Felhasználói kézikönyv és garancialevél
Kerékpárgyártó Koncepció A b’Twin mindenfajta használatra tervez és alkot kerékpárokat. Csapatunk sokféle szakemberből áll, akik a kerékpárok iránti szenvedélyüket a műszaki haladás szolgálatába állították. Ők a mi mérnökeink, versenyzőink és formatervezőink, akik a b’Twin termékeit létrehozzák.
Újítás Európa vezető gyártójaként újításainkat a b’Twin Kutatóintézetével karöltve dolgozzuk ki, hogy Ön zavartalanul hódolhasson szenvedélyének.
Formatervezés Formatervező irodánk ügyel arra, hogy termékeink a b’Twin imázsának megfelelően teljesítsék az Ön vágyait. Különös figyelmet fordítunk arra, hogy kerékpárjaink műszaki színvonala, kényelme és formája tökéletesen megfeleljen a használat kívánalmainak. Fantáziánkat a korszerűség, egyszerűség és a szenvedély vezérli.
Anyagfáradási vizsgálat A b’Twin imázsa szerint kíméletlenül bánunk prototípusainkkal: – a kiválasztott 74 kerékpár több mint 250 alkatrészét teszteltük. – Gyakorlati próbák során több mint 50 prototípust vizsgáltunk. – Műhelyeinkben több mint 3000 órán át végeztünk gépi vizsgálatot.
MEGFELEL A BIZTONSÁGI ELŐÍRÁSOKNAK Köszönjük, hogy b'Twin kerékpárt vásárolt! Ön az imént egy b’Twin kerékpárt vásárolt. Hogy termékünk a lehető legtovább szolgálhasson az Ön teljes megelégedésére, kérjük, ismerkedjen meg ezzel a használati tájékoztatóval: minden információt megkaphat belőle, amire csak szüksége lehet b'Twin kerékpárjának megfelelő használata, beállítása és karbantartása során.
Fontos a tájékoztató megőrzése.
TARTALOM TARTALOM........................................................................................................................................................................................................................................................... 3 Általános figyelmeztetés .............................................................................................................................................................................................................................. 4 Kerékpáros minilexikon.......................................................................................................................................................................................................................... 4 MINDEN HASZNÁLATRA VAN ALKALMAS KERÉKPÁR, DE MINDNEK MEGVANNAK A MAGA KORLÁTAI .............................................................. 5 Az általános használat korlátai ............................................................................................................................................................................................................ 5 Tárolási körülmények.............................................................................................................................................................................................................................. 5 A kerékpárfajták és használatuk.......................................................................................................................................................................................................... 5 HASZNÁLATI TANÁCSOK A BIZTONSÁGOS KERÉKPÁROZÁSHOZ ............................................................................................................................................ 6 TANÁCSOK A KERÉKPÁRON ELFOGLALT TESTHELYZET BEÁLLÍTÁSÁHOZ........................................................................................................................... 8 HASZNÁLAT ELŐTTI BIZTONSÁGI ELLENŐRZÉS................................................................................................................................................................................ 9 A NÉHÁNY ÓRÁS HASZNÁLAT UTÁN ESEDÉKES BEÁLLÍTÁSOK...............................................................................................................................................10 A KERÉKPÁR KARBANTARTÁSA...............................................................................................................................................................................................................10 A - RENDSZERES KARBANTARTÁS ÉS FELÜLVIZSVÁLAT...........................................................................................................................................................11 B - A SZÜKSÉGES SZERSZÁMOK........................................................................................................................................................................................................12 C - TISZTÍTÁS ............................................................................................................................................................................................................................................12 D - KENÉS...................................................................................................................................................................................................................................................12 E - SZORÍTÓNYOMATÉKOK .................................................................................................................................................................................................................13 F - EGY KERÉK LE- ÉS FÖLSZERELÉSE ...............................................................................................................................................................................................13 G - A GYORSZÁRAK HASZNÁLATA ...................................................................................................................................................................................................15 H - A PEDÁLOK ÖSSZESZERELÉSE ....................................................................................................................................................................................................15 I - FÉK ..........................................................................................................................................................................................................................................................16 1 - A fékek használata .......................................................................................................................................................................................................................16 2 - A fékek ellenőrzése......................................................................................................................................................................................................................16 3 - Hogyan kell helyesen beállítani a fékeket?.........................................................................................................................................................................16 J - A MEGHAJTÓRENDSZER HASZNÁLATA....................................................................................................................................................................................18 K - A SEBESSÉGVÁLTÓS MEGHAJTÓRENDSZER BEÁLLÍTÁSA .................................................................................................................................................19 1 - A hátsó váltó kitérésének beállítása ......................................................................................................................................................................................19 2 - Az első váltó kitérésének beállítása.......................................................................................................................................................................................19 3 - A váltók feszességének beállítása ..........................................................................................................................................................................................19 L - AZ AGYVÁLTÓK BEÁLLÍTÁSA........................................................................................................................................................................................................20 M - AZ EGY SEBESSÉGES RENDSZEREK BEÁLLÍTÁSA..................................................................................................................................................................20 N - A FELFÜGGESZTÉSEK BEÁLLÍTÁSAI...........................................................................................................................................................................................20 KIEGÉSZÍTŐK FELSZERELÉSE.....................................................................................................................................................................................................................20 GARANCIALEVÉL .............................................................................................................................................................................................................................................22
-3-
ÁLTALÁNOS FIGYELMEZTETÉS Mint minden sport, a kerékpározás is sérülés- és balesetveszéllyel jár. A kerékpárt használva Önnek kell a veszélyért a felelősséget vállalnia. A b’Twin a terméknek a felhasználó által történő módosítása esetén minden felelősséget elhárít. Fontos, hogy Ön ismerje és be is tartsa a közlekedési szabályokat. Ön a felelős a kerékpár megfelelő karbantartásáért és használatáért, amivel csökkenthető a balesetveszély. A jól karbantartott kerékpár a használat során megőrzi eredeti minőségét és biztonságosságát. A kerékpározás, bármilyen céllal történjen is, nem veszélytelen. Ezért mindig viseljen jól beállított és rögzített sisakot.
A felhasználói kézikönyv kiegészítése: Ha az Ön kerékpárja speciális alkatrészekkel (pl. állítható rugózású villákkal, hidraulikus fékkel, teleszkópos vázzal, állítható kormánnyal) van ellátva, az eladó az ezekre vonatkozó speciális tájékoztatókat is átadja Önnek.
Karbantartás, beállítás és javítás: A minőségi és biztonságot jelentő karbantartás érdekében kérjük, hogy kerékpárjának karbantartását és javítását a b'Twin által elismert szervizben végeztesse.
Az Ön b'Twin eladója: A tájékoztatón kívül az Ön legfontosabb információforrása és segítője a b'Twin áruház. A kerékpár eladója az Ön első kapcsolata a karbantartás, beállítás, használat és garancia tekintetében.
Garancia: A tájékoztatóban megtalálhatók a kerékpárra vonatkozó garancia feltételei is.
Megjegyzés: A kerékpárok és alkatrészeik állandó fejlődésben vannak, ezért lehetetlen mindenre kiterjedően részletes kézikönyvet készíteni, így azt tanácsoljuk, hogy a szükséges kegészítő információkért forduljon a b’Twin technikusaihoz vagy eladóihoz.
Kerékpáros minilexikon: Kormány Váz A nyereg megszorítása
Nyeregcső Fék
Villa Tárcsafék
Első váltó
Fogaskoszorú
Pedálkar
Hajtómű
Hátsó váltó
Lánc
Lánckerekek
Pedál
Abroncs
Kerékgumi
A biztonsági alkatrészeket (első villát, kormányt és kormányszárat, nyeregcsövet, fékgumikat, fékgumi-tartókat és fékbetéteket, a fékbowden külső burkolatát, a hidraulikus fékek vezetékeit, fékkengyeleket, féktárcsákat, fékkarokat, láncot, pedálokat és pedálkarokat, hajtóműtengelyt, kerékabroncsokat) eredeti alkatrészekre kell kicserélni. A külső és belső gumikat kompatibilis gumikra kell cserélni. FIGYELEM! Mint minden mechanikus szerkezet, a kerékpár is nagy igénybevételnek van kitéve, és elhasználódik. Az elhasználódásra és anyagkifáradásra a különféle anyagok és összetevők eltérően reagálhatnak. Ha egy alkatrész előre meghatározott élettartamát meghaladóan használatban van, hirtelen eltörhet, és ezzel a kerékpáros sérülését okozhatja. Az erős igénybevételnek kitett helyeken látható repedések, lepattogzások, elszíneződések az adott alkatrész élettartamának túllépését jelzik, tehát azt ki kell cserélni.
-4-
MINDEN HASZNÁLATRA VAN ALKALMAS KERÉKPÁR, DE MINDNEK MEGVANNAK A MAGA KORLÁTAI Rövid útmutató a jó választáshoz Keresse meg az Ön által kívánt használatot!
Általános használati korlátok:
Tárolási körülmények
A kerékpár nem arra készült, hogy: • homokban, • vízben (a kerékagyakat, a monoblokkot nem szabad vízbe meríteni), • vagy sós környezetben (például tengerparton) használja.
