Energie Management Plan

BAGGERBEDRIJF DE BOER HOLDING B.V.

Energie Management Plan CO₂ Prestatieladder 3.B.2 01-10-14

Dit document beschrijft de aanpak voor de reductie van de CO2 -emissies van Baggerbedrijf de Boer Holding B.V. conform NEN-ISO 50001 en is onderschreven door de directie van Baggerbedrijf de Boer.

Baggerbedrijf de Boer Dutch Dredging

Middels dit statement verklaar ik, C.J. van de Graaf jr., dat dit Energie Management Plan wordt onderschreven door de directie van Baggerbedrijf de Boer Holding en wordt toegepast op de bedrijfsonderdelen zoals beschreven in de memo “Organizational Boundaries”. C.J. van de Graaf jr. Sliedrecht, 01-10-2014

Energie Management Plan - Versie 2014/1 01-10-2014

1


Inhoudsopgave 1. Inleiding...................................................................................................................................... 3 2. Reductiedoelstellingen (Plan) ................................................................................................... 4 2.1 Scope 1................................................................................................................................ 4 2.2 Scope 2................................................................................................................................ 5 3. Plan van Aanpak (Do) ................................................................................................................ 6 3.1 Maatregelen Scope 1 ......................................................................................................... 6 3.2 Maatregelen Scope 2 ......................................................................................................... 8 3.3 Planning, activiteiten en taakstellingen ............................................................................ 9 3.4 Plan van Aanpak voor projecten met CO₂-gerelateerd gunningsvoordeel ...................... 9 4. Informatiebehoefte en monitoring (Check) ........................................................................... 10 4.1 Monitoring en meting........................................................................................................ 10 4.2 Afwijkingen, corrigerende en preventieve maatregelen ................................................. 10 5. Deelname aan initiatieven (Act) ............................................................................................. 11 6. Verantwoordelijkheden en taakstellingen ............................................................................. 12 6.1 Algemene beschrijving verantwoordelijkheden .............................................................. 12 6.2 Maatregelen ...................................................................................................................... 12 6.3 Initiatieven ......................................................................................................................... 12 7. Doel- en taakstellingen ........................................................................................................... 13 7.1 Afgeronde doel- en taakstellingen ................................................................................... 13 7.2 Lopende en nieuwe doel- en taakstellingen ................................................................... 21


2


1. Inleiding Baggerbedrijf De Boer Holding B.V. heeft in 2011 de CO2-prestatieladder voor het gehele concern ingevoerd. In dit energie management programma worden kwantitatieve reductiedoelstellingen gedefinieerd samen met een Plan van Aanpak waarin de te nemen maatregelen zijn uitgewerkt. In november 2011 is een memo met reductieopties door de directie besproken. De kansrijke maatregelen zijn vervolgens uitgerekend om tot reductiedoelstellingen voor Scope 1 & 2 te komen. Per maatregel is vervolgens een Plan van Aanpak opgesteld met activiteiten, een planning en de bijbehorende taakstellingen. Om tot een goede integratie van de CO2-prestatieladder en ISO 14001 te komen zijn de activiteiten, de planning en de taakstellingen opgesteld volgens het format ‘doelstellingen en taakstellingen’ uit de ISO 14001 methodiek. Delen van dit energie managementprogramma zullen in het managementhandboek worden opgenomen. Achter de paragraafkopjes staat vermeld in welk hoofdstuk(ken) van het managementhandboek de betreffende paragraaf is terug te vinden. De inhoud van dit energie management programma is daarmee als volgt:  Doelstellingen voor Scope 1 en Scope 2  Plan van Aanpak inclusief tijdsplanning en taakstellingen  Nut van de maatregelen voor de projecten  Informatiebehoefte en gemaakte keuzes op basis hiervan  Activiteiten en taakstellingen


3


2. Reductiedoelstellingen (Plan) Bij de opstelling van de reductiedoelstellingen en maatregelen is over de gehele breedte gekeken naar mogelijkheden. Extra aandacht is besteedt aan de meest materiële emissies. Voor Scope 1 en 2 zijn aparte reductiedoelstellingen opgesteld op bedrijfsniveau. In het ‘Plan van Aanpak’ in het volgende hoofdstuk beschrijven we welke maatregelen we treffen om deze reductiedoelstellingen te behalen binnen de organisatie en projecten. Per maatregel is uitgewerkt wat de bijdrage van de maatregel is om de reductiedoelstelling te halen. In 2011 waren er nog geen besparing gehaald t.o.v. 2010 omdat de CO2-prestatieladder pas aan het einde van 2011 is ingevoerd. In de jaren daarna zijn er al wel besparingen gehaald. Memo’s hiervan zijn te vinden op onze website onder “B - Reductie”. Omdat de meeste maatregelen in de loop der tijd worden uitgevoerd/ingevuld of tijd nodig hebben om gedragsveranderingen te bewerkstelligen, zal het behalen van de doelstelling geleidelijk verlopen. Voor zowel de Scope 1 en Scope 2 reductiedoelstelling als de verschillende maatregelen is ingeschat wat de reductie per jaar zal moeten zijn om de doelstelling te behalen. Aan de zijlijn rekenen we elk jaar de EEOI uit waarbij de CO₂-uitstoot afgezet wordt tegen de omzet en de gebaggerde kuubs. Daarnaast worden er ook gegevens bijgehouden over de efficiëntie van de schepen. Dit gaat dan over het gemiddelde verbruik per gewerkt uur en, daaraan vast, de gemiddelde uitstoot per gewerkt uur. Dit wordt voor elk eerste en tweede semester vastgesteld maar ook over het gehele jaar. Hieruit kunnen we ook trends vast stellen.

