GHOST-BIKES ORIGINÁLNÍ NÁVOD K OBSLUZE GHOST E-HYBRIDE

GHOST-BIKES

ORIGINÁLNÍ NÁVOD K OBSLUZE GHOST E-HYBRIDE

GHOST EPAC

Originální návod k obsluze k modelům GHOST EPAC ·

E‑HYBRIDE TRAIL 9000 LADY / MAN

·


·

E‑HYBRIDE STREET LADY / MAN

Datum vydání: 10/2011

2

E-HYBRIDE TRAIL 9000 LADY / MAN E-HYBRIDE TRAIL 4000 LADY / MAN E-HYBRIDE STREET LADY / MAN

1

Základní informace k novému jízdnímu kolu EPAC a k tomuto návodu k obsluze .......................................................................................... 7 1.1 1.1.1 1.1.2 1.2 1.3 1.4 1.4.1 1.4.2 1.4.3 1.4.4

2

Součásti dodávky .................................................................................. 7 Základní výbava .................................................................................... 7 Doplňkové příslušenství pro montáž v odborné prodejně ..................... 7 Další platné dokumenty ......................................................................... 7 Zákonné předpisy .................................................................................. 7 Konvence .............................................................................................. 8 Symboly a upozorňovací výrazy ............................................................ 8 Zkratky ................................................................................................... 8 Odborné výrazy ..................................................................................... 8 Zobrazení .............................................................................................. 9

Pro Vaši bezpečnost ................................................................................... 10 2.1 2.2 2.3 2.4 2.4.1 2.4.2 2.4.3 2.4.4 2.5 2.5.1 2.5.2 2.5.3

Řiďte se tímto návodem k obsluze ...................................................... 10 V případě potřeby se poraďte s prodejcem jízdního kola .................... 10 Význam symbolů a značek na jízdním kole EPAC .............................. 11 Používejte jízdní kolo EPAC pouze k účelu, k němuž je určeno ......... 12 Jaké úkony smíte na jízdním kole EPAC provádět sami? ................... 12 Na co musíte dávat pozor při dodatečné montáži příslušenství nebo úpravách? ................................................................................... 12 Kdo smí na jízdním kole EPAC jezdit? ................................................ 13 Kde smíte na jízdním kole EPAC jezdit? ............................................. 14 Ostatní rizika ....................................................................................... 16 Nebezpečí popálenin ........................................................................... 16 Nebezpečí úrazu elektrickým proudem ............................................... 17 Ostatní rizika a bezpečnostní opatření ................................................ 17

3

Technické údaje........................................................................................... 18

4

Konstrukce a funkce ................................................................................... 20 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 4.6.1 4.6.2 4.6.3

Brzdy a ovládání brzd .......................................................................... 21 Přepínání převodů ............................................................................... 21 Rám a vidlice ....................................................................................... 21 Kola ..................................................................................................... 22 Plášť zadního kola ............................................................................... 22 Elektrická část ..................................................................................... 22 Sada akumulátorů a motor .................................................................. 22 Displej .................................................................................................. 24 Nabíječka sady akumulátorů v rámu ................................................... 24

5

Před první jízdou ......................................................................................... 25

6

Před každou jízdou ..................................................................................... 26 6.1 6.1.1 6.1.2 6.1.2.1 6.1.2.2 6.1.2.3

Kontrola kol ......................................................................................... 27 Kontrola uchycení ................................................................................ 27 Kontrola plášťů .................................................................................... 27 Kontrola polohy ventilku ...................................................................... 27 Kontrola plášťů .................................................................................... 28 Kontrola tlaku vzduchu ........................................................................ 28

3

GHOST EPAC 6.1.2.4 6.1.3 6.2 6.3 6.4 6.5 6.6 6.7 6.7.1 6.7.2 6.8 6.9 6.10 6.11 6.12 6.13

7

Nastavení jízdního kola EPAC .................................................................... 39 7.1 7.2 7.3 7.3.1 7.3.2

8

Nastavení polohy sedla ....................................................................... 39 Nastavení výšky sedla ......................................................................... 39 Nastavení odpružené vidlice ............................................................... 39 Nastavení tlaku vzduchu ..................................................................... 39 Vypnutí odpružení ............................................................................... 40

Ovládání jízdního kola EPAC...................................................................... 41 8.1 8.2 8.2.1 8.2.2 8.3 8.4 8.4.1 8.4.2 8.4.3 8.5 8.5.1 8.5.2

Displej .................................................................................................. 41 Přepínání převodů ............................................................................... 43 Přepnutí na větší převodník/pastorek: ................................................. 44 Přepnutí na menší převodník/pastorek: .............................................. 44 Brzdy ................................................................................................... 44 Rychloupínáky a nasazovací osičky .................................................... 45 Otevření a zavření rychloupínáku na předním kole ............................. 45 Uvolnění a zajištění provlékací osičky ................................................. 47 Uvolnění a zajištění rychloupínací osičky na upínáku sedlovky .......... 48 Elektrický pohon .................................................................................. 49 Nabíjení sady akumulátorů .................................................................. 49 Kalibrace elektrického pohonu ............................................................ 50

9

Přeprava nákladu na jízdním kole EPAC ................................................... 51

10

Jízda na jízdním kole EPAC ........................................................................ 53 10.1 10.2 10.3

4

Kontrola plášťů .................................................................................... 29 Kontrola ostatních součástí ................................................................. 29 Kontrola sedla a sedlovky ................................................................... 30 Kontrola řídítek a představce .............................................................. 31 Kontrola příslušenství na řídítkách ...................................................... 31 Kontrola hlavového složení ................................................................. 33 Kontrola odpružené vidlice .................................................................. 33 Kontrola brzd ....................................................................................... 34 Kontrola obecné funkce ....................................................................... 34 Kontrola hydraulických kotoučových brzd ........................................... 35 Kontrola pohonu a řetězu .................................................................... 36 Kontrola světel (doplňková výbava) .................................................... 37 Kontrola nosiče zavazadel (doplňková výbava) .................................. 37 Kontrola stojánku (pokud je namontován) ........................................... 38 Kontrola elektrického pohonu .............................................................. 38 Kontrola ostatních součástí ................................................................. 38

Zapnutí elektrického pohonu ............................................................... 55 Jízda na jízdním kole EPAC ................................................................ 55 Vypnutí elektrického pohonu ............................................................... 55

11

Co dělat po pádu nebo nehodě .................................................................. 56

12

Bezpečné zaparkování jízdního kola EPAC .............................................. 57

13

Přeprava jízdního kola EPAC ..................................................................... 58


13.1 13.1.1 13.2 13.2.1 13.2.2

14

Údržba jízdního kola EPAC......................................................................... 65 14.1 14.2 14.3

15

Vyjmutí a vložení předního kola .......................................................... 59 Demontáž předního kola ..................................................................... 60 Montáž a demontáž sedlovky se sedlem ............................................ 62 Demontáž sedlovky ............................................................................. 62 Montáž sedlovky .................................................................................. 62 Plán servisních prohlídek a údržby ..................................................... 65 Jak čistit jízdní kolo EPAC a jak se o něj starat ................................... 66 Odborný servis .................................................................................... 68

Jak postupovat při poruše? ....................................................................... 69 15.1 15.2 15.3 15.4 15.5 15.5.1 15.6 15.6.1 15.6.2

Řazení, pohon ..................................................................................... 70 Brzdy ................................................................................................... 72 Rám, sedlovka a odpružení ................................................................. 73 Nosič a světla ...................................................................................... 74 Kola a pláště ........................................................................................ 74 Píchlá duše v předním kole ................................................................. 76 Elektrický pohon .................................................................................. 78 Obecně ................................................................................................ 78 Hlášení diagnostiky ............................................................................. 80

16

Uskladnění jízdního kola EPAC.................................................................. 82

17

Likvidace jízdního kola EPAC .................................................................... 83

18

Příloha .......................................................................................................... 84 18.1 18.2 18.3

Záruka ................................................................................................. 84 Záruka ................................................................................................. 84 ES Prohlášení o shodě ........................................................................ 86

5

GHOST EPAC Vážený zákazníku, blahopřejeme Vám ke koupi jízdního kola EPAC od naší firmy a děkujeme Vám za Vaši důvěru. S jízdním kolem EPAC získáváte kvalitní, ekologický a sportovní dopravní prostředek, s nímž si určitě užijete hodně zábavy a ještě k tomu uděláte i něco pro své zdraví.

6


1

Základní informace k novému jízdnímu kolu EPAC a k tomuto návodu k obsluze

1.1

Součásti dodávky

1.1.1

Základní výbava

1.1.2

·

Kompletní jízdní kolo s pedály a držákem na láhev (držák na láhev jen u pánských modelů)

·

Pojistka kotoučové brzdy pro bezpečnou přepravu

·

Nabíječka

·

Návod k obsluze v češtině.

Doplňkové příslušenství pro montáž v odborné prodejně Přehled příslušenství, kterým můžete jízdní kolo EPAC doplnit, najdete v kapitole 2.4.2, Na co musíte dávat pozor při dodatečné montáži příslušenství nebo úpravách?

1.2

Další platné dokumenty Předávací protokol Předávací protokol je důležitý průvodní doklad k jízdnímu kolu, který obdržíte od prodejce kompletně vyplněný. Obsahuje identifikační a další údaje o jízdním kole EPAC. Prodejce tento doklad aktualizuje při každé servisní prohlídce nebo opravě.

1.3

Zákonné předpisy Jako účastník silničního provozu musíte dodržovat dopravní předpisy platné v České republice. V České republice nepotřebujete k jízdě na jízdním kole EPAC žádné povolení ani řidičské oprávnění. Na veřejných komunikacích a cestách smíte na jízdním kole EPAC jezdit pouze s dodatečnou výbavou, která je předepsána v České republice. Povinná výbava jízdního kola je v České republice stanovena vyhláškou č. 341/2002 Sb. UPOZORNĚNÍ: Vyhláškou předepsaná povinná výbava není součástí dodávky k tomuto jízdnímu kolu. Obraťte se na prodejce, který Vám s výběrem povinné výbavy rád poradí.

7

GHOST EPAC 1.4

Konvence

1.4.1 Symboly a upozorňovací výrazy Upozorňuje na informace, které jsou důležité z hlediska bezpečnosti. VAROVÁNÍ

Upozorňuje na nebezpečnou situaci, v níž může dojít k závažnému úrazu nebo dokonce úmrtí, pokud se jí nevyvarujete.

POZOR

Upozorňuje na nebezpečnou situaci, v níž může dojít k lehkému až středně těžkému úrazu, pokud se jí nevyvarujete.

UPOZORNĚNÍ:

1.4.2

Zkratky Stupeň, jednotka rovinného úhlu Ampér, jednotka elektrického proudu Střídavý proud Ampérhodina, jednotka označující kapacitu akumulátoru Běžná jednotka tlaku vzduchu Stupeň Celsia, jednotka teploty Deutsches Institut für Normung, německý normalizační institut Evropská norma Electric Power Assisted Cycles nebo také Pedelec (pedal electric)

° A AC Ah bar °C DIN EN EPAC

h HWK IHK kap. km/h kg MTB Nm Pedelec psi RH StVO StVZO SW V W

1.4.3

Jízdní kolo s doplňkovým elektrickým pohonem, který funguje, pouze pokud cyklista současně šlape do pedálů Hodina (hodiny) Handwerkskammer (Komora řemeslníků, Německo) Industrie‑ und Handelskammer (Průmyslová a obchodní komora, Německo) Kapitola Kilometr za hodinu, jednotka rychlosti Kilogram, jednotka hmotnosti Horské kolo Newtonmetr, jednotka krouticího momentu viz EPAC pound per square inch, americká jednotka tlaku (1 psi = 0,06897 bar) Výška rámu Německý silniční zákon Německá vyhláška o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích Otvor klíče, jednotka velikosti nástroje Volt, jednotka elektrického napětí Watt, jednotka elektrického a mechanického výkonu

Odborné výrazy

Osmička Krouticí moment

8

Upozorňuje na možné poškození a další důležité informace.

Hovorový výraz pro radiální házení ráfku Viz též utahovací moment. Udává, jak pevně je třeba šroub utáhnout.


Odborný prodejce/ servis Ruční síla

Provozovna, která má od výrobce oprávnění používat označení odborného prodejce a servisu běžných jízdních kol a jízdních kol GHOST‑EPAC. Síla, kterou vyvine průměrný dospělý člověk jednou rukou při mírné až střední námaze. Přístroj k měření tlaku Pevný šroubový spoj, kdy hlavy šroubů přiléhají po celé ploště těsně ke konstrukčnímu dílu.

Manometr Správný šroubový spoj

Nesprávný šroubový spoj

1.4.4

Příliš volný šroubový spoj, kdy hlavy šroubů nepřiléhají po celé ploště těsně ke konstrukčnímu dílu. Zpravidla se pozná podle mezery mezi hlavou šroubu a konstrukčním dílem.

Zobrazení V tomto návodu k obsluze se řídíme těmito pravidly grafické úpravy: ·

Bezpečnostní upozornění jsou zobrazena se symbolem a upozorňovacím slovem a jsou vytištěna tučným písmem. Viz kap. 1.4.1, Symboly a upozorňovací výrazy.

·

Nadpisy jsou číslovány.

·

Upozornění a křížové odkazy jsou vytištěny kurzívou.

·

Vyobrazení na obrázcích nevychází z žádného konkrétního modelu a platí pro všechny modely EPAC, které jsou v tomto návodu k obsluze popisovány.

·

Označení polohy V tomto návodu k obsluze používáme níže uvedená označení polohy předmětů v prostoru (označení polohy): Údaj vlevo, vpravo, vpředu a vzadu se vztahuje vždy k poloze ve směru jízdy.

9

GHOST EPAC 2

Pro Vaši bezpečnost

2.1

Řiďte se tímto návodem k obsluze ·

Zkontrolujte, zda prodejce jízdního kola vyplnil v předávacím protokolu k jízdnímu kolu EPAC všechny údaje a zda jste od něj dostali všechny doklady, které jsou uvedeny v předávacím protokolu. – Zjistíte‑li, že nějaký údaj nebo doklad chybí, obraťte se na prodejce jízdního kola. – Jízdní kolo EPAC nepoužívejte, dokud nebudete mít všechny doklady a dokud si je pozorně nepřečtete.

2.2

·

Tento návod k obsluze vozte vždy s sebou a chraňte ho proti vodě a nečistotám. V případě poruchy nebo závady v něm najdete důležité pokyny.

·

Pokud jízdní kolo EPAC někdy v budoucnu prodáte nebo darujete, předejte tento návod k obsluze společně s jízdním kolem EPAC novému majiteli.

V případě potřeby se poraďte s prodejcem jízdního kola UPOZORNĚNÍ: Prodejce jízdního kola je pro Vás důležitou kontaktní osobou i po prodeji a smontování jízdního kola. Budete se na něj obracet kvůli servisním prohlídkám, údržbě a opravám všeho druhu. Kontaktujte ho také se všemi dotazy ohledně jízdního kola EPAC.

10


2.3

Význam symbolů a značek na jízdním kole EPAC Tento symbol znamená, že se na jízdní kolo EPAC vztahuje evropská směrnice 2002/96/ES, která Vás zavazuje nevyhazovat jízdní kolo EPAC do běžného domovního odpadu, nýbrž ho předat k likvidaci do specializované sběrny odpadního elektrického a elektronického zařízení. UPOZORNĚNÍ: Podrobné pokyny k likvidaci najdete v kap. 17, Likvidace jízdního kola EPAC. Značka CE na typovém štítku Tento symbol znamená, že jízdní kolo EPAC vyhovuje všem platným základním požadavkům na bezpečnost podle příslušných evropských směrnic.

Typový štítek Na typovém štítku jsou uvedeny tyto údaje: A

Adresa výrobce

B

Druh zařízení: EPAC

C

Model/typ: E‑Hybride…

D

Rok výroby

11

GHOST EPAC 2.4

Používejte jízdní kolo EPAC pouze k účelu, k němuž je určeno Budete‑li ho používat v rozporu s účelem, k němuž je určeno, mohou během jízdy nastat nebezpečné situace, případně může dojít k pádu nebo nehodě. Důsledkem takového používání může být i zkrat uvnitř sady akumulátorů a následný požár. Při poškození sady akumulátorů navíc hrozí úraz elektrickým proudem, který může být životu nebezpečný. Jízdní kolo EPAC proto používejte vždy tak, jak je to popsáno v tomto návodu k obsluze a v případných dalších dokladech k němu.

2.4.1

Jaké úkony smíte na jízdním kole EPAC provádět sami? Závady způsobené neodborně provedenými zásahy na jízdním kole EPAC mohou jízdní kolo poškodit a ohrozit bezpečnost jeho provozu. To může vést k nebezpečným situacím za jízdy, pádům nebo nehodám. · Na jízdním kole EPAC proto smíte provádět pouze ty úkony, které jsou popsány v tomto návodu k obsluze a k nimž máte vhodné nářadí.

2.4.2

·

Neměňte vlastnosti jednotlivých součástí jízdního kola EPAC.

·

Všechny ostatní úkony včetně uvedení kola do provozuschopného stavu smí provádět pouze prodejce jízdních kol, jehož pracovníci se účastní oficiálních školení firmy GHOST k jízdním kolům EPAC. Požádejte prodejce jízdního kola, aby Vám jako doklad o své kvalifikaci předložil doklad o účasti na takovém školení.

·

V žádném případě nesmíte demontovat zadní kolo.

