LAMPIRAN 1: TASK ANALYSIS
I.
Busway: Halte RS.Sumber Waras – Terminal Kalideres
Rute: RS. Sumber Waras – Kalideres. Angkutan Umum: Busway Transjakarta. Ongkos Perjalanan: 3500 Rupiah ATAU 5000 Rupiah. 1. Berjalanlah menuju jembatan penyeberangan, kemudian menaiki tangga. Belok ke kanan, dan berjalanlah lurus hingga tangga turun di sebelah kanan, yang merupakan jalan menuju loket busway. Lihat gambar 1. 2. Best Practice: Belilah tiket “APTB Dalam Koridor” seharga 5000 Rupiah. Mengapa? Tiket ini dapat digunakan untuk menaiki busway reguler (link menuju foto busway) maupun APTB (link menuju foto APTB). Seringkali busway penuh sesak, dan APTB cenderung lebih kosong. Menurut hasil observasi kami, orang cenderung enggan menaiki APTB karena terbiasa membeli tiket busway reguler (3500 Rupiah) dan enggan untuk membayar tambahan 5000 Rupiah untuk menaiki APTB. Padahal, dengan menggunakan tiket ini, kita tidak perlu lagi membayar tambahan tersebut dan tetap dapat menaiki busway reguler. 3. Tunggulah bis di ruang tunggu halte. Pilih bis yang cenderung kosong dan tidak berdesak – desakan. Tunggulah di sebelah kanan halte, dan perhatikan papan informasi menuju Kalideres. Alternatif yang dapat diambil adalah: 1. Busway reguler Koridor 3 (Harmoni – Kalideres). 2. APTB Cikarang – Kalideres. 3. Best Practice: Gerbong penumpang paling depan (tepat belakang pengemudi bis) adalah gerbong khusus wanita. Di sebagian besar halte busway, pintu paling jauh sebelah kiri dari pintu masuk adalah ruangan khusus wanita, begitu juga pintu paling dekat sebelah kanan dari pintu masuk. 4. Beberapa patokan yang akan dilewati adalah: 1. Halte Busway Jelambar. 2. Halte Busway Indosiar. L1
L2 3. Halte Busway Taman Kota. 4. Halte Busway Jembatan Gantung. 5. Halte Busway Dispenda Samsat Barat. 6. Halte Busway Jembatan Baru. 7. Halte Busway Rawa Buaya. 8. Halte Busway Sumur Bor. 9. Halte Busway Pesakih. 10. Tiba di Halte Busway Kalideres, yang dapat dilihat di gambar 2. Estimasi perjalanan adalah 35 menit. 11. Untuk kembali ke Halte Busway RS. Sumber Waras, berjalanlah keluar halte dan belok kanan, kemudian lurus dan belok kanan 10m kemudian. Di tempat itu terdapat halte busway Kalideres lainnya. Belilah tiket di loket tersebut dan kembali ke RS. Sumber Waras. Untuk lebih jelasnya, lihat gambar 3 dan gambar 4.
Gambar 1: Halte Busway RS.Sumber Waras
Gambar 2: Halte Kedatangan Kalideres
L3
Gambar 3: Menuju Halte Busway Pemberangkatan
Gambar 4: Halte Pemberangkatan Kalideres Diobservasi oleh: Leo Candra, Kamis, 20/02/2014.
L4 II.
