartá a sebess s y u g k o a li h u , lv ra zi hid el növe e vé tes Különálló roljuk, ezz ály lehető rt tá a l jt ü la lk o é n s ek hidrauliku nnyeződés sztán, sze telaz olajat ti llum idejét. – A négy rva ebességek as zd ly a szervizinte e g g n ő te tt özül ke nyleadó k é k m e ít ly s e e m lj m s te el, a yi üze Gazdaságo ó tengelysebességg akár 18%-n V T T 10 n o d tr a e lőny: A 72 10 Agro jesítményl dolgozik. E ényelme00 E), a 72 l ,0 e 1 -v / T L E T 0 r 4 o l és k ságos (5 that, amik közvetlenü megtakarí bességnél e hez. rs k to ye anyagot is o n é m kakörülm V minden n T u T m n o s é tr i ro Ag üzem használt azkodik az ség esetén k zü S – r sen alkalm dsze ulikus ren ékelő hidra rc rz e é p s / lé r e te rh li Te kár 160 a , rő e s u k hidrauli . nológitékonyság s csúcstech lkezny, erő, ha é re e m g ít n s e e h lj e T ató 6 rende -ben találh pfelszereltségként rotron TTV la g a A chnológiák te 0 1 ro s 2 7 to ve A mócsö dízel mo yo ó n rb s tu zö ö pedig az Z k T ás DEU r DEUTZ ény, mind a m b ít 0 s 0 e lj ,6 1 te tív, neti felszerelt nek innova ind a kime nológiával m ch t te á h a l te 0%e y zz Íg l. Az e rülbelül 1 val (DCR). knál is kö ználás javu s ro a lajto o lh o fe z m a g s s laj é R 3-a üzemanya tt a motoro tulajdonság z előző TIE e a ll g e é m m k k ze ges motoro . Minde gy különle ford/ ágosabbak csökken. E : az 1,850 m re e kal gazdas s té e a s k e za k s á ő k 7210 id n u re a e m llítási hetően szűrők cs k köszön ességű szá e b mel. n e g ze s é ü ss n -s e a /h s b 50 km zdaságo motorse a g tt n te yo n g e a k n ök is percre cs szektorban TV ebben a T n o tr ro g A
kipufoítségével a g e s ia n g ló chno erélt vízbe Az SCR te ®-t (ioncs e lu á B d zn s A a y g t) felh gógázok e amid oldato rb fo a r k to s o -o m % amely a lévő 32.5 t, á k e n s li e ta lésen CR ka ló utókeze lően és az S le fe n g e m k na ellentétese lyásirányá sirányával á . ly e b fo ő r e cs ó rt g tikus konve endezésre a kipufo csk kerül befe R motorok zetbarát. DEUTZ DC s és környe o g á s a zd a igaErős, g ni. De az tort gyárta o rok m to k o a m n d y n hatéko Sokan tu s é s rő e n a olya sznek ha zi feladat k eleget te e ly is e y m íg a , g a é s sm megalkotá rmáknak é csátási no DEUTZ mo A . e tr tályos kibo lé k a zn ro ö h k és alat aságosság új irányvon az erő, gazd ntosít. o ja á zp fi ss zó ö lo fi ra tor hármasá g é s yomón lő é s ú, közö nyezetkím s á m yo n bar öszönhető Az 1.600 ezőnek k 10%-kal d n e k cs fe e l csöves b k körülbelü sabbak. TZ motoro ságo a zd a g en a DEU
www.dorker.hu 5
Alkatrész Akkumulátor 12V/95 Ah
Mágneses Vándorlámpa
Sárga villogó lámpa 12V
7.965 Ft tartósan alacsony áron!
1.800 Ft
18.425 Ft
tartósan alacsony áron!
A készlet erejéig!
Akkumulátor 12V/150 Ah
Motip féktisztító 500 ml
3.520 Ft tartósan alacsony áron!
360 Ft
27.200 Ft Kézi zsírzó tömlővel
Elektromos spirál 12V
* 24 db vásárlása
A készlet erejéig!
esetén
Szerelőkesztyű márt. fehér
7.400 Ft
3.123 Ft 136 Ft Poroltó 6 kg
468 Ft
* karton vásárlása esetén
511 Ft Kenőzsír (patronos) 0,4 kg
Würth féktisztító 500 ml
* Az árak a készlet erejéig, ezen belül 2013. június 30-ig érvényesek. Az újságban lévő képek illusztációk, az esetleges nyomdai hibákért felelőséget nem vállalunk. A feltüntetett árak az Áfa-t nem tartalmazzák.
6 www.dorker.hu
Agroinform.hu
3
ingyenes apróhirdetés = Adjon fel ingyenes aprót nyeremény :)
az Agroinformon és nyerjen! Sorsolás:
2013. július 16.
