ingyenes
m
a
g
a
z
III. évf. • 2012. 4.
i
SPORT
n
FULLCAR SZEPTEMBER–OKTÓBER 2012
TARTALOM FullCar könyv és eseményajánló ............................................ 4 Sporthírek – Herczig az élen, Hamilton győzött a magyar nagydíjon, Loeb töretlen sikere ............................................................. 6 Termékajánló – Cartier ID Two: egy felhúzással 32 napig is elketyeg, Strut Launchport indukciós iPad dokkoló, A legáramvonalasabb bringa Cervélo P5, Zafír merevlemez 1 millió éves garanciával ............. 8 Sporthírek – Magyar dicsőség a selyemút-ralin, Michelisz a privát értékelés élén ........................................... 10 Univerzális ugrókódos bicskakulcs ........................................ 11 Opel Insignia mostantól gázüzemmel is .................................. 12 Nyerjen a Llumar autófóliákkal .............................................. 14 GPS-alapú járműkövetés: az itrack rendszer ........................... 15 A következő kecskeméti Mercédesz Benz modell .....................16 Vivax – Ha van kivel, de nincs mivel! ..................................... 18 Az új Seat Leon ................................................................. 19 Bemutatkozott az új londoni taxi ........................................... 20 Technológia – Új Mazda6 Sedan .......................................... 22 Rimet kopásgátló ............................................................... 23 Opel Ampera .................................................................... 24 Utazz Itthon – Eger ............................................................ 27 Őszi wellness ajánlatok ...................................................... 28
Kiadó: JSC Média Kft. Cím: 1071 Budapest, Dózsa György út 32.
Felelôs kiadó: Széles Krisztina, Tel.: +36 70 273 8699 Fax: +36 1 445 1076
Hirdetésfelvétel: Angyal Zsuzsanna Tel.: +36 1 445 1066
Megjelenik: minden második hónap 20-án.
ÔSZI LAZÍTÁS FÉLÁRON Szombathelyen, a Park Hotel Pelikán****-ban 2012. szeptember 01 – november 30-ig / min. 2 éjszaka (kivéve: 2012. november 01-04.)
Tartalma: • min. 2 éjszaka szállás standard vagy superior kétágyas szobában svédasztalos reggelivel, • a wellness részleg változatos szolgáltatásainak (fedett uszoda, pezsgôfürdô, finn- és hatszemélyes infra szauna, sókamra) korlátlan használata, • fürdôköppeny bekészítés, internet, gyermekjátszótér, térítésmentes parkolóhasználat. Ár: • 14 • 18
250 Ft – standard kétágyas szoba (2 fô) / éjszaka 100 Ft – superior kétágyas szoba (2 fô)/ éjszaka
Idegenforgalmi adó: 420 Ft / fô / éj (18 éves kortól)
Park Hotel Pelikan **** 9700 Szombathely, Deák F. u. 3-5. Tel.: +36 94-513-800 E-mail:
[email protected] www.hotelpelikan.hu
Full Car magazin • 3
AJÁNLÓ A luxustrimaránhoz egy 600 lóerôs McLaren jár ajándékba
Anthony E. Zuiker: 26 – Sötét kezdetek Anthony E. Zuiker a nagy sikerű CSI: A helyszínelők televíziós sorozat író-producere. A 26 – Sötét kezdetek a CSI-sorozatok rajongóinak ismerős színvonalon és stílusban minden idők egyik legizgalmasabb sorozatgyilkosvadászatát mutatja be. És ez még csak a kezdet. A sötét kezdet.
Kathy Reichs: A csontok nem hazudnak Motorosbandák csapnak össze Montrealban. Ezek az ijesztő csoportosulások többnyire a második világháború veteránjaiból alakultak Amerikában, s az évtizedek során hatalmas, határokon átnyúló szervezetté nőttek. Időről időre hatalmi harcok dúlnak az egyes bandák között. Egy ilyen utcai lövöldözés áldozatául esik egy kilencéves kislány is, aki épp balettórára igyekezett. Dr. Temperance Brennan törvényszéki antropológusra hárul a különösen szívfájdító feladat, hogy a lányka holttestét megvizsgálja. Kiadó: www.ulpiushaz.hu
T. O. Teas: Öld meg puszta kézzel Tokió utcáin filmet forgatnak. A világhírű filmsztár és karatemester, Johnny Azato jelenete következik, amelyben a rettenthetetlen főhőst két álarcos bandita támadja meg. Ám a felvétel végén a színész nem mozdul – törött gégével fekszik a földön. Baleset történt? A banditákat alakító két kaszkadőr azonban eltűnt – tehát nem lehet véletlen. Nagy erőkkel megindul nyomozás, három rendőrfelügyelő ered a puszta kézzel gyilkoló tettes után. Az élet írta a forgatókönyvet, vagy a filmet másolta le az elkövető? A nyomozók egymással rivalizálnak, és egyikük már közel jár a megoldáshoz, amikor a gyilkos kéz ismét lesújt… Kiadó: www.ulpiushaz.hu
Ron Kimball: Autók Az albumban olyan modellek szerepelnek az 1923-as Duesenberg túrakocsitól a 2008-as Lamborghini Reventónig, amelyek megvalósítják a tervezők, a sebesség, a szépség, a luxus megszállottjainak legtitkosabb álmát. Olyan gépekben gyönyörködhetünk, amilyeneknél szebbet, klasszikusabbat, erősebbet és gyorsabbat elképzelni sem lehet. Ron Kimball autókról, motorokról készített felvételeivel vált világszerte elismert fotóssá. Akár 1950-es veterán autót fényképez, akár a legújabb modellt, sikerül megragadnia a különleges gépek dinamizmusát, a vonalak és a formák funkcionális eleganciáját, a kidolgozott részletek szépségét. Matt DeLorenzo szakíró, autókról szóló magazinok szerkesztője, több könyv szerzője az autótervezés és -gyártás történetének témájában. Kiadó: Geopen
4 • Full Car magazin
Forrás: www.pto.hu
Kiadó: www.ulpiushaz.hu
A McLaren MP4-12C talán egy kevésbé ismert, de mégis egy igazán izgalmas szupersportautó, mely árban (kb. 45 millió Ft) és teljesítményben 600 Nm 600 lóerő valahol a Ferrari 458 Italia és a Lamborghini Gallardo kategóriájában versenyez. Persze egy ilyen elérhetetlennek tűnő autó is eltörpül (mind méretben, mind árban) egy luxusyacht mellett. Olyanynyira, hogy az Ultraluxum CXL 160 néven futó luxus trimaránhoz konkrétan egy McLaren jár ajándékba, a hatalmas vitorlást pedig már ezt szem előtt tartva tervezték, így a hajó farában egy diszkréten megbúvó garázs is helyet kapott. A francia Jean-François Ruchonnet, az Ultraluxum társalapítója mert nagyot álmodni: mindig is egy Monte Carlo-i villára vágyott és egy olyan vitorlásra, mellyel kevesebb, mint 1 hét alatt át lehet jutni a rokonokhoz New Yorkba, több tonna üzemanyag elégetése nélkül, de ugyanolyan luxuskörülmények között, mintha egy motoros megayachttal hasítana a hullámok között. Sőt az álmában még az is szerepelt, hogy New Yorkba érve kihajt a vitorlásról, a városba, mintha csak egy komppal érkezett volna a tó túl-
