Pöttinger FARO / EUROPROFI
97+121.08.0705
Senážní vůz s vkládacím válcem
Velká technika pro traktory od 63 kW / 85 k
2
Budoucnost patří senážnímu vozu. Osvědčená řada
Strana 4 – 5
EUROPROFI a nová typová řada FARO představují
Mnohé mluví ve prospěch senážního vozu
významný segment senážních vozů od společnosti Pöttinger. Tyto výkonné vozy jsou vhodné pro vlastní
Strana 6 – 23
mechanizaci i pro provoz na velkých plochách.
FARO
Použít řezačku, naložit nebo stlačit?
Strana 24 – 41
Vozy FARO a EUROPROFI představují hospodárnější
EUROPROFI
variantu. Tyto lehké vozy s vkládacím válcem mohou
Strana 42 – 43
být taženy traktory s výkonem již od 85 k. Krátký řez,
Varianty ovládání
ideální stlačení a vysoká účinnost – to je výjimečné
Strana 44 – 45
a fascinující.
Varianty výbavy
“Udělat něco výjimečného znamená odpoutat se od
Strana 46 – 47
průměrnosti a mít odvahu vydat se do nových,
Technické údaje
neznámých oblastí.”
Strana 48
Sigrun Hopfensperger
Impressum
3
Senážní vůz, řezačka, nebo lis na kulaté balíky?
Několik nezávislých zemědělských institutů provedlo srovnání těchto pracovních postupů. Výsledek: co do organizace práce, náročnosti na pracovní síly a spotřeby pohonných hmot má senážní vůz oproti jiným senážním postupům jasně navrch. A v kvalitě senáže nejsou patrné žádné rozdíly.
Mnohé mluví ve prospěch senážního vozu Pro volbu optimálního postupu při sklizni neexistuje jednotný návod. Toto rozhodnutí lze provést vždy jen individuálně vzhledem k daným podmínkám. Přepravní vzdálenost, velikost zemědělské plochy, výnos krmiva a disponibilní pracovní síly jsou nejpodstatnějšími faktory pro každé konkrétní rozhodnutí. Nicméně obecně platí, že ve srovnání se samohybnou řezačkou je senážní vůz při přepravních vzdálenostech do 7 km z hlediska nákladů podstatně výhodnější. Ve prospěch senážního vozu navíc mluví i nízká potřeba pracovních sil a jednoduchá organizace práce. Přitom ho lze využít univerzálně pro senáž, zelenou píci, seno i slámu. Výhodou řezačky je naopak vysoká účinnost na velkých plochách a při větších přepravních vzdálenostech. Této účinnosti lze ale dosáhnout pouze pomocí vhodné přepravní logistiky a pomocí optimálního stlačení v senážním žlabu. Technika kulatých balíků nabízí vysoký komfort a pro menší zemědělské provozy představuje dobrou alternativu. Odolnost vůči nepříznivému počasí a flexibilní využití jsou dalšími výhodami tohoto postupu. Pro větší zemědělské provozy je tento postup ale kvůli příliš vysokým nákladům nehospodárný. Jako obecné pravidlo platí: od 7 ha pastvin je použití senážního vozu vhodnější postup. 4
Zkouška životnosti Společnost Pöttinger zřídila moderní testovací centrum, ve kterém se simulují nejdrsnější podmínky pro použití výrobků a zjišťují se hranice jejich možného zatěžování. Několikaosý vibrační stůl MAST je srdcem a pýchou tohoto centra. Jeho pomocí lze simulovat zrychlení jako při startu rakety a otřesy podobné zemětřesení. Díky tomuto testovacímu zařízení, které je v rámci zemědělské techniky vyjímečné, lze testovat stroje s užitečnou hmotností až 4,5 t. V oblasti testování součástek jsou používány vysoce citlivé a dynamické pneumatické a hydraulické válce: testuje se tu životnost pracovního nářadí, rámových konstrukcí a podvozků.
Zkouška pohonu
Klimatizační komora
5
FARO – vůz s válcem s velkou technikou Úsilí o další vývoj u společnosti Pöttinger stále nepolevuje. S novou generací senážních vozů FARO byl vyvinut lehký vůz střední třídy. Název “FARO” je odvozen od španělského a italského “faro” – maják. Maják, který ukazuje správnou cestu na pastvinách tohoto světa, a to s traktory již od 85 k (63 kW).
6
Strana 8 – 9 Konstrukce / oj
Strana 20 – 21 Vyprazdňování
Strana 10 – 11 Pohon
Strana 22 – 23 Podvozky a pneumatiky
Strana 12 – 13 Sběrací zařízení
Strana 42 – 43 Ovládání
Strana 14 – 15 Nakládací agregát
Strana 44 – 45 Výbavy
Strana 16 – 17 Řezací zařízení
Strana 46 – 47 Technické údaje
Strana 18 – 19 Nakládání – podlahový dopravník
7
Konstrukce Přesvědčivé detaily Profesionální uživatel požaduje vysokou kvalitu pro velké zátěže a dlouhodobou životnost. Promyšlená technika, vysoce jakostní materiály a čisté zpracování představují adekvátní odpověď od společnosti Pöttinger. Tento přední
Konstrukce Kostra senážních vozů řady FARO se skládá z rámové konstrukce zhotovené z jemnozrnné oceli QSTE C 220x70x50x6. Uzavřená ocelová konstrukce je koncipována pro velké užitečné hmotnosti. Silné bočnicové profily a malé rozestupy sloupků přispívají k vysoké stabilitě. Rovné a masivní boční sloupky nejsou na rám přivařeny, nýbrž přišroubovány. Zvláštnost: šroubení s jemnými závity zaručuje nejvyšší stabilitu.
výrobce určil v technice senážních vozů díky kvalitnímu zpracování a modernímu designu nový standard.
Hladkostěnné profilované plechy se speciálním povlakem zaručují snadné a úplné vyložení krmiva. Pohodlný přístup do vnitřku vozu je zajištěn výstupním žebříkem. U vozů bez rozdružovacích válců (verze L) je žebřík výbavou na přání. Vrchní část konstrukce lze sklopit dovnitř. Postranice lze u modelů FARO 6300 a 8000 výškově nastavit, a to v rozmezí 12 cm.
Výrazným znakem nejvyšší kvality je nárazuvzdorný práškový lak KTL. Práškové lakování vyniká v praxi svou elasticitou a dlouhou životností. Kvalita automobilových laků v zemědělské technice!
8
Pevně napnutá střešní lana zamezují ztrátě sklizeného materiálu při nakládání a přepravě. Při použití na suché krmivo nebo na seno jsou u modelů FARO 6300 a 8000 střešní lana nahrazena střešními profily . Robustní profily napomáhají lepšímu stlačení sklizeného materiálu. Tím se zmenšují náklady na přepravu. Oba modely FARO 3500 a 4000 lze dodat i s nástavbou pro suchá krmiva. Při sklopení pomocí hydrauliky lze projíždět vjezdem do dvora či stáje s výškou již 2,90 m. (Bez nakládací automatiky a není možné při namontovaném třetím rozdružovacím válci.)