Busway: Halte Kelapa Dua Sasak – Halte Transit Slipi Petamburan
via Grogol Rute Kelapa Dua Sasak – Slipi Petamburan. Angkutan Umum: Busway Transjakarta. Ongkos Perjalanan: 3500 Rupiah ATAU 5000 Rupiah. 1. Berjalanlah menuju jembatan penyebrangan, kemudian menaiki tangga, setelah berada diatas jembatan ambillah belokan kiri yang menuju kearah loket Busway. Lihat gambar 1 dan gambar 2. 2. Best Practice: Belilah tiket “APTB Dalam Koridor” seharga 5000 Rupiah. Mengapa? Tiket ini dapat digunakan untuk menaiki busway reguler maupun APTB. Seringkali busway penuh sesak, dan APTB cenderung lebih kosong. Menurut hasil observasi kami, orang cenderung enggan menaiki APTB karena terbiasa membeli tiket busway reguler (3500 Rupiah) dan enggan untuk membayar tambahan 5000 Rupiah untuk menaiki APTB. Padahal, dengan menggunakan tiket ini, kita tidak perlu lagi membayar tambahan tersebut dan tetap dapat menaiki busway reguler. Seandainya anda tidak menggunakan tiket ini di halte Kelapa Dua Sasak, anda dapat menggunakannya nanti di halte Grogol. Tiket ini berlaku selama sehari. 3. Setelah memiliki tiket, masuklah ke koridor ruang tunggu yang menuju arah Harmoni (Pintu sebelah kiri). 4. Setelah menaiki busway, tunggulah hingga tiba di halte Grogol 1. Berikut adalah patokan halte yang akan dilewati: o
Halte busway Duri Kepa
o
Halte busway Kedoya Assidiqiyah
o
Halte busway Kedoya Green Garden
o
Halte busway Indosiar
o
Halte busway Jelambar
o
Halte busway Grogol 1.
5. Turunlah pada halte busway Transit Grogol 1 dan berjalanlah ke arah kiri yang merupakan jalan menuju jembatan penyebrangan yang akan mengarah ke halte busway Transit Grogol 2 untuk melanjutkan perjalanan.
L5 Catatan : Tidak perlu membeli tiket busway lagi untuk melanjutkan perjalanan, karena sudah termasuk pada saat pembelian tiket di Halte busway Kelapa Dua Sasak. Lihat gambar 3.Catatan : halte busway Grogol 2 yang mengarah ke Slipi Petamburan terletak persis di depan UNIVERSITAS TRISAKTI. 6. Setelah tiba di Halte Busway Grogol 2 melewati jembatan penyebrangan, naiklah busway yang menuju ke arah Slipi Petamburan. Berikut adalah patokan halte busway yang akan dilewati: o
Halte busway S.Parman Podomoro City
o
Halte busway RS. Harapan Kita
o
Halte busway Slipi Kemanggisan/Pasar Slipi (arah ke Binus, melalui angkot M24)
7. Tiba di Halte busway Slipi Petamburan, dengan akses ke Binus melalui angkot M11. Estimasi perjalanan adalah 2 jam.
Gambar 1: Tangga menuju Halte Kelapa Dua Sasak
L6
Gambar 2: Halte Kelapa Dua Sasak
Gambar 3: Halte Grogol 2 Diobservasi oleh: Bryan Yoze Tamtelahitu, Kamis, 27 Februari 2014.
L7 III.
Metromini 91: Batusari – RS. Sumber Waras Roxy
Rute Batusari – Kota (RS.Sumber Waras) Angkutan Umum: Metromini 91. Ongkos Perjalanan: 3000 Rupiah. Detail perjalanan : 1. Dari kampus Binus Anggrek, berjalanlah hingga Indomaret Perempatan Batusari (atau dengan menggunakan Angkot M11 dengan membayar tambahan 3000 Rupiah). Gambar 1 menunjukkan posisi pemberhentian sekaligus ciri fisik dari Metromini 91. (Lihat bis berwarna merah-biru disebelah kiri pangkalan ojek). Beritahukan kepada supir angkutan untuk berhenti di Busway RS. Sumber Waras. Patokan yang akan dilewati adalah sebagai berikut: 1. Binus Square Hall of Residence, yang ditunjukkan oleh gambar 2. Estimasi perjalanan adalah 5 menit. 2. Apartment Mediterania, yang ditunjukkan oleh gambar 3. Estimasi perjalanan adalah 10 menit dari Binus Square Hall of Residence. 3. Mall Ciputra (Citraland) / Halte Busway Grogol, yang ditunjukkan oleh gambar 4. Estimasi perjalanan adalah 5 menit dari Apartment Mediterania. 4. Sampai di Halte Busway RS.Sumber Waras, yang ditunjukkan oleh gambar 5. Bayarlah ongkos perjalanan sebesar 3000 Rupiah. 5. Untuk kembali ke Batusari, dapat menaiki Metromini 91 di tempat yang sama, dengan menyebrang ke sisi lain jalan.
