ESEMÉNYEK ÉS PROGRAMOK. Tisztségei: 2006 MÁV Zrt., igazgatósági tag Kitüntetései: 2007 a Corvinus Egyetem címzetes docense

JÚNIUSI HORIZONT   CAMION TRUCK&BUS 2008/6

GKM Jog­u­tód­ai, el­ér­he­tô­sé­ge­i 2008. má­jus 15-tôl a kor­mány­ zat szer­ke­zet­át­a­la­kí­tá­sát kö­ve­tô­ en a ko­ráb­bi Gaz­da­sá­gi és Köz­ le­ke­dé­si Mi­nisz­té­ri­um he­lyett jog­u­tód­ként meg­a­la­kult a Nem­ ze­ti Fej­lesz­té­si és Gaz­da­sá­gi Mi­nisz­té­ri­um Baj­nai Gor­don, il­let­ve a Köz­le­ke­dé­si, Hír­köz­lé­si és Ener­gi­a­ü­gyi Mi­nisz­té­ri­um Sza­bó Pál ve­ze­té­sé­vel. l Nem­ze­ti Fej­lesz­té­si és Gaz­ da­sá­gi Mi­nisz­té­ri­um (NFGM) Cím: 1055 Bu­da­pest, Hon­véd u. 13–15. • Pos­ta­cím: 1880 Bu­da­ pest, Pf. 111. • Köz­pon­ti te­le­fon­ szám: 374-2700, 302-2355 l Köz­le­ke­dé­si, Hír­köz­lé­si és Ener­­­gi­a­ü­gyi Mi­nisz­té­ri­um (KHEM) • Cím: 1054 Bu­da­pest, Aka­dé­mia u. 3. • Köz­pon­ti te­le­ fon­szám: 475-5700, 475-5800 l A mi­nisz­té­ri­u­mok ügy­fél­szol­ gá­la­ti te­vé­keny­sé­gét ide­ig­le­ne­ sen kö­zös ügy­fél­szol­gá­la­ti iro­ da lát­ja el. Cím: 1054 Bu­da­pest, Hold u. 17. • Te­le­fon: 475-3434 • Fax: 4753435 • E-mail: ugyfelszolgalat@ gkm.gov.hu Ki­ne­ve­zé­sek A mi­nisz­ter­el­nök a Köz­le­ke­dé­si, Hírközlési és Energiaügyi Mi­nisz­té­ri­um élé­re Sza­bó Pált ne­­ vez­te ki, va­la­mint ál­lam­tit­kár­rá Puch Lász­lót, to­váb­bá Cse­pi La­­ jost köz­le­ke­dé­si ál­lam­tit­kár­rá. l Sza­bó Pál is­ko­lai vég­zett­sé­ge: Bu­da­pes­ti Köz­gaz­da­ság­tu­do­má­ nyi Egye­tem, egye­te­mi dok­to­ri cím • Bu­da­pes­ti Köz­gaz­da­ság­tu­ do­má­nyi Egye­tem, szer­ve­zet­i­rá­ nyí­tá­si szak­köz­gaz­dász • Bu­da­ pes­ti Köz­gaz­da­ság­tu­do­má­nyi Egye­tem, kül­ke­res­ke­del­mi szak­i­rány. Mun­ka­he­lyek: 2008 – Gaz­da­sá­ gi és Köz­le­ke­dé­si Mi­nisz­té­ri­um, mi­nisz­ter • 2002–2008 Ma­gyar Pos­ta Zrt., ve­zér­i­gaz­ga­tó • 2001–2002 ÁPISZ Ke­res­ke­del­mi Rt., el­nök-ve­zér­i­gaz­ga­tó • 1998– 2001 GKI Ta­nács­a­dó Kft., ügy­ve­ ze­tô igaz­ga­tó • 1996–1998 Ál­la­ mi Pri­va­ti­zá­ci­ós és Va­gyon­ke­ze­lô Rt., ve­zér­i­gaz­ga­tó, igaz­ga­tó­sá­gi tag • 1995–1996 Hung­alu Rt., ve­zér­i­gaz­ga­tó • 1993–1995 Alu­ ker Kft., ve­zér­i­gaz­ga­tó • 1983– 1993 Hung­alu Rt., kül­ke­res­ke­del­ mi igaz­ga­tó, majd ki­ren­delt­ség­ ve­ze­tô

Tiszt­sé­gei: 2006 – MÁV Zrt., igaz­ga­tó­sá­gi tag Ki­tün­te­té­sei: 2007 – a Cor­vi­nus Egye­tem cím­ze­tes do­cen­se • 2006 – a Ma­gyar Köz­tár­sa­ság Ér­dem­rend Kö­zép­ke­reszt­je ki­tün­ te­tés • 1998 – a Ma­gyar Köz­tár­ sa­ság Ér­dem­rend Tisz­ti­ke­reszt­je ki­tün­te­tés An­gol, orosz, né­met, fran­cia nyel­ven be­szél. Szü­le­té­si idô: 1947. feb­ru­ár 23. l Puch Lász­ló is­ko­lai vég­zett­sé­ ge: Ke­res­ke­del­mi és Ven­dég­lá­ tó-i­pa­ri Fô­is­ko­la, üzem­gaz­dász • Zrí­nyi Mik­lós Ke­res­ke­del­mi Szak­kö­zép­is­ko­la, Pécs Mun­ka­he­lyei: 2008 – Gaz­da­sá­ gi és Köz­le­ke­dé­si Mi­nisz­té­ri­um, ál­lam­tit­kár • 1995–1996 Ti­tán Rt., ve­zér­i­gaz­ga­tó • 1993–1995 Nép­bolt Rt., ügy­ve­ze­tô igaz­ga­ tó • 1989–1990 Ál­ta­lá­nos Fo­gyasz­tá­si és Ér­té­ke­sí­tô Szö­vet­ ke­ze­tek Or­szá­gos Szö­vet­sé­ge, el­nök­sé­gi tag • 1986–1989 Szö­ vet­ke­ze­tek Or­szá­gos Szö­vet­sé­ ge, el­nök­sé­gi tag • 1983–1986 Bóly és Vi­dé­ke ÁFÉSZ, el­nök Tiszt­sé­gei: 1994 óta or­szág­gyû­ lé­si kép­vi­se­lô • 1998–2002 Moh­ács vá­ros ön­kor­mány­za­ti kép­vi­se­lô­je • 2002–2006 a gaz­ da­sá­gi ál­lan­dó bi­zott­ság el­nö­ke • 2006–2008 a gaz­da­sá­gi és in­for­ma­ti­kai bi­zott­ság el­nö­ke Szü­le­té­si idô: 1953. no­vem­ber 7. Csa­lá­di ál­la­po­ta: nôs l Csepi La­jos – Is­ko­lai végzett­ sége: Nem­zet­kö­zi Ban­kár­kép­zô • Köz­gaz­da­ság­tu­do­má­nyi Egye­ tem • ELTE Jo­gi kar • Gö­döl­lôi Ag­rár­tu­do­má­nyi Egye­tem, köz­ gaz­da­sá­gi-ü­zem­szer­ve­zô szak Mun­ka­he­lyei: 2008 – Köz­le­ke­ dé­si, Hír­köz­lé­si és Ener­gi­a­ü­gyi Mi­nisz­té­ri­um, köz­le­ke­dé­si szak­ ál­lam­tit­kár • 2007–2008 Köz­le­ ke­dés­fej­lesz­té­si Ko­or­di­ná­ci­ós Köz­pont, fô­i­gaz­ga­tó • 2005 Arany­kor Nyug­díj­pénz­tár, ügy­ ve­ze­tô igaz­ga­tó • 2002 In­ter­ com Zrt., ve­zér­i­gaz­ga­tó • 2001 In­dex Rt., ve­zér­i­gaz­ga­tó • 1999 FOTEX Zrt., ve­zér­i­gaz­ga­tó • 1997 OTP La­kás­ta­ka­rék­pénz­tár Rt., el­nök-ve­zér­i­gaz­ga­tó • 1995 OTP Bank Rt., fô­ta­ná­csos • 1990–1994 Ál­la­mi Va­gyon­ügy­ nök­ség, ügy­ve­ze­tô igaz­ga­tó Tiszt­sé­gei: 2008 MÁV Start Zrt., igaz­ga­tó­sá­gi el­nök • 2005– 2008 Ál­la­mi Au­tó­pá­lya Ke­ze­lô Zrt., el­nök • Ma­gyar Köz­gaz­da­

sá­gi Tár­sa­ság Pénz­ü­gyi Szak­osz­ tály el­nök­sé­gi tag • Szent Ist­ván Egye­tem Gaz­da­sá­gi Ta­ná­csá­ nak tag­ja Ki­tün­te­té­sei: 2007 – Ma­gyar Gaz­da­sá­gért Em­lék­é­rem An­gol, orosz, fran­cia nyel­ven be­szél Szü­le­té­si idô: 1950. jú­ni­us 13.

NKH Köz­ú­ti el­len­ôr­zé­sek ta­pasz­ta­la­tai A Nem­ze­ti Köz­le­ke­dé­si Ha­tó­ság áp­ri­lis 21–22–23-án vég­zett or­szá­gos össze­han­golt köz­ú­ti el­len­ôr­zést. A vizs­gá­la­ti pon­to­ kon összes­sé­gé­ben 4276 jár­mû, il­let­ve gép­jár­mû, jár­mû­sze­rel­ vény vizs­gá­la­tá­ra ke­rült sor. Az el­len­ôr­zött jár­mû­vek ho­nos­ság sze­rin­ti ará­nya: bel­föl­di sze­mély­ szál­lí­tók 685 (7%), kül­föl­di sze­ mély­szál­lí­tók 178 (1%), bel­föl­di áru­szál­lí­tók 6499 (69%), kül­föl­di áru­szál­lí­tók 2008 (21%). Összes­ sé­gé­ben a vizs­gá­lat alá vont jár­ mû, il­let­ve jár­mû­sze­rel­vény ho­nos­ság sze­rin­ti meg­osz­lá­sa: bel­föl­di 77%, kül­föl­di 23%. Az el­len­ôr­zé­si mû­ve­le­tek szá­ma 9365 volt, te­kin­tet­tel a vizs­gá­la­ tok komp­lex vég­re­haj­tá­sá­ra. A vizs­gált me­net­í­ró­ko­ron­gok szá­ma 11 449 volt. A kül­föl­di ha­tó­sá­gi jel­zé­sû jár­mû­vek ve­ze­ tô­i­tôl 44%, a bel­föl­di ha­tó­sá­gi jel­zés­sel el­lá­tott jár­mû­vek ve­ze­ tô­i­tôl 56% ko­rong szár­ma­zott. A bel­föl­di sze­mély­szál­lí­tók ko­rong­ja­i­nak 16, a kül­föl­di sze­ mély­szál­lí­tók ko­rong­ja­i­nak 10 szá­za­lé­ka volt sza­bály­ta­lan. A bel­föl­di áru­szál­lí­tók ko­rong­ja­i­ nak 10, a kül­föl­di áru­szál­lí­tók ko­rong­ja­i­nak 1 szá­za­lé­ka bi­zo­ nyult sza­bály­ta­lan­nak. Az el­len­ôr­zött ve­szé­lyes­á­ru-szál­ lí­tó jár­mû­vek szá­ma 88 volt. A bel­föl­di (ADR) jár­mû­vek 4 szá­ za­lé­ka nem fe­lelt meg min­den­ ben az elô­í­rá­sok­nak, az el­len­ôr­ zött kül­föl­di (ADR) jár­mû­vek­nél sza­bály­ta­lan­ság nem volt ta­pasz­tal­ha­tó. Mû­sza­ki-köz­le­ke­dés­biz­ton­sá­gi szem­pont­ból vizs­gá­lat alá vont te­her­gép­ko­csi és von­tat­mány szá­ma 4706 volt. A bel­föl­di sze­ mély­szál­lí­tók 11, a bel­föl­di áru­ szál­lí­tók 7,7, kül­föl­di áru­szál­lí­tók 2,3 szá­za­lé­ká­nál mû­sza­ki hi­á­ nyos­ság volt meg­ál­la­pít­ha­tó. A kül­föl­di sze­mély­szál­lí­tók ese­té­



ben az el­len­ô­rök nem ta­pasz­tal­ tak hi­á­nyos­sá­got. A mo­bil vizs­gá­ló­ál­lo­más­sal el­len­ôr­zött jár­mû­vek szá­ma 210 volt. A bel­föl­di sze­mély­szál­lí­tók 48, a bel­föl­di áru­szál­lí­tók 41, a kül­föl­di áru­szál­lí­tók 18 szá­za­lé­ ka hi­bás­nak mu­tat­ko­zott. Kör­nye­zet­vé­del­mi vizs­gá­lat­nak össze­sen 2059 gép­jár­mû­vet ve­tet­tek alá. A bel­föl­di sze­mély­ szál­lí­tók 1,2, a bel­föl­di áru­szál­lí­ tók 1,1 szá­za­lé­ka az elô­í­rá­sok­ nak nem fe­lelt meg. A kör­nye­ zet­vé­del­mi mé­rés­nek alá­ve­tett kül­föl­di sze­mély­szál­lí­tó és áru­ szál­lí­tó jár­mû­vek kö­zül sza­bály­ ta­lan­ság nem volt mér­he­tô. A köz­ú­ti köz­le­ke­dé­si szol­gál­ta­ tás fel­té­te­le­i­nek vizs­gá­la­ta 2305 jár­mû ese­té­ben tör­tént. Az el­len­ ôr­zött bel­föl­di sze­mély­szál­lí­tók 2 szá­za­lé­ka, bel­föl­di áru­szál­lí­ tók 3,1 szá­za­lé­ka, a kül­föl­di áru­ szál­lí­tók 1,5 szá­za­lé­ka sza­bá­ lyok­nak nem meg­fe­le­lô­en vé­gez­ te fel­a­da­tát. A kül­föl­di sze­mély­ szál­lí­tók­nál sza­bály­ta­lan­ság nem volt ta­pasz­tal­ha­tó. Ten­gely­súly­mé­rést 589 áru­szál­lí­ tó jár­mû ese­té­ben vé­gez­tek (82,5% bel­föl­di, 17,5% kül­föl­di). A bel­föl­di jár­mû­vek kö­zül 27 (5,5%), kül­föl­di jár­mû­vek kö­zül 4 (3,9%) bi­zo­nyult sza­bály­ta­lan­ nak. Át­ra­kás el­ren­de­lé­se 10 eset­ben tör­tént bel­föl­di ha­tó­sá­ gi jel­zé­sû jár­mû­vek­nél.

