GIS v Dopravě Marek Wija, WIJ003 1.4.2010
Obsah • • • •
Příklady využití GIS v dopravě Mapování silničních a uličních sítí Jednotný systém dopravních informací v ČR Sledování vozidel pomocí GPS
Příklady využití GIS v dopravě • • • • • • • • • • •
Mapování silničních a uličních sítí, telematika Pasporty silnic Logistika Plánování nové výstavby dopravní infrastruktury Sledování vozidel pomocí GPS Navigační systémy Zprávy o: uzavírkách, nehodách, stavu vozovek vzhledem k povětrnostní situaci Plánování silničních oprav Evidence letišť, nádraží, dopravních uzlů Sledování provozu A další…
Mapování silniční a uličních sítí (1) • Zcela odlišné od topografických map • Silniční síť – složitý síťový graf popsaný vektory – Nutné místní šetření
• Možno získat část dat od provozovatelů silniční sítě daného státu – Úspora času, ale data nemusí odpovídat současnému stavu
Mapování silniční a uličních sítí (2) • Použití speciálně vybavených vozidel – Kamery, dálkoměry, laserové skenery, GSP, výkonná výpočetní technika
Mapování silniční a uličních sítí (3) • Mapování provádí specializované firmy – Tele Atlas • Pokrytí více jak 20% silnic
– Navteq
Mapování silniční a uličních sítí (4)
Mapování silniční a uličních sítí (5) Petřvald
Jednotný systém dopravních informací v ČR – Dopravní situace (1) • Schválen vládou 18. května 2005 • Komplexní jednotný systém • Sběr, zpracování, sdílení, poskytování dopravních informací aktivním zapojením co nejširšího spektra subjektů: – veřejná správa (Policie ČR, hasiči, záchrana služba, správci komunikací, hydrometeorologický ústav,… ) – provozovatele dopravně-telematických aplikací (meteosystémy, dopravní detektory,…) – další
Jednotný systém dopravních informací v ČR – Dopravní situace (2) • Informace od každého subjektu ukládány v Centrálním datovém skladu • Informace jsou sbírané na základě popisu sledovaných dopravních situací • Data zpracována do podoby autorizovaných, ověřených, digitálně geograficky lokalizovaných a kódovaných v protokolu Alert-C (RDS) • Prostřednictvím datového distribučního rozhraní jsou k dispozici účastníkům sil. Provozu, médiím, provozovatelům dop. inf. služeb, veřejné správě (policie,hasiči,záchranná služba, …)
Jednotný systém dopravních informací v ČR – Dopravní situace (3) • Základním východiskem je definice dopravních situací ze kterých jsou generovány dopravní informace – – – – –
Stabilizovaný silniční provoz Nestabilita vlivem hustoty provozu Nestabilita vlivem předvídatelných omezení Nestabilita vlivem nepředvídatelných omezení Nestabilita vlivem omezení povětrnostními podmínkami – Kombinace předchozích nestabilit – Doprava v klidu
Jednotný systém dopravních informací v ČR – Dopravní situace (4) • Stabilizovaný provoz – Charakteristika situace • plynulost provozu, hustota vzhledem ke kapacitě komunikace
– Generované informace • lokalizace sledovaného místa, hustota dopravního proudu, rychlost dopravního proudu
– Zdroje informací: • verbální (Policie ČR, Obecní policie, řidiči, letecký monitoring, atd.) • Datové (kamerové systémy, sledování flotily vozidel, dopravní detektory, výstup el. mýta, atd.)
– Základní procesy • sledování dop. proudu, operativní vyhodnocování situace
Jednotný systém dopravních informací v ČR – Dopravní situace (5) • Nestabilita vlivem nepředvídatelných omezení – Charakteristika situace • provoz omezen úplně nebo částečně vlivem neplánovaného omezení (nehoda, překážka, nebezpečí, atd.)
– Generované informace • lokalizace, typ, popis, předpokládaná doba trvání omezení, objíždka, hustota a rychlost vlivem omezení
– Zdroje informací • Operativní a informační pracoviště složek krizového řízení(Policie, HZS, ZZS, Správci komunikací, dispečinky dopravních ústředen, verbální, datové,atd.)
– Základní procesy • tísňová volání, zásah složek IZS a havarijních dispečinků, obnovení provozu, sledováni provozu
Jednotný systém dopravních informací v ČR – Dopravní situace (6) • Cíle – – – – – – –
Vyšší plynulost silniční dopravy Snížení rizika vzniku dopravní zácpy Zvýšení bezpečnosti silničního provozu Zvýšení účinnosti IZS Snížení dojezdového času k dopravním nehodám Vyšší pohodlí řidičů a méně stresu na českých silnicích Distribuce ověřených, kvalitních a včasných informací pro řidiče garantovaným systémem.
Jednotný systém dopravních informací v ČR – dopravní události (7)
Jednotný systém dopravních informací v ČR – stupně intenzity dopravy (8)
Jednotný systém dopravních informací v ČR – stav sjízdnosti v zimě (9)
Jednotný systém dopravních informací v ČR – počasí (10)
Jednotný systém dopravních informací v ČR – kamery (11)
Jednotný systém dopravních informací v ČR – proměnné informační tabule (12)
Jednotný systém dopravních informací v ČR – výstrahy meteohlásek (13)
Sledování vozidel pomocí GPS (1)
Sledování vozidel pomocí GPS (2)
Plánování trasy • Mapy.cz
Odkazy • http://www.mapy.cz/ • http://www.dopravniinfo.cz/ • http://www.mdcr.cz/cs/Strategie/ITS-aDopravni-telematika/JSDI/JSDI-jednotnysystem-dopravnich-informaci.htm • http://www.extranavigace.cz/jak-vznikajimapy-pro-navigace
Dotazy? • Děkuji za pozornost
