IDS - Marketing. ení. Marketingová opatřen. Ing. Filip Drápal, ROPID. Fakulta dopravní ČVUT v Praze Květen 2008

IDS - Marketing

Marketingová opatření Ing. Filip Drápal, ROPID

Fakulta dopravní ČVUT v Praze

Květen 2008

Marketing integrovaných dopravních systémů

Hlavní úloha marketingu v IDS „Jak je důležité míti marketing“

„ „

„ „ „ „ „

zviditelnění integrované dopravy na veřejnosti prezentování dobrého obrazu IDS (větší důvěra veřejnosti, vyvážení negativního obrazu v médiích, posílení povědomí o systému) zjišťování potřeb zákazníků (cestujících) udržitelná mobilita (rozvoj IDS, útlum IAD) udržení stávajících a přilákání nových zákazníků osvěta veřejnosti, státní a veřejné správy vytvoření rámce pro neustálé zvyšování kvality

Marketing integrovaných dopravních systémů

3 pilíře marketingu IDS „Jak je důležité míti marketing“

Kvalita služby a její sledování 2. Jednotné informování cestujících 3. Společná propagace IDS 1.

1. Kvalita služby a její sledování „Smyčka jakosti – neustálé zlepšování“ „

Jednotné standardy kvality

– Kvalita služby z hlediska dopravců – Kvalita služby z hlediska objednatelů (koordinátora)

Sledování spokojenosti (průzkumy, ankety) „ Kontrola standardů kvality „ Úloha propagace IDS ve smyčce jakosti: „

– sdělovat zákazníkům výsledky aplikace smyčky jakosti – napravovat nepřijatelné situace – vyrovnávat dosaženou a vnímanou jakost

1. Kvalita služby a její sledování

Stanovení jednotných standardů kvality služby „Ke zvážení: čím vyšší kvalita, tím vyšší cena“ „

Zakotveno ve smlouvách s dopravci

„

Standardy kvality z hlediska dopravců

„

Standardy kvality z hlediska objednatelů (koordinátora)

– Stanovení požadované kvality (pro všechny stejné) – Sankční systém (sazebník postihů) – – – – –

Přesnost provozu Informování cestujících a jednotící prvky systému Čistota a komfort Bezpečnost Bezbariérovost

– – –

Obsazenost vozidel Dostupnost (minimální interval, počet spojů) Přestupy, návaznosti

1. Kvalita služby a její sledování

Způsoby sledování kvality služby „Jak měřit jednotné standardy kvality“

„ Přímo

(automaticky)

ƒ Přesnost provozu ƒ Dodržení přestupních vazeb ƒ Nasazení nízkopodlažních vozidel

„ Pomocí

sčítačů (fiktivních zákazníků)

– Měření celého souboru ƒ Obsazenost vozidel

– Měření reprezentativního vzorku ƒ Informování cestujících ƒ Čistota a komfort

2. Informování cestujících „Jednotné informační kanály“ „

Nástroje a možnosti jednotného informování – – –

Přímý kontakt (zákaznické centrum, infolinka, informátoři v terénu) Webové stránky (masový rozvoj elektronických médií) Média ƒ tiskové zprávy (PR, tiskový mluvčí) ƒ vlastní periodika, přílohy deníků, radničních periodik ƒ nové komunikační kanály (internet, wap vs. teletext)

– Terén (zastávky, vozidla - otázka stanovení jednotného vzhledu)

„ „ „

Otázka poskytnutí prostoru dopravci Jednotné informace jdou ruku v ruce s propagací systému Široká škála informačních materiálů – – – –

Letáky ke změnám, jízdní řády kapesní, linkové, souhrnné knižní Mapy, plánky, schémata Souhrnné brožury, tarifní informace, vývěsky s mimořádnostmi …

3. Jednotná propagace IDS „

Hlavní témata jednotné propagace – – – – – –

Změny jízdních řádů (trvalé, dočasné – výluky) Tarifní osvěta, problematika černých pasažérů Bezpečnost a obecná osvěta (Jak cestovat a jak se při tom chovat) IDS versus IAD (P+R, propagace výhod veřejné dopravy oproti IAD) Víkendová a sezónní propagace (tipy na výlety…) Obecná propagace veřejné dopravy ƒ „Veřejná doprava není socka, jezdit veřejnou dopravou je IN“

– Obecná propagace hlavních výhod IDS ƒ ƒ ƒ ƒ

1 tarif 1 jízdenka 1 sí ť 1 jízdní řád

3. Propagace IDS

VHD versus IAD „ nikoli

boj, ale spolupráce (P+R) „ pozitivní propagace výhod VHD – – – – – – –

finance čas parkování pohodlí mobilita dopravní nehodovost obecná prospěšnost

3. Propagace IDS

Osvěta cestujících povědomí o dopravním systému, dopravci „ tarif a smluvní přepravní podmínky „ vlastní cestování „

3. Propagace IDS

Příklady propagace VHD v zahraničí „ „ „ „ „ „

Vídeň Frankfurt nad Mohanem Lipsko Drážďany Plavno Zürich

Základní jednotící prvky IDS „Corporate design, Jednotný vizuální styl“ „ „ „ „

barevné schéma logo slogan maskot

Zastávky, vozidla, média, informační periodika, internet, prostě na všem, co se týká systému

3. Propagace IDS

3. Propagace IDS

Využití prostoru k propagaci „ „ „ „ „

100% využití volných ploch záď autobusů – propagace výhod oproti IAD (přestupte k nám) přílohy regionálního a obecního tisku vlastní periodika živý internet

Rizika a problémy marketingu IDS „ „ „

Závislost na rozhodování politiků – státní a veřejná správa Nedostatečná osvěta kompetentních osob (samospráva, státní správa) Zajištění finančních prostředků na marketing – Propagace je často vnímána jako něco zbytečného

„

Kompetence koordinátora IDS versus jednotliví dopravci – Dělba pravomocí mezi koordinátorem a největšími dopravci systému – Dopravci vlastní plochy, využití ploch pro vlastní reklamu vs. pro potřeby systému

Marketing v Pražské integrované dopravě

Kompetence účastníků propagace PID

Marketing v Pražské integrované dopravě

Hledání nové tváře PID „ „ „ „ „ „

Nové logo Jednotný vizuální styl Nové internetové stránky (www.ropid.cz) Ofenzivní komunikace v médiích Přímé informování městských částí a obcí Hledání možností spolupráce se smluvními partnery

Marketing v Pražské integrované dopravě

Výzvy a úkoly do budoucna „ „ „ „ „ „ „

Změna kompetencí v marketingu PID Stanovení standardů pro jednotné informování cestujících Jednotný zastávkový sloupek Jednotící prvky pro vozidla v systému Obecná propagace a osvěta Hledání dalších komunikačních kanálů Spolupráce a společný postup s ostatními IDS v ČR

Děkuji za pozornost