L8
Gambar 1: Indomaret Perempatan Batusari.
Gambar 2: Binus Square Hall of Residence (diambil dari umt.edu)
Gambar 3: Apartemen Mediterania.
L9
Gambar 4: Halte Busway RS. Sumber Waras Diobservasi oleh: Leo Candra, Kamis, 20/02/2014.
L10 IV.
Angkot M11: Binus – Meruya
Angkutan Umum : Angkot M11. Dari Binus Anggrek, naik angkot berwarna biru (gambar 1) bertuliskan M11 menuju arah Indomaret Batusari. Patokan yang akan dilewati adalah: 1. Casagoya Residences, estimasi perjalanan kurang dari 5 menit. 2. McDonalds Kebon Jeruk, estimasi perjalanan 5 menit dari Casagoya Residences. 3. Polsek Kebon Jeruk, estimasi perjalanan 5 menit dari McDonalds Kebon Jeruk. 4. Tiba di Meruya (gambar 2), estimasi perjalanan 10 menit dari Polsek Kebon Jeruk. Ongkos perjalanan adalah 3000 Rupiah.
Gambar 1: Angkot M11
Gambar 2: Pangkalan Angkot M11 Diobservasi oleh: Bryan Yoze Tamtelahitu, Selasa, 18/02/2014
L11 V.
Angkot M11: Binus – Tanah Abang
Rute Binus – Tn.Abang Angkutan Umum: Angkot M11. Ongkos Perjalanan: 3000 Rupiah. Detail Perjalanan : 1. Dari Binus Anggrek, naik angkot berwarna biru (gambar 1) bertuliskan M11 menuju arah Pasar Palmerah. Patokan yang akan dilewati adalah: 1. Champion Futsal, estimasi perjalanan 5 menit. 2. Kantor Polisi Palmerah, estimasi perjalanan 5 menit dari Champion Futsal. 3. Pasar Palmerah, estimasi perjalanan kurang dari 5 menit dari Kantor Polisi Palmerah. 4. Melewati SPBU Palmerah, estimasi perjalanan 10 menit dari Pasar Palmerah. 5. Melewati Jakarta Design Center, estimasi perjalanan 5 menit dari SPBU Palmerah. 6. Melewati Museum Textile, estimasi perjalanan kurang dari 5 menit dari JDC. 7. Tiba di Tanah Abang, yang dapat dilihat di gambar 2. Ongkos perjalanan adalah 3000 Rupiah. 8. Untuk kembali ke arah Binus, dapat melihat gambar 3. Putaran arah balik (Binus) terletak tidak jauh dari tempat berhenti. 9. Best Practice: Perlu diketahui bahwa angkot ini menunggu penumpang sampai penuh, sehingga perlu memperhitungkan waktu tunggu yang terjadi.
L12
Gambar 1: Angkot M11
Gambar 2: Tempat pemberhentian M11 di Tanah Abang
Gambar 3: Tempat Berputar M11 di Tanah Abang
Diobservasi oleh: Bryan Yoze Tamtelahitu, Selasa, 18/02/2014.
L13 VI.
Angkot M24: Binus – Srengseng
Kendaraan Umum: Angkot M24 Ongkos Perjalanan: 3000 Rupiah. Dari Binus Syahdan/Kijang, naik angkot berwarna biru (gambar 1) bertuliskan M24 menuju arah Binus Anggrek. Patokan yang akan dilewati adalah: 1. Nissan dan Shell Kebon Jeruk, estimasi perjalanan 20 menit. 2. Tower Kencana, estimasi perjalanan 10 menit dari Nissan. 3. Tiba di Kantor Pertamina Srengseng, yang dapat dilihat di gambar 2. Estimasi perjalanan 20 menit dari Tower Kencana. Bayarlah ongkos perjalanan sebesar 3000 Rupiah.