Systémy ojí Senážní vůz může být vybaven vrchní nebo spodní ojí. Spodní oj méně odlehčuje přední nápravu. To je podstatná výhoda při překonávání stoupání a přejíždění senážního žlabu. Tažná oj je standardně vybavena jako přípojná oj se dvěma dvojčinnými válci (tlumiče kmitů oje na přání). Díky světlosti 65 cm lze bez problémů přejet senážní žlab. Vzpěrná zátěž oje je 1500 kg. Vedení kabelů a hadic jsou čistě provedena a umožňují nerušenou práci. Sklopná podpěra odstraňuje časově náročné otáčení klikou při odpojování a připojování vozu a nebrání přitom v nakládání pokosu.
9
Pohon Jedinečný přenos síly Velká zátěž při použití v horách klade vysoké nároky na pohonné prvky. Pojistka spínající až při vysokém točivém momentu dokazuje kvality pohonné techniky od společnosti Pöttinger. V novém testovacím centru TIZ společnosti Pöttinger jsou pohonné prvky testovány v nejtvrdších podmínkách.
Zevrubný test Na rozdružovací válce přenášejí výkon dva úhlové převody.
Výkonnost pohonných prvků je přezkoušena testem pohonu. V jeho rámci se simulují provozní zátěže hnacího ústrojí. Hnacího výkonu až 340 k (250 kW) a točivého momentu až 5000 Nm lze dosáhnout kdykoli, a to nezávisle na otáčkách.
10
Pohon rozdružovacích válců Pohon rozdružovacích válců je veden pod krytem podél pravé strany vozu. Hnací hřídel je jištěna vačkovou spínací spojkou s momentem 1200 Nm.
Vstupní převodovka Robustní převodovka se šikmými ozubenými koly je koncipována velice velkoryse. Přenos síly probíhá přes jednořadý vysoce výkonný válečkový řetěz ke vkládacímu válci a dále ke sběracímu zařízení.
Kloubová hřídel Senážní vozy typové řady FARO jsou poháněny jednostrannou širokoúhlou kloubovou hřídelí (počet otáček vývodové hřídele: 1000 ot./min.). Při přetížení se okamžitě aktivuje integrovaná vačková spínací spojka. Po snížení otáček spojka opět spojí původní přenos síly.
Vačková spínací spojka
Pohon podlahového dopravníku je umístěn po stranách a je poháněn hydraulikou traktoru. Rychlost lze plynule nastavit na ovládacím pultu.
Pohon válce Válec je poháněn jednoduchým válečkovým řetězem (1 1/2 palců) s automatickým napínacím zařízením.
Automatické mazání řetězů Pohonné řetězy válce a sběracího zařízení jsou při zdvihání sběracího zařízení automaticky promazávány.
Pojistka točivého momentu spíná při 1400 Nm. Jakmile dojde k překročení této hodnoty, vypne se kloubová hřídel. Jedná se tedy o systém, který je šetrný k celému pohonnému ústrojí. 11
Sběrací zařízení Čisté oddělení krmiva od nečistot Velké množství pokosu a vysoká rychlost nakládání vyžadují spolehlivé a výkonné sběrací zařízení. Pouze u dostatečně čistého sklizeného materiálu je zaručen bezvadný kvasný
Optimalizované řízení sběrných prstů Široké sběrací zařízení vykazuje i při velkém nebo nerovnoměrně formovaném pokosu enormní sběrný výkon. Sběrací zařízení je řízeno jednostrannou zakřivenou drahou z oceli s plným vnitřním dílem. Řídicí válečky z dvouřadých, trvale namazaných drážkových kuličkových ložisek jsou robustní a jsou koncipovány pro velká množství krmiva. Kontrolní víčko je vsazeno do krytu.
proces a s ním i dobře
Zušlechtěné zaváděcí pásy zajišťují čisté oddělení krmiva od nečistot. Tím je zabráněno nadměrnému opotřebení řezacího zařízení.
stravitelná senáž. Přizpůsobení sběracího zařízení povrchu, šetrný sběr krmiva a jeho odvedení
byly u společnosti Pöttiger po mnoho let důkladně testovány v praxi.
Výsledek: jedinečné sběrací
zařízení s promyšlenými detaily.
Sběrací zařízení je vybaveno pěti nosiči sběracích prstů a prsty z oceli Super-C. O vysokou stabilitu se stará středově umístěná kovová podpěrná deska . Díky malému rozestupu prstů je krmivo spolehlivě sbíráno i při vyšších jízdních rychlostech. Sběrací zařízení je zvedáno pomocí dvou zdvihacích válců (v provedení D s automatickým vypínáním).
Šířka sběracího zařízení 1,80 m (1,74 m DIN) 12
Sběrací zařízení je výškově nastavitelné , což umožňuje snadné přizpůsobení různým vlastnostem krmiva.
Dokonalé přizpůsobení povrchu
Přizpůsobení povrchu půdy nepoškozuje drny. U senážního vozu FARO jsou umístěna na obou stranách výškově nastavitelná kopírovací kola v optimalizované poloze vůči záběru sběrných prstů . Kola se dotýkají země u záběru prstů a umožňují hladký průjezd sběracího zařízení přes dolíky a vyvýšeniny. Prsty sběracího zařízení jsou řízeny do dobíhavého pohybu, což zajišťuje, že nejsou poškozovány drny, nedochází k vymršťování nečistot a ani ke zbytečnému opotřebení prstů. Kopírovací kola se vzduchovými pneumatikami (15x6,0-6) patří k sériové výbavě. Odlehčovací pružiny na obou stranách navíc zajišťují nízký přítlak, který šetří přejížděný povrch Na přání lze dodat i výkyvná kopírovací kola (16x6,5-8) nebo tandemová kopírovací kola a nárazový plech s vkládacím válečkem.
13
Roto matic
Nakládací agregát
Struktura sklizeného
Klíčová součást
materiálu značně ovlivňuje
Vkládací válec Rotomatic s průměrem 750 mm se skládá ze 7 řad prstů. Spirálovité uspořádání řad prstů zajišťuje plynulé a rovnoměrné nakládání bez kolísání točivého momentu. Šířka válce je 1,43 m.
jeho stravitelnost. Válec musí i při velkém výkonu krmivo stlačit a nařezat nejlepším možným způsobem. Srdce senážního vozu FARO se jmenuje Rotomatic: silné,
Kalené podávací prsty jsou vyrobeny z jemnozrnné borové oceli o tloušťce 6 mm. Umožňují plynulé pojímání materiálu a rovnoměrné předstlačení krmiva. Ložný prostor je takto naplňován rovnoměrně. Vkládací válec Rotomatic je uložen v rámu s výkyvnými válečkovými ložisky. Vyžaduje pouze minimální údržbu. Automatické mazání řetězů hlavního pohonu a sběracího zařízení patří ke standardní výbavě.
robustní a výkonné.
