2009-04-04. Évadnyitó 2009’
És végre elérkezett ez a nap is! Egész télen ment az agyalás, tervezés, dátumok, lehetőségek és kívánalmak halmazának összegzése a lehetőségek bevonásával, amit ugyebár az ősszel kirobbant válság igencsak meggyötört. De ugye ez van! Egy motorosnak magyarázza meg valaki, hogy a ne tankoljon…inkább egyen rendesen. No jelenleg Én is már csak ezt tudom csinálni. Szépen elvonom azt, ami kell, hiszen inkább a benzingőz, mint egy normális tál étel. De belegondolva dupla haszon, hiszen lesz benzinre is léééé, ráadásul a moci is kevesebbet fogyaszt, hiszen ledobtam magamról jó pár kilót. Szóval AKMT szokáshoz híven télen sem állt meg az élet a csapatban. Volt egy ÓRIÁSI mega-giga szilveszteri partink Tiszaalpáron, volt egy teltházas kajapartynk Százhalombattán a Hétvezér étteremben 56 fővel. Ahogy közeledett a kiszúrt dátum, vagyis 04-04 egyre jobban gondolkodtam, hogy “ÉS MERRE LEGYEN A MENET??”…. Kiagyaltam 3 itinert, de még magam sem tudam melyik legyen, végül kiötlöttem, hogy majd a legfiatabb “házisárkány” hozhatja meg a döntést – ez a hölgyemény pedig a csodálatos Petrásné Marika néni, vagyis Wackor Marcsi lett. Igen ám! De mi lesz a létszám? Ezt a fórumban vizsgáltattam ki – és igencsak meglepődtem a rohamosan duzzadó számokon, ami az utolsó betekintésemkor 50motor volt. Innen pedig adódik, hogy a nagyobb városokat ki kell hagyni, vagyis az “A” verziós AdonyVelence-Fehérvár – Veszprém – Zirc – Panonhalma- Tata- Tatabánya – Oroszlány – Majk – Fehérvár – Adony nem épp lenne ideállis, hiszen ekkora létszámnál GARANTÁLT a csapat szétszakadása, a bevárásoknál pedig csak az idő megy feleslegesen, hiszen többet várnánk a sor végére, mint amennyit motorozunk. Szóval maradt a “B” és a “C” verzió, ami a Balaton északi partján, kis, kietlen útakon vezettet. Szombat, 6:00 Az órára ébredtünk Firstladymmel…. Ő elvégezte az utolsó simításokat a kaján, kávén, önmagán (hiszen nőből van), Én pedig előszedtem a paripát és irány a kút, ahol guminyomás, tankolás volt beiktatva. 7:30 Fecó69 csurgott be elsőre csodás Hayabusájával, majd utána érkezett a Faty párocska egy DL nyergében, ElBandi (Bandit 650), végül a 8-as komppal befutott a túlparti különítmény is esSO és Melcsi (DL650), Dorcsi és Goliat (Gs500F), Teddy (GS500) és Sanyi Andival (BMW1100R) társasággal, akiket még megfejelt az induláskor érkező Kucsi és Teca párocska (TDM850) Egy gyors kávé, és szervízelés után 8:40-kor elindultunk a velencei CÁPA parkolójáig.
A kezdeti 26km gyorsan el is ment, hiszen csodaszép, napos, meleg délelőtt lett, és egész napra ez volt az előrejelzés. A legdurvább látványom a talipontig eddig számomra a 2005-ös évadzáró túra volt, ahol 37 motor indult el a nagy gurulásra……no most ez a 37 motor sehol sem volt ahoz ami a Cápánál várt minket……… Miért? Mert velünk együtt a STARTponton 53 motor gyült össze…… Voltak régiek, és sok új arc is, akikkel eddig csak a fórumokon találkoztunk, de kiváncsiak voltak, hogy élőben is olyan lazák vagyunk, mint arctalanul szóban? IGEN!!!! MI olyanok vagyunk Nagyon durva volt az összkép……
Megtörtént a választás is….. Petrásné Marika a “B” verziót húzta ki az ördögi bukósisakból, ami nem jelentett mást, mint: Cápa-Aranybulla-Veszprém-NagyvázsonyTapolca-Sümeg-8as-Fehérvár-Cápa utvonal lett. Én sajnos a “C”-t favorizáltam…..de erről majd pár km-rel később Kaptam is az infót….az Agárd – Fehérvár közti vasúti felüljárót felújítják, és lámpás a forgalom. Nos akkor a tóparti úton menjünk, hiszen ott se lámpa, se forgalom. Megtartottam a “nyitóbeszédet”, megköszöntem a téli hangulatot, megkértem a társaságot a különféle biztonságot szolgáló szabályok betartására – és GO! Nem is volt semmi gond….egészen a Fehérvár elején lévő legelső lámpáig Itt a 48 motor (mert 5 motor csak beköszönő volt, nem jöttek velünk) rögtön szétszakadt. Az Aranybulla kis dombocskáját szó szerint megszálltuk.