150.000 Ft
értékű KWIZDA növényvédelmi csomag
FŐDÍJ IMT ECO digitális csapadék és hőmérő
2.DÍJ
100.000 Ft értékű
alkatrész kupon www.agroshop.hu
3.DÍJ
lnok megye
k
o -Sz un
Vékony István, C sa l
ád
ÉN
! EM
ÁR NYERT M
1. lépés: regisztráljon az Agroinform.hu portálon (ha még nem regisztrált) 2. lépés: adjon fel ingyenes apróhirdetést 3. lépés: figyelje webportálunkat, ahol közzé tesszük a nyertesek neveit. A nyereményjátékban azok vesznek részt akik 2012. május 1. és 2012. július 15. között ingyenes apróhirdetést vagy a professzionális Géppiac felületünkön, a hirdetési szabályoknak megfelelő hirdetést adtak fel. Részletes nyereményjáték szabályzat:
Agroinform.hu/sorsolas www.dorker.hu 7
ig
álkodó, Jász azd N ag y
e v d e g e l e k eg vagyo
Nagyon m
Talán már 4 éve nem jártam a tiszaföldvári Dobos Baromfitenyésztő telephelyén, amióta átadtam üzemelésre a három közül az utolsó Locust L752 gépet. Nem szívesen zavartam a munkában régi kedves ügyfelemet. Egyszer aztán felhívtam telefonon Dobos Lajos urat, a DOBOS Kft. ügyvezetőjét, hogy megkérdezzem, jól vannak-e, minden rendben van-e a használatban lévő 4 db L752 mini-rakodóval, mivel újra a Locust márkáját képviselem Magyarországon a DORKER Kft. jóvoltából. Hallottam a hangján, hogy örült a hívásomnak, és azt válaszolta, szívesen lát bármikor. Egy gyönyörű napsütéses márciusi napon meglátogattam Lajos Kb. két órát töltettem náluk és a LOCUST gépekről is sokat beszélgettünk. - A ’90-es években kezdtem meg jelenlegi tevékenységemet, családi gazdálkodásból alakultunk át kft-vé, - meséli Dobos Lajos, brojlercsirke termelő. A Szövetkezetben műszaki vezetőként dolgoztam, lehetőségem volt tudásra, tapasztalatra szert tenni.
8 www.dorker.hu
l
a
masinakka
i
t r o p i R
l a s s o j a L s o b o D Készült: 2013.03.20. DOBOS Baromfitenyésztő KFT. telephelyén, Tiszaföldváron. Riportalany: Dobos Lajos ügyvezető,
A jelenlegi telephelynél igazán semmi sem volt: sem betonút, sem gazdasági épület vagy majori gépek. Ma pedig körbe nézek – igazi kiépült fejlett infrastruktúra mindenhol, amire büszkék lehetünk mindannyian: a cégvezető és dolgozók egyaránt. Benéztünk az egyik csirkenevelő épületbe, ahol etető, itató automata rendszerrel felszerelve 62 ezer csirkét nevelnek. Ilyenből 4 épületet lehetett látni, ezenkívül van régifajta szalmabála takaróval épült csirkeól is. A gazdasági udvarban terménytároló tornyosodik, szárító, tápüzem (előkészítő és keverő), és egyéb saját fejlesztésű és építésű gazdasági épület. Az alapanyagok nagy részét a szomszéd gazdálkodóktól vásárolják és itt helyszínen készítik a tápot, amelyet több szállítójárművel visznek tovább az ólakhoz, ahol az adagoló-rendszereken keresztül történik a csirkék etetése
- Nem vagyunk felszerelkezve nagy gépekkel, - mondja a telepgazda. - Van néhány MTZ traktor, teherkocsi, nagyobb homlokrakodó, és – nem utolsósorban – 4 db L752 csúszó kormányzású mini-rakodó. Ezekkel meg tudunk csinálni mindent, ami szükséges a gazdaságban - folytatta Lajos úr a beszélgetést. - Hogy történt, hogy LOCUST rakodók mellett döntettek anno ? - kérdeztem kíváncsian.