Na co musíte dávat pozor při dodatečné montáži příslušenství nebo úpravách? Dodatečnou montáží příslušenství a úpravami, které nejsou schváleny pro jízdní kolo EPAC, můžete jízdní kolo poškodit a ohrozit bezpečnost jeho provozu. To může vést k nebezpečným situacím za jízdy, pádům nebo nehodám. · Na jízdní kolo nikdy nemontujte dodatečné příslušenství sami. Jízdní kolo také nikdy sami nepřestavujte. ·

Příslušenství a díly pro úpravu vybírejte vždy po poradě s prodejcem jízdních kol, který absolvoval školení k jízdním kolům EPAC. Při výběru příslušenství mějte na paměti jeho dodatečnou hmotnost, aby nebyla překročena maximální povolená celková nosnost jízdního kola EPAC. Na jízdní kolo můžete nechat namontovat toto příslušenství: – Povinnou výbavu pro jízdu na veřejných komunikacích a cestách v souladu s dopravními předpisy platnými v České republice – Nášlapné pedály – Nosič zavazadel – Dětskou sedačku, pokud použijete nosič zavazadel, který je pro sedačku povolen. Obraťte se na prodejce jízdního kola, který Vám rád poradí. – Brašny, pokud použijete nosič zavazadel, který je pro brašny povolen. Obraťte se na prodejce jízdního kola, který Vám rád poradí.

·

Na jízdním kole EPAC můžete nechat provést tyto úpravy: – Sedlo

12


– Přední kolo Neplatí pro model E‑HYBRIDE TRAIL 9000 LADY / MAN.

2.4.3

·

Montáž příslušenství a vyměňovaných dílů svěřte prodejci jízdních kol, který absolvoval školení k jízdním kolům EPAC.

·

Zkontrolujte si, zda Vám prodejce jízdního kola předal doklady k příslušenství a upraveným dílům.

·

Zkontrolujte si také, zda prodejce jízdního kola zapsal do předávacího protokolu, které dokumenty Vám předal.

·

Budete‑li někdy v budoucnu nakupovat u prodejce jízdního kola nějaké příslušenství nebo díly pro úpravu, nezapomeňte si s sebou vzít předávací protokol.

·

Řiďte se bezpečnostními pokyny a specifikacemi uvedenými v dokladech k příslušenství a upraveným dílům.

Kdo smí na jízdním kole EPAC jezdit? ·

Řidič musí být starší 15 let včetně.

·

Musí umět jezdit na jízdním kole, tzn. že musí mít základní znalosti o používání jízdního kola a musí být schopen udržovat nezbytnou rovnováhu, aby mohl jízdní kolo EPAC ovládat a řídit.

·

Po zastavení musí být schopen z jízdního kola sesednout a opět na něj nasednout. To platí zejména u ergonomicky tvarovaného sedla, pokud řidič v sedě nedosáhne nohama na zem.

·

Řidič musí mít také správnou výšku pro daný model jízdního kola EPAC. Nesmí být překročena maximální nosnost: Správná tělesná výška

·

Max. povolená nosnost

Výška rámu

44

48

52

E‑HYBRIDE TRAIL 9000

155‑165 cm

165‑180 cm

180‑190 cm

E‑HYBRIDE TRAIL 4000

155‑165 cm

165‑180 cm

180‑190 cm

E‑HYBRIDE STREET

155‑165 cm

165‑180 cm

180‑190 cm

(řidič + dítě + zavazadla)

115 kg

Fyzická a psychická způsobilost Chce‑li řidič jezdit na veřejných komunikacích a cestách: Musí být po fyzické i psychické stránce způsobilý účastnit se provozu na veřejných komunikacích.

UPOZORNĚNÍ: Informace o podmínkách provozu na veřejných komunikacích najdete v kap. 1.3, Zákonné předpisy. ·

Vytrvalost Jízdní kolo EPAC umožňuje přepravovat se po delší dobu vysokou rychlostí. Řidič proto musí mít dostatečnou vytrvalost na to, aby dokázal jízdní kolo EPAC bezpečně ovládat a řídit alespoň po dobu dvou hodin.

·

Nepoužívejte jízdní kolo EPAC ke kompenzaci nějakého tělesného postižení nebo nedostatečné kondice.

13

GHOST EPAC UPOZORNĚNÍ: V jízdě na horském kole se můžete zdokonalit v různých kurzech jízdy. Kurz jízdy Vám může pomoci zvýšit bezpečnost jízdy a zlepšit si techniku jízdy. Zeptejte se prodejce jízdního kola na kurzy nabízené v místě.

2.4.4

Kde smíte na jízdním kole EPAC jezdit? Budete‑li jízdní kolo EPAC přetěžovat jízdou po silnicích, cestách a stezkách, které pro něj nejsou vhodné, mohou se součásti kola rozbít nebo poškodit. To může vést k nebezpečným situacím za jízdy, pádům nebo nehodám. Na jízdním kole EPAC jezděte výhradně po silnicích, cestách a stezkách, které jsou pro daný model povolené (viz tabulka dole). UPOZORNĚNÍ: Označení modelu Vašeho jízdního kola najdete na typovém štítku (viz kap. 2.3, Význam symbolů a značek na jízdním kole EPAC) a v předávacím protokolu.

14


X = povoleno ‑ = nepovoleno

Popis

Silnice

S asfaltovým povrchem

·

neveřejná komunikace

·

veřejná komunikace

Cesta ·

neveřejná komunikace

·

veřejná komunikace

Zpevněná turistická cesta

E-HYBRIDE TRAIL 9000


E-HYBRIDE STREET

X

X

X

-*

Písek, štěrk a podobný povrch, např. lesní nebo polní cesta

X

X

X

X

X

X

-*

V lehkém terénu s mírným až středním stoupáním

Pouze se zákonem předepsanou povinnou výbavou, viz kap. 1.3, Zákonné předpisy.

Pouze se zákonem předepsanou povinnou výbavou, viz kap. 1.3, Zákonné předpisy.

X

X

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

Pouze minimálně kořenů, prahů, kamenů, výmolů apod. Skoky Nezpevněná turistická cesta

Kořeny, prahy, kameny, výmoly apod.

Cyklotrenažéry Sportovní parky

Speciálně vyhrazený areál pro freeride, downhill, BMX a dirt

-

-

-

Downhill

Sjezdy vysokou až velmi vysokou rychlostí na speciálně uzpůsobených tratích

-

-

-

Freeride

Artistická a sportovní jízda, rychlé sjezdy ve volném terénu

-

-

-

* K modelu E‑HYBRIDE TRAIL 9000 není v současné době dynamo v náboji dodáváno. V zemích, kde je předepsáno používání dynama, proto na tomto modelu nesmíte jezdit na veřejných komunikacích a cestách.

15

GHOST EPAC 2.5

Ostatní rizika

2.5.1

Nebezpečí popálenin Silné otřesy při používání jízdního kola EPAC v rozporu s účelem, k němuž je určeno, skladování v příliš horkém prostředí (např. uvnitř osobního vozu vystaveného přímému slunečnímu světlu) nebo pád na jízdním kole EPAC mohou způsobit vnitřní zkrat v sadě akumulátorů a následný požár akumulátorů. · Používejte jízdní kolo EPAC pouze k účelu, k němuž je určeno (viz kap. 2.4).

16

·

Jízdní kolo EPAC skladujte pouze v prostorách s okolní teplotou v rozmezí od ‑10 °C do +35 °C.

·

Neskladujte ho v blízkosti zdrojů tepla, např. topných těles, teplometů, kamen apod.

·

Začnou‑li ze spodní rámové trubky šlehat plameny nebo vycházet kouř, nechte jízdní kolo EPAC stát na místě. Oheň uhaste hasicím přístrojem, je‑li k dispozici.

·

Hrozí‑li, že by se mohl oheň rozšířit i na okolní předměty, přivolejte ihned hasiče.


2.5.2

Nebezpečí úrazu elektrickým proudem Při používání nesprávné, poškozené nebo vadné nabíječky a napájecího kabelu hrozí nebezpečí úrazu elektrickým proudem, který může být i životu nebezpečný. Nesprávně nabíjený nebo skladovaný akumulátor může začít hořet. · K dobíjení sady akumulátorů k jízdnímu kolu EPAC používejte pouze dodávanou nabíječku. ·

Nabíječku a jízdní kolo EPAC uchovávejte mimo dosah dětí a zvířat.

·

Zamezte kontaktu nabíječky s vodou.

·

Sadu akumulátorů nedobíjejte na přímém slunci. Uchovávejte ji mimo dosah zdrojů tepla (např. topných těles).

·

Nenechávejte akumulátory dobíjet bez dozoru.

·

Nabíječku nepoužívejte, resp. ihned vytáhněte kabel ze zásuvky, – pokud je jakýmkoli způsobem poškozená – pokud je poškozená izolace kabelu nebo některé ze zástrček. Zástrčky síťového kabelu se v takovém případě dotýkejte pouze na izolovaném místě. V případě nutnosti odpojte proud vypnutím příslušné pojistky v rozvodné skříni. – pokud se nabíječka nezvykle zahřívá. Mírné zahřívání nabíječky a sady akumulátorů je ale zcela normální. – pokud se z ní začnou ozývat nezvyklé zvuky (např. hlasité vrčení, syčení apod.) – pokud se při zapínání a vypínání nebo zapojování a odpojování objeví jiskry – pokud se z nabíječky nebo jízdního kola EPAC začne kouřit.

2.5.3

Ostatní rizika a bezpečnostní opatření O otáčející se kola si můžete zranit ruce nebo jinou část těla. ·

Proto rukama ani jinou částí těla nikdy nezasahujte do otáčejících se kol!

·

Dávejte také pozor na to, aby dítě v dětské sedačce nemohlo strčit ruku nebo nohu do otáčejícího se kola.

17

GHOST EPAC 3

Technické údaje Model

E‑HYBRIDE TRAIL 9000 MAN / LADY

E‑HYBRIDE TRAIL 4000 E‑HYBRIDE STREET MAN / LADY

Hliník

Hliník

3 velikosti rámu: 44 cm, 48 cm, 52 cm

3 velikosti rámu: 44 cm, 48 cm, 52 cm

Vidlice

Fox Forx 32 Float Fit RL 120 mm 15QR

RST First 23 Air SRL 120 mm

Zadní měnič

Shimano XT

Shimano Acera

Kazeta

Shimano XT 9kolečko

Shimano XT 9kolečko

Přední měnič

Shimano XT trojpřevodník E‑Type direct

Shimano SLX trojpřevodník E‑Type direct

Počet převodů

27

27

Brzdy

Shimano XT 180/160

Shimano BL‑M445L Sedlo: BR‑446L

Kliky

Shimano XT, trojpřevodník

Shimano FCM‑542, trojpřevodník

Počet zubů na převodnících

44‑32‑22

44‑32‑22

Počet zubů na pastorkách

11‑32

11‑32

Rozměr plášťů

26 x 2.1

Street: 26 x 2.15

Mechanické údaje Rám

Trail: 26 x 2.1 Ventilky

Autoventilek

Autoventilek

Předepsaný tlak v duších

2,0 – 4,0 bar

2,0 – 4,0 bar

Přípustná provozní teplota ·

Za jízdy

‑15 až +50°C

‑15 až +50°C

·

Při dobíjení

‑5 až +50°C

‑5 až +50°C

·

Během skladování

‑10 až +35°C

‑10 až +35°C

Hmotnost

22,4 kg (RH 48)

22,7 kg (RH 48)

Max. povolená nosnost (řidič + dítě + zavazadla)

115 kg

115 kg

Sedlovka

Výrobce: Simca Team Post Model/typ: tuhá Uchycení: sedlový upínák Způsob uchycení: dva šrouby Krouticí moment šroubovaného spoje: 8 ‑ 10 Nm

Elektrické údaje Elektromotor, typ

18

XHP2, bezkartáčový

XHP2, bezkartáčový


Model

E‑HYBRIDE TRAIL 9000 MAN / LADY

E‑HYBRIDE TRAIL 4000 E‑HYBRIDE STREET MAN / LADY

Výkon

250 W

250 W

Max. krouticí moment

40 Nm

40 Nm

Typ akumulátorů

Sada akumulátorů GP LiNiCoMnO2

Sada akumulátorů GP LiNiCoMnO2

Downtube

Downtube

Provozní napětí

36 V

36 V

Kapacita akumulátorů

10 Ah

10 Ah

Dobíječka

Delta Electronics, DPS‑84DB A

Delta Electronics, DPS‑84DB A

·

Napájení

·

230 V stříd.

230 V stříd.

·

Nabíjecí proud

·

0,5 A

0,5 A

·

Příkon

·

100 W

100 W

Doba nabíjení ·

poprvé

max. 10 hodin

max. 10 hodin

·

po prvním nabití

4 – 5 hodin

4 – 5 hodin

Displej

CU2‑2

CU2‑2

Odpojení podpory šlapání

25 km/h

25 km/h

19

GHOST EPAC 4

Konstrukce a funkce Toto jízdní kolo je tzv. EPAC nebo také Pedelec. To je jízdní kolo, které Vám při šlapání pomáhá elektromotorem. Podpora šlapání se zapojuje automaticky, jakmile začnete šlapat, a rovněž automaticky se zase odpojí, když šlapat přestanete. Podpora šlapání funguje až do maximální rychlosti 25 km/h. Intenzitu podpory elektromotorem si nastavujete pomocí ovladače, který je na řídítkách. E-HYBRIDE TRAIL 9000


E-HYBRIDE STREET

LADY / MAN

LADY / MAN

LADY / MAN

X

X

X

Typ jízdního kola: horské kolo (MTB)

X

X

X

Zadní měnič Shimano s 27 převody

X

X

X

Vidlice předního kola s vzduchovým odpružením

X

X

X

Neodpružený hliníkový rám

X

X

X

V zadním kole samolepicí duše

X

X

X

Displej na řídítkách

X

X

X

Kotoučové brzdy

X

X

X

Pedály bez nášlapného systému

X

X

X

Stojan

-

-

-

Držák na láhev (pouze u pánského modelu)

X

X

X

Jízdní kolo s podporou šlapání pomocí elektromotoru až do 25 km/h ·

Zapojování pohonu elektromotorem jenom při šlapání

·

Elektromotor v náboji zadního kola

·

Sada akumulátorů je součástí rámu a nelze ji vyjmout

·

Bez podpory pro rozjezd

20


4.1

4.2

Brzdy a ovládání brzd ·

Jízdní kolo EPAC je vybaveno jednou nebo dvěma na sobě nezávislými kotoučovými brzdami.

·

Levou brzdovou páčkou se ovládá brzda na předním kole.

·

Pravou brzdovou páčkou se ovládá brzda na zadním kole.

·

Dokud nebudou obě kotoučové brzdy zajeté, jezděte velmi opatrně.

·

Nejprve brzdy zajeďte. Platí toto základní pravidlo: přibl. 30 krátkých zabrzdění ze střední rychlosti (přibl. 25 km/h) až do úplného zastavení.

·

Dokud nebudou obě kotoučové brzdy zajeté, vyhněte se delším sjezdům.

·

Po zajetí poskytují brzdy velmi účinnou brzdnou sílu. Pokud pak páčku brzdy zmáčknete příliš silně, mohou se kola až zablokovat.

·

Při zablokování předního kola se může jízdní kolo EPAC převrátit dopředu.

Přepínání převodů Jízdní kolo EPAC je vybaveno řetězovým převodem, klikami s převodníky a kazetou s 9 pastorky. Celkem máte na výběr z 27 převodů. Měnič umožňuje nastavit pro každou rychlost optimální převod a usnadňuje například jízdu do kopce.

4.3

Rám a vidlice Hlavní rám jízdního kola EPAC je tuhý a neodpružený s vestavěnou odpruženou vidlicí. U modelů E‑Hybride 4000 a E‑Hybride Street je možné odpružení vidlice téměř úplně zablokovat z řídítek.

21

GHOST EPAC 4.4

Kola UPOZORNĚNÍ: U kol se rozlišuje přední a zadní kolo. Kolo tvoří: ·

náboj (v náboji zadního kola je zároveň uložen elektromotor),

·

kazeta s pastorky (pouze v náboji zadního kola),

·

brzdový kotouč,

·

špice,

·

ráfek,

·

plášť s duší a

·

odrazky do výpletu (doplňková výbava).

Kola jsou u jízdního kola EPAC upevněna takto: ·

Přední kolo: – Modely E‑Hybride Trail 4000 a E‑Hybride Street: pomocí rychloupínáku (postup viz kap. 8.4.1). – Model E‑Hybride Trail 9000: pomocí 15mm provlékací osičky (postup viz kap. 8.4.2).

·

4.5

Zadní kolo: pomocí matek na středové ose

Plášť zadního kola Zadní kolo je opatřeno samolepicí duší, která dokáže sama okamžitě utěsnit poškození menšími předměty jako např. střepy, kamínky, trny nebo menšími hřebíky.

4.6

Elektrická část

4.6.1

Sada akumulátorů a motor

22


Motor je uložen v náboji zadního kola a je napájen sadou akumulátorů. Náboj je vybaven volnoběhem a kazetou s 9 ozubenými kolečky.

Sada akumulátorů je uložena ve spodní rámové trubce a nedá se vyjmout.

23

GHOST EPAC 4.6.2

Displej Na displeji se zobrazují některé důležité informace. Zároveň slouží k ovládání různých funkcí (pohonu).

Je zakódovaný, což znamená, že jízdní kolo EPAC je možné používat pouze s displejem, který k němu patří. Jestliže před spuštěním jízdního kola nenamontujete správný displej, zobrazí se chybové hlášení a elektrický pohon nebude možné spustit. UPOZORNĚNÍ: Vlastníte‑li dvě jízdní kola stejného typu, může Vám prodejce displeje nastavit tak, aby fungovaly na obou jízdních kolech.

