gebruikers handleiding buitenboordmotor
F2.5
Belangrijke aanwijzingen Aan de eigenaar Dank dat u voor ons merk en product heeft gekozen. Deze handleiding bevat informatie voor de correcte bediening, onderhoud en zorg van de buitenboordmotor. Maak u vertrouwd met deze eenvoudige instructies, dat geeft de zekerheid dat u het meeste plezier aan uw buitenboordmotor beleeft. Wanneer u nog aanvullende vragen heeft, neem dan contact op met uw dealer. Belangrijke informatie wordt benadrukt op de volgende manieren: Dit symbool geeft een potentieel gevaarlijke situatie aan. LET OP! WEES OPLETTEND! UW VEILIGHEID KAN IN GEVAAR ZIJN!
WAARSCHUWING Wanneer een WAARSCHUWING genegeerd wordt, kan dat ernstig letsel of zelfs dodelijke gevolgen hebben voor de degene die de buitenmotor bedient, een omstander of degene die de buitenboordmotor repareert of inspecteert.
LET OP LET OP geeft aan dat er speciale maatregelen genomen moeten worden om, mogelijke, motorschade te voorkomen.
OPMERKING Een OPMERKING geeft belangrijke informatie om bepaalde procedures makkelijker of duidelijker te maken. Om een lange levensduur te garanderen is het van belang om de instructies en aanwijzingen in de handleiding nauwlettend te volgen. Het niet volgen van de handleiding en instructies kan motorschade en het vervallen van de garantie als gevolg hebben.
OPMERKING De F2.5 buitenboordmotor en de standaard aanwezige accessoires zijn gebruikt als uitgangspunt voor de uitleg en illustraties in deze handleiding. Daarom kan het voorkomen dat sommige onderdelen of procedures in deze handleiding geen betrekking hebben op ieder model.
Inhoud Algemene informatie
1
Veiligheidsinformatie Veiligheidslabels Brandstof instructies Motorolie Schroef keuze
2 3 3 4 5
Basisonderdelen6 Hoofdonderdelen Tankdop Ventilatieschroef Stuurhendel Schakelhendel Gashendel Gashendel stelknop Noodstopschakelaar Stopschakelaar Choke trekknop Startgreep trekstarter Stuurweerstand knop Kantel blokkeerhevel
Gebruik Plaatsen van de motor Positionering van de motor Vastzetten van de motor Inloopprocedure Procedure voor viertakt motoren Controles voor het starten Brandstof Bedieningsorganen Motor Motorolie peil controleren Brandstof tank vullen Bediening Brandstoftoevoer Motor starten Motor warm draaien Uitvoeringen met handstart Schakelen Vooruit, neutraal Motor afzetten Procedure Afstellen van de trimhoek Trimhoek instellen Boottrim instellen Motor kantelen Omhoog kantelen Omlaag kantelen
6 7 7 8 8 9 9 9 9 10 10 11 11
12 12 12 13 14 14 14 14 14 14 14 15 15 16 16 18 18 18 18 19 19 19 19 20 21 22 23
Inhoud Onderhoud Specificaties Vervoer en opslag Buitenboordmotor opslaan Procedure Smering Schoonmaken Gelakte oppervlakten Periodiek onderhoud Onderdelen Onderhoudsschema Smeren Schoonmaken en afstellen bougie Brandstofsysteem controleren Stationair toerental Motorolie verversen Bedrading en stekkers controleren Uitlaat lekkage Schroef controleren Schroef verwijderen Schroef plaatsen Staartstukolie verversen Controle en vervanging anode(s) Coating van de romp
Problemen oplossen Diagnose Tijdelijke maatregelen in noodsituaties Schade door aanvaring Starter werkt niet Noodstartprocedure Motor is onder water geraakt Procedure
24 24 26 27 28 29 29 29 29 29 30 31 31 32 33 33 35 35 35 36 36 37 38 38
40 40 43 43 44 45 47 48
eneral information
Algemene informatie
ntification numbers record tboard motor serial number（SN：） Het serienummer van de buitenboordmotor is ingeslagen op het label aan de linkerkant van de motor klembeugel. e outboard motor serial number is stamped on the label attached to the port side of the clamp SN = Serial Number, verder is het type, vermogen en gewicht aangegeven. Noteer het serienummer op onderstaande cket. afbeeldingen, deze is noodzakelijk voor de identificatie van de motor en vergemakkelijkt het bestellen van onderdelen. cord you outboard motor serial number in the spaces provided to assist you in ordering spare ts from our dealer or for reference in case our dealer motor is stolen. 1 Outboard motor serial number location Safety information
haz ●T can ●U un Op car ●A ●S ●W ●
pro ●W spi nec ● Before mounting or operating the outboard motor, read this entire manual.●RN the you an understanding of the motor and its operation. utboard motor serial number location Safety information ● Before operating the boat, read any owner's or operator's manuals suppli 1 Serienummer Re labels. Be sure you understand each item before operating. Be ●Do not overpower the boat with this outboard motor. Overpowering the boat c Re • Lees deze handleiding geheel door voor het eersteThe gebruik vanpower de buitenboordmotor. U raakt daardoor of control. rated of the outboard should be vertrouwd equal to or less than the Re met de eigenschappen van de motor en de veiligheids- en onderhoudsvoorschriften capacity of the boat. If the rated horsepower capacity of the boat is unknown, Re • Lees voordat u gaat varen de handleiding van de boot en alle aanwezige labels. Overtuig u ervan dat u de inhoud If y or boat manufacturer. daarvan begrijpt ●Do not modify the outboard. Modifications could make the motor unfit or uns • Gebruik deze motor niet het vermogen ervan hoger ligt dan maximaal vooritde betreffende bootonly is cause engine damag Before mounting or operating the wanneer outboard motor, read this entire manual. should givenot WA Incorrect propeller selection and Read incorrect use may toegelaten. Eenmotor te hoogand vermogen maakt het gebruik van de boot dan onveilig. Wanneer het onbekend is watcorrect het If u an understanding of the its operation. adversely affect fuel consumption. Consult your dealer for use. F2 Before operating the toelaatbare boat, read any owner's or operator's manuals supplied it and all drugs. maximaal vermogen voor boot bedraagt, dandrinking contact opalcohol metwith de dealer of fabrikant van de boot 50% of all ●de Never operateneem after or taking About • you Wijzig de buitenboordmotor niet. Wijzigingen kunnen de buitenboordmotor onveilig of onbruikbaar maken. Een els. Be sure understand each item before operating. involve intoxication. Do not overpower the boat with this outboard motor. the boat could in (PFD) loss on verkeerde schroefkeuze en verkeerd gebruik kunnen motorschade veroorzaken en hetresult brandstofverbruik doen ● Have anOverpowering approved personal flotation device board for every occu control. The rated power ofuw thedealer outboard be equal to or less thanboating. the rated toenemen. Vraag naar deshould juisteto procedures idea wear a PFD whenever Athorsepower a minimum, children and non-swimm • boat. GebruikIfde buitenboordmotor nooitwear na gebruik van alcohol, verdovende middelen of drugs. Bij 50when procent van alle acity of the the rated horsepower capacity of the is unknown, consult the dealer PFDs, andboat everyone should wear PFDs there are potentially h ongelukken met boten is sprake van conditions. alcohol- of drugsgebruik boat manufacturer. o not modify thevoor outboard. Modifications could makeis the motor unfit or unsafe tovoorkeur use. are • Zorg een goedgekeurd zwemvest voor iedere opvarende van de boot. Draag bij een zwemvest bij het ● Gasoline highly flammable, and its vapors flammable and explosive. Ha orrect propeller selection andpersonen incorrect usegasoline may not only cause engine damage, but also varen. Kinderen en die niet kunnen zwemmen, dienen altijd een zwemvest te dragen, alle inzittende dienen carefully. Make sure there are no gas fumes or leaking fuel before start ersely affecteen fuelzwemvest consumption. your dealer for mogelijk correct use. te dragenConsult wanneer de kunnen opleveren ●weerscondities This product emitsgevaar exhaust gases which contain carbon monoxide, a color Never operate afteris drinking alcohol or which taking drugs. About ofbenzine all boating fatalities • Benzine uiterst brandbaar, de dampen ervan kunnen explosief zijn. Sla zorgvuldig op. Verzeker Symptoms u ervan dat include naus may cause brain50% damage or death when inhaled. olve intoxication. geen benzine, of benzinedampen lekken voordat deKeep buitenboordmotor drowsiness. cockpit andgestart cabinwordt areas well ventilated. Avoid blocking exhau Have an approved personal flotation device (PFD)throttle, onwaaronder board for every occupant. Iteen is kleurloos, a operation good geurloos • Deze buitenboordmotor produceert uitlaatgassen hetand giftige koolmonoxide, gasstarting the eng ● Check shift, steering for proper before a to wear a PFD whenever boating. Attoa bewusteloosheid minimum, children and non-swimmers should always waarvan inademing kan leiden en zelfs de dood. Symptomen van koolmonoxidevergiftiging ●Attach the engine stop switch lanyard cord to a secure placezijn on your clothing, ar PFDs, andonder everyone should wear PFDs there Zorg are hazardous boating meer misselijkheid, duizeligheid enwhen slaperigheid. erpotentially voor dat de cabine en stuurstand goedthe geventileerd while operation. If you accidentally leave the helm, cord will pull from the ditions. worden. Voorkom een geblokkeerdethe uitlaat engine. asoline is • highly flammable, and its are flammable andlaws explosive. Handle and store Controleer het gashendel, hetvapors schakelhendel en demarine stuurinrichting op een juiste werking voordat u de ●Know the and regulations where you will be boating ------and obe 1 oline carefully. Make sure there or leakingabout fuel before starting the engine. Stay informed the weather. Check weather forecasts before boating. Avo buitenboordmotor start are no gas●fumes This product emits exhaust gases which contain carbon monoxide, odorless gas • Bevestig het veiligheidskoord aan een stevig deel van uw kleding, armaofcolorless, been. Wanneer u de stuurstand verlaat, zal ch may cause death when inhaled. include nausea, dizziness, and hetbrain koorddamage los van deor noodstopschakelaar schietenSymptoms en de1buitenboordmotor laten afslaan wsiness. Keep cockpit and dat cabin areas over welldeventilated. Avoid blocking • Verzeker u ervan u beschikt juiste voorgeschreven wettelijkeexhaust kennis enoutlets. eventueel een vaarbewijs heck throttle,noodzakelijk shift, andvoor steering for proper before starting the engine. het besturen van deoperation boot ttach the engine switch lanyard to a secure place on your or your arm or leg • Stel ustop vooraf op de hoogte vancord de weersvoorspelling. Ga niet varenclothing, onder ongunstige weersomstandigheden le operation. If you accidentally leave the helm, the cord will pull from the switch, stopping engine. now the marine laws and regulations where you will be boating ------and obey them. F2-5 tay informed about the weather. Check weather forecasts before boating. Avoid boating in Tuesday, January 15, 2002 3:19:31 PM
1 1
General General information information
hazardous Algemene informatie hazardous weather. weather. ● ● Tell Tell someone someone where where you you are are going: going: leave leave aa Float Float Plan Plan with with aa responsible responsible person. person. Be Be sure sure to to cancel the Float Plan when you return. • Stel anderen op de hoogte waar u naar toe gaat varen, laat een vaarplan achter bij een verantwoordelijk persoon en cancel the Float Plan when you return. ● common and ● Use Use common sense and good good judgment judgment when when boating. boating. Know Know your your abilities, abilities, and and be be sure sure you you schrap dit na uwsense terugkomst understand boat handles under boating conditions you may • Verzeker uhow ervanyour dat u weet de vaareigenschappen van de boot zijn onder verschillende omstandigheden. understand how your boatwat handles under the the different different boating conditions you may encounter. encounter. Operate within limits, and limits of your boat. Always operate at speeds, Vaar altijd met your een veilige, toegelaten overige waterverkeer in het oog and Operate within your limits, and the thesnelheid limits en of houd yourhet boat. Always operatescherp at safe safe speeds, and keep keep aa careful watch for obstacles and other traffic. • Let in het bijzonder op zwemmers tijdens het varen careful watch for obstacles and other traffic. ● watch swimmers during engine Houd een ruimecarefully afstand tenfor opzichte van zwemgebieden ●• Always Always watch carefully for swimmers during the theaan engine operation. operation. ●• Stay Stay awayeen from swimming areas. ● away from swimming areas. Wanneer zwemmer zich dicht bij de boot bevindt, zet de buitenboordmotor dan in neutraal en zet de motor af ● a swimmer in the near shift into neutral off the engine. ●• When When swimmer is is ingebruikte the water water near you you shift neutral and andofshut shut Brengaverpakkingen van motorolie terug naarinto het verkooppunt biedoff dezethe aanengine. als klein chemisch afval ● not illegally discard empty containers used to or replenish oil. For the correct ●• Do Do illegally empty containers used Veeg to replace replace Gietnot nooit olie in de discard motor zonder gebruik van een trechter. gemorsteor oliereplenish direct af oil. For the correct processing of of empty empty containers, containers, consult consult the the dealer dealer where where you you purchased purchased the the oil. oil. processing • In geval van twijfel vraag uw dealer naar de juiste procedure om verpakkingen af te voeren. Gooi nooit illegaal enige ● replacing oils used to lubricate the product (engine or gear oil), be sure to wipe away any ●When When replacing verpakking weg oils used to lubricate the product (engine or gear oil), be sure to wipe away any spilt oil. oil. Never Never pour pour oil oil without without using using aa funnel funnel or or similar similar device. device. If If necessary, necessary, verify verify the the spilt necessary replacement with necessary replacement procedure procedure with the the dealer. dealer. Lees de handleidingen en labels ● Never illegally discard (dump) the product. Recommends consulting the dealer ●Voor Never illegally discard (dump) the product. Recommends consulting the dealer on on discarding discarding het eerste gebruik of onderhoud aan deze buitenboordmotor adviseren wij dringend om: the product. the product.
Deze handleiding geheel te lezen Read Read manuals manuals and and labels labels De handleiding van de waarop gebruikt wordt te lezen Before operation or boot working ondeze thisbuitenboordmotor motor: Before operation or working on this motor: Read this manual. Alle labels op zowel de buitenboordmotor als de boot te lezen Read this manual. Read any supplied with the boat. Wanneer nog vragen heeft, contact dealer op te nemen Read anyumanuals manuals supplied withmet theuw boat. Read Read all all label label on on the the outboard outboard motor motor and and the the boat. boat. IfWAARSCHUWINGS you need need any any additional additional information, contact contact our our dealer. dealer. If you information, LABELS Neem contact met uw dealer op wanneer deze labels ontbreken of beschadigd zijn.
WARNING LABELS WARNING LABELS F2.5 If If these these labels labels are are damaged damaged or or missing, missing, contact contact our our dealer dealer for for replacements. replacements. F2.5 F2.5
11
Gasoline Gasoline is is highly highly fammable fammable and and explosive. explosive. Shut off engine before refueling. Shut off engine before refueling. Tighten Tighten tank tank cap cap and and air air vent vent screw screw when when not not in in use. use. Gasoline Gasoline is is highly highly fammable fammable and and explosive.Shut explosive.Shut off off engine engine before before refueling. refueling. Tighten Tighten tank tank
and vent screw in 1. cap Benzine is hoogst ennot explosief. Zet de motor af voordat u brandstof tankt. Draai de cap and air air vent ontvlambaar screw when when not in use. use. tankdop, de ventilatieschroef en de bezinekraan dicht wanneer de motor niet in gebruik is.
22
2
General information Algemene informatie General information 2 2
22
·Keep hands, hair, and clothing away from rotating ·Keep hair, and clothing away from rotating parts hands, while the engine is runing. parts while the engine is runing. ·Do not touch or remove electrical parts when ·Do not touch or remove electrical parts when starting or during operation. starting or during operation. ·Keep hands, hair, and clothing away from rotating parts while the engine is runing. • Houd handen, haar en kleding weg van het vliegwiel en andere draaiende delen ·Keep and clothing away from rotating parts engine is runing. ·Do nothands, touchhair, or remove electrical parts when starting or while duringthe operation. wanneer de buitenboordmotor in gebruik is. ·Do not touch or remove electrical parts when starting or during operation. • 3Raak geen elektrische delen aan bij het starten of tijdens het gebruik. 3 3
·Read Owner”s Manuals and labels. ·Read Manuals and flotationdevice(PFD). labels. ·Wear Owner”s an approved personal ·Wear approved flotationdevice(PFD). ·Ensureanshift controlpersonal is in neutral before starting ·Ensure engine. shift control is in neutral before starting engine. ·Read Owner”s Manuals and labels.
Owner”s Manuals labels. • ·Read Lees deze handleiding enpersonal labels.and flotationdevice(PFD). ·Wear an approved approved personal flotationdevice(PFD). ·Ensure shift controlzwemvest. is in neutral before starting engine. • ·Wear Draag eenan goedgekeurd in neutral • ·Ensure Controleershift dat decontrol motor inisneutraal staat before voor hetstarting starten. engine. Label Label LET OP Notice Deze zijde naar boven Notice This side up. This side up.