A kerékpár tervezésénél fogva hosszabb ideig nem tárolható a szabadban (maximum 12 óra hosszat). Száraz, jól szellőzött (fagymentes) helyiségben tárolandó, korróziót okozó anyagoktól: tengeri levegőtől (pl. egy hajó fedélzete), gyomirtótól, savaktól, oldószertől, akkumulátortól stb.). távol.
A kerékpárfajták és használatuk MTB:
A trekking: (BTWIN, TRIBAN TRAIL)
MTB: Sportolásra és sok más célra alkalmas kerékpárok, melyekkel letérhetünk az útról, és felfedezhetjük a természetet. A szabadidős MTB-k ideálisak a jól karbantartott erdei vagy városi kerékpárutakon. Az összteleszkópos szabadidős MTB-k több kényelmet biztosítanak. A Sport- és verseny MTB-k minden terepre alkalmasak. A különbség a súlyban, a meghajtórendszer minőségében és a rugózásban rejlik. Az összteleszkópos MTB-kkel kevesebb fáradsággal, nagyobb kontroll mellett tovább lehet kerekezni. Kényelmesebbek a lejtőkön, de technikás emelkedőkön is. Ezt a kerékpárt és különösen fékrendszerét maximum 100 kg súlyra tervezték.. Például egy olyan kerékpár esetén, mely kiegészítőkkel együtt 13 kg súlyú, 5 kg csomaggal, a felhasználó maximális súlya 100 - 13 - 5= 82 kg. A TREKKING: A legjobb kompromisszum az MTB és a városi kerékpár között. Kényelmes, jól felszerelt kerékpár, mellyel egyedül, családi vagy baráti körben kirándulhat kis vidéki utakon, földutakon. Kerekei keskenyebbek, mint az MTB-ké, és nagyobb átmérőjűek is lehetnek; aszfaltos úton tehát kényelmesebb a használata. Ez a kerékpártúrák ideális kerékpárja. Ezt a kerékpárt és különösen fékrendszerét maximum 1100 kg súlyra tervezték.. Például egy olyan kerékpár esetén, mely kiegészítőkkel együtt 13 kg súlyú, 5 kg csomaggal, a felhasználó maximális súlya 100 - 13 - 5= 82 kg. A VÁROSI KERÉKPÁR: ELOPS VAGY CITY: Ez a tökéletesen felszerelt, kényelmes kerékpár ideálisan alkalmas a városi utcákon, a forgalomban történő biztonságos közlekedésre. Sárvédője és láncvédője megóvja a ruházat tisztaságát. Ez az igazi városi kerékpár. TRIBAN ROAD: Sportos városi használatra és város környéki utakra kifejlesztett kerékpár. Ez az országúti és városi kerékpárok között helyet foglaló lendületes kerékpár gyakori sportos kerékpározásra való, kizárólag közutakon és közepes távon. Ezt a kerékpárt és különösen fékrendszerét maximum 100 kg súlyra tervezték.. Például egy olyan kerékpár esetén, mely kiegészítőkkel együtt 13 kg súlyú, 5 kg csomaggal, a felhasználó maximális súlya 100 - 13 - 5 = 82 kg.
A városi kerékpár (ELOPS, CITY, TRIBAN road)
Összehajtható kerékpár
Országúti kerékpár
ÖSSZEHAJTHATÓ KERÉKPÁR: Speciálisan a tárolási gondok megoldására kifejlesztett kerékpár, mely ideálisan használható városi közlekedésre. Erős, sokat tudó, jól felszerelt kerékpár. Könnyen tárolható: az összehajtható kerékpár háztól-házig kíséri Önt. Kis méreténél fogva könnyen tárolható otthon és az irodában is, így kevésbé van lopásnak kitéve. Szinte észrevétlenné válik. Sokcélú: Az összehajtható kerékpárt úgy fejlesztették ki, hogy megkönnyítse a városi közlekedés akár hosszabb távokon is, kiegészítve a gépkocsi, a vasút vagy a tömegközlekedés használatát, megszünteti a várakozást, tehát Ön időt nyer a használatával. «Az a gond a tömegközlekedéssel, hogy járatai soha nem pontosan oda mennek, ahová kellene». Utazáshoz: az összehajtható kerékpár mindenhová elkíséri Önt: a lakókocsiban, hajóban vagy a kocsi csomagtartójában. Mivel kis helyen elfér, ideális társ a nomád élethez. ORSZÁGÚTI KERÉKPÁR: Könnyű, a forma megőrzésére vagy versenyzésre való kerékpár. A váz geometriailag minden használatra alkalmas : ha a forma a cél: ezen a könnyű kerékpáron az Ön erejéhez alkalmazott áttétellel kerekezve megőrizheti formáját, ha a sportolás a cél: Ön ezen a geometriájának és alkotóelemeinek köszönhetően kellemes kerékpáron megismerkedhet a kerékpársport minden szintjével, egyedül vagy csoportban, ha a versenyzés a cél: az edzéseken önmagát felülmúlva fejlesztheti fizikai képességeit, és versenyszinten is a legmagasabb színvonalú felszereléssel vehet részt kerékpárversenyeken. Ezt a kerékpárt és különösen fékrendszerét maximum 100 kg súlyra tervezték.). Például, ha a kerékpár és kiegészítői 13 kg súlyúak, 5 kg csomaggal, a felhasználó maximális súlya 100 - 13 - 5 = 82 kg.. A BMX/SUBSIN: Speciálisan akrobatikus mutatványok végrehajtására fejlesztették ki. A „street“ változat városi terepen vagy BMX-pályán végrehajtott figurákhoz való. A „dirt“ a földes, dombos pályákon ugrás közben bemutatott figurákhoz való. A „flat“ a talajon végzett figurákhoz való. A "race course" a földes, dombos pályákon bemutatott figurákhoz való. Azt tanácsoljuk, hogy mielőtt dönt, pontosan válassza ki az Ön sportágát! Ezt a kerékpárt és különösen fékrendszerét maximum 100 kg súlyra tervezték. . Például, ha a kerékpár és kiegészítői 13 kg súlyúak, 5 kg csomaggal, a felhasználó maximális súlya 100 - 13 - 5 = 82 kg.
A BMX/Subsin
Gyermekkerékpár (14’’, 16" - 24")
-5-
14"-os GYERMEKKERÉKPÁR: Az első teljesen biztonságos kerékpáros próbálkozásokhoz készült. Ez a fejleszthető, könnyen használható, erős és játékra alkalmas kerékpár 3-5 éves (90-105 cm magas) gyermekek számára készült. Ezt a játékkerékpárt közúton nem szabad használni. Kérjük, olvassa el a kerékpárhoz adott speciális tájékoztató füzetet. GYERMEKKERÉKPÁR (16" - 24"): A gyermekek speciális szükségletei számára fejlesztették ki. Mindenfajta használatra megfelel, mind a kerékpározással történő ismerkedésre, mind a már ügyesen kerékpározó gyermekek számára, életkor szerint. Erős, könnyen használható, játékra alkalmas, jól felszerelt kerékpár. Tökéletes játszótárs, melyen teljesen biztonságosan lehet kerékpározni tanulni, és szórakozni is. Ezeket a kerékpárokat és különösen fékrendszerüket maximum 45 kg súlyra tervezték a 16”-os, 55 kg-ra a 20”-os és 70 kg-ra a 24”-os esetében. Például, ha a kerékpár és kiegészítői 10 kg súlyúak, 1 kg csomaggal, a felhasználó maximális súlya 45 - 10 - 1 = 34 kg.
HASZNÁLATI TANÁCSOK A BIZTONSÁGOS KERÉKPÁROZÁSHOZ
Mindig végezzen teljes ellenőrzést indulás előtt. Olvassa el figyelmesen a „biztonsági ellenőrzés indulás előtt“ fejezetet. Kerékpározás közben mindig viseljen sisakot, így eséskor megóvhatja a fejét. Kerékpározás közben mindkét kézzel fogni kell a kormányt. Soha ne kerékpározzon a kötelező haladási iránnyal szemben. Soha ne kapaszkodjon gépkocsiba vagy más járműbe. A sebességet tartsa ellenőrzés alatt, kerülje a túlzásokat. Csomag szállítása akadályozhatja a kilátásban vagy a kerékpár irányításában, és akár esést is okozhat. Tartsa be az adott országban érvényes közlekedési szabályokat, többek között a világításra és a hangjelzésre vonatkozókat is. FIGYELEM! Soha ne üljön két személy a kerékpáron (a tandem kivételével). Éjjel vagy rossz időben ne kerékpározzon világítás nélkül. Legyen észrevehető az autósok és motorosok számára: - Viseljen fényvisszaverő, világos ruházatot, kapcsolja be kerékpárján az első és hátsó világítást. - A kerékpáron hátul lámpának és fényvisszaverő prizmának kell lennie. - Elöl is kell lámpának és fényvisszaverő prizmának lennie. - Az oldalsó fényvisszaverő prizmákat a kerekeken kell elhelyezni. Esőben vagy nedves úton kerékpározás közben fontos az óvatosság, mert a féktávolság megnő, és érezhetően csökken az útfekvés. Viseljen megerősített ruházatot, és használjon kiegészítő felszerelést, például kesztyűt, szemüveget. Ne viseljen olyan bő ruházatot, ami beakadhat a kerekekbe. Megjegyzés: Üzletünkből minden kerékpár első és hátsó világítással, valamint hátul és oldalt a kerekekre szerelt fényvisszaverő prizmával ellátva kerül ki (egyes országok kivételével).