- Hát, az úgy történt, hogy egyszer – nem emlékszem pontosan mikor és hol voltam, talán valamilyen kiállításon, - beültem egy másik gyártó mini-rakodójába, hogy kipróbálhassam mit tud a masina. Aztán valahogy nem tetszett az egész. Kényelmetlenül éreztem magam benne – mesélte tovább Lajos bácsi, - mintha harci páncélkocsiban ültem volna. Aztán múlt század végén kipróbálhattam az akkor megjelent Locust-gépet is, beleszerettem a könnyű kezelésébe és kényelmébe. A 2000-es évek elejétől már 3 darab géppel dolgoztunk – ólak kitrágyázására, tisztítására, többféle anyagok rakodására, napi feladatok ellátására használtuk őket teljes megelégedéssel. Aztán 2006-2008-ban géptámogatási pályázatokban lecseréltük a meglévőket újabb 752-es modellekre. Így, most 4 db van a narancs színű szorgalmas gépből. Soha nem kellett csalódni még bennük, teljes mértékben meg vagyunk elégedve fiammal együtt, - mondta befejezésül Dobos Lajos.
Locust-gépekkel,- több más feladat is akadt már számukra. Az új csarnok előkészítéseknél, építkezéseknél is sokat segítettek már nekünk, vagy hó takarításra, belső utak betonozásra – egyszóval sok mindenre alkalmasak ezek a masinák, univerzálisak. Nem akarom túlbecsülni, de szeretünk velük dolgozni: könnyen kezelhetőek, jó a kilátás a kabinból, nem fárasztja az embert sem zajjal, sem vibrációval. - Milyen igényesek a LOCUST-ok, elégedett-e a fogyasztásukkal?
- Egyáltalán nem igényesek, de – persze – mi vigyázunk rájuk! Kisebb, apró meghibásodások adódtak, kisvezérlő műanyagcsövek kidörzsöléséből adódóan, de semmi komolyabb hiba nem volt velük. A fogyasztásukat,- őszintén mondom – nem mértem, de jónak tartom. Összességében jó szerkezet: japán motor, német hidraulikus rendszer – mit kell még? Minden tökéletesen működik!
- Biztosan ugyanezt a márkát választanám: ami jó, azt nem szabad másra cserélni!
- Nagyon jó! A csúszó kormányzásnak köszönhetően egy helyben megfordul! Minden kezelő megtanulta nálunk, hogyan kell helyesen használni a joystick-os karokat – ha fordulni kell, akkor mindkét oldal kerekei kell, hogy forogjanak: az egyik előre, a másik hátra. Így kisebb az súrlódási ellenállás a talajjal, kisebb lesz a gumik kopása is. A rakodógép stabilitása megfelelő, bár üresen nehéznek tűnik a hátulja, de ez normális homlokrakodó esetén, hasznos súllyal viszont stabil és erős.
- Mindegyik gép rendelkezik alapkanállal. Van hozzá 2 db szorítós kanalas trágyavilla, raklapemelő és bálafogó villa. Nem csak az istállók tisztítására, terményrakodására használjuk, - folytatja Lajos – büszkén mutatva évek során készített több képet
- Az előírt szervizciklusokat betartjuk és a szükséges anyagokat, szűrőket, stb. be tudjuk szerezni hozzájuk, mert jól működik az alkatrészellátás. Minden főegységhez egyszerű a hozzáférés, nem okoz gondot, kön�nyen tisztítható. Igaz, hogy a hátul elhelyezett hűtőrács jobb lenne, ha nyitható lenne, de tudom, hogy az újabb modelleknél már ez már megoldott. A gumikopással viszont nem vagyok megelégedve, túl puhák a gyári gumiabroncsok, a piacon megszerezhető jobb minőségű gumik pedig drágák. Legközelebb megpróbálom az orosz gyártmányú, kemény összetételű abroncsot, úgy hallottam róluk, hogy jobban bírják a betonon történő munkavégzést.
- Mit vennél most a mostani LOCUST-ok helyett? - kérdezem a beszélgetés végén.
- Milyen a LOCUST gépek fordulékonysága, stabilitása?
- És milyen felszereltséggel használják a rakodókat ?
- Ki végzi a szervizelésüket? Mennyire nehéz vagy egyszerű a gép karbantartása?
A beszélgetésünk befejezéséül jó egészséget és sok sikert kívántunk egymásnak a munkában. Remélem, hogy jövőben is több hasonló sikeres ügyféllel találkozhatunk, ahol szintén narancssárga gépek dolgoznak nap mint nap. Az beszélgetést készítette: Miharev Viktor LOCUST termékmenedzser Dorker Kft.
am n a t z s a l a v rkat a m a t z e gyan elni r u e s n c a s a o r t s z a i B dm a b a z s m e n ami jo azt
i
meghatározott időközönként. A technológia szerves részét képezi 4 db Locust 752 típusú önjáró rakodógép is.
www.dorker.hu 9
T700
c o k t pó
A
Pronar kínálatában a T700 billenős pótkocsi a tandemes alvázú pótkocsik között a legnagyobb raksúlyú pótkocsi. Ahhoz, hogy teljes mértékben kihasználhassuk a felépítményét és átlagon felüli méreteit, Narew városbeli konstruktőrök PRONAR T700M név alatt kidolgozták az új, modernizált verziót.