VOLÁN EGYESÜLÉS Nyolc­mil­li­árd fo­rint tô­ke­e­me­lés A Nem­ze­ti Va­gyon­gaz­dál­ko­dá­ si Ta­nács jó­vá­hagy­ta 23 vo­lántár­sa­ság 8 mil­li­árd fo­rint ér­té­kû tô­ke­e­me­lé­sét, ame­lyet a tö­meg­ köz­le­ke­dé­si szol­gál­ta­tást nyúj­tó cé­gek csak új au­tó­bu­szok be­­ szer­zé­sé­re for­dít­hat­nak. A tô­ke­ e­me­lés nem ál­lít­ja meg a busz­ park el­ö­re­ge­dé­sét. A Vo­lán-tár­ sa­sá­gok­nál évi 600 busz cse­ré­ jé­re van szük­ség a jár­mû­park el­ö­re­ge­dé­sé­nek meg­ál­lí­tá­sá­ra, amely­hez éven­te 25-30 mil­li­árd fo­rint több­let­be­vé­tel­re len­ne szük­ség. Az au­tó­busz-vá­sár­lás össze­sí­tett köz­be­szer­zé­si el­já­ rás út­ján va­ló­sul meg, a Vo­lántár­sa­sá­gok meg­bí­zá­sa alap­ján az NVT egy­sze­mé­lyes tu­laj­do­ no­si jog­gya­kor­lá­sa alatt ál­ló Au­tó­busz-In­vest Kft. bo­nyo­lí­tá­ sá­val.

LAPZÁRTA/ESEMÉNYEK ÉS PROGRAMOK 09 lapz.indd 9

2008.05.28 07:02:03

Teherszállításhoz teherautót vegyen, hogy Önnek NIT HUNGARY szállításhoz teherautót 2008. ÉVI KÖZGYÛLÉSE Teherszállításhoz teherautót könnyebb legyen. Míg tár­gya­lá­sok­kal re­mény gyen, hogy Önnek vegyen, hogyvan, Önnek nem de­monst­rál­nak rszállításhoz teherautót Má­jus 24-én tar­tot­ta éves köz­ könnyebb legyen. könnyebb legyen. gyû­lé­sét a Ma­gán­vál­lal­ko­zók vegyen, hogy Önnek Nem­zet­kö­zi Fu­va­ro­zó Ipar­tes­tü­ le­te. A szer­ve­zet el­múlt évi mun­ könnyebb legyen. Teherszállításhoz teherautót Teherszállításhoz teherautót Teherszállításhoz teherautót ká­ját át­te­kin­tô és ér­té­ke­lô össze­ Teherszállításhoz teherautót 10

CAMION TRUCK&BUS 2008/6   JÚNIUSI HORIZONT

vegyen, hogy Önnek vegyen, hogy Önnek jö­ve­te­len sok hasz­nos in­for­má­ci­ hogy Önnek vegyen, hogy Önnek eherszállításhozvegyen, teherautót könnyebb legyen. könnyebb legyen. Teherszállításhoz teherautót könnyebb legyen. ó­hoz jut­hat­tak a je­len­le­vôk a könnyebb legyen. vegyen, hogy Önnek Teherszállításhoz teherautót vegyen, hogy Önnek ha­tó­sá­gok kép­vi­se­lô­i­tôl is. könnyebb legyen. vegyen,legyen. hogy Önnek könnyebb Gu­tyán Ti­bor, a VPOP Ha­tárkönnyebb legyen. ­ü­gyi és Ügye­le­ti Fô­osz­tály al­ez­ Teherszállításhoz teherautót re­de­se, fô­osz­tály­ve­ze­tô-he­lyet­ vegyen, hogy Önnek tes ar­ról be­szélt, mi­lyen sze­re­ könnyebb legyen. pet tölt be a vám- és pénz­ügy­ôr­

ség a fu­va­ro­zás­sal össze­füg­gô sza­bá­lyok el­len­ôr­zé­sé­ben. Lo­vas Ká­roly Ró­bert, a Nem­ze­ti Köz­le­ke­dé­si Ha­tó­ság el­sô­fo­kú te­rü­le­ti fô­i­gaz­ga­tó­ja az NKH köz­ú­ti köz­le­ke­dés­ben be­töl­tött sze­re­pé­rôl szólt. Szé­kely And­ rás, a Köz­le­ke­dé­si, Hír­köz­lé­si és Teherautó az Ener­gi­a­ü­gyi Mi­nisz­té­ri­um ve­ze­ tô fô­ta­ná­cso­sa az újon­nan ala­ alváznál kezdődik! Teherautó az kult Teherautó az Teherautó az köz­le­ke­dé­si mi­nisz­té­ri­um ne­vé­ben kö­szön­töt­te a szak­ma alváznál kezdődik! Teherautó az kezdődik! alváznál alváznál kezdődik! kép­vi­se­lô­it, je­lez­te, a mi­nisz­té­ri­ Teherautó az Teherautó az alváznál kezdődik! um nyi­tott a szak­ma gond­ja­i­ra, alváznál kezdődik! azok or­vos­lá­sá­ra. alváznál kezdődik! Truck Savaria Szombathely 9700 Szombathely, Sárvár u. 56. Dittel Gá­bor, a NiT Hungary • Tel./Fax: 94/522-070, 94/522-080 • Kereskedelem: 30/956-9671 • Alkatrész értékesítés: 30/2049-707 ügy­ve­ze­tô fô­tit­ká­ra a köz­gyû­lé­ Truck Savaria Szombathely Truck ARabona GyĘr sen el­mond­ta, az el­nök­ség dön­ 9700 Szombathely Szombathely, Sárvár u. 56. Truck Savaria Savaria Szombathely 9023 GyĘr, Fehérvári u.Truck 80. • Tel./Fax: 94/522-070, 94/522-080Sárvár u. 56. 9700 Szombathely, Sárvár u. 56. 9700 Szombathely, • Tel./Fax: 96/426-045 té­se alap­ján az ipar­tes­tü­let Teherszállításhoz teherautót • Kereskedelem: 30/956-9671 • Tel./Fax: 94/522-070, 94/522-080 • Kereskedelem: 30/204-9856 • Tel./Fax: 94/522-070, 94/522-080 Truck Savaria Szombathely • Alkatrész értékesítés: 30/2049-707 • Kereskedelem: 30/956-9671 értékesítés: 30/2049-857 • Kereskedelem: 30/956-9671 9700 Szombathely, SárvárSavaria u.• Alkatrész 56. Truck Szombathely ad­dig nem szer­vez a fel­gyü­lem­ • Alkatrész értékesítés: 30/2049-707 • Alkatrész értékesítés: 30/2049-707 • Tel./Fax: 94/522-070, 94/522-080 9700 Szombathely, Sárvár u. 56. Önnek vegyen, hogy Truck Savaria Szombathely Truck Savaria Debrecen Truck ARabona GyĘr • Kereskedelem: •30/956-9671 Tel./Fax: 9700 94/522-070, 94/522-080 lett gon­dok mi­att köz­ú­ti de­monst­ Szombathely, Sárvár u. 4030 Debrecen, Ozmán u.Fehérvári 3. 56. 9023 GyĘr, u. 80. • Alkatrész értékesítés:• 30/2049-707 Truck ARabona GyĘr Truck ARabona GyĘr Kereskedelem: 30/956-9671 ••Tel./Fax: 94/522-070, 94/522-080 Tel.: 52/524-090 • •Fax: 52/524-099 Tel./Fax: 96/426-045 könnyebb legyen. 9023 GyĘr, Fehérvári u. 80. 9023 GyĘr, Fehérvári u.rá­ci­ót, 80. • Alkatrész értékesítés: 30/2049-707 amíg van re­mény a kor­ • •Kereskedelem: 30/956-9671 Kereskedelem: 30/332-2955 • Kereskedelem: • Tel./Fax: 96/426-045 30/204-9856 • Tel./Fax: 96/426-045 Truck ARabona GyĘr • Alkatrész értékesítés: értékesítés: 30/3322-952 • Alkatrész 30/2049-707 • Alkatrész értékesítés: 30/2049-857 • Kereskedelem: 30/204-9856 • Kereskedelem: 30/204-9856 9023 GyĘr, Fehérvári u. 80.ARabona GyĘr mány­za­ti dön­tés­ho­zók­kal meg­ Truck Alkatrész értékesítés: 30/2049-857 • Alkatrész értékesítés: 30/2049-857 • Tel./Fax: 96/426-045 9023•GyĘr, Fehérvári u. 80. Truck Italia Miskolc Truck ARabona GyĘr Debrecen Truck Savaria • Kereskedelem: 30/204-9856 3531 Miskolc, Kiss ErnĘ u. 80. 13. kez­dett tár­gya­lá­sok ered­mé­nyes • Tel./Fax: 902396/426-045 GyĘr,4030 Fehérvári u. Debrecen, Ozmán u. 3. Debrecen • Alkatrész értékesítés:• 30/2049-857 • Tel./Fax: 46/505-548 Truck Savaria Debrecen Truck Savaria Kereskedelem: 30/204-9856 • Tel./Fax: 96/426-045 • Tel.: 52/524-090 • 3. Fax:Debrecen, 52/524-099 • Kereskedelem: 30/955-7342 4030 Debrecen, Ozmán u.4030 Ozmánle­zá­rá­sá­ra. u. 3. • Alkatrész értékesítés: 30/2049-857 A fu­va­ro­zók ér­dek­ • Kereskedelem: 30/204-9856 • Kereskedelem: 30/332-2955 • Alkatrész értékesítés: 30/9760-772 •• Alkatrész Tel.: 52/524-090 • Fax:30/2049-857 52/524-099 • Tel.: 52/524-090 • Fax: 52/524-099 Truck Savaria Debrecen értékesítés: • Alkatrész értékesítés: 30/3322-952 30/332-2955 • Kereskedelem: 30/332-2955 4030 Debrecen, Ozmán 3.• Kereskedelem: kép­vi­se­le­tei és a kor­mány má­jus Trucku.Savaria Debrecen • Alkatrész értékesítés: 30/3322-952 • Alkatrész Ozmán értékesítés: • Tel.: 52/524-090 • Fax: 52/524-099 4030 Debrecen, u. Debrecen 3. 30/3322-952 Truck Savaria Truck Italia Miskolc • Kereskedelem:• 30/332-2955 28-án tart­ja a tár­gya­lá­sok kö­vet­ Tel.:Truck 52/524-090 • Fax: 52/524-099 Szombathely 4030 Savaria Debrecen, u.Kiss 3. ErnĘ u. 13. 3531 Ozmán Miskolc, • Alkatrész értékesítés:• 30/3322-952 Truck Italia Miskolc Italia Miskolc Kereskedelem: 30/332-2955 • Tel.: Truck 52/524-090 ••Fax: 52/524-099 Tel./Fax: 46/505-548 ke­zô for­du­ló­ját. 3531 Miskolc, Kiss ErnĘ u. 13. 3531 Miskolc, Kiss ErnĘ u. 13. • Alkatrész értékesítés: 30/3322-952 9700 Szombathely, Sárvár u. 56. • Kereskedelem: 30/332-2955 • Kereskedelem: 30/955-7342 • Tel./Fax: 46/505-548 Truck Italia Miskolc • Tel./Fax: 46/505-548 • Alkatrész értékesítés: 30/3322-952 • Alkatrész értékesítés: 30/9760-772 •Truck Tel./Fax: 94/522-070, 94/522-080 (A köz­gyû­lés­rôl la­punk jú­li­u­si • Kereskedelem: 30/955-7342 3531 Miskolc, Kiss ErnĘ u. 13. • Italia Kereskedelem: 30/955-7342 Miskolc • Alkatrész értékesítés: 30/9760-772 • Tel./Fax: 46/505-548 • Alkatrész értékesítés: 30/9760-772 3531 Miskolc, Kiss ErnĘ u. 13. • Kereskedelem: 30/956-9671 szá­má­ban szá­mo­lunk be rész­le­ Truck Italia Miskolc Truck •Savaria Szombathely Kereskedelem: 30/955-7342 • Tel./Fax: Truck Szombathely 3531 46/505-548 Miskolc, Kiss ErnĘ Savaria u. 13. értékesítés:••30/9760-772 Alkatrész értékesítés: 30/2049-707 Kereskedelem: 30/955-7342 9700• Alkatrész Szombathely, Sárvár• Tel./Fax: u. 56. 46/505-548 te­sen.) 9700 Szombathely, Sárvár u. 56. • Alkatrész értékesítés: 30/9760-772 • Kereskedelem: 30/955-7342

Teherautó az alváznál Teherautó azkezdődik! Teherautó az áznál kezdődik! alváznál Teherautó az kezdődik! Teherautó az váznál kezdődik! alváznál kezdődik!

