HÉZAG NÉLKÜL TÖBB SZOLIDARITÁST! vasútnál van és nekünk ez kell, hogy fájjon és nálunk ennek figyelembe vétele kötelezõ!

2009. június

HÉZAG NÉLKÜL

200 9 . június 009 X I. évfolyam 6. szám

TÖBB SZOLIDARITÁST! A kormány munkajövedelmeket érintõ, 2010-es adóelképzeléseit pozitív lépésként értékelik és a sok-sok – egyéb területet érintõ – kedvezõtlen változás mellett úgy harangozzák be, aminek eredményeként több marad a zsebekben. A tervek szerint azonban az adótábla változtatás nyújtotta elõnyöket jelentõs mértékben csökkentené a munkáltatók által eddig biztosított természetbeni juttatások (tipikus VBKJ-s cafetéria elemek) megadóztatása. Igaz ugyan, hogy az elõterjesztett törvényjavaslat szerint – az SZJA tábla változtatás (lásd: táblázatunkat) hatására – az átlagbér szintjén hozzávetõlegesen havi 15 000 forinttal nõ a nettó bér, de mivel a legnépszerûbb cafetéria elemeket (önkéntes pénztári hozzájárulás, hideg étkezési utalvány, stb) 54 % kifizetõt terhelõ adó és 27 % járulék terheli, az elõnyök szinte semmivé válnak. A MÁV Zrt. munkavállalói jelenleg évi 270 000 forint VBKJ keretbõl gazdálkodhatnak, melynek a 85-90 százalékát a jövõben magas terheléssel járó természetbeni juttatásokra fordítják. A betervezett változtatás következtében ezeknek a cafetéria elemeknek a költségszorzója 2010-tõl a jelenlegi 1 körüli értékrõl 1,95-re emelkedik. A gyakorlatban ez azt jelenti, hogy a havi 22 500 forint adómentes juttatás értéke – változatlan felhasználás mellett – 11 500-forintot fog érni, tehát 11 000 forinttal csökken. A kormány azt hangsúlyozza, hogy még így is megmarad nettó 4 000 forint az átlagosan keresõ munkavállalónak havonta, de nem nagyon beszél az átlagtól elmaradókról, a minimálbér környékén keresõkrõl. A számítások szerint az SZJA tábla (személyi jövedelemadó) változásának eredményeként a havi bruttó 105 000 forintot keresõ munkavállaló nettó többlete mindösszesen 66 forint lesz és a VBKJ-n keresztül történõ elvonás kiegyenlítéséhez csak a havi bruttó 180 000 forint felett keresõ munkavállaló jut el. Igaz ugyan, hogy VBKJ nincs mindenhol, fõként nem 270 000 forint évente, de a

vasútnál van és nekünk ez kell, hogy fájjon és nálunk ennek figyelembe vétele kötelezõ! A PVDSz évek óta azt képviseli az éves bértárgyalásokon, hogy az alanyi jogú béremelést ne százalékos mértékben, hanem abszolút számban határozzuk meg. Ebben sajnos a velünk együttmûködõ szakszervezetek sem mindig partnerek. Mintha nem értenék, vagy nem akarják érteni, hogy 6000 forintos béremelés a 100 000 forintos havi bérnél 6 %-ot, a 300 000 forintosnál 2 %-ot jelent. Ha a kormány adó elképzelései valóssá válnak, akkor soha nem lesz nagyobb szükség e szemlélet megváltoztatására, mint most.

Méltán mondjuk tehát, több szolidaritást! Az értetlenkedõknek arról sem kell megfeledkezni, hogy a sújtani tervezett VBKJ jövedelmek aránya a 100 000 forintot keresõk esetében az összes munkajövedelmük 22,5 százaléka, míg a 300 000 forintot keresõk esetében a 8 százalékot sem éri el. Méltánylást érdemel az is, hogy a munkáltató éppen a minimálbér kétszerese (143 000,-Ft/hó) alatt keresõk esetében realizálja legkorábban (július 1-tõl) az 5 %-os járulék csökkenést. Enzsöl Róbert

2 (folytatás az 1. oldalról)

A Vasúti Érdekegyeztetõ Tanács (VÉT) júniusi ülésén módosult a Kollektív Szerzõdés, megtárgyalásra kerültek az elmúlt idõszak munkakörülmény javító intézkedései és ingatlan felújítási munkálatai, valamint szó esett a vasúti menetkedvezménnyel kapcsolatos anomáliákról.

Kollektív Szerzõdés módosítás Néhány apróbb, technikai módosítás mellett a KSz. két helyen változott érdemben. Módosult a nyelvtudási pótlékra vonatkozó 49. § 1. pont, melyben konkrétan meghatározásra kerültek a preferált nyelvek, az angol, német, francia, és az orosz. Ezek mellett a határforgalom lebonyolításában résztvevõk esetében az ukrán, román, szlovák, szlovén, szerb és horvát nyelven nyelvvizsgázottak részére jár nyelvpótlék. A jogosultak, amennyiben vizsgájukat 2005. január 1. elõtt tették le, kötelesek a munkáltató által szervezett (április, október) szintfelmérõ vizsgán részt venni. A másik érdemi változás a PVDSz javaslatára került a KSz-be. A jövõben minden munkáltató oldalán felmerült ok miatt megszûnõ munkaviszony esetében a felmondási idõ és a munkavégzés alóli felmentés ideje minimálisan 60 nap, öt évvel a nyugdíjkorhatár elõtt pedig minimum 90 nap.

Munkakörülmények A munkakörülmények javítására, ingatlan felújításra az elmúlt évben a MÁV összességében 796 millió forintot áldozott. A munkáltatói beszámoló alapján a szakszervezeteknek azt a következtetést kellett levonni, hogy a munkakörülmények érdemi javítása érdekében tett erõfeszítéseik sikertelenek. Továbbra is azok az áldatlan állapotok uralkodnak a végrehajtó szolgálat egyes munkahelyein, melyet az elmúlt idõszakban ostorozni voltak kénytelenek, és javulás nem mutatkozik. A rendelkezésre álló erõforrásokkal még a szinten tartás is reménytelennek látszik.

Részeredmények az arcképes ügyében… Bármennyit tárgyaltunk, bármennyit vitatkoztunk, bármennyit is megígértek, bármilyen megállapodások is jöttek létre

HÉZAG NÉLKÜL

2009. június

VÉT VÉT HÍREK HÍREK a mai napig nem megnyugtató a véglegesen érvényes vasúti menetkedvezmények, az „ARCKÉPESEK” ügye. Na, azért megijedni nem kell, rendben lesz az, csak idegõrlõ az a huza-vona, amit ebben az ügyben is el kell viselnie a vasutasságnak.

lók és családtagok szelvényét akarta 2009-esre kicserélni.

Történt, hogy a START úgy kezdte meg az igazolványok érvényesítését, hogy igen rövid határidõvel – május 31-ig – csak a saját, illetve a MÁV Zrt-s munkaválla-

Mindezek alapján nem maradt más lehetõség, minthogy a szakszervezetek megírták sokadik levelüket az ügyben:

A szakszervezetek háza táján felforrósodtak a telefonok és egymást érték az igazolvány érvényesítésével kapcsolatos panaszok és felháborodott vélemények.

Tisztelt Miniszter Úr! Kérjük sürgõs intézkedését a vasutas menetkedvezmények jogszerû igénybevételét akadályozó helyzet megszüntetésére. A 2006-ban hatályba lépett új vasúti törvény (2005. évi CLXXXIII.) elismeri a vasutasok szerzett menetkedvezményi jogait: 87. § (3) „A vasúti társaságok egymással kötött, az utazási kedvezményekre vonatkozó megállapodásai alapján a jelen törvény hatálybalépése elõtt megszerzett kedvezmények a kedvezményezetteket e törvény hatálybalépése után is megilletik.” A törvény a közlekedésért felelõs minisztert kötelezi a részletszabályok megalkotására (Vasúti tv. 68. § (2), illetve 88. § (2) 18). Az utazási kedvezmények körét szabályozó miniszteri rendelettel kapcsolatban a vasutas szakszervezetek és KHEM között 2008. õszétõl tárgyalások folytak, és a felek között hónapok óta egyetértés van a kiadandó rendelet tartalmában. Ennek ellenére „Az egyes vasúti utazási kedvezményekrõl” szóló rendeletet a minisztérium a mai napi nem adta ki, úgyszintén ezzel összefüggésben a menetkedvezmény adómentességét jelenleg biztosító 179/1994. (XII.28.) Korm. rendelet módosítása sem történt meg. Szabályozás hiányában nem jöttek létre a vasúti társaságok közötti menetkedvezményi megállapodások. Mindezek következményeként a jelenleg folyó igazolványérvényesítések során a „szerzett jogukat” továbbvivõk - a vonatokat továbbító MÁV-TRAKCIÓ Zrt., a gördülõállományt javító MÁV-GÉPÉSZET Zrt., az árufuvarozást végzõ MÁV-CARGO Zrt. illetve egyéb MÁV tulajdonú Kft.-k munkavállalói – esetében a MÁV –START Zrt. nem végzi el az igazolványok 2009. évi érvényesítését. Ezen munkavállalók 2009. május 31. utánra vonatkozó nemzetközi utazási kedvezmény kérelmét a MÁV-START Zrt. folyamatosan elutasítja. Tisztelt Miniszter Úr! Fehívjuk a szíves figyelmét arra, hogy a vasúti menetkedvezményt övezõ bizonytalanság miatt folyamatosan nõ a feszültség a vasutasok körében, ami rövid idõn belül sztrájkhoz vezethet. Amennyiben az igazolványok jelenlegi érvénytartamáig, 2009. május 31.-ig a tervezett KHEM miniszteri rendelet nem adható ki, illetve 179/1994.(XII.28.) Korm. rendelet nem módosítható, sürgõsen intézkedni kellene a jelenlegi igazolványok érvénytartamának a 2009. szeptember 30-ig történõ meghosszabbítására, hogy a nemzetközi szabadjegyek igénybevételének a nyár folyamán ne legyen akadálya. A minisztériumi tárgyalások és ígéretek alapján folyamatosan arról tájékoztattuk a vasutasokat, hogy nem csorbulnak a menetkedvezményhez fûzõdõ eddigi jogaik. Ha a sürgõs és megnyugtató intézkedések elmaradnak, szakszervezetekként nem marad más lehetõségünk, mint hogy az elégedetlenség élére álljunk. Budapest, 2009. május 14. Tisztelettel: VSz, MOSz, PVDSz, MTSzSz, VFSzSz (folytatás a 3. oldalon...)