Fueling instructions
BENZINE EN BENZINEDAMPEN ZIJN UITERST BRANDBAAR ENFLAMMABLE EXPLOSIEF! Fueling instructions GASOLINE AND ITS VAPORS ARE HIGHLY AND EXPLOSIVE! • GASOLINE Rook niet het tanken, afstand ARE van open FLAMMABLE vuur ensparks, andere ontstekingshaarden AND ITShoud VAPORS HIGHLY AND EXPLOSIVE! ·Do not bij smoke when refueling, andvonken, keep away from flames, or other sources of ignition. smoke whenrefueling. refueling, and keep away from sparks, flames, or other sources of ignition. • ·Do Zet denot buitenboordmotor af voor het tanken ·Stop engine before engine before ·Refuel in a well-ventilated Refuel ruimte. portable fuel tanks off the boat. • ·Stop Vul alleen brandstof bij inrefueling. een goedarea. geventileerde Losse brandstoftanks buiten de boot vullen inbrandstof. anot well-ventilated area. portable fuel off the boat. with dry rags. ·Take care to spill gasoline. IfRefuel gasoline spills, wipe it up doek immediately • ·Refuel Mors geen Veeg gemorste brandstof direct weg met eentanks droge ·Take care not tothe spill gasoline. If gasoline spills, wipe it up immediately with dry rags. not fuel • ·Do Vul niet teoverfill veel brandstof bij tank. ·Do not overfill thecap fuel tank. after refueling. ·Tighten the filler securely • Draai na het tanken de tankdop stevig dicht ·Tighten the filler cap securely after refueling. ·If you should swallow some gasoline, inhale a lot of gasoline vapor, or get gasoline in your • ·If Wanneer u benzine ingeslikt heeft, benzinedamp ingeademd heeft vapor, of benzine degasoline ogen youget should swallow someovermatig gasoline, inhale a lot of gasoline or in get in your eyes, immediate medical attention. gekregen heeft direct medische hulp inschakelen eyes, immediate attention. ·If anyget gasoline spillsmedical onto your skin, immediately wash with soap and water. Change clothing if • ·If Wanneer benzine op de huid gemorst direct met zeep en with water soap verwijderen. any gasoline onto yourwordt, skin,deze immediately wash and water. Change clothing if gasoline spills on spills it. Draag geen kleding waar benzine op gemorst is gasoline onnozzle it. ·Touch spills the fuel to the filler opening or funnel to help prevent electrostatic sparks. • ·Touch Laat het benzinevulstuk op de of tankopening om to elektrostatische vonken te vermijden the fuel nozzle totrechter the filler opening orrusten funnel help prevent electrostatic sparks.
LET Use OP only new clean gasoline which has been stored in clean containers and is not contaminated
Use new clean which beenbenzinetanks stored in clean containers andenisniet notvervuild contaminated Gebruik uitsluitend verse, gasoline schone benzine diehas in schone opgeslagen is geweest is met water withonly water or foreign matter. water or foreign matter. ofwith verontreinigingen
Gasoline
Gasoline benzine: Aanbevolen
3
3 3
R e c o mOngelode m e n d e dEuro g a95 soline: R e cg ou ml ma er nBenzine udnelde ga ad se od lgianseo:l i n e Regular unleaded gasoline
General information If knocking or pinging occurs, use a different brand of gasoline or premium unleaded fuel. Algemene informatie
Engine oil Wanneer de buitenboordmotor ‘’pingelt’’, gebruik dan een ander merk brandstof of ongelode super benzine. Recommended engine oil: Motorolie
4-stroke motor oil with Aanbevolen a combination of the following SAE and API oil classifications motorolie: Engine oil type SAE: Viertakt motorolie met de volgende SAE of API classificatie: 10W-30 or 25W-40 motorolie: 10W30 of 10W40 Engine oil grade API: SAE API Classificatie: SE,SF,SG,SH,SJ,SL SE, SF, SG, SH,SJ,SL Motorolie hoeveelheid: 0,35 liter Engine oil quantity(excluding oil filter): 0.35L(0.37 US qt) (0.31 lmp.qt )
Wanneer de aanbevolen motorolie niet verkrijgbaar is, kies dan een alternatief op basis van de buitentemperatuur volgens onderstaande tabel :engine oil grades are not available, select an alternative from the following If the recommended
chart according to the average temperatures in your area.
10W-40
LETAll OP4-stroke engines are shipped from the factory without engine oil. Propeller selection
Alle viertakt buitenboordmotoren worden vanaf de fabriek geleverd zonder motorolie.
The performance of your outboard motor will be critically affected by your choice of propeller, as an incorrect choice could adversely affect performance and could also seriously damage the motor. Engine speed depends on the propeller size and boat load. If engine speed is too high or too low for good engine performance, this will have an adverse effect on the engine. For a greater operating load, a smaller-pitch propeller is more suitable as it enables the correct engine speed to be maintained. Conversely, a larger-pitch propeller is more suitable for a smaller operation load.
4 4
Algemene informatie All 4-stroke engines are shipped from the factory without engine oil.
Propeller selection Keuze de schroefof your outboard motor will be critically affected by your choice of propeller, as Thevan performance De prestaties van iedere buitenboordmotor zijnaffect in groteperformance mate afhankelijk vancould de juiste schroef. Een verkeerde an incorrect choice could adversely and also seriously damageschroef the heeft niet alleen een negatieve invloed op de prestaties, maar kan ook ernstige motorschade veroorzaken. toerental motor. Engine speed depends on the propeller size and boat load. If engine speed is tooHet high or van de buitenboordmotor is afhankelijk van de afmetingen van de schroef, de spoed daarvan en de belasting van de too low for good engine performance, this will have an adverse effect on the engine. boot. Wanneer het toerental te hoog laag is voor de propeller motor, zal deze niet optimaal In het algemeen is For a greater operating load,ofa te smaller-pitch is more suitablepresteren. as it enables the correct voorengine zware belastingen eenmaintained. kleine spoed beter geschikt, omdat hiermee beter het juiste toerental kan worden speed to be Conversely, a larger-pitch propeller is more suitable for abereikt. smaller Een operation schroef metload. een grotere spoed is weer beter geschikt voor een lage belasting.
1. Diameter van de schroef 2. Spoed van de schroef 3. Schroef type
4
OPMERKING Kies een schroef waarmee de buitenboordmotor het middelste of de bovenste helft van het toerental haalt met het gas volledig open en een maximale boot belasting. Wanneer het motor toerental onder bepaalde omstandigheden (zoals een minimale boot belasting) boven het maximum toegelaten toerental uitkomt, neem dan gas terug om de buitenboordmotor in het toegelaten toerenbereik te houden.
5
Basis onderdelen OPMERKING Afbeelding kan afwijken van de werkelijkheid. Sommige onderdelen zijn niet standaard op alle uitvoeringen.
11
1 2
10
12
18
13
3 17
14
4
9
15
8
5
16
7
6
1. Motorkap 2. Sluiting Motorkap 3. Handgreep 4. Stelschroef 5. Anticavitatieplaat 6. Schroef 7. Inlaat koelwater 8. Trimbeugel 9. Klembeugel 10. Stuurhendel 11. Ventilatieschroef 12. Tankdop 13. Starthandgreep 14. Noodstopschakelaar/stopschakelaar 15. Klemschroef 16. Oog voor kabel 17. Schakelhevel 18. Chokeknop
6
Basisonderdelen
Basic Basic components components Brandstoftank Fuel Fuel tank tank
De buitenboordmotor is voorzien is vanits eenparts ingebouwde brandstoftank, diefollows. de volgende onderdelen kent: If your model included a fuel tank, and functions are as If your model included a fuel tank, its parts and functions are as follows.
1 Fuel tank cap 1. Tankdop 1 Fuel tank cap 2 Air vent screw 2 Air screw 2. vent Ventilatieschroef
Fuel Fuel tank tank cap cap
This cap seals the fuel tank. When removed, the tank can be filled with fuel. To remove the cap, This cap seals the fuel tank. When removed, the tank can be filled with fuel. To remove the cap, Tankdop it counterclockwise. turn turnSluit it counterclockwise. de brandstoftank af. Om de tankdop te openen deze tegen de klok in draaien.
Air Air vent vent screw screw
Ventilatieschroef This screw is on the fuel tank cap. To loosen the screw, turn it counterclockwise. This screwzich is op onde the fuel tank cap. To loosen the turntegen it counterclockwise. Bevindt tankdop. Om de ventilatieschroef te screw, openen deze de klok indraaien.
Fuel Fuel cock cock
TheBrandstofkraan fuel cock turns on and off the supply of fuel from the integral fuel tank to the engine. The fuel cock turns on and off the supply of fuel from the integral fuel tank to the engine. Sluit of opent de toevoer van de brandstof uit de ingebouwde brandstoftank
1. Brandstofkraan 1、Fuel cock 1、Fuel cock Close Close To Met stop fuel flow to the engine, levernaar to close position.stromen. Om de kraan te sluiten deze in de kraan in deze positie kan erturn geen the brandstof de carburateur To stopdefuel flow to the engine, turn the lever to close position. Always turn thedraaien. lever close position when the is not running. gesloten stand Draai de brandstofkraan altijdengine dicht wanneer de motor niet loopt. Always turn the lever close position when the engine is not running.
Gesloten positie Close position Close position
Open Open With the lever in this position, fuel flows to the carburetor. With the lever in this position, fuel flows to the carburetor. 7
77
Basisonderdelen
Normal running is done with the lever in this position. Open Metrunning de kraan in deze brandstof naar de carburateur stromen. Normal donepositie withkan theer lever inthis this position. Normal running isisdone with the lever in position.
Basic components Basic components components Basic
In deze stand staat de brandstofkraan open.
Open position Open position
OpenOpen position positie Tiller handle To change direction, move the tiller handle to the left or right as necessary. Tillerhandle handle Tiller
Stuurhendel Tochange change direction,move movethe thetiller tillerhandle handleto tothe theleft left orright rightas asnecessary. necessary. To direction, Beweeg de stuurhendel naar links of rechts om van richtingor te veranderen.
Gear shift lever
Your outboard has three gear shift positions to provide operation: Forward (F), Neutral (N), and GearSchakelhendel shiftlever lever Gear shift Reverse (R). has three gear shift positions to provide operation: Forward (F), Neutral (N), and Youroutboard outboard De throttle buitenboordmotor Vooruit (Forward:F) en Neutraal OmNeutral te schakelen dicht Your has three gear shiftschakelstanden: positions to provide operation: Forward(N). (F), (N),gashendel and Reduce speed toheeft idle twee speed. Reverse (R).om het toerental eerst terug brengen naar stationair toerental. Schakel de gewenste positie in met een snelle draaien Reverse (R). Always shift outboard into gear with a quick motion. Reducethrottle throttle speed to idle speed. Reduce beweging. speed to idle speed. Alwaysshift shiftoutboard outboardinto intogear gearwith withaaquick quickmotion. motion. Always
F: Forward F. Vooruit (Forward:F) N: Neutral N. Neutraal (N) F: Forward F: Forward N: Neutral N: Neutral Throttle grip Gashendel The throttle grip bevindt is on the tiller handle. Turn the grip counterclockwise to increase speed and Het gashendel zich op de stuurstang. Draai het gashendel tegen de klok in Throttle grip Throttle to grip clockwise decrease speed. The throttle grip is on the tiller handle. Turn the gripcounterclockwise counterclockwise toincrease increasespeed speedand and om de snelheid te verhogen, methandle. de klok mee omthe snelheid te verminderen. The throttle grip is on the tiller Turn grip to clockwise to decrease speed. clockwise to decrease speed.
8 88
8
Basisonderdelen Basic Basic components components
Throttle Throttle friction friction adjuster adjuster
friction device A friction device provides provides adjustable adjustable resistance resistance to to movement movement of of the the throttle throttle grip grip or or the the remote remote StelknopA frictie gashendel control and can be according to preference. De bedieningskracht nodig voor het gashendel kan met deze stelschroef ingesteld worden naar eigen control lever, lever, andhet candraaien be set setvan according to operator operator preference. To resistance, turn the adjuster clockwise. To decrease resistance, turn the adjuster To increase increase resistance, turn the clockwise. resistance, turn adjuster voorkeur. Draai de stelschroef met de klok mee omadjuster het gashendel zwaarderTo te decrease laten draaien, tegen de klok in the om het counterclockwise. gashendel lichter te laten draaien. counterclockwise.
1. Stelschroef 2. Noodstopschakelaar koord
WAARSCHUWING Draai de stelschroef niet te strak aan. Wanneer deze te strak staat kan het moeilijk zijn om het gashendel dicht te draaien, wat een ongeval tot gevolg kan hebben. Wanneer een constante snelheid gewenst is, kan de schroef aangedraaid worden op de gewenste stand vantighten het gashendel. Do not over the friction adjuster. If there is too much resistance, it could be difficult to
Do not over tighten the friction adjuster. If there is too much resistance, it could be difficult to move move throttle throttle lever lever or or grip, grip, which which could could result result in in an an accident. accident. When speed Noodstopschakelaar veiligheidskoord When constant constant speed is is desired, desired, tighten tighten the the adjuster adjuster to to maintain maintain the the desired desired throttle throttle setting. setting.
De buitenboordmotor zal alleen functioneren wanneer de noodstopschakelaar geborgd is met het borgplaatje. Engine stop switch Het borgplaatje is verbonden aan het veiligheidskoord. Engine stop lanyard lanyard switch Bevestig het veiligheidskoord aan een stevig deel van uw The stop switch must the switch for the run. kleding, arm of been. u de stuurstand verlaat, of to overboord slaatstop zal het koord het de The The stop Wanneer switch lock lock must be be attached attached to the engine engine stop switch forborgplaatje the engine enginelosto tovan run. The hook hook should be attached to a secure place on the operators clothing, or arm or leg. Should the noodstopschakelaar trekken, waarna de noodstop in werking treedt. Dit voorkomt dat de boot door kan varen zonder should be attached to a secure place on the operators clothing, or arm or leg. Should the operator operator bestuurder.fall overboard or leave the helm, the hook will pull out the stop switch lock, stopping ignition to
fall overboard or leave the helm, the hook will pull out the stop switch lock, stopping ignition to the the engine. engine. This This will will prevent prevent the the boat boat from from running running away away under under power. power.
WAARSCHUWING
Bevestig het veiligheidskoord aan een stevig deel van uw kleding, arm of been. Bevestig het veiligheidskoord niet aan een switch secure place clothing, your arm or deel van deAttach kleding the dat engine makkelijkstop kan afscheuren. Let er to op a het veiligheidskoord nergens achteror blijven Attach the engine stop switch lanyard lanyard to adat secure place on on your your clothing, orkan your armhaken, or leg leg while while operating. waardoor het niet meer kan functioneren. Voorkom dat het veiligheidskoord ongewild los schiet tijdens normaal gebruik. operating. Do not lanyard that tear Do not the Wanneer het valt kanto boot onbestuurbaar en abrupt verliezen. Dit kan where er voor is Domotorvermogen not attach attach the theweg lanyard todeclothing clothing that could couldworden tear loose. loose. Dosnelheid not route route the lanyard lanyard where is could could entangled, preventing it from functioning. zorgen dat become personen en voorwerpen in de boot naar voren geslingerd worden. become entangled, preventing it from functioning.
Avoid Avoid accidentally accidentally pulling pulling the the lanyard lanyard during during normal normal operation. operation. Loss Loss of of engine engine power power means means the the
loss of of most most steering steering control. control. Also, Also, without without engine engine power, power, the the boat boat could could slow slow rapidly. rapidly. This This could could OPMERKING loss
cause and objects in boat thrown De buitenboordmotor kan niet worden wanneer hetbe van de noodstopschakelaar verwijderd is. cause people people andgestart objects in the the boat to to beborgplaatje thrown forward. forward.
NOTE: NOTE:
The The engine engine cannot cannot be be started started with with the the stop stop switch switch lock lock removed. removed.
Engine Engine stop stop button button 9
99
To open the ignition circuit and stop the engine, push this button. To open the ignition circuit and stop the engine, push this button. Stop knop To open the ignition circuit and stop the engine, push this button.
Basic components Basisonderdelen Basic components Basic components Basic components
Knop indrukken om de buitenboordmotor te laten stoppen. Bij het indrukken wordt de ontsteking uitgeschakeld en zal To open the ignition circuit and stop the engine, push this button. de motor stil vallen.
Choke knob for pull type Chokeknop Choke knob for pull type
To supply the engine with the rich fuel mixture required start, pull out this knob.
Choke for pull Chokeknop uittrekken omengine het brandstofmengsel maken bijrequired het starten. To supplyknob the withtype the richrijker fueltemixture start, pull out this knob. To supplyknob the engine withtype the rich fuel mixture required start, pull out this knob. Choke for pull To supply the engine with the rich fuel mixture required start, pull out this knob.
Startgreep Manual starter handle
Manual starter handle Om de buitenboordmotor te starten startgreep uittrekken tot een weerstand is. Vervolgens de To start the engine, firstdegently pulleerst the rustig handle out until resistance is voelbaar felt. From that position, then Manual starter handle To start the engine, first gently pull the handle out until resistance is felt. From that position, then startgreep in een snelle beweging recht naar u toe te trekken. pull the handle straight out quickly to crank the engine. To start the engine,handle first gently pull the handle out until resistance is felt. From that position, then Manual starter pull the handle straight out quickly to crank the engine. pull the the handle straight quickly theout engine. To start engine, firstout gently pull to thecrank handle until resistance is felt. From that position, then pull the handle straight out quickly to crank the engine.
Steering friction adjuster Steering friction adjuster A friction device provides adjustable resistance to the steering mechanism, and can Door be set De wrijving en daarmee weerstand waarmee deAn buitenboordmotor om zijn as draait, kan ingesteld worden. de according to de operator preference. adjusting bolt is mechanism, located on the swivel bracket. A friction device provides adjustable resistancescrew to theor steering and can be set Steering friction adjuster to operator preference. An adjusting or ingesteld bolt is located verstelleraccording strakker of losser te draaien kan de weerstand naar eigenscrew voorkeur worden. on the swivel bracket. Steering friction adjuster Stuurweerstand A friction versteller device provides adjustable resistance to the steering mechanism, and can be set
according to operator preference. An adjusting bolt is mechanism, located on the swivel bracket. A friction device provides adjustable resistancescrew to theor steering and can be set according to operator preference. An adjusting screw or bolt is located on the swivel bracket.
To increase resistance, turn the adjuster clockwise.
Todecrease increase resistance, turn the adjuster adjuster clockwise. Draai de To versteller met de klok mee om de weerstand te verhogen Todecrease increase resistance, resistance, turn turn the the adjuster adjuster counterclockwise. clockwise. resistance, turn the counterclockwise. Draai de To versteller tegen de klok in om de weerstand te verlagen To decrease resistance, turn the adjuster counterclockwise. To increase resistance, turn the adjuster clockwise.