partjáról. Ha már ekkora fába vágták a fejszéjüket, gondolták, döntsenek egy rekordot is és tervezzék meg rögtön a világ legnagyobb trimaránját. Az Ultraluxum CXL 160 nevében a CXL, a Carbon Xtra Light, azaz ultrakönnyű szénszálas szerkezetre utal, míg a 160-as a hajók esetében lábban kifejezett hossz. A hajónak a sebesség, komfort, stabilitás és manőverezhetőség feltételeinek megfelelve még egy érdekessége van: a kikötőbe érve a trimarán szélessége 2 perc alatt 23 méterről 11 méterre szűkíthető, a két oldalsó hajtótest behúzásával. Ami a fedélzetet és a hajóbelsőt illeti, az leginkább egy villához hasonlítható: master kabin a tulajdonos számára, négy vendégszoba, három kabin a legénységnek, tágas étkező és nappali, konyha, fürdő és egyéb mellékhelyiségek, hatalmas dekk a kötelező jakuzzival. Természetesen az egész hajót behálózó integrált audió rendszer és a műholdas internet sem hiányozhat. Ja és a McLarenrről majdnem megfeledkeztünk… A garázs a hajó farában kap helyet és az edzett üveg garázsajtó lezáródása után, akárcsak egy autószalon kirakatában utazás közben és a kikötőkben is látható marad a 600 lóerős luxusautó. A leírtak és a 45 milliós szóróajándék alapján gondolom az kitalálható volt, hogy forintban számolva milliárdos játékszerről van szó. Az Ultraluxum CXL 160 árcetlijén 42 millió euró, azaz 11,8 milliárd Ft fog szerepelni. Ha a válság miatt jelenleg nincs ennyi a számlánkon, de várni tudunk még, akkor hamarosan jöhetnek a kisebb modellek – nyugtat a gyártó. A CXL 160-as az idei monacói yacht show-ra biztosan nem készül el, legfeljebb egy méretarányos modell és a katalógus, de valószínűleg már előrendelhető lesz.
Kedves veteránjármû rajongók! 2012. okt. 20-23. között ismét a budapesti SYMA Rendezvényközpontban kerül megrendezésre az Oldtimer Show Kft. szezonzáró kiállítása. Idén egy új kiegészítő program is kapcsolódni fog a rendezvényhez, melynek neve „Military Fesztivál”. E rendezvény a világháború idején használt harci járműveket, hadi eszközöket és a katonák öltözetét kívánja bemutatni. Felnőtt belépőjegy 4000 Ft, gyerekeknek 2500 Ft (3 éves kor alatt ingyenes). A gyermekjegyek korhatárát 12-ről 14 éves korra emeltük. 2012-ben bevezettük a „családi belépőjegyet”, amely két felnőtt és két gyerek belépésére jogosít 11 000 Ft-os áron. A kerekes székes látogatók 2000 Ft-os kedvezményes áron vásárolhatják meg a belépőjegyet. Szintén újdonság az online jegyvásárlási lehetőség. Az online jegyvásárlásról és egyéb kedvezményekről további információkat a www.oldtimershow.hu oldalon találhatnak. Elővételben belépőjegyeket csak online módon árusítunk. Üdülési Csekket és SZÉP kártyákat is elfogadjuk a jegyvásárláskor!
300 féle veterán jármûtípus
Full Car magazin • 5
HÍREK RALI OB
HERCZIG AZ ÉLEN
SZÖVEG: PAPP ZSUZSA FOTÓ: PATAKY PÉTER
A Magyar Rallye Bajnokság harmadik, Veszprémben zajló futama az abroncsválasztás jegyében telt. A régen embert próbáló murvás verseny, ezúttal pozitív csalódást okozott a rajtvonalon felsorakozó versenyzőknek. A pályák minősége ugyanis a bükfürdői viadal jó felületű szakaszaihoz volt hasonló, éppen ezért volt annyira fontos a gumik megfelelő kiválasztása. Az első rövid napot műszaki problémáik ellenére – a szervizparkból kihajtva elromlott a hajtáspumpa – a Kazár-Ferencz kettős zárta az élen. A verseny végén diadalmaskodó Herczig-Bacigal kettős ekkor a negyedik helyről várta a másnapi folytatást Botkáék, majd Turánék mögül. A viadal oroszlánrésze még hátra volt, a bajnoki babérokra vágyó Kazárék, sajnos most sem úszták meg technikai gond nélkül, egy defekt az elsőségről a harmadik pozícióig taszította őket. A világbajnokságokon tapasztalatokat gyűjtő Turánék magabiztosan meneteltek előre, elégedetten nyugtázták, hogy rövidebb végáttétellel is versenyben voltak az R4es Mitsubishikkel. A törött airbox azonban végleg megpecsételte a sorsukat. A tizedik szakasz céljában lehettünk csak biztosak abban, hogy a Skodás Herczig újabb győzelemmel térhetett haza, növelve előnyét a bajnoki tabellán. A Botka-Mihalik duó érezte, hogy 6 • Full Car magazin
ez az ő versenye, de egy szakasszal a vége előtt nem is remélte, hogy az ezüstös pozícióban zárja a versenyt. Bútorék R4-es szárnypróbálgatásai eddig balszerencsésnek volt mondható, szerették volna megméretni magukat. Ez valamelyest sikerült is, a záró szakaszon egy technikai malőr okozott némi riadalmat, de szerencsére így is pontokkal térhettek haza. A 3-as kategóriában úgy tűnt Baloghéknak végre minden összeállt, azonban Fortuna egészen az utolsó szakaszig hordta csak a tenyerén a párost egy defekt miatt, Maticséknak kellett átadniuk a győzelmet. A 12-es géposztályban sorozatban harmadszor győztek Budaváriék, csakúgy, mint az OlléBudai kettős az 5-ös kategóriában. A Suzukis páros egy körrel a verseny vége előtt mindezt csak remélte, ugyanis komplett váltót kellett cserélniük, miután teljesen szétégett a Swift difije.
HAMILTON GYÔZÖTT A MAGYAR NAGYDÍJON Lewis Hamilton harmadszor ünnepelhetett az idény tizenegyedik futamán. A Hungaroringen zajló viadalon Hamilton harmadszor sem talált legyőzőre, így a pole-ból indult, ami egyben a McLaren 150. elsősége. A mindig izgalmas verseny, ezúttal nem tartogatott váratlan fordulatokat. A tavalyi győztes Button a rajtot követően Grosjean mögé, a harmadik helyre jött fel, végül a hatodik helyen végzett, a világbajnokságot vezető Fernado Alonso mögött, aki 31. születésnapján a 31. futamgyőzelmére készült. Schumacher áthajtásos büntetést kapott, így a mezőny végéről kezdte meg a felzárkózást, valamelyest sikerült is, de tíz körrel a vége előtt mégis kiállt. A két Lotus-os Grosjean és a KERS-ével bajlódó Raikkönen egy kerékcserét követően fej-fej mellett haladt, amikor a tapasztaltabb pilóta a verseny felében átvette az ezüstös pozíciót francia csapattársától. A finn Raikkönen a verseny végig próbálta megfogni az élen
álló brit riválisát, de Hamilton keményen állta a támadásokat. A címvédő Vettel 1,1 másodperccel csúszott le a dobogóról. Több mint egy hónapos pihenő után, Belgiumban csapnak újra össze a világbajnoki pontokért.
