Gebiedsagenda Noord-Holland Utrecht Flevoland. Projectenlijst 2013

Gebiedsagenda Noord-Holland | Utrecht | Flevoland Projectenlijst 2013 Definitieve versie 15 november 2013. De projectenlijst is een bijlage bij de gebiedsagenda. Het is een werkdocument dat betrokken wordt bij de bespreking van de opgaven in het (jaarlijkse) BO MIRT.

INHOUD 0.

Toelichting tabel (blz. 2)

1.

Algemeen (blz. 3).

2.

Majeure gebiedsopgaven (blz. 3). Mainport Amsterdam Schiphol Haarlemmermeer (SMASH) Zuidas Noordzeekanaalgebied/ZaanIJ-oevers (NZKG) Rijk-regioprogramma Amsterdam-Almere-Markermeer (RRAAM) As Stationsgebied Utrecht - Leidsche Rijn Utrecht-Oost - Science Park A12-zone Oudenrijn - Lunetten

Algemeen Majeure gebiedsopgaven Economie Verstedelijking Bereikbaarheid Landelijk gebied Water Energie totaal

Lopend 0 5 6 4 47 14 16 5 97 62.6%

Status projecten Optie KT Optie LT 1 0 2 0 3 0 8 0 12 11 5 0 1 0 8 7 40 18 25,8% 11.6%

3.

Economie met als hoofdopgave de optimalisatie van het fysieke vestigingsklimaat (blz. 4). deelopgave economische actieagenda Noordvleugel deelopgave 3.1 en 3.2: geconcentreerd ruimte bieden & aanpakken en herstructureren van leegstand

4.

Verstedelijking met als hoofdopgave het bereiken van een duurzame woningbouwontwikkeling (blz. 6). deelopgave 4.1: het op korte termijn op gang krijgen van de woningmarkt deelopgave 4.2: voldoen aan de kwantitatieve en kwalitatieve woningbouwbehoefte van netto 440.000 woningen in 2040 deelopgave 4.3: stedelijke verdichting rondom OV-knooppunten

5.

Bereikbaarheid met als hoofdopgave het op orde brengen houden van een goed functionerend internationaal, nationaal en regionaal/lokaal mobiliteitsnetwerk (blz. 7). deelopgave 5.1: beter benutten en versterken van de samenhang tussen vervoerssystemen (a goederenvervoer; b beter benutten bestaande infrastructuur; c opbouwen regionaal OV netwerk Amsterdam en Utrecht) deelopgave 5.2: verbeteren van alle modaliteiten (a weg; b OV (en weg); c spoor; d water; e fiets) 5.3 Bereikbaarheidsprojecten die volgens het Rijk (nu) niet bijdragen aan de realisatie van de opgaven uit de gebiedsagenda

6.

Landelijk gebied en groen in en om de stad met als hoofdopgave het versterken van zowel de functies natuur, recreatie, landbouw als de, cultuurhistorische en landschappelijke kwaliteiten en structuren (blz. 14). deelopgave 6.1: behoud en versterking van de kwaliteiten, voorkomen van fragmentatie en bewaren evenwicht tussen stad en land deelopgave 6.2: nieuwe financieringsconstructies voor landschap en groen in de stad

7.

Water met als hoofdopgave het realiseren van een veilig, robuust en houdbaar watersysteem (blz. 16). deelopgave 7.1: het op orde brengen en houden van de waterveiligheid deelopgave 7.2: het op orde brengen en houden van de zoetwatervoorziening deelopgave 7.3: het op orde brengen en houden van de waterkwaliteit deelopgave 7.4: het voorkomen van wateroverlast, droogte en hittestress in stedelijk gebied

8.

Energie met als hoofdopgave de verduurzaming van de energievoorziening (blz. 17). deelopgave 8.1: energiebesparing in bestaande bouw en in nieuwbouw deelopgave 8.2: ruimtelijk mogelijk maken van duurzame energieopwekking deelopgave 8.3: inpassing smart grids om decentraal opgewekte energie lokaal te gebruiken deelopgave 8.3: balans vinden tussen voldoende ruimte voor zowel uitbreiding elektriciteitsnet en buisleidingentracé als verstedelijking

1

totaal 1 (0.6%) 7 (4.5%) 9 (5.8%) 12 (7.7%) 70 (45.2%) 19 (12.3%) 17 (11.0%) 20 (12,9%) 155

TOELICHTING TABEL In bijgaande tabel is een overzicht opgenomen van de (mogelijke) projecten die bijdragen aan de realisatie van de ambities en opgaven uit de Gebiedsagenda Nood Holland | Utrecht | Flevoland. Dit is een dynamische lijst die regelmatig wordt aangepast aan de bestaande inzichten en ontwikkelingen. In de projectenlijst staan concrete projecten, programma’s maar ook andersoortige acties of maatregelen. In de tabel is voor al deze initiatieven de term ‘project’ gebruikt. De focus ligt op die initiatieven waar Rijk en regio elkaar nodig hebben of die een duidelijke relatie hebben met een gezamenlijke prioriteit. In de Gebiedsagenda is ‘het behouden, versterken en verduurzamen van de internationale concurrentiepositie van de Noordvleugel’ als centrale ambitie geformuleerd. Deze is uitgewerkt in 6 thematische opgaven met 17 deelopgaven. In de Noordvleugel staan daarbij 7 integrale gebiedsopgaven centraal die ieder voor zich raken aan de thematische opgaven. In deze projectenlijst is aangesloten bij deze indeling. De projecten zijn in de tabel opgenomen onder die deelopgave waar ze de grootste bijdragen aan leveren, maar vaak bestaat er ook een directe relatie/samenhang met andere opgaven. In meer of mindere mate dragen alle projecten bij aan de realisatie van de gemeenschappelijke ambitie en de daarmee verbonden opgaven. Het kan daarbij gaan om concrete projecten, programma’s maar ook om andersoortige acties of maatregelen. De focus in de projectenlijst ligt op die initiatieven waar Rijk en regio elkaar nodig hebben of die een duidelijke gezamenlijke prioriteit kennen. Aanvullend wordt verwezen naar de tekst van de Gebiedsagenda. In de kolom ‘status’ is aangeven of een project lopend of nieuw is. Daarbij is uitgegaan van:  Lopend: Rijk en regio zijn het eens over doel en opgaven. Het project is gestart of in uitvoering. Dit zijn projecten waar al bestuurlijke afspraken over zijn gemaakt in het MIRT, Deltaprogramma of anders bestuurlijk. Dat wil niet zeggen dat er op onderdelen geen vervolgafspraken gemaakt moeten worden. Het project kan daarom nog (bestuurlijk) geagendeerd moeten worden in het BO MIRT. De status lopend is geen garantie tot uitvoering.  Optie (korte termijn): Rijk en regio erkennen dat de actie of het project bijdraagt aan de ambities en opgaven uit de Gebiedsagenda en zijn het er in principe over eens dat de actie of het project moet worden gestart. Dit moet nog worden bekrachtigd; er moeten (op korte termijn) nog concrete (bestuurlijke) afspraken gemaakt worden (o.a. organisatie, planning, fasering en financiën).  Optie (lange termijn): Regio en/of Rijk zien nut en noodzaak van een project of opgave en de verwachting is dat dit een bijdrage levert aan de ambities en opgaven uit de Gebiedsagenda, maar dit is op dit moment nog onvoldoende onderbouwd, aanvullend onderzoek en analyse is nog noodzakelijk. Het project kan op termijn een gespreksonderwerp worden tussen Rijk en regio. In de kolommen ‘planning’ is voor zover op dit moment bekend informatie opgenomen over welke actie en afspraken in welke periode beoogd en van belang zijn. Deze kolom zal bij de monitoring geactualiseerd worden De beschrijving van de actie is mede afhankelijk van de status van het project:  Bij lopend is onder meer aangegeven welke actie loopt en/of welke (deel)besluiten genomen moeten worden.  Bij optie is als bekend aangegeven waarover afspraken gemaakt moeten worden (optie korte termijn) of dat het project een gespreksonderwerp is tussen rijk en regio (bij optie lange termijn). In de kolom ’trekker en betrokken partijen’ is voor zover bekend aangegeven wie het project trekt en welke partijen nog meer betrokken zijn dan wel de partij waarvoor geldt dat het voor de hand ligt dat de trekkende dan wel betrokken partijen zijn.  Bij trekker is onderscheid gemaakt tussen 1) Rijk, 2) Rijk en regio en 3) regio. Met regio wordt hier een of meerdere regionale overheden bedoeld (provincies, regio’s en/of gemeenten). Bij betrokken partijen is dan aangeven welke regionale overheid trekker is.  Bij betrokken partijen zijn de bekende specifieke partijen geduid. Daar waar ‘regio’ staat wordt bedoeld ‘regionale overheden’. Als een regionaal samenwerkingsverband bedoeld wordt, is dit expliciet aangegeven. Bij de projecten met de status optie zijn veelal wel de waarschijnlijk betrokken partijen aangegeven, maar is nog niet bekend wie het project gaat trekken. In de kolom ‘samenhangende deelopgaven ’ zijn de belangrijkste opgaven benoemd waar het betreffende project een ‘samenhang’ mee heeft. Het gaat daarbij om opgaven die ook in deze Gebiedsagenda zijn benoemd (majeure gebiedsopgaven of thematische opgave). Dit om aan te geven dat een bepaald project aan de realisatie van meerdere opgaven bijdraagt. Aanvullend zijn bij een aantal projecten relevante andere projecten benoemd waar een nadrukkelijke samenhang en afstemming mee is. Dit is geen totaal overzicht. In de kolom ‘regiocode’ is aangegeven op welk gebied het project betrekking heeft: NH Provincie Noord-Holland

Fl Provincie Flevoland

Utr Provincie Utrecht

het totale grondgebied van de Gebiedsagenda

SRA Stadsregio Amsterdam G&V Gooi en Vechtstreek ZK Zuid- Kennermerland (incl IJmond)

Alm Almere

R-Ut R-Af

de regio’s behorend tot de Noordvleugel

NHN

Ov.Fl Overig Flevoland

Noord-Holland Noord (incl West Friesland en Alkmaar)

Regio Utrecht Regio Amersfoort

Ov.Ut Overig Utrecht (Zuidoost en West)

2

de overige regio’s in de drie provincies

1. ALGEMEEN Opgave/project 1

Monitoring Gebiedsagenda

Doel Regelmatige monitoring is noodzakelijk om meerdere redenen en op meerdere niveaus. Het kan helpen om het doel van de projecten scherper te formuleren en te volgen of deze doelen worden gerealiseerd. Het kan ook de samenhang tussen de projecten en tussen de majeure gebiedsopgaven in beeld brengen. Daarmee biedt het een handvat om adaptief programmeren vorm te geven. De uitkomsten dienen consequenties te hebben voor de uitvoering en sturing. Indien uit de monitoring naar voren komt dat doelen en opgaven aangepast dienen te worden, worden daarover afspraken in het reguliere BO-MIRT gemaakt. Voor de sturing op de samenhang van de majeure gebiedsopgaven is periodiek afstemmingsoverleg op directieniveau gewenst, zodat kan worden gestuurd op consequenties van ontwikkelingen in afzonderlijke projecten.

Status Optie (korte termijn)

Planning <2020 2020 - 2028 Afspraken maken over: Voortzetting Monitoringssystematiek: in 2014 opzet uitwerken. Daarbij onder meer aandacht besteden aan de wijze waarop samenhangende thema’s en projecten in beeld kunnen worden gebracht en hoe de governance vorm te geven. Deze voorstellen, inclusief een eerste vulling van de monitor, zijn gereed voor het BO MIRT van najaar 2014.

Trekker en betrokken partijen >2028 Voortzetting

Financiën

Trekker: Rijk en Regio

Samenhangende deelopgaven Complete gebiedsagenda: ambities, opgaven en projecten.

Betrokken partijen: rijk, provincies, regio’s en diverse gemeenten.

Regiocode NH Utr Fl

Wijze van handelen n.a.v. uitkomsten monitor. In 2014 ook mogelijkheid nagaan van een digitale versie van de projectenlijst.

Monitoring is gewenst op meerdere niveaus:  Monitoring van maatschappelijke ontwikkelingen als woningmarkt, bereikbaarheid en mobiliteit, demografie en economische ontwikkeling: is er aanleiding om de ambities te herzien, voldoen de projecten nog bij onze ambitie?  Monitoring van realisatie doelen en opgaven: worden deze gerealiseerd en zo nee, waarom niet en is bijstelling nodig?  Monitoring van uitvoering majeure gebiedsopgaven en projecten: wat is de voortgang en welke wisselwerking is relevant en wat vergt eventueel bijstelling?

Vervolgens: Jaarlijkse actualisatie van de projectenlijst. Regelmatige monitoring van de maatschappelijke ontwikkelingen Regelmatige monitoring van de realisatie van doelen/opgaven. Regelmatige monitoring van de voortgang en wisselwerking tussen de majeure gebiedsopgaven

De projectenlijst is een dynamisch document. De visie, opgaven en doelen zijn een langere tijd houdbaar (geen jaarlijkse herijking).

2. MAJEURE GEBIEDSOPGAVEN Opgave/project 1

2

Mainport Amsterdam Schiphol Haarlemmermeer (SMASH)

Zuidas

Doel

Status

Behoud en versterking mainportfunctie Schiphol in combinatie met accommoderen verstedelijkings/transformatieopgave en andere ruimtelijke opgaven die mogelijk conflicteren (o.a. Haarlemmermeer, westflank, Amsterdam, Amstelveen)

Lopend

Realisatie hoogwaardig woon- en werkgebied en knooppunt van verbindingen. Realisatie Zuidas Dok (A10 Zuid), station en OV terminal Amsterdam Zuid.

Lopend

Planning <2020 2020 - 2028 Actie en/of (deel)besluit over: Kaderstelling Rijk i.k.v. SMASH. Keuze maken welk scenario wordt gekozen. Duidelijkheid over welke potentiële bouwlocaties wel/niet ontwikkeld kunnen worden. Actie en/of (deel)besluit over: Planuitwerking Bewaken voortgang en start uitvoering (deelprojecten).

Er is een samenhang met het Ombouw Amstelveenlijn, NZ-lijn en OV-SAAL

3

Noordzeekanaalgebied/ZaanIJoevers (NZKG)

Centrale doel is de internationale economische concur- Lopend rentiepositie van de MRA te verstreken door het duurzaam ontwikkelen van het Noordzeekanaalgebied voor wonen, werken, recreatie en natuur.

Actie en/of (deel)besluit over: Vaststellen ruimtelijk-economische visie 2040 met bestuurlijke uitvoeringsagenda. Strategisch reserveren Houtrak voor havenareaal Aanleg nieuwe zeesluis. Provinciaal Inpassingsplan geluidszones. 3

Realisatie diverse deelprojecten, oplevering voor 2028. Monitoring ruimtelijke ontwikkelingen en OV-gebruik

Trekker en betrokken partijen

Financiën

Samenhangende deelopgaven

>2028 Trekker: Rijk Betrokken partijen: rijk, provincies Noord-Holland, Zuid Holland, Utrecht en Flevoland, gemeenten Haarlemmermeer en Amsterdam, MRA. SRA Trekker: Rijk en regio Realisatie project ZuidasDok 1385 Betrokken partijen: rijk en gemln meente Amsterdam (trekkers), Stadsregio Amsterdam, provincie Noord-Holland (alleen voor OV terminal)

Bij voldoende ruimtelijke druk en gebleken capaciteitsknelpunten nader onderzoek naar mogelijkheden uitbreiding en eventueel ondergronds brengen spoor en metro. Bij gebleken vraag en In geval van positief Trekker: Regio optimale intensivebesluit de ontwikkeling ring van bestaand van Houtrak voor Betrokken partijen: provincie areaal besluit over havenareaal Noord-Holland, gemeenten nieuw te ontwikkeIJmond, Zaanstad en Amsterlen haventerrein in dam, Rijk, KvK , Zeehaven IJmuiHoutrak en compenden en andere relevante partijserende maatregeen

businesscase

RRAAM, SMASH en NZKG. Verstedelijking Bereikbaarheid economie landelijk gebied. Verder: Twin Airport concept; Lelystad Airport/Alderstafel RRAAM, Knooppunten. Economie, verstedelijking, bereikbaarheid

Regiocode SRA NH

SRA

Verder: Ombouw Amstelveenlijn SMASH, Verstedelijking, bereikbaarheid. Verder: Zeetoegang Ijmond

SRA NH

Uitvoeren bestaande (tansformatie)plannen. Monitoring woningbehoefte, intensiveringgraad en uitbreidingsbehoefte havenareaal.

