I Drs. B. Fit. oranjewoud "'~oiitr11"i1glilijp. Traverse Dieren. Opdrachtgever. Passende beoordeling in het kader van de natuurbeschermingswet 1998

\

~

oranJewoud "'~oIitr11"i1GlIlIJP

Traverse Dieren Passende beoordeling in het kader van de natuurbeschermingswet 1998

projectnr. 236832.00 revisie 3.0 november 201 2

auteur(s) drs. Ben 1M. Fit ir. Luc J.G. Koks

Opdrachtgever Provincie Gelderland Postbus 9090 6800GX Arnhem

datum vrijgave

beschrijving revisie 3.0

120-11-2012

1Eindconcept

goedkeurihg

I

Drs. B. Fit

vrijgave

IC.HA. Helmes

Colofon

~

oranJewoud Mtmbc:,01 MtBI Gr~p

Tekstbijdragen: Ben Fit Enno Been Luc Koks

Geert-Wiebe van der Wijk Christel Schellingen

Datum van uitgave: November 2012 Contactadres: Monlt orweg 29 1322 BK Almere Postbus 10044 1301 AA Almere Stad

Copyright © 2012 IngeJiieursbureau OranjewQud Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd en/of openbaar worden gemaakt door mid del van druk, fotokopie, elektronisch of op welke wijze dan ook, zonder schrifteJijke toestemming van de auteurs.

Passende beoordeling Traverse Dieren Projectnummer 236832.00 November 2012, eindconcept

~

oranJewoud Member of Antea Group

Inhoud biz. 1

Inleiding ............................................................................................ ......... ....... .. 3

1.1 1.2

Voorgeschiedenls en kort omschrijving van het plan ........................................................... 3 Aanleiding en doel passend beoordeling .................... ...... ............................................. ..... .. 3

2

Planbeschrijving ......................................... .......................................................... 5

2.1

Doel van het plan ................................................................................................................. 5

2.2

Het projectgebied .......... ............................... ....................................................................... 5

3

Toetsingskader...................................... ................................................... ............ 7

3.1 3.2

Wet- en regelgeving Natura 2000 ......................................................................................... 7 Gefaseerde toetsing Natura 2000-gebieden ......................................................................... 8

4

Afbakening Natura 2000-gebieden en planeffecten ............................................. 10

4.1 4.2

Natura 2000-gebieden ....................................................................................................... 10 Voortoets ........................................................................................................................... 10

4.3 4.4

Ecologische effecten stikstofdepositie ............................................................................... 13 Ecologische effecten verstoring .......................................................................................... 13

5

Beschrijving onderzoeksmethode ....................................................................... 15

5.1 5.2 5.3 5.3.1 5.3.2

Aanleiding .......................................................................................................................... 15 Achtergronddepositie ........................................................................................................ 15 Uitgangspunten stikstofberekeningen ......... ..................... ....... ........... ... ........... ......... ........ 16 Berekeningen ..................................................................................................................... 17 Resultaten .............................................•...........•...........•...........•........................................ 17

5.4 5.5

Berekening Geluid .............................................................................................................. 17 Ecologische beoordeling ........... .. ...................... ... ................. ..... .............. .................... ....... 18

6

Effecten op Natura 2000-gebied Veluwe ............................................................. 19

6.1 6.2 6.2.1

6.2.6 6.2.7

Instandhoudingsdoelen en gevoeligheid voor stikstofdepositie ......................................... 19 Resultaten berekening stikstofdepositie ............................................................................ 21 rotale planbijdrage ............................................................................................................ 21 H231 0 Stui!zandheide met struikhei................................................................................... 22 H2330 Zandverstuivingen ................................................................................................... 23 H3130 Zwakgebu/ferde vennen .......................................................................................... 24 H4030 Droge heiden ........................................................................................................... 25 H9120 Beuken-eikenbossen met hulst ................................................................................ 27 H9190 Dude eikenbossen ................................................................................................... 28

6.2.8 6.2.9

Habitatsoorten ..........................................................................•...........•............................ 29 Broedvogels ............................................................................................................... ........ 30

6.3 6.4

Stikstofdepositie in de aanlegfase ...................................................................................... 30 Resultaten geluid ............................................................................................................... 31

6.2.2 6.2.3 6.2.4 6.2.5

7

Effecten op Natura 2000-gebied Uiterwaarden IJssel.. ........................................ . 32

7.1

Instandhoudingsdoelen Uiterwaarden IJssel ...................................................................... 32

blad 1 van 53


~


7.2 7.2.1 7.2.2 7.2.3 7.2.4 7.2.5 7.2.6 7.2.7 7.2.8 7.3

Resultaten berekening stikstofdepositie ............................................................................ 36

Totale planbijdrage ............................................................................................................ 36 H3150 Meren met krabbenscheer en /onteinkruiden (C) .................................................... 36 H6120 Stroomdalgrasland '* (C} .......................................................................................... 37 H6510A Glanshaver- en vossenstaarthooilanden (A: glanshaver) ...................................... 38 H6510B Glanshaver- en vossenstaarthooilanden (B: grote vossenstaart} ........................... 39 H91EOB Vochtige alluviale bossen * (B: essen-iepenbossen) ............................................. .40 Habitatsoorten ...•...................................................................................••..•..........•............ 40 Vogelsoorten ...•...•......••...........•..............•.....•..............•............•..........•.......•............•......... 41 Beoordeling effecten geluid ............................................................................................... 41

8

Effecten op Natura 2000-gebied Landgoederen Brummen ................................... 42

8.1

Instandhoudingsdoelen en gevoeligheid stikstofdepositie ................................................. 42

8.2 8.2.1 8.2.2 8.2.3 8.2.4 8.2.5 8.2.6 8.2.7

Resultaten berekening stikstofdepositie ........................................... ................................. 43

Totale planbijdrage ............................................................................................................ 43 H3130 Zwakgebuf/erde vennen .......................................................................................... 43 H4010A Vochtige heiden .................................................................................................... 44 H6230 Heischrale graslanden ...... .......................... ............ ................................................. 45 H7150 Pioniervegetaties met snavelbiezen ........................................................................ 46 H91EOC Vochtige alluviale bossen ..................................................................................... 47 Habitatsoorten ................................................................................................................... 48

9 9.1 9.2 9.3

Conclusies ................................................. ......................................................... 49

9.4

Conclusies Landgoederen Brummen .................................................................................. 51

10

Geraadpleegde bronnen ..................................................................................... 52

Cumulatieve effecten ......................................................................................................... 49 Conclusies Veluwe ............................................................................................................. 49 Conclusies Uiterwaarden IJssel .......................................................................................... 50

Bijlagen 1. 2.

3. 4.

Toelichting toetsingskader Berekeningsresultaten stikstofdepositie Berekeningsresultaten akoestisch onderzoek Stikstofdepositie aanlegfase

blad 2 van 53


~

oranJewoud Member of Antell Group

1 1.1

Inleiding Voorgeschiedenis en kort omschrijving van het plan V~~r

het MER Traverse Dieren heeft onderzoek plaatsgevonden naar de problematiek in Dieren. Deze problematiek valt uiteen in een aantal thema's, maar is terug te voeren op het primaire verkeersprobleem. Voor de verbetering van het verkeersprobleem zijn alternatieven voor de Traverse Dieren ontworpen die op verschillende manieren konden worden ingepast in de omgeving. De effecten van de alternatieven voor de Traverse zijn in het MER in beeld gebracht. Deze effecten zijn bepaald aan de hand van een vooraf vastgesteld beoordelingskader. Dit beoordelingskader omvatte meerdere thema's en themaonderdelen. De effecten van de alternatieven zijn per themaonderdeel aan de hand van positieve en negatieve scores weergegeven. Ais referentiesituatie diende de huidige situatie plus de te verwachten optredende veranderingen, reeds vaststaande ruimtelijke ontwikkelingen en beleidsuitvoering tot het jaar 2020 (de autonome ontwikkeling). In de tracekeuzenotitie (Oranjewoud, 2011) vond per onderscheiden gebied op basis van de beoordeling een keuze plaats voor een alternatief dat het beste voldeed aan de gestelde doelstellingen, gelet op de financiele ruimte die beschikbaar is voor het project. Op grond van deze beoordeling is gekozen voor de tracevariant 3L-mb-A, een lange tunnelbak gecombineerd met het bundelen van het trace tussen de EIlecomsedijk en de kern van Dieren met de spoorlijn. Dit trace wordt tevens met 2 x 2 rijstroken uitgevoerd. De tunnelbak is bestemd voor het doorgaande verkeer. De tunnelbak kent een configuratie van 2 x 1 rijstroken. De oplossing aan de noordzijde van de Traverse loopt via het kruispunt op de N348 met de N786 (Burgemeester Willemsestraat/Kanaalweg) waardoor het verkeer met bestemming Apeldoorn richting het noorden kan rijden aan de westelijke zijde van het kanaal.

1.2

Aanleiding en doel passend beoordeling In het MER is uit een eerste stikstofbeoordeling naar voren gekomen dat significant negatieve effecten op het habitat van nabijgelegen Natura 2000-gebieden als gevolg van stikstofdepositie niet kunnen worden uitgesloten. Via een Passende Beoordeling dient aard en omvang van de planbijdrage van Traverse Dieren te worden bepaald. De Natuurbeschermingswet 1998 biedt de juridische basis voor de aanwijzing van Natura 2000 gebieden en de beoordeling van activiteiten die (mogelijk) negatieve effecten hebben op de instandhoudingsdoelstellingen voor die gebieden. Het kan daarbij lOwe I activiteiten binnen als buiten het betreffende Natura 2000-gebied betreffen. Het regime voor Natura 2000 kent een lOgenaamde externe werking, waardoor ook moet worden bezien of activiteiten buiten het Natura 2000-gebied, negatieve effecten kunnen hebben op de daarvoor vastgestelde instandhoudingsdoelstellingen. In het kader van het op te stellen Inpassingsplan zijn (externe) effecten op enkele nabijgelegen Natura 2000-gebieden niet bij voorbaat uitgesloten. Daarom wordt, conform de Natuurbeschermingswet, een passende beoordeling uitgevoerd. In het kader van de besluitvorming over het Inpassingsplan is het nodig om te toetsten of het plan in overeenstemming is met de Natuurbeschermingswet. Het Inpassingsplan moet uitvoerbaar zijn, ook in het kader van de Natuurbeschermingswet 1998. Deze Passende beoordeling dient antwoord te geven op de vraag in hoeverre het Inpassingsplan zich in positieve zin verhoudt tot art. 19j van de Natuurbeschermingswet. In dat kader wordt

blad 3 van 53

Passende beoordeling Traverse Dieren Projectnummer 236832 .00 November 2012, eindconcept

~

oranJewoud Mtrribu

0'Mlea CIOUP

onderzocht of (externe) sjgnificant negatieve effecten op de (nabijgelegen) Natura 2000gebieden kunnen worden uitgesloten. Met de vaststeiling van de tracekeuze van 3L-mb-A voor het oplossen van de verkeersproblematiek m.b.t. Traverse Dieren dienen de negatieve effecten passend te worden beoordeeld op een aantal aspecten, waaronder stikstofdepositie. Op grond van de stikstofbelasting op de daarvoor gevoelige habitattypen en eventueel andere optredende nadelige consequenties op de natuurwaarden van de Natura 2000-gebieden Veluwe, Uiterwaatden IJssel en Landgoederen Brummen, zullen indien nodig adequate maatregelen worden voorgesteld om de in beeld gebrachte negatieve effecten te mit igeren. Hiermee wordt de zekerstelling van de uitvoering van het project vanuit het oogpunt van de Natuurbeschermingswet voldoende geborgd.

blad 4 van 53

Passende beoord eli ng Traverse Dieren Projectnummer 236832.00 November 2012, eindconcept

~

oranJewoud Member of Anttil Group

2 2.1

Planbeschrijving Doel van het plan Het algemene doel van het project Traverse Dieren is om maatregelen te treffen die de verkeers- en leefbaarheidsproblemen in Dieren verminderen. Deze doelstelling is uitgewerkt in verschillende thema's, te weten: Verkeer en infrastructuur, Verkeersveiligheid, Milieu en Ruimtelijke inpassing. Voor Verkeer en infrastructuur zijn de doelstellingen gespecificeerd in een drietal elementen die mede bepalend zijn voor de ruimtelijke kwaliteit van de kern van Dieren. Het betreft namelijk de volgende : • Verbeteren doorstroming doorgaand verkeer (ondergrens doelbereik); • Verbeteren ontsluiting van het verkeer van het dorp aan en van de Traverse (verkeersafwikkeling 10kaal en regionaal verkeer); • Verminderen barrierewerking, zowel voor het auto- als voor het langzaam verkeer. Voor de Ruimtelijke inpassing zijn de volgende doelstellingen bepaald: • Verbeteren inpassing in buitengebied, waaronder een bijdrage wordt verstaan aan het herstel van cultuurhistorische waarden van landgoed Hof te Dieren en aan het instandhouden en/of herstellen van ecologische waarden; • Verbeteren inpassing in dorp, waaronder het verbeteren van de ruimtelijke kwaliteit voor de Traverse en de directe omgeving wordt verstaan .

2.2

Het projectgebied Ten behoeve van het MER Traverse Dieren was het projectgebied opgesplitst in twee deelgebieden, waarbij deelgebied 1 bestond uit de gebieden Hof te Dieren en de Kern van Dieren. Deelgebied 2 van het MER betrof de Kanaalzone. V~~r deelgebied 1 is gekozen voor de variant 3L-mb en v~~r deelgebied 2 voor variant A (zie figuur 2-1) .

Figuur 2-1: ontwerp variant 3L-mb/A (provincie Gelderland, 01-12-2011)

blad 5 van 53


~

oranJewoud Member (If Antea Group

Beschrijving van de variant 3L-m/-A In dit alternatief wordt een lange tunnelbak gecombineerd met het bundelen van het trace tussen de EIlecomsedijk en de kern van Oieren met de spoorlijn. Oit trace wordt tevens 2x2 rijstroken . De tunnelbak is bestemd voor het doorgaande verkeer. De tunnelbak kent een configuratie van 2xl rijstroken. Net als bij de alternatieven met een korte tunnelbak kruist de Harderwijkerweg de tunnelbak op maaiveldniveau. Het kruispunt is met een VRI geregeld. Komend vanuit het noorden kan op de Harderwijkerweg aileen rechtsaf worden geslagen om de Traverse richting Arnhem te nemen of het onderliggende wegennet te bereiken richting de Doesburgsedijk. Wei kan vanuit de Harderwijkerweg via het onderIiggend wegennet de Traverse richting Zutphen worden bereikt. De Doesburgsedijk takt niet langer rechtstreeks op de Traverse aan . Wei is er vanuit de richting Arnhem op de Traverse een uitvoegmogelijkheid naar het onderliggend wegennet. Tussen het kruispunt met de Harderwijkerweg en het kruispunt met de Wilhelminaweg/Spoorstraat komt een parallelstructuur voor lokaal verkeer aan weerszijden van de tunnelbak. Een belangrijk verschil met de alternatieven met de korte tunnelbak is dat ook de Wilhelminaweg/Spoorstraat de tunnelbak op maaiveldniveau kruist. Hiermee blijft de relatie tussen de Wilhelminaweg en de Spoorstraat in stand . Vanuit de Wilhelminaweg kan de Traverse richting Zutphen worden bereikt. Richting Arnhem is het niet direct mogelijk de Traverse te bereiken. Wei kan de parallelstructuur worden bereikt. Vanuit dit onderliggende wegennet kan de Traverse richting Arnhem worden bereikt. Vanuit de richting Zutphen kan de Traverse ter hoogte van de Wilhelminaweg worden verlaten . Via het onderliggend wegennet kan de Traverse lOwel in de richting Arnhem als in de richting van Zutphen worden bereikt. Via het kruispunt op de N348 met de N786 (Burgemeester Willemsestraat/Kanaalweg) kan het verkeer met de bestemming Apeldoorn richting het noorden rijden aan de westelijke zijde van het kanaal. Het kruispunt kent volledige uitwisselingsmogelijkheden. Met een tunnel wordt de weg onder het spoor doorgebracht en sluit aan op de Spankerenseweg bij de brug over het kanaal. De weg heeft 2xl rijstroken. De Zuider Parallelweg passeert de tunnel van de N786 ongelijkvloers en krijgt een aansluiting op de N786 ter hoogte van de Kattenberg. Deze nieuwe T-aansluiting kent volledige uitwisseling, met als uitlOndering de mogelijkheid om vanuit de richting Apeldoorn Iinksaf te slaan naar de Zuider Parallelweg. De kruising van de N786 met de Spankerenseweg wordt tevens heringericht om een goede uitwisseling tussen de wegen mogelijk te maken .

blad 6 van 53


~

oranJewoud Member Df Antes Group

3 3.1

Toetsingskader Wet- en regelgeving Natura 2000 Kader van de instandhoudingsdoelstellingen

Ter uitvoering van de Vogel- en Habitatrichtlijn worden of zijn Natura 2000-gebieden door het ministerie van EL&I in de vorm van (Ontwerp-) Aanwijzingsbesluiten aangewezen in het kader van de Natuurbeschermingswet 1998. V66r de aanwijzing als Natura 2000-gebied waren de meeste gebieden reeds aangewezen/-gemeld als Speciale Beschermingszone (SBZ) in het kader van de Europese Vogelrichtlijn of Habitatrichtlijn, of als Beschermd Natuurmonument (BN). Voor lOver een Vogelrichtlijngebied of Beschermd Natuurmonument niet samenvalt met een Habitatrichtlijngebied blijft de betreffende aanwijzing als Vogelrichtlijngebied of Beschermd Natuurmonument voor dat deer in stand, inclusief de daarvoor relevante doelen en beschermde waarden . V~~r lOver wei sprake is van overlapping komt de huidige specifieke aanwijzing pas te vervallen, indien het gebied daadwerkelijk als Natura 2000-gebied is aangewezen met een definitief Aanwijzingsbesluit. Instandhoudlngsdoelstellingen en beheerplannen

In de (Ontwerp-) Aanwijzingsbesluiten voor de Natura 2000-gebieden worden instandhoudingsdoelen geformuleerd voor de aanwezige habitats en soorten. Voor lOver een Beschermd Natuurmonument zich binnen de begrenzing van een Natura 2000-gebied of Vogelrichtlijngebied bevindt en sprake is van een Definitief Aanwijzingsbesluit, maken de beschermde waarden uit het oude Aanwijzingsbesluit van rechtswege deel uit van de instandhoudingsdoelstelling v~~r het Natura 2000-gebied (artikel15a, tweede lid, Nbwet 1998). Binnen 3 jaar na vaststelling van het Aanwijzingsbesluit voor het Natura 2000-gebied dient een beheerplan voor het gebied te worden opgesteld. In het plan worden de natuurdoelen (de lOgenaamde instandhoudingsdoelen) uit de Aanwijzingsbesluiten geconcretiseerd en wordt beschreven welke beleidsen beheersmaatregelen nodig zijn om deze doelen te realiseren. Het plan geeft duidelijkheid aan beheerders, gebruikers en belanghebbenden over de vraag welke activiteiten in het gebied getoetst moeten worden en v~~r welke activiteiten geen vergunning nodig is. Het beheerplan is mede het toetsingskader voor de beoordeling op grond van artikel19j Natuurbeschermingswet. Het referentiekader voor de voorliggende toetsing wordt gevormd door de meest actuele stand van zaken in de bovenbeschreven procedure rond aanwijzing van de Natura 2000-gebieden en de eventueel aanwezige (concept)beheerplannen. De vaststelling van deze plannen wordt niet verwacht v66r de vaststelling van het Inpassingsplan. Daarmee dient voor aile gebieden de toetsing primair plaats te vinden aan de instandhoudingsdoelen uit de (ontwerp) aanwijzingsbesluiten. V~~r de beoordeling in het kader van het Inpassingsplan Traverse Dieren is voor Natura 2000-gebieden artikel19j Natuurbeschermingswet 1998 (toetsingskader voor plannen) van toepassing. Consequenties Crisis- en Herstelwet

Per 31 maart 2010 is de Crisis- en Herstelwet (hierna: CHW) in werking getreden. Met de CHW is een aantal wijzigingen in de Natuurbeschermingswet 1998 doorgevoerd. Aan de Natuurbeschermingswet 1998 is onder meer een regeling toegevoegd met betrekking tot deze stikstofdepositie (een specifieke paragraaf met 'Nadere regels met betrekking tot stikstofdepositie') . De werking van deze paragraaf beperkt zich tot Natura 2000-gebieden en heeft derhalve geen betrekking op Beschermde Natuurmonumenten. De regeling is gericht op het terugdringen van de stikstofdepositie in Natura 2000-gebieden. Het betreft allereerst een verplichting voor gedeputeerde staten of de Minister van EL&I om maatregelen te treffen om de verslechtering van een gebied vanwege stikstofdepositie te voorkomen (art. 19ke

blad 7 van 53


~

oranJewoud Member of Ant~e Group

Nbw). Ten tweede, geYnspireerd in het Nationaal Samenwerkingsprogramma Luchtkwaliteit, is de wetswijziging van artikel19kg tot stand gekomen. Tot die maatregelen behoort het vaststellen van een programma waarin maatregelen die bijdragen aan de structurele vermindering van de stikstofdepositie worden beschreven of genoemd (artikel19kg en 19kh Chw). Op grond van dergelijke aanpassingen dienen de verantwoordelijke ministers van EL&I en Infrastructuur & Milieu in overeenstemming met de provincies de Programmatische Aanpak Stikstof (PAS) in relatie tot de Natura 2000 problematiek op te stellen (artikeI19kg). Het is niet noodzakelijk dat een beheerplan reeds vastgesteld is alvorens het programma wordt vastgesteld. Deze aanpak is bedoeld om de reductie van de stikstofbijdrage in Natura 2000-gebieden op termijn te realiseren en tegelijkertijd economische ontwikkelingsruimte te creeren (artikeI19kh). Het programma zal naar verwachting binnen twee jaar door de Ministers van EL&I en Infrastructuur & Milieu worden vastgesteld. GS Gelderland hebben voor de Traverse Dieren in het kader van de PAS ontwikkelruimte gevraagd door het te laten plaatsen op de lijst van projecten. Wet- en regelgeving in voorbereiding Het Ministerie van EL&I bereidt voorstellen voor om te komen tot meer eenduidigheid in de methodiek van effectbepaling van projecten op instandhoudingsdoelen in Natura 2000-gebieden. De Program matische Aanpak Stikstof vormt het kader waarbinnen instrumentarium voor weten regelgeving wordt ontwikkeld. De nieuwe regelgeving betreft onder meer de toe te passen rekenmodellen en vuistregels bij depositieberekeningen, de begrippen kritische depositiewaarde en significantie van natuureffecten, de relatie met ambities en termijnen voor het realiseren van instandhoudingsdoelen, en dergelijke (zie www.rijksoverheid.nl).

3.2

Gefaseerde toetsing Natura 2000-gebieden De Natuurbeschermingswet 1998 biedt de juridische basis voor de aanwijzing van Natura-2000 gebieden en de beoordeling van activiteiten die (mogelijk) negatieve effecten hebben op de instandhoudingsdoelstellingen voor die gebieden. Het kan daarbij zowel activiteiten binnen als buiten het betreffende Natura 2000-gebied betreffen. Het regime voor Natura 2000 kent een lOgenaamde externe werking, waardoor ook moet worden bezien of activiteiten buiten het Natura 2000-gebied, negatieve effecten kunnen hebben op de daarvoor vastgestelde instandhoudingsdoelstellingen. Dit geldt ook voor met het Natura 2000-gebied samenvallende voormalige Beschermde Natuurmonumenten voor lOver dit in het aanwijzingsbesluit als Natura 2000-gebied of Vogelrichtlijngebied is bepaald of voor zover het Beschermd Natuurmonument voor 2005 is aangewezen. De beoordeling van een activiteit op grond van de Natuurbeschermingswet 1998 kent voor Natura 2000gebieden de volgende mogelijke onderdelen: •

Orientatiefase of Voortoets;

•

Vervolg in de vorm van Verslechteringstoets 6f Passende Beoordeling;

•

Toets op ADC-criteria (Alternatieventoets + Dwingende redenen van groot openbaar belang+ Compensatie).

En toelichting hierop is opgenomen in bijlage I.

Beoordeling significantie Centraal in een effectbeoordeling staat de vraag in hoeverre de uitvoering van het plan tot aanleg van variant 3L-mb/A voor Traverse Dieren leidt tot verslechtering van de kwaliteit van natuurlijke habitats en de habitats van soorten in het gebied of leidt tot een significant verstorend effect op de soorten

blad 8 van 53


~


waarvoor het gebied is aangewezen. Zo kan atmosferische stikstofdepositie de kwaliteit van een habitattype aantasten als gevolg van verzurende en/of vermestende invloed of kan verstoring door geluid het broedsucces van vogels negatief be'invloeden. Of sprake is van aantasting van de natuurlijke kenmerken dient te worden bezien in het licht van de instandhoudingsdoelstellingen (Kokkelvisserij-arrest HvJ EG zaak C-127/02, 7 september 2004). De beoordeling of stikstofemissies een aantasting van de natuurlijke kenmerken van een gebied veroorzaken, wordt gedaan aan de hand van een (zoveel mogelijk) kwantitatieve voorspelling van deze effecten op daarvoor gevoelige habitattypen. Uitgangspunt voor de beoordeling of de uitvoering van de Traverse Dieren significante gevolgen (of een significant negatief effect) kan hebben, is of de instandhoudingsdoelen van een Natura 2000-gebied gehaald zullen worden (EL&I,2009). Samengevat kan worden gesteld dat een projecteffect dat leidt tot aantasting van de draagkracht van het gebied voor het (op termijn) realiseren van de doelstellingen van de relevante natuurlijke habitats en soorten, beschouwd moet worden als een significant effect. Uitspraken over significantie zijn slechts mogelijk na een analyse van de effecten op habitats en soorten die mogelijk in het geding zijn vanwege de verslechterende of verstorende invloeden van het project. Het toetsingskader bestaat uit de instandhoudingsdoelstellingen en waar mogelijk aangevuld met een (concept)beheerplan. Omdat ten behoeve van het MER Traverse Dieren uit een eerste verkenning naar voren kwam dat significant negatieve effecten op kwalificerende habitats in Natura 2000 gebieden niet kunnen worden uitgesloten , is het opstellen van een Passende beoordeling een noodzakelijke vervolgstap.

Begrip cumulatie De Natuurbeschermingwet (artikeI19j) vereist dat significante gevolgen worden onderzocht voor projecten of handelingen afzonderlijk of in combinatie met andere projecten of handelingen. Ten aanzien van cumulatieve effecten heeft de Afdeling Bestuursrechtspraak van de Raad van State bij uitspraak van 9 december 2009 (200805338/1/R2) ter zake van een vergunningaanvraag geoordeeld :

"nu noch ten tijde van de vergunningverlening, nach ten tijde van de beslissing op het daartegen ingediende bezwaar, reeds een NbWet-vergunning was verleend vaar een vergelijkbare activiteit en aak anderszins geen zekerheid bestand over de verlening van een NbWet-vergunning vaar vergelijkbare activiteiten, de plannen vaar een magelijke vergelijkbare activiteit terecht buiten beschauwing zijn gelaten bij de beaardeling van de cumulatieve effecten van de vergunningverlening." V~~r de vraag welke plannen (> 2007) bij de beoordeling van cumulatieve effecten moeten worden meegenomen, is van belang dat er in elk geval sprake is van een verleende NbWet-vergunning, dan wei dat anderszins voldoende zekerheid bestaat over de verlening hiervan.

blad 9 van 53

Passende beoordeling Traverse Dieren

~

Projectnummer 236832.00 November 2012, eindconcept


4 4.1

Afbakening Natura 2000-gebieden en planeffecten Natura 2000-gebieden Er liggen drie Natura 2000-gebieden in de omgeving van de Traverse Dieren: "Veluwe", "Uiterwaarden IJssel" en "Landgoederen Brummen" (zie figuur 4-1). Overzicht gebieden

Plan

Gebieden

o

Veluwe

o

U~erw33rden IJsse! l3ndgoederen

o

Brummen

10.000 Meters

0

Figuur 4-1: nabijgelegen Natura 2000-gebieden

4.2

Voortoets Als gevolg van de voorgenomen aanleg van de Traverse dieren, die in paragraaf 2.2 is beschreven, kunnen de volgende potentiele effecten op nabijgelegen Natura 2000-gebieden worden verwacht (effectindicator, Min. EL&I), zowel in de aanlegfase als in de gebruiksfase. Afbakening selectie relevante effecten De aanleg van een weg kan leiden tot een groot aantal effecten; ruimtebeslag, versnippering, verzuring, vermesting, verontreiniging, verdroging, optische verstoring, verstoring door geluid en licht en veranderingen in populatiedynamiek. De meeste van bovengenoemde effecten treden niet op bij de nabijgelegen Natura 2000-gebieden als gevolg van de aanleg en het gebruik van de Traverse Dieren (negatieve effecten op voorhand uitgesloten). Zo is vanwege het feit dat geen enkel Natura 2000-gebied door Traverse Dieren wordt doorsneden, een optredend effect als gevolg van oppervlakteverlies (ruimtbeslag) en versnippering uitgesloten.

blad 10 van 53


~

oranJewoud Mt mb4!r of Antell Group

Ook treedt er geen verontreiniging op in het beoogde plangebied van stoffen die onder natuurlijke omstandigheden niet of in zeer lage concentraties aanwezig zijn. En vanwege de ligging ten opzichte van de natuurgebieden - verder af van de IJssel en in de 'Iuwte van de spoordijk' ten opzichte van de Veluwezullen er ook geen optische effecten optreden en zal de populatiedynamiek in en rondom de Natura 2000 gebieden niet worden be"invloed. Een verdrogingseffect is uitgesloten. Eventuele hydrologische effecten bij de bouw van de tunnelbak beperken zich strikt tot de directe omgeving ervan en hebben geen extern effect op de natuurwaarden in de Natura 2000-gebieden. Verstoring door verlichting kan een potentieel aspect zijn waarmee rekening gehouden dient te worden. Kunstmatige verlichting van de nachtelijke omgeving kan lei den tot verstoring van het normale gedrag van soorten (De Molenaar et al. 2003, J. Jones et al. 2003, J.G. De Molenaar et at. 2005, P. van Tichelen et ai, 2007) kan licht een potentieel aspect zijn waarmee rekening dient te worden gehouden. De verstoring heeft met name betrekking op die vleermuizen, waarvoor de betreffende Natura 2000-gebieden niet zijn aangewezen (behalve voor de Meervleermuis zijn er geen doelen vastgesteld; de Meervleermuis komt in dit gebied niet voor). Bovendien wordt het nieuwe trace sober ingericht wat betreft wegverlichting door aileen op kruisingen verlichting aan te brengen. En tijdens de bouwfase worden er regels gesteld aan het voeren van verlichting vanuit de eisen vanuit de toets aan de Ecologische Hoofdstructuur (EHS) (zie Natuurtoets Traverse Dieren). Een negatief effect als gevolg van licht is daarom zowei in de aanleg- als gebruiksfase uitgesloten. Hoe kunnen we lichtverstoring voorkomen of beperken (Bron : www:vleermuizenindestad.nl) Vee I winst is te behalen door een juist gebruik van de verlichting. Dat wit zeggen door de verlichting aileen daar terecht te laten komen waar het nodig is (het daelgebied) en de lichtsterkte tot het vereiste minimum te beperken . Door gericht te kiezen waar wei en niet wordt verlicht, kunnen donkere corridors worden gecreeerd die foerageergebieden en verblijfplaatsen met elkaar verbinden. De vleermuizen kunnen op deze manier oak worden geleid in het landschapsgebruik, terwijl de voor mensen belangrijke locaties kunnen worden verlicht. Om lo'n 'verlichting op maat' te realiseren zijn er verschillende mogelijkheden. In de meeste gevallen is het verstandig het verlichtingsplan te bespreken met een vleermuisdeskundige. Aandachtspunten • aantal verlichtingspunten • armaturen • hoogte van de lampen • toepassen (groene) schermen • aileen verlichting bij gebruik • lichtsterkte • type lamp Van aile potentiele effecten die als gevolg van de aanleg en het gebruik van Traverse Dieren kunnen optreden, hebben aileen stikstofdepositie (aspecten verzuring en vermesting) en geluid een mogelijk effect op de beschermde natuurwaarden in de Natura 2000-gebieden Veluwe, Uiterwaarden IJssel en Landgoederen Brummen. Deze effecten kunnen lOwe I in de gebruiks- als de aanlegfase spelen. Het spreekt voor zich dat voor stikstofdepositie effecten kunnen optreden door weggebruik als gevolg van netwerkeffecten . Maar door tunnelbouw in de aanlegfase vinden er graafwerkzaamheden en grondtransport plaats, hetgeen ook uitstoot van stikstofoxiden veroorzaakt. Het aantal extra transportbewegingen in de aanlegfase is niet lo hoog dat dit tot andere netwerkeffcten leidt dan thans voor de gebruiksfase is onderzocht. De aanlegfase leidt derhalve niet tot meer te onderzoeken gebieden dan de drie genoemde natura 2000-gebieden. In de passende beoordeling wordt nader onderzocht of er mogelijke significante effecten als gevolg van stikstofdepositie optreden, lOwe I in de aanlegfase als in de gebruiksfase.

bled 11 van S3


~

oranJewoud Member Df ""tea Group

In de voortoets is er van uitgegaan dat door het gebruik van het nieuwe trace met inbegrip van de ondertunneling een significant negatieve effect als gevolg van geluid voor de gebieden Veluwe en Uiterwaarden IJssel niet bij voorbaat uit te sluiten is. Dit wordt nader onderzocht in de voorliggende passende beoordeling. Het Natura 2000-gebied Landgoederen Brummen Iigt op een te grote afstand van het trace om als gevolg van geluid een significant effect te ondervinden. In de aanlegfase kan er een tijdelijke verstoring optreden als gevolg van bijvoorbeeld heiwerkzaamheden, grondtransport e.d. Deze geluidbelasting kan, mede in belang van de omwonenden, te worden teruggebracht. Bijvoorbeeld door de inzet van innovatieve bouwmethoden en eventuele bronafschermingo Zo kunnen de damwanden getrild in plaats van geheid worden. Dat levert een beperkte geluidsbelasting op ter hoogte van de tunnelbak en nog minder op de nabijgelegen Natura 2000-gebieden Veluwe en Uiterwaarden Ijssel, die op een afstand van meer dan 500 meter Iiggen. Het effect in de aanlegfase is ook relatief gering gezien de autonome verstoring als gevolg van het spoorverkeer, waarvan de geluidscontouren verder reiken dan die van het autoverkeer (bijlage 3). Het Natura 2000-gebied Landgoederen Brummen ligt op een te grote afstand van het trace om als gevolg van geluid tijdens de aanlegfase een significant effect te ondervinden. Conclusie

Geconcludeerd wordt dat aileen in de gebruiksfase mogelijke negatieve effecten optreden als gevolg van stikstofdepositie en geluid (zie tabeI4-1). Voor de nabijgelegen Natura 2000-gebieden "Veluwe", "Uiterwaarden IJssel" en "Landgoederen Brummen" is stikstofdepositie relevant. Gezien de afstanden tussen de wegen met een toename en de Natura 2000-gebieden zijn de geluideffecten relevant voor de Natura 2000-gebieden "Veluwe" en "Uiterwaarden IJssel " (zie tabeI4-2). TabeI4-1: Te beoordelen deelaspecten ./; x =niet- van toepasslng voor PB. Kenmerken Potentiele aspecten Oppervlakteverlies afname oppervlak leefgebied soorten en/of habitattypen

Te onderzoeken in PB Aanlegfase Gebruiksfase

X

X

Versnippering

het uiteenvallen van het leefgebied van soorten

,.."