2.1

Scope 1

De CO2-uitstoot in Scope 1 was 24902,1 ton in 2010. De doelstelling voor Scope 1 is: ‘4% CO2-reductie in Scope 1 eind 2015 ten opzichte van 2010’ Deze reductiedoelstelling heeft mede betrekking op de grootste CO2-emissie van De Boer, namelijk het gasolieverbruik. De gasolie wordt volledig binnen projecten gebruikt. In het opgestelde Plan van Aanpak wordt daarom specifiek aandacht gegeven aan de aanpak binnen de projecten. Cumulatief per jaar is de doelstelling als volgt opgebouwd: Jaar 1

Jaar 2

Jaar 3

Jaar 4

1%

2,1%

3,0%

4,0%


4


2.2

Scope 2

De CO2-uitstoot in Scope 2 was 1074,2 ton in 2010. De doelstelling voor Scope 2 is: ‘8% CO2-reductie in Scope 2 eind 2015 ten opzichte van 2010’ Deze doelstelling heeft betrekking op twee van de drie meest materiële emissies, namelijk de vliegtuigkilometers en de gedeclareerde kilometers. Dit zijn voornamelijk emissies die voortkomen uit overheadactiviteiten. Toch wordt in het Plan van Aanpak gekeken hoe binnen projecten reducties behaald kunnen worden. Jaar 1

Jaar 2

Jaar 3

Jaar 4

7,4%

7,6%

7,8%

8%


5


3. Plan van Aanpak (Do) Om de doelstelling van Scope 1 en 2 te behalen worden de komende jaren maatregelen genomen. Onderstaand wordt besproken welke maatregelen bijdragen aan het halen van de doelstellingen. Deze doelstelling hebben betrekking op zowel De Boer als Van der Waal, behalve als dit nadrukkelijk wordt vermeld. Om tot een goede integratie van de CO2-prestatieladder en ISO 14001 te komen zijn de activiteiten, de planning en de taakstellingen opgesteld volgens het format ‘doelstellingen en taakstellingen’ uit de ISO 14001 methodiek. Dit is per maatregel te vinden als bijlage aan dit Energie Management Plan en in het Kwaliteitshandboek, document 4.2.2.1.

3.1

Maatregelen Scope 1

Maatregel 1: Efficiënter varen De CO2-uitstoot in Scope 1 komt voor het overgrote gedeelte (± 95%) voort uit het gasoliegebruik van de schepen. Het Expertise- en InnovatieCentrum Binnenvaart heeft uitgerekend dat door efficiënter te varen een besparing behaald wordt van ~7% kan worden op de vaarkilometers. Ze geven hiervoor een cursus Voortvarend Besparen. Het monteren van technische hulpmiddelen als een flowmeter en het ‘naar boven plaatsen’ van deze gegevens geeft schippers ook meer informatie over de vaarefficiëntie. Bij De Boer komt ongeveer 70% van het gasolieverbruik uit vaarbewegingen. De vier grote schepen van De Boer (Albatros, Amazone, Elbe, Seine) gebruiken 65% van het totale gasoliegebruik. Voor de berekening van de potentie wordt er uitgegaan van efficiënt varen op deze vier schepen. De kapiteins van het schip en/of de eerste stuurlieden zouden de cursus Voortvarend besparen kunnen volgen. Het is ook mogelijk om een paar personen op cursus te sturen, waarna deze de nuttige kennis kunnen doorgeven aan anderen. * Inmiddels zijn er al een aantal mensen naar deze cursus geweest. Het is gebleken dat de cursus geen meerwaarde heeft voor ons. Wat wel met deze cursus is bereikt is dat de opgedane kennis met hernieuwde energie is doorgegeven aan de rest van de bemanningsleden. Met andere woorden, de focus is weer op brandstofbesparing gezet. De doelstelling is dan ook afgesloten (zie §7.1) en een nieuwe doelstelling voor efficiënter varen is opgesteld. Deze loopt nog steeds met dezelfde planning door als de oude doelstelling maar het gaat nu alleen om het plaatsen van de verbruiksmeters zodat het bewustzijn van de stuurlieden wordt vergroot. Als er 5% besparing gehaald wordt op de vier grote schepen van De Boer leidt dit tot ~3,2% reductie op de CO2-uitstoot in Scope 1. Samen met verdere reisoptimalisatie wordt een besparing verwacht van ~3,5%. De doorlooptijd van deze maatregelen wordt geschat op 4 jaar. Jaar 1

Jaar 2

Jaar 3

Jaar 4

1%

2%

2,6%

3,2%


6


Maatregel 2: Energiebewust aankopen schepen en onderdelen In theorie leidt het toepassen van straalbuizen tot een brandstofbesparing op een schip van tussen de 6,7% en 15,6%, zie de twee business cases van de Janneke en de Adelaar. Ook het gebruiken van 5 bladschroeven in plaats van 4 bladschroeven kan tot een besparing van ~1-2% leiden. Het is op dit moment niet in te schatten welke aanpassingen de komende jaren gemaakt (kunnen) worden, omdat dit zeer afhankelijk is van het werk in de projecten en/of de opties alleen rendabel zijn bij schade of slijtage. Er wordt uitgegaan dat het aanpassen van schepen een kleine bijdrage kan leveren aan het reduceren van het gasolieverbruik, ~0,5% in de komende 4 jaar. Jaar 1

Jaar 2

Jaar 3

Jaar 4

0%

0%

0,25%

0,5%

Maatregel 3: Gedragsmaatregelen In een gedrags-/beleidsdocument staat beschreven wat het beleid van Baggerbedrijf de Boer behelst om de energy efficiency te verbeteren, dit gaat dan voornamelijk om:   

Stationair draaien motoren verminderen Actief betrekken van de medewerkers Uitvoeren van case studies

Deze maatregelen dragen voornamelijk bij aan het bewustzijn binnen de organisatie. De CO2reductie wordt geschat op een paar tiende procent. Deze maatregel zal in de loop van de tijd meer effect krijgen als het bewustzijn van de medewerkers stijgt. Jaar 1

Jaar 2

Jaar 3

Jaar 4

0%

0,1%

0,15%

0,2%

* Het beleidsstuk is per 01 februari 2014 opgesteld en is sinds 01 juni geïmplementeerd binnen de organisatie en op de schepen van Baggerbedrijf de Boer.