4

Rijk-regioprogramma AmsterdamAlmere-Markermeer (RRAAM) Economisch offensief Almere 2.0

5

6

7

As Stationsgebied Utrecht /Leidsche Rijn Centrum

Utrecht-oost / Science Park

A12 Zone Oudenrijn – Lunetten

3. ECONOMIE Opgave/project

Faciliteren verstedelijkingsopgave Almere via adaptieve Lopend aanpak (richtpunt 60.000 woningen, 100.000 arbeidsplaatsen), realisatie van een toekomstbestendig ecologisch systeem inclusief recreatief-toeristische (economische) versterking en ontsluiting met o.a. SAA en OV SAAL (Lange termijn: keuze Ijmeerverbinding)en sociaaleconomische thema’s (o.a. economie, sport, cultuur, onderwijs, duurzaamheid)

Realisatie nationaal OV-knooppunt (bereikbaarheid en economische ontwikkeling) en faciliteren verstedelijkingsopgave Utrecht (Stationsgebied en Leidsche Rijn Centrum, incl. tussenliggende ontwikkelingszone.

Lopend

Ontwikkeling hoogwaardig cluster kenniseconomie en verbetering bereikbaarheid/groene kwaliteiten Utrecht Oost (Uithof/Science Park Utrecht, inclusief de science As De Bilt)

Optie (korte termijn)

Realisatie hoogwaardig en multifunctioneel woonwerk- en recreatiemilieu op langere termijn, incl. OVschaalsprong. Gebied draagt bij aan het versterken van de economische kracht van de Noordvleugel.


len. Afweging over tempo en condities van transformatie van de terreinen van Havenbedrijf Amsterdam NV binnen de ring. Poort, Hout, Pampus, OosHout/Nobelhorst, terwold Centrum Weerwater, Oosterwold e 2 fase Marker Wadden

Actie en/of (deel)besluit over: Rijksstructuurvisie RRAAM (Integraal Afsprakenkader 2 (IAK2); bestuursovere eenkomst; uitvoering 1 fase SBA, OVSAAL, SAA, Monitoring Almere 2.0 Realisatie 1ste deel woningen A-Poort, A-Hout/Nobelhorst, start ontwikkeling Oosterwold en Floriade e Luwtemaatregelen Hoornse Hop en 1 fase Marker Wadden en pilot grondwaterstromen Actie en/of (deel)besluit over: Externe veiligheid (Basisnet), DSSU, fietsparkeren, spoorinfra (spoor en brug) en spoorbediening Leidsche Rijn Centrum. Realisatie OV-terminal en Leidsche Rijn Centrum, afspraken over realisatie Jaarbeurskwartier/Westplein

Ontwikkeling Jaarbeurskwartier/ Westplein, resterende deelgebieden Leidsche Rijn

Afspraak maken Regionale overheden starten, met Rijk en andere organisaties, een proces op om ontwikkelingen en kansen in samenhang te bezien en te faciliteren zodat de potentie van dit gebied ten volle wordt benut. Faciliteren initiatieven op Science Park, verhuizing RIVM, uitvoering integrale visie incl. bereikbaarheid en groenopgave. T.a.v. bereikbaarheid gaat het om de tram; opvolging van OV-Mirt-onderzoek en Gebiedsuitwerking Utrecht-Oost. Invulling/uitvoering actief rentmeesterschap. In 2013 met private partijen opstellen handelingsperspectief (nadere invulling van fase van actief rentmeesterschap). Daarnaast zoeken naar oplossingen voor aantal korte termijnopgaven. Monitoren ruimtelijk-economische ontwikkeling.

Trekker: Rijk en regio Samenwerking RRAAM (IenM/BZK/EL&I, provincies Noord-Holland, Flevoland, (Utrecht), gemeenten Amsterdam, Almere, Lelystad, SRA)

Trekker: Rijk en regio Regio: gebiedsontwikkelingen en grondexploitaties Rijk: spoor/externe veiligheid

Fonds verstedelijking Almere 2.0; MIRT, provincie Flevoland, Grondexploitaties

Grondexploitaties Stationsgebied en Leidsche Rijn), div. rijksbijdragen sleutelproject/infra

Betrokken partijen: provincie Utrecht, diverse gemeenten, U10, Rijk, kennisinstellingen, bedrijven en maatschappelijke organisaties

Afhankelijk van ruimtelijk-economische ontwikkelingen al dan niet starten met integrale ontwikkeling (na 2028)

Alm NH, Fl Utr

Verder: oostelijke bereikbaarheid Almere, SBA, OV-SAAL, SAA

Betrokken partijen: Regio/BRU en provincie, gemeente Utrecht (trekker), Rijk Trekker: Regio

Afhankelijk van ruimtelijkeconomische ontwikkeling al dan niet starten met voorbereiding integrale ontwikkeling

SMASH, NZKG Economie bereikbaarheid verstedelijking,

Trekker: Regio Betrokken partijen: provincie Utrecht (trekker) U10, Nieuwegein, Houten en Utrecht) en bedrijfsleven), Rijk investeert op de A12 in het kader van de Ring e Utrecht, dit betreft alleen een 3 strook op de parallelbaan, deze is vóór 2028 gereed. Verder zijn geen rijks investeringen op de A12 voorzien.

Economie, bereikbaarheid, knooppunten, behoud landelijk gebied energie

R-Ut

Economie, Bereikbaarheid behoud landelijk gebied

R-Ut

Economie, Verstedelijking, bereikbaarheid behoud landelijk gebied

R-Ut

Hoofdopgave: optimalisatie van het fysieke vestigingsklimaat Doel

Status

Planning 2020 - 2028

<2020 DEELOPGAVE ECONOMISCHE ACTIEAGENDA NOORDVLEUGEL 1 Economische actieagenda Noord- Om deze uitdagingen aan te pakken zijn forse investe- Lopend vleugel ringen van alle betrokken partijen nodig. Ruimtelijk en infrastructureel zijn deze terug te vinden in de GebiedsOm de positie in de top van Euro- agenda. De economische actieagenda geeft een samenpese stedelijke regio’s te behouden vatting van de acties op economisch vlak. Het gaat en versterken, zijn er een aantal daarbij om acties op het vlak van: uitdagingen gericht op creëren van ICT meer massa; behoud en verster- Agri&Food king van de hoogwaardige kennis- Tuinbouw & uitgangsmaterialen

Actie en/of (deel)besluit over: Uitvoering van de economische actieagenda (wordt opgepakt via BO Noordvleugel)

4


Financiën


>2028 Trekker: Regio Betrokken partijen: provincies Flevoland, Noord-Holland, Utrecht, SRA en regio Utrecht. gemeenten Almere, Amsterdam en Utrecht, Rijk

Onder meer via nieuwe vormen van publiekpublieke (tussen Rijk en regio) en publiek-private investeringen,

Diverse opgaven en projecten uit de Gebiedsagenda.

Regiocode SRA G&V ZK R-Utr R-Af Alm

infrastructuur; betere aansluiting tussen het (hoger) onderwijs en de regionale arbeidsmarkt; optimalisatie van het vestigingsklimaat en het woon- en leefklimaat

-

Life Sciences & Health (Amsterdam, Utrecht en Lelystad) Creatieve industrie High Tech Systemen en Materialen Logistiek Verduurzaming energie voorziening Financiële en zakelijke dienstverlening Human capital (Inter)nationale promotie en acquisitie (toerisme en congressen) DEELOPGAVE 3.1 en 3.2: GECONCENTREERD RUIMTE BIEDEN & AANPAKKEN EN HERSTRUCTUREREN VAN LEEGSTAND 2 Floriade Almere 2022 Spin off (ruimtelijk en economisch) Floriade 2022, o.a. Lopend Actie en/of (deel)besluit over: economische ontwikkeling Noordelijk Randstad, noodGebiedsontwikkelingsvisie Centrum zakelijke inrichtingsplannen voor de organisatie van de Weerwater Floriade in 2022, gebiedsontwikkeling Almere Centrum Uitwerking governance en economische Weerwater, landschapsontwikkeling, stadslandbouw programma ‘making off’. Onderdoorgangen en verlagen en aanEr is een sterke samenhang met SAA sluiting A6, rondje Weerwater 3 Luchthaven Lelystad Twin airport concept. Uitplaatsing van niet hub-functies Lopend Actie en/of (deel)besluit over: Schiphol Luchthavenbesluit in 2014

4

5

6

7

8

9

Pallas centrale Petten

Den Helder Airport

Schiphol trade park/ A4-zone West/ACT

Herstructurering bedrijventerreinen

Aanpak kantorenleegstand (inclusief transformatie)

Aanpak leegstand detailhandel

Het PALLAS-project heeft tot doel de bouw en inbedrijf- Lopend stelling van een nieuwe hoge flux reactor, PALLAS, die geschikt is voor medische isotopenproductie én nucleair technologisch onderzoek. Deze reactor dient ter vervanging van de huidige Hoge Flux Reactor (HFR) in Petten.

Actie en/of (deel)besluit over: Ontwerp, aanbesteding en vergunningprocedure.

Versterking van maritieme/energiecluster. De luchtha- Lopend ven maakt deel uit van de ontwikkeling van het havenen bedrijfscomplex. Goede ontwikkelmogelijkheden, en kansen op werkgelegenheidsgroei, respectievelijk behoud werkgelegenheid Defensie. Veiligstellen huidige werkgelegenheid op de luchthaven (ca. 500 fte civiel, 200 militair) en toename werkgelegenheid (ca. 500 civiel). Het project is regionaal gezien het belang van de werkgelegenheid voor de regio. Realiseren van een hoogwaardig, internationaal concur- Lopend rerend vestigingsmilieu voor drie bedrijventerreinen (Schiphol-Zuidoost, Schiphol, Logistics Park en in het bijzonder A4 Zone West) met het groenblauwe landschap als belangrijke kwaliteitsdrager.

Actie en/of (deel)besluit over: Na beleidsplan (2012) wordt in 2013 bestemmingplan vastgesteld. In 2014 afronding MER. Implementatie loopt reeds.

Terugdringen van verpauperde bedrijventerreinen ter verbetering van de leefomgeving met gebruik van de SER ladder.


Afspraken maken over uitvoering regionale convenanten bedrijventerreinen

Het terugdringen van de kantorenvoorraad en verminderen van de plancapaciteit door regionale afstemming en t.z.t. bovenregionaal tussen Utrecht en Amsterdam. Transformatie van kantoren: concrete (pilot) projecten


Regionale afstemming, herstructurering en segmentering van grote winkelvoorzieningen en afstemming beleid op internetwinkels


Actie en/of (deel)besluit over: Vaststellen bestemmingsplan eind 2013. Start in 2014 met verkoop van kavels op Schiphol Trade Park (voorheen A4 Zone West)

Afspraken maken. Plabeka heeft al plancapaciteit teruggebracht. Utrecht heeft een grondige analyse uitgevoerd en is zover om afspraken te maken. Nagaan mogelijkheid van fiscale maatregelen Waar gewenst inzet expertteam kantorentransformatie Afspraken maken en uitvoeren per regio. In SRA: afspraak over opstellen regionaal detailhandelsbeleid en uitvoeren gedetailleerd onderzoek naar (ontbreken van) marktruimte.

5

Trekker: Regio

Convenant Almere Centrum WeerwaBetrokken partijen: Rijk, Almere, ter (irt IAK2) eind Flevoland 2013'

Landelijk gebied, bereikbaarheid

Trekker: Rijk en regio

Majeure gebiedsopgave: SMASH Fl

Betrokken partijen: Rijk, Flevoland, Lelystad, Noord Holland Trekker: Rijk en regio

De Pallas-reactor kan in 2023 operationeel zijn.

Betrokken partijen: NRG, ECN, gemeente Schagen, provincie Noord-Holland en Rijk

Bijdrage €40 mln Rijk en provincie Noord-Holland. Totale bouwkosten: enkele honderden mln (privaat gefinancierd).

Alm.

NHN


NHN

Betrokken partijen: Den Helder Airport, Rijk: Defensie, gemeente Den Helder, provincie NoordHolland, Kamer van Koophandel

Verwachte voltooiing in 2040

Trekker: Regio

SRA

Betrokken partijen: provincie Noord-Holland, gemeente Haarlemmermeer, Schiphol Group en Schiphol Area Development Company Trekker: Regio Betrokken partijen: provincies, regio’s, gemeenten, bedrijfsleven Trekker: Regio Betrokken partijen: rijk, provincies, regio’, gemeenten en bedrijfsleven

Trekker: Regio Betrokken partijen: rijk, provincies, regio’s, gemeenten en bedrijfsleven

NH Utr Fl

Verstedelijking (tijdelijke functies)

NH Utr Fl

NH Utr Fl

4. VERSTEDELIJKING Opgave/project

Hoofdopgave: bereiken van een duurzame woningbouwontwikkeling Doel

Status

Planning <2020

DEELOPGAVE 4.1: HET OP KORTE TERMIJN WEER OP GANG KRIJGEN VAN DE WONINGMARKT 1 Stimulering woningmarkt Op gang brengen woningmarkt en woningproductie die houdbaar is en meer in lijn met de verstedelijkingsopgaven van de Noordvleugel

Lopend

Het gaat daarbij ook om het creëren van een houdbaar kader voor de woningmarkt en woningbouw. Ook is het van belang te zoeken naar een verstedelijkingsmodel met minder onrendabele inzet en een duurzaam houdbaar investeringsklimaat.