Gambar 1 : Foto M24
Gambar 2: Pertamina Srengseng Diobservasi oleh: Bryan Yoze Tamtelahitu, Senin, 17/02/2014
L14 VII.
Angkot M24: Binus – Pasar Slipi – Pasar Kopro
Rute Binus – Pasar Kopro Kendaraan Umum: Angkot M24 Ongkos Perjalanan: 3000 + 3000 = 6000 Rupiah. Detail Perjalanan : 1. Dari Binus Anggrek/Syahdan, naik angkot berwarna biru (gambar 1) bertuliskan M24 menuju arah Binus Kijang. Tunggu hingga angkot berhenti di Pasar Slipi Jaya. Estimasi perjalanan 15 menit. 2. Tiba di Pasar Slipi Jaya, dapat dilihat di gambar 2. Bayarlah ongkos perjalanan sebesar 3000 Rupiah. 3. Berpindah menuju angkot M24 lain yang sedang ngetem di depan Pasar Slipi Jaya untuk tujuan selanjutnya. Untuk lebih jelasnya, dapat melihat gambar 3 atau bertanya kepada supir angkot untuk menuju arah Pasar Kopro. Perlu diketahui bahwa angkot ini menunggu penumpang sampai penuh, sehingga perlu memperhitungkan waktu tunggu yang terjadi. 4. Beberapa patokan untuk menuju Pasar Kopro, estimasi perjalanan 20 menit: 1. Erha Clinic 2. Binus Square Hall of Residence. 3. Pos Polisi Ditjen Migas 4. Tiba di Pasar Kopro, yang dapat dilihat di gambar 4. Ongkos perjalanan adalah 3000 Rupiah.
Gambar 1 : Foto M24
L15
Gambar 2: Pasar Slipi Jaya
Gambar 3: Tempat Menunggu M24 di Pasar Slipi Jaya.
Gambar 4: Pasar Kopro
Gambar 5: Tempat Menunggu M24 di Pasar Kopro Diobservasi oleh Bryan Yoze Tamtelahitu, Senin, 17/02/2014.
L16 Rute Amari Central Park (S.Parman) – Cawang UKI Transportasi Umum: Busway TransJakarta Ongkos Perjalanan: 3500 Rupiah Detail Perjalanan: 1. Busway Rute Malam adalah rute busway yang berlaku dari pukul 10 malam hingga 5 pagi (http://megapolitan.kompas.com/read/2014/01/31/2000287/Amari.Tunggu.2. 000.Bus.Transjakarta. dan http://www.beritasatu.com/pelayananpublik/156013-pemprov-dki-siapkan-90-bus-transjakarta-sebagai-amari.html ) Rute Malam hanya berlaku di beberapa koridor tertentu, seperti Koridor 1 (Blok M – Kota) dan Koridor 9 (Pluit – Pinangranti). Akan tetapi, tidak seluruh halte akan disinggahi dan perlu diketahui pula bahwa jumlah bis yang ada cukup terbatas. Jadi apabila anda mengharapkan bis malam yang beroperasi sekitar jam 10 malam sepi penumpang, observasi kami ini berkesimpulan bahwa hal tersebut salah. Ini adalah hasil observasi kami pada rute koridor 9, dari Central Park (S.Parman)menuju Cawang UKI. Best Practice: Apabila kita mengakses transjakarta.co.id , tertulis bahwa Amari beroperasi pada pukul 10 malam hingga 11 malam. Untuk hal ini, kami memerlukan konfirmasi lebih lanjut dari pihak terkait. 2. Dari Central Park, berjalanlah menuju Laguna Lobby. Laguna Lobby dapat diakses melalui lobby tengah (central stage/tempat dimana acara sering berlangsung di Central Park) dan belok ke kanan, lalu berjalanlah lurus hingga menemukan pintu keluar. Atau, Laguna Lobby dapat diakses melalui eskalator yang ada di Fun World/Sushi Tei, dan turunlah ke bawah. 3. Berjalanlah keluar dari Laguna Lobby, lalu belok kanan. Ikuti keramik di sepanjang jalan, hingga melewati Parkiran Sepeda di sebelah kiri dan APL Tower disebelah kanan. Tangga menuju Busway dapat dilihat di sebelah kiri setelah APL Tower. 4. Naiki tangga busway dan ikuti jalan. Ketika sampai di pertigaan, berjalanlah lurus. Akan ada tangga di sebelah kanan, berjalanlah turun. Belilah tiket busway biasa, karena APTB sudah tidak beroperasi.
