FOR VID FORGALOMTECHNIKAI és KERESKEDELMI KFT

FOR–VID FORGALOMTECHNIKAI és KERESKEDELMI KFT. Alapítva: 1994

Cím:

Szabó Regina ügyvezető Méder László műszaki vezető Nagy Ferenc műszaki vezető

2030 ÉRD, ASZFALTOZÓ U. 54-56. Tel: +36 30 297 3747 Fax: +36 23 379 135 Web: www.for-vid.hu E-mail: [email protected]

Szolgáltatások Forgalomtechnikai eszköz gyártás, kivitelezés Hóekézhető passzív és aktív burkolat prizmák telepítése LED-es aktív forgalombiztonságot szolgáló eszközök telepítése Változtatható jelzésképű táblák gyártása és telepítése Egyéb forgalomtechnikai eszközök kereskedelme Félútelzáró berendezés bérbeadása, üzemeltetése Forgalomszabályozás: Települések jelzőlámpáinak üzemeltetése Jelzőlámpa építés, korszerűsítés, LED-esítés Járműérzékelő detektorok telepítése Ideiglenes forgalomkorlátozás tervezése,kiépítése Fényvédő- és hüllőháló telepítése Acél vezetőkorlátok, parkolást gátló, gyalog- és kerékpáros korlátok telepítése Táblatartó portálok és konzolok telepítése KRESZ táblák kihelyezése, burkolati jelek festése Forgalomterelés közúton és gyorsforgalmi utakon KRESZ parkok építése – KRESZ Suli

Passzív, hóekézhető prizmák Oktogon prizma

„H” prizma

Passzív, hóekézhető prizmák

Felhasználási terület: Forgalomtechnikai szempontból fokozottan veszélyes pályaszakaszok, le- és felhajtóágak, gyalogátkelőhelyek, körforgalmak, valamint vasúti átjárók szürkületi, illetve éjszakai körülmények közötti, hangsúlyosabb jelzésére. Alkalmazható autópályákon, valamint közúton egyaránt.

Anyaga: Edzett gömbgrafitos vas (51-55 RC)

Beépíthető fényvisszavető prizma mérete: 101,6 mm x 50,8 mm x 12,2 m

Oktogon prizma Felépítés: A burkolatprizma két részből épül fel: az aszfaltba süllyesztett vastestből, valamint egy műanyag fényvisszavető prizmából. Ez utóbbi könnyedén cserélhető a telepítést követően is. Az öntvény úgy van kiképezve, hogy a hóeke toló lemezét kitérítse.

Telepítés: A jelző eszköz házának alsó részét az úttestben magfúróval elkészített fészekbe kétkomponenses műgyanta ragasztóval rögzítjük. (Bükofix)

Méretek:

ø 132 mm, magasság 58 mm

Tömeg: 1,25 kg

„H” alakú prizma Felépítés: A burkolatprizma két részből épül fel hasonlóan az előbb bemutatott Oktogon prizmához. Az öntvény mindkét vége úgy van kiképezve, hogy a hóeke tolólemezét kitérítse. Az öntvény alján két párhuzamos gerinc és egy íves kialakítású felület található, amely illeszkedik a burkolatba mart fészekbe.

Telepítése: Egy erre a célra kialakított Lissmac vágógéppel a talp profiljához idomuló marófej segítségével a burkolatban mélyedést vágunk, melybe kétkomponensű műgyanta ragasztóval rögzítjük a vastestet. Ezt követően a fényvisszavető prizmát a vastestbe ragasztjuk.

Méretek: 254*139,7*44,7 mm Tömeg: 2,23 kg

Napelemes aktív prizmák

LED fényforrás

Passzív prizma Szürkület kapcsoló

Napelemes aktív prizmák Főbb jellemzők: • Kombinálja az aktív, napenergia felhasználásával működtetett LED-es fényforrást a passzív fényvisszaverő képességgel. • Szürkületkapcsolóval ellátott elektronika biztosítja a fényviszonyokhoz alkalmazkodó stabil működést. • A nagy terhelésnek ellenálló alumínium burkolatban elhelyezett elektronikát kiváló minőségű tömítések óvják meg a nedvesség bejutásától.