A turistautakon történő közlekedés néhány szabálya: Ne hagyjon semmit hátra. Ne ijessze el az állatokat. A sebességet tartsa ellenőrzés alatt. Nézzen előre. Mindig adjon utat másoknak. Vigye magával a keletkezett hulladékokat. FIGYELEM! Amikor gyermekekkel közlekedik, A b'Twin tanácsolja a sisak viselését, és nyomatékosan ajánlja, hogy a gyermekülést és minden más, a vázra szerelhető kiegészítőt szakképzett, és tapasztalt műszerészekkel szereltessen fel. Ha Ön maga kívánja felszerelni a gyermekülést, azt ajánljuk, ellenőriztesse eladóinkkal, hogy a gyermekülés és csomagtartó teljesen biztonságosan összeépíthetők legyenek. Legyen óvatos, amikor gyermeküléssel közlekedik, ugyanis az súlyosabbá teszi a kerékpár hátsó részét, és megemeli a súlypontját, ami nehezebbé teszi az egyensúly megtartását és a kanyarodást. A gyermekülésben vagy utánfutón szállított gyerekeknek mindig sisakot kell viselniük. Szíveskedjék figyelembe venni, hogy a sisak viselése számos országban kötelező. A kerekek gyakran magukra vonják a kisgyermekek figyelmét, és komoly veszélyt jelentenek az ujjacskákra ! Ha a gyermek bedugja az ujját a küllők közé, vagy a lánc és lánckerék közé... becsípheti az ujját, és/vagy meg is sérülhet. Gyermekkerékpárok esetén a felelős felnőtteknek meg kell győződniük arról, hogy a gyermek ura tud maradni a kerékpárnak, és főleg tisztában van a fékek működtetésével. A kerékpár karbantartása és ellenőrzése: A vázat, a villát és az egyéb összetevőket rendszeresen meg kell vizsgáltatni a b’Twin szervizében az esetleges elhasználódás és/vagy potenciális károsodás (repedés, korrózió, törés, stb.) megállapítása céljából. Ezek a biztonsági ellenőrzések fontosak, mert így elkerülhetők a balesetek és sérülések, és meghosszabbodhat a kerékpár élettartama.
Gyalogúton történő kerékpározás: fontos a felelős közlekedés és helyes viselkedés. Ne gondolja, hogy a gyalogutakon történő kerékpározás mindenkinek jár. Az Ön mostani viselkedésétől függ, használhatja-e azokat a jövőben is. - Ne térjen le az útról. - Legyen előzékeny, ha kirándulókkal vagy lovasokkal találkozik. - Ne faroljon, ha nem szükséges. - Tartsa tiszteletben a növény- és állatvilágot. - Kerülje a sáros helyeket.
-6-
Figyelem! STOP - Az MTB-s lejtőzést biztonságossá kell tenni. - Győződjön meg arról, hogy a kerékpár alkalmas a választott sportághoz (Downhill, Crosscountry, extrém Freeride stb.). - Győződjön meg arról, hogy a kerékpár tökéletesen működőképes. - A balesetveszély csökkentése érdekében viseljen sisakot, megfelelő védőfelszerelést, tartsa uralma alatt a kerékpárt, és... legyen óvatos !
A világítás felszerelése: (A dinamóval történő világításra nem érvényes) 1 2
Válasszon a kormányhoz illeszthetőt. Átmérő: 19 mm-től 32 mm-ig.
1 Első világítás
2 Hátsó világítás
A-B-C: Szerelés
Szerelés
Az optimális szorításhoz válassza a gumiszalag 1. fokozatát.
- Az első fokozat a nyeregcsőre szereléshez való. - A második fokozat a támvillákra történő szereléshez való.
D: Leszerelés Nyomja meg a fényvisszaverő prizmát (1) a világítás előre történő kiszabadításához (2).
A beállító kerékkel állítsa be vízszintesre a hátsó világítást.
Elemek cseréje:
Az égők kicserélése:
Amikor a lemerülést jelző piros jelzőfény kigyullad, ki kell cserélni az elemeket. Használandó elemek: 2 darab 1,5-os, LR14 típusú alkáli elem. Kinyitása: nyomja meg az egyik krómozott nyelvet (1) és az optika (2) lebillentésével nyissa ki (2). Az elemek behelyezésének iránya az égő tartóján és a belső lemezen van jelezve.
Használandó égők: 2,4 voltos 0,5 A-es kriptonégő
Egyes termékeink másfajta, de hasonló világítással lehetnek ellátva.
-7-
Legyen a nyeregcsőhöz és a támvillához illeszthető. Átmérő: 19 mm-től 32 mm-ig.
A dinamóval történő világítás felszerelése Agyba épített dinamó: Az első kerék leszerelése előtt kapcsolja le az elektromos vezetéket a dinamóról.
Az égők kicserélése: Használandó égők: • 6 V / 2,4 W-os Krypton izzó az Elops 3 és Elops 5-höz. • 6 V /2,4 W-os halogén izzó a b’Twin Pack-hoz és az Elops 7-hez.
TANÁCSOK A KERÉKPÁRON ELFOGLALT TESTHELYZET BEÁLLÍTÁSÁHOZ
1
Megmérem magam
3
Beállítom a kerékpároma
max.
2
Tanulmányozom a kerékpárom beállítási táblázatát
max.
max.
max.
A kerékpár pontosabb beállításáról szóló tanácsokért látogasson el a b’Twin.com weboldalra.
Használati utasítás: Nézze meg a függelékben található táblázatot a kézikönyv végén, a 23. oldalon.
A nyereg beállítása: A minimális nyeregmagasság az, ami a nyereg ütközésig történő leeresztésekor és a rögzítő szerkezettel bekapcsolása után mérhető.
Praktikus információk A nyeregmagasság változhat attól függően, milyen terepen kerékpározik: - Sík terepen vagy emelkedőn a magasra állított nyereg növeli a hatékonyságot. - Lejtőn viszont a nyerget kissé lejjebb kell ereszteni, hogy jobban ura tudjon maradni a kerékpárnak, és könnyebben küzdhesse le az akadályokat.
FIGYELJEN A MINIMÁLISANBEILLESZTENDŐ RÉSZRE! Az Ön biztonsága érdekében a nyerget nem szabad a nyeregcsövön látható jelzés fölé emelni: minimális beillesztés.
-8-
A kormány magasságának beállítása:
max.
Hagyományos kormány: Ügyeljen a kormány minimális besüllyesztésének jelzésére! Az Ön biztonsága érdekében a kormányt nem szabad a rajta található jelzésnél jobban kihúzni: «minimális beillesztés».
Aheadset típusú kormányszár: Az aheadset típusú kormányszárral felszerelt összes MTB kerékpárunkat szabályozó gyűrűkkel árusítjuk. Az üzletben a kerékpáron a legmagasabb helyzetbe van állítva a kormány. Ha még ennél is magasabbra szeretné helyezni a kormányt, akkor magasabb kormányszárat kell választania.
Az aheadset típusú kormányszár beállítása a kerékpáron: A magasság csökkentéséhez megfelelő szerszámokat kell használni (a típustól függően BTR 5 vagy 6-os számú kulcsot, lásd a szerszámokról szóló fejezetben). - Teljesen csavarja ki az A jelű csavart, majd a kormányszár két B-vel jelölt csavarját. - Vegye ki a kormányszárat. - Vegyen le 1 vagy több gyűrűt. - Tegye vissza a kormányszárat. - Tegye a gyűrűket a kormányszár fölé. - Húzza meg az A, majd a B jelű csavarokat.
Az aheadset típusú kormányszár felszerelésének ellenőrzése: A kormányszár ellenőrzéséhez húzza be az első féket, és ingassa a kerékpárt előre-hátra. Ha kotyogást érez a homlokcsőnél, szorítsa meg jobban az A csavart. Második ellenőrzés: emelje fel a kerékpár elejét, és forgassa a kormányt jobbra-balra. Ha nehezen lehet elfordítani a kormányt, lazítsa meg az A jelű csavart. Ha ezek a műveletek túl bonyolultnak tűnnek, forduljon bátran az üzletben található műhelyhez.
A kormány kormányszárba történő beszerelésének ellenőrzése Az Elops (1, 3, 5 és 7), b’Twin Pack és BMX típusú kerékpárokon a kormány jelentős dőlést mutat. A kormány helyzete nem térhet el 10°-nál nagyobb mértékben az összeszereléskor beállított dőlésszögtől (lásd az alábbi ábrákat).