X

Verzuring

treedt op als gevolg van de uitstoot van vervuilende gassen - o.a. zwaveldioxide (S02) en stikstofoxide (NOx) - door (vracht)auto's. Vermesting is de 'verrijking' van ecosystemen door met name stikstof en fosfaat. Het gaat in dit geval om aanvoer door de lucht (droge en natte neerslag van stikstofoxiden) bij verhoogde concentraties van (ecosysteemvreemde) stoffen, die onder natuurlijke omstandigheden niet of in zeer lage concentraties aanwezig zijn . Uit zich in lagere grondwaterstanden en/of afnemende kwel. De actuele grondwaterstand is lo lager dan de gewenste/benodigde grondwaterstand verstoring door de aanwezigheid en/of beweging van mensen dan wei voorwerpen die niet thuishoren in het natuurlijke systeem verstoring door onnatuurlijke geluidsbronnen; permanent lOa Is geluid wegverkeer, spoor e.d. Geluid is een hoorbare trilling, gekenmerkt door geluidsdruk en frequentie . verstoring door kunstmatige lichtbronnen, lOais licht afkomstig van wegen (verkeer en lichtinstallaties). Tijdelijke verstoring door bouwlicht tijdens aanleg van de weg. negatieve effecten uit te sluiten zijn (zie tekst). indien er een direct effect is van een activiteit op de populatieopbouw en/of populatiegrootte, lOals sterfte van individuen door wegverkeer

./

./

./

./

X

X

X

X

X

X

./

./

X

X

X

X

Vermesting

Verontreiniging

Verdroging

Optische verstoring Geluid

Licht

Verandering in populatiedynamiek

blad 12 van 53


~

oranJewoud or Memb~r

Antea Group

TabeI4-2: Te beeerdelen deelaspecten per Natura 2000-gebied ..t; x = niet- van toepasslng veer PB. Natura 2000-gebleden Effecten Veluwe Uiterwaarden IJssel landgoederen Brummen Verzuring en ./ ./ ./ vermesting als gevolg van stikstofdepositie Verstoring door ./ ./ X geluid en licht

4.3

Ecologische effecten stikstofdepositie Door de Traverse Dieren treden er als gevolg van veranderingen in het verkeer effecten op in Natura 2000 gebieden. Deze bestaan uit directe effecten en lOgenaamde indirecte (netwerk)effecten als gevolg van een verkeerstoename op andere delen van het wegennet.

Effect van stikstof op ecosystem en Ecosystemen die van nature voedselrijk zijn ondervinden weinig tot geen invloed van stikstofdepositie uit de lucht. Ecosystemen op voedselarme schrale en zandige bodems daarentegen zijn wei gevoelig voor extra stikstof. De beschikbaarheid van stikstof is bepalend voor de concurrentieverhoudingen tussen de plantensoorten. Meestal neemt een beperkt aantal plantensoorten sterk toe ten koste van meerdere andere plantensoorten, zodat de karakteristieke soortensamenstelling in het vegetatietype verandert. De oorspronkelijk aanwezige planten binnen een vegetatietype, of een habitattype, worden grotendeels verdrongen en er ontstaat dan een ander vegetatietype . Verruiging treedt op. Wanneer het een habitattype betreft waarvoor het Natura 2000-gebied is aangewezen, kan er sprake zijn van strijdigheid met het aanwijzingsbesluit en de daarbij geformuleerde instandhoudingsdoelen (vooral bij een verbeterdoelstelling). Naast stikstof zijn ook fosfaat en kalium belangrijke nutrienten. Verruiging of vergrassing als gevolg van deze nutrientenlast kan - ondanks een overschrijding van de kritische depositiewaarde - uitblijven als er weinig fosfor beschikbaar is voor de planten (Dobben et al., 2008). Atmosferische depositie van stikstofverbindingen is - naast verdroging en areaalverlies - de afgelopen decennia een van de belangrijkste oorzaken voor de sterke achteruitgang van de Nederlandse natuur. Vooral in matige tot slecht gebufferde natuurgebieden en in de directe omgeving van intensieve veehouderijen heeft depositie van ammoniumverbindingen (NHy) en stikstofoxiden (NOx) geleid tot een sterk verlies van natuurwaarden. Stikstofdepositie betekent extra bemesting waardoor soorten en habitats van voedselarme omstandigheden negatief worden be"invloed . Door decennialange depositie is de stikstof in en op de bodem geaccumuleerd. Behalve vegetatie kunnen ook sommige habitatsoorten, lOals Kamsalamander en Gevlekte witsnuitlibel (matig) gevoelig zijn voor stikstof door aantasting van hun leefgebieden (DVS, januari 2011). Tevens kunnen door verruiging en vergrassing als gevolg van stikstofdepositie ook leefgebieden van vogels (broed-, verblijf- en foerageerhabitats), waarvoor Natura 2000-gebieden zijn aangewezen, in kwaliteit en omvang afnemen.

4.4

Ecologische effecten verstoring Naast stikstofdepositie kunnen er ook geluidseffecten in de aangrenzende Natura 2000-gebieden Velu we en Uiterwaarden IJssel optreden.

blad 13 van 53


~

oranJewoud Member of Antes. Group

Doordat de Traverse dichter tegen de spoorlijn aan komt te liggen en er als gevolg van een betere doorstroming naar verwachting minder sluipverkeer over de Doesburgsedijk optreedt, zal er een verschuiving van de geluidscontouren optreden in de nabijgelegen Natura 2000 gebieden. Het effect van geluidsbelasting op broedvogels, waarvan de verspreiding (a Is leefgebieden) op de Atlas van Gelderland staat aangegeven, zal aileen voor de gebruiksfase worden beoordeeld.

Ecologische consequenties van verstoring Verstoring induceert een stressreactie die zich kan uiten in een verandering in fysiologie of in gedrag. Veranderingen in fysiologie zijn bijvoorbeeld wijzigingen in (stress-) hormoonspiegels, een verhoogde hartslag of een verhoogde energie-uitgave. Aangezien er een positief verband bestaat tussen hartslag en energie-uitgave, kunnen niet-zichtbare effecten van verstoring resulteren in extra energie-uitgaven. Chronische stress, zeals bijvoorbeeld een langdurig (Iicht) verhoogde hartslag, kan op termijn leiden tot ziektes en verlaagde overlevingskansen. Verstoring uit zich tevens in het gedrag van dieren, met name in verhoogde alertheid of vluchten voor de verstoringsbron. De consequenties van verstoring varieren van een tijdelijke onderbreking van het natuurlijke gedrag (bijvoorbeeld stoppen met foerageren) tot het definitief verlaten van een locatie. Verstoring kan daarmee leiden tot een verhoogde energiebehoefte en daarmee in ernstige gevallen verlaagde overlevingskansen, vermindering van voortplantingsucces, verlaagde dichtheid aan individuen in een gebied. De reactie van een dier op een verstoringsbron varieert afhankelijk van de omstandigheden (bv gebondenheid aan het verstoorde leefgebied, uitwijkmogelijkheden, winterslaap, foeragerend, broedend). De mate waarin verstoringsbronnen leiden tot verstoring hangt af van intensiteit, duur en frequentie, en voorspelbaarheid van de verstoringsbron. Ook het type verstoringsbron heeft effect op de ernst van de verstoring. Toename van het aantal auto's betekent ook grotere mate van verstoring (door geluid en beweging).

blad 14 van 53


~


oranJewoud Ml!mber of Anteil Group

5 5.1

8eschrijving onderzoeksmethode Aanleiding Als gevolg van het plan veranderen de verkeersintensiteiten op een aantal wegen in de omgeving. Het betreft zowel afnamen als toenames. Op de Traverse zelf zal, doordat de doorstroming verbetert, sprake zijn van een toename van het verkeer. Op wegvakken met een toename van de verkeersintensiteiten zal de uitstoot van stoffen, die voor bepaalde natuur schadelijk kunnen zijn en de verstoring eveneens toenemen. Dit kan mogelijk leiden tot negatieve effecten op Natura 2000-gebieden in de omgeving van deze wegen.

5.2

Achtergronddepositie De depositie van stikstof in Nederland wordt geregistreerd door het RIVM. Het RIVM maakt, in opdracht van het kabinet, ook prognoses voor de toekomstige stikstofdepositie op basis van o.a. economische groeimodellen en generieke maatregelen, vergelijkbaar met de prognoses voor de achtergrondconcentraties bij luchtkwaliteit. De geprognosticeerde waarden worden benoemd als achtergrondwaarden voor de jaren 2015, 2020 en 2030 en gepresenteerd op een detailniveau van een ruitennet van 1 x 1 km. De hoogte van de totale achtergrondwaarde van stikstofdepositie wordt bepaald door concentraties stikstof in de atmosfeer. Emissies van stikstofoxiden (NO.) en ammoniak (NH3) door verkeer en NH3 door de veehouderijen zijn in Nederland de belangrijkste oorzaken van verhoogde stikstofconcentraties. Een verhoogde stikstofconcentratie leidt tot een toename van stikstofdepositie, wat negatieve effecten kan hebben op de natuur. De emissies van NO. en NH3 zijn in Nederland fors afgenomen in de jaren 1990-2007 (figuur 5-1) en dalen nog steeds. Emisale wauring en Iilfootachallge luchtverontrelnlglng 600 - kiloton

-

Slikstoroxldell (NO,) NI.t-Mell1 .... n-VOS

400

-

200·

19'95

2000

2005

(NMVOS) Ammonlak (NH,) zw&veldioxide (SO,)

-

Fiiulo/(PM,.l

NECoemlS&lepialoncio

• NO, NMVOS

• NH,

O ~----~-----"-----'I-------------

1S90

-

2010

2016

• so:-

Bron: ErnIB8leregistrati •.

Figuur S-l: Emissiecijfers

De daling (Figuur 5-1) wordt onder andere veroorzaakt door via wetgeving afgedwongen krimp van de veestapel, het meststoffenbeleid van het Ministerie van EL&I , Europese regelgeving voor uitlaatgasemissies en energiebesparing. V~~r

de komende jaren is het Europees en nationaal beleid erop gericht de emissies van verzurende stoffen nog verder te reduceren. Verwacht wordt dat de dalende trend zich voortzet.

blad 15 van 53


~

oranJewoud Member of Antu Group

In de figuren in bijlage 2 zijn de stikstofdepositie-achtergrondwaarden in mol/ha/jaar voor 2011, 2018 en 2028 weergegeven. De stikstofdepositie-achtergrondwaarden voor de jaren 2018 en 2028 zijn lineair ge'interpoleerd op basis van de door het RIVM in juni 2012 vastgestelde cijfers voor respectievelijk de jaren 2015 en 2020 en 2020 en 2030.

5.3

Uitgangspunten stikstofberekeningen In bijlage 2 zijn de kaarten met de resultaten van de stikstofberekeningen opgenomen. Onderzoeksjaren De stikstofdepositieberekeningen zijn uitgevoerd voor de jaren: - 2012 (referentiejaar) - 2018 (eerste jaar van projecteffect) autonome situatie - 2018 (eerste jaar van projecteffect ) plansituatie - 2028 (10 jaar na openstelling) autonome situatie - 2028 (10 jaar na openstelling ) plansituatie Verkeersgegevens Voor de kwantitatieve beoordeling van effecten wordt gebruik gemaakt van verkeersgegevens uit het Nieuw Regionaal Model (NRM) dat ter plaatse geldt, het model van Oost-Nederland. Omdat een deel van de verkeerskundige effecten op het onderliggend wegennet (niet zijnde Rijkswegen) worden verwacht zijn deze wegen ook meegenomen in het onderzoek. Op basis van het verkeersmodel zijn verkeerscijfers beschikbaar over aile relevante wegvakken waar het verkeerspatroon zich wijzigt ten gevolge van het project, de aanpassingen van de Traverse.

Figuur 5-2: Bij het onderzoek betrokken wegvakken.

blad 16 van 53


~

oranJewoud Member (If Antea Group

Rijlijnen . Op basis van de uit het verkeersmodel afkomstige verkeersintensiteiten zijn de bij het onderzoek te betrekken wegen geselecteerd. Daarbij zijn van de hoofdwegen de wegen geselecteerd met een toe- of afname van circa 500 mvt per etmaal of meer als gevolg van de planontwikkeling. Daarnaast zijn lokale wegen geselecteerd met een toe- of afname van 50 mvt per etmaal of meer. In onderstaande figuur 5-2 zijn de bij het onderzoek betrokken wegen weergegeven. Daarbij is rekening gehouden met het feit dat de wegen in en uit Dieren ook over een grotere afstand een eventuele bijdrage kunnen hebben op de depositie van stikstof rondom Dieren. De gegevens met betrekking tot de ligging van de wegvakken zijn ontleend aan de shapefiles met de door Goudappel Coffeng geleverde verkeersgegevens. Op basis van het ontwerp voor de traverse Dieren zijn de wegvakken in de shapefiles verder gedetailleerd.

5.3.1

Berekeningen De berekeningen voor de 3 Natura 2000-gebieden zijn uitgevoerd met OPS-Pro (versie 4.3.15). Daarbij is gebruik gemaakt van de emissiefactoren lOals deze door het Ministerie van I&M in maart 2012 zijn vrijgegeven. De berekening zijn uitgevoerd voor een grid van receptorpunten waarbij de punten op 250 meter van elkaar liggen. Ten behoeve van de contourplots zijn deze resultaten vervolgens ge'interpoleerd tot een rastergrid met cellen van 25 x 25 meter. V~~r

het bepalen van de terreinruwheid maakt OPSpro gebruik van ruwheidskaarten die in het model zelf zijn opgenomen. Op deze wijze houdt dit model ook direct rekening met de depositie snelheid van de verschillende soorten vegetatie.

5.3.2

Resultaten In bijlage 2 zijn de resultaten van de berekeningen in plots weergegeven. Voor aile gebieden zijn onderstaande plots weergegeven: - verspreidingskaart habitats - achtergrondwaarden stikstof 2011 - achtergrondwaarden stikstof 2018 - achtergrondwaarden stikstof 2028 - 2018 autonome situatie - 2018 plansituatie - 2028 autonome situatie - 2028 plansituatie - Verschilplot 2018 plan minus 2018 autonoom (planeffect 2018) - Verschilplot 2028 plan minus 2028 autonoom (planeffect 2028)

5.4

Berekening Geluid V~~r

de berekening van de effecten van verkeersgeluid op natuur wordt gerekend met Standaardrekenmethode" (SRM2) van het "Reken- en Meetvoorschrift Geluidhinder 2006". De berekeningen zijn verricht met het computerprogramma Geomilieu v1.90 (opvolger van Geonoise). Geluidsniveaus zijn berekend als gemiddelde 24-uurs waarde (L24) op 1,5 meter boven het maaiveld met A filterweging. Geluid wordt beschouwd als een belangrijke factor die de wezenlijke kenmerken en waarden van een gebied kan aantasten. De verstoringgevoeligheid verschilt van soort tot soort waar bij vooral broedvogels gevoelig blijken te zijn voor geluid. Tevens speelt de frequentie van de geluidsfrequentie een rol.

blad 17 van 53


~


Uit diverse studies van de onderzoekers Reijnen & Foppen (1992, 2003) is een aantal drempelwaarden voor broedvogels vastgesteld, namelijk: • 42 dB(A): bosvogels • 47 dB(A): weidevogels Op grond hiervan worden de 42 dB(A) contouren representatief bevonden voor het toetsen van geluidseffecten op (broed)vogels op de Veluwe en de 47 dB(A) contour voor die van de Uiterwaarden IJssel. De resultaten van de geluidsberekeningen zijn opgenomen in bijlage 3.

5.5

Ecologische beoordeling De geselecteerde Natura 2000-gebieden worden beoordeeld op de effecten van stikstofdepositie en geluidsbelasting als gevolg van het plan om Traverse Dieren uit te voeren. Onderzoek naar de ecologische betekenis van stikstofdepositie is relatief nieuw waarbij voor de effectbeoordeling op dit moment nog geen wettelijke basis of een algemeen aanvaarde methodiek voorhanden is. Met betrekking tot de toetsing van de verkeerseffecten van de Traverse Dieren op Natura 2000gebieden, speelt het begrip 'kritische depositiewaarde' een belangrijke rol bij de afweging of al dan niet sprake is van een significant negatief effect. Deze waarde is wetenschappelijk breed geaccepteerd en wordt in de jurisprudentie gehanteerd om bijvoorbeeld overbelaste situaties te duiden (Bobbink et al., 2008; Dobben et ai, 2008). Het geeft aan hoeveel stikstofdepositie een habitat nog kan verdragen zonder schade te ondervinden. De habitattypen met een KDW van 2400 mol N/ha/jaar of hoger worden beschouwd als nietstikstofgevoelig (Alterra, 20080. Voor deze habitattypen kan worden gesteld dat de stikstofdepositie momenteel geen knelpunt vormt voor deze habitattypen. De effecten van stikstofdepositie worden bepaald voor de habitats die bekend staan als 'gevoelig voor stikstof'. Binnen de Natura 2000 gebieden is bekend welke habitattypen dat zijn (www.rijksoverheid.nl!/ natura 2000). V~~r de habitattypen in Gelderland zijn verspreidingskaarten beschikbaar gesteld. Het gebruik van kritische depositiewaarden voor stikstof wordt enigszins genuanceerd, zoals als voigt in een begeleidende brief van het ministerie van LNV bij het rapport van Dobben is verwoord: 'het gebruik

van depositiewaarden voor stikstof bij vergunningverlening moet aanzienlijk worden genuanceerd. 8eschouw deze waarden veeleer als hulpmiddel op basis waarvan uiteindelijk te behalen doelstelling mede is gebaseerd'. Een dergelijke nuancering spreekt ook uit de Kabinetsreactie op het rapport van de Taskforce Trojan (§5, aanbeveling 7) en de Handreiking van het ministerie (Min. LNV, 2008). In deze toetsing wordt eerst per Natura 2000-gebied bepaald voor welke habitattypen er sprake is van een zogenaamde overbelaste situatie; in dat geval is de achtergronddepositie op een habitattype namelijk hager dan de Kritische Depositie Waarde (KDW) van dit type. Vervolgens wordt per Natura 2000-gebied voor de betreffende kwetsbare habitattypen ingegaan op de effecten van de toename van stikstofdepositie als gevolg van Traverse Dieren, en wordt beoordeeld of sprake is van mogelijke significante effecten. Het toetsingskader hiervoor vormen de instandhoudingsdoelen uit het antwerp Aanwijzingsbesluit van het betreffende Natura 2000 gebied in het licht van de ontwikkelingen van de Programmatische Aanpak Stikstofdepositie (PAS).

blad 18 van 53


~


oranJewoud Member of Ant eil Group

6 6.1

Effecten op Natura 2000-gebied Veluwe Instandhoudingsdoelen en gevoeligheid voor stikstofdepositie Het aanwijzingsbesluit voor het Natura 2000-gebied Veluwe is door de minister van LNV (nu EL&I) op 8 januari 2007 gepubliceerd . Het is nog niet bekend wanneer het gebied definitief aangewezen wordt. De instandhoudingsdoelen voor de habitattypen, habitatsoorten en broedvogels zijn weergegeven in tabel6-1. De meeste habitattypen en leefgebieden voor habitatsoorten en vogelsoorten zijn gevoelig voor stikstofdepositie (geel gemarkeerd).

label 6-1: instandhoudingsdoelen (ISD) Natura 2000-gebied Veluwe (bron: ontwerp - aanwijzingsbesluit) en KDW habitattypen (bron: Van Dobben & Van Hinsberg, 2008) en stikstofgevoeligheid habitatsoorten en broedvogels (bron: DVS, 2011). Stikstofgevoelige habitattypen en soorten zjjn geel gearceerd Habitattypen H2310 H2320 H2330 H3130 H3160 H3260A

Doelstelling o-,!pervlak >

H4010A

Stuifzandheide met struikhei Binnenlandse kraaiheibegroeiingen Zandverstuivingen Zwakgebufferde vennen Zure vennen Beken en rivieren met waterplanten (A : waterranonkels) Vochtige heide (A: hogere zandgronden)

H4030 H5130 H6230

Droge heiden Jeneverbesstruweel Heischrale graslanden ..

=

H6410 H7110B H7150

Blauwgrasland Actief hoogveen .. lB: heideveentjes)

> >

Pioniervegetatie met snavelbiezen (A: hogere zandgronden) H9120 Beuken-eikenbossen met hulst Eiken-haagbeukenbossen (A: hogere zandgronH9160A den) H9190 Dude eikenbossen H91EOC Alluviale bossen (C: beekbegeleidende bossen) Habitatsoorten Gevlekte witsnuitlibel HI042 H1083 Vliegend hert HI096 Beekprik H1163 Rivierdonderpad H1166 Kamsaiamander H1318 Meervleermuis Drijvende waterweegbree H1831 Broedvogelsoorten A072 A224 A229 A233 A236 A246 A255

Wespendief Nachtzwaluw IJsvogel Draaihals Zwarte specht Boomleeuwerik Duinpieper

=

Doelstelling kwaliteit > >=

>

>

= =

=

> > > >

> > > > Doelstelling verspreiding > > > >

= =

= Doeistelling oppervlak

= =

=

> > > > > > > >

= = > > Doelstelling populatie > > > >

= = = Doelstelling kwaliteit

= = =

>

>

=

=

= =

>

>

KDW (mol N/ha/jr) 1100 1100 740 410 410 >2400 1300 1100 2180 830 1100 400 1600 1400 1400 1100 1860 Stikstofgevoeligheid gevoelig enigszins niet gevoelig niet gevoelig en igszins niet gevoelig gevoelig Draagkracht populatie 150 paren 610 paren 30 paren 100 paren 430 paren 2.400 paren 40 paren

blad 19 van 53

Passende beoordeling Traverse Dleren

~


oranJewoud Member of Ante; Group

A276 A277 A338

Roodborsttapuit

=

=

Tapuit Grauwe klauwier

> >

> >

1.000 paren 100 paren 40 paren

Toelichting Prioritair doel Bepaalde habitats of soorten zijn gedefinieerd als types habitats of soorten die "prioritair" zijn (die het gevaar 10pen te verdwijnen) en een bijzonder strikte bescherming behoeven. Indien er sprake is van mogelijk significant negatieve effecten op de instandhoudingsdoelstellingen van prioritaire soorten of habitats kunnen aileen argumenten die verband houden met de menselijke gezondheid, de openbare veiligheid of met voor het milieu wezen lijke gunstige effecten als dwingende reden van openbaar belang worden aangevoerd . Bij belangen op het viak van sociaaieconomische aard, moet eerst een advies aan de Europese Commissie worden gevraagd. De Minister van EL&I vraagt dit aan.

Figuur 6-1: begrenzing Natura 2000 gebied Veluwe (rode pijl duidt plangebied aan)

blad 20 van 53


~

oranJewoud MemberofArltee.Group

Figuur 6-2: begrenzing Natura 2000-gebied Veluwe ter hoogte van het plangebied Traverse Dieren

De Beschermde natuurmonumenten 'Mosterdveen' en 'Leemputten' binnen het Natura 2000-gebied Veluwe liggen bij Staverden, ver buiten het gebied met een planbijdrage door de Traverse Dieren. Deze blijven verder buiten beschouwing in deze PB.

6.2 6.2.1

Resultaten berekening stikstofdepositie Totale planbijdrage In bijlage 2 zijn de depositiecontouren van stikstof over de begrenzing van de (actuele) habitattypen op de Veluwe heen gepresenteerd. In 2018 en 2028 treedt er in het zuidoostelijk deer van het Natura 2000gebied een planbijdrage op als gevolg van Traverse Dieren die omgekeerd evenredig is met de afstand van het trace; de stikstofbelasting neemt verder af naarmate men op grotere afstand van het trace komt. De verschilplots 2018 en 2028 laten een afname van de planbijdrage in de tijd zien door het schoner worden van het autoverkeer. In het gebied met een planbijdrage liggen een aantal gevoelige habitattypen (zie paragraaf 6.2.2 tot en met paragraaf 6.2.7): • H2310 Stuifzandheide met struikhei • H2330 Zandverstuivingen • H3130 Zwakgebufferde vennen • H4030 Droge heiden • H9120 Beuken-eikenbossen met hulst • H9190 Dude eikenbossen In paragraaf 6.2.8 en in paragraaf 6.2.9 wordt ingegaan op respectievelijk de gevoelige leefgebieden van habitatsoorten en de vogels.

blad 21 van 53


~


6.2.2

H2310 Stui/zandheide met struikhei Planbijdrage 2018

• •

Totale vracht: 8,1 mol/jaar Hoogste toename: 0,1 mol/ha/jaar

Planbijdrage 2028

• •


Ecologische analyse

De totale hoeveelheid stikstof op de oppervlakte van het habitattype in een deel van het Natura 2000gebied is in de plansituatie hoger dan in de autonome situatie in datzelfde jaar (2018 en 2028). Een gedeelte van de oppervlakte die in 2018 wei wordt be'invloed door planbijdrage, wordt niet meer be'invloed in 2028 als gevolg van de autonome daling door het schoner worden van het autoverkeer. Ais aileen naar stikstof wordt gekeken, is het niveau van de stikstofdepositie in de plansituatie snel (minder dan enkele weken) op het niveau van de stikstofdepositie zeals dat was zonder plan. Oorzaak is de beperkte depositie als gevolg van het plan (zie hoogste toename binnen het habitattype als gevolg van het plan) en de autonome daling. Deze vertraging en planbijdrage lei den tot een beperkte verslechtering van kwaliteit. Er is namelijk sprake van een sterk overspannen situatie. De KDW is 1100 en de achtergrondwaarde ligt tussen de 1490 en 1880 (in 2018) en 1426 en 1816 (in 2028). Het verschil tussen de achtergrondwaarde en de KDW is zo groot dat de planbijdrage niet zichtbaar leidt tot een aantasting van de kwaliteit van het actueel aanwezige habitattype. Ter plaatse van het habitattype is sprake van een dalende trend in de achtergronddepositie door het nemen van generieke maatregelen (wei nog steeds overspannen). De ecologische relevantie van de depositietoename van stikstof in de stuifzandheide kan behalve vanwege de daling van de achtergronddepositie de komende jaren ook worden genuanceerd vanuit het feit dat er andere factoren bepalend zijn voor het voorkomen van het habitattype. Begrazing en plagbeheer zijn noodzakelijk om een kwalitatief goede heide in stand te houden (profielendocument habitattype, website EL&I). Dat blijkt ook uit het feit dat dit habitattype over een zeer grate oppervlakte voorkomt en grotendeels een goede kwaliteit en/of bijzendere kwaliteit heeft (bron: knelpunten- en kansenanalyse, KIWA,2007a). Echter, er is sprake van een planbijdrage en een ontwikkeldoelstelling, dus is er sprake van een bel emmering van ontwikkeldoelstelling en is een beheermaatregel noodzakelijk. Voor dit habitattype wordt een aanvullende beheermaatregel genomen om het eerdergenoemde vertragend effect teniet te doen. Door deze effectmaatregel te nemen, wordt voorkomen dat de toename van de atmosferische depositie enig mogelijk negatief ecologisch effect zal hebben. Vanuit de herstelstrategieen voor stikstofgevoelige habitats (uitgewerkt in het kader van het PAS) zijn verschillende effectgerichte maatregelen benoemd om effecten door stikstofdepositie tegen te gaan (bron: http://pas.natu ra 2000. nl/pages/herstelstrategieen-d eeUi .aspx): • Extra begrazing: als effectgerichte maatregel kan een intensievere vorm van begrazing worden ingezet om de successieversnellende en vergrassende effecten van stikstofdepositie tegen te gaan.

blad 22 van 53


~

oranJewoud Member of An tea Group

•

Extra plaggen is een methode om opgehoopte voedingsstoffen te verwijderen uit het systeem. Voorlopig wordt aangenomen dat plaggen ook voor stuifzandheide een geschikte methode kan zijn om effecten van stikstofdepositie te beperken. • Extra maaien: Een randvoorwaarde hierbij is dat het maaien aileen zeer kleinschalig plaatsvindt. Struikhei die ouder is dan 10-15 jaar regenereert niet goed na maaien. Dit hoeft in Stuifzandhei geen bezwaar te zijn, als daarmee een gevarieerde vegetatiestructuur ontstaat die kenmerkend is voor het habitattype. Afvoeren van maaisel is noodzakelijk om het zeer voedselarme karakter van stuifzandheide in stand te houden. Gefaseerd maaien voor groter prooibeschikbaarheid is waarschijnlijk belangrijk voor de Grauwe klauwier (hypothese). • Opslag verwijderen: het verwijderen van boomopslag is belangrijk om het microklimaat te verbeteren en strooiselopbouw te verminderen . In gebieden met een hoge stikstofdepositie zullen dus vaker jonge bomen (vooral vliegdennen) uit het terrein moeten worden verwijderd. Deze beheermaatregelen zijn vaak effectiever naarmate ze in combinatie met elkaar worden uitgevoerd.