To decrease resistance, turn the adjuster. adjuster counterclockwise. Do not over tighten the friction If there is too much resistance, it could be difficult to WAARSCHUWING Do not over tighten the friction adjuster. If there is too much resistance, it could be difficult to
could in an accident. Do notwhich over theWanneer friction adjuster. If te there too much resistance, it could Draai de steer, versteller niet tighten te strak result aan. de weerstand hoogisingesteld wordt, kan het moeilijk zijn be omdifficult te sturen to steer, which could result in an accident. wat een steer, ongeval als gevolg kan hebben. could result in an accident. Do notwhich over tighten the friction adjuster. If there is too much resistance, it could be difficult to steer, which could result in an accident.
10 10 10 10
10
Basic components Basis onderdelen Basic components Basic components Basic Basic components components Thrust rod
Thrust Thrust rodrod The position of the thrust rod determines the minimum trim angle of the outboard motor in Blokkeerpen Thrust Thrust rod rod The position of the thrust rod determines the minimum trim angle of the outboard motor in
position the thrust rod determines minimum trim angle ofvan the outboard motor in inin MetThe de blokkeerpen kan detransom. minimale trimhoek van de the buitenboordmotor ten opzichte spiegel van de motor boot The Theposition position of of the thethrust thrust rod roddetermines determines the theminimum minimum trim trimangle angle ofde of the theoutboard outboard motor relation toof the relation to the transom. relation to the transom. ingesteldrelation worden. relationtotothe thetransom. transom.
Tilt support lever Kantelblokkeerhevel support lever TiltTilt support lever
To keep the outboard motorgekantelde in the tilted upteposition, lockdethe tilt support lever to klembeugel the clamp Tilt Tilt support support lever Om de buitenboordmotor inlever de omhoog positie houden, moet kantelblokkeerhevel op de To keep the outboard motor in tilted the tilted up position, the tilt support lever to clamp the clamp To keep the outboard motor in the up position, locklock the tilt support lever to the To Tokeep keep the the outboard motor motor inthe thetilted tilted upupposition, position, lock lock the the tilt tiltsupport support lever lever totothe theclamp clamp geplaatstbracket. worden. Til deoutboard hevel om de motorinte ontgrendelen. bracket. bracket. bracket. bracket.
Top cowling lock lever Top Topcowling cowlinglock locklever lever
Vergrendeling afdekkap Top cowling lock lever TopTo cowling lock lever remove the engine top cowling, pull up the lock lever and lift off the cowling. When installing
To remove the engine top cowling, pull up lock the lock lever lift off the cowling. When installing Om To de remove afdekkap te ontgrendelen, beugel enthe van de kap af trekken. Let off er bij hetcowling. terugplaatsen op, dat de the engine top cowling, pull up lever and and lift the installing ToToremove remove the the engine engine top top cowling, cowling, pull upupthe the lock lever lever and andlift lift off offthe thecowling. cowling. When When installing the cowling, check to de be sure itomhoog fits pull properly inlock the rubber seal. Then lock the When cowling byinstalling moving afdekkap goed in decheck rubberen de beugel omhoog en over haak te trekken. the cowling, check be sure itVergrendel fits properly indoor thede rubber Then lock the cowling by moving the cowling, to afdichting betosure itvalt. fits properly inkap the rubber seal.seal. Then lock thede cowling by moving thelever(s) cowling, cowling, check checktotobebesure sureit itfits fitsproperly properlyininthe therubber rubberseal. seal.Then Thenlock lockthe thecowling cowlingbybymoving moving the downward. the lever(s) downward. the lever(s) downward. the thelever(s) lever(s) downward. downward.
A carrying handle is provided on the rear of the outboard motor. It enables you to cary the Draaggreep A carrying handle is provided on the rear of the outboard motor. It enables you to cary the
handle iseasily provided the rear ofrear the outboard motor. It enables you toyou cary the AanA decarrying achterzijde van de buitenboordmotor is hand. een draaggreep geplaatst die het mogelijk maakt de you motor met één AA carrying carrying handle handle isisprovided provided on on the the rear ofof the theoutboard outboard motor. motor. It Itenables enables toto cary cary the the outboard motor withonone outboard motor easily one hand. outboard motor easily withwith one hand. hand te dragen. outboard outboard motor motor easily easily with withone onehand. hand.
11
11 11 11 1111
Gebruik Operation Installation Installatie engine height or obstructions to smooth water flow (such as the design or condition of LET Incorrect OP
the boat, or accessories such as transom laddersvoor or depth finder transducers) create airborne Een verkeerde diepgang van de buitenboordmotor of obstructies een goede waterstroom langs decan romp (bijvoorbeeld water spray while the boat is cruising. engine damage may result if the motor operated door accessoires als zwemtrappen, dieptemeters of deSevere constructie van de romp) kunnen voor opspattend wateris zorgen. Er continuously in the presence of airborne water gebruikt spray. wordt bij een opspattende waternevel. kan ernstige motorschade ontstaan wanneer de motor continu
NOTE: OPMERKING
During water testing check the buoyancy of the boat, at rest, with its maximum load. Check that
Controleer de positie van de buitenboordmotor met een maximaal beladen boot. Controleer met stilliggende boot of the static water level on the exhaust housing is low enough to prevent water entry into the de buitenboordmotor dan niet zo laag hangt, dat de uitlaat van het koelwater onder water staat of dat golven over de powerhead,kunnen whenslaan. water rises due to waves when the outboard is not running buitenboordmotor
Mounting the outboard motor
Plaatsing van de buitenboordmotor
WAARSCHUWING ·Overpowering a boat could cause se vere instability. Do not install an outboard motor with
• Eenmore te hoog vermogen voor de the bootmaximum kan ernstigerating instabiliteit tot capacity gevolg hebben. buitenboordmotor horsepower than on the plateGebruik of thegeen boat. If the boat does not methave meeravermogen het maximum toegestane vermogen waarvoor de boot goedgekeurd is. Is dit maximale capacitydan plate, consult the boat manufacturer. vermogen bekend, neem dan contact op met de producent van de as boot ·The niet information presented in this section is intended reference only. It is not possible to • De provide hier gegeven informatie is uitsluitend for ter informatie bedoeld.boat Het and is onmogelijk om volledige instructies complete instructions every possible motor combination. Propertemounting geven voor iedere mogelijke combinatie and van boot en buitenboordmotor. Een juiste installatie hangt gedeeltelijk depends in part on experience the specific boat and motor combination. af van ervaringmounting en de specifieke combinatie vanmotor buitenboordmotor enin boot. Een verkeerde installatiesuch van de Improper of the outboard could result hazardous conditions as poor buitenboordmotor gevolgen hebben waaronder vaareigenschappen, verlies van controle over handling, losskan ofgevaarlijke control, or fire hazards. Observeslechte the following: de ·For boot of permanently brandgevaar. Houd rekeningmodels, met het volgende: mounted your dealer or other person experienced in proper rigging • Permanent buitenboordmotoren dienen door dealer yourself, of door eenyou ervaren technicus geplaatstby an should geïnstalleerde mount the motor. If you are mounting thedemotor should be trained te worden. Wanneer u de motor zelf plaatst, moet u eerst in de juiste procedures door een ervaren technicus experienced person. onderricht worden models, your dealer or other person experienced in proper outboard motor ·For portable • Voor draagbareshould modellenshow geldt you dat uw dealer of een ervaren technicus u de juiste procedures moet laten zien mounting how to mount your motor.
the outboardopmotor on van thede center line(keel line) of boot the boat, andinensure PlaatsMount de buitenboordmotor de kiellijn boot en zorg ervaar dat de zelf goed balans is,that is ditthe nietboat het itself is well Otherwise theRaadpleeg boat willuw bedealer hard voor to steer. For boats without a keel which are geval dan zal debalanced. boot moeilijk zijn te sturen. de installatie bij boten die geen kielor (-lijn) hebben of die een asymmetrische romp dealer. hebben. asymmetrical, consult your
1 1.Center line(keel line) 1. Kiellijn
Mounting height
To run your boat at optimum efficiency, the water resistance (drag) of the boat and outboard Spiegelhoogte motor must be made as little as possible. The mounting height of the outboard motor greatly Om uw boot zo efficiënt mogelijk te laten varen, moet de romp- en motorweerstand in het water zo laag mogelijk affects resistance. If the height ishebben too high, cavitation occur, thus zijn. De hoogtethe vanwater de spiegel en de positie van mounting de buitenboordmotor een grote invloedtends op dezetoweerstand. reducing the propulsion; andgeplaatst if the propeller cutslip thevan air, engine speed willtoerental rise abnormally Wanneer de buitenboordmotor te hoog wordt, dantips kan dat dethe schroef en een te hoog and cause the ontstaat engine vermogensto overheat. the mounting height is Wanneer too low,dethe water resistance will veroorzaken. Hierdoor en If stuwverlies en oververhitting. buitenboordmotor te laag and thereby reduce engineenefficiency. outboard so that the antihangt,increase zal de weerstand in het water toenemen de maximaleMount snelheidthe afnemen. Plaatsmotor de buitenboordmotor zodanig plate 0istot between the bottom of the boat and level 30-50mm (1.2-2 in.) below it. dat decavitation anticavitatieplaat 25 mm dieper in het water hangt dan de aonderkant van de romp.
12
12
Operation Gebruik
Onderzijde boot 0-25mm (0-1in) Anticavitatieplaat
NOTE:
·The optimum mounting height of the outboard motor is affected by the boat and motor combination and the desired use. Test runs at different heights can help determine the optimum OPMERKING mounting height. Consult boat manufacturer information on determining the De optimale plaatsingshoogte van de your buitenboordmotor hangt af for van further de combinatie van buitenboordmotor en boot en hetproper gebruik mounting van de boot.height. Door de motor op verschillende hoogtes te plaatsen kunt u testen welke positie de beste resultaten geeft. Neem contact op met de producent van de boot voor de juiste plaatsingshoogte.
Clamping the outboard motor
Vastzetten van de buitenboordmotor
1. Place the outboard motor on the transom so that it is positioned as close to the center as
1. Plaats de buitenboordmotor zodanig op de spiegel dat deze zich zo nauwkeurig mogelijk op de kiellijn (aslijn) van possible. Tighten the transom clamp screws evenly and securely. Occasionally check the clamp de romp bevindt. Draai de klemschroeven stevig vast. Controleer regelmatig of de klemschroeven nog vast zitten, screws for tightness during operation of the outboard motor because they could become loose omdat deze door motortrillingen los kunnen gaan zitten.
due to engine vibration.
WAARSCHUWING De buitenboordmotor van plaats verschuiven zelfs van demotor spiegelto vallen de klemschroeven los gaanThis zitten.could Loose clamp kan screws could allow theofoutboard fallwanneer off or move on the transom. Dit kan verlies van controle over de boot of zelfs ernstig letsel veroorzaken. Verzeker u ervan dat de klemschroeven vast cause loss of control and serious injury. Make sure the transom screws are tightened securely. zitten en controleer de klemschroeven ook regelmatig onder het varen.
Occasionally check the screws for tightness during operation.
2. If the restraint iscable attachment is voor equipped on your engine, andit engine cable or 2. Wanneer de engine buitenboordmotor voorzien van een oog een veiligheidskabel, gebruik dan omrestraint een chain should be used. Attach oneBevestig end to the engineeind restraint cableofattachment and thepunt other to a veiligheidskabel of ketting aan vast te maken. het andere van de kabel ketting aan een stevig mounting point on the boat. Otherwise the couldzorgt be completely lost if of it op desecure boot. Wanneer de buitenboordmotor per ongeluk los van deengine spiegel raakt, deze veiligheidskabel ketting ervoor dat de falls buitenboordmotor niet geheel in het water valt en zinkt. accidentally off the transom.
13 13
mp e
uld
or oa
Gebruik
Operati
Inloopperiode
Breaking heeft in engine Uw nieuwe buitenboordmotor een inloopperiode nodig waarbinnen de verschillende onderdelen op elkaar in Your engine requires a periodisof allow mating surfaces moving parts to wea kunnen slijten. Het juistenew gebruik tijdens de inloopperiode vanbreak-in essentieeltobelang voor de levensduur enof prestaties. LET OP
evenly. Correct break-in will help ensure proper performance and longer engine life.
Het niet opvolgen van de instructies voor de inloopperiode kan ernstige motorschade en een verkorte levensduur als Failure to follow the break-in procedure could result in reduced engine life or even severe eng gevolg hebben. Deze schade wordt niet gedekt in de garantie
damage.
Procedure voor viertakt uitvoeringen
Procedure for 4-stroke models
Belast de buitenboordmotor (ingeschakeld en voorzien van een schroef) als volgt: Run the engine under load (in gear with a propeller installed) as follows. 1. Gedurende het draaiuur: Laat deofmotor maximaal 3.000 tpm. draaien, dit is ongeveer halfgas. 1. eerste For the first hour operation: 2. Gedurende het tweede draaiuur: de motor maximaal 4.000 tpm. draaien,half dit isthrottle. ongeveer driekwart gas. Run the engineLaat at 3000 r/min or at approximately 3. Gedurende de2.hierop volgende achthour draaiuren: Voorkom dat de buitenboordmotor langer dan 5 minuten achter For the second of operation: thewordt engine at 4000 r/min or at approximately three-quarter throttle. elkaar met vol gasRun belast 3. draaiuren: For the next eight hours of kan operation: 4. Na de eerste 10 De buitenboordmotor normaal belast worden.
Avoid continuous operation at full throttle for more than five minutes at a time.
4. After the first 10 hours: Voor het starten
Operate the engine normally.
WAARSCHUWING Pre-operation checks
Wanneer een van de hierna genoemde onderdelen niet geheel correct functioneert, laat het dan nakijken of repareren voordat de buitenboordmotor gebruikt wordt. Een ongeval kan anders een gevolg zijn.
LET OP
If any item in the preoperation check is not working properly, have it inspected and repaired before operating the outboard motor. Otherwise an accident could occur.
Start de buitenboordmotor nooit wanneer deze uit het water is. Dit kan oververhitting en ernstige motorschade tot gevolg hebben.
Brandstof
Do not start the engine out of water. Overheating and serious engine damage can occur.
Verzeker u ervan dat u over genoeg brandstof voor de vaart beschikt Verzeker u ervan Fuel dat er geen brandstof lekkages zijn en geen brandstof dampen
·Check to be sure you have plenty of fuel for your trip. Bedieningsorganen ·Make sure there are no feel leaks or gasoline fumes.
Controleer of het gashendel en de stuurinrichting goed functioneren voor het starten Controls De bediening ervan moet soepel gaan, mag niet blijven hangen of te veel vrije slag hebben ·Check throttle, shift, and steering for proper operation before starting the engine. • Controleer of er geen losse of gebroken bevestigingen zijn ·The controls should work smoothly, without binding or unusual free play. • Controleer de ·Look werking van starterorendamaged stopknop wanneer de buitenboordmotor in het water hangt fordeloose connections.
Motor
·Check operation of the starter and stop switches when the outboard motor is in the water.
• Controleer de Engine motor en de motorophanging • Controleer of er geen losse of engine beschadigde zijn ·Check the andbevestigingen engine mounting. for loose or damaged fasteners. • Controleer de ·Look schroef op schade
Motoroliepeil ·Check the propeller for damage.
Checking therechte engine oil(niet level • Zet de buitenboordmotor in een positie gekanteld) Put the outboard motornaast in andeupright position (notmoet tilted). • Controleer het1. oliepeil in het controlevenster olievuldop. Het niveau het peilplaatje gedeeltelijk 2. Check the oil level using the oil filler cap to be sure the level falls between the upper and lo afdekken. Als het hele plaatje zichtbaar is, dan is het niveau te laag en moet er bij gevuld worden. Wanneer het oilolie if it is below the lower drainboven to the helemaal onder demarks. olie staatFill is erwith te veel gevuld. De olie mag nooitmark, gevuld or worden hetspecified plaatje, delevel if it is above uppper mark. overtollige olie moet dan worden afgetapt.
1. Olieniveau controlevenster
1.Oil level check window
1414
Operation Gebruik Operation 1
2
1.Lower level mark 2. Upper level mark
1. 1.Lower Minimaal niveau level mark 2. 2. Maximaal Upper niveau level markfuel Filling
for built-in tank
Fillingtanken fuel for built-in tank Brandstof (ingebouwde tank)
Gasoline and its vapors are highly flammable and explosive. Keep away from sparks, cigarettes,
WAARSCHUWING flames, or other sources of ignition.
Gasoline and its vapors are brandbaar highly flammable explosive. away from sparks, Benzine en benzinedampen zijn zeer en explosief.and Houd afstand vanKeep vonken, sigaretten, open vuurcigarettes, en andere flames, or other sources of ignition. 1．With the outboard motor tilted down (in the vertical running position), remove the fuel tank ontstekingsbronnen. cap. 1．With the2．Use outboard motoriftilted down (in the fuel vertical running position), remove a funnel nozzle on the can or not small enoughthe orfuel longtank enough to fit Kantel de buitenboordmotor omlaagthe naar de verticale positie. Draai de pump tankdopislos. cap. into the mouth of the fuel tank. Vul voorzichtig de tank. 2．Use a funnel if the nozzle oncarefully. the fuel can or pump is not small enough or long enough to fit 3．Fill fuel tank Draai de tankdop stevigthe vast, veeg gemorste brandstof direct weg. into the mouth of the fuelclose tank.the cap after refueling. Wipe up any spilled fuel. 4．Securely 3．Fill the fuel tank carefully. brandstoftank: 4．Securely close the cap after refueling. Wipe up any spilled fuel. Fuel Inhoud tank capacity: 0,9 liter 0.9L (0.24 US gal)(0.20 lmp.gal) Brandstoftoevoer openen Fuel tank capacity: 0.9L (0.24 US gal)(0.20 lmp.gal) Operation engine WAARSCHUWING Feeding fuel 1. 2. 3.