HASZNÁLAT ELŐTTI BIZTONSÁGI ELLENŐRZÉS A nyeregcső és a nyereg rögzítése: ellenőrizze, hogy az összeszerelés szilárd legyen, és a nyeregcső is szilárdan legyen rögzítve a vázhoz, a csövön látható minimális beillesztés megtartásával. A kormány rögzítése: használat előtt mindig ellenőrizze a kormány rögzítését a megfelelő szerszámmal (lásd a szerszámokról szóló részt), és szorítsa meg az ott szereplő szorítónyomatékkal. Ellenőrizze a szorítónyomaték-táblázatban a kormányszárra / homlokcsőre vonatkozó értéket. A gumiabroncsok felfújása, méretei, felszerelésük iránya: A gumikat a megfelelő nyomásértékre fújja fel, feltétlenül tartsa be a gyártó által megadott nyomástartományt, mely a gumi oldalán szerepel, mert ettől függ, mennyire áll ellen a gumi a kidurranásnak. A gumit az oldalán ábrázolt irányban kell felszerelni (a nyíl a forgásirányt mutatja). Az összeszereléshez és a megszorításhoz használt csavarokat az ajánlott nyomatékkal kell megszorítani. A túl erősen megszorított csavarok és anyák megnyúlhatnak és deformálódhatnak. A nem eléggé meghúzott csavar vagy csavaranya elmozdulhat, és kifáradás miatt elkophat. Mindkét esetben bekövetkezhet a csavar vagy csavaranya hirtelen törése, aminek következtében a felhasználó elveszítheti uralmát a kerékpár fölött és eleshet. FIGYELMEZTETÉS: a kormányszár és a villa csavarjai, a kormány szorító csavarja vagy a kormányhosszabbítók rögzítő csavarjai esetén a nem megfelelő nyomaték kormányzásképtelenné teheti a kerékpárt, minek következtében a felhasználó elveszítheti uralmát a kerékpár fölött és eleshet. Szorítsa az első kereket a lábai közé, kezével a fogantyúkon. Próbálja meg elfordítani a kormányszár-kormány együttesét a villa tengelye körül. Ha a kormányszár-kormány együttesét el lehet fordítani, miközben a kerék rögzítve van, vagy ha a kormány hosszabbításai elfordulnak a kormány körül, akkor a rögzítő csavarok nincsenek kellőképpen megszorítva.
-9-
Minden elindulás előtt ellenőriznie kell, STOP hogy az összeszerelt részek között ne legyen észlelhető semmilyen kotyogás!
Forgási irány Jegyezze meg, hogy 14,5 PSI = 1 BAR és 1 BAR= 1 kg/cm2= 100 000 Pa A kerekek rögzítése: Olvassa el alaposan a gyorszárak használatára vonatkozó fejezetet. Az első és hátsó fékek működése: Nézzen utána a fékekről szóló, "a fékek ellenőrzése" című fejezetben. A pedálok rögzítése: Tájékozódjon "a pedálok felszerelése" című fejezetből. A világítás működése: A világítási rendszer az Ön kerékpárjának biztonsági felszerelésének része, a kerékpár kötelező tartozéka. Mielőtt útnak indulna, ellenőrizze, hogy működik-e a világítás, és eléggé fel vannak-e töltve az elemek. A használt elemek természetkárosító anyagokat (Hg: higanyt, Cd: kadmiumot, Pb: ólmot) tartalmaznak. Üzleteinkben ezeket összegyűjtjük a megfelelő kezelés céljából. Kérjük, ne dobja az elemeket a háztartási szemétbe! Az elemeket szelektíven kell gyűjteni. Az « áthúzott szemetesedény » szimbólum azt jelzi, hogy sem ezt a terméket, sem a benne levő elemeket nem szabad a háztartási szemétbe dobni. Ezeket speciális válogatásnak vetik alá. A használt elemeket és a tovább már nem használható elektronikus terméket újra hasznosítás céljából adja le egy engedélyezett gyűjtőhelyen. Az elektronikai hulladék újra hasznosítása védi a környezetet és az Ön egészségét. STOP
STOP
STOP
Figyelmeztetés az automata pedálokkal kapcsolatban: Az automata pedálok használata kényes, és egy bizonyos fokig meg is kell szokni balesetmentes használatukat: Csatolja be és csatolja le a cipőjét a pedálokról indulás előtt. A rögzítő szerkezet és a pedál közti kapcsolatot számos tényező befolyásolhatja, mint például a rákerült por, sár, kenőanyag, a rugó nyomása és az elhasználódás. Be- és kicsatolva ellenőrizheti a működését, és megszokhatja azt az érzést, amit a pedál okoz. Figyelmeztetés a vázon és a villán található rugózással kapcsolatban: Nézzen utána a kézikönyvhöz adott kiegészítő tájékoztatóban. Minden indulás előtt ellenőriznie kell, hogy az összeszerelt részek között ne legyen észlelhető semmilyen kotyogás. Ha nem ez a helyzet, kizárólag szakképzett szerelőhöz és/vagy üzletünkhöz forduljon, ahol elvégzik a szükséges beállításokat. Figyelmeztetés a villa irányával kapcsolatban (helyzete, fék, stb.)
NÉHÁNY ÓRÁS HASZNÁLAT UTÁN ESEDÉKES BEÁLLÍTÁSOK Az Ön kerékpárjának bizonyos részeit 2-3 órás használat után kissé utána kell állítani, mert az egyes elemek végleges helyükre kerültek. A váltó bowdenjének feszítésén állítani kell: a bowdenház összehúzódik, ezért a váltók és a fékek esetén a feszítésen módosítani kell. (Lásd a váltók feszességének beállításáról szóló fejezetet). Az egy sebességes meghajtórendszerrel rendelkező kerékpárok esetében az első néhány tekerésnél a pedálozás kissé nehéznek tűnhet, ez teljesen normális, néhány órás használat után könnyebb lesz hajtani: a lánc magától kilazul. A 6 darabból álló monoblokkal szerelt kerékpárok esetében az első használat után a monoblokk holtjátékát csökkenteni kell. Ehhez forduljon szakképzett szerelőhöz és/vagy szervizünk technikusaihoz.
A KERÉKPÁR HELYES KARBANTARTÁSA Az Ön kerékpárja minimális karbantartást és rendszeres átvizsgálást igényel. Ezek sűrűsége a kerékpár típusától (városi, országúti vagy MTB), valamint a használat gyakoriságától és jellemzőitől függ. A kerékpár karbantartása attól függ, hogy milyen célra használja: A városi és túra-, országúti és BMX kerékpárokat időközönként karban kell tartani: rendszeresen olajozza meg a láncot, kefélje le a fogaskoszorút és a lánckerekeket, csöpögtessen időnként néhány csepp olajat a fék- és váltóbowdenekbe, portalanítsa a fékgumikat. Az MTB-ket a sáros, poros helyen történő használat után le kell tisztítani: a vázat, kerekeket, láncot, fogaskoszorút és a lánckerekeket, majd meg kell kenni a láncot kerékpár-sebességváltóhoz készült speciális olajjal. Ha kerékpárja alkatrészeinek károsodását tapasztalja, cserélje ki azokat. Ellenőrizze rendszeresen a kerekeket, keresse meg a kopást, töréseket, repedéseket, becsípődéseket. Ha kell, cserélje ki a gumikat. Vizsgálja meg az abroncsokat, nincs-e rajtuk túlzott kopás. deformálódás, ütődés, repedés. Ha az abroncs sérült, keresse fel az eladót. - 10
-
A
IDŐSZAKOS KARBANTARTÁS ÉS ÁTVIZSGÁLÁS
Tájékoztatásul ismertetjük a vásárlást követően a kerékpáron elvégzendő karbantartási feladatokat: intenzív, vagy agresszív hatású (sáros, homokos, vizes) környezetben történő használat esetén a beavatkozások sűrűsége jelentősen megnövekedhet.
3 hónap
• A kerékpár összes alkatrészének megszorítása • A küllők meghúzása és/vagy a kerekek centrírozása • A meghajtórendszer beállítása (ha szükséges)
GYERMEK
6 hónap
ÖSSZEHAJTHATÓ KERÉKPÁR
MTB
• A meghajtórendszer (lánckerék, lánc és szabadonfutó kerék) kicserélése • Gumiköpeny és belső gumi cseréje
ORSZÁGÚTI
• Kenés • Fékgumik és tárcsafékbetétek kicserélése
GYERMEK
2 év
VÁROSI
ORSZÁGÚTI
• A monoblokk kicserélése • Fék- és váltóbowdenek cseréje
MTB
1 év
TREKKING
• Kenés • Fékgumik és tárcsafékbetétek kicserélése
MTB
1 év
BMX/SUBSIN
BMX/SUBSIN
• A monoblokk kicserélése • Fék- és váltóbowdenek cseréje
GYERMEK
BMX/SUBSIN
TREKKING
VÁROSI
ÖSSZEHAJTHATÓ KERÉKPÁR
• A meghajtórendszer (lánckerék, lánc és szabadonfutó kerék) kicserélése • Gumiköpeny és belső gumi cseréje
TREKKING
VÁROSI
ÖSSZEHAJTHATÓ KERÉKPÁR
Figyelem! Az intenzív használat és/vagy extrém körülmények (víz, sár, stb.) erősen lerövidíthetik a kopásnak kitett alkatrészek (golyóscsapágyak, lánc stb.) élettartamát, és gyakoribb karbantartást tesznek szükségessé
- 11 -
B
A SZÜKSÉGES SZERSZÁMOK
08
09
10
13
14
A kerékpár megfelelő összeszereléséhez, beállításához és javításához egy néhány alapvető szerszámból álló készletre lesz szüksége:
15, 14, 13, 10, 9 és 8 mm-es villáskulcsok
4 mm-es Torx kulcs Csavarhúzó
Allen- (vagy BTR) Kereszt kulcskészlet alakú csavarhúzó
Olajozó
Ezekre a szerszámokra lesz szükség a kerékpár összeszerelésének egyes szakaszaiban. Hasznukat fogja venni a kézikönyvben említett beállítások elvégzésekor is. Tanácsunk Javasoljuk, hogy kerékpáros útjaira, túráira vigye magával az alábbi minimális szerszámkészletet: • egy láncbontót, és egy, az eredeti lánchoz illeszthető patentszemet • egy olyan belsőt, mely illeszkedik a gumiköpenyhez és az abroncshoz • egy gumileszedő-készletet • egy sokfunkciós szerszámot, mely legalább a fentieket tartalmazza, • egy kerékpárpumpát.
