Gewapende Beveiliging: Identificatie slachtoffers vliegramp MTV-controle met nagellak en hoge hakken

Het maANDBLAD voor medewerkers van de marechaussee • NUMMER 7/8 • juli/aug 2010

Gewapende Beveiliging:

Altijd Alert

• Identificatie slachtoffers vliegramp • MTV-controle met nagellak en hoge hakken

16 vrouw centraal in operatie

Van Putten

INHOUD 06 Waken over veiligheid Opereren in een moeilijke omgeving, die een aantrekkelijk doelwit is voor terroristen. De KMar-medewerkers van de Gewapende Beveiliging zijn altijd alert om te waken over onze veiligheid op de luchthaven Schiphol.

14-15 Identificatie slachtoffers Het Landelijk Team Forensische Opsporing (LTFO) houdt zich onder meer bezig met rampen waarbij veel slachtoffers geïdentificeerd moeten worden. Teamleider Daan Noort over zijn ervaringen na de Libië-crash.

16-17 Nagellak en hoge hakken Zo zie je ze niet vaak: Controles Mobiel Toezicht Veiligheid waarbij oorbellen, nagellak en hoge hakken de boventoon voeren. Wel op de themadag waarbij de vrouw in de operatie centraal stond.

Aandacht voor diversiteit, maar ook gezellig met elkaar lachen tijdens de MTV-controles die geheel werden uitgevoerd door vrouwen.

COLOFON KMar Magazine is een uitgave van de Afdeling Voorlichting & Communicatie i.o., Staf Commandant Koninklijke Marechaussee Hoofdredactie: Alfred Ellwanger Kernredactie: Leo de Rooij Redactie: Elvira Starreveld, Fanny Geurts, Wilfried Goos, Eva Stapper, Martijn van de Klok, Benjamin Hol Telefoon: (070) 441 46 95, MDTN *06-60014695 Redactieadres: Van Alkemadelaan 85, postbus 90615, 2509 LP Den Haag E-mailadres: [email protected] Vormgeving: Grafische Dienst | Audiovisuele Dienst Defensie | Den Haag Fotografie: AVDD e.a. Druk: OBTbv, Den Haag

KMAR MAGAZINE juli/aug 2010

cover Adreswijzigingen: Wijziging van adresgegevens kunt u niet doorgeven aan de redactie. Deze kunt u zelf wijzigen in PeopleSoft via de Startpagina SelfService en het elektronisch formulier ‘Wijzigen persoonsgegevens’. Andere wijzigingen dient u via uw eigen personeelsdienst door te geven.

Het volgende nummer van KMar Magazine verschijnt 12 september. De sluitingsdatum voor kopij is 24 augustus. Overname van artikelen of delen daarvan is alleen toegestaan met toestemming van de redactie. Aan de inhoud kunnen geen rechten worden ontleend.

Wachtmeesters Wendy de Groot en Robin Janssen passeren de zo kenmerkende toegang tot Kamp Heumensoord. Met circa 6000 militaire bewoners uit dertig landen is Heumensoord tijdens de Nijmeegse Vierdaagse een heus dorp, waar de KMar de regels op dit (tijdelijk) militair terrein handhaaft. Een leuke afwisseling van het dagelijks werk, vinden Wendy en Robin, en altijd interessant om met zoveel verschillende nationaliteiten om te gaan. Al vinden ze het na een week wel weer mooi geweest. “Na de Vierdaagse lekker op vakantie naar Italië”, verheugt Wendy zich.

EN VERDER 04 KMARKORT 13 KMAR IN DE MEDIA 18 PERSONALIA

reageert

Grensbewaking is soms oorlogvoeren Medio juli ben ik bij de Turkse Jandarma op bezoek geweest. In de afgelopen twee jaren hebben mijn Turkse collega generaal en vriend Atila Işik en ik een goede en open relatie opgebouwd. De uitstekende “Turkse” begeleiding van onze collega aoo Ibrahim Ekiz heeft daarbij zeker geholpen, samen met onze kolonel Peter Klijn, defensie-attaché in Ankara. Ik heb in oktober 2009 in Ankara het voorzitterschap van de FIEP, een platform van gendarmeriekorpsen uit de hele wereld, overgenomen van mijn Turkse collega. Ons zusterkorps bestaat uit 235.000 man, waaronder veel dienstplichtigen, en is o.m. verantwoordelijk voor de politiezorg buiten de steden, dus zo’n 90% van Turkije, maar ook voor de grensbewaking. Evenals de Jandarma dragen wij zorg voor de veiligheid van de staat, terwijl de politie zorgt voor de veiligheid van de burger/wijk. Turkije ligt tussen de Middellandse Zee en de Zwarte Zee, en heeft grenzen met acht landen: Griekenland, Bulgarije, Azerbeidzjan, Irak, Iran, Syrië, Georgië en Armenië. Vooral aan de grens in het bergachtige gebied van het zuidoosten van Turkije wordt regelmatig gevochten en vallen gewonden en doden. Voor mijn Turkse collega is grensbewaking helaas soms ook oorlogvoeren. Dat is toch anders dan onze grensbewaking aan de Schengen buitengrenzen en het mobiel toezicht veiligheid aan de grens met België en Duitsland. Ik heb het Jandarma-hoofdkwartier in Ankara bezocht, evenals politieposten in de omgeving van de stad Nevşehir. In een gesprek met de chef van de nationale politie in deze stad vertelde hij over de goede samenwerking tussen de “gewone” politiemensen en de jandarma’s. Veel jonge jandarma’s en hun families beschouwen het vervullen van de dienstplicht als een eer. Mede door deze band met de bevolking worden de jandarma’s, anders dan de civiele politie, gezien als “kinderen van het volk”. Een mooie kwalificatie. Wat mij betreft voeren we de (sociale) dienstplicht voor jonge mannen en vrouwen in. Vanwege de dreiging en zorg kreeg ik tijdens mijn bezoek persoonsbeveiliging van de Jandarma. Ik ben blij dat ik in ons land geen “close protection” nodig heb. Wel mocht ik de afgelopen week als VIP meedoen in de eindoefening van de nieuwe persoonsbeveiligers van onze BSB. Gekozen was voor een scenario met een zeer hoge dreiging. Op uitstekende wijze werd gezorgd voor mijn veiligheid. Met onze nieuwe collega’s heb ik gesproken over hun opleiding, achtergrond, werk maar ook over de gevolgen voor het thuisfront. We vragen veel van deze mensen en hun familie. De afgelopen week vond de Vierdaagse in Nijmegen plaats. Naast vier KMardetachementen liepen ook vier KMar-generaals mee. Ook zij hebben de finish gehaald. Ik was deze week de ‘enige generaal die echt werkte’ en dus bij onze deelnemers aan de Vierdaagse kon gaan kijken. Bij Cuijk mocht ik op de laatste dag het vaantje uitreiken aan het winnende detachement van het district Schiphol onder leiding van kapitein Hans Stam. In 1984 ontving ik hier zelf ook het vaantje, toen nog als beste detachement van de landmacht. Waar is de tijd gebleven? Vanaf het podium bij de tribune aan de Via Gladiola zag ik - met een gevoel van trots - onze detachementen onder geweldige begeleiding van ons trompetterkorps fier marcheren. In deze vakantietijd wens ik degenen die met verlof zijn of gaan een goede vakantie. De andere collega’s wens ik veel succes, passie en plezier in het werk. Het thuisfront van onze uitgezonden collega’s wens ik veel sterkte in deze bijzondere periode.