Truck Savaria Szombathely • Tel./Fax: 94/522-070, 94/522-080 • Alkatrész értékesítés: 30/9760-772 • Tel./Fax: 94/522-070, 94/522-080 9700 Szombathely, Sárvár u. 56. • Kereskedelem: 30/956-9671 Truck ARabona GyĘr30/956-9671 • Kereskedelem: • Tel./Fax: 94/522-070, 94/522-080 Truck Savaria Szombathely VPOP–NBH Alkatrész értékesítés:• Kereskedelem: 30/2049-707 9023 GyĘr, Fehérvári u. 80. 30/956-9671 Alkatrész értékesítés: 30/2049-707 9700 Szombathely, Sárvár• u. 56. Együtt­mû­kö­dé­si • Alkatrész Tel./Fax: értékesítés: 96/426-045 30/2049-707 • Tel./Fax: 94/522-070, •94/522-080 meg­ál­la­po­dás • Kereskedelem: 30/204-9856 Truck ARabona GyĘr • Kereskedelem: 30/956-9671 Truck Truck ARabona GyĘrARabona GyĘr • Alkatrész A Vám- és Pénz­ügy­ôr­ség és a 9023 GyĘr, Fehérvári 80.értékesítés: 9023u. GyĘr, Fehérvári 80.30/2049-857 • Alkatrész értékesítés: 30/2049-707 9023u.GyĘr, Fehérvári u. 80. • Tel./Fax: 96/426-045 • Tel./Fax: 96/426-045 Nem­zet­biz­ton­sá­gi Hi­va­tal ve­ze­ • Tel./Fax: 96/426-045 • Kereskedelem: 30/204-9856 • Kereskedelem: 30/204-9856 Truck Savaria Debrecen tôi együtt­mû­kö­dé­si meg­ál­la­po­ • Kereskedelem: 30/204-9856 • Alkatrész GyĘr értékesítés: 30/2049-857 Truck ARabona Alkatrész értékesítés: 4030 30/2049-857 Ozmán u. 3. dást Alkatrész értékesítés: 30/2049-857 ír­tak alá. Az új meg­ál­la­po­ 9023 GyĘr, Fehérvári Debrecen, u.• 80. Tel.: 52/524-090 • Fax: 52/524-099 Truck Savaria Debrecen • Tel./Fax:•96/426-045 dás – al­kal­maz­kod­va az uni­ós 4030 Debrecen, Ozmán u. 3. •30/204-9856 Kereskedelem: 30/332-2955 Truck Savaria• Tel.: Debrecen • Kereskedelem: Savaria Debrecen 52/524-090 Truck • Fax: 52/524-099 el­vá­rá­sok­hoz és a jog­sza­bá­lyi • Alkatrész értékesítés: 30/3322-952 4030 Debrecen, Ozmán u. 3. • Kereskedelem: 30/332-2955 • Alkatrész értékesítés: 30/2049-857 4030 Debrecen, Ozmán u. 3. vál­to­zá­sok­hoz – le­he­tô­sé­get Tel.: 52/524-090 • Fax: 52/524-099 • Alkatrész értékesítés: 30/3322-952 • Tel.: 52/524-090 • Fax: 52/524-099 te­remt az együtt­mû­kö­dés el­mé­ • Kereskedelem: 30/332-2955 Truck Italia Miskolc 30/332-2955 Truck Savaria 30/3322-952 Debrecen Truck Italia• Kereskedelem: Miskolc Alkatrész értékesítés:3531 Miskolc, Kiss ErnĘ u. 13. lyí­té­sé­re. • Alkatrész értékesítés: 30/3322-952 3531 Miskolc, Kiss ErnĘ u. 13. 4030 Debrecen, Ozmán u. 3. •52/524-099 Tel./Fax: 46/505-548 • Tel./Fax: 46/505-548 Az együtt­mû­kö­dés cél­ja a jog­ • Tel.: 52/524-090 • Fax: • •Kereskedelem: 30/955-7342 Kereskedelem: 30/955-7342 sza­bá­lyok­ban, az ál­la­mi irá­nyí­ Truck Italia Miskolc • Kereskedelem: 30/332-2955 Italia Miskolc értékesítés:Truck 30/9760-772 •• Alkatrész Alkatrész értékesítés: 30/9760-772 Miskolc, Kiss ErnĘ30/3322-952 u. 13. •3531 Alkatrész értékesítés: 3531 Miskolc, Kiss ErnĘ 13. jo­gi esz­kö­ze­i­ben és tá­si u. egy­ség • Tel./Fax: 46/505-548 • Tel./Fax: 46/505-548 • Kereskedelem: 30/955-7342 • Kereskedelem: 30/955-7342 Truck Italia Miskolc Alkatrész értékesítés: 30/9760-772 LAPZÁRTA/ESEMÉNYEK ÉS PROGRAMOK • Alkatrész értékesítés: 30/9760-772 3531 Miskolc, Kiss ErnĘ u. 13. • Tel./Fax: 46/505-548 • Kereskedelem: 30/955-7342 • Alkatrész értékesítés: 30/9760-772 10 lapz.indd 10

Teherautó az alváznál kezdődik!

az együtt­mû­kö­dô fe­lek bel­sô nor­mái ál­tal meg­ha­tá­ro­zott, az eu­ró­pai uni­ós tag­ság­ból, va­la­ mint nem­zet­kö­zi kö­te­le­zett­ség­ vál­la­lás­ból ere­dô fel­a­da­tai vég­ re­haj­tá­sá­nak köl­csö­nös se­gí­té­ se. En­nek ér­de­ké­ben fo­lya­ma­to­ san vizs­gál­ják mind­a­zon le­he­tô­ sé­ge­ket, ame­lyek elô­moz­dít­ják a kö­ve­tel­mé­nyek ma­ga­sabb szín­vo­na­lon tör­té­nô tel­je­sí­té­sét.

MEGÁLLAPODÁS KTI/Quantum Energy Kft.

Má­jus 21-én együtt­mû­kö­dé­si meg­ál­la­po­dást kö­tött a Quan­ tum Ener­gy Kft. és a KTI Köz­le­ke­ dés­tu­do­má­nyi In­té­zet Non­pro­fit Kft., amely­nek ke­re­tén be­lül a KTI szak­em­be­rei vég­zik a ha­zánk­ban az egyet­len meg­te­ kint­he­tô és ki­pró­bál­ha­tó hid­ro­ gén­ü­ze­mû hib­rid haj­tá­sú jár­mû – To­yo­ta Pri­us – vizs­gá­la­tát (la­bo­ra­tó­ri­u­mi mé­ré­sek, or­szág­ ú­ti vizs­gá­lat és tar­tós fu­tás­pró­ ba).

SCANIA Új re­gi­o­ná­lis és he­lyi ve­ze­tôk A Scania két új, Ma­gyar­or­szá­ gért fe­le­lôs ve­ze­tôt ne­ve­zett ki má­jus 1-jé­tôl: Pe­ter Hor­nig (54) lesz a Scania kö­zép-e­u­ró­pai ré­gi­ó­já­nak új ve­zér­i­gaz­ga­tó­ja, míg Carl-Fred­rik Za­chris­son (37) ve­ze­ti majd a Scania Hun­ gá­ria Kft.-t. A Scania kö­zép-e­u­ró­pai ré­gi­ó­ ja há­rom or­szá­got fog­lal ma­gá­ ba: a Cseh Köz­tár­sa­sá­got, a Szlo­vák Köz­tár­sa­sá­got és Ma­­ gyar­or­szá­got. Az újon­nan ki­ne­ ve­zett Pe­ter Hor­nig en­nek a te­rü­ let­nek lesz a ve­zér­i­gaz­ga­tó­ja. l Peter Hor­ nig 1977-ben sze­rez­te dip­ lo­má­ját üz­le­ ti ta­nul­má­ nyok sza­kon. T i­ z e n­ n é g y évig dol­go­ zott a Mer­ce­

des-Benz­nél, ahol kü­lön­bö­zô po­zí­ci­ó­kat töl­tött be. 1995-ben sales me­ne­dzser­ként csat­la­ko­ zott a Scania Né­met­or­szág­hoz, majd ér­té­ke­sí­té­si igaz­ga­tó lett Né­met­or­szág­ban és Auszt­ri­á­ ban. l Carl-Fred­ rik Za­chris­ son a svéd Ten­ge­ré­sze­ti A k a­ d é­m i a e l­ v é g­ z é­ s e után a Stock­ hol­mi Egye­te­ men ta­nult gaz­da­sá­gi és üz­le­ti is­me­re­te­ket, majd 1998-ban gya­kor­nok­ként csat­la­ko­zott a Scania ér­té­ke­sí­té­ si és mar­ke­ting­csa­pa­tá­hoz. Két év múl­va a né­met, sváj­ci és oszt­ rák pi­a­cot ko­or­di­nál­ta, amit há­rom évig Olasz­or­szág és Auszt­ria ér­té­ke­sí­té­si me­ne­dzse­ ri po­zí­ci­ó­ja kö­ve­tett. Ezek után újabb há­rom éven át a nem­zet­ kö­zi flot­ta­el­a­dá­so­kért fe­lelt. 2006-tól a Scania kö­zép-e­u­ró­ pai ré­gi­ó­já­ban a szer­zô­dé­ses szer­viz­part­ne­rek és a hasz­nált gép­jár­mû­vek tar­toz­tak a ha­tás­ kö­ré­be. Pá­lya­fu­tá­sá­nak leg­ú­jabb ál­lo­má­sa­ként má­jus el­se­ jé­tôl vet­te át a Scania Hun­gá­ria Kft. ügy­ve­ze­tô igaz­ga­tói po­zí­ci­ ó­ját. l Bengt Thor­­s­son, a S c a n i a kö­zép-e­u­ró­ pai ré­gi­ó­já­ nak ko­ráb­bi ve­ze­tô­je a vál­la­lat köz­ p o nt­já­ b a n, Sö­der­tal­jé­ben foly­tat­ja pá­lya­fu­ tá­sát, ahol a Scania észa­ki ré­gi­ ó­ját fog­ja irá­nyí­ta­ni. En­nek ke­re­té­ben mos­tan­tól Skan­di­ná­ vi­á­ért, Né­met­or­szá­gért, Auszt­ ri­á­ért, Sváj­cért, Len­gyel­or­szá­ gért, a bal­ti ál­la­mo­kért, a Cseh Köz­tár­sa­sá­gért, a Szlo­vák Köz­ tár­sa­sá­gért és Ma­gyar­or­szá­ gért fe­lel.

L.V. TECHNIK KFT. Cím­vál­to­zás Ez­ú­ton tá­jé­koz­tat­juk part­ne­re­in­ ket, hogy a Bu­da­pest, Hel­sin­ki u. 105. cí­mû te­lep­he­lyünk meg­ szûnt. Új cí­münk: 2330 Du­na­ha­ rasz­ti, Bá­nki D. u. 8. Tel.: 24/510-050, fax: 24/510-052.

2008.05.28 07:01:17

CSUPA ÖTÖS Jelen hirdetés nem minôsül ajánlattételnek. A képek illusztrációk.

5 ÉRV – 55 555 ¥-TÓL

Ajánlatunk kiváló, mint egy kitûnô bizonyítvány. Vásároljon most egy Volvo FL Alicantét, ami akár már 55 555 eurótól* az Öné lehet. 5 meggyôzô érvünk, ami megkönnyíti döntését: Az alvázat exkluzív felszereltséggel kínáljuk: Volvo FL 4x2, 240 LE, 7200 cm3 ultramarinkék metálfényezéssel, vontatás kiépítéssel, hálófülkével, hátsó légrugókkal, gyári emelôfal elôkészítéssel. A kényelemrôl is gondoskodunk: elektromosan állítható, széles látószögû tükrök, holttér tükörrel, utasoldali járdaablak, elektromos ablakemelôk, légkondicionáló, állófûtés, tempomat, távirányítós ajtózárak, elektromos üveg tetôablak, zárható ágy fölötti tároló, 5 lemezes CD-váltós rádió, ködlámpa. Mindezeken túl, rugalmas alváz- és felépítményprogrammal állunk rendelkezésére. Egyedi, kedvezményes K&H lízing finanszírozást** ajánlunk. És még mindig nem fogytunk ki az érvekbôl! Az ár tartalmazza a 3 éves Kék Karbantartási Szerzôdést, és megajándékozzuk*** egy 5 napos utazással Alicantéba, a Volvo Ocean Race októberi rajtjára. A további részletekért hívja értékesítôinket a 253-0887-es vagy a 253-0888-as telefonszámon! Ajánlatunk a 2008. augusztus 31-ig megrendelt, és 2008. október 15-éig átvett jármûvekre érvényes. – *Az ár FL 12t, 4x2, speciális felszereltségû jármûre vonatkozik. Ettôl eltérô alvázra kérje egyedi ajánlatunkat. – **Az ajánlat csak K&H lízing finanszírozással érvényes. – ***Az ajándékutazást közalkalmazottak és köztisztviselôk nem vehetik igénybe. Az ajándékutazás esetleges adó- és járulékterheit a Volvo Hungária Kft. nem vállalja át.