C
TISZTÍTÁS
A kerékpárt egyszerűen szivaccsal, vízsugárral vagy szappanos vízzel lehet tisztítani. A meghajtórendszer alkotóelemeit egy kis kefével lehet megtisztítani.
VIGYÁZAT a magas nyomású tisztítóberendezés használatakor ! Soha ne használjon gőzborotvát: ettől a kenőanyag folyékonnyá válik a mechanikus szervek belsejében, és a kerékpár végleg mozgásképtelenné válhat, a csapágy és a meghajtórendszer teljesen besül. A túl erős vízsugár is kerülendő, mert megsérülhet a váz festése: ne irányítsa a vízsugarat a mechanikus alkatrészekre. Az alkatrészek korróziójának elkerülésére itassa fel a vizet, és kenje meg újra a mozgó alkatrészeket (váltók, lánc, fékhuzal és láncfeszítő).
D
KENÉS
A kerékpár alkatrészeinek optimális működéséhez és élettartamának megőrzéséhez, valamint az alkatrészek korróziójának elkerüléséhez kenésre van szükség. A kábelekhez és a hajtóműhöz használjon speciális hajtóműolajat. A lánchoz ajánlatos speciális olajat használni. Rögtön a mosás után meg kell szárítani és meg kell kenni a meghajtórendszert (váltót, váltókart), a rugózást, a fékkarokat, a fékkengyelek tengelyét és a láncot is. Gondoljon a lánc ellenőrzésére is, és ha szükséges, cserélje ki (lásd a "karbantartási ellenőrzés" fejezetet). A megfelelő vízmentesség biztosítására kenje meg kellően a nyeregcsövet és a kormányt. A monoblokk típusú zárt hajtócsapágyak nem szorulnak karbantartásra: ezek megfelelően vízállók, és kenésük egész élettartamukra szól. Azért a zajok elkerülésére érdemes megkenni a váz és a csapágy közötti részt.
Tanácsunk Javasoljuk VÁLOGATOTT AJÁNLATUNK használatát: Zsírtalanító készlet, teflonos olaj, kenőanyag. STOP
Figyelem! Mindezeket a műveleteket gyakran meg kell ismételni, ha a kerékpárt sós klímában használja, vagy ha hosszú ideig fogja tárolni.
- 12 -
E
SZORÍTÓNYOMATÉKOK
A kerékpár típusa
Kormányszár/ Kormányszár/ villa kormány
GYERMEK (14", 16")
NEM ALKALMAZANDÓ
IFJÚSÁGI (20", 24")
1 db 16-os csavar 1 db 18-os csavar 2 DB 12-es csavar 2 DB 12-es csavar
BMX/SUBSIN
10
18
12
Nyereg/ nyeregcső
Nyeregcső/ váz
Első kerék/ váz
Hátsó kerék/ váz
Pedálok/ hajtókarok
NEM ALKALMAZANDÓ
Gyorszár vagy 10/12
22/30
22/30
30/45
24
Gyorszár
22/30 vagy Gyorszár
22/30 vagy Gyorszár
30/45
16
Gyorszár vagy 8/10
35/40
35/40
30/45
Gyorszár
Gyorszár
22/30 vagy Gyorszár
30/45
WIPE + SUBSIN TRIPLE : 6
VÁROSI ÉS 16 VIDÉKI KERÉKPÁR 1 db 16-os csavar 1 db 18-os csavar (b'Twin, Triban 2 DB 12-es csavar 2 DB 12-es csavar b'Twin 3 : 24 4 DB 7-es csavar Trail) VÁROSI KERÉKPÁR Elops
16
18
20
Gyorszár vagy 8/10
Gyorszár
22/30 vagy Gyorszár
30/45
VÁROSI KERÉKPÁR Elops elektromos
16
18
16
Gyorszár
Gyorszár
Gyorszár
30/45
MTB SZABADIDŐS
7
7
17 RR 5.1 : 24
Gyorszár
Gyorszár
Gyorszár vagy csavaranya 22/30
30/45
MTB SPORT
6
7
17
Gyorszár
Gyorszár
Gyorszár
30/45
MTB VERSENY
5
7
8
Gyorszár
Gyorszár
Gyorszár
30/45
ORSZÁGÚTI SPORT ÉS ERŐNLÉTI
12
10
16
8/10 alumíniumváz 5/7 karbonváz
Gyorszár
Gyorszár
30/45
ORSZÁGÚTI VERSENY
6
6
15
8/10 alumíniumváz 5/7 karbonváz
Gyorszár
Gyorszár
30/45
ÖSSZEHAJTHATÓ KERÉKPÁR
6/9
20
20
Gyorszár
25/35
25/35
35/40
F
(*) A gyorszárral ellátott kerekekről lásd a "Gyorszárak használata" fejezetet.
A következő alkatrészek összeszerelésekor alkalmazandó szorítónyomatékok (Nm-ben) (*) :
EGY KERÉK LE- ÉS FÖLSZERELÉSE
1 – Gyorszárral ellátott kerék ZÁRT állapot
Leszerelés • Nyissa szét a fékkengyelt (lásd a fékekről szóló fejezetet). • Nyissa ki a gyorszárat (lásd a következő pontban a gyorsszár használatát). • Az első keréknél: Lazítsa meg a szabályozó csavaranyát, majd szabadítsa ki az esetleges biztonsági alátét karmát. • Szabadítsa ki a kereket.
Visszaszerelés • Helyezze be a kereket a váz és a villa rögzítőpapucsaiba. • Tegye vissza az esetleges biztonsági alátétet. • Igazítsa meg a szabályozó anya szorítónyomatékát. • Zárja vissza a gyorszárat. • Zárja vissza a fékkengyelt (lásd a fékekről szóló fejezetet).
- 13 -
Az erő beállítása NYITOTT állapot
2 – Csavarokkal felszerelt kerék Leszerelés • Nyissa szét a fékkengyelt (lásd a fékekről szóló fejezetet). • Egy alkalmas kulccsal lazítsa ki a kereket rögzítő csavarokat. • Az első keréknél: szabadítsa ki az esetleges biztonsági alátét karmát. • Szabadítsa ki a kereket.
ZÁRVA
Visszaszerelés • Helyezze be a kereket középen a váz és a villa rögzítőpapucsaiba. • Tegye vissza az esetleges biztonsági alátétet. • Húzza meg a csavarokat a megfelelő szorítónyomatékkal. • Zárja vissza a fékkengyelt (lásd a fékekről szóló fejezetet). Megjegyzés a több sebességes hátsó kerékkel kapcsolatban: Kapcsoljon a legkisebb lánckerékre, ez megkönnyíti a leszerelést.
NYITVA
3 – Dobfékkel ellátott kerék Az ilyen kerék le- és felszerelése annyira kényes feladat, hogy forduljon vele inkább valamelyik technikusunkhoz a szervizben. Saját felelősségére azonban elvégezheti az alábbi műveletet:
Leszerelés • Kapcsolja le a féket a rajz szerint. • Egy alkalmas kulccsal lazítsa ki a kereket rögzítő csavarokat. • Szabadítsa ki a kereket.
Visszaszerelés • Helyezze be a kereket a váz és a villa rögzítőpapucsaiba. • Húzza meg a csavarokat. • Kapcsolja vissza a féket a rajz szerint.
4 – Kontrafékkel ellátott kerék Az ilyen kerék leszerelése annyira kényes feladat, hogy forduljon vele inkább valamelyik technikusunkhoz a szervizben. Saját felelősségére azonban elvégezheti az alábbi műveletet:
BIZTONSÁGI ALÁTÉTEK
CSAVARANYA KERÉKAGY
Leszerelés • A rögzítőcsavart (2) a megfelelő kulccsal kilazítva csatolja le a váz rögzítőpapucsát (1). • Ezután járjon el úgy, mint a "Csavarokkal felszerelt kerék" esetében.
Visszaszerelés • A rögzítő csavart (2) a megfelelő kulccsal, 6 és 9 Nm szorítónyomaték alkalmazásával megszorítva csatolja vissza a váz rögzítőpapucsát (1). • Ezután járjon el úgy, mint a "Csavarokkal felszerelt kerék" esetében.
5 – Agyváltós kerék Az ilyen kerék leszerelése annyira kényes feladat, hogy forduljon vele inkább valamelyik technikusunkhoz a szervizben. A le- és felszereléshez azonban találhat néhány útbaigazítást a kerékpárral adott speciális tájékoztató füzetben.
FONTOS! A kerékpár használata előtt győződjön meg arról, hogy a kerék megfelelően van-e rögzítve!
- 14 -
G
A GYORSZÁRAK HASZNÁLATA
A gyorszár tartja a kereket a helyén a vázon és a villában. Ahhoz, hogy megfelelően tartson, úgy kell beállítani a szabályozó csavaranyát (1), hogy a rögzítőkar (2) által kifejtett záróerő elérje a kellő, legalább 12 daN (körülbelül 12 kg) értéket.). A záróerő növeléséhez: fordítsa el a szabályozó csavart az óramutató járásával megegyező irányba, csökkentéséhez pedig az ellenkező irányba. Megjegyzés: ha kétségei vannak, forduljon az áruházban valamelyik technikusunkhoz.