Přenos senáže od válce k podlahovému dopravníku byl optimalizován zkráceným odvodovým plechem . A důležitý detail pro praktického uživatele: potřebný výkon se tím sníží až o 15 %. Stěrače krmiva , široké 12 mm, jsou rozmístěny do speciálního uspořádání. Stěrače krmiva jsou zasunuty a našroubovány jednotlivě. Optimalizovaná poloha stěračů vzhledem k prstům válce snižuje potřebu vynaložené síly. Stěrače mají velkou plochu, což zabraňuje rozmačkání krmiva.
Snadná údržba Hvězdicové prstence jsou zavěšeny na vnitřním bubnu. Každý prstenec lze vyměnit.
14
15
Easy Move
... řezací zařízení
Krátký řez pro výkonnostní krmení Přesný a rovnoměrný řez představuje základ pro nejlepší kvalitu senáže.
Snadná demontáž nožů Výklopný systém nosníku nožů, který je na trhu jedinečný, je součástí sériové výbavy zařízení. Nože lze měnit ve stoje a při vzpřímeném držení těla.
Neobyčejná kvalita řezu senážních vozů společnosti Pöttinger je neustále potvrzována nezávislými testy. Jedinečné řešení u
společnosti Pöttinger: výklopný nosník nožů nabízí komfort extratřídy.
Snáze to nejde Vyznamenáno stříbrnou medailí DLG
Vyklopte nosník nožů stisknutím tlačítka na levé straně vozu. Uvolněte blokovací čep a vyklopte nosník na stranu. Uvolněte nůž pomocí západkové páky.
Vynikající kvalita řezu: 54 hvězdic vede po obou stranách krmivo přes 27 nožů – u modelů FARO 3500 a 4000 činí velikost řezu 51 mm.
Originál s vlnovým výbrusem Nože jsou vyrobeny z tvrzené nástrojové oceli. Jednostranně lisovaný vlnový výbrus zajišťuje ještě i u tupých nožů přesný řez. Balíky krmiva nejsou trhány, nýbrž čistě rozřezány. Dlouhé nože řežou přes celou délku – tažený řez.
16
Pojistka řezacích nožů Uklidňující detail Kvůli časové tísni a provozním nákladům jsou
Mechanismus osvědčené pojistky řezacích nožů:
přestávky v provozu strojů drahou záležitostí. Cizí tělesa představují nebezpečí pro nejdůležitější prvek celého stroje – pro řezací zařízení. Společnost Pöttinger chrání srdce senážního vozu inovativním zařízením,
1. Pokud vniknou do zařízení nevhodné příměsi, propadávají menší části už mezi sběracím zařízením a řezacím válcem ven. 2. Větší části natlačí válec na nůž, jehož odpružení je tímto pohybem na krátkou dobu stlačeno ve směru posuvu sbíraného materiálu. 3. Vypínací cívka za nožem se zvedne ze své zarážky a nůž uvolní cizímu tělesu cestu. Odporová síla se okamžitě uvolní, čímž je chráněn nůž! 4. Jakmile cizí těleso projde řezacím zařízením, vrátí se nůž díky síle pružiny zpět do své výchozí polohy.
pojistkou před cizími tělesy. Každý nůž je přitom jištěn samostatně.
Síla pro spuštění vypínacího mechanismu je nezávislá na velikosti a místě nárazu cizího tělesa.
17
Nakládání Automatický nakládací pomocník Přáním každého praktického uživatele je velké množství krmiva
s rovnoměrným rozdělením. Krmivo je u typové řady
Snímač v přední stěně Ani při vlhkém a těžkém krmivu nedochází k ucpávání způsobenému příliš vysokým tlakem u vkládacího válce.
FARO stlačováno už v dopravním kanálu. Optimální naplnění ložného prostoru zajišťuje nakládací automatika (výbava na přání). Střešní profily patří ke
Typová řada FARO se při nakládání vyznačuje rovnoměrným silovým průběhem bez větších výkyvů točivého momentu. Pro kontrolu stavu naložení byly zabudovány dva snímače, které neustále měří stav naložení a v závislosti na něm automaticky řídí podlahový dopravník. Tím se šetří hnací ústrojí.
Snímač v horní části nástavby Snímač měří stav naplnění vozu a ulehčuje tak řidiči ovládání. Tím se zároveň podstatně zlepšuje efektivita naplnění ložného prostoru. Podlahový dopravník lze ovšem ovládat i ručně. Hlášení o úplném naplnění vozu Po úplném naplnění vozu se v důsledku tlaku na zadní stěnu vypne podlahový dopravník, což představuje účinnou ochranu před přetížením.
standardní výbavě.
Load sensing – úspora výkonu Funkce load-sensing patří ke standardní výbavě senážních vozů od společnosti Pöttinger. Nezbytné množství oleje a momentální tlak v čerpadle jsou neustále sledovány a přizpůsobovány aktuální potřebě. Tím dochází k úspoře výkonu až o 20 k (15 kW).
Vyprazdňování Sběrací vůz Automatika vyprazdňování: Následné řízení zadní stěny a podlahového dopravníku. Plný průřez otvoru umožňuje rychlejší vyprazdňování.
18
Podlahový dopravník Podlahový dopravník je vybaven dvěma řetězy (u modelů FARO 6300 a 8000 jsou čtyři řetězy). Ložnou plochu tvoří tlakem impregnované dřevěné dno s dlouhodobou životností. Prkna jsou s drážkou, vtlačená do rámu a přišroubovaná, což zaručuje spolehlivost na řadu let.
Pohon podlahového dopravníku Pohon zajišťuje silný hydromotor. Jeho rychlost lze plynule nastavit. Podlahový dopravník může být poháněn také dvoustupňovým motorem.
19
Vyprazdňování Vůz s rozdružovacími válci (provedení D) Rovnoměrně rozložená
Automatika vyprazdňování – pro rovnoměrné rozložení
vrstva krmiva je základním
Automatika vyprazdňování
Snímač tlaku v ložiskovém uložení rozdružovacích válců registruje tlak, který se při vyprazdňování vytváří u rozdružovacího válce. Jakmile je dosažena mezní hodnota, automaticky se vypne podlahový dopravník. Jakmile tlak na rozdružovací válec klesne, zapne se opět podlahový dopravník. Bezporuchové vyprazdňování krmiva. Tím se řidiči usnadňuje práce.
ulehčuje práci řidiče a je
Jištění vačkové spínací spojky se spíná při 1200 Nm.