Műszaki adatok: • Napelem típusa: monokristály • Ház anyaga: alumínium ötvözet • Napelem burkolat anyaga: PC • Passzív prizma anyaga: akril • Akkumulátor feszültség: 3V • Élettartam: 100,000 töltési ciklus • Üzemi hőmérséklet: -40 to +80°C • LED villogási frekvenciája: 1Hz±20% • Led átmérő: Ø5mm • Fényerő: 2,000mcd • Maximális megengedett terhelés: 10 t felett • Szigetelés: IP68 • Láthatóság: több min 500 m • Színválaszték: fehér, sárga, piros, kék, zöld, • Méretek: 105 x 105 x 25 mm • Súly: 400g

LED-MARKER • Hóekézhető • Vas öntvény test • Különböző színek • Napelemes és hálózati tápellátás

Saját fejlesztés és gyártás

LED-MARKER

A LED-Marker aktív-burkolatprizma egy hengeres öntöttvas elemből, illetve egy kétkomponensű műgyantával kiöntött egyilletve kétirányú aktív LED-es világító fejből áll. Részei: • Öntvény • Aktív prizmabetét

LED-Marker részei - Öntvény Méretek: Ø 120mm, magasság 42mm, telepítési furat Ø 80mm, burkolat feletti emelkedés 8mm

Anyag: ASTM-A536-84 specifikációnak megfelelő, 72-45-05 fokozatú, 51-55 RC-re edzett gömbgrafitos vas

Felület: Domború kiképzésű 7 – 8 mm emelkedésű hóekézhető felület.

Súly: 0,85kg

Azonosítás: Az öntvényt a gyártó nevével és az aktív-prizma típusával kell ellátni. FOR-VID Led-Marker

LED-Marker részei - Aktív prizma Aktív-prizma Az aktív-optikában lévő LED-ek egy nyomtatott áramkörön helyezkednek el, mely áramkör egy szorosan tapadó töltővegyülettel telített akrilműanyag aktív fejbe van beszerelve. Az aktív fejben lévő optika méretei 21mm x 13mm. Ebben az optikában van elhelyezve, egy irány esetén, 3 db Ø 5mm, két irány esetén irányonként 3 db Ø 3mm LED-ek. A beépített LED-ek színe lehet fehér, sárga, piros, kék.

Méretek optika mérete Ø 34mm, kúpos test Ø 29 - 32mm, magassága 26mm.

Anyag Empera 124N polystyrene, víztiszta

Felület Kemény, de mégis rugalmas, tartós felület, mely ellenáll az áthaladó járművek kerekei által kifejtett nyomásnak, illetve a téli útkarbantartáskor használatos anyagoknak. Az aktív fej külsőfelülete sima.

Duo-Flash

• Gyalogátkelők fokozott védelmére • Napelemes és hálózati tápellátás • Automata működés

Duo-Flash Az útpálya két szélén a meglévő gyalogátkelőhelynél, a szabvány űrszelvényben elhelyezett Ø89 mm tüzihorganyzott oszlopok törzsére a „Kijelölt gyalogosátkelőhely” DG KRESZ-táblák fölé van felszerelve 1–1 db DuoFlash (766mm*223mm*65mm) két fénypontos integrált LED-es veszélyre figyelmeztető sárga-villogó berendezés. A berendezés alapesetben sötét, de gyalogos bejelentkezés esetén (passzív infra) a DuoFlash berendezés villogni kezd. A villogó „aktív” üzemmód időzített, így a vezérlő mindaddig villogtat, míg folyamatos gyalogos bejelentkezést észlel. Az aktív üzemmód - gyalogos bejelentkezés híján - 30 másodpercig tart. Az útpálya két szélére telepített berendezés egymással rádiós kapcsolatban van, így érzékelik az ellenkező oldalon történt gyalogos bejelentkezést is. A tápellátás szempontjából a berendezések külön napelemes rendszerrel vannak ellátva. Ez a működési séma megakadályozza, hogy a gépjárművezetők megszokják a sárga-villogó berendezést, és a későbbiekben a biztonságos átkelést növelő funkció elsikkadjon.

Drift tábla

• Éles útkanyarulatban • Kiváló fényvisszaverő képesség • LED világítással

Drift tábla Hol alkalmazható? Veszélyes ívekben, kanyarokban éjszaka, illetve rossz látási viszonyok között sorvillogóhoz hasonlóan üzemel, nappal az alkalmazott DG minőségű alapfóliának köszönhetően, normál iránytáblaként funkcionál. Az alkalmazott rendszer megújuló energiaforrással, napenergiával üzemel.