ZÁRVA
ZÁRVA
NYITVA NYITVA Szabályozócsavar 1 / A szabályozó csavar beállítása
H STOP
2 / A rögzítő kar elfordítása (erő: 12 kg)
3 / Kész, meg van szorítva!
A PEDÁLOK ÖSSZESZERELÉSE
Figyelem! Ne kísérelje meg a pedált kézzel megszorítani, használjon megfelelő kulcsot.
1 / Nézze meg a pedálon a jelzést: A pedál oldalán egy "L" vagy "R" betű látható. 2 / Az "R" jelű a kerékpár jobb oldali pedálja. Rögzítse a pedálkarhoz az óramutató járásának megfelelő irányban elforgatva. 3/ Az "L" jelű a kerékpár bal oldali pedálja. Rögzítse a pedálkarhoz az óramutató járásával ellentétes irányban elforgatva. 4/ A pedálok cipőrögzítő szerkezeteinek beállítása: nézzen utána a gyártó által mellékelt tájékoztatóban.
R
L
R L
R
Minimális távolság D D>89 mm országúti és gyermekkerékpároknál D>100 mm MTB-khez, City és trekking kerékpárokhoz
Figyelem! A pedálok, kerekek, gumik, sárhányók vagy hajtókarok cseréjekor a kerék széle, vagy a sárhányó és a pedál tengelye közti távolságnak nagyobbnak kell lennie, mint a fenti táblázatban szereplő értékek.
- 15 -
I
FÉK
1 – A fékek használata A kerékpár lelassításához vagy megállításához használja előbb a hátsó féket, aztán könnyedén és fokozatosan az első féket. Az első fék túl gyors és nagy erejű behúzása leblokkolhatja az első kereket, és súlyos balesetet okozhat. Tárcsafék esetén: A fékezést követően a féktárcsák és kengyelek nagyon felmelegedhetnek, és hozzájuk érve súlyos égési sérülést okozhatnak. Fékezés után várjon 30 percet, mielőtt a féktárcsához vagy kengyelhez érne. Vigyázat, nedves időben megnövekedhet a féktávolság. 2 – A fékek ellenőrzése Minden használat előtt ellenőrizze a fékek megfelelő működését: • A teljesen behúzott fékkarnak nem szabad a kormányhoz érnie. • A fékkábelek és bowdenek ne legyenek sérültek. • A kábel állításakor alkalmazandó szorítónyomaték 5 és 7 Nm között legyen. (a kábel megszorítása a fékkengyelnél). Megjegyzés: ha ezek közül valamelyik feltétel nem teljesül, forduljon valamelyik műhelyünkhöz, ahol a féket újra előírás szerintivé teszik. STOP Figyelmeztetés • Az abroncsokra és a fékbetétekre soha ne kerüljön kenő- vagy egyéb zsíros anyag. Ha szükséges, portalanítóval tisztítsa meg. Oldószer használata tilos (rongálhatja a jelzéseket és a festést). • A tárcsafékekkel, az országúti kerékpárok fékeivel kapcsolatos minden beavatkozáshoz tanulmányozza át a gyártó tájékoztató füzetében található speciális utasításokat vagy kérjen időpontot a javítóműhelytől. A következő fékek esetén:
V-Brakes: a fékhuzal fémpipájának tökéletesen illeszkednie kell a fékkengyelen található mélyedésbe.
Konzolos fék: a gyorskioldós kábelhuzalt megfelelően kell beszerelni.
Calipers fék: a fékpofákat szétnyitó kioldó karnak zárt helyzetben kell lennie.
Mechanikus vagy hidraulikus tárcsafék: Az ilyen fékek használatakor nagyfokú óvatosságra van szükség, mert ezeknek (típustól függően) 30-50 km-es bejáratási időszakra van szükségük ahhoz, hogy optimális hatásfokkal működjenek. 3 – Hogyan kell helyesen beállítani a fékeket? A fékgumik 1/ Ellenőrizze, hogy a fékgumi egy vonalba essen az abroncs oldalával.
2/ Ellenőrizze a fékgumiknak az abroncstól való távolságát (ha ez 1-3 mm, akkor hatékony a fékezés). 3/ A fékgumik hátsó része mindig kissé távolabb legyen az abroncstól.
- 16 -
Figyelem! A fékgumiknak nem szabad hozzáérniük a gumiköpenyhez!
STOP
4/ Állítsa szimmetrikusra a V-fék vagy a konzolos fék kengyeleit. Végezze el a kengyeleket visszahúzó jobb és bal oldali rugók kiegyensúlyozását, ahogyan az alábbi ábrán látható: ALUMÍNIUMCSŐ
CSAVARHÚZÓ KISEBB FESZÍTÉS
NAGYOBB FESZÍTÉS
FESZÍTŐRUGÓ SZABÁLYOZÓ CSAVAR
SZIMMETRIKUS TÁVOLSÁG
KONZOLOS FÉK
OLDALRA HÚZÁS
A HÁROMSZÖG CSAVARANYÁJA
HÁROMSZÖG A BIZTONSÁGI HOROG HELYE
KÁBELHUZAL
KÁBELHUZAL A FÉKGUMI CSAVARANYÁJA
CSAVARANYA
ABRONCS
HÚZZA MEG A KÁBELT
A kábelhuzal feszességének beállítása V-fékek vagy konzolos fékek esetében
Calipers típusú (U-) fékek esetében
Fékkar:
Hátsó fék Első fék
FIGYELEM! Egyes országokban (India, Kína, Anglia) Hátsó fék a fékek fel vannak cserélve.
- 17 -
HÚZZA MEG A KÁBELT
Első fék
A fékek karbantartása A kerékpár fékezési képességének megőrzésére fontos a fékek rendszeres karbantartása, a "fékek időszakos karbantartása és átvizsgálása" című fejezetben megadott gyakorisággal. • Az elhasználódott fékgumik és fékbetétek cseréje: ha a fékgumi bordázata eltűnt, vagy ha a fémszerkezet 2 mm-nél közelebb került az abroncshoz vagy a tárcsához. • Mechanikus tárcsafékek esetén az elhasználódás függvényében rendszeresen utána kell igazítani a fékbetéteket. • Fék- és váltóbowdenek cseréje. • A hidraulikus fékkörök leeresztése
FONTOS! Ez a biztonságot szolgáló beavatkozás kényes, ezért annak elvégzését bízza inkább valamelyik műhelyünk technikusára. Azért álljon itt néhány tudnivaló azok számára, akik maguk szeretnék ezt a műveletet elvégezni. Megjegyzés: Tárcsafékek esetében tájékozódjon a gyártó kézikönyvéből. A fékpofák cseréje 1/Nyissa ki a fékkengyeleket. 2/ Szerelje le a fékpofát a megfelelő kulccsal (a modelltől függően Allen-kulccsal vagy villáskulccsal). 3/ Szerelje vissza a fékpofát, ügyelve az alátétek és a támcsavar megfelelő sorrendjére. 4/ Szorítsa meg a fékpofát egy megfelelő kulccsal, a szorítónyomaték 6-9 N.m. Megjegyzés: bizonyos fékpofákon fel van tüntetve a felszerelésük iránya, a nyílnak a kerék előre haladó forgásának irányába kell mutatnia. A tárcsafékbetétek kicserélése : A kopásnak kitett alkatrészeket cserélje megfelelő cserealkatrészekre, ehhez kérje szakember segíségét. A dobfékek kicserélése: A kopásnak kitett alkatrészeket cserélje megfelelő cserealkatrészekre, ehhez kérje szakember segíségét. Az abroncsok elhasználódása: TT
KOP Á SN
ÁSNAK K I OP
TE
A K KI T E T
T
K
Feltüntetve az érintett abroncsokon.
J
Felhívjuk a felhasználók figyelmét, hogy azoknál a kerékpároknál, melyeknél a kerékabroncs is része a fékezési rendszernek, az abroncs pereme a rá ható fékezési erő és súrlódás miatt kopásnak van kitéve a fékező felületen. Azt javasoljuk a felhasználóknak, hogy különös figyelmet fordítsanak erre a kopásra, mert a kerékabroncs falvastagságának elvékonyodása miatt nem képes a kerékgumit megtartani, ami sérülést okozhat. Rendszeresen ellenőrizni kell, nincsenek-e repedések, vagy nem látszik-e kopás a kerékabroncsok külső és belső felületén. Ne használjon olyan kereket, amelynek az abroncsán a fékhatásnak kitett helyen előrehaladott kopás látható.
A SEBESSÉGVÁLTÁS HASZNÁLATA
A sebességváltás: folytassa a pedál tekerését, de erőltetés nélkül, mozdítsa el a váltókart (vagy a forgatható markolatot), míg a lánc rá nem helyezkedik a kiválasztott első vagy hátsó lánckerékre. A váltókar minden egyes ugrása a láncnak a fogaskoszorún elfoglalt egy-egy helyzetének felel meg. • Ha a lánc nem akar felugrani a fogaskoszorúra: egy kicsit túlhajthatja a váltókart, anélkül, hogy a következő fokozatba tenné. => Ha így sem jár eredménnyel: be kell állítani a kábel feszességét (lásd a "váltó beállítása" fejezetben»). • Ha a lánc nem ereszkedik le gyorsan, tájékozódjon a „meghajtórendszer beállítása" fejezetből. A lánckerekek közti váltásnak simán kell történnie.