19 GROETEN UIT 20 OP DE VALREEP

Uw commandant, luitenant-generaal mr. Dick van Putten

Het mAANDBLAD voor medewerkers van de marechaussee

3

KMARkort Topdrukte Schiphol

Verbeterde Asielprocedure Op 1 juli is de verbeterde asielprocedure in Nederland ingevoerd. Deze verbeterde asielprocedure beoogt sneller en zorgvuldiger tot een beslissing op asielverzoeken te komen. Zo krijgt de asielzoeker, voorafgaand aan de asielprocedure, een rust- en voorbereidingstermijn. De asielzoeker krijgt dan onder meer voorlichting van Vluchtelingenwerk en komt in contact met medische verzorgers. Er zijn vanaf 1 juli 2010 vier aanmeldcentra (AC): AMV’s (Alleenstaande Minderjarige Asielzoekers) en asielzoekers die aan de buitengrenzen asiel aanvragen verblijven op het AC Schiphol. De zogenaamde ‘land-AC’s’ zijn in Ter Apel, Zevenaar en Den Bosch. De KMar blijft verantwoordelijk voor de controle van de documenten op de land AC’s. Dit doen onze collega’s vanaf juli vanuit de centrale aanmeldunit in Ter Apel, ook voor de overige asielzoekerscentra. De KMar op Schiphol zal vanaf 1 juli de asielzoeker invoeren in Eurodac, de Europese databank met vingerafdrukken van asielzoekers. Hierdoor wordt al in een vroeg stadium duidelijk of een asielzoeker al in een ander land asiel heeft aangevraagd en dus onder de Dublin-procedure valt.

De maand juli is de drukste periode op Schiphol. Om de reizigers het verblijf op de luchthaven in de vakantieperiode zo aangenaam mogelijk te maken, organiseren onder meer de luchthaven Schiphol, Douane en de KMar diverse activiteiten. Eén daarvan is de muzikale aftrap van het vakantieseizoen. Het Trompetterkorps van de Koninklijke Marechaussee heeft op Schiphol Plaza diverse optredens verzorgd om de duizenden reizigers op Schiphol swingend uit te zwaaien. Het publiek genoot zichtbaar van dit entertainment. Op de drie drukste weekenden in juli werden flyers uitgedeeld aan de reizigers die vanaf Schiphol vertrokken. Zij werden geïnformeerd over de werkzaamheden van de Koninklijke Marechaussee en de Douane en hoe zij zich kunnen voorbereiden op de beveiligingscontrole. Op de warme dagen werden verder ijsjes uitgedeeld om het wachten enigszins te veraangenamen. Samenwerking Op 1 juli hebben de directeur van de douane Willy Rovers en CKMar op Schiphol een verklaring getekend om de samenwerking te versterken. Rovers geeft aan dat hij alleen maar goede berichten hoort over onze samenwerking vanuit opdrachtgevers en externen en dat ook medewerkers hier positief over praten. “We marcheren met elkaar de goede kant op” besluit hij in een brief aan CKMar. Die sluit daar graag bij aan en doet een beroep op alle marechaussee-collega’s om de samenwerking met de douane te verbeteren, want: “Samen staan we sterker in het dienen van de samenleving!”


Bijdrage aan antipiraterijmissie Een opleidingsteam van de Sector Internationaal Optreden en Geweldsbeheersing (SIOG) van het LOKKMar verzorgt voor marinepersoneel dat op antipiraterij-missie gaat de opleiding detainee bewaarder. De opleiding detainee bewaarder bestaat uit de onderwerpen wet en regelgeving, werkwijze en administratieve afhandeling, lessen professioneel gedrag, beoefenen van vaardigheden (boeien, ontboeien en veiligheidsprocedures) en het aanleren en beoefenen van doctrines aan de hand van diverse scenario’s. Het opleidingsteam bestond uit vier instructeurs en één gedragskundige van het SIOG en één sportinstructeur van LO/S. In een volgende uitgave van KMar Magazine meer over de KMar-bijdrage aan de anti-piraterijmissies van de Koninklijke Marine.

Nieuw VOA voertuig Het Team Verkeers Ongevallen Analyse KMar heeft de beschikking gekregen over een nieuw, speciaal ingericht voertuig. De vierwiel aangedreven Mercedes, type sprinter 519 CDI, is voorzien van dubbellucht, heeft een cilinderinhoud van 2987 cm3 en levert een maximaal vermogen van 191 PK (140kW). Het 4x4 voertuig voldoet aan de laatste stand van de techniek en aan de ARBO eisen van deze tijd. Één van die eisen was dat niet meer op het dak mocht worden gestaan voor het maken van overzichtsfoto’s ten behoeve van Verkeersongevallenanalyse. Dit VOA-voertuig is uitgerust met een uitschuifbare mast met daarop gemonteerd lampen en een fotocamera. Deze mast kan met afstandsbediening uitgeschoven worden tot een hoogte van ongeveer vier meter en 360 graden draaien. De fotocamera zal worden voorzien van een WIFI verbinding met een computer. Verder is dit voertuig voorzien van een kantoorruimte en een gescheiden materiaalruimte. Daarin is plaats voor de rollentestbank, garagekrik, statieven voor extra verlichting, aggregaat, compressor, geluidsmeter, remvertragingsmeter, weegplaten en overige gereedschappen waarmee technische onderzoeken gedaan kunnen worden en waarmee alle verkeerscontroles kunnen worden ondersteund. Omdat er ook ongevallen met letsel en voertuigen gebeuren buiten de openbare weg, zoals op militaire (oefen) terreinen en het buitenland, werd gekozen voor een vierwiel aangedreven voertuig.


5

Uitdagende functie bij Gewapende Beveiliging

Altijd alert Als de marechaussees Chéniva en Selma* met de Heckler & Koch MP5 schietklaar voor de borst de G-pier op Schiphol betreden, hebben ze aandacht voor ieder detail. Logisch ook, hier vertrekken de vluchten van de Amerikaanse en Israëlische maatschappijen. Vluchten met een hoog risico, want het zijn interessante doelwitten voor terroristen. Personeel van de Gewapende Beveiliging is hierop extra alert.