L17 5. Terdapat dua rute busway yang beroperasi disini – Arah Harmoni dan Arah UKI. Pastikan untuk bertanya terlebih dahulu. Best Practice: Apabila anda “terlanjur” naik ke arah Harmoni, jangan takut. Anda cukup berhenti di Halte RS. Tarakan (Gambar 1) yang berada setelah halte Tomang Mandala, dan menunggu di arah sebaliknya. Satu – satunya bis yang melewati halte ini adalah Harmoni – Lebak Bulus, jadi tidak perlu takut untuk salah bis. 6. Bis akan kembali ke Halte Central Park. Anda dapat turun disini dan berjalan kembali ke halte seberang (dengan membayar tambahan 3500) atau menunggu di halte Grogol. 7. Apabila anda memilih untuk menunggu di halte Grogol, turunlah dari bis dan berjalanlah ke kiri (gambar 2). Setelah itu, berbeloklah ke kanan, dan berjalanlah lurus melewati pertigaan (gambar 3). Akan terdapat tempat menunggu lain. Belok kanan, dan berjalanlah ke ujung shelter. Ini adalah tempat pemberhentian dari bis yang menuju UKI. Best Practice: Jangan sampai terlewat untuk turun dari halte ini. Bis akan langsung berhenti di Kedoya Green Garden, sehingga tidak singgah di halte terdekat (Indosiar/Jelambar). Putar balik dimungkinkan disini, akan tetapi bis selanjutnya dapat memakan waktu yang lama. 8. Seperti yang sudah dikatakan sebelumnya, tidak seluruh halte akan disinggahi oleh Busway Rute Malam. Berikut adalah urutan halte busway yang disinggahi oleh Busway Rute Malam: 1. Central Park/S.Parman 2. Slipi Kemanggisan (Tidak singgah di halte RS. Harapan Kita) 3. Slipi Petamburan 4. Semanggi (Tidak singgah di halte Senayan JCC) 5. Jamsostek (Tidak singgah di halte LIPI) 6. Kuningan Barat 7. Pancoran Tugu (Tidak singgah di Tegal Parang dan Pancoran Barat) 8. Tebet BKPM 9. Cawang Ciliwung (Tidak singgah di Stasiun Cawang) 10. BNN 11. Cawang UKI
L18 9. Berdasarkan observasi kami, angkutan umum yang tersedia di Cawang UKI terbatas. Kami melihat bahwa Angkot 19 Cililitan-Kranji, Bis Kota Mayasari Bakti Kp.Rambutan dan Cikarang masih beroperasi. Akan tetapi, transportasi umum lain seperti 56 Cileungsi – UKI sudah tidak terlihat. Untuk memvalidasi hal ini, perlu dilakukan observasi lebih lanjut.