Maatregel 4: Binnenvaartvloot aan de walstroom in het weekend In het weekend is de binnenvaartvloot vaak onbemand. Om de belangrijke zaken aan boord te laten draaien (b.v. een koelkast) wordt er nog wel eens een generatormotor gebruikt. Het is efficiënter om het schip hiervoor aan de walstroom te leggen. Jaar 3

Jaar 4

0,5%

1,5%


7


Maatregel 5: Medewerkers stimuleren om een leasewagen te rijden met lage uitstoot Door middel van fiscale voordelen wil Baggerbedrijf de Boer haar medewerkers stimuleren om een leasewagen te rijden die een lage CO₂-uitstoot heeft. Hoe dit voor de werknemers in zijn werk gaat staat beschreven in het leasereglement.

3.2

Jaar 3

Jaar 4

0,3%

0,5%

Maatregelen Scope 2

Maatregel 1: energiegebruik onderdeel van inkoopbeleid Door het energiegebruik onderdeel te maken van het inkoopbeleid van elektriciteitsverbruikers, zoals lampen, ICT-apparatuur, gereedschappen etc. is op termijn een besparing te behalen. De verlichting zorgt bij De Boer voor een groot gedeelte van het elektriciteitsverbruik in de gebouwen. Door de gloeilampen en TL-lampen te vervangen door spaar/LED-verlichting en/of hoogfrequent TL is een besparing van ~50% te behalen. Dat komt neer op ~7500 kWh of ~5% van het elektriciteitsverbruik. Waar mogelijk kan ook 1 TL-lamp per armatuur uitgezet worden. Jaar 1

Jaar 2

Jaar 3

Jaar 4

0%

0,1%

0,25%

0,5%

Maatregel 2: Inkoop van groene stroom Voor het berekenen van de mogelijke reductie wordt elektriciteitsverbruik van 2010 gebruikt. Type stroomlevering Grijze stroom Groene stroom

Elektriciteitsverbruik 2010 163934 kWh

Conversiefactor

CO2-uitstoot elektriciteit De Boer

455 gr CO2 / kWh

79,625 ton

15 gr CO2 / kWh

2,625 ton

Het inkopen van groene stroom levert een besparing op van ~77 ton CO2. Dat is een reductie van 96,7% op de CO2-uitstoot van elektriciteit en 7,4% op de totale CO2-emissie in Scope 2. Deze maatregel kan ineens worden ingevoerd en leidt in 2012 gelijk tot de volledige besparing. Jaar 1

Jaar 2

Jaar 3

Jaar 4

7,4%

0%

0%

0%

* Begin 2012 is Baggerbedrijf de Boer overgestapt op groene stroom van Eneco Hollandse Wind en is de reductie die we voor ogen hadden dus bereikt.


8


Maatregel 3: gedragsmaatregelen In een gedrags-/beleidsdocument kan beschreven worden hoe om te gaan met:  Het boeken van vluchten  Stand-by gebruik van (ICT)-apparatuur  Verstandig gebruik airco’s  Beperken elektrische verwarming keten Deze maatregelen dragen voornamelijk bij aan het bewustzijn binnen de organisatie. De CO2reductie wordt geschat op een paar tiende procent. Deze maatregel zal in de loop van de tijd meer effect gaan krijgen als het bewustzijn van de medewerkers stijgt. Jaar 1

Jaar 2

Jaar 3

Jaar 4

0%

0,1%

0,15%

0,2%

* Het beleidsdocument is opgesteld en is per 01 juni 2014 geïmplementeerd binnen de organisatie. Zoals beschreven zal dit beleidsstuk meer effect sorteren naarmate de tijd verstrijkt en het bewustzijn van de werknemers stijgt.

3.3

Planning, activiteiten en taakstellingen

Voor elke maatregel zijn verantwoordelijkheden aangewezen en activiteiten gepland. Deze zijn per maatregel te vinden in de bijlage van dit Energie Management Programma in het format van de ‘doelstellingen en taakstellingen’ van de ISO 14001 (kwaliteitshandboek 4.2.2.1).

3.4

Plan van Aanpak voor projecten met CO2-gerelateerd gunningsvoordeel

Voor elk nieuw project met CO2-gerelateerd gunningsvoordeel wordt een eigen Plan van Aanpak opgesteld met specifieke activiteiten en taakstelling binnen het project. Op dit moment is er één project met CO2-gerelateerd gunningsvoordeel, namelijk het Grote Geulen project. Eind 2012 heeft De Boer het EMVI-project “De Boontjes” uitgevoerd. Het Plan van Aanpak is opgesteld in het format van de ‘Doelstellingen en taakstellingen’ format van de ISO 14001. Zie de bijlage.