A legfontosabb változás, amelynek köszönhetően a PRONAR T700M pótkocsi legnagyobb megengedett össztömege 23 tonnáig nőtt, a tengelytáv növelése és a felfüggesztés új típusa. Olyan felfüggesztés alkalmazása, amelyben a tandem tengelyei közötti távolság 1810 mm, lehetővé teszi a pótkocsi legnagyobb megengedett össztömegének 2 tonnával való növelését az előző verzióhoz képest. Standard verzióban a PRONAR T 700M pótkocsi nagy teljesítményű dobfékes tengellyel van felszerelve. A menetrendszer paraméterek javításának köszönhetően, a PRONAR T700M a piacon megszerezhető a legjobban felszerelt standard pótkocsi, amely a vevőknek hosszú időre problémamentes üzemeltetést biztosít. A következő tulajdonság, amely a PRONAR T700M pótkocsit a versenytársak közül kiemeli – a rakodó tér oldalfalán a középső borda hiánya. Teljes egészében egy lemeztáblából készült. A lemez egységes struktúrája azt eredményezi, hogy az oldal teljes hossza ellenállóbb a hasonló szerkezetekkel szemben, amelyekben az ös�szekötő hegesztések „el vannak rejtve” az oldalbordák alatt. A hajlított fal lemeze jellegzetesen merevebb, ennek köszönhetően a rakfelület középpontja lejjebb van, mint a pótkocsi előző verziójában.
10 www.dorker.hu
A rakfelület alján védőburkolatok kerültek felszerelésre, amelyek a pótkocsi első kerekei alól felverődő sarat állítják meg, valamintl az alsó kerethez rögzített elemeket a szennyeződéstől védik a rakodás közben. A legújabb szerkezeti megoldások a pótkocsi hátsó ajtajában is megtalálhatók. Alkalmazásra került a hidraulikus hengereken működő biztonságos zárási rendszer is, amelyet már az eltolható falú pótkocsikban is használtak. Ez biztonságos reteszelést garantál váratlan kinyitás esetén is. Ezen kívül még a gumitömítés biztosítja a rakfelület megfelelő légmentes zárását, bármilyen rakomány szállítása közben. Odafigyelve a modern műszaki megoldásokra, amelyekben a PRONAR T700M bővelkedik, ne feledkezzünk meg a felépítményekről sem. Ezek 800 mm magasságú és 2 mm vastagságú profilokból készültek az Európában legmodernebb külső oldal profilozási gyártási soron, amellyel Pronar rendelkezik. A gyártásuk során alkalmazott lézertechnológia azt eredményezi, hogy rendkívül tartósak és ellenállók, ami a tökéletes működést biztosítja az egész üzemeltetési idő alatt. A PRONAR T700M pótkocsi új szerkezetével kapcsolatos munkálatokban neves lengyel és
cs
T700M
0Mi
német intézetek vettek részt. Többek közt a TÜV-vel (Technischer Überwachungs-Verein) való együttműködés eredményezte a pótkocsi felhasználási biztonságát befolyásoló elemek (pl. vonórúd vagy rátolás elleni rendszer) legjobb minőségű kivitelezését és biztonsági szintet garantáló jóváhagyási tanúsítványok megszerzését. A gyártási minőség együtt jár a szerkezet funkcionalitásával. A három tonnás vontatórúd rugózása éppen ezért acélrugóval van megoldva, amelynek köszönhetően a pótkocsi nem viszi át a rezgést a vontatóra, ahogy a merev összeköttetés esetén. A magasság szabályozásának és a különböző típusú vontató rudak hozzákapcsolási lehetőségének köszönhetően a pótkocsit a piacon kapható bármilyen vontatóhoz hozzá lehet illeszteni. Ahhoz, hogy a pótkocsi teljesen funkcionális és minden vevő követelményeihez alkalmazható legyen, kiegészítő felszerelések széles skáláját biztosítják. Ilyenek például a radiál gumik, a passzív kormányzású hátsó tengely, valamint az implementek (ún. lágy gumiabroncsok), a 450 800 mm-es szélességű, kulccsal zárható szerszámosláda vagy oldalsó parkolásjelző rendszer.