4.6.3

Nabíječka sady akumulátorů v rámu A B C D E F

24

Kontakt pro dobíjení Zástrčka Nabíječka akumulátorů Kontrolka Síťový kabel Kryt


5

Před první jízdou VAROVÁNÍ Riziko těžkého úrazu při pádu a nehodě Jízdní kolo EPAC je prodejci dodáváno částečně smontované. Některé díly, které jsou důležité pro bezpečnost, ale ještě nejsou úplně namontované. Proto musí prodejce jízdní kolo EPAC nejprve kompletně smontovat a uvést do bezpečného provozuschopného stavu. · Zkontrolujte si, zda vyplnil všechny položky v „Kontrolním seznamu při předávání“, který je součástí předávacího protokolu k jízdnímu kolu EPAC. ·

Na jízdním kole EPAC jezděte pouze v sedě a v takové poloze, která je pro Vás vhodná. – Požádejte prodejce, aby Vám nastavil správnou výšku a polohu sedla. – Nechte si prodejcem vysvětlit všechny technické funkce jízdního kola EPAC. – Jízdní kolo EPAC ošetřete voskem ve spreji. Viz kap. 14.2, Jak čistit jízdní kolo EPAC a jak se o něj starat. – Kompletně dobijte sadu akumulátorů. Viz kap. 8.5.1, Nabíjení sady akumulátorů. – Upravte si výšku a polohu sedla tak, jak Vám to vyhovuje. Viz kap. 7.1, Nastavení polohy sedla a kap. 7.2, Nastavení výšky sedla.

25

GHOST EPAC 6

Před každou jízdou VAROVÁNÍ Nebezpečí těžkého úrazu při pádu a nehodě Pokud není jízdní kolo EPAC v bezpečném provozuschopném stavu, hrozí riziko nebezpečných situací za jízdy, pádu nebo nehody. · Před každou jízdou si proto zkontrolujte, zda je v bezpečném provozuschopném stavu. Zvažte také možnost, že se mohlo jízdní kolo EPAC v nestřeženém okamžiku převrátit nebo že s ním mohly manipulovat třetí osoby. ·

Zapamatujte si správný stav jízdního kola EPAC, když bylo nové, abyste pak snáze poznali případné odchylky od správného stavu. UPOZORNĚNÍ: Cenným pomocníkem mohou být fotografie jízdního kola.

·

Zjistíte‑li při kontrole stavu jízdního kola nějakou závadu, obraťte se ihned na prodejce. Drobné závady si můžete opravit sami, pokud je v tomto návodu popsán postup.

·

Jestliže tento návod žádný postup neobsahuje, případně si závadu neumíte opravit sami nebo provedená oprava nepomohla, obraťte se ihned na prodejce.

·

Jízdní kolo EPAC nepoužívejte, dokud nebude opět v bezpečném provozuschopném stavu.

VAROVÁNÍ Nebezpečí poranění prstů a rukou, nebezpečí nehody Při kontrole funkčnosti jízdního kola by se mohlo stát, že se kolo nečekaně rozjede. Nejprve proto nezapomeňte vypnout elektrický pohon. – Přesvědčte se, že je elektrický pohon opravdu vypnutý. Viz kap. 10.3, Vypnutí elektrického pohonu. – Pohledem zkontrolujte všechny upevňovací šrouby, zda jsou řádně zašroubované. Viz kap. 1.4.3, Odborné výrazy. – Pohledem zkontrolujte celé jízdní kolo. Zaměřte se na zářezy, praskliny, hluboké škrábance a další mechanické poškození. – Zjistíte‑li nějaké závady: obraťte se na prodejce.

26


6.1

Kontrola kol

6.1.1

Kontrola uchycení 1.

Zatřeste oběma koly silou příčně ke směru jízdy. ·

Kola se nesmějí v úchytech pohybovat.

·

Nesmí se ozývat cvakání a skřípání.

·

6.1.2

Rychloupínák, resp. nasazovací osička musejí být pevně dotažené. Viz kap. 8.4, Rychloupínáky a nasazovací osičky.

Kontrola plášťů

6.1.2.1 Kontrola polohy ventilku Při zatížení a nízkém tlaku v duši se mohou pláště a duše na ráfku pohybovat a ventilek pak už nemusí být kolmo k ráfku. Patka ventilku se pak může za jízdy utrhnout a z duše unikne vzduch. 1.

Odmontujte matku z ventilku.

1.

Zkontrolujte polohu ventilku: Ventilek musí směřovat do středu kola. Správná poloha ventilku:

nesprávná poloha ventilku:

27

GHOST EPAC

6.1.2.2

Kontrola plášťů 1.

Zkontrolujte pláště, zda nevykazují známky vnějšího poškození, nejsou v nich nějaké cizí předměty nebo nejsou poškozené: ·

Na plášti musí být po celé ploše původní profil.

·

Na plášti nesmějí být boule nebo trhliny.

· 2.

3.

Gumovou vrstvou nesmí prosvítat tkanina pláště.

Rukou nebo opatrně šroubovákem odstraňte všechny cizí předměty (trhy, kamínky, střepy apod.). Zkontrolujte pak, zda pláštěm neuniká vzduch. Pokud ano, budete muset vyměnit duši. Duši předního kola si můžete vyměnit sami. Postup je popsán v kap. 15.5.1, píchlá duše v předním kole.

Jestliže uniká vzduch pláštěm zadního kola, přestaňte na kole jezdit a obraťte se na prodejce.

6.1.2.3 Kontrola tlaku vzduchu Při nízkém tlaku v duši ·

se mohou pláště a duše na ráfku pohybovat a ventilek pak už nemusí být kolmo k ráfku. Patka ventilku se pak může za jízdy utrhnout a z duše unikne vzduch.

·

se plášť může v zatáčkách oddělit od ráfku

·

se zvyšuje riziko nehody.

UPOZORNĚNÍ: Čím vyšší je hmotnost cyklisty a nákladu, tím vyšší musí být tlak vzduchu v duších. Orientační hodnoty najdete v následující tabulce. Upozorňujeme, že jsou to pouze přibližné hodnoty. S případnými dotazy se obracejte na prodejce. Řiďte se také minimálním a maximálním tlakem uvedeným na plášti.

28

Zatížení v kg

Tlak vzduchu v bar

50

2,00

60

2,25

70

2,50

80

2,75

90

3,00

100

3,25

110

3,50


1.

Z ventilku odšroubujte čepičku, která ho chrání proti prachu. UPOZORNĚNÍ: U kol jízdního kola EPAC se používají autoventilky.

2.

Tlak vzduchu zkontrolujte pomocí manometru na čerpací stanici nebo použijte pumpičku s manometrem. UPOZORNĚNÍ: Použití přístroje na měření tlaku vzduchu si nechte vysvětlit obsluhou čerpací stanice nebo prodejcem. · ·

3.

Je‑li tlak v pneumatikách příliš nízký: Dofoukněte pneumatiku.

Je‑li tlak v pneumatikách příliš vysoký: Snižte tlak v pneumatikách vypuštěním části vzduchu ventilkem. Poté znovu zkontrolujte tlak vzduchu.

Nakonec na ventilek našroubujte zpátky čepičku.

UPOZORNĚNÍ: Pokud použijete pumpičku s manometrem, můžete tlak vzduchu kontrolovat už při pumpování. Nejprve vypusťte část vzduchu z pneumatiky a poté zvyšte tlak vzduchu na požadovanou hodnotu.

6.1.2.4 Kontrola plášťů

6.1.3

1.

Zvedněte přední kolo a

2.

roztočte ho rukou. Plášť musí být vycentrovaný bez bočního a radiálního házení.

3.

Pak stejným způsobem zkontrolujte i zadní kolo.

Kontrola ostatních součástí 1.

Zkontrolujte, zda se v kolech nebo na kolech nenacházejí nějaké nečistoty jako např. větvičky, zbytky látky apod.

2.

Pokud ano, opatrně je odstraňte.

3.

Jestliže jste si nechali namontovat odrazky do výpletu, zkontrolujte, zda pevně drží.

4.

Jsou‑li uvolněné, odstraňte je úplně.

29

GHOST EPAC 5.

6.2

Nakonec ještě zkontrolujte, zda nebyla kola nečistotami (větvičkami apod.) poškozena.

Kontrola sedla a sedlovky VAROVÁNÍ Nebezpečí těžkého úrazu při pádu Pokud je sedlovka zasunutá do sedlové trubky pouze malý kousek, může se za jízdy z trubky uvolnit. To pak může vést k nebezpečné situaci, pádu nebo nehodě. Dbejte proto na to, aby byla dodržena správná hloubka zasunutí sedlovky do sedlové trubky. Viz též kap. 7.2 a 8.4.

30

1.

Zkuste rukou otočit sedlo se sedlovkou v rámu. Pokud jsou upevněny správně, nemělo by jimi jít otočit.

2.

Pak zkuste rukou pohnout sedlem v upínáku nahoru a dolů. Sedlo se nesmí pohybovat.

3.

Pokud můžete sedlem nebo sedlovkou pohybovat,


musíte je dotáhnout (viz kap. 8.4.3 a 9).

6.3

Kontrola řídítek a představce VAROVÁNÍ Nebezpečí úrazu při pádu a nehodě Nesprávně namontovaná nebo poškozená řídítka a představec mohou způsobit nebezpečnou situaci za jízdy s následným pádem a nehodou. · Zjistíte‑li na těchto dílech nějakou závadu nebo si nebudete jisti, nesmíte jízdní kolo EPAC v žádném případě dál používat. ·

Ihned se obraťte na některý z odborných servisů. 1.

Pohledem zkontrolujte představec a řídítka. ·

2.

·

řídítka v pravém úhlu k němu.

Sevřete přední kolo nohama a

3.

uchopte řídítka na obou koncích.

4.

Silou se pokuste otočit řídítky na obě strany.

5.

Teď se pokuste silou otočit řídítky v představci.

· ·

6.4

představec musí být souběžně s ráfkem předního kola,

Řídítky ani představcem se nesmí dát otáčet nebo posouvat. Nesmí být slyšet ani žádné praskání nebo skřípání.

Kontrola příslušenství na řídítkách Zkontrolujte upevnění pák řazení, brzdových pák a grifů: 1.

Přední kolo sevřete pevně nohama nebo rukou pevně přidržujte řídítka.

31

GHOST EPAC 2.

Druhou rukou zkuste otáčet brzdovými pákami.

3.

Teď zkuste druhou rukou otáčet pákami řazení.

4.

Pokud máte na jízdním kole zvonek, zkuste zlehka, zda se jím nedá otáčet. · ·

32

Žádným z těchto dílů se nesmí dát otáčet ani ho posouvat. Nesmí být ani slyšet žádné praskání nebo skřípání.


6.5

Kontrola hlavového složení Hlavové složení je soustava ložisek a misek, do nichž je v hlavové trubce uložena vidlice. Umožňuje přenášení pohybů řídítky na vidlici předního kola. 1.

Zkontrolujte hlavové složení. Předním kolem se musí dát lehce a bez vůle otáčet oběma směry:

2.

Stoupněte si vedle jízdního kola a uchopte oběma rukama řídítka za gripy.

3.

Zmáčkněte páku přední brzdy a podržte ji zmáčknutou.

4.

Jízdní kolo teď při zmáčknuté brzdě krátkými prudkými pohyby posouvejte dopředu a dozadu. ·

5.

·

6.6

Nesmí být slyšet ani cítit žádné praskání ani skřípání.

Otáčejte předním kolem pomocí řídítek několikrát doleva a doprava.

· 6.

Hlavové složení nesmí mít žádnou vůli.

·

Předním kolem se musí dát lehce a bez vůle otáčet oběma směry.

Ovládání předního kola musí být plynulé a nesmí se v žádné poloze zarazit.

Zjistíte‑li nějaké závady: obraťte se na prodejce.

Kontrola odpružené vidlice 1.

Zmáčkněte páku přední brzdy a podržte ji zmáčknutou.

2.

Položte se celou vahou na řídítka, aby se odpružená vidlice stlačila.

3.

Vidlice musí zajíždět a vyjíždět zlehka.

4.

Nesmí být ani slyšet žádné praskání nebo skřípání.

5.

Přední kolo sevřete pevně nohama a tahejte jízdní kolo nahoru za řídítka.

6.

Vnitřní nohy se nesmějí dát vysunout z vnitřních nohou nebo z můstku vidlice (brýlí).

33

GHOST EPAC 6.7

Kontrola brzd VAROVÁNÍ Riziko těžkého úrazu při pádu Selhání brzd vede vždy k nebezpečné situaci s možným následným pádem a nehodou. Selhání brzd může být životu nebezpečné. · Brzdy je proto nutné pečlivě kontrolovat. ·

Jestliže zjistíte nějakou závadu a nebudou splněny podmínky uvedené v kap. 6.7.1 a 6.7.2, jízdní kolo EPAC v žádném případě nepoužívejte a vyhledejte ihned odborný servis.

UPOZORNĚNÍ: Během delších výletů na kole se mohou brzdové kotouče a obložení silně opotřebit.

6.7.1

·

Delší výlety si proto plánujte vždy tak, abyste mohli v případě potřeby vyhledat odborný servis a nechat provést nezbytnou údržbu.

·

Doporučujeme také vozit s sebou preventivně brzdové destičky. Nebudete tak muset výlet předčasně ukončit, pokud nebude mít odborný servis požadovaný typ brzdových destiček na skladě.

Kontrola obecné funkce Takto zkontrolujte funkčnost brzd:

34

1.

Zastavte kolo a obě brzdové páky zmáčkněte až na doraz. Nejmenší vzdálenost mezi brzdovou pákou a grifem musí být aspoň 10 mm.

2.

Zkuste teď jízdním kolem se zmáčknutými brzdami popojet. Obě kola musejí být zablokovaná.


6.7.2

Kontrola hydraulických kotoučových brzd VAROVÁNÍ Nebezpečí úrazu při pádu a nehodě Olej a mastnota na brzdových kotoučích mohou snižovat účinnost brzd a vést k nebezpečným situacím za jízdy s následným pádem nebo nehodou. ·

Znečištěné kotouče je proto třeba ihned vyčistit. Viz kap. 14.2, Jak čistit jízdní kolo EPAC a jak se o něj starat. 1.

Uchopte třmen kotoučové brzdy rukou a tahejte za něj oběma směry. Nesmí se jím dát pohybovat.

2.

Při zastaveném kole zmáčkněte páku příslušné brzdy a podržte ji zmáčknutou. Tlakový bod se nesmí měnit.

3.

Pohledem zkontrolujte celou brzdnou soustavu od páky brzdy přes rozvody až k samotné brzdě. Nikde nesmí unikat hydraulická kapalina.

4.

Zkontrolujte, zda nejsou brzdové kotouče opotřebené. Nesmí na nich být zářezy, praskliny, hluboké škrábance ani jiné mechanické poškození.

5.

Zvedněte nejprve přední a pak zadní kolo a roztočte ho rukou. Brzdové kotouče se musejí otáčet rovně.

6.

Zkontrolujte ještě, zda nejsou znečištěné, hlavně olejem a mastnotou. Znečištěné brzdové kotouče ihned vyčistěte (viz kap. 14.2 ,Jak čistit jízdní kolo EPAC a jak se o něj starat).

35

GHOST EPAC 6.8

Kontrola pohonu a řetězu 1.

Otáčejte pravou klikou proti směru hodinových ručiček a sledujte přitom shora převodníky a pastorky. · ·

2.

4.

36

Nesmějí se v nich nebo na nich nacházet žádné nečistoty. Případné nečistoty odstraňte, pokud to jde snadno.

Podle obrázku zatlačte na levou kliku směrem k řetězové vzpěře.

· 3.

Převodníky ani pastorky nesmějí házet do boku.

·

Nesmíte cítit vůli ložiska.

Nesmí být ani slyšet žádné praskání nebo skřípání.

Zkontrolujte, zda není řetěz poškozený. Řetěz nesmí být poškozený např. prohnutými lamelami nebo vyčnívajícími nýty, všechny články řetězu se musejí pohybovat. Kolo postavte a pravou klikou otáčejte proti směru pohonu. Sledujte chod řetězu přes ozubená kolečka kazety. Řetěz přes ně musí přecházet hladce a nesmí přeskakovat.


6.9

Kontrola světel (doplňková výbava) UPOZORNĚNÍ: Tato kapitola platí pouze v případě, že máte na jízdním kole EPAC namontovánu povinnou výbavu pro provoz na veřejných komunikacích. Viz kap. 1.3, Zákonné předpisy. VAROVÁNÍ Nebezpečí úrazu při pádu a nehodě Nefunkční přední a zadní světlo může vést za tmy nebo při špatné viditelnosti k nebezpečným situacím za jízdy. Můžete přehlédnout překážku nebo Vás mohou přehlédnout ostatní účastníci silničního provozu. Za snížené viditelnosti proto jezděte na jízdním kole EPAC pouze se zapnutými a funkčními světly. 1.

Zapněte světla Viz návod k obsluze ke světlům.

2.

Zvedněte přední kolo

3.

a rukou ho zprudka roztočte. · ·

6.10

Přední i zadní světlo teď musí svítit.

Pokud je jízdní kolo EPAC vybaveno světly s funkcí parkovacího (obrysového) světla, musí přední i zadní světlo svítit i poté, co se přední kolo přestane točit.