2009. június

HÉZAG NÉLKÜL

3

(folytatás a 2. oldalról ...)

Az intézkedés nem váratott sokáig magára, mert a MÁV-START vezérigazgatója néhány napon belül az alábbiak szerint intézkedett Gy.1-899/2009. számú levelében:

Tárgy: arcképes igazolványok érvényessége, nemzetközi szabadjegy kiadása Tájékoztatom az érintetteket, hogy a KHEM 85110/2009. számú ügyiratában foglaltakat tudomásul véve, az arcképes igazolványok 2009. évi érvényesítésének végsõ határidejét: 2009. augusztus 15.-ben határozom meg. Ezen idõpontig a 2007. évi érvényesítési szelvénnyel ellátott igazolványokat is utazásra érvényesnek kell elfogadni. A 2007. évi szelvény fent hivatkozott érvényessége nem vonatkozik azokra a gyermekekre, akik nappali tagozaton folytatnak felsõfokú tanulmányokat, de a 25. életévüket 2009. augusztus 15-dike elõtt betöltik, õk a születésnapjuk után már nem jogosultak a családtagi arcképes igazolvány használatára. 2009. augusztus 16-tóla 2007. évi érvényesítési szelvényt tartalmazó igazolványt utazáskor felmutató személyt menetjegynélküli utasnak kell tekinteni és részére a MÁV-START Zrt. Személyszállítási Üzletszabályzat Ill. Rész C. Fejezetében 2/a pontban elõírt utánfizetést kell megállapítani. Az ilyen arcképes igazolványt a jegyvizsgálónak be kell vonnia. Az érvényesítési szelvény csak akkor jogosít utazásra, ha valamennyi rovata (igazolvány szám, munkahely, személyi igazolvány szám) kitöltésre került. Ennek hiányában a vonaton a jegyvizsgáló az elõzõekben leírt utánfizetést alkalmazza. Egyidejûleg az egységes értelmezés érdekében tájékoztatom, 2009.június 01-jétõl a nemzetközi utazási kedvezményt (FIP igazolványt, szabadjegyet) a MÁV Csoport alábbi társaságainak munkavállalói, családtagjai és nyugdíjasai kaphatnak: MÁV-START Zrt. MÁV Zrt. MÁV Trakció Zrt. MÁV Gépészet Zrt. Egyidejûleg hatályon kívül helyezem a Gy.3-420/2009 számon a külföldi szabadjegyek igénylésére kiadott rendelkezést azzal, hogy a nemzetközi szabadjegyek igénylése a munkáltató rovat kitöltése nélkül érvénytelen.

Pénzét másra költse, mint az utca fûtésre! Tudta, hogy háza ajtóinak, ablakainak réseit összeadva egy focilabda méretû lyukat is kiadhatnak? Svéd bemarásos ablakszigeteléssel: •15-20%-kal kisebb lesz a fûtésszámlálja • Télen melegebb (2-5°C), nyáron hûvösebb lesz a háza • Jóval csendesebb lesz otthona, mivel az ablakszigetelés kiváló hangszigetelõ • Emellett nem engedi be házába többé a port, homokot így kevesebbet kell takarítania • Nem lesz többé huzatos a lakás • Egy átlagos ház szigetelése 20-40.000 ft • A jelenlegi gázárak mellett ez kevesebb, mint 1 év alatt megtérül • A beépített anyagra 7 év garanciát vállalunk • Festéskor kiszedhetõ • Évtizedek óta alkalmazott svéd szilikon technológia

NE AZ UTCÁT FÛTSE, HÁZÁT SZIGETELJE! Egyeztessen idõpontot, MOST!

Kérem az érintettek széleskörû tájékoztatását.

Érd.: 06-70/40-50-481

Budapest, 2009. május 21. Kozák Tamás vezérigazgató

Az ügy azonban nincs lezárva, lépések történtek annak érdekében, hogy a Kft-ben foglalkoztatott és a menetkedvezményre jogosultak megkapják a külföldi szabadjegyeket is, ha igénylik. A végsõ megoldás azonban az lesz, ha végre kiadásra kerül a hónapok óta leegyeztetett kormányrendelet. Enzsöl Róbert érdekvédelmi társelnök

PÖKKÖP Felvilágosítás munkanapokon 900 és 1400 között az alábbi telefonszámokon:

06-37/344-880 (fax/üz.rögzítõ) vasútüzemi: 02+23-52; 02+23-95 (fax/üz.rögzítõ) www.pokkop.hu

FELHÍVÁS! A Pályavasúti Dolgozók Szakszervezete (PVDSz) a vasutas munkavállalók minél szélesebb körû informálása érdekében – a már mûködõ mobiltelefonos „sms” szolgáltatás kiegészítéseként – e-mail-es hírlevél formájában is tájékoztatja az érdeklõdõket a vasúttársaságnál történõ eseményekrõl, valamint az érdekvédelmi tevékenységrõl. Ennek igénybevételéhez semmi másra nincs szükség, mint az érdeklõdõk akár a honlapunkon „feliratkozással”, vagy a 01+81-94, a 01+86-52, illetve a 01+11-69 telefonszámokon jelezzék ez irányú igényüket (mobil telefonszám, vagy e-mail cím). szemisa

4

HÉZAG NÉLKÜL

2009. június

O LVASÓI L EVELEK 1. A PVDSz kezdeményesére szakmai konzultációt tartottak a MÁV ZRt. PML Gyõri Alosztályon. Jelen volt a PMLF igazgatója, osztályvezetõje, a helyi alosztály vezetõje, valamint a gyõri terület szakaszmérnökség vezetõi és fõpályamesterei. A konzultáció témája a PML-nél tervezett és részlegesen végrehajtott átalakítás folyamatában felmerült problémák megbeszélése volt. Ezen belül szó eset a helyi terület pályamesteri létszám hiányának megoldása és ezzel kapcsolatban a helyettesítések írásban történõ elrendelése, illetve annak díjazása. Csek Károly igazgató úrtól ígéretet kaptunk arra, hogy a felmerült problémáinkat rövid idõn belül rendezni fogják. Gyõr, 2009. június 03.

Viszló Titusz PVDSz helyi képviselõ

2.

1I.

Egy országos napilapban megjelent hír szerint a munkavállalók nagy része a jelenlegi helyzetben félti állását ezért nem mernek elmenni betegszabadságra. Ezt támasztja alá az egészségbiztosító felmérése is.

A bankvilág idegenvezetõje A Benks 10 éves banki tapasztalattal rendelkezõ szakemberei segítenek Önnek eligazodni a bankvilág útvesztõiben! – lakáshitelek – szabadfelhasználású jelzálog hitelek – személyi hitelek – hitelkiváltás – hitelkártyák – vállalati hitelek

Benks garanciák • Minden szolgáltatás díjmentes • Kiválasztják az Ön személyes pénzügyi igényeinek legmegfelelõbb ajánlatot • Pénzt és idõt takarítanak meg Önnek • Tanácsadók 24 órán belül kapcsolatba lépnek Önnel

Bõvebb információ Széplaki Sándortól a

06-20/8868-152 telefonszámon.

Az aktív dolgozók közül 2008 elsõ negyedévében 305000 fõ ment táppénzre míg 2009 elsõ negyedévében csak 292000 fõ. Ugyanakkor a passzív táppénzesek száma nõtt. 2008 elsõ negyedévében 24500 fõ 2009 év hasonló idõszakában viszont 36000 fõ. A passzív táppénzre jutó napok száma 60 százalékkal emelkedett.