šetrná vůči celému zařízení.
Rozdružovací válce – přesné rozložení Význačným prvkem vysoce dimenzovaných rozdružovacích válců jsou agresivní prsty. Rozdružovací válce umožňují rovnoměrné vyprazdňování. Uzavřená šestihranná konstrukce zabraňuje namotávání krmiva.
předpokladem pro dokonalé stlačení v senážním žlabu.
Rozdružovací válce jsou demontovatelné. Univerzální zadní stěna Zadní stěna se zavírá hydraulicky, s pohodlným ovládáním přímo z traktoru. Zadní stěna se zavírá automaticky bez mechanického zablokování.
Vůz s rozdružovacími válci – dávkovací stupně
Normální dávkování s široce otevřenou zadní stěnou pro rychlejší vyprazdňování většího množství zpracovaného materiálu. Střední segment se připevní na zadní stěnu.
20
Jemné dávkování pro dávkované vyprazdňování do senážního žlabu. Střední segment zadní stěny se připevní na konstrukci.
Další možnosti nastavení jemného dávkování Zadní stěna se přepojením hydraulických válců otevře jen v dolní části výztuhy.
Na přání lze dodat třetí rozdružovací válec buď pro obzvlášť přesné dávkování, nebo pro jemné dávkování při použití zakládacího dopravníku. Rozdružovací válce jsou demontovatelné.
Hydraulicky poháněný zakládací dopravník (pouze s třetím válcem) na přání. Krmivo je přesně dávkováno na dopravník, který umožňuje vyprazdňování na levou nebo pravou stranu.
21
Podvozky Mimořádné jízdní vlastnosti Stoupající objemy nákladů a vyšší přepravní rychlosti požadují robustnější podvozky, které zároveň nepoškozují povrch půdy.
Odpružená tandemová náprava Propojovací vahadlo rozděluje tlak na povrch půdy optimálně na obě nápravy. Při přejíždění velkých nerovností nejsou síly vyrovnávány jen odpružením, nýbrž také rovnoměrně rozděleny na obě nápravy. Masivní listové pružiny (9 listů) zajišťují potřebné odpružení. Tím jsou dány obzvlášť dobré jízdní vlastnosti na poli, na silnici i při přejíždění senážního žlabu. Rozpětí pružin je 1100 mm.
Společnost Pöttinger se touto problematikou důkladně zabývala. Náležitou odpověď představují širokostopé pneumatiky a stabilní podvozky.
Vzduchové brzdy Zařízení vzduchových brzd všech 4 kol s regulátorem ALB (automatická regulace brzdné síly v závislosti na zátěži) umožňuje jisté brždění i při vysokých rychlostech a značném naložení. Na přání lze zařízení vybavit i systémem ABS. Hydraulické brzdy V závislosti na zemi dodávky lze dodat i hydraulické brzdy. Nájezdová brzda (na přání u modelů FARO 3500 / 4000) při použití traktorů bez přípojky tlakového vzduchu.
Řízená náprava (na přání u modelů FARO 6300 a 8000) šetří pneumatiky a nepoškozuje drny. Nižší potřeba tažné síly při zatáčení. Při zpětném chodu a při vysokých rychlostech lze řízenou nápravu díky vlastnímu připojení k hydraulice uzamknout.
22
Volba je na Vás ...
Společnost Pöttinger nabízí velký výběr pneumatik vhodných pro nejrůznější podmínky použití.
Vredestein
Vredestein
FLOTATION +
FLOTATION +
19/45-17 pro nápravy do 11,5 t přípustné celkové hmotnosti při 40 km/h Standardní pneumatiky u modelů FARO 3500 / 4000
500/50-17 pro nápravy do 12 t přípustné celkové hmotnosti při 40 km/h Standardní pneumatiky u modelů FARO 6300 / 8000
Trelleborg RIB Trailer
555/45-17 pro nápravy do 12 t přípustné celkové hmotnosti při 40 km/h
23
EUROPROFI – senážní vůz pro prof Technika senážních vozů jde neustále vpřed. Jejich nová generace dosáhla podstatně vyšší účinnosti. Modelová řada EUROPROFI představuje nově vyvinutý výrobek pro pokrokového hospodáře, který ocení komfort a výkon. Tato modelová řada je určena pro traktory od 74 do 132 kW / 100 až 180 k.
24
fesionální využití Strana 26 – 27 Konstrukce / oj
Strana 38 – 39 Vyprazdňování
Strana 28 – 29 Pohon
Strana 40 – 41 Podvozky a pneumatiky
Strana 30 – 31 Sběrací zařízení
Strana 42 – 43 Ovládání
Strana 32 – 33 Nakládací agregát
Strana 44 – 45 Varianty výbavy
Strana 34 – 35 Řezací zařízení
Strana 46 – 47 Technické údaje
Strana 36 – 37 Nakládání a podlahový dopravník
Strana 48 Impressum
25
Konstrukce Přesvědčivé detaily Profesionální uživatel požaduje vysokou kvalitu pro veké zátěže a dlouhodobou životnost. Promyšlená technika, vysoce jakostní materiály a čisté zpracování představují adekvátní odpověď od společnosti Pöttinger. Tento přední
Konstrukce Kostra senážních vozů řady EUROPROFI se skládá z rámové konstrukce zhotovené z jemnozrnné oceli QSTE C 220x70x50x5. Uzavřená ocelová konstrukce je koncipována pro velké užitečné hmotnosti. Silné bočnicové profily a malé rozestupy sloupků přispívají k vysoké stabilitě. Rovné a masivní boční sloupky nejsou na rám přivařeny, nýbrž přišroubovány. Zvláštnost: šroubení s jemnými závity zaručuje nejvyšší stabilitu. Hladkostěnné profilované plechy se speciálním povlakem zaručují snadné a úplné vyložení krmiva.
výrobce určil v technice senážních vozů díky kvalitnímu zpracování a modernímu designu nový standard.
Výrazným znakem nejvyšší kvality je nárazuvzdorný práškový lak KTL. Práškové lakování vyniká v praxi svou elasticitou a dlouhou životností. Kvalita automobilových laků v zemědělské technice!
26
Pohodlný přístup do vnitřku vozu je zajištěn výstupním žebříkem (u provedení L je žebřík výbavou na přání). Vrchní část konstrukce lze sklopit dovnitř. Postranice lze výškově nastavit, a to v rozmezí 12 cm (EUROPROFI 4500 / 5000). Pevně napnutá střešní lana zamezují ztrátě sklizeného materiálu při nakládání a přepravě. Při použití na suché krmivo nebo na seno jsou střešní lana nahrazena střešními profily . Robustní profily napomáhají lepšímu stlačení sklizeného materiálu. Tím se zmenšují náklady na přepravu.