2

3

4

Afspraken regionale afstemming

Faciliteren tijdelijke functies (Omgevingswet)

“Eenvoudig beter” toepassen op regionaal / lokaal niveau

Stimulering woningproductie door afspraken over afstemming woningbouwprogramma's op (sub)regionaal schaalniveau

Lopend

Gebiedsontwikkeling stimuleren door meer ruimte te bieden aan tijdelijke functies in aanpassing Omgevingswet


Gebiedsontwikkeling stimuleren door in navolging van Omgevingswet Rijk, ook op regionaal/lokaal niveau regels herijken en procedures vereenvoudigen


2020 - 2028

Actie en/of (deel)besluit over: Uitvoeren landelijk Woonakkoord Stimuleren woningproductie o.a. door: - Lokale experimenten/pilots - Inzet expertteams Eigenbouw en Kantoortransformatie - Meer ruimte in Bouwregelgeving en Omgevingswet voor experimenten en adaptieve ontwikkeling - Ondersteuning Agenda bouw - Ondersteuning projectenpilots Bouwend Nederland en VNO/NCW Actie en/of (deel)besluit over: Vervolgafspraken n.a.v. pilot Amersfoort, verkenning BRU, 25 prioritaire projecten SRA + Almere. Regionale Actieprogramma’s wonen NoordHolland. Afspraken maken. In Omgevingswet ruimte bieden aan tijdelijkheid

Afspraken maken. Afspraak uitwisseling van initiatieven en kennis rond vereenvoudiging bij gemeenten/regio's 5 Relaties wonen en economie Meer inzicht in de verbanden tussen economische Optie (korte Afspraken maken. ontwikkeling en verstedelijking termijn) Onderzoek en programmering bij wetenschappelijke instituten en universiteiten DEELOPGAVE 4.2: VOLDOEN AAN DE KWANTITATIEVE EN KWALITATIEVE WONINGBOUWBEHOEFTE VAN NETTO 440.000 WONINGEN IN 2040 6 Uitwerken plancapaciteitsmonitor Borgen van voldoende locatiecapaciteit met het oog op Lopend Actie en/of (deel)besluit over: de kwantitatieve en kwalitatieve behoefte op de langeGezamenlijk onderzoek plancapaciteitsre termijn monitor Noord-Holland, Utrecht en Relatie / afstemming met actie ‘monitoring GebiedsFlevoland agenda’. 7 Kwaliteit van bestaande woningAandacht voor toekomstbestendigheid (bestaande) Optie (korte Afspraken maken over: voorraad voorraad. termijn) Formuleren van uitgangspunten voor (door)ontwikkeling van de bestaande woningvoorraad 8 Ontwikkeling binnenstedelijke Ontwikkeling grote binnenstedelijke locaties met name Optie (korte Afspraken Rijk-Regio op maat per locatie opgave Noordvleugel in Utrecht, Amersfoort, Amsterdam, Haarlem/IJmond, termijn) indien nodig. Op zoek naar creatieve Het Gooi, Zaanstreek en Waterland ontwikkelingsstrategie, oplossing specifieke knelpunten, mogelijkheden organische ontwikkeling. Oplossing voor tekorten transformatiegebieden 9 Afronden Vinex-opgave (en overi- Afronden realisatie Vinex-locaties en overige grote Optie (korte Afspraak Rijk-Regio over regelgeving ge grote uitleglocaties) uitleglocaties (o.a. Leidsche Rijn, Vathorst, IJburg, Alme- termijn) (bv. SWUNG) en hoogspanre centrum, Almere Buiten, Bloemendalerpolder) ning/buisleidingen. Op zoek naar oplossing specifieke knelpunten. Oplossen problematiek grondexploitaties DEELOPGAVE 4.3: STEDELIJKE VERDICHTING RONDOM OV-KNOOPPUNTEN 10 Pilot’s business case OV knoopRond OV-knooppunten partijen samenbrengen, belanLopend Actie en/of (deel)besluit over: puntontwikkeling gen scherp op tafel leggen, gezamenlijk doel/ambitie Onderzoek is medio 2013 afgerond. formuleren, financieringsconstructies bedenken, inDaarna bepalen welke pilots worden strumentarium benoemen, wie voert regie en hoe is de opgepakt en gezamenlijk uitwerken van taakverdeling? aantal businesscases rond stedelijke en landschappelijke knooppunten en hierover afspraken maken. Vervolg oppakken in de vleugels. 6



Financiën

>2028 Trekker: Rijk en regio Rijk voor woonakkoord Regio voor specifieke voorbeeldprojecten/pilots

Regiocode

Economie Behoud landelijk gebied

NH Utr Fl.

Economie

NH Utr Fl

Trekker: Rijk

Economie.

Betrokken partijen: rijk, provincies en gemeenten Trekker: Regio

NH Utr Fl

-

Betrokken partijen: Rijk, provincies en gemeenten Trekker: Rijk en regio

NH Utr Fl

Economie

NH Utr Fl.

Majeure gebiedsopgaven.

NH Utr Fl

Energieproject ‘Verduurzaming van de Gebouwde Omgeving’.

NH Utr Fl

Economie Behoud landelijk gebied Bereikbaarheid Knooppunten Energie

NH Utr

Economie (werkgelegenheid) Behoud landelijk gebied Energie. Majeure gebiedsopgaven.

NH Utr Fl

Majeure gebiedsopgaven Bereikbaarheid Economie

NH Utr Fl

Betrokken partijen: rijk, gemeenten, regio’s provincies, corporaties en marktpartijen

Trekker: Regio Betrokken partijen: Rijk, provincies, regio’s en gemeenten

Betrokken partijen: rijk, provincies en gemeenten Trekker: Regio Betrokken partijen: Rijk, provincies, regio’s en gemeenten Trekker: Regio Betrokken partijen: met name regio’s en gemeenten Trekker: Regio Betrokken partijen: diverse gemeenten (trekkers), provincies, regio’s en Rijk Trekker: Regio Betrokken partijen: Rijk (m.n. aanpassing regelgeving), provincies, diverse gemeenten (trekkers), private partijen

Trekker: Regio Betrokkenheid partijen: OV bureau Randstad (trekker); diverse partijen met rol/belang bij het specifieke OV-knooppunt.

11

12

5.

Experimenten aangaan en belemmeringen wegnemen voor de realisatie van nog te bepalen pilots/opgaven. Integraal perspectief (incl monitoring op) OV-knooppuntontwikkeling in de Noordvleugel. Input o.a. BBROVA rapport; MIRTonderzoek OV Regio Utrecht; Leidraad OV-Knooppunten NoordHolland.

5. BEREIKBAARHEID Opgave/project

Nieuwe manieren om ontwikkelingen van de grond te krijgen. Integrale benadering voor investeringen in fysieke domein om middelen zo effectief mogelijk in te zetten. Prioriteren en kansen van decentrale knooppunten benutten om centrale stations Amsterdam en Utrecht te ontlasten. Beginnen met stimuleren van de woningmarkt op OV knooppuntlocaties. Opgaven per OVknooppunt en corridor in beeld brengen Relatie met: bereikbaarheidsopgave t.a.v. overbelaste centrale stations op lange termijn, transformatieopgave van kantoren en vlot trekken van de woningmarkt.



Afspraken maken over. Start onderzoek en bepalen pilots

“Kiezen voor Kwaliteit” inclusief Investeringsagenda OV - Beter Benutten Regionaal OV (BBROVA)

Betrokken partijen: provincies, gemeenten. Rijk Trekker: Regio

Afspraken maken. Start opstellen perspectief medio 2013. Perspectief moet gereed zijn voor het BO MIRT najaar 2014. Onderzoekskosten zijn nog niet gedekt.

Betrokken partijen: Rijk, bedrijfsleven, NS, provincies, gemeenten, regio’s

Bereikbaarheid. Majeure gebiedsopgaven

NH Utr Fl

Majeure gebiedsopgaven Bereikbaarheid Economie

NH Utr Fl

Hoofdopgave: het op orde brengen en houden van een goed functionerend internationaal, nationaal, regionaal/lokaal mobiliteitsnetwerk

Planning <2020 2020 - 2028 DEELOPGAVE 5.1a: BETER BENUTTEN EN VERSTERKEN VAN DE SAMENHANG TUSSEN VERVOERSSYSTEMEN. Speerpunt goederenvervoer 1 Programma Hoogfrequent SpoorFaciliteren groei personen- en goederenvervoer in de Lopend Actie en/of (deel)besluit over: (Ontwerp)tracévervoer (PHS) brede Randstad. Zes Intercity’s en zes Sprinters op Principekeuze planstudie corridors besluit en start geselecteerde corridors en toekomst vaste goederenAlkmaar-Amsterdam-Utrecht, Utrechtuitvoering routering. Den Bosch en Schiphol- UtrechtNoot: voor een Arnhem/Nijmegen. Doorstroomstation aantal onderdelen is Utrecht. Amsterdam CS. Principekeuze dit eerder goederenroutering. Definitieve afspraken over projecten, financiering en vervolgstappen DEELOPGAVE 5.1b: BETER BENUTTEN EN VERSTERKEN VAN DE SAMENHANG TUSSEN VERVOERSSYSTEMEN. Speerpunt beter benutten bestaande infra 2 Beter Benutten fase 1 Verbeteren van de bereikbaarheid door inzet van een Lopend Actie en/of (deel)besluit over: groot aantal verschillende kleinere maatregelen. Projecten zijn gedefinieerd, uitwerking loopt en uitvoering is voorzien uiterlijk eind 2014. Uitvoeren evaluatie fase 1, als basis voor besluitvorming over vervolg Beter Benutten 3 Regionaal Verkeersmanagement Beter benutten bestaande weginfrastructuur door Lopend Actie en/of (deel)besluit over: Continueren sainformeren en sturen van verkeer In 2013 definitief besluit over pilot menwerking en gecoördineerd netwerkbreed verkeers- implementatie van management op een deel van het weverdere innovaties gennet in de MRA (Praktijkproef Amsterdam) en verkenning naar verdere samenwerking. Definitief akkoord over aantal maatregelen vanuit pakket RVM Utrecht. 4 Implementatie R-net Verbeteren regionale bereikbaarheid door de impleLopend Actie en/of (deel)besluit over: mentatie van R-net. R-net is een hoogwaardig openDecentrale overheden hebben in 2012 baar vervoernetwerk dat openbaar vervoerlijnen met een bestuursovereenkomst gesloten om elkaar en met ander vervoer (fiets en, auto) verbindt R-net te implementeren. In stappen door middel van knooppunten. Het netwerk heeft een implementatie R-net: voertuigen, infrahoog kwaliteitsniveau en biedt betrouwbare, comforstructuur en haltes. Uitvoeren maatretabele en snelle verbindingen tussen de grote woongelen opgenomen in het regionale proen werkgebieden in de Randstad. gramma Beter Benutten. Uitvoeren evaluatie voor 2020. 5 Beter Benutten fase 2 Verbeteren van de bereikbaarheid door inzet van een Optie (korte Afspraken maken. groot aantal verschillende kleinere maatregelen termijn) Besluitvorming over vervolg Beter Benutten Selectie, uitwerking en uitvoering.

6

Trekker: Regio

Doel

Betere benutting van het regionale en lokale OV en verknoping met het spoorproduct, zodat beide elkaar verder kunnen versterken en optimaler voor de reizigers en gunstig voor de exploitatie. In de Investeringsagenda OV wordt vastgelegd met regionale OV projecten in de periode tot 2025 en na 2025 aan de orde zijn.

Status


Afspraken maken. Op basis van uitwerking Uitvoeringsagenda vaststellen urgente projecten en acties en verdere voorbereiding van de uitvoering noodzakelijke projecten, onder meer rondom de kwaliteit- knopen. 7



Financiën

>2028 Trekker: Rijk Betrokken partijen: provincies, gemeenten, NS en Prorail

Trekker: Rijk en regio (& bedrijfsleven) Betrokken partijen: rijk, provincies, regio’s, gemeenten, bedrijfsleven Trekker: Rijk en regio. Betrokken partijen: rijk, provincies, regios’en gemeenten. In Utrecht is de regio (UVVB/ provincie) trekker van het programma RVM In 2028 moet het in de Trekker: Regio. Randstad geïmplementeerd zijn Betrokken partijen: decentrale OV-autoriteiten in de Randstad (trekker vanuit regio); …….

Trekker: Rijk en regio (& bedrijfsleven) Betrokken partijen: rijk, provincies, regio’s, gemeenten, bedrijfsleven Trekker: Regio

Regiocode

Landelijk budget 2747 miljoen (excl 515 miljoen OV SAAL).

Majeure gebiedsopgaven: Stationsgebied Utrecht-Leidsche Rijn en NZKG Verstedelijking.

NH FL Utr

50% rijksbudget Beter Benutten en 50% regionale dekking.

o.a. majeure gebiedsopgaven.

NH FL Utr

.

Voor Praktijkproef Amsterdam is budget gereserveerd in MIRT, tevens regionale bijdragen. Ook in Utrecht zijn middelen gereserveerd voor RVM Iedere OVOV knooppunten autoriteit betaalt zijn eigen deel

NH FL Utr

50% rijksbudget Beter Benutten en 50% regionale dekking.

NH FL Utr

o.a. majeure gebiedsopgaven. .

Primair regionale Majeure gebiedsopgaven financiering, m.u.v. Verstedelijking Betrokken partijen: Gemeente grotere OV- en knooppunten Amsterdam, SRA (trekker binnen spoorprojecten MRA) provincie Noord-Holland, (obv Lange Termijn BRU, gemeente Utrecht, provin- Spooragenda) cie Utrecht, ProRail en NS

NH, Fl. Utr.

SRA NH FL Utr

7

Afspraken maken. In 2013-2014 wordt de corridor Woerden-Geldermalsen als pilot uitgewerkt In de periode tot 2020 wordt dit uitgerold over het hele Randstadspoornetwerk. 8 Wayfinding OV knooppunten Verbetering reisinformatie en looproutes tussen Optie (korte Afspraken maken diverse modaliteiten, gericht op het beter laten func- termijn) Besluitvorming en realisatie maatregetioneren voor de reiziger en gunstig voor de exploitalen wayfinding en reisinformatie door tie. Is opgenomen in programma Beter Benutten. plaatsen informatiepanelen, uitbreiden aanbod P+R. Implementatie eerste fase maatregelen in periode 2014-2015. 9 Samenwerking spoorsector en regio Goede samenwerking op Vleugelniveau conform Optie (korte Afspraken maken. op vleugelniveau Samenwerkingsmodel OV-bureau. Gezamenlijk optermijn) Opstellen ontwikkelagenda voor stellen ontwikkelagenda spoor Noordvleugel HOV/spoorprojecten in samenhang met de ruimtelijke ontwikkeling volgens het model van OV-bureau Randstad DEELOPGAVE 5.1c: BETER BENUTTEN EN VERSTERKEN VAN DE SAMENHANG TUSSEN VERVOERSSYSTEMEN. Speerpunt opbouwen regionaal OV netwerk A'dam en Utrecht 10 RegioNet Spoor Verbeteren regionale bereikbaarheid per spoor door Lopend Actie en/of (deel)besluit over: kleine infrastructuur uitbreidingen en nieuwe statiBewaken voortgang uitvoering, besluitons, waarvan een aantal zijn gerealiseerd. vorming over eventuele vrijval

Trekker: Regio

11

Randstadspoor

Verbeteren regionale bereikbaarheid per spoor door spoorverdubbeling en nieuwe stations, waarvan een aantal zijn gerealiseerd.

Lopend

Budget vanuit het MIRT. Betrokken partijen: Rijk, NS, Projectbesluit provincie Utrecht, regio Utrecht, Randstadspoor gemeenten (o.a. Utrecht en Amersfoort)

Utr

12

Herstelplan Spoor fase 2

Inlopen achterstallig onderhoud en verbeteren kwaliteit dienstregeling door uitbreiding spoorcapaciteit

Lopend

Trekker: Rijk (Prorail)

NH FL Utr

13

14

15

Optimaliseren ketenmobiliteit Rand- Doel is de ketenmobiliteit te optimaliseren (fiets, bus, stadspoor tram, P+R, etc.).

Actieprogramma Regionaal OV

Noord/Zuidlijn

De Uithoflijn


Verbeteren regionale OV-bereikbaarheid en 1e stap Lopend naar netwerk met spinnenwebachtige structuur: projecten Westtangent, Westelijke tramlijnen, Zaanlijn, HOV Schiphol Oost, busbaan Almere-Amsterdam, HOV A9, HOV ‘t Gooi, HOV corridor Leidse RijnKanaleneiland-CS en HOV corridor Zuilen-OvervechtCS. HOV Noord, Haarlem – Velsen , Vertramming HOV Schiphol – Haarlem – Velsen Verbeteren regionaal OV door toevoegen nieuwe Lopend metrolijn tussen Amsterdam Noord en Amsterdam Zuid

Verbeteren regionaal OV door toevoegen nieuwe tramlijn tussen Utrecht Centraal, Utrecht Vaartsche Rijn en De Uithof

DEELOPGAVE 5.2a: VERBETEREN VAN ALLE MODALITEITEN: weg e 16 Planstudie Ring Utrecht, 2 fase en Bereikbaarheid Randstad en regio NRU De inpassing is hierbij een aandachtspunt.

Lopend

Lopend

Actie en/of (deel)besluit over: Bewaken voortgang uitvoering, besluitvorming over eventuele vrijval en discussie over invulling van het restbudget (Tweede Pakket), mede in relatie tot Lange Termijn Spooragenda en de verkenning Utrecht-Harderwijk Actie en/of (deel)besluit over: Bewaken voortgang en gesprek indien vrije ruimte beschikbaar is binnen het programma en start uitvoering Actie en/of (deel)besluit over: Bewaken voortgang en uitvoering van de AROV projecten.

Actie en/of (deel)besluit over: Uitvoering en ingebruikname metrolijn eind 2017

Actie en/of (deel)besluit over: Uitvoering en ingebruikname tramlijn 2018

Actie en/of (deel)besluit over: Vaststellen voorkeursvariant en start uitvoering.

