Hybridní vůz získává zlatou plaketu

Tisková zpráva

TÜV Report 2011: Vyhrává budoucnost

17. prosince 2010

Hybridní vůz získává zlatou plaketu Vítězstvím vozu Toyota Prius získává v TÜV Reportu poprvé čelní umístění automobil s alternativním pohonem. Japonský hybridní pionýr je na špičce v kategorii stáří do tří let – s nejnižší kvótou podstatných závad ve výši 2,2%. O druhé místo se dělí vozy Toyota Auris, Mazda 2 a Porsche 911 se 2,3%. Smart Fortwo (2,5%), VW Golf Plus (2,6%) a Ford Fusion (2,7%) jsou rovněž v této špičkové skupině. Průměrná kvóta podstatných závad u všech kontrolovaných vozů se ve srovnání s předcházejícím rokem zvýšila o 1,9 procentních bodů na 19,5%. Od pátku, 17. 12. 2010, je časopis AUTO BILD TÜV Report k dostání na každé německé stanici TÜV, stejně tak i v německých obchodech s novinami a tiskem. Odborníci ze společnosti TÜV vyhodnotili v období od července 2009 do června 2010 pro aktuální TÜV Report celkem 7 253 709 technických prohlídek. Již u celých 5,5% všech vozidel, starých méně než tři roky, které byly poprvé podrobeny technické kontrole, zjistil TÜV podstatné závady (v minulém roce to bylo 5,1%). U pětiletých automobilů mělo 10,4% podstatné závady (v loňském roce to bylo 9,9%), u sedmiletých 16,7% (vloni 14,7%) a u devítiletých 21,4% (v minulém roce 19,2%). S 26% dostala zhruba jedna čtvrtina všech jedenáctiletých vozů kvůli podstatným závadám plaketu TK teprve až po návštěvě v autoservisu (vloni 24,1%). Celkově byl bez závad každý druhý vůz (52,2%) a 28,2% všech kontrolovaných osobních vozů mělo drobnější závady. „Domníváme se, že nárůst kvóty závad je také důsledkem hospodářské a finanční krize“, vysvětluje Dr. Klaus Brüggemann, výkonný člen prezidia společnosti VdTÜV. „Ale ani v době nízkých příjmů by řidiči neměli v žádném případě šetřit při údržbě svých vozů.“ Ten, kdo se svým autem pravidelně jezdí do odborného servisu a kdo dodržuje termíny prohlídek, velmi přispívá k bezpečnosti na silnicích. Zvláště mnoho závad nalezli kontrolní pracovníci TÜVu na osvětlovacích zařízeních, na předních i na zadních osách, jakož i na vedení brzd a hadicích. „Udivující je po léta konstantní vysoká závadnost na osvětlení,“ říká Dr. Brüggemann. „Defektní reflektory dokáže snadno rozpoznat každý držitel automobilu a také musí okamžitě zajistit jejich opravu.“ Na závadách osvětlení je patrné, jak důležité je

Strana 2 ze 6

odpovědné zacházení s vozidly. „Dosti často se zdá, že varovná kontrolka na palubní desce nestačí,“ pokračuje Dr. Brüggemann. Avšak na vině jsou nejen řidiči a autodílny. Časté závady, třeba na přední anebo na zadní ose, mohou být způsobené i konstrukcí. Toyota Prius získává zlatou plaketu Vítězem TÜV Reportu 2011 je vůz Toyota Prius. Ze 100 zkontrolovaných vozidel neprošly při první technické kontrole přibližně dva vozy (2,2). „Tento dobrý výsledek pro vůz Prius znamená důležitý signál pro širší akceptaci alternativních technologií pohonu,“ vysvětluje Dr. Brüggemann. VdTÜV vyznamená 25. ledna 2011 vůz Toyota Prius Zlatou plaketou. I mimo to dopadly modely japonského výrobce automobilů velmi dobře. Celkem sedmnáctkrát se Toyota nachází mezi prvními deseti ve všech kategoriích stáří. Stejně jako v předchozích letech se o přední místa v TÜV Reportu dělí mezi sebou značky z Dálného východu a z Německa. Síla německých výrobků se projevuje již při první technické prohlídce. Porsche 911 (2,3% podstatných závad), Smart Fortwo (2,5%), VW Golf Plus (2,6%) a Ford Fusion (2,7%), čímž jsou ve skupině na špici. Vítěz v předchozím roce – Porsche – zaujímá od druhé technické prohlídky nadále důsledně první místo. TÜV Report: Je již po 40 let číslem jedna v oblasti poradenství u použitých vozů První TÜV Report vyšel v roce 1971 v Kolíně nad Rýnem pod titulkem „Jak bezpečné je Vaše auto? – TÜV Rheinland podává zprávu“. Pod záštitou společnosti VdTÜV bylo v roce 1973 publikováno první vydání s názvem „TÜV Auto-Report“. V roce 1998 bylo započato úspěšné partnerství s časopisem AUTO-BILD. Dnes je AUTO BILD TÜV Report nepopiratelně číslem jedna na německém trhu pro poradenství v oblasti použitých vozů. Vydavatelem je Svaz TÜV e. V., společně s TÜV SÜD,TÜV NORD, TÜV Hessen, TÜV Thüringen a TÜV Rheinland. „Automobily Němců se v průběhu desetiletí zlepšily. Svým dílem k tomu přispělo bdělé oko kontrolních pracovníků TÜV a také TÜV Report,“ říká šéfredaktor TÜV Reportu, Hartmut Müller-Gerbes. Databáze technické kontroly V TÜV Reportu vyhodnocují odborníci výsledky legislativou předepsaných technických prohlídek. Základem pro hodnocení jsou výhradně kritéria definovaná kontrolním katalogem směrnice pro provoz silničních vozidel.