Model EUROPROFI 4000 lze dodat i s nástavbou pro suchá krmiva. Při sklopení pomocí hydrauliky lze projíždět vjezdem do dvora či stáje s výškou již 2,96 m.
Vnitřní šířka konstrukce 2,10 m
Nástavba
Senážní vůz může být vybaven vrchní nebo spodní ojí. Spodní oj méně odlehčuje přední nápravu. To je podstatná výhoda při překonávání stoupání a přejíždění senážního žlabu. Tažná oj je standardně vybavena jako přípojná oj se dvěma dvojčinnými válci (tlumiče kmitů oje na přání). Díky světlosti 70 cm lze bez problémů přejet senážní žlab. Vzpěrná zátěž oje je 2000 kg.
Kloubová tažná spojka Scharmüller zvyšuje jízdní komfort.
Vedení kabelů a hadic jsou čistě provedena a umožňují nerušenou práci. Sklopná podpěra odstraňuje časově náročné otáčení klikou při odpojování a připojování vozu a nebrání přitom v nakládání pokosu.
27
Pohon Jedinečný přenos síly Velká zátěž při použití v horách a se silnými traktory klade vysoké nároky na pohonné prvky. Pojistka spínající až při vysokém točivém momentu dokazuje kvality pohonné techniky od společnosti Pöttinger. V novém testovacím centru TIZ společnosti Pöttinger jsou pohonné prvky testovány v nejtvrdších podmínkách. Přenos síly pro traktory od 100 do 180 k.
Zevrubný test Na rozdružovací válce přenášejí výkon dva úhlové převody.
Výkonnost pohonných prvků je přezkoušena testem pohonu. V jeho rámci se simulují provozní zátěže hnacího ústrojí. Hnacího výkonu až 340 k (250 kW) a točivého momentu až 5000 Nm lze dosáhnout kdykoli, a to nezávisle na otáčkách.
28
Pohon rozdružovacích válců Pohon rozdružovacích válců je veden pod krytem podél pravé strany vozu. Hnací hřídel je jištěna vačkovou spínací spojkou s momentem 1200 Nm.
Vstupní převodovka Robustní převodovka se šikmými ozubenými koly je koncipována velice velkoryse. Přenos síly vede přes jednořadý vysoce výkonný válečkový řetěz ke vkládacímu válci a dále ke sběracímu zařízení. Kloubová hřídel Senážní vozy typové řady EUROPROFI jsou poháněny oboustrannou širokoúhlou kloubovou hřídelí (počet otáček vývodové hřídele: 1000 ot./min.). Při přetížení se okamžitě aktivuje integrovaná vačková spínací spojka. Po snížení otáček spojka opět spojí původní přenos síly.
Vačková spínací spojka
Pohon podlahového dopravníku je umístěn po stranách a je poháněn hydraulikou traktoru. Rychlost lze plynule nastavit z ovládacího pultu.
Pohon válce Válec je poháněn jednoduchým válečkovým řetězem (1 1/2 palců) s automatickým napínacím zařízením.
Automatické mazání řetězů Pohonné řetězy jsou při zdvihání sběracího zařízení automaticky promazávány. U vozů s rozdružovacími válci (provedení D) se řetězy po zvednutí sběracího zařízení vypínají.
Pojistka točivého momentu spíná při 1600 Nm. Jakmile dojde k překročení hranice jištění, vypne se kloubová hřídel. Jedná se tedy o systém, který je šetrný k celému pohonnému ústrojí. 29
Výkyvné sběrací zařízení Čisté oddělení krmiva od nečistot Velké množství pokosu a vysoká rychlost nakládání vyžadují spolehlivé a výkonné sběrací zařízení. Pouze u dostatečně čistého sklizeného materiálu je zaručen bezvadný kvasný
Široké sběrací zařízení vykazuje i při velkém nebo nerovnoměrně formovaném pokosu enormní sběrný výkon. Sběrací zařízení je vybaveno šesti nosiči sběracích prstů a prsty z oceli Super-C. O vysokou stabilitu se stará středově umístěná kovová podpěrná deska . Díky malému rozestupu prstů je krmivo spolehlivě sbíráno i při vyšších jízdních rychlostech. Zaváděcí pásy zajišťují oddělení krmiva od nečistot. Tím je zabráněno nadměrnému opotřebení řezacího zařízení. Pro zaručení nejvyšší stability jsou stěrače zašroubovány čtyřnásobně.
proces a s ním i dobře stravitelná senáž.
Přizpůsobení sběracího zařízení povrchu, šetrný sběr krmiva a jeho odvedení jsou výsledkem praktického
testování.
Výsledek: sběrací zařízení
s jedinečným přizpůsobením povrchu.
Oboustranné vedení sběrných prstů Sběrací zařízení je řízeno dvěma zakřivenými dráhami z oceli s plným vnitřním dílem . Kontrolní a údržbové víčko jsou vsazeny do krytu. Řídicí válečky z dvouřadých, trvale namazaných drážkových kuličkových ložisek (o průměru 40 mm) jsou robustní a jsou koncipovány pro velká množství krmiva. Prsty sběracího zařízení jsou řízeny do dobíhavého pohybu , což způsobuje, že nejsou poškozovány drny, nedochází k vymršťování nečistot a ani ke zbytečnému opotřebení prstů. Sběrací zařízení je zvedáno hydraulicky pomocí zdvihacího válce, s automatickým vypínáním u vozů s rozdružovacími válci (provedení D).
Sběrací zařízení je výškově nastavitelné , což umožňuje snadné přizpůsobení různým vlastnostem krmiva. Pružina navíc zajišťuje nízký přítlak, který šetří přejížděný povrch.
Šířka sběracího zařízení 1,85 m (1,78 m DIN) 30
Dokonalé přizpůsobení povrchu Přizpůsobení povrchu půdy nepoškozuje drny. U senážního vozu EUROPROFI jsou umístěna na obou stranách výškově nastavitelná kopírovací kola v optimalizované poloze vůči záběru sběrných prstů. Kopírovací kola se vzduchovými pneumatikami (16x6,5-8) patří k sériové výbavě. Kola se dotýkají země u záběru prstů a umožňují hladký průjezd sběracího zařízení přes dolíky a vyvýšeniny. Díky výkyvným kopírovacím kolům je průjezd zatáčkami obzvlášť šetrný vůči povrchu terénu.
Vkládací váleček podporuje tok krmiva Výškově nastavitelný nárazový plech se sériově dodávaným vkládacím válečkem zaručuje perfektní tok krmiva i při vysoké nakládací rychlosti a při krátkém, mokrém pokosu.
31
Euro matic Struktura sklizeného materiálu značně ovlivňuje jeho stravitelnost. Válec musí i při velkém výkonu krmivo stlačit a nařezat nejlepším možným způsobem.