“De Gewapende Beveiliging maakt deel uit van de brigade Politie en Beveiliging en is verantwoordelijk voor de beveiliging van de burgerluchtvaart”, legt eerste luitenant Ronald, commandant afdeling 2, uit. “We waken over de veiligheid van de luchthaven, de toestellen én alle passagiers en bezoekers, maar zetten natuurlijk extra in op de zogenaamde hoge risico-vluchten. Iedere Amerikaanse airline en vlucht van El Al is een potentieel doelwit voor terrorisme, dus kan rekenen op onze speciale aandacht. We zijn dan ook vierentwintig uur per dag inzetbaar op de luchthaven Schiphol.” Op Schiphol is er de lichtblauwe marechaussee voor de criminaliteit en de donkerblauwe KMar, de Gewapende Beveiliging, voor het hogere risico. In de taakstelling van de Gewapende Beveiliging, vroeger Hoog Risico Beveiliging geheten, is anti-terreur volgens Ronald ‘booming business’. “Na de aanslagen van 9/11 is er overal ter wereld verscherpte aandacht voor de luchtvaart gekomen. Als je er als terroristische organisatie in slaagt een vliegtuig neer te halen, trek je wereldwijd aandacht en dus blijven luchthavens aantrekkelijke doelwitten. Als Gewapende Beveiliging opereren we in een moeilijke omgeving, met een hoog afbreukrisico. Onze mensen dragen dus veel verantwoordelijkheid!” Wervingsposter die exact duidelijk maakt waar het bij Gewapende Beveiliging om draait.


Juist vanwege die grote verantwoordelijkheid wordt er continu ingezet op het uitbouwen van de expertise, op het verbeteren van

Chéniva en Selma patrouilleren op de G-pier.

de opleidingen en het maken van een professionaliseringsslag binnen het vakgebied. Ronald: “Daartoe hebben we een speciaal traject ingezet, zodat we uit de beste kandidaten kunnen kiezen. We stellen hoge, maar haalbare eisen aan onze Gewapende Beveiligers in spé.” Adjudant Richard en wachtmeester-1 Dik coördineren en trainen de gespecialiseerde eenheid binnen Politie en Beveiliging. “Beveiliging is groeiend en daar willen we maximaal op investeren. We scherpen de selectie aan, structureren en borgen de opleidingen, definiëren de ambities en zoeken daar het beste personeel en middelen bij. Onze insteek is dat het aangeboden opleidingstraject kan dienen als opstap naar een uitdagende functie en dat is voor de beveiligers binnen de KMar een uitgelezen kans. We investeren in leiderschap, introduceren competentiemanagement en steken veel tijd en energie aan het creëren van de juiste ‘mind-set’.” Maar hoe ziet de juiste ‘mind-set’ voor een Gewapende Beveiliger er dan uit? Dik neemt ons mee naar de Lima Yankee, zoals de incheck-balie van El Al wordt genoemd. Daar is een soort van aquarium van kogelwerend glas gecreëerd waar personeel van El Al de reizigers door middel van onder meer profiling en interviews controleert. Aan de buitenschil van dit ‘aquarium’ staan de marechaussees van de Gewapende Beveiliging op post, vaak achter verrijdbare beschermende stellages. “Honderd procent


7

De Gewapende Beveiliging maakt deel uit van de brigade Politie en Beveiliging. Ze zijn verantwoordelijk voor de beveiliging van de burgerluchtvaart op de luchthaven Schiphol en 24 uur per dag inzetbaar. De vier teams waken in het donkerblauw gekleed over de veiligheid van de luchthaven, de toestellen én alle passagiers en bezoekers. Er wordt samengewerkt met de luchthaven Schiphol, de luchtvaartmaatschappijen, particuliere beveiligingsbedrijven en de regiopolitie Kennemerland. . Nauwe samenwerking is er uiteraard ook met de eigen politiedienst en andere collega’s op de luchthaven. Om de taken te kunnen uitvoeren, beschikt men over specifiek materieel, zoals pantservoertuigen, segway’s, tactische vesten en de Heckler & Koch MP5. Vanwege de risico’s die het werk met zich mee brengt, zijn de personeelsaantallen en de werkprocedures geheim.

waakzaamheid is hier het devies. We letten dus scherp op alles en iedereen wat hier passeert”, stelt Dik. Maar de goede ‘mind-set’ gaat verder. Waar let je op als je over die G-pier loopt? Staat daar een onbeheerde koffer? Lopen we steeds in een koppeltje, of splitsen we op en pakken ieder een kant van de roltrap? Ben je als man afgeleid door die dame in die minirok, of kijk je juist verder naar wie er achter loopt? Hoe lang staat die auto buiten te wachten en zullen we de bestuurder eens naar zijn ID vragen? “Een goede beveiliger is eigenlijk 24 uur per dag alert, ziet beveiliging niet als baan maar als roeping. De roeping om bij te dragen aan een veiligere luchthaven”, vinden Dik en Richard. Dat besef zit goed tussen de oren bij de beveiligers. Daarnaast vinden ze het werk van Gewapende Beveiliger op Schiphol gewoon leuk. “Hier is het altijd druk en hectisch”, zeggen Wesley en Robert, die in de gepantserde Toyota Landcruiser een surveillanceronde over het luchthaventerrein maken. “Je bent redelijk zelfstandig in het invullen van je taak en er zit de nodige afwisseling in je dienst. Dan weer lopen we op de G-pier, dan staan we twee uur bij de Schengen-filter en nu rijden we een patrouillerondje over het terrein. Een stuk beter dan achter het bureau toch?” Ronald verwijst ten slotte graag naar de intranetpagina’s van de Gewapende Beveiliging, waar een schat aan informatie is te vinden. “Met een flinke dosis flexibiliteit, sociale vaardigheden, algemene ontwikkeling en verstand van zaken, ben jij bij uitstek dé collega naar wie we zoeken voor een uitdagende functie”,


Wesley en Robert op patrouille bij de Aircraft Fuel Supply.

leest hij voor. “We hebben doorlopend rond de 10 vacatures voor opperwachtmeesters en marechaussees, en vanaf komend jaar kunnen ook wachtmeesters solliciteren.” De laatste wervingsuitingen voor de Gewapende Beveiliging zijn wat hem betreft dan ook een schot in de roos. “Er gebeurt niks, en daar werken we ook hard aan”, staat er op de posters te lezen. Precies zoals we het graag willen hebben!”

* Op verzoek van de afdelingscommandant alleen de voornamen


9

een dagje kmarren met Eerste luitenant Jules Pronk (32) werkt sinds maart 2010 als teamleider bij de sector Functieopleidingen van het LOKKMar. Hij geeft leiding aan een team dat de wachtmeesteropleiding verzorgt: “Wij hebben het leukste werk van de hele marechaussee!”

Reservisten op speciale opdracht Eind maart is een aantal reservisten gevraagd om een speciale opdracht te vervullen binnen de Koninklijke Marechaussee. Zij hebben in de maanden april en mei diensten meegedraaid en gesproken met collega’s bij verschillende brigades om te toetsen hoe het staat met de uitvoering van de plannen die in KMar Beleidsplan 2010 beschreven staan. Hoe ervaren collega’s de veranderingen op het gebied van o.a. werkbeleving/zingeving, leiderschap, generalisme en personeel & organisatie. En hoewel ze allen beseffen dat hun beeld slechts een onderdeel is van een groter plaatje, denken ze in een aantal gevallen wel de spijker op de kop te hebben geslagen. We vroegen twee reservisten naar hun ervaring.