LOEB TÖRETLEN SIKERE Közel másfél hónapos pihenő után a legtempósabb murvás viadalon, Finnországban kellett bizonyítania a rali világbajnokság mezőnyének. A látványos ugratókkal tűzdelt szakaszokon leginkább az északi pilóták diadalmaskodnak, ezért is különlegesség, hogy 2011 után ismét a címvédő Sebastien Loeb állhatott a dobogó legfelső fokára. Így növelte tovább előnyét a Citroen DS3 WRC-t kormányzó francia. A hétszeres bajnok győzött, igaz csak hattized másodperccel csapattársa, Mikko Hirvonen előtt, aki skandináv lévén csak 2009-ben tudott itt nyerni. A harmadik helyen, a legjobb Fordosként a 2010-es futamgyőztes Jari-Matti Latvala – Ford Fiesta RSállhatott, megelőzve csapattársát Petter Solberget. Ezzel a kettős győzelemmel pedig hatalmas
FORMA-1
RALI VB
előnnyel vezet a Citroen a gyártók versenyében, és ezt valószínűleg tovább növelik, mert Németországban Loeb az abszolút favorit.
SZÖVEG: PAPP ZSUZSA, FOTÓ: AMBER PR
Full Car magazin • 7
Forrás: www.pto.hu
Cartier ID Two: egy felhúzással 32 napig is elketyeg A Richemont luxusbirodalom részeként működő Cartier az ékszer- és óragyártásban érzi leginkább otthon magát. Legismertebb és legkiemelkedőbb luxusóra modelljei a Calibre de Cartier, a Tank, Santos de Cartier, és a Pasha. A Cartier Ideas+Development, röviden ID divizója pedig a kutatás-fejlesztésért és folyamatos innovációért felel. A részleg egyik első gyümölcse még 2009-ből az ID One Watch, a világ első olyan órája, mely hadatüzent az olajnak, azaz teljes mértékben kenés nélkül képes működni, a DRIE (deep reactive ion etching) technológiának és különleges anyaghasználatnak köszönhetően. Most három évvel később megszületett az utód, az ID Two Watch, mely a világ legenergiatakarékosabb, leghosszabb járástartalékkal rendelkező órája. Egy felhúzással több mint egy hónapig, pontosan 32 napig képes elketyegni. Viszonyításképpen egy korrekt automata óra 48-72 óra, míg egy kézi felhúzású óra esetében 7-8 nap, ami kiemelkedőnek mondható. Ezt úgy érték el, hogy az órát gyakorlatilag minden ponton megpimpelve, újragondolva radikális változtatásokat eszközöltek. A hagyományos fémötvözet
Strut LaunchPort indukciós iPad dokkoló
Az iPad-hez már a Gucci, a Louis Vuitton és a Dior Homme luxusmárkák is gyártottak exkluzív bőrtokokat, a Strut viszont egy komplett luxuspakkot kínál a tablethez. Az amerikai cég eddig leginkább az autóipar számára készített különböző díszítőelemeket és ékszerkollekciókat, és ők úgy gondolták van még mit lefölözniük ebből a szegmensből.
8 • Full Car magazin
rugó helyett elsőként üvegszálas anyagot használtak fel, mely sokkal nagyobb energiát képes tárolni, miközben súrlódása minimális. A kerékművet pedig egy bolygóműbe sűrítették. Egyelőre csakúgy, mint az ID One esetében koncepcióról, tanulmányóráról van szó, így megvásárolni nem lehet és biztos jópár évnek el kell telnie, hogy az ID Two-ban alkalmazott technológiák a piacra kerülő modellekben is megtalálhatóak legyenek.
Az újonnan alapított Strut LaunchPort leánycége egy rendkívül elegáns (legalábbis elegánsnak gondolt, hogyha az autók műfa betétje annak mondható…), kézzel gyártott védőtokot tervezett a tabletnek, ami egy érdekes, leginkább egy hangfalra hajazó dokkoló is jár, melyre egy masszív neodímium mágnes segítségével pattintható fel a tablet, ami azt megfelelően stabilizálja és azonnal elkezdi tölteni is. A talapzat forog és dönthető minden irányban, így nem feltétlenül kell egyfajta pozícióban lecövekelni az iPad-et a lakásban, a hangzás pedig amúgy is élvezetesebb lesz a szettel, ahogy a hátsó hangszórók hangját előrevetíti. Mindegyik LaunchPort tokot kézzel készítenek az ékszerészetben használatos rozsdamentes acélból, és többfajta rendelhető belőle, például kapható majd diószínben, szénszálas verzióban, leopárd mintázattal vagy épp sikító rózsaszínben. Talán csak a zebracsíkos hiányzik, ahhoz hogy Győzike is választani tudjon. Szeptember közepétől tervezik forgalomba hozni a talapzatból, tokból és egyéb kiegészítőkből álló szettet 1250 $-os áron (~280 000 Ft), és természetesen egyéni megrendelést is vállalnak majd, jellemzőan 6-8 hét kiszállítási idővel.
A legáramvonalasabb bringa: Cervélo P5 A bringások esetében is általában igaz a mondás, az győz, aki a leggyorsabban és legkitartóbban tapossa a pedálokat, azonban legalább ennyire fontos maga a kétkerekű is, de nem csak a súlya, hanem a légellenállása is. Az aranyéremtől a többieket az azonos fizikai kondíció miatt gyakran már csak minimális aerodinamikai különbségek választják el, vagyis hogy minél jobban vezesse el a kerékpár váza és a bringás a menetszelet, és hogy minél alacsonyabb legyen a légellenállás. Az még érthető, hogy egy autó esetében a légellenállás rengeteget számít, de ki gondolná, hogy egy drótszamár esetében is, ahol maga a kerékpáros sokszorosát teszi ki a gép súlyának és légellenállásának, is ennyi múlna ezen a paraméteren. A Cervélo mérnökei a repülőgép-gyártásban használatos számítógépes modellezéssel, aerodinamikát elemző szoftverekkel és virtuális szélcsatorna-tesztekkel alkották meg legújabb P5 elnevezésű kerékpárjukat, ami állításuk szerint az eddigi legjobb aerodinamikai értékekkel bíró kétkerekű. Rengeteg tesztet és modellt futtattak le, mielőtt a Cervélo P5 egyáltalán fizikai formában létrejött volna. Többek között lejjebb eresztették az egész kormányszerkezetet, a hidraulikus fékvezetékeket a váz belsejébe rejtették el, a nyereg végét pedig elvékonyodó design-nal gyártották le, hogy a versenyző ülése mögött minél kevesebb turbulencia keletkezzen. Triatlon mellett időfutamokra is alkalmas a P5-ös, a hatékonyságára pedig jellemző, hogy egy 44 kilométeres időfutamon akár 30 másodperces előny is szerezhető vele, ami simán dönthet a dobogós helyezések sorsáról vagy sorrendjéről. A bringás fizikai kondícióján, felkészültségén vagy testfelépítésén persze 30 mp-nél sokkal több múlhat, de ez az érték már egy abszolót nem lebecsülendő javulás. A javuláshoz megfelelő árcetli is társul: a P5re 6000 $-t (~1,4 millió Ft) kell félretenni, de maga a vázszerkezet már 4.500 $-ért elvihető.