Conclusie Er is sprake van een toename van stikstofdepositie ter plaatse van het habitattype H2310 Stuifzandheide met struikhei als gevolg van het plan. Gelet op het feit dat er een overspannen situatie is en het habitattype momenteel een goede kwaliteit heeft op de Veluwe, de planbijdrage beperkt is en beheermaatregel worden genomen, worden de natuurlijke kenmerken van het habitattype niet aangetast en wordt het bereiken van een goede staat van instandhouding niet belemmerd . Er is geen significant negatief effect.

6.2.3

H2330 Zandverstu;vingen Planbijdrage 2018 • Totale vracht : 2,2 mol/jaar • Hoogste toename: 0,1 mol/ha/jaar Planbijdrage 2028 • Totale vracht: 0,5 mol/jaar • Hoogste toename: 0,1 mol/ha/jaar Ecologische analyse De totale hoeveelheid stikstof op de oppervlakte van het habitattype in een deel van het Natura 2000gebied is in de plansituatie hoger dan in de autonome situatie in datzelfde jaar (2018 en 2028). Een gedeelte van de oppervlakte die in 2018 wei wordt be"lnvloed, wordt niet meer be"lnvloed in 2028 als gevolg van het schoner worden van het autoverkeer. Ais aileen naar stikstof wordt gekeken, is het niveau van de stikstofdepositie in de plansituatie snel (minder dan enkele weken) op het niveau van de stikstofdepositie zoals dat was zander plan. Oorzaak is de beperkte depositie als gevolg van het plan (zie hoogste toename binnen het habitattype als gevolg van het plan) en de autonome daling. Deze vertraging en planbijdrage leiden tot een beperkte verslechtering van kwaliteit. Er is namelijk sprake van een sterk overspannen situatie. De KDW is 740 en de achtergrondwaarde ligt tussen de 1490 en 1570 (in 2018) en 1498 en 1570 (in 2028). Het verschil tussen de achtergrondwaarde en de KDW is za groot dat de planbijdrage niet zichtbaar leidt tot een aantasting van de kwaliteit van het actueel aanwezige habitattype. Ter plaatse van het habitattype is sprake van een dalende trend in de achtergronddepositie door het nemen van generieke maatregelen (wei nog steeds overspannen) . De ecologische relevantie van de depositietoename van stikstof in de zandverstuivingen kan behalve vanwege de daling van de achtergronddepositie de komende jaren ook worden genuanceerd vanuit het

blad 23 van 53

Passende beoordeling Trave rse Dieren Projectnummer 236832.00 November 2012, eindconcept

~

oranJewoud Membtr Df Ant!!:11 Group

feit dat ondanks de sterk overspannen situatie dit habitattype over een zeer grote oppervlakte voorkomt en grotendeels een goede kwaliteit en/of bijzondere kwaliteit heeft (het Kootwijkerzand op de Veluwe wordt in diverse studies het kerngebied der Europese stuifzanden genoemd) (bron : KIWA, 2007a en profielendocument habitattype). Echter, er is sprake van een planbijdrage en een ontwikkeldoelstelling, dus is er sprake van een belemmering van ontwikkeldoelstelling en is een beheermaatregel noodzakelijk. Voor dit habitattype wordt een aanvullende beheermaatregel genomen om het eerdergenoemde vertragend effect teniet te doen. Door deze effectmaatregel te nemen, wordt voorkomen dat de toename van de atmosferische depositie enig mogelijk negatief ecologisch effect zal hebben. Vanuit de herstelstrategieen voor stikstofgevoelige habitats (uitgewerkt in het kader van het PAS) zijn verschillende effectgerichte maatregelen benoemd om effecten door stikstofdepositie tegen te gaan (bron: http://pas.natura2000.nl/pages/herstelstrategieen-deeUi .aspx): • Plaggen kan gebruikt worden als maatregel in gebieden waar grote of kleine kale zandplekken dreigen te verdwijnen, of om nieuwe stuifzanden te creeren na boskap. Vanaf het stadium dat de vegetatie meer dan 30% van de bodem bedekt (het stadium dat Ruig haarmos zich begint te vestigen) is plaggen tot op het blonde zand de enige optie om de vegetatie terug te zetten . • Zeven, frezen, eggen: in de eerste successiestadia waarbij er nog geen sprake is van bodemvorming volstaat het frezen of zeven van het zand. Dit kan bijvoorbeeld gebeuren door met enige regelmaat af en toe delen van pioniervegetaties te verstoren door het plantaardige materiaal uit het zand te zeven met een stuifzandreiniger. Een stuifzandreiniger (zeef) kan aileen op min of meer vlakke terreinen worden gebruikt. Een goed en goedkoper alternatief is door de plekken te frezen, waarbij de messen van een landbouwfrees met zeer hoge snelheid door de bovengrond (5 cm diep) gaan. Om te voorkomen dat populaties van dieren die gebonden zijn aan pioniersituaties uit het gebied verdwijnen, is het belangrijk nooit aile pioniervegetaties in een keer tegelijk te bewerken . • Verwijderen opslag van bomen: speelt vrijwel aileen in gebied waar Grove den aanwezig is. Opslag wordt gestimuleerd door stikstofdepositie, aangezien er op stabiele standplaatsen met wat meer nutrienten en organisch stof een grotere overleving van kiemplanten optreedt. Het verwijderen van boomopslag is belangrijk om de wind vrij spel te geven, maar ook om het microklimaat te verbeteren. • Begrazing: uit onderzoek op het Drouwenerzand blijkt dat zeer extensieve schapenbegrazing op de lange termijn (ruim 25 jaar) effectief is tegen een toename van bos en heide (Van der Bilt & Nijland 1993). • Verbeteren windwerking door het kappen bos: wanneer een stuifzandgebied binnen de zone ligt van 20x de hoogte van bos, kan de windwerking worden verbeterd door de bosrand terug te zetten in zuidwestelijke, en eventueel ook in oostelijke richting, gericht op de hoofdwindrichting.

Conclusie Er is sprake van een toename van stikstofdepositie ter plaatse van het habitattype H2330 Zandverstuiving als gevolg van het plan. Gelet op het feit dat er een overspannen situatie is en het habitattype momenteel een goede kwaliteit heeft op de Veluwe, de planbijdrage beperkt is en beheermaatregel worden genomen, worden de natuurlijke kenmerken van het habitattype niet aangetast en wordt het be reiken van een goede staat van instandhouding niet belemmerd. Er is geen significant negatief effect.

6.2.4

H3130 Zwakgebuf/erde venn en Planbijdrage 2018 • Totale vracht: 0,0 mol/jaar

blad 24 van 53


~


•

Hoogste toename: 0,1 mol/ha/jaar

Planbijdrage 2028 • •


Ecologische analyse De totale hoeveelheid stikstof op de oppervlakte van het habitattype in een deel van het Natura 2000gebied is in de plansituatie hoger dan in de autonome situatie in datzelfde jaar (2018 en 2028). Ais aileen naar stikstof wordt gekeken, is het niveau van de stikstofdepositie in de plansituatie snel (minder dan een week) op het niveau van de stikstofdepositie lOals dat was lOnder plan. Oorzaak is de beperkte depositie als gevolg van het plan (zie hoogste toename binnen het habitattype als gevolg van het plan) en de autonome daling. Deze vertraging en planbijdrage leiden tot een beperkte verslechtering van kwaliteit. Er is namelijk sprake van een sterk overspannen situatie. De KDW is 410 en de achtergrondwaarde is 1490 (in 2018) en 1426 (in 2028). Het verschil tussen de achtergrondwaarde en de KDW is lo groot dat de planbijdrage niet zichtbaar leidt tot een aantasting van de kwaliteit van het actueel aanwezige habitattype. Ter plaatse van het habitattype is sprake van een dalende trend in de achtergronddepositie door het nemen van generieke maatregelen (wei nog steeds overspannen). De ecologische relevantie van de depositietoename van stikstof in het zwakgebufferde ven kan behalve vanwege de daling van de achtergronddepositie de komende jaren ook worden genuanceerd vanuit het feit dat er andere factoren bepalend zijn voor het voorkomen van het habitattype. V~~r duurzame instandhouding van de zwakgebufferde condities is een beperkte aanvoer nodig van gebufferd, schoon grondwater via kwel (profielendocument habitattype, website EL&I). Deze sleutelfactoren worden niet be'invloed door het plan. V~~r

dit habitattype geldt een behouddoelstelling voor oppervlakte en kwaliteit en deze wordt niet belemmerd omdat de plansituatie (2018 of later) niet slechter is dan de huidige situatie (2011). In 2018 is de achtergrondwaarde 1490. De totale depositie is op dit habitattype derhalve 1490,1. Dit is lager dan de achtergrondwaarde in 2011 (=1830) . Aanvullende beheermaatregelen binnen het pan zijn niet noodzakelijk, maar voortzetting van het actuele beheer is wei wenselijk om de effecten op stikstofdepositie op de zwakgebufferde vennen verder te beperken.

Conclusie Er is sprake van een toename van stikstofdepositie ter plaatse van het habitattype H3130 Zwakgebufferde vennen als gevolg van het plan. Gelet op het feit dat er een behoudsdoelstelling is, andere sleutelfactoren het instandhoudingsdoel bepalen en de situatie met gebruik van de weg een lagere totale depositie heeft dan nu (in 2011) worden de natuurlijke kenmerken van het habitattype niet aangetast en wordt het bereiken van een goede staat van instandhouding niet belemmerd. Er is geen significant negatief effect.

6.2.5

H4030 Droge heiden Planbijdrage 2018 • •


Planbijdrage 2028 • Totale vracht: 19,3 mol/jaar

blad 25 van 53


~

oranJewoud Mt mbef of Antea Group

•


Ecologische analyse De totale hoeveelheid stikstof op de oppervlakte van het habitattype in een dee I van het Natura 2000gebied is in de plansituatie hoger dan in de autonome situatie in datzelfde jaar (2018 en 2028). Een gedeelte van de oppervlakte die in 2018 wei wordt be'invloed, wordt niet meer be'invloed in 2028 door het schoner worden van het autoverkeer.

Ais aileen naar stikstof wordt gekeken, is het niveau van de stikstofdepositie in de plansituatie snel (minder dan een week) op het niveau van de stikstofdepositie lOa Is dat was zonder plan. Oorzaak is de beperkte depositie als gevolg van het plan (zie hoogste toename binnen het habitattype als gevolg van het plan) en de autonome daling. Deze vert raging en planbijdrage leiden tot een beperkte verslechtering van kwaliteit . Er is namelijk sprake van een sterk overspannen situatie. De KDW is 1100 en de achtergrondwaarde ligt tussen de 1490 en 1900 (in 2018) en 1346 en 1828 (in 2028) . Het verschil tussen de achtergrondwaarde en de KDW is zo groot dat de planbijdrage niet zichtbaar meer leidt tot een aantasting van de kwaliteit van het actueel aanwezige habitattype. Ter plaatse van het habitattype is sprake van een dalende trend in de achtergronddepositie door het nemen van generieke maatregelen (wei nog steeds overspannen). De ecologische relevantie van de depositietoename van stikstof in de droge heide kan behalve vanwege de daling van de achtergronddepositie de komende jaren ook worden genuanceerd vanuit het feit dat er andere factoren bepalend zijn voor het voorkomen van het habitattype. Instandhouding van de droge heide vraagt ook om maatregelen die het vroegere gebruik benaderen (begrazing in de lOmer en plagbeheer in de winter) zijn noodzakelijk om een kwalitatief goede heide in stand te houden. Dat blijkt ook uit het feit dat dit habitattype over een zeer grote oppervlakte voorkomt en grotendeels een goede kwaliteit en/of bijlOndere kwaliteit heeft (bron: knelpunten- en kansenanalyse, KIWA, 2007a). Echter, er is sprake van een planbijdrage en een ontwikkeldoelstelling, dus is er sprake van een bel emmering van ontwikkeldoelstelling en is een beheermaatregel noodzakelijk. Voor dit habitattype wordt een aanvullende beheermaatregel genomen om het eerdergenoemde vertragend effect teniet te doen. Door deze effectmaatregel te nemen, wordt voorkomen dat de toename van de atmosferische depositie enig mogelijk negatief ecologisch effect zal hebben. Het terugdringen van vergrassing als gevolg van vermesting kan effectief plaatsvinden indien het surplus aan nutrienten (i.e. stikstof) wordt afgevoerd. Door voldoende stikstof afte voeren, herstelt men stikstof als de voorheen beperkende factor vooral voor Pijpenstrootje en Bochtige smele. Vanuit de herstelstrategieen voor stikstofgevoelige habitats (uitgewerkt in het kader van het PAS) zijn verschillende effectgerichte maatregelen benoemd om effecten door stikstofdepositie tegen te gaan (bran : http://pas.natura2000. nl/pages/h erstelstrategieen-d eeUi .aspx): • Afvoer van voedingsstoffen: • (Extra) Plaggen en chopperen: is de meest rigoureuze vorm van verwijdering van voedingsstoffen. Met de vegetatie en humeuze toplaag verdwijnen vrijwel aile voedingsstoffen die zich in de loop der jaren in het systeem hebben verzameld . Bij plaggen wordt een groot deel van het organische deel van het bodemprofiel verwijderd, en daarmee ook vrijwel al het planten- en dierenleven . Daarom heeft kleinschalig plaggen de voorkeur. • (Extra) begrazen: Ais effectgerichte maatregel is begrazing aileen te overwegen indien men de maatregel toepast in kleine uitgerasterde delen van het terrein die na elkaar, en dus niet tegelijk, in begrazing worden genomen. Op deze manier blijven negatieve effecten beperkt. Een andere optie is om de kudde te laten hoeden door een herder. De herder kan de graasdruk gericht sturen,

blad 26 van S3

Passend e beoordeli ng Trave rse Dieren Project nu mmer 236832.00 November 2012, eindconcept

~

oranJewoud M@mb@rofAnltflGruup

•

•

(Extra) maaien (en afvoeren) van de vegetatie kan men het systeem verschralen en daarmee de effecten van vermesting door stikstofdepositie tegengaan. Bij het maaien worden aanzienlijk minder nutrienten afgevoerd dan bij plaggen. • (Extra) branden: Bij branden, dat in het winterseizoen plaatsvindt, verdwijnt een groot deel van de biomassa alsook het gemakkelijk verteerbare deel van de strooisellaag. Het compacte, stabiele deel van de humus blijft bij branden, (evenals bij maaien) in tact en daarmee ook een groot deel van de vochthoudende eigenschappen en het bufferend vermogen. De verschraling die door branden wordt bewerkstelligd, bedraagt ongeveer 100-170 kg stikstof per ha. De verschralende werking van branden op het gebied van stikstof is daarmee iets groter dan van maaien en veel groter dan van begrazen. Bekalken: bekalking na het plaggen voorkomt te zure omstandigheden en stimuleert de omzetting van ammonium in nitraat. Omdat daarvoor nitrificerende bacterien nodig zijn, is het belangrijk dat de humuslaag waarin ze aanwezig zijn niet volledig wordt verwijderd bij het plaggen. Het bekalken gebeurt aileen na plaggen en is geschikt als herstelmaatregel voor de verzurende effecten van lOwel stikstofdepositie als (fossiele) zwaveldepositie. Bekalken is aileen zinvol in heideterreinen die verzuurd zijn.

Conclusie Er is sprake van een toename van stikstofdepositie ter plaatse van het habitattype H4030 Droge heide als gevolg van het plan. Gelet op het feit dat er een overspannen situatie is en het habitattype momenteel een goede kwaliteit heeft op de Veluwe, de planbijdrage beperkt is en beheermaatregel worden genomen, worden de natuurlijke kenmerken van het habitattype niet aangetast en wordt het bereiken van een goede staat van instandhouding niet belemmerd. Er is geen significant negatief effect.

6.2.6

H9120 Beuken-eikenbossen met hulst Planbijdrage 2018 • Totale vracht: 221,7 mol/jaar • Hoogste toename : 12,4 mol/ha/jaar Planbijdrage 2028 • Totale vracht: 180,2 mol/jaar • Hoogste toename: 9,3 mol/ha/jaar Ecologische analyse De totale hoeveelheid stikstof op het grootste gedeelte van de oppervlakte van het habitattype in een deel van het Natura 2000-gebied is in de plansituatie hoger dan in de autonome situatie in datzelfde jaar (2018 en 2028) . Een gedeelte van de oppervlakte die in 2018 wei wordt be'invloed, wordt niet meer beinvloed in 2028 door het schoner worden van het autoverkeer. Op een kJeine oppervlakte is de totale hoeveelheid stikstof in de plansituatie lager dan in de autonome situatie in datzelfde jaar (2018 en 2028) . Deze oppervlakte is groter in 2028 dan in 2018. De oppervlakte met een afname weegt niet op tegen de oppervlakte met een toename. Ais aileen naar stikstof wordt gekeken, is het niveau van de stikstofdepositie in de plansituatie snel (enkele weken) op het niveau van de stikstofdepositie lOals dat was zonder plan . Oorzaak is de beperkte depositie als gevolg van het plan (zie hoogste toename binnen het habitattype als gevolg van het plan) en de autonome daling. Deze vert raging en planbijdrage leiden tot een beperkte verslechtering van kwaliteit . Er is namelijk sprake van een sterk overspannen situatie. De KDW is 1400 en de achtergrondwaarde ligt tussen de 1490 en

blad 27 van 53


~

oranJewoud Member of Antell Group

1

2170 (in 2018) en 1660 en 2096 (in 2028). Het verschil tussen de achtergrondwaarde en de KDW is za groot dat de planbijdrage niet zichtbaar leidt tot een aantasting van de kwaliteit van het actueel aanwezige habitattype. Dit geldt niet voor een locatie waar de achtergrondwaarde de KDW benadert, maar het habitattype op deze locatie wordt niet meer be"invloed in 2028. Ter plaatse van het habitattype is sprake van een dalende trend in de achtergronddepositie door het nemen van generieke maatregelen (wei nog steeds overspannen). Er is binnen de oppervlakte Natura 2000-gebied zander planbijdrage voldoende ruimte om dit habitattype uit te breiden omdat het grootste deel van het Natura 2000-gebied buiten het gebied met een planbijdrage ligt. Voor de kwaliteit geldt een behouddoelstelling en deze wordt niet belemmerd omdat de plansituatie (2018 of later) niet slechter is dan de huidige situatie (2011). In 2018 is de achtergrondwaarde tussen de 1490 en 2170. De totale depositie is op dit habitattype bij gebruik van de weg is lager dan de achtergrondwaarde in 2011 (= respectievelijk tussen 1870 en 2710).

Conclusie Er is sprake van een toename van stikstofdepositie ter plaatse van het habitattype H9120 BeukenEikenbossen met Hulst als gevolg van het plan . Gelet op het feit dat er een overspannen situatie is, er voor kwaliteit een behouddoelstelling geldt, de totale depositie in 2018 (en later) lager is dan de actuele situatie worden de natuurlijke kenmerken van het habitattype niet aangetast en wordt het bereiken van een goede staat van instandhouding niet belemmerd. Er is geen significant negatief effect.

6.2.7

H9190 Dude eikenbossen Planbijdrage 2018 • Totale vracht: 13,3 mol/jaar • Hoogste toename: 0,2 mol/ha/jaar Planbijdrage 2028 • Totale vracht: 7,7 mol/jaar • Hoogste toename: 0,1 mol/ha/jaar Ecologische analyse De totale hoeveelheid stikstof op de oppervlakte van het habitattype in een deel van het Natura 2000gebied is in de plansituatie hoger dan in de autonome situatie in datzelfde jaar (2018 en 2028). Een gedeelte van de oppervlakte die in 2018 wei wordt be"invloed, wordt niet meer be·invloed in 2028 door het schoner worden van het autoverkeer. Ais aileen naar stikstof wordt gekeken, is het niveau van de stikstofdepositie in de plansituatie snel (minder dan enkele weken) op het niveau van de stikstofdepositie zoals dat was zander plan. Oorzaak is de beperkte depositie als gevolg van het plan (zie hoogste toename binnen het habitattype als gevolg van het plan) en de autonome daling. Deze vertraging en planbijdrage leiden tot een beperkte verslechtering van kwaliteit. Er is namelijk sprake van een sterk overspannen situatie. De KDW is 1100 en de achtergrondwaarde ligt tussen de 1860 en 2070 (in 2018) en 1828 en 1988 (in 2028). Het verschil tussen de achtergrondwaarde en de KDW is za groot dat de planbijdrage niet zichtbaar leidt tot een aantasting van de kwaliteit van het actueel aanwezige habitattype. Ter plaatse van het habitattype is sprake van een dalende trend in de achtergronddepositie door het nemen van generieke maatregelen (wei nog steeds overspannen).

De oppervlakte van het habitattype in de zone met een achtergrondwaarde van 1490 (in 2018) ligt in 2028 in een zone met een planbijdrage van 0,0 mol/ha/jaar en wordt daarom niet meer beschouwd.

1

blad 28 van 53

Passende beoordeling Traverse Dieren Projectnu mmer 236832.00 November 2012, eindconcept

~


De ecologische relevantie van de depositietoename van stikstof in de oude eikebossen kan behalve vanwege de daling van de achtergronddepositie de komende jaren ook worden genuanceerd vanuit het feit dat er andere factoren bepalend zijn voor het voorkomen van het habitattype (natuurlijke successie, aanwezigheid zaadbronnen, bosbeheer). Dat blijkt ook uit het feit dat dit habitattype over een zeer grote oppervlakte voorkomt en grotendeels een goede kwaliteit en/of bijzondere kwaliteit heeft (bron: knelpunten- en kansenanalyse, KIWA, 2007a). Echter, er is sprake van een planbijdrage en een ontwikkeldoelstelling, dus is er sprake van een belemmering van ontwikkeldoelstelling en is een beheermaatregel noodzakelijk. Voor dit habitattype wordt een aanvullende beheermaatregel genomen om het eerdergenoemde vertragend effect teniet te doen. Door deze effectmaatregel te nemen, wordt voorkomen dat de toename van de atmosferische depositie enig mogelijk negatief ecologisch effect zal hebben. Vanuit de herstelstrategieen voor stikstofgevoelige habitats (uitgewerkt in het kader van het PAS) zijn verschillende effectgerichte maatregelen benoemd om effecten door stikstofdepositie tegen te gaan (bron : http://pas.natu ra2000. nljpages/herstelstrategieen-d eelji .aspx): • Bosbegrazing: Op grond van een vijf jaar durend experiment concluderen Kemmers et al. (1997) dat intensieve bosbegrazing door runderen kan leiden tot een zeer aanzienlijke verlaging van de aanwezige hoeveelheid biomassa van de kruidlaag (bovengronds tot 50% en ondergronds tot 30%). Er werden echter geen significante veranderingen in het organisch stofgehalte van de bodem of in de zuurgraad geconstateerd. Wei resulteerde verhoogde mineralisatie van strooisel tot lagere stikstofvoorraden. • Strooisel verwijderen: Het verwijderen van strooisel om nutrienten af te voeren, lOU wellicht door mid del van bladblazers kunnen worden uitgevoerd. • Hakhoutbeheer of middenbosbeheer: dit beheer betekent hoe dan ook periodieke lichtstelling, afvoer van nutrienten, mineralisatie van strooisel bij plotselinge lichtstelling en meer dynamiek in de bovengrond (bodemroering). AI deze factoren zijn positief. Ze zullen echter niet automatisch en zeker niet op korte termijn leiden tot herstel van de vroeger aanwezige waarden. • Bestrijden invasieve soorten: wanneer invasieve soorten (Amerikaanse vogelkers en Amerikaans krentenboompje) door dominantie de kwaliteit van het Habitattype aantasten, kan het bestrijden ervan noodzakelijk worden. Voor dit bostype kan ook overwogen worden om naaldbos te kappen of naaldbos om te zetten naar loofbos, in een gebied waar geen sprake is van een planbijdrage. Deze maatregel lOrgt ook voor de toename van de grondwateraanvulling voor een stijging van de grondwaterstand.

Conclusie Er is sprake van een toename van stikstofdepositie ter plaatse van het habitattype H9190 Oude Eikenbossen als gevolg van het plan. Gelet op het feit dat er een overspannen situatie is en het habitattype momenteel een goede kwaliteit heeft op de Veluwe, de planbijdrage beperkt is en beheermaatregel worden genomen, worden de natuurlijke kenmerken van het habitattype niet aangetast en wordt het bereiken van een goede staat van instandhouding niet belemmerd. Er is geen significant negatief effect.

6.2.8

Habitatsoorten V~~r

de stikstofgevoelige habitatsoorten op de Veluwe worden eveneens significant negatieve effecten uitgesloten. De Gevlekte witsnuitlibel komt voor in gevarieerde verlandingsvegetaties op de Veluwe die in het be'invloedingsgebied van Traverse Dieren ontbreken. Gezien de biotoopvoorkeur is het deel van de Veluwe met een planbijdrage niet geschikt voor de kamsalamander.

blad 29 van 53


~

oranJewoud Memberof Ant" Group

Het Vliegend hert komt in de omgeving van Dieren voor (Smit et ai, 2008). Doordat de larven rottend dood hout nodig hebben is het vliegend hert gebonden aan bossen en houtwallen. Voorheen werd aangenomen dat ze vooral afhankelijk was van oude eikenbossen. Het is echter gebleken dat de broedplaatsen zich niet in dichte (eiken)bossen bevinden, waar het koel is, maar eerder in halfopen landschappen lOa Is gevarieerde bosranden en houtwallen. Op de huidige vindplaatsen wordt het vliegend hert waargenomen in houtwallen, eikenlanen, bosranden, holle wegen, tuinen en zelfs solitaire bomen (Smit et ai, 2008). De meeste biotopen zijn niet gevoelig voor stikstof. Een beperkt gedeelte van deze biotopen is wei gevoelig voor stikstof. Op de Oude eikenbossen heeft de Traverse Dieren geen significant negatieve effecten (mits beheermaategelen worden getroffen). Daarom worden significant negatieve effecten op het leefgebied van het Vliegend hert uitgesloten. Het zuidelijke deel van het Apeldoorns Kanaal is botanisch zeer waardevol met uitgebreide groeiplaatsen van driivende waterweegbree (Luronium natans). De projectbijdrage bedraagt hier minder dan 0,5 mol N/ha/jaar. Gezien de omvang en de doorstroming van het kanaal is het uitgesloten dat een dergelijk geringe projectbijdrage aan stikstof een significant effect op de drijvende waterweegbree heeft. Bovendien ligt het (zuidelijk deel van het) Apeldoorns kanaal niet binnen de grenzen van het Natura 2000gebied Veluwe .

6.2.9

Broedvoge/s Boomleeuwerik, Duinpieper, Roodborsttapuit, Tapuit en Grauwe klauwier zijn typische open terreinbroeders (heidegebieden met zandige delen, stuifzand en kaalvlakten). Het preferente broedhabitat van de Nachtzwaluw is deels dichtgegroeide maar niet-vergraste zandverstuivingen, heidevelden en kapvlakten. Deze biotopen komen deels voor in het gebied met een planbijdrage, maar over een nog grotere oppervlakte in het overige deel van het Natura 2000-gebied. Significante effecten op deze habitats zijn uitgesloten (mits beheermaatregelen worden genomen, zie paragrafen 6.2.3 en 6.2.5). De overige broedvogels als Wespendief en zwarte specht treffen in grotere mate hun voorkeursbiotoop in het gebied met een planbijdrage: bosrijke gebieden met open plekken. Eventuele vergrassing zal, als gevolg van de zeer geringe planbijdrage stikstof in dit gebied, beperkt zijn. De effecten op hun foerageergebied zullen hierdoor ook zeer beperkt zijn en voor hun broedhabitats afwezig. Omdat ze de bodem van bosrijke gebieden met op de grond liggend hout en open plekken als foerageergebied benutten en dit habitat op de Veluwe uitgebreid voorkomt, zal als gevolg van de geringe stikstofbijdrage van de Traverse Dieren er geen significant negatief effect op deze soorten optreden. Zeker ook omdat vanuit het habitattype 'oude eikenbossen' een beheermaatregel is voorgesteld en vanuit het oogpunt dat er een behoudsdoelstelling voor beide soorten is geformuleerd en hun leefgebied erg uitgebreid is (Atlas van Gelderland). Vanuit de behouddoelstelling is het belangrijk dat in vergelijking met 2011 de situatie in 2018 en 2028 (ook met planbijdrage) gunstiger is wat betreft de stikstofdepositie. De Draaihals prefereert als broedhabitat schrale vegetaties, lOals heide afgewisseld met buntgras, schapenzuring en kaal zand. Omdat dit niet voorkomt in dit deel van de Veluwe, worden significante effecten uitgesloten.

6.3

Stikstofdepositie in de aanlegfase Tijdens de aanlegfase zullen er verkeersbewegingen gaan plaats vinden door bouw- en vrachtverkeer hetgeen uitstoot van stikstofdioxide veroorzaakt. Dit bouw- en vrachtverkeer bestaat hoofdzakelijk uit zwaar vrachtverkeer ten behoeve van grondvervoer (o.a . uitgraven van de tunnelbak), aanvoer van beton, aan- en afvoer van bouwmaterialen en afvoer van puin. Daarnaast zijn er tijdens de aanlegfase mobiele bronnen als shovels, graaf-, asfalt-, en funderingsmachines werkzaam, die eveneens een bijdrage aan de stikstofdepositie kunnen hebben. Deze mobiele bronnen hebben echter ten opzichte van het vrachtverkeer een relatief lage bijdrage vanwege het incidenteIe karakter. Deze mobiele bronnen zijn immers gespreid over het gehele jaar telkens een korte periode op een bepaalde plaats actief.

blad 30 van 53

Passende beoordeling Traverse Dieren Projectnummer 236832.00 November 2012, eindcon cept

~

oranJewoud or Member

Volgens de huidige planning zal het jaar 2016 voor wat betreft de aanlegfase maatgevend zijn vanwege het te verwachten aantal vrachtwagenbewegingen. De gevolgen van de stikstofdepositie in de gebruiksfase is in deze passende beoordeling beoordeeld voor het jaar 2018. Uit een vergelijking van de verkeerseffecten tijdens de aanlegfase in 2016 en de gebruikersfase in 2018 valt af te leiden dat de stikstofdepositie als gevolg van de werkzaamheden tijdens de aanlegfase niet hoger is dan tijdens de gebruikersfase. De ecologische gevolgen op dit vlak zijn voor de aanlegfase dan ook hetzelfde of minder dan tijdens de gebruiksfase. Dit betekent dat de beheersmaatregelen al tijdens de aanlegfase ten uitvoer gebracht moeten worden. In bijlage 4 is de vergelijking van de verkeerseffecten nader uitgewerkt.

