Inženýrské STAVBY
O b č a n s k é s tav by
aq ua
S P O RT
FASERFIX TRAM ®
SPECIÁLNÍ TECHNICKÉ ŘEŠENÍ KOMPLETNÍ SYSTÉM PRO SPOLEHLIVÉ ODVODNĚNÍ KOLEJOVÝCH TRATÍ
Inženýrské STAVBY
O b č a n s k é s tav by
aq ua
SPORT
FASERFIX® Tram SPECIÁLNÍ TECHNICKÉ ŘEŠENÍ KOMPLETNÍ SYSTÉM PRO SPOLEHLIVÉ ODVODNĚNÍ KOLEJOVÝCH TRATÍ
Ve zkratce
a ulická kapacit v ysoká hydra tém kompletní sys ní E 600 do třídy zatí že ý požadavkům ln e it b o s ů zp ři flexibilní a p projektu systém stavebnicov ý í tramvabez přerušen že tá n o m t s o možn jového provozu
Požadavky
ŘEŠENÍ Kolejový odvodňovací systém FASERFIX TRAFFIC TRAM nabízí jak liniový, tak i bodový způsob odvodnění. Liniový typ sestává z odvodňovacího žlabu řady FASERFIX KS nominální šířky 150 mm nebo 200 mm (výběr závisí na konkrétních požadavcích) vyrobeného z betonu vyplněného skelnými vlákny a vtokového modulu z pozinkované oceli. V případě bodového odvodnění jsou bodové vtokové moduly FASERFIX TRAFFIC TRAM vyrobeny z litiny a uchycují se přímo na kolejnice.
Oblasti POUŽITÍ Odvodnění kolejnic, např. příčné odvodnění tramvajových a železničních tratí, nástupišť, přístavišť, kontejnerových překladišť a jiných soukromých či veřejných objektů.
Nečistoty a usazeniny v žlábkových kolejnicích mohou v extrémních případech zapříčinit vykolejení tramvají. Také povrchové vody znečištěné oleji a mazivy protékají žlábky kolejnic. Aby se zamezilo vsakování těchto znečištěných vod do okolního terénu musí být kolejnice řádně odvodněny. V závislosti na konstrukci kolejí vyvstává potřeba bodového nebo liniového odvodnění. Pokud je povrch mezi kolejnicemi nepropustný, odvodňovací žlab může být použit i na odvedení vody z této zpevněné plochy. Bodové odvodnění je možné použít, pokud není nutno tuto vodu odvádět (např. okolní povrch je tvořen štěrkem) nebo to vyžadují estetické či technické důvody.
Tramvaj v Montpellier
Tramvaj v Nantes
2
Faserfix ® S upe r K S Faserfix ® B I G Faserfix ® T RA F F I C
ROZŠÍŘENÍ TRAMVAJOVÉ SÍTĚ VE Štrasburku Práce na rozšíření městské tramvajové sítě ve Štrasburku začaly v roce 2005. Za účelem zvýšení přepravních kapacit byly vybudovány zcela nové tratě v celkové délce téměř 14 km.
R e C Y fix ® SUPER KS
Díky úzké spolupráci mezi vývojovým oddělením HAURATON-u a zhotovitelem byl projekt ukončen včas a řádně funguje. Každá část kolejí byla přesně definovaná, jednotlivé elementy vyrobené na míru a dodané podle
R e C Y fix ® PLUS
dohodnutého harmonogramu. Oba typy - FASERFIX TRAFFIC TRAM žlaby s vtokovými moduly pro liniové odvodnění i bodové odvodňovací moduly FASERFIX TRAFFIC TRAM poskytují dokonalé odvodnění kolejí vybudovaných v rámci rozšíření tramvajových tratí
Faserfix ® POINT
Faserfix ® T RAM
R e C Y fix ® HICAP®
města Štrasburk.
3
Inženýrské STAVBY
O b č a n s k é s tav by
aq ua
SPORT
FASERFIX® Tram SPECIÁLNÍ TECHNICKÉ ŘEŠENÍ KOMPLETNÍ SYSTÉM PRO SPOLEHLIVÉ ODVODNĚNÍ KOLEJOVÝCH TRATÍ
liniové ODVODNĚNÍ KOLEJOVÝCH TRATÍ V liniovém systému odvodnění FASERFIX TRAFFIC TRAM se žlaby ukládají spolu s vtokovým modulem. Voda ze žlábků kolejnic a okolní plochy je tak sebrána a spolehlivě odvedena.