Nakládací agregát
Klíčová součást Vkládací válec Euromatic s průměrem 800 mm se skládá z 8 řad prstů. Spirálovité uspořádání řad prstů zajišťuje plynulé a rovnoměrné nakládání bez kolísání točivého momentu. Šířka válce je 1,45 m. Podávací prsty umožňují plynulé pojímání materiálu a rovnoměrné předstlačení krmiva. Ložný prostor je tak optimálně naplňován. Vkládací válec Euromatic je uložen v rámu s výkyvnými válečkovými ložisky. To zabraňuje přílišnému dotažení ložisek.
Srdce senážního vozu EUROPROFI se jmenuje Euromatic: silné, robustní a výkonné.
Kalené podávací prsty Podávací prsty jsou vyrobeny z kalené jemnozrnné borové oceli. Široké stěrače ve speciálním uspořádání Stěrače krmiva jsou zasunuty a našroubovány jednotlivě. Optimalizovaná poloha stěračů vzhledem k prstům válce snižuje potřebu vynaložené síly. Stěrače mají velkou plochu, což zabraňuje rozmačkání krmiva.
Snadná údržba Hvězdicové prstence jsou zavěšeny na vnitřním bubnu. Každý prstenec lze vyměnit.
32
Nízký potřebný výkon Důležitým detailem pro praktického uživatele je aktivní výška pružin válce: Vkládací účinnost a potřebný výkon jsou u modelové řady EUROPROFI v obzvlášť výhodném poměru.
33
Easy Move
... řezací zařízení
Krátký řez pro výkonnostní krmení Přesný a rovnoměrný řez představuje základ pro nejlepší kvalitu senáže.
Snadná demontáž nožů Výklopný systém nosníku nožů, který je na trhu jedinečný, je součástí sériové výbavy zařízení. Nože lze měnit v pohodlném postoji.
Neobyčejná kvalita řezu senážních vozů společnosti
Pöttinger je neustále potvrzována nezávislými testy. Jedinečné řešení u společnosti Pöttinger: výklopný nosník nožů nabízí komfort extratřídy.
Snáze to nejde Vyznamenáno stříbrnou medailí DLG
Vyklopte nosník nožů stisknutím tlačítka na levé straně vozu. Uvolněte blokovací čep a vyklopte nosník na stranu. Uvolněte nůž pomocí západkové páky.
Vynikající kvalita řezu: 62 hvězdic vede po obou stranách krmivo přes 31 nožů – nucený řez.
Originál s vlnovým výbrusem Nože jsou vyrobeny z tvrzené nástrojové oceli. Jednostranně lisovaný vlnový výbrus zajišťuje i u tupých nožů přesný řez. Balíky krmiva nejsou trhány, nýbrž čistě rozřezány taženým řezem. Dlouhé nože řežou přes celou délku.
34
Pojistka řezacích nožů Uklidňující detail Kvůli časové tísni a provozním nákladům jsou přestávky v provozu strojů drahou záležitostí. Cizí tělesa představují nebezpečí pro nejdůležitější prvek vozu – pro řezací zařízení. Společnost Pöttinger chrání srdce senážního vozu inovativním zařízením, pojistkou před cizími tělesy. Každý nůž je přitom jištěn samostatně.
Mechanismus osvědčené pojistky řezacích nožů: 1. Pokud vniknou do zařízení nevhodné příměsi, propadávají menší části už mezi sběracím zařízením a řezacím válcem ven. 2. Větší části natlačí válec na nůž, jehož odpružení je tímto pohybem na krátkou dobu stlačeno ve směru posuvu sbíraného materiálu. 3. Vypínací cívka za nožem se zvedne ze své zarážky a nůž uvolní cizímu tělesu cestu. Odporová síla se okamžitě uvolní, čímž je chráněn nůž! 4. Jakmile cizí těleso projde řezacím zařízením, vrátí se nůž díky síle pružiny zpět do své výchozí polohy. Síla pro spuštění vypínacího mechanismu je nezávislá na velikosti a místě nárazu cizího tělesa.
35
Nakládání Automatický nakládací pomocník Přáním každého praktického uživatele je velké množství krmiva s
rovnoměrným rozdělením. Krmivo je u typové řady
Snímač v přední stěně Ani při vlhkém a těžkém krmivu nedochází k ucpávání způsobenému příliš vysokým tlakem u vkládacího válce.
EUROPROFI stlačováno už dopravním kanálu. Optimální naplnění ložného prostoru zajišťuje nakládací automatika (výbava na přání).
Typová řada EUROPROFI se při nakládání vyznačuje rovnoměrným silovým průběhem bez větších výkyvů točivého momentu. Pro kontrolu stavu naložení byly zabudovány dva snímače, které neustále měří stav naložení a v závislosti na něm automaticky řídí podlahový dopravník. Tím se šetří hnací ústrojí.
Snímač v horní části nástavby Snímač měří stav naplnění vozu a ulehčuje tak řidiči ovládání. Tím se zároveň podstatně zlepšuje efektivita naplnění ložného prostoru. Podlahový dopravník lze ovšem ovládat i ručně. Hlášení o úplném naplnění vozu Po úplném naplnění vozu se v důsledku tlaku na zadní stěnu vypne podlahový dopravník, což představuje účinnou ochranu před přetížením.
Load sensing – úspora výkonu Funkce load-sensing patří ke standardní výbavě senážních vozů od společnosti Pöttinger. Nezbytné množství oleje a tlak v čerpadle jsou neustále sledovány a přizpůsobovány aktuální potřebě. Tím dochází k úspoře výkonu až o 20 k (15 kW).
Vyprazdňování Sběrací vůz Automatika vyprazdňování: Servořízení zadní stěny a podlahového dopravníku. Plný průřez otvoru umožňuje nerušené vyprazdňování.
36
Podlahový dopravník Spolehlivost na řadu let Podlahový dopravník je vybaven čtyřmi řetězy. Jejich lišty jsou oddělené a střídavě seřazené. Ložnou plochu tvoří tlakem impregnované dřevěné dno s dlouhodobou životností. Prkna jsou s drážkou, vtlačená do rámu a přišroubovaná.
Jednoduchá údržba Mazání předních hřídelí podlahového dopravníku lze provést ze strany vozu.
Pohon podlahového dopravníku Pohon zajišťuje silný hydromotor. Jeho rychlost lze plynule nastavit. Podlahový dopravník může být poháněn také dvoustupňovým motorem (výbava na přání).