6.4

Resultaten geluid Omdat de onderzochte Natura 2000-gebieden zijn aangewezen voor {broed)vogelsoorten die gevoelig zijn voor geluid, is de Traverse Dieren ook doorgerekend op haar geluidseffecten. Aan de hand van de berekeningen kan worden geconstateerd dat er als gevolg van het nieuwe trace Traverse Dieren verschuivingen van de geluidscontouren in het Natura 2000-gebied Veluwe optreden. Op grond van geluidsberekeningen (conform de daarvoor geldende methode) van de huidige situatie, autonome ontwikkelingen en planeffecten, is er sprake van toename geluidsbelasting aan het einde (2028) van de planperiode als gevolg van het verkeer (akoestisch onderzoek, bijlage 3) . Door het verplaatsen van het nieuwe trace richting de spoorlijn, waarbij de modaliteiten vlak langs elkaar komen te liggen, treedt er een lichte verschuiving op van de geluidscontouren op voor de Veluwe. De natuurlijke kenmerken van de Veluwe zijn gebonden aan bossen, afgewisseld met heidevelden, vennen en graslanden. Hiervoor (bos is maatgevend) wordt een drempelwaarde van 42 dB{A) aangehouden. Boven deze drempelwaarde neemt de broedvogeldichtheid van bosvogels af. Zeker is wei dat een groot deel van het Natura 2000-gebied buiten het invloedsgebied van het verkeerslawaai van de Traverse is gelegen zodat voldoende uitwijkmogelijkheden zijn. De maat voor de geluidverstoring als gevolg van het verkeer op de Traverse Dieren is de verschuiving in de geluidcontouren in de plansituatie. De oppervlakte verstoord gebied wordt groter. Binnen het Natura 2000-gebied Veluwe ligt bij het ingebruik nemen van de Traverse 2 ha meer in de geluidzone >42 dB{A). Dat betekent dat een groter gebied boven de drempelwaarde komt te liggen waarbij bosvogels een afname aan broedvogeldichtheid vertonen. Dit oppervlak ligt echter boven het agrarisch gebied in het plangebied waar de karakteristieke bos- {en heide)vogels van de Veluwe niet voorkomen. Dus is er geen sprake van een geluidverstoring van het leefgebied van de habitatsoorten en vogelsoorten van de Veluwe. Negatieve effecten zijn uit te sluiten. De berekeningen sec vanuit het verkeersgeluid zijn bovendien een worst case-benadering. Het feitelijk effect is beperkter, omdat het railverkeer in het plangebied maatgevend is voor het achtergrondniveau ter plekke. Ter toelichting: in het bosgebied ten noorden van de Traverse (belangrijk toetspunt, net binnen grens van het Natura 2000-gebied) ligt voor railverkeer de grens van 47 dB in het gebied dat voor verkeer op de Traverse in een zone ligt tussen 0 en 40 dB (op een grote afstand van de grens van 40 dB), Omdat er op dit punt meer dan 10 dB verschil is, heeft de weg op dit punt geen bijdrage meer in de geluidbelasting.

blad 31 van 53

Antea Group


~



7 7.1

Effecten op Natura 2000-gebied Uiterwaarden IJssel Instandhoudingsdoelen Uiterwaarden IJssel Het aanwijzingsbesluit is in ontwerp door de minister van lNV (nu El&l) op 10 september 2008 gepubliceerd. Het gebied is nog niet definitief aangewezen. In de directe omgeving van het plangebied zijn de uiterwaarden van de IJssel aileen aangewezen als Vogelrichtlijngebied (zie figuur 7-1). In het gebied met een planbijdrage liggen 2 habitatrichtlijngebieden (zie figuur 7-2). De instandhoudingsdoelen voor de broedvogel- en niet-broedvogelsoorten in de Uiterwaarden IJssel zijn aangegeven in tabel 7-1. De stikstofgevoelige soorten (DVS, 2011) zijn geel gearceerd . Enkele habitattypen en leefgebieden voor habitatsoorten en vogelsoorten zijn gevoelig voor stikstofdepositie.

Tabel 7-1: instandhoudingsdoelen voor (niet-) broedvogels Uiterwaarden IJssel. De stikstofgevoelige soorten (DVS, 2011) zijn geel gearceerd Doelstelling oppervlak

Doelstelling kwaliteit

Draagkracht populatie

Broedvogelsoorten A017

Aalscholver

::

::

280 paren

A119

porseleinhoen

Al22

Kwartelkoning

> >

> >

60 paren

A197

Zwarte stern

20 paren

::

::

50 paren

IJsvogel A229 Niet-Broedvogelsoorten

::

=

10 paren

AOOS

Fuut

220 vogels

Aalscholver

= =

::

A017

::

550 vogels

::

70 vogels

A037

Kleine zwaan

=

A038

Wildezwaan

A041

Koigans

= :: «) :: «) :: «)

A043

Grauwe gans

A050

Smient

::

30 vogels

::

16.700 vogels

=

2.600 vogels

::

8.300 vogels 100vogels

A051

Krakeend

::

::

AOS2

Wintertaling

::

::

380 vogels

AOS3

Wilde eend

::

::

2.600 vogels

AOS4

Pijlstaart

=

::

50 vogels

AOS6

Siobeend

::

::

90 vogels

A059

Tafeleend

=

Kuifeend

::

A068

Nonnetje

::

A12S

Meerkoet

= = = =

= = = =

450 vogels

A061

690 vogels 20 vogels 3.600 vogels

::

210 vogels

::

3.400 vogels

::

490 vogels

::

230 vogels

A130

Scholekster

A142

Kievit

A156

Grutto

A160

Wulp

:;

A162

Tureluur

::.

::

30 vogels

Legenda Instandhoudlngsdoel: Behouddoelstelling > Ontwikkeldoelstelling < 'Ten gunste van' - principe is mogelijk

blad 32 van 53


~


oranJewoud Member of Antes Group

Op enkele kilometers van het plangebied, ten noorden van het dorp Olburgen, aan de oostzijde van de IJssel, liggen twee kleine delen van het Natura 2000-gebied Uiterwaarden IJssel die zijn aangemeld als Habitatrichtlijngebied: Geldersche Toren en ten oosten daarvan het Achterste kraainest (figuur 5-1) . De instandhoudingsdoelen voor habitattypen en -soorten voor het Natura 2000-gebied Uiterwaarden IJssel zijn weergegeven in tabeI7-2. In het Vogelrichtlijngebied dient ook rekening te worden gehouden met complementaire doelen voor enkele habitatrichtlijntypen en -soorten (zie tekstkader voor toelichting van deze doelen). Deze complementaire doelen zijn ook genoemd in tabel 7-2.

label 7-2: IHD habitattypen en -soorten Uiterwaarden IJssel en stikgevoeligheld Habitattypen H3150 Meren met krabbenscheer en fonteinkruiden (e) Beken met waterplanten (subtype B) H3260B H3270 H6120 H6430A

Doeistelling oppervlak

Doeistelling kwalitelt

Stikstof-gevoeligheid KDW (mol N/ha/Jr)

>

>

2100

> > >

=

Slikkige rivieroevers (e) Stroomdalgrasland ,. (e)

> 2400 > 2400

RUigten en zomen (A: moerasspirea)

=

> >

1250

H6430B

Ruigten en zomen (B: harig wilgenroosje)

=

= =

H6430C

RUigten en zomen (C: droge bosranden)

H6510A

Glanshaver- en vossenstaarthooilanden (A: glanshaver)

> >

> >

H6510B

Glanshaver- en vossenstaarthooilanden (B: grote vossenstaart) Vochtige alluviale bossen ,. (A: zachthoutooibos) (Complementair) Vochtige alluviale bossen ,. (B: esseniepenbossen)

>

>

1540

=

=

2410

>

>

2000

H91EOA H91EOB H91FO

Droge hardhoutbossen (e)

Habitatsoorten Hl134 H1145

> Doelstelling verspreiding

Bittervoorn Grote modderkruiper (e)

H1149

Kleine modderkruiper

H1163

Rivierdonderpad

Hl166 H1337

Kamsalamander (e) Bever (Complementair)

> Doeistelling populatie

> 2400 > 2400 > 2400 1400

2080 Stkstofgevoeligheid'

"

=

> = = > >

>

niet gevoelig niet gevoelig

=

niet gevoelig

=

niet gevoelig

> >

enigszins niet gevoelig

Legenda Instandhoudingsdoel: Behouddoelstelling > Ontwikkeldoelstelling Overige legenda (C) Het genoemde habitattype of habitatsoort is als complementair doel aan het Vogelrichtlijngebied (buiten het Habitatrichtlijngebied) toegevoegd; heeft dan een ontwikkeldoel voor oppervlakte en kwaliteit ,. Priorita ir doel

Binnen het gebied met een planbijdrage van de Traverse Dieren ligt geen Beschermd natuurmonument in het Natura 2000-gebied Uiterwaarden IJssel.

2

stikstofgevoeligheid HR- en VR-soorten conform quickscan (DVS, 2011)

blad 33 van 53


~

oranJewoud Member Df Antea Group

Figuur 7-1: Begrenzing volledige Natura 2000 gebied Uiterwaarden IJssel; volledlg vogelrichtlijngebied, delen habitatrichtlijngebied) (rode pijl geeft plangebied aan)

blad 34 van 53


~

oranJewoud M ~m b~

Binnen de zone met een planbijdrage liggen twee Habitatrichtlijngebieden binnen het Natura 2000gebied 'Uiterwaarden IJssel"(zie figuur 7-3).

Figuur 7-2: Begrenzing twee habitatrichtlijngebieden met planbijdrage binnen Natura 2000-gebied Uiterwaarden IJssel

Toelichting Complementaire doe len Complementaire doelen bestaan uit twee categorieen [Factsheet complementaire doelen - Min. EL&I maart 2009, Doelendocument - Min. EL&IJ

1.

Een eerste categorie complementaire doelen zijn doelen voor een aantal habitats en soorten die zowel voor het Vogelrichtlijngebied als v~~r het Habitatrichtlijngebied gelden. Natura 2000-gebieden kunnen bestaan uit Vogelrichtlijngebied, Habitatrichtlijngebied of een combinatie van beide. Elk type gebied heeft zijn eigen instandhoudingsdoelstellingen. Voor 33 van de 183 Natura 2000-waarden (habitats en soorten) is er voor gekozen om de doelen voor lOwe I Vogelrichtlijngebied als Habitatrichtlijngebied te formuleren . Dit is gedaan om de Europese opgave die Nederland heeft voor deze soorten zoveel mogelijk op te vangen in de gebieden die toch al werden aangewezen .

2.

Een tweede categorie complementaire doelen zijn lOgenaamde ontwikkeldoelen . Deze soorten en habitattypen komen nog niet voor in een bepaald Habitatrichtlijngebied, maar het Natura 2000-gebied biedt goede potentie voor vestiging hiervan. Het gaat hierbij om een drietal habitattypen en vier soorten. Ook voor de ontwikkeldoelen geldt dat daarmee de Europese opgave zoveel mogelijk in de Natura 2000gebieden wordt opgevangen.

Met behulp van complementaire doelen is voor aan aantal soorten en habitattypen beter gewaarborgd dat op termijn de Natura 2000 verplichting op landelijk niveau gerealiseerd kan worden. Complementaire doelen betreffen met name habitattypen en soorten waarvoor Nederland een bijzondere verantwoordel ijkheid heeft wat betreft relatief belang en de mate waarin de habitattypen en soorten onder druk staan.

blad 35 van 53

of Antl!il GrDup


~

oranJewoud Member of Antl!!il. Group

7.2 7.2.1

Resultaten berekening stikstofdepositie Totale planbijdrage In bijlage 2 zijn de depositiecontouren van stikstof over de begrenzing van de (actuele) habitattypen in de uiterwaarden van de Ussel heen gepresenteerd. In 2018 en 2028 treedt er een planbijdrage op als gevolg van Traverse Dieren in een deel van het Natura 2000-gebied . De verschilplots 2018 en 2028 laten een afname van stikstofdepositie in de tijd zien door het schoner worden van het autoverkeer. In het gebied met een planbijdrage of meer liggen een aantal gevoelige habitattypen (zie paragraaf 7.2.2 tot en met 7.2.6): • H3150 Meren met krabbenscheer en fonteinkruiden (C) • H6120 Stroomdalgrasland* (C) • H6510A Glanshaver- en vossenstaarthooilanden (A: glanshaver) • H6510B Glanshaver- en vossenstaarthooilanden (B: grote vossenstaart) • H91EOB Vochtige alluviale bossen * (B: essen-iepenbossen) In paragraaf 7.2.7 en in paragraaf 7.2.8 wordt ingegaan op respectievelijk de gevoelige leefgebieden van habitatsoorten en de vogels. Voor de stikstofdepositie in de aanlegfase wordt verwezen naar paragraaf 6.3, waarbij de kanttekening wordt geplaatst dat de uitvoering van beheermaatregelen aileen voor het Natura 2000-gebied Veluwe van toepassing is.

7.2.2

H3150 Meren met krabbenscheer en /onteinkruiden (C) Planbijdrage 2018 • Totale vracht: 0,1 mol/jaar • Hoogste toename: 0,1 mol/ha/jaar Planbijdrage 2028 • Totale vracht: 0,1 mol/jaar • Hoogste toename: 0,1 mol/ha/jaar Ecologische analyse De totale hoeveelheid stikstof op de oppervlakte van het habitattype is in de plansituatie op een deer van het oppervlak hoger dan in de autonome situatie in datzelfde jaar (2018 en 2028). Ais aileen naar stikstof wordt gekeken, is het niveau van de stikstofdepositie in de plansituatie snel (minder dan enkele weken) op het niveau van de stikstofdepositie lOals dat was lOnder plan. Oorzaak is de beperkte depositie als gevolg van het plan (zie hoogste toename binnen het habitattype als gevolg van het plan) en de autonome daling. Deze vertraging en planbijdrage leiden niet tot een verslechtering van kwaliteit. De Usseluiterwaarden hebben een goed bufferend vermogen van de bodem en het water (KIWA, 2007b) en dan is de KDW hoger dan 2400. De bodem is kalkrijk en delen die inunderen blijven ook basenrijk door de afzetting van basenrijk, kalkhoudend sediment en indringing van basenrijk rivierwater in de bodem. Dan is dit habitattype niet gevoelig voor de (toename van) stikstofdepositie. Ook indien het bufferend vermogen minder lOU zijn, is er geen sprake van een overspannen situatie. De KDW is 2100 (bij een beperkte bufferend vermogen van het systeem) en de achtergrondwaarde ligt tus-

blad 36 van 53


~



sen de 1530 en 1600 (in 2018) en 1450 en 1546 (in 2028). De planbijdrage leidt niet tot een overschrijding van de KDW. De ruimte tussen de KDW enerzijds en de achtergronddepositie met planbijdrage anderzijds is lo groot dat de planbijdrage niet leidt tot een verslechtering van het habitattype.

Conclusie Er is op sommige plekken sprake van een toename van stikstofdepositie ter plaatse van het habitattype H3150 Meren met fonteinkruiden als gevolg van het plan. Gelet op het feit dat er geen overspannen situatie is en de totale stikstofdepositie bij gebruik van de Traverse Dieren ruim onder de KDW blijft worden de natuurlijke kenmerken van het habitattype niet aangetast en wordt het bereiken van een goede staat van instandhouding niet belemmerd. Er is geen significant negatief effect.

7.2.3

H6120 Stroomdalgrasland

* (ej

Planbijdrage 2018 • Totale vracht: 0,3 mol/jaar • Hoogste toename: 0,1 mol/ha/jaar Planbijdrage 2028 • Totale vracht : 0,2 mol/jaar • Hoogste toename: 0,1 mol/ha/jaar Ecologlsche analyse De totale hoeveelheid stikstof op de oppervlakte van het habitattype in een dee I van het Natura 2000gebied is in de plansituatie hoger dan in de autonome situatie in datzelfde jaar (2018 en 2028). Ais aileen naar stikstof wordt gekeken, is het niveau van de stikstofdepositie in de plansituatie snel (minder dan enkele weken) op het niveau van de stikstofdepositie lOals dat was lOnder plan. Oorzaak is de beperkte depositie als gevolg van het plan (zie hoogste toename binnen het habitattype als gevolg van het plan) en de autonome daling. Er is sprake van een (licht) overspannen situatie: de KDW is 1250 en de achtergrondwaarde is 1360 (in 2018) en 1296 (in 2028). Ter plaatse van het habitattype is sprake van een dalende trend door het nemen van generieke maatregelen (wei nog steeds overspannen) in de achtergrondwaarde. Zelfs in een overspannen situatie leidt de toevoeging van een kleine hoeveelheid stikstof niet tot een significant negatief effect. V~~r dit habitattype zijn namelijk andere ecologische procesfactoren, dan stikstof, bepalend voor het ontstaan en het behoud van de stroomdalgraslanden . Deze factoren zijn begrazing, rivierdynamiek (overstroming, zandafzetting, erosie), winddynamiek (nodig voor rivierduinvorming) en ijsgang (Directie Kennis, OBN, 2008 in Haskoning, 2009). Beheer, omvorming van agrarisch gebruik naar natuur en herstelmaatregelen bepalen de uitbreidingskansen van dit habitattype (KIWA, 2007b). Overstromingen door extreem hoogwater (incidenteel en kortdurend) zijn belangrijk voor de instandhouding van het habitattype omdat daarmee basenrijk water of vers kalkrijk zand en zavel worden aangevoerd die lOrgen voor een blijvende buffering van de standplaats (profielendocument habitattype, website EL&I). Deze kalk bindt het fosfaat in de bodem waardoor fosfaat limiterend is voor de vegetatieontwikkeling. Toevoeging van een kleine hoeveelheid stikstof hebben dan geen effect (Van der Aa, E., 2012).

Conclusie Er is sprake van een toename van stikstofdepositie ter plaatse van het habitattype H6120 Stroomdalgrasland als gevolg van het plan. Gelet op het feit dat er andere ecologische procesfactoren essentieel zijn voor het behoud en de ontwikkeling van het instandhoudingsdoel en de planbijdrage verwaarloos-

blad 37 van 53


~


oranJewoud Member of Ante .. Group

baar is, worden de natuurlijke kenmerken van het habitattype niet aangetast en wordt het bereiken van een goede staat van instandhouding niet belemmerd . Er is geen significant negatief effect.

7.2.4

H6510A Glanshaver- en vossenstaarthooilanden (A: glanshaver) Planbijdrage 2018 • Totale vracht : 2,6 mol/jaar • Hoogste toename: 1,3 mol/ha/jaar Planbijdrage 2028 • Totale vracht : 1,6 mol/jaar • Hoogste toename : 1,7 mol/ha/jaar Ecologische analyse De totale hoeveelheid stikstof op de oppervlakte van het habitattype in een deel van het Natura 2000gebied is in de plansituatie hoger dan in de aut onome situatie in datzelfde jaar (2018 en 2028). Een gedeelte van de oppervlakte die in 2018 wei wordt be'invloed, wordt niet meer be'invloed in 2028 door het schoner worden van het autoverkeer. Als aileen naar stikstof wordt gekeken, is het niveau van de stikstofdepositie in de plansituatie snel (minder dan enkele weken, zie figuur 7-3) op het niveau van de stikst ofdepositie zaals dat was zander plan . Oorzaak is de beperkte depositie als gevolg van het plan (zie hoogste toename binnen het habitattype als gevolg van het plan) en de autonome daling.

Verloop stikstofdepositie bij hoogste toename op H651 OA in de UitelWaarden IJssel 1800

~

\ 1-'\

1700 .:' 1600

I I

"'" l\ l

'i

::E

'0 E 1500

II

1400

............

2010

2012

2014

2016

-

,~ j

II

1300

1

I

I 2018

2020

I

I

2022

2024

2026

I 2028

2030

Jaartal j -Verloop stikstofdepositie autonoom -Verloop stikstofdepositie incl. plan

I

Figuur 7-3: Periode tussen plansituatie en situatie zonder plan

Er is sprake van een gedeeltelijk overspannen situatie. De KDW is 1400 en de achtergrondwaarde in 2018 is 1360 in het habitatrichtlijngebied langs de IJssel ten noorden van de Traverse en 1600 in het habitatrichtlijngebied ten zuiden van de Traverse . In 2028 zijn de achtergrondwaarden respectievelijk 1296

blad 38 van 53


~

oranJewoud MemtH!r of Antea Group

en 1490. Ter plaatse van het habitattype is dus sprake van een dalende trend door het nemen van generieke maatregelen. In het noordelijker gelegen Habitatrichtlijngebied leidt de vertraging en planbijdrage niet tot een verslechtering van de kwaliteit. Er is namelijk geen sprake van een overspannen situatie. De planbijdrage leidt niet tot een overschrijding van de KDW. De ruimte tussen de KDW enerzijds en de achtergronddepositie met planbijdrage anderzijds is zo groot dat de planbijdrage niet leidt tot een verslechtering van het habitattype. In het zuidelijk gelegen Habitatrichtlijngebied leidt de planbijdrage ook niet tot een significant negatief effect omdat andere ecologische procesfactoren, dan stikstof, bepalend zijn voor het ontstaan en het behoud van de glanshaverhooilanden. Het habitattype is afhankelijk van hooilandbeheer, waarbij de vegetatie jaarlijks een of twee keer wordt gemaaid en afgevoerd, eventueel met nabeweiding (profielendocument, website EL&I). Glanshaverhooilanden komen voor op vochtige tot matig droge, relatief voedselrijke klei-, zavel- en leemgronden en op kleiig zand. De bodem is overwegend kalkhoudend tot kalkrijk, zodat neutrale tot basische omstandigheden overheersen (buffering). Beheer en stoppen bemesting binnen Natura 2000-gebied bepalen de uitbreidingskansen van dit habitattype (KIWA, 2007b).

Conclusie Er is sprake van een toename van stikstofdepositie ter plaatse van het habitattype H6510A Glanshaveren vossenstaarthooiland type A als gevolg van het plan . Gelet op het feit dat er een gedeeltelijk overspannen situatie is, dat andere ecologische procesfactoren essentieel zijn voor het behoud en de ontwikkeling van het instandhoudingsdoel en de planbijdrage beperkt is, worden de natuurlijke kenmerken van het habitattype niet aangetast en wordt het bereiken van een goede staat van instandhouding niet belemmerd. Er is geen significant negatief effect.

7.2.5

H65108 Glanshaver- en vossenstaarthooilanden (8: grote vossenstaart) Planbijdrage 2018 • Totale vracht: 0,0 mol/jaar • Hoogste toename: 0,1 mol/ha/jaar Planbijdrage 2028 • Totale vracht: 0,0 mol/jaar • Hoogste toename: 0,1 mol/ha/jaar Ecologische analvse De totale hoeveelheid stikstof op de oppervlakte van het habitattype in een deel van het Natura 2000gebied is in de plansituatie hoger dan in de auto nome situatie in datzelfde jaar (2018 en 2028). Een gedeelte van de oppervlakte die in 2018 wei wordt be"invloed, wordt niet meer be"invloed in 2028 door het schoner worden van het autoverkeer. Ais aileen naar stikstof wordt gekeken, is het niveau van de stikstofdepositie in de plansituatie snel (minder dan enkele weken) op het niveau van de stikstofdepositie lOals dat was lOnder plan. Oorzaak is de beperkte depositie als gevolg van het plan (zie hoogste toename binnen het habitattype als gevolg van het plan) en de autonome daling. Deze vertraging en planbijdrage leiden niet tot een verslechtering van de kwaliteit. Er is namelijk geen sprake van een overspannen situatie. De KDW is 1540 en de achtergrondwaarde is 1360 (in 2018) en 1296 (in 2028). De planbijdrage leidt niet tot een overschrijding van de KDW. De ruimte tussen de KDW

blad 39 van 53


~


oranJewoud Member of Mte8 Group

enerzijds en de achtergronddepositie met planbijdrage anderzijds is zo groot dat de planbijdrage niet leidt tot een verslechtering van het habitattype.

Conclusie Er is sprake van een toename van stikstofdepositie ter plaatse van het habitattype 6510B glanshaveren vossestaarthooiland, type B als gevolg van het plan. Gelet op het feit dat er geen overspannen situatie is en de achtergrondwaarde met planbijdrage ruim onder de kritische depositiewaarde van het habitattype blijven, worden de natuurlijke kenmerken van het habitattype niet aangetast en wordt het bereiken

7.2.6

H91EOB Vochtige alluviale bossen

* (B: essen-iepenbossenJ

Planbijdrage 2018 • Totale vracht: 1,3 mol/jaar • Hoogste toename: 1,0 mol/ha/jaar Planbijdrage 2028 • Totale vracht: 1,0 mol/jaar • Hoogste toename: 0,7 mol/ha/jaar Ecologische analyse De totale hoeveelheid stikstof op de oppervlakte van het habitattype binnen het gebied met een planbijdrage is in de plansituatie hoger dan in de autonome situatie in datzelfde jaar (2018 en 2028) . Echter, het habitattype komt in het gebied met een planbijdrage niet voor binnen de Habitatrichtlijngebieden, aileen inde Vogelrichtlijngebieden. Omdat het geen complementair doel is, wordt het in deze gebieden niet getoetst. Bovendien zal de planbijdrage niet leiden tot een verslechtering van kwaliteit. Er is namelijk geen sprake van een sterk overspannen situatie. De KDW is 2000 en de achtergrondwaarde is op de plekken waar dit habitattype voorkomt lager dan 2000 (in 2018 en in 2028). De planbijdrage leidt niet tot een overschrijding van de KDW. De ruimte tussen de KDW enerzijds en de achtergronddepositie met planbijdrage anderzijds is zo groot dat de planbijdrage niet leidt tot een verslechtering van het habitattype. Conclusie Er is sprake van een toename van stikstofdepositie ter plaatse van het habitattype H91EOB Vochtige alluviale bossen als gevolg van het plan. Gelet op het feit dat het geen complementair doel is, de toenames aileen plaatsvinden op het habitattype in Vogelrichtlijngebied en er daar geen sprake is van een overschrijding van de KDW worden de natuurlijke kenmerken van het habitattype niet aangetast en wordt het bereiken van een goede staat van instandhouding niet belemmerd . Er is geen negatief effect.

7.2.7

Habitatsoorten Aileen de kamsalamander is een soort waarvan het leefgebied gevoelig is voor stikstofdepositie. De IJssel (van Deventer tot Westervoort) behoort tot de kerngebieden in Nederland voor de kamsalamander. In dit gebied ligt ook Dieren. Gezien de aangetroffen habitats in dit deel van de IJssel met het habitattype 'meren met krabbescheer en fonteinkruiden' komt de soort hier mogelijk v~~r. Omdat dit meren zijn die regelmatig worden overspoeld zullen hier vissen voorkomen. Dit is ongunstig voor de soort. Gezien de zeer geringe projectbijdrage « 0.5 mol N/ha/jr) als gevolg van Traverse Dieren, het feit dat het effect van stikstof op aquatische systemen minder doorwerkt op de water- en oevervegetatie en er geen significant negatief effect is op het habitattype "meren met krabbenscheer en fonteinkruiden (zie paragraaf 7.2.2) is een significant effect op het leefgebied van de kamsalamander uitgesloten. De natuurlijke kenmerken van het leefgebied worden niet aangetast door het plan.

blad 40 van 53


7.2.8

Vogelsoorten Aileen de porseleinhoen is een soort waarvan het leefgebied gevoelig is voor stikstofdepositie. Het broedhabitat van de voor stikstof gevoelige porseleinhoen ligt dusdanig ver van het trace (bron: werkkaarten beheerplan Rijntakken) dat significant negatieve effecten op deze soort in het Natura 2000gebied Uiterwaarden IJssel als gevolg van de Traverse Dieren zijn uitgesloten. De natuurlijke kenmerken van het leefgebied worden niet aangetast door het plan.

7.3

Beoordeling effecten geluid Omdat de uiterwaarden IJssel is aangewezen voor (broed)vogelsoorten die gevoelig zijn voor geluid, is de Traverse Dieren ook doorgerekend op haar geluidseffecten. Aan de hand van de berekeningen kan worden geconstateerd dat er als gevoJg van het nieuwe trace Traverse Dieren verschuivingen van de geluidscontouren in het Natura 2000-gebied Uiterwaarden IJssel optreden. Ais gevolg van het verplaatsen van het nieuwe trace richting de spooriijn, waarbij de modaliteiten vlak langs elkaar komen te liggen, treedt er een lichte verschuiving op van de geluidscontouren in de Uiterwaarden IJssel. De natuurlijke kenmerken van de uiterwaarden van de IJssel zijn gebonden aan diverse graslandtypes, afgewisseld met zachthoutooibossen. Voor weidevogels en andere vogels van een open landschap wordt een drempelwaarde van 47 dB{A) aangehouden. Boven deze drempelwaarde neemt de broedvogeldichtheid van weidevogels af. Zeker is wei dat een groot deel van het Natura 2000-gebied buiten het invloedsgebied van het verkeerslawaai van de Traverse is gelegen zodat voldoende uitwijkmogelijkheden zijn . De maat voor de geluidverstoring als gevolg van het verkeer op de Traverse Dieren is de verschuiving in de geluidcontouren. De oppervlakte verstoord gebied wordt kleiner. Binnen het Natura 2000-gebied IJsselligt bij het ingebruik nemen van de Traverse 7 ha niet meer in de geluidzone >47 dB{A). Dat betekent dat een groter gebied onder de drempelwaarde komt te liggen waarbij weidevogels geen afname aan broedvogeldichtheid vertonen. Dus is er geen sprake van een geluidverstoring van de vogelsoorten in de uitwaarden van de IJssel en een (significante) verstoring van het leefgebied van vogels. Negatieve effecten zijn uit te sluiten.

blad 41 van 53

Passende beoordeling Traverse Dieren Projectnummer 236832.00 November 2012, elndconcept

~

oranJewoud Member Df Antell Group

8 8.1

Effecten op Natura 2000-gebied Landgoederen Brummen Instandhoudingsdoelen en gevoeligheid stikstofdepositie Het Natura 2000-gebied Landgoederen Brummen is aileen aangewezen als Habitatrichtlijngebied (zie figuur 8-1). Het aanwijzingsbesluit is in ontwerp door de minister van LNV (nu EL&I) op 10 september 2008 gepubliceerd . Het gebied is nog niet definitief aangewezen. De instandhoudingsdoelen voor de habitattypen en habitatsoorten zijn aangegeven in tabeI8-1. De stikstofgevoelige habitattypen en -soorten (DVS, 2011) zijn geel gearceerd. Aile habitattypen en leefgebieden voor habitatsoorten zijn gevoelig voor stikstofdepositie.

Figuur 8-1: begrenzing Natura 2000 gebied Landgoederen Brummen (aileen Habitatrichtlijngebied) (rode pijl duidt plangebied aan)

blad 42 va n S3


~



TabeI8-1' IHD habitattypen en -soorten Landgoederen Brummen en stikgevoellgheid Doelst. Doelst. Doelst. Pop. Opp.vl. Kwal. Habitattypen Zwakgebufferde vennen H3130 H4010A H6230 H6410 H7150 H91EOC

:

'"

401

Vochtige heiden (hogere zandgronden) *Heischrale graslanden

>

>

1300

>

>

1100

Blauwgraslanden Pioniervegetaties met snavelbiezen *Vochtige alluviale bossen (beekbegeleidende bossen)

>

>

'"

'"

1100 1600

:=

>

Doelstelling verspreiding

Doelst. Kwal.

Habitatsoorten Kamsalamander H1166 H1831

8.2 8.2.1

Stikstofgevoeligheid KDW (mol N/ha/jr)

Drijvende waterweegbree

1860 Doelstelling populatie

Stikstofgevoeligheid

>

>

>

Enigszins

:.

