POLITEKNIK PERKAPALAN NEGERI SURABAYA PROGRAM STUDI TEKNIK DESAIN DAN MANUFAKTUR
ACHADI RAHARJA 6607040005 MEMPERSEMBAHKAN
FINAL PROJECT DENGAN JUDUL
PERANCANGAN OVERHEAD CRANE 5 TON SWL PADA WORKSHOP CNC CUTTING PT. ADILUHUNG SARANA SEGARA INDONESIA
Latar Belakang
Pengembangan galangan PT. ASSI
untuk memenuhi hasil Produksi. Pengembangan galangan berupa
pembangunan workshop CNC Cutting. Dibutuhkan pesawat angkat untuk
memindahkan pelat – pelat pada proses fabrikasi.
Rumusan Masalah 1.
Bagaimana membuat desain overhead crane kapasitas angkat 5 ton SWL?
2.
Berapa berat konstruksi dan berat keseluruhan dari
overhead crane 5 ton SWL? 3.
Berapa daya motor yang diperlukan untuk mencapai kecepatan yang direncanakan?
4.
Berapa perkiraan biaya dalam pembuatan overhead crane 5 ton SWL?
Batasan Masalah 1.
Overhead crane berjenis single girder.
2.
Bentangan girder sebesar 14 meter.
3.
Anggaran biaya hanya berupa susunan harga material penyusun overhead crane.
4.
Pada perancangan tidak termasuk dengan sistem kelistrikan overhead crane.
Tujuan 1.
Mampu membuat desain overhead crane kapasitas angkat 5 ton SWL
2.
Mampu menghitung konstruksi dari overhead crane 5 ton
SWL yang aman dan ringan. 3.
Mampu menentukan kecepatan overhead crane 5 ton
SWL, dan daya motor yang diperlukan. 4.
Mampu memperkirakan biaya dalam pembuatan
overhead crane 5 ton SWL.
Manfaat
1.
Menambah pengetahuan tentang cara merancang pesawat angkat dan angkut.
2.
Menambah pengetahuan dalam perancangan overhead
crane sehingga dapat meminimalkan biaya pembuatan overhead crane. 3.
Memberikan rekomendasi kepada PT. Adiluhung Sarana Segara Indonesia berupa produk desain dari overhead
crane 5 ton SWL.
Metodologi Penelitian Start
Perumusan Masalah
Perancangan Girder
Pengumpulan Data
Study Literature
Berat Hoist
Pemilihan Hoist : Harga & Tinggi Angkat
hitung < ijin δhitung < δijin fn < ft
Perancangan Endtruck
hitung < ijin δhitung < δijin fn < ft
Pembuatan Detail Drawing
Pemilihan Motor Long Travel
Perhitungan berat total
Pembuatan Material List
Pembuatan Laporan
Finish
Perumusan Masalah 1.
Bagaimana membuat desain overhead crane kapasitas angkat 5 ton SWL?
2.
Berapa berat konstruksi dan berat keseluruhan dari
overhead crane 5 ton SWL? 3.
Berapa daya motor yang diperlukan untuk mencapai kecepatan yang direncanakan?
4.
Berapa perkiraan biaya dalam pembuatan overhead crane 5 ton SWL?
Study Literature
1.
Elemen Mesin
2. Pesawat angkat 3. Konstruksi baja 4. Klasifikasi overhead crane 5. Software finite element methode
Pengumpulan Data
Lay-out workshop CNC cutting Data Hoist Data profil konstruksi Data Motor Data Festoon System Data Endtruck
Pemilihan Hoist Hal yang akan mempengaruhi pemilihan hoist, yaitu tinggi angkat dan harga:
Harrington RHA-5T-33-230V Harga $ 8965 Tinggi angkat 33 feet
SHAW BOX 700 Harga $10.173,28 Tinggi angkat 30 feet
Coffing Wire Rope Hoist 5 Ton WR Type Harga $ 11.336,71 Tinggi angkat 30 feet
Perancangan Girder 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13.
14.
Beban total 5,411 ton ( 53.082 N ) Beban dinamis 60.144 N Momen pada beban terpusat 213.655 N.m Pemilihan material girder : S400 mild steel Perencanan ukuran girder : WF 600 x 200 Inersia profil : 698.534.826,7 mm4 Cek tegangan ijin : σprofil < σijin, yaitu 92 N/mm2 Nilai defleksi beban terpusat : 25 mm Momen beban merata : 106.827 N.m Nilai defleksi beban merata : 13,58 mm Frekuensi natural : 3,154 Hz Berat girder : 13.024 N Analisa pada sofware : tegangan 63,5 N/mm2 dan deformasi 6,44 mm pada beban terpusat Analisa pada software : tegangan 65,3 N/mm2 dan deformasi 7,37 mm
Perancangan Endtruck 1.
Berat super posisi 74.068 N
2.
Beban dinamis 85.178 N
3.
Momen terpusat 13.309 N.m
4.
Pemilihan material S400 Mild Steel
5.
Ukuran profil UNP 180
6.
Cek tegangan profil : σprofil < σijin, yaitu 88 N/mm2
7.
Nilai defleksi beban terpusat : 2,5 mm
8.
Momen beban merata 6.655 N.m
9.
Nilai defleksi beban merata: 1,59 mm
10.
Frekuensi natural : 9,5 Hz
11.
Berat endtruck 2170 N
12.
Analisa pada software denganbeban campuran : tegangan 44,6 N/mm2 dengan defleksi 0,74 mm
Perhitungan Berat Total
Melakukan perhitungan berat total dari SWL, hoist, girder, dan end carriege sebesar 87.348 N
Pemilihan Motor Long Travel
Beban total ( Wsp ) Kecepatan gerak ( v )
: 87.348 N :10 m/menit : 0,167 m/s : 0,1 :
Koefisien tahann gesek Gaya yang harus dilawan F = 10 % . Wsp F = 10 % . 87.348 F = 8734.8 N Karena dirancang denga dua motor maka F dibagi dua sehingga menjadi sebesar 4367.4 N Koefisien Daya ( η ) : 0,9 Daya motor :
P = 808,78 watt P = 0,8 kW P = 1,1 Hp
Pembuatan Detail Drawing
Lay-out General Arrangement Girder Left Endtruck Right Endtruck Detail Left Endtruck Detail Right Endtruck
Pembuatan Material List
Girder Left side Endtruck Right side Endtruck Festoon System
Pembuatan Laporan
Pada tahap terakhir dilakukan pembuatan laporan yang sistematis dari perancangan overhead crane 5 ton SWL
Kesimpulan 1.
Proses prancangan overhead crane ini melalui
tahap pemilihan hoist,
perancangan girder, perancangan endtruck, pemilihan motor long travel, pembuatan gambar detail, dan pembuatan material list sesuai dengan Permenaker No.4 Tahun 1985. Hasil perancangan ini adalah 5 ton SWL top
running single girder overhead crane. 2.
Konstruksi crane ini meliputi WF 600 x 200 pada girder dan UNP 180 x 70 pada endtruck dengan berat keseluruhan 87.348 N.
3.
Pergerakan long travel, daya motor yang diperlukan untuk mencapai kecepatan 10 m/s adalah motor dengan kapasitas 1,1 Hp.
4.
Perkiraan biaya yang diperlukan adalah sebesar Rp. 98.886.992,-