17

18

Planstudie Knooppunt Hoevelaken,

Planstudie A1/A27 Utrecht-EemnesBunschoten

Verbeteren bereikbaarheid en robuustheid mobiliteitssysteem Randstad en regio De inpassing is hierbij een aandachtspunt.

Lopend

Actie en/of (deel)besluit over:

Verbeteren bereikbaarheid en robuustheid mobiliteitssysteem Randstad en regio De inpassing is hierbij een aandachtspunt.

Lopend

Vaststellen Tracébesluit en start uitvoering. Actie en/of (deel)besluit over: Vaststellen Tracébesluit en realisatie (2016). 8

Utr

Betrokken partijen: regio’s , provincies, gemeenten, NS, ProRail, OV bureau Randstad Trekker: Regio Betrokken partijen: gemeenten, provincies, SRA en Utrecht, ProRail en NS

Regio, Prorail, NS en rijk (via Beter Benutten en Ruimte voor de fiets)

OV Knooppunten

Trekker: Regio (& spoorsector)

NH, Fl. Utr.

Betrokken partijen: Rijk (IenM), NS, Prorail, provincies, gemeenten, OV-bureau Randstad Trekker: Rijk (Prorail)

Budget vanuit MIRT

NH FL Utr

Betrokken partijen: Rijk, Stadsregio Amsterdam, Almere en provincies Noord-Holland, Utrecht en Flevoland Trekker: Rijk (Prorail)

Betrokken partijen: Regio Trekker: Regio Betrokken partijen: Rijk, gemeenten en provincies

Trekker: Regio . Betrokken partijen: gemeente Amsterdam (trekker), Rijk en Stadsregio Amsterdam Trekker: Regio

SRA Ov.Utr Fl

Financiering vanuit IenM, budget staat op de begroting van Prorail. 50% bijdrage rijk vanuit het AROV budget en overig regionale financiering

Gemeente Amsterdam, rijk en bijdrage vanuit BONRoute

RRAAM

SRA Utr

Verder diverse bereikbaarheidsprojecten, MJPO ecoduct HOV ’t Gooi; oostelijke bereikbaarheid Almere

Majeure gebiedsopgaven: NZKG, SRA Zuidas Verder: ontwikkelingen Amsterdam Noord, , Randstadspoor

R-Utr

Betrokken partijen: gemeente Utrecht (trekker), Rijk en Regio Utrecht (BRU) Trekker: Rijk en regio

e

1 fase 921 mile joen, 2 fase 145 Betrokken partijen: Rijk (trekker miljoen plus 158 A12/A27); provincie Utrecht, gereserveerd in gemeente Utrecht (trekker NRU) MIRT Trekker: Rijk 676 miljoen is gereserveerd in Betrokken partijen: rijk, geMIRT meenten en provincie Trekker: Rijk 252 miljoen gereserveerd in MIRT. Betrokken partijen: rijk, provincie Utrecht

Majeure gebiedsopgave: Utrecht-oost-Sciencepark

R-Ut

R-Af

Utr

19

20

21

22

23

Uitvoeringsagenda aanpak Bereikbaarheid Noordkant Amsterdam

Omlegging A9 Badhoevedorp

N50 Ens-Emmeloord

A1-A6-A9 (SAA)

Uitbreiding Tweede Coentunnel en aanleg Westrandweg

Verbeteren van de bereikbaarheid en de robuustheid van het wegennetwerk aan de noordkant van Amsterdam op basis van de conclusies uit het MIRTonderzoek Noordkant Amsterdam 2013.

Verbeteren leefbaarheid Badhoevedorp, uitbreiding wegcapaciteit en optimalisering verknoping met A4, waarbij rekening wordt gehouden met aanvullende maatregelen voor het AROV project HOV A9. Omlegging van de A9 maakt herontwikkeling bestaand tracé A9 en gebiedsontwikkeling Schipholdriehoek mogelijk Verbeteren wegbereikbaarheid door capaciteitsuitbreiding Ens en Emmeloord

Verbeteren wegbereikbaarheid door capaciteitsuitbreiding tussen Schiphol, Amsterdam en Almere

Lopend

Lopend

Lopend

Lopend

Verbeteren verbinding ZaandamAmsterdam/Schiphol en verbeteren bereikbaarheid havens Amsterdam.

Lopend

Lopend

24

N23 Alkmaar-Zwolle korte termijn

Noodzaak tot verbeteren van de doorstroming op de N23 in verband met het stimuleren van de economische ontwikkeling en de verbetering van veiligheid en leefbaarheid.

25

Stedelijke Bereikbaarheid Almere

26

N201+

Verbeteren van de interne bereikbaarheid van Alme- Lopend re, met een goede verknoping met het hoofdwegennet t.b.v. de Schaalsprong Almere hiermee wordt woningontwikkeling Poort, Hout/Nobelhorst en binnenstedelijk mogelijk gemaakt Eind 2004 hebben partijen met de ondertekening van Lopend de Realisatiebijeenkomst het startsein gegeven voor de uitvoering van het in de overeenkomst vastgelegde programma N201.

27

Investeringsstrategie Weg 20202040

Studie en opstellen investeringsagenda Weg inclusief Lopend herijking regionale en stedelijk wegennet, resulterend in de opgaven en projecten op het gebied van autobereikbaarheid.

Actie en/of (deel)besluit over:  2014 start MIRT-onderzoek A9 volgens nieuwe aanpak bereikbaarheidsopgaven.  2014 start MIRT-verkenning A7/A8 Coentunnels - Purmerend Noord  2014-2016 MIRT-onderzoek A9 Alkmaar – Raasdorp op basis van Bereikbaarheidsaanpak Rijk  2013 Samenwerkingsovereenkomst Verbinding A8-A9  2014-2016 Planstudie Verbinding A8A9, financiering rond en onderzoek wijze van marktbenadering  2017-2020 Realisatie Verbinding A8A9  MIRT-Planstudie A7/A8 Coentunnels – Purmerend Noord Actie en/of (deel)besluit over: Omlegging gereed in 2017. Oude tracé beschikbaar voor ruimtelijke ontwikkeling in 2018. Start realisatie Masterplan Badhoevedorp Actie en/of (deel)besluit over: Bespreken resultaat planuitwerking en vervolgafspraken, onder meer financiering. Realisatie 2014/2015 (convenant) Actie en/of (deel)besluit over: Bewaken voortgang en nadere afspraken over planning en oplevering deelproject A6 Almere in relatie tot Floriade en besluitvorming over aangepaste scope deelproject Amstelveen A9 Oplevering deelprojecten A1/A10Oost, A1-A6 en A9 Gaasperdammerweg. Start woningbouw Bloemendalerpolder en inrichting A9-zone Gaasperdammerweg Actie en/of (deel)besluit over: Bewaken voortgang en nadere afspraken over eventuele meevallers aan eind contractperiode met aannemer. Realisatie en oplevering van de weg en tunnel. Actie en/of (deel)besluit over: Provinciaal Inpassingsplan, Realisatieovereenkomst, Aanbesteding, Realisatie

Actie en/of (deel)besluit over: Nadere planuitwerking en start realisae tie 1 fase pakket t.w.v. 142,5 mln.

Actie en/of (deel)besluit over: De provincie Noord-Holland realiseert de verbreding en omlegging van de N201 tussen Hoofddorp en Amstelhoek. Afspraken over gefaseerde oplevering en calamiteitenroute. Verwachte oplevering en openstelling in 2015, in 2013 eerste fase. Actie en/of (deel)besluit over: Vaststellen resultaat en agendering Rijksprojecten en projecten op snijvlak HWN-OWN. 9

Realisatie capaciteitsuitbreiding A7/A8 Coentunnels – Purmerend Noord

Trekker: Rijk en regio A7/A8: trekker Rijk; Regio betrokken: Noord Holland, SRA, gemeenten

A7/A8: 300 mln gereserveerd in Infrastructuurfonds

Majeure gebiedsopgave: NZKG

NH

Majeure gebiedsopgave: SMASH,

SRA

A8/A9: 110 mln gereserveerd; inspanning om financiering rond e A8-A9. Trekker Noord Holland, te krijgen tijdens 1 Betrokken: Rijk, SRA en gemeen- fase planstudie ten A9: trekker Rijk; Betrokken: Noord Holland, SRA, gemeenten

Monitoren verkeersontwikkeling en ruimtevraag Schipholdriehoek

Realisatie deelprojecten Almere A6 in samenhang met de Floriade 2022 en A9 Amstelveen in samenhang met gebiedsontwikkeling

Trekker: Rijk

Financiering door rijk met aanvullenBetrokken partijen: rijk, Stadsre- de regionale bijgio Amsterdam, Noord-Holland drage en bijdrage en gemeenten Haarlemmermeer vanuit AROV voor en Amsterdam. OV onderdelen. Trekker: Rijk Betrokken partijen: rijk, provincie Flevoland Trekker: Rijk Betrokken partijen: rijk, regionale partijen (o.a. 's, Flevoland, Almere)

In totaal 4,7 mld gereserveerd in MIRT, aanvullende regionale bijdrage voor onder meer HOV inpassing.

Trekker: Rijk

Aanpak knelpunt Roggebotsluis (Flevoland)

e

Realisatie 1 fase pakket en gesprek over eventueel vervolg.

Verder: andere planstudies

Ov. Fl

Majeure gebiedsopgave: SMASH, Zuidas; RRAAM Veder: Floriade.


Betrokken partijen: rijk Regionale partijen (o.a. Noord Holland, SRA, …… N) Trekker: Regio.

SRA G&V Alm Ov. Fl

NHN SRA

provincie, gemeen- O.a. Greenport te. Rijksbijdrage 35 e Betrokken partijen: provincies mln. Een 2 kraal Noord Holland en Flevoland bijdrage van het (trekkers). Diverse gemeenten rijk is in het voorjaar van 2013 geschrapt Trekker: Regio Voor de 1e fase is Majeure gebiedsopgave: RRAAM er een financiële Betrokken partijen: Gemeente afspraak tussen Verder diverse planstudies Almere, provincie Flevoland, Rijk partijen. (IenM) Trekker: Regio Rijksbijdrage, gemeenten en Betrokken partijen: Noord HolStadsregio en land (trekker),Rijk (IenM), geprovincie Noordmeenten, SRA, Luchthaven Holland Schiphol en Flora Holland.

NHN Ov. Fl

Trekker: Regio

SRA NH

Betrokken partijen: provincie Noord-Holland, gemeenten en

Diverse, voor regionale projecten tot 225 miljoen verant-

majeure gebiedsopgaven overige deelgebieden in de Noordvleugel

Alm

SRA

Rijk (RWS)

28

29

30

31

Aansluiting A9 Heiloo

Verbeteren regionale bereikbaarheid Heiloo/Alkmaar en bedrijventerrein, mede door ontlasting van onderliggend wegennet door realiseren van een nieuwe aansluiting op de A9 ter hoogte van Heiloo

Bereikbaarheid oostkant Amsterdam In de NMCA 2011 is de A1 tussen 't Gooi en Amsterdam bij een laag en hoog scenario als knelpunt gesignaleerd na oplevering van de wegverbreding Schiphol-Amsterdam-Almere en de A1 in Oost Nederland.


Duinpolderweg (wens regio)

Realiseren van nieuwe verbinding tussen N206-A4, inclusief verdubbeling Bennebroekerweg en aantakking op de rijksweg A4

Optie (lange termijn)

Optimaliseren wegennet van Haarlem, door toevoegen extra verbinding in -west richting.


Verbinding Randweg - Schipholweg Haarlem (wens regio)

DEELOPGAVE 5.2b: VERBETEREN VAN ALLE MODALITEITEN: OV (en weg) 32 MIRT onderzoek OV station Schiphol Huidige OV knoop Schiphol kent verschillende knelpunten, in een MIRT onderzoek wordt de problematiek in beeld gebracht en mogelijke oplossingen.

33

34

35

36

Lopend

Sporendriehoek Utrecht – Hilversum Bezien mogelijkheden voor verbeteren treinproduct, – Amersfoort gericht op de capaciteit en betrouwbaarheid. (Voorheen OV Harderwijk - Amersfoort ) Bereikbaarheid Lelystad Airport (A6 Almere-Lelystad incl. mogelijke aansluiting. Lelystad Zuid, mogelijke station Lelystad Zuid en HOV) Ombouw Amstelveenlijn

Onderzoeken bereikbaarheid luchthaven Lelystad en Almere

Verbeteren OV-bereikbaarheid Amstelveen, met verknoping Zuidas

Lopend

Lopend

Lopend

Lopend

Versterken regionale bereikbaarheid Vervolgafspraak / Follow up van het OV MIRT onder- Optie (korte OV regio Utrecht zoek Regionaal OV Utrecht termijn) Verbeteren van OV ontsluiting Uithof, Nieuwegein, en Zeist per tram, mede ter ontlasting van Utrecht CS

In 2013/2014 voorlopig ontwerp uitwerken en financiële afspraken maken met de regio; < 2020 realisatie aansluiting Monitoren verkeersontwikkeling en – prognoses (NMCA). Maatregelen bijvoorbeeld in het kader van Beter Benutten. Mogelijk start verkenning afhankelijk van prioritering Infrafonds. Ruimtelijk reserveren mogelijke weguitbreiding. In 2014 wordt een breed MIRTonderzoek naar de Oostkant Amsterdam gestart, uitgaande van de andere 4 i’s dan de i van investeren. Wens van de regio. Bepalen definitieve voorkeursvariant. Gesprek met rijk over mogelijke rijksbijdrage bij gebleken Rijksbelang (project randvoorwaardelijk voor ruimtelijke opgaven van nationaal belang en/of kosteneffectieve oplossing voor knelpunten hoofdwegennet) wordt onderzocht in het kader van SMASH. Doelstelling gereed voor 2020. Monitoren ruimtelijke ontwikkelingen Gespreksonderwerp en verkeersdruk in Haarlem. Realisatie rijk en regio. Bij maatregelen verkeersmanagement voldoende ruimtelijke druk start eventuele verkenning naar problematiek en integrale oplossingen. Actie en/of (deel)besluit over: Medio 2014 besluit over resultaat MIRT onderzoek en vervolgstappen en oppakken deelprojecten.

Afgesproken om een MIRT-onderzoek te starten om in de sporendriehoek Utrecht-Hilversum-Amersfoort oplossingen in beeld te brengen. De verbinding Utrecht - Almere is hier onderdeel van. Actie en/of (deel)besluit over: Besluit over resultaat MIRT-onderzoek, en eventueel vervolg

Actie en/of (deel)besluit over: Definitief besluit over voorkeursbesluit en uitvoeren planuitwerking. Start realisatie Afspraken maken. Vervolg OV MIRT onderzoek Regionaal OV Utrecht . Afspraak hierover wordt waarschijnlijk BO MIRT najaar 2013 gemaakt

DEELOPGAVE 5.2c: VERBETEREN VAN ALLE MODALITEITEN: spoor 10

woordelijkheid regionale partijen, voor HWN en grote regionale projecten rijk

Trekker: regio Betrokken: provincie Noord Holland, Rijk, gemeenten Alkmaar, Heiloo, Castricum Trekker: Rijk

NH

N.t.b.

Betrokken partijen: rijk en diverse regionale partijen (provincies en gemeenten)

Majeure gebiedsopgave: RRAAM,

NH Utr

Verder andere planstudies.

Trekker: Regio

Majeure gebiedsopgave: SMASH SRA NH

Betrokken partijen: Noord Holland (trekker), Stadsregio Amsterdam, gemeenten en provincie Zuid Holland en regio Holland Rijnland.

Trekker: Regio Betrokken partijen: gemeente Haarlem (trekker) en andere gemeenten Zuid-Kennemerland

Trekker: Luchthaven Schiphol Betrokken partijen: Rijk (IenM), gemeente Haarlemmermeer, Stadsregio Amsterdam en provincie Noord-Holland, Prorail en NS. Schiphol. Trekker: Regio Betrokken partijen: rijk, provincie Utrecht (trekker) BRU, gemeenten, provincie Gelderland Trekker: Rijk en regio Betrokken partijen: rijk, provincie Flevoland, gemeente Lelystad en het bedrijfsleven Trekker: Regio Betrokken partijen: Rijk, gemeenten Amsterdam en Amstelveen en ZuidasDok Trekker: Regio Betrokken partijen: rijk, BRU (trekker), provincie Utrecht., gemeenten

Betreft mogelijk een groot BDU project.