Pécs, 2009. május 27. Tisztelettel: Walter János

1II. Üzemi Tanács jelölt vásárlás. A mély döbbenet hangulatában írom e sorokat. Talán, ha nem vagyok szem és fül tanúja a történteknek el sem hiszem, hogy ilyen létezik! Mint köztudott a pályások ország szerte Üzemi Tanács választásokra készülnek. Minden szakszervezet igyekszik a tagságából kellõ számú jelöltet delegálni a választásokra. Nos a VDSZSZ ezt is egyedi módón oldotta meg: egy képviselõjük az elmúlt hetekben bejárta azon területeket ahol igen csekély tagsággal rendelkezik és a szó valódi

értelmében megvesztegetéssel igyekezett jelölteket vásárolni, mindössze 5000 Ft-ért. Természetesen a pályamunkás rétegeket célozta meg, kihasználva kiszolgáltatott anyagi helyzetüket. Elõször némi reprezentációs anyaggal kecsegtette az embereket, mikor azonban látta ezzel nem megy semmire felajánlott 5000 Ft-ot a tagságért és a jelöltségért cserébe. Amelyet a helyszínen ki is fizetett. Természetesen hozzátette, hogy ez teljesen legális szociális segély a dolgozóknak. Ami persze több sebbõl is vérzik, hiszen azt mindenki tudja egy segély kifizetése nem zsebbõl zsebbe történik és némi adminisztráció is megelõzi. Majd azt is hozzátette természetesen csak az ÜT választás lezajlásáig van szüksége a tagságra, azt követõen semmi probléma ha kilépnek a dolgozók a szakszervezetbõl. Ami a szomorú és mélyen elgondolkodtató, hogy ez a szakszervezet 5000 Ft értékre becsülte a belépõ embereket. Tisztelt Tagság, emberek, vasutasok! Mi nem holmi portéka vagyunk, értékünk felbecsülhetetlen, hitünk és méltóságunk NEM ELADÓ!!!! név és cím a szerkesztõségben

Ünnepelt a MÁVGÉP Kft. Május hóban a MÁVGÉP Kft. és az érintett szakszervezetek között Megállapodás került aláírásra 2009. évi bérfejlesztésrõl. Ennek értelmében a november havi bérfizetési napon az október havi bérrel együtt 2009. január 1-re visszamenõ hatállyal a munkáltató – a MÁV Zrt.-vel azonos mértékû – átlagosan 4,1%-os mértékû alapbérfejlesztést hajt végre, amelybõl 2,1% alanyi jogon és 2% differenciált módon kerül megállapításra. A „MÁVGÉP-NAP” a Kft. fennállásának 15. évfordulója alkalmából 2009. június 5-én a Kõér utcai telepen került megrendezésre – egy a szándék szerint hagyományteremtõ jellegû – juniális keretében, melyre szakszervezetünk is meghívást kapott. Az ünnepségnek a menedzsment által megjelölt célja az, hogy az összetartozásukat megerõsítendõ, az egész éves munka mellett, a sport és a szórakozás által is közös élményekkel gyarapodhassanak a Kft. dolgozói. A jól sikerült rendezvény arra is alkalmat adott, hogy Ollári János Úr a Kft. ügyvezetõ igazgatója a kollektív szerzõdés 53. §-ában szabályozott, immár megnövelt összegû (a 2009.06.01-jével módosításra került kollektív szerzõdés szerint) ügyvezetõ igazgatói dicséreteket adhasson át az alábbi, néhány dolgozónak munkájuk elismeréseként: Név Gonda László Varga Lajos Lovász József Bögyös István Méhes Jenõ Kövér Imre

Munkakör Gépkezelõ Kitérõlakatos Munkavezetõ Munkavezetõ Pályamunkás Lakatos

Szervezeti egység Üzemeltetés (Gépkezelõk) Gyékényes Miskolc Pusztaszabolcs Zalaegerszeg Gépjavító Részleg (Mûhely)

A kitüntetetteknek ezúton is gratulálunk! - a szerk-

2009. június

5

HÉZAG NÉLKÜL

Volna…

hu.morzsák • A három legnehezebb dolog az életben: bízni, hinni, megbocsátani. • Jobb megtenni és megbánni, mint megbánni, hogy nem tettem meg. • A tisztánlátás az élet olyan ajándéka, amely gyakran megkésve érkezik. • A jól idõzített hallgatás a leghatározottabb kijelentés. • Mindig bölcs dolog elõrenézni; de nehéz messzebbre tekinteni, mint ameddig ellátunk.

A Pályavasúti Dolgozók Szakszervezete 2000-ben azzal a céllal alapította meg az „Alapítvány a Pályavasutasokért” elnevezésû alapítványt, hogy a nehéz élethelyzetbe került vasutas munkavállalókat segíteni tudja. Az ország, a vállalat gazdasági és szociális helyzetébõl fakadóan azonban egyre több munkavállaló kerül egyre nehezebb élethelyzetbe, ezáltal az alapítványhoz is egyre több kérelem érkezik. Fontos kiemelni, hogy az alapítványnak egyetlen bevételi forrása van, mely csupán a személyi jövedelemadó egy százalékának felajánlásaiból adódik össze, tehát minden vasutas munkavállalónak oda kéne figyelni az adóbevallás elkészítésekor, hogy mirõl is nyilatkozik! Éves szinten egy korlátozott összeg áll a Kuratórium rendelkezésére, hogy azt „szétossza” a rászorulók körében.

Az alapítvánnyal szemben viszont a PÖKKÖP egy szolidaritás elvén mûködõ vagyonközösség. A nehéz és váratlan élethelyzetekben akkor is segítséget nyújt, ha folyamatos tagdíjfizetés mellett, a tagnak a segély folyósításához nincs fedezet az egyéni számlája egyéni részén. És ez fontos! Ezt csak az tudja, aki bajba került. A PÖKKÖP tagságon kívül az öngondoskodás további lehetõsége, a PVDSz által a tagjai számára kínált baleset és életbiztosítás is! (Bõvebben lapunk utolsó oldalán) Az Alapítvány Kuratóriumához érkezett kérelmek között rengeteg olyan nehéz élethelyzetbe került munkavállaló van, aki ha a PÖKKÖP-nek, vagy éppen a biztosításnak is tagja lett volna (!) – az alapítvány szerény anyagi segítségén kívül – akkor ennyi, vagy annyi pénzt kaphatott volna (!):

1. „… Feleségem …-tól jelenleg is keresõképtelen beteg, elõreláthatólag hosszas beteg lesz.” PÖKKÖP: Ha a férj tag:

A hó-nap kérdése – Miért zümmögnek a méhecskék? – ??? – Mert nem tudják a szöveget!

A hó-nap esete Egy részeg autós több mint százzal száguld éjszaka a városban. Megállítja egy rendõr: – Uram, nem látta a sebességkorlátozó táblát? – Miért? Ellopta valaki? - kérdezi a részeg.

Ápolási segély: Gyógyszer segély: Összesen:

10 000 Ft 16 200 Ft 26 200 Ft

Ha a feleség tag: Betegségi segély: Kórházi, szanatóriumi segély: Gyógyszer segély: Összesen:

15 000 Ft 30 000 Ft 16 200 Ft 61 200 Ft

2. „Feleségem …-án elhalálozott, négy kiskorú gyermekemmel egyedül maradtam….” PÖKKÖP: Ha a férj tag: Temetési segély: 100 000 Ft Egyszeri árvasági segély (4 gyermekre) 800 000 Ft Összesen: 900 000 Ft Ha a feleség tag:

Pénzügyi szolgáltatás Hívd Sziklási Vincét a

06-30/430-8360-as telefonszámon. Webcím: www.peksz.atw.hu

Temetési segély:

200 000 Ft

Biztosítás: „A” csomag Életbiztosítás 600 000 Ft bármely okból bekövetkezõ halál esetén

„B” csomag 1 000 000 Ft

A fenti példák egyértelmûen bizonyítják, hogy az alapítvány „szerény” összegû esetleges segélyezése helyett, a PÖKKÖP segélyrendszere és a PVDSz biztosítása mennyivel magasabb összeget nyújtott volna. Fõleg akkor, amikor a legnagyobb szükség lett volna rá!

6

HÉZAG NÉLKÜL

2009. június

KIZÁRÓLAG PVDSZ TAGOKNAK!

A hó-nap vicce

Akarsz a PVDSz több ezres hívócsoportján belül ingyen telefonálni? Vagy kedvezményesen mobil telefonkészüléket vásárolni?

Futballmeccset játszanak a bogarak a rovarok ellen. A félidõ végén egy szurkoló odamegy a kispadhoz, és megkérdezi egy bogártól: - Hát te miért ülsz a kispadon? - Mert én cserebogár vagyok.