Výhody Pomocí rychlouzávěru SIDE-LOCK kryty pevně sedí na místě a nedochází k jejich posuvům v důsledku průjezdu vozidel Žlaby jsou opatřeny bezpečnostní polodrážkou a jsou přizpůsobeny šířce kolejí Díky předúpravě komponentů ve výrobě je montáž jednoduchá a časově nenáročná. Vodotěsné spoje žlabů Kompletní nabídka včetně příslušenství Samonosná konstrukce bez potřeby podpěry během montáže Možnost vytvořit individuální design použitím různých nátěrů Oprava a osazení bez přerušení provozu tramvajových
Charakteristika Liniový systém FASERFIX TRAFFIC TRAM se skládá z odvodňovacího žlabu řady FASERFIX KS nominální šířky 150 mm (na vyžádání je možná i šířka 200 mm) vyrobeného z betonu vyplněného skelnými vlákny s rámy z pozinkované oceli a vtokového modulu z pozinkované oceli. Celý prvek je vybaven aretačním systémem SIDE-LOCK. Žlaby dovolují díky možnosti utěsnění styčných spár vytvoření vodotěsného tělesa. Žlaby se ve výrobě přizpůsobují odpovídající vzdálenosti kolejnic Jsou zakryté litinovými pororošty GUGI tř. E 600. Také kolejový odvodňovací modul se přizpůsobí tvaru samotné kolejnice. Tento modul odvodňuje kolejnice a zároveň pod kolejnicí propojuje odvodňovací žlaby. Elastické těsnění zajišťuje že spojení mezi kolejnicí a vtokovým modulem je vodotěsné.
4
souprav, kolejnice zůstávají během prací přístupné.
Faserfix ® S upe r K S
Charakteristika
Bodový odvodňovací systém FASERFIX TRAFFIC TRAM
Bodový systém FASERFIX TRAFFIC TRAM je opatřen
představují bodové vtokové moduly. Jsou vyrobeny
vpustí a je možné jej adaptovat na různé typy kolejových
z vysoce kvalitní litiny a uchycují se přímo na kolejnice.
konstrukcí. Na spojení s kolejnicí je třeba vyvrtat pouze
Faserfix ® B I G
BODOVÉ ODVODNĚNÍ KOLEJOVÝCH TRATÍ
jediný otvor. Tříbodový nosný systém je registrovaným vzorem, zabezpečuje uchycení a umožňuje přizpůsobit výšku přítoku, Bodové moduly FASERFIX TRAFFIC TRAM
Faserfix ® T RA F F I C
jsou konstruovány pro třídu zátěže D 400. Zachycují povrchovou vodu a odvádějí ji do odvodňovacího systému (např. žlaby RECYFIX) uloženého pod kolejemi. Odtud voda odtéká přímo do kanalizace. Naše vtokové moduly jsou vyrobeny buď s kulatým nebo čtvercovým odtokovým otvorem. Na kruhový odtok je možné nasadit přímo
R e C Y fix ® SUPER KS
odtokové potrubí, čtvercové otvory se zpravidla napojují do odtokových žlabů.
Výhody přizpůsobitelné různým typům kolejnic
R e C Y fix ® PLUS
velká vtoková kapacita díky pororoštu GUGI z vysoce kvalitní sférické litiny třeba vyvrtat pouze jeden otvor pro napojení kolejnice uchycení ve třech bodech s možností výškové rektifikace napojení na kanalizaci nebo odvodňovací žlab třída zátěže D 400 R e C Y fix ® HICAP®
jednoduchá a rychlá montáž
3
4
2
1
3 Faserfix ® T RAM
Žlaby pro boční odvodnění tramvajových tratí, vyrobené z vláknobetonu. Žlaby jsou opatřeny ochrannými rámy z pozinkované oceli. Bezešroubý aretační systém SIDE-LOCK zajišťuje bezpečné připevnění krytů ke žlabům.
Faserfix ® POINT
1 Žlaby pro odvodnění kolejí, vyrobené z vláknobetonu. Žlaby jsou opatřeny ochrannými rámy z pozinkované oceli. Bezešroubý aretační systém S IDE-LOCK zajišťuje bezpečné připevnění krytů ke žlabům.
2 Žlaby pro odvodnění rozchodu tramvajových tratí, vyrobené z vláknobetonu. Žlaby jsou opatřeny ochrannými rámy z pozinkované oceli. Bezešroubý aretační systém SIDE-LOCK zajišťuje bezpečné připevnění krytů ke žlabům.
4 G UGI litinový pororošt, třídy zatížení E 600.
5
O b č a n s k é s tav by
aq ua
SPORT
Hauraton ČR spol. s r. o. V Oblouku 104 251 01 Čestlice tel.: +420 266 312 797-8 fax: +420 266 310 557
[email protected] www.hauraton.com
obchodní zastoupení
02/2014 | CZ Obrázky, rozměrové a hmotnostní údaje jsou nezávazné!
Změny vyplývající z technického pokroku jsou vyhrazeny.
Inženýrské STAVBY
dauthk aun | Fineart
CZ-0214
6