Zafír merevlemez 1 millió éves garanciával
A merevlemezek, bármily meglepő, sajnos nem örök életűek, és érdemes rendszeresen archiválni a rajtuk lévő tartalmakat, hogy ne következzen be rajtuk adatvesztés az évek folyamán. Tudósok egy csoportja azonban zafírból készített egy olyan HDD-prototípust, amin elvileg 1 millió évig megmarad a rajta tárolt információ. Mielőtt azt hinnénk, hogy öncélú lenne ez a törekvés, fontos leszögezni, hogy elsősorban a nukleáris hulladékok kezelésénél jelentkezik ilyesfajta igény, miszerint megbízható és pontos információk tárolására alkalmas adathordozókon kellene tárolni például az elhasznált fűtőelemek pontos típusát és tárolási helyét, és azokat minimum több tízezer éves távlatban precízen rögzíteni. Legalább 500 méterrel a felszín alatt szükséges elhelyezni a nukláris hulladékokat, azonban ezeknek a depóknak a dokumentálása és nyilvántartása sok helyen ellenőrizetlen, sőt nem ritkán kaotikus, így nem sok jóval kecsegtet a jövőre nézve, ha némelyik ilyen ismeretlen hulladéktelep helyén éppenséggel archeológusok vagy építkezésen dolgozók kezdenének el serényen leásni a talajban. Maga a háttértár két vékony lemezből áll, amiket ipari zafírból állítottak elő, körülbelül 20 centi átmérőjűek és molekuláris szinten vannak összeolvasztva. Diszkenként 40 000 miniatűr oldalnyi infó fér rá, ráadásul platina segítségével gravírozták fel az adatokat, így szigorú értelemben véve tehát nem egy szokványos merevlemezzel van dolgunk, a leolvasásához is mindössze egy mikroszkópra lesz majd szükség. Mindenesetre a legdrágább HDD címét már kivívta magának, a prototípus ugyanis 30 000 $-ba kerül (~7 millió Ft), az ANDRA tudósainak legnagyobb gondja érdekes módon csak annyi, hogy nem tudják eldönteni milyen nyelven írjanak a lemezekre, hogy azok évmilliók múlva is megfejthetőek legyenek.
Full Car magazin • 9
Forrás: www.pto.hu
Forrás: www.pto.hu
Forrás: www.pto.hu
AJÁNLÓ
HÍREK
MAGYAR DICSÔSÉG A SELYEMÚT-RALIN
TEREPRALI
FOTÓ: DPPI/ERIC VARGIOLU WWW.DAKAR.HU
Immár negyedik alkalommal került megrendezésre az orosz fővárosból induló tereprali futam, ahol hazánk négy egységgel képviseltette magát. A 4000 kilométeres össztávú futamon 113 versenyző: 88 autó és 25 kamion rajtolt. Tavalyi eredményei alapján a Szalay-Bunkoczi kettős az elsők között indulhatott, csakúgy, mint a Kovács-Tóth-Tóth alkotta kamionos trió. Rajtuk kívül Fazekasék egy BMW-vel, míg Lisziék egy Mitsubishivel vágtak neki az egy hetes kemény küzdelemnek. Már az első nap sem sok jóval kecsegtetett, hiszen Lisziék és Fazekasék is motorgondokkal küszködtek, akárcsak Kovácsék, akik Scaniájának kormányösszekötője is tönkrement, végül ők lettek a bajbajutottak segítői, hiszen hátrányuk miatt már nem tudtak beleszólni az élen csatázok harcába. A nagy esélyesek is sorra búcsúztak: a kétszeres Dakar-győztes Schlesser, később az éllovas Lavieille és Pelichet. A jó szereplés mellett, talán ez is közrejátszhatott, hogy az Opel Dakar Team versenyzőpárosa, a Szalay-Bunkoczi kettős megnyerte a szakaszt, ezzel az összetett második helyig tornázta megát, a győztes Borisz Gadaszin mögé.
MICHELISZ A PRIVÁT ÉRTÉKELÉS ÉLÉN WTCC
SZÖVEG: PAPP ZSUZSA FOTÓ: www.fiawtcc.com
10 • Full Car magazin
A WTCC – Túraautó-világbajnokság – mezőnye is egy komolyabb pihenő után vágott neki a Brazíliában zajló nyolcadik fordulónak. A Curitibában rendezett viadal immár hetedik alkalommal ad otthont a világbajnoki mezőnynek, köztünk magyar reménységünknek Michelisz Norbinak. A Zengő Motorsport versenyzője nem számít „zöldfülűnek” a dél-amerikai futamon, ugyanis 2010-ben már próbára tehette itt magát. A bajnoki tabellán a gyári Chevroletek egyeduralkodónak számítanak, ennek ellenére bejelentették, hogy gyári csapatként 2013-ban nem állnak rajthoz. A BMW-s futamgyőztes Michelisz mindkét versenyen pontszerző helyen végzett, a nyitó viadalon a kilencedik helyen zárt, míg a második állórajtos futamon a pole pozícióból indulva ötödikként búcsúzott. Az összetettben hatodikként várja az amerikai folytatást, míg a privát értékelésben, a Yokohama Driver’s Trophy-ban egy ponttal Pepe Oriola elé, az élre ugrott.
AUTÓ
OPEL INSIGNIA MOSTANTÓL GÁZÜZEMMEL IS
• Insignia 1.4 Turbo LPG ecoFlex, 103 kW/140 LE és 200 Nm • LPG-technikával kapható a négyés ötajtós limuzin, valamint a Sports Tourer • Komplett gyári megoldás, kétéves garanciával
tankolással elérhető hatótáv 500 kilométer, de a benzintartályt is kihasználva 1.700 kilométer érhető el (a négy és ötajtós limuzinnal). A cseppfolyós gáz betöltő csonkja közvetlenül a benziné mellett van, az Európa-szerte használható adaptert tartozékként adják a kocsihoz. Benzinről LPG-üzemre teljesen egyszerűen lehet átváltani a műszerfali kapcsolóval; a benne elhelyezett fénydióda mutatja, hogy gázüzemben vagyunk, és azonnal kialszik, mihelyt benzinüzemre térünk át. Érthető a tartályokban levő mennyiséget mutató műszer is, amely mindkettőt mutatja.