VOLVO TRUCKS. TOVÁBB VEZETÜNK www.volvotrucks.hu

Volvo 1_1 0806.indd 11

5/22/08 10:29:59 AM

12

CAMION TRUCK&BUS 2008/6   JÚNIUSI HORIZONT

Az au­to­ma­ti­zált 6 fo­ko­za­tú (I-Sync) vál­tó­mû

VOLVO FL Au­to­ma­ti­zált vál­tó­mû A már jól is­mert I-shift min­tá­já­ ra meg­je­lent az I-Sync el­ne­ve­ zé­sû au­to­ma­ti­zált vál­tó­mû, ki­mon­dot­tan a Vol­vo FL tí­pu­sa­i­ hoz, ezen be­lül is az áru­te­rí­tô gép­ko­csik­hoz ajánl­ják el­sô­sor­ ban. A vál­tó­mû 6 elô­re- és 1 hát­ra­me­ne­ti fo­ko­zat­tal ren­del­

Ke­ze­lô­szerv a kor­mány­osz­lo­pon

ke­zik, a Vol­vo D7E je­lû, Eu­ro 4-es mo­tor­csa­lád 240 és 280 ló­e­rôs, 920 és 1050 new­ton­mé­ te­res vál­to­za­ta­i­hoz ren­del­he­tô, ma­xi­mum 12–18 ton­na össz­tö­ me­gû szó­ló, va­la­mint 26 ton­ nás sze­rel­vény­össz­tö­me­gig al­kal­maz­ha­tó. Az olaj­cse­repe­ri­ó­dus 300 ezer ki­lo­mé­ter. Az au­to­ma­ti­zált vál­tó­mû ke­ze­ lô­szer­ve egy ba­jusz­kap­cso­ló for­má­já­ban a kor­mány­osz­lop jobb ol­da­lára ke­rült. Ez­zel a gép­ko­csi­ve­ze­tôk mun­ká­ját kí­ván­ták meg­könnyí­te­ni, de nem utol­só­sor­ban ta­ka­ré­ko­ sabb, még in­kább kör­nye­zet­ba­ rát üze­mel­te­tést le­he­tô­vé té­ve.

MAHINDRA PICK-UP Új­ra Ma­gyar­or­szá­gon Az in­di­ai Mahindra cso­port már több mint 60 éves. Le­ány­ vál­la­la­ta, az M&M cég a II. vi­lág­há­bo­rút kö­ve­tô­en a le­gen­ dás ame­ri­kai Jeep in­di­ai gyár­ tó­ja­ként vált is­mert­té. Nap­ja­ink­ ban a cso­port szá­mos egyéb te­rü­le­ten is ki­tû­nik.

XVIII. NEMZETKÖZI KAMIONOS COUNTRY TALÁLKOZÓ Új hely­szí­nen, Sze­ged bel­vá­ro­sá­ban A las­san két év­ti­ze­des múlt­ra vissza­te­kin­ tô sze­ge­di Nem­zet­kö­zi Ka­mi­o­nos Count­ ry Ta­lál­ko­zó 2008. jú­li­us 18–20. kö­zött 18. al­ka­lom­mal ke­rül meg­ren­de­zés­re. Több­é­ves együtt­mû­kö­dés után ez év­tôl a Par­ty Ren­dez­vény­szer­ve­zô Iro­da lett a ren­dez­vény fô­szer­ve­zô­je.

Az M&M Gép­jár­mû Di­ví­zi­ó­ja el­sô­sor­ban kis­ha­szon­jár­mû­vek és há­rom­ke­re­kû jár­mû­ Mahindra vek gyár­tá­sá­ra sza­ko­ Bolero so­dott. Több mint 20 mo­dell­jük kö­zül az Eu­ró­pá­ban Goa né­ven is­mert­té mû­sza­ki hát­te­re ga­ran­cia ar­ra, lett több­funk­ci­ós jár­mû­vet és a hogy a jár­mû­vek min­dig mun­ Bo­le­rót tart­ják a leg­si­ke­re­sebb­ ka­ké­pe­sek le­gye­nek. nek. A Ma­hind­ra nem mel­les­ A Mahindrák nem asz­falt­cso­ leg az in­di­ai had­se­re­get lát­ja dák, ki­fe­je­zet­ten mun­kás el kor­sze­rû te­rep­já­rók­kal. A gé­pek, ezt hang­sú­lyo­zan­dó az kon­ti­nens­nyi or­szág­ban a jár­ im­por­tôr il­lô kör­nye­zet­ben mû­vek­nek helyt kell áll­ni a mu­tat­ta be a Ma­hind­ra és a dzsun­gel­ben ugyan­úgy, mint a Bo­le­ro pick-upot. A Ma­hind­rák Hi­ma­lá­ja út­ta­lan út­ja­in. min­den bi­zonnyal ked­vel­tek Ma­gyar­or­szá­gon már 1990 és lesz­nek er­dé­szek, va­dá­szok, 1993 kö­zött le­he­tett Ma­hind­ra ker­té­szek, mes­ter­em­be­rek, gaz­ te­rep­já­rót vá­sá­rol­ni. Kö­zel más­ dál­ko­dók és épí­tô­i­pa­ri vál­lal­ko­ fél év­ti­ze­des szü­net után a ba­la­ zók körében. ton­fü­re­di Globe-ca­rex Kft. új­ra meg­kezd­te az olasz­or­szá­gi Mahindra Ma­hind­ra Europe part­ne­re­ként Goa a Ma­hind­rák for­gal­ma­zá­sát. A tí­pu­sok eu­ró­pai tí­pus­bi­zo­nyít­ vánnyal ren­del­kez­nek. A Ma­hind­ra pick-up jár­mû­vek iránt ér­dek­lô­dôk az or­szág­ban 17 már­ka­ke­res­ke­dés­hez for­dul­ hat­nak, a már­ka­szer­ vi­zek

A ren­dez­vény új hely­szí­nen, Sze­ged bel­vá­ ro­sá­ban, a Part­für­dô te­rü­le­tén ke­rül meg­ ren­de­zés­re. A Ti­sza Új­sze­ge­di ol­da­lán ta­lál­ha­tó strand és kem­ping 13 hek­tá­ros te­rü­le­ten vár­ja a ven­dé­ge­ket. A la­pá­lyos par­ton na­po­zás­ra, spor­to­lás­ra, a par­ko­sí­tott ár­nyas fák alatt hû­sö­lés­re, ki­kap­cso­ló­dás­ra nyí­lik le­he­tô­ ség. A te­rü­let ha­son­ló adott­sá­gok­kal ren­ del­ke­zik, mint a ko­ráb­bi hely­szín, azaz al­kal­mas stran­do­lás­ra, kem­pin­ge­zés­re, a ren­dez­vény tel­jes ki­szol­gá­lá­sá­ra. A ter­mé­sze­tes kör­nye­zet von­zá­sá­ban szin­ te ész­re sem vesszük, hogy a vá­ros szí­vé­ ben ver­tünk tá­bort. A bel­vá­ros 10 perc sé­tá­val el­ér­he­tô, így új le­he­tô­ség­ként kí­nál­ ko­zik, hogy a vi­dé­ki vagy kül­föl­di részt­ve­ vôk meg­is­mer­ked­hes­se­nek Sze­ged ne­ve­ze­ tes­sé­ge­i­vel. A kö­zön­ség ré­szé­rôl is na­gyobb lá­to­ga­tott­sá­got vá­runk, mely a ki­ál­lí­tók, ke­res­ke­dôk szá­má­ra nyújt­hat na­gyobb ér­dek­lô­dést. A ren­dez­vény kö­zön­ség ál­tal évek óta jól is­mert fôbb prog­ram­jait ha­gyo­má­nyo­san ez év­ben is meg­ren­de­zzük, mint a ka­mi­o­ nos fel­vo­nu­lást, ka­mi­on-szép­ség­ver­senyt, az ügyes­sé­gi és gyor­su­lá­si ver­senyt. Az ed­di­gi meg­szo­kott prog­ra­mo­kon kí­vül több új elem­mel szí­ne­sít­jük a ren­dez­vényt, me­lyek vár­ha­tó­an ön­ma­guk­ban is eme­lik a lá­to­ga­tott­sá­got.

A ren­dez­vény ter­ve­zett prog­ram­ja­i Jú­li­us 18. pén­tek • Kb. 14.00 órá­tól: Ka­mi­o­nok gyü­le­ke­zô­je a ka­mi­on­par­ko­ló­ ban (E75 út mel­lett), a Köz­ú­ton Köz­le­ke­ dôk Em­lék­mû­vé­nél • Ka­mi­on­par­ko­ló: A Köz­ú­ti Köz­le­ke­dôk Em­lék­mû­vé­nek meg­ ko­szo­rú­zá­sa • Ka­mi­on­kon­voj in­dul (a kon­voj vég­cél­ja a Part­für­dô) • Kb. 20.00 Part­für­dô: 18. Nem­zet­kö­zi Ka­mi­o­nos Count­ry Ta­lál­ko­zó meg­nyi­tó­ja • Ze­néstán­cos bu­li a Drink Pan­thers együt­tes­sel Jú­li­us 19. szom­bat – Part­für­dô • Szak­ mai be­mu­ta­tók, elô­a­dá­sok • Ka­mi­on ügyes­sé­gi ver­seny • Camion Truck & Bus magazin ka­mi­on-szép­ség­ver­seny • Szak­mai ki­ál­lí­tá­sok, elô­a­dá­sok, vá­sár • Gyer­mek­prog­ra­mok, ve­tél­ke­dôk, ka­mi­ on­hú­zó ver­seny • Élô cso­csó, ví­zi fo­ci, tá­jé­ko­zó­dá­si ver­seny, te­to­vá­ló­show, ví­zi­ di­li • DFA lab­da­rú­gó­tor­na Szín­pa­di prog­ra­mok: • Ama­tôr ka­mi­onhang­u­tán­zó ver­seny • Tra­bar­na (hang­u­tán­zó mû­vész) • Fe­ren­czi György és a Rac­ka­jam • Gás­pár La­ci • L.L. Ju­ni­or • Szûcs Judith • Truck-party (meg­le­pe­tés disz­kó) haj­na­lig Dj Al­má­val Jú­li­us 20. va­sár­nap – Sze­ged, Hu­szár Má­tyás rak­part • (A hely­szín en­ge­dé­ lyek függ­vé­nyé­ben vál­toz­hat) • Ka­mi­o­ nok gyor­su­lá­si asz­falt­ver­se­nye A prog­ram­vál­toz­ta­tás jo­gát fenn­tart­juk!

LAPZÁRTA/ESEMÉNYEK ÉS PROGRAMOK 12 lapz.indd 12

2008.05.28 11:00:28

JÚNIUSI HORIZONT   CAMION TRUCK&BUS 2008/6

13

1. A saj­tó­tá­jé­koz­ta­tón Brno Bernard (kö­zé­pen) a Peu­geot kis­ha­szon­jár­mû­ vek pi­a­ci sze­rep­lé­sé­rôl is be­szélt 2. Az új Peu­ geot Part­ner má­jus kö­ze­pé­tôl kap­ha­tó 3. Part­ ner Tepee te­re­pes fel­sze­re­lés­sel 1

2

3

PEUGEOT Part­ner és Part­ner Tepee Tepeek, az­az stíl­sze­rû­en in­di­án sát­rak is dísz­le­tül szol­gál­tak a Part­ner és a Part­ner Te­pee ha­zai be­mu­ta­tó­ján, ahol a Te­pee csa­lád már min­den tag­ja meg­te­kint­he­tô volt, a Bip­per, a Part­ner és az Ex­pert Te­pee. A saj­tó­tá­jé­koz­ta­tón Brno Ber­ nard, a Peu­geot Hun­gá­ria Kft. ügy­ve­ze­tô igaz­ga­tó­ja a Peu­ geot-új­don­sá­gok pi­a­ci kör­nye­ ze­té­rôl be­szélt. Em­lé­kez­te­tett ar­ra, hogy a Part­ner pi­a­ci be­ve­ ze­té­se 1996-ban volt, 2002-ben mo­dell­fris­sí­tés tör­tént, 2008ban pe­dig meg­ér­ke­zett az új Part­ner.

Part­ner­bôl 2005-ben 329 da­rab fo­gyott (ez 8,2 szá­za­lé­ kos pi­a­ci ré­sze­se­dést je­len­tett), 2006-ban 416 da­ra­bot ér­té­ke­sí­ tet­tek, ez­zel 10,5 szá­za­lé­kos pi­a­ci ré­sze­se­dést ér­tek el. Az el­múlt év­ben 475 da­rab Peu­ geot Part­nert vá­sá­rol­tak Ma­gyar­ or­szá­gon, ez­zel 12,1 szá­za­lé­ kos pi­a­ci ré­sze­se­dést szer­zett a Peu­geot. Biz­ta­tó, hogy idén ja­nu­ár­tól áp­ri­li­sig már 189 da­rab kelt el, ez­zel 13,4 szá­za­ lé­kos pi­a­ci ré­sze­se­dést ért el a Part­ner. 2008-ra a cél­ki­tû­zés 485 kis­te­her­a­u­tó ér­té­ke­sí­té­se, amely­bôl 400 da­rab a ré­gi, 85 da­rab len­ne az új, ugyan­is to­vább­ra is for­ga­lom­ban ma­rad

a ré­gi Part­ner, Part­ner Ori­gin né­ven. Az új Part­ner Confort ára: a 90 ló­e­rôs ben­zi­nes vál­to­za­té 2 300 ezer, a 75 ló­e­rôs dí­zel­ki­vi­tel 2 590 000 fo­rint­ba ke­rül, míg a 90 ló­e­rôs Part­ner 2 720 000 fo­rin­tért ke­rül­het az ügy­fél­hez. (Az árak net­tó árak.) Az új Part­ner­rel a Peu­geot ha­szon­jár­mû-vá­lasz­ték tel­je­sen meg­ú­jult, mely megújulás 2006ban kez­dô­dött. Az új Part­nert a Camion Truck&Bus ma­ga­zin már­ci­u­si szá­má­ban mu­tat­tuk be, a mos­ta­ ni lap­szám­ban pe­dig az 54–57. ol­da­la­kon teszt ol­vas­ha­tó a Peu­ geot Part­nerrôl.