Technikai adatok: Megengedett össztömeg: 23 000 [kg] Terhelhetőség: 16 040 [kg] Üres tömeg: 6 960 [kg] Űrtartalom: 23 [m3] Belső raktér méretei (hosszúság): 6694 [mm] A pótkocsi külmérete (hosszúság / szélesség / magasság): 8500/2550/3750 [mm] Oldalfal magasság: 1500 [mm] Raktér vastagság (padló / oldal): 4/4 [mm] Plató magassága (standard abroncsok): 1325 [mm] Nyomtáv: 2100 [mm] Felfüggesztés: parabolikus rugó Vonórúd terhelés: 3000 [kg] Tengelyek: rögzített Gumik: 550/60-22,5 Maximum sebesség: 40 [km/h] Billenőrendszer: 1 oldalú Billenőhenger (átmérő, magasság, olaj követelmény, nyomás): 5/2990/40l/200bar Teljesítmény követelmény: 124,8 / 91,7 [LE/KW] Billenési szög: 55 [˚]
www.dorker.hu 11
VECTOR mulcs-grubber
már 9,00 m-es munkaszélességig A VECTOR alkalmazásának előnyei:
A 4 gerendelyes univerzális grubber sekély tarlómegmunkáláshoz és mély talajlazításhoz egyaránt használható. Hidraulikus EasyShift – mélységállító rendszerrel van szerelve, minek segítségével a munkamélység kényelmesen, akár menet közben állítható a traktor üléséből. Az eddigi 4,6/6,2 m-es, illetve 5,7/8,0 m-es modellek mellett a VECTOR már 7,0 m/9,0 m-es változatban is kapható egészen 600 LE-s traktorokhoz. Továbbra is kihasználható a Vector moduláris felépítésének előnye! A gépek bővítő szárnyai külön is rendelhetők, az esetleges erőgép váltása esetén! Az alapgéphez (4,6-5,7-7 m) elegendő csak a bővítő csomagot (szárnyakat) megvásárolni, így a művelési szélesség 6,2-8 illetve akár 9 méter is lehet!
12 www.dorker.hu
• optimális szalmaterítés, mivel a szalma-talaj keverék a gép hossza miatt nagyon sokáig az eszközben marad. • Nagyon jó talajegyengetés, ami által a nehéz munkagépek legmélyebb nyomai is eltüntethetők. • Nagy szalmamennyiségek optimális eldolgozása eltömődés nélkül. • A dupla STS gyűrűshenger optimális visszatömörítést tesz lehetővé az árvakelés csírázásához. • A 40 mm-es lazítókések 30-35 cm munkamélységig lazítják fel a talajt, 27 cm -es osztással. • A lúdtalpkapák extrém sekélyen dolgoznak az első tarlóműveléshez, ezáltal az árvakelés hamar kikel.
ALLROUNDER profiline
14,50 m munkaszélességig
Az ALLROUNDER -profiline- sorozatot az ALLROUNDER -classicsorozattól a masszív futómű különbözteti meg. Hidraulikus szállítótengellyel ellátott vontatott eszközként a 200 LE feletti vonóteljesítményű gépekhez lettek kifejlesztve. Az ALLROUNDER nem könnyűgrubber és nem nehézgrubber, viszont egy univerzális eszköz a magágy készítéséhez, tarlóápoláshoz, szervestrágya és zöldtrágya bedolgozásához. Az ALLROUNDER -profiline- a magas és tágas szerkezetének következtében (60 cm vázmagasság) nem egy klasszikus magágykészítő, hanem sokkal inkább egy annál erősebb, de univerzális eszköz, amivel egész évben a legkülönbözőbb munkák végezhetők el. Ezek lehetnek: • Magágykészítés szántás után tavasszal és ősszel. • A talaj sekély lazítása, ezáltal szellőztetése tavasszal, ami a talaj gyorsabb száradását és melegedését eredményezi a mulcs-gazdálkodásban. • Tarlóápolás, ami egyben egy mechanikus gyomirtást is jelent. • Szervestrágya és Zöldtrágya bedolgozása.
Eddig az ALLROUNDER -profiline- családból a 6,0 - tól 12,0 m-ig munkaszélességű eszközök voltak a kínálatunkban. A legújabb ALLROUNDER -profiline- 1450 modell munkaszélessége 14,5 m és 520 LE-nél erősebb traktorokhoz tervezték. Itt különösen érdemes megemlíteni, hogy a hatalmas munkaszélesség ellenére mindösszesen 3,10 m szélességre csukható össze a szállításhoz, és eközben nem haladja meg a 4,00 m szállítási magasságot!
www.dorker.hu 13
Szálastakarmányt betakarítóés takarmány-előkészítő gépek Komplex ajánlat az összes mezőgazdasági termelő számára!
A gazdaság költséghatékony működése kapcsolatban van a szálastakarmány betakarításához és a takarmány adagolásához alkalmazott új technológiákkal. A szálastakarmányok betakarításához széles gépkínálat van a piacon, de csak a megfelelő gép választása elégíti ki teljesen az állattenyésztésre szakosodott gazdát. A gép kiválasztásánál fontos tényezőnek számít a minőség és a funkcionalitás.