:=

=

Gevoelig

Resultaten berekening stikstofdepositie rotale planbijdrage In bijlage 2 zijn de depositiecontouren van stikstof over de begrenzing van de (actuele) habitattypen op het Natura 2000-gebied Landgoederen Brummen heen gepresenteerd. In 2018 en 2028 treedt er een planbijdrage op als gevolg van Traverse Dieren in het zuidelijk deel van het Natura 2000-gebied. De verschilplots 2018 en 2028 laten een afname van stikstofdepositie in de tijd zien door het schoner worden van het autoverkeer. In het gebied met een planbijdrage liggen gevoelig habitattypen: • • • •

H3130 Zwakgebufferde vennen H4010A Vochtige heiden H6230 Heischrale graslanden H7150 Pioniervegetaties met snavelbiezen

•

H91EOC Vochtige alluviale bossen (beekbegeleidende bossen)

In paragraaf 8.2.7 wordt ingegaan op de gevoelige leefgebieden van habitatsoorten en de vogels. V~~r

de stikstofdepositie in de aanlegfase wordt verwezen naar paragraaf 6.3, waarbij de kanttekening wordt geplaatst dat de uitvoering van beheermaatregelen aileen voor het Natura 2000-gebied Veluwe van toepassing is.

8.2.2

H3130 Zwakgebu/ferde venn en Planbijdrage 2018 • Totale vracht: 0,0 mol/jaar • Hoogste toename: 0,1 mol/ha/jaar Planbijdrage 2028 • Totale vracht: 0,0 mol/jaar

blad 43 van 53


~


•


Ecologische analyse De totale hoeveelheid stikstof op de oppervlakte van het habitattype in een deel van Natura 2000gebied is in de plansituatie hoger dan in de autonome situatie in datzelfde jaar (2018 en 2028). Ais aileen naar stikstof wordt gekeken, is het niveau van de stikstofdepositie in de plansituatie snel (minder dan een week) op het niveau van de stikstofdepositie lOa Is dat was zonder plan. Oorzaak is de beperkte depositie als gevolg van het plan (zie hoogste toename binnen het habitattype als gevolg van het plan) en de autonome daling. Deze vertraging en planbijdrage leiden niet tot een verslechtering van kwaliteit. Er is namelijk sprake van een sterk overspannen situatie. De KDW is 410 en de achtergrondwaarde is tussen de 1500 en 1560 (in 2018) en 1436 en 1496 (in 2028). Het verschil tussen de achtergrondwaarde en de KDW is lo groot dat de planbijdrage niet zichtbaar leidt tot een aantasting van de kwaliteit van het actueel aanwezige habitattype. Ter plaatse van het habitattype is sprake van een dalende trend in de achtergronddepositie door het nemen van generieke maatregelen (wei nog steeds overspannen). De ecologische relevantie van de depositietoename van stikstof in het zwakgebufferde ven kan behalve vanwege de daling van de achtergronddepositie de komende jaren ook worden genuanceerd vanuit het feit dat er andere ecologische procesfactoren factoren bepalend zijn voor het ontstaan, behoud en ontwikkeling van het habitattype. V~~r duurzame instandhouding van de zwakgebufferde condities is een beperkte aanvoer nodig van gebufferd, schoon grond water via kwel (profielendocument habitattype, website EL&I) en/of een hoge stijghoogte van het regionale grondwater - hetgeen sterke inzijging voorkomt en hoge zomergrondwaterstanden waarborgt - een belangrijke rol, waardoor de noodzakelijke zwakgebufferde omstandigheden gehandhaafd blijven (KIWA, 2004). Deze ecologische procesfactoren worden niet be"invloed door het plan . Voor dit habitattype geldt een behouddoelstelling voor oppervlakte en kwaliteit en deze wordt niet belemmerd omdat totale depositie (achtergrond en de planbijdrage in 2018 of later) lager is dan de huidige situatie (2011). De totale depositie is op dit habitattype daarom tussen de 1500,1 en 1560,1 (in 2018). Dit is lager dan de achtergrondwaarde in 2011 (tussen 1820 en 1910). Aanvullende beheermaatregelen binnen het pan zijn niet noodzakelijk, maar voortzetting van het actuele beheer is wei wenselijk om de effecten op stikstofdepositie op de zwakgebufferde vennen verder te beperken.

Conclusie Er is sprake van een toename van stikstofdepositie ter plaatse van het habitattype H3130 Zwakgebufferde vennen als gevolg van het plan . Gelet op het feit dat er een behoudsdoelstelling is, andere ecologische procesfactoren het behoud van het habitattype bepalen en de situatie met gebruik van de weg een lagere totale depositie heeft dan nu (in 2012) worden de natuurlijke kenmerken van het habitattype niet aangetast en wordt het bereiken van een goede staat van instandhouding niet belemmerd. Er is geen significant negatief effect.

8.2.3

H4010A Vochtige heiden Planbijdrage 2018 • Totale vracht: 0,1 mol/jaar • Hoogste toename: 0,1 mol/ha/jaar Planbijdrage 2028 • Hoogste toename: geen planbijdrage

blad 44 van 53


--0

EO:?


Ecologische analyse De totale hoeveelheid stikstof op de oppervlakte van het habitattype in een deel van het Natura 2000gebied is in de plansituatie hoger dan in de autonome situatie in datzelfde jaar (aileen in 2018). Het habitattype wordt in 2018 wei be"invloed, maar niet meer in 2028 door het schoner worden van het autoverkeer. Ais aileen naar stikstof wordt gekeken, is het niveau van de stikstofdepositie in de plansituatie snel (minder dan een week) op het niveau van de stikstofdepositie lOals dat was lOnder plan. Oorzaak is de beperkte depositie als gevolg van het plan (zie hoogste toe name binnen het habitattype als gevolg van het plan) en de autonome daling.

Er is sprake van een sterk overspannen situatie. De KDW is 1300 en de achtergrondwaarde ligt tussen de 1500 en 1560 (in 2018) en 1436 en 1496 (in 2028). Het verschil tussen de achtergrondwaarde en de KDW is (vrij) groot dat de planbijdrage niet zichtbaar meer leidt tot een aantasting van de kwaliteit van het actueel aanwezige habitattype. Ter plaatse van het habitattype is sprake van een dalende trend in de achtergronddepositie door het nemen van generieke maatregelen (wei nog steeds overspannen). Zelfs in een overspannen situatie leidt de planbijdrage niet tot een significant negatief effect omdat andere ecologische procesfactoren bepalend zijn voor het voorkomen van het habitattype. Instandhouding van de vochtige heide is afhankelijk van de grondwaterstand, (de beperkte) schommelingen in de waterhuishouding en het beheer (bron: profielendocument EL&I). In dit Natura 2000-gebied wordt het ontstaan, behoud en ontwikkeling van de vochtige heide in belangrijke mate aangestuurd door neerslag en zijdelingse toestromend jong grondwater dat zuur is. Herstel van de waterhuishouding, zowel kwantitatief - verhoging van grondwaterstanden, herstel van lokale grondwatersystemen en verhoging van de regionale stijghoogte - als kwalitatief, za"eiden tot herstel en uitbreiding van aannatte milieus gebonden plantengemeenschappen (ook vochtige heide) (KIWA, 2004).

Conclusie Er is sprake van een toename van stikstofdepositie ter plaatse van het habitattype H4010A Vochtige heide als gevolg van het plan. Gelet op het feit dat er andere ecologische procesfactoren essentieel zijn voor het behoud en ontwikkeling van dit habitattype en de planbijdrage heel beperkt is, worden de natuurlijke kenmerken van het habitattype niet aangetast en wordt het bereiken van een goede staat van instandhouding niet belemmerd. Er is geen significant negatief effect.

8.2.4

H6230 Heischrale graslanden Planbijdrage 2018 • Totale vracht: 0,0 mol/jaar • Hoogste toename: 0,1 mol/ha/jaar Planbijdrage 2028 • Totale vracht: 0,0 mol/jaar • Hoogste toename: 0,1 mol/ha/jaar Ecologische analyse De totale hoeveelheid stikstof op de oppervlakte van het habitattype in een deel van het Natura 2000gebied is in de plansituatie hoger dan in de autonome situatie in datzelfde jaar (2018 en 2028). Als aileen naar stikstof wordt gekeken, is het niveau van de stikstofdepositie in de plansituatie snel (minder dan een week) op het niveau van de stikstofdepositie lOa Is dat was lOnder plan. Oorzaak is de

blad 4S van S3


~

oranJewoud Member DF Antea Group

beperkte depositie als gevolg van het plan (zie hoogste toe name binnen het habitattype als gevolg van het plan) en de autonome daling. Er is sprake van een sterk overspannen situatie. De KDW is 1100 en de achtergrondwaarde is 1660 (in 2018) en 1596 (in 2028) . Het verschil tussen de achtergrondwaarde en de KDW is za groot dat de planbijdrage niet zichtbaar leidt tot een aantasting van de kwaliteit van het actueel aanwezige habitattype. Ter plaatse van het habitattype is sprake van een dalende trend in de achtergronddepositie door het nemen van generieke maatregelen (wei nog steeds overspannen). Zelfs in een overspannen situatie leidt de planbijdrage niet tot een significant negatief effect omdat andere ecologische procesfactoren bepalend zijn voor het voorkomen van het habitattype. Instandhouding van de heischrale graslanden is afhankelijk van de waterhuishouding. De actuele lagere kwaliteit van het habitattype vooral te wijten is aan veranderingen in de hydrologie van het gebied (grondwateronttrekking, verandering kwaliteit aangevoerd grond- en oppervlaktewater) en door achterstallig beheer (KIWA, 2004). In dit Natura 2000-gebied wordt het ontstaan, behoud en ontwikkeling van de heischrale graslanden in belangrijke mate aangestuurd door neerslag en zijdelingse toestromend jong grondwater dat zuur is. Voor heischraal grasland speelt daarnaast de toestroming van basenhoudend grondwater uit 10kale systemen en/of een hoge stijghoogte van het regionale grondwater - hetgeen sterke inzijging voorkomt en hoge zomergrondwaterstanden waarborgt - een belangrijke rol, waardoor de noodzakelijke zwakgebufferde omstandigheden gehandhaafd blijven. Herstel van de waterhuishouding, lOwe I kwantitatief - verhoging van grondwaterstanden, herstel van lokale grondwatersystemen en verhoging van de regionale stijghoogte - als kwalitatief, zalleiden tot herstel en uitbreiding (KIWA, 2004). Conclusie Er is sprake van een toename van stikstofdepositie ter plaatse van het habitattype H6230 Heischrale graslanden als gevolg van het plan. Gelet op het feit dat er andere ecologische procesfactoren essentieel zijn voor het instandhoudingsdoel en de planbijdrage beperkt is, worden de natuurlijke kenmerken van het habitattype niet aangetast en wordt het bereiken van een goede staat van instandhouding niet belemmerd. Er is geen significant negatief effect.

B.2.S

H71S0 Pioniervegetaties met snavelbiezen Planbijdrage 2018 • •

Totale vracht : 0,0 mol/jaar Hoogste toename: 0,1 mol/ha/jaar

Planbijdrage 2028 • •

Totale vracht : 0,0 mol/jaar Hoogste toename: 0,1 mol/ha/jaar

Ecologische analyse De totale hoeveelheid stikstof op de oppervlakte van het habitattype in een deel van het Natura 2000gebied is in de plansituatie hoger dan in de autonome situatie in datzelfde jaar (2018 en 2028). Ais aileen naar stikstof wordt gekeken, is het niveau van de stikstofdepositie in de plansituatie snel (minder dan enkele weken) op het niveau van de stikstofdepositie lOals dat was zander plan. Oorzaak is de beperkte depositie als gevolg van het plan (zie hoogste toename binnen het habitattype als gevolg van het plan) en de autonome daling. Deze vertraging en planbijdrage leiden tot een beperkte verslechtering van kwaliteit. Er is namelijk sprake van een overspannen situatie in het oostelijk deel van het Natura 2000-gebied en van een niet-

blad 46 van 53


~

oranJewoud Membt!r of Antell Group

overspannen situatie in het westelijk deel van het Natura 2000-gebied. De KDW is 1600 en de achtergrondwaarde ligt tussen de 1500 en 1780 (in 2018) en 1436 en 1708 (in 2028). In het westelijk deel is het verschil tussen de achtergrondwaarde en de KDW za groot dat de planbijdrage niet zichtbaar leidt tot een aantasting van de kwaliteit van het actueel aanwezige habitattype. In het westelijk deelleidt de planbijdrage niet tot een overschrijding van de KDW. De ruimte tussen de KDW enerzijds en de achtergronddepositie met planbijdrage anderzijds is lo groot dat de planbijdrage niet leidt tot een verslechtering van het habitattype. Ter plaatse van het habitattype is sprake van een dalende trend in de achtergronddepositie door het nemen van generieke maatregelen (wei nog steeds overspannen in het oostelijk deel). V~~r

dit habitattype geldt een behouddoelstelling voor oppervlakte en kwaliteit en deze wordt niet belemmerd omdat de plansituatie (2018 of later) niet slechter is dan de huidige situatie (2011). In 2018 is de achtergrondwaarde 1780 (in het gedeelte met een overspannen situatie). De totale depositie is op dit habitattype daarom 1780,1. Dit is lager dan de achtergrondwaarde in de actuele situatie (= 2210). Bovendien zijn andere ecologische procesfactoren bepalend zijn voor het ontstaan en behoud van het habitattype. De pioniervegetatie met snavelbiezen worden - net als de zwakgebufferde vennen, vochtige heide en heischrale graslanden in belangrijke mate aangestuurd door neerslag en zijdelingse toestromend jong grondwater dat zuur is.

Conclusie Er is sprake van een toename van stikstofdepositie ter plaatse van het habitattype H7150 Pioniervegetatie met snavelbiezen als gevolg van het plan. De natuurlijke kenmerken van het habitattype worden echter niet aangetast en het bereiken van een goede staat van instandhouding wordt niet belemmerd omdat: de planbijdrage niet overalleidt tot een overschrijding van de KDW; de situatie met gebruik van de weg een lagere totale depositie heeft dan nu (in 2012); en de waterhuishouding de essentiele ecologische procesfactor is voor het behoud van het habitattype is. Er is geen significant negatief effect.

8.2.6

H91EOC Vochtige al/uvia/e bossen Planbijdrage 2018 • Totale vracht: 4,0 mol/jaar • Hoogste toename: 0,1 mol/ha/jaar Planbijdrage 2028 • Totale vracht: 3,1 mol/jaar • Hoogste toename: 0,1 mol/ha/jaar Ecologische analvse De totale hoeveelheid stikstof op de oppervlakte van het habitattype in een deel van het Natura 2000gebied is in de plansituatie hoger dan in de autonome situatie in datzelfde jaar (2018 en 2028). Een gedeelte van de oppervlakte dat in 2018 wei wordt be'invloed, wordt niet meer be'invloed in 2028 door het schoner worden van het autoverkeer. Ais aileen naar stikstof wordt gekeken, is het niveau van de stikstofdepositie in de plansituatie snel (minder dan enkele weken) op het niveau van de stikstofdepositie lOals dat was zander plan. Oorzaak is de beperkte depositie als gevolg van het plan (zie hoogste toename binnen het habitattype als gevolg van het plan) en de autonome daling.

blad 47 van 53


~

oranJewoud Mtmbrr Df Ant4!!!il Group

Deze vertraging en planbijdrage leiden niet tot een verslechtering van de kwaliteit. Er is namelijk geen sprake van een overspannen situatie. De KDW is 1860 en de achtergrondwaarde ligt tussen de 1650 en 1780 (in 2018) en 1586 en 1708 (in 2028). De planbijdrage leidt niet tot een overschrijding van de KDW. De ruimte tussen de KDW enerzijds en de achtergronddepositie met planbijdrage anderzijds is zo groot dat de planbijdrage niet leidt tot een verslechtering van het habitattype.

Conclusie Er is sprake van een toename van stikstofdepositie ter plaatse van het habitattype H91EDC Vochtige alluviale bossen als gevolg van het plan. Gelet op het feit dat er geen overspannen situatie is en de achtergrondwaarde met planbijdrage ruim onder de kritische depositiewaarde van het habitattype blijft, worden de natuurlijke kenmerken van het habitattype niet aangetast en wordt het bereiken van een goede staat van instandhouding niet belemmerd. Er is geen negatief effect.

8.2.7

Habitatsoorten De drijvende waterweegbree is na 2003 niet meer op Landgoed Brummen aangetroffen. De geschikte groeiplaatsen in het Natura 2000-gebied "zwakgebufferde vennen" ondervinden geen significant negatief effect door het plan. Daarmee worden de natuurlijke kenmerken van de groeiplaats van deze soort niet aangetast. Het Natura 2000-gebied "Landgoederen Brummen" is een kerngebied voor de kamsalamander. In het zuidelijk deel van dit Natura 2000-gebied komen vee I poelen voor en is daardoor geschikt als potentieel landhabitat voor de kamsalamander. Gezien de geringe planbijdrage « 0.5 mol N/ha/jr) als gevolg van Traverse Dieren in een gedeelte van het Natura 2000-gebied en het feit dat het effect van stikstof op aquatische systemen minder doorwerkt op de water- en oevervegetatie, is een significant effect op het leefgebied van de kamsalamander uitgesloten. De natuurlijke kenmerken van het leefgebied van deze soort worden niet aangetast.

blad 48 van 53


~

oranJewoud Member of Antell. Group

9 9.1

Conclusies Cumulatieve effecten Er kan sprake zijn van cumulatieve effecten als er tevens andere projecten, handelingen of plannen plaatsvinden die van invloed zijn op datzelfde Natura 2000-gebied. Bij de beoordeling of een project mogelijk significante gevolgen heeft voor een Natura 2000-gebied dienen op grond van artikel19j, Natuurbeschermingswet 1998 de effecten van het te toetsen project in combinatie met eventuele andere voorgenomen projecten of plannen te worden beoordeeld. De Raad van State hanteert het criterium dat sprake moet zijn van concrete ruimtelijke besluitvorming. Voor de cumulatie van stikstofeffecten wordt een werkwijze gehanteerd waarbij een onderscheid wordt gemaakt tussen de bronnen wegverkeer en landbouw. Voor rijkswegen geldt dat de gevolgen van toekomstige projecten uit het MIRT-programma, waaronder de aanleg van nieuwe wegen en aanpassing/verbreding van bestaande wegen in de cumulatie worden meegenomen en als autonome ontwikkelingen in de verkeersmodellen zijn verwerkt. Ook autonome groei van het wegverkeer is daarin meegenomen en valt aldus buiten de cumulatie. Vanuit de landbouw is het beleid ten aanzien van ammoniakuitstoot van belang. Hierbij is sprake van een stand-still situatie in de directe omgeving van stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden. Per saldo wordt gestreefd naar een vermindering van stikstofuitstoot door gerichte maatregelen van de betreffende agrarische bedrijven. Deze vinden plaats binnen het wettelijk kader van landelijke en provinciale weten regelgeving. In gevalleo waarbij er door een projecteffect sprake is van een tijdelijke verslechtering kan door andere plannen of projecten de kans op significant negatieve effecten toenemen. Voor de Natura 2000gebieden Veluwe en Uiterwaarden IJssel, waarbij projecteffecten optreden (zie bijlage 2), kan dit relevant zijn. De provincie Gelderland staat op het standpunt dat er nu geen verslechtering van de stikstofsituatie door agrarische bedrijven wordt toegestaan (door vergunningverlening) en er naar verwachting ook geen cumulatie van stikstofeffecten kan optreden. Daarmee blijven de Natura 2000-gebieden gevrijwaard van het eventuele optreden van significant negatieve effecten als gevolg van cumulatie met andere plannen en projecten in de nabije omgeving van de Traverse Dieren.

9.2

Conclusies Veluwe Op grond van de uitgevoerde stikstof- en geluidsberekeningen blijkt het volgende: • er is een planbijdrage op sommige gevoelige habitattype in het Natura 2000-gebied : • H2310 Stuifzandheide met struikhei • H2330 Zandverstuivingen • H3130 Zwakgebufferde vennen • H4030 Droge heiden • H9120 Beuken-eikenbossen met hulst • H9190 Oude eikenbossen • de planbijdrage van de Traverse Dieren beperkt zich tot het zuidoostelijke deel van de Veluwe; • om negatieve effecten van de planbijdrage tegen te gaan zijn voor de habitattypen Stuifzandheide met struikhei, Zandverstuivingen, Droge heide en Oude eikenbossen beheermaatregelen benoemd; Het be'lnvloede oppervlak is in tabel9 .1 opgenomen.

blad 49 van 53


~


oranJewoud Membl!r Df Antl!:iI Group

Tabelg-1' Oppervlakte be'invloed oppervlak per Habitattype waarvoor een beheermaatregel is voorgesteld habitattype met beheermaatregelen H2310 Stuifzandheide met struikhei H2330 Zandverstuivingen H4030 Droge heiden H9190 Dude eikenbossen

• • •

2018 Opp (hal

2028 Opp (hal

201

201

50

50

2094

2094

471

471

er treedt een dalende trend van de stikstofdepositie op als gevolg van het schoner worden van het autoverkeer; de natuurlijke kenmerken van het leefgebied van habitatsoorten en vogelsoorten wordt niet be'invloedt; er is een beperkte toename van de geluidsverstoring (2 ha extra verstoord gebied) als gevolg van de plansituatie, maar niet ter plaatse van het leefgebied van de habitat- en vogelsoorten.

Op grand van deze punten kan worden geconcludeerd dat significant negatieve effecten als gevolg van Traverse Dieren op beschermde habitattypen en -(habitat- en vogel)soorten in het Natura 2000-gebied Veluwe op voorhand niet uit te sluiten zijn. Door het nemen van mitigerende maatregelen worden significant negatieve effecten voorkomen en uitgesloten. De natuurlijke kenmerken van het onderzochte Natura 2000-gebied worden als gevolg van Traverse Dieren niet aangetast mits de beheermaatregelen al tijdens de aanlegfase ten uitvoer worden gebracht. De definitieve mitigatie en compensatie en de bijbehorende beheerafspraken zijn bij de vaststelling van het Inpassingsplan geregeld. Hiermee is de zekerstelling van de uitvoering van het project vanuit het oogpunt van de Natuurbeschermingswet voldoende gewaarborgd.

9.3

Conclusies Uiterwaarden IJssel Op grond van de uitgevoerde stikstof- en geluidsberekeningen blijkt het volgende: • er is een planbijdrage op sommige gevoelige habitattype in het Natura 2000-gebied: • H3150 Meren met krabbenscheer en fonteinkruiden (C) • H6120 Stroomdalgrasland* (C) • H6510A Glanshaver- en vossenstaarthooilanden (A: glanshaver) • H6510B Glanshaver- en vossenstaarthooilanden (B : grote vossenstaart) • H91EOB Vochtige alluviale bossen * (B: essen-iepenbossen) • de planbijdrage van de Traverse Dieren beperkt zich tot een deel van de Uiterwaarden van de IJssel; • het leefgebied van vogelsoorten die wei be'invloed worden, zijn soorten die een behouddoelstelling kennen en in vergelijking met 2011 is de situatie in 2018 en 2028 (ook met planbijdrage) gunstiger is wat betreft stikstofdepositie • er zijn andere ecologische procesfactoren die het ontstaan, behoud en ontwikkeling van de habitattypen en het leefgebied van de habitatsoorten bepalen (regelmatige aanvoer van kalkrijk zand of slib en/of beheer); • er treedt een dalende trend van de stikstofdepositie op als gevolg van het schoner worden van het autoverkeer. Op grand van deze punten kan worden geconcludeerd dat significant negatieve effecten als gevolg van Traverse Dieren op beschermde habitattypen en -(habitat- en vogel)soorten in het Natura 2000-gebied Uiterwaarden IJssel op voorhand niet zijn uitgesloten. Door de kleine planbijdrage en de ecologische pracesfactoren die zorgen voor een natuurlijke buffering worden de natuurlijke kenmerken van het onderzochte Natura 2000-gebied als gevolg van Traverse Dieren niet aangetast. Hiermee is de zekerstelling van de uitvoering van het project vanuit het oogpunt van de Natuurbeschermingswet voldoende gewaarborgd

blad 50 van 53


~


9.4

Conclusies Landgoederen Brummen Op grond van de uitgevoerde stikstofberekeningen blijkt het volgende: • er is een planbijdrage op sommige gevoelige habitattype in het Natura 2000-gebied: • H3130 Zwakgebufferde vennen • H4010A Vochtige heiden • H6230 Heischrale graslanden • H7150 Pioniervegetaties met snavelbiezen • H91EOC Vochtige alluvia Ie bossen • de planbijdrage van de Traverse Dieren beperkt zich tot het zuidelijke en middendeel van het Natura 2000-gebied en is beperkt tot maximaal 0,1 mol/ha/jaar; • er zijn andere ecologische procesfactoren die het ontstaan, behoud en ontwikkeling van de habitattypen en het leefgebied van de habitatsoorten bepalen, namelijk de waterkwaliteit en - kwantiteit; • er is geen toename van geluidsverstoring als gevolg van de plansituatie gezien de grote afstand tussen het plan en het Natura 2000-gebied. Op grond van deze punten kan worden geconcludeerd dat significant negatieve effecten als gevolg van Traverse Dieren op beschermde habitattypen en -(habitat- en vogel)soorten in het Natura 2000-gebied Landgoederen Brummen op voorhand niet zijn uitgesloten. Door de kleine planbijdrage en de ecologische procesfactoren die zorgen voor een natuurlijke buffering worden de natuurlijke kenmerken van het onderzochte Natura 2000-gebied als gevolg van Traverse Dieren niet aangetast. Hiermee is de zekerstelling van de uitvoering van het project vanuit het oogpunt van de Natuurbeschermingswet voldoende gewaarborgd.

blad 51 van 53


~

oranJewoud M.ember of Antea Group

10

Geraadpleegde bronnen •

Aa, E. van der, oktober 2012. Do's en DON'ts beoordeling stikstofdepositie; stikstofdepositie op Natura 2000. In Toets, jaargang 19, nr 3.

•

Alterra, 2008. Effecten van ammoniak op de Nederlandse natuur, Alterra rapport 1698, Wageningen.

•

Atlas Groen Gelderland, www.Gelderland.nl

•

De Molenaar J.G., D.A. Jonkers & F.G.W.A. Ottburg, 2005. Mogelijke effecten van verlichting uit Rusternburg op kwalificerende en andere vogelsoorten in de Bovenste Polder onder Wageningen. Wageningen Alterra, Alterra-Rapport 1237.

•

van Dobben, H.F. en H. van Hinsburg, 2008. Overzicht van kritische depositiewaarden voor stikstof, toegepast op habitattypen en Natura 2000 gebieden, Alterra-rapport 1654, Wageningen.

•

DVS, 24 januari 2011. Quickscan invloed stikstofdepositie rijkswegenprojecten op Vogel- en Habitatrichtlijngebieden en beschermde natuurmonumenten.

•

Gebieden database Natura 2000: http://www.rijksoverheid.nl/onderwerpen/natuur/natura-2000

•

Haskoning, 12 november 2009. Rondweg N348 Zutphen-Eefde; Passende beoordeling stikstofdepositie Natura 2000-gebied Uiterwaarden IJssel. In opdracht van de Provincie Gelderland.

•

Jones, J. and Francis, C. M. 2003. The effects of light characteristics on avian mortality at lighthouses. - Journal of Avian Biology. 34: 328-333.

•

KIWA, oktober 2007a. Knelpunten- en kansenanalyse, natura 2000-gebied 57 Veluwe.

•

KIWA, oktober 2007b. Knelpunten- en kansenanalyse, natura 2000-gebied 38 Uiterwaarden IJssel.

•

KIWA, juni 2004. Knelpunten- en kansenanalyse, natura 2000-gebied 58 Landgoederen Brummen.

•

Molenaar, J.G., 2003. Lichtbelasting; overzicht van de effect en op mens en dier. Alterra-rapport 778.

•

Oranjewoud, 26 augustus 2011. Tracekeuzenotitie MER Traverse Dieren.

•

Reijnen, M.J.S.M. , G. Veenbaas & R.P.B. Foppen, 1992. het voorspellen van het effect van snelverkeer op broedvogelpopulaties. Dienst Weg- en Waterbouwkunde van Rijkswaterstaat & DLOInstituut voor Bos- en natuuronderzoek (thans Alterra) .

•

Rijkswaterstaat, 24 maart 2010. Instructie Rijkswegen en Natuurbeschermingswet 1998, 24 maart 2010.

•

Rijkswaterstaat, 15 oktober 2010. Externe werking op EHS gebieden, A9 Alkmaar - Uitgeest (versie 1.0).

•

Smit J. & R. Krekels, 2008. Vliegend hert op de Veluwe; beschermingsplan 2009-2013. EIS Nederland - Bureau Natuurbalans - Limes Divergens B.V., Leiden - Nijmegen,

blad 52 van 53

Passende beoordeling.Traverse Dieren Projectnummer 236832.00 November 2012, elndconcept

~

oranJewoud Mtmbtr of Mt.t:!l Group

•

Tichelen P. van, K. Remans & M. Bossuyt, december 2007 MilieurapportVlaanderen, MIRA. Acht ergronddocument: thema lichthinder.

blad 53 van 53


~


Bijlage 1: toelichting toetsingskader Inleiding De Nederlandse natuurwetgeving valt uiteen in gebiedbescherming en soortbescherming. De gebiedbescherming omvat de Ecologische Hoofdstructuur en de Natura 2000-gebieden (voormalige Vogel- en Habitatrichtlijngebieden, Beschermde natuurmonumenten). In de aangewezen Natura 2000-gebieden is een gebiedsspecifiek aantal soorten beschermd in verband met de aanwijzing. Natura 2000-gebieden zijn aangewezen in het kader van de Natuurbeschermingswet 1998 die op 1 oktober 2005 in werking is getreden. De individuele soortenbescherming van de Vogel- en Habitatrichtlijn is ge"implementeerd in de Flora- en faunawet, die in 2002 in werking is getreden. De Natuurbeschermingswet 1998 De Natuurbeschermingswet biedt de juridische basis voor de aanwijzing en de vergunningverlening met betrekking tot te beschermen natuurgebieden. Hierbij worden drie typen gebieden onderscheiden:

•

Natura 2000-gebieden. Dit zijn de gebieden die zijn aangewezen als Speciale BeschermingslOne (SBZ) in het kader van de Europese Vogelrichtlijn en Habitatrichtlijn;

•

Beschermde natuurmonumenten. Dit zijn de gebieden die onder de oude Natuurbeschermingswet waren aangewezen als Staatsnatuurmonument of Beschermd natuurmonument. De status van Beschermd natuurmonument vervalt als een gebied tevens deel uitmaakt van een Natura 2000-gebied;

•

Gebieden die de minister van LNV aanwijst ter uitvoering van verdragen of andere internationale verplichting lOals wetlands.

Onderhavig project kan negatieve effecten hebben op Natura 2000-gebieden en beschermde natuurmonumenten die zich binnen de begrenzing daarvan bevinden. Doordat de beschermde natuurmonumenten samenvallen met de Natura 2000-gebieden, is hierop ook het Natura 2000 regime van toepassing. Hieronder zal derhalve nader op het toetsingskader voor Natura 2000 worden ingegaan. Zowel formeel in het kader van Natura 2000 aangewezen gebieden (in het kader van de Vogelrichtlijn en Habitatrichtlijn) als op bij de Europese Commissie aangemelde gebieden zijn rechtsgevolgen van toepassing op grand van de Natuurbeschermingswet 1998 (art. 19d e.v.). De informatie aangaande begrenzing en vogelsoorten en habitats met betrekking tot de aanwijzingen (Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn) lOals door het ministerie van EL&I op haar website geplaatst, blijft daaram van kracht totdat de betreffende Natura 2000 aanwijzingen definitief zijn. Hierbij wijst het ministerie erop dat blijkens een uitspraak van de Afdeling Bestuursrechtspraak van de Raad van State daarnaast ook rekening dient te worden gehouden met voorgenomen gebiedsuitbreidingen (en mogelijkerwijs ook bepaalde andere wijzigingen) lOals opgenomen in de ontwerpbesluiten. Het toetsingskader van de Natuurbeschermingswet 1998 kent voor Natura 2000 vier onderdelen: 1. Orientatiefase of vooroverleg 2.

Verslechteringstoets

3.

of Passende Beoordeling

4.

als mogelijke vervolgstap op een passende beoordeling, toets op ADC-criteria (alternatieventoets + dWingende redenen van groot openbaar belang+ compensatie).