Operation • Verzeker u ervanengine dat de boot stevig vast ligt en dat u voldoende ruimte heeft om te manoeuvreren voordat u de Feeding motor start.fuel Verzeker u ervan dat er geen zwemmers in de nabijheid zijn. ·Before starting engine, make surezalthat the boat is vrijkomen. tightly moored • Wanneer de ventilatieschroef op de the tankdop geopend wordt, er benzinedamp Benzine and en that you can steer clear of any obstructions. Be sure there are no swimmers in the water near you. benzinedampen zijn zeer brandbaar en explosief. Houd afstand van vonken, sigaretten, open vuur en andere ·Before starting thethe engine, make sure the boat is tightly moored andreleased. that youGasoline can steeris highly ·When air vent screw is that loosened, gasoline vapor will be ontstekingsbronnen wanneer u de ventilatieschroef opent. clear of anyflammable, obstructions. there no swimmers in the waterRefrain near you. andBe itssure vapors areare flammable explosive. from smoking, and keep away • Deze buitenboordmotor uitlaatgassen waaronder hetand giftige kleurloos, ·When the air ventproduceert screw is loosened, gasoline vapor willkoolmonoxide, be released. een Gasoline is geurloos highly gas fromkan open flames and sparks while loosening the air vent waarvan inademing leiden to bewusteloosheid en zelfs de dood. Symptomen vanscrew. koolmonoxidevergiftiging zijn flammable,·This and itsproduct vapors are flammable and explosive. Refrain frommonoxide, smoking, and keep away emits exhaust gases which contain carbon a colorless, odorless gas onder meer misselijkheid, duizeligheid en slaperigheid. Zorg er voor dat de cabine en stuurstand goed geventileerd from open flames and sparks while loosening the air vent screw. which could cause brain damage or death when inhaled. Symptoms include nausea, dizziness, and worden. Voorkom een geblokkeerde uitlaat ·This product emits exhaust gases which contain carbon monoxide, a colorless, odorless gas drowsiness. Keep cockpit and cabin areas well ventilated. Avoid blocking exhaust outlets. which could cause brain damage or death when inhaled. Symptoms include nausea, dizziness, and drowsiness.1 Keep cockpit and cabin areas ventilated. Loosen the air vent screw on well the fuel tank capAvoid by oneblocking turn. exhaust outlets.
Open de ventilatieschroef op de tankdop één slag.
1 Loosen the air vent screw on the fuel tank cap by one turn.
15 15
15
Operation
2 Open the fuel cock 2 Open the fuel cock
Gebruik
Operation 2Open Open fuel cock de the benzinekraan
Starting engine Starting engine Manual start models 1.Place the gear shift lever in neutral. Manual start models Motor starten Starting engine 1.Place the gear shift lever in neutral. WAARSCHUWING Always start the engine in neutral to avoid accidentally moving the boat. Manual start models
Start de buitenboordmotor altijd in neutraal, om te voorkomen dat de boot ongewild gaat varen. 1.Place the gear start shift the lever in neutral. Always engine in neutral to avoid accidentally moving the boat.
Always start the engine in neutral to avoid accidentally moving the boat.
2.If the engine stop switch lanyard is equipped, attach it to a secure place on your clothing, or theorengine switch lanyard is equipped, attach to the a secure place your clothing, your arm leg.inThen install the lock plate on the other endit of lanyard intoonthe engine stop or 1. Zet de2.If schakelhevel destop stand neutraal. your arm or leg. Then install the lock plate on end of thebevestig lanyard the switch. 2. De buitenboordmotor is voorzien van noodstopschakelaar enthe eenother veiligheidskoord, hetinto koord aanengine een stop stevigswitch. deel van uw kleding of aan een arm of been. Plaats vervolgens het borgingsplaatje in de noodstopknop.
2.If the engine stop switch lanyard is equipped, attach it to a secure place on your clothing, or your WAARSCHUWING arm or leg. Then install the lock plate on the other end of the lanyard into the engine stop ·Attach the engine stop switch lanyard to a secure place on your clothing, or your arm or leg switch. • Bevestig het veiligheidskoord aan een stevig deel van uw kleding, arm of been. Bevestig het veiligheidskoord niet ·Attach the engine stop switch lanyard to a secure place on your clothing, or your arm or leg while operating. aan een deel van de kleding dat makkelijk kan afscheuren. Let er op dat het veiligheidskoord niet ergens achter kan ·Do notoperating. attach the lanyard to clothing that could tear loose. Do not route the lanyard where it while blijven haken, waardoor het niet meer kan functioneren. ·Do not attach the lanyard to clothing that could tear loose. Do not route the lanyard where it could become entangled, preventing it from functioning. • Voorkom datengine het veiligheidskoord ongewild los tijdens normaal gebruik. Wanneer hetof motorvermogen ·Attach the stop switch lanyard toschiet a secure on your clothing, or your arm or legweg ·Avoid accidentally pulling the lanyard normal operation. Loss engine power means could become entangled, preventing it during fromplace functioning. valt kan de boot onbestuurbaar worden en abrupt snelheid verliezen. Dit kan er voor zorgen dat personen en whilethe operating. ·Avoid accidentally lanyard during normal operation. engine powerThis means loss of most steering pulling control.the Also, without engine power, the boatLoss couldofslow rapidly. voorwerpen in de boot naar voren geslingerdthat worden. ·Do notthe attach the lanyard clothing could loose. Dopower, not route the lanyard where it loss of most steering control. without engine the boat could slow rapidly. This could cause people andtoobjects in theAlso, boat to tear be thrown forward. could become entangled, preventing it from could cause people and objects in thefunctioning. boat to be thrown forward. ·Avoid accidentally pulling the lanyard during normal operation. Loss of engine power means the loss of most steering control. Also, without engine power, the boat could slow rapidly. This could cause people and objects in the boat to be thrown forward.
16 16 16
16
Operation Operation Gebruik 3. Place the throttle grip ingrip the in "START" (start)(start) position. 3. Place the throttle the "START" position. Operation 3. Draai het gashendel de ‘’START’’ positie. 3. Place thenaar throttle grip in the "START" (start) position.
4.Place the choke knob knob in the in "START" (start)(start) position. After the engine starts,starts, returnreturn the knob 4.Place the choke the "START" position. After the engine the to knob to the "RUN" (run) position. the "RUN" (run) position. 4. Trek de chokeknop helemaal uit. Wanneer de motor aangeslagen is, de chokeknop weer terugschuiven naar de 4.Place the choke knob in the "START" (start) position. After the engine starts, return the knob to ‘’RUN’’ positie. the "RUN" (run) position.
OPMERKING
NOTE: • BijNOTE: een warme motor hoeft de chokeknop niet gebruikt te worden. ·When restarting a warm engine, place the choke knob in the in 'RUN" (run) position. ·When restarting a warm engine, place the choke knob the 'RUN" (run) position. • Wanneer de chokeknop bij een draaiende motor in de ‘’START’’ positie blijft staan, zal de motor onregelmatig lopen ·If NOTE: the choke knob is left is inleft the in "START" (start)(start) position while while the engine is running, the engine ·If the choke knob the "START" position the engine is running, the engine of afslaan. will ·When run poorly or stall. will runrestarting poorly orastall. warm engine, place the choke knob in the 'RUN" (run) position. ·If the choke knob is left in the "START" (start) position while the engine is running, the engine 5. Trek voorzichtig aan startgreep tot uhandle weerstand voelt.you Trekfeel dan in een krachtige en snelle beweging u straight 5. Pull manual starter handle slowlyslowly until resistance. Then give agive strong pullnaar straight 5.the Pull the de manual starter until you feel resistance. Then a recht strong pull will run poorly or stall. toe motor teengine. starten. Repeat if necessary. outom tode start out tothe start the engine. Repeat if necessary. 5. Pull the manual starter handle slowly until you feel resistance. Then give a strong pull straight out to start the engine. Repeat if necessary.
6. Laat de startgreep hierna niet los, maar slowly laat het startkoord geleidelijk oprollen. 6. After engine starts, slowly return the manual starter handle to the to original position beforebefore 6. the After the engine starts, return thezich manual starter handle the original position 7. Draai het gashendel terug naar de volledig gesloten positie. releasing it. langzaam releasing it.
7. Slowly return the throttle grip togrip the fully closed position. Slowly return the throttle to thethe fully closed position. 6.7. After the engine starts, slowly return manual starter handle to the original position before
OPMERKING releasing it. NOTE: • Een koude motor moet eerstthe warm draaien. 7.NOTE: Slowly return throttle grip to the fully closed position.
·When engine is cold, to be warmed up.de startprocedure. ·When the aanslaat engine is itcold, it needs toherhaal be warmed up. • Wanneer de the motor niet na deneeds eerste poging, dan Wanneer de motor na 4 of 5 ·If the engine does not start theon first repeat the procedure. If the engine fails tofails starttoafter ·If the engine does noton start thetry, first try, repeat the procedure. If the engine start after keer starten niet aanslaat. Open dan het gashendel ongeveer 1/8 tot ¼ en probeer het opnieuw. NOTE: 4 or 5 4tries, open the throttle aitsmall amount (between 1/4) tryand again. Also ifAlso the if the or 5the tries, open throttle a small (between 1/8 andand 1/4) try again. ·When engine isthe cold, needs to beamount warmed up.1/8 and ·If the engine does not start on the first try, repeat the procedure. If the engine fails to start after 17 17the throttle a small amount (between 1/8 and 1/4) and try again. Also if the 4 or 5 tries, open
17
17
Operation
engine is warm and fails to start, open the throttle a same amount and try to start the engine engine is warm and fails to start, open the throttle a same amount and try to start the engine again. Gebruik again.
Warming up engine
Wanneer een warme niet wil aanslaan, volg dan dezelfde procedure. Warming upmotor engine
Manual start models
Manual start modelsthe engine, return the choke knob to the halfway position. For approximately the Motor warm draaien 1. After starting
1. After starting the engine, return the choke knob to the halfway position. For approximately the first 5 minutes after starting, warm up the engine by operating at one fifth throttle or less. After firstde5 motor minutes after starting, warm up the engine by operating atWarm one fifth throttle less. After 1. Nadat aangeslagen is, de chokeknop halverwege de do motor circa 5or minuten the engine has warmed up, pushongeveer the choke knob ininschuiven. fully. Failure to so will shorten engine thenaengine hasop warmed up, push the chokegas knob in fully. Failure to doop sobedrijfstemperatuur will shorten engine lang het starten door maximaal 1/5 of minder te geven. Wanneer de motor is, life. life.de chokeknop geheel ingeschoven worden. Wanneer dit nagelaten wordt, zal de levensduur van de motor moet
NOTE: afnemen. NOTE: ·If of theerchoke knob is left pulled out after the engine starts, the engine will stall. 2. Controleer water uit de wateruitlaat stroomt.
·If the choke knob is left outless, afterleave the engine starts, thepulled engineout will stall. ·In temperatures of pulled -5°C or the choke knob fully for approximately 30
·In temperatures of -5°C or less, leave the choke knob pulled out fully for approximately 30 OPMERKING seconds after starting. seconds after starting.
• Wanneer de chokeknop niet teruggeschoven wordt, zal de motor afslaan. 2. Check for a lager steady flow of water from thenadat cooling water pilot hole. • Bij danof -5°C moet de chokeknop de motor aangeslagen 2. buitentemperaturen Check for a steady flow water from the cooling water pilot hole. is, nog circa 30 seconden uitgetrokken blijven.
A continuous flow of water from the cooling water pilot hole shows that the water pump is pumping water through the cooling passages. If water is not flowing out of the hole at all times Eenpumping constante waterstroom uit dethe wateruitlaat aan datIfdewater waterpomp koelwater pompt. Wanneer er geen water through cooling toont passages. is nothet flowing outrond of the hole at all times while the engine is running, overheating and serious damage could occur. Stop the engine and water uit de uitlaat stroomt terwijl de overheating motor draait, kan deze oververhit raken met ernstige motorschade als gevolg. Stop while the engine is running, and serious damage could occur. Stop the engine and check whether the cooling water inlet on the lower case or the cooling water pilot hole is blocked. in dat gevalwhether onmiddellijk motor enwater controleer de the waterinlaat geblokkeerd en maak water deze vrij. Wanneer niet het check thedecooling inletofon lower case or theiscooling pilot hole dat is blocked. Consult your dealer if the problem cannot be located and corrected. geval is, neemyour dan contact uw problem dealer op. cannot be located and corrected. Consult dealermet if the
LET OP A continuous flow of water from the cooling water pilot hole shows that the water pump is
Schakelen Shifting
Shifting WAARSCHUWING
shifting, make sure arezwemmers no swimmers or obstacles in thebevinden. water near you. Verzeker uBefore ervan voor het schakelen, dat erthere zich geen of obstakels in de nabijheid Before shifting, make sure there are no swimmers or obstacles in the water near you.
LET OP Sluit altijd eerst het gas, zodat de motor stationair loopt voordat u van vooruit naar neutraal schakelt en viceversa.
To change the boat direction or shifting position from forward to reverse or viceversa, first close To change the boat direction or shifting position from forward to reverse or viceversa, first close the throttle so that the engine idles (or runs at low speeds). Vooruit of neutraal the throttle so that the engine idles (or runs at low speeds). 1. Draai het gashendel naar de volledig gesloten positie. Forward Forward 1. Place the throttle grip in the fully closed position. 1. Place the throttle grip in the fully closed position.
18
18
18
Gebruik Operation 2. de Move the gearinshift lever snelle quickly and firmly from naar neutral to forward . 2. Verplaats schakelhevel een stevige, beweging van neutraal vooruit.
WAARSCHUWING Wanneer u achteruit vaart, doe dat dan langzaam. Geef niet meer dan half gas. De kans bestaat dat de boot onstabiel When in reverse, gogehouden, slowly. Do theongeval throttle raakt en niet meeroperating onder controle kan worden metnot een open mogelijk als more gevolg.than half. Otherwise the boat
could become unstable, which could result in loss of control and an accident.
Motor afzetten
Laat de motor enkele minuten stationair lopen of de boot met lage snelheid varen voordat de motor afgezet wordt Het engine wordt niet Stopping aanbevolen om de motor nadat er met hoge snelheid is gevaren, direct af te zetten.
Before stopping the engine, first let it cool off for a few minutes at idle or Iow speed. Stopping the
engine immediately after operating at high speed is not recommended. Procedure 1. Druk de stopschakelaar in, totdat de motor volledig tot stilstand is gekomen. 2. Draai nadat de motor gestopt is de ventilatieschroef op de tankdop dicht en zet de benzinekraan (indien aanwezig) Procedure in de gesloten positie.
1. Push and hold the engine stop button until the engine comes to a complete stop. 2. After stopping the engine, tighten the air vent screw on the fuel tank cap and set the fuel cock OPMERKING lever or knob to the closed position.
Wanneer de buitenboordmotor voorzien is van een noodstopschakelaar met veiligheidskoord, kan de motor ook afgezet worden door aan het veiligheidskoord te trekken en daarmee het borgingsplaatje uit de schakelaar te trekken. NOTE:
If the outboard motor is equipped with an engine stop switch lanyard, the engine can also be
Afstellenstopped van de trimhoek by pulling the lanyard and removing the lock plate from the engine stop switch.
De trimhoek van de buitenboordmotor bepaalt mede de positie van de boeg in het water. Een correcte trimhoek Trimming outboard motor verbetert de prestaties, verlaagt het brandstofverbruik en belast de motor minder. De juiste trimhoek hangt af van Theboot, trimbuitenboordmotor angle of the outboard motor helps trimhoek determine theook position ofdoor the variabelen bow of the de combinatie en schroef. De correcte wordt beïnvloed alsboat de in the water. Correct trim angle will help improve performance and fuel economy while reducing strain vaarsnelheid en golfhoogte.
on the engine. Correct trim angle depends upon the combination of boat, engine, and propeller.
WAARSCHUWING Correct trim is also affected by variables such as the lead in the boat, sea conditions, and running Een verkeerde trimhoek (zowel te klein als te groot) kan instabiliteit van de boot veroorzaken en het sturen bemoeilijken. speed. Hierdoor wordt de kans op een ongeval verhoogd. Verlaag de snelheid wanneer de boot onstabiel begint aan te voelen, moeilijk te sturen is of niet meer koersvast is en stel de trimhoek bij.
Excessive trim for the operating conditions (either trim up or trim down) can cause boat
Trimhoekinstability instellen and can make steering the boat more difficult. This increases the possibility of an
accident. If the boat to feel orde is trimhoek. hard to steer, slow down and/or readjust the trim In de klembeugel bevinden zich 4 of begins 5 gaten voor het unstable instellen van 1. Stop deangle. buitenboordmotor. 2. Kantel de buitenboordmotor iets omhoog en draai de blokkeerpen los.
Adjusting trim angle
There are 4 or 5 holes provided in the clamp bracket to adjust the outboard motor trim angle. 1. Stop the engine. 2. Remove the trim rod from the clamp bracket while slightly tilting the outboard motor up.