1 STOP
Lánckerék
2
3
Figyelem! A hatékony működés érdekében, és hogy ne csökkenjen a meghajtórendszer (lánc, szabadonfutó, pedál és hajtókar) élettartama: • Kerülendő a brutálisan erőltetett sebességváltás. • Kerülendő a lánc kereszteződése (amikor a lánc elöl-hátul egyszerre a legnagyobb fogaskoszorún és lánckeréken, vagy a legkisebb fogaskoszorún és lánckeréken van). • Ha a lánc kereszteződik (2. ábra), akkor hozzáérhet az első váltóhoz.
Fogaskoszorú
- 18 -
K
A SEBESSÉGVÁLTÓ BEÁLLÍTÁSA
Ezek a műveletek kényesek, ezért azt tanácsoljuk, forduljon valamelyik technikusunkhoz az áruházban. Megjegyzés: A problémás sebességváltás egyik oka a váltókábel feszességével kapcsolatos, a váltók kitérési tartományának beállítása sokkal ritkábban szükséges. A váz rögzítő A váltó ütközője
csavarja
1 – A hátsó váltó kitérésének beállítása Annak elkerülésére, hogy a lánc túlságosan kitérjen (a küllők közé, vagy a váz és a fogaskoszorú közé jusson), fontos a váltó kitérésének beállítása a H és L jelű A kábel rögzítő beállítócsavarokkal: csavarjának alátéte • a H jelű csavarral (a kis fogaskoszorú felőli) alsó ütközőt lehet állítani: A váz rögzítő csavarja ezt a csavart kifelé csavarva a lánc a kis fogaskoszorún kijjebb helyezkedik el • az L jelű csavarral (a nagy fogaskoszorú felőli) felső ütközőt lehet állítani: ezt a csavart kifelé csavarva a lánc a nagy fogaskoszorún kijjebb helyezkedik el
H beállítócsavar L beállítócsavar
Az első váltó kitérésének beállítása A belső ütköző beállítása Az első váltó külső csavarját az A-val jelölt irányba elforgatva közelíteni lehet a láncterelőt a legkisebb lánckerékhez, míg B irányba forgatva eltávolodik a nagy lánckeréktől. Ezután úgy kell beállítani, hogy a láncterelő belső lapja és a lánc közötti holtjáték 0 – 0,5 mm legyen. A BELSŐ ÜTKÖZŐ BEÁLLÍTÓ CSAVARJA
A láncterelő belső lapja Lánc
A külső ütköző beállítása Az első váltó belső csavarját az A-val jelölt irányba elforgatva távolítani lehet a láncterelőt a legkisebb lánckeréktől, míg B irányba forgatva közeledik a nagy lánckerékhez. Úgy kell beállítani, hogy a láncterelő külső lapja és a lánc közötti játék 0 - 0,5 mm legyen.
A KÜLSŐ ÜTKÖZŐ BEÁLLÍTÓ CSAVARJA
A láncterelő külső lapja Lánc
3- A váltók feszességének beállítása
A kábel feszességének beállításával el lehet érni, hogy a váltókar egy-egy helyzetének pontosan megfeleljen egy-egy áttétel. Szorítson vagy lazítson A kábel feszességén a váltókar mellett vagy a váltó mögött, hogy a váltókar minden fokozatának egy másik fogaskoszorú feleljen meg Ha a lánc nem ereszkedik le a váltókar állításakor, • lazítsa meg a kábelt a feszességet szabályozó csavarnak az óramutató járásának megfelelő irányban történő elfordításával. => Ha a lánc nem emelkedik fel a váltókar meghúzásakor. • feszítse meg a kábelt a feszességet szabályozó csavarnak az óramutató járásával ellentétes irányban történő elfordításával.
- 19 -
L
AZ AGYVÁLTÓK BEÁLLÍTÁSA (NEXUS SHIMANO típus)
Az ilyen típusú sebességváltók beállítása nagyon egyszerű: nézzen utána a jelen kézikönyv mellékleteként kapott speciális tájékoztatóban.
M
AZ EGY SEBESSÉGES KERÉKPÁR BEÁLLÍTÁSA
(SPECTRO SRAM típus) A LÁNC FESZESSÉGÉNEK BEÁLLÍTÁSA Az egy sebességes vagy agyváltóval felszerelt kerékpároknál ellenőriztetni kell a lánc feszességét (idővel ugyanis meglazul). A lánc túl erős feszülése árthat a kerékpár teljesítményének, és csökkenti élettartamát (nehéz tekerni). A túl laza lánc pedig gyakran leeshet. Olvassa el figyelmesen az egy sebességes kerékpárokról szóló fejezetet. A helyesen kifeszített láncnak maximum 1 cm belógása lehet. A feszességet a hátsó keréknek a váz rögzítőpapucsában történő előrébb vagy hátrább helyezésével lehet állítani.
1 cm
N
A FELFÜGGESZTÉS BEÁLLÍTÁSAI
A villának és a felfüggesztésnek a gyártó által előírt beállításait a külön tájékoztatóból ismerheti meg.
KIEGÉSZÍTŐK FELSZERELÉSE Javasoljuk, hogy járjon el a kiegészítőhöz adott szerelési utasítás szerint. STOP
Figyelmeztetés • Érdeklődje meg a b'Twin egyik eladójától, hogy a kívánt kiegészítő felszerelhető-e az Ön kerékpárjára. • Ellenőrizze, hogy a kerékpár minden alkotóeleme megfelelően működik-e, amikor a kiegészítő fel van rá szerelve. A különböző kiegészítő felszerelések megváltoztathatják a kerékpár menet közbeni viselkedését. • Legyen különösen óvatos, ha a kiegészítő felszerelés akadályozhatja a kerekek forgását, ha a legnagyobb sebességnél összeérhet a rugózással ellátott vázzal, vagy ha annak rögzítő szerkezete deformálhatja a vázat. • Az országúti kerékpárokra, összteleszkópos MTB-kre és a csak tárcsafékkel ellátott kerékpárokra kialakításuknál fogva gyermekülés nem szerelhető fel. • A gyermekülés érezhetően megváltoztathatja a kerékpár stabilitását. Tilos a gyermekülést közvetlenül a nyeregcsőre rögzíteni. Ellenőrizze, hogy a gyermek végtagjai, vagy a ruhája (cipőfűzője, biztonsági öve) ne érhessenek hozzá a kerékpár mozgó részeihez, mert az a gyermek sérüléséhez vezethet, vagy balesetet okozhat. A gyermekülést sárhányóval és kerékvédővel ellátott kerékpárra ajánlatos felszerelni, nehogy a gyermek keze vagy lába beakadhasson a küllők közé. Emellett ajánlatos nyeregvédőt, vagy belső rugózású nyerget használni, hogy a gyerek ujja ne csípődhessen a rugó alá.
- 20 -
• Az oldaltámasz a terhelés nélküli kerékpár kitámasztására szolgál: soha ne hagyja a gyermekét az oldaltámasztóra támasztott kerékpáron! • A kulacstartó felszereléséhez a vázon szabványos rögzítőpontok vannak. Vagy használjon külső megoldást, rögzítse a kulacstartót az alkatrészosztályunkon kapható rugalmas szalaggal. • A rotor és a peg lábtartók felszerelésének módja a hozzájuk adott szerelési útmutatóban található. • Barend kormányvég felszerelése tilos, kivéve, ha az a kerékpárra már a vásárlás időpontjában is fel volt szerelve. • Aerodinamikus hosszabbítás kormányra történő felszerelése esetén növekedhet a fékút, és csökken a stabilitás a kanyarokban. • A csomagok és kiegészítők (gyermekülés, csomagtartó, stb.) engedélyezett maximális összsúlya a felhasználó testsúlyától és a kerékpár engedélyezett maximális teherbírásától függ. A csomagok súlya nem haladhatja meg a csomagtartó tájékoztatójában szereplő maximális súlyt. • Az aerodinamikus kiegészítők (triatlon-kormány) felszerelése és a szükséges szorítónyomatékok ügyében tájékozódjon a külön tájékoztatóból. • Stabilizátorok felszerelésekor tájékozódjon a gyártó által adott szerelési és beállítási tájékoztatóból.
A b’Twin kiegészítők / b’Twin kerékpárok összeegyeztethetősége:
A kerékpár elnevezése
Csomagszállítás (táska, kosár, csomagtartó, stb.)