Közútkezelői adatok Bács-Kiskun Megye 5305 – 53 sz. főút, Kiskunhalas térsége (LedMarker aktív prizmával kombinálva, mely szürkület kapcsolóval ellátott, így este ill. rossz látási viszonyok között lép működésbe) A telepítés műszaki átadása 2007.12.12.-én volt. A balesetek száma illetve a súlyosságuk is csökken. (Az átadás után 2 évig nem volt baleset, utána 3 baleset történt, majd megint 2 év balesetmentesség.)

Sárga villogó

Gyalogátkelők és kereszteződések védelme

SSV 12V DC Veszélyre figyelmeztető sárga villogó berendezés - szolár Kiemelten veszélyes útszakaszokon áthaladó keresztirányú járműforgalom, valamint gyalogátkelőhelyek, kerékpárút átvezetések jobb észlelhetőségének érdekében, illetve forgalomtechnikai szempontból fokozottan veszélyes területek jelzésére telepítendő villogó fényberendezés. Az SSV 12V DC Szolár vezérlőberendezés 2 - 4 db szabványos (Ø210mm, illetve Ø300mm), DC 12V-os, LED-es sárga-villogó lámpatestet tud vezérelni.

Lámpavezérlő elektronika: SVS 5 / SVS 10 vezérlőberendezés: 2 – 4 lámpafej villogtatása Alkalmazható lámpatípus: LED 8W – 17W Fogyasztás: 4,2W/h

Karbantartás: Az SSV 12V DC Szolár vezérlőberendezés évente egyszeri karbantartást igényel, melynek tapasztalataink szerint legideálisabb időpontja folyó év december közepe.

Sárga villogó sor

Éles útkanyarulat, útépítés, javítás, terelés esetén alkalmazható figyelem felhívásra

SVS - 10 Veszélyre figyelmeztető sárga villogósor vezérlőberendezéshez Közúton folyó munkálatok, illetve forgalomtechnikai szempontból fokozottan veszélyes területek jelzésére szolgáló villogó fényberendezéseket működtető egység. Az SVS 10 vezérlőberendezés a III. érintésvédelmi osztályba tartózó törpeszültséggel, DC 12V tápfeszültséggel üzemel. Az SVS 10 vezérlőberendezés 10 db DC 12V-os veszélyt jelző villogó lámpatestet tud vezérelni. Több mint 10 db veszélyt jelző villogó lámpatest használata esetén, lehetőség van több SVS 10 vezérlőberendezés összehangolt működtetésére is. A fényforrások villogási sebessége egy négyállású fokozatkapcsoló segítségével négy különböző fokozatban állítható. A működtetni kívánt fényforrások száma egy hatfokozatú kapcsoló segítségével állítható be 5 – 10-ig. Az SVS 10 vezérlőberendezés évente egyszeri karbantartást igényel, melynek tapasztalataink szerint legideálisabb időpontja folyó év december közepe. Ideiglenes kihelyezés Lehetőség van az SVS 10 Szolár berendezést ideiglenesen kitelepíteni, olyan módon, hogy a berendezés elbontása után, a telepítésből adódóan, nincs helyreállítandó terület. Ez úgy oldható meg, hogy az ideiglenes telepítés során talppal ellátott napelemtartóoszlopot használunk, melynek rögzítését 2 db beton terelőfallal biztosítjuk.

SFB

Sebességhatár túllépésére figyelmeztető táblák

SFB A berendezésnek a megengedett sebességérték 10% + 3 km/h vagy annál nagyobb túllépése esetén az útra megengedett sebességhatárt – KRESZ 30. sz. ábrájával –, kell kijeleznie a „LASSÍTS!” kiegészítő felirattal együtt LED fényforrások alkalmazásával. Jelzéskép, ha nincs forgalom: sötét (semleges állapot) Jelzéskép, ha nincs gyorshajtó: sötét (semleges állapot) Jelzéskép és „LASSÍTS!” felirat gyorshajtó esetén: legalább 3 mp-ig folyamatosan világítson, villogtatni nem szabad. A berendezésnek az ÚT 2-1.153 ÚME, a jelzésképnek az ÚT 2-1.124 és ÚT 2-1.127 ÚME, a sebességmérő eszköznek az ÚT 2-1.117 ÚME előírásainak kell megfelelnie. Jelzéskép az ÚT 2-1.127 ÚME C-033 ábrája szerinti legyen. A 30, 40 és 50 km/h-s sebességértékek közül csak egyet kell tudnia megjelenítenie a készüléknek, amelyet a Megyei FKO-val kell egyeztetni. Ábraméret (piros színű kör) D=600-as, felirat betűmagassága 210 mm legyen. Számok vastagsága normál, kialakítása az ÚT 2-1.124 ÚME szerint.