Gambar 1: Rumah Sakit Tarakan
Gambar 2: Pertigaan Halte Grogol
L19 LAMPIRAN 2: KNOWLEDGE ACQUISITION BinusRaya mencakup tentang transportasi umum yang menyangkut tata letak pemberhentian, biaya, ciri fisik dan rute dari masing – masing transportasi umum yang ada di kota Jakarta, serta rute yang ditempuh oleh transportasi tersebut. Transportasi umum yang menjadi ruang lingkup dari BinusRaya, seperti:
Diambil dari: http://www.flickr.com/photos/harrypwt/11129080914/ Bis Busway, yaitu transportasi umum yang memiliki infrastruktur khusus yang beroperasi di wilayah DKI Jakarta. Bis ini dapat digunakan dengan membayar 3000 atau 5000 Rupiah, tergantung dari tiket yang digunakan (akan dijelaskan selanjutnya). Terdapat 2 jenis rute busway, yaitu: Koridor Utama, yang dibagi menjadi 15 Koridor yaitu: •
Koridor 1 (Blok M – Kota)
•
Koridor 2 (Harmoni – Pulo Gadung)
•
Koridor 3 (Kalideres – Pasar Baru)
•
Koridor 4 (Dukuh Atas 2 – Pulo Gadung)
•
Koridor 5 (Ancol – Kampung Melayu)
•
Koridor 6 (Dukuh Atas 2 – Ragunan)
•
Koridor 7 (Kampung Rambutan – Kampung Melayu)
•
Koridor 8 (Lebak Bulus – Harmoni)
•
Koridor 9 (Pluit – Pinang Ranti)
•
Koridor 10 (Tanjung Priok – Cililitan)
•
Koridor 11 (Kampung Melayu – Walikota Jakarta Timur)
L20 •
Koridor 12 (Pluit – Tanjung Priok)
•
Koridor 13 (Blok M – Pondok Kelapa) [Belum Beroperasi]
•
Koridor 14 (Manggarai – Universitas Indonesia [Belum Beroperasi]
•
Koridor 15 (Blok M – Ciledug) [Belum Beroperasi]
Koridor Ekspress, yang dioperasikan untuk membantu koridor utama. Koridor Ekspress memiliki jumlah armada yang lebih sedikit dan memiliki ketentuan operasional tertentu. Berikut adalah daftar dari Koridor Ekspress Busway: •
Ragunan – Pulo Gadung
•
Kalideres – Pulo Gadung
•
Bundaran Senayan – Pulo Gadung
•
Bunderan Senayan – Kalideres
•
Harmoni Central Busway – PGC
•
Grogol 2 – PGC [Beroperasi bersama Koridor 9]
•
Grogol 2 – Harmoni Central Busway
•
Harmoni Central Busway – Ancol
•
Ancol – PGC
•
Dukuh Atas 2 – TU Gas [Beroperasi bersama Koridor 4]
(Credit: http://www.transportumum.com/jakarta/transjakarta-busway/ dan http://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_koridor_Transjakarta)
Diambil dari: Wartakota.tribunnews.com Bis APTB (Angkutan Perbatasan Terintegrasi Busway) adalah bis yang melayani rute antar kota (baik dari dan menuju Jakarta) dan terintegrasi dengan infrastruktur Busway yang ada di Kota Jakarta. APTB memiliki beberapa rute, yaitu:
L21 •
Bubulak (Bogor) – Blok M (14000 rupiah)
•
Bubulak (Bogor) – Rawamangun (14000 rupiah)
•
Ciputat – Kota (8000 rupiah)
•
Cibinong – Grogol (12000 rupiah)
•
Cikarang – Kalideres (15000 rupiah)
•
Ciawi – Tanah Abang (14000 rupiah)
•
Ciawi – Tanjung Priok (14000 rupiah)
•
Poris Plawad (Tangerang) – S.Parman (Central Park) (8000 rupiah)
•
Poris Plawad (Tangerang) – Pulo Gadung (12000 rupiah)
•
Tanah Abang – Bekasi Terminal (via Bekasi Barat) (9000 rupiah)
•
Tanah Abang – Bekasi Terminal (via Bekasi Timur) (9000 rupiah)
•
Bundaran HI – Bekasi Terminal (via Bekasi Timur) (8000 rupiah)
•
Bundaran HI – Bekasi Terminal (via Bekasi Barat) (8000 rupiah)
(Credit: http://fahrezaarief.blogspot.com/2013/06/daftar-rute-trayek-aptbtransjakarta.html) Terlepas dari harga dan rute diatas, perlu diketahui bahwa terdapat Tiket Terpadu APTB Dalam Koridor yang dapat digunakan untuk menaiki busway reguler DAN APTB sekaligus, dengan catatan masih berada di dalam Halte Busway (Kota Jakarta) seharga 5000 Rupiah. Hal ini berguna untuk menghindari sesaknya busway reguler, karena seringkali busway (terutama di koridor sibuk seperti koridor 1 dan koridor 9) terisi penuh dan tetap dipaksakan untuk memuat penumpang. Berikut adalah perbedaan fisik tiket antara tiket reguler dan tiket APTB:
L22
Tiket Busway Reguler, seharga 3500 Rupiah.