9


4. Informatiebehoefte en monitoring (Check) Omdat veruit de grootste CO2-emissies door het gasoliegebruik komen is het belangrijk om aanvullende informatie te verzamelen over de mogelijkheden om dit te reduceren. Hierbij gaat het om mogelijkheden om efficiënt te varen en de hulpmiddelen die toegepast kunnen worden om het inzicht in het gasolieverbruik te vergroten, zoals flowmeters, planningsprogramma’s etc. Steeds meer bedrijven binnen de baggersector zijn bezig met CO2-reductie. Het is interessant en belangrijk om van andere bedrijven te horen hoe zij dit aanpakken. Dit kan ideeën voor nieuwe reductiemogelijkheden opleveren of mogelijkheden om met elkaar samen te werken.

4.1

Monitoring en meting

Eind 2011 zijn de eerste maatregelen ingezet. Het is belangrijk om tijdens de loopduur van de maatregelen een beeld te krijgen van het behaalde resultaat. Het monitoren van de voortgang wordt daarom structureel opgezet. Deze informatie is nodig om een goede uitspraak te kunnen doen over de effectiviteit van de verschillende maatregelen. We drukken de efficiëntie uit in een getal (de EEOI). Hierbij kunnen we twee zaken aanhouden, namelijk de efficiëntie naar de omzet of de gebaggerde kuubs. De formules zijn dan: EEOI = CO₂-uitstoot / omzet, en; EEOI = CO₂-uitstoot / gebaggerde kuubs. Verder wordt er in het Energie Audit Verslag ook nog een berekening gemaakt hoeveel liter gasolie een schip heeft verbruikt per gewerkt uur. Hieruit kun je op een gegeven moment ook een trend halen. Het definitieve Energie Audit Verslag wordt in februari van ieder jaar gepubliceerd, dit in verband met het moment van verkrijgen van de jaarcijfers. De wijze van monitoring van het hele proces van meting, besparing en rapportage wordt besproken in de stuurcyclus in 2.9 van het Management handboek. Als er nieuwe maatregelen worden ingevoerd moet nagedacht worden over de beste manier van effectmeting. Als er goede voorstellen komen die snel en betaalbaar te realiseren zijn hoeft niet te worden gewacht met invoering tot na bespreking in het eerstvolgende managementreview.

4.2

Afwijkingen, corrigerende en preventieve maatregelen

Als door interne of externe auditors afwijkingen worden gevonden dan worden zij geacht om dit volgens de stuurcyclus, zoals beschreven in 2.9 van het Management handboek, op te volgen. Volgens deze stuurcyclus worden vervolgens corrigerende en preventieve maatregelen genomen.


10


5. Deelname aan initiatieven (Act) In het Energie Audit Verslag is een overzicht gegeven van de huidige initiatieven binnen de sector op het gebied van energie- en CO2-reductie. De informatiebehoefte voor aankomende periode bestaat uit (1) mogelijkheden om efficiënter te varen en daarbij passende hulpmiddelen aan boord en (2) de werkwijze op het gebied van CO₂reductie van andere baggerbedrijven in de sector. Op basis van deze informatiebehoefte is gekozen om deel te (blijven) nemen in een aantal initiatieven. Hiervoor is een apart document opgesteld (Participatie - 3.D.1) waarin we de initiatieven inventariseren en ook aangeven en beschrijven aan welke initiatieven we meedoen met daarbij een budget in tijd en geld. Dit document is ook terug te vinden op onze website en zal regelmatig worden geactualiseerd.


11


6. Verantwoordelijkheden en taakstellingen Het uitvoeren van het boven genoemde Plan van Aanpak wordt gedaan door diverse personen binnen De Boer.

6.1

Algemene beschrijving verantwoordelijkheden

Organisatie algemeen: – Directievertegenwoordiger – Kees van der Graaf jr. (directeur) – Coördinator certificatie, besparingen en communicatie – Huub Remmerswaal (KAM) – Ass. KAM en energiemanager – Steven van der Molen – 3e lid projectteam besparingen – Danny Mense (hoofd technische dienst) – Ondersteuning via hoofd Administratie, hoofd Boekhouding, medewerkers TD en externe experts Organisatie Project met CO2-gerelateerd gunningsvoordeel: – Coördinator – Huub Remmerswaal (KAM-manager) – Data collector – betreffende werkvoorbereider of projectbewaker – Footprint verwerker – Steven van der Molen – Financiële ondersteuning – betreffende projectbewaker – Communicatie – Huub Remmerswaal i.o.m. projectverantwoordelijke

6.2

Maatregelen

De activiteiten, verantwoordelijkheden en taakstellingen voor de verschillende maatregelen, zowel voor de maatregelen op bedrijfsniveau als de maatregelen binnen projecten met CO2gunningsvoordeel, zijn in de bijlage van dit document te vinden. Er is gekozen om deze in het format van de ‘doelstellingen en taakstellingen’ uit de ISO 14001 op te stellen. Daarin valt ook te zien of er doelstellingen reeds gehaald zijn.


12


7. Doel- en taakstellingen 7.1

Afgeronde doel- en taakstellingen

Begin 2012 zijn er door Baggerbedrijf de Boer een aantal doel- en taakstellingen geformuleerd volgens de ISO 14001 methodiek. Deze hebben nu gedurende twee jaar gelopen en als bedrijf zijnde vinden we dat er nu weer nieuwe doel- en taakstellingen geformuleerd kunnen worden. Daarom is dit hoofdstuk nu opgedeeld in twee paragrafen. Op de volgende bladzijden staan de oude doelstellingen weergegeven. Deze zijn nu allemaal afgerond. Onderaan de bladzijde staat bij de opmerkingen wat wij er als bedrijf aan gedaan hebben om de doelstellingen te halen. Om continue verbetering te bewerkstelligen en om continu de aandacht te vestigen op reductiemogelijkheden achten wij het noodzakelijk om de doelstellingen frequent te herschrijven of vernieuwen. De nieuwe doelstellingen staan onder paragraaf 7.2.