14 www.dorker.hu
A teljes elégedettség csak a megfelelő gép kiválasztásával lehetséges. A Pronar az állattenyésztők szükségleteit kielégítő teljes kínálattal rendelkezik: fűkaszákkal, rendterítőkkel, rendsorolókkal, bálázó présekkel, valamint bálacsomagolókkal.
Tárcsás fűkaszák
A tárcsás fűkaszákat a zöld területek nyírására alkalmazzák. Ezek a gépek nélkülözhetetlen elemei minden gazdaságnak. A Pronar kínálatában elérhető tárcsás fűkaszák: PDF 300 homlokkaszák, PDF 380 és PDF 380R (Fortschritt), PDK 220, PDT 260, PDT 300 és PDT 330 hátsó jobboldali, PDD 820 hátsó kétoldalas. A tehermentesítő rugók háromlépcsős beállítási rendszerének alkalmazásával lehetséges a fűkasza nyomóerejének szabályozása (a vágórésznek) a talajra 70, 80, 90 kg-os terjedelemben (a talaj típusának függvényében: a puha talajtól a tőzegen keresztül a kemény és száraz talajig). A széles kilengési terjedelem megkönnyíti a munkát az egyenetlen és meredek terepen. A PRONAR PDT260 fűkasza standard verzióban egy kaparóval van felszerelve, azonban a PDT300 és PDT340 modellek kettős kaparóval rendelkeznek, amely nagyobb terjedelemben teszi lehetővé a kaszált terület szélességének szabályozását. A PDF 300 homlokkasza 3,0 m-es kaszáló szélességgel, héttárcsás munkaléccel rendelkezik, amelyhez 60 lóerős vontató szükséges első emelővel és TLT-vel (erőátviteli tengely). A Pronar homlokkaszát nagymértékű talajkövetés jellemzi, amely 510 mm-t tesz ki, a munkahelyzetétől számolva: felfelé 270 mm és lefelé 240 mm. A terepet követve, a vágólécet a talajhoz képest +7 és -6 fokos szögben lehet beállítani. A Pronar fűkaszát felfüggesztése miatt, munkájának paraméterei alapján a legjobb kaszák közé sorolják a piacon. A Pronar által gyártott következő kasza a PDT 300 hátsó jobboldalas, 3,0 m-es munkaszélességű szintén héttárcsás munkaléccel és modern központi felfüggesztéssel ellátott gép. Eltérően a hagyományos oldalsó felfüggesztéstől, a központi felfüggesztés jobb keresztmetszeti terepkövetést biztosít. A modern anyagok alkalmazásának köszönhetően a fűkaszát nagy szilárdság és kis súly jellemzi, ezért a vele való munkához elegendő egy 60 lóerős vontató. A fűkasza nagyon fontos előnye az aláfutás-gátló, hidraulikus biztosíték formájában, amely ütközés esetén hátratolja és felemeli a fűkaszát. Az akadály elhagyása után a fűkasza önállóan visszaáll vízszintes helyzetbe. A fűkasza szállítása történhet vízszintesen a vontató hátulján valamint függőlegesen a vontató oldalán vagy hátulján. Az összes leírt fűkasza felszerelhető a II. vagy III. osztályú ISO hárompontos felfüggesztő rendszerre. A PDF 300 fűkaszát összekapcsolva a PDT 300 hátsó jobboldalas fűkaszával, 5,8 m-es munkaszélességet kapunk, és a vontató teljesítményigénye ezután 90 LE. A PDD 820 kétoldalas hátsó fűkasza a kéttárcsás kasza szerkezeti kombinációja, 3-3 m-es munkaszélességgel. A fűkasza alkalmas a homlokkaszával való együttműködésre, és az ilyen szerelvény munkaszélessége 8,2 m. Ez a kasza, úgy mint a PDT 300 hátsó kasza, aláfutás-gátlóval van felszerelve, hidraulikus biztosíték formájában. A vontató teljesítményigénye 110 LE. A lécen belüli hajtás továbbításához fogaskereket használtak csiszolt fogakkal. A fogaskerekek magasságát és a fogak számát megnövelték, valamint a modul úgy került kiválasztásra, hogy nagyobb átfedéssel működjenek. Ez a szerkezet lehetővé teszi a kifejezetten nagy terhek áthelyezését, valamint az egész vágóléc csendes munkáját biztosítja. A léc váza nagyon jó minőségű anyagokból készült. Egy ereszből áll - amelyben a meghajtó fogaskerekek kaptak helyet - valamint csavarok segítségével hozzárögzített fedélből. Az ereszt továbbá megerősítették a hátsó részhez hozzáhegesztett zárt szelvénnyel. Ez a rendszer a léc nagy merevségét biztosítja, egyidejűleg megadva a biztonságos és stabil rögzítést valamint a lécen belül található fogaskerekek tökéletes együttműködését.