In het vooroverleg staat de volgende vraag centraal: 'is er kans op significant negatief effect?' Afhankelijk van het antwoord op deze vraag dient een verschillend toetsingsspoor gevolg te worden. In onderstaand schema zijn de verschillende scenario's van een habitattoets schematisch weergegeven (LNV, 2005). Aangezien een significant effect als gevolg van de voorgenomen ontwikkeling niet zonder meer kan worden uitgesloten is de voorliggende toets opgesteld in de vorm van een passende beoordeling.

blad 1


~



o IS er Ban kan$ 011 uen nega1lef sHeet?

Is or 1lt'll kans op eon significant nagaUot ellect?

Toels aan ADC·crlterta

o Bestaal Ben kafl$

Wordt voldaan aan allBJ1a?

OP vefl!lecll~ng of

versloring?

Ver$lechlm"llgS· III

en

~

verslorlngstoets

18 de ver$lBchtettng

of verslnrtng

aanvaardbaa?

-..... ."."..

Goedkeuing vor1eend (Onder VIIOI'SChrlllen of bapar1dngGll)

Schematische weergave toetsingsvarianten van de habitattoets (Bron: VROM dossier Rulmtelijke plannen Habitattoets (www.vrom.nl).

Op grond van wijziging van de Natuurbeschermingswet per 1 februari 2009 leidt een verstoring (linker kolom figuur 1) niet tot een vergunningentraject. In een passende beoordeling dient beoordeeld te worden of het project (afzonderlijk of in combinatie met andere projecten en handelingen) significant gevolgen kan hebben voor het gebied. Het uitvoeren van onderzoek naar het bepalen van de kans op significante effecten en de passende beoordeling zijn vormvrij: er zijn geen formats voor het uitvoeren van het onderzoek, noch voor het beoordelen van de kwaliteit van het onderzoek (Broekmeyer et 01, 2008), richtlijnen voor een effectenstudie of significantietoets zijn eveneens niet opgelegd vanuit het bevoegd gezag (Broekmeyer, 2006). In oktober 2005 is het Concept Natura 2000 Doelendocument gepubliceerd. Hierin zijn onder meer per Natura 2000-gebied de belangrijkste kernopgave opgenomen en de hoofdlijnen van de doelen op gebiedsniveau. In oktober 2006 zijn de concept ontwerpbesluiten gepubliceerd voor de eerste tranche Natura 2000-gebieden. De inspraak procedure is in februari 2007 afgerond. Na verwerking van ingebrachte zienswijzen stelt het Ministerie van EL&I het definitieve aanwijzingsbesluit vast. Binnen 3 jaar na vaststelling van het aanwijzingsbesluit van het Natura 2000-gebied dient een beheerplan voor het gebied te worden opgesteld. In het plan worden de natuurdoelen (de zogenaamde instandhoudingsdoelen) geconcretiseerd en wordt beschreven welke beleidsen beheersmaatregelen nodig zijn om deze doelen te realiseren. Het beheerplan is een nadere uitwerking van de instandhoudingsdoelen die de minister van LNV voor aile gebieden vaststelt. Het plan geeft duidelijkheid aan beheerders, gebruikers en belanghebbenden over de vraag welke activiteiten in het gebied getoetst moeten worden en voor welke activiteiten geen vergunning nodig is. Het beheerplan is mede het toetsingskader voor de beoordeling van een vergunningsaanvraag.

blad 2

Passende beoordellng Traverse Dieren Projectnummer 236832.00 November 2012, eindconcepl

~

oranJewoud or .... mbt:'f

Het referentiekader voor de voorliggende toetsing wordt gevormd door de meest recente vastgestelde documenten in de bovenbeschreven procedure rond aanWijzing van de Natura 2000-gebieden. De stand van zaken kan per gebied verschillen. Voor aile gebieden zijn de instandhoudingsdoelen in conceptvorm bekend of In definitieve vorrn vastgesteld. Voor geen vart de gebieden is reeds een afgerond beheerplan beschikbaar. Daarmee kan voor aile gebieden de toetsing in ieder geval plaatsvinden aan de instandhoudingsdoelen; toetsing aan de beheerplannen is (nog) niet mogelijk. Voor zover de beheerder beschikt over werkversies van de beheerplannen vindt een orientatie plaats op waardevrije informatie in die documenten, die zeker in een definitieve vorm van de beheerplannen onveranderd zal worden gepresenteerd. Het gaat dan om bijvoorbeeld de locatles van de kwetsbare vegetaties binnen het Natura 2000-gebied.

blad 3

Mtu GIOUp

Pa~sende

beoordellng Traverse Dieren


~

oranJewoud Mtmbt'l 01. Ant" GIOUp

Bijlage 2: Berekenlngsresultaten stikstofdepositie

Per natura 2000"gebied zijn de volgende figuren in bijlag.e opgenomen: - verspreidingsk
bfad4

Gebied

Landgoederen Brummen

Situatie

plan

Habitattypen

_

H3130

_

H4010A

-

H4030 H6230

D D

,_.

I

_

H6410 H7150

_

H91DO

_

H91EOC

.

~.

,-

-=====-____

625 1,250 o_c:::_C ____2.500

3,750

5,000

Meters

o "-\OOl~. ~~p1

,

/.

' I".'. W" ;~:

,_...

2j 50

......

:r

\

. 2Q90:U':~,.

...\ ' _ ,

....

., ~ ';,.

..

7-

-~

" 1~ 920

1880

1680 1- -

·~ r·

2360

i

,

2420':

-=' 1. . ,'\

'r..}'';-

I ," "-I·11~.:'''' ~

I ....;

-

2220

"2~~O

,J

J

.,'.

:~h,'"

1650

• 1870 I "~ ~910 1~

\'

>

' ~

.

,..

•. :

'.

" O O'

.

1.~OO

"

I' ,

L

•• .•

.,1 -::

I '''iP

2140 I.

1870

"

' I'" ~:O-.~ '1' .•

.p .

.

/

"....

1940 "

_. 2f.l.50

",: t"

'l

..:C;"

_ ; ~Ix

I:

2220

. -,' ,

"

.r~~10

1840

r' . . . -

]

\ ' J

'f'

.J.

2400. ""~ , _.J,'

2340

..

",

2P/.o

£".,. - ., ~ l'

7~' :~~

..

_

~.~

.

.

',;, 2 640 .:.-.,;.-

1".

1800

1980

,

2170

"

2.~10

2300

~ ...'.~ ;-" •. ",- ." '-:;;1";:,," .,'. . ,~ '. ' ',';. ..,.. '-'. ~ '. J....

I

2060 ·

",

.. ,.....

,~ ..

2490

" 2 360

..l"

~:~ ' , ·2630

-',.

-'

2140

1780

1930

2430 v

2440

1")""1:

1830

'. ,.....

1.1

•

"2310

•

.: 1900

:, ':.,. '

-

2460

2480

~ Jt~~

"

...... -

~.

2460,

I' ~1 I I

..

.. '

=

2470

Il

2390

2370

.

,

2360

2510

2400

2450 I

.

___ I

.

' :~ 600 ll~ r 233~" I , I',

1820

2530

2450

-

2130

2540

2590

2480 I ~,,~,:;.('

2450

-- .

2020

2120.

-' 1730

" '.

0

0 0

H3130 H4010A H4030

2490

1 r-

• . ,

2600

i\, ,;, ~:''; 1780

20.60.

~.

,v'~

.

-"

1850

1860

,-'

t,

.

2050

1710

1~~0

__

...

2150

r: 440 1•1 0 ;'"

"

f'

H91DO H91EOC

'-

I

-

1680

1860

"

, 2830 1..-{,

2450

;?.;- i~.

'-·\" 'hJ~.~

:y., C"

1690

I.

1840

1·- " ....,~ 1880 ~ -

1980 :",',

2300 ' ~'.

.. .;

-,

1870

2020:1 :-

2 190

1920

.' 1780

."7':: . .

0

2030

:(;~};

24

H7150

0

r

•• ~ .. "'!'" ,.

D,WI~ .' ~

D

'

·L

;I F 70

CJ H6230 CJ H641 0

J

~3
T ,~~ I

2580

1 ,.

.' ~.:.. ".

.;~

I •.

;.

...... "~

1-.' ./ ~p!'

~ :",~ . ·~:il

~ .'

.

/

~~o , I:~;~~;,.. ,~

2440

:" 1590

of

I " ,~ .._' , :

;. -

•

_~/

.• ~050

/

........ 2320

--.

1810

'r 2450

'.

'

Habltattypen

1780

.... . :~

'-,

2360

1570 I Achtergrond depositie 2011J

" ~,~

,3300

~ '~~2i10 /

1920

~.

...,.~)

~ ~. ?

1830

,\.

"

• I

/,'" y

..

, n ; -' . ••

.~

':,,~-'

- 2050

-

'10. \,

1900

2050

'~ . ", : ' 2220 ~' .:; ,....~ • , 'I.

~ .

{' :

""

",.

"

'!-::

',~,. .

0;:

I'

I

19,6~,i"

1900 ......

'.

~-

\ '/',

~

""

plan

,"

':~~~ J• •~

' <

2%10 ~', .. ~.~P?VI, ;.... / :28.$ ). "0",

I '.

c

:

:+

1890

1920

~.~ .,

..

..

~. ".

1900

.~:' ; '. ,-,.' ~ ':£" "' ;' --" ', " ,"J

'-

I.~' } " I ~'~'

..: .-

Situatie

.. 740 ,::';J" .'3070" ~'

2110

\,, ":: (.

- .'.

;:

'

- 1.0.;"

.t'i7~0 ~ ", j .,~ -,;.1\: J..\ i'~ l-t ~.- _ '" .> .,... ,.,. ~," - I 242011 -


':-32'5.0'

f '" --~,~ 'I' Ih. ... -:y

.,

/,

Gebied

·. .1'. ~~;~...

-~

1650

,~a

I"

.

' ''~~

1829 1->~?2420 i;. 1~99 ~·t ' . ~" . ', it ~ir . ~',f~,: ;'

2210

625 1,250

2,500

3,750

5,000

Meter~

o

,,' R:\'OO23S000\0023683Z\dcpositi~\PIP\IT1iIP5

1820 1"

1nd

1920

. c.

1390"

1830

1\ ' ~'

i.':"'"

1780 I

~'1870

1670

/ '" 1920 1

'

"1-:- ,~~90 -," '1'

1.$.60

1920 .

'\ '<.J'

~A'

~~ ~ -, ~'l

;5~ 0 I:.

15.70

.

1380

1560

1540

,...

1520

i,$O,

_ •.; "

1920

1670

....' ';, 1850

.

1720 ,.,

.11"

..........

~'

1990

. . \ 900 ~

~\

1790

1930

18601

1970 J

1490

1920 1

1950

, , 1900 1

I::.

1600

1340 1

1730

or

1430

~' ~~Sd' .;~1

1660

1510

- :

....

Achtergrond depositie 201E

1310

Habitattypen

0:'

1450

,1620

•

" 1740

1470

1580

.) " ;0.1;."

1700

;

1740

•

1440

_

- ..;,~;-':

1570

1560

,

!

,.10.

~

!

H3130 H4010A

0

H4030

D H6230 CJ H6410 CJ H7150

.;•• '/:.

CJ H91DO

",.

1780

D 0 .A.o

:

2~3b' :-.

"j

~.~

..

'--

1470

1520

- 1540

' 1730

1630

CJ H91EOC

~'-'- _ _ _- . l . _--''-----' _ _ _--''-'-_ _ _' -- J_ _ _-'--_ _

1~: i ~MO i-1950 '~r::~ ,~; ' 1 1950 1940

'660

t :..Lt4~

r·,a:. !~J ~87.J- 16::r 1-

1920

1

V I . ~~~;(

I . ~ ,.. .

19~_0 I "~:-.~..·.;~'.'~">.-_ :.::.,~_~-~. I,..~.~.'.:'.? .~ .~ L~-s

......

...' :. '.-

;

'J_

..

~'

J

' 20

o,

1490

2010

1950

1970

2040

2020

2070

1940

1980

2060

1410

1600

1560

230; ~" I ~~f 1940

.'

~, f :lr-m

1410

". 1520

I

1640

... -1680

1470 r.

-.

~ .•

r'

~

,.:0

I

\

"

1890

,- --

.-~

::

, ~

,1?11,tn l

. ..... "", ... "

'~'r ' ~,

....,

,1~30

:'rJ:'~~'

,

~~

1320

plan

",

,<

1250 1

1530 '

1790:

..

f,'

2000

.

".-.

1970. .'!' '920-: -'900 1900

Situatie

--.;.J.'~l

i''-- ."'.

.~,

I'·

1860

1590

1680

1950 ~

I(~

---

'r

1550

~" I

,

1550

I

1790 1

- ..

2550 ~ ~~,-~

'/ 1

. r

if£1J;~

"'},

..

f: .. •~i~

1370

··u ·

-

'-', '; "

J 1870

15

r ........

1680_

o@ -~8"

23~O.'\

;"

~

1840 1

"':"

0,,\'

J

"

19OC),

,;;

" - 1750

, r"

'F~

1900 1'

~

1590 ,

• it'

~

1510

•

1720:-


2Wo:.

~.

.....

:=

1430 "

1570

~

1800

I

>..' ~.

Gebied

1490 . --.- r;-;yf9pO

, "

-,-'

-

1569

•

1.<-,.

;1800

1780

-

. ~

y .. . I~'rl

0

iff:

-

~'1~

;\

;t "

1920 1

,

,

.

..

' ~·"';I I,,'

_ 1550

1540

1730

1600

14a0

'"'

_c:::_c:::____c:===____

o

625 1,250

2,500

3,750

5,000 Meter

o

'l

Il\CQ:f,~~IIIV11'\mrD'

1730 1"

1698

~

1848

1318'

1758,

'149~ " ', ' L' 1~~.

1498

I,

I

A'

1708

159S"""';!

1806

\.

"

/>

'\~h '.

: -. .

1636" . ..)0,"'0 ~

1848

1848 '" \ '~

!"

-. ~'.

~~ '!~ ~

1316 '

,

..

1856

1708

,

•

"l

,". 1464

1776 1

+.'-.~

",

' 1!?06~ 8~~ , '-.J

.......

.' 1786 '~

1798

..

1476

1526

~

'2 084 .

'';168.6 -;:;,1 ...

. .il "';

".

..

-,..

".

1866

"1

,.

-

1776

", ''-'

.: i

-

1898

.......

.,.

.I

1.: 18

1 _ 1816

<" 1, /

1848

1878

1898

l'

...._f"

-.

"

.:- ~.....

I

16 ' .

1496

~

1828

I

.

.

....

1828

1936

1848

1868

1896 ~

"

'.,

"~ " ..•

.~~ '~,,~-:" . ~ .

I

1796

~, .. .'..

f

~_

,:,_.• ~

.<1'

'78 •. -

,

1. ~08:, ,., L \~;:

~

-

1256

1276

1658

1426

1946

1878

1898

1976

1956

1988

1868 ·'

1908

1988

. r.

.'

~

OJ!!!,.,., .

~

1~840 ' 1

.. ;

,,'

'" 6 ./

166Q -

1~?8

2244 ~~.I·"c.tI1l· ...

-

D

H4030

D D

H6230 H6410

D

H7150

D D

H91D0

oJ..

1368

H91 Eoe

.~

1566

-,

...

I

.....

i

1868 ;~('I'

-

~ " .• .. !We

·~ftr,."

.-'11' ... ~

1338

' . 1448

1576

I... 1616

". 1818" .".

--"

...

1406

..

...

1546

-

. •1478

;:

.,

1- ~. 1186

H4010A

.;.....:.

1346

1486

'I--

7~~~ ~;. >' .~'

D

:.~

. •

.

CJ H3130

1548

~ 1668

'

- - r::r

17~8 . -

1888

.

:l., ...

·f58~.~,'., :82,6 '.

1408

i

1828

1.386 '

or"

1888

Achtergrond depositie 2028

1248

..

6

~,

wi

"v.;.

1846 · 1

1438 ~=

• .. (r.~·.-· ..~ .4. --:-', ~-- -., .)t~r~:~.i . .'~ .~, Ii, ,.., 1708 :·· 257.i5'i~:· 1406 1456 - 1484 . , . , J

,_......

"

' , . J ."

Habltattypen

.

...~

-

-

1598

" .,r·· ,I. nn'" .. 1628 .•;· 2§7.g· •. ; "<~

..

1.498

~--.~

I~ _~' "";'".

"'."

_" ,,'

~"',:

:

",-'

j

.. ,:~~ I

~

plan

135~.2" ~386; ~.:

1458

,;.. 172~

- 1608,.

.,,1826

Situatie

f

lr'l--:.

,". '

~~~-'.~~ :~ : ~ .. ~.

'y.,.

J

.1~1~: :~'::~;'f ,.r

,~

1536 _:".;.~

I

.J ft~ .!· '

11 788 1_ 1426

?~- ~

I ,.'

~I....

1878

24t6~ ~ ,

1306

r:;i:.,· -:.::.

,. 1526

1478

.'

1478

,~;~ ~

;'\

.~

~-~

.:- 'JI f~,~

'fll)

•. ~,~',,~._ ' , 2?62:' ,

1926

1608

~

-

~.. ~. '~:;i,~ ~:~ :'~'-:" ~~ s ~

-<- -. ~

0@

,~

,-,. .

, ."

~ -,

'1 5 ' .

"

:, ' ,.... ~;,jJ..::. 1726

1454 ..-- . ,:""

~

";:

/ "

1--:..-.

...

-t_

~-

,.....;." ~ 1856

149~.


.

~ ,.....

•

. 1656.

: 2~14;

>"/r~ ....::. T', ts' ,(,,-,.Ir , .'

:~

I~;

'>"

1' , ' 1836

-

Gebied

..

n

,-

~;'"

1358

'~ I .....

1152 (~,

.. ,j

:. 1

1496

-

'l:.

"~,,,.,.,.,,.

;

~ 'V

'

:.;

!.

.-

"' .

1498

1004 ·

/' - I \ .-", ,

~~.;

'.

..

~-

-

.

- "'f',...II""'-'l ~+.;~~

1418".'~ . V1'886

1 73~

16

~

L-,

'.

1468

1674

15?8

1408

c:===____

o_c::_c:: 625 1,250 2,500 ____

3,750

5,000 Meter

o J.l.m:l"~~ ....V'~ ~ p

Gebied


Situatie

2018 autonoom

N-depositie [mol/ha/jaar]

0<1

D 1-5 D

5-10 25 - 50

200 - 250 > 250

.:

o

625 1,250

2,500

3,750

5,000 Meters

o UCOJ~M~4.\PIfl\w Sl'


Situatie

2018 plan

N-depositie [mol/ha/jaarj

0<1 01-5 0

5-10 10 - 25 25 - 50 50 - 100

o

1,250

2,500

3,750

5,000 Meters

o JUOQJ~.~~IM

Gebied


" Situatie

2028 autonoom

N-depositie [mol/ha/jaarl

0<1 01-5 0 5-10 10 - 25 25 - 50 50 - 100 100 - 200

o

625 1,250

2,500

3,750

5,000 Meters

o .\~~u.~p..

Gebied


2028 plan


CJ < 1 01-5 10 - 25 25 - 50

o

625 1,250

2,500

3,750

5,000 Meters

o "\1»J~5AlJ\6foo~1t"'......... P~

Gebied


Situatie

2018 plan minus 2018 autonoom

.. ;


_

>-25.0

_

-25.0 - -10. 0 -10.0 - -5.0

1.0 - 2.0 2.0 - 5.0 10.0 - 20.0

·r

====_____

2,500 oIIIIC_-=:. 625 1.250 ____

3,750

5,000 Meters

o .:\~~bI'-'1l'\ltvJi




: "

_

>-25.0

_

-25.0 - -10.0

_

-10.0 - -5.0

m

-5.0 - -2.0

D

-2.0 - 0.0

> 20.0

_-=_c:____I1::::::===:::::::.____

o

625 1,250

2,500

3,750

5,000

Meters

o R:\OO215000\0023683Z\d epositie\Pll'\maps

Gebied

Uiterwaarden Ussel

Situatie

Plan

Habitattypen

_

H3150

H6120

o _

o _

H6510A H6510B

_

H91EOA

o

H91EOB H91FO

_

o_-=::::J_C=-_____ 1,250 2.500 5,000 7,500 10,000 c:=====-_____ Meters

H6430A H6430C

o R:\OOZ35OOO\OOZ3683l\dIlp~lil\pI/H.in~ps

23~0

24QO

?,~O -24QO

24i o

22~Q

1 1 1

23~0 '20~P

2410

25:~o'

24 0

23 0

24 0 -

2-4-1°

2420

234"0

2510

24,20

23ao

?~~

224Q- 2210

2440

24;{0 "e'SClO

2420

21 E¥>

23~b24ao

22&0

23~0 ?~ 23~0 ~O

23qa

2320

20EjO' t22~O

22~O ' 1Sqo.

17~0 1 6~0 18710

2040

19qO

22~0

18~O

21 1P

23~d 2'3~0

2.4qO'

.....

24~0

241io

1 ~~0

f8~0

',}010 .,. 1916 I 1710 ~11r

23QO

23~0

2010

. .

1

23 0

1830

I

24~0

1840

2&10

2b:~0 "" 2310' aoao' .23qo

23 ~O

2.460

'2360

I

24~0

2480

I

23~0

1910

17~0

1810

1 1 1

19 0

19 0

19 0

2~1 8ao

21 itO

2310

2 n lO 21 1t

1 1

17 0

22 1° 1950

19~0 2Q~0

24~0 -2,3~ 291~ .

2,4~Q2~(}

1610

20 0

2090

J 16WJ ~2.1:l0 V IlL . I

18i o

' 21 10

35:(0,t

.' I

36~0

,I

1 1 1~~t~~t '26~Q-

21 0

9 0

1'

'

30 1

Ge~ied Ulterwaarden IJssel

2'1C

19QO -

Situatie

Plan

2010

20~(!J_

191'j"

2CtJ 33t/~~5Jl

'22: 0 t

t _,_17 0

'09"

""

216 Achtergrond depositie 201 Habitattypen

I

2}~0 24~0

2830

24clo

0

H3150

D D

H3260B H3270

D

H6120

D

H6430A

CJ H6430C

D D

16 0

21

19 ()

18 10

H6510A H6510B

CJ H91EOA

25qb '.23~0 IltI,,; 7f-

1 1 1

25 0

27 0

-~~4t:_lor~ 3~1~ 29 ".

t

33tj~

,~,':4:j9~_"~1!

,

25 0

27t

"

21 ~0 20~0 17~0 21 ~0 25qOA 2~10-~~ 21 ~02410 2540-~24do

23] D

,

~3f~ 23i6 ~ii.1b ~ 1~0" 19t~- ~(}~i ;,3410 24~0 20~0'

22C

31 ~7.f ~ 2{1~ 361°, -:f1'~ {f{t ;rQ ri° 28~0 0

11

1~.~~4~~ . ~10 )23~~5~0 23~0 ~2t <~,~ ~ _3·!t.1fi~ ~1° 1 1 1 1 __

0 2.11

20 0

_, _

D

21 1P

0 ,30

37 0 . 311 '~-

,

~25qO

2510

-

221

21 0

I0

107 0

1,250

24 0

19 0

2,500

25qo -

30qo

1

239.0

25~0 22~0

-23~0 28~0

24 '50

25r

21 ~0

2030

1 9~0 . 2ti~0

27{

1, 2.~ 1°

23~0 21 ~0

18f

20130

181° ' '

1

18 B

5,000

21 aO

20 0

0 25 0 221 :

7,500

H91EOB H91FO

2~11o. 27~

10,000 Meters

o a:~y~

'O.JV

'O:1v-l-izu-l-~-UU

'OOV

'O£V

1 '-,u-l~2u----:llS;jU

'.Jl:IV-l:l-rU-- l:lUU

l :lUU -l:lbU

lblSU- - l:lbU

It}UU - -

l q.l:l-U-

1880

1910

1870

1900

1780

1870

1670

1690

1380

1560

1370

1560

1480

1520

1620

1510

1680

1840

1940

2000 ' 1950

1890 ' 1920

1920

-1660

1570

1430

1720

1540

1590

1580

1780

1740

1590

1530

1930

1870

1990

1890

1780

1800

1520

2130

1750 ~70 , \.

1720

1790

1570

1550

1600

1910

l 1930

1920

1930

1940

1950

1930-

1740

1900

1920

1670

1900

2390

1830

1860 ' - 2020

1850

1780

1840

1870

1850

1990

1900 ...

"

2310

~100

_

162~

1580

1650

1660

1680

1740

1470

1660

1580

1700 " 2630

1790

I '\. -

'

1800

1880

1520

1790

1550

1930

1950

1840

1850',,60

1440

1360

1600

1700

1860

1860

1490

1970

1990

1880

1510

1530

1740

1950

1960

1920

1950

1970

1920

1900

I q

1520

1360

1390

1950

1900

1860

1900

2000

1920

1940

1960

1430

1580

1600

1610

1610

1250

1320

1490

2010

1950

1970

2040

~ -

1810 ,,1590

1570

1690

1260

1240

1340

1570

1730

1500

2020

2070

1520

1980

1940

2000

1980

1690

1750

1660

1410

1700

19~

1970 /

~1.,;W

2010

2130

~910 1->2420 ~2580 2~20 .

2600 :

2020

1990." 1870

1880

1810

2190"

2370

1'77;

2400

" ' , . '"

') 2920~ _2~6; ~'770 2040

2170 .

".

-2220

.1'_ ......

I

V

.-

1)1~'

~

/\

258~ 'W' '''~1O>1 v

~ ()

[,f!l' t~ -:~' ~ 1~'

1

1630

1660

. 2~00

1890

0

2300

1940

1940 - '1600

1830

CJ H3260B CJ H3270

I

1siro

1740

1790

· 1620

1680 . 1480

1490

11: 0 '

1,A'7~~4~ ~1770'" 1710

1640

1680 ' 1430

1540

1

- 0

1580

"11

1940

1,250

~,/

1850

1550

1540

1730

1600

1480

1580

: ~790

1620 '

0 H6430C CJ H6510A

1740

1600

1610

1580

1600

CJ H6510B

~j

16 !...~ ~

1540

1710

1620

1560

1740

1940

1950

1870

1920

1860

', '

1940

-

1650

1650

1870

2000

1790

1780 '

2250

1960 - 183 0 - 2210

191 ; " 2000

2180

2170

24J O

1700

1750

1740

1610

1590

2070

2070

1490

1490 ' 1830

2040

Hi90

1890

1710

154;0

5,000

7,500

CJ H91EOB

0

\ 1700

CJ H6430A

CJ H91EOA

,b ... iJ'

.M 5j ' 2710.

2,500

H6120

1740

'_41

1620

H3150

1560

1r?

~

1470

Habitattypen

1890

r ' (f~

<)

\ "

lf~

I/

. 1680

~~ ·~\l. 1.J~7C)

b


1640

f\ 17:J,r~0!J'ff/ft

~~~i530

} 660.,:

L

~!I0

20~ '~ '''~~i
.J260

1740

'/

~~

1680

,

\.

~

:72420~ 26;;~ . ~2660 19~0' t!!il~",: J~P'

~et .: 2680. ' 2~~~, \ :7~0 ' . ~8;0 2380'

o~

/

1990

1680

--r'"

1520

2060

1

2020 , 1870

1660

I -

'

L.~

1~) :r~ '-t~o 150b,l~ 1700 , ,. .' \. "'-r:,,,,:,,r \~ 424~~'1;~ 1~~~~ 380.o 1400 1520

1980

1900

t2~_n: ~~

~360 l~~/ ~)("

I

Plan

1570

I

.Ir---.' ~

Situ. ti e

1550

1870

~

1530

~/

2060

-

171~.

~I~

1950

.

-

1740 ' :;.--~

18/ V ~~P/ V1730 :10--- (5.60

2020;~.2170

2000

1660

..

Uiterwaarden IJssel

1740

2~ ~.47q , 1YO--~540

/VVr.-./ . . / . / r-;

2450

2870

~;>f~o\'

1 30

~

2610

161

1 6~ 1480

1680 V'~

Ge bied

1450

1950

.\

ZlUU

I "- ..;;:: ~

1780

~, V~

~(Z~T :. zr~u

a ~ 151'-~ d' ~~ , 1680

1560

1400

1380

,<\'1[1I

~~~

171'

~ 2 0

_ ~lSru

13.!~1I~25~0

1570

'.~ ~

1890

400

r-

'1~

'\..

1670

1530

1+0

//

1860

1630

1660

~~

10,000

H91 FO

0

Meters R:\OO23SOOO\OOBse32\dI'pDsi L i~\PIP\milpS

-

1101:1

11:1ZO

11:141:1

1l:lZI:I

11:1UO

l"'-'U

Ttll11:1

'11:1'11:1

14l11:1

14-'0

'14.)0

14 00

1838

1798

1820

1810

1708

1806

1598 : 1636

1316

1496

1306

1496

1~08

1010

1816

1(01:11-,11:1

'1'Il10

1448

1556

14~.

1608

1768

1876

1892

1868

1818

1848

1848

1~04

1498

1358

1656

1476

1526

1508

1708

1668

1526

1458

1858

1806

1890

1866

1826

1856

1708

1752

1464

2084

1686

;-.~~06,

1656

1718

1506

1478

1536

1598

1~ ~

1 f . ) 0 1 'l' 10

, Z O 1'1 :

130~&~2476

1858

1832

1866

1668

1836

1~56

1606

1828

2342 ,

'~2262 ' C·159~

""

1766

1788

1912

1778

1708

1776

1798

1786

~926

1826'~28

1788

1606

1684

1808

1448

1726

1478

1866

1878

1776

1368

1288

1500

~28

1788

1788 ' ~1426

1898

1918

1816

1446

1458

1622

1878

1888

1848

1898

1846

1828

1878

1628

2574

I~ 1668

T le,

1496

1708

2~ ~40! , 1r- ~4s4

1408

1,\

1588

18~ ~P/ V1 666

I~ 2 6

1798

1608 II~

/':/~' _/ " r f4,l:l8

1588

1608

1398

1596

1508

1786'",88,

1498

16

1888

~ 151,

1888

1996

"

'-

'"

"

l~fj

1586

'\..

;J

'f.q "

~Aj

(.l),

\ '

\' J'"

..

1458

~~~

1541 ~~;6\\

1386

1,

I

_1676

2394

:-.. ;1608 ' 1438"'~~ ~

1728

151,6

ZU'I'I

G b'ed

Ci~erwaarden IJssel

( ~~~ ' 1930~ , 2104 16~ I"

1858

ZOO'lZ(')O

2554" I '2806

Plan 1660

1936

I , _/¢fIII- j, ~ ~ 1478

.1506

I -

Situatie

~

Achtergrond depositie 2028 1588

1608

1668

1566

,1588

2238

1818

D

H3150

2244

1868

1876

1p28

1758

D D

H3260B H3270

II

,

Habltattypen

;

~

1336

1420

1270

1318

1878

1828

1796

1828

1936

1848

1868

1896,

'~~' ' 78 , ~ 48..... ~V . 1448

1576

1616

1818

1496

, 1668

1778

0 D

H6120 H6430A

1358

1462

1528

1538

1538

1186

1256

1426

1946

1878

1898

1976

;~t;r?: ~-'478

1674

1528

1408

1508

,:1718

1564

D 0

H6430C H6510A

1668

1536

' 1538 , 1508

1528

D 0

H6510B H91EOA

1476

1646

1548

1488

1668

D

H91EOB

0

H91 FO

1878

1,798

1848

1788

1806

1920

1710

1708

1838' - 1928

2098

2 088

__ ' , '

/ /.