Mivel a gáztartály a pótkerék mélyedésébe került, ugyanannyit lehet pakolni az autóba. A kapcsolót és a kijelzőt takarékosan belefoglalták a műszerfalba. Így a korszerű autógáz-technikát az Opelre jellemző minőségben, közvetlenül a gyártól kapja a vevő – akárcsak a többi Opel LPG-modell esetében – a külön szériákra és járműmódosításokra szakosodott Opel Special Vehicles GmbH (OSV) leányvállalattól. Az OSV székhelye közvetlenül az Opel törzsüzeme mellett van, Rüsselsheimben.
Gyári beszerelés: helytakarékos, biztonságos, garanciális Eddig a következő modellek voltak gázüzemmel kaphatók: Corsa (három- és ötajtós), Meriva és Astra (ötajtós és Sports Tourer). Az Insignia három karosszéria-változata most tovább bővíti a kínálatot. A gyárilag beépített gázberendezés több előnyt hoz magával az utólag beszereltekkel szemben. Először is már a kifejlesztésekor elsődleges szempont volt a biztonság. Az Opel például külön törésteszteket hajtott végre a gáztartállyal és egyéb szerkezeti elemekkel. Azokat, amelyek karambolnak kitett területeken vannak elhelyezve, optimálisan integrálták a karosszéria-struktúrába.
Mostantól kapható az Opel Insignia cseppfolyós gázra (LPG = Liquefied Petroleum Gas) optimalizált 1.4 Turbo LPG ecoFLEX kivitelben is. A márka többszörösen kitüntetett zászlóshajójának mind a három karosszéria-változatát – négyajtós, ötajtós és Sports Tourer – meg lehet rendelni gázautóként. Az Insignia 1.4 Turbo LPG ecoFLEX teljesítménye 103 kW/140 LE, fogyasztása csak 7,6 liter 100 kilométeren (CO2 -emisszió 124 g/km). Az 1.4-es benzines turbó limuzinnal összehasonlítva az LPG-változat üzemanyagköltsége kerek 40 százalékkal kedvezőbb.
Autógáz: környezetbarát, jutányos és mindenütt kapható Számos előnye miatt egész Európában kedvelt a gázautózás – nem is csoda, hiszen üzemanyaga felébe kerül a szuperbenzinnek. Ám nemcsak a pénztárca javára válik, hanem a környezetének is: a gázautók mintegy 15 százalékkal kevesebb szén-dioxidot bocsátanak ki, mint a hagyományos hajtásúak. Európában több mint 35.000 benzinkútnál kapható autógáz.
Az LPG-kivitel részére megerősítették a szelepeket és szelepfészkeket, illetve megfelelően programozták a motorelektronikát. Az Insignia valamennyi karosszéria-változata hatfokozatú manuális sebességváltót kap. Azáltal, hogy a 42 liter hasznos térfogatú gáztartályt helytakarékosan, a pótkerék mélyedésében helyezik el, megmarad a teljes poggyásztér, és az Insignia nagyfokú variálhatósága. Az egy Forrás: Opel 12 • Full Car magazin
Full Car magazin • 13
TECHNOLÓGIA
GPS-ALAPÚ JÁRMÛKÖVETÉS: A KÖLTSÉGEK CSÖKKENTÉSÉBEN ÉLEN JÁR AZ ITRACK RENDSZER Ön szeretne megtakarításokat elérni gépjármûparkja üzemeltetésén? Ha a válasza IGEN, ez a cikk Önnek szól! Az elmúlt években folyamatosan nő az érdeklődés a költségcsökkentő megoldások iránt. Az iTrack GPS nyomkövető rendszer 5-40% közötti megtakarítást is jelenthet a rendszert választó cégek számára. A flottakövető szolgáltatás valós idejű megjelenítést biztosít térképen és akár utca/házszám pontosságú követést tesz lehetővé, az üzemanyag-fogyasztás
mennyiségét, ezáltal megszünteti és adott esetben kimutatja a visszaéléseket. Ez a szállítmányozó cégek és a nagy fogyasztású mezőgazdasági, vagy munkagépekkel dolgozó vállalatok számára kiemelt jelentőségű. Az iData Kft.-t többen a flottavédelem hazai sikertörténeteként tartják számon. A kizárólagos magyar tulajdonú, hét éve családi vállalkozásból
precíziós figyelésével, útvonal optimalizálással, nyomkövetéssel kiegészítve. Mérhetővé válik a cégek értékesítőinek kihasználtsága, százalékos aránnyal tudják jellemezni az autók „munkavégző” útjait, és a munkaidő-nyilvántartáshoz is pontos adatokkal szolgál a nyomkövető rendszer. Európai színvonalon, szinte egyedülállóként az iData Kft. mérnökei megalkottak egy olyan saját fejlesztésű és gyártású üzemanyag szondát, mely egy hibaszázalék pontossággal kimutatja az elfogyasztott üzemanyag
induló Kft, mára a legismertebb GPS-es nyomkövetéssel foglalkozó cégek egyike. Több mint 800 cég választotta már az iTrack GPS-t, mely 10 ezer gépjárműben található meg. Szeretné megismerni, hogy működik a GPS-es nyomkövetés és az Ön cégénél hogyan lehetne hasznosítani? Díjmentes bemutatónkért írjon a
[email protected] e-mail címre, vagy hívjon minket a 06 30 777 555 2-es telefonszámon! További információk: www.itrack.hu, www.facebook.com/jarmukovetes Full Car magazin • 15
AUTÓ
A KÖVETKEZÔ KECSKEMÉTI MERCEDES-BENZ MODELL
és a német autószalonok közül Lipcsében volt látható először. Az SUV-szegmensben mindjárt két Európapremierrel jelzezte igényét a vezető szerepre a Mercedes-Benz: a GLK és a G-osztály új nemzedékével. A smart fortwo külsejét felértékelték, utasterét újonnan kapható bőr-szövet kárpitozással látták el, az új smart fortwo electric drive pedig, a sale&care modellel együtt, különösen vonzóvá teszi a belépést a villanyautózásba, míg az éppoly trendi mint környezetkímélő smart ebike a tökéletes városi mobilitás portfólióját bővíti ki. A Mercedes-Benz Vertrieb Deutschland (MBVD) berlini központjából irányítja a Mercedes-Benz, smart, Maybach és Fuso márkák németországi értékesítését és szervizét. Kereken 1130 MercedesBenz, 345 smart és 150 Fuso értékesítési- és szervizponttal az egész országban sűrű hálózattal áll ügyfelei rendelkezésére. További információk: www.mbvd.de
„A Concept Style Coupé a stílus-rebellis az új kompaktautó-családunkban, az avantgárd design valóságos kiáltványa: nonkonformista, provokáló és maszkulin. Szóval üdítôen más” – mondta Harald Schuff, az autót a premier közönségének bemutató Mercedes-Benz Vertrieb Deutschland (MBVD) igazgatója. benzines turbómotor (155 kW / 211 LE), a 4MATIC összkerékhajtás és a 7G-DCT duplakuplungos váltómű. Ahogy az A-osztály esetében sikerrel megvalósult már, a Concept Style Coupé magával ragadó hatását is átviszik a sorozatgyártásba.