19
19
Operation
Gebruik
Operation
3. Reposition the rod in the desired hole. To raise the bow ("trim-out"), move the rod away from the transom. To lower the bow move the rod toward the transom. 3. Reposition the ("trim-in'), rod in the desired hole. Make test runs the trim setmove to different to find position that works best for your To raise the bowwith ("trim-out"), the rod angles away from thethe transom. To lower the bow move rod toward the transom. boat and operating conditions. 3. Reposition the ("trim-in'), rod the desired hole. 3. Plaats de blokkeerpen in dein gewenste stand the Make test runs the trim setmove to different angles to find position that works best for your Toboeg raise the bow ("trim-out"), the rodvan away from thethe transom. Om de omhoog tewith brengen, de blokkeerpen verder de klembeugel plaatsen. Toboeg lower the bow ("trim-in'), move the rod toward the transom. boat and operating conditions. Om de omlaag te brengen, de blokkeerpen dichten bij de klembeugel plaatsen. Stop before trim angle. Makethe testengine runs with theadjusting trim set tothe different angles to find the position that works best for your Maak enkele testvaarten om te ondervinden welke stand het beste bij de boot en het gebruik daarvan past. Use to avoid being pinched when removing or installing the rod. boat care and operating conditions. Use when trying a trim position the first time. Increase speed gradually and watch for Stopcaution the engine before adjusting the trimfor angle. WAARSCHUWING Use signs care toofavoid being or pinched removing or installing the rod. any instability controlwhen problems. Improper trim angle can cause loss of control. Zet de motor voordat utrying de trimhoek dat geentime. lichaamsdelen bij hetand losdraaien Use caution when a trimwijzigt. position for theerfirst Increasebekneld speed raken gradually watchoffor Stop theuit engine before adjusting the Kijk trimuit angle. vastzetten van de blokkeerpen. Vaar voorzichtig wanneer de trimhoek net gewijzigd is. Verhoog geleidelijk de snelheid Use care to avoid being pinched when removing or installing the rod. NOTE: any signs of instability or control problems. Improper trim angle can cause loss of control. en The outboard motor trim can be changed 4 degrees by shiftingand the watch trim rod let op of de boot niet instabiel wordt. Een verkeerde trimhoek kan detime. koersvastheid negatief Use caution when trying aangle trim position for the approximately first Increase speedbeïnvloeden. gradually for one hole. any signs of instability or control problems. Improper trim angle can cause loss of control. NOTE: OPMERKING The outboard motor trim angle can be changed approximately 4 degrees by shifting the trim rod Adjusting boat trim one hole. NOTE: De trimhoek van de buitenboordmotor verandert met circa 4 graden wanneer de blokkeerpen één stand van positie wijzigt. The outboard trim angle can beattitude changed approximately 4 degrees shifting trim rod When the boatmotor is on plane, a bow-up results in less drag, greater by stability andthe efficiency. one hole. Adjusting boatwhen trimthe keel line of the boat is up about 3 to 5 degrees. With the bow up, the This isinstellen generally Boottrim When the boat onzorgt plane, aopwaartse bow-up attitude results drag, greater stability and boat may have aisgreater tendency to positie steer to sidein orless the other. Compensate thisefficiency. as Wanneer de boot planeert, een vanone de boeg voor minder weerstand, hogere for stabiliteit enyou Adjusting boat trim This isThe generally when the is up about 3detoboot 5 degrees. With the bowboat up, is the efficiënt gebruik van het motorvermogen. Inline het of algemeen moet de kiel vaneffect. daarvoor steer. trim tab can the alsokeel be adjusted to boat help offset this When theonder boween of opwaartse the Whenmay the have boat aisgreater on plane, a bow-up attitude results inorless drag, greater stability boat to asteer to de one side the other. Compensate forand thisefficiency. asrechts you hoekdown, van 3 tot Mettendency de boeg omhoog, kan boot een sterkere neiging hebben om naar links of it 5isgraden easierstaan. to accelerate from standing start onto plane. This isCompenseer generally when keel line of the boat up about 3 to 5(indien degrees. the bow up,ook the steer. The trim tab can the also adjusted help is offset this effect. Whenaanwezig) theWith bowkan of dit the boat is te trekken. dit door bij te be sturen. Met hettoverstellen van de trimplaat effect boat may have a greater tendency to steer to one side or the other. Compensate for this as you down, it is easier to accelerate from a standing start onto plane. verminderd worden. Wanneer de boeg laag ligt, is het makkelijker om van stilstand naar planeren te versnellen. steer. The trim tab can also be adjusted to help offset this effect. When the bow of the boat is down, it is easier to accelerate from a standing start onto plane.
Bow Up
Boeg te much hoog trim-out puts the bow of the boat too high in the water. Performance and economy are Too
Een te groteUp trimhoek drukt the de boeg omhoog de achterzijde naar beneden. De prestaties en het verbruik Bow decreased because hullteofver the boat isenpushing the water and there is more air drag . Excessive Too much trim-out puts thewater bow moet of the too en high in the water. performance Performance and economy verslechteren omdat de romp te veel verplaatsen de luchtweerstand groter wordt. Bovendien kan trim-out can also cause the propeller toboat ventilate, which reduces further, andde theare Bow Up schroef lucht slaan en de boot kan gaan slaan op hetiswater, waardoor de bestuurder en passagiers overboord decreased because the(hop hull thewater), boat pushing the water and there is more air drag . kunnen Excessive boat may "porpoise" inofthe which could throw the operator and passengers Too muchcan trim-out puts the the propeller bow of thetoboat too high in the water. performance Performancefurther, and economy slaan. trim-out also cause ventilate, which reduces and theare overboard.
decreased because the(hop hullinofthe thewater), boat iswhich pushing the water there is more air drag . Excessive boat may "porpoise" could throw and the operator and passengers trim-out can also cause the propeller to ventilate, which reduces performance further, and the overboard. boat may "porpoise" (hop in the water), which could throw the operator and passengers overboard.
20 20 20
20
Operation Gebruik Bow Down Operation
Too much trim-in causes the boat to "plow" through the water, decreasing fuel economy and
Bow Down Boeg te laag making it hard to increase speed. Operating with excessive trim-in at higher speeds also makes Too much trim-in causes the boat to "plow" through the water, decreasing fuel economy and En te kleine trimhoek de romp ‘’ploegen’’ door de boeg wil duiken. the boatlaat unstable. Resistance athet tilewater, bowomdat is greatly increased, heightening the danger of "bow making it hard to brandstofverbruik increase speed.stijgt. Operating with excessive higher speeds also makes Accelereren wordt moeilijk en het Bij hogere snelheden wordttrim-in de boot at instabiel. steering" and making operation difficult and dangerous. boat unstable. Resistance at koersvastheid tile bow is greatly heightening De weerstandthe in het water neemt toe, waardoor de afneemt increased, en de boot moeilijk te sturenthe is. danger of "bow steering" and making operation difficult and dangerous.
NOTE: OPMERKING Depending on the type of boat, the outboard motor trim angle may have little effect on the trim of NOTE: Afhankelijk van het typewhen boot, kan het verstellen van de trimhoek van de buitenboordmotor weinig effect op de trim van the boat operating. Depending on the type of boat, the outboard motor trim angle may have little effect on the trim of de boot hebben. the boat when operating. Tilting up and down
the engine will be stopped for some time or if the boat is moored in shallows , the outboard Omhoog enIfomlaag kantelen
Tilting upwordt and down motor should be tilted up todeprotect propeller and casing from Wanneer de motor gestopt of wanneer boot in the ondiep water afgemeerd wordt, moetdamage by collision with If the engine will be stopped for some time or if the boat is moored in shallows , the outboard obstructions , and also to reduce corrosion. de buitenboordmotor omhoog gekanteld worden om salt de schroef en staartstuk te beschermen tegen zout water corrosie motor should be tilted up to protect the propeller and casing from damage by collision with en de kans op aanvaringen. obstructions , and also to reduce salt corrosion.
WAARSCHUWING Verzeker u ervan dat geen omstanders zijn wanneer de buitenboordmotor omhoog gekanteld dat be er geen Be sure all people are clear of the outboard motor when tilting up and wordt down,enalso careful not to lichaamsdelenpinch bekneld raken tussen de motor en de klembeugel. any body parts between the drive unit and engine bracket.
Be sure all people are clear of the outboard motor when tilting up and down, also be careful not to
WAARSCHUWING pinch any body parts between the drive unit and engine bracket.
Lekkende brandstof kan brand veroorzaken. Draai de ventilatieschroef op de tankdop dicht wanneer de buitenboordmotor Leaking a fire hazard. air vent screw and place the fuel cock in the closed omhoog gekanteld wordtfuel om is te voorkomen dat erTighten brandstofthe lekt.
position if the outboard motor will be tilted for more than a few minutes.Otherwise fuel may leak.
LET OP Leaking fuel is a fire hazard. Tighten the air vent screw and place the fuel cock in the closed
position if the outboard motor will be tilted for more than a few minutes.Otherwise fuel may leak.
• Volg de procedure ‘’motor afzetten’’ voordat u de buitenboordmotor omhoog kantelt. Kantel de buitenboordmotor nooit met draaiende motor. Ernstige motorschade als gevolg van oververhitting kan het resultaat zijn. ·Before tilting the outboard motor, follow the procedure under "Stopping engine'' in this • Probeer nooit de motor te kantelen door het gashendel neer te drukken, deze kan als gevolg daarvan breken. chapter. Never tilt the outboard motor while the engine is running. Severe damage from • Zorg ervoor dat het motorgedeelte zich altijd hoger bevindt dan the de schroef, om teunder voorkomen dat er water in de in this ·Before tilting the outboard motor, follow procedure "Stopping engine'' overheating can result. cilinder loopt en motorschade veroorzaakt. chapter. outboard motor while thehandle enginebecause is running. damage ·Do notNever tilt uptilt thethe engine by pushing the tiller thisSevere could break thefrom handle. • De buitenboordmotor kancan nietresult. gekanteld worden wanneer deze in de stand ‘’Reverse’’ (achteruit) staat. overheating
Keep the power unit higher than the propel let at all times. Otherwise water could run into the ·Do notand tilt up the damage. engine by pushing the tiller handle because this could break the handle. cylinder cause Keep the power unit higher than propel all times. Otherwise water could run into the ·The outboard motor cannot be the tilted whenletinatreverse. cylinder and cause damage. ·The outboard motor cannot be tilted when in reverse.
21 21
21
Procedure for tilting up Procedure voor het omhoog kantelen Procedure Procedure Procedurefor for fortilting tilting tiltingup up up
Operation Gebruik Operation Operation Operation
1. Place the gear shift lever in neutral and face the outboard motor forward.
Place the shift neutral and 1. Stop de1. motor. Plaats schakelhevel in dein stand ‘’Neutral’’ (Neutraal). 1. 1. Place Place the thedegear gear gear shift shiftlever lever lever in in neutral neutral and andface face facethe the theoutboard outboard outboardmotor motor motorforward. forward. forward.
2 Tighten the steering friction adjuster by turning it clockwise to prevent the motor from turning 222 freely. Tighten friction adjuster by turning it to Tighten Tightenthe the thesteering steering steering friction adjuster by bydat turning turning ititclockwise clockwise clockwise to toprevent prevent preventthe the themotor motor motorfrom from fromturning turning turning 2. Draai de stuurweerstand versteller friction aan, om teadjuster voorkomen de motor vrij kan draaien. freely. freely. freely.
3. Tighten the air vent screw. 3. Draai de ventilatieschroef op tankdop dicht. 3. Tighten vent screw. 3. 3. Tighten Tightenthe the theair air airde vent vent screw. screw.
4. Close the fuel cock
4. Draai de brandstofkraan dicht.
4. 4. 4. Close Close Closethe the thefuel fuel fuelcock cock cock
22 22 22 22
22
Operation Gebruik 5. Tilt support bar equipped models: Hold the rear of the top cowling or the carrying handle with Operation one hand and tilt the outboard motro up fully until the tilt support bar automatically locks. 5. Automatische vergrendeling: pak de handgreep vast en kantel de buitenboordmotor geheel naar voren. 6. equippedmodels: models:Hold Holdthe therear rearof ofthe thetop topcowling cowlingor with hand,handle fully tilt 5.Tilt Tiltsupport supportknob bar equipped theone carrying with De vergrendeling zal automatisch in werking treden en vergrendelt de buitenboordmotor in de gekantelde positie. the and push the tiltfully support knob intosupport the clamp bracket. oneoutboard handvergrendeling and mortor tilt the up, outboard motro until the tilt automatically locks. 6. Handmatige met drukknop: pak up de greep op de afkap vast en kantelbar de buitenboordmotor geheel 7. Tiltsupport supportknob leverequipped equippedmodels: models:Hold Holdthe therear carrying and tilt theone engine upfully fullytilt until 6. Tilt of the handle top cowling with hand, naar voren. Druk vervolgens de knop van de vergrendeling in. the tilt support lever automatically locks. the outboard mortor up, and push the tilt support knob into the clamp bracket. 7. Automatische vergrendeling met draaggreep: pak de greep, kantel de buitenboordmotor geheel naar voren. 7. Tilt support lever equipped models: Hold the carrying handle and tilt the engine up fully until De vergrendeling zal automatisch in werking treden.
the tilt support lever automatically locks.
Procedure for tilting down
1. Slightly outboard motor up. Procedure voor tilt hetthe omlaag kantelen
2. If equipped with the tilt support bar:Slowly tilt the outboard motor down while pulling the tilt
Procedure for tilting down 1. Trek de buitenboordmotor een iets naar u toe. support bartilt lever up. motor 2. Til1.deSlightly vergrendelingthe iets outboard op en laat de motorup. voorzichtig zakken. 3. out, and then slowly the pulling outboard 2. If If equipped equipped with with the the tilt tilt support support knob:Pull bar:Slowlythe tiltknob the outboard motor downtilt while themotor tilt 3. Draai de versteller van de stuurweerstand los door deze linksom te draaien. Stel de versteller vervolgens down. support bar lever up. af naar de eigen voorkeur. 4. Slowly theout, outboard motor down pulling motor the 3. If If equipped equipped with with the the tilt tilt support support lever: knob:Pull the tilt knob and then slowly tiltwhile the outboard tilt support lever up. down. 4. If equipped with the tilt support lever: Slowly tilt the outboard motor down while pulling the tilt support lever up.
5. Loosen the steering friction adjuster by turning it counterclockwise,and adjust the steering friction according to operator preference. 5. Loosen the steering friction adjuster by turning it counterclockwise,and adjust the steering friction according to operator preference.
23 23
23
Onderhoud Technische specificaties Afmetingen: Lengte: 623 mm Breedte: 345 mm Hoogte: 1021 mm Spiegelhoogte: 567 mm Gewicht: 17,0 Kg Prestaties: Toerental bij vol gas: F2.5 5.250 - 5.750 tpm Maximum vermogen: F 2.5 1.8 kW/2.5pk - 5.700 tpm Stationair toerental (in neutraal): 1.800 - 2.000 tpm Motortype: viertakt Cilinderinhoud: 72 cc Boring x slag: 54,0 x 31,5 mm Ontsteking: TCI Bougie: NGK BR6HS / Denso W20FSR-U Elektrodeafstand bougie: 0,8 - 1,0 mm Koelsysteem: waterkoeling Startsysteem handstart Carburatie: met choke Klepspeling (koude motor): inlaatklep 0,08 - 0,12 mm uitlaatklep 0,08 - 0,12 mm Versnellingsbak: Drie posities: vooruit-neutraal Overbrengingsverhouding: 2.08 (27/13) Trim en kantelsysteem: handmatig Brandstof en olie: Aanbevolen benzine: Tankinhoud:
ongelood normaal 0,9 liter (ingebouwde tank)
24
Onderhoud Aanbevolen motorolie Classificatie API: API SE, SF, SG, SH, SJ, SL Aanbevolen motorolie Classificatie SAE: Smeersysteem: Motorolie inhoud: Aanbevolen staartstukolie: Staartstukolie inhoud:
SAE 10W30 of SAE 10W40 wet sump 0,35 liter hypoïd olie SAE 90 75 cc
Aanhaalmomenten: Bougie: Schroef moer:
25Nm (2,5 kgm) 18 Nm (1.84 kgm)
25
Onderhoud Maintenance Transporting and storing outboard motor WAARSCHUWING LEKKENDE BRANDSTOF KAN BRAND VEROORZAKEN Voor de buitenboordmotor of op de zijkantand gelegd wordt:the outboard motor, close the air ·Leaking fuel is a fire omhoog hazard.gekanteld When transporting storing • Draai de brandstofkraan dicht standfuel ‘’closed’’ vent screw and fuel cock to naar prevent from leaking. • DraaiCARE de ventilatieschroef in de tankdop ·USE when transporting fueldicht tank, whether in a boat or car. • WEES VOORZICHTIG met het vervoeren van de losse brandstoftank, ongeacht of dat in een boot of auto as plaats ·DO NOT fill fuel container to maximum capacity. Gasoline will expand considerably it vindt • Vul tanks NOOIT de maximale capaciteit. Benzine zet uit wanneer hetcan warmer wordt kan drukand in deatank warms up and cantot build up pressure in the fuel container. This cause fuelenleakage veroorzaken. Dit kan lekkage en mogelijke brandgevaar veroorzaken. potential fire hazard.
WAARSCHUWING
Never under thedelower unit while Wanneer it is tilted, even valt if a kan motor support bar is used. Severe injury Begeef get u nooit onder buitenboordmotor. de motor dit ernstig letsel veroorzaken. could occur if the outboard motor accidentally falls.
LET OP
Gebruik de kantelblokkeerinrichting niet tijdens het vervoer van de buitenboordmotor aan een boot. Door de bewegingen Do not use the tilt support lever when trailering the boat. The outboard motor could shake loose tijdens het transport kan de vergrendeling losschieten. Wanneer de buitenboordmotor niet in de normale positie vervoerd from the tilt support and fall. If the motor cannot be trailered in the normal running position, use kan worden, gebruik dan een extra ondersteuning om de motor in de gekantelde positie te vervoeren.
an additional support device to secure it in the tilt position.
De buitenboordmotor moet vervoerd en opgeslagen worden in de normale verticale positie. Wanneer er onvoldoende
The outboard motor should be trailered and stored in the normal running position. If there is afstand is tot de weg in deze positie, mag de buitenboordmotor alleen in de gekantelde positie vervoerd worden insufficient road clearance in this position, then trailer the outboard motor in the tilt position wanneer de buitenboordmotor voorzien wordt van extra daarvoor bedoelde ondersteuning. using a motor support device such as a transom saver bar.
Clamp screw mounting models Uitvoering met klemschroeven
When transporting or toring the outboard motor while removed from a boat, keep the outboard Wanneer de motor vervoerd of opgeslagen moet worden, doe dit dan volgens de onderstaande afbeeldingen. motor in the attitude shown.
26 26
Maintenance Onderhoud Maintenance
NOTE:
Place a towel or something similar under the outboard motor to protect it from damage.
NOTE: Place aoutboard towel or something Storing motor similar under the outboard motor to protect it from damage. OPMERKING
storingofyour outboard motor fordeprolonged periods time te (2voorkomen. months or longer), several LegWhen een handdoek andere bescherming onder buitenboordmotor omofschade
Storing outboard motor important procedures must be performed to prevent excessive damage.