Majeure gebiedsopgave: SMASH ZK

Voor uitvoering Majeure gebiedsopgave: SMASH SRA MIRT onderzoek Europese subsidie, Verder diverse andere bereikbijdrage betrokken baarheidsprojecten partijen.

Utr

Gemeenten, proMajeure gebiedsopgave: RRAAM Alm vincie Flevoland en Ov. Fl Rijk. Verder: Lelystad Airport

SRA, eigen bijdrage Majeure gebiedsopgave: Zuidas beide gemeenten (225 miljoen) en Rijk (minimaal 75 miljoen) Majeure gebiedsopgave Utrecht-oost - Science Park

SRA

Utr

37

38

39

40

41

42

Landelijk overwegenprogramma (LVO)

IJmeerverbinding (RRAAM)

OV SAAL korte termijn

OV SAAL Middellange termijn

Lange Termijn Spooragenda

Ongelijkvloers maken diverse gelijkvloerse kruisingen Lopend weg/fiets met spoor. Er zal een selectie van kruisingen plaatsvinden.

Actie en/of deelbesluit over: Duidelijkheid over de aan te pakken overwegen binnen het LVO. Nog onduidelijk of er een restprobleem is aan het eind van het project.

Verbetering OV-kwaliteit en capaciteit op spoor en/of regionaal OV tussen Schiphol-Amsterdam- Almere en Lelystad

Actie en/of (deel)besluit over: Besluit over IJmeerverbinding bij realisatie 25.000 woningen in Almere na 2010 en uitzicht afronding IJburg 2.

Spooruitbreiding om tijdig frequentieverhoging tussen Amsterdam en Lelystad mogelijk te maken

Rijk werkt aan een lange termijn visie spoor, is bepalend voor toekomstige lijnvoering en noodzakelijke infrastructuurprojecten

Actie en/of (deel)besluit over: Vaststellen lange termijn visie en bijbehorend actieprogramma

46

47

48

49

Verbreding Lekkanaal en realisatie 3e kolk Beatrixsluis

Vaart in de Zaan !

Realisatie Quick Wins Binnenhavens

Lopend



Lopend

Verbeterde zeetoegang IJmuiden middels nieuwe zeesluis vanwege vervangingsopgave Noordersluis en behoefte grotere zeetoegang en snellere realisatie

Lopend

Op orde houdenbereikbaarheid over water door uitbreiding vaarweg capaciteit

Lopend

Verbeteren toegankelijkheid van De Zaan voor beroepsvaart. Opwaarderen van de Zaan tot een volwaardige CEMT-klasse vaarweg

Lopend

Verbetering toegankelijkheid vaarwegennet en bereikbaarheid natte bedrijventerreinen

Lopend

Havenontwikkelingen Flevokust (o.a. Beter benutten (Lelystad) verbeteren verdeling goeBB) Urk en Almere derenvervoer van weg naar water

Lopend



Uitvoering lange termijn maatregelen

Betrokken partijen: Rijk, gemeenten, Stadsregio Amsterdam en provincies Trekker: Rijk

Nadere uitwerking en studie, eventuele realisatie na 2028

Actie en/of (deel)besluit over: In gebruik Container terminal 2015 (Lelystad)

11

Rijk

Algemeen gebiedsontwikkeling.

NH Utr

Majeure gebiedsopgave: SMASH; RRAAM

SRA G&V Alm Ov. Fl

Verder: 2e fase IJburg

Rijk

Majeure gebiedsopgave: Zuidas; RRAAM

SRA G&V Alm Ov. Fl

MIRT budget 517 miljoen (korting bezuinigingen Q1 2013 van 200 miljoen)

Majeure gebiedsopgave: Zuidas; RRAAM

SRA G&V Alm Ov. Fl NH FL Utr

Betrokken partijen: Rijk, ProRail, NS en regionale overheden Trekker: Regio


NH, Fl, Utr

Betrokken partijen: rijk, Regio en OV-bureau Randstad

Trekker: Rijk

Monitoren havenontwikkeling gekoppeld aan de opgaven t.a.v. intensivering, transformatie en mogelijke uitbreiding havenareaal

SRA

Betrokken partijen: Regio en Rijk Trekker: Rijk en regio

Actie en/of (deel)besluit over: Vaststellen MER en bestemmingsplan locatie Averijhaven en realisatie

Actie en/of (deel)besluit over: Verbreding en aanleg 3e kolk voor uitbreiding capaciteit Vaarweg, voor binnenvaart tussen Amsterdam/Utrecht en oost Nederland Actie en/of (deel)besluit over: Uitvoering van diverse maatregelen (uitbaggeren vaargeul, vernieuwen Wilhelminasluis, vernieuwen Wilhelminasluis, vernieuwen Zaanbrug) Realisatie 1e en 2e tranche Anna Paulowna, De Zaan en ’t Horntje, Laag Weide en Nieuwegein.

Betrokken partijen: provincies, Stadsregio's, Almere, Utrecht en Amsterdam. Weg- en spoorbeheerder (trekker) Trekker: Rijk en regio

Betrokken partijen: Rijk, gemeenten, Stadsregio Amsterdam en provincies Trekker: Rijk (Prorail)

Gespreksonderwerp rijk en regio. (eventueel start MIRT onderzoek) Mede afhankelijk van financiële haalbaarheid. Consultatie regio's en besluitvorming in 2013 Gespreksonderwerp rijk en regio.

Actie en/of (deel)besluit over: Projectbeslissing Provinciaal Inpassingsplan. Realisatie nieuwe sluis om groei van de overslag naar 125 mln. ton per jaar mogelijk te maken

Trekker: Rijk

Betrokken partijen: provincies, gemeenten Amsterdam Almere en Lelystad, Stadsregio, ProRail en NS Trekker: Rijk (Prorail)

Actie en/of (deel)besluit over: Bewaken voortgang uitvoering en oplossen eventuele knelpunten. Uitvoering no regret maatregelen eerste fase Actie en/of (deel)besluit over: verdere uitwerking en uitvoeren van de maatregelen.

Metro Isolatorweg-Amsterdam CS/Noord

Zeetoegang IJmond

Lopend

Capaciteitsuitbreiding om hoogfrequent spoorvervoer Lopend te realiseren tussen Amsterdam en Almere (onderdeel PHS) (zie besluit 28 augustus 2013 aan TK)

Verbinding tussen huidig eindpunt metro Isolatorweg en Amsterdam Noord of Amsterdam CS, mede afhankelijk van voldoende vervoersomvang/ruimtelijk programma 43 NS dienstregeling Regio wil jaarlijks de wensen ten aanzien de dienstregeling met de NS bespreken. Formaliseren rol regio bij invulling vervoerconcessie en opnemen meer regionale specifieke indicatoren voor de output van de NS. Samenwerkingsmodel van OV-bureau Randstad DEELOPGAVE 5.2d: VERBETEREN VAN ALLE MODALITEITEN: water 44 Lichteren Buitenhaven Ijmuiden Verbeteren nautische veiligheid en doorvaart naar haven Amsterdam

45

Lopend



Betrokken partijen: rijk, Gemeente Velsen, provincie Noord-Holland, Haven Amsterdam en TATA Steel. Trekker Rijk

Budget IenM, reservering van 65 miljoen.

ZK SRA


ZK SRA

Betrokken partijen: rijk, provincie Noord-Holland

Rijksbijdrage 594 mln. regiobijdrage 275 mln.

Trekker: Rijk

216 miljoen.

Economie

Utr

Betrokken partijen: rijk, provincie Utrecht. Trekker: Regio Betrokken partijen: Noord Holland (trekker), Rijk en Gemeenten Trekker: Regio Betrokken partijen: rijk, gemeenten Trekker: Regio Betrokken partijen: Haven Amsterdam, bedrijfsleven, provincie

Rijk, provincie NH, gemeenten, hoogheemraadschap Hollands Noorderkwartier 50/50% verdeling tussen Rijk en Regio. Flevokust: BB rijk, provincie ERFO en lening

SRA

Economie

NH Fl Utr NH Fl

50

51

52

53

54

55

56

Verbetering vaargeul AmsterdamLemmer (VAL)

Verbetering Vaargeul IJsselmeerMeppel (VIJM)

Vervanging Roggebotsluis door Revesluis in het kader van IJsseldelta-Zuid (SNIP3)

B&O projecten Amsterdam Rijnkanaal/Lekkanaal

Industriehaven Flevokust, Port of Utrecht (Lage Weide en Het ’ Klooster), watergebonden bedrijventerreinen

Verbetering deeltrajecten om op diepte klasse Vb te realiseren

Onvoldoende bereikbaarheid tussen West-Nederland en Noord- en OostNederland voor klasse Va/Vb-schepen.

Lopend

Lopend

De sluis en het nieuw te vormen Revemeer maken Lopend onderdeel uit van de IJsseldelta-Zuid, dat op zijn beurt weer deel uitmaakt van het project ‘Ruimte voor de rivier’. Overloopgebieden moeten ervoor zorgen dat bij hoog water in de IJssel de inwoners van Kampen en Zwolle droge voeten houden. KARGO (renoveren bruggen Amsterdam-Rijnkanaal), Lopend DARK (vervanging damwanden AmsterdamRijnkanaal); Inclusief recreatief en utilitair wandelen en fietsen langs het Amsterdam-Rijnkanaal Realiseren multimodale overslag / knooppunten Optie (korte termijn)

Vaarweg van Almere naar Enkhuizen Onderzoek naar wenselijkheid uitwijkroute bereikbaarheid Amsterdam-Kornwerderzand en Meppel, aansluiting toekomstige containerterminal Enkhuizen op VAL.


Herstructurering en uitbouw van haven Den Helder


Kunnen inspelen op ontwikkelingen in de offshore windenergie

Flevoland, diverse gemeenten (trekkers?) en RWS Trekker: Rijk

Actie en/of (deel)besluit over: Realisatie deeltraject 3

Actie en/of (deel)besluit over: besloten is geen voorkeursalternatief vast te stellen omdat het rijksbudget voor de voorkeur van de regio niet voldoende is.

Realisatie na 2020: daarvoor update planstudie voor voorkeursbeslissing en overleg met regio

De plannings- en inspraakfase zijn afgesloten. Binnenkort begint de aanbesteding van het project. 2013 start bouwwerkzaamheden Oplevering in 2017

fase 2 IJsselmeerdelta-Zuid

De werkzaamheden zijn medio 2015 gereed

Betrokken partijen: markt (zandwinbehoefte, VAL3 mogelijk i.c.m. Flevokust dijkomlegging Trekker: Rijk

Majeure gebiedsopgave: RRAAM,

Rijksbudget 35 mln.

NH Fl

Fl

Betrokken partijen: rijk, provincies Overijssel en Drenthe en de gemeenten Meppel en Zwartewaterland. Trekker: regio

Fl

Betrokken partijen: Overijssel (trekker), RWS-ON, RWS IJG, provincie Flevoland, gemeenten. Dronten, Kampen. Trekker: Rijk

Utr.

Betrokken partijen: Rijkswaterstaat Afspraken maken: Nadere (plan)uitwerking. Haalbaarheid mede afhankelijk van ondernemers die hier financieel in willen participeren. Gespreksonderwerp rijk en regio.

Gespreksonderwerp rijk en regio

Trekker: Regio

?

Economie

Betrokken partijen: gemeenten. provincies Flevoland, Utrecht, Noord Holland, Havenbedrijf Amsterdam, bedrijfsleven Trekker:

NH Fl Utr

NH Fl

Betrokken partijen: RWS (, Haven Amsterdam (), markt (), provincies en gemeenten Trekker: Regio

Energie

NH

Knooppunten

Utr NH

Betrokken partijen: Provincie Noord-Holland en gemeente Den Helder (trekker) DEELOPGAVE 5.2e: VERBETEREN VAN ALLE MODALITEITEN: fiets 57 Uitbreiding fietsenstallingen bij Uitbreiding van de capaciteit van de fietsenstallingen stations in o.a. Amsterdam CS en Utrecht CS, met optimale verknoping met fietsnetwerk en koppeling met OV knoop

58

Doorvoeren innovatie en aanleg snelfietsroutes fiets

59

Tegengaan barrièrewerking infrastructuur

Doorvoeren innovaties voor de fiets, bijvoorbeeld de e-fiets en aanleggen snelfietsroutes naar de belangrijkste economische centra in de Noordvleugel, vooral van en naar regionale OV stations, werklocaties en scholen clusters) Delen gericht op woon werk verkeer en delen gericht op sociaal recreatief fietsverkeer O.a. aanleg van fietsverbinding tussen Amsterdam en Zaanstad als vliegwiel voor ontwikkeling Zaan-IJoevers en fietsverbinding tussen Velsen-IJmuiden en Haarlem. Gezamenlijk oplossen grotere knelpunten in utilitair en recreatief fietsnetwerk waaronder barrières over Rijksinfra (weg, water en/of spoor). Deels vervolg op “Fiets Filevrij”. Mogelijkheden werkmet-werk maken in grote projecten rijk/regio.

Lopend



Actie en/of (deel)besluit over: Definitief akkoord over oplossing benodigde stallingsplaatsen en beheer, onderhoud en exploitatie. In regio Amsterdam voor totaal, in Utrecht voor noodzakelijke verdere uitbreiding. Realisatie diverse locaties en uitvoering voor 2020 afgerond. Afspraken maken. Nadere planuitwerking en eventueel start MIRT onderzoek

Trekker: Rijk (ProRail)


Budget vanuit Majeure gebiedsopgave: NZKG reservering budget Betrokken partijen: . rijk, provin- voor fiets, dan wel cies, gemeenten …… mogelijkheden om in aanmerking te komen voor Ruimte voor de Fiets.

NH FL Utr

Afspraken maken. Nadere planuitwerking en eventueel start MIRT onderzoek

Trekker: Regio

NH FL Utr

12

Betrokken partijen: Rijk, gemeenten en Stadsregio’s

Betrokken partijen: Rijk, gemeenten, provincies, en Stadsregio’s

Budget op de begroting van IenM, aanvullende financiering vanuit regio en Ruimte voor de Fiets.

5.3 Bereikbaarheidsprojecten die volgens het Rijk (nu) niet bijdragen aan de realisatie van de opgaven uit de gebiedsagenda Opgave/project

Doel

Status


<2020 DEELOPGAVE 5.2a: VERBETEREN VAN ALLE MODALITEITEN: weg 60 A4 Amsterdam-Schiphol-Burgerveen Op termijn bij hoog economisch groeiscenario onvol(mogelijk uitbreiding middels paral- doende capaciteit, slechte robuustheid en geen optilelstructuur) male aantakking op het onderliggend wegennet.

Lopend

Rijk: geen NMCA knelpunt; geen lopend project

61

Ring Alkmaar West

Verbeteren bereikbaarheid, leefbaarheid en veiligheid Lopend door opwaardering en verbeteren van de doorstroming Ring Alkmaar

Actie en/of (deel)besluit over: In 2013 definitief akkoord over concrete maatregelen. Uitvoering voorzien in 2015

Lopend

Rijk: geen NMCA knelpunt; regulier beheer en onderhoud

Instandhouden hoofdverbinding A44. Vanwege einde levensduur moeten de bruggen over de Hoofdvaart en de Ringvaart en het viaduct over de Lisserweg worden vervangen. Daartoe moet de weg mogelijk worden verlegd met ruimtelijke consequenties

Actie en/of (deel)besluit over: Onderzoek naar onderhoudstoestand, planologische procedure en benodigde ruimte.

Aanleg weefvak A22/A208 Velsertunnel

Aanleg weefvak ter verbetering van veiligheid en verkeersafwikkeling


Rijk: geen NMCA knelpunt; kleinschalig project 62

63

64

Vervangingsopgave kunstwerken A44

Rijk: geen NMCA knelpunt; onbekend en kleinschalig project Oostelijke Bereikbaarheid Almere Beoordeling noodzaak tot extra maatregelen op via de weg (A27, N301/N305) en OV, hoofdwegennet, onderliggend wegennet en OV. Het HOV A27 gaat hier om meer dan de weg alleen; ook HOV verbinding. Kleinere HOV maatregelen worden vooruitRijk: geen NMCA knelpunt lopend opgepakt, financiering vanuit Beter Benutten.