Kontrola nosiče zavazadel (doplňková výbava) UPOZORNĚNÍ: Tato kapitola platí pouze v případě, že máte na jízdním kole EPAC dodatečně namontovaný nosič. VAROVÁNÍ Nebezpečí úrazu při pádu a nehodě Uvolněné nebo nepřipevněné součásti nosiče mohou zablokovat kolo a způsobit těžký pád. Nejezděte na jízdním kole EPAC, dokud Vám nosič nenamontují v odborném servisu. 1. Uchopte nosič do obou rukou a zatřeste s ním příčně ke směru jízdy. · ·

Úchyty nosiče nesmějí být volné ani se třesením nesmějí uvolnit. Nosič ani žádná jeho část se nesmí dotýkat ráfku.

37

GHOST EPAC 6.11

Kontrola stojánku (pokud je namontován) VAROVÁNÍ Nebezpečí úrazu při pádu a nehodě Za jízdy může vyklopený stojánek způsobit těžký pád. Totéž platí v případě, že se stojánek za jízdy sám vyklopí. Ohnutý, příliš krátký nebo naopak příliš dlouhý stojánek nezaručuje stabilní a bezpečnou polohu jízdního kola. Jízdní kolo se tak může převrátit a zranit Vás nebo někoho jiného. Může navíc dojít k poškození samotného kola a dalších předmětů v jeho blízkosti, např. dalších jízdních kol nebo aut. · Před jízdou proto nezapomeňte vždy nejprve sklopit stojánek.

6.12

·

Ohnutý stojánek nechte opravit nebo vyměnit v odborném servisu.

·

Stojánky s nastavitelnou délkou: Požádejte odborný servis o nastavení správné délky stojánku, pokud jízdní kolo EPAC nemá stabilitu. 1.

Pohledem zkontrolujte šroubované spoje stojánku.

2.

Před jízdou nezapomeňte sklopit stojánek nahoru. Stojánek se nesmí sám vyklápět.

3.

Zatáhněte zlehka za rameno stojánku směrem dolů. Stojánek se nesmí vyklopit.

4.

Stojánky s nastavitelnou délkou: Zatáhněte rukou za výsuvnou část a přesvědčte se, že se nedá vysunout.

Kontrola elektrického pohonu VAROVÁNÍ Nebezpečí úrazu ohněm Vadný nebo poškozený elektrický pohon a jeho součásti mohou způsobit zkrat a následně požár. · Pohledem zkontrolujte, zda jsou všechny elektrické kabely správně rozvedeny a zda nejsou poškozené.

6.13

·

Nezapínejte elektrické ovládání, dokud nedokončíte všechny ostatní prohlídky.

·

Sledujte případná chybová hlášení na displeji.

·

Na jízdním kole EPAC jezděte pouze v případě, že je elektrický pohon v pořádku a na displeji se nezobrazují žádná chybová hlášení. V opačném případě na něm nejezděte, dokud ho v odborném servisu neopraví.

Kontrola ostatních součástí VAROVÁNÍ Nebezpečí úrazu pořezáním Poškozené součásti jízdního kola EPAC mohou mít ostré hrany, o které se můžete poranit. Zkontrolujte všechny díly, zda nejsou poškozené. Poškozené díly nechte ihned opravit nebo vyměnit v odborném servisu.

38


7

Nastavení jízdního kola EPAC UPOZORNĚNÍ: Některá nastavení jízdního kola EPAC můžete provádět sami. Provádějte je ale pouze v případě, že k nim máte uvedený nástroj.

7.1

Nastavení polohy sedla Sedlo je upevněno svěracím šroubem. Budete potřebovat klíč s vnitřním šestihranem a momentový (utahovací) klíč s bitem velikosti 5 rovněž s vnitřním šestihranem. Jak nastavíte vodorovnou polohu nebo sklon sedla:

7.2

1.

Svěrací šroub A uvolněte o několik otáček, dokud se sedlo nebude dát lehce posouvat a upravovat jeho sklon.

2.

Nastavte sedlo do požadované polohy. Sklon upravte pomocí stavěcího šroubu B.

3.

Svěrací šroub pak pomocí momentového klíče opět pevně dotáhněte. Předepsaný utahovací moment: 8 – 10 Nm.

Nastavení výšky sedla 1.

Uvolněte upínák sedlovky. Viz kap. 8.4.3, Uvolnění a zajištění rychloupínací osičky na upínáku sedlovky.

2.

Nastavte sedlovku se sedlem do požadované polohy. Řiďte se pokyny k hloubce zasunutí sedlovky do sedlové trubky. Viz kap. 13.2, Montáž a demontáž sedlovky se sedlem.

3.

Upínák opět pevně zatáhněte.

7.3

Nastavení odpružené vidlice

7.3.1

Nastavení tlaku vzduchu UPOZORNĚNÍ: Přední vidlice je vybavena vzduchovým odpružením. Intenzitu odpružení můžete nastavovat pomocí tlaku vzduchu. K nastavení potřebujete speciální pumpičku k odpruženým vidlicím. Používáním jiných pumpiček můžete odpruženou vidlici poškodit.

39

GHOST EPAC Pumpičku vhodnou k nastavení odpružené vidlice jízdního kola EPAC si můžete zakoupit u prodejce jízdního kola. Jestliže pumpičku nemáte, požádejte o seřízení odpružení prodejce jízdního kola. Pomocí páčky na řídítkách (pouze u modelu E‑Hybride 4000 a E‑Hybride Street) můžete odpružení vidlice téměř kompletně zablokovat. Vnitřní nohy pak zajíždějí a vyjíždějí pouze minimálně. VAROVÁNÍ Nebezpečí úrazu při pádu a nehodě Ve velkých rychlostech, zejména při sjezdech na nezpevněném povrchu, má jízdní kolo se zablokovanou odpruženou vidlicí velmi špatné jízdní vlastnosti. Přední kolo se může občas ocitnout i ve vzduchu. Před jízdou (sjezdem) proto zablokovanou vidlici uvolněte.

7.3.2

1.

Platí toto základní pravidlo: Poté, co cyklista nasedne na jízdní kolo a zaujme polohu pro jízdu, by odpružená vidlice měla klesnout asi o 20 až 25 % celkového rozsahu odpružení. V případě vidlice použité u tohoto jízdního kola, která má rozsah odpružení 120 mm, odpovídá 20 až 25 % zhruba 24 až 30 mm. Pokud si nebudete nastavením jisti, obraťte se na odborný servis.

2.

Hlavici pumpičky našroubujte na vývod z odpružené vidlice. Umístění vývodu: viz návod k obsluze výrobce odpružené vidlice.

3.

Pumpujte, dokud nedosáhnete potřebného tlaku vzduchu.

4.

Pak hlavici pumpičky zase odšroubujte. UPOZORNĚNÍ: Hlavici pumpičky odšroubujte rychle, aby uniklo co nejméně vzduchu (unikající vzduch je slyšet jako syčení).

Vypnutí odpružení UPOZORNĚNÍ: Tato kapitola platí pouze pro modely EPAC E‑Hybride 4000 a E‑Hybride Street. Pomocí páčky na řídítkách (pouze u modelu E‑Hybride 4000 a E‑Hybride Street) můžete odpružení vidlice téměř kompletně zablokovat. Vnitřní nohy pak zajíždějí a vyjíždějí pouze minimálně. VAROVÁNÍ Nebezpečí úrazu při pádu a nehodě Ve velkých rychlostech, zejména při sjezdech na nezpevněném povrchu, má jízdní kolo s vypnutým odpružením velmi špatné jízdní vlastnosti. Přední kolo se může občas ocitnout i ve vzduchu. Před jízdou (sjezdem) proto odpružení zase zapněte.

40

1.

Vypnutí odpružení: Stiskněte páčku A tak, aby zacvakla.

2.

Zapnutí odpružení: Stiskněte páčku B tak, aby se páčka A vrátila do výchozí polohy.


8

Ovládání jízdního kola EPAC

8.1

Displej

A

Symbol „Podsvícení“

Zobrazuje se, pokud zapnete podsvícení displeje. Přestane se zobrazovat, jakmile podsvícení displeje vypnete.

B

Zobrazování ujeté vzdálenosti za den

Zobrazuje ujetou vzdálenost za den (standardní nastavení) Vynulování ujeté vzdálenosti za den: Stiskněte tlačítko Set (L) a podržte ho stisknuté 5 sekund.

C

Zobrazení Podpora šlapání 0

Podpora šlapání je vypnutá.

D


ECO nejslabší stupeň podpory šlapání nejdelší dojezd

E


NORMAL střední stupeň podpory šlapání střední dojezd

F


POWER nejsilnější stupeň podpory šlapání nejkratší dojezd

S

Zobrazení celkové ujeté vzdálenosti (km za rok)

Po zapnutí podpory šlapání nebo podsvícení displeje se na 15 sekund zobrazí celkový počet ujetých kilometrů. Po 15 sekundách se zobrazení automaticky přepne na ujeté kilometry za den.

41

GHOST EPAC H

Symbol „nářadí“ s číslem kódu

Zobrazuje, že došlo k nějaké poruše v systému elektrického pohonu, kterou nemůžete sami opravit. UPOZORNĚNÍ: Vyhledejte okamžitě odborný servis. Na jízdním kole nejezděte, jinak hrozí jeho poškození. Význam kódů je popsán v kap. 15.6.2, Hlášení

diagnostiky. Symbol „nářadí“ bez čísla kódu

Zobrazuje se před pravidelnou plánovanou údržbou. UPOZORNĚNÍ: Zajeďte co nejdříve do odborného servisu a požádejte o servisní prohlídku. Na jízdním kole už do servisní prohlídky nejezděte.

I

Číslo kódu bez symbolu „nářadí“

Zobrazuje, že došlo k nějaké poruše, kterou můžete odstranit sami. UPOZORNĚNÍ: Význam kódů je popsán v kap. 15.6.2, Hlášení diagnostiky.

J

Zobrazení aktuální rychlosti

Na displeji zůstává zobrazená aktuální rychlost jízdy.

K

Zobrazení stavu dobíjení sady akumulátorů.

Udává stav dobíjení sady akumulátorů po 4 %.

L

Tlačítko nastavení Set Zapíná a vypíná podporu šlapání. Zapíná stupeň podpory šlapání. Opakovaným stisknutím tlačítka Set zvolíte požadovaný stupeň podpory šlapání, který se pak zobrazí na displeji. Vlevo vedle něj se zobrazuje symbol „cyklisty“.

M

Tlačítko podsvícení

Zapíná a vypíná podsvícení displeje. Zapnutí podsvícení: Stiskněte krátce tlačítko podsvícení (M). Na displeji se zobrazí symbol „podsvícení“. Zapne se podsvícení displeje. Vypnutí podsvícení: Stiskněte ještě jednou krátce tlačítko podsvícení (M). Symbol „podsvícení“ na displeji zhasne. Podsvícení displeje se vypne. UPOZORNĚNÍ: Podsvícení displeje zůstává zapnuté, i když jízdní kolo EPAC stojí.

42


8.2

Přepínání převodů Jízdní kolo EPAC je vybaveno řetězovým převodem značky Shimano s pákami řazení Rapidfire. Při přepnutí převodu se řetěz přesune na jiné ozubené kolečko. U kliky se těmto ozubeným kolečkům říká převodníky (nebo také tácy), u kazety pastorky. Přepínat převody je možné jenom za jízdy. Kliky s převodníky se přitom musejí otáčet ve směru pohonu. Na řadiči se nachází dvě páky. Páka A slouží k řazení na větší převodník, resp. pastorek, páka B na menší.

Levým řadičem se ovládá přesmykač. Přepnutím na větší převodník se volí větší (= těžší) převod. Zvýší se odpor při šlapání, můžete ale vyvinout vyšší rychlost. Pravým řadičem se ovládá přehazovačka. Přepnutím na větší pastorek se volí menší (= lehčí) převod. Sníží se odpor při šlapání. Budete moci vyvinout pouze nižší rychlost, ale lépe zvládnete stoupání. UPOZORNĚNÍ: Jízda s řetězem v zobrazených nevhodných polohách způsobuje hluk a podporuje opotřebení.

·

Nepoužívejte tyto kombinace: – největší převodník + největší pastorek – střední převodník + největší pastorek – střední převodník + nejmenší pastorek – nejmenší převodník + nejmenší pastorek.

UPOZORNĚNÍ: Při nesprávném ovládání řadicích pák se mohou poškodit součásti pohonu. ·

Nikdy nepoužívejte obě páky nebo oba řadiče současně!

·

Platí pouze u přepínání převodů na klice s převodníky (levý řadič): Nikdy nepřepínejte převod v kopci!

43

GHOST EPAC 8.2.1

8.2.2

8.3

Přepnutí na větší převodník/pastorek: 1.

Šlapejte ve směru pohonu (tj. normálně dopředu).

2.

Palcem zatlačte páku řadiče A přes první stupeň, dokud neuslyšíte jasné cvaknutí, a podržte ji stisknutou, dokud se nepřepne požadovaný převod.

3.

Pokud budete chtít přeskočit několik převodů, stiskněte páku až na doraz a podržte ji stisknutou, dokud se nepřepne požadovaný převod.

Přepnutí na menší převodník/pastorek: 1.

Šlapejte ve směru pohonu (tj. normálně dopředu).

2.

Zatáhněte za páku B, dokud neucítíte a neuslyšíte, jak zacvakne, a pak ji hned uvolněte.

Brzdy VAROVÁNÍ Nebezpečí úrazu při pádu a nehodě Příliš prudkým stisknutím brzdové páky se mohou kola zablokovat a jízdní kolo se může dostat do smyku nebo dokonce převrátit. ·

Obeznamte se s ovládáním brzd. Začněte nejprve pomalou jízdou a brzděte mírným stisknutím brzdové páky.

·

Ovládání brzd se učte na rovných úsecích bez silničního provozu.

·

Brzděte odstupňovaně a používejte vždy obě páky současně.

UPOZORNĚNÍ: Aby kotoučové brzdy brzdily účinně, je potřeba je „zajet“. Platí toto základní pravidlo: Brzdy jsou zajeté po 30 krátkých zabrzděních ze střední rychlosti (přibl. 25 km/h) do úplného zastavení. Dokud nebudou obě kotoučové brzdy zajeté, vyhněte se delším sjezdům. Po zajetí poskytují brzdy velmi účinnou brzdnou sílu. Pokud pak páčku brzdy zmáčknete příliš silně, mohou se kola zablokovat. UPOZORNĚNÍ: Přibližně 65 % celkového brzdného výkonu docílíte brzdou na předním kole. K maximálnímu brzdnému výkonu je třeba současně stisknout páky obou brzd. 1.

44

Brzdíte tak, že páku příslušné brzdy přitáhnete k řídítkům.


8.4

Rychloupínáky a nasazovací osičky Náboj předního kola je k vidlici uchycen pomocí rychloupínáku nebo nasazovací osičky. Upínák sedlovky je opatřen rychloupínací osičkou. Tyto upínací systémy umožňují rychlou demontáž a montáž dílů bez použití nářadí. VAROVÁNÍ Nebezpečí úrazu při pádu a nehodě Při nesprávné montáži kol a sedlovky se mohou tyto díly postupně uvolnit, což může vést k nebezpečné situaci za jízdy s následným pádem a nehodou. · Postupujte podle následujícího popisu.

8.4.1

·

Použití rychloupínacího mechanismu, resp. provlékací osičky si několikrát zkuste a občas si ho zopakujte.

·

Pokud si nejste jisti, zda jste přední kolo, resp. sedlovku namontovali správně, nejezděte na jízdním kole EPAC a poraďte se s prodejcem.

Otevření a zavření rychloupínáku na předním kole UPOZORNĚNÍ: Tento oddíl platí pouze pro modely ·


·

E‑HYBRIDE STREET LADY / MAN. 1 2 3 4

Osička Matice Páka Pružina

45

GHOST EPAC 1.

Otevření rychloupínáku ·

Zatáhněte za výstředně uloženou páku rychloupínáku směrem od náboje. Pákou teď můžete otáčet zhruba o 180 ° kolem své osy.

·

Matici vyšroubovávejte proti směru hodinových ručiček, dokud se nebude kolo dát bez větší námahy vyjmout z rámu, resp. z vidlice předního kola. UPOZORNĚNÍ: Dávejte pozor, aby se neztratily pružiny.

2. Zavření rychloupínáku

46

·

Pokud jste rychloupínák vysunuli z náboje úplně: Prostrčte osičku rychloupínáku zleva (ve směru jízdy) nábojem.

·

Nasaďte na ni pružinu a matici.

·

Matici našroubujte ve směru hodinových ručiček na pravý konec osičky rychloupínáku, který vyčnívá z náboje.


3.

Sklopte výstředně uloženou páku tak, aby byla zhruba v prodloužení osy náboje. Přidržte páku v této poloze.

4.

Matici utáhněte tak, aby se pákou rychloupínáku dalo po přivření do pravého úhlu otáčet kolem ložiska už jenom silou (páka je zhruba v přímém prodloužení osy náboje).

5.

Páku teď přitlačte o dalších 90 ° až na doraz.

6.

Zkontrolujte nastavení páky rychloupínáku: ·

Pokud se dá páka rychloupínáku zavřít příliš zlehka: VAROVÁNÍ Nebezpečí úrazu při pádu a nehodě Pokud se dá páka rychloupínáku zavřít příliš snadno, mohlo by se přední kolo uvolnit a posunout. To může vést k nebezpečným situacím za jízdy, pádům nebo nehodám. Otevřete páku rychloupínáku.

Matici trochu přitáhněte ve směru hodinových ručiček. ·

Zavřete páku rychloupínáku.