A vágótárcsákat úgy tervezték meg, hogy a formájuk minél ergonomikusabb legyen. A tárcsák ergonomikussága jelentősen befolyásolja a vágás ellenállását, valamint az egyes elemek kopás eredményeként való elhasználódását. Minél kisebb a vágási ellenállás, annál kisebb kaszálási teljesítmény szükséges. A tárcsa formájának optimalizálása eredményében a Pronar léc – annak ellenére, hogy nagyobb a munkaszélessége - ugyanolyan teljesítményt igényel, mint a régebbi fűkaszáknál alkalmazott vágólécek. A vágótárcsák a késeket gyorsan cserélő mechanizmusba vannak felszerelve. A vágókések hossza 120 mm. A vágóléc nagyon fontos eleme a meghajtó lemez. Az új lécekben ez a lemez úgy van elkészítve, mint egy acél váz két hozzácsavart burkolattal. Ez a szerkezet lehetővé teszi – a burkolatok levétele után – hogy a hajtóátviteli elemek elérhetőek legyenek. Ez nagyon fontos, mivel lehetőséget ad az összekötő csuklók átkenésére valamint a lemezkamra megtisztítására a növényi maradékoktól anélkül, hogy a vágólécet a fűkasza vázáról leszerelnénk. Figyelemre méltó az a tény, hogy az összes elem, amely közvetlenül a talajjal és vágott növényekkel érintkezik, edzett bóracélból készült.
Rendterítők
A rendterítők a lekaszált zöldtakarmány és szárított széna szétforgatásához vagy a lekaszált növények átforgatásához és szétdobálásához szükségesek a mezőkön és réteken. A Pronar kétfajta karusszeles rendterítőt kínál: négy forgórészes rendterítőt 5,2 m-es munkaszélességgel és 20 LE traktor teljesítményigénnyel valamint hat forgórészes rendterítőt 6,5 m-es munka szélességgel és 30 LE teljesítményigénnyel. Az összes gép felszerelhető a II. vagy III. osztályú ISO hárompontos felfüggesztő-rendszerre.
Rendsodrók
A Pronar kínálatában szereplő egyrotoros rendsodrók: ZKP 300, ZKP 350, ZKP 420. A kis időre a mezőn hagyott és megszáradt szénát össze kell gereblyézni és átszállítani a tárolóhelyre. Ebben a lépésben segítenek a rendsodrók. A rendsodrók birtoklása és felhasználása jelentősen meggyorsítja az átszállítással kapcsolatos munkákat. Az ilyen típusú gép vásárlásával eredményezett előnyök gyorsan felülmúlják a gépre szánt pénzösszeget. A Pronar által kínált egyrotoros rendsodrók három munkaszélességben érhetők el. A ZKP 300 rendsodró nyolc munkakarral van felszerelve. Minden karon három dupla gereblyevilla található. Két keréken merev felfüggesztéssel rendelkezik. A rendsodró összekapcsolható egy 20 LE teljesítményű vontatóval. A munkaszélessége 3 m. A ZKP 350 rendsodró kilenc munkakarral rendelkezik. Minden karon három dupla gereblyevilla található. Merev felfüggesztéssel is rendelkezik két keréken. A rendsodró összekapcsolható egy 25 LE teljesítményű vontatóval. A munkaszélessége 3,5 m. A ZKP 420 rendsodró tizenegy munkakarral rendelkezik. Minden karon négy dupla gereblyevilla található. Rugalmas felfüggesztéssel rendelkezik, amely egy mozgó fejjel van ellátva, amely javítja a mozgékonyságát és a terepkövetést, valamint két lengéscsillapítóval, amelyek javítják a komfortot és tandem rendszerben négy kerékkel rendelkezik. A rendsodró összekapcsolható egy 30 LE teljesítményű vontatóval. A munkaszélessége 4,2 m. Az összes modellben a Comer olasz cég hajtóműveit alkalmazták. A Pronar által gyártott modellek a szállításhoz levehető és a rendsodró vázán felállítható karokkal valamint formáló, kihúzható burkolattal rendelkeznek, amely lehetővé teszi a készített sor (henger) szélességének szabályozását valamint a hárompontos rendszeren felszerelhető ISO I. vagy II. osztályú felfüggesztést.