Ha igen - és még nem vagy tagunk - akkor lépj be a PVDSz-be és mindez teljesül ! A Pályavasúti Dolgozók Szakszervezete ( PVDSz ) a tagjai részére kedvezményes mobiltelefon üzemeltetésrõl és vásárlásról kötött szerzõdést. A havidíjas elõfizetés illetve kedvezményes készülék vásárlása esetén, 24 hónapos hûségnyilatkozat aláírása szükséges. Egy tag maximum 5 db elõfizetést igényelhet, akár a családtagjainak is! A havi elõfizetési díj (SIM kártyánként) mindössze 1.500 Ft (ez nettó ár!) és ez teljes mértékben le is beszélhetõ. Ez a lebeszélhetõség a hálózaton belüli, és más belföldi mobil és belföldi vezetékes hálózatok elõfizetõi felé indított hívásokra használható fel. Az igényeket legalább egy havi PVDSz tagság - után tudjuk teljesíteni. A „PVDSz hívócsoport” egy olyan

egységes szolgáltatást valósít meg, melyet minden tagja ingyenesen vehet igénybe a hívócsoport összes tagjával történõ kapcsolattartás keretén belül. A „ PVDSz hívócsoport ”-on belüli szolgáltatás havidíja kötelezõen 300 Ft (ez nettó ár !) , ami csak az elõfizetéssel együtt rendelhetõ meg. Tehát aki tagja a „ PVDSz hívócsoport ”-nak, az mindössze havi 300 Ft-ért egész hónapban korlátlanul és díjmentesen telefonálhat a hívócsoporton belüli tagokkal (munkatársakkal, családtagokkal, stb). A szolgáltatás kizárólag belföldön vehetõ igénybe, nemzetközi barangolás esetén a díjazás a „Partner 3” díjcsomag szerint történik.

A hó-nap bölcsessége „A bölcs alkot, de mûvét nem birtokolja, cselekszik, de nem ragaszkodik, beteljesült mûvét nem félti, s mert magának nem õrzi, el se veszíti.” Lao-ce

A kedvezményekkel csökkentett percdíjak szerzõdés aláírásakor a következõk (amelyek nettó árak): Hívásirányok

Percdíjak

A percdíjak például dominó esetén átlagosan

Hálózaton belüli hívás esetén Belföldi, vezetékes hálózatba történõ hívás esetén Belföldi, más mobil hálózatba történõ hívás esetén

minden idõben 12,00 Ft 25,00 Ft minden idõben 12,00 Ft 25,00 Ft minden idõben 22,00 Ft 35,00 Ft munkanapokon 12,00 Ft 25,00 Ft 07:00 és 16.00 óra között Hangpostás felhívása esetén egyéb idõben Díjmentes! SMS küldés T-Mobile magyarországi hálózatába 18,00 Ft/db 30,00 Ft/db SMS küldés Pannon, ill. vezetékes hálózatba 20,00 Ft/db 35,00 Ft/db SMS küldés Vodafone hálózatba 20,00 Ft/db 40,00 Ft/db SMS küldés külföldi hálózatba 45,00 Ft/db 56,00 Ft/db

Egyéb idõ: Munkanapokon 16:00 és 07:00, illetve munkaszüneti- és ünnepnapokon 0:00 és 24:00 óra között. (A forgalmi díjak mérése másodpercben történik és minden megkezdett hívás díjköteles.)

Aki sok SMS-t szokott írni havonta, az mindössze 200 Ft-ért kaphat még plusz 50 db SMS-t, de ezt csak a hálózaton belül lehet felhasználni. Ehhez a szolgáltatáshoz a PVDSz még kedvezményes mobil telefonkészülék vásárlást is biztosít, akár kamatmentes részletfizetésre is. A készülékek a szolgáltató honlapján az akciós árlista „Elõfizetés (24 hónap)” oszlopaiból válaszhatóak ki, igény szerint. Az elõfizetések ( SIM kártyák ), illetve a telefon készülékek megrendelése kizárólag a Pályavasúti Dolgozók Szakszervezetén keresztül történik. Bõvebb felvilágosításért Szentgyörgyi Mihályhoz lehet fordulni, a 01+86-52-es vasútüzemi telefonszámon. Illetve a [email protected] e-mail címre üzenetet, megrendelést lehet küldeni. szemisa

Személyre szólóan! A gyorsabb kommunikáció érdekében lehetõség van közvetlenül, tisztségviselõink részére – névre szólóan – is e-mailt küldeni. A konkrét e-mail címek megtalálhatóak a „hív6sz!” címû cikkünkben, lapunk 11. oldalán. A hatékonyabb ügyintézés érdekében további üzenet küldése lehetséges az alábbi szolgáltatásaink körében: Telefon: [email protected] Biztosítás: [email protected] Alapítvány: [email protected] Jogsegély: [email protected] Arra kérünk minden tagtársunkat, partnerünket, hogy éljen ezzel az új lehetõséggel. - a szerk -

2009. június

HÉZAG NÉLKÜL

7

8

HÉZAG NÉLKÜL

2009. június

2009. június

HÉZAG NÉLKÜL

Mottó: Jog-seg-élj-vele!

„§” Június havi számunk témáját a Munka Törvénykönyve (Mt.) 2009. június 1vel hatályba lépõ néhány módosítása szolgáltatja, melyrõl történõ tájékozottságot nem tekinthetjük magunk részérõl haszontalannak. Így van ez akkor is, ha ezek között vannak olyanok is, amelyek ma még vasutas tagtársainkat illetõen a MÁV Zrt-nél eddig nem kerültek terítékre, de mivel azokat – még ha csak idõleges jelleggel is – a jelenlegi gazdasági válságra való munkajogi reagálás lehetõségeinek kibõvítése generálta, azok a mi esetünkben is könnyen alkalmazásra kerülhetnek a jövõben. Arról már nem is szólva, hogy vasutas tagtársaink munkavállaló családtagjai a gazdaság számos olyan szektorában dolgozhatnak, ahol e szabályok alkalmazására, már a hatálybaléptetéssel egyidejûleg sor is kerülhetett. A módosítások a rendezett munkaügyi kapcsolatok követelményét érintõ törvények módosításáról és egyéb, munkaügyi szempontból szükséges intézkedésekrõl szóló 2009. évi XXXVIII. törvénnyel1 , a gyakorlati szóhasználatban egy ún. salátatörvénnyel2 kerültek bevezetésre. 1./ Az Mt. 117/C. §-al3 került kiegészítésre, amelynek a lényege a következõben foglalható össze: Az Mt. 117/B. §a szerint a napi teljes munkaidõ 8 és a heti pedig 40 óra, ettõl munkaviszonyra vonatkozó szabály vagy a felek megállapodása alapján rövidebb teljes munkaidõben is meg lehet állapodni. Amennyiben ilyen helyzet van, a munkáltató és a munkavállaló írásban megállapodhatnak abban, hogy e rövidebb teljes munkaidõ mértékét 2011. december 31. napjáig felemelik. Erre az emelésre legfeljebb 2009. április 1. és 2011. december 31. közötti idõszakra számított rövidebb teljes munkaidõ és a teljes munkaidõ különbözetének figyelembevételével emelhetõ, azzal a korlátozással, hogy a teljes munkaidõ heti mértéke a 44 órát nem haladhatja meg. További ezzel összefüggõ szabály, hogy akinek ebben a körben a teljes munkaidejének heti mértéke a negyven órát meg fogja haladni vele szemben – ezen idõszak alatt – a munkáltató mûködésével összefüggõ okra alapozott rendes felmondás, illetve az Mt. 94/E. § (1) bekezdése4 szerinti rendes felmondásról szóló tájékoztatás nem közölhetõ, mert az jogellenes. A munkavállaló személyi alapbérét – amint azt a csökkentés esetében is – nem érinti ez a növekedés. Az órabéres munkavállalók esetében azonban az órabértételt arányosan csökkentett mértékben kell figyelembe venni. E salátatörvény érintett §-ához fûzött indoklás külön kiemeli azt is, hogy

„További fontos szabályok, amelyek alkalmazandóak a munkaidõ mértékének felemelése esetén: – A munkaidõ-beosztási szabályok természetesen továbbra is alkalmazandóak, vagyis a napi munkavégzés továbbra sem haladhatja meg a 12 órát, illetve ügyelet esetén a 24 órát (az Mt. 119. §-a alapján). – Esetükben csak az emelt heti munkaidõn (ami legfeljebb heti 44 óra) felüli rész vonatkozásában lehet rendkívüli munkavégzést elrendelni, hiszen a heti munkavégzés munkaidõkeret átlagában meghatározott 48 órás korlátja szigorúan betartandó továbbra is.”

igényét bejelentette, és állásközvetítést kért, amely nem jár eredménnyel.”

A módosítás lényege a következõekben foglalható össze a törvényjavaslat részletes indoklása szerint: „Jelenleg három feltétel szükséges a rendkívüli munka mértékének egyéni megállapodás alapján történõ felemeléséhez.8 A Javaslat a szabályt úgy módosítja, hogy elhagyja a feltételek közül a magas szintû vagy kivételes ismeretek, illetve gyakorlat (kulcsszemélyzet) követelményét. Nem célszerû ugyanis leszûkíteni a kulcsszemélyzetre azt a munkavállalói kört, akivel a munkáltató ilyen megállapodást köthet, mert jelentõs problémákat okozhat az is a munkáltatónak, ha – a munkaköri feladatok jellegétõl függetlenül

§ A törvényjavaslat Országgyûlési irományszáma T/9239. volt, melynek részletes indoklása további magyarázatot is tartalmaz a felmerülhetõ variációkra vonatkozólag, ezzel is elõsegítve annak jogértelmezését.5

2./ Az Mt. 118/A. § (1) bekezdése helyébe a következõ rendelkezés lép: „(1) A 117/B. § (1)–(3) bekezdése szerinti napi munkaidõ tartamának alapulvételével a munkaidõ legfeljebb négyhavi, illetve legfeljebb tizenhat heti keretben is meghatározható.”