Pokud se dá páka rychloupínáku zavřít jenom velkou silou: VAROVÁNÍ Nebezpečí úrazu při pádu a nehodě Jestliže se Vám nepodaří páku kvůli příliš velkému předpětí sklopit do koncové polohy (v pravém úhlu k ose náboje), hrozí, že se za jízdy samovolně otevře a přední kolo se pak uvolní. To může vést k nebezpečným situacím za jízdy, pádům nebo nehodám. Otevřete páku rychloupínáku.

Matici trochu vyšroubujte proti směru hodinových ručiček. 8.

8.4.2

Zavřete páku rychloupínáku.

Zkontrolujte, zda kola pevně drží. Postup najdete v kap. 6.1.1.

Uvolnění a zajištění provlékací osičky UPOZORNĚNÍ: Tento oddíl platí pro modely E‑HYBRIDE TRAIL 9000 LADY / MAN.

47

GHOST EPAC

1 2

Osička Závit

3

Páka

UPOZORNĚNÍ: Postup při uvolnění a zajištění provlékací osičky je stejný jako u otevírání a zavírání páky rychloupínáku. Viz kap. 8.4.1. Otevření a zavření rychloupínáku na předním kole. Páka rychloupínací osičky se zavírá přímo otáčením rychloupínací osičky.

8.4.3

1 2

Uvolnění a zajištění rychloupínací osičky na upínáku sedlovky

Osička Rýhovaná matice

3

Páka

UPOZORNĚNÍ: Postup při uvolnění a zajištění rychloupínací osičky na upínáku sedlovky je stejný jako u uvolnění a zajištění rychloupínací osičky na předním kole. Viz kap. 8.4.1. Otevření a zavření rychloupínáku na předním kole.

48

·

Páka rychloupínací osičky se zavírá přímo otáčením rychloupínací osičky.

·

K otevírání a zavírání stačí použít rychloupínací páku. Abyste mohli odmontovat sedlovku, není třeba osičku dál uvolňovat ani ji úplně vyjímat.

·

Pokud se dá rychloupínací pákou otáčet příliš snadno nebo naopak příliš ztěžka, stačí dotáhnout nebo povolit rýhovanou matici.

·

Než rychloupínací páku zavřete, zkontrolujte, zda sedí upínák rovně a je ve správné poloze na sedlové trubce.


8.5

Elektrický pohon

8.5.1

Nabíjení sady akumulátorů VAROVÁNÍ Nebezpečí úrazu elektrickým proudem a popálením Při používání nesprávné, poškozené nebo vadné nabíječky a napájecího kabelu hrozí nebezpečí úrazu elektrickým proudem, který může být i životu nebezpečný. · K dobíjení sady akumulátorů k jízdnímu kolu EPAC používejte pouze dodávanou nabíječku. ·

Používejte pouze nabíječku v dobrém stavu. Je‑li nějak poškozená, např. je poškozená izolace kabelu nebo některá ze zástrček, raději ji nepoužívejte.

·

Nabíječku odpojte, pokud během dobíjení zjistíte, že: – je poškozená izolace kabelu – nabíječka se nezvykle zahřívá UPOZORNĚNÍ: Mírné zahřívání nabíječky a sady akumulátorů je ale zcela normální. – nabíječka vydává nezvyklé zvuky, např. hlasité vrčení nebo syčení – při zapojování a odpojování se objevují jiskry – z nabíječky nebo jízdního kola EPAC se kouří.

·

V případě nutnosti odpojte proud vypnutím příslušné pojistky v rozvodné skříni. Zástrčku napájecího kabelu nabíječky vytáhněte ze zásuvky. Neprodleně se obraťte na prodejce jízdního kola.

·

Nabíječku nepoužívejte na přímém slunci. UPOZORNĚNÍ: Při tzv. hlubokém vybíjení se sada akumulátorů postupně ničí. Poškození sady akumulátorů hlubokým vybíjením je způsobeno chybnou obsluhu a nevztahuje se na něj záruka.

·

Sadu akumulátorů je třeba poprvé dobít nejpozději do 2 měsíců po pořízení jízdního kola EPAC.

·

Po prvním dobití ji nezapomeňte pravidelně dobíjet nejpozději každé dva měsíce.

·

Sadu akumulátorů dobíjejte v prostředí s přípustnou okolní teplotou od ‑5 ° do +50 °C.

A B C D E F

Nabíječka Kontrolka Zástrčka nabíjecího kabelu Zdířka Zástrčka do elektrické zásuvky Zásuvka

49

GHOST EPAC

1.

Zástrčku napájecího kabelu nabíječky zapojte do zásuvky. Rozsvítí se zelená kontrolka. Na displeji se zobrazuje stav dobití. VAROVÁNÍ Pokud se kontrolka nerozsvítí, je Je možné, že je nabíječka vadná. · Vytáhněte zástrčku napájecího kabelu ze zásuvky. ·

2.

·

Nabíječku už nepoužívejte. Obraťte se na prodejce.

Zástrčku napájecího kabelu nabíječky zapojte do zdířky na sadě akumulátorů. Sada akumulátorů se začne dobíjet. Jakmile bude plně dobitá, údaj na displeji zhasne. UPOZORNĚNÍ: Poprvé trvá dobití podstatně déle než průměrná doba dobíjení, která je 4 až 5 hodin.

3.

Zástrčku napájecího kabelu nabíječky vytáhněte ze zdířky na sadě akumulátorů.

4.

Vytáhněte zástrčku napájecího kabelu ze zásuvky.

UPOZORNĚNÍ: Sadu akumulátorů můžete nechat připojenou k nabíječce, pokud jízdní kolo EPAC nebudete používat. Prodloužíte tím životnost sady akumulátorů, avšak zvýší se Vám spotřeba elektřiny.

8.5.2

Kalibrace elektrického pohonu

Pohon je třeba kalibrovat, jakmile podpora šlapání přestane dodávat požadovaný výkon. 1.

Postavte jízdní kolo EPAC na zem.

2.

Stoupněte si vedle něj.

3.

Zapněte podsvícení displeje.

4.

Na displeji přepněte podporu šlapání do polohy 0 (vypnutá).

5.

Stiskněte tlačítko M a podržte ho stisknuté 5 sekund, dokud se na dolním řádku displeje nezobrazí údaj ‑0‑0‑.

Jízdní kolo EPAC je teď kalibrované.

50


9

Přeprava nákladu na jízdním kole EPAC VAROVÁNÍ Nebezpečí úrazu při pádu a nehodě Zatížíte‑li jízdní kolo EPAC dodatečným nákladem, zhorší se jeho jízdní vlastnosti a prodlouží se také brzdná dráha. Pokud jízdní kolo EPAC dokonce přetížíte, hrozí, že se některé jeho části rozbijí nebo přestanou fungovat. To pak může vést k nebezpečným situacím za jízdy, pádům nebo nehodám. · Přepravujte na jízdním kole EPAC náklad tak, aby Vám nebránil v pohybu a abyste mohli jízdní kolo i s naloženým nákladem vždy bezpečně ovládat. Styl jízdy přizpůsobte horším jízdním vlastnostem kola. ·

Jízdní kolo EPAC nepoužívejte jako prostředek pro přepravu nákladů, nýbrž výhradně jako sportovní a dopravní prostředek.

·

K jízdnímu kolu EPAC nepřipojujte vozík.

·

Pokud máte namontovaný nosič, nepřepravujte na něm rozměrný náklad ani dospělé osoby.

·

Děti vozte výhradně v dětské sedačce. Dětskou sedačku montujte výhradně na vhodný nosič zavazadel. Výběr a montáž dětské sedačky svěřte odbornému prodejci, který Vám rád poradí.

·

K přepravě zavazadel používejte výhradně vhodný systém brašen a úchytů.

·

Volte pouze takové systémy, které jsou pro jízdní kolo EPAC povoleny. Viz Kap. 2.4.2, Na co musíte dávat pozor při dodatečné montáži příslušenství nebo úpravách? Výběr a montáž systému brašen a úchytů svěřte odbornému prodejci, který Vám rád poradí.

·

Nepřekračujte maximální povolené zatížení systému pro přepravu zavazadel. Údaj o maximálním povoleném zatížení systému pro přepravu zavazadel najdete v návodu k obsluze, který je k němu dodáván.

·

Nepřekračujte maximální povolené zatížení jízdního kola EPAC jako takového (tj. včetně cyklisty, dítěte a zavazadel).

·

Zavazadla a brašny přepravujte na jízdním kole EPAC tak, aby se nedotýkaly kol, pohonu, řetězu nebo brzd.

·

Zavazadla a brašny přepravujte na jízdním kole EPAC tak, aby nezakrývaly světla a odrazky na jízdním kole.

51

GHOST EPAC Jak vypočítáte zatížení jízdního kola: 1.

Chcete‑li na jízdním kole EPAC vozit dítě: Zvažte dítě na cejchované osobní váze.

2.

Pak se na cejchované osobní váze zvažte sami v cyklistickém oblečení a s helmou. Povezete‑li s sebou cyklistickou brašnu, uložte do ní všechny potřebné věci a postavte ji na váhu.

3.

Pak ještě na cejchované váze zvažte všechna zavazadla, která s sebou povezete na nosiči.

4.

Zjištěné hmotnosti sečtěte. Součet hmotností nesmí překročit 115 kg.

5.

Jestliže je celková hmotnost vyšší než 115 kg, uberte zátěž.

6.

Bezpečná přeprava dítěte: Před jízdou zajistěte dítě v dětské sedačce podle pokynů v návodu k obsluze, který jste dostali k dětské sedačce. S případnými dotazy se obraťte na prodejce jízdního kola, který Vám rád poradí. Naložení nákladu na nosič zavazadel (doplňková výbava):

52

7.

Zavazadla ukládejte vždy do středu nosiče.

8.

Chcete‑li použít boční brašny, namontujte je a naložte podle pokynů v návodu k použití, který jste k nim dostali. S případnými dotazy se obraťte na prodejce jízdního kola, který Vám rád poradí.

9.

Zavazadla ještě zajistěte vhodnými a stabilními úchyty (např. přiklopením pružinového držáku, zacvaknutím do držáků, použitím upínacích řemenů nebo elastických pásů apod.).

10.

Po naložení zavazadel jízdním kolem EPAC silně zatřeste. Zavazadla i upínací systém musí pevně držet a nesmí se uvolňovat. Pokud zavazadla nebo upínací systém nedrží a uvolňují se: Zajistěte zavazadla nebo přitáhněte upínací systém tak, aby se nehýbaly.


10

Jízda na jízdním kole EPAC VAROVÁNÍ Nebezpečí úrazu při pádu a nehodě Na jízdním kole EPAC můžete docílit nezvykle vysoké rychlosti. ·

Jezděte na něm pouze v případě, že zvládáte jízdu ve vysoké rychlosti a umíte ve vysoké rychlosti správně brzdit.

·

Jezděte vždy s přilbou na hlavě.

·

Předvídejte dopravní situace a nejezděte agresivně.

·

Jezděte tak, abyste vždy dokázali zabrzdit.

·

Nejezděte pod vlivem alkoholu.

·

Jezděte tak, abyste měli nad jízdním kolem EPAC vždy kontrolu a v nečekaných nebezpečných situacích se nedostali do nesnází.

·

Na mokré vozovce se může snížit účinnost brzd. Brzdná dráha se prodlouží.

·

Na kole jezděte ve vhodném oblečení, které Vás neomezuje v ovládání kola a nebrání Vám ve výhledu.

·

Noste kalhoty s úzkými nohavicemi. Volné oblečení se může na kole zachytit a způsobit pád s těžkými následky.

·

Za tmy a špatné viditelnosti noste oblečení s odrazovými pruhy a jezděte se zapnutým světlem.

·

Nezapomeňte, že některé oblečení a také batoh na zádech může omezovat Vaši pohyblivost.

VAROVÁNÍ Nebezpečí nečekaného rozjetí kola a následného pádu a nehody Elektrický pohon se aktivuje, hned jak dáte nohu na pedál a kola se pohnou. Hrozí tak riziko, že se nechtěně rozjedete. To může být velmi nebezpečné hlavně na křižovatkách, železničních přejezdech a okrajích svahů a také na silnicích a cestách, kde musíte dávat přednost jiným vozidlům. · Proto nedávejte nohu na pedál, dokud se skutečně nebudete chtít rozjet. ·

Těsně předtím zmáčkněte obě brzdy a uvolněte je, až se budete opravdu chtít rozjet.

VAROVÁNÍ Nebezpečí nečekaného dojezdu kola a následného pádu a nehody Při nesprávném ovládání motoru může jízdní kolo EPAC po zastavení ještě kousek popojet. Jezděte s citem, dodržujte předepsané intervaly pro údržbu a v případě jakýchkoli závad se ihned obraťte na odborný servis.

53

GHOST EPAC VAROVÁNÍ Nebezpečí úrazu při pádu a nehodě Bezpečnost jízdy závisí mj. na rychlosti a jízdních podmínkách. Čím pojedete rychleji a čím budou jízdní podmínky horší, tím vyšší bude také riziko. · Přizpůsobujte rychlost vždy svým schopnostem a jízdním podmínkám. ·

Myslete na to, že mohou být silnice a cesty poškozené a že na nich mohou být překážky, ostré hrany, prahy, boule apod. Po takových úsecích jezděte obzvlášť pomalu a opatrně. Pokud to bude nutné, raději jízdní kolo EPAC veďte nebo přeneste.

VAROVÁNÍ Nebezpečí zachycení a utržení/uříznutí O otáčející se kola si můžete zranit ruce nebo jinou část těla. · Proto rukama ani jinou částí těla nikdy nezasahujte do otáčejících se kol! ·

Dávejte také pozor na to, aby dítě v dětské sedačce nemohlo strčit ruku nebo nohu do otáčejícího se kola.

POZOR Nebezpečí popálení Brzdové kotouče se za jízdy ‑ zejména při delším sjezdu a častějším brzdění ‑ mohou natolik zahřát, že se o ně můžete popálit. Nesahejte na ně hned po jízdě, ale nechte je nejprve aspoň 5 minut vychladnout. Ke kontrole teploty se velmi lehce dotkněte špičkou prstu brzdového kotouče. Pokud ucítíte, že je horký, počkejte několik minut. Zkoušejte to znovu, dokud brzdové kotouče úplně nevychladnou.

54


10.1

Zapnutí elektrického pohonu A Displej B Držák

10.2

10.3

1.

Zacvakněte displej do držáku. UPOZORNĚNÍ: Po vložení displeje do držáku se pohon automaticky přepne do pohotovostního stavu.

2.

Displej položte na držák a otočte ho o 45 ° ve směru hodinových ručiček.

3.

Pak jím otočte o osminu otáčky ve směru hodinových ručiček, dokud neuslyšíte a neucítíte zacvaknutí.

Jízda na jízdním kole EPAC 1.

Uchopte levý grip na řídítkách levou rukou a pravý grip pravou rukou.

2.

Zmáčkněte obě brzdové páky.

3.

Aby se kolo rozjelo, položte levou nohu na levý pedál a pravou na pravý pedál.

4.

Posaďte se na sedlo nebo kolébavým krokem šlapejte ve stoje.

5.

Uvolněte páky brzd.

6.

Začněte šlapat do pedálů.

Vypnutí elektrického pohonu 1.

Vyjměte displej z držáku: Otočte jím o čtvrtinu otáčky proti směru hodinových ručiček a uvolněte ho z držáku. UPOZORNĚNÍ: Vyjmutím displeje z držáku se automaticky vypne také provozní režim elektrického pohonu.

55

GHOST EPAC 11

Co dělat po pádu nebo nehodě VAROVÁNÍ Nebezpečí požáru Při pádu jízdního kola EPAC může dojít k vnitřnímu zkratu v sadě akumulátorů a ta pak může začít hořet. · Po pádu nebo nehodě proto nechte jízdní kolo hodinu postavené někde venku v dostatečné vzdálenosti od hořlavých věcí. ·

Hřbetem prstu se opatrně a zlehka dotkněte spodní trubky rámu. Ucítíte‑li, že je trubka nezvykle horká, nechte jízdní kolo EPAC stát na místě. V žádném případě už na něm nejezděte. Odvezte ho do odborného servisu, jakmile spodní trubka rámu vychladne.

·

Začnou‑li ze spodní rámové trubky šlehat plameny nebo vycházet kouř, nechte jízdní kolo EPAC stát na místě. Oheň uhaste hasicím přístrojem, je‑li k dispozici. Pokud hasicí přístroj nemáte, počkejte, až požár dohoří a jízdní kolo úplně vychladne. Pak jízdní kolo odvezte do odborného servisu.

·


·

Nejezděte na něm, dokud ho v odborném servisu nezkontrolují a případně neopraví.

VAROVÁNÍ Nebezpečí úrazu při pádu a nehodě Při pádu nebo nehodě se mohou poškodit díly, které jsou důležité pro bezpečnou jízdu. Může pak dojít k nebezpečné situaci za jízdy, pádu, nehodě nebo hmotné škodě. · Po pádu nebo nehodě se ihned obraťte na prodejce jízdního kola. ·

Nejezděte na jízdním kole, dokud ho v servisu řádně neopraví.

Po pádu je třeba vždy vyměnit všechny díly, které mohly být poškozeny nárazem do tvrdého podkladu, např. ·

řídítka,

·

představec a

·

kliky

Všechny ostatní díly musí prodejce prohlédnout a případně také vyměnit. UPOZORNĚNÍ: Budete‑li se chtít v souvislosti s pády a úrazy na něco zeptat, můžete se obrátit také na soudní znalce v oboru jízdních kol. V Německu Vám jejich seznam včetně kontaktů na ně poskytne nejbližší pobočka průmyslové a obchodní komory.