www.dorker.hu 15
telephelyeink Baja, Központi iroda és telephely 6500 Baja, Szegedi út 102. Tel: +36-79/523-010, Fax: +36-79/421-446 E-mail:
[email protected] Üzlet, alkatrész-értékesítés: Tel: +36-79/523-011, Fax: +36-79/421-446 E-mail:
[email protected] Üzletvezető: Szili Zoltán, Tel.: +36-30/943-4659 E-mail:
[email protected] Szerviz: Szabó Attila, Tel.: +36/30-288-0661 Nyitvatartási idő: Hétfő-Péntek: 7:30-16:00
Győrújbarát, észak-magyarországi képviselet 9081 Győrújbarát, István u. 51. Tel: +36-96/543-078, Fax: +36-96/543-079 E-mail:
[email protected] Üzlet, alkatrész-értékesítés: Bors Lajos, Tel.: +36-30/439-1027 E-mail:
[email protected] Szerviz: Szigeti Géza, Tel.: +36-30/829-1394 Nyitvatartási idő: Hétfő-Péntek: 7:30-16:00 Siklós, délnyugat-magyarországi képviselet 7800 Siklós, Zombori u. 46. Tel: +36-72/579-148, Fax:+36-72/579-149 E-mail:
[email protected] Üzlet, alkatrész-értékesítés: Dudás József, Tel.: +36-30/511-8498 Nyitvatartási idő: Hétfő-Péntek: 8:00-16:00
Kaposvár, nyugat-magyarországi képviselet 7400 Kaposvár, Füredi u. 153. Tel: +36-82/510-972, Fax: +36-82/510-973 E-mail:
[email protected] Üzlet, alkatrész-értékesítés: Tamcsu József, Tel.: +36-30/394-2912 Telephelyvezető: Szeredai Jenő +36-30/920-2268 E-mail:
[email protected] Szerviz: Szabó István, Tel.: +36-30/960-1332 Vida Tamás +36-30/421-1857 Nyitvatartási idő: Hétfő-Péntek: 7:30-16:00
DerecskeI képviselet 4130, Köztársaság u. 22. Tel./Fax: +36-54/410-748 E-mail:
[email protected] Nyitvatartási idő: Hétfő-Péntek: 8:00-16:00
Enying, dél-dunántúli képviselet 8130 Enying, Vásártér u. 11. 2658/2 hrsz. Tel: +36-22/372-647 Fax: +36-22/572-027 E-mail:
[email protected],
[email protected] Nyitvatartási idő: Hétfő-Péntek: 7:30-16.00
Használtgép értékesítés: Hamvas Szabolcs Tel.: +36-30/825-8328 E-mail:
[email protected]
Alkatrész-értékesítők:
Nyíregyháza, kelet-magyarországi képviselet 4400 Nyíregyháza, Debreceni út 144. Tel: +36-42/500-484, Fax: +36-42/500-485 E-mail:
[email protected] Üzlet, alkatrész-értékesítés: Molnár László, Tel.: +36-30/638-4628 Sinka Ferenc, Tel.: +36-30/323-6275, E-mail:
[email protected] Szerviz: Takács József, Tel.: +36-30/440-9973 Nyitvatartási idő: Hétfő-Péntek: 7:30-16:00 Szolnok, középkelet- magyarországi képviselet 5000 Szolnok, 4 sz. főút 104-es km Tel: +36-56/513-011, Fax: +36-56/513-012 E-mail:
[email protected] Üzlet, alkatrész-értékesítés: Törőcsik János, Tel.: +36-30/421-1749 Szerviz: Szabó Attila +36-30/256-0146 Nyitvatartási idő: Hétfő-Péntek: 7:30-16:00
Takács Péter (Győr) +36-30/557-8178
[email protected]
Északnyugat-Magyarország Bíró Barna Tel.: +36-30/916-9632 E-mail:
[email protected] Délnyugat-Magyarország Hudoba Tibor Tel.: +36-30/664-5752 E-mail:
[email protected] Északközép-Magyarország Komáromi István Tel.: +36-30/997-7230 E-mail:
[email protected] Délkelet-Magyarország Rápity János Tel.: +36-30/945-6432 E-mail:
[email protected]
Sinka Ferenc (Nyíregyháza)
Nagy Lajos (Szolnok)
+36-30/323-6275
[email protected]
+36-30/990-6842
[email protected]
Lempel László (Budapest) +36-30/491-7297
[email protected]
Gépértékesítők:
Nyíregyháza Győr
Budapest Szolnok
Kaposvár Siklós
Derecske
Baja
Galicz Krisztián (Baja) +36-30/288-0528
[email protected]
Szeredai Jenő (Kaposvár) +36-30/920-2268
[email protected]
Törteli Béla (Siklós, Enying) +36-30/960-1374
[email protected]
16 www.dorker.hu
www.dorker.hu