13


Doelstelling: 3,2% reductie Scope 1 emissies door efficiënter te varen De CO2-uitstoot in Scope 1 komt voor het overgrote gedeelte (97,4%) voort uit het gasoliegebruik van de schepen. Het Expertise- en InnovatieCentrum Binnenvaart heeft uitgerekend dat door efficiënter te varen een besparing behaald wordt van ~7% kan worden op de vaarkilometers. Ze geven hiervoor een cursus Voortvarend Besparen. Het monteren van technische hulpmiddelen als een flowmeter en het ‘naar boven plaatsen’ van deze gegevens geeft schippers ook meer informatie over de vaarefficiëntie. Jaar 1 1%

Jaar 2 2%

Jaar 3 2,60%

Jaar 4 3,20%

Streefdatum 2015 Verantwoordelijke voor de realisatie van de doelstelling Directie, KAM afdeling, Technische Dienst, varend personeel. Beschikbare middelen voor de realisatie van de doelstelling - Cursus VoortVarend Besparen - Tijd voor de kapiteins van de 4 grote schepen + eerste stuurlieden - Tijd voor haalbaarheidsonderzoek technische hulpmiddelen Taakstellingen Uitvoerder

Omschrijving taak

Directie: Kees van de Graaf jr.

Bepalen welke personen deel gaan nemen aan de cursus Voortvarend Besparen

KAM: Huub Remmerswaal

Streefdatum

Uitgevoerd

31-12-11

jan-12

Aanmelden cursus

jan-12

jan-12

TD: Danny Mense

Inschatten haalbaarheid technische hulpmiddelen

feb-12

feb-12

KAM: Huub Remmerswaal/ Steven van der Molen (TD: Danny Mense)

Opzetten monitoring om resultaten te monitoren

feb-12

feb-12

Kapiteins en eerste stuurlui

Cursus volgen

mrt-12

Jan-12

Directie: Kees van der Graaf (Huub Remmerswaal)

Ervaringen cursus intern bespreken

apr-12

Apr-12

Directie: Kees van der Graaf jr.

Afhankelijk van ervaringen: geven interne cursus of nieuwe personen naar cursus sturen

-

-

Opvolging realisatie doelstelling Doelstelling bereikt? Nee Streefdatum gerespecteerd? Ja Opmerkingen Deze cursus is niet van meerwaarde gebleken voor Baggerbedrijf de Boer omdat deze cursus echt gestoeld is op lange afstanden varen in de binnenvaart. Wat we er wel mee gecreëerd hebben is dat het “zuinige varen” onder de aandacht is gebracht op verschillende schepen. Verder zal er meer winst worden behaald op het gebied van vervangen van verouderde motoren.


14


Doelstelling: 0,5% reductie Scope 1 emissies door energiebewust aankopen schepen en onderdelen In theorie leidt het toepassen van straalbuizen tot een brandstofbesparing op een schip van tussen de 6,7% en 15,6%, zie de twee business cases van de Janneke en de Adelaar. Ook het gebruiken van 5 bladschroeven in plaats van 4 bladschroeven kan tot een besparing van ±1 tot 2% leiden. Het is op dit moment niet in te schatten welke aanpassingen de komende jaren gemaakt (kunnen) worden, omdat dit zeer afhankelijk is van het werk in de projecten en/of de opties alleen rendabel zijn bij schade of slijtage. Er wordt uitgegaan dat het aanpassen van schepen een kleine bijdrage kan leveren aan het reduceren van het gasolieverbruik, ±0,5% in de komende 4 jaar. Jaar 1 1%

Jaar 2 2%

Jaar 3 2,60%

Jaar 4 3,20%

Streefdatum 2015 Verantwoordelijke voor de realisatie van de doelstelling KAM afdeling, Technische Dienst Beschikbare middelen voor de realisatie van de doelstelling - Tijd voor TD om cases uit te werken - Als optie rendabel blijkt, mogelijke investering Taakstellingen Uitvoerder Omschrijving taak

Streefdatum

Uitgevoerd

TD: Danny Mense

Opstellen checklist voor het aankopen van schepen en vervangende onderdelen

Juni 2013

Jan-2013

KAM

Integreren inkoop checklist met ISO 14001 inkoopcriteria uit handboek

Juni 2013

-

TD

In de gaten houden van nieuwe marktontwikkelingen waar op ingespeeld kan worden

Continue

TD

Uitvoeren casestudies naar besparingsmogelijkheden

continue

Opvolging realisatie doelstelling Doelstelling bereikt? Ja Streefdatum gerespecteerd? Nee Opmerkingen Er is een systeem opgesteld voor een leveranciersevaluatie. Deze wordt met regelmaat bijgehouden en hierop kunnen we zien hoe verschillende leveranciers scoren op bepaalde onderdelen (milieubewustzijn wordt ook gescoord). Hieruit kunnen we onze conclusies trekken en voor leveranciers kiezen die eruit springen. De nieuwe Albatros is opgeleverd met een “Green Passport”.