Rozčlenění vozů do jednotlivých kategorií se provádí podle legislativně

předepsaných intervalů kontrol. „Každý vůz je hodnocen podle stejného měřítka,“ říká Dr. Brüggemann. „Tím je TÜV Report jediným neutrálním a objektivním rádcem pro použité vozy.“ Díky více než 10

Strana 3 ze 6

miliónům technických kontrol připadá společnostem TÜV největší podíl na 25 milionech technických prohlídek v Německu. Pro TÜV Report jich bylo vyhodnoceno 7 253 709.

Bez závad Třída stáří

Drobné závady

Podstatné závady

Nebezpečné pro provoz

Údaje v procentech 1 až 3 roky

80,5

14,0

5,5

0,0

4 až 5 let

68,8

20,8

10,4

0,0

6 až 7 let

55,9

27,4

16,8

0,0

8 až 9 let

47,5

31,1

21,4

0,0

10 až 11 let

39,5

34,4

26,0

0,1

Střední hodnoty kvót

52,2

28,2

19,5

0,1

(Tabulka 1: Kvótové údaje automobilů podle stáří a zařazení závady, jakož i absolutní čísla vyhodnocených osobních automobilů)

Strana 4 ze 6

Stáří vozu 2-3 roky 1 2 3 4 5 6

Osvětlovací zařízení Přední a zadní osa Vůle řízení Účinnost nožní brzdy Výfukové zařízení Vedení brzd a hadice

Stáří vozu 4-5 let 8,3% 1,1% 0,5% 0,4% 0,2% 0,1%

1 2 3 4 5 6

Stáří vozu 6-7 let 1 2 3 4 5 6 7

Osvětlovací zařízení Přední a zadní osa Výfukové zařízení

21,2% 7,1% 4,2% 2,5%

Vedení brzd a hadice

1,9%

Rámy, nosné díly: koroze

1,6% 0,2%

Stáří vozu 10-11 let 1 2 3 4 5 6 7

14,2%

Přední a zadní osa

3,2%

Vůle řízení

1,7%

Výfukové zařízení

1,2%

Účinnost nožní brzdy

0,9%


0,3%

Stáří vozu 8-9 let

Vůle řízení


Osvětlovací zařízení


30,3%


13,3%


8,2%


7,4%


4,0%


3,7%

Vůle řízení

3,5%

(Tabulka 2: Nejčastější závady podle kategorie stáří)

1 2 3 4 5 6 7


24,9%


10,7%


6,1%


4,1%

Vůle řízení

3,0%


2,4%


1,0%

Strana 5 ze 6

Kvóta podstatných závad u deseti nejlepších a nejhorších typů vozů (procenta) 2 až 3 roky 4 až 5 let 6 až 7 let 8 až 9 let 10 až 11 let Typ Kvóta % Typ Kvóta % Typ Kvóta % Typ Kvóta % Typ Kvóta % 1. Toyota Prius 2,2 1. Porsche 4,2 1. Porsche 911 5,5 1. Porsche 911 8,3 1. Porsche 911 8,7 Boxster/Cayman 2. Mazda 2