1468

_ '/

1~~~ ~)g8 142!V ~ 1628 , \' -'-t,f \) 21!iV'~~~~~ ~ 31 6~ 1336 1456

1556

1450

1818

1308

1188

1276

1658

1956

1988

1868

1908

1728

1490

1490

1618

1168

1498

1444

1448

1908

1828

1936

1912

1778

1916

1916

1626

1676

1596

1346

1636

1898

18~

--

1

.r-0li :' 1892 ~828

: 3: 6

, 2; 46

1806

1816

2506

2134

~288

2096

1706 ' ~3;4 i524A t{~~~48

,

,\V.'

_

,

,

1820

'"

Ih IJ,'L~

~()

h?,.,L}'" ~ P6 ,....·,2~. ~ ~

~

~

1

<1

I .L ~TO A

P~~j 1 4~

'} I

° ,b ..

.rt

" L at'. J.~

./1654'" ,- 1620

1550

'V

~d

.'

.

-

153 -u cr;.a,...... 1628 . 1876

' 411

<)

~ 162~... ~81.W.

l- \.-r

II

2178

1858 1896 /

15; 8

~586

' "1'740 2154

1636

1686

1676

1546

1518

2009

1980

1766

1'968

1918

; 818

1630

14Q8

'>

~428.

, 1676

1718

1616 , 1408

1418

14

1606 ' 1358

1468

<;

r'} 59~ ~~~~~4~~ - 1546

1992- 2138 1.$6

1598 '

'1-:'

~ J'",..~~. ~~6 ;f8"fr~~ ~r:.n.98 23~4 J

2~0~-" ,.,~ ~38 · ~~~'~

2880 ' 2404 , 2686 ' 2304

.,'

_

j ~" r

A

19~ ~ ~~ ~~ ~ 508 -14ill" '26~6"

1926

2~34 /~336" '25.r.?,~ 2604

347;', ', 264Q '

Z .

1948

n

"

,v

2040

,

1736'

1988

,

,

14 -,

0

1398

1868

1,250

1548

2,500

1426

i

,

1426

5,000

7,500

10,000

0

Meters R\OO2lSOOO\OO2J6812\dC9QSille\PIP\m:.ps

Gebied

Uiterwaarden IJssel

Situatie

r-:-

I

2018 autonoom

N-depositie [moljha/jaarj

0<1

D

1-5 10 - 25 25 - 50 50 - 100

_ _

200-250 >250

\

_-==-_c::::=-____-=====:=J_____

. .. . 0

1,250

2,500

5,000

7,500

10,000

Meters

o

Gebied

Uiterwaarden IJssel

Situatie

2018 plan


0<1 01-5 10 - 25 25 - 50 50 - 100 100 - 200 200 - 250 > 250

,.

o_-=::::::J_c=-____ 1,250 2,500 5,000 7,500 10,000 -======:J _____ Meters

o

Gebied

Uiterwaarden IJssel

"-.

Situatie

2028 autonoom


0<1

D

1-5

CJ 5 - 10 10 - 25 25 - 50

o

1,250 2,500 7,500 10,000 _1I:::J_.::::::._ ••••5,000 iI::=====_••••_ Meters

_

50 - 100 100 -200

_ _

200 -250 >250

o 1iIx!I:~~

u..ur---._WJCIf$J

Gebied

Uiterwaarden IJssel

Situatie

2028 plan


D

<1

D D

1-5 5-10 10 - 25

100 - 200 200 - 250 > 250

o

1,250

2.500

5,000

•~~. .c=~........========7j,5.00. . . . . . .10.,000

~~ffi

o 1I~0J5:.ITQ, venl.4l_15 fw- ,~

Gebied

Uiterwaarden IJssel

,

Situatie



_

>-25.0

_

-25.0 - -10.0

_

-10.0 - -5.0

Efii!EI -5.0 - -2.0 CJ -2.0 - 0.0 CJ > 0.0 - 0.5

00.5-1.0 _

1.0 - 2.0 2.0 - 5.0

_

5.0 -10.0

_

10.0 - 20.0 > 20.0

~~~~~~~~~~~~::~10'000

o

1,250

2,500

5,000

7,500

Meters

I

0

~~~....u"'r.-. ~tWCIfS'

Gebied

Uiterwaarden IJssel

Situatie


N-depositie [moljha/jaarj

_

> -25.0

_ _ _

-25.0 - -10.0 -10.0 - -5.0 -5.0 - -2.0

D

-2.0 - 0.0

D

> 0.0 - 0.5

EEl 0.5 - 1.0

_

1.0-2.0 2.0 - 5.0 5.0 -10.0

_ _

10.0 - 20.0 >20.0

. o_C::..::::::j 1,250 2,500 5,000 _____

____10,000 .. Meters I

7,500

====~

0 ...... 0f'S.I'rII• ....,wU1J I ~~

Gebled

Veluwe

Situatie

plan

Habitattypen

",,".,-

D _

H2310 H2320

_

H2330

_

H3130

_

H3160

_

H3260A

D _

H4010A H4030

_

H5130

_

H6230

_

H7110B H7140_A

D D _

H7150 H7230 H9120 H9190

~

"

•"C==-"C=~"""""~c=c=c=c===~.........1.0,OOO 1,250

5,000

7,500

~~ffi

o R:\OOZ3S000\OOB6832\depDsitif!\pIP\mmp5

Gebied

Veluwe

196

,'2220: .~

Situatie

plan

Achtergrond depositie 201 Habitattypen

D

H2310

D

H2320

D H2330 D H3130 1840.1

187Ql

CJ H3160 CJ H3260A

D H4010A D H4030 D

H5130

D

H6230

D

H7110B

D H7140_A

17201

D

H7150

D

H7230

D H9120

o

H9190

CJ H91EOC

143~ 5,000

o R :\00235000\OO2J6Al2\d~osi lie\PIP\m3ps

1840

1940

2000; I

1'l95IY-~ A 89!K1:::"r1 920~

I

'J,!l'2JJ

I

1660- ..j

' 1430

1570

1720

1540

1590

1580

1740

1780

1590

Gebied

II

Veluwe

1930

1870

~

1890

19:30 A

1800

t920

1520

2130

1750

2390

2310 '

GL.

1720

1790'

1570

1550

1600

1580

1650

1660

1680

. 1790'

-,

-

~

"

'- ,

!

1740

1470 ". ~

1950

1860·

I 1970

I

1900

I

1920

I

2000

I

1880

I

1900

I

1920

Situatie

plan

I

1570 '

1990

-.

1 1950~1

1480

I

1MO-,. 1'--...m~ I " 2~0

I

1940

I

I

I

1660

1580

1700 1 · 2630

"1-71J

1560

1780

1~30

1870

I

l

1900-11 ~360

1660

1680

1\:1620

I,

Habitatlypen

1890

V1~60

I


' I ' LO<+U ': /W

1410

JI'

1420

1470

1310

1540

1560 \ I

1580

I

1550

o

H2320

0

H2330

o o

H3130 H3260A

~,

o o

1540

o

H4030

o o o o o o

H5130

1410

I

1520

I

I

~

I 1500 I 1370

I

1380

I

I

1400

I 1530 I 161 0

I

H2310

I

"'-

1470

I 0

1420

.

I'" .

Po 1550 ' ,:••2?11.~," . ,1940 ,\

o o o

H3160 H4010A

H6230 H7110B H7140_A H7150 H7230 H9120 H9190 H91EOC

" 1

1,250

2,500

5,000

7,500

10,000

0 R;\OO23S000\OO23 6832\dep01' tj~\P IP\rn:;IP5

1768

1876

I

1892, ," I

1'1 8fi8r::~ J1818~ t: r'1848~

I

}ifj8

I " 1604'·

.(1358

I 1498

1656

1476

1526

1708

1508

1668

I 1526

Gebied

I

Veluwe 1858

1806 __J~89~U 1 / 1866

I

1826

I~ 1,1}56

1

~

~ ~" 1752 "'-

I

2084

1464

1718

1,686

1506

1536

1478

,~

'.... ~ 2342

.!---.~

.: .... 1728

•

P 2262 '

1586

1608

1588 -.

•

Situatie

plan 1676

.

1596

I I 1398

"L

1508

I

1496

I

1588

I. 1826 A ,, 1348

.1

~

I

1708

' 1


-"' ;)(,0 :".

Habitattypen 1918

1878

I

1816

I

I 1898 I 1846 1 1828 1

1796' I 1828

1

1936

I 1848

I

1888 ~IJ"-\I

1~

1868

l\..:t99&-..,.I'/

I

1408

2~6

I

1V66

1 1798

I

l

1608

18~ ~2f8 ,-- I \ Ji48

I D

H2310

D

H2320

D

H2330

D

H3130

D

H3160

D

H3260A

D

H4010A

D

H4030

D

H5130

D

H6230

D

H7110B

D

H7140 A

D

H7150

D

H7230

I D I 1536 I 1348 D D

H9120 H9190

171488

I 1338

1 1346

I

I. 1448 ../""

1478

.

1468

~-

1246

1450

1488

2246

I

1508

I

--. 1478

1428

I

1316

1308

1 1336

~

H91EOC

o A;\OO23S000\OO235832\deposilil'\PIP\maps

•

ff

oq..

Gebied

I

~ ~ I

c?

Veluwe

!

Situatie

",,0

2018 autonoo m

63?l

. ,'

<:>

~ -W' ; . ...,~,"

.

CJ ~

"

~

~~ ~

N-depositie [mol/hajjaa rj

D

<1

D

1-5

D

5-10

lQ]

10 - 25 25 - 50

_ _

50-100 100 -200 > 250

~~

~1 1,250 2,500 5,000 7,500 10,000 __==-_C::=J _______ = =====:::::J _______ MetersI

0 Bron:OPS- Prll. VNsj~ .t.)..JJ~l

Gebied

Veluwe

Situatie

2018 plan


<:>

0<1

Q

01-5

~

~

\)~ '~

5-10 25 - 50 50 - 100

_

>250

'?~

~1 5,000 7,500 10,000 __==-_I::=::1_______ ======::::::J _______ MetersI

0 Brnn: OPS-Pro, vCl"l i ~ 4 3 15 (www.nvmrdfOPSJ

Gebled

Veluwe

.:' -"Situatie

2028 autonoom

N-depositie [mol/ha/jaar] CJ < 1

CJ 1 - 5

D

5-10 10 - 25 25 - 50

-.

~~

_ _

~~

cfb1

200 -250 >250

""

5,000

7,500

10,000 Meters

I

0 ""'~~ 4 '-\s CW-O'--~'

~

~

Geb led

O~

Veluwe

-j D."".,

Situatie

2028 plan

~

~.~

,

CJ <:>

~

~; "


~ ~. ; ----..< ) ~

~

D

<1

D

1-5

D

5-10 10 - 25 25 - 50 50 - 100 100 - 200

_

~.

,

200 - 250 >250

.,

p~

~

•

II:

.1.

"' 5,000

7,500

10,000

I

Meters

0 G/ofrI 0fS."""¥ttM.31J~~

,

Gebied

~

~

P

Dr{ I Q ~ I

Veluwe

!

Situat ie



<:>

Q ~

<0~~

_

<-25.0

_

-25.0 - -10.0

_

-10.0 - -5.0

c:J -5 .0 - -2.0

D

-2.0 - 0.0

CJ > 0.0 - 0.5

...

..;.~ ~

CJ 0.5 - 1.0 ~ 1.0-2.0

_

2.0 - 5.0 5.0 - 10.0

_

10.0 - 20.0

.-,-~

,

> 20.0

'?~ --

~

1,

'"

- .~ (1)'- , ,

- '

5,000 7,500 10,000 __= =-_C::::J_______ =======:J _______ Meters I

0 !!.o:I:iIII:OH-fP,'W'nIc " J,.IS(_~~,

6

V

O~

~.

Gebied

Veluwe

j

D

Situatie


<:v -", ~ ~. '

CJ ~

<0

'

~ ~

""

..'.

"'

...

. , ' .- c:...


~ -; "

~ ~

~'

_

< -25.0

_

-25.0 - -10.0

_

-10.0 - -5.0

rn

-5.0 - -2.0

0-2.0 - 0.0

" ~l!/

0 > 0.0 - 0.5 00.5 -1.0 1.0 - 2.0

10.0 - 20.0 > 20.0

'?~

cfb1 5,000 7,500 10,000 __=::::J_-===-_______ ========-_______ Meters I

0 ~~ OJS.1.I.O.1 ........ UIJ!www·ri.mLI.lL/OJ.ll

Passende beoordellng Traverse Oieren Projeclrlummer 236832.00 November 2012, eindconcept

~

_

OranleWoud ... . .......

Bljlage 3: Berek.eningsrestJltaten ak-oestisch onderz.oek

blad 5

, I

I: QJ

"'0

QJ

..c QJ

~

o o o N

~

::::J ~

Z

,....

N

o

N QJ

:;:; ~

::::J

:!:

11'1

QJ

.~

"'0 ::::J

..r::. I: QJ

.... ::::J

o

I:

o

U 11'1

"'0 ::::J

Qj ~

c:

OJ "'C

.~

..0

OJ

en

o o o N

....ro::::I

ro

Z

I

00

N

o N

OJ :0:;

ro

::::I

:!:

III

OJ

E o c: o

::::I

ro c:

....OJ::::I

o c: o U

III

~

::::I OJ

~

c::

QJ "'0 QJ

:cQJ

en

o o o N

ro

'-

::::I

ro

Z

I CO

N

o

N QJ

:;:;

ro

::::I

:!: In c::

..!2

c.. c:: QJ

'-

::::I

o

c::

o

U In

~

::::I

QJ ~

~

::I:

w

:>

.0 ...; I

N ,.....

o

N QJ

:;::

ro

:::J

11'1

QJ C'I

"0 :::J ..t::.

c::

QJ .... :::J

o

c::

o

U

11'1

"0 :::J QJ

I.!:'

VI

:::J:

UJ

I

00

N

o

N

QJ ~

CO ::::I

'iii QJ

E o c:: o

::::I CO

c::

....::::IQJ

o

c::

o

U 1/1

"'C

':;

Qj ~

'"w

:z:

:>

, 00

[:i N
., .'"'"" ~

"

..!!!

Co

-""
-" o o

u

~

."

"

'"

I

,

ra 2000-gebied, autonome situatie Legenda 40 - 42 dB ;,' , 42 - 47dB . . >=47dB

1/

Legenda . . 0-40dB 40 - 42 dB 42 - 47dB . . >=47dB

/


~

oranJewoud Member of An tell Group

Bijlage 4: Stikstofdepositie aanlegfase Bepaling effecten van de aanlegfase op de stikstofdepositie In de aanlegfase zijn gedurende de gehele periode mobiele bronnen als shovels, graaf-, asfalt-, en funderingsmachines werkzaam, die eveneens een bijdrage aan de stikstofdepositie kunnen hebben. Deze mobiele bronnen zijn tel kens over een relatief korte periode in een jaar op een bepaalde plaats actief (bijv. asfalteringswerkzaamheden gedurende twee weken). Ten opzichte van het vrachtverkeer dat als gevolg van het aanleggen van de Traverse plaats gaat vinden (grondverzet, betontransport, asfalttransport) zullen deze mobiele bronnen een relatief lage bijdrage hebben aan de stikstofdepositie. Voor het vaststellen van de hoeveelheid vrachtwagenbewegingen als gevolg van de aanleg van de Traverse is uitgegaan van het Concept Faseringsplan (bron : Braat, D, 2012). Hierin worden aile activiteiten die per kwartaal zullen plaatsvinden in het plangebied van 2014 tim 2017 omschreven . In tabel B4.1 zijn deze activiteiten geclusterd weergegeven. Aanleg tunnelbak: grondverzet Voor de aanleg van de tunnelbak wordt uitgegaan van een geraamd grondverzet van 104.000 m 3 • 25.000 m3 zal uiteindelijk weer nod ig zijn binnen het plan (bron: Everts et ai, 2012). Een gemiddelde dumper (vrachtwagen voor grondvervoer) kan 15 m 3 zand per keer vervoeren . Totaal zullen dumpers dus 8600 keer moeten rijden voor het grondverzet. Dit leidt tot 17.200 verkeersbewegingen in het jaar 2016. Hierbij gaan we er vanuit dat de dumpers zonder lading terug rijden naar de tunnelbak. Aanleg tunnelbak: beton aanvoer V~~r de bepaling van het aantal verkeersbewegingen van de betonaanvoer is er van uitgegaan dat er 11.000 m 3 beton benodigd is voor de aanleg van de tunnelbak. Een gemiddelde betonmixer kan 8 m3 beton vervoeren . Totaal zullen betonmixers dus 1.375 keer moeten rijden voor de aanvoer van beton. Dit leidt tot 2.750 verkeersbewegingen in het jaar 2016. V~~r de overige activiteiten in de tabel zijn ruime aannames gehanteerd . Onder overige werkzaamheden vallen werkzaamheden als het verleggen van leidingen en kabels, landscaping, saneringen, het aanpassen van verkeersregelinstallaties en het installeren van passarels voor Prorail.

Tabel 84.1 Verkeersbewegingen van zwaar vrachtverkeer tijdens de aanlegfase Activiteit 2013 2014 2015 2016 2017 Sioopwerkzaamheden 1000 1000 2400 n.v.t. n.v.t. Riolering werkzaamheden 500 500 n.v.t. n.v.t. 500 Aanleg weg I wegaansluiting n.v.t . 200 200 200 200 Aanleg tunnelbak: grondverzet n.v.t. n.v.t. n.v.t. 17200 n.v.t. Aanleg tunnelbak: beton aanvoer n.v.t. n.v.t. n.v.t . 2750 n.v.t. Aanleg overige inrichtingen n.v.t. n.v.t. 2000 1000 1000 Overige werkzaamheden n.v.t . 400 400 400 600 Totaal mvt zwaar per jaar 500 2100 5100 23.950 1800 Totaal mvt zwaar per etmaal 2 14 6 5 fa Zoals uit bovenstaande tabel valt af te leiden is het jaar 2016 tijdens de aanlegfase voor wat betreft het aantal vrachtwagenbewegingen, en daarmee ook voor wat betreft de bijdrage aan de stikstofdepositie, het meest maatgevend. Het bouw- en vrachtverkeer tijdens de aanlegfase zal zich hoofdzakelijk afwikkelen over de hoofdwegen Ellecomsedijk, Arnhemsestraatweg en Burgemeester de Bruinstraat.

Regulier verkeer tijdens de aanlegfase in het jaar 2016 In het jaar 2016 zal tijdens de aanleg van de Traverse het reguliere verkeer, zei het over aangepaste wegvakken, zich blijven bewegen over onder andere de Ellecomsedijk, Arnhemsestraatweg en Burgemeester de Bruinstraat. blad 6


~



Door een aantal verkeersbeperkende maatregelen zal de totale verkeersintensiteit op deze wegvakken naar verwachting in deze periode ca. 10 % lager zijn dan de huidige prognoses voor de situatie in 2016 lOnder aanpassingen aan de Traverse. In onderstaande tabellen zijn de geprognosticeerde verkeersintensiteiten voor de betreffende wegvakken weergegeven in aantal motorvoertuigen per etmaal. Daarbij is tevens een onderverdeling aangegeven tussen lichte motorvoertuigen (LV), middelzware motorvoertuigen (MZ) en zware motorvoertuigen (ZW). Tabel 84.2 vverkeersintensiteiten in 2016 (autonoom) Locatie TOTINS2016 LV2016 Ellecomsedijk 23222 20885 Arnhemsestraatweg 26935 24307 Burg.de Bruinstraat 21947 19427

MZ2016 1438

ZW2016 900

1635 1441

994 1078

Tabel B4.3 reguliere verkeersintensiteiten tijdens aanlegfase 2016 (2016 autonoom minus - 10% ) Locatie Ellecomsedijk Arnhemsestraatweg

TOTINS2016aani 20900

LV2016aani

MZ2016aani

18796

1294

ZW2016aani 810

24242

Burg.de Bruinstraat

19752

21876 17484

1471 1297

895 970

Verkeer tijdens de gebruiksfase in 2018 In tabel B4.4 zijn de geprognosticeerde verkeersintensiteiten voor de betreffende wegvakken weergegeven voor het jaar 2018, zijnde het eerste jaar na openstelling. Tabel B4.4 verkeersintensiteiten in 2018 (plansituatie) Locatie TOTINS2018 LV2018 Ellecomsedijk 29509 26367 Arnhemsestraatweg 33232 29798 Burg.de Bruinstraat 23130 25925

MZT2018 1883

ZW2018 1260

2081

1353 1183

1612

In tabel B4.5 is het verschil weergegeven tussen de reguliere verkeersbewegingen in de aanlegfase voor het jaar 2016 (tabel B4.3) en de verkeersbewegingen in de plansituatie voor het jaar 2018 (tabel B4.4). Tabel 84.5 Verschil tussen verkeersintensiteiten in aanlegfase 2016 en plansituatie 2018 Locatie Ellecomsedijk Arnhemsestraatweg Burg.de Bruinstraat

TOTINS 8609 8990 6173

LV 7571

MZ

ZW

7922

588 610

450 458

5646

314

213

Vergelijking tussen de aanlegfase in 2016 en de plansituatie in 2018 De gevolgen van de stikstofdepositie in de gebruiksfase is in deze passende beoordeling beoordeeld voor het jaar 2018. Daarbij is uitgegaan van de verkeersintensiteiten lOals aangegeven in tabel B4.4. Tijdens de aanlegfase in 2016 zijn er , zoals tabel B4.5 laat zien, beduidend minder reguliere verkeersbewegingen. Daar staat tegenover dat er tijdens de aanlegfase wei bouw- en vrachtverkeer gaat rijden (zoais in tabel B4.1 weergegeven). Om een goede vergelijking tussen de twee situaties te maken is het verschil tussen de verkeersintensiteiten in de aanlegfase 2016 en de plansituatie 2018 uitgedrukt in een aantal vrachtwagenequivalenten voor het jaar 2016. Daarbij zijn de verkeersintensiteiten uit tabel B4.5 per voertuigklasse eerst vermenigvuldigd met de betreffende emissiefactoren voor 2018 (eNOx18). Hiervan is vervolgens de som bepaald (TOT NOx), waarna dit totaal is gedeeld door de emissiefactor van 2016 voor stagnerend stadsverkeer (eNOxZW16 ). Dit betreft een worst case aanname. blad 7


~



Het eindresultaat is een aantal vrachtwagenequivalenten (ZWequiv) per etmaal waarmee de vergelijking kan worden aangegaan met de extra vrachtwagenbewegingen als gevolg van de aanlegfase in 2016. Dit aantal vrachtwagenequivalenten varieert van 203 verkeersbewegingen aan de Ellecomsedijk tot 210 verkeersbewegingen in de Burgemeester de Bruinstraat.

..

label B4 6 Berekening van equivalent vrachtwagen beweging d m v emissiefactoren eNOxLV18 eNOxMZ18 eNOxZW18 lOlNOx eNOxZW16 ZWequiv. 2,30000 Ellecomsedijk 0,13000 2~ 20000 984,179 1294,539 1034,699 3313,417 16,3 203 Arnhemsestraatweg 0,13000 2,20000 2,30000 1029,878 1341,571 1053,996 3425,444 16,3 210 Burg.de Bruinstraat 0,21000 4,20000 4,20000 1185,568 1320,535 894,697 3400,800 16,3 209 Locatie

Canclusie Uitgaande van het worst case scenario dat al het extra vrachtverkeer in de aanlegfase zich naar 1 richting toe afwikkelt , dan is in de aanlegfase 2016 nog steeds sprake van minder verkeer dan waarmee de plansituatie in 2018 is beoordeeld. Tabel B4.7 maakt dat inzichtelijk.

label B4.7 Conclusietabel Activiteit Minste aantal vrachtwagenequivalenten per etmaal (tabel B4.6) Extra vrachtwagenbewegingen door aanlegfase (2016) per etmaal Verschil

aantal bewegingen 203 66

137

Het positieve verschil (137 bewegingen) toont aan dat het aantal verkeersbewegingen in de aanlegfase in 2016 voortkomend uit het bouw- en vrachtverkeer tezamen met het reguliere verkeer in die aanlegfase minder effect veroorzaakt dan het verkeer tijdens de plansituatie in 2018. De ecologische gevolgen op het vlak van de stikstofdepositie zijn voor de aanlegfase dan ook hetzelfde of minder dan tijdens de gebruiksfase. Brannen - Braat, D., 11 juli 2012. Traverse Dieren, Concept Faseringsplan, Scenario 2 + niet gefaseerde uitvoering tunnelbak + definitieve P&R. - Everts, A. Hensums, A. Vrieswijk, S. 29 j uni 2012. Tussenrapport 'Grondbalans, kostenraming en risicoanalyse Traverse Dieren'. Oranjewoud.

blad 8

Gebied


Situatie

pl.an

., ... (.'" ....... ..,

Habitattypen _ H3130 _

H4010A

-

H4030 H6230

o

o

o

625 1,250

2,500

3,750

5,000 Meters

_

H6410 H7150

_

H91DO

_

H91EOC

o R;\OO2l5000\OO2J61132\d~osllle\PIP\lNIp$

~880

.1

2.1,. 50

,',' I:;;;.

1680 .. \'

2220

- 2420 ~

~.

.

1.~00 I.,

1820

'. 2210

'r.,/ -'.-'. ;

~

:v

:.c/

.,.,-'" ....

.~

,;,

'V

~

.,...

-1 ";'

1820 1- 1';''':~2420 I "

.-

\i

I

2360

",

:-,...\

'!.

2420

.

If

!"~;:{:.o;:

1

...,..,;;.

_.,.~,

10-

·2060

,.~

.~

~.( i"

. )b50

~-=-

.'

"1940

.

.., 1,I

.....

..- IL'

t ..

.

. 2220 '"

.'.

'.I"

.,

~,

•

a".

"

'

• '.J 4

~.

I

.

rY

fr'- :

'f

.. ,:";.1

I

\

... ~r~

"./1-.' • .' . -<

24.10 .. _ •..1020.'.. -<~,

.../

.

.~.

-:I·~:,::

,~ ~

;.'

2340

2300

1

2490

."

.":!~ y.

2430

1900

'--",,"'" ,, 1'-'" ...

I.':;:,· 1'4

"?,,,;;j~

>' 2450

..

~

2470

2480

' 2360.

~,.,-"

~:'-

'.

,

1590

1820

2530

2540

2590

1960 ,1

I ... •

i

72220

,

• "';'

.!

. .. .

:;...:;;.---+-' - . I

•

,.

I'

·2630

2140

"1780

•

~. '

' . ' ~. ,

.

2150

Habitattypen

1780 ,.". " 2020

..

2050 ; . ' '3§Oe ,

1930

I

' .-

..

'M!'

"

' 2~:g.0

•

p""",-'

L..

'_

~

.,

r--t

L....J

D

H3130 H4010A

CJ H4030

t·

:: 1900

:~

r

2450

O'

1920

... f I" ........

,:~(

2440

2400

2450

..

__ • ",:1

'

2490

IS" •

" ' - - ' , ...:

.

I 2600

1780

D H6230 CJ H6410 D H7150

1860

D

~

1850

0

V ,-/ .

_

~-

__

" . /.'

I.

24

I

. I

440

17101

20SO

2150

1680

1860

'283"0

"

L

' 1770

.. , . ' •. "' :

. ~:",~ ., r. . :-~ ..

.' __.~-_

2030

L. . 1840

~ + 'IIClfW'

1980

':'-"r:

2020

2450

1~. '.

l ........

"~

2300

~

op·"

....Li. - -

'

~

II

t

1890

1-

"t"'~::·-i ;, - I :-':~:~-':: ' > :-:·'.,1 ··:~'·" A';-.•

'.

H91DO H91EOC

j,

2q60

•

J

1690

2580 1

1730

___-_.~~~~__

. ; 33i . ·

'

{

2480

2480

2'10 "

20SO

~

" ,:

2120, '.

.;

~

". _

.. '

-

2~0~ I*." ~ I

'\

•

.3190

.~ ~

2390

.

•

2-~, ~r ~ ' ~810l ~O

2370

:'

..-<',

)...~ ~

-

.... 2360 \ ,.

2450

1570 I Achtergrond depositie 201

1,

:;;.

/F.~r-;'

Situatie

plan

i'- ,1't,

• 1830

2050

,. . t.

,':~

"."i

I,

.,'110 H:-;"I'

,;'

.: I

• •

2060

. ~.

,I)

'I .~ ...

•

> ',:"

..:r r.:

2130 ..

1900

~

:.. '-: :;:.

I-

2-3.10

,.~

1740 I ~~~ .. .II -397.9

1890

. ..

~~.

,

2510

~

,f\..

·,...·.·~· 2g90 bOi:~

,~

2360

~

,.

1980

(Q:;..

.

.

2320

~ '

..'

~--~I--'

i

'

....-. _

.~

-..

-

"

....~,

J

"

' . . . , . .

./ 2390

! ·I·l.l~' i;'""·_X: "'.'

'.:"~.

,-

r"

-'~.

j,

· 2440

2460

1830 II

.

. .';.... . '"';.

. :.,

,1920

2170

.~J ...", :..•. ,

~,,'.~

1900

-'-~.

"- ~ ''-

'

A·...

"

?~ .o:~:'\.

....

. ·r,,. "

2070

2400 '"

'-.

18J:10

.

·1 '

\."i:....

.

· ... /i ~10 ~ -J,-~.

~."

2110 ~ ~.... .•

':-3250 ~

1650

!

' ' \f;30

" :..

I'i "'~",' . ;.; .~l' .

2140 ,.

1870

z'.

'.~

-

~~

,-


- -j.'

1870 I.

1650

~

,

~':"" .:,

I.'._

209Q~~' /' \.~ t'

.,

, -"':'.,/'.,

Gebied

"I.;·?"i~·._·!

"'a-

r ~:

3'699

'!.

18801 ~"!' j

' 1870 1 "

2160

1920

1780

.'-

1 10 "

625 1,250

2,500

3,750

5,000 Meter

o

:J R~OO235000\00236812\d~ Q$lIIe\PIP\maPS

.~

...

.",'" - ,....

,c

1820 •. 1770 ,.

. '"

,

-

~

"

OJ

I,

,.. ,

169Q

"

,.

\

"

":" ~ ,

. :.

. "J

;.,~

".

1920

1780 ..

,

-

'.

1920

-

..

1790

,

1850

-

n,

....J l -

..:,

,.

1550 .

.

, . ".

1490

-"'-'-

...,..

.' ~

f1-

~ ..

'-:- '620\ .'~80G r1 :00

i'

J' ~

-

•

1740

.~

. ., "

<

t

..........

, 1900

.

1860

1900

.~

-

~-

1250

.

r

•

1490

1320

2000

.

' ~

.

.!

I

"1;660'

"t.

" i~

--

-

1920

"

•

•

1960

,

" 2010

1950

~

2040

1970

-

"

..

-'

-

~

.:

-. -

1730

2020

-

2070

1940

~.

1980

2060

~

"',

.'

-

.

.~

- 1790'

, ..

'.

1700

"

;'j

-·r"

_'

.

.,

,

.

. ~l-.:.~:, .---: , v::'::; ".. . -

:.f. . . . 1780

'/

"

1470

-..--". ..,' ....

1450

1740

.

1600

1560

H4010A

D

H4030

o

H6230

D

H6410

o

H7150

D

H91DO

D

H91EOC

-

,1630

.-.

'

.

1640

#

-

,I

........ 11'11

..

.. t

.

l

- 1940

- 7,,".

-~

,

'

"

.

,

.. 1680

,

1890,

'"'.

.. ;;

'.

1540

'

2300

,~

1520 I·. "

D

,

.

1730

,

-

1620

r

,

-

H3130

.- 1540'

1520 .

,

1420

,

D

1440

a..'~..",''' '

1470

Habitattypen

.,

"

V

.

. 1550

-

-

,

1,"~


1310

I

/900'

1410

1410

'O

.'

..

~O , j

-

,

V

1 8~/

..

'--

,

.,11 ..... ,

,. -

~"'2~ ::" .-

,Ie

2E?30·.··~

.,.