When storing your outboard motor for prolonged periods of time (2 months or longer), several Opslag van de buitenboordmotor important proceduresvoor must performed prevent excessiveopgeslagen damage.wordt, Wanneer de buitenboordmotor eenbe langere periode to (meer dan 2 maanden) ·To prevent problems which can be caused by oil entering the cylinder from the sump, keep the moeten de volgende belangrijke procedures gevolgd worden om schade te voorkomen.
outboard motor in the attitude shown when transporting and storing it. If storing or transporting ·To prevent problems which can be caused oil aentering cylinder from sump, keep the the outboard motor on its side (not upright), putby it on cushionthe alter draining thethe engine oi1. WAARSCHUWING outboard motor the attitude shown transporting and storing it. Ifdrained storingfrom or transporting ·Do not place the in outboard motor on itswhen side before the cooling water has it • Om te voorkomen dat motorolie vanuit het carter in de cilinder loopt, mag de buitenboordmotor uitsluitend in die the outboard motor on its side put itthrough on a cushion alter draining engine oi1. completely, otherwise water may(not enterupright), the cylinder the exhaust port andthe cause engine hier·Do afgebeelde positiesthe vervoerd en opgeslagen buitenboordmotor zijn kant opgeslagen not place outboard motor onworden. its sideWanneer beforede the cooling water op has drained from it trouble. wordt, moet eerste de motorolie afgetapt worden. completely, otherwise water enter the cylinder through exhaust port and cause engine ·Store the outboard motor in a may dry, wellventilated place, not inthe direct sunlight. • Laat eerst al het koelwater uit de buitenboordmotor weglopen, voordat deze op zijn kant gelegd wordt, trouble. omdat anders koelwater in de cilinder zou kunnen lopen en daardoor schade veroorzaakt. ·Store the outboard motor in a dry, wellventilated place, not in direct sunlight. • Sla de buitenboordmotor op in een droge, goed geventileerde ruimte, niet in direct zonlicht. Procedure
Flushing in a test tank
Spoelen in een testtank Procedure
Flushing in a test tank
DoOP not run the engine without supplying it with cooling water. Either the engine water pump will LET
bede damaged or the engine will be damaged from overheating. Befor the engine, be sure Start motor nooit zonder koelwatertoevoer. De waterpomp zal beschadigd rakenstarting en motorschade als gevolg vanto Dokan not run thethe engine without supplying it with cooling water.in Either the engine water pump will supply water to cooling water passages. verhitting het gevolg zijn. Voordat de motor gestart wordt moet er zich water de waterkanalen bevinden. 1. 2. 3. 4.
be damaged or the engine will be damaged from overheating. Befor starting the engine, be sure to 1.Wash the outboard motor body using fresh water. supply water tomet theschoon cooling water passages. Reinig de buitenkant zoet water. 2. Place the fuel cock in the closed position. Tighten the air vent screw on the fuel tank cap. Sluit de brandstofkraan. Sluit de ventilatieschroef in de tankdop. 3. 1.Wash Remove the outboard engine topmotor cowling silencer bodyand using freshcover. water. Verwijder de afdekkap. 4. Istall the the outboard motor on closed the testposition. tank. 2. Place fuel cock in the Tighten the air vent screw on the fuel tank cap. Plaats de buitenboordmotor eencowling testtank. and silencer cover. 3. Remove the engineintop 4. Istall the outboard motor on the test tank. 1 2
1.Water surface 1= Waterlijn 2.Lowest water level 2= Minimale waterhoogte
1.Water surface 2.Lowest water 27 level
27
27
•Do not touch or remove electrical parts when starting or during oper •Keep hands, hair, and clothes away from the flywheel and other rota Onderhoud running. 5. Vul de tank met schoon zoetwater met het minimum niveau boven de anticavitatieplaat.
LET OP
7. Just prior to turning off the engine, quickly spray "Fogging Oil" in properly done, the engine will smokeMaintenance excessively and almost stall.
5. Fill the tank with fresh water totesttank aboveNOTE: thelaag level of the anti-cavitation plate. Wanneer het waterniveau in de te is (beneden de anticavitatieplaat) en wanneer de koelwatertoevoer niet amage. voldoende is, kan de motor vastlopen. Cooling system flushing is essential to prevent the cooling system fro If the fresh water level is below the level sand, of the or anti-cavitation plate, fogging/lubricating or if the water supply is dirt. In addition, of the engine is mandat insufficient, engine seizure may occur. 6. Laat de motor enkele minuten in de neutraal positie stationair draaien. engine damage due to rust. Perform the flushing and fogging at the sa onger), several 6. Run the engine at a fast idle for a few minutes in neutral position. WAARSCHUWING
8. If "Fogging Oil" is not available, run the engine at a fast idle until
Raakor geen elektrische onderdelen wanneer de motor gestart wordt of tijdens het gebruik ervan. the engine stops. •Do not • touch remove electrical partsaan when starting or during operation. • the Houdhair, handen, en kleding van9. het vliegwiel en and andere draaiende delen van motorthe wanneer deze •Keep hands, andhaar clothes awayvrij from the flywheel rotating while engine is loopt. Loosen the air other vent screw byparts onede turn. e sump, keep 10. Remove the grommet. Place a container under the carburetor drai running. g or transporting
7. Spuit preserveringsolie in de carburateur voordat motor afgezet wordt. Wanneer dit op de juiste manier and vlak then draindescrew. e engine oi1.prior 7. Just to turning thegaan engine, spray "Fogging Oil" into each carburetor. When gebeurt, zal de off motor roken quickly en bijna afslaan. ed from it properly done, the engine will smoke excessively and almost stall. d cause engine OPMERKING NOTE:
CoolingHet system flushing to prevent cooling fromdat clogging up with is essentieel dat is deessential waterkanalen gespoeldthe worden om tesystem voorkomen deze verstopt rakensalt, met zout, zand of sand, orvuil. dirt.Gebruik In addition, fogging/lubricating ofdoor the roestvorming engine is mandatory to prevent excessive en gebruik de preserveringsolie om motorschade te voorkomen. Spoel de waterkanalen engine damage due to rust. Perform the flushing and fogging at the same time. preserveringsolie op hetzelfde moment.
8. If "Fogging Oil"geen is not available, run the engine at adefast idledan until fuel system 8. Wanneer preserveringsolie beschikbaar is, laat motor met the verhoogd stationairempties toerentaland lopen the engine stops. tot dat de brandstof op is en de motor stopt. 9. Loosen aireen vent screw by onede turn. 9. the Plaats opvangbak onder carburateur, verwijder de stop en draai vervolgens de aftapschroef 10. Remove the grommet. Place a container under the carburetor drain hole to catch the gasoline, van de carburateur los en laat deze leeglopen. and then will drain screw. water pump
engine, be sure to
uel tank cap.
11. Tighten the drain screw. Install the grommet.
10. Breng de aftapschroef weer aan en draai deze vast. Breng de stop weer aan. 12. Place the fuel cock in the closed position. Tighten the air vent scre 11. Wanneer er geen preserveringsolie voorhanden is, draai dan de bougie los. Giet vervolgens een theelepel 13. If "Fogging Oi1" is not available, remove the spark plug. Pour a t schone motorolie in de cilinder. Draai de motor handmatig enige keren rond. Monteer de bougie weer. oil into the cylinder. Crank several times manually. Replace the spark 12. Breng de afdekkap aan. 14. Remove the outboard motor from the test tank. 13. Neem de motor uit de testtank. 15. Install the silencer cover and top cowling. 14. Laat al het koelwater weglopen. Reinig zorgvuldig de buitenkant.
16. Drain the cooling water completely out of the motor. Clean the bo
Lubrication
1. Grease the spark plug threads and install the spark plug(s) and torq
11. Tighten the drain screw. Install the grommet. 12. Place the fuel cock in the closed position. Tighten the air vent screw. 13. If "Fogging Oi1" is not available, remove the spark plug. Pour a teaspoonful of clean engine oil into the cylinder. Crank several times manually. Replace the spark plug. 14. Remove the outboard motor from the test tank. 15. Install the silencer cover and top cowling. 16. Drain the cooling water completely out of the motor. Clean the body thoroughly.
Lubrication
1. Grease the spark plug threads and install the spark plug(s) and torque to proper specification.
28
Onderhoud Maintenance Smering
1. Vet het schroefdraad van de bougie in en monteer de bougie met het juiste aanhaalmoment. 2. Vervang de staartstukolie. Controleer of er zich geen water in de olie bevindt wat op een lekke pakking kan wijzen. 3. Smeer alle draaipunten. 3. Grease all grease fittings.
2. Change the gear oil.Inspect the oil for the presence of water that indicates a leaky seal.
Schoonmaken van demotor buitenboordmotor Cleaning the outboard
Was de buitenboordmotor na the gebruik met schoon water. Spoel het water. koelsysteem metthe schoon water.system with After use, wash the exterior of outboard motor with fresh Flush cooling fresh water.
Gelakte oppervlakten
Checking painted surface of motor Inspecteer de buitenboordmotor op krassen, deuken en afbladderende verf. Beschadigde oppervlakten zullen eerder
Check the motor for scratches, nicks, or flaking paint. Areas with damaged paint are more likely corroderen. Maak zo nodig de beschadigingen schoon en lak ze opnieuw. to corrode, if necessary, clean and paint the areas.
Periodiek onderhoud
Periodic maintenance
WAARSCHUWING motor voordat er onderhoud aan uitgevoerd wordt, tenzij nadrukkelijk anders vermeld.IfWanneer Be sureZettoaltijd turndeoff the af engine when you perform maintenance unless otherwise specified. you u of de eigenaarisgeen kennisservicing, hebt, laat hetthis onderhoud dan doorbeuwdone dealer een dealer daartoe or gekwalificeerde or the owner notvoldoende familiar technische with machine work should byofour technicus uitvoeren. other qualified mechanic.
Onderdelen Replacement parts
Wanneer erparts onderdelen nodig zijn, gebruik dangenuine uitsluitendparts originele onderdelen onderdelen van hetzelfde type, If replacement are necessary, use only or parts of theofsame type and of kwaliteit en materiaal. OnderdelenAny van mindere origineel kunnen storingen veroorzaken. Het gevolg equivalent strength and materials. part ofkwaliteit inferiordan quality may malfunction, and the resulting zowelendanger de bestuurder de inzittenden in gevaar brengen, omdatparts de controle over de boot verloren kan loss ofdaarvan controlkan could theals operator and passengers. Genuine and accessories are raken. Originele onderdelen en accessoires zijn via uw dealer verkrijgbaar. available from our dealer.
29
29
Onderhoud Onderhoudschema De frequentie van het onderhoud kan aangepast worden aan het gebruik van de buitenboordmotor. De onderstaande tabel dient hiervoor als algemene leidraad. Raadpleeg de betreffende hoofdstukken voor de onderhoudsprocedures die u zelf kunt uitvoeren. Wanneer de buitenboordmotor gebruikt wordt in zout, troebel of modderig water, moet deze na ieder gebruik met schoon water gespoeld worden. Het l symbool geeft aan dat u deze handeling (desgewenst) zelf kunt uitvoeren Het ¡ symbool geeft aan dat deze handeling door de dealer uitgevoerd moet worden
Eerste Onderdeel
Actie
10 uur (1 maand)
Iedere
50 uur (3 maanden)
100 uur (6 maanden)
l/¡
l/¡
l
l
200 uur (1 jaar)
Anode(s)
Controleren/vervangen
Waterkanalen
Reinigen
Klembeugel
Controleren
l
Controle/reinigen
¡
Brandstoffilter (in de ingebouwde tank) Brandstofsysteem Brandstoftank (ingebouwde tank)
Controle
l
l
l ¡
Controle/reinigen
l
l
Staartstukolie
Verversen
smeerpunten
smeren
Stationair toerental
Controleren
Schroef/splitpen
Controleren/vervangen
Schakelmechanisme
Controleren/afstellen
¡
Thermostaat
Controleren/afstellen
¡
Controleren/afstellen
¡
Gashendel/gaskabel/ afstelling Waterpomp Motorolie Bougie(s) Klepspeling Uitlaatpoort/ spruitstuk
l l/¡
l/¡ l
l
Reinigen/afstellen/
¡
vervangen Controleren/verversen Controleren/afstellen/ vervangen Controleren/afstellen Controleren/vervangen
l
l
l ¡
l ¡ ¡
30
Onderhoud Maintenance
Smering Greasing
Waterbestendig vetgrease Water resistant
Bougie schoonmaken en afstellen Cleaning and adjusting spark plug
WAARSCHUWING When or installing a spark plug, be careful not to damage the insulator. A damagedisolator Pas op removing dat u de porseleinen isolator niet beschadigt bij het losschroeven of vastzetten. Een beschadigde kan vonken could en daarmee brand of een sparks, explosie veroorzaken. insulator allow external which could lead to explosion or fire. Thebougie sparkvormt plugeen is belangrijk an important engine component and isteeasy to inspect. The the geeft De deel van de motor en is eenvoudig controleren. De staat en condition kleur van deof bougie spark plug can indicate something about the condition of the engine. For example, if de thebinnenkant center bovendien een indicatie van de conditie van de motor. Wanneer bijvoorbeeld de centrale elektrode aan electrode porcelain very white, this could an intake air leak or carburetion problem van de bougie erg wit is, is wijst dit op een mogelijk lek inindicate de luchtinlaat of een carburatieprobleem. Neem in dat gevalin that cylinder. Dodealer. not attempt to diagnose anylos problems yourself. takeenthe outboard contact op met uw Neem regelmatig de bougie en controleer deze opInstead, koolafzetting de staat van demotor elektroden. Wanneer versleten zijn dient de bougie vervangen te worden. to our dealer. Youdeze should periodically remove and inspect the spark plug because heat and deposits will cause the spark plug to slowly break down and erode. If electrode erosion becomes excessive, or if carbon and other deposits are Standaard excessive, you should replace the spark plug with bougie: another of the correct type. NGK BR6HS / Denso W20FSR-U Standard spark plug: BR6HS 31
31
Maintenance Onderhoud Maintenance Before fitting the spark plug, measure the electrode gap with a wire thickness gauge; adjust the
Voordat u de bougiethe monteert, moet eerst de elektrodeafstand gemeten worden Before fitting spark plug, measure the electrode gap with a wire thickness gauge; adjust the gap to specification if necessary. met behulp van een voelmaat. Stel zo nodig de juiste afstand in.
gap to specification if necessary.
1. Spark plug gap 1. Elektrodeafstand 1. Spark plug gap 2. Spark plug I.D. mark (NGK) 2. 2.Bougie (NGK) Sparktypeaanduiding plug I.D. mark (NGK) Bougie elektrodeafstand: 0,8-1,0 mm Gebruik altijd een nieuwe pakking en reinig het pasvlak van de bougie op de cilinderkop bij de montage van de bougie. fitting the plug, always the aanhaalmoment. gasket surface and use a new gasket. Wipe off any dirt Maak het When schroefdraad schoon en monteer metclean het juiste
When from fittingthe thethreads plug, always clean surface and use a new gasket. Wipe off any dirt and screw in the the gasket spark plug to the correct torque from the threads and screw in the spark plug to the correct Aanhaalmoment bougie: torque 25,0 Nm torque: (1,84 kgm) Spark plug Spark 2plug 5 . 0torque: Nm(18.4 ft-lb) (2.55 kgf-m) OPMERKING 2 5 . 0 Nm(18.4 ft-lb) (2.55 kgf-m)
Wanneer er geen momentsleutel beschikbaar is bij het monteren van de bougie, geeft de volgende procedure een goede indicatie van juiste aanhaalmoment: draai de bougie en vervolgens eena ¼ tot een ½ slag vaster. If ahet torque-wrench is not available whenhandvast you areaan fitting a spark nog plug, good estimate of the Controleer het aanhaalmoment later met een momentsleutel. If a torque-wrench is not available when you are fitting a spark plug, a good estimate of the the correct cerrect torque is 1/4 to 1/2 a turn past fingertight. Have the spark plug adjusted to
cerrecttorque torqueasissoon 1/4 to a turn with past fingertight. Have the spark plug adjusted to the correct as1/2 possible a torque wrench.
Controle brandstofsysteem torque as soon as possible with a torque wrench.
Checking fuel system WAARSCHUWING Checking fuel system
Benzine en benzinedampen zijn uiterst brandbaar en explosief. Houd afstand van vonken, sigaretten, open vuur en andere Gasoline and its vapors are highly flammable and explosive. Keep away from sparks, cigarettes, ontstekingsbronnen.
Gasoline and its are highly flammable and explosive. Keep away from sparks, cigarettes, flames, or vapors other sources of ignition. flames, or other sources of ignition. WAARSCHUWING
Lekkende brandstof kan tot brand of een explosie leiden. Leaking fuel can result in fire or explosion. • Controleer regelmatig op brandstoflekken. Leaking fuel can in fire orregularly. explosion. ·Check forresult fuel leakage • ·Check Wanneer een lekkage geconstateerd wordt, moet deze door een gekwalificeerde technicus verholpen worden fuel leakage regularly. ·Iffor any fuel leakage is found, the fuel system must be repaired by a qualified mechanic. • ·If Ondeugdelijke kunnen de the buitenboordmotor gevaarlijk in het gebruik any fuel reparaties leakage is found, fuel system must be repaired by maken. a qualified mechanic.
Improper repairs can make the outboard unsafe to operate. Improper repairs can make the outboard unsafe to operate. ControleerCheck de brandstofleidingen scheuren WanneerIfeen defect wordt geconstateerd, the fuel linesop forlekken, leaks, crack,en orwerking. maifunction. a problem is found, our dealer or other moet dit direct door lines uw dealer of een gekwalificeerde technicus gerepareerd worden. Check the fuel for leaks, crack, or maifunction. If a problem is found, our dealer or other qualified mechanic should repair it immediately. qualified mechanic should repair it immediately.
32
32 32
Onderhoud Controlepunten • • • •
Lekkages Lekkende brandstofslangen Scheuren of andere beschadigingen in slangen Lekkende brandstofaansluitingen
Controle stationair toerental
WAARSCHUWING Raak geen elektrische onderdelen aan wanneer de motor gestart wordt of tijdens het gebruik ervan. Houd handen, haar en kleding vrij van het vliegwiel en andere draaiende delen van de motor wanneer deze loopt.