37
Vyprazdňování Vůz s rozdružovacími válci (provedení D) Rovnoměrně rozložená vrstva krmiva je základním předpokladem pro dokonalé stlačení. Automatika vyprazdňování vozu
Automatika vyprazdňování – pro rovnoměrné rozložení Snímač tlaku v ložiskovém uložení rozdružovacích válců registruje tlak, který se při vyprazdňování vytváří u rozdružovacího válce. Jakmile je dosažena mezní hodnota, automaticky se vypne podlahový dopravník. Jakmile tlak na rozdružovací válec klesne, zapne se opět podlahový dopravník. Bezporuchové vyprazdňování krmiva. Tím se řidiči usnadňuje práce. Jištění vačkové spínací spojky se spíná při momentu 1200 Nm.
s rozdružovacími válci ulehčuje práci řidiče a je šetrná vůči celému zařízení.
Rozdružovací válce – přesné rozložení Význačným prvkem vysoce dimenzovaných rozdružovacích válců jsou agresivní prsty. Rozdružovací válce umožňují rovnoměrné vyprazdňování. Uzavřená šestihranná konstrukce zabraňuje namotávání krmiva. Rozdružovací válce jsou demontovatelné.
Univerzální zadní stěna Zadní stěnu lze pohodlně zavřít přímo z traktoru pomocí hydrauliky, přičemž stěna se hydraulicky uzamkne. A to bez mechanického zablokování. Univerzální zadní stěna nabízí několik dávkovacích možností.
Vůz s rozdružovacími válci – dávkovací stupně
Normální dávkování s široce otevřenou zadní stěnou pro rychlejší vyprazdňování většího množství zpracovaného materiálu. Střední segment se připevní na zadní stěnu.
38
Jemné dávkování pro dávkované vyprazdňování do senážního žlabu. Střední segment zadní stěny se připevní na konstrukci.
Další možnosti nastavení jemného dávkování Zadní stěna se přepojením hydraulických válců na výztuži otevře jen v dolní části.
Na přání lze dodat třetí rozdružovací válec buď pro obzvlášť přesné dávkování, nebo pro jemné dávkování při použití zakládacího dopravníku. Rozdružovací válce jsou demontovatelné.
Hydraulicky poháněný zakládací dopravník (pouze s třetím válcem) na přání. Krmivo je přesně dávkováno na dopravník, který umožňuje vyprazdňování na levou nebo pravou stranu.
39
Podvozky Mimořádné jízdní vlastnosti Stoupající objemy nákladů a vyšší přepravní rychlosti požadují robustnější podvozky, které zároveň nepoškozují povrch půdy. Společnost Pöttinger se touto problematikou důkladně zabývala. Náležitou odpověď představují pneumatiky s velkou nosností a stabilní podvozky.
Odpružená tandemová náprava pro 12 t nebo 17 t celkové hmotnosti Propojovací vahadlo rozděluje tlak na povrch půdy optimálně na obě nápravy. Při přejíždění velkých nerovností nejsou síly vyrovnávány jen odpružením, nýbrž také rovnoměrně rozděleny na obě nápravy. Masivní listové pružiny (9 listů) zajišťují potřebné odpružení. Tím jsou dány obzvlášť dobré jízdní vlastnosti na poli, na silnici i při přejíždění senážního žlabu. Rozpětí pružin je 1100 mm. Vzduchové brzdy Vzduchové brzdy všech 4 kol s regulátorem ALB (automatická regulace brzdné síly v závislosti na zátěži) umožňují jisté brždění i při vysokých rychlostech a značném naložení.
Hydraulické brzdy V závislosti na zemi dodávky lze dodat i hydraulické brzdy.
Náprava pro 17 tun na přání Náprava je vybavena parabolickým odpružením a pneumatikami 560/45 R 22,5. Řízená náprava (pro 17 t celkové hmotnosti) je šetrná k pneumatikám a nepoškozuje drny. Nižší potřeba tažné síly při zatáčení. Při zpětném chodu a při vysokých rychlostech lze řízenou nápravu díky vlastnímu připojení k hydraulice uzamknout.
40
Volba je na Vás ...
Společnost Pöttinger nabízí velký výběr různých pneumatik vhodných pro nejrůznější podmínky použití.
Vredestein FLOTATION +
500/50-17 pro 12 t přípustné celkové hmotnosti při 40 km/h Standardní pneumatiky
Trelleborg RIB Trailer
555/45-17 pro 12 t přípustné celkové hmotnosti při 40 km/h
Vredestein FLOTATION PRO
560/45 R 22,5 pro 12 nebo 17 t přípustné celkové hmotnosti při 60 km/h
41
Komfort extratřídy To je komfort, který řidič potřebuje během dlouhých dnů sklizně. Ovládání veškerých funkcí pohodlně ze sedadla řidiče. Do budoucnosti zajištěný koncept ovládání od společnosti Pöttinger jde ale ještě o krok dále. Systém ISOBUS je
Typová řada senážních vozů EUROPROFI s dávkovacím systémem je vybavena ovládacím terminálem POWER CONTROL.
integrován sériově. Ovládání několika strojů pomocí jediného terminálu v traktoru se stává skutečností.
DIRECT CONTROL Komfortní elektrohydraulické ovládání veškerých funkcí senážního vozu. Sériově: Ovládání
- podlahového dopravníku
- sběracího zařízení
- rychlosti podlahového dopravníku
- přípojné oje
- hlášení naplnění vozu
- vyklopení řezacího zařízení
- zadní stěny - automatiky vyprazdňování
Typová řada senážních vozů FARO a EUROPROFI v provedení L je vybavena systémem DIRECT-CONTROL.
42
쎱 Funkce nakládání 쎱 Funkce vyprazdňování 쎱 Funkce nakládání a vyprazdňování
Na přání: Ovládání
- nástavby na suchá krmiva
POWER CONTROL – kompatibilní se systémem ISOBUS
ISO CONTROL
Veškeré automatické a kontrolní funkce se ovládají přímo přes terminál. Zde se také zobrazují všechny chybové zprávy. Zařízení disponuje integrovaným sběrem dat, které lze přes konektor rozhraní nahrát do osobního počítače.
Systém ISOBUS pro ovládání různých strojů pomocí jediného terminálu v traktoru.
Nakládací blok Nakládací automatika Podlahový dopravník spustit vzad Nosník nožů přiklopit Nosník nožů vyklopit Vyprazdňovací blok Automatika vyprazdňování (všechny funkce) Dvoustupňový motor pro podlahový dopravník pomalu / rychle Rozdružovací válce zapnout Zakládací dopravník zapnout Podlahový dopravník vpřed Řízená náprava Zadní stěnu otevřít Zadní stěnu zavřít Stop
Sběrací zařízení zdvihnout Sběrací zařízení spustit Přípojnou oj zdvihnout Přípojnou oj spustit Přednosti pro zemědělce v kostce:
Zapnout / Vypnout Nastavení: Počitadlo hodin / jízd Osvětlení ložného prostoru Příměs do krmiva Diagnostický systém Výstraha při vyklopeném nosníku nožů
Přehledné ovládání všech strojů pomocí jediného terminálu, sledování strojových dat, automatizace pracovních procesů a efektivní sběr a zpracování dat.