'

n_~)i

1510

'~

. . . ., '.:

1680 "

-

Si tuatie

plan

, "

.,

,"

I~(~':l ~ ~~,J~.

1430

1600 . ' , 1660 "

11~1:

..... -

i

~

1550

'0

.- -,

.

.

'

255,~ -' .

~:-'~

;

~ 19/A

:.;.~ . :~

..

';...;. ..

..

1530


:: ..-'1 ....

1370 :--,

'.

1680"

'

,

.

. :.'

~

...... _- .... ..t. '-. ~ ~~ !-..

:t _

. ....

"

~:-'

1560

1660

1870 \ "

.:- -;-,

1730

1600

-.'

1480

"

'1

..O.'f'f"

1340

-

.Y

_
..

,

~

Gebi ed

2a70 ". ;.....

~

......

1680..

1510

~ ~ 159~~

0-

ti "y.: .,

1-'

~""'.l

1940

1480

I~ \'

2060

~

"

'

'-

.'-'

';7-

.1 570

I

.·~640

1950

--

1580

-

."

,~

~

1

'"~fJ

' . } t950

"

.,y

~ .-

'M~

1470

. .

- I

1900

~

I '

1950

~~

\t ]~

,

!,

~

-

,~

16

,

'.

!~

~~

"

..,

2100 :.

~

!p5O

,

~

.. ~.

......

f::.-::l

1490

1800

:, 1560

~

o

~ ~

,

1880

1920

1970

' : , . . ,.,.'I-~

,I' .

'/

,

"

...

; .'

" '<1~

1840

1990

..

-

1950

1920

--.-,..,

:.

.

:r-

......

~

1970

,",

..

· • ..... r; ..\

1950

1930 '-

I

.

.. ,'" •

,

1900 ,

1990 ,

.~

.~.:.

"

'\~I

,

-

"

',\"

~

~1r 1~

-

, 1790 "

,r. -~~'-:.''',..-';.

K ~~ ~ ~

1720

,,"""'---",,' .' .2316 ·' £ " ,2s90C= '. . ,r. '. , '

" 1860

..... .

...-

~."'

.'

~

I

~80 c;;",

1590

~-

1:7~,O

I

15t4 r:2 octn

1,'- ,

to'

1870

..

. """

JI

~

2i~ ,

' 0'0., ·19

_f._-.

1840

...

.

1540

(

.

~

QI

.

,. -

.

1520

/ ',/

1970

._,

.:.

,"

,,

1900 , ,'-

.."-

."

.-

~~

/. ~..

IJ

,

1720.

,

1520

.

1430 /.

~;

.... ',

"

,

I""

,

,

, ' 1800

-

"J'

,

.-".oJ

", '.0",.

.

1570

t 1,;'~ "... ...'

.~

1560

~

"

11>$0 '

1920 '.

-3-J"..v

1380

-"';.. .

1\

"

1920

;'! ,.,

i'

\

f' ~ . t~ :z. ,~~ '1560

1570

.

.

167,0' ',:

1870

.

1390 '

...

,...... .

1780

; -,

'.

1830

1920 '.

;,. ~

,

,

"

,

•

a ~( " '

,

.

--

0

625 1,250

2,500

3,750

5,000 Meter

0 .\(IOU'i~Ill\d~t.-~.M

"

r

.\

17301 ". 1.698

-1708 1

.'

1806

"

,

'\1' ,~' ?

1598 "

-

1848 ,-;

I".,

_ ---.:1

1316 •

1636

.'

~

_ I' / :58

......

-" 1752

1708

"

I,

..." .

1926 ~:,

.-,

... '~

. . .... '-

1726 1

1478

1866 ~-.

,I

1878 :....'"

1426 / .~

1848 1

.

-

1878

.' 1828 1

1898

1796

1898

1918

1256

J

1658

1956

" .~

Habitattypen

.. .' 6"

'

•

1386

1548

'-:. '

1676

'ex

-, ".

1398

1508

1628 •

"'- ,.

""

"

;r1s8a~ '.,

1776

Il' .

7

:1498 "

163' ,

'~-~

~ ' -

.

•

...._ _ _

1888

'-

1.~J1,;

.. •

1816


'

D 0

H3130 H401 OA

0

H4030

0 0

H6230 H6410

D

H7150

0 0

H91DO H91EOC

'~:;.-:

~.

/""l~"\.,

1248

1438 -~

1'_' .•: _ 1728'

.-f:.

~ 5-':6 ,

"

1846

1828

1888

1408

"

.

66

1496

••

'.' ".(~,.,

1708

"

1668

'..' ',' . .~

- --:1 '

~7~ "'.

7. . /"

i-;· . .·

-7F-

1406

y

158: . , 1.82,6 -' I

1368

1456.

- 1484

.

...-lr

1936

1848

'19;6 -l~ ~7~ l '~:r8 ·

-k1:666

1

1348 ' I

1546

1566 t

1346

1946

1878 , I

1988

1868

1498

2244

-!

','

• 1868

:oZ'1 ·

..-..0-..

~

1868

189~...

w.

1898

1976 "

_I 1276 1

I 1

~

'= -" •

- 1608 "

1826 ' •

.r

Situatie

plan

:; ..

..~,

,

1426

2476"11 .

. ,.

,,~ 358 __ ~< 2386 "

.. 1598

1536,

1338

1448

~. . . I ....

1186 1

1306

.r

I', 1828

"

~.~. ~:{ ·1' .~,

-

-, '-"

,' , ,. 1 ""-'~::'· T ';l~- ~ '-;;:'~" '-I 1788 1

.

.J

"r • ..

1786

..

1458 ;,

1478

'.

..

.,... l'.~......... ~

1798

.t_

;:. . •;i;~.

,, 1526

...

"\, -

1776 1

1-71 8"

_",':. _ - '. '''.~' .I' ;226"2 '

~l'~t.~· _.', -~'.-'~, '.~

.., =.

1656

, ,-

', ~?342: -~!;

, .

~.I~4""""-

_ .~:! : -'/-"-#-1

,.,.oJ

15


~

_-Y. ~);

IJ

-Tr

1608

l

.

••

,S

. .... ~

o@

,.-.

,.

;;'.

1828 ',,

I

~ , ~;: - : : ~1-..;ijjdl

_

1086

.,;

1606

1

-

, ,

' 2084

~

183611" 1856

1 147~~7~ I,, '~15~~ ,.

"

.~.

' 2J31 ..., ¢ ~/,

....:..

1464' , ·

"(-

'. ,

-' 16~;~_

",.

v

.. j

1856 1

.~ .

Gebied

-'~~ ;1'886

.' 1454

,

~",~:f--i'-" ~.

1418

1736

1496

.:;1'

1498

1.604 ,

\

1498

,

r!

,

1848 1

1318"

1758

1848

.

,,---~~}_'___~ __ 6 _y:(..l" _. 1 ~8~~"

~

1908

1988

',"

, _ 1478

f~~8

1576

'" -1616

r ...

..

-

1818·

"

1468

1674 -

1528

1408

_c::_O____===::J•••_

o

625 1.250

2,500

3,750

5,000 Meter

o Il ~OOl 35mo\O"236832\dcposWe\P l P\map $


2018 autonoom

"


.";.~

CJ < 1

.... I.

D 1-5 D

5-10 10 - 25

200 - 250 >250

.~

.

.

.;,

, ~

625 1,250 2,500 _c:_-==-____ ====3,750____5,000Meters

o R;\OO235IXlO\00'236832\depositle\PIP\mlps


2018 plan


CJ < 1 CJ 1-5

D

5-10 25 - 50 50 - 100 100 - 200 200 - 250

.::

====____

2,500 o_-=_1::::11 625 1.250 ____

3,750

5,000

Meters

o R:\OO23S000\00236B32\depo5Itie \pIp\lT1lIps

Gebied


2028 autonoom


D

<1

D

1-5 10 - 25 25 - 50 50 -100 200 - 250

o

625 1,250

2,500

3,750

5,000 Meters

o "\cO~JN»~It~al

Gebied


Situatie

2028 plan


CJ <1 C•• I•• ·'·"

CJ 1-5 CJ 5 - 10 10 - 25

> 250

o

625 1,250

2,500

3,750

5,000

Meters

o R:\OO2~OOO\OO236832\deposltle\PIP\rnaps

Gebied


Situatie



_

>-25.0

_

-25.0 - -10.0

_

-10.0 - -5.0

_

-5.0--2.0

D

-2.0- 0.0

D > 0.0 -0.5 ~

~

0.5 -1.0

10.0 - 20.0

.;

o

625 1,250

2,500

3,750

;.

5,000

I

Meters

0 Ri\OO215000\OO2l68U\d~1itie\P I "'mlpl

Gebied




,..

625 1,250 o_-=_-= 3,750 5,000 ____2,500 -====::::1 ____ Meters

_

>-25.0

_

-25.0 - -10.0

_

-10.0 - -5.0

~

-5.0 - -2.0

D

-2.0 - 0.0

o R:\OO235000\00236832\d epo5it~\p,p\map5

Ge bied

Uiterwaarden IJssel

Situatie

Plan

Habitattypen

l1li H3150 _

H3260B

_

H3270

_

H6120

o

H6430A H6430C

_

o _

H6510A H6510B

_

H91EOA

CJ H91EOB I

\.

_

H91FO

\

o

1,250

2,500

5,000

7,500

10,000 Meters

o ._

..........

30 ~

Gebied

Uiterwaarden IJssel

Situatie

Plan


"I \: II

f

" "";.... I)>> /rl "

.. 1Habitattypen

o

H3150

CJ H3260B

o

H3270

D

H6120

D

H6430A

o

H6430C

D

H6510A

o o

H6510B

D

H91EOB

D

H91FO

H91EOA

25 10,

o

1,250

2,500

5,000

7,500

10,000 Meters

I

0 .~~I'~~Y"""",".

1ts;:sU

1

1880

ltsl:lU

1920

ll:lUU

ltstsU

ltsLU

1910

1870

1910

1900

1780

I'

1 I IU

1870

1

HiLU ,I H MU

l&JU

l:JfU

l :JUU

l:JUU I. l:JtlU

1670

1380

1560

1370

1560

1690

1

1480

1tltsU

l:JtlU

ltsUU

1520

1620

1510

1 14l:1U ~V!J LtsrU 1680

370

2550

I

Lf ~~" I'i_~ ll:IU

L1UU

2610 . 2870

2450

Ge bi ed

Uiterwaarden Ussel

f

1840 I 1940 I 2000 1930

1870

1990

J

1950 1 1890 1 1920 1 1920 1930

1890

1920

1780

J 1660

_2o:q~ 1

217~

1710

... 15~~1

1680

1530

1 1570 1 1430 1 1720 1 1540 1 1590 1 1580 1 1780 1 1740 1 1590 1 1530

1520

1800

2130

175~0,

1930 I 1940

III 1950 I 1930

1740

1900

1920

1670

1900

2390

1830

1860

2020

1850

1780

1840

1870

1850

1990

1900~OO

1860 I 1670

1800

1880

1520

1790

1550

1930

1950

1840

2310 I

1720 1- 1790 I 1570 I 1550 I 1600 I 1660 I

'162~

1580 I 1650 I 1660 I 1680 I 1790 I

1. 1740 Ir470 1 1660 1 1580 1 1700

1~0 1 1450 1 16.1T~~;0\~' 1740

17~

1 2630~9~~

1780

1660

Situatie

Plan 2000

1550

1570

1680

1740 .

1--;---t--;---t---+---+--+---+--1---I---t::;'~++---I--f--I--'-I--+-;tF---I-+7rll'T--I--t--;---t--;----i

1960

1920

1400 I 1520 1 1360 1 1390 1 1950

I 1900

1510

1530

1740

1950

1950

1970

1 1860 1 1900

1920

1880

1950

1900

1950

I 2000 I 1920

2300

1890

0

H3150

0 1940

1600

1830

D

H3260B H3270

I 1560 I 1740

1850

1 1540 1 1730 1 1600 1 1480 1 1580 1 '1790

1620

I ~~o I~&O

1430 I 1580 I 1600 1 1610 I 1610 I 1250 I 1320 I 1490 I 2010 I 1950 I 1970 I 2040 I

2~550

2300

1940

1 1640 1. 1680

1 18~0

I

-, D

1~0 1 1530 1 1890 1 1380 1 1260 1 1340 1 1730 1 2020 1 2070 1 1940 1 1980 1 2060 1 1~~_~ 1700 I 1740 I 1600 I 1610 I 1580 ~590

1600

2~~380~1 1~OA 1520 1 1540

1 1710 1 1620 I 1560

1740

I n'6;¥ 1 1~iJ~1 1700 1_1940

I 1950 I 1870 I 1920

1860

~650 I 1870 I 2000 I 1790

1780

2250 1 1960 1' 1830 I 2210 I 1910 I 2000 I 2180

2170

~~20 1 2.600 -..1,~4?0 ,I ~?5g ,·1. 266~ 1 19~0 ~~~ ~I ' 1870 I 2410 I 1700 I 1750 I 1740 I 1610 I 1590 I 2070

2070

\~8~1;·~~~o 1·24.7~ r2720 J ~82
154;0

1810 I

1 1570 1 1690 1 1240 1 1570 1 1500 1 1520 1 1980 1 1900 1 2000 1

2020 I 1870 ,1 1990

I 1980

~WO I 2010 I 2130 I 2020

1 1690

I 1750

1 1660

I 1410 I 1700 I 1970

1 1990 1 1870 1 1880 1 1810

I 20~6~ ~580-r~5~ 27 10. f 1940

19,1? I 2420 I 2580 I 2190 I 2370 1 2170 1 1770 1 2400 I

I

258i'8~lOJ

1f J

~-e0~1

2920

246 0 2380' - 2040

2770 2220

0

1 1650 1

1710

I

1,250

1

2,500

Habitattypen

1660

1630

1 1940 1 1960

Achtergrond depositie 20U

5,000

7,500

10,000 Meters

o o o o

H6120 H6430A H6430C H6510A H6510B

o

H91EOA

D

H91EOB

D

H91FO

o R:\002 ]SOOO\OOB68] 2\d ~C7SI fl Cl\PIP\m,pS

-

--

1(,,0

10£0'

11j41j

1ljLIj

l ljUD

lf ~ U

TDl11j

1 1j4 1j

, 1 10Ij _

1~11j

-14l11j

1 4~0

'14 "0

l 'f l1D

10 -'0

V H lO

lI"Ol4 H )

1816

1838

1798

1820 , 1810

1708

1806

1598

1636

1316

1496

1306

1496

1408

1448

1556

1454

1608

1768

1876

1892 J 1868

1848

1848

1604

1498

1358

1656

1476

1526

1508

1708

1668

1526

1458

I (

1818

, , ' ,

1858

1806

1890

1866

1826

1856

1708

-1~52

L~

1~ ' Jj

2084

1656

1718

1506

1478

1536

1832

1866

1668

1836

1856

1606'

1828

2342

_2262

1766

1788

19t2

1778

1708

1776

1798

1786

1926

18;~~:2028 I "

" '15~~

1516

1586

1588

1608

172<'3

1676

1398

1596

1508

16~8

2574 ' 828

1788

1606

1684

1808

1448

1726

1478

1866

1878

1776

1786'.i\.~881 1498

1368

1288

150~

1628

1788

1788

1~26

1898

1918

1816

1888

-,

~ 1408

1446

1458

1622

1878

1888

1848

1878

1898

1846

1828

1888

1996

1336

1420

1270

1318

1878

1828

1796

1828

1936

1848

1868

1896

~J

-

T

1496

1708

1 66

1588

1 ~26/

16

1528

1538

1538

1186

1256

1426

1946

1878

1898

--

1450

1818

1308

1188

1276

1658

1956

1988

1868

,

1~6

I r~

1798\ 1608

"~490

1490

1618

1168

1498

1444

1448

1908

1828

1912

1778

1916

1916

1626

1676

1596

1346

1636

1898

" ..~Q~ 2 1892

2040

1948

1926

1806

1816

1736

1828': ,23S,6

~2506

2134

2288

2096

1796 ,

1976

2~

~

",

~~46 2~~

: 336 .

2304

25!!3 .:

~604

1820

, -.,2404

__2638 ' l?~. ~

_~?4 ~68~

/ 594

,3472 ~~2640.

' 2880

1988

1660

1936

1

1668

~I~

1478

1506

1588

1608

1668

< ~

f. q

P'

-

7:; rOc. : ~J~~

......

~

2:;X ~40~, 1 /-1'"~s4

I 1818

' ~ '~~8

2244'

1868

1876

1528

1758

1576

. 1616

1818

1496

1668

1778

1508

.1718

~

/

1674

1528

1408

~~~448 1620

- 1546 1550

y

-./ , ~ /\ () '? ~p/ ~ ~~~ 1l . '-J ' 19~ ~ ' v ~ ({'88\ 1508 -2646 fb.~\

~

1

(

. 1-""

H6120 H6430A

1564

D D

H6430C H6510A

,~

H6510B H91 EOA

, 1628

216V'~ L 1~~ ~ ""3164 1 ~6 ~ ~456 / ~' - • '(!~ "); 1 , "" L ~~ ~ I~ !0" 1'8~ 1598 1'4(0 14iJ8 ~o 1 53_~~18" 1628

41'"

1668

1536

1538

, 1508

1528

D D

1476

1646

1548

1488

1668

CJ H91EOB

1876

1878 ~1798

1848

1i8S

1710

1708

1858

1578

1586

1806

2178

1896"

174(/

2154

1838 - 1928

2098 -" 2088

' 2354

1636

1686 '

1676

1546

1518

2006-

1980

1548 . 1426

1426

1766

1968

1918

1818

1630

146,8

& 162a."rr~81. if/ft l-\..J

1920

CJ H91FO

/I

~~..."~~~~ ~~ ~~ 1798

'I.;,~ ".t po, "-;1 ~_

t992 ·2138 ,.t"6~::;(3~ W1654"

'->,

D H3150 CJ H3260B 0 H3270 D D

w

1468

Achtergrond depositie 202 , Habltattypen

2238

1~~:r~ ~\'8 . :428/~

\..

"'

1588

'",J/,

Situatie

Plan

1566

>7Y'i ~r6 1478 \.

1458

15~ l ~f;6

1936

~344 ' 25241J'lt~'f>JJ...48

,,_

"

1386

~, /,,~~rT I J~~/ 7: ,8 1 \ -TV...,.. , , 1448

~~ 1 '\ .'.

t: '

1728

~

1908

1638

1608

i ~~

'/

1556

_-

:11 666

. /

:-.

1462

•

1+6

//

1~

157,

"

1358

Uiterwaarden IJssel

"

I ""

,

"

Ge bied

1438:-~ ~

1598

, " 1858

LLI""

2394

2806

~

1686 "'M.06

1858

LOoq. "...,.~ I"O

2554

\1 3~ l\~3~86 193f ", 2104 ~ """- ' ",',

~

1464

. ~O - ''f

1/30~~24!6

'V" 1428

1676

1718

1616 , 1408

141~ 1~

1606

1468

1358

14

O·

1398

1868

1,250

2,500

5,000

7,500

10,000

0

Meters It.~.~

I

Gebied

Uiterwaarden IJssel

Situatie

2018 autonoom


0<1 01-5 10 - 25 25 - 50 ~

.

_

50 - 100 100 - 200

_

200-250

_

>250

.,

1,250 2,500 o_-=::J_C=-_____ 5,000 7,500 10,000 c::=====-_____ Meters

o

Gebied

Uiterwaarden IJssel

Situatie

2018 plan


D<1

D

1-5 10 - 25 25 - 50

> 250

1,250 2,500 5,000 10,000 7,500 o_1I::::::::J_C::JI _____ c:::====::JI _____ Meters

o

Gebied

Uiterwaarden UsseJ

Situatie

2028 autonoom


CJ < 1 CJ 1 - 5 10 - 25 _

25 - 50 50 -100

_

100 -200

_

200-250 > 250

'.

o_-=::::JI_c:::::=-____ 1,250 2.500 5,000 7,500 10,000 -======:J _____ Meters

o . . . ~""lt1kUl,.r~)

Gebied

Uiterwaarden IJssel

Situatie

2028 plan


0<1 01-5 0

5-10 10 - 25

1,250 2,500 7,500 10,000 o_-==-_= _____5,000 -======-_____ Meters

_

25 - 50 50 -100

_

100-200

_ _

200 -250 >250

o .oM· ~~.1.t5~VOf'tl

Gebied

Uiterwaarden IJssel

Sit uatie


N-depositie [moljha/jaar]

_

>-25.0

_

-25.0 - -10.0

_

-10.0 - -5.0

_

-5.0 - -2.0

0-2.0 - 0.0 0 > 0.0 - 0.5 0

0.5-1.0 1.0 - 2.0 2.0 - 5.0

_ _

\

o

1,250

2,500

=====___1~0,000

5,000

7,500

Meters

I

5.0 - 10.0 10.0-20.0 >20.0

0 MItl~.,.,.uut-, 1'MII

Gebied

Uiterwaarden IJssel

Situatie



_

> -25.0

_

-25.0 - -10.0

_

-10.0 - -5.0

_

-5.0 - -2.0

D

-2.0 - 0.0

D

>0.0 -0.5

!li[J

0.5 - 1.0 1.0 - 2.0 2.0 - 5.0

_ _

5.0 - 10.0 10.0 - 20.0 >20.0

•

~=~~~~~~~~~;:::1:0'000

o

1,250

2,500

5,000

7,500

Meters

I

0

Bron:OPS.?ro,versi~431S ~~,,"

Gebied

Veluwe

Situatie

plan

Habitattypen

o _

H2310 H2320

_

H2330 H3130 H3160 H3260A

- .'!, .

D _

H4010A H4030

_

H5130

_

H6230

_

H7110B H7140_A

",.

..

5,000 1.250 10,000 __=:::::J_-===-_______ =======7,500 ________ Meters

D

H7150

D

·1 _

H7230 H9120

_

H9190

_

H91EOC

o

Achtergrond depositie 201 Habitattypen

o

H2310

CJ H2320

o

H2330

CJ H3130 1840,1

1870l

CJ H3160

o

H3260A

o 0

H4010A H4030

D

H5130

o

H6230

CJ H7110B

o o

H7140_A H7150

CJ H7230 17201 D

H9120

D

H9190

D

H91EOC

o R;\002~SOOO\OO2J68J2\dC'OQSl l ie\PIP\m3g$,

1840

1940

I 2000 ; I

~95Q...{~J1 89KY.r'l 920 ~

I

W2lt

I

1570

1660

1430

1720

I 1540

1590

1780

1580

1740

1590

Gebi ed

Veluwe 1870 ~~99~O 1/ 1930

1930

1890 1

I", 1920 1

~

1800

1520

2130

2390

~

1750

r

'. 2310 ~

...

1720

' 1790

1570

1550

1600

-.

1620\'

1580

1650

1680,

1660

1790'

Situatie

plan

1740

1700

I 18.60

I

186~.MOO

1950

1860~

I

1970

I 1970

I

1900

I 1990

i

1920

I

2000

I 1880

I

1900

I

1920

I

1950 ~H(

I 1580

I 1700

1570 ' I 1710.

I 1560

I

1780

I re30 I 1660

~

1890.A'

1480

I

1950... l'-.....200~ I ·1 2~0

I

1940

I

J

I 1660

I I 1470

I

I\

~20

1470

1540

1580

I

./ll

1410

I

1410

I

1520

I

1550

1420

1540

2320

2600

I

1400

I 1530 I 1610 I 1420 ,

, 2710 -

2420

2650

2660

1900

0

H2310

D

H2320

D

H2330

D

H3130

D 0

H3160 H3260A

o

H4010A

0

H4030 H5130

o o o

H6230

I D

H7150

o

H7230

o

H9120

D

H9190

o

H91EOC

I 1380

H7110B H7140 A

1940 ;~

10,000

~

~

1310

'1550


o

2420 ","

I

I 1500 I 1370 I

............::,•.•f".'::"

••. I

I

1470

n'IJo4I'~

1560

I

-LOqU

'IHabitattypen

1680' 171~60

1870 ,

19ec-tJ ~360_

I

2630

Meter

0 R :\OO135000\OO236832\d ep csi!, (!\P IP\m~p§

1768 1858

1876

I

1892;' , I

I" 1806 _~S~~D

I~ 8filY '1-;:"tJ 818~ 1:: r'1848 ~

1/ 1866

1

1826

I

I/'- 1~~ 1

1.604'

1498

- 1358

1656

I 1476

1526

~ ... 17~2

1464

2084

1686

LX

1656

~ . I

,.;

06

_'--'''. I

\

.

I

1676

1708

1668

1526

1718

1506

1478

1536

•

Gebied

Veluwe ~

I

1516 .~

r

1508

~

1398 ..

I

r

-;.

.

1586

1596

I

1588

Situatic

• plan

I

"

I -1508 I

1628

I

...,. . . 1728'

1608

"

_I' 2574 .i . -',

1496

I

1708

I

1588

~

1826 A

-.:

2576"" Achtergrond depositie 202 Ha bitattypen

1918

I

1816

I

1888 'IH"'Wltt-\1 1408

I

1V66

I

1348

I CJ H2310 CJ H2320

1878

1796~

1 1898

I

1828

"I

I

1846

1936

1 1828

1 1~ 1'-....~ 1 1"2~6

I

I

1848

1868

I

1 17M

r

1608'" 171488

18~ ~27.8 ,. 1 \~8

I

1406

1338

1 1346

I

1448

1468

...

,

1246

1468

1488

I

1508

I ' 1450

I

n,....... '

1478

1428

I

1316

1 1536

I "~

A,

, ~;2?4? ...

1308

I

1336

I

II

'-

2336 -

I

25Y6. "1: ; 2604

.1" 1820

H3130

o o

H3260A

D

H4030

o

H5130

o

H6230

D

H7110B

D

H7140_A

o

H7150

D

H7230

D

H9120

o

H9190

H4010A

CJ H91EOC

\1858

.~- >~'. ~ ~-:- .;

:...

'- ...

2534'

I

1348

, 2246

D

CJ H3160

I

1478

1398

CJ H2330

,·1

nn.~ / -

Meter~

0 R:\OO235000\OO236B32\deposille\PIP\m3~

Gebied

Veluwe

Situatie

D

.,.,i>

2018 auto noom

~

q"

~ ..~ ; .

<::>

C]

~

~ . .'"

~;

"""

,I

~

~;


D

<1

D

1-5

D 5-10 EJ 10 - 25 25 - 50

0~P

200 - 250

"

'?~

cfu' 1,250 2,500 5,000 7,500 10,000 I __==-_1::::::1 _______ =======-_______ Meters

0 Bron: OPS-Pre;>, versle 4.3.15 (www. nvmnl/OPSl

Gebied

~

"

o~

~P

Veluwe

I D

~

Situatie

2018 plan

t:

e?J ' ~ "

o

CJ

~ ~ "

N-depositie [mol/ha/jaar)

~~ ;

_

D

<1

D

1-5

_

200 - 250 >250

<) C'.i ~ '

,,~-.

:

-

'?~

~ ~ 1,250

5,000

7,500

10,000 I Meters

0 ~Qft.lllt$. vers.e4 3 .15 ~_, m:m~

,

" o~

~P

Gebied

Veluwe

I

Situatie

D

2028 autonoom

~

~ l.7(j

., q; ,.

<:>

Q ~

~ ,

0 •• '

~

-~

"'"""

N-depositie [mol/ha/jaarJ

~

"

&

0\) }?=3

D

<1

D

1-5

D

5-10 10 - 25 25 - 50 50 - 100

'?~

~ ~

~ 5,000

7,500

10,000

I

Meters

0 ~QP$...J'\>Q,"'ftM ... j.j t -' "'mlllI"t:Ifi$1

" oq

~

e

Gebied

Veluwe

j ~D

2028 plan

~

~: "~~

,

Q

~~


0<1

~~ ;

01-5

----.-,,<:>" ~ .

10 - 25 25 - 50 50 - 100

[>I!J

100 - 200 200 - 250 > 250

'?~

=-

~ 5,000

7,500

10,000 I Meters

0 ~~ O"Sol'M.~•• .s.l'f~

?

~

0~

I ~ ~~

"~ j

~

I"

/I ,Y

0/ ~. ~t;_ A

'I \'/ ''1'111

i,

:~

>

,

;

;\ '

.

....

.

"'

• " ~._'

l

. .

~

. "..

<

~

... ,,:,'

~;ii~we

..

'. •

..

0:-

, ,;:~-- .,' ~."-;'

\

.'

:"'t.,

~~

Situatie

"

~2J1"I'J ...))?" c:::.\..JVC(

q ..

\ '" /' ~ /\ ~~ , ~17

-

V

'"

.-.<..

.. . , , ,~ ' ' ,'c" .' J

•

'\.

,.

\

",

00\

: •••'

•• _ ~ • •

;

.~I_

"1.1

"

N-depositie [mol/ha/jaar] _ < -25.0

""

Q ~

CJ ~

<)


~

..

_

-25.0 - -10.0

_

-10.0--5.0

~

-5.0 - -2.0

D

-2 .0 - 0.0

D

>0.0 - 0.5

0 0.5 -1 .0 1.0 - 2.0 2.0 - 5.0 5.0-10.0 _

'?~

10.0 - 20.0 >20.0

"'

~i

__==-_-==_______-========-_______ 1,250

2,500

5,000

7,500

10,000

Meters

I0

..... __ ..... "u, _ _

,

~

O~

~P

Ge bied

Veluwe

I

Situatie



<0>

_

C]

~ C:l ~

\)

~

<

-25.0

_

-25.0 - -10.0

_

-10.0 - -5.0

CJ -5.0 - -2.0 CJ -2.0 - 0.0

_ _

10.0 - 20.0 >20.0

'?G5

cfb ~ 1,250

2,500

5,000

7,500

10,O:!ters

I 0 __.._"'"'_ _,

c::

QJ

""0

.~

..c QJ

C'I

o o o N

....::::lttl

t tl

Z

,....

N

o N

QJ

+= ttl

::::l

.'!:::::

11'1 QJ

.-

C'I

::::l

..r=. c::

QJ .... :::I

o

c::

o

U 11'1

~

::::l

QJ ~

c::

C1J "'C C1J

:c C1J

C'I

o o o N

.... :::l

ttl

t tl

Z I

CO

N

o

N C1J

:;::::; ttl

:::l ~ 11'1

C1J

E o c:: o

:::l

ttl

c::

....C1J:::l o

c::

o

U

11'1

"'C

:::l

C1J

~

\ L-, \ '--

c::

QJ

"'C

,!:!:! ..c QJ

~

o o o

N

....::::Jto

to

Z

I

CO N

o N

QJ

= to

::::J

:::: VI

c:: to

0..

c::

QJ .... ::::J

o

c::

o

u

VI

"'C

'5 QJ ~

--

-,.

~

::I: L.U

:>

.Q ..; I N

,....

o

N

-Q)

t tl

:::J

11'1 Q)

en "0 :::J

..r:.

c:

....:::J Q)

o

c: o

U

11'1

"0 :::J Q) ~

V1

:::I: LU

->

.0 +-= I

00 N

o

N OJ

:;::;

ro :::::I .-t= VI

OJ

E o c: o

.... :::::I

ro c: OJ

:::::I

o

c: o

u

VI

~

:::::I

OJ

~

~

:::I: LU

->

.0

....: I

00

N

o

N OJ

:;:::; ttl ::::l ;t::: II!

c:

ttl

c..

c:

OJ ..... ::::l o

c: o

U II!

"'0 ::::l

OJ

~

Contouren in na

ra 2000-gebied, a,utonome situatie

Legenda . . 0-40dB 40 - 42 dB 42 - 47dB . . >=47dB

.~

·ed, Plansituatie 2028 , . Legenda . . 0-40dB 40 - 42 dB

I Drs. B. Fit. oranjewoud "'~oiitr11"i1glilijp. Traverse Dieren. Opdrachtgever. Passende beoordeling in het kader van de natuurbeschermingswet 1998

Recommend Documents