“We beginnen de dag met het kader waarbij we de dag voorbespreken. Na een kort overleg met de klassenoudsten en soms een inspectie, begint de dienst met een appel. Je ziet gelijk of iedereen aanwezig is en dit is een mooi moment om informatie uit te wisselen met de leerlingen. Ook controleren we hierbij het tenue en uiterlijk voorkomen van de leerling. Vooral als een lichting terugkomt van BPV, merk je dat er op de brigades anders mee wordt omgegaan. Het gaat uiteindelijk om het respect dat je bij het publiek afdwingt.”

“Gezien de conditie-eisen vind ik het belangrijk om iedereen te laten sporten. Dit is ook goed voor de groepsbinding en de mentale weerbaarheid. Daarom gebruik ik gaten in het rooster om met de klassen te gaan sporten. Meestal gaan we hardlopen of speedmarsen in het Orderbos.”

Wendy Lion Reserve-kapitein Brandweerofficier, Brandweer Dordrecht

Bob Louwman Reserve-majoor Manager Automated Customer Monitoring bij ABN AMRO

Welke rol heb je vervuld? “We moesten de algemene stand van zaken weergeven van de plannen in KMar Beleidsplan 2010. Ik heb diverse keren gesproken met de medewerkers van de Sectie Internationaal Optreden en Geweldsbeheersing (SIOG) die onder het LOKKMar valt. Aan hen heb ik een aantal vragen gesteld op het gebied van de werkdruk, er is gesproken over leiderschap, hoe ze het functioneringsgesprek ervaren en wat ze van generalisme vinden.”

Wat is je gevraagd om als reservist te doen binnen de KMar? “Aan een aantal reservisten is gevraagd om zich een beeld te vormen van de voortgang van de plannen die staan beschreven in het KMar Beleidsplan 2010. Dit hebben we gedaan door diensten per brigades mee te draaien.”

“Het moest vooral niet wetenschappelijk zijn, dus ik ben er ook onbevangen ingestapt. Ik ben ook onaangekondigd afdelingen op gestapt en ben het gesprek aangegaan. Ik had hier en daar wat tegenzin verwacht, maar in tegendeel. Tot mijn verrassing waren mensen heel open en erg betrokken bij het SIOG. Medewerkers bleken prima tevreden over de overlegstructuur en de omgang met de eigen teamleider. Medewerkers werken met plezier en zijn trots om bij het SIOG te werken.”

ardes zijn bij de mhorigheid belangrijke wa “Omdat collegialiteit en saa vereniging. oprichten van een leerlingen KMar, zijn we bezig met het verschillende organiseren de leerlingen Met hulp van het kader en een feest. vonden, sportactiviteiten activiteiten, zoals schieta ngen verzamelt. sie die de beste aantekeni Daarnaast is er een commis chikbaar gesteld worden.” Deze zullen binnenkort bes KMAR MAGAZINE juli/aug 2010

“Vandaag krijgen de leerlingen een les conflicthanter kijk hoe de docent ing. Ik en en de leerlinge n het doen – en acteurs niet te ve of de el overdrijven! In een situatie waar fouten kunnen m ze nog aken, oefenen de leerlingen hun om met het publiek. gang Mijn ervaring als afdelingscomman de Brigade Grensb dant bij ewaking helpt om de casus beter te aansluiten bij de laten praktijk. Bovendien we rken we aan mee aandacht voor MTV r en grensbewaking in de opleiding.”

Wat was jouw toegevoegde waarde als reservist? “Vanaf 2001 tot oktober vorig jaar heb ik bij de KMar gewerkt. En hoewel ik nooit bij het SIOG heb gewerkt, was er wel degelijk een blik van herkenning. Zij weten dat jij weet waar je het over hebt. Ik heb ook een deel van de plannen en veranderingen meegemaakt waardoor ik me goed kan inleven. Tegelijkertijd maak ik ook weer geen deel uit van de organisatie waardoor ik met meer afstand dingen kan bekijken.”

Hoe heb je deze rol ervaren? “Als eervol en interessant! Het is fijn om als reservist een bijdrage te leveren aan de organisatie en het personeel van de KMar.” Vond je bepaalde zaken lastig? “Als reservist sta ik tamelijk onbevangen in de organisatie en ben ik minder gevoelig voor of afhankelijk van de voor een militaire organisatie kenmerkende hiërarchie. Soms was het wel lastig, als collega’s gewenste acties uitstelden totdat zij een schriftelijke opdracht van hun commandant ontvingen. Ook heeft informatie uit de lijn tijd nodig om in de organisatie door te dringen.” Is het bijzonder dat reservisten voor deze rol worden gevraagd? “Ja, het is wel speciaal dat reservisten worden uitgenodigd om over zo’n belangrijk onderwerp een beeld te schetsen. En om dit beeld terug te koppelen aan de verantwoordelijk leidinggevenden op de hoogste niveaus. Wij realiseren ons zeker dat ons beeld beperkingen kent. En toch denk ik dat wij op een aantal punten de spijker op de kop hebben geslagen.”

Wat vond je ’t leukste? “Als reservist kom je ergens. Je mag alle ins en outs vragen en krijgt de kans om een organisatie uit een heel andere hoek te bekijken.”

Zouden reservisten vaker voor dit soort projecten moeten worden ingezet? “Ja, dat denk ik wel. Door onze kennis en ervaring buiten de KMar hebben we vaak een andere kijk op zaken. En we zijn als reservist direct inzetbaar als collega binnen de KMar!”

Wat vond je lastig? “Wat betrek ik allemaal in mijn vraaggesprek. Er stonden veel en grote onderwerpen op de agenda. Maar ook, hoe voorkom ik sociaal wenselijke antwoorden. Uitdagend was ’t absoluut!”

De conclusies en aanbevelingen zijn door de reservisten op 8 juni jl. aan de FLOW organisatie gepresenteerd en deze worden besproken in het Management Team KMar. De resultaten die hieruit voortvloeien, zullen worden teruggekoppeld.

Het mAANDBLAD voor medewerkers van de marechaussee 11

Trainings & Vormingsperiode BSB:

Mensen die mensen versterken De Opleidingseenheid BSB traint cursisten hun eigen

KMar in de media Onder de kop ‘Bewaking Wilders gekraakt’ besteedt De Telegraaf aandacht aan undercoveragenten die erin zouden zijn geslaagd een vuurwapen het Tweede Kamergebouw binnen te smokkelen tot in de zwaarbeveiligde PVV-fractie van Geert Wilders. De krant meldt dat de test zou zijn uitgevoerd door de BSB ‘een speciale eenheid’ van de KMar, in opdracht van de NCTb. De krant meldt verder dat het ministerie van Defensie, waaronder de BSB valt, geen mededelingen over ‘eventuele operaties’ van de eenheid doet.

krachten en mentale veerkracht te ontdekken en deze te ontwikkelen ten dienste van het eindproduct: De juiste mix van mentaliteit, professionaliteit en fysieke gesteldheid om onder alle omstandigheden de BSB-

In een groot artikel besteedt Het Parool aandacht aan de drugsbestrijding op Schiphol. Er is onder andere aandacht voor het Rechercheteam Drugsbestrijding (RTD) en het Schipholteam.

taken tot een goed einde te brengen. Of dat nu in Den Haag is of in de straten van Irak.