A Concept Style Coupé fellebbenti a fátylat a Mercedes-Benz új kompaktautó-családjának következő tagjáról. A négyajtós jármű egyértelmű kiállás a középkategóriájú sportos kupék avantgárd designja mellett. Dinamikus megjelenéséhez illően tele van műszaki csemegékkel, amilyen az új négyhengeres 16 • Full Car magazin
A Mercedes-Benz új kecskeméti gyárában március óta folyik a sorozatgyártás. A gyármegnyitó ünnepségen tartott sajtókonferencián Dr. Dieter Zetsche bejelentette, hogy az új üzemben gyártják majd a Mercedes-Benz új kompakt-autó generációjának négyajtós kupéját. Kihangsúlyozta továbbá az új gyártóüzem jelentőségét: „A gyártás kecskeméti beindításával megkezdôdik a Mercedes-Benz offenzívájának második lépcsôje a prémium-kompaktszegmensben.” Az AMI 2012 további fénypontjai között láthattuk az új Mercedes-Benz A-osztályt, amely az értékesítés júniusi megkezdése után szeptemberben kerül piacra, Full Car magazin • 17
Ha van kivel, de nincs mivel!
AUTÓ
AZ ÚJ SEAT LEON
SZEXUALITÁS, ERÔ, TELJESÍTMÉNY, LENDÜLET, AHOL ÉS AMIKOR CSAK KELL! Dr. Dr. Eskeland Eskeland által, által, hosszú hosszú évek évek alatt alatt kifejlesztett kifejlesztett YTE YTE®®-kivonat, -kivonat, állítása állítása szerint, szerint, jejelentôsen lentôsen fokozza fokozza aa vitalitást, vitalitást, az az energiát energiát és és az az életkedvet, életkedvet, növelheti növelheti aa szellemi szellemi és és fizikai fizikai állóképességet állóképességet (nagyobb (nagyobb izomerô, izomerô, jobb jobb izomtónus), izomtónus), valamint valamint javíthatja javíthatja és és élvezetesebbé teheti a szexuális életet is (fokozottabb orgazmusképesség, naélvezetesebbé teheti a szexuális életet is (fokozottabb orgazmusképesség, nagyobb gyobb orgazmusintenzitás). orgazmusintenzitás). Meglepô Meglepô állításait állításait aa tudós tudós könyvében könyvében több több klinikai klinikai vizsgálattal vizsgálattal isis alátámasztja. alátámasztja. ®
YTE = Fiatal Sejt Kivonat
Hogy Ön is képbe kerülhessen! :-)
Magyarország ® egyetlen YTE tartalmú készítménye!
MEGVÁSÁROLHATÓ A GYÓGYSZERTÁRAKBAN, BIO-BOLTOKBAN, A HERBAHÁZ ÉS MEDILINE ÜZLETEIBEN ÉS A ROSSMANN DROGÉRIÁKBAN!
Az új SEAT Leon erôteljes és érzelmekben gazdag és egyben sokoldalú, praktikus autó – a maga legszebb formájában. A teljes egészében új fejlesztésû Leon infotainment technikája vezetôi segéd-rendszerei, futómûve és hajtásrendszere egyaránt high-end technikák sokaságát rejti. Motorjai az erôteljes dinamika és a példamutató gazdaságosság igényes kombinációival épültek. A SEAT úttörô az extrafelszerelésként rendelhetô teljes LED-technikájú fényszóróival, és ebben a piaci kategóriában elsôként kínálja e fejlett megoldást. A LED-fényszórók az egyéni és dinamikus dizájn, illetve a kiváló fényerô színvonalas ötvözetét adják.
„A Leon mindeddig sohasem látott módon egyesíti magában a SEAT márka alapvetô erényeit. Sportos karakter és sokoldalú elônyök jellemezte autó, amely a felsôkategória minôségi és mûszaki színvonalát hozza el az alsó-középkategóriába. Az új Leon döntô lépés a SEAT márka- és növekedési stratégiája megvalósításának útján, ötajtós kivitele az idén ôsszel érkezik, de a Leon család a késôbbiekben további változatokkal is bôvül majd“ – hangsúlyozta James Muir, a SEAT S.A. igazgatótanácsának elnöke. Az új Leon mindezeken túl használati értékével is igen meggyőző. A korábbiaknál kompaktabb külső méretek mellett tágasabb belső térrel jelenik meg, miközben az igényes anyagválasztás és színvonalas kidolgozás egyértelműen kategóriája élvonalába emeli. Gazdaságosságával és károsanyag-kibocsátásával a Leon minden egyes erőforrása kategóriája legjobbjai között szerepel. Igazi különlegesség az automatikus motorleállítás és -indítás (Start-Stop System) rendszerével ellátott Leon 1.6 TDI, amelynek a vonatkozó szabvány szerinti átlagos üzemanyagfogyasztása 100 kilométerenként mindössze 3,7 liter, széndioxid-kibocsátása pedig kilométerenként csupán 99 gramm.
„A Leon teljes egészében új fejlesztés, amely a SEAT új, dinamikus formai nyelvezetét a legkorszerûbb technikákkal ötvözve új fejezetet nyit a márka történetében. Kifinomult részletmegoldások és precíz tervezés – különösen az utastérben – igazolja látványosan az új Leon kiemelkedô minôségi színvonalát“ – fejtette ki Dr. Matthias Rabe, a SEAT S.A. igazgatótanácsának a kutatás-fejlesztés területéért felelős tagja. „A Leon a Volkswagen Csoport MQBarchitektúrájára épül, nagyban profitálva annak fejlett könnyûszerkezetes konstrukciójából. A Leon így meggyôzô menetdinamikai képességekkel és kedvezô üzemanyag-fogyasztási és széndioxid-kibocsátási mutatókkal rendelkezik. Összességében a Leon a vezetés érzelmekben gazdag élménye, a kiemelked gazdaságosság, az egyedi dizájn és a magas használati érték egyidej megtestesít je.“ Forrás: Seat
Infóvonal: 06 1/398 7 398 G www.vivax-yte.com G www.everlife.hu Full Car magazin • 19
AUTÓ
BEMUTATKOZOTT AZ ÚJ LONDONI TAXI
A Nissan az angol fôvárosban bemutatta a klasszikus fekete taxik leváltására szánt NV200 London Taxit, amelynek már a teljesen elektromos változata is rendelkezésre áll. Az öt utas szállítására alkalmas NV200-at a Renault 1,5 literes, 90 lovas dCi motorja hajtja. A Nissan megbecsült helyet foglal el az angol főváros taxi-történelmében: a ma már ikonikus LTI FX4 „Fairway" londoni taxi modell erőforrásául a Nissan 2,7 literes TD27 dízelmotorját választották, amely annak idején a napi londoni taxi-használatban megnövelt sebességet, megbízhatóságot és hatékonyabb üzemeltetést jelentett. Ugyanezt a motort alkalmazták a Fairway utód-modelljében, a TX1-ben is. Az NV200 erre az örökségre épít. Az NV200 London Taxinak kisebb az üzemanyag-fogyasztása, jobbak a környezetvédelmi jellemzői, mint a jelenlegi londoni „fekete taxiknak", ugyanakkor kényelmesebb, tágasabb és könnyebben használható az utasok által. Különösen nagy figyelmet fordítottak a mozgásproblémákkal küzdő utasok igényeire. A Nissan NV200 London Taxi a cég többcélú kisáruszállítójának, az NV200-nak az alapjaira épül – ez a modell sok elismerést begyűjtött, köztük a Nemzetközi „Év kisteherautója" díjat. A 2009-ben bevezetett modellt 40 országban értékesítik, világszerte eddig 100 ezer darab kelt el belőle. 20 • Full Car magazin