Innen pár perc után – tudva, hogy mi várhat ránk a belvárosban – inkább visszavezettem a csapatot az M7-es ingyenes szakaszra, és irány az elkerülő a 8-asig. Innen pedig irány Várpalota, ahol lassítottunk – és így Kesuti vezetésével az IBMT 6 tagja, és az AKMT-től Gyöngyhalász, Cila párocska és a VFR-esektől VifferKamék csatlakoztak még a sorhoz. Vagyis az Én számításom szerint 57 motor – mások szerint 63 motor vágtatott a kényelmes 2x2 sávos 8-ason egészen Nagyvázsonyig. Ilyenkor sajnálom, hogy elől megyek, hiszen hátulról BRUTÁLIS lehet a látvány, és igen……mert bizony mondták, hogy a sor eleje nem igazán látszott soha, hiszen a sor volt lazán 2km-es. Sebaj….majd a készülő vidin minden megszámolható Nagyvázsony…..
Elfoglaltuk az egész parkolót és még a bevezető kis utcák is motorokkal volt tele Itt már jártam egy sokszor, de bemenni soha nem volt kedvem, de mivel teljesen új életem van, így még élveztem is, hogy Kicsimnek meg kell mutatnom a „világot”, hiszen eddig Ő nem nagyon mozgott ilyen helyeken. 700ft-ért lehet bent sétálni és 100ft pluszban a panoptikum ami összegszerűen nem sok, de Én kicsit többre gondoltam. A szobrásznak elég kicsi a fantáziája, mert NAGYON NAGY az arcok közt az azonosság. Mindenestre aki ott van- nézze meg. 100ft már nem tétel a mai világban. Itt jött be az az előny, hogy ÉN vagyok a bandavezér Mert bizony összeolvasztottam az itinert……hiszen nekem Szigliget is benne volt a tervemben, de ugye az kicsit más útvolnalon érhető el, mint amit kigondoltam. Sebaj….Nagyvázsonyból egy nagyon frankó kis út vezett Sümegre, így azt választottam (Ajka felé, majd be balra….) Csodás volt az út……nyáron, mikor az út főlé megnyúlnak a fák lombkoronái még szebb lesz ez a szakasz. Szóval Nagyvázsonyból indulás….irány SÜMEG. A vár alatt természetesen ÓRIÁSI élményszámba ment a csapat érkezése A kint ülők csak néztek, bámultak és pár arckifejezésen láttam, hogy belezavarodtak a számolásba A vár a régi…..egy frankó kis séta felfelé….csodálatos panoráma lefelé….szóval igaz, hogy itt is voltam már (2004, V1 túra), de Firstladyvel még sose – szóval élményszámba ment ez a séta is Innen 14:00-kor céloztam be az indulást…..vagyis addig szabadprogram. Láttam is a többiek képeit. Nem mindenki volt fent, inkábba környéket járták be. Ezért élvezem a képeket, hiszen amit Ők láttak – Én nem, és így fordítva.
A következő célpont Tapolcán a Malom-tó volt…….Mindig is szerettem ezt a helyet útba ejteni, hiszen valahogy nyugalom terjed ebből a házak közt megbúvó kis nyugalom-oázisból. Ahogy a koipontyok úszkálnak, leng a hinnár, aranyhalak zabálják a beleejtett(dobot) kenyérdarabkákat….. egyszerűen jó érzés leheveredni egy padra és csak nézelődni, pihenni.
Itt szintén csak pár perc volt a pihenés, hiszen csak –csak beiktattam a Szigligeten lévő váracskát is. Így elhangzott a “lóra” parancs és GO… A táv szintén nem sok, hiszen kb. 12-13km….. Vicces Kis helyen sok-sok szép hely… A vár meglett természetesen, hiszen már itt is voltam. A gépek leállítása után a fáradtabbak leheveredtek, a bátrabbak pedig ismét elindultak a csúcs felé, ami érdemes, hiszen tiszta időben csodálatos kilátás nyíilik a közeli hegyekre, és a Balatonra.
Innen pedig már hazafelé vettük az irányt, hiszen sokan jóval messzebbről jöttek, mint az ide 156km-re lévő Adony city (Pl. BViktor Miskolcról jött) Szóval itt-ott kicsit nyerészkedve kicsit gurult hazafelé a “maradék” 38 motor, hiszen itt már le-leváltak az emberek, hiszen pl. Ciláéknak innen közelebb van Győrzámoly. Útközben még megálltunk egy-egy cigipihire, és egy záró-csoportképre…ami bár sokan hiányoztak, mégis igen nagy létszámú volt
Szóval kettesben Firstladymmal mi 19:30-kor léptünk be az ajtón……371km-errel a fenekünkben, és a Bandita órájában. Egyszerűen SZUPER volt ez az évadnyitás. Minden tekintettben megfelelt a saját elvárásaimnak. Nem volt szétszakadás, nem volt gubanc, nem volt fölösleges várakozás…..egyszerűen JÓL SÜLT EL Az AKMT elmúlt 6 évében talán ez volt az első olyan évadnyitásom, ami tökéletes volt minden értelemben (?) lehet……. És végszóként mit is mondhatnék???? Legyen a záróakord az új rendszámtáblám
Szóval köszönöm mindenkinek aki részt vett eme kis évadnyitáson a részvételt, a tolleranciát, a hangulatot és azt hogy jelenlétével emelte ennek a gurulásnak a szépségét. Köszi lányok, köszi srácok!
Adony, 2009-04-08 Írta: Blue