Tiket APTB dalam Koridor, seharga 5000 Rupiah. (diambil dari: http://public-transport-jakarta.blogspot.com) Mengapa Tiket Terpadu APTB Dalam Koridor dapat digunakan untuk kedua transportasi tersebut? Di dalam busway reguler, penumpang tidak perlu memberikan tiket kepada kondektur, sehingga praktis tiket ini tidak terpakai. Tiket ini akan berguna ketika penumpang akan berganti transportasi ke APTB dan hanya berpindah ke halte busway lain (seperti halnya menggunakan busway reguler). Tanpa tiket ini, penumpang akan dikenakan tambahan biaya 5000 rupiah, ditambah dengan tiket busway sebelumnya (3500 rupiah). Seandainya pada saat itu penumpang tidak
L23 menggunakan tiketnya, tiket tersebut tetap dapat digunakan lain kali di hari yang sama.
Kopaja Eksekutif, Diambil dari: oto-id.com Kopaja Eksekutif, yaitu transportasi umum yang dioperasikan oleh Kopaja dengan menggunakan infrastruktur Busway. Kopaja Eksekutif menempuh 4 rute, yaitu: •
Ragunan – Grogol
•
Ragunan – Monas
•
Lebak Bulus – Senen
•
Lebak Bulus – Kota
Berikut adalah bentuk fisik dari Tiket Kopaja Eksekutif:
Tiket Kopaja Eksekutif
L24 (Credit: http://www.kopajabaru.com/trayek-bus-ac dan http://www.tempo.co/read/news/2013/06/06/083486133/17-Unit-Kopaja-AC-SiapLayani-Rute-Ragunan-Monas) Bis Feeder, yaitu transportasi umum yang dioperasikan untuk kepentingan dan tujuan tertentu. Untuk Bis Feeder dibawah ini, berhenti di jalan pinggir Citraland (cara akses bisa dilihat disini) :
Diambil dari: Summareconserpong.com
Elf Shuttle Summarecon Mall Serpong. •
Feeder Summarecon Mall Serpong. Bis ini berhenti di Summarecon Mall Serpong dan Mall Ciputra Grogol (Citraland). Terdapat 2 jenis kendaraan, yaitu Bis dan Elf. Jadwal bisa dilihat disini.
L25
Diambil dari: Citraindahcibubur.com •
Feeder Citra Indah. Bis ini berhenti di Mall Ciputra Grogol dan Citra Indah Jonggol. Selain itu, bis ini juga dapat berhenti di sepanjang jalan Alternatif Cibubur/Transyogi. Jadwal bisa dilihat disini.
•
Bis Lippo Village Karawaci •
Feeder Lippo Village Karawaci, Bis ini menuju Lippo Village Karawaci. Jadwalnya bisa dilihat disini.
L26
Bis Citragran Bis CitraGran, Bis ini diperuntukkan bagi karyawan Ciputra