Félútelzáró berendezés

•LED-es •Rádiós •Akkumulátoros 150 óra üzemidő

Mozgatható közlekedési lámpa útépítési, útjavítási munkák számára

Félútelzáró berendezés Közlekedés-irányítás egy jobb életért Eco-radio • Sárgára festett acélszerkezetű erős kerekes alváz. • Könnyen szállítható a jelzőlámpa oszlopán található rögzítő rendszer segítségével. • Megbízható működés az új elektronikus mikroprocesszoros vezérlésnek köszönhetően. • Jól látható 300 mm átmérőjű piros lámpa. • Izzólámpás vagy LED-es optikai rendszerrel szerelt, bevizsgált közlekedési lámpák. • Elérhető radarral szerelt változatban is a várakozó gépjárművek észlelésére a legjobb időkezelés céljából. A közlekedési lámpák áramellátását 12 V-os akkumulátorok szolgáltatják vagy vezetékes áramellátás a mindkét kerekes alvázban elhelyezett áramátalakítón keresztül. Ecoquartz/LED • LED lámpák. • A piros lámpa átmérője: 300 mm, a sárga és zöld lámpa átmérője: 200 mm. • UNI EN12368 szerint bevizsgált LED optikai rendszer. • Egy 12 V, 100 Ah akkumulátor 150 óra folyamatos üzemet biztosít. • Tömeg: 50 kg (a két lámpa akkumulátor nélkül). • Elérhető gépjármű érzékelővel a várakozási idő csökkentése céljából.

Szabályozástechnika

FV -16

Főbb jellemzők: Hazai fejlesztés és gyártás Teljesen forgalomfüggő vezérlés Hangolt üzemmód Felhasználási területe: Gyalogátkelőhelyeknél Balesetveszélyes csomópontokban

TeleControll internetes távfelügyeleti rendszer

Szabályozástechnika Forgalomirányító berendezés (F-V) Lámpavezérlő elektronika: LV-2 kártya: 2 jelzőcsoport vezérlésére Alkalmazható lámpatípus: LED 8W – 17W Jelzőcsoportok maximális száma: 16 jcs. Vörös ellenőrzések: jelzőcsoportonként 2 piros csatorna áramra ellenőrzött Sárga/Zöld ellenőrzések: jelzőcsoportonként 1 - 1 feszültségre ellenőrzöttek Vezérlőkártyák: PCPU: PC104 386/40MHz KCPU: 89 C 52 Microcontroller, Quarzt időalap Kijelző: LCD 4x20 karakter Csatlakozási portok: párhuzamos/soros Érzékelő bemenetek száma: 32 (járműdetektor, gyalogos nyomógomb, stb…) Tiltásellenőrzés: 2 csatornás PC104: Automatikus közbensőidő korrekció, tiltásellenőrzés Microcontroller: Parancsoldali ellenőrzés, terepi állapotellenőrzés

Szabályozástechnika Hangolás: PILL - A kártya a vonali adatátvitel lebonyolítását végzi. Óraszinkronos (GPS) - A GPS órajelének felhasználásával hangolja a berendezéseket. Üzemmódok: S.VILL. Sárga villogó KPV - Manuálisan választható fix program PVO - Heti és éves kapcsolóórás programválasztás Forgalomfüggő vezérlés TÁV - Távvezérelt üzemmód Koordinált üzemmód, párhuzamos hangolással (FB-16M,VTC,VSF gépekkel való kompatibilitás) EMC: EN 50081, EN 50082, EN 55022/, EN 61000 Tápellátás: 230V AC 50Hz Maximális teljesítményfelvétel: 500W Védettségi osztály: IP43 Méretek: 700x700x320mm, illetve 700x500x320mm

ÉRZÉKELŐK TELEPÍTÉSE Mágnesdetektor

•Meteorológiai szondák •Piezo érzékelők

Hurokdetektoros járműérzékelő

ÉRZÉKELŐK TELEPÍTÉSE Felhasználási terület: Forgalomirányító berendezések forgalomfüggő szabályozásához, forgalomszámláló berendezésekhez, valamint beléptető rendszerekhez járműérzékelőként. Tulajdonságok: Kis méretének köszönhetően könnyű telepítés, nem igényel külön erősítőt. Képes alkalmazkodni a háttérzajokhoz. Nem érzékeny az úthibákra, működése megbízható.