MERCEDES-BENZ VITO 700 000 ki­lo­mé­tert fu­tott Göt­tin­gen­ben kis ün­nep­ség ke­re­té­ben ad­tak át egy ok­le­ve­ let egy nem min­den­na­pi Mer­ce­ des-Benz tu­laj­do­no­sá­nak. A Vi­to 115 CDI hét­száz­e­zer ki­lo­ mé­tert fu­tott, ez nagy­já­ból meg­ fe­lel egy Föld–Hold oda-vissza uta­zás­nak, tet­te mind­ezt na­­ gyobb ja­ví­tás nél­kül! A tu­laj­do­nos há­rom Vi­tó­ja ki­rán­du­lá­ sok­ra vi­szi az uta­so­kat és rep­té­ ri transz­fert tel­je­sít. A most ju­bi­ lá­ló pél­dány leg­hosszabb me­ne­ te a tu­né­zi­ai Ham­ma­met­be ve­ze­tett – re­pül­ni nem sze­re­tô­ em­be­rek men­tek ve­le sza­bad­ ság­ra.

DELHI Daimler Hero Mo­tor Corporation Az in­di­ai Hero cso­port és a Daim­ler AG Del­hi­ben hi­va­ta­lo­ san alá­ír­ta a „Daim­ler He­ro Mo­tor Cor­po­ra­tion Ltd.” kö­zös vál­la­lat ala­pí­tá­si szer­zô­dé­sét. A Daim­ler He­ro Mo­tor Cor­po­ra­ tion, amely­ben 60 szá­za­lék a Daim­ler ré­sze­se­dé­se, ele­in­te könnyû-, kö­ze­pes és ne­hézha­szon­jár­mû­ve­ket ál­lít elô sa­ját már­ka­ne­vén az in­di­ai vo­lu­men­ pi­ac ré­szé­re. Az üzem meg­fe­le­ lô­ he­lyét most vá­laszt­ják ki. 2010-ben ál­lít­ják elô az el­sô ­te­ her­a­u­tót. Az in­di­ai gyár­tás elô­ nye­i­nek ki­hasz­ná­lá­sa ér­de­ké­ ben leg­a­lább 80 szá­za­lék­ra ter­ve­zik a he­lyi hoz­zá­já­ru­lást. Ké­sôbb más fel­jö­vô ­pi­a­cok­ra is ex­por­tál­nak te­her­a­u­tó­kat. A né­met–in­di­ai kö­zös vál­la­lat 700 mil­lió eu­ró fö­löt­ti be­ru­há­zás­sal szá­mol a kö­vet­ke­zôt év fo­lya­ mán. A két fél ál­tal be­ra­kott tô­ke 360 mil­lió eu­ró, eb­bôl

220-at bo­csá­tott ren­del­ke­zés­re a Daim­ler.

PACCAR PARTS/SAF TRP prog­ram A „Min­dent egy he­lyen” stra­té­ gia ke­re­té­ben – mely le­he­tô­vé te­szi a fu­va­ro­zók szá­má­ra, hogy egy he­lyen vá­sá­rol­hat­nak meg min­dent, ami­re csak a flot­ tá­juk­nak szük­sé­ge le­het – a Pac­ car Parts 1995-ben „TRP” el­ne­ ve­zés­sel be­ve­zet­te Te­her­a­u­tó és Pót­ko­csi Prog­ram­ját. A TRP-kí­ná­ lat több mint 60 000 ter­mé­ket fog­lal ma­gá­ba, me­lyek közt mos­tan­tól már a pót­ko­csi­ten­ge­ lyek­hez szük­sé­ges ere­de­ti SAF al­kat­ré­szek is meg­ta­lál­ha­tók.

LAPZÁRTA/ESEMÉNYEK ÉS PROGRAMOK 13 lapz.indd 13

2008.05.28 06:58:40

14

CAMION TRUCK&BUS 2008/6   JÚNIUSI HORIZONT

Mujzer Gá­bor, Vass Ró­bert és az oklevelek

DKV Nem­zet­kö­zi el­is­me­rés A DKV Ma­gyar­or­szá­gi Kép­vi­se­ le­te vit­te el a pál­mát. Az összes eu­ró­pai ér­té­ke­sí­té­si le­ány­vál­la­ lat kö­zül 2007-ben Muj­zer Gá­bor és An­tal Be­á­ta let­tek a leg­jobb ér­té­ke­sí­tô te­am. Az „arany” mel­lé még egy ezüst is ke­rült: az egész ma­gyar­or­szá­ gi csa­pat tel­je­sít­mé­nye DKV szin­ten a má­so­dik lett. A ma­gyar csa­pat, az ér­té­ke­sí­ tôk min­dig is jó he­lyen vé­gez­ tek a DKV ver­seny­ben, de ez évig ab­szo­lút mér­ték­ben mér­ ték az éves tel­je­sít­ményt. Ma­gyar­or­szág nagy­sá­gá­nál, pon­to­sab­ban ki­csiny­sé­gé­nél fog­va so­ha nem tu­dott olyan ered­mé­nye­ket pro­du­kál­ni, mint Né­met- vagy Fran­ci­a­or­szág, ahol Ma­gyar­or­szág­hoz ké­pest ha­tal­mas le­he­tô­sé­gek van­nak. Most a ki­sebb le­ány­vál­la­la­tok is esélyt kap­tak az­zal, hogy a nö­ve­ke­dést szá­za­lé­kos ér­ték­ ben is vizs­gál­ták. Ez volt az el­sô al­ka­lom, rög­tön gyô­ze­lem is lett be­lô­le. Most fel van ad­va a lec­ke, mert jö­vô­re is sze­ret­né ezt a cí­met meg­vé­de­ni Muj­zer Gá­bor is és az egész ma­gyar­ or­szá­gi DKV csa­pat is.

A ver­seny több szeg­mens­bôl állt: a mennyi­sé­gi üzem­a­nyag, au­tó­pá­lya és egyéb ha­son­ló (pél­dá­ul alag­út) dí­jak, a nye­re­ ség, a kint­lé­vô­sé­gek mi­ni­ma­li­ zá­lá­sa és az ügy­fél­szám is nyo­ mott a lat­ba. A négy ka­te­gó­ria kö­zül az ügy­fél­szám-nö­ve­ke­ dés­ben volt a leg­e­rô­sebb a ma­gyar csa­pat, 200 szá­za­lék fe­lett tel­je­sí­tett. Min­den év­ben van­nak sa­rok­szá­mok, ame­lyek bi­zo­nyos szá­za­lé­kos emel­ke­ dést hoz­nak az elô­zô, a bá­zis­ év­hez ké­pest. A ma­gya­rok nem­csak ezt tel­je­sí­tet­ték, ha­nem azon fe­lül is, az üzem­a­nyag-mennyi­ség­ben és az au­tó­ ­­pá­lya-for­ga­lom­ban na­gyon jó szá­za­lé­kos arányt hoz­tak. Fon­tos ka­te­gó­ria a kint­lé­vô­sé­ gek mi­ni­ma­li­zá­lá­sa, amit idén kar­di­ná­lis kér­dés­nek érez a DKV ma­gyar csa­pa­ta. A fu­va­ ro­zók költ­sé­gei drasz­ti­ku­san emel­ked­nek, elég, ha csak az üzem­a­nyag­á­rak­ra, az au­tó­pá­ lya­dí­jak­ra gon­do­lunk, de em­lít­ het­nénk a lí­zing­költ­sé­ge­ket. A fi­ze­tés­kép­te­len­ség már eu­ró­pai szin­tû, a kint­lé­vô­sé­gek egy­re ne­he­zeb­ben be­hajt­ha­tók, ez el tud­ja vin­ni akár a cég nye­re­sé­ gét. Egy rossz dön­tés vagy egy

„ne­ga­tív” part­ner be­vá­lasz­tá­sa ko­moly prob­lé­má­kat okoz­hat. Ezt a hely­ze­tet me­ne­dzsel­ni kell! A le­til­tott ügy­fe­lek szá­ma nagy kint­lé­vô­sé­get ge­ne­rál – de ez végül is nem DKV, ha­nem ága­za­ti prob­lé­ma. Az el­ért gyô­ze­lem még szebb at­tól, hogy más or­szág­ban több ér­té­ke­sí­tô is dol­go­zik, a ma­gyar­or­szá­gi kép­vi­se­let­nél egy, il­let­ve ha a kép­vi­se­let-ve­ze­ tô ar­ra a te­vé­keny­ség­re is tud idôt sza­kí­ta­ni, ak­kor más­fé­l. A gyô­ze­lem­ben ré­sze volt An­tal Be­á­tá­nak, Muj­zer Gá­bor ke­letma­gyar­or­szá­gi part­ne­ré­nek, nem ke­vés­bé az or­szág ke­le­ti ré­sze fej­lô­dé­sé­nek. A csa­pat­e­züst is szé­pen fény­ lik, fô­leg an­nak is­me­re­té­ben, hogy az el­sô he­lyet az (óri­ás) Len­gyel­or­szág sze­rez­te meg, ahol kü­lö­nö­sen erôs a bel­föl­di for­ga­lom. De Vass Ró­bert és csa­pa­ta így is na­gyon elé­ge­dett az ered­

LEVANTEX Iveco Stralis flot­ta­át­a­dás A Huncargo Autó Kft. össze­sen 100 da­rab Ive­co Stra­lis AS 440 S50 T/P Cube nyer­ges von­ta­tót ren­delt. Az 500 ló­e­rôs nyer­ge­ sek kö­zül 70 da­rab nor­mál, 30 da­rab pe­dig ala­csony nye­reg­ ma­gas­sá­gú. A ver­seny­tár­gya­lá­sok 2007 má­ju­sá­ban kez­dôd­tek, au­gusz­ tus­ban ír­ták alá a szer­zô­dé­se­ ket. A ren­delt mennyi­ség 4 rész­ let­ben ér­ke­zik, az el­sô 25 da­rab Stra­list már­ci­us vé­gén ad­ták át a Hun­car­go Au­tó Kft.-nek, a töb­ bi 75 da­rab év vé­gé­ig fo­lya­ma­ to­san ér­ke­zik.

ménnyel, a má­so­dik hellyel. 2008-ban is foly­ta­tó­ dik a ver­seny, nem kis fel­a­dat lesz az igen elô­ke­lô he­lye­zés meg­tar­tá­sa. Eb­ben ta­lán se­gít­ség­re lesz a DKV újabb szol­gál­ta­tá­sa, amely­rôl Vass Ró­bert el­mond­ta, hogy az áfa-vissza­té­rí­tés­ben sa­ját cég­ gel in­dul­tak áp­ri­lis el­se­jé­tôl. Hol­lan­di­á­ban a DKV egy 100 szá­za­lé­kos le­ány­ vál­la­la­tot ho­zott lét­re, amely áfa-vissza­té­ rí­tés­sel fog­lal­ko­zik mind a ha­gyo­má­nyos, mind a net­tó szám­lá­zás te­rü­le­tén. Ez azt je­len­ti, hogy a ko­ráb­bi szol­gál­ ta­tó­val meg­szû­nik a szer­zô­dé­ sük, az ügy­fe­lek au­to­ma­ti­ku­san az új cég­hez ke­rül­nek, így az áfa-vissza­té­rí­tés szol­gál­ta­tást „sa­ját kéz­bôl” tud­ják biz­to­sí­ta­ ni, akár­csak a töb­bi DKV szol­ gál­ta­tást. Jobb, gyor­sabb lesz az ügy­in­té­zés, ver­seny­ké­pe­sebb árat tud­nak biz­to­sí­ta­ni, a mi­nô­ség szín­vo­na­la is emel­ke­dik. DKV Ma­gyar­or­szá­gi Kép­vi­se­let 1051 Bu­da­pest, Baj­csy-Zsi­linszky út 12. Tel.: 235-6040, fax: 317-9072

Ez a vá­sár­lás nem­csak mennyi­ sé­ge mi­att nagy je­len­tô­sé­gû, ha­nem azért is, mert a Hun­car­ go Au­tó fenn­ál­lá­sa óta ez az el­sô Ive­co flot­ta­vá­sár­lás! Az el­sô jár­mû­ve­ket Ra­dics At­ti­la ügy­ve­ze­tô vet­te át Ruff Já­nos­tól, a Le­van­tex Kft. ke­res­ke­del­mi igaz­ga­tó­já­tól.

LAPZÁRTA/ESEMÉNYEK ÉS PROGRAMOK 14 lapz.indd 14

2008.05.28 10:20:42

Biztosan Biztosan szárazra szárazra juttatja juttatja számait. számait. Dry Dry Liner Liner a KRONE-tól. a KRONE-tól.