15


Doelstelling: 0,2% reductie op Scope 1 emissies door gedragsmaatregelen

Jaar 1 0%

Jaar 2 0,10%

Jaar 3 0,15%

Jaar 4 0,20%

Streefdatum 2015 Verantwoordelijke voor de realisatie van de doelstelling KAM afdeling Beschikbare middelen voor de realisatie van de doelstelling - Tijd om toolbox te maken met reductiemogelijkheden - Tijd om een gedrags-/beleidsdocument op het gebied van: 1. Stationair draaien motoren verminderen 2. Beleid carpoolen - Tijd om deze maatregel intern te bespreken - Tijd om de voortgang te monitoren Taakstellingen Uitvoerder



Omschrijving taak Maken toolbox met reductiemogelijkheden. Bijvoorbeeld: Uitzoeken hoe de kmvergoeding het delen van een auto kan faciliteren. Bijvoorbeeld om een hogere kmvergoeding per km te geven aan medewerkers die carpoolen. Opstellen gedrags-/beleidsdocument

Streefdatum

Uitgevoerd

Maart 2012

Juni 2012

Maart 2013

Oktober 2013

KAM: Huub Remmerswaal/ Steven Monitoren van voortgang Periodiek Continu van der Molen Opvolging realisatie doelstelling Doelstelling bereikt? Ja Streefdatum gerespecteerd? Nee Opmerkingen De toolbox meeting is gehouden. Verder is er een beleidsstuk voor CO₂ reductie opgesteld en onderschreven door de directie en wordt geïntegreerd in het KAM handboek. Het KAM handboek zal binnen afzienbare tijd digitaal gaan op MXSuite zodat de schepen altijd de nieuwste versie van documenten hebben.


16


Doelstelling: 3,2% reductie Scope 1 emissies door efficiënter te varen Type stroomlevering Grijze stroom Groene stroom

Elektriciteitsverbruik 2010

Conversiefactor

163934 kWh

455 gr CO2 / kWh 15 gr CO2 / kWh

CO2-uitstoot elektriciteit De Boer 79,625 ton 2,625 ton

Het inkopen van groene stroom levert een besparing op van ~77 ton CO2. Dat is een reductie van 96,7% op de CO2-uitstoot van elektriciteit en 7,4% op de totale CO2-emissie in Scope 2. Deze maatregel kan ineens worden ingevoerd en leidt in 2012 gelijk tot de volledige besparing. Jaar 1 7,4%

Jaar 2 0%

Jaar 3 0%

Jaar 4 0%

Streefdatum 2012 Verantwoordelijke voor de realisatie van de doelstelling Directie, KAM afdeling Beschikbare middelen voor de realisatie van de doelstelling - Budget voor inkopen groene stroom Taakstellingen Uitvoerder

Omschrijving taak

Streefdatum

KAM: Steven van der Molen

Opvragen offerte voor inkopen groene stroom of Garanties van Oorsprong

November 2011

December 2011


Regelen betaling voor 2012

December 2011

Januari 2012


Doorgeven verwacht gebruik 2013 en opvragen bijpassende offerte

November 2012

December 2012

Uitgevoerd

Opvolging realisatie doelstelling Doelstelling bereikt? Ja Streefdatum gerespecteerd? Ja Opmerkingen In januari 2012 zijn we overgestapt op groene windenergie van Eneco. Daarna hebben wij het stroomverbruik verder vergroend door het plaatsen van zonnepanelen. Half april 2013 zijn er bij Baggerbedrijf de Boer in totaal 66 zonnepanelen geplaatst van het type CSUN 240P. Deze panelen hebben een maximaal vermogen van 240 Wp per paneel waarmee het totale vermogen uitkomt op 15,84 kWp verdeeld over 4 adressen.


17


Doelstelling: 0,4% reductie Scope 2 emissies door het energiegebruik onderdeel te maken van het inkoopbeleid

Jaar 1 0%

Jaar 2 0,1%

Jaar 3 0,25%

Jaar 4 0,4%

Streefdatum 2015 Verantwoordelijke voor de realisatie van de doelstelling Directie, KAM afdeling Beschikbare middelen voor de realisatie van de doelstelling - Tijd voor opstellen inkoopchecklist - Budget voor vervangen verlichting Taakstellingen Uitvoerder Omschrijving taak KAM: Steven van der Molen

Uitzoeken kosten voor vervanging bestaande verlichting

Directie: Kees van der Graaf jr. KAM: Steven van der Molen

Streefdatum

Uitgevoerd

April 2013

-

Afhankelijk van terugverdientijd nu al investeren in het vervangen van de bestaande verlichting

Februari 2012

-

Opstellen inkoopchecklist

Februari 2012

-

Opvolging realisatie doelstelling Doelstelling bereikt? Nee Streefdatum gerespecteerd? Nee Opmerkingen Het was nog een optie om de TL verlichting in de loods op het terrein te vervangen voor led-TL verlichting. Dit is niet gedaan daar we ook veel hebben geïnvesteerd in de plaatsing van zonnepanelen. Verder geldt er hetzelfde als voor de overige verlichting, wanneer het stuk gaat worden energiezuinige lampen geplaatst.


18


Doelstelling: 0,2% reductie op Scope 2 emissies door gedragsmaatregelen  Het boeken van vluchten  Stand-by gebruik van (ICT)-apparatuur  Verstandig gebruik airco’s  Beperken elektrische verwarming keten Deze maatregelen dragen voornamelijk bij aan het bewustzijn binnen de organisatie. De CO 2-reductie wordt geschat op een paar tiende procent. Deze maatregel zal in de loop van de tijd meer effect gaan krijgen als het bewustzijn van de medewerkers stijgt. Jaar 1 0%

Jaar 2 0,1%

Jaar 3 0,15%

Jaar 4 0,2%

Streefdatum 2015 Verantwoordelijke voor de realisatie van de doelstelling Directie, KAM afdeling Beschikbare middelen voor de realisatie van de doelstelling - Tijd om huidig energiegebruik kantoorapparatuur - Tijd om toolbox met besparingen te maken - Tijd om gedrags/beleidsdocument op te stellen - Tijd om deze maatregel intern te bespreken Taakstellingen Uitvoerder KAM: Steven van der Molen