De BSB is een brigade ingebed bij het District Landelijke & Buitenlandse Eenheden (DLBE). Het personeel van de Opleidingseenheid BSB bestaat uit operationele BSB’ers, werkt in Soesterberg maar valt organisatorisch onder de Sector Internationaal Optreden Geweldsbeheersing (SIOG) van het LOKKMar. Het LOKKMar is verantwoordelijk voor de (didactische) kwaliteiten van de Opleidingseenheid BSB. Hier werken professionals die niets liever willen dan andere professionals klaarstomen voor het uitvoeren van de taken van de BSB. Op Soesterberg worden de opleidingen, voorbereidingen en ondersteuning verzorgd van observatieteams (OT), arrestatieteams (AOE) en de beveiliging (B) van de BSB. Als Coördinator Opleidingseenheid BSB is Gerret, samen met 22 docenten, dagelijks bezig collega’s voor te bereiden op de bijzondere opdrachten van de BSB. De collega’s worden competent gemaakt om onder alle denkbare, en soms gevaarlijke omstandigheden, op een goede manier de opdrachten uit te voeren. Vooral mentaal trekt dit een zware wissel op de mensen. “Kennis, vaardigheid en het aanleren van de juiste beroepshouding zijn de ingrediënten waarmee we de leerlingen voorbereiden op het werk. Specialistisch autorijden, de schietopleiding, helikopteroptreden, zelfverdediging en scenario’s uit de praktijk gebruiken we als middel om de leerlingen te vormen tot zelfstandige daadkrachtige mensen die waar ook ter wereld hun taken uit kunnen voeren. Bij ons staat de mens voorop en het product centraal. Immers de kwaliteit van de mens bepaalt het resultaat”, stelt Gerret. Synergie Hij vertelt een anekdote die typerend is voor de manier van werken bij de BSB. “Laatst vroeg ik de cursisten aan het begin van de opleiding met welk dier ze zich zouden willen vergelijken


als BSB’er. De stier en de arend kwamen aan bod. Ik nam ze mee naar een kleine open plek achter het gebouw, daar stond een bijenkorf. Ik heb ze laten kijken naar alle bewegingen en gevraagd naar overeenkomsten met de BSB. Wat dan opvalt, is dat je tegen een korf/organisatie aankijkt waarin processen als communicatie, bescherming, beveiliging, daadkracht, taakverdeling en vertrouwen zorgen voor synergie waardoor een uniek en gewild product ontstaat. Als het nodig is, zijn ze bereid om ver te gaan. Een op zichzelf onopvallend individu dat door onderling verband een wezenlijke bijdrage levert aan het eindproduct.” Als metafoor voor de BSB passend: Lastige opdrachten die door samenwerking, open communicatie, creativiteit en goede afspraken tot een goed resultaat leiden. “De uitdaging is om de collega’s die hier in opleiding komen in 22 weken te vormen tot een mens die vanuit zelfvertrouwen met een gezonde geest, een gezond lichaam, kennis en vaardigheid kan beginnen aan operationele opdrachten.” Een cursist blijkt al tien jaar sportinstructeur te zijn geweest bij politie en Defensie. Hij wilde nu wel eens zelf taken gaan uitvoeren in plaats van les te geven. De BSB trok al snel zijn aandacht. “Het eerste gedeelte van de opleiding werd gebruikt om ons mentaal en fysiek weerbaar te maken. We draaien lange dagen en werkten keihard. Nu we over de helft van de opleiding zijn, merk ik dat ik al een niveau hoger zit dan waar vandaan ik vertrokken ben. De basis is gelegd en nu zie ik het dagelijks terugkomen en kan ik het toepassen. Ik ben verantwoordelijk voor mijn eigen leervraag. Alles wat ik doe of laat, krijg ik zeker terug. Dit is ook wat ik verwacht had en hierdoor voel ik mij ook groeien. Mentaal moet ik optimaal presteren en dat geeft mij het gevoel het maximale uit mezelf te halen.”

ANP, NOS en diverse andere (lokale) media besteden aandacht aan de aanhouding van een 67-jarige Amerikaanse zeiler door de KMar. De man, die met zijn zeiljacht op de Waddenzee lag, was in het bezit van een automatisch vuurwapen, vijf patroonhouders, tweehonderd patronen en een vizier. Hij verklaarde dat het wapen diende als bescherming tegen piraten. In overleg met het OM werd een boete van 1200 euro opgelegd. Na betaling mocht de Amerikaan zijn reis vervolgen. Omroep Gelderland, Dagblad Tubantia en andere regionale media besteden aandacht aan de volledig door vrouwen bemande MTV- controles op de A12 en A1. Daarnaast een paginagroot artikel over de controle in de Defensiekrant. Dagblad De Limburger brengt een artikel over de kraakactie op het MOB-complex te Ysselsteyn. De krant meldt dat de KMar zeven jongeren wil gaan opsporen die enkele gebouwen op het Ysselsteynse mobilisatiecomplex aan de Timmermansweg hebben gekraakt. Ze worden verdacht van het betreden van verboden terrein en diverse vernielingen. Het Haarlems Dagblad besteedt aandacht aan het Trompetterkorps van de Koninklijke Marechaussee dat de start van het vakantieseizoen inluidt. Het optreden op luchthaven Schiphol, waarbij ook muzikanten van de Douane Harmonie een stukje meespeelden, omlijstte tevens de ondertekening van de nieuwe intentieverklaring tussen KMar en Douane. De Spits bericht over de 60-jarige Fransman, die op Schiphol is gearresteerd met kinderporno in zijn bezit. De kinderporno is aangetroffen op zijn camera en twee dvd’s. De kinderporno werd ontdekt tijdens een routinecontrole van de douane. De verdachte kwam uit Thailand en was op doorreis naar Frankrijk.

In weekblad Panorama een zeven pagina’s tellende reportage over de drugsbestrijding door het Schipholteam, een samenwerkingsverband van KMar en Douane. In het NOS journaal van 20 juli aandacht voor een 35-jarige Nederlander die met een vuurwapen aan boord van een vliegtuig naar Curaçao wilde gaan. Beveiligers op Schiphol troffen het vuurwapen aan en alarmeerden daarop de KMar collega’s. Het wapen bleek doorgeladen en daarnaast had de man tienduizend euro aan contanten bij zich. Op Nu.nl een artikel over de huldiging van Oranje door de Amsterdamse grachten, met daarin de ondersteuning door de KMar met twee pelotons ME. In het Eindhovens Dagblad aandacht voor de man die 7 april van dit jaar een KMar collega met een bijl te lijf ging. De identiteit van de verdachte is tot op heden niet duidelijk. De krant meldt dat de eis van het OM zonneklaar is: poging tot doodslag op een beambte van de Marechaussee. In de Metro aandacht voor een storing bij Burgerzaken in Amsterdam. Hierdoor konden burgers twee dagen lang niet terecht voor een paspoort, rijbewijs of andere documenten. De gemeente adviseerde vakantiegangers in de tussentijd een noodreisdocument te halen bij de marechaussee op Schiphol, wat leidde tot extra drukte. In het Haarlems Dagblad aandacht voor het nieuwe camera registratiesysteem op Schiphol. Verder werd in het artikel ingegaan op de werkzaamheden van Jeugd en Zeden. In het Noordhollands Dagblad de KMar collega’s die op het strand van Huisduinen in Den Helder met een dienstvoertuig waren vastgelopen. Het onderschrift bij de foto luidt: “Het zal je gebeuren. Ben je bezig met je dagelijkse patrouille over het strand, kom je ineens met je auto vast te zitten in het zand. Dan rest je niks anders dan zelf de schep ter hand te nemen. Het gebeurde deze twee mannen van de marechaussee op het strand van Huisduinen in Den Helder. Een groepje kinderen bood even later behulpzaam de diensten aan en na twintig minuten scheppen konden de twee hun weg vervolgen.” Onder de kop ‘Speuren naar een bom in de bagage’ besteedt het Leidsch Dagblad aandacht aan de explosievenhonden van de KMar.