Gyermekülés Elöl
Hátul
Elöl
24’’ (összes)
TILOS
TILOS
ENGEDÉLYEZETT
ENGEDÉLYEZETT
24 " FS
TILOS
TILOS
TILOS
TILOS
BMX (összes)
TILOS
TILOS
TILOS
TILOS
b’Twin (összes)
ENGEDÉLYEZETT ENGEDÉLYEZETT ENGEDÉLYEZETT
ENGEDÉLYEZETT
b’Twin 7
ENGEDÉLYEZETT
ENGEDÉLYEZETT
ENGEDÉLYEZETT
Elops 3, Elops 5
ENGEDÉLYEZETT ENGEDÉLYEZETT ENGEDÉLYEZETT
ENGEDÉLYEZETT
ENGEDÉLYEZETT
ENGEDÉLYEZETT
ENGEDÉLYEZETT ENGEDÉLYEZETT
ENGEDÉLYEZETT
Elops city, Elops 4, Elops 6, Riverside
TILOS
Elops 7E
TILOS
Triban Trail
TILOS
TILOS
ENGEDÉLYEZETT ENGEDÉLYEZETT ENGEDÉLYEZETT ENGEDÉLYEZETT
Országúti kerékpár
TILOS
TILOS
TILOS
TILOS
Összteleszkópos MTB
TILOS
TILOS
TILOS
TILOS
MTB Rigide sport (5. sorozat)
TILOS
MTB Rigide Comp
TILOS
ENGEDÉLYEZETT ENGEDÉLYEZETT TILOS
TILOS
Tanácsunk Javasoljuk, hogy a teljes biztonság érdekében a felszerelést végeztesse műhelyünk valamelyik technikusával.
- 21 -
Hátul
ENGEDÉLYEZETT TILOS
GARANCIALEVÉL Garanciát vállalunk: • a b’Twin munkatársai vagy műhelye által megállapított minden anyag- vagy gyártási hiba esetén a hibás darabok hasonló, azonos rendeltetésűekre való kicserélésére, munkadíj felszámolása nélkül. • Az összes „b’Twin“ márkatermékre - az ettől eltérően megjelöltek kivételével - az ajánlásunk szerinti rendeltetésszerű használat esetén 2 évi jótállást vállalunk. • Ez a B'Twin által nyújtott jótállás nem akadályozza a rejtett hibákra vonatkozó törvényes garancia érvényesítését. A jótállás érvényesítésének feltételei: • Sérülések hiánya: a terméken nem lehetnek nem rendeltetésszerű használatból fakadó sérülések. • A terméket a használati utasításnak megfelelően használták, és annak karbantartását rendszeresen a mi műhelyünk végezte. • Az eredeti alkatrészeket nem cserélték ki más, általunk jóvá nem hagyott alkatrészekre.
A jótállás nem érvényesíthető: • Ha a károsodásért harmadik személy a felelős, vagy ha az szándékos hiba következménye. • Ha a károsodás a gyártó előírásainak be nem tartásával végzett karbantartásból, használatból vagy hanyagságból ered. • Az elhasználódó alkatrészekre (égők, kábelek és bowdenek, fékpofák, fogaskoszorú, lánc, abroncsok, lánckerekek, gumiabroncsok és belső gumik, láncterelő görgők stb.) és az alkatrészcsere munkadíjára. • Ha a terméken műhelyünkön kívül végeztek módosításokat. Ha az eredeti alkatrészeket más, általunk jóvá nem hagyott alkatrészekre cserélték. • Ha a károsodást tűzvész, villámcsapás, vihar, vandalizmus vagy nem biztonságos szállítás okozta. A jótállás időtartama: • 5 év a vázra • 2 év az alkatrészekre és a munkadíjra.
BIZTONSÁG: KERÉKPÁR ELLENŐRZÉSÉNEK 10 PONTJA 9/GUMIK • Ellenőrizze a légnyomást • Vizsgálja meg a gumiabroncsot kívülről (nem deformálódott-e, jól van-e behelyezve az abroncsba, jó irányban van-e felszerelve).
8/KIEGÉSZÍTŐK • Ellenőrizze az alábbiak meglétét és működését: - csengő - fényvisszaverők - világítás stb*
10/FÉKEK • Ellenőrizze a jobb és baloldali kengyel szimmetrikus elhelyezkedését • Ellenőrizze az abroncs / fékpofa közti érintkezést • Ellenőrizze a fékpofák megszorítását • Ellenőrizze a fékkarok beállításait
7/VÁLTÓK • Ellenőrizze a váltók ütközőinek beállítását • Ellenőrizze a sebességváltás működését és hatékonyságát
1/NYEREG • Ellenőrizze a központosságot, vízszintességet és a rögzítést • Nyeregcső • Ellenőrizze a csavar szorosságát
2/KORMÁNY • Ellenőrizze a kormány és kormányszár központosságát és a csavarok szorosságát • Ellenőrizze a kormány holtjátékát • Ellenőrizze a felfüggesztések működését
3/BOWDENEK • Ellenőrizze a bowdenek megfelelő elhelyezkedését a kábelrögzítőkben
6/LÁNC • Ellenőrizze a lánc hajlékonyságát • Ellenőrizze a patentszemet
5/PEDÁLKAROK • Szorítsa meg a pedálok csavarjait • Ellenőrizze a pedálkar csavarjának szorosságát • Ellenőrizze az automata pedálokban a klipsz* helyzetét
4/KEREKEK • Ellenőrizze a kerekek központosságát és a csavarok szorosságát • Ellenőrizze a kerék kiegyensúlyozását
* típustól függően (hátsó rugózás, sárvédő, csomagtartó, stb…)
- 22 -
- 23 -
2
2+
Hs
h
=3
3
Hg
Városi és vidéki kerékpár Elops S(cm)
Hs(cm)
155-159
b'Twin S(cm)
Hs(cm)
55,5
160-164
62
160-164
58
165-169
64,5
165-169
60
170-174
66,5
170-174
62,5
175-179
69
175-179
64,5
180-185
72
180-184
67
-
-
-
185-190
69,5
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
h(cm)
h(cm) +7
+12
Triban Trail S(cm)
Hs(cm)
150-155
58,5
155-159
61
160-164
63,5
165-169
+6,5
Triban Road h(cm)
S(cm)
Hs(cm)
h(cm)
155-159
62
+0,5
160-164
64,5
165-169
67
66
170-174
69,5
170-174
68,5
175-179
72
175-179
71
180-184
74,5
180-184
73,5
185-189
77
185-189
76
190-195
79,5
-1,5
190-195
78,5
-
-
-
+3,5
0 +3
-0,5 +2,5 -1 +2
- 24 -
Országúti Sport, túra
Sport - Kerékpársport
S(cm)
Hs(cm)
h(cm)
S(cm)
Hs(cm)
h(cm)
150-154
59
-2,5
150-154
59,5
-4,5
155-159
61,5
-3
155-159
62
-5
160-164
64
-3,5
160-164
64,5
-5,5
165-169
66,5
-4
165-169
67
-6
170-174
69
-4,5
170-174
69,5
-7
175-179
71,5
-5
175-179
72
-7,5
180-184
74
-5,5
180-184
74,5
-8
185-189
76,5
-6
185-189
77
-8,5
190-194
79
-6,5
190-194
79,5
-9
195-200
82
-7,5
195-200
82
-10
Verseny - Teljesítmény
- 25 -
S(cm)
Hs(cm)
h(cm)
150-154
60
-7
155-159
62,5
-7,5
160-164
65
-8
165-169
67,5
-9
170-174
70
-9,5
175-179
72,5
-10
180-184
75
-11
185-189
77,5
-11,5
190-194
80
-12
195-200
82,5
-13
MTB Szabadidő - kirándulás S(cm)
Hs(cm)
150-154
58
h(cm)
Sportos kirándulás S(cm)
Hs(cm)
h(cm)
150-154
59
-2,5
155-159
61,5
-3
160-164
64
-3,5
+1,5 155-159
60,5
160-164
63 +1
165-169
65,5
165-169
66,5
170-174
68
170-174
69
175-179
70,5
175-179
71,5
-4,5
180-184
73
180-184
74
-5
185-189
76,5
-5,5
-4 +0,5
0 185-189
75,5
190-194
78
-0,5
190-194
79
195-200
80,5
-1
195-200
81,5
-6
Teljesítmény S(cm)
Hs(cm)
h(cm)
150-154
59,5
-6,5
155-159
62
-7,5
160-164
64,5
-8
165-169
67
-8,5
170-174
69,5
-9
175-179
72
180-184
75
185-189
77,5
-10
190-194
80
-10,5
195-200
82,5
-11,5
-9,5
- 26 -
14" S(cm)
Hs(cm)
90-94 95-99
32
100-105
24" hg(cm) 48
S(cm)
49
135-139
50
140-144
37,5
hg(cm) 63
54
145-155 48,5
105-109
115-120
Hs(cm)
64
16" 110-114
RR 5.0 Girl
RR 5.11
49
135-139
49
140-144
61 54
145-155
62
b'Twin Flower 135-139 140-144 145-155
- 27 -
57 54
57,5 58
20" egyéb S(cm)
Hs(cm)
120-124 125-129
hg(cm) 51
42
130-135
51,5 52
4x4 120-124 125-129
42
56,5
130-135 FS 120-124 125-129 130-135
58 45
59 60
- 28 -
Importado para Brasil por IGUASPORT Ltda. CNPJ : 02.314.041/0001-88 TURKSPORT Spor Urünleri Sanayi ve Ticaret Ltd.Şti Mega Center C 36 Blok D: 374 Bayrampaşa 34235 Istanbul - Turkey Импортер: ООО «Октоблу», 141031, Россия, Московская область, Мытищинский район, МКАД 84-й км., ТПЗ «Алтуфьево», владение 3, строение 3 16” : GB 14746 - ≥ 20” : GB 3565 Réf. Pack : 1213.138
OXYLANE 4 Boulevard de Mons - BP 299 59665 Villeneuve d'Ascq cedex France