56


12

Bezpečné zaparkování jízdního kola EPAC VAROVÁNÍ Nebezpečí úrazu při převrácení jízdního kola EPAC Jízdní kolo EPAC postavené na stojánku nebo např. opřené o zeď domu se může převrátit už při působení velmi malé síly a může někoho zranit nebo něco poškodit. ·

Proto parkujte jízdní kolo EPAC jenom tam, kde nikomu nevadí a nikoho neohrožuje.

·

Jízdní kolo EPAC parkujte mimo dosah dětí a zvířat.

·

Neparkujte ho v blízkosti věcí, které se mohou snadno poškodit, např. u auta.

Je‑li jízdní kolo vybaveno stojánkem: 1.

Zastavte s jízdním kolem EPAC na rovné pevné ploše.

2.

Vypněte elektrický pohon vyjmutím displeje z držáku (viz kap. 10.3, Vypnutí elektrického pohonu).

3.

Stůjte na místě a pravou nohou vyklopte boční stojánek směrem dolů. Musíte cítit, že stojánek vycvakne.

4.

Natočte řídítka lehce doleva.

5.

Jízdní kolo opatrně zlehka naklopte doprava, aby se plně opřelo o stojánek.

6.

Přesvědčte se, že kolo pevně stojí: · ·

Chyťte jízdní kolo jednou rukou za řídítka nebo za sedlo.

Druhou rukou chyťte sedlo a pohybujte jím všemi směry. Pokud hrozí, že se kolo převrátí, najděte si jiné, vhodnější místo.

Pokud jízdní kolo stojánek nemá: 1.

Zastavte s jízdním kolem EPAC na rovné pevné ploše.

2.

Vypněte elektrický pohon vyjmutím displeje z držáku (viz kap. 10.3, Vypnutí elektrického pohonu).

3.

Sesedněte z kola na levou stranu.

4.

Jízdní kolo opřete zadním kolem nebo sedlem o nějaký pevný předmět.

5.

Řídítka natočte na stranu, na kterou je jízdní kolo naklopené.

UPOZORNĚNÍ: Pokud nenajdete nic, o co byste mohli jízdní kolo bezpečně opřít, můžete ho také opatrně položit na zem.

57

GHOST EPAC 13

Přeprava jízdního kola EPAC VAROVÁNÍ Nebezpečí úrazu přiskřípnutím nebo zachycením do zadního kola Pokud jízdní kolo EPAC nakládáte nebo vykládáte se zapnutým motorem, může se motor pootočením pedálů nechtěně spustit. Otáčející se zadní kolo Vám pak může způsobit těžké zranění. Po postavení na zem se může jízdní kolo navíc začít nekontrolovaně pohybovat. Před přepravou proto vždy nejprve vyjměte displej elektrického ovládání. Postup najdete v kap. 10.3, Vypnutí elektrického pohonu.

VAROVÁNÍ Nebezpečí požáru Na intenzivním slunci se může vnitřek osobního vozu zahřát na velmi vysokou teplotu. Vysoká teplota může způsobit vnitřní zkrat v sadě akumulátorů a ta pak může začít hořet. S osobním vozem, ve kterém máte uložené jízdní kolo EPAC, proto parkujte pouze ve stínu, kde venkovní teplota nepřekračuje 35 °C. · Začnou‑li ze spodní rámové trubky šlehat plameny nebo vycházet kouř, nechte jízdní kolo EPAC stát na místě. Oheň uhaste hasicím přístrojem, je‑li k dispozici. ·


VAROVÁNÍ Nebezpečí úrazu při pádu a nehodě Používáním nosičů na kolo se mohou poškodit některé součásti jízdního kola EPAC, které jsou důležité pro bezpečnost. To pak může zapříčinit nebezpečnou situaci za jízdy s následným pádem, nehodou a hmotnou škodou. · Jízdní kolo EPAC proto převážejte pouze uvnitř osobního vozu.

58

·

Během přepravy na něj nic nepokládejte.

·

Jízdní kolo EPAC nepřepravujte v nosiči na střeše, na zádi, uvnitř vozu apod.


13.1

Vyjmutí a vložení předního kola Před přepravou jízdního kola EPAC uvnitř vozu můžete vyjmout přední kolo. VAROVÁNÍ Nebezpečí úrazu při pádu a nehodě Nesprávně montovaná kola mohou způsobit nebezpečnou situaci za jízdy s následným pádem a nehodou. Než začnete na jízdním kole EPAC zase jezdit, zkontrolujte nejprve, zda je kolo správně namontované. ·

Přesvědčte se, zda je v přední vidlici vycentrované.

·

Zatřeste oběma koly silou příčně ke směru jízdy. – Kola se nesmějí v úchytech pohybovat. – Nesmí se ozývat cvakání a skřípání.

·

Zkontrolujte také, zda je správně zavřená páka rychloupínáku, resp. provlékací osička. Postup je popsán v kap. 8.4 Rychloupínáky a nasazovací osičky.

VAROVÁNÍ Nebezpečí popálení Po delších sjezdech mohou být brzdové kotouče velmi horké. · Nesahejte na ně hned po sjezdu, ale nechte je nejprve aspoň 5 minut vychladnout. ·

Ke kontrole teploty se velmi lehce dotkněte špičkou prstu brzdového kotouče. Pokud ucítíte, že je horký, počkejte několik minut. Zkoušejte to znovu, dokud brzdové kotouče úplně nevychladnou.

UPOZORNĚNÍ: Jízdní kolo EPAC je vybaveno kotoučovou brzdou. Po vymontování předního kola kolo před přepravou zajistěte dodávanou pojistkou. Pojistku odstraňte až těsně před montáží.

59

GHOST EPAC 13.1.1

Demontáž předního kola 1.

Je‑li jízdní kolo EPAC vybaveno dynamem v náboji: Rozpojte konektor mezi dynamem a elektrickým kabelem.

2.

Pokud je použita osička s rychloupínákem (u modelu E‑Hybride Street a Trail 4000): ·

3.

·

Vyšroubujte matku tak, aby ještě držela na osičce.

·

Otevřete páku rychloupínáku. Viz kap. 8.4.2, Uvolnění a zajištění provlékací osičky.

Pokud je použit upínák se provlékací osičkou (u modelu E‑Hybride Trail 9000):

·

60

Otevřete osičku rychloupínáku Viz kap. 8.4.1, Otevření a zavření rychloupínáku na předním kole.

Osičkou otáčejte proti směru hodinových ručiček, dokud se neuvolní ze závitu ve vidlici a pak ji celou vytáhněte z náboje ven.

4.

Zvedněte kolo vpředu za řídítka a vytáhněte kolo z patek přední vidlice.

5.

Mezi brzdové destičky pak vložte pojistku kotoučové brzy pro bezpečnou přepravu. UPOZORNĚNÍ: Po vyjmutí předního kola nesmíte používat hydraulické brzdy. Použijte dodané pojistky pro bezpečnou přepravu. Před namontováním předního kola zpět pojistky zase vyjměte.

6.

Jízdní kolo EPAC opatrně postavte tak, aby se konci vidlic opíralo o zem.


7. Montáž předního kola 1.

Z brzdových destiček odstraňte pojistku pro bezpečnou přepravu.

2.

Nadzvedněte kolo za řídítka.

3.

Postavte přední kolo tak, aby byl náboj pod patkami vidlice.

4.

Nasaďte kolo tak, aby se brzdový kotouč lehce zasunul mezi brzdové destičky.

5.

Opatrně spouštějte vidlici, dokud osička nezajede vpravo i vlevo na doraz do koncovky vidlice. ·

·

Pokud je použit upínák s rychloupínací osičkou (u modelu E‑Hybride Street a Trail 4000): Zavřete osičku s rychloupínákem tak, jak je to popsáno v kap. 8.4.1, Otevření a zavření rychloupínáku na předním kole. Pokud je použita provlékací osička (u modelu E‑Hybride Trail 9000): Prostrčte osičku zleva koncovkou vidlice a nábojem.

Zajistěte náboj předního kola upínákem. Viz kap. 8.4.2, Uvolnění a zajištění provlékací osičky.

6.

Je‑li jízdní kolo EPAC vybaveno dynamem v náboji: Zapojte konektor mezi dynamem a elektrickým kabelem.

7.

Po namontování předního kola několikrát stiskněte páku přední brzdy (kolem nepohybujte).

8.

Nadzvedněte jízdní kolo za řídítka a rukou roztočte přední kolo. Pokud se brzdové obložení dotýká destičky, může to znamenat, že není náboj v koncovce vidlice usazen správně. Otevřete páku rychloupínáku a předním kolem zlehka zatřeste do stran (příčně

61

GHOST EPAC ke směru jízdy). Zopakujte postup montáže od bodu 5. Pokud to nepomůže, obraťte se na prodejce jízdního kola. 9.

13.2

Je‑li jízdní kolo EPAC vybaveno dynamem v náboji: Zkontrolujte podsvícení displeje. Viz kap. 6.9, Kontrola světel (doplňková výbava).

Montáž a demontáž sedlovky se sedlem Aby se Vám jízdní kolo EPAC snáze převáželo, můžete odmontovat sedlovku se sedlem. Sedlovka je k sedlové tyči připevněna pomocí upínací objímky. Upíná se osičkou s rychloupínákem a rýhovanou maticí.

13.2.1

13.2.2

Demontáž sedlovky 1.

Pomocí rychloupínací páky otevřete upínák sedlovky. Viz kap. 8.4.3, Uvolnění a zajištění rychloupínací osičky na upínáku sedlovky.

2.

Vytáhněte sedlo i se sedlovkou z rámu.

Montáž sedlovky 1.

62

Pokud je zasouvaná část sedlovky bez maziva: Namažte zasouvanou část sedlovky mazivem.


Sedlo se sedlovkou pak zasuňte do sedlové trubky rámu tak, aby bylo sedlo v požadované výšce. V této poloze musí dolní konec sedlovky sahat aspoň 10 cm pod horní okraj sedlové trubky. UPOZORNĚNÍ: Nespoléhejte se na značky na sedlovce. Jak zkontrolovat, zda je sedlovka vložená do sedlové trubky dostatečně hluboko: ·

Položte prst na namontovanou sedlovku těsně nad okraj upínací objímky.

·

Nechte prst na sedlovce a sedlovku vytáhněte ze sedlové trubky.

·

Přidržte sedlovku po straně vedle sedlové trubky tak, abyste měli prst zase těsně nad okrajem upínací objímky. V této poloze musí dolní konec sedlovky sahat aspoň 10 cm pod horní okraj sedlové trubky.

2.

Natočte sedlo tak, aby jeho špička ukazovala ve směru jízdy.

3.

Upínací objímka musí být vodorovně s rámem a štěrbiny v sedlové trubce a v objímce se musejí překrývat.

4.

Zavřete páku rychloupínáku. Viz kap. 8.4.3, Uvolnění a zajištění rychloupínací osičky na upínáku sedlovky.

63

GHOST EPAC

UPOZORNĚNÍ: Označte si správnou polohu sedlovky lepicí páskou. 5.

64

Zkontrolujte sedlovku. Viz kap. 6.2, Kontrola sedla a sedlovky. VAROVÁNÍ Nebezpečí úrazu při pádu a nehodě Nesprávně montovaná sedlovka může způsobit nebezpečnou situaci za jízdy s následným pádem a nehodou.


14

Údržba jízdního kola EPAC VAROVÁNÍ Nebezpečí poranění prstů a rukou, nebezpečí nehody Při kontrole funkčnosti jízdního kola by se mohlo stát, že se kolo nečekaně rozjede. Před jakoukoli údržbou proto vždy nejprve vyjměte displej elektrického ovládání. Postup najdete v kap. 10.3, Vypnutí elektrického pohonu).

VAROVÁNÍ Nebezpečí úrazu při pádu a nehodě Nebezpečí úrazu elektrickým proudem při zásahu do elektrické výbavy jízdního kola Neodborně provedená údržba může způsobit nebezpečnou situaci za jízdy s následným pádem a nehodou. · Provádějte pouze takovou údržbu jízdního kola EPAC, která je povolena v této kapitole. ·

Všechny ostatní práce svěřte odbornému servisu.

VAROVÁNÍ Nebezpečí úrazu přiskřípnutím nebo zachycením do zadního kola Pokud se jízdní kolo EPAC nachází v pohotovostním režimu, může se elektrický pohon nechtěně spustit. Otáčející se zadní kolo Vám pak může způsobit těžké zranění. Také při pokládání nebo stavění kola může dojít k nekontrolovanému pohybu, při kterém se můžete zranit. Než začnete na jízdním kole EPAC provádět jakékoli práce, vypněte nejprve pohotovostní režim. Postup najdete v kap. 10.3, Vypnutí elektrického pohonu.

14.1

Plán servisních prohlídek a údržby

Úkon

Četnost

Mytí jízdního kola EPAC

·

Viz kap. 14.2, Jak čistit jízdní kolo EPAC a jak se o něj starat.

po každé jízdě bahnitým terénem nebo po znečištěném povrchu

·

nejpozději po 200 km

Nastavení tlaku vzduchu v odpružené vidlici

každých 500 km nebo každé 3 měsíce po každé změně celkového zatížení kola o 10 kg

Viz kap. 7.3.1, Nastavení tlaku vzduchu. Čištění a mazání řetězu

·

po každé jízdě za mokra

Viz kap. 14.2, Jak čistit jízdní kolo EPAC a jak se o něj starat, bod 7

·

po každém opláchnutí vodou

·

po každé delší jízdě v písečném terénu

·

nejpozději po 200 km

65

GHOST EPAC 14.2

Jak čistit jízdní kolo EPAC a jak se o něj starat VAROVÁNÍ Nebezpečí úrazu Než začnete na jízdním kole EPAC provádět jakékoli práce, vypněte nejprve pohotovostní režim. Postup najdete v kap. 10.3, Vypnutí elektrického pohonu. VAROVÁNÍ Nebezpečí úrazu při pádu a nehodě Nedostatečné čištění a údržba mohou způsobit nebezpečnou situaci za jízdy s následným pádem a nehodou. Starejte se o jízdní kolo EPAC pečlivě podle níže uvedených pokynů. VAROVÁNÍ Nebezpečí úrazu při pádu a nehodě Koroze, která může napadat i díly z nerezové oceli, může natolik poškodit důležité díly jízdního kola pro bezpečnou jízdu, že se pak za jízdy ulomí. Následkem může být těžký pád. Koroze vzniká mj. působením ‑ soli, tzn. vysokého obsahu soli ve vzduchu na pobřeží moře nebo posypové soli v zimě, ‑ korozivní atmosféry, např. v průmyslových areálech, ‑ tělesného potu. · Chraňte proto jízdní kolo EPAC před kontaktem s korozivními látky pomocí vosku ve spreji nebo podobného konzervačního prostředku. ·

Po každém kontaktu s korozivními látkami jízdní kolo omyjte a znovu ho ošetřete tak, jak je to popsáno níže.

·

K mytí kola nepoužívejte parní ani vysokotlaký čistič. Ostrý proud vody může jízdní kolo EPAC poškodit nebo způsobit zkrat (s následným nebezpečím požáru).

UPOZORNĚNÍ: Správná péče prodlouží životnost jízdního kola EPAC a jeho součástí. ·

Jízdní kolo myjte a starejte se o něj pravidelně.

·

Myjte ho mírným proudem vody nebo použijte kbelík s vodou a houbou.

·

Používejte jenom čistou sladkou nebo destilovanou vodu. Nemyjte kolo slanou (mořskou) vodou.

UPOZORNĚNÍ: S mnohými čisticími prostředky a při pouze mírném znečištění stačí obvykle prostředek nastříkat a po předepsané době působení zase opláchnout. Odolnější špínu můžete po uplynutí doby působení odstranit např. kartáčem na radiátory nebo houbou a poté opláchnout. UPOZORNĚNÍ: Čisticí prostředky, maziva a konzervační prostředky jsou chemické výrobky. Mnohé z nich mohou jízdní kolo EPAC poškodit.

66

·

Používejte výhradně výrobky, které jsou výslovně vhodné k mytí a ošetřování jízdních kol.

·

Ujistěte se, že takový prostředek nepoškozuje lak ani gumové, plastové a kovové části. Poraďte se s prodejcem jízdního kola.

·

Řiďte se upozorněními výrobce příslušného výrobku. 1.

Vypněte pohotovostní režim: Vyjměte displej z držáku. Viz kap. 10, Jízda na jízdním kole EPAC, bod 1.

2.

Mírným proudem vody odstraňte hrubé nečistoty jako hlínu, kamínky, písek apod.

3.

Kolo pak nechte trochu oschnout.

4.

Na celé kolo nastříkejte vhodný čisticí prostředek.


5.

Kolo opláchněte mírným proudem vody. K účinnějšímu odstranění nečistot při mytí můžete použít houbu nebo hadr.

6.

Nechte kolo oschnout.

7.

Jak vyčistit a namazat řetěz: ·

Otáčejte klikou pomalu proti směru pohonu (dozadu). Zadní kolo se nesmí točit.

·

Tento postup pak opakujte, dokud nebude řetěz čistý. Pokaždé použijte čistou část hadru.

·

·

·

Na čistý bavlněný hadr, který nepouští chlupy, naneste několik kapek vhodného prostředku na mazání řetězů a řetěz hadrem otřete.

Čisticí prostředek nechte asi 1 hodinu odpařit. UPOZORNĚNÍ: Pokud čisticí prostředek zůstane mezi články řetězu, nové mazivo se okamžitě rozloží a nebude účinné.