2,3 1. Toyota Corolla Verso 4,2 2. Porsche Boxster

7,1 2. Porsche Boxster 9,8 2. Toyota RAV4 10,5

2. Porsche 911

2,3 3. Porsche 911

4,6 3. Honda Jazz

7,3 3. Toyota RAV4

10,2 3. Porsche Boxster

11,2

2. Toyota Auris

2,3 4. Porsche Cayenne

5,0 3. Subaru Forester

7,3 4. Toyota Yaris

12,7 4. ToyotaYaris

13,9

5. Smart Fortwo

2,5 4. Toyota Avensis

5,0 5. Toyota Avensis

7,6 5. Mercedes SLK

13,4 5. Toyota Corolla 14,9

6. VW Golf Plus

2,6 6. Mazda 2

5,1 6. Toyota RAV 4 7,8 6. Mazda MX-5

7. Ford Fusion 7. Suzuki SX4 9. Toyota RAV 4

2,7 7. VW Golf Plus 2,7 8. Ford Fusion 2,8 9. Subaru Forester

9. Toyota Corolla Verso

2,8 10. Audi A8

5,2 7. Mazda MX-5 8,9 7. Toyota Corolla 14,4 7. Toyota Avensis 16,6 5,3 8. Toyota Corolla 9,0 8. Toyota Avensis 14,5 8. Mazda MX-5 16,8 5,4 9. Mazda 2 9,1 9. Honda CR-V 14,7 9. Mazda 18,5 Premacy 5,5 10. Hyundai 9,9 10. Mazda Premacy 14,8 10. VW Polo 19,1 Getz

Průměr

5,5

10,4

16,7

13,8 6. Mercedes SLK 15,9

21,4

119. Peugeot 307 9,9 108. Seat Arosa

26,0

16,3 87. Renault Clio 23,7 68. Mercedes M- 28,0 61. VW Sharan Klasse 120. Citroen C5 10,0 109. Peugeot 307 17,4 88. Renault 24,5 69. Ford KA 29,3 62. Renault Espace Twingo 120. Renault 10,0 110. Mercedes M-Klasse 17,8 89. Renault 24,8 69. Alfa Romeo 156 29,3 63. Fiat Bravo Espace Kangoo 122. Citroen C2 10,1 111. Renault Kangoo 18,9 90. Renault 26,2 71. Ford Galaxy 30,2 64. Citroen Laguna Berlingo 123. Dacia Logan 11,0 112. Nissan Primera 19,3 91. Alfa Romeo 26,6 71. Alfa Romeo 147 30,2 65. Ford Galaxy 147 123. Peugeot 407 11,0 113. Fiat Doblo 20,1 93. Ford Galaxy 27,0 73. Renault Laguna 30,5 66. Alfa Romeo 156

30,7

125. Volvo XC90- 11,2 114. Fiat Stilo

20,7 94. Fiat Stilo

35,0

126. Fiat Doblo

20,8 95. VW Sharan 29,0 75. Seat Alhambra 31,7 68. Skoda Felicia 35,7

11,8 115. Renault Laguna

28,3 74. VW Sharan

127. Hyundai Atos 12,2 116. Renault Espace

23,1 96. Seat Alhambra

128. Kia Carnival

30,2 97. Kia Carnival 35,5 77. Fiat Stilo

23,8 117. Kia Carnival

31,1 67. Seat Alhambra

31,0 31,5 32,1 32,9 34,1

30,0 76. Renault Kangoo 33,1 69. Ford Mondeo 36,3 35,9 70. Ford KA

(Tabulka 3: Kvóta podstatných závad modelů vozů na prvních a posledních deseti místech podle skupiny stáří.)

38,9

Strana 6 ze 6

Kontakt: Kateřina Ječmínková

Tel.

+ 420 239 046 869

PR Specialista

Mobil: + 420 725 308 486

TÜV SÜD Czech

E-Mail [email protected]

Novodvorská 994, 142 21, Praha 4

Internet http://www.tuv-sud.cz

i TÜV SÜD je mezinárodním koncernem v oblasti poskytování služeb ve strategických oblastech PRŮMYSL, MOBILITA a ČLOVĚK. Ve svém oboru zaujímá čelní pozici, s více než 13 000 pracovníky poskytuje služby na cca 500 místech celého světa. Jako procesní partneři zajišťují týmy našich specialistů optimalizaci techniky, systémů a know-how a tím posilujeme konkurenceschopnost našich zákazníků na globálním trhu.

Hybridní vůz získává zlatou plaketu

Recommend Documents