Online demoverze: www.poettinger.at/powercontrol 43
Výbavy Přípojná oj vysoká
Přípojná oj nízká
Kloubová oj
Tlumič kmitů oje
FARO L/D
sériově
na přání
na přání
na přání
EUROPROFI L/D
sériově
na přání
na přání
na přání
Pneumatiky 560/45R 22,5
Vzduchové brzdy
Hydraulické brzdy
Nájezdová brzda pro 8 t celkové hmotnosti
–
sériově
na přání
podle země dodávky pro Německo
na přání
sériově
na přání
podle země dodávky pro Německo
Výkyvná kopírovací kola sběracího zařízení na přání
Tandemová kopírovací kola sběracího zařízení
Nárazový plech s vkládacím válečkem pro sběrací zařízení
Řezací zařízení
na přání
na přání
na přání
sériově
–
sériově
sériově
Dva rozdružovací válce pro vyprazdňování
Třetí rozdružovací válec
Zakládací dopravník
Ovládání Power Control
FARO L/D
– / sériově
– / na přání
– / na přání
na přání / sériově
EUROPROFI L/D
– / sériově
– / na přání
– / na přání
na přání / sériově
FARO L/D EUROPROFI L/D
FARO L/D EUROPROFI L/D
44
Náprava pro celkovou Řízená náprava pro Řízená náprava pro Pneumatiky 500/50-17 Pneumatiky 555/45-17 hmotnost 17 t celkovou hmotnost 12 t celkovou hmotnost 17 t –
na přání
–
na přání 3500 / 4000 / sériově
na přání
na přání
–
na přání
sériově
na přání
Blatník pro rychlost 40 km/h
Hydraulicky výklopná nástavba pro suchá krmiva
Boční vstupní dvířka
Nakládací automatika
Osvětlení ložného prostoru
na přání
3500 / 4000 / –
na přání / sériově
na přání
na přání
sériově
4000 / –
na přání / sériově
na přání
na přání
Nosník nožů s 6 noži
Řezací zařízení výkyvné do strany
Dvoustupňový motor pro podlahový dopravník
Výstuha zadní stěny
Kovové střešní profily
na přání
na přání 3500 / 4000
na přání
na přání
na prani / sériově / 6300 / 8000
–
sériově
na přání
na přání
na přání
Ovládání systému ISOBUS
Zadní vypínač podlahového dopravníku
na přání / sériově
na přání / –
na přání / sériově
na přání / –
Další výbava na přání Výbava load-sensing Sada kabelů pro zadní ovládání zařízení Spínač tlaku oleje při vymontovaných válcích
Veškeré údaje jsou nezávazné, výbava se liší v závislosti na zemi dodávky.
45
Technické údaje FARO 3500 L
Objem
Objem DIN
Šířka sběracího zařízení m / DIN
Počet nožů
Odstup nožů mm
Výška ložné plochy mm
35 m3
22,0 m3
1,80 / 1,74 m
27
51
1190
3
3
3500 D
35 m
21,5 m
1,80 / 1,74 m
27
51
1190
4000 L
40 m3
25,5 m3
1,80 / 1,74 m
27
51
1190
3
3
1,80 / 1,74 m
27
51
1190
3
4000 D
40 m
25,0 m
6300 L
63 m
38,5 m
1,80 / 1,74 m
6
210
1250
8000 L
80 m3
46,0 m3
1,80 / 1,74 m
6
210
1250
Počet nožů
Odstup nožů mm
Výška ložné plochy mm
31
45
1250
3
EUROPROFI Objem
Objem DIN
4000 L
40 m3
25,5 m3
Šířka sběracího zařízení m / DIN m 1,85 / 1,77 m
4000 D
40 m3
25,0 m3
1,85 / 1,77 m
31
45
1250
3
3
1,85 / 1,77 m
31
45
1250
3
4500 L
45 m
28,5 m
4500 D
45 m
28,0 m
1,85 / 1,77 m
31
45
1250
5000 L
50 m3
31,5 m3
1,85 / 1,77 m
31
45
1250
3
3
1,85 / 1,77 m
31
45
1250
5000 D
46
3
50 m
31,0 m
Ložná plocha mm
Délka mm
Šířka mm
Výška mm
Výška při sklopení nástavců mm
5000 x 2100
7780
2420
3500
2630
Hmotnost se standardní nápravou 4000 kg
4750 x 2100
8250
2420
3500
2630
4450 kg
5680 x 2100
8460
2420
3500
2630
4150 kg
5430 x 2100
8930
2420
3500
2630
4600 kg
7730 x 2100
10500
2420
3760
2630
4950 kg
7730 x 2100
10790
2500
3980
2860
5250 kg
Ložná plocha mm
Délka mm
Šířka mm
Výška mm
Výška při sklopení nástavců mm
5680 x 2100
8460
2450
3560
2690
Hmotnost se standardní nápravou 5400 kg
5430 x 2100
8930
2450
3560
2690
5800 kg
5680 x 2100
8460
2450
3760
2690
5550 kg
5430 x 2100
8930
2450
3760
2690
5950 kg
6360 x 2100
9150
2450
3760
2690
5700 kg
6110 x 2100
9620
2450
3760
2690
6100 kg
47
Kvalita pro budoucnost Stroje s logem čtyřlístku jsou mezinárodně úspěšné, se spolehlivostí při kvalitě a servisu.
Základní nátěr KTL a práškové lakování – kvalita automobilových laků Laserové řezací stroje pro nejvyšší přesnost při zpracování plechů Nové centrum pro tvrzení namáhaných součástek Nejnovější 3-D konstrukce Spolehlivé testování součástek – v novém Technologickém a inovačním centru v Grieskirchenu se simulují nejdrsnější podmínky pro použití výrobků a zjišťují se hranice jejich možného zatěžování. Originální náhradní díly od společnosti Pöttinger poskytují výhody, které se vyplatí: delší životnost, přesné zpracování, stálá dostupnost.
Alois Pöttinger Maschinenfabrik GmbH Industriegelände 1 A-4710 Grieskirchen Telefon +43 (0) 7248/600-0 Telefax +43 (0) 7248/600-445 A. Pöttinger spol. s r. o. Ing. Zdeněk Bílý Dominikánské náměstí 4/5 602 00 Brno Tel/Fax: 00420 / 5 - 42 21 67 90 Mobil: 00420 / 602 711 900
[email protected]
www.poettinger.at – e-mail:
[email protected]
úspěšnější s firmou
FARO/EUROPROFI/cz/1005 DD
Předávání výrobků – U společnosti Pöttinger má každý zákazník právo na řádné předání výrobku od svého distribučního partnera společnosti Pöttinger, aby bylo zajištěno poskytnutí záruky.