Na články řetězu naneste malé množství maziva vhodného k mazání řetězů. VAROVÁNÍ Nebezpečí úrazu při pádu a nehodě Pokud nanesete maziva moc nebo použijete nevhodné mazivo, může odkapávat na brzdový kotouč a znečistit ho. To může účinnost brzdy výrazně snížit. Odstraňte přebytečné mazivo ze řetězu čistým a suchým bavlněným hadrem, který nepouští chlupy.

Očistěte ráfek a brzdový kotouč vhodným odmašťovacím prostředkem. V případě potřeby se poraďte s prodejcem jízdního kola. UPOZORNĚNÍ: Mazivo na řetězy do motocyklů vytvoří na řetězu a součástech pohonu lepkavou vrstvu. Používejte proto pouze maziva, která jsou výslovně určená k mazání řetězů jízdních kol.

8.

Ostatní silně znečištěná místa vyčistěte rukou pomocí čistého bavlněného hadru, který nepouští chlupy. Použijte vhodný čisticí prostředek.

9.

Na celé kolo pak nastříkejte vhodný vosk nebo jiný podobný konzervační prostředek. VAROVÁNÍ Nebezpečí úrazu při pádu a nehodě Pokud se dostane vosk nebo jiný konzervační prostředek na brzdové kotouče, může to výrazně snížit účinnost brzd. Očistěte brzdové kotouče vhodným odmašťovacím prostředkem. V případě potřeby se poraďte s prodejcem jízdního kola. Tyto díly nesmíte ošetřovat konzervačními prostředky: ·

brzdové destičky

·

gripy a páky brzd a řazení

·

10. 11.

brzdové kotouče

·

sedlo

·

pláště

Po uplynutí předepsané doby působení jízdní kolo vyleštěte čistým bavlněným hadrem, který nepouští chlupy. Suchý bavlněný hadr, který nepouští chlupy, navlhčete vhodným odmašťovacím prostředkem a rukou jím vyčistěte brzdové kotouče.

67

GHOST EPAC 14.3

Odborný servis VAROVÁNÍ Nebezpečí úrazu při pádu a nehodě Neprovedené nebo neodborně provedené prohlídky a neopravené poškození po pádu nebo nehodě může způsobit nebezpečnou situaci za jízdy s následným pádem a nehodou. · Jízdní kolo EPAC předávejte včas k předepsaným prohlídkám do odborného servisu jízdních kol. Jenom tak bude možné spolehlivě odhalit a opravit opotřebené díly a poškození. ·

68

Požádejte odborný servis, aby Vám jako doklad o své kvalifikaci předložil doklad o účasti na školení firmy GHOST k jízdním kol ům EPAC. Úkon

Četnost

První servisní prohlídka

nejpozději po ujetí 500 km nebo po 6 měsících

Prohlídka brzdových destiček a kotoučů a řetězu

každých 500 km

Pravidelné servisní prohlídky

každých 1 000 km nebo 1x za rok


15

Jak postupovat při poruše? VAROVÁNÍ Nebezpečí nečekaného dojezdu kola a následného pádu a nehody Při nesprávném ovládání motoru může jízdní kolo EPAC po zastavení ještě kousek popojet. · Jezděte tak, abyste vždy dokázali zabrzdit ·

Jezděte s citem, dodržujte předepsané intervaly pro údržbu a v případě jakýchkoli závad se ihned obraťte na odborný servis.

·

Jezděte na něm pouze v případě, že zvládáte jízdu ve vysoké rychlosti a umíte ve vysoké rychlosti správně brzdit.

VAROVÁNÍ Nebezpečí úrazu při pádu a nehodě Neodborně provedená oprava závady může způsobit nebezpečnou situaci za jízdy s následným pádem a nehodou. · Provádějte pouze takové úkony na jízdním kole EPAC, které je povoleny v této kapitole. Pokud se Vám svépomocí nepodaří závadu odstranit, vyhledejte odborný servis jízdních kol. ·

Všechny ostatní práce svěřte odbornému servisu.

·

Pokud se Vám bude zdát, že se jízdní vlastnosti kola nějak nápadně změnily, uslyšíte nějaké nezvyklé zvuky nebo zjistíte nějakou poruchu, která není uvedena v následující tabulce, vyhledejte ihned odborný servis jízdních kol.

VAROVÁNÍ Nebezpečí úrazu přiskřípnutím nebo zachycením do zadního kola Pokud se jízdní kolo EPAC nachází v pohotovostním režimu, může se elektrický pohon nechtěně spustit. Otáčející se zadní kolo Vám pak může způsobit těžké zranění. Také při pokládání nebo stavění kola může dojít k nekontrolovanému pohybu, při kterém se můžete zranit. Než začnete na jízdním kole EPAC provádět jakékoli práce, vypněte nejprve pohotovostní režim. Postup najdete v kap. 10.3, Vypnutí elektrického pohonu.

69

GHOST EPAC 15.1

Řazení, pohon

Porucha

Možná příčina

Odstranění závady

Nedá se změnit převod nebo změna převodu není plynulá

Nezmáčkli jste správně páku řazení

Zkuste to znovu.

Řazení není seřízené

Obraťte se na odborný servis jízdních kol.

·

Příliš velký tlak na pedál při jízdě do prudkého kopce

Změňte převod znovu na rovině.

·

a/nebo příliš pomalé šlapání

Po změně nebo během změny převodu se zablokuje pohon

Zaseknutý řetěz

Změna převodu u stojícího kola: ·

Nadzvedněte zadní kolo.

·

Otáčejte klikou pedálu ve směru pohonu (dopředu), dokud se nezařadí požadovaný převod.

·

Zastavte.

·

Vypněte pohotovostní režim postup viz kap. 10.3, Vypnutí elektrického pohonu.

·

Pákou řazení pohněte opačným směrem.

·


·

Pokud to jde zlehka: otáčejte klikou proti směru pohonu (dozadu).

UPOZORNĚNÍ: Jestliže se klikou nedá otáčet zlehka, nesnažte se jí otočit hrubou silou. Vyhledejte odborný servis jízdních kol. Nezvyklé zvuky jako praskání, hlasité tření nebo rány

Poškozené součásti pohonu/ řazení

Nepravidelný odpor při šlapání

Poškozené součásti pohonu/ řazení

70



Porucha

Možná příčina


Spadlý řetěz

·

Nesprávné přeřazení

·

Zastavte.

·

Neseřízené nebo poškozené řazení

·


·

Nasaďte řetěz rukou na nejbližší pastorek.

·


·

Pokud to jde zlehka: otáčejte klikou ve směru pohonu (dopředu).

UPOZORNĚNÍ: Nepoužívejte hrubou sílu, jestliže se nedá klikou otáčet zlehka nebo nemáte sílu na nadzvednutí zadního kola. Obraťte se na odborný servis jízdních kol. Po přeřazení nebo během něj spadl řetěz

·

Nesprávné přeřazení

·

Zastavte.

·


·


·

Pákou řazení pohněte opačným směrem.

·

Nasaďte řetěz rukou na nejbližší pastorek.

·


·

Pokud to jde zlehka: otáčejte klikou ve směru pohonu (dopředu).

UPOZORNĚNÍ: Jestliže se klikou nedá otáčet zlehka, nesnažte se jí otočit hrubou silou. Obraťte se na odborný servis jízdních kol. Řetěz neustále padá

·

Opakovaně jste nesprávně přeřadili

·


Přeřazujte správně, tak jak je to popsáno v kap. 8.2, Přepínání převodů. Pokud řetěz padá i při správném přeřazování, vyhledejte odborný servis jízdních kol.

71

GHOST EPAC 15.2

Brzdy VAROVÁNÍ Nebezpečí úrazu při pádu a nehodě Brzdy jízdního kola EPAC patří k těm nejdůležitějším bezpečnostním prvkům. Selhání brzd vede vždy k nebezpečné situaci za jízdy s možným následným pádem a nehodou. Selhání brzd může být životu nebezpečné. · Pokud zjistíte jakoukoli poruchu nebo se začne snižovat účinnost brzd, obraťte se ihned na odborný servis jízdních kol. ·


Porucha

Možná příčina


Brzdy nefungují

Brzda není správně namontovaná


Brzda je poškozená


Opotřebené brzdové destičky

Brzdové destičky nechte ihned vyměnit v odborném servisu jízdních kol.

U hydraulických brzd: brzdový systém netěsní


Poškozený brzdový kotouč


Kolo není vycentrované

Přední kolo: Vsaďte přední kolo správně (viz kap. 13.1). Vyjmutí a vložení předního kola.

Snižuje se účinnost brzd, páky brzd jsou příliš volné a dají se stlačit až k řídítkům

Brzda drhne

Zadní kolo: Obraťte se na odborný servis jízdních kol.

72


15.3

Rám, sedlovka a odpružení VAROVÁNÍ Nebezpečí úrazu při pádu a nehodě Závady a poškození rámu a odpružení mohou způsobit nebezpečnou situaci za jízdy s následným pádem, nehodou a hmotnou škodou. · Při sebemenší závadě se proto ihned obraťte na odborný servis jízdních kol. ·


Porucha

Možná příčina


Zvuky: praskání, rány, tření apod.

Poškozený rám, sedlovka nebo odpružení


Sedlovka zajíždí do sedlové trubky nebo se protáčí

Upínák je příliš volný

Zkontrolujte upnutí a případně upínák dotáhněte (viz kap. 13.2.2).

Sedlovka má příliš malý průměr

Namontujte sedlovku se správným průměrem.

Nesprávně nastavené odpružení

Nastavení a vyladění podle návodu k použití k jednotlivým dílům.

Odpružení je zablokované

Uvolněte blokování (viz kap. 7.3.2).

Nefunkční odpružení i přes správné nastavení

Poškozené odpružení


Odpružená vidlice se nedá zablokovat

Vadný blokovací mechanismus


Vadné odpružení

73

GHOST EPAC 15.4

Nosič a světla VAROVÁNÍ Nebezpečí úrazu při pádu a nehodě Závady a poškození nosiče a světel mohou způsobit nebezpečnou situaci za jízdy s následným pádem, nehodou a hmotnou škodou. · Při sebemenší závadě se proto ihned obraťte na odborný servis jízdních kol. ·


Porucha

Možná příčina



Blatníky nebo části nosiče zavazadel jsou uvolněné


Nesvítí některá světla nebo nesvítí žádné

Prasklá žárovka (LED)

Výměna žárovek. Obraťte se na odborný servis jízdních kol.

Poškozené kabely


Vadné dynamo

15.5.

Kola a pláště VAROVÁNÍ Nebezpečí úrazu při pádu a nehodě Závady a poškození kol a plášťů mohou způsobit nebezpečnou situaci za jízdy s následným pádem, nehodou a hmotnou škodou. · Při sebemenší závadě se proto ihned obraťte na odborný servis jízdních kol. ·


UPOZORNĚNÍ: Zadní kolo je opatřeno samolepicí duší, která dokáže sama okamžitě utěsnit poškození menšími předměty jako např. střepy, kamínky, trny nebo menšími hřebíky. Větší poškození ale duše sama utěsnit nedokáže. V takovém případě defekt nemůžete opravit, ani když už sebe budete mít náhradní duši. Duše by totiž už během pumpování začala pronikat proraženým místem v plášti ven a po chvíli by praskla. Jízdní kolo EPAC musíte odvézt do nejbližšího odborného servisu jízdních kol a nechat vyměnit celý plášť i s duší.

74


Porucha

Možná příčina


Kola „poskakují“

·

Poškozený plášť

·

Prasklá špice



Do kola se dostaly nějaké cizí předměty

Odstraňte cizí předmět. Poté jezděte na jízdním kole EPAC velmi opatrně. Nechte ho v odborném servisu prohlédnout, zda cizí předmět kolo nějak nepoškodil.

Poškozené kolo


Jízdní kolo jakoby plave

Příliš nízký tlak vzduchu

Zvýšení tlaku vzduchu (viz kap. 6.1.2). Pokud se kolo krátce poté začne chovat stejně, je v duši malý otvor, kterým pomalu uniká vzduch (viz další řádek).

·

Jízdní kolo „plave“ čím dál víc

Píchlá duše

·

Velmi nezvyklý pocit z jízdy (cítíte každý kamínek)

Píchlá duše v předním kole Výměna duše, případně i pláště a vložky do ráfku, viz kap. 15.5.1. Píchlá duše v zadním kole Vyhledejte okamžitě odborný servis. Do té doby na jízdním kole EPAC nejezděte. VAROVÁNÍ Nebezpečí úrazu pádem, nebezpečí nehody a poškození Zadní kolo jízdního kola EPAC může demontovat a montovat pouze odborný servis jízdních kol. Při opravě trvejte na tom, aby servisní technik použil samolepicí duši.

75

GHOST EPAC 15.5.1

Píchlá duše v předním kole VAROVÁNÍ Nebezpečí úrazu při pádu a nehodě Nesprávná oprava předního kola může způsobit nebezpečné jízdní vlastnosti. Sami tuto opravu provádějte, pouze pokud máte potřebné nářadí. K opravě píchlé duše budete potřebovat toto vybavení/nářadí: ·

2 montpáky,

·

1 duši (novou) s autoventilkem do pláště rozměru 26 x 2.1,

·

v případě potřeby ještě plášť (nový) a

·

pumpičku s hlavicí (nástavcem) na autoventilek.

1.

Vyndejte přední kolo. Viz kap. 13.1.1, Demontáž předního kola.

2.

Matku na ventilku vyšroubujte až na doraz.

3.

Prstem zatlačte na ventilek a počkejte, až z duše unikne zbývající vzduch.

4.

Vyšroubujte matici z patky ventilku.

5.

Pomocí montpák sejměte z ráfku plášť. Začněte naproti ventilku.

6.

Vytáhněte z pláště duši. Zapamatujte si orientaci duše v plášti.

7.

Najděte příčinu propíchnutí duše: ·

Píchlou duši nafoukněte.

·

Až najdete díru v duši: Přetočte duši tak, aby ventilek směřoval dovnitř.

·

8.

Pokud je díra na vnitřní straně: · · ·

9.

Zkontrolujte vložku do ráfku, zda správně sedí: Musí překrývat všechny vyčnívající špice. Pokud ne, obraťte se na odborný servis jízdních kol.

Zkontrolujte ráfek, zda není poškozený (ostré hrany, špony apod.). Pokud nějaké takové poškození zjistíte, obraťte se na odborný servis jízdních kol.

Zkontrolujte, zda je v duši jenom jedna díra, nebo dvě malé díry hned vedle sebe. UPOZORNĚNÍ: Dvě malé díry vedle sebe znamená, že je duše proražená. To se stává často při přejetí ostrých překážek s podhuštěnými koly. Pokud není ráfek poškozený: Vložte novou duši.

Pokud je díra na vnější straně: ·

76

Najděte místo, kterým vzduch uniká.

Přidržte duši vedle ráfku s pláštěm tak, jak v něm byla vložená. Prohlédněte tu část ráfku, kde je v duši díra. Trn, kamínek nebo střepina totiž často zůstávají zapíchnuté v plášti.


POZOR Nebezpečí úrazu pořezáním Až budete palcem nebo jiným prstem kontrolovat vnitřní stranu pláště, můžete se říznout o ostrý předmět, pokud bude ještě stále zapíchnutý do pláště.

Proto doporučujeme pohybovat palcem a prsty po vnitřních stěnách pláště pomalu.

10.

Nejprve velmi opatrně zkontrolujte stěny pláště.

Nehtem nebo kapesním nožem tento ostrý předmět opatrně odstraňte. Pokud byl plášť poškozen na větší ploše nebo je rozříznutý, je třeba ho rovněž vyměnit za nový.

Je‑li nutné vyměnit plášť: 1.

Sejměte starý plášť z ráfku.

2.

Vezměte nový plášť a nasaďte ho jednou stranou na ráfek. Dávejte pozor, aby šipka na plášti označující směr jízdy odpovídala směru jízdy jízdního kola.

Ne‑li nutné plášť měnit: 1.

Napumpujte do nové duše trochu vzduchu, aby se vytvarovala.

2.

Prostrčte ventilek otvorem v ráfku. Ventilek musí směřovat do středu kola.

3.

Stranu pláště, která je ještě mimo ráfek, teď v místě ventilku vtlačte do ráfku.

4.

Postupně takto vtlačte do ráfku celý okraj pláště. Začínejte vždy u ventilku.

5.

Naproti ventilku budete možná muset potřebovat větší sílu. Použijte k tomu montpáky. Dávejte ale pozor, abyste nepoškodili duši.

6.

Duši trochu přifoukněte.

7.

Plášť po celém obvodu promněte a naklánějte ho zleva doprava. Kontrolujte přitom, zda po celém obvodu sedí v ráfku a nikde nevyčnívá duše.

8.

Duši pak nafoukněte na předepsaný tlak vzduchu 2,0 až 4,0 bar.

9.

Nasaďte zpátky přední kolo podle popisu v kap. 6, Montáž předního kola.

10.

Zkontrolujte pláště. Viz kap. 6.1.2, Kontrola plášťů.

77

GHOST EPAC 15.6

Elektrický pohon

15.6.1 Obecně Porucha

Na displeji se nic nezobrazuje

Možná příčina

Displej není správně nasazený do držáku

Sada akumulátorů je vybitá


Vyjměte displej a vložte ho do držáku znovu (viz kap. 10, Jízda na jízdním kole EPAC, bod 1) Dobijte sadu akumulátorů (viz kap. 8.5.1, Nabíjení sady akumulátorů)

Sada akumulátorů je vadná


Poškozené kabely


Sada akumulátorů se nedá dobít

Sada akumulátorů je vadná


Nabíječka je vadná


Pohon nefunguje

Chyba v ovládacím systému

Spusťte vyhledávání poruch podle kap. 15.6.2.