Omschrijving taak

Uitgevoerd

Februari 2012

Feb-12

Meten energiegebruik kantoorapparatuur

Maart 2012

Mrt-12

Maken van toolbox met mogelijkheden

Maart 2012

Juni-12


Opstellen gedrags-/beleidsdocument

Maart 2013

Oktober 2013


Intern communiceren nieuwe beleid

Maart 2013

Oktober 2013

KAM: Steven van der Molen KAM: Steven van der Molen

Kopen energiemeter

Streefdatum

KAM: Steven van der Monitoren voortgang Periodiek Molen Opvolging realisatie doelstelling Doelstelling bereikt? Ja Streefdatum gerespecteerd? Nee Opmerkingen Het beleidsdocument is opgesteld en onderschreven door de directie welke het beleid ook intern zal communiceren.


ja

19


Doelstelling: CO2-reductie binnen project Grote Geulen Binnen dit project worden de volgende maatregelen getroffen: - Tijdens de projectvoorbereiding wordt actief aandacht besteedt aan mogelijkheden van CO2- en energiereductie. Dit kan in de vorm van een ‘toolbox’ meeting, waarbinnen alle mogelijke reductiemaatregelen zoals in het Energie Audit Verslag staan worden getoetst op haalbaarheid. - Bij de keuze voor het in te zetten materieel wordt de energie-efficiency van de schepen meegenomen - De kapiteins en eerste stuurlui die binnen dit project varen krijgen een cursus Voortvarend Besparen aangeboden. - De gedragsmaatregelen die zowel voor Scope 1 als Scope 2 worden opgesteld voor De Boer Holding worden specifiek binnen dit project extra onder de aandacht gebracht. Streefdatum 2015 Verantwoordelijke voor de realisatie van de doelstelling Kobus Kramer Beschikbare middelen voor de realisatie van de doelstelling - Tijd om tijdens projectvoorbereiding aandacht te besteden aan besparingsmaatregelen - Budget om kapiteins/ eerste stuurlui een cursus VoortVarend Besparen aan te bieden - Tijd om binnen het project met belanghebbenden te communiceren over de doelstellingen van De Boer en de bijbehorende maatregelen Taakstellingen Uitvoerder Omschrijving taak Streefdatum Uitgevoerd Tijdens projectvoorbereiding actief aandacht Kobus Kramer besteden aan mogelijk in te zetten besparingsmaatregelen. Kobus Kramer

Bepalen wie een cursus Voortvarend Besparen krijgen aangeboden.

-

-

Communiceren gedrags- en beleidsregels binnen dit project, zoals o.a. carpoolen, verminderen stationair draaien motoren etc. Opvolging realisatie doelstelling Doelstelling bereikt? Ja Streefdatum gerespecteerd? ja Opmerkingen In 2012 heeft het project “De Boontjes” plaatsgevonden. Voordat het werk begon is er veel aandacht aan besteed wat de beste en meest efficiënte manier van werken zou zijn. Er is hierna een plan gemaakt en daar heeft men zich aan gehouden. Ook in 2013 is dit op het zelfde project het geval geweest. Verder wordt het ook steeds gebruikelijker om de milieuzorg apart mee te nemen in de project plannen en zodoende wordt men van de noodzaak hiervan op de hoogte gesteld. Kobus Kramer


20


7.2

Nieuwe doel- en taakstellingen

Doelstelling: 0,5% reductie Scope 2 emissies door het energiegebruik onderdeel te maken van het inkoopbeleid. 31-12-2014 0,1% Streefdatum:

31-12-2015 0,5%

31-12-2015

Verantwoordelijke voor de realisatie van de doelstelling Directie, KAM afdeling. Beschikbare middelen voor de realisatie van de doelstelling -

Budget om de vervangkosten uit te rekenen in de vorm van tijd. Budget om de bestaande TL verlichting te vervangen. Integreren in inkoopsysteem

Taakstellingen Uitvoerder

Omschrijving taak

Streefdatum

S. van der Molen

Uitzoeken van de kosten (offertes aanvragen) om de bestaande TL verlichting te vervangen (allereerst op het terrein en de CC&T).

01-07-2014

C.J. van de Graaf jr.

Afhankelijk van de terugverdientijd, nu al investeren in het vervangen van de bestaande verlichting.

31-12-2014

Medewerkers

Wanneer verlichting kapot gaat, ervoor zorgdragen dat dit wordt vervangen door LED TL verlichting.

31-12-2015

C. Schilder

Leverancier(s) van LED verlichting opnemen in lijst van A-leveranciers.

31-12-2014

Uitgevoerd

Opvolging realisatie doelstelling Doelstelling bereikt? Streefdatum gerespecteerd? Opmerkingen


21


Doelstelling: 0,5% tot 1,5% Scope 1 reductie door de binnenvaartvloot in het weekend op walstroom te laten draaien. 31-12-2014 0,5%

Streefdatum:

31-12-2015 1,5%

31-12-2015

Verantwoordelijke voor de realisatie van de doelstelling Directie, kapiteins/schippers. Beschikbare middelen voor de realisatie van de doelstelling -

Budget in de vorm van tijd om dit te integreren in het KAM handboek. Communicatiemiddelen (VGM)/ beleidsbrief om duidelijk te maken dat het bedrijf wil dat de schepen in het weekend aan de walstroom liggen.


Omschrijving taak

Streefdatum

KAM afdeling

Opstellen van procedure of revisie van CO₂ beleid dat schepen in het weekend aan de walstroom gaan.

01-07-2014

KAM afdeling

Maken van VGM bijeenkomst over walstroom.

31-12-2014

Directie

Aanpassen van CO₂ beleid en opstellen beleidsbrief voor werknemers.