Műszaki adatok: Működési feszültség és áram: 10-30 V DC - 43 mA Érzékenységi fokozatok: 6 lépcsőben állítható (a lépcsők határértékei szabadon programozhatók) Érzékelési technológia: Passzív, 3-tengelyes magnetorezitív detektálás Áramköri védelem: Fordított polaritás és átmeneti feszültség elleni védelem Kimeneti válaszidő: 20 ms Bekapcsolási késleltetés: 0,5 s Hőmérsékleti hatás: <0,5 miligauss/°C Jelzőfények: Két LED (működési állapotjelző - zöld, programozás/bejelentkezés piros/sárga) Bejelentkezés: 12 kOhm (<= 2 V DC) Felépítés: alumínium ház, hőálló poliészter burkolatú kivezető kábel Működési feltételek: -40 °C-től +70 °C-ig, Max. 100% relatív páratartalom

ÉRZÉKELŐK TELEPÍTÉSE Járműérzékelő induktív kábeldetektor A járműérzékelő induktív kábeldetektor a FOR-VID Kft. saját találmánya és 2001. február 21-e óta, a Magyar Szabadalmi Hivatal által is deklaráltan, Magyarországon a telepítés kizárólagos jogosultja. A kábeldetektornál felhasznált kábelek köpenyének mechanikai szilárdsága a többszöröse a hagyományos szilikon vezetékes detektorénak, ezért az általunk gyártott kábeldetektor kevésbé érzékeny az útburkolat nyomvályúsodására, gyűrődésére. A kábeldetektor telepítésénél adható 3 év jótállás vállalhatóságához hozzájárul az évek során tökéletesített új gyártási és telepítési technológia is.

DISZTRIBUCIÓ FOR-VID Kft. kizárólagos forgalmazói joggal rendelkezik Magyarország területén, az olasz La Semaforica cég termékeire. A több évtizedes múltra visszatekintő La Semaforica meghatározó szerepet tölt be nemcsak Olaszország területén, de a nemzetközi forgalomtechnikai piacon is. 1945. óta gyártanak saját forgalomirányító berendezéseket és forgalomtechnikai eszközöket. Minden termék magas minőségi követelményeknek felel meg, és rendelkezik a szükséges szabványi megfelelőséggel, ill. tanúsítványokkal.

LA SEMAFORICA SRL SINCE 1945 www.lasemaforica.com Célunk a hazai piaci igényeket kielégíteni, a nemzetközi piacokon már kipróbált és alkalmazott, magas színvonalon gyártott, elérhető áron forgalmazott termékekkel.

MEGOLDÁSOK Belső világítású gyalogos-átkelőhely tábla, beépített reflektorral (1000 x 1000 mm) Színes útburkolati jelzés

Fluoreszkáló jelzőtáblák

BURKOLATJEL FESTÉS Tartós és oldószeres kivitel Kézi és gépi jelek Közutak Parkolók Egyedi igények

BURKOLATJEL-SZALAG Kiváló

tapadási és fényvisszavető képesség Alkalmas: Autópályákra, Fő- és alárendelt utakra egyaránt. Lakott területen és lakott területen kívül is.

Ideiglenes forgalomkorlátozások kialakításához.

Burkolatjel-szalag Felhasználási terület: Ideiglenes forgalomtereléseknél, forgalomkorlátozásoknál, városi és országos közutakon, valamint autópályákon Előnyök: Kiváló nappali láthatóság és éjszakai fényvisszaverő képesség. A legnagyobb forgalmi terhelések és szélsőséges időjárási körülmények között is helytáll. Fölszedhető egyben, vagy nagyobb darabokban a burkolat károsítása nélkül. A különleges ragasztónak köszönhetően könnyedén telepíthető és tartós. A gyors telepítésnek köszönhetően csökken az útlezárási igény. Műszaki tulajdonságok (MSZ EN 1436 szabvány szerint): Fékezéssel szembeni ellenállás S2 Éjszakai láthatóság – száraz úton R5 Éjszakai láthatóság – nedves úton RW4 Nappali láthatóság Q3 Szín koordináta Y2

Hálótelepítés Fénytörő hálók telepítése Felhasználási terület: Autópályákon és gyorsforgalmi utakon, hidakon és felüljárókon, Elvakítás és leesés, átkelés ellen.