Sada akumulátorů je vybitá Sada akumulátorů je vadná

Pohon nemá dostatečný výkon

78


Poškozené kabely


Jedete rychleji než 25 km/h

Pohon je nastaven tak, aby se při překročení rychlosti 25 km/h vypnul.

Chyba ovládání Sada akumulátorů je téměř vybitá Příliš vysoká teplota motoru kvůli přetížení

Pohon se úplně nevypne, ani když přestanete šlapat

Dobijte sadu akumulátorů (viz kap. 8.5.1, Nabíjení sady akumulátorů)

Byly vyšroubovány matice na osičce zadního kola a nebyly dotaženy na požadovaný utahovací moment. To má nepříznivý vliv na měřicí systém pohonu, který slouží k určení míry podpory. Důsledkem je pak nesprávné ovládání. UPOZORNĚNÍ: Veškeré úkony na zadním kole smí provádět pouze odborný servis jízdních kol!

Kalibrujte pohon podle postupu v kap. 8.5.2. Dobijte sadu akumulátorů (viz kap. 8.5.1, Nabíjení sady akumulátorů)

Zastavte na vhodném místě a počkejte, až motor vychladne.

Jinak se výkon pohonu dočasně sníží, dokud teplota motoru sama o sobě neklesne. Pohon dočasně kalibrujte podle postupu v kap. 8.5.2.

Pak jízdní kolo ihned odvezte do odborného servisu.


Porucha

Možná příčina

Pohon se spouští samovolně

Elektrický pohon se aktivuje, hned jak dáte nohu na pedál a kola se pohnou.

Pohon reaguje se zpožděním Pohon běží přerušovaně

Odstranění závady ·

Proto nedávejte nohu na pedál, dokud se skutečně nebudete chtít rozjet.

·

Těsně předtím zmáčkněte obě brzdy a uvolněte je, až se budete opravdu chtít rozjet.

Není kalibrován měřicí systém pohonu

Kalibrujte pohon podle postupu v kap. 8.5.2.

Není kalibrován měřicí systém pohonu

Kalibrujte pohon podle postupu v kap. 8.5.2.

79

GHOST EPAC 15.6.2

Hlášení diagnostiky Jestliže se na displeji zobrazí číslo kódu (E...) bez symbolu nářadí, smíte poruchu odstranit sami, pokud je číslo kódu uvedeno v následujícím seznamu.

UPOZORNĚNÍ: Jestliže v něm zobrazené číslo kódu uvedeno není nebo pokud popsaný postup nepomůže, obraťte se na odborný servis jízdních kol. Chybová zpráva

Diagnostika

Opatření

E01

Sada akumulátorů je vybitá.

Dobijte sadu akumulátorů.

E04

Jízdní kolo EPAC je připojené k nabíječce.

Odpojte nabíječku od jízdního kola.

E05

Špatný kontakt s motorem.

Zapněte znovu podporu šlapání.

E06

Zkrat světel


E07

Teplota motoru překračuje povolené teplotní rozmezí.

Zastavte na vhodném místě a počkejte, až motor vychladne. Jinak se výkon pohonu dočasně sníží, dokud teplota motoru sama o sobě neklesne.

E14

Systém nerozpoznal displej.

Vložte displej do držáku ještě jednou. Obraťte se na odborný servis jízdních kol.

E16

Nepřetržité vychýlení snímače síly

K jeho kalibraci stiskněte tlačítko podsvícení a podržte ho 5 sekund stisknuté.

E19

Teplota sady akumulátorů překračuje povolené teplotní rozmezí.

Počkejte, až se teplota sady akumulátorů sníží do povoleného teplotního rozmezí. Dobíjení pak bude automaticky pokračovat.

E20

Termín plánované údržby


E21

Regulátor proudu do motoru

Podpora šlapání se kvůli příliš vysokému zatížení dodatečně upraví.

E22

Problémy při dobíjení

Zapněte a vypněte podsvícení displeje a počkejte 10 sekund. Připojte nabíječku. Pokud se toto hlášení zobrazí znovu, obraťte se na odborný servis jízdních kol.

E23

Nesprávné sériové číslo motoru

Kód sady akumulátorů nesouhlasí s kódem řídicí jednotky. Obraťte se na odborný servis jízdních kol.

E30

Není kontakt se snímačem točivého momentu

Vypněte podporu šlapání a znovu ji zapněte.

E32

Elektronické součásti akumulátorů jsou příliš horké

Nechte sadu akumulátorů vychladnout a pak zapněte podporu šlapání znovu.

80


E34

Ovládací jednotka na řídítkách nepodporuje žádné příslušenství


E99

Chyba softwaru


81

GHOST EPAC 16

Uskladnění jízdního kola EPAC UPOZORNĚNÍ: Při nesprávném uskladnění jízdního kola EPAC hrozí poškození ložisek, plášťů a sady akumulátorů a šíření koroze. Jestliže na jízdním kole nebudete déle než dva měsíce jezdit, uskladněte ho podle následujících pokynů. Okolní teplota v místě uskladnění se musí pohybovat od ‑10 °C do +35 °C. Bude‑li jízdní kolo uskladněné po dobu delší než 2 měsíce, nezapomeňte každé dva měsíce dobíjet sadu akumulátorů. Postup je popsán v kap. 8.5.1, Nabíjení sady akumulátorů. Jestliže nebudete moci akumulátory každé dva měsíce dobít, můžete nechat kolo uskladněné až 6 měsíců, ale v takovém případě musíte nejprve odstranit pojistku ze sady akumulátorů. 1.

Sadu akumulátorů plně dobijte (viz kap. 8.5.1, Nabíjení sady akumulátorů.

2.

Odstranění pojistky ze sady akumulátorů svěřte odbornému servisu.

3.

Umyjte jízdní kolo a ošetřete ho podle popisu v kap. 14.2, Jak čistit jízdní kolo EPAC a jak se o něj starat.

4.

Dobijte sadu akumulátorů. Viz kap. 8.5.1, Nabíjení sady akumulátorů.

5.

Kolo uschovávejte na suchém místě, kde se nepráší.

6.

Postavte ho do vhodného stojanu (např. trojnožky). V případě potřeby se poraďte s prodejcem jízdního kola.

7.

Pokud kolo stojí jedním nebo oběma plášti na zemi · ·

8.

·

Pohybujte řídítky několikrát sem a tam.

Rukou roztočte kliku několikrát kolem dokola proti směru pohybu (dozadu).

Než na jízdním kole zase začnete jezdit:

· · ·

82

Nezapomeňte jízdní kolo jednou za dva až tři týdny nadzvednout a rukou obě kola na chvíli roztočit.

Než na kole opět začnete jezdit, požádejte odborný servis, aby Vám zpátky namontovali pojistku. Sadu akumulátorů plně dobijte.

Zkontrolujte všechno, co je popsáno v kap. 6, Před každou jízdou.


17

Likvidace jízdního kola EPAC Jako všechny elektrické a elektronické přístroje obsahuje i jízdní kolo EPAC látky, které jsou pro životní prostředí a pro člověka škodlivé, a také látky, které je možné recyklovat a znovu využít. V zemích Evropského hospodářského prostoru tak platí povinnost nevyhazovat jízdní kolo EPAC do běžného domovního odpadu, nýbrž ho předat k likvidaci do specializované sběrny odpadního elektrického a elektronického zařízení. Odvezte jízdní kolo EPAC do místní sběrny. Podrobné informace o tom, jak správně naložit s jízdním kolem EPAC, Vám sdělí na obecním/obvodním úřadě, případně se zeptejte prodejce jízdního kola. Pláště a duše můžete vyhodit do domovního odpadu.

83

GHOST EPAC 18

Příloha

18.1

Záruka Na jízdní kolo EPAC je poskytována zákonem předepsaná dvouletá záruční lhůta. Vyskytne‑li se v této lhůtě na jízdním kole EPAC nějaká závada, obraťte se na prodejce, u něhož jste jízdní kolo koupili.

18.2

Záruka Kromě této zákonné záruky poskytuje společnost GHOST‑Bikes ještě pětiletou záruku životnosti pod podmínkou, že jako koncový zákazník vyplníte záruční kartu přiloženou k jízdnímu kolu a pošlete jí ji. Můžete se registrovat také online na internetových stránkách společnosti GHOST. Záruční doba začíná běžet od okamžiku, kdy si jako koncový zákazník koupíte jízdní kolo EPAC od prodejce. Pokud společnosti GHOST nezašlete vyplněnou záruční kartu nebo se nezaregistrujete na internetu, nezačne záruka platit. Zákonné nároky z odpovědnosti za vady tím zůstávají nedotčeny. Záruka se vztahuje pouze na konstrukci rámu, nikoli na lak a ozdobný vzor. Nároky vyplývající ze záruky nelze uplatnit: ·

u vad a škod vzniklých nedodržením předpisů a pokynů v návodech k použití,

·

u vad a škod vzniklých následkem okolností vylučujících odpovědnost, nehody, neodborného používání, neodborně provedených oprav, nedostatečné údržby/ošetřování nebo opotřebení,

·

u vad a škod vzniklých tím, že byly při výměně dílů použity neschválené náhradní díly,

·

u změn provedených na jízdním kole bez předchozího souhlasu společnosti GHOST‑Bikes a u vad a škod, které tím vzniknou.

V případě reklamace uplatněné během výše uvedené prodloužené záruční lhůty, avšak až po uplynutí zákonem předepsané záruční lhůty bude opraven nebo vyměněn pouze vadný rám. Uhrazeny, resp. nahrazeny nebudou náklady na případnou nezbytnou výměnu dílů a na zaslání rámu během výše uvedené prodloužené záruční lhůty. Během výše uvedené prodloužené záruční doby je proto nutné posílat rám do společnosti GHOST‑Bikes vymontovaný a se zaplaceným poštovným. Při výměně rámu během záruční lhůty začíná platit nová záruční lhůta na nový rám od okamžiku jeho výměny. Nebude‑li k plánované výměně k dispozici rám stejného typu, vyhrazuje si společnost GHOST‑Bikes právo dodat náhradní rám, který se může tvarem a barvou lišit od původního rámu, avšak musí být minimálně rovnocenný. Nároky z odpovědnosti za vady výrobku platí i nadále souběžně s touto zárukou. Dodatečná záruka na elektrický pohon Na elektrické díly jízdního kola EPAC (displej, motor a sadu akumulátorů) je poskytována dvouletá záruka. V průběhu prvních dvou let po pořízení nového jízdního kola však máte možnost prodloužit si záruční lhůtu o tři roky celkem na pět let.

Nároky vyplývající ze záruky nelze uplatnit:

84

·

u vad a škod vzniklých nedodržením předpisů a pokynů v návodech k použití,

·

u vad a škod vzniklých následkem okolností vylučujících odpovědnost, nehody, neodborného používání, neodborně provedených oprav, nedostatečné údržby/ošetřování nebo opotřebení,


·

u vad a škod vzniklých tím, že byly při výměně dílů použity neschválené náhradní díly,

·

u změn provedených na jízdním kole bez předchozího souhlasu společnosti GHOST‑Bikes a u vad a škod, které tím vzniknou.

S případnými dotazy se obracejte na prodejce jízdního kola.

85

GHOST EPAC 18.3

86

ES Prohlášení o shodě


Tiráž

Výrobce:

GHOST Bikes GmbH An der Tongrube 3 95652 Waldsassen Spolková republika Německo Tel.: +49 9632 92550 Fax: +49 9632 925516 www.ghost‑bikes.com info@ghost‑bikes.de

Poradenství:

Andreas Zauhar, Dipl.‑Ing. FH, soudní znalec v oboru jízdních kol a posuzování škod na jízdních kolech úředně jmenovaný Průmyslovou a obchodní komorou pro Mnichov a Horní Bavorsko Horner Straße 12d 83329 Waging – Tettenhausen Spolková republika Německo Tel.: + 49 8681 4779284 Fax: + 49 8681 4779285 www.andreas‑zauhar.de kontakt@andreas‑zauhar.de

87

GHOST-BIKES Obrázky / pojmy

1

·

Koncovka C5

·

Akumulátor / sada akumulátorů A1

·

Pláště A2

·

Brzda se skládá z dílů B1, A3 a A4

·

Brzdová páka B1

·

Třmen kotoučové brzdy A3

·

Brzdový kotouč A4

·

Zdířka H1

·

Displej B2

·

Odpružená vidlice A5

·

Ráfek C1

·

Vidlice A5

·

Sloupek vidlice D1

·

Grip (úchyt) B3

·

Zadní kolo A6

·

Náboj zadního kola A7, C9

·

Kabel C2

·

Řetěz A8

·

Převodník A6

·

Šroub převodníku A25

·

Čep převodníku C6

·

Článek řetězu C7

·

Lamela řetězu C8

·

Soupravu převodníků tvoří díly A25, A9 a A11

·

Řetězová vzpěra A10

·

Upínací objímka E2, F3

·

Nášlapný pedál F1

·

Klika A11

·

Soupravu kliky tvoří díly A25, A9 a A11

·

Nabíječka I4

·

Řídítka B5

·

Představec řídítek A12

·

Motor A7, C9

·

Náboj, zadní A7, C9

·

Náboj, přední A26

GHOST-BIKES

2

·

Síťový kabel I3

·

Horní rámová trubka A13

·

Pedál A14

·

Rám tvoří díly C5, A10, A13, A16, A19 a A20

·

Páka dálkového ovládání B6

·

Plášť A2

·

Montpáka (vzhled se liší podle výrobce) I1

·

Pastorek C10

·

Sedlo A15

·

Upínací šroub(y) sedla A27

·

Sedlová trubka A16

·

Sedlová vzpěra zadní stavby A19

·

Sedlovka A17

·

Objímka sedlovky se skládá z dílů E1, E2, E3 a E4

·

Upínací šroub(y) sedlovky E1

·

Objímka sedlovky E2

·

Řadič F2

·

Páka řadiče F2

·

Zadní měnič (přehazovačka) A18

·

Kladky zadního měniče A24

·

Lanko řazení C3

·

Kotoučová brzda se skládá z dílů B1, A3 a A4

·

Hadička

·

Osička rychloupínáku E3

·

Rychloupínák se skládá z dílů E3 a E4

·

Vnitřní noha D2

·

Páka rychloupínáku E4

·

Sedlová trubka A16

·

Vzpěra zadní stavby A19

·

Špice C4

·

Zasouvací osička D4

·

Zástrčka I2

·

Hlavová trubka A20

·

Hlavové složení B4

·

Vnější noha D3

·

Typový štítek A28

·

Přední měnič (přesmykač) A21

GHOST-BIKES ·

Spodní rámová trubka A22

·

Ventilek G3

·

Čepička ventilku G2

·

Matice ventilku G1

·

Představec A12

·

Přední kolo A23

·

Náboj předního kola A26

·

Pastorek C10

·

Kazeta pastorků se skládá z několika dílů C10

1.1

Číslování / členění Obrázek A

3

A1: Akumulátory / sada akumulátorů (ve spodní rámové trubce A22)

A2: Pláště, pneumatiky

A3: Třmen kotoučové brzdy

A4: Brzdový kotouč

A5: Odpružená vidlice / vidlice

A6: Zadní kolo

A7: Náboj zadního kola, náboj, zadní; motor

A8: Řetěz

A9: Převodník

GHOST-BIKES

A10: Řetězová vzpěra zadní stavby

A11: Klika

A12: Představec řídítek/představec

A13: Horní rámová trubka

A14: Pedál

A15: Sedlo

A16: Sedlová trubka

A17: Sedlovka

A18: Zadní měnič (přehazovačka)

A19: Vzpěra zadní stavby

A20: Hlavová trubka

A21: Přední měnič (přesmykač)

A22: Spodní rámová trubka

A23: Přední kolo

A24: Kladky zadního měniče (přehazovačky)

A25: Šroub převodníku

A26: Náboj, přední, přední náboj

A27: Upínací šroub(y) sedla

A28: Typový štítek (na horní rámové trubce) Obrázek B

4

B1: Brzdová páka

B2: Displej

B3: Grip (úchyt)

B4: Hlavové složení

GHOST-BIKES

B5: Řídítka

B6: Páka dálkového ovládání Obrázek C

C1: Ráfek

C2: Kabel

C3: Táhlo řazení

C4: Špice

C5: Koncovka

C6: Čep řetězu

C7: Článek řetězu

C8: Lamela řetězu

C9: Motor, náboj, zadní, náboj zadního kola

C10: Pastorek Obrázek D

5

D1: Sloupek vidlice

D2: Vnitřní noha

D3: Vnější noha

GHOST-BIKES

Obrázek E

E1: Upínací šroub sedlovky

E2: Objímka sedlovky, upínací objímka

E3: Osička rychloupínáku

E4: Páka rychloupínáku

6

D4: Zasouvací osička

Obrázek F

F1: Nášlapný pedál F2: Řadič, páka řadiče

GHOST-BIKES

G1: Matice ventilku

G2: Čepička ventilku

G3: Ventilek

G4: Duše

7

Obrázek G

Obrázek H

H1: Zdířka

GHOST-BIKES

8

Obrázek I

I1: Montpáka (vzhled se liší podle výrobce)

I2: Zástrčka

I3: Síťový kabel

I4: Nabíječka

GHOST-BIKES ORIGINÁLNÍ NÁVOD K OBSLUZE GHOST E-HYBRIDE

Recommend Documents