Zakelijk, maar betrokken Als luitenant-kolonel Daan Noort, teamleider van het Landelijk Team Forensische Opsporing, afreist naar de Libische hoofdstad Tripoli om daar de slachtoffers van de vliegramp te gaan identificeren weet hij: “Dit wordt ongetwijfeld weer een indrukwekkende opdracht, maar tegelijkertijd professioneel ook weer een uitdaging om het tot een goed einde te brengen.”

Bij de crash met de Airbus van Afriqiyah Airways zijn 103 slachtoffers te betreuren, onder wie 70 Nederlanders. Het Nederlandse jongetje Ruben overleeft op miraculeuze wijze de ramp. “Een echt wonder”, vindt Daan Noort, “zeker als je weet hoe we sommige slachtoffers aantroffen.” Waarmee hij tegelijkertijd al een antwoord geeft op de vraag hoe iemand zo’n gruwelijke klus beleeft : “Nee, ik zie het niet als gruwelijk, maar wennen doet het inderdaad nooit. Onze strak georganiseerde manier van werken helpt wel dat we het steeds weer kunnen behappen.” Daan Noort vertoeft al voor het zevende jaar in de wereld van Disaster Victim Identification en heeft dus al het nodige leed voorbij zien komen, zoals de Tsunami (Thailand), militaire slachtoffers Afghanistan, de Poldercrash bij Schiphol, Nederlandse slachtoffers van misdrijf in Venezuela, een ontploffing op een Italiaans schip. “Onze focus ligt voor 100 procent op de nabestaanden; onze drive is gericht op het verzachten van hun leed door ze zo snel mogelijk de gelegenheid te bieden met de rouwverwerking te starten. En dat kan veelal pas echt beginnen na identificatie van de slachtoffers en overdracht aan de nabestaanden.” Referentie De basis voor een positieve identificatie ligt in de zogenaamde 3-D: dental (tanden), dacty (vingerafdrukken) en DNA. Daan: “Voor een positieve identificatie moeten we één van deze drie kunnen matchen met een referentie. De rest is aanvullend. Als we een lichaam vinden met een paspoort op zak, is dat voor ons wel een indicatie, maar nog géén positieve identificatie. Als geen ander weten wij bij de Marechaussee hoeveel mensen met een vals of vervalst paspoort reizen. Het paspoort kan gestolen zijn, of onderweg in bewaring gegeven aan een familielid. Ook tatoea-


ges of andere bijzondere lichaamskenmerken zoals littekens zijn puur aanvullend. Maar gebitsgegevens al of niet in combinatie met gebitsfoto’s zijn zo uniek dat we deze kunnen matchen met een tandartskaart, DNA met dat van een familielid, vingerafdrukken met de digitale fingerprint in het paspoort. Pas als we die vergelijking hebben kunnen maken, spreken we volgens de Interpol-norm van een positieve identificatie.” Verrassend hierbij is dat de vergelijking van gebitsgegevens vaak nog steeds de snelste oplossing biedt. Daan Noort: “In Tripoli hebben we veel slachtoffers kunnen identificeren op gebitsgegevens. Dat is niet alleen sneller maar ook veel goedkoper. De verplichte digitale vingerafdruk in het paspoort biedt ook voor ons weer nieuwe mogelijkheden.” Aanknopingspunt Als het team in Libië arriveert, is de berging van de lichamen van de slachtoffers al volledig achter de rug. “Helaas waren daarbij ook de persoonlijke eigendommen gescheiden van de slachtoffers. Daarmee mis je een belangrijk aanknopingspunt voor de identificatie.” De 103 slachtoffers zijn geregistreerd en ondergebracht in gekoelde ruimtes. “De staat waarin de lichamen verkeerden, was – zoals te verwachten bij een vliegramp - heel divers: sommige lichamen waren vrij compleet en redelijk toonbaar, maar andere waren ernstig verbrand. En we hadden veel lichaamsdelen… (Na een korte pauze) Maar dankzij de inrichting van ons werkproces kunnen we de emotionele en zakelijke kant van het werk goed scheiden. Zakelijk, maar betrokken. Het doet altijd iets met het team, zeker als er onder de slachtoffers kinderen of hele families bij zijn. Ellende went nooit, maar je leert ermee omgaan.” De Libische autoriteiten verlenen alle medewerking, al hebben ze een andere manier van werken, meer vanuit medisch oogpunt gestuurd. Daan Noort: “Dat is dan ook wel weer de uitdaging: maximaal samenwerken op operationeel niveau en het op bestuurlijk niveau alles goed met de Libische autoriteiten afstemmen”. In overleg met de (zeven) andere betrokken landen is besloten dat Nederland alle slachtoffers zou identificeren. De werkomstandigheden ter plaatse waren goed. Als teamleider had Daan iedere dag overleg met de Libische secretaris-generaal van het ministerie van Transport (opdrachtgever), de ambassades van de diverse betrokken landen, de luchtvaartmaatschappij en het Openbaar Ministerie. “Dat ging dan over de te verwachten identificaties van die dag, zodat ambassades zich konden voorbereiden op de overdracht van het stoffelijk overschot, de overdracht van de persoonlijke eigendommen en de voorbereiding voor repatriëring. Elk ingeleverd dossier werd door een Libisch team van politie en artsen vergeleken met hun eigen dossiers. Wij deden een advies voor identificatie, de bevoegde Libische autoriteit van het Openbaar Ministerie moest dit officieel bevestigen” Na ruim drie weken waren alle slachtoffers geïdentificeerd. “Dat was volgens planning”, zegt Daan Noort. “Zorgvuldigheid en snelheid zijn bij ons twee sleutelbegrippen, waarbij de nadruk echt ligt op zorgvuldig. Maar snelheid is ook belangrijk, want we realiseren ons dat de nabestaanden pas kunnen beginnen met de verwerking als ze hun dierbare familielid of geliefde hebben teruggekregen. En we zijn er uitsluitend voor die nabestaanden.”