9

– egy „egyszerû” szakképzettséget igénylõ munkakörre nem közvetít ki 30 napon belül a munkaügyi központ megfelelõ munkaerõt. Ezzel egyidejûleg az Mt. 127/ A. §-án is átvezetésre kerül a technikai szempontból indokolt módosítás.” Azaz az Mt. 127.§-ának (3) bekezdésében az a) alpont szövegrész, a megállapodás megkötése elõtti 30 napos elõzetes bejelentési idõkorlát törlésre került.

Az Európai Parlament és a Tanács 2003. november 4-i a munkaidõ-szervezés egyes szempontjairól szóló 2003/88/EK irányelve6 általában megengedi a négyhavi munkaidõkeret alkalmazását. A módosítás lényege az, hogy a jogalkotó a munkaidõkeret vonatkozásában annak alapesetére vonatkozóan7 a korábbi, csak az idénymunka körében alkalmazható magasabb mértéket teszi általánossá.

A fentiekben ismertetett Mt. módosítások indokoltságát a törvényjavaslat a következõkben foglalja össze: „A módosítások célja a jelenlegi gazdasági helyzet által indokolt változások – egyes esetekben átmeneti idõtartamra történõ – bevezetése, amely alapvetõen a munkáltatóknak a megváltozott gazdasági helyzethez történõ alkalmazkodását, a rugalmasabb munkaszervezést, ezáltal közvetve a munkahelyek megõrzését kívánja elõsegíteni.” Akkor hát ebben bizakodjunk mi is!!!

3./ Az Mt. 123. §-ának (3) bekezdése helyébe a következõ rendelkezés lép:

Dr. Jog Ász

„(3) A munkavállalót, ha a készenlét alatt munkavégzés nem történt, a készenlétet követõen nem illeti meg pihenõidõ.”

A módosítás lényege, hogy a jogalkotó a korábban csak a kollektív szerzõdés számára fennálló szabályozási lehetõséget megszüntetve jogszabályi kötelezettség szintjére emelte azt.

4./ Az Mt. 127/A. § (2) bekezdésének helyébe a következõ rendelkezés lép: „(2) Az (1) bekezdés szerinti megállapodás olyan munkavállalóval köthetõ meg, akinek a munkakörével azonos munkakörben munkáltatója az állami foglalkoztatási szervnél külön jogszabály szerint munkaerõ-

06-30/496-0299

1 http://www.magyarkozlony.hu/nkonline/ index.php?menuindex=0200&pageindex=0295 - Magyar Közlöny 73. szám 2 Egy törvényben több jogszabály kerül egyidejûleg módosításra. 3 2011. december 31-én a 117/C. § hatályát veszteti 4 Csoportos létszámleépítés. 5 http://www.parlament.hu/internet/plsql/ ogy_stat.stat_torv_int?P_CKL=38&P_TORV=g1&P_KIHIR=I 6 eur-lex.europa.eu/RECH_celex.do; Celex szám: 32003L0088. 7 Kollektív szerzõdés ettõl eltérõen továbbra is megállapíthat legfeljebb hat havi illetõleg huszonhat heti idõkeretet. 8 Éves viszonylatban legfeljebb 300 órára lehet emelni 200 óráról a rendkívüli munkavégzés idejét egyéni megállapodás alapján.

10

HÉZAG NÉLKÜL

2009. június

Rövid hírek • Rövid hírek • Rövid hírek Továbbra is a Stadler tartja karban a MÁV Flirtjeit Flirt motorvonatok karbantartását és takarítását továbbra is a Stadler Rail Csoport pusztaszabolcsi karbantartóbázisán végzik, miután a cég elnyerte az erre kiírt közbeszerzési eljárást - közölte a MÁV-START Zrt. Kommunikációs Igazgatósága. A vállalkozói szerzõdést az eljárás eredményének kihirdetését követõen, a MÁV-START Zrt. és a Stadler Bussnang AG ez év május 7-én kötötte meg. A Flirt motorvonatok karbantartására és takarítására tavaly októberben írt ki hirdetmény közzétételével tárgyalásos közbeszerzési eljárást a MÁV-START Zrt. A pályázaton harminc évre, 30 darab Flirt típusú motorvonat karbantartására és takarítására jelentkezhettek a vállalatok. Kritérium volt, hogy a motorvonatok 94 százalékának folyamatosan üzemképesnek és forgalomba állíthatónak kell lennie. A MÁV-START Zrt. a Stadler Bussnang AG pályázatát minõsítette gyõztesnek. A közlemény emlékeztet arra, hogy a MÁV 2006-ban kötött szerzõdést a Stadlerral 30+30 darab villamosmotorvonat szállítására. 2007 decemberében – az elsõ 30 motorvonat megérkezése után – a MÁV a második 30 Flirt flotta leszállítására is megbízást adott a Stadlernek. A Stadler a vonatok leszállítását az idén januárban kezdte el, ezekbõl legkevesebb 7 kocsiszekrényeinek hegesztése és festése már a svájci jármûgyártó áprilisban felavatott szolnoki üzemben készül. A 30 motorvonatból álló második flotta utolsó két darabja várhatóan 2010. februárjában áll forgalomba – tartalmazza a közlemény.

Magyar vagonok a MÁV Cargonál Magyar fejlesztésû vasúti kocsikat állított forgalomba a MÁV Cargo: a vasúti árufuvarozó a 26 magas oldalfalú vagont a MÁV-Tiszavas Kft.-tõl vásárolta. Forgalomba helyezte új tehervagonjait a MÁV Cargo Csoport. Az óránként száz kilométeres sebességû köz-

lekedésre is alkalmas forgóvázas kocsikat ömlesztett áruk szállítására alakították ki - derül ki a társaság közleményébõl. A MÁV-Tiszavas Kft.-nél kifejlesztett Eanos névre keresztelt kocsik berakható térfogata 82,5 köbméter, ami a MÁV Cargo jelenlegi kocsiparkjában futó, hasonló kocsikét mintegy 10 köbméterrel haladja meg. Legnagyobb hasznos terhelésük több mint 66,5 tonna. Amivel kategóriájuk egyik legjobbjának számítanak. A vagonok fékberendezése mûanyag féktuskókkal, fékrudazata mûanyag perselyekkel van felszerelve. A kocsi alkalmas a gépesített ki- és berakodásra és a körbuktatásra, kialakításánál fogva elsõsorban az idõjárás viszontagságainak ellenálló rakományok és ömlesztett áruk szállítására felel meg. A négytengelyes, magas oldalfalú teherkocsi prototípusai már 2008 augusztusában elkészültek, majd a szükséges szilárdságtani vizsgálatok és a próbák sikeres teljesítését követõen megkezdõdött a hatályos nemzetközi elõírásoknak megfelelõ kocsik gyártása. Az új kocsi típus fejlesztését a fuvaroztatói igények és a régi, elavult konstrukciójú Eas sorozatú jármûvek életkora és mûszaki állapota miatti cserék indokolták. A kocsi tervezésekor a 24 tonna megengedett önsúlyt 700 kilóval sikerült csökkenteni, azaz ennyivel több áru szállítására alkalmas. A jármû engedélyezett tengelyterhelése 22,5 tonna. Az egységenként 80-90 ezer eurós áron beszerzett vagonok az elõírt vizsgálatokat követõen megkapták a szükséges hatósági engedélyeket. Forgalomba állításukkal a hazai vasúti árufuvarozási piacvezetõ cégcsoportja az eddiginél szélesebb körben szeretné kiszolgálni az ügyfelek fuvarozási igényeit.

Kovács Imre Záhony díszpolgára Záhony képviselõ-testülete díszpolgári címet adományozott Kovács Imrének, a MÁV Cargo vezérigazgató-helyettesének. A szakember elõzõ és mostani beosztásában is mindig különös figyelmet szentelt Záhonynak. A

MÁV Cargo szakmai vezetõje az elismerés átvételekor bejelentette: a városban ismét regionális igazgatóság alakul, és a kedvezõtlen helyzet ellenére megõrzik a munkahelyeket. A cég a legnagyobb foglalkoztató és a legjelentõsebb adófizetõ Záhonyban. Gratulálunk!

Több mint ötezren vesznek részt közmunkaprogramokban Több mint ötezer ember vehet részt 2009-ben közmunkaprogramokban, a résztvevõk közül 700 fõ képzésben is részesül – közölte Herczog László szociális és munkaügyi miniszter sajtótájékoztatón. A mintegy 4,5 milliárd forint összértékû programokat a Szociális és Munkaügyi Minisztérium (SZMM) számos más tárca és gazdálkodó szervezet bevonásával szervezi – emelte ki a miniszter. Herczog László elmondta, a közelmúltban hat területen indult közmunkaprogram, ezek a nemzeti parkok közmunkaprogramja, az ár- és belvízvédelmi megelõzõ program, az idegenforgalmi, erdõmûvelési és vasúttisztasági közmunkaprogram, valamint az idén elõször megvalósuló kórházi közmunkaprogram. A munkavégzés idõtartama 6-8 hónap, a közmunkások legalább a minimálbért megkeresik, s ezen felül szociális juttatásokban is részesülnek. A szociális miniszter kiemelte: sok közmunkás a program lejárta után is ott tud maradni munkahelyén, ehhez járulnak hozzá a képzési programok is. Az egészségügyben az állásban maradók aránya reményeik szerint elérheti akár a 90 százalékot is, más területeken ez az arány 5-10 százalékra tehetõ – tette hozzá. Mosóczi László, a MÁV vezérigazgató-helyettese ismertette, hogy a vasúttisztasági közmunkaprogram keretében elsõsorban a vonalak menti területek gyommentesítése, kaszálása, az állomások tisztántartása, valamint az illegális szemétlerakók felszámolása zajlik. Mosóczi László beszámolt arról, hogy 2009-ben 1100 közmunkás alkalmazását tervezik, a költségekhez a MÁV és az SZMM egyaránt 500 millió forinttal járul hozzá.