Műszaki paraméter: • Rendkívül hatékony Gripple feszítőrendszer • Bezinal feszítőhuzal

Hüllőterelő hálók telepítése

Hálótelepítés Rögzítés: A háló rögzítéséhez szükséges feszítődrótnál a hagyományos lágy acélhuzal helyett az ellenállóbb Bezinal feszítőhuzalt tartalmazza a rendszer, ami lehetővé teszi a hatékony Gripple feszítőrendszer alkalmazását. Huzal szakítószilárdsága: 650-850 N/mm2 Huzal bevonata: 95% Zn + 5% Al Huzal nyúlása: 10% Huzal élettartama: 45-50 év Bevonat tulajdonsága: Kitűnő tapadó képesség, valamint a nagy képlékenység miatt fokozott ellenállás a csavaró és hajlító igénybevételeknek, hosszú távon véd a korrózió ellen. Gripple feszítő szem tulajdonsága: A szem belsejében a huzalok csak egy irányba tudnak mozogni. Ellenkező irányú erőhatásnál a rendszer meggátolja a mozgást.

ACÉL KORLÁTOK TELEPÍTÉSE

VEZETŐKORLÁTOK Autópályákra és közutakra

GYALOGOS és KERÉKPÁROS KORLÁTOK Lakott területen közutakra

PORTÁL ÉS KONZOL TELEPÍTÉS

Előre elkészített acél szerkezetek telepítése alapozással

JELZŐTÁBLA GYÁRTÁS és KIHELYEZÉS

KRESZ-táblák

Projekt táblák

FORGALOMTERELÉS Hagyományos és nagy fényerejű LED-es terelőeszközök

II.típusú (HI) fóliával ellátott terelőtáblák

• Leállósáv, • Haladósáv és • Előzősáv zárás • Pályaátterelés ÚT 2-1.119 (e-ÚT 04.05.12:2010) szerinti terelések kiépítése

Sebességcsökkentő küszöb

Újrahasznosított műanyagból készülő sávelválasztó, lassító, parkolás gátló elemek

REFERENCIÁK Teljesség igénye nélkül Autópályákon, valamint gyorsforgalmi úthálózaton végzett munkák: •Fénytörőrács telepítés (több mint 50 km): M0, M1, M3, M30, M5, M6, M7, M8 •Hüllővédő háló telepítés: M7 •KRESZ-tábla telepítés: M0, M3, M30, M35, M5, M6, M7, M70, M8 •Portál - illetve konzoloszlopok telepítése: M3, M30 •Ekézhető burkolatprizma telepítés (több mint 20 000 db): M0, M1, M3, M30, M5, M6, M7, M9 •Vezetőoszlop telepítés: M0, M5, M7 •Veszélyre figyelmeztető sorvillogók telepítése: M0, M3, M30, M35, M42, M5, M6, M7, M70, M8 •Sebességtúllépésre figyelmeztető rendszer telepítése: M30 •Forgalomszámláló és sebességmérő induktív hurokdetektorok telepítése: M1, M15, M3, M30, M5 •Piezzo súlymérő detektorok telepítése: M1, M15, M5 •Változtatható jelzésképű táblák telepítése: M1, M5 Városi környezetben végzett munkák: Lakó és pihenőövezetek, parkolók, kerékpárutak tájékoztató és KRESZ-tábla rendszerének szerelése, telepítése, forgalomcsökkentő küszöbök, forgalomterelő prizmák telepítése, parkolást gátló oszlopok kihelyezése, sorompók telepítése, forgalomkorlátozások kivitelezése •Sopron Város Polgármesteri Hivatal (városi jelzőlámpa rendszer üzemeltetése) •Budapest, III. Ker. Polgármesteri Hivatal •Budapest, XVIII. Ker. Polgármesteri Hivatal •Budapest, XIX. Ker. Polgármesteri Hivatal •Budapest, XX. Ker. Polgármesteri Hivatal •Magyar Közút Kht. Vas Megyei Igazgatóság •Magyar Közút Kht. Pest Megyei Igazgatóság •STRABAG Zrt. •KÖZGÉP Zrt. •Magyar Plastiroute Kft. •Közlekedési Kft.

KRESZ-PARK ÉPÍTÉS • • • •

Jelzőlámpa telepítés Táblázás Burkolati jel festés Mobil és fix kivitel

KÜLTÉRI

MOBIL

BELTÉRI

KRESZ-SULI • Nyomógombos gyalogátkelőhely gyermekeknek • Preventív oktatás, közlekedésre felkészítés

KRESZ gyerekeknek

Köszönjük megtisztelő figyelmüket Forgalomtechnika és forgalomszabályozás

Gyerek KRESZ

Burkolati jelek festése Jelzőtáblák gyártása és kihelyezése Disztribúció