Het Landelijk Team Forensische Opsporing (LTFO) is een team van adviseurs, coördinatoren en forensische specialisten van de politie, de Koninklijke Marechaussee, het Nederlands Forensisch Instituut, de medische wereld en de uitvaartzorg. Bij iedere grote Plaats Delict of Plaats Incident wordt meestal wel het LTFO opgeroepen. De benaming Rampen Identificatie Team wordt sinds de vorming van het LTFO in Nederland niet langer gebruikt. Bij optreden in het buitenland wordt de Engelse benaming DVI gehanteerd (Disaster Victim Identification). Identificatie vormt een apart werkproces binnen het LTFO, omdat het in feite los staat van opsporing. Als teamleider Identificatie is Daan Noort verantwoordelijk voor alle deskundigen die binnen het identificatieproces het postmortem onderzoek uitvoeren: de slachtoffers beschrijven en fotografisch vastleggen, vingerafdrukken afnemen, gebitsgegevens verzamelen, DNA-monsters nemen en de postmortale zorg verlenen. Binnen het team is een strikte scheiding aangebracht tussen het onderzoeken en identificeren van slachtoffers en het begeleiden van nabestaanden. Forensische onderzoekers en andere deskundigen werkten met het slachtoffer, de familierechercheurs bekommeren zich om de nabestaanden.


De vrouw centraal

Waarom diversiteit en wat gebeurt er?

‘De vrouw centraal in de operatie’. Onder die noemer vond op 7 juli een themadag voor vrouwelijke KMar-

We vinden een diverse samenstelling van onze

medewerkers plaats. Met deze themadag wilde de

collega’s belangrijk omdat bewezen is dat een

KMar laten zien dat zij als organisatie oog heeft voor

organisatie efficiënter en creatiever functioneert

diversiteit, maar ook dat de KMar een leuk bedrijf is

wanneer deze bestaat uit medewerkers met een

om als vrouw te werken.

andere cultuur, overtuigingen, etnische achtergrond, Tussen 11.00 en 13.00 uur waren er langs de Oost- en Zuid-grens een aantal MTV-controles die geheel door vrouwelijke medewerkers werden uitgevoerd. In de middag kwamen de dames bijeen om te discussiëren over zaken waar zij, als werkende vrouwen bij de marechaussee, zoal tegenaan lopen. “In het begin had ik zo mijn bedenkingen”, zegt adjudant Annemie van Boxtel (Brabant Zuid), locatiecommandant op de controlepost A67 bij Bladel. “Waarom zoveel heisa alleen maar vanwege ons vrouw-zijn? Maar gaandeweg begon ik het toch wel leuk te vinden. Een briefing met 40-50 vrouwen bijvoorbeeld, da’s echt net een kippenhok…Maar hier op post doen we gewoon ons MTV-werk, daar voegt het vrouw-zijn niets aan toe. Ja, je ziet automobilisten soms verbaasd reageren als ze omringd worden door alleen maar vrouwelijke collega’s, da’s wel leuk. Erg


positief vind ik wel dat we er nu ook dames bij hebben die normaal niet op straat staan. Collega’s van P&O, de administratie, zij krijgen nu een goed beeld van de operatie, van ons werk.”

ken. Positief dat we nu zelf actief konden meepraten, dat we de kans kregen onze visie naar voren te brengen. Werkgroepen gaan nu aan de slag met de uitkomsten van die dag.”

seksuele geaardheid, kennis, en levenservaring. Ook

Tastbaar In het middagprogramma kwamen vooral onderwerpen als diversiteit, deeltijd, kinderopvang en uitzending ter sprake. Er werden lezingen gegeven over diversiteit door kltza Scheuer (beleidsadviseur afdeling Personeelsbeheer en Rechtspositie) en door lkol Sandra Keijer (brigadecommandant Politie en Beveiliging Schiphol). Door haar eigen ervaringen te delen met de andere vrouwelijke collega’s werd de inhoud van diversiteit nog tastbaarder voor de toehoorders. “Toch een leerzame middag”, kijkt Annemie terug. “Veel van onze meiden zitten nog niet echt in de fase van kinderen en een gezin, maar krijgen daar later wellicht toch mee te ma-

De vrouwen van Noord-Oost kregen in het middagprogramma een percussie-workshop voorgeschoteld om de discussie aan te wakkeren. Met behulp van het slaan op trommels kon men vervolgens laten weten of men instemde met bepaalde stellingen. Hoe meer lawaai, hoe meer instemming…

organisatie. Op deze manier blijven we aansluiting en

Harde operationele resultaten waren er ook: tijdens de verschillende controles is een aantal boetes geïnd, er zijn aanhoudingen verricht in verband met mensensmokkel en witwassen en er is een geldbedrag van $ 158.000,- inbeslaggenomen. En vanuit de media was er volop belangstelling voor de dames in actie.

vinden we het belangrijk om een juiste afspiegeling van de samenleving te blijven behouden in onze

verbinding houden met de burgermaatschappij.

Diversiteit een gezicht geven binnen de KMar, daar is de afgelopen maanden hard aan gewerkt. Zo is een diversiteitnetwerk opgericht en hebben de collega’s die hier deel van uit maken een aantal onderwerpen op de kaart gezet. Zo zetten collega’s met een andere culturele afkomst zich in om als rolmodel te fungeren voor de KMar op bijvoorbeeld stands van beurzen waar grote groepen van diverse culturele achtergronden komen. En heeft het diversiteitnetwerk gekeken naar het aanbieden van opleidingen in deeltijd. Op deze manier kunnen vrouwen zorg en werk beter combineren. Want we willen voorkomen dat vrouwelijke collega’s onze organisatie

verlaten omdat er geen mogelijkheden worden geboden op dit gebied. Ook onderzoekt het netwerk momenteel de mogelijkheid om een uitzending van 6 maanden voor vrouwen om te zetten in een soort van duo-baan. Halverwege dus een wissel van de wacht. Met de VN is namelijk een afspraak gemaakt over de component vrouwen in uitzendgebieden. En al zouden wij al onze vrouwelijke collega’s inzetten, dan nog kunnen we niet aan deze afspraak voldoen. Qua aantal niet, maar ook niet qua duur. De moeders onder onze vrouwelijke collega’s geven vaak aan prima het opwerktraject aan te kunnen, ook uitgezonden willen worden voor drie maanden, maar zes maanden wordt simpelweg te lang om van huis weg te zijn. Namens Defensie vervult generaal-majoor Willem van de Water de rol van Diversiteitambassadeur in het Diversiteitnetwerk Rijk. Uit dit netwerk zijn voor Defensie twee projecten gekomen: - het optimaliseren van stagemogelijkheden binnen de krijgsmacht; - de instroom van minderheidsgroeperingen in de officiersopleiding vergroten. Deze worden momenteel opgepakt. In 2011 jaar gaan we hier vast en zeker meer over horen.