2009. június

11

HÉZAG NÉLKÜL

Rövid hírek • Rövid hírek • Rövid hírek MÁV-START családi bringatúra a Balatonnál június 20-án Az idén harmadik alkalommal rendezik meg a MÁV-START a Családi Bringatúrát a Balatonnál - közölte a személyszállítási vasúttársaság. A június 20-ra meghirdetett szabadidõs rendezvény célja, hogy felhívja a figyelmet az aznap életbelépõ nyári vasúti menetrendre, továbbá a vasutat és a kerékpározást összekötõ turisztikai lehetõségre. A MÁVSTART június 20-án lépteti életbe az augusztus 23-áig érvényes nyári menetrendjét, amelyben a megnövekedõ balatoni utasforgalom lebonyolítására koncentrál. Tavaly a nyári hónapokban mintegy egymillióan utaztak vonattal a Balatonhoz, az idén az utas szám megtartására, emelésére törekednek. A MÁV-START Családi Bringatúra résztvevõi a siófoki vasútállomástól, vagy a balatonalmádi rajthelyrõl indulnak, és érkeznek a megadott útvonalon Siófokra. A részvétel a június 18-áig nevezõknek ingyenes, a helyszínen jelentkezõ 14 éven felüliek 1.000 forint nevezési díjat fizetnek.

Költségtérítést kapnak a vasúti vállalatok A MÁV-Start Zrt. 165,177 milliárd forint, a Gyõr–Sopron–Ebenfurti Vasút (GYSEV) 5,13 milliárd forint költségtérítést igényelhet 2009-ben, a személyszállítási közszolgálat elvégzése után – olvasható a Magyar Közlönyben megjelent kormányrendeletben. A MÁV Zrt. a keskeny nyomtávú vasútvonalon történõ személyszállítási közszolgálatért 914 millió forintot kap. Az MTI érdeklõdésére a Közlekedési, Hírközlési és Energiaügyi Minisztérium (KHEM) közölte, hogy a MÁV Zrt. azért kaphat költségtérítést személyszállítási közszolgáltatásért, mert a keskeny nyomtávú vasútvonalakon történõ szolgáltatást a rendelet megalkotásakor még nem adta át a MÁV-Start részére. Az átadás formálisan a vonatkozó közszolgáltatási szerzõdések megkötésével történik majd meg, addig azonban a MÁV Zrt. köteles ezt a tevékenységet ellátni.

A kormányrendelet szerint a vasúti pályahálózat mûködtetéséért a költségtérítés a MÁV által mûködtetett szakasz esetében 389 millió forint, a GYSEV-nél 690 millió forint. A KHEM tájékoztatása szerint a teljes mértékben állami tulajdonban lévõ MÁV Zrt. esetében a pályahálózat mûködtetésére az állam nem kizárólag a költségvetési soron tud forrást biztosítani. A MÁV Cargo Zrt. értékesítésébõl keletkezõ források részben a pályahálózat mûködtetésére és fejlesztésére fordítódnak. A helyközi autóbuszos személyszállításért 21,6 milliárd forint költségté-

rítést irányoz elõ a kormány az idei évre. A kormányrendelet kimondja, hogy a költségtérítések fizetésének ütemezését a közszolgáltatási szerzõdések tartalmazzák, amelytõl indokolt esetben lehet eltérni. A szaktárca tájékoztatása szerint a vasúttársaságokkal a közszolgáltatási szerzõdések aláírásra elõkészített állapotban vannak, azokon a közelmúltban bekövetkezett kormányzati változások következtében technikai jellegû módosításokat kellett végrehajtani.

hív6sz! A gyorsabb és rugalmasabb ügyintézés érdekében ismételten közöljük a tisztségviselõink – közvetlen! – telefonszámait és e-mail címeit:

KÖZPONTI TELEFONSZÁMAINK: Enzsöl Róbert érdekvédelmi társelnök 01+45-86 e-mail: [email protected] Nagy Miklós szervezeti és gazdálkodási társelnök 01+11-69 e-mail: [email protected] Járási Kinga gazdasági alelnök 01+81-94 e-mail: [email protected] Szentgyörgyi Mihály PML alelnök (fax/üzenetrögz.) 01+86-52 e-mail: [email protected] Hegedûs István TEB alelnök 02+10-98 és 01+46-29 Káré István TEB referens 01+83-91 Tislér Gábor forgalmi alelnök 05+61-12 Kanzler Ferenc szervezési referens 01+41-23 Dr. Laboda József jogtanácsos 01+81-95 e-mail: [email protected] Fehérné Ragcsák Andrea irodavezetõ (üzemi tel./fax/üz.rögz.) 01+81-94 e-mail: [email protected] Matáv automata fax 06+1-273-1335 városi fax/üzenetrögzítõ 06+1-511-8194

TERÜLETI KÉPVISELÕINK TELEFONSZÁMAI Budapest Debrecen: Miskolc Pécs

Szeged Szombathely Záhony

Boros Sándor Vas István Papp Zoltán Horváth Imre Osztermann József Kolozsvári Sándor Walter János Puszpán János Tislér Gábor Dani Erika Dobák Zoltán Hanzmann Károly Budai Zoltán Lippai Tibor

02+51-88 02+22-62 03+42-01 03+93-78 04+17-49 04+31-83 05+21-64 05+12-24 05+61-12 06+20-60 06+42-95 07+22-85 07+81-26 03+30-22

/fax/üz.rögz: /fax/üz.rögz: /fax/üz.rögz: /fax/üz.rögz: /fax/üz.rögz: /fax/üz.rögz: /fax/üz.rögz: /fax: /fax/üz.rögz: /fax: /fax: /fax/üz.rögz: fax/üz.rögz. /fax:

02+51-88 02+22-62 03+42-15 03+29-73 04+17-49 04+31-83 05+21-64 05+21-64 05+61-12 06+20-60 06+42-85 07+22-18 07+81-36 03+30-22

E-mail cím: [email protected] vagy [email protected]

12

2009. június

HÉZAG NÉLKÜL

Itt a NYÁR és minden ami vele jár. . . ÍZELÍTÕ KÍNÁLATUNKBÓL: • Gyógy- és élményfürdõnk, motelünk, kempingünk egész évben üzemel. • A nálunk lakó vendégeknek kedvezményes fürdõbelépõt biztosítunk. • A fürdõbelépõjegy tartalmazza minden mûködõ medence- és csúszdaszolgáltatás, a finn szauna, a sókamra valamint a jakuzzi használatát. Gyógyfürdõnkben beutalóval, és térítés ellenében gyógyfürdõkezelések vehetõk igénybe. ÚJ SZOLGÁLTATÁSAINK : infraszauna, Chi gép, jadeköves masszázságy, bioptron lámpa, lábmasszázs gép. 2001-ben élményfürdõvel, 2004-ben gyermek- és csúszdamedencével (4 óriáscsúszdával), 2005-ben pedig egy hullámmedencével gyarapodtunk. Jelenleg tíz medencével rendelkezünk. Az élménymedence több mint 10 élményelemet tartalmaz, így például pezsgõfürdõt, nyakzuhanyokat, vizesbarlangot, gejzírt, buzgárt, sodrófolyosót, csúszdát. A csúszdamedencében, csakúgy, mint a gyermekmedencében szintén találhatók élményelemek. A 11. medencénk egy mesterséges tó, ami strandként üzemel, fövenyes parttal és a felületén többféle úszó aquaparki elemmel, azok részére, akik a természetes vizeket kedvelik. – Fürdõnk területén számos sportolási lehetõség kínálkozik: futball, lábtenisz, kosárlabda, strandröplabda, minigolf, stb. – A fürdõhöz kapcsolódik egy horgásztó, ahol különleges melegvízi halat, afrikai harcsát telepítünk rendszeresen. A fürdõ területén több játszótér is található, amelyeket nyári idõszakban ingyenesen mûködõ játszóházzal egészítjük ki, ahol a gyermekeket kézügyességet fejlesztõ játékokkal várjuk. 2004-ben az új gyermekmedence mel-

Van egy hely a Nap alatt…” Kiskunmajsán, ahol jó ár-érték aránnyal kínálunk üdülési lehetõséget kedves vendégeinknek lett EU-konform játszóteret is építettünk. A fürdõ közelében lovaglásra és kocsizásra is lehetõség nyílik. Vendégeinknek több környékbeli látnivalót kínálunk, és igény szerint megszervezzük azok látogatását is (Feszty-körkép Ópusztaszeren, bugaci lovas program, halasi Csipkeház, Keceli Haditechnikai Kiállítás, Petõfi szülõháza Kiskõrösön, stb). – Motelünk szobái kétágyasak és pótágyazhatóak, mindegyikhez fürdõszoba is csatlakozik zuhanyzóval és toalettel. A szobák felszereléséhez hûtõszekrény, televízió és mikrohullámú sütõ is tartozik. – Szálláshelyünk további 13 db kétszobás (4 ágyas) összkomfortos (lakóelõtér, fõzési lehetõséggel) faházzal és 9 db kétszemélyes komfort nélküli faházzal rendelkezik. Kempingünk kiszolgáló épületében – kulturált körülmények között – fõzésre is van lehetõség. – 2002. szeptemberétõl 120 fõs látványos konferenciateremmel is várjuk vendégeinket magán és céges rendezvényekre. – A fürdõ és a motel területén, valamint ezek közvetlen szomszédságában több étterem és büfé üzemel, a kempingben nyáron heti rendszerességgel „zenélõ udvart” szervezünk vendégeinknek. – Az étkeztetést igény szerint és külön megállapodás alapján tudjuk biztosítani. (Panziós jegyekkel!)