DryDry Liner Liner Biztosan, Biztosan, eredményesen eredményesen célbacélba érni: A érni: robusztus A robusztus tisztatiszta acél boxnak acél boxnak és és az egyéni az egyéni felszerelésnek felszerelésnek köszönhetően köszönhetően a DryaLiner Dry Liner minden minden igénytigényt kielégít kielégít megbizhatóság megbizhatóság szempontjából. szempontjából. • Tel.: • Tel.: TTC MO TTC Kft MO Kft+36 24/525-000 +36 24/525-000 • www.ttcm0.hu • www.ttcm0.hu [email protected] [email protected]

KRONE_Ungarn_Camion-Truck-Bus_DU_180508_181x122_DL_Logo.indd KRONE_Ungarn_Camion-Truck-Bus_DU_180508_181x122_DL_Logo.indd 1 1

015 hird.indd 15

14.05.2008 14.05.2008 15:58:30 15:58:30 Uhr Uhr

2008.05.22 14:50:47

16

CAMION TRUCK&BUS 2008/6   JÚNIUSI HORIZONT

ke­res­ke­dôk­re és az ügy­fe­lek meg­ér­té­sé­re: ér­ték­rend­jük­re, igé­nye­ik­re, el­vá­rá­sa­ik­ra, és vé­gül biz­to­sí­ta­ni aka­rom, hogy stra­té­gi­ánk mö­gött az ér­té­kek ma­xi­ma­li­zá­lá­sa áll­jon.” A 2005 jú­li­u­sá­ban meg­a­la­kult Nis­san Sales Cent­ral & Eas­tern Europe Kft. Te­vé­keny­sé­ge Ma­gyar­or­ szág­ra, Len­gyel­or­szág­ra, Cseh­ or­szág­ra és Szlo­vá­ki­á­ra ter­jed ki. Pi­erre Boutin fo­lyé­ko­nyan be­szél an­go­lul és fran­ci­á­ul, há­zas és két gyer­mek édes­ap­ja.

MISANO Eb-pon­tot szer­zett az OXXO csa­pat A csa­pat lét­szá­ma a kí­sé­rôk­kel 30 sze­mély­re nôtt, de úgy tû­nik, kel­let­tek is ennyi­en Mi­sa­nó­ban a ha­tá­sos druk­ko­lás­hoz. Az iz­gal­ mak­ban bô­vel­ke­dô ­nap vé­gén a 32 ta­gú baj­no­ki táb­lá­zat­ban Szo­bi Ba­lázs a 16. po­zí­ci­ót fog­lal­ta el, mely he­lye­zés fe­lül­múlt min­den el­kép­ze­lést. A csa­pat szin­te eu­fo­ri­kus han­gu­lat­ba ke­rült, ki­vé­ve a ver­seny­zô ­pi­ló­tát, aki azt mond­ta, nem tud­ta ma­gá­ban össze­rak­ni a pá­lyát. Jól­le­het a vas­ár­na­pi ver­seny már ke­vés­bé jól si­ke­rült, min­den­ki elé­ge­dett volt a hét­vé­gi tel­je­sít­ménnyel. Egy va­do­nat­új csa­pat, új pi­ló­tá­val, aki éle­te má­so­dik Truck Race ver­ seny­hely­szí­nén pon­tot szer­zett, rá­a­dá­sul karc­men­te­sen ha­za tud­ ta vin­ni au­tó­ját – ez nem is re­mélt nagy­sze­rû ered­mény. Jö­het a har­ma­dik ver­seny a spa­nyol­or­szá­gi Al­ba­ce­té­ben! KNORR-BREMSE Szü­le­tés­na­pi szim­pó­zi­um A Knorr-Bremse vál­la­lat­cso­port a Ma­gyar Tu­do­má­nyos Aka­dé­ mi­án tar­tot­ta Knorr Aka­dé­mia ren­dez­vé­nyét. A ren­dez­vény lé­nye­gé­ben dr. Edu­ard Ge­rum, a Knorr-Brem­se Ha­szon­jár­mû üz­let­ág ku­ta­tás és fej­lesz­té­sért fe­le­lôs al­el­nö­ké­nek 60. szü­le­tés­ nap­ja tisz­te­le­té­re szer­ve­zett mû­sza­ki szim­pó­zi­um volt, ame­ lyen a köz­le­ke­dés­tu­do­mány ma­gyar­or­szá­gi je­les kép­vi­se­lôi tar­tot­tak elô­a­dást a köz­ú­ti jár­ mû­rend­sze­rek, jár­mû­al­kal­ma­zá­ sok je­len­le­gi és jö­vô­be­ni fej­lô­dé­ si irá­nya­i­ról. A köz­ú­ti áru­szál­lí­tás­sal szem­ben tá­masz­tott tár­sa­dal­mi kö­ve­tel­mé­ nyek egy­re na­gyob­bak, ahogy Dr. Eduard Gerum és dr. Palkovics Lász­ló

a jár­mû­vek szá­ma az uta­kon is egy­re nö­vek­szik. A Knorr-Brem­ se a ha­gyo­má­nyo­san a fék­rend­ sze­rek­hez, a fel­füg­gesz­té­sek­hez kap­cso­ló­dó elekt­ro­ni­kus rend­ sze­rek (ABS, EBS, ESP, EAC, ELC) fej­lesz­té­se mel­lett új uta­kat is ke­res a jár­mû-e­lekt­ro­ni­ka te­rü­ le­tén, és ak­tí­van te­vé­keny­ke­dik a jár­mû­ve­ze­tôt tá­mo­ga­tó rend­ sze­rek, mint adap­tív se­bes­ség­ha­ tá­ro­lás, út­el­ha­gyás-de­tek­tá­lás, fej­lesz­té­sén is.

NISSAN Új ügy­ve­ze­tô igaz­ga­tó Má­jus 1-jé­tôl Pierre Bou­tint ne­vez­ték ki a Nis­san Sales Cent­ ral & Eas­tern Europe Kft. ügy­ve­ ze­tô igaz­ga­tó­já­vá. Ezt meg­e­lô­ zô­en a Nis­san Ca­na­da ve­vô­ szol­gá­la­ti igaz­ga­tó­ja volt, ko­ráb­ban pe­dig 20 éven át a leg­kü­lön­fé­lébb be­osz­tá­sok­ban dol­go­zott az au­tó­i­par­ban. Vé­le­ mé­nye sze­rint: „Ez az át­he­lye­ zés azt je­len­ti szá­mom­ra, hogy vissza­té­rek Eu­ró­pá­ba, ahol szak­mai pá­lya­fu­tá­so­mat kezd­ tem, és ahol ön­ál­ló­vá vál­tam. Mun­kám so­rán el­sô­sor­ban az em­be­rek­re aka­rok kon­cent­rál­ni – a sa­ját kol­lé­gá­im­ra, a már­ka­

DEMAPANO Fel­é­pít­mény köl­töz­te­tôk­nek Köl­töz­te­tô, bú­tor­szál­lí­tó cé­gek­ nek ajánl­ja az Alu­van a De­ma­ Pa­no fel­é­pít­mé­nyét. A De­ma­Pa­ no egy po­li­ész­ter la­mi­nált pa­nel­ rend­szer, in­teg­rált bel­sô ­me­re­ví­ té­sek­kel. A pa­ne­lek ki­kép­zé­sé­ BRIDGESTONE Eu­ró­pa-el­sô gu­mi­gyár Ta­ta­bá­nyán A Bridgestone foly­tat­ja na­gyobb be­ru­há­zá­si prog­ram­ját. Ezen tö­rek­vés je­gyé­ben kez­dô­dött meg a kí­sér­le­ti gyár­tás Eu­ró­pa el­sô, tel­je­sen au­to­ma­ti­zált gu­mi­ ab­roncs­gyárá­ban Ta­ta­bá­nyán. Az ün­ne­pé­lyes meg­nyi­tót meg­ tisz­telte Shos­hi Ara­ka­wa, a Bridges­tone Cor­po­ra­tion ve­zér­i­gaz­ga­tó­ja. A sze­mély- és kis­te­her­a­u­tók­ra ra­di­ál gu­mi­ab­ron­cso­kat gyár­tó ta­ta­bá­nyai üzem kü­lön­le­ges­ség­ nek szá­mít, ugyan­is a Bridges­ tone for­ra­dal­mi BIRD (Bridges­ tone In­no­va­tive and Ra­tio­nal Sys­tem) tech­no­ló­gi­á­já­val mû­kö­ dik. Ja­pá­non kí­vül a tatabányai a má­so­dik ilyen gyár a vi­lá­gon! (Nem ja­pán BIRD üzem csak Me­xi­kó­ban van.) A BIRD gyár­tó­rend­szer a tel­jes gu­mi­ab­roncs-gyár­tá­si fo­lya­ma­ tot au­to­ma­ti­zál­ja, az anyag fel­ dol­go­zá­sá­tól kezd­ve egé­szen a kész gu­mi­ab­ron­csok vég­sô át­vizs­gá­lá­sá­ig. Ez nem­csak a ter­me­lé­keny­sé­get nö­ve­li kö­zel

bôl adó­dó­ an na­gyon egy­sze­rû­en sze­rel­he­tôk ra­ko­mány­ rög­zí­tô ­ sí­ nek az ol­dal­ fal­ra. A DemaPa­ no össze­te­vôi: la­mi­ná­tum (po­li­ ész­ter fe­lü­let üveg­szál­lal meg­e­rô­sít­ve), pro­fil (alu­mí­ni­um ext­ru­ dált pro­fil 2 mm-es), hab (zárt cel­lás szi­ge­te­lô­a­nyag, PU 40 kg/m3), fa (pré­mi­um WBP – idô­ já­rás- és hô­ál­ló – több­ré­te­gû ply­wood 5 mm-es). Há­rom­fé­le DemaPano pa­nel­ki­ kép­zés lé­te­zik: De­ma­Pa­no S (nor­mál), De­ma­Pa­no L (könnyû) és De­ma­Pa­nol XL (ext­ra­ könnyû). DemaPano pa­ne­lek Po­ly­Van/ PolyStar szá­raz­á­rus fel­épít­mény­ ki­tek­hez vá­laszt­ha­tók.

Shoshi Ara­ka­wa, a Bridges­tone Cor­po­ra­tion ve­zér­i­gaz­ga­tó­ja. Sza­lag­át­vá­gás he­lyett sza­ké­hor­dó fel­tö­ré­sé­vel avat­ták a gyá­rat

100 szá­za­lék­kal a lé­te­zô vál­la­la­ ti gyár­tó­rend­sze­rek­hez vi­szo­ nyít­va, ha­nem je­len­tôs mi­nô­ség­ be­li elônnyel is jár, és ke­vés­bé kör­nye­zet­szennye­zô az elô­zô ter­me­lé­si rend­szer­hez ké­pest. A Bridgestone Ta­ta­bá­nya Ter­me­ lô Kft. (he­lyi­leg Ta­ta­bá­nya és Kör­nye kö­zött) tel­jes be­ru­há­zá­si ér­té­ke 190 mil­lió eu­ró. Gyár­tá­si ka­pa­ci­tá­sa (2009-ben) na­pi 8000 ab­roncs. Je­len­leg 200 az al­kal­ma­zot­tak szá­ma. Az új Bridges­tone ab­roncs­gyár Ta­ta­bá­nya és Kör­nye kö­zött

LAPZÁRTA/ESEMÉNYEK ÉS PROGRAMOK 16 lapz.indd 16

2008.05.28 10:17:07

'* /" / 4;¶ 3 0; « 4*
" ,$* »
"
-0 . #" 3 %5» -

.PTU
B
GFMÏWFM
JT
CFÏSKàL 5FIFSHÏQKÈSNƆWFU
T[FSFUOF
MÓ[JOHFMOJ
EF
BUUØM
UBSU
IPHZ
B
CFSVIÈ[ÈTTBM
LBQDTPMBUPT
LF[EFUJ
LJBEÈTBJ B[
FHFLCF
T[ÚLOFL
7ÈMBTT[B
B
-PNCBSE
ÞK
BLDJØT
mOBOT[ÓSP[ÈTJ
LPOTUSVLDJØKÈU
B
,ÚOOZƆ
4UBSUPU .PTU
BLÈS
GÏM
ÏWJH
DTVQÈO
B
UÚSMFT[UŸSÏT[MFUFL
GFMÏWFM
LFMM
T[ÈNPMOJB
ÓHZ
B
UFIFSHÏQKÈSNƆ CFSVIÈ[ÈTTBM
KÈSØ
NBHBT
LF[EFUJ
LJBEÈTBJU
KFMFOUŸTFO
DTÚLLFOUIFUJ "
mOBOT[ÓSP[ÈTJ
BLDJØ
B

ÈQSJMJT

ÏT

T[FQUFNCFS

LÚ[ÚUU
LJBEPUU
,ÚOOZƆ
4UBSU
BLDJØT BKÈOMBUPL
FTFUÏO
ÏSWÏOZFT "[
BLDJØ
QPOUPT
GFMUÏUFMFJWFM
LBQDTPMBUCBO
IÓWKB
JOGPSNÈDJØT
WPOBMVOLBU
WBHZ
LFSFTTF
GFM
B
XXXMPNCBSEIVLPOOZVTUBSU
XFCPMEBMU

XXXMPNCBSEIVLPOOZVTUBSU

Lombard 1_1 0806.indd 17

*/'0
70/"-


5/22/08 10:08:09 AM

CAMION TRUCK&BUS 2008/6   JÚNIUSI HORIZONT

18

1. A road show jár­mû­kí­ná­la­tá­nak kis ré­sze 2. Az új­don­ ság Daily 4x4-es 3. Dai­ly­bôl ki­a­la­kí­tott gáz­men­tes la­kó­a­u­tó belseje 4. A Ti­mo­tion együt­tes 5. Láng Éva és Vég­ vá­ri Ádám Neo­ton-klasszi­ku­so­kat adott elô 1