DEELOPGAVE 5.2b: VERBETEREN VAN ALLE MODALITEITEN: OV (en weg) 65 (Intercity) verbinding AlmereRealiseren van deze verbinding. Mede in relatie met Utrecht woningbouwopgave RRAAM. Rijk: geen NMCA knelpunt. zo nodig bespreken in het dienstregeling proces regio en NS

Haarlem-Amsterdam SloterdijkZuidas



De verbinding Utrecht – Almere maakt onderdeel uit van MIRT-onderzoek sporendriehoek UtrechtHilversum-Amersfoort. (project 34)

DEELOPGAVE 5.2c: VERBETEREN VAN ALLE MODALITEITEN: spoor 66 Spooraansluiting HSL-ACT Versterken luchtvaartlogistiek op logistiek bedrijventerrein Amsterdam Connecting Trade (ACT) door Rijk: hierover zijn al afspraken geaansluiting op HSL-Zuid maakt in BO MIRT 2010; deze moeten door regio uitgevoerd worden 67 Verbeteren spoorverbinding Utrecht Verbeteren van treindiensten tussen Utrecht met Zuidvleugel irt capaciteit sporen (Leidsche Rijn) en Leiden en Gouda/Den Woerden-Gouda en WoerdenHaag/Rotterdam. Leiden Hoort bij afstemming in noord-zuidvleugel over regioRijk: geen NMCA knelpunt. naal OV cq spoor ontwikkelagenda 68

Actie en/of (deel)besluit over: In kader van SMASH besluitvorming over prioritaire opgaven (vliegverkeerwoningbouw-bereikbaarheid). Monitoren ruimtelijk-economische ontwikkeling en verkeersprognoses. Ruimtelijk reserveren mogelijke weguitbreiding met parallelstructuur

Mogelijk maken directe trein verbinding tussen Haarlem, Sloterdijk via Zuidas naar Amsterdam Bijlmer en




Afhankelijk van verkeersgroei a.g.v. ruimtelijke ontwikkelingen al dan niet uitvoeren MIRTverkenning. Mogelijke kantelpunten: verdere groei Schiphol (na 2025) en ruimtelijke ontwikkelingen in Haarlemmermeer (bijv. ACT / woningbouw)


O.b.v. MIRTverkenning mogelijke realisatie van maatregelen (parallelstructuur)

Trekker: Rijk

Afspraken maken voor nadere planuitwerking

Majeure gebiedsopgaven: SMASH en Zuidas

Betrokken partijen : Rijk, Noord Holland (trekker); gemeenten Alkmaar en Bergen Trekker: Rijk

Bijdragen, provincie, gemeente en Rijk (Meer Veilig € 3,6 mln.)

Regiocode SRA

NHN Ov. Fl

NH

Betrokken partijen: Rijk, Gemeente Haarlemmermeer

Trekker: Rijk en Regio

ZK

Betrokken partijen: provincie Noord-Holland, gemeenten en RWS Trekker:

Gespreksonderwerp rijk en regio. Besluit over nadere studie of verkenning in relatie tot besluitvorming woningbouw en Rijksbesluiten AlmereAmsterdam-IJmeer (RRAAM)

RRAAM

NH FL Utr

OV SAAL RRAAM

SRA Alm G&V Utr

Betrokken partijen: Rijk , NoordHolland, Flevoland, gemeenten Almere en Utrecht, Gooi en Vecht. Regio Utrecht, Regio Amersfoort

Gespreksonderwerp rijk en regio Besluit over nadere studie of verkenning in relatie tot besluitvorming woningbouw (RRAAM). Eventueel start MIRT onderzoek

Trekker: regio en NS

Afspraken maken: Analyses zijn gedaan. Afspraken over financiering bij gebleken marktvraag (businesscase) en gekoppeld aan ontwikkeling ACT Gespreksonderwerp rijk en regio. Onderzoek Zuidvleugel naar haalbaarheid van uitbreiding en versnelling Utrecht-Leiden Overstap in Gouda op IC’s Den Haag en Rotterdam moeten worden verbeterd bij ingebruikname ARK-brug (2018) Gespreksonderwerp rijk en regio. Eventueel start MIRT onderzoek.

Trekker: regio

13

Samenhangende deelopgaven en/of projecten

Betrokken partijen: rijk, provincie Noord-Holland, Stadsregio Amsterdam, Schiphol en gemeenten Amsterdam en Haarlemmermeer

Trekker: regio

Afhankelijk van uitkomst onderzoek prioritering vervangingsinvestering vanaf 2020. Start planuitwerking en voorbereiding

Financiën

>2028

Betrokken partijen: rijk en regio

SRA

Betrokken partijen: regio, rijk

Trekker:

Utr

Betrokken partijen: Zuidvleugel (stedenbaan en provincie), Prorail, NS, provincie Utrecht, regio Utrecht, Na 2020 eventuele start verkenning

Trekker:

.

Majeure gebiedsopgave: Zuidas

SRA

Holendrecht. Rijk: geen ambitie Rijk 69

OV SAAL Lange Termijn, (nieuwe) railverbinding Zuidas-Schiphol Rijk: Nut en noodzaak is nu nog vraagstuk: uit NMCA komen na PHS namelijk geen knelpunten naar voren.

Uitbreiding OV capaciteit en versterken netwerk door aanleg verbinding tussen Zuid en Schiphol, via toekomstige tweede terminal Schiphol (mogelijk doortrekken Noord-Zuidlijn).

DEELOPGAVE 5.2d: VERBETEREN VAN ALLE MODALITEITEN: water 70 Verwijdering sluiseiland Zeeburg


Mogelijk gespreksonderwerp rijk-regio op langere termijn (na 2020) In kader van SMASH besluitvorming over prioritaire opgaven (vliegverkeerwoningbouw-bereikbaarheid) en ruimtelijke reservering tracé

Lopend

naar problematiek en integrale oplossingen Afhankelijk van ruimtelijke ontwikkeling (o.a. Schipholdriehoek) en bij gebleken noodzaak van tweede terminal start verkenning naar nut en noodzaak en oplossingen

O.b.v. resultaten onderzoek eventuele realisatie nieuwe railverbinding ZuidasSchiphol

Realisatie deel 2 gestart in 2010. Oplevering medio 2015

Betrokken partijen: Rijkswaterstaat

6. LANDELIJK GEBIED EN GROEN IN EN OM DE STAD Opgave/project

Doel

Status



Realisatie herijkte EHS (in Utrecht via het Akkoord van Utrecht) en het Decentralisatieaccoord.

Lopend

Actie en/of (deel)besluit over: Realisatie o.b.v. herijkte EHS

Afronding in 2027

Betrokken partijen: rijk, provincies, gemeenten, particulier en privaat, Waterschappen Trekker: Regio Betrokken partijen: provincies (trekker), gemeenten, particulier, privaat Trekker: Regio

Beheerbijdragen rijk N2000/EHS

Behoud biodiversiteit

Lopend

Actie en/of (deel)besluit over: Doorlopende aandachtspunt

doorlopend

4

Toekomst IJmeer-Markermeer Onderdeel RRAAM

Realisatie van een toekomstbestendig ecologisch systeem (TBES) inclusief recreatief-toeristische (economische) versterking kustgebieden

Lopend

Actie en/of (deel)besluit over: Start uitvoering luwtemaatregelen Hoornse Hop 2015 (MIRTvoorkeursbeslissing voorjaar 2014). e Start uitvoering 1 fase Marker Wadden 2015. Pilot Grondstromen: start uitvoering 2015 - 2017 Actie en/of (deel)besluit over: Realisatie Wormer, Jisperwater, Groot Wilnis/Vinkeveen, Zegveld-Noord en Maarssenveen-Westbroek

Doorontwikkeling TBES voor Markermeer-IJmeer

Actie en/of (deel)besluit over: Uitvoering en actualisatie MJPOprogramma

Uitvoering nieuw vast te stellen programma

Uitvoering nieuw vast te stellen programma

Actie en/of (deel)besluit over: Realisatie deelgebied 1

Beheer

Beheer

Betrokken partijen: rijk, provincies en gemeenten Trekker: Regio

Beheer

Betrokken partijen: Haarlemmermeer (trekker), provincie, HHR, omringende gemeenten, particulier en privaat Trekker: Regio

6

7

8

Realisatie meerjarenprogramma Ontsnippering (MJPO)

Ontwikkeling recreatiegebied Park21: deelgebied 1

Ontwikkeling recreatiegebied Park21; overig

Integrale herstructurering om de bodemdaling te remmen en het watersysteem duurzaam en robuust te maken (afspraken ikv nota Ruimte budget)

Lopend

Opheffen ecologische barrières veroorzaakt door rijksinfrastructuur.

Lopend

Versterken kwaliteit en gebruikswaarde recreatiegebieden rond en aan de stad, internationale en regionale bestemming creëren op het gebied van grootschalige vrijetijdsbeleving, stad en platteland verbinden en beleefbaar maken, contramal bieden voor verder gaande verstedelijking in omgeving Schiphol. Versterken kwaliteit en gebruikswaarde recreatiegebieden rond en aan de stad, internationale en regionale bestemming creëren op het gebied van grootschalige vrijetijdsbeleving, stad en platteland verbinden en beleefbaar maken, contramal bieden voor verder gaande verstedelijking in omgeving Schiphol.

Lopend

Lopend

Actie en/of (deel)besluit over: Voorbereiding overige deelgebieden gestart: Recreatieplassen en parkhart Verbreding en transformatie agrarische landschap 14

doorlopend

SRA


Economie Verstedelijking

NH Utr Fl


NH Utr Fl

NH Utr Fl Majeure gebiedsopgave: RRAAM NH Economie Utr Verstedelijking Fl Water

Betrokken partijen: Rijk, NoordHolland , Flevoland, Hoogheemraadschap Hollands Noorderkwartier, Natuurmonumenten, gemeenten.

Verder OV SAAL

Trekker: Regio


NH Utr

bereikbaarheid

NH Utr Fl

Deelgebied 1: Bereikbaarheid gemeentelijk fonds Economie + gronduitgifte. Verstedelijking Water

NH

Combinatie publiek, deels uit afronding compensatie Mainport en Groen, en privaat

NH

Betrokken partijen: provincies, gemeenten, waterschappen, particulier en privaat Trekker: Rijk

Betrokken partijen: gemeente Haarlemmermeer (trekker), provincie, HHR, omringende gemeenten, particulier en pri-

Regiocode


Betrokken partijen: provincies Trekker: Rijk en regio

Realisatie Kalverpolder, Westzaan en Zeevang.

Afronding recreatieplassen, leisurezone, verbinding A4Westeinderplassen

Financiën

Trekker: Regio

3

Realisatie programma westelijke Veenweide-gebieden

€ 17 mln (incl. BLD-bijdrage € 3 mln).

>2028

DEELOPGAVE 6.1: BEHOUD EN VERSTERKING VAN DE KWALITEITEN, VOORKOMEN VAN FRAGMENTATIE EN HET BEWAREN VAN EVENWICHT TUSSEN STAD EN LAND 1 Realisatie N2000 Voldoen aan Europese afspraken voor behoud en verLopend Actie en/of (deel)besluit over: Afronding 2021 sterking biodiversiteit; stikstofreductie (uitvoering PAS Realisatie beheerplannen N2000afspraken), uitvoering Decentralisatieaccoord gebieden PAS-programma

5

Majeure gebiedsopgave: SMASH SRA en Zuidas G&V Alm Ov. Fl

Hoofdopgave: versterken van zowel de functies natuur, recreatie, landbouw als de cultuurhistorische en landschappelijke kwaliteiten en structuren <2020

Realisatie EHS

Betrokken partijen: stadsregio Amsterdam (trekker), Gemeenten, provincies en Rijk

Trekker: Rijk

Rijk: project is afgerond

2

Betrokken partijen: rijk, SRA Amsterdam, provincie NoordHolland, Haarlem en Amsterdam Trekker: Regio N.t.b.

Bereikbaarheid Economie Verstedelijking Water

9

10

11

12

13

14

15

16

17

Programma Groen ‘in en rond de stad’

Versterken kwaliteit en gebruikswaarde groenstructuur in en aan de stad wordt bij stedelijke verdichting en intensiever gebruik steeds belangrijker maar is niet uit afzonderlijke bouwprojecten op te vangen. Rijksbeleid gestopt in 2010 Realisatie van een robuuste en aantrekkelijke ecologische en recreatieve verbinding tussen het IJsselmeer en de Zuidhollandse en Zeeuwse wateren Rijksbeleid gestopt in 2010

Lopend

Beheer Stelling van Amsterdam; Oude & Nieuwe Hollandse Waterlinie; Beemster

Behoud en duurzaam beheer van (wereld)erfgoed door ontwikkeling en integratie in landschap en recreatie. Rijksbeleid gestopt in 2010

Lopend

Beheer en toegankelijkheid van het landschap met inbegrip van voormalige nationale landschappen en rijksbufferzones

Verbeteren van de toegankelijkheid van het landschap. Behoud, duurzaam beheer en versterking kernkwaliteiten. Rijksbeleid gestopt in 2010

Lopend

Verbeteren ruimtelijke kwaliteit kustzones

Verbeteren van de ruimtelijke kwaliteit in combinatie Lopend met mogelijkheden voor toerisme en versterking van de kustverdediging

Realisatie Groen / Blauwe Ruggengraat

Realisatie Groenblauw Almere Onderdeel RRAAM

Ontwikkeling stad en groenblauwe raamwerk in balans in integrale gebiedsontwikkeling Almere (Onderdeel Uitwerkingsovereenkomst Almere 2.0).

Lopend

Lopend

Ontwikkelen intensieve grootschalige leisurezone Actie en/of besluit over: Opnieuw definiëren vraag en herformuleren opgave; opgave blijft bestaan, parallel aan groen in verstedelijking, infra, economie Actie en/of besluit over: De realisatie afhankelijk van beschikbare middelen/ grond

Herdefiniëren en -formuleren van de opgave binnen de vastgestelde hoofdlijnen van beleid. Realisatie en financiering recreatief routenetwerk Keuze voor voorkeursvariant Kust op Kracht (zwakke schakels)

Doorlopend


Nadere verkenning van de daar aanwezige kwaliteiten Optie (korte en kansen, het (beter) in beeld brengen van de specifie- termijn) ke ruimtelijke kwaliteiten als basis voor behoud en versterking van het gebied. De exercitie kan vervolgens input vormen voor een op te stellen ontwikkelperspectief voor dit gebied en is daarvoor randvoorwaardelijk.