Mensen Bevorderd (militair)

Dienst verlaten (militair)

Bevorderd (burger)

Luitenant kolonel

Kolonel

Schaal 11

H.J. Huisman (CDC)

A.A.M. Struijk (Staf CKMar)

L.J. Timmer (Staf CKMar)

Majoor

Luitenant kolonel

Schaal 10

T. van Brakel (Staf CKMar), E. Dorst (Schiphol), S.J. den Elzen (Schiphol)

M.B.M. Oude Veldhuis (Schiphol)

P. van Dam (Staf CKMar)

Majoor

Schaal 9

T.H. Wielens (Schiphol)

W.G. Kuitse (Noord-Oost)

Kapitein

De Groeten uit Heumensoord

C. Voncken (DLBE) Kapitein

Schaal 7

Eerste luitenant

J.M. Kurver (West), H. Paul (Staf CKMar)

W.J. de Bie (DLBE), R.S. Vos (DLBE)

G. Breekveldt (LOKKMar), S.J. Dieteren (Zuid), G.J. de Man (LOKKMar), J.B. van Otterlo (DLBE)

Eerste luitenant

Schaal 4

A.G. Verbocht (LOKKMar)

E.A. de Groot (LOKKMar)

Adjudant-onderofficier

P.J. van den Berg (LOKKMar), P.J. Christiaans (Zuid), J.B. Curre (Schiphol), W.H. op Heij (Zuid), H. de Velde (DLBE)

Opperwachtmeester

W. Grevink (DC HR), J.L.P. van Mullekom (Zuid), K.D. van der Ploeg (Noord-Oost)

Opperwachtmeester

O. Boulachioukh (West), A. Dalemans (DLBE), M.J. Eilander (West), W. van Gaelen (DC HR), J.H.J. Koops (LOKKMar), M. Niebeek (LOKKMar), M.W. Poese (Noord-Oost), B.M.J.C. de Rijk (LOKKMar)

Wachtmeester der eerste klasse

F.E. Driessens (Zuid), J.P. Vervloet (Schiphol)

Dienst verlaten (burger) Schaal 10

J.G. Hoekman (West)

Marechaussee der eerste klasse

T. Abrahams (Schiphol), R.D. Nirmalsingh (Schiphol), I. Rutgers (West)

Wachtmeester der eerste klasse

P. Knops (Schiphol), J. van Nijnatten (West), N.T.T. Sporre (West), D. Munnik (West), T.A. Vriend (Schiphol), G.J.K. Wouters (Zuid)

Marechaussee der tweede klasse

M.T.W. van Montfort (LOKKMar) Marechaussee der vierde klasse

E.J. Verhaar (LOKKMar) Marechaussee der eerste klasse

D. Douadi (West), J.E. Stroet (NoordOost)


De gegevens zijn onttrokken aan Peoplesoft. Indien een mutatie niet correct is dient u contact op te nemen met uw eigen P-dienst.

het onderkomen voor Op Kamp Heumensoord, tijdens de Vierdaagse wandelfestijn zonder de circa 6000 militairen uit dertig landen, is het – naast het zeer warme noemenswaardige problemen verlopen. Dat was van de KMar-medeweer in het begin - mede te danken aan de inzet dant Ton van Diek: “Wij werkers van de brigade Oostgrens-Midden. Adju mij is het bijvooorbeeld al bemannen al sinds jaren deze politiepost. Voor ade, maar als generalist de zevende keer. Eigenlijk zijn we een MTV-brig politiezorg. Ik heb dit doen we tijdens de Vierdaagse ook aan militaire l ervaren collega’s als met jaar een gemixt team, dat wil zeggen met zowe rd is. En dan merk je collega’s voor wie dit de eerste keer op Heumensoo werken volgens militair toch dat ze even die klik moeten maken, zoals necommandant. Dat zijn strafrecht en aangestuurd worden door een kazer ze niet zo gewend. Maar ze leren snel…

ge Vierdaagse: door het We hebben dit jaar te maken met een zeer rusti lang in de biertent te al warme weer zijn de lopers zo moe dat ze niet te houden vanwege de uit niet blijven hangen. Daar was het trouwens toch spullen, maar verder van g hitte. We hebben wat gevalletjes van vermissin rikelen. Er geldt eerpe park houden we ons hier toch vooral bezig met de n, maar dan nog tuige voer weliswaar een streng beleid voor toegang met svoorschriften gheid veili ege parkeert men die op plekken waar het – vanw Maar zolang op. d geren corri – niet mag. Indien nodig treden we daar dan ” . aagse Vierd het daarbij blijft, spreek ik van een geslaagde


OP de valreep Wereldkampioene Taekwondo Marechaussee Melanie Evers (brigade Den Haag Beveiliging) heeft onlangs in Zuid-Korea de wereldtitel taekwondo sparren onder 65 kg binnen gesleept. Na enkele flink harde wedstrijden wist ze de finale overtuigend te winnen. Moe, beurs maar voldaan nam ze de gouden plak mee naar Nederland, waar ze met een fraai boeket bloemen werd gefeliciteerd door CKMar. De 20-jarige Melanie traint deze specifieke vechtstijl al vanaf haar zesde jaar in de sportschool van haar vader. Die veertien jaar noeste trainingsarbeid worden nu eindelijk beloond met een gouden plak. Melanie weet dus haar mannetje te staan als het erop aan komt!

Anders vergaderen Binnen de KMar is tegenwoordig een nieuwe manier van vergaderen mogelijk: Video Telecom Conferentie, kortweg VTC. VTC is dé digitale manier van vergaderen op afstand, met beeld en geluid dat voldoet aan de hoge veiligheidseisen die Defensie hanteert. VTC gebruikt men voor een besloten groep tot ongeveer 20 deelnemers. Elke aanwezige heeft een 19 inch scherm voor zich staan waarin hij zichzelf en de overige deelnemers ziet. Dit stukje techniek maakt vergaderen met meer deelnemers op afstand mogelijk en zorgt ervoor dat deelnemers elkaar kunnen aankijken. Als reizen geen optie is, een meeting op (zeer) korte termijn noodzakelijk is, of een crisissituatie dit vereist, biedt VTC voor commandanten een uitkomst.

Maatschappelijk betrokken Het Managementteam van de BSB heeft haar teambuilding gebruikt om maatschappelijk betrokken nieuwe inzichten te krijgen in leidinggeven/communiceren. Het MT BSB draaide een dagdeel mee op een psychiatrische ouderen afdeling van de GGZ (Geestelijke Gezondheidszorg) in Etten-Leur in het kader van een ‘maatschappelijke stage’. Dit onder de noemer ‘jouw werk–mijn werk’. Hierop volgend werden de GGZ medewerkers ontvangen bij de BSB en werden er oefeningen gedraaid waarbij de gevolgen van goede/slechte communicatie direct duidelijk werden. Voor de GGZ-medewerkers was het verrassend om te zien dat de BSB’ers snel contacten legden en niet op afstand bleven staan kijken. Sterker nog: Monden werden afgeveegd, er werd hand in hand gelopen en er werd vooral ook veel gelachen. Plaatsvervangend brigadecommandant BSB majoor Tina Tuiten: “Het was een bezoek wat we niet snel zullen vergeten. Het heeft diepe indrukken achtergelaten. Volgend jaar zullen wij een vakantie voor de bewoners ondersteunen met vrijwilligers van de BSB.”

Gewapende Beveiliging: Identificatie slachtoffers vliegramp MTV-controle met nagellak en hoge hakken

Recommend Documents