LEVANTEX Iveco Road Show levantexes kü­lön­le­ges­sé­gek­kel Az Iveco Daily Ju­bi­le­u­mi Road Show el­sô ál­lo­má­sa a Le­van­tex Kft. bu­da­pes­ti te­lep­he­lye volt. Azé a Le­van­te­xé, amely­nek mun­ka­tár­sai a Dai­ly-el­adá­sok­ ban a leg­si­ke­re­seb­bek, csak ta­valy 300 da­rab Dai­lyt ér­té­ke­ sí­tet­tek. (Mint azt Láng Éva ügy­ ve­ze­tô el­mond­ta, a Le­van­tex és a Dai­ly ne­ve annyi­ra össze­ forrt, hogy akadt ér­dek­lô­dô, aki ki­fe­je­zet­ten Le­van­tex Dai­lyt akart ven­ni!) A road show-ra lá­to­ga­tók egy já­ték ke­re­té­ben is ér­té­kes in­for­

má­ci­ó­kat sze­rez­tek az Ive­co áru­szál­lí­tó­já­ról. A já­ték­ban 5 jár­mû vett részt, ame­lyek egyéb­ ként a Dai­ly fô erôs­sé­ge­it hang­ sú­lyoz­zák, úgy­mint ter­hel­he­tô­ ség, rak­tér­fo­gat, mo­dell­va­ri­á­ci­ ók, vá­laszt­ha­tó op­ci­ók, ér­ték­ál­ ló­ság. A já­ték­ban részt ve­vô jár­mû­vek: kis­busz, fur­gon, „arany”, ju­bi­le­u­mi és ak­ci­ós fur­ gon. Eze­ken kí­vül lát­ha­tó volt az új­don­ság Dai­ly 4x4-es, il­let­ ve a Le­van­tex kí­nál­ta kü­lön­le­ ges­ség, egy Dai­ly­bôl át­a­la­kí­tott gáz­men­tes la­kó­a­u­tó, amely 4 sze­mély szá­má­ra nyújt tel­jes kom­for­tot az uta­zás so­rán. A la­kó­a­u­tók­nál meg­szo­kott PB ISO 9001

ON ÚJD

! SÁG

Tanúsított cég

TEHERGÉPJÁRMÛALVÁZ-HÚZATÁS FELÉPÍTMÉNYGYÁRTÁS l Komárom-Esztergom megyében egyedülálló, 16 m-es

alvázhúzató keret, svéd JOSAM technológia l Karambolos, alvázsérült tehergépjármûvek alvázhúzatása,

futómû-deformációinak javítása, fülkejavítása l Haszongépjármû-felépítmények gyártása (fix-, billenô plató; plató+ponyva; alumíniumdoboz, szigetelt doboz stb.)

l Felépítmények javítása, átépítése, cseréje

A jármûvével kapcsolatos bármilyen probléma esetén forduljon hozzánk bizalommal! Cím: 2800 Tatabánya, Tarjáni u. 1. Tel.: 34/311-432, 324-913, 511-704 NONSTOP ügyfélszolgálat: 30/939-6738 E-mail: gallateher @gallateher.t-online.hu

LAPZÁRTA/ESEMÉNYEK ÉS PROGRAMOK 5/27/08

Galla Teher 1_4 0806.indd 1

18 lapz.indd 18

4

5

2

3

gáz­ról mû­kö­dô ké­szü­lék he­lyett a leg­ú­jabb, We­bas­to ál­tal ki­fej­ lesz­tett dí­zel­ü­ze­mû ké­szü­lé­ket épí­tett be a Bi­wak La­kó­a­u­tó Épí­ tô Kft. A Le­van­tex Kft. a road show ak­ci­ón kí­vül to­váb­bi ak­ci­ók­kal igye­ke­zett ked­vet te­rem­te­ni a Dai­ly-vá­sár­lás­hoz, amely ak­ci­ ók (500 000 fo­rint ked­vez­mény 35S14V klímás furgon ren­de­lé­ se ese­tén, il­let­ve 100 000 fo­rint ér­té­kû üzem­a­nyag­kár­tya a CIB ál­tal fi­nan­szí­ro­zott jár­mû­vek­re) jú­li­us 15-ig él­nek. A Levantex Kft. a já­té­kon, az ak­ci­ós vá­sár­lá­si le­he­tô­sé­gen túl kis prog­ram­mal is ked­ves­ke­dett a lá­to­ga­tók­nak. Láng Éva üd­vöz­lô sza­vai után Ka­rá­di György hu­mo­ros elô­a­dá­sa volt hall­ha­tó, majd az el­ma­rad­ha­ tat­lan pá­ros, Vég­vá­ri Ádám és Láng Éva éne­kelt örök­zöld Neo­ ton-slá­ge­re­ket.

PROLOGIS Te­rü­let­fej­lesz­tés az UTi (Hungary) Kft.-nek Az UTi Hungary új, sze­mély­re sza­bott lé­te­sít­mé­nye a Pro­Lo­gis Park Bu­da­pest-Szi­get te­rü­le­tén he­lyez­ke­dik majd el. Az UTi – amely je­len­leg Eu­ró­pá­ban és az Egye­sült Ál­la­mok­ban is bé­rel te­rül­tet a Pro­Lo­gis­tól – egyik ügy­fe­le re­gi­o­ná­lis diszt­ri­ bú­ci­ós köz­pont­ja­ként fog­ja üze­

mel­tet­ni a 20 600 négy­zet­mé­ ter­nyi lé­te­sít­ményt. Az UTi (Hungary) Kft. üz­le­ti kap­cso­la­ tuk kez­de­te óta, a mo­dern, jó el­he­lyez­ke­dé­sû diszt­ri­bú­ci­ós lé­te­sít­mé­nyek mel­lett a le­he­tô leg­ma­ga­sabb szin­tû ügy­fél­tá­ mo­ga­tást kap­ja a Pro­Lo­gis­tól. Di­na­mi­kus ma­gyar­or­szá­gi fej­lô­ dé­se meg­kö­ve­tel­te, hogy olyan szol­gál­ta­tó­val tár­sul­jon, amely fel­is­me­ri nö­vek­vô szük­ség­le­te­it és hosszú táv­ra ter­vez, mi­köz­ ben ru­gal­mas meg­ol­dá­so­kat kí­nál. A Pro­Lo­gis fo­lya­ma­to­san meg­ fe­lel az el­vá­rá­sok­nak, és stra­té­ gi­ai part­ner a ma­gyar­or­szá­gi ter­jesz­ke­dé­si ter­ve­ik­ben. Az UTi (Hungary) új sze­mély­re sza­ bott lé­te­sít­mé­nye ide­á­lis a nagy vo­lu­me­nû re­gi­o­ná­lis diszt­ri­bú­ci­ ós te­vé­keny­ség­hez. Az UTi World­wide egy nem­zet­ kö­zi, nem esz­köz­fe­de­ze­tû el­lá­ tá­si lánc szol­gál­ta­tá­so­kat és meg­ol­dá­so­kat nyúj­tó vál­la­lat. Te­her­á­ru-szál­lít­má­nyo­zá­si iro­ dá­ik és több mint két­száz szer­ zô­dé­ses lo­gisz­ti­kai és diszt­ri­bú­ ci­ós köz­pont­juk glo­bá­lis há­ló­za­ ta 65 or­szág stra­té­gi­ai hely­szí­ ne­in ta­lál­ha­tó, és több mint 19 000 al­kal­ma­zot­tat fog­lal­ koz­tat. 2007-ben a vál­la­lat 3,6 mil­li­ár­dos brut­tó jö­ve­de­lem­rôl szá­molt be a ja­nu­ár 1-jén le­zá­ rult költ­ség­ve­té­si év­ben.

5:59:54 PM

2008.05.28 10:13:43

VÁLTS_üzletre VÁLTS_üzletre

INTERSTAR INTERSTAR Legfontosabb jellemzôk: Legfontosabb jellemzôk:

• Akár 13,9 m3 raktér (furgon) 13,9 m raktér (furgon) • Akár 1868 kg3 teherbírás (Alvázas kivitel) • Akár 1868 kgmotorok, teherbírásakár (Alvázas kivitel) Gazdaságos 150 LE • változatban Gazdaságosismotorok, akár 150 LE is kivitelek • változatban Furgon és alváz • Furgon és alváz kivitelek

ATLEON ATLEON Legfontosabb jellemzôk: Legfontosabb jellemzôk:

• Széles kínálat a 3,5 t-tól egészen 15 t össztömegig •a Széles kínálat a 3,5 t-tól egészen 15 250 t össztömegig •a Akár LE-s motorral is • Akár 250 variálható, LE-s motorral Könnyen erôsisalvázzal • Könnyen variálható, erôs alvázzal

CABSTAR CABSTAR jellemzôk: Legfontosabb Legfontosabb jellemzôk:

• Akár 1845 kg teherbírás • Akár 1845 kgmotorok teherbírás Gazdaságos akár 150 LE változatban is • Gazdaságos motorok akár 150–LE változatban is Kimagasló manôverezhetôség legkisebb fordulókör 4,8manôverezhetôség m (padkák között) – legkisebb fordulókör • sugara: Kimagasló m (padkák között) karbantartás • sugara: Dönthetô4,8 utasfülke, gyorsabb • Dönthetô gyorsabb karbantartás Szimpla ésutasfülke, dupla kabinos változatban is elérhetô • Szimpla és dupla kabinos változatban is elérhetô

NISSAN: NISSAN: HASZONGÉPJÁRMÛVEK, HASZONGÉPJÁRMÛVEK, AMELYEK AMELYEK EGYÜTT DOLGOZNAK ÖNNEL EGYÜTT DOLGOZNAK ÖNNEL Megtalálni a megfelelô partnert, aki tudja, hogyan dolgozik Ön, rendkívül fontos. Ezért rendelkezik a Megtalálni a megfelelô partnert, aki tudja, hogyan dolgozik Ön, rendkívül fontos. Ezért rendelkezik a Nissan a piac egyik legszélesebb modellkínálatával, amely készen áll a legkülönbözôbb feladatokra: Nissan a piacterepmunkát, egyik legszélesebb amely készen áll a legkülönbözôbb feladatokra: bírja a nehéz mégis modellkínálatával, könnyen vezethetô. bírja a nehéz terepmunkát, mégis könnyen vezethetô.

A RÉSZLETEKRÔL ÉS A TESZTVEZETÉSRÔL ÉRDEKLÔDJÖN MÁRKAKERESKEDÉSEINKBEN! A RÉSZLETEKRÔL ÉS A TESZTVEZETÉSRÔL ÉRDEKLÔDJÖN MÁRKAKERESKEDÉSEINKBEN! NISSAN tehergépjármû országos értékesítési és szervizpontok: NISSAN tehergépjármû országos értékesítési és szervizpontok:

• Volvo Hungária BUDAPEST – Váczi Árpád, Tel.: 06 30 699 4587 • Volvo Hungária BUDAPEST – Váczi Árpád, Tel.: 06 30 699 4587 • GABLINI BUDAPEST – Simai Róbert, Tel.: 06 30 921 9090 • GABLINI BUDAPEST – Simai Róbert, Tel.: 06 30 921 9090 • HOVÁNY KECSKEMÉT – Kuklis Vince, Tel.: 06 30 456 1351 • HOVÁNY KECSKEMÉT – Kuklis Vince, Tel.: 06 30 456 1351 • HOVÁNY DEBRECEN – Gelencsér Gergely, Tel.: 06 30 425 7774 • HOVÁNY DEBRECEN – Gelencsér Gergely, Tel.: 06 30 425 7774

• VON-TRUCK PÉCS – Mosonyi Árpád, Tel.: 06 30 348 0100 • VON-TRUCK PÉCS – Mosonyi Árpád, Tel.: 06 30 348 0100 • BALOGH MISKOLC – Antal Gábor, Tel.: 06 70 778 4203 • BALOGH MISKOLC – Antal Gábor, Tel.: 06 70 778 4203

• • • •

INICIÁL INICIÁL INICIÁL INICIÁL

GYÔR – Ádám Béla, Tel.: 06 20 399 4799 GYÔR – Ádám Béla, Tel.: 06 20 399 4799 SZOMBATHELY – Szabó Zoltán, Tel.: 06 20 530 7987 SZOMBATHELY – Szabó Zoltán, Tel.: 06 20 530 7987

www.nissan.hu www.nissan.hu A képek illusztrációk. A jelen reklámban közölt adatok és tények kizárólag tájékoztató jellegûek, nem minôsülnek szerzôdéses ajánlattételnek. A képek illusztrációk. A jelen reklámban közölt adatok és tények kizárólag tájékoztató jellegûek, nem minôsülnek szerzôdéses ajánlattételnek. Camion202x274kif5mm.indd 1 Camion202x274kif5mm.indd 1 Nissan 1_1 0806.indd 19

2008.05.16 15:34:56 2008.05.16 15:34:56 5/22/08 11:15:08 AM

20

CAMION TRUCK&BUS 2008/6   JÚNIUSI HORIZONT

Megérkeztek a King Long autóbuszok! Bu­da­pest ut­cá­in is, fô­leg a Moszk­va tér, Szé­na tér kör­nyé­ kén, Zsámbék és Gö­döl­lô tér­sé­ gé­ben ed­dig is­me­ret­len emb­lé­ má­jú au­tó­bu­szok tûn­tek fel a na­pok­ban. Amit ed­dig csak szó­ b e­ szé d­n e k g o n­ d o l­t ak so­kan, íme, va­ló­ság lett, meg­je­ len­tek, üzembe álltak az el­sô kí­nai au­tó­bu­szok, konk­ré­tan King Long gyártotta jár­mû­vek. Az im­por­tôr, a Ne­o­busz Kft. ügy­ve­ze­tô igaz­ga­tó­ja, Ke­le­ men Já­nos el­mond­ta, a King Long busz­gyár­tó­ként az el­múlt évek­ben az összes lé­te­zô vá­sá­ ron meg­je­lent, be­mu­tat­va ter­ mé­ke­it. Sôt Eu­ró­pa több or­szá­ gá­ban már for­ga­lom­ba is áll­ tak, nyu­ga­ti és ke­le­ti or­szá­gok­ ban egy­a­ránt. Köz­le­ked­nek