Afspraken maken voor verkenning met relevante partners verkenning opstellen consultatierondes vervolgstappen bepalen

Realisatie programma Nieuwe Natuur in Flevoland

Realiseren van programma Nieuwe Natuur in Flevoland waarbij veel aandacht wordt besteed aan de natuurontwikkeling dichtbij grotere stedelijke concentraties

Afspraken maken over voorbereiding en uitvoering

Nieuwe en verbeterde verbindingen (spoor, water, Optie (korte auto), woningbouwopgaven, economische ontwikkeling termijn) vereisen allemaal ook aandacht voor flankerend groenbeleid voor ecologie en recreatie, bereikbaarheid langzaam verkeer. Deze dragen bij aan de ruimtelijke kwaliteit en het versterken van het vestigingsklimaat. DEELOPGAVE 6.2: NIEUWE FINANCIERINGSCONSTRUCTIES VOOR HET LANDSCHAP EN GROEN IN DE STAD 18 Mogelijkheden nieuwe financieInventarisatie van mogelijke modellen en hiermee Optie (korte ringsconstructies, compensatiebe- experimenteren. Uitgangspunten voor pilots: wedertermijn) leid en knellende / beperkende zijds profijt zoeken van groen en andere ruimtelijke regelgeving (EHS vs. recreatiebefuncties; één financieringsstrategie; betrekken private hoefte vs. groei Noodvleugel) partijen en één uitvoeringsstrategie waarin rollen privaat en publiek belegd zijn. Bouwen aan nieuwe instrumenten/aanpassing regelgeving. (Regelgeving o.a. Spaarnwoude en Oostervaarderswold 19 Mogelijkheid financieringsmodel Verkennen van de mogelijkheden van een nieuw finan- Optie (korte op basis van Value Capture Finan- cieringsmodel, waarbij overheden de financiële optermijn) ce voor duurzame financiering van brengsten ‘afvangen’ en daarmee duurzame financieontwikkeling en beheer ring van ontwikkeling en beheer van landschap en

Nadere afspraken maken

Uitvoeren nieuwe realisatiestrategie

Trekker: Regio Betrokken partijen: provincies, gemeenten, particulier en privaat Trekker: Regio

Realisatie afhankelijk van beschikbare middelen/ grond

Doorlopend Beheer

Verkenning gebied rond de A2zone tussen Amsterdam en Utrecht

Flankerende groen- en langzaam verkeer opgave bij alle vormen van ruimtelijke ontwikkeling

Opstellen realisatiestrategie en start uitvoering

Actie en/of (deel)besluit over: Doorlopend aandachtspunt. O.a. nodig ontwikkelen strategie

Voortzetten programma en realisatie prioritaire gebieden.


vaat

Doorlopend Beheer

Doorlopend

Uitvoeren kustbescherming en basis ruimtelijke kwaliteitsverbeteringen Realisatie Programma Groenblauw in balans met stedelijke ontwikkeling.

Verdere impuls en uitvoering ruimtelijke kwaliteitsverbetering

Later in te vullen

Later in te vullen

Realisatie Programma Groenblauw in balans met stedelijke ontwikkeling.

uitvoering met nieuwe financieringsconstructies

Betrokken partijen: provincies, gemeenten, particulier en privaat Trekker: Regio Betrokken partijen: provincies, gemeenten, particulier en privaat Trekker: Regio Betrokken partijen: provincies, gemeenten, particulier en privaat Trekker: Regio Betrokken partijen: provincie Noord-Holland, gemeenten Trekker: Regio Betrokken partijen: gemeente Almere (trekker) in samenwerking met o.a.. Rijk (EZ), Staatsbosbeheer en Flevo-landschap. Trekker: Regio. Betrokken partijen: provincies Noord-Holland, Utrecht. gemeenten Stichtse Vecht, Ronde Venen, Utrecht, Amsterdam, Rijk. Trekker: Regio Betrokken partijen: provincie Flevoland, gemeenten en natuurbeheer organisaties Trekker: Regio

Uitvoering met nieuwe financieringsconstructies

Bereikbaarheid Economie Verstedelijking

NH Utr Fl

Programma westelijke veenweide gebieden en EHS

NH


NH Utr


NH. Utr.


NH

Op basis van afMajeure gebiedsopgave: spraken RRAAM, RRAAM, IAK en intentieovereenkomst dec. 2011

Te financieren door verbindingsfunctie van het Oostervaarderswold los te laten

Economie Verstedelijking Bereikbaarheid

NH Utr

Majeure gebiedsopgave RRAAM

Fl

NH Utr Fl

Betrokken partijen: Rijk en Regio

Nadere afspraken maken.

Trekker: Regio

Kennisdelen, kennisopbouw, actualisering compensatiebeleid. Start pilots

Betrokken partijen: Rijk en Regio

Nadere afspraken maken. Kennisdeling, kennisopbouw, beslissen welke pilot Start pilot binnen MRA

Trekker: Regio

groen in de stad borgen

15

Betrokken partijen: Regiopartners (EZ neemt deel aan Green Deal Finance Lab, waar deze verkenning een onderdeel van is), TBO’s, Milieufederatie, marktpartijen

Alm

Gebiedsagenda breed

NH Utr Fl

Gebiedsagenda breed

NH Utr, Fl

7. WATER Opgave/project

Hoofdopgave: realiseren van een veilig, robuust en houdbaar watersysteem Doel Status

DEELOPGAVE 7.1: HET OP ORDE BRENGEN EN HOUDEN VAN DE WATERVEILIGHEID 1 Reductie overstromingsrisico Actualiseren beschermingsniveau waterveiligheid rond Centraal Holland (dijkringen 14, 15 Neder-Rijn en Lek zodat het past bij het aantal inwoners en 44) vanuit Neder-Rijn en Lek en economische waarde achter de dijken. Aanpassing aan klimaatopgave (zeespiegelstijging) en nieuwe tech(Deltaprogramma Veiligheid met nische inzichten (o.a. piping). Rivieren/Nieuwbouw en Herstruc- Oplossing voor afgekeurde C-keringen langs Amsterturering en nieuw Hoogwaterbedam-Rijnkanaal, gekanaliseerde Hollandse IJssel en schermingsprogramma) Spaarndammerdijk. Hierbij ook meerlaagsveiligheid meenemen. 2 Reductie overstromingsrisico Actualiseren beschermingsniveau voor Grebbedijk Gelderse Vallei vanuit Neder-Rijn zodat deze past bij het aantal inwoners en economische middels Deltadijk bij Grebbedijk waarde achter de dijken en voldoen aan nieuwe technische inzichten (o.a. piping). (Deltaprogramma Veiligheid met Rivieren) 3 Reductie overstromingsrisico Actualiseren beschermingsniveau voor Flevoland zodat Flevoland het past bij het aantal inwoners en economische waarde achter de dijken. Hierbij ook meerlaagsveiligheid (Deltaprogramma Veiligheid met meenemen. DP IJsselmeergebied en Nieuwbouw en Herstructurering) 4 Deltaprogramma Kust: nationale Nationale visie kust met strategische agenda voor meevisie en strategische agenda groeiconcepten kustveiligheid, in combinatie met economische kansen kustplaatsen (Zandvoort, IJmuiden en Den Helder).

5

6

Toekomst Afsluitdijk

Deltaprogramma IJsselmeergebied: peilstrategie

7

Hoogwaterbeschermingsprogramma

8

Ruimte voor de Rivier (korte termijn rivieren)

9

Pilot Meerlaagse veiligheid Marken

Renovatie dijk en sluizen, in combinatie met andere maatschappelijke doelen zoals pilots met duurzame energie uit water

Lopend


Lopend

Lopend

Lopend

Lopend

Actie en/of (deel)besluit over: Projectoverschrijdende gebiedsverkenning Waterveiligheid Centraal Holland


Ruimte voor de riviermaatregelen bij Neder-Rijn en Lek: Lopend ‘Obstakelverwijdering Elst’ en ‘Uiterwaardvergraving Bossenwaard, Pontwaard en Heerenwaard’

Lopend


Deltafonds

Korte en lange termijnopgaven zijn verweven (nHWBP, Ruimte voor de Rivier en Deltaprogramma). Relatie met projecten Reductie overstromingsrisico Gelderse Vallei en Ruimte voor de Rivier.

NH Utr

Deltafonds en mogelijk regionale budgetten

Deltaprogramma

Utr


Deltaprogramma

Fl

Deltafonds (meekoppelkansen uit andere budgetten)

Deltaprogramma

NH

Betrokken partijen: Rijk (IenM en RWS), provincies, waterschappen, gemeenten, maatschappelijke organisaties

Actie en/of (deel)besluit over: Deltabeslissing veiligheid en Deltabeslissing Ruimtelijke Adaptatie (2015).

Trekker: Rijk en regio Betrokken partijen: Rijk (IenM en RWS), provincies, waterschap, gemeenten, maatschappelijke organisaties Trekker: Rijk en regio

Actie en/of (deel)besluit over: Deltabeslissing veiligheid, Deltabeslissing IJsselmeergebied en Deltabeslissing Ruimtelijke Adaptatie (2015).

Betrokken partijen: Rijk (IenM en RWS), provincies, waterschap, gemeenten, maatschappelijke organisaties Trekker: Rijk en Regio

Actie en/of (deel)besluit over: Nationale visie Kust: najaar 2013. Deltabeslissing Veiligheid 2014 (met cruciaal besluit “zandig systeem”) . Uitvoeringsprogramma Kust 2015

Betrokken partijen: Rijk, provincies, gemeenten, waterschappen, maatschappelijke organisaties Trekker: Rijk (dijk) en regio (pilots)

Actie en/of (deel)besluit over: Realisatie (vanaf 2017)

Actie en/of (deel)besluit over: Afhankelijk van te Deltabeslissing IJsselmeergebied 2015 maken keuzes trefKeuze flexibel peil 20-40 cm., flexibel fen van maatregelen beheer en flexibele inrichting van omliggende watersystemen

Financiën

>2028

Deltabeslissing veiligheid en Deltabeslissing Ruimtelijke Adaptatie (2015)

Vaststellen van een peilstrategie voor de watervoorraad Lopend in het IJsselmeergebied (incl Markermeer), gelet op de rol van het IJsselmeergebied in de landelijke zoetwaterstrategie op korte en lange termijn en de waterveiligheidsopgave voor het IJsselmeergebied op korte en lange termijn. Versterking van afgekeurde primaire waterkeringen. Lopend O.a. vernieuwing Houtribdijk, bouw extra spuicapaciteit afsluitdijk, Meerlaagsveiligheid Marken, verbetering maatregelen waterkering sluiscomplex IJmuiden, verbetering van de Randmeer en Eemdijken en oplossing Ckeringen Centraal Holland .

Onderzoek naar de toepassingsmogelijkheden van meerlaagse veiligheid voor Marken


<2020

Afhankelijk van te maken keuzes treffen van maatregelen

Actie en/of (deel)besluit over: Realisatie Hoogwaterbeschermingsprogramma 2 (t/m 2017) en nieuw Hoogwaterbeschermingsprogramma (vanaf 2017). Oplevering MIRT-onderzoek Meerlaagsveiligheid Marken 2015. Actie en/of (deel)besluit over: Realisatie t/m 2015

Betrokken partijen: Rijk (IenM), provincies, gemeenten, waterschappen, maatschappelijke organisaties Trekker: Rijk en regio

Rijk met bijdragen uit de Regio voor regionale ambities


NH Fl Utr

Deltaprogramma

Utr

Deltafonds

Relatie met projecten “Reductie overstromingsrisico Centraal Holland” en “Reductie overstromingsrisico Gelderse Vallei”. HWBP

NH

Deltafonds en

Deltaprogramma

NH

Deltafonds (voorheen infrafonds)

Betrokken partijen: Rijk, provincie, Regio

Actie en/of (deel)besluit over: Uitvoeren MIRT-onderzoek

Trekker Rijk

NH

Deltaprogramma Bij flexibel peil boven 20 cm. (ook voor 2028): relatie met inrichting buitendijkse gebieden; boven 50 cm. ook dijkverhogingen Deltaprogramma

Betrokken partijen: Rijk, provincies, gemeenten, waterschappen, maatschappelijke organisaties Trekker: Rijk en Waterschappen Deltafonds en Waterschappen Betrokken partijen: Rijk (IenM en RWS), provincies, gemeenten, waterschappen, maatschappelijke organisaties Trekker: Rijk en regio

Regiocode

NH Fl Utr

Betrokken partijen: provincie NH, hoogheemraadschap Holland Noorderkwartier, gemeente Waterland DEELOPGAVE 7.2: HET OP ORDE BRENGEN EN HOUDEN VAN DE ZOETWATERVOORZIENING 10 Deltaprogramma IJsselmeergeBevorderen klimaatbestendigheid van deze belangrijke

Lopend

Actie en/of (deel)besluit over: 16

Keuze voor na 2050:


bied: lange termijn

zoetwaterbuffer. Zie verder toelichting bij waterveiligheid

Deltabeslissing IJsselmeergebied (2015)

toename buffer IJsselmeer en Markermeer

Start regionale maatregelen en/of extra buffer 20-40cm flexibel peil 11

12

Deltaprogramma zoetwatervoorziening (regio West Nederland)

Robuust watersysteem in WestNederland (veenweiden en droogmakerijen, o.a. in de Haarlemmermeer)

Veiligstellen van kwalitatieve en kwantitatieve zoetwatervoorziening mede gericht op bestrijding van de verzilting en optimalisering van de zoetwateraanvoer naar Midden-west Nederland. O.a. opschaling kleinschalige wateraanvoer in combinatie met Betuwepand Amsterdam-Rijnkanaal en voorkoming verzilting vanuit zee bij IJmuiden en Den Helder Verbetering van het droogmakerijsysteem in combinatie met langetermijnbeleid westelijke veenweiden.

DEELOPGAVE 7.3: HET OP ORDE BRENGEN EN HOUDEN VAN DE WATERKWALITEIT 13 Toekomstbestendig ecologisch Verbetering van de ecologische kwaliteit om ruimtelijke systeem (TBES) Markermeeren economische ontwikkelingen in het gebied mogelijk IJmeer maken. Onderdeel RRAAM

14

15

Onderzoeksprogramma Autonome Neerwaartse Trend (ANT) IJsselmeer en Natuurlijker MarkermeerIJmeer Verbeteren waterkwaliteit conform Kaderrichtlijn water

Onderzoeken naar de haalbaarheid van de Natura-2000 doelstellingen en de noodzaak van de maatregelen die zijn vastgelegd in het concept-beheerplan N2000 .

Lopend

Lopend

Lopend

Lopend

Actie en/of (deel)besluit over: Deltabeslissing Zoetwater 2015 met mogelijk besluit tot Capaciteit calamiteitenaanvoer via ‘kleinschalige wateraanvoer’ en Amsterdam-Rijnkanaal vergroten

Actie en/of (deel)besluit over: Rijkstructuurvisie najaar 2013

17

Afspraken maken Nadere planuitwerking

& Deltastrategie Amsterdam

8. ENERGIE Opgave/project


Bij flexibel peilbeheer: relatie met inrichting buitendijks gebieden

Fl Utr


Deltaprogramma Bellenscherm’ Nieuwe Waterweg, getijdenatuur Haringvliet en mogelijke uitdieping Nieuwe Waterweg

NH Fl. Utr

Provincies en waterschappen (met onder meer Rijksbudget)

Deltaprogramma Zoetwater O.a. transitieopgave Haarlemmermeer

NH. Utr.

RRAAM ontwikkelingsruimte . Ijsselmeergebied

NH Fl.

Betrokken partijen: Rijk, provincies, gemeenten, maatschappelijke organisaties

Rijk, Natuurmonumenten, Flevoland en Nood Holland en andere private partijen

Trekker: Rijk eb regio

Rijk

Markerwadden, Houtribdijk, Luwtemaatregelen, Hoornse Hop

NH. Fll

Rijk en regionale overheden

N2000, Markerwadden, Verken- NH ning Hoornse Hop, Zwarte Meer, Fl Utr Zuidelijke Randmeren, TBES


Binnen RO beslissingen afwegen of Ruimtelijke Adaptatie aan de orde is, c.q. kan worden toegepast.