LET OP Deze procedure moet uitgevoerd worden terwijl de buitenboordmotor in het water hangt, in een testtank hangt of aangesloten is op een spoelinrichting. Voor deze procedure is een toerenteller noodzakelijk. De resultaten kunnen verschillen afhankelijk of de motor in een testtank of in het water hangt. 1. Start de motor en warm deze in de neutraal stand op, tot de motor mooi rond en soepel loopt.
OPMERKING Het correcte stationaire toerental kan alleen gecontroleerd worden wanneer de motor op bedrijfstemperatuur is. Wanneer de motor nog te koud is, zal het toerental hoger dan normaal zijn. Wanneer u moeilijkheden ondervindt bij het bepalen of instellen van het stationaire toerental, neem dan contact op met uw dealer of raadpleeg een gekwalificeerde technicus. 2. Controleer of het toerental op de voorgeschreven waarde ligt. Zie pagina 24 voor het juiste stationaire toerental.
Motorolie verversen
WAARSCHUWING • Tap de motorolie niet direct af nadat de motor net gestopt is. De motorolie is heet en kan brandwonden veroorzaken. • Verzeker u ervan dat de buitenboordmotor stevig vastgezet is op de spiegel of een motorsteun.
WAARSCHUWING • Vul niet meer olie bij dan voorgeschreven. Controleer of de buitenboordmotor rechtop staat (niet gekanteld) wanneer het motoroliepeil gecontroleerd of vervangen wordt. • Wanneer het motoroliepeil zich boven het maximum niveau bevindt, dan moet de overtollige motorolie afgetapt worden. Een te hoog motorolie niveau kan lekkages en motorschade veroorzaken.
WAARSCHUWING Ververs de motorolie na de eerste 10 draaiuren, daarna iedere 100 uur of iedere 6 maanden om versnelde motorslijtage te voorkomen.
OPMERKING Vervang de motorolie wanneer deze nog warm, maar niet heet is. 1. Plaats de buitenboordmotor in een rechte, verticale positie. 2. Houd een opvangbak klaar met voldoende capaciteit om de motorolie op te vangen. Draai de aftapplug los en vang de motorolie op in de opvangbak. Verwijder vervolgens de olievulplug. Laat de motorolie geheel weglopen. Veeg gemorste motorolie direct op. 3. Plaats een nieuwe pakkingring over de aftapplug. Smeer de pakkingring licht in met motorolie voor de montage en draai de aftapplug vast.
33
Onderhoud Maintenance
ine is
If a torque wrench is not available when you are installing the drain screw, finger tighten th aftapplug screw just until theAanhaalmoment gasket comesolie into contact with the surface of the drain hole. Then tight 18,0 Nm (1,84 kgm) to 1/2 turn more. Tighten the drain screw to the correct torque with a torque wrench as soon possible. If a torque wrench is not available when you are installing the drain screw, finger tighten the
OPMERKING screw just until the gasket comes into contact with the surface of the drain hole. Then tighten 1/4
4. Add the correct amount ofmonteren oil through theaftapplug, filler hole. Install the filler cap. een Wanneer er geen momentsleutel is drain bij het van correct de geeft de volgende to 1/2 turn more. beschikbaar Tighten the screw to the torque with a torqueprocedure wrench as soon as goede indicatie van het juiste aanhaalmoment: draai de aftapplug handvast aan en vervolgens nog een ¼ tot een ½ slag possible. Recommended vaster. Controleer het aanhaalmoment later met een momentsleutel.engine oil: 4-stroke outboard motor oil 4. Add the correct amount ofEngine oil through the filler hole. Install the filler cap. oil quantity:
4. Vul de correcte hoeveelheid motorolie bij via de vulopening.
0.35L(0.37 US qt) (0.31 lmp.qt) Recommended engine oil: Aanbevolen motorolie: 4-stroke outboard motor oil 4-takt buitenboordmotor motorolie Engine oil quantity: Hoeveelheid (zonder oliefilter) 0.35L(0.37 US qt) (0.31 lmp.qt)
rd
0,35 liter
med e idle c. ge 23.
ould
ng and
acity.
th
1.Oil filler cap 1. Olievuldop 5.Start the engine and watch to make sure the iow oil pressure warning indicator turns off.
sure that there are no oil leaks.
1.Oil filler cap 5. Start de buitenboordmotor en controleer of er geen olielekkages zijn.
5.StartIfthe watch to make sure the iow oilnot pressure warning indicator Make theengine low oiland pressure warning indicator does turn off or if there are oilturns leaks,off. stop the e sure that there are no oil leaks. and find the cause. Continued operation with a problem could cause severe engine damage Wanneer het waarschuwingslampje voor een lage oliedruk niet uitgaat, of wanneer er lekkages geconstateerd worden,
LET OP
moet de motor onmiddellijk afgezet worden om ernstige motorschade te voorkomen.
6. Turn off the engine and wait 3 minutes.Recheck the oil level using the oil filler cap to be If the low oil pressure warning indicator does not turn off or if there are oil leaks, stop the engine
level falls between thenogmaals upper andoliepeil, lower marks. Fill with oil if it is below the lower mark 6. Zet de motor enthe wacht 3 minuten. Controleer dat zichcould tussen het minimum maximum andaffind the cause. Continued operationhet with a problem cause severeenengine damage. drain to the specified level if it is above the uppermark. peil dient te bevinden. Vul motorolie bij indien nodig, tap motorolie af wanneer het peil boven het maximum niveau staat. 6. Turn off the engine and wait 3 minutes.Recheck the oil level using the oil filler cap to be sure the level falls between the upper and lower marks. Fill with oil if it is below the lower mark,or drain to the specified level if it is above the uppermark. 2
sen ve the
1
1. Minimum peil 2. Maximum peil
7. Voer afgewerkte motorolie af als klein chemisch afval conform de geldende voorschriften.
34 34 34
Maintenance Onderhoud 7.Dispose of used oil according to local regulations.
OPMERKING NOTE:
·Change the vaker oil more often operating the engine adverse conditions such as bij het Ververs de motorolie wanneer dewhen buitenboordmotor onder zwareunder omstandigheden gebruikt wordt zoals extended trolling. slepend vissen (trolling).
Checking and Controle van de wiring bedrading enconnectors verbindingen
·Checkofthat each grounding is properly secured. • Controleer iedere massakabel goed wire vast zit. ·Check that each connector is engaged secured. • Controleer dat iedere stekker stevig vast zit.
Exhaust leakage
Uitlaat lekkage
Start the engine and check that no exhaust leaks from the joints between the exhaust cover, Start de motor en controleer of er geen uitlaatgassen tussen de cilinder, het uitlaatspruitstuk en de uitlaatkap vrijkomen. cylinder head, and body cylinder.
Water lekkage
Water leakage
Start de motor en controleer of er geen waterlekkages voorkomen bij de verbindingen tussen de cilinderkop, cilinder en Start the engine and check that no water leaks from the joints between the exhaust cover, cylinder het uitlaatspruitstuk.
head, and body cylinder.
Motorolie lekkage
Engine oil leakage
• Controleer de gehele motor op olielekkages. Check for oil leaks on the around the engine. • Controle van depropeller schroef Checking
WAARSCHUWING
You could be seriously injured if the engine accidentally starts are nearvan the U kunt ernstig gewond raken wanneer de buitenboordmotor per ongeluk start en uwhen zich inyou de nabijheid depropeller. schroef ·Before inspecting, removing, or installing the propeller, remove the spark plugcaps from the bevindt. plugs. Also, place theenshift control turn eerst the main switchvan to "OFF" (Off) and • Voorspark de controle, inspectie, montage demontage vanindeneutral, schroef moet de bougiekap de bougie remove the key; and removedethe lanyard from the engine switch. afgenomen worden. Plaats bovendien schakelhevel in de stand neutraal,stop zet de hoofdschakelaar op ‘’OFF’’ en ·Do useuityour hand to hold the propeller when loosening or tightening the propeller nut. Put a neem de not sleutel het contactslot, verwijder het veiligheidskoord uit de noodstopschakelaar. wood block between anti-cavitation and propellerofto preventvan the from • Gebruik nooit uw hand om de the schroef vast of tegen teplate houden bij the het vastzetten losmaken depropeller schroefmoer. turning. Plaats een houten blok tussen de anticavitatieplaat en de schroef om deze te blokkeren.
35 35
Maintenance Onderhoud
Checkpoints ·Check each of the propeller blades for wear, erosion from cavitation or ventilation, or other Maintenance Controlepunten damage. • Checkpoints Inspecteer ieder schroefblad op slijtage en erosie door cavitatie en andere schade. ·Check the propeller shaft for damage. each ofthe thesplines propeller blades fororwear, erosion from cavitation or ventilation, or other • ·Check Controleer de schroefas en spiebanen opwear schade. ·Check pin for damage. ·Check for fish line tangled around the propeller shaft. • damage. Controleer de splitpen op schade. shaft for damage. • ·Check Controleer the of erpropeller zich geen vislijnen rond de schroefas bevinden. splines pin forschroefas wear oropdamage. • ·Check Controleer the de afdichting van de lekkage. ·Check for fish line tangled around the propeller shaft.
·Check the propeller shaft oil seal for damage.
Schroef verwijderen SpiebaanRemoving uitvoeringen the propeller
1. ·Check Buig de splitpen recht en trek deze eenfor tang los. the propeller shaft oilmet seal damage. Spline models 2. Verwijder de schroefmoer en onderlegring. 1. Straighten the split pin and pull it out using a pair of pliers.
Removing the propeller 2. Remove the propeller nut and washer. Spline models 1. Straighten the split pin and pull it out using a pair of pliers. 2. Remove the propeller nut and washer. 1
1. 2. 3. 4. 5.
Splitpen Schroefmoer Onderlegring Schroef 1.Cotter pin Vulstuk
2
3
4
5
2.Propeller nut 3.Washer 3. Neem de schroef en het vulstuk los van de schroefas. 1.Cotter pin 4.propeller 2.Propeller nut washer 5.Thrust Montage van de schroef 3.Washer 4.propeller 3. Remove the propeller and thrust holder. 5.Thrust washer WAARSCHUWING Installing the Propeller • VerzekerSpline u er vanmodels dat het vulstuk geplaatst is voordat u de schroef monteert, anders kan er schade aan het staartstuk 3. Remove the propeller and thrust holder.
en het schroefhuis ontstaan. Installing the Propeller • Gebruik altijd en nieuwe splitpen en buig de uiteinden om te voorkomen dat de schroef los komt te zitten en verloren Spline models ·Be sure to install the thrust holder before installing the propeller, otherwise the lower case and kan gaan.
propeller boss could be damaged. ·Be sure to use a new cotter pin and bend the ends over securely. Otherwise the propeller could 1. ·Be Brengsure waterbestendig, corrosiewerend vet aan op deinstalling schroefas. the propeller, otherwise the lower case and to install the thrust holder before come off during operation and be lost. 2. Plaats eerst het vulstuk en vervolgens de schroef op de schroefas. propeller boss could be damaged. 3. ·Be Plaatssure de Apply onderlegring. Draai de schroefmoer zodanig vast datover er geen speling voelbaar is wanneer de schroefcould to usecorrosion a new cotter pin and bend thethe ends securely. Otherwise the propeller 1. resistant grease to propeller shaft. opcome de 2. as off heen en weer bewogen wordt. during and be lost. Install theoperation thrust holder, and propeller on the propeller shaft. 4. Draai de lijn met Tighten het splitpen gatpropeller in de schroefas. Plaatsthere en nieuwe en buig de uiteinden 3. schroefmoer Install the inwasher. the nut until is nosplitpen forward-and-backward 1.daarvan Applyzorgvuldig corrosion om.resistant grease to the propeller shaft. movement. 2. Install the thrust holder, and on the propeller shaft. 4. Align the propeller nutpropeller with the propeller shaft hole. Insert a new cotter pin in the hole and 3. Install the washer. Tighten the propeller nut until there is no forward-and-backward movement. 36 and 4. Align the propeller nut with the propeller shaft hole. Insert a new cotter pin in the hole
36
36
Onderhoud Maintenance Maintenance
bend the cotter pin ends.
Montage van de schroef bend the cotter pin ends.
OPMERKING NOTE: NOTE:
If the propeller does not shaft after tightening it, loosen the nut Wanneer de schroefmoer na hetnut aandraaien nietalign in lijnwith staat the metpropeller het splitpengat ophole de schroefas, draai de schroefmoer If the propeller nut does not align with the propeller shaft hole after tightening it, loosen the nut until it aligns with the hole. dan losser totdat deze in lijn staat. until it aligns with the hole.
Changing gear oil Staartstukolie verversen Changing gear oil WAARSCHUWING • Verzeker u·Be ervan sure dat dethe buitenboordmotor stevig bevestigd isfastened aan de spiegel of transom motorsteun. motorYou valt could be outboard motor is securely to the orWanneer a stablede stand. ·Be sure the outboard motor is securely fastened to the transom or a stable stand. You could be kan dit ernstig letsel veroorzaken. severely injured if the outboard motor falls on you. severely if the outboard motor falls ongekantelde you. • Begeef u nooit onder get deinjured buitenboordmotor wanneer deze it zich de positie ook nietlever wanneer ·Never under the lower unit while is intilted, even when thebevindt, tilt support or knob is ·Never get underinthe lower while it is tilted, even whenletsel the tilt support lever or knob is het kantelblokkeermechanisme werking is. unit Wanneer de motor valt kan dit ernstig veroorzaken. locked. Severe injury could occur i1' the outboard motor accidentally tails.
locked. Severe injury could occur i1' the outboard motor accidentally tails.
Tilt the outboard motor soaftapplug that thezich gear at the lowest point possible. 1. Kantel de1. buitenboordmotor zodanig dat de opoil hetdrain laagst screw mogelijkispunt bevindt. 1. Tilt thea suitable outboardcontainer motor so under that the gear oilcase. drain screw is at the lowest point possible. Place the 2. Plaats een2.opvangbak met voldoende capaciteit onder hetgear staartstuk. 2. Place a suitable container under the gear case. 3. Removelos. the gear oil drain screw. 3. Draai de olieaftapplug 3. Remove the gear oil drain screw.
1. Vulplug staartstuk 2. Olieniveau plug
OPMERKING
1.Gear oil drainvoor screw Gebruik altijd nieuwe pakkingringen de pluggen. 1.Gear oil drain 2.Oil level plug screw
4.
2.Oil level plug NOTE: VerwijderNOTE: de olieniveau plug om alle olie te laten weglopen. ·If a magnetic gear oil drain screw is equipped, remove all metal particles from the screw before ·If a magnetic gear oil drain screw is equipped, remove all metal particles from the screw before installing it. installing it.new gaskets. Don not reuse the remove gaskets. ·Always use ·Always use new gaskets. Don not reuse the remove gaskets. 4. Remove the oil level plug to allow the oil to drain completely. 4. Remove the oil level plug to allow the oil to drain completely.
37
37 37
Maintenance
Onderhoud
Inspect the used oil after it has been drained. If the oil is milky, water is getting into the gear case which LET OP can cause gear damage. Consult a yours dealer for repair of the lower unit seals. Controleer de afgewerkte staartstukolie. Wanneer de olie melkachtig is, betekent dit dat er water bijgekomen is wat tot 5.With the outboard motor in a vertical position, and using a flexible or pressurized filling schade kan leiden. Ga naar uw dealer om de pakkingen van het straatstuk te laten controleren.
device, inject the gear oil into the gear oil drain screw hole.
5. Gebruik een flexibele trechter of olievulinstallatie de staartstukolie in de vulplug te gieten. Recommended gear om oil:
Hypoid gear oil SAE#90 Aanbevolen staartstukolie: Gear oil quantity: Hypoïd SAE 90 3 Oliehoeveelheid: cc 75.0 cm (2.54 US oz) 75 (2.65 lmp.oz)
6. 6.Wanneer de verse olie uit de vanofdethe olieniveauplug begint te lopen, deze plug aanbrengen en vast draaien. When the oil begins to opening flow out oil level plug hole, insert and tighten the oil level plug. 7. 7.Draai de olievulplug vast.the gear oil drain screw. Insert and tighten
Controle en vervanging van de anodes Inspecting and replacing anode(s)
UwHIDEA buitenboordmotor tegen beschermd door anodes.by Controleer de anodes regelmatig verwijder outboard wordt motors arecorrosie protected from corrosion sacrificial anodes. Inspectenthe external schilfers vanperiodically. het anode oppervlak. anodes Remove scales from the surfaces of the anodes.
WAARSCHUWING
Dodenot paint anodes, as this would render them ineffective. Verf anodes nooit, daardoor verliezen ze hun werking.
Coating van de romp
Coating the boat bottom
Een schone romp verbetert de prestaties van de boot. Houd daarom het onderwaterschip zo schoon mogelijk en A clean hull improves boat performance. The boat bottom should be kept as clean of marine verwijder aangroei. Gebruik een anti-fouling coating om aangroei te voorkomen. Gebruik geen anti-fouling die koper of growth as possible. If necessary, the boat bottom can be coated with an anti-fouling paint grafiet bevat, deze coatings versnellen de corrosie van de buitenboordmotor.
38
38
Notities
39
Problemen oplossen Storingen zoeken Een probleem in het brandstof-, ontstekings- of verbrandingssysteem kan de oorzaak zijn van moeilijk starten, verlies van vermogen en andere problemen. Hier vindt u de basis controles en mogelijke oplossingen voor storingen.