A 4,4 méter hosszú, 1,89 méter széles és 1,86 méter magas London Taxi öt felnőtt utas számára biztosít kényelmes elhelyezést, háromnak a hátsó üléspadon, kettőnek pedig a hátra néző felhajtható üléseken. A vezető melletti ülést a csomagok elhelyezése érdekében eltávolították. Feltűnő megoldás a taxi hosszirányban mozgatható oldalsó tolóajtaja az utasok számára, mely sokkal biztonságosabb a gyalogosok, kerékpárosok és a többi jármű szempontjából is. Üzemeltetési költségei sokkal kedvezőbbek, mint a többi londoni taxié. A modell takarékos, Euro 5-ös, 89 lóerős 1,5 dCi motorja, és a hozzá csatlakozó hatfokozatú, kézi kapcsolású sebességváltó a vegyes mérési ciklusban 4,4 l/100 km-es fogyasztás elérését teszi lehetővé, ami csaknem 50%-os megtakarítást jelent a jelenleg legtakarékosabb TX4-es modellel szemben, amelynek fogyasztása vegyes ciklusban 6,65 l/100 km. Az üzemanyagköltségek a taxisofőrök általános költségeinek 10%-át teszik ki. Egy év során az NV200 London Taxi vezetői 50%-nyi, 500 fontos megtakarítással üzemeltethetnék autójukat a TX4es modell vezetőihez viszonyítva. CO2-kibocsátása jóval kisebb, mint a jelenlegi taximodelleké – ez a fontos előny összhangban van a Boris Johnson polgármester által a londoni levegőminőség javítására kidolgozott stratégiával. Az NV200 London Taxi CO2-emissziója mindössze 138 g/km (a „legzöldebb" TX4-es modellé 209 g/km). A szimulációs számítások szerint, abban az esetben, ha minden jelenleg engedéllyel rendelkező londoni taxit NV200-asra cserélnének le, az évente 37 970 tonnával kevesebb CO2-kibocsátást eredményezne London területén, ami megfelel annak, mint ha évente 4100 hektár új területet (a londoni dugódíjas övezet területének kétszeresét) fásítanának be. Ami még ennél is fontosabb, az egészségre veszélyes NOx-és részecske (PM) kibocsátás a becslések szerint évente 135, illetve 20 tonnával csökkenne. A jelenleg a végső próbákat – köztük a törésteszteket – teljesítő dízelmotoros Nissan NV200 az év további részében fogja megkapni a teljes London Taxi jóváhagyást. Teljes mértékben megfelel a London Taxi Üzemeltetési Feltételeiben rögzített előírásoknak. Ezek szerint alkalmas a kerekes székes utasok felvételére, és 7,6 méteres fordulókörön be tud fordulni – ez utóbbi jogszabályban meghatározott követelmény minden Hackney taxira vonatkozik. Ez az elvárás állítólag onnan ered, hogy a londoni Stranden lévő híres Savoy Hotel előtti kis körforgalmat a taxiknak egyetlen fordulási manőverrel kell bevenniük.
Full Car magazin • 21
TECHNOLÓGIA
ÚJ MAZDA6 SEDAN A Mazda új zászlóshajója a SKYACTIV technológiával illetve a KODO – „A Mozgás Lelke” formavilággal. A Mazda Motor Corporation a 2012. augusztus 29. és szeptember 9. között rendezendô 2012-es Moszkvai Autószalonon tartja teljes egészében új fejlesztésû Mazda6 Sedan modellje világpremierjét. Az új Mazda6 immár a második a Mazda új modellgenerációja tagjainak sorában, amely a SKYACTIV technikával és az új KODO – „A Mozgás Lelke” formai nyelvezettel érkezik a piacra, egyben elsőként tartalmazza a Mazda „i-ELOOP” fékezési energia-visszatápláló rendszerét. Az „i-ELOOP” bemutatkozásával kezdetét veszi a Mazda környezetkímélő műszaki megoldásainak fejlesztésére irányuló „Építő Kocka Stratégia” második fázisa. E stratégia az alapvető járműtechnikai rendszerek átfogó gazdaságossági és környezetvédelmi fejlesztésére irányul, mielőtt a Mazda elektromos rendszerek fokozatos bevezetésével mérsékelné tovább modelljei az üzemanyagfogyasztási és a károsanyag-kibocsátási mutatóit. Az új Mazda6 minden részletében a Mazda rendkívül 22 • Full Car magazin
széles körű szakmai tudása és tapasztalata gyümölcse, dinamikus formavilágától és menetteljesítményeitől egészen környezetkímélő és biztonsági technikáiig. A Mazda6 a márka új generációs modelljeinek zászlóshajójaként magas színvonalon kínálja az igényesség, az egyéni stílus, a luxusszínvonalú kényelem a CD-kategóriában elvárható erényeit, mégpedig a Mazda egyik alapvető értékeként közismert kiemelkedő dinamika és mozgékony irányíthatóság mentén. A Moszkvában megjelenő, orosz piaci specifikáció szerinti Sedan kivitel a SKYACTIV-G 2.0 közvetlen benzinbefecskendezésű benzinmotorral és a SKYACTIV–DRIVE automata sebességváltóval készül.
AUTÓ
OPEL AMPERA Az Ampera elsô az elektromos személyautók európai eladási listáján, 20%-os piaci részesedéssel. Hollandia, Németország és Svájc piacán a legnépszerûbb.
Forrás: Opel Ampera – ezek az adatok jelzik az autó töretlen népszerűségét. A legfrissebb statisztikák alapján az Ampera a legnépszerűbb elektromos autó Németországban közel 35 százalékos, illetve Svájcban 44 százalékos piaci részesedéssel. Az Ampera eddig már több mint 50 nemzetközi díjat és elismerést nyert el, többek között az „Év Autója 2012” vagy az „Év Zöld Autója 2011” díját. A biztonság terén is a maximális öt csillagot kapta meg az Euro NCAP szervezettől.
Az Opel forradalmi elektromos autója a májusi eladási adatok alapján Európa első számú elektromos személyautója. Húsz százalékos piaci részesedésével a több nemzetközi elismerést kiérdemlő Ampera jócskán megelőzi vetélytársait. „Büszkék vagyunk, hogy elsôk lettünk Európában. Az eladási adatok és a vevôk visszajelzései alapján jó nyomon haladunk az Amperával.” – mondta Enno 24 • Full Car magazin
Az Ampera az első kiterjesztett hatótávú elektromos autó. Kerekeit mindig villanymotor hajtja: a 16 kWh kapacitású lítium-ion akkuval táplált 111 kW/150 lóerős hajtómű 40-80 km hatótávot tesz lehetővé zéró emisszióval – ez a tereptől, a vezetési technikától és a hőmérséklettől függ. Kiterjesztett hatótávú módban, amely automatikusan aktiválódik, ha egy bizonyos érték alá csökken az akku feszültsége, finoman belép a generátor, és áramot fejleszt a hajtómotornak. Ennek segítségével akár 500 kilométert is megtehetünk egy töltéssel.