01-09-2014

Medewerkers

Ligplaats aanvragen voor het weekend waar walstroom beschikbaar is.

31-12-2015

Uitgevoerd



22


Doelstelling: 0,5% reductie Scope 1 door energiebewust aankopen schepen en onderdelen. 31-12-2014 0,1% Streefdatum:

31-12-2015 0,5%

31-12-2015

Verantwoordelijke voor de realisatie van de doelstelling KAM afdeling en Technische Dienst Beschikbare middelen voor de realisatie van de doelstelling -

Tijd voor TD om cases uit te werken. Als optie rendabel blijkt, mogelijke investering ISO 14001 onderdeel maken van inkoopcriteria


Omschrijving taak

Streefdatum

TD, Inkoop

Opstellen checklist voor het aankopen van schepen en vervangende onderdelen

31-12-2014

KAM afdeling

Integreren inkoopchecklist met ISO 14001 inkoopcriteria uit handboek

31-12-2014

TD

In de gaten houden van nieuwe marktontwikkelingen waar op ingespeeld kan worden

Continu

TD

Uitvoeren van case studies naar besparingsmogelijkheden

Continu

Uitgevoerd



23


Doelstelling: 1% Scope 1 reductie door het plaatsen van brandstofverbruiksmeters op de brug van schepen 31-12-2014 0,1% Streefdatum:

31-12-2015 0,5%

31-12-2015

Verantwoordelijke voor de realisatie van de doelstelling Technische Dienst Beschikbare middelen voor de realisatie van de doelstelling -

Tijd voor TD om haalbaarheid per schip te toetsen. Budget voor het plaatsen van de verbruiksmeters.


Omschrijving taak

Streefdatum

Technische Dienst

Nagaan of het op elk schip mogelijk en haalbaar is om een brandstofverbruiksmeter op de brug te plaatsen.

31-12-2014

Technische Dienst

In overleg met schippers plaatsen van de verbruiksmeters, bijvoorbeeld tijdens een werfbeurt.

31-12-2015

Uitgevoerd



24


Doelstelling: 0,5% reductie in Scope 1 emissies door medewerkers te stimuleren een leasewagen te laten rijden met een lage CO₂-uitstoot. 31-12-2014 0,3% Streefdatum:

31-12-2015 0,5%

31-12-2015

Verantwoordelijke voor de realisatie van de doelstelling Directie, PZ, KAM en medewerkers Beschikbare middelen voor de realisatie van de doelstelling -

Tijd om reglement op te stellen. Budget om leasewagens aan te schaffen. Budget om werknemers tegemoet te komen. Tijd om verschillen tussen nieuwe en oude situatie te berekenen.


Omschrijving taak

Streefdatum

PZ

Opstellen van reglement voor werknemers om leasewagens te rijden.

01-01-2014

PZ/Directie

Indelen van werknemers in z.g.n. leaseklasses.

01-01-2014

PZ/Directie

Uitdragen naar werknemers dat er fiscale voordelen zitten aan het leasen van auto’s met een uitstoot onder hun “normuitstoot”.

01-01-2014

Werknemers

Hun maatschappelijke verantwoordelijkheid nemen om een leasewagen te kiezen met een lage CO₂-uitstoot.

31-12-2015

KAM

Uitrekenen hoeveel uitstoot de medewerkers nu hebben t.o.v. hun oude auto.

31-12-2015

Uitgevoerd



25


Doelstelling: 0,2% reductie in Scope 1 emissies door bewustwording. 31-12-2014 0,1% Streefdatum:

31-12-2015 0,2%

31-12-2015

Verantwoordelijke voor de realisatie van de doelstelling KAM afdelingen en werknemers Beschikbare middelen voor de realisatie van de doelstelling -

Tijd om VGM bijeenkomsten te maken. Tijd om nieuwsbrieven (info) over de vloot en werknemers te verspreiden.


Omschrijving taak

Streefdatum

KAM afdeling

Opstellen van toolbox meetings en nieuwsbrieven. En deze verspreiden over de vloot en werknemers.

31-12-2015

KAM afdeling

Monitoren van de voortgang

31-12-2015

KAM afdeling

Aanbrengen van reminders, op verschillende manieren, om de bewustwording te vergroten onder de werknemers.

31-12-2015

Werknemers

Werknemers dienen hierin hun maatschappelijke verantwoordelijkheid te pakken.

31-12-2015

Uitgevoerd



26


Doelstelling: 2% reductie in Scope 1 emissies door in (EMVI) projecten continu aandacht voor reductie in projectplan en pre-job meeting. 31-12-2014 1% Streefdatum:

31-12-2015 2%

31-12-2015

Verantwoordelijke voor de realisatie van de doelstelling Project Management en KAM afdeling Beschikbare middelen voor de realisatie van de doelstelling -

Tijd om tijdens projectvoorbereiding aandacht te besteden aan besparingsmogelijkheden. Tijd om binnen het project met belanghebbenden te communiceren over de doelstellingen van De Boer en de bijbehorende maatregelen.


Omschrijving taak

Streefdatum

Project Management

Tijdens projectvoorbereiding aandacht besteden aan mogelijk in te zetten besparingsmaatregelen.

31-12-2015

Project Management

Communiceren van het beleidsdocument CO₂reductie binnen het project

31-12-2015

Project Management

De gedragsmaatregelen en besparingsdoelstellingen extra onder de aandacht brengen binnen een project.

31-12-2015

KAM afdeling

Monitoren van voortgang

31-12-2015

KAM afdeling

Opstellen van specifieke toolbox meeting voor een project

Periodiek

Uitgevoerd



27

Energie Management Plan

Recommend Documents