Az Explorer Vasutas Világjáró Klub 2009 évi programter ve programterve Bolgár Tengerpart: (10.500 Ft + 85) 06. 26 - 07. 05. Horvát Tengerpart (Brac) ( 9.700 Ft +70 -tól) 07. 03 - 12. Velence + *Róma: (5.500 Ft-tól) 07. 10 - 13. Prága + *Krakkó Wieliczka vagy Auschwitz: (5.500 Ft-tól) 07. 17- 20. Erdély nyáron, üdülés: (7.200 Ft + 69 -tól) 07. 23 - 28. Salzburg + *Svájc: (5.500 Ft-tól) 08. 07 - 10. Salzburg - Hamburg - Koppenhága Helsingor – Köln: (32.000 Ft-tól) 08. 07 - 13. Horvát Tengerpart (Trogir): (10.700 Ft + 75 ) 08. 21 - 30. További részletek: http://www.evvk.hu honlapunkon a 06+ 27-51-es vasúti telefonon, kedden 9-14 h-ig a 06 53 /342-884-es vezetékes számon, hétköznap 15.00 h után illetve hétvégén a 06 20/375-2386, valamint a 06 30/3866-106–os mobil számokon, napközben Hirdetéseinket a PVDSz támogatta.

– Idén nyáron XIII. alkalommal rendezzük meg a Sör-Fürdõ Fesztivált 2009. július 31.-augusztus 2. között. Kiskunmajsa jól megközelíthetõ közúton – Budapestrõl többek között az M5-ös autópályán, amelynek kiskunfélegyházi kijárójától (Kiskunhalas irányában) 18 km-re, a kisteleki kijárójától 16 km-re található gyógyfürdõnk –, valamint vasúton. – Kempingünk és motelünk területén védett parkolásra van lehetõség. A vendégek részére szabad hozzáférésû internet kapcsolat áll rendelkezésre. A Jonathermál ZRT. üdülési csekk elfogadóhely és számos egészségpénztár partnere.

www.jonathermal.hu. Nyaraljon a Balatonon! Siófoki, családias üdülõházban szobák kiadók! Árak: 3000-4000 Ft/ fõ/ éj Gyermekkedvezmény: 25-50% Fõszezoni kedvezmény: 10%

Tel: 30/738-52-63 E-mail: [email protected]

Montenegrói nyaralás A montenegrói vendégház az idén is várja a nyaralókat a tavalyi árakon. Vendégszobák és apartmanok kiadók Montenegróban Petrováctól 3 km-re a tengerparttól 800 m-re Magyar családnál. Árak:Vendégszobák (2db): elõszezon: 5 euro/fõ/éj fõszezon: 6 euro/fõ/éj Apartmanok (5 db 4 ágyas): elõszezon: 24 euro/apartman/éj fõszezon: 29 euro/apartman/éj A szálláshely vonattal is jól megközelíthetõ. (Sutomore vasútállomás 6 km)

Érdeklõdni: Kádár Antal Tel: 20/7704275 • MÁV tel: 06+23-85 E-mail cím: [email protected] [email protected]

2009. június

13

HÉZAG NÉLKÜL

Kirándulj nosztalgiavonaton! A MÁV Nosztalgia vonatokkal nem csak csodaszép hazai tájakon barangolhatsz, de Európa számos gyönyörû helyére eljuthatsz. Az immáron hagyományosnak számító, gõzmozdonyos dunakanyari kirándulással elindult a MÁV Nosztalgia Kft. 2009-es szezonja, amelyben a pár órás, Magyarország számos varázslatos tájára ellátogató kirándulásoktól a közkedvelt Gyertyafény Expressz útjain keresztül, a Brassóba, Isztambulba, és más európai nagyvárosokba indított luxusutak egyaránt megtalálhatóak. Barangolás hazai tájakon Az év során a különbözõ tematikájú utakkal a MÁV Nosztalgia szerelvényei bebarangolják az ország legszebb tájait. Az egynapos utak sorát a májusi fotósvonat nyitja, amellyel Jászberénybe látogathatnak el az érdeklõdök, majd a nyár során gõzmozdonyos kirándulás indul a Balaton északi partjára és a Dunakanyarba, illetve nosztalgiautazások Sárospatakra, Balatonfüredre, de még a Visegrádi Palotajátékokra is.

A horvát autópályák üzemeltetõi a turisztikai szezon kezdetére, június 15-re befejezik a felújításokat, bõvítéseket, amelyek révén nagyobb lesz a sztrádák áteresztõképessége - foglalta össze az elõkészületeket a horvát Vjesnik napilap internetes kiadás. Nagyobb lesz a horvát autópályák áteresztõképessége. A leghosszabb autópályákat kezelõ állami cég, a HAC útjain tavaly közel 8,3 millió autó haladt át, idén azonban már 8,8 millió gépjármûre számítanak. Miután május 30-án átadták az A1-es, Zágráb-Split-Dubrovnik autópályán a Sveti Rok és a Mala Kapela alagutak mindkét irányú járatát, a nyáron várhatóan megszûnnek a leginkább a szombati turnusváltáskor kialakult több kilométeres dugók. A közlekedés biztonságának növelése érdekében az autópálya-kezelõ a rendõrséggel, a mentõkkel, a 112-es segélyhívót is mû-

Öt éves a Gyertyafény Expressz A MÁV Nosztalgia egyik közkedvelt programja a háromórányi gasztronómiai kalandot kínáló Gyertyafény Expressz idén ünnepli 5. születésnapját. A kerek évforduló megünneplésére számos tematikus útra kerül sor és a már eddig is közkedvelt Valentin napi út mellett indul Márton napi és Új Bor, de Tavaszköszöntõ Gyertyafény Expressz is. A Danube Expressz Az év nagy újdonsága a Danube Expressz, amelynek minden igényt kielégítõ luxuskocsijai Pünkösdkor, május 29. és június 1. között Erdélybe látogatnak el, ahol érintik Dél-Erdély legszebb városait, sõt az utazás keretében lehetõség nyílik a csíksomlyói zarándoklaton való részvételre is. A Danube Expressz kocsijai az év során Európa számos csodálatos táját járják be, miközben meglátogatják a kontinens néhány gyöngyszemét, köztük Krakkót, Prágát, Berlint, Gdanszkot és Isztambult. Ezen vonatok „lelke” a MÁV Nosztalgia által üzemeltetett, európai szinten is egyedülálló, közel 500

Gyorsabban lehet majd lejutni az Adriára ködtetõ katasztrófavédelemmel és a Horvát Autóklubbal (HAK) együttmûködésben gondoskodnak a gyors intézkedési lehetõségrõl. Az A1-es, az A3-as (Zágráb-Bregana) és az A4-es (Zágráb-Muracsány/Gorican) autópályán bármelyik ponthoz képest 40-70 kilométeren belül folyamatosan készenlétben állnak majd a mentõk, akiket az útkezelõk telephelyein állomásoztatnak. Az A6-os, Fiume (Rijeka) és Zágráb kö-

FELHÍVÁS!

millió forintos összköltséggel létrehozott négy De Lux hálókocsi, amelyek standard kocsikkal, valamint étkezõ és bárkocsival kiegészítve alkotják a Danube Expressz vonatokat. Két utazás között, természetesen, a nagyközönség is megtekintheti õket a Vasúttörténeti Parkban. A MÁV Nosztalgia Kft. A MÁV Nosztalgia Kft. tavaly ünnepelte 15-ik születésnapját; fõ tevékenysége a vasúti nosztalgiautazások szervezése korabeli, felújított vonatokkal, melyek a XIXXX. század fordulójának hangulatát idézik. Az európai hírû és muzeális értékû nosztalgia jármûvek úti céljai a kedvelt vidéki turista központok, valamint a kontinens számos csodálatos városa és vidéke, többek között, Krakkó, Isztambul és Erdély. Mindemellett a MÁV Nosztalgia rendszeresen indítja a Gyertyafény Expressz vacsoravonatot, valamint egy és többnapos luxusutazásokat szervez a Royal Hungarian Expresszel.