Fuchs, az Opel e-mobilitásáért felelős igazgatója. „Azokon a piacokon, ahol a kormányzat támogatja az elektromos autó vásárlását, mint például Hollandiában, különösen jól teljesítettünk." Hollandiában az Ampera több mint 77%-os piaci részesedést ért el májusban, így magasan vezeti az eladásokat. Éves szinten is 50 százalék feletti részt hasít ki Hollandiában az elektromos autók piacán az Full Car magazin • 25
UTAZÁS • Bazilika Az egri Bazilika építése Pyrker János Lukács érsek nevéhez kötôdik, akit I. Ferenc császár 1827-ben nevezett ki az Egri Fôegyházmegye élére. Pyrker Hild Józsefet kérje fel a Bazilika épületének megtervezésére. Többször felújították, legutóbb 2000–2001ben, a jelenlegi orgona 8018 síppal rendelkezik. • Vár Egerben a várdombon épült fel a Szent István alapította egri püs-pökség temploma, amelyet késôbb többször átépítettek, elôször román majd gótikus stílusban. A tatárjárás után a püspöki várat megerôsítették, és egészen a XVIII. századig építették. Az erôs vár így tudta 1552-ben megállítani a török haderôt. A vár azóta a haza-fias helytállás szimbóluma. Falai között a Dobó István Vármúzeumban több állandó kiállítás is megtekinthetô.
EGER:
történelem és borkultúra
Eger, Heves megye székhelye, Észak-Magyarország második legnépesebb és egyik legszebb történelmi városa. Jelentôs oktatási és kulturális központ számos világhírû múzeummal és mûemlékkel, melyek közül kiemelkedô az egri vár. Az Egri borvidék központjaként a legjelentôsebb magyar bortermelôk közé tartozik. Az Egri Bikavér külföldi piacokon is ismert. Eger az Északi-középhegységet és a Bükk hegységet a Mátrától elválasztó dombvidéken, a Bükk délnyugati lábánál, az Eger-patak völgyében fekszik. A város – az 1961-ben hozzácsatolt Felnémettel együtt – a völgyben mintegy 12 km hosszúságban települt be, kisebb részben a patakvölgyet kísérô teraszos oldalakra is fölkapaszkodik, így kb. 2,5 km szélességû. NEVEZETESSÉGEK • Líceum A Líceum mint fogalom a 18. században Magyarországon olyan intézmény-együttest jelentett, ahol a gimnáziumhoz felsôfokú képzést nyújtó tagozat is kapcsolódott. Eredetileg a Líceum épülete a tervezett egri egyetem befogadására készült. Sajnos az épületbôl sohasem lett egyetem, ami már az építkezés alatt is sejthetô volt Eszterházy számára. Mûködött itt teológia, tanítóképzô, jogakadémia és rajziskola. Ezek megszûnése után a debreceni Kossuth Lajos Tudományegyetem Fôiskolai Karát telepítették ide 1949-ben, amely a következô évben önállósult és tanárképzô fôiskolaként vált ismertté. Ma az építtetô Eszterházy Károly püspök nevét viseli a fôiskola.
Borkultúra Eger az ország egyik leglátogatottabb helye, évente milliónyi turista keresi fel. Az idegenforgalom fô vonzereje a város szép fekvése, de senki se feledkezhet el jó minôségû borairól sem, melyeket természetes környezetükben, a vulkáni kôzetben vájt pincékben lehet igazán jóízûen megízlelni. A lakosság csaknem 1000 éve foglalkozik szôlô- és bortermeléssel olyan kiváló borokat termelve, mint az Egri Bikavér, az Egri Leányka, Debrôi Hárslevelû, Egri Chardonnay, Egri Cabernet franc és sauvignon, Egri Merlot, Egri Kékfrankos és Kékmedoc. A legöregebb borospincék kora a 400 évet is meghaladja, de napjainkban is vájnak még új pincéket. Nyugodtan mondhatjuk azt, hogy Eger a borok bástyája. Full Car magazin • 27
Mátra Kupon A legjobb mátrai ajánlatok: www.matrakupon.hu FOTÓ: PÉNZES SÁNDOR
GYULA... MESSZE A LEGJOBB! A Hunguest Hotel Erkelben szeptemberben is szenzációs pihenni, közvetlen karnyújtásnyira a Várfürdô hûsítô és gyógyító medencéitôl! SZENZÁCIÓS SZEPTEMBER CSOMAGAJÁNLATUNK A DÜRER SZÁRNYBAN MÁR 11 900 Ft/fô/éj-tôl! A MUNKÁCSY SZÁRNYBAN MÁR 8 900 Ft/fô/éj-tôl! Érvényes: 2012. 09. 01. – 10. 01. közötti idôszakban, min. 2 éjszakai foglalás esetén.
Alap tartalom: G
szállás, félpanziós ellátás (büféreggeli, büfévacsora) G délben levesbüfé, G részvétel sportprogramjainkon, trénerünk vezetésével G az éjszakák számával megegyezô korlátlan gyógyés strandbelépô a szomszédos Várfürdôbe, ÁFA. G
an), bb kategóriáb ö n. (t s á ll zá s , túra a legjobb áro y k a n w lu g á e n s l , fe s lt lá tö énnyel Borkósto inden ami élm m s é rm fa e k kecs
k e y n é m z e v d e k i Valód . n e b g é s l e z ö k o˝ t elérhe
A Dürer szárnyban megszálló Vendégeink részére a fenti szolgáltatások mellett térítésmentes a fürdôköntös, a szobai széf, valamint a szálloda Harmónia wellnessének használata (finn és infra szauna, aroma gôzkabin, élményzuhany, kényeztetô- és merülômedence, kondicionáló terem, sószoba).
HUNGUEST HOTEL ERKEL***/****
EXTRA KEDVEZMÉNYEK: G A hétvégi és az egyágyas felárat szállodánk fizeti. G Ajándék kedvezmény kuponnal jutalmazzuk Vendégeinket. G Napi félpénzes italajánlatok a szálloda drinkbárjában minden nap 14.00-17.00 között.
5700 Gyula, Várkert u. 1. Tel: +36 66 463-555 (0-24 óráig); +36 66 561-190 Fax: +36/66 561-191 www.hotelerkel.hunguesthotels.hu E-mail:
[email protected] Facebook: www.facebook.com/hotelerkel GPS koordináták: 46.384161, 21.17117
MEGAFITNESS
KÖKI
Trendet teremt!
1191 Bp., Vak Bottyán u. 75. A-C • KÖKI Terminál Bevásárlóközpont 2. emelet Telefon: +36 1 210 6398 • www.megafitness.hu http://www.facebook.com/megafitness.koki