Olasz-, Né­met­or­szág­ban, az Egye­sült Ki­rály­ság­ban, Bul­gá­ri­ á­ban, Ro­má­ni­á­ban, Mál­tán – szó­val Ma­gyar­or­szág nem út­tö­ rô eb­ben a té­ma­kör­ben. (Ke­le­men Já­nos­tól meg­tud­tuk, a King Long vi­szony­lag fi­a­tal gyár, a köz­pont­ja Xia­men­ben van.) A Ma­gyar­or­szá­gon for­ga­lom­ ba került jár­mû­vek 12 mé­te­res, tel­je­sen ala­csony­pad­lós au­tó­ bu­szok, vá­ro­si-e­lô­vá­ro­si for­ga­ lom­ra készültek. A Neo­busz Ci­ty név az au­tó­bu­szok ele­jén és há­tul­ján is meg­je­le­nik. A pon­tos tí­pus­név: XMQ 6121G. Az ügy­ve­ze­tô igaz­ga­tó fon­tos­ nak tart­ja meg­je­gyez­ni: csak a busz össze­sze­re­lé­se kí­nai, egyéb­ként tel­jes mér­ték­ben

eu­ró­pai fô- és rész­egy­sé­gek­bôl te­vô­dik össze. Az Euro 4-es mo­tor Cum­mins, a mell­sô és a hát­só fu­tó­mû ZF híd, a kor­mány­ mû ZF, a kor­mány­szi­vattyú, a szög­haj­tás ZF, a ru­gó­zás tel­jes mér­ték­ben ZF, a se­bes­ség­vál­tó Ma­gyar­or­szá­gon gyár­tott ZF S6-os, a fék­rend­szer Wab­co, van ABS, ASR, a re­tar­der Tel­ ma. Az au­tó­busz CAN rend­sze­ rû, ter­mé­sze­te­sen tér­dep­lô­vel el­lá­tott, rám­pás, a fû­tô­ké­szü­lék Sphe­ros (ko­ráb­bi ne­vén We­bas­ to), a lég­kon­di­ci­o­ná­ló be­ren­de­ zés Ther­mo King, a di­gi­tá­lis tachográf Ac­tia, az ab­ron­csok Miche­lin gyárt­má­nyú­ak. Az au­tó­busz 89 fé­rô­he­lyes, a 100 da­rab au­tó­busz­ból 99ben van a már em­lí­tett „eg­ri” ZF vál­tó, egy da­rab busz­ba Voith au­to­ma­ta vál­tó ke­rült. Az au­tó­busz szá­mos, a ha­zai uta­zó­kö­zön­ség­nek új­don­ság­ gal ren­del­ke­zik. Van pél­dá­ul to­la­tó­ka­me­ra, amely eb­ben a ka­te­gó­ri­á­ban nem ál­ta­lá­nos. A gép­ko­csi­ve­ze­tô ka­me­rá­val kí­sér­he­ti fi­gye­lem­mel a kö­zép­ sô aj­tó­nál a moz­gás­kor­lá­to­zot­ tak fel- és le­szál­lá­sát. Kí­vülbe­lül elekt­ro­ni­kus utas­tá­jé­koz­ta­ tó van, a bel­sô hang­jel­zés szin­ tén elég új­sze­rû. Az sem szok­ vá­nyos meg­ol­dás, hogy a ra­gasz­tott ab­la­kok­ból nyit­ha­ tók az ab­la­kok. Az au­tó­busz bel­sô te­re rend­kí­vül tá­gas, az uta­sok tér­ér­ze­te ki­vá­ló. Egy ké­nyel­mi szem­pont: bár­hon­nan el­ér­he­tô ka­pasz­ko­dó-, fo­gan­ tyú­rend­szer van a busz­ban, a fix ka­pasz­ko­dó­csö­vek mel­lett 28 a fo­gan­tyúk száma. Két újon­nan ala­kult pro­jekt­cég vá­sá­rol­ta meg az au­tó­bu­szo­ kat. Ve­lük kö­tött szer­zô­dést a Neo­busz Kft. Mind­két cég köz­ be­szer­zé­si el­já­rás fo­lya­mán nyert el több­é­ves szál­lí­tá­si le­he­

tô­sé­ge­ket, ezek­hez a fel­a­dat­kö­ rök­höz ren­del­tek esz­köz­par­kot. Az egyik tár­sa­ság a zsám­bé­ki, a má­sik a gö­döl­lôi tér­ség­ben köz­le­ked­te­ti a bu­szo­kat. A haj­tás­lánc, az al­kal­ma­zott fô­egy­sé­gek hosszú élet­tar­ta­mú szol­gál­ta­tás­ra ké­szí­tet­ tek. Lé­nye­ges: al­kat­ré­sze­i­ben, ele­ me­i­ben tel­je­sen já­ra­tos fô­egy­ sé­ge­ket al­kal­maz­tak, épí­tet­tek be az au­tó­busz­ba. Húsz da­rab au­tó­buszt már át­a­ dott a ve­vô­nek a Neo­busz Kft., jú­li­us vé­gé­ig meg­ér­ke­zik a töb­bi nyolc­van da­rab. A már­ ka­szer­vi­zek fel­ké­szül­tek az au­tó­bu­szok fo­ga­dá­sá­ra, mi­vel eu­ró­pai egy­sé­gek­rôl van szó, a már­ka­szer­viz-há­ló­zat adott. Ez is szem­pont volt! Le­he­tett vol­na tisz­tán kí­nai egy­sé­gek­kel sze­ relt bu­szo­kat is ren­del­ni, de az im­por­tôr úgy vé­le­ke­dett, bi­za­ lom­éb­resz­tôbb, ke­zel­he­tôbb az eu­ró­pa­ibb busz. Az au­tó­ busz ára még így is igen ked­ve­ zô, 35 mil­lió fo­rint. Ami kí­nai ben­ne, pél­dá­ul a ka­rosszé­ria, az ülé­sek, az mind E je­lû. Az an­gol mi­nô­sí­tés mel­ lett a ma­gyar ha­tó­sá­gok szin­tén tesz­tel­ték, el­len­ô­riz­ték az au­tó­ buszt, még azon egy­sé­ge­ket is, ame­lyek nem­zet­kö­zi do­ku­men­ tá­ci­ók bir­to­ká­ban vol­tak. Több mint egy­é­ves ala­pos, min­ den rész­let­re ki­ter­je­dô elô­ké­szí­ tô mun­ka után kezd­te meg a King Long au­tó­bu­szok be­ho­za­ ta­lát a Neo­busz Kft. Tisz­tá­ban van­nak az­zal, szá­mí­ta­nak rá, hogy nem­tet­szés­ben is ré­szük lesz. Ke­le­men Já­nos meg­je­ gyez­te: a pe­kin­gi olim­pi­á­ra jár­ mû­ten­dert is ki­ír­tak, an­nak nyer­te­se a King Long lett, 2000 da­rab plusz 1000 da­rab op­ci­ ós au­tó­buszt gyár­tot­tak le. A kü­lön ér­de­kes­ség: az XMQ 6121G haj­tás­lán­ca egy az egy­ ben meg­e­gye­zik a ma­gyar­or­ szá­gi ki­vi­tel­lel! Akik az olim­pi­ át ott át­él­he­tik, vagy akik itt­hon­ ról kö­ve­tik az ese­mé­nye­ket, „ta­lál­koz­hat­nak” a ma­gyar spe­ ci­fi­ká­ci­ó­jú King Long bu­szok­ kal. Neobusz Ma­gyar­or­szág Kft. 2100 Gö­döl­lô, Ipa­ri Park, Pat­tan­tyús Áb­ra­hám krt. 3. Tel.: 28/545-360, fax: 28/545-361 E-mail: [email protected]

LAPZÁRTA/ESEMÉNYEK ÉS PROGRAMOK 020 lapz.indd 20

2008.05.26 16:45:21

Én is a választottam!

kenôanyagait „A Central Europe Rallyn, a Dakar-sorozat elsô állomásán, szélsôséges versenykörülmények között tesztelhettük a TOTAL kenôanyagokat, amelyek olyannyira beváltak, hogy 140 kamionból álló flottánk kenôanyag ellátásához is a TOTAL-t választottuk.”

Kovács Miklós autóversenyzô, a Qualitrans-Cargo Kft. ügyvezetô igazgatója

www.total.hu

Nem véletlen, hogy minket választ

Köszönjük

érdeklôdô lá togatásukat a Truck-Expo n!

Álomcsapat A széles termékpaletta, az a bizonyos know-how és a mûszaki újítások tettek bennünket egy erôs csapattá.

Értünk az Ön üzletéhez és az Ön kívánságait is valóra váltjuk. Legyen részese sikerünknek. www.cargobull.com

Schmitz Cargobull Magyarország Kft.

just more Információ: 06 22 / 814 100

Schmitz 1_2 0806 tord.indd 1

021 hird.indd 21

5/26/08 1:08:12 PM

2008.05.26 13:28:21

AdBlue® ellátó rendszerek – hogyan kerüljük el a károsodást? A járművek károsanyag-kibocsátásának csökkentése érdekében végzett fejlesztések irányait tanulmányozva azt mondhatjuk, hogy az SCR (Selective Catalytic Reduction, Szelektív Katalitikus Redukció)-rendszerek a következő években meghatározó szerepet fognak játszani a kipufogógáz-kezelő rendszerek között. Mivel a tapasztalat szerint több ok vezethet az SCR rendszerek gyors tönkremeneteléhez, érdemes tisztázni ezeket az okokat, és ismerni kell a meghibásodások elkerülésének lehetőségeit. Milyen okok vezethetnek a katalizátorok gyors elhasználódásához? Ivóvízzel hígított AdBlue®: Az ivóvízben a szilárd szennyezőanyagok, továbbá a „katalizátorméregnek” számító kalcium- és magnéziumvegyületek nagyobb mennyiségben vannak jelen, mint amennyi az AdBlue®-ban megengedett. A mérgek rontják a katalizátor hatásfokát, a karbamid egy része nem alakul át, hanem szilárd lerakódást képez. A lerakódások miatt – bármi váltotta is ki keletkezésüket – a katalizátor drámai gyorsasággal és javíthatatlanul tönkremegy.

Desztillált vízzel hígított AdBlue®: Az alacsony karbamid-tartalom miatt az SCR-vezérlőrendszer túlzottan nagy mennyiségű folyadékot porlaszt be, így a katalizátor időnként túlhűl. Az alacsony hőfok miatt megindul a szilárd karbamid lerakódása. Rossz minőségű, bizonytalan eredetű karbamid-víz oldat (nem AdBlue®) vásárlása és használata: Nem minden gyártó képes az AdBlue® minőségi – elsősorban tisztasági – követelményeinek eleget tenni. A nem kellően tiszta karbamid-víz oldat rontja a katalizátor hatásfokát, majd megindul a szilárd lerakódások képződése. Fagyálló hűtőfolyadék bejutása a motorolajba: A hűtőfolyadékok katalizátormérgeket tartalmaznak. Az olajfogyasztás miatt a mérgek a katalizátorba kerülnek. Az ACEA E7 vagy E6 előírásoknak nem megfelelő kenőanyag használata: Az ACEA E7 és E6 kategóriákban korlátozottak a katalizátormérgeknek számító elemek koncentrációi. A magas kén- és foszfortartalmú motorolajok tönkreteszik a katalizátort.

Az európai előírásoknak (B5) nem megfelelő motorhajtóanyag használata: A magas kéntartalmú vagy egyéb káros anyagokat tartalmazó motorhajtóanyagok elősegítik a lerakódások képződését a katalizátor felületén. Helytelenül gyártott, nem megfelelő minőségű biodízel hajtóanyag használata: Ha a biodízel üzemanyagban a megengedett értéknél több marad a gyártásához használt káliumvegyületből, akkor ez gyorsan tönkre fogja tenni a katalizátort. Az AdBlue® tartály rendszeres, teljes leürítése: Ha kifogy a tartályból az AdBlue®, az utolsó percekben a porlasztás minősége rossz lesz. A nagy cseppekből álló AdBlue® lerakódásokat képez. A katalizátor deaktiválásának elmulasztása: A motorhajtóanyag és a kenőanyag kéntartalma ammóniumszulfát-lerakódást, képez a katalizátorban. Ez a lerakódás – ellentétben a korábbiakkal – eltávolítható. Ha ezt elmulasztjuk, eltávolíthatatlan lerakódások keletkezése indul meg.

A MOL-csoport az AdBlue® felhasználók igényeihez igazodva különféle kiszerelésekben és elérési pontokon biztosítja Partnerei részére a megbízható forrásból, magas minőségű gyártástechnológiával készült AdBlue®-ellátást. – Alapkiszerelés: 10 literes, hosszú kifolyócsőrrel ellátott, speciális műanyagkannás kiszerelés, biztonsági zárósapkával. – 1000 literes IBC-tartály cseregöngyölegként, kiméréshez alkalmas szivattyú szettel. – Telepített kültéri tartály, tankautóval szállított AdBlue® tárolásához. A termékkel és felhasználásával kapcsolatos további információkat a www.mol.hu honlapon talál, vagy keresse vevőszolgálatunkat a 06-80-201-296-os telefonszámon! A MOL-LUB Kft. kész együttműködni minden tisztelt Partnerével annak érdekében, hogy az SCR-rendszerek imént ismertetett meghibásodásai ne következzenek be!

www.mol.hu

MOL PR 1_1 0806.indd 22 AdBlue pr camion truck.indd 1

MINÔSÉGI VÉDELEM 5/26/08 2:17:23 PM 5/23/08 10:24:58 AM

Renault 1_1 0805.indd 23

5/22/08 3:17:40 PM