További információ: www.mavnosztalgia.hu zötti sztrádát koncessziós formában üzemeltetõ ARZ tájékoztatása alapján a lap arról számolt be, hogy a Zágráb elõtti fizetõkapuknál a korábbinál ötszörösére növekszik az áteresztõképesség. A nyári csúcsforgalomban a jelentõs torlódások miatt mindig neuralgikus pontnak számító Luckonál ugyanis bõvítik a fizetõkapuk számát. Az autósoknak érdemes az interneten vagy a rádióban az állandóan frissülõ közlekedési információkat keresni. A Horvát Rádió második programja (HRT-2) minden félórában németül, olaszul és angolul is közli a közlekedõknek szóló legújabb tudnivalókat, míg a Horvát Autóklub weblapján (www.hak.hr) szintén három idegen nyelven folyamatosan nyomon követhetõk a dugókkal, balesetekkel, építkezésekkel kapcsolatos információk. (Forrás: Népszabadság)

Kisvasutak napjai 2009-ben A Magyar Közlekedési Közmûvelõdésért Alapítvány kezdeményezésére 1995-tõl rendezik meg a Kisvasutak napjai programsorozatot. A rendezvények célja e páratlan közlekedéstörténeti emlékeink megmentése, bemutatás és népszerûsítése. Bárki megismerheti az egyes kisvasutakat, térségük szokásait és hagyományait, és felejthetetlen utazást tehet az ez alkalomból közlekedõ különvonattal. A szervezõk szeretettel várnak minden kedves érdeklõdõt kisvasúti napjukon!

Idõpont:

Helyszín:

Június 27. Július 11. Július 25. Augusztus 1. Augusztus 2. Augusztus 8. Augusztus 20. Augusztus 20. Augusztus 29. Szeptember 5. Szeptember 12. Szeptember 19. Szeptember 19. Október 3. Október 10.

Csömödéri ÁEV Debreceni Vidámpark Kisvasút Kemencei Erdei Múzeumvasút Kovászna-Kommandói Erdei Vasút Beregszászi kisvasút Kecskeméti kisvasút Mecseki kisvasút-Pécs Tiszakécskei kisvasút Börzsöny Kisvasút-Szob Balatonfenyvesi GV Nyírvidéki kisvasút Gemenci ÁEV Széchenyi Múzeumvasút-Nagycenk Nagybörzsönyi Erdei Vasút Mátravasút

Elérhetõség: Zala megye Debrecen Pest megye Erdély (Románia) Kárpátalja (Ukrajna) Bács-Kiskun megye Baranya megye Bács-Kiskun megye Pest megye Somogy megye Szabolcs-Sz.-B. megye Tolna megye Gyõr-Moson-Sopron megye Pest megye Heves megye

06-92/579-033 06-52/413-515 06-20/388-5743 +40/267-316-119 06-76/504-309 06-20/355-4641 06-76/442-131 06-20/203-7660 06-85/361-831 06-42/424-030 06-74/491-483 06-99/312-077 06-27/378-025 06-37/312-453

14

2009. június

HÉZAG NÉLKÜL

Alapítvány a Pályavasutasokért

Mottó: „Aki kapni akar, tanuljon meg adni!” Lao-Ce

A Pályavasúti Dolgozók Szakszervezete (PVDSz) 2000-ben megalapította, az „Alapítvány a Pályavasutasokért” alapítványt. Az alapítvány célja, hogy az – amúgy is nehéz anyagi körülmények között élõ – pályavasúti munkavállalókat a rendkívüli élethelyzetekben támogassa! Az alapítvány támogatásáért elsõsorban PVDSz tagok pályázhatnak. Az alapítvány kuratóriuma három havonként tartott ülésein bírálja el a beérkezett kérelmeket, pályázatokat.

A benyújtott pályázatnak az alábbiakat kell tartalmaznia: – a kérelmezõ adatait – a kérelem rövid indoklását, valamint az indoklást alátámasztó dokumentumokat – a munkáltató kereseti igazolását (házas- illetve élettárs kereset igazolását is!) – az igényelt összeget – a gyermek(ek) születési anyakönyvi kivonatának fénymásolata, vagy iskolalátogatási bizonyítvány

Az alapítvány számlaszáma: OTP Bank Zrt. 11706016-20803599 Cím: 1142 Bp., Teleki Blanka u. 15-17. – Tel./fax/üz.rögzítõ: 06-1/511-8194; vasútüzemi: tel./fax/üz.rögzítõ: 01+81-94

TÉGED IS ÉRHET BALESET! Széleskörû szolgáltatás rendkívül alacsony díjért! A PVDSz tagok részére! “A” csomag 600 Ft/hó

“B” csomag 800 Ft/hó

• Életbiztosítás bármely okból bekövetkezõ halál esetén • Baleseti halál esetén plusz! már 1%-tól 100%-ig arányosan • Baleseti rokkantság • Közlekedési baleseti maradandó egészségkárosodás

600.000 Ft 500.000 Ft 1.000.000 Ft

1.000.000 Ft 1.000.000 Ft 1.500.000 Ft

már 1%-tól 100%-ig arányosan csonttörés, csontrepedés esetén

500.000 Ft 20.000 Ft

500.000 Ft 20.000 Ft

legalább II.fokú, a testfelület min. 5%-ára kiterjedõ égés esetén

20.000 Ft

20.000 Ft

10.000 Ft

10.000 Ft

2.000 Ft

2.000 Ft

1.000 Ft

1.000 Ft

100.000 Ft

100.000 Ft

25.000 Ft

25.000 Ft

100.000 Ft

100.000 Ft

SZOLGÁLTATÁSOK

• Baleseti csonttörés • Baleseti égés • Baleseti múlékony sérülés

28 napot meghaladó baleseti táppénz esetén

• Baleseti kórházi napi térítés legalább 5 nap elérése után - az 1-50 nap között - naponta • Betegségi kórházi ápolás legalább 5 nap elérése után - az 5-25 nap között - naponta

• Baleseti mûtét esetén, súlyossági fok szerint, a biztosítási összeg 50-200 %-a • Betegségi mûtéti térítés esetén, súlyossági fok szerint, a biztosítási összeg 50-200 %-a

• Kritikus betegségek bekövetkezése esetén, szívinfarktus, rákos megbetegedés, agyi érkatasztrófa, koszorúér áthidalási mûtét (by-pass), szervátültetés, veseelégtelenség

BELÉPÉSI FELTÉTELEK: - PVDSz tagsági viszony - a tag rendelkezzen lakossági folyószámlával - a belépési korhatár 18 éves kortól 60 éves korig terjed, kivéve aki nyugellátásban–illetve nyugdíjszerû ellátásban–részesül - családtag is beléphet

EGYÉB TUDNIVALÓK: - ez egy csomag, 12 szolgáltatással - belépés után azonnal indul a biztosítási védelem (kivéve a betegségi kockázatoknál 1 hónap, a kritikus betegségeknél pedig 3 hónap a várakozási idõ)

RÁADÁS! Ezen kívül a szakszervezetünk által létrehozott alapítvány a Munka törvénykönyve 166.§-a, valamint a MÁV Zrt. Kollektív Szerzõdésének 68.§-ban foglaltak alapján megtéríti a PVDSz-tagok kártérítési kötelezettségét, amennyiben a munkáltató eljárás keretében kártérítési összeget állapít meg és szab ki.

- a biztosítás kiterjed a munkaidõre, illetve azon kívül a nap 24 órájára, és a világ országaira - a belépés rendkívül egyszerû, hiszen nem kell több helyen is „ügyintézni”, ugyanis a PVDSz mindent elintéz - a kárrendezés is a PVDSz-en keresztül történik - a kifizetett biztosítási összegek teljes mértékben adó és járulékmentesek - a kifizetett biztosítási összegeket saját címre vagy folyószámlára utalja a biztosító - az éves befizetett összegrõl adóigazolást adunk, amely csökkenti a tag adóalapját - folyamatos biztosítási díjfizetés szükséges a biztosítás fenntartása érdekében

BÕVEBB FELVILÁGOSÍTÁST a PVDSz 01+81-94 és a 01+11-69-es telefonszámain lehet kérni és kapni, hétköznap 09 - 13 óra között. A Pályavasúti Dolgozók Szakszervezetének havi lapja – Kiadja a Pályavasúti Dolgozók Szakszervezete – Felelõs kiadó és fõszerkesztõ: Nagy Miklós (tel.: 01+11-69) Tervezõszerkesztõ: Györgyné Pekár Éva, – Szerkesztõség: 1142 Bp. Teleki Blanka u. 15-17. Telefon/fax/üz.rögzítõ: 06-1/511-8194, vasútüzemi tel./fax/üz.rögzítõ: 01+81-94, E-mail: [email protected], és [email protected], Internet: www.pvdsz.hu, www.pokkop.hu – Meg nem rendelt kéziratokat nem õrzünk meg és nem küldünk vissza, az anyagok rövidítésének jogát fenntartjuk! Nyomás: B.V.B. Nyomda Eger, Fadrusz u. 4. Tel.: 36/518-413