Starter werkt niet V. Is er sprake van defecte starteronderdelen? A. Neem contact op met uw dealer V. Staat de schakelhevel in neutraal? A. Schakel in neutraal
Motor slaat niet aan, starter werkt V. Tank leeg? A. Vul brandstof bij V. Brandstof is vervuild of oud? A. Vul tank met verse brandstof V. Brandstoffilter verstopt? A. Vervang of reinig het filter V. Wordt de juiste startprocedure gevolgd? A. Zie pagina 16 V. Geeft de brandstofpomp problemen? A. Neem contact op met uw dealer V. Zijn de bougies schoon en van het goede type? A. Controleer de bougie (s), reinig of vervang met het correcte type V. Is de elektrodeafstand van de bougie verkeerd? A. Controleer en stel zo nodig af V. Zijn de kabels van de ontsteking beschadigd of maken ze slechte verbinding? A. Controleer op slijtage en breuken. Controleer alle stekkerverbindingen, vervang versleten of gebroken kabels V. Is de ontstekingsunit defect? A. Neem contact op met uw dealer V. Zijn het veiligheidskoord en het borgplaatje aangesloten? A. Bevestig het borgplaatje en koord V. Is er sprake van inwendige motorschade? A. Neem contact op met uw dealer
40
Problemen oplossen Motor loopt onregelmatig en valt soms stil V. Is de bougie vet of van het verkeerde type? A. Controleer de bougie, reinig of vervang met het juiste type. V. is het brandstofsysteem geblokkeerd? A. Controleer of er geen brandstofleidingen gedraaid of geknakt zijn. V. Is de brandstof oud? A. Vul de tank met verse brandstof. V. is het brandstoffilter verstopt? A. reinig of vervang het filter. V. Is de ontsteking defect? A. Neem contact op met uw dealer. V. Is de elektrodeafstand van de bougie correct? A. Controleer en stel zo nodig bij. V. Is de bedrading van de ontsteking beschadigd of slecht aangesloten? A. Controleer alle kabels op breuk en slijtage. Controleer de stekkerverbindingen. V. Wordt de verkeerde motorolie gebruikt? A. Ververs de olie met olie van de juiste classificatie V. Is de thermostaat verstopt of functioneert deze niet goed? A. Neem contact op met uw dealer. V. Is de ventilatieschroef op de tankdop gesloten? A. Draai de ventilatieschroef open. V. Is de chokeknop uitgetrokken? A. Schuif de chokeknop geheel terug. V. Is de motor positie te hoog? A. Plaats de motor in de correcte positie. V. Is de carburateur verstopt? A. Neem contact op met uw dealer V. Is de brandstofleiding goed aangesloten? A. Sluit de leiding correct aan. V. is de afstelling van de gasklep correct? A. Neem contact op met uw dealer
41
Problemen oplossen Motor verliest vermogen V. Is de schroef beschadigd? A. Repareer of vervang de schroef. V. Is de spoed en de diameter van de schroef correct? A. Installeer een schroef met de correcte specificaties. V. Is de trimhoek goed? A. Stel de trimhoek in voor de beste prestaties. V. Is de motor op de juiste hoogte op de spiegel geplaatst? A. Positioneer de motor op de correcte hoogte. V. Is het onderwaterschip aangegroeid? A. Reinig het onderwaterschip. V. Zijn de bougies vet of niet van het juiste type? A. Reinig de bougies of vervang met het juiste type bougie. V. Is de schroefas omwikkeld met wier of andere obstructies? A. Verwijder wier en andere materialen. V. Is het brandstofsysteem geblokkeerd? A. Controleer op geknikte of afgeknepen brandstofslangen. V. is het brandstoffilter verstopt? A. Reinig of vervang het filter. V. Is de brandstof oud? A. Vul de tank met verse brandstof. V. Is de elektrodeafstand van de bougie correct? A. Controleer en stel zo nodig bij. V. Is de bedrading van de ontsteking beschadigd of slecht aangesloten? A. Controleer alle kabels op breuk en slijtage. Controleer de stekkerverbindingen. V. Wordt het juiste type brandstof gebruikt? A. Vul de tank met de correcte brandstof. V. Wordt niet de juiste motorolie gebruikt? A. Controleer en ververs met motorolie van het juiste type. V. Is de thermostaat verstopt of functioneert deze niet goed? A. Neem contact op met uw dealer.
42
Problemen oplossen V. Is de ventilatieschroef op de tankdop gesloten? A. Draai de ventilatieschroef open. V. Is de benzineslang goed aangesloten? A. Sluit de slang correct aan. V. is een bougie van het juiste type gebruikt? A. vervang door een bougie van het voorgeschreven type. V. Reageert de motor niet goed op het schakelmechanisme? A. Neem contact op met uw dealer.
De motor trilt extreem V. Is de schroef beschadigd? A. Repareer of vervang de schroef. V. is de schroefas beschadigd? A. Neem contact op met uw dealer. V. Is de schroefas omwikkeld met wier of andere obstructies? A. Verwijder wier en andere materialen. V. Zitten de bouten en moeren van de motorbevestiging los? A. Draai bouten en moeren aan. V. Is de stuurinrichting beschadigd of heeft deze te veel speling? A. Neem contact op met uw dealer.
43
Q. Is steering pivot loose or damaged? A. Tighten or have serviced by our dealer.
Temporary action in emergency
Problemen oplossen
Aanvaringsschade
Impact damage
WAARSCHUWING
De buitenboordmotor kan ernstig beschadigd raken door een aanvaring bij het varen of bij het transport van de The outboard motor can be seriously damaged by a collision while operating or trailering. buitenboordmotor. Deze beschadigingen kunnen de buitenboordmotor onveilig in het gebruik maken.
Damage could make the outboard motor unsafe to operate.
Wanneer de buitenboordmotor een object onder water raakt, volg dan de volgende procedure.
If the outboard motor hits an object in the water, follow the procedure below.
1. 2. 3. 4.
1. Stop the engine immediately.
Zet onmiddellijk de motor af. 2. Inspect the control system and all components for damage. Also inspect the boat for damage. Controleer alle onderdelen op schade. Controleer ook of de boot beschadigd is. 3. Whether damage is found or not, return to the nearest harbor slowly and carefully. Ongeacht of erour schade geconstateerd wordt: vaar direct met lage snelheid naar de it dichtstbijzijnde haven. 4. Have dealer inspect the outboard motor before operating again. Laat uw dealer de buitenboordmotor controleren voordat u deze weer in gebruik neemt.
43
F2-5 Tuesday, January 15, 2002 3:19:56 PM
44
Problemen oplossen
Starter will not operate
Trouble Recovery Trouble Recovery
If the starter does not operate (the engine cannot be cranked with the starter), the Startmechanisme werkt niet Starter willmechanism not operate engine can bemechanism started withdoes an emer If the starter not operate (the engine cannot be cranked with the starter), the
Wanneer hetcan startmechanisme niet an functioneert engine be started with emer (de motor kan niet met de starthandgreep gestart worden) kan de buitenboordmotor met de volgende noodprocedure gestart worden.
• •
• • • • • •
•
·Use this procedure only in an emergency and only to return to port for repairs. ·When theprocedure emergency starter is used to start thetoengine, theport start-in-gear ·Use this only in anrope emergency and only return to for repairs.protection device WAARSCHUWING does not the operate. Make sure therope remote control lever isengine, in neutral. Otherwise theprotection boat coulddevice ·When emergency starter is used to start the the start-in-gear Gebruik deze procedure alleen in noodgevallen en uitsluitend om terug naar de haven te kunnen varen voor reparatie. unexpectedly startMake to move, which couldcontrol result in an accident. does not operate. the remote lever is in neutral. Otherwise boat ucould Bij deze noodprocedure werktsure de veiligheidsblokkering voor het schakelmechanisme niet meer.the Verzeker ervan dat ·Attach the engine stop switch lanyard to a secure place on your clothing, or your arm or leg unexpectedly start to move, which could result in an accident. de schakelhevel in de stand neutraal staat, anders zou de boot onverhoopt kunnen wegvaren met als mogelijk gevolg while operating. ·Attach the engine stop switch lanyard to a secure place on your clothing, or your arm or leg een ongeval. ·Do not attach the lanyard to clothing that could tear loose. Do not route the cord where it could while operating. Bevestig het borgplaatje op de noodstopschakelaar en vervolgens het veiligheidskoord op een stevige plaats van uw become it from functioning. ·Do notentangled, attach the preventing lanyard to clothing that could tear loose. Do not route the cord where it could kleding, of aan een arm of been. ·Avoid accidentally pulling the lanyard during normal operation. Loss of engine power means become entangled, preventing it from functioning. Bevestig het veiligheidskoord niet aan een kledingstuk dat makkelijk kan scheuren. Voorkom dat het veiligheidskoord the loss of most steering control. without the boat could slow rapidly. This ·Avoid accidentally pulling the Also, lanyard duringengine normalpower, operation. Loss of engine power means verstrikt raakt of ergens achter kan blijven hangen waardoor het niet meer functioneert. could cause people and objects inAlso, the boat to be engine thrownpower, forward. the loss of most steering control. without the boat could slow rapidly. This Wanneer het motorvermogen weg valt kan de boot onbestuurbaar worden en abrupt snelheid verliezen. Dit kan er ·Be sure nopeople one is and standing behind when starter rope. It could whip behind you could cause objects in theyou boat to bepulling thrownlhe forward. voor zorgen dat personen en voorwerpen in de boot naar voren geslingerd worden. and someone. ·Beinjure sure no one is standing behind you when pulling lhe starter rope. It could whip behind you Verzeker u ervan dat er niemandflywheel achter u staat wanneer u aan het startkoord trekt. ·An unguarded, rotating is very dangerous. Keep loose clothing and other objects and injure someone. Het koord kan als en zweep naar achteren slaan en iemand verwonden. away starting the engine. Use is thevery emergency starter rope only as instructed. Doobjects not touch ·An when unguarded, rotating flywheel dangerous. Keep loose clothing and other Een onbeschermd niet afgedekt vliegwiel kan zeer gevaarlijk zijn. Houd losse kleding en andere objecten vrij van the flywheel or otherthe moving parts the enginestarter is running. Do not the starter away when starting engine. Usewhen the emergency rope only as install instructed. Do not touch de motor wanneer u deze start. Gebruik de noodprocedure en het noodstartkoord uitsluitend volgens de hier mechanism cowling after thewhen engine running. the flywheelorortop other moving parts theisengine is running. Do not install the starter beschreven procedure. Raak het vliegwiel of andere bewegende delen niet aan wanneer de motor loopt. Installeer ·Do not touch thecowling ignitionafter coil,the spark plugiswire, spark plug cap, or other electrical components mechanism or top engine running. het startmechanisme of de afdekkap niet wanneer de motor loopt. when starting operating motor. could an electrical ·Do not touchorthe ignitionthe coil, sparkYou plug wire,get spark plug cap,shock. or other electrical components Raak de ontstekingsspoel, bougiekabel, bougiekap of enig ander elektrisch onderdeel aan bij het starten of bedienen when starting or operating the motor. You could get an electrical shock. van de motor. U kunt mogelijk een elektrische schok krijgen.
Emergency Starting Engine
1. Remove theStarting top cowling. Emergency Engine Noodstart procedure van dethe buitenboordmotor 2. the from fuel tank. 1. Remove Remove the bolts top cowling. 1. 2.Verwijder dethe afdekkap. Remove bolts from the fuel tank. 2. . Verwijder de bouten van de brandstoftank. .
3.Remove the bolts from the starter case. 3.Remove the bolts from the starter case.
3. Verwijder de van het terugwindmechanisme en neem dit los.
45
44 44
Trouble Recovery TroubleRecovery Recovery Trouble
4. While lifting the fuel tank up,remove the bolt from the starter case. Whilelifting liftingthe thefuel fueltank tankup,remove up,removethe thebolt boltfrom fromthe thestarter startercase. case. 4.4.While 5. Remove the collar. Removethe thecollar. collar. 5.5.Remove 4. Til de brandstoftank op en verwijder de bout van het terugwindmechanisme.
Problemen oplossen
5. Neem de kraag weg.
6. While lifting the starter case up, disconnect the choke wire from the carburetor. Whilelifting liftingthe thestarter startercase caseup, up,disconnect disconnectthe thechoke chokewire wirefrom fromthe thecarburetor. carburetor. 6.6.While
6. Til het terugwindmechanisme op en neem de chokekabel los van de carburateur.
7.7.Remove Removethe thestarter startercase caseby bypulling pullingitittowards towardsyou. you.
7. Remove the starter casenaar by pulling it towards you. 7. Trek het startermechanisme u toe en neem het weg.
8.Install fuel bracket by 8. Bevestigthe de van de tank ophanging. 8.Install thebouten fueltank tank bracket byinstalling installingthe thebolts. bolts. 8.Install the fuel tank bracket by installing the bolts.
45 45 45 46
9.Install 2 bolts into the rear section of the fuel tank.
Operation
9.Install 2 bolts into the rear section of the fuel tank. Problemen oplossen
Operation
9.Install 2 bolts into the rear section of the fuel tank.
9. Bevestig de tank met twee bouten.
10.Prepare the engine for starting; Be sure the engine is in neutral and that the clip is attached to the engine shut-off switch. 10. Verzeker u ervan dat de motor in neutraal staat en dat het borgingsplaatje zich in de noodstopschakelaar bevindt. 11.Turnthe theengine lever on the carburetor to operate the choke systemand when the cold.After 10.Prepare starting; Bedesure the in neutral that theengine clip terug is is attached to the 11. Trek bij een koude motor aan hetfor hefboompje van choke omengine deze in is werking te zetten. Zet de hefboom engine starts,return the lever to the original position. engine shut-off switch. nadatthe de motor is aangeslagen. 10.Prepare the on engine for starting; Be sure the the choke enginesystem is in neutral that theisclip is attached 11.Turn the lever the carburetor to operate when and the engine cold.After the to the engine shut-off engine starts,return theswitch. lever to the original position. 11.Turn the lever on the carburetor to operate the choke system when the engine is cold.After the engine starts,return the lever to the original position.
12. Til de brandstoftank iets op en bevestig knoop van het de uitsparing op het vliegwiel, draai het into the notch 12.While lifting the fueldetank,insert thestartkoord knottedinend of the emergency starter rope koord enkele met de klok mee omwind het vliegwiel. in slagen to flywheel rotor and the rope several turns clockwise.
NOTE: 12.While lifting the fuel tank,insert the knotted end of the emergency starter rope into the notch OPMERKING If the rope is too long after winding it around the flywheel, shorten its length at the handle. in to flywheel rotor and wind the rope several turns clockwise.
fuel tank,insert end the starter rope into the notch Wanneer NOTE: het 12.While koord nadatlifting het om the het vliegwiel gewondenthe is, teknotted lang is kort ditof dan in emergency bij de startgreep. the rope slowly until the resistance is felt.turns clockwise. in13.Pull to flywheel rotor and winding wind several If the rope is atoo long after itrope around shorten Repeat its length at the handle. 14.Give strong pull straight out to crankthe andflywheel, start the engine. if necessary.
13. Trek rustigNOTE: aan het koord tot een weerstand voelbaar is. If thethe rope is too longuntil afterresistance winding itisaround the flywheel, shorten 13.Pull rope slowly felt. 14. Trek vervolgens het koord krachtig achteruit om de motor te starten. Herhaal indien nodig. its length at the handle.
14.Give a strong pull straight out to crank and start the engine. Repeat if necessary. 13.Pull the rope slowly until resistance is felt. 14.Give a strong pull straight out to crank and start the engine. Repeat if necessary.
Treatment of submerged motor
If the outboard motor is submerged, immediately take it to our dealer. Otherwise some corrosion Waterschade may begin immediate. Treatment ofalmost submerged motor If outboard you immediately taketerecht the outboard motor dealer, thebehandeld procedure below in Wanneer If dethe motor percannot ongeluk geheel onder water is gekomen, moet deze direct doorfollow uw dealer motor is submerged, immediately take itto toour our dealer. Otherwise some corrosion of submerged motor order minimize engine damage. worden omdat anders vrijwel onmiddellijk corrosie zal gaan optreden. Wanneer het niet mogelijk is om de mayTreatment beginto almost immediate. If the outboard motorteisbrengen, submerged, take to om ourde dealer. Otherwise some buitenboordmotor direct bij de dealer volg danimmediately onderstaande schadethe zo veel mogelijk te corrosion If you cannot immediately take the outboard motor toprocedure our itdealer, follow procedure in 46below may almost immediate. beperken:order tobegin minimize engine damage. If you cannot immediately take the outboard motor to our dealer, follow the procedure below in 46 order to minimize engine damage.
46 47
Problemen oplossen
Procedure 1. Thoroughly Procedure wash away mud, salt, seaweed, and so on, with fresh water. Procedure: 2. Remove the spark then face the spark holes to allow any water, mud, or 1. Thoroughly washplug(s), away mud, salt, seaweed, andplug so on, withdownward fresh water. 2.deRemove the plug(s), then face spark modder, plug holes toen allow any water, mud, or 1. Reinig motor grondig met schoon zoet water enthe verwijder zand,downward zout, wieren dergelijke. contaminants to spark drain. contaminants drain. 2. Verwijder de bougie entofrom laat het aanwezige waterfuel via defilter, bougiegaten uit de cilinder lopen. 3. Drain the fuel the carburetor, and fuel line. Drain the engine oil completely. Drain the from the carburetor, fuel filter, and fuel line. Drain the engine oil completely. 3. Tap de3.brandstof vanfuel de carburateur, brandstofslangen en brandstoffilter af. Tap de motorolie geheel af.
Fill the with the fresh engine oil. 4. Vul de4.motor metsump verse motorolie.
4. Fill the sump with the fresh engine oil. Engine oil capacity:
Hoeveelheid motorolie:
0.35oil L (0.37 US qt) (0.31 Engine capacity: 0,35lmp.qt) liter 0.35 L (0.37 US qt) (0.31 lmp.qt)
5. Feed engine fogging oil or engine oil through the carburetor(s) and spark plug holes while cranking engine with starter 5. Giet inthe de bougiegaten enthe demanual carburateur. Laator deemergency motor enkelestarter slagen rope. maken de plug trekstarter de 5.motorolie Feed engine fogging oil or engine oil through the carburetor(s) and door spark holesmet while hand te draaien, met het with noodkoord rond te draaien. cranking theofengine the manual starter or emergency starter rope.
6. Take the outboard motor to a yours dealer as soon as possible.
6. Take the outboard motor to a yours dealer as soon as possible.
6. Breng de motor zo snel mogelijk naar de dealer.
47
LET OP
47
Probeer niet om de buitenboordmotor te starten, voordat deze geheel is gecontroleerd.
F2-5 Tuesday, January 15, 2002 3:19:57 PM
48
Notities
49
Notities
50
Tel: +31 (0)347-349 749 WWW.NIMARINE.EU
99920-NMARI-OM1
i m p o rt e u r :