Betrokken partijen: Rijk, provincies, gemeenten, waterschappen, maatschappelijke organisaties, private partijen Trekker: Regio Betrokken partijen: Rijk, provincies, gemeenten, waterschappen, maatschappelijke organisaties,

Op lange termijn een besluit over doorontwikkeling TBES


MIRT-voorkeursbeslissing voorjaar 2014 en start uitvoering luwtemaatregelen Hoornse Hop 2015. e Start uitvoering 1 fase Marker Wadden 2015. Pilot Grondstromen: start uitvoering 2015 - 2017 Actie en/of (deel)besluit over: Advies in 2013/2014 (ANT) en 2015 (NMIJ) Actie en/of (deel)besluit over: Start gebiedsproces en opstellen concept beheerplan

Maatregelen opvangen-bergen-afvoeren in relatie tot verstedelijking en bedrijvigheid. De Deltastrategie is een initiatief om meerdere trajecten op elkaar af te stemmen en toe te spitsen op één strategie voor een klimaatbestendige regio Amsterdam

Mogelijk verder uitbreiden capaciteit calamiteitenaanvoer via ‘kleinschalige wateraanvoer’ en Amsterdam-Rijnkanaal

Actie en/of (deel)besluit over: Realisatie uitvoeringsprogramma Westelijke Veenweiden

Verbeteren van de ecologische en chemische waterLopend kwaliteit .O.a. verbrakking vispassages en natuurvriendelijke oevers in Noordzeekanaalgebied, Neder-Rijn, Lek en Amsterdam Rijnkanaal. Ondiepe zones, duurzame visserij, vispassages in IJsselmeer, Markermeer, Randmeren Zuid, randmeren oost, Ketelmeer/Vossemeer en Zwarte meer. DEELOPGAVE 7.4: HET VOORKOMEN VAN WATEROVERLAST, DROOGTE EN HITTESTRESS IN STEDELIJK GEBIED 16 Deltaprogramma Nieuwbouw & Ontwikkelen instrumentarium (beleidskader) voor Lopend Herstructurering tegengaan wateroverlast, watertekort en hittestress. Instrumentarium benutten bij ruimtelijke (her)inrichtingprojecten en meerlaagsveiligheid. Wateropgave IJmond

Capaciteit calamiteitenaanvoer via ‘kleinschalige wateraanvoer’ en Amsterdam-Rijnkanaal vergroten (vervolg vorige periode)

mogelijk regionale budgetten

Betrokken partijen: Rijk, provincies, gemeenten, waterschappen, maatschappelijke organisaties Trekker: Rijk en regio

Betrokken partijen: Rijk, NoordHolland en Flevoland. Trekker: Rijk en regio

Realisatie uiterlijk in 2027

Betrokken partijen: Rijk, provincies, waterschappen, gemeenten, maatschappelijke organisaties

Actie en/of (deel)besluit over: Deltabeslissing Ruimtelijke Adaptatie (2015)

Trekker: Rijk en regio Betrokken partijen: Rijk, provincies, gemeenten, waterschappen Trekker: Regio

NH Fl Utr

NH

Betrokken partijen: Rijk, NoordHolland, gemeenten, o.a. Amsterdam, waterschappen, waternet

Hoofdopgave: verduurzaming van de energievoorziening Doel

Planning Status

DEELOPGAVE 8. 1: ENERGIEBESPARING IN DE BESTAANDE BOUW EN IN NIEUWBOUW 1 Verduurzaming van de Gebouwde Investeringen zijn nodig om duurzame energieopwekOmgeving king en -besparing te realiseren in de gebouwde omgeving. Enkele voorbeelden zijn: Doel: met lagere kosten en meer Aanleg Zonne-akkers (NHN) zekere energievoorziening en Ontwikkeling Warmtenetten (waaronder MRA, dus minder risico's een aantrekkeAlkmaar, Den Helder en Warmerhuizen) lijke woon- en vestigingsplaats te Ontwikkeling en pilots Smart Grids (MRA, Heerhu-


<2020

2020 - 2028

Afspraken maken over: Opstellen gezamenlijk gemeenschappelijke agenda die bijdraagt aan het halen van de doelen uit het Energieakkoord (doelen moeten in 2020 gehaald zijn). In agenda afspraken over bijvoorbeeld 17

Doorzetten programma


Financiën


>2028 Doorzetten programma


Verstedelijking

Betrokken partijen: Rijk, provincies, regio’s en gemeenten. Bedrijfsleven.

Energieakkoord

Op dit moment trekkracht van-

Regiocode NH Fl Utr

blijven Ook belangrijk vanwege economische relevantie van deze 'groene groei' sector

gowaard , Amersfoort en Texel) Green ICT (MRA) Programma Utrechtse energie. Circular procurement EBU Blok voor blok aanpak Amersfoort en Utrecht Energiemaatregelen bestaande (particuliere) woningen, bijvoorbeeld Programma Duurzaam Hilversum. Energiebesparing rijksgebouwen: rijksvastgoedportefeuille Programma wonen provincie Utrecht Portfoliogarantie Energie provincie Utrecht Aanjaagfaciliteit energie DEELOPGAVE 8.2 RUIMTELIJK MOGELIJK MAKEN VAN DUURZAME ENERGIEOPWEKKING 2 Energieakkoord In het Energieakkoord is de inzet opgenomen voor een Lopend lagere CO2-uitstoot en op 14% duurzame energie in 2020. Naast windenergie betekent dit vooral investeren in warmte (geothermie, bodemenergie en biomassa) en zonnepanelen en zonne akkers.

3

4

5

6

7

8

Windenergie op land

Biomassateelt op zee

Testen duurzame technieken

Gebiedsontwikkeling Afsluitdijk

Faciliteiten t.b.v. offshore wind energie

Verduurzaming glastuinbouw

-

Uitvoering afspraken i.k.v. landelijk realisatie 6000 MW in 2020. In Rijksstructuurvisie Wind op Land (> 100 MW): Opgave in Flevoland 1370 MW en Noord-Holland 580 MW. Bod Noord Holland 685,5 MW, Flevoland 1391 MW en Utrecht 65,5 MW. Naast grootschalige locaties uit SV WOL moeten dus ook kleinschalige locaties ontwikkeld worden. Ad opgave Flevoland: door herstructurering van oude molens meer energie opwekken met minder molens. Flevoland is hiertoe samen met gemeenten, rijk en inwoners en huidige turbine-eigenaren een gebiedsproces opgestart. Daarnaast kleinschalige initiatieven (< 100 MW) in landelijk en stedelijk gebied. Grootschalige opgave voor Noord Holland in Wieringermeer. Sanering en opschaling. Voor het project is rijkscoördinatieregeling gestart NIOZ kennishaven is bezig met infrastructuur, onderzoek en op korte termijn economische spin-offs van concrete projecten op het gebied van algen- en wierenteelt voor diverse toepassingen zowel chemie als energie ACCRES: testlocaties voor wind, zon, bio-energie, algenteelt CAH: Leerstoel duurzame energie en groene grondstoffen Mogelijkheden benutten voor opwekken duurzame energie, zoals plaatsen van windmolens of zonnepanelen op de dijk, getijde-energie en osmose

Lopend

Het faciliteren van offshore windenergie door b.v. - Uitbreiding van aanlandingspunten off-shore windenergie, bijvoorbeeld in de Kop (momenteel alleen in Beverwijk); - Ruimte creëren voor Offshore wind testen oefenfaciliteiten, - Aanleg van energy- Grids, - Ontwikkelingen van ‘het straatje’ of dienbladconstructie’ in NZKG waar assembleren van turbines(onderdelen) geschakeld wordt. Investeringen in Geothermie (Greenport, NHN en Noordoostpolder); Warmtekoude opslag; Zonne- ener-


1) zichtbaar maken wat nu al individueel gebeurt, 2) opschaling van toepassingen korte termijn (gemeenten, bedrijven en burgers); 3) ontwikkelingsagenda lange termijn (gemeenten, bedrijven, onderzoekinstellingen) 3O's; 4) kruisbestuiving 1 t/m3 en 5) effecten (CO2, maar ook bijdrage BNP, groene groei)

uit MRA als het gaat over warmtenetten, en regie op energiebesparing in de gebouwde omgeving door Servicepunt Duurzame Energie in NH

Uitvoering wordt opgepakt via eigen traject van het Energieakkoord.


Energieakkoord

NH Fl Utr

Inpassingsopgave

NH Fl Utr

Betrokken partijen bij opstellen PvA: Rijk, provincies (IPO).

Planning is daarbij gericht om eind 2013 een PvA vast te stellen gericht op het de realisatie van de doelen uit het Energieakkoord. Dus gericht op de uitrol van duurzame energie. Het PvA wordt opgesteld door Rijk en provincies (IPO). Actie en/of (deel)besluit over: Realisatie: windmolens moeten in 2020 draaien.

Trekker: Rijk en regio. Betrokken partijen: Ad > 100 MW: Rijk (trekker), Flevoland, Noord-Holland, betrokken gemeenten Ad < 100 MW: provincies en gemeenten (trekkers) Provincies zijn verantwoordelijk voor halen doelen wind op land in 2020 en voor ruimtelijke inpassing (inpassingsplan of gemeentelijke bestemmingsplan) en coördinatie vergunningaanvragen.

Lopend

Lopend


Actie of (deel)besluit over:

Trekker: regio


Betrokken partijen: NIOZ (trekker), Energy Valley, Den Helder, Noord-Holland Trekker: Regio

afspraken maken Eind 2013 moet aan de TK gemeld worden (op basis van studie IenM) wat kansen voor windenergie en andere vormen duurzame energie op de Afsluitdijk zijn. Dan vervolg afspraken afspraken maken

uitrol

Duurzame energie opwekking Afsluitdijk is een feit

Betrokken partijen: provincie Flevoland Trekker: Rijk en regio Betrokken partijen: provincies Noord-Holland en Fryslân, Rijk, waterschappen, gemeenten. Projectbureau Trekker: Regio

Waddenfonds

NH

Fl

Waddenfonds, rijksbijdrage ambities afsluitdijk

NHN

Met name rijk, ook bedrijfsleven

NHN/SRA

Betrokken partijen: Rijk, provincies, gemeenten Amsterdam en Den Helder, markt (stichting AYOP (is met name de trekker), Haven Amsterdam


afspraken maken

Trekker: Regio 18

NHN Utr

gie; Warmtenetten; CO2-transport/opslag Pilot biomassavergassing Glastuinbouwbedrijf Utrecht 9

10

11

12

13

14

15

Clusterontwikkeling bij expertisecentrum Biomassavergassing (incl. MILENA-OLGA, TORRGAS) in Alkmaar

Om met de MILENA-OLGA-techniek de stap naar de markt te kunnen maken, is een demonstratie-installatie nodig van 10-12 MW. Vanuit het Rijk (Green Deal, innovatiecontract) wordt de komst van de demo-installatie ondersteund.


Zonne-energie

Zoveel mogelijk zon-PV op publieke (en ook private) daken. Overheden geven zelf het goede voorbeeld door te beginnen met aanleg van zonnecellen op het eigen dak. Daarnaast voorlichting van burgers, ondersteund door Servicepunt Duurzame Energie. Inventariseren van de diverse deelstromen aan biomassa in de MRA-regio en kijken behalve naar duurzame energieopwekking naar het verwaarden van biomassastromen, waarbij de ladder van Lansink ofwel de afval hiërarchie als uitgangspunt wordt genomen. 6 projecten waaronder het Biomassa naar waarde maar bijv. ook een biovergister van de luchthaven, de eiwitfabriek van AEB/Jagran en bedrijfskringen van de WUR. Het uiteindelijke doel van dit project is partijen elkaar te laten vinden (triple helix) en nieuwe samenwerkingen realiseren O.a.: het ontwikkelen bunkerplaatsen (i.e. opslag) voor (Bio)LNG, vervanging en aanleg van nieuwe infrastructuur. Project is onderdeel van groter investeringstraject samen met alle Waddenhavens maar speelt ook in NZKG/Amsterdam.


Aanleggen van (ring)leidingen voor transport biogas tussen producenten en afnemers (Almere, Noordoostpolder, Zuidelijk Flevoland, Utrecht en NHN)


Biomassa naar waarde (kansenkaart biomassastromen)

´Biobased connections´ van de Amsterdam Economic Board

(Wadden)havens gereed maken voor verwerking LNG-/ BioLNG

Transport biogas

afspraken maken Opschaling van de demoplant biomassavergassing Milena-Olga (vanuit topsector Energie) en oprichting van een Nationaal Expertisecentrum

Verder ontwikkelen van Expertisecentrum Biomassavergassing in Boekelermeer Alkmaar

afspraken maken .


Gespreksonderwerp rijk en regio.

Trekker: Regio



Betrokken partijen: o.a. Gemeente Haarlemmermeer (trekker) en Amsterdam, Trekker: Regio



Trekker: Regio


Betrokken partijen: Energy Valley (trekker), Den Helder, Amsterdam, Fryslân en NoordHolland Trekker:

18

in Amersfoort en Utrecht worden in de praktijk business cases en financieringsconstructies ontwikkeld rondom zie ook project Verduurzaming van smart grids en breedbandtoepassingen. Soortgelijde Gebouwde Omgeving ke ontwikkelingen vinden plaats in Nieuwegein en Amsterdam Osdorp. Uitrol Warmtenetten Uitrol van warmtenetten, gebaseerd op het aanbod van warmte. Dit speelt in Purmerend, maar met name zie ook project Verduurzaming van Amsterdam. de Gebouwde Omgeving


Fonds duurzame participaties, Rijk, markt

NHN

Fondsen (van belang dat panelen zich zelf terugverdienen).

NH Fl Utr

SRA

EFRO, Noord Holland

SRA

Waddenfonds

NHN/ SRA

Betrokken partijen:


Fl NHN Utr

Betrokken partijen o.a. provincie Flevoland Trekker:

Opwekken groen gas uit gras

Project rendement voor iedereen

Betrokken partijen: Alkmaar, provincie Noord-Holland, Rijk TACQ, ECN, HVC, Dahlman, Gasunie, Energy Valley Trekker: Betrokken partijen: o.a. gemeenten

Het grootschalig opwekken van groen gas uit gras t.b.v. Optie (lange Gespreksonderwerp rijk en regio. bioLNG voor transport. Zoekproces naar inpassing van termijn) 2 productielocaties in Flevoland en 2 in Noord-Holland Noord (agriport en NZKG) Pilot biograsvergisting Utrecht DEELOPGAVE 8.3: INPASSING VAN SMART-GRIDS OM DECENTRAAL OPGEWEKTE ENERGIE LOKAAL TE GEBRUIKEN 16 Proeftuin smart grid Zaanstad Gestart als pilotproject waarbij kennis en ervaring Lopend Actie en/of (deel)besluit over: wordt gebruikt om het smart grid uit te breiden naar Nadere planuitwerking omliggende bedrijven en woningcorporaties in de regio 17

Betrokken partijen: Greenport (trekker) Aalsmeer, gemeenten, Amsterdam Economic Board Trekker: Regio

Fl NHN Utr

Betrokken partijen o.a. provincie Flevoland

Trekker: Regio

Uitrol en doorontwikkeling

SRA

Betrokken partijken: gemeente Zaanstad (trekker) Trekker: Regio

NH Fl Utr

Betrokken partijen: regio



DEELOPGAVE 8.4: BALANS VINDEN TUSSEN VOLDOENDE RUIMTE VOOR ZOWEL UITBREIDING ELECTRICITEITSNET EN BUISLEIDINGENTRACE ALS VERSTEDELIJKING 19 Balans tracés hoogspanning en Helderheid over tracés hoogspanning en buisleidingen Optie (korte Afspraken maken. buisleidingen en opgave verstede- en i.v.m. kwaliteitsverbetering eventueel zoeken naar termijn) Definitieve vaststelling tracés zodat lijking alternatieven voor bestaande kabels en leidingen bijv. duidelijkheid ontstaat over de (gevoldoor bestaande kabels 110 en 150 kV ondergronds te gen) verstedelijkingsmogelijkheden. brengen i.r.t. verstedelijkingsopgave noordvleugel In 2017 rijksprogramma over uitplaatsing en verplaatsing 110-150 kv 20 Balans verkabeling 150 KV hoogWegnemen knelpunten hoogspanningslijnen in beOptie (korte Afspraken maken. spanningsverbindingen en opgave woonde gebieden en belemmeringen voor verstedelijtermijn) Inventariseren knelpunten en locaties. verstedelijking king in o.a. Veenendaal, Nieuwegein, …. Nagaan mogelijke oplossingen.

19

Trekker: Regio

Verstedelijking.

Betrokken partijen: gemeenten, energiebedrijven, afvalenergiebedrijf, woningbouwcorporaties

Energieakkoord

Trekker: Rijk

Financiering voor verkabeling nodig

Verstedelijking, economie. Inpassingsopgave. Landschap

NH Fl Utr

Bijdrage energiebedrijven

Verstedelijking

NH Fl Utr

Betrokken partijen: provincies, regio, gemeenten

Trekker: Rijk Betrokken partijen: rijk, provincies, regio, gemeenten

SRA

Gebiedsagenda Noord-Holland Utrecht Flevoland. Projectenlijst 2013

Recommend Documents