En zijn speciale uitvoeringen.
De nieuwe VW-bedrijfsau to.
VWambulance.
111111111111111111111111
111111111111111111111111)
~
'~
Eerste hulp met de VW-ambulance.
Om altijd paraat te zijn voor zieken. om snel hulp te b1eden bij ongevallen en rampen- daarvoor is de VW-ambulance ontworpen. Hij is zó ruim, dat er drie gewonden tegelijk in vervoerd kunnen worden.
En de interieurbekleding van het ziekenverblijf? Deze geeft rust en doet weldadig aan . Bovendien is deze créme-kleurige kunststof afwasbaar, gemakkelijk schoon te houden en te desinfecteren. (Bijzonder belangrijk voor een dergelijk voertuig.)
Bovendien heeft hij alle eigenschappen, die een Volkswagen totVolkswagen maken: de luchtgekoelde motor (viercilinder-boxer motor) is op elk moment gereed om van start te gaan- ook bij felle winterse kc· De robuuste constructie is tegen de zwaarste eisen opgewassen.
De medische en automobielexperts hebben echter bij constructie en inrichting van de VW-ambulance ook aan die kleine dingen gedacht, die misschien niet zo belangrijk lijken - maar in de praktijk wèl belangrijk kunnen zijn. Bijvoorbeeld aan handgrepen voor de patienten. Of aan een extra bescherming aan de binnenzijde van de achterruit, met stevige spijlen .
De onderzijde van de wagen ligt zo ver boven de grond, dat ook het rijden over ruig terrein geen problemen oplevert. De goede acceleratie en de opvallende wendbaarheid maken snel en vlot rijden mogelijk, zelfs in het drukke stadsverkeer.
Ook de binnenverlichting is rustgevend en aangenaam. Het ziekenverblijf kan gedempt of helder verlicht worden.
De VW-ambulance is door en door economisch. (Zoals elke Volkswagen.) De aanschafprijs is laag. Het benzineverbruik is laag. De prijzen voor originele VW-onderdelen en VW-ruildelen zijn laag. Dit betekent: het geld dat u bij aanschaf en onderhoud van de wagen bespaart, kunt u voor extra voorzieningen gebruiken. (Bijvoorbeeld voor de aanschaf van een zuurstofapparaat, apparatuur voor kunstmatige ademhaling of voor een mobilofoon-installatie.) De VW-ambulance is tegen elke denkbare situatie opgewassen. Enerzijds doordat hij een Volkswagen is; anderzijds door de variatie-mogelijkh eden van zijn inrichting. De zieken en gewonden liggen in dàt deel van de wagen, waar de vering het beste is, namelijk tussen de assen . Dit garandeert een uiterst voorzichtig vervoer. De vering (afzonderlijke wiel-ophanging, torsiestaven en telescoop-schokbr ekers) is natuurlijk afgestemd op de bijzondere taak van deze wagen.
Organisaties op het gebied van ziekenverpleging, hulp bij ongevallen, brandweer en bedrijfs-eerste hulp Zijn al sinds jaren m staat u1terst snelle hulp te bieden dank zij de VW-ambulance.
Terwijl deze prospektus in druk was, is de uitrusting enigszins gewijzigd. Deze wijzigingen konden niet meer m de foto's worden aangebracht, wel echter in de .. Technische gegevens" op de rugomslag
Verlichting, signalen, toegang.
De VW-ambulance heeft boven de voorruit een verlicht rode-kruis-embleem. Op de voorruit bevindt zich een zoek-licht. De clignoteurs kunnen alle vier tegelijk als waarschuwingssignalen worden ingeschakeld. Twee achteruitrijlampen behoren tot de standaarduitvoering, evenals twee grote buitenspiegels. Voor nog meer veiligheid bij grote snelheid, is de VW-ambulance met radiaalbanden uitgerust.
Tegen bijbetaling kunt u hem laten voorzien van een dubbeltonige hoorn, zwaailamp en twee, in de bumper aangebrachte mistlampen. Bij het openen van de grote schuifdeur zwenkt automatisch een treeplank voor de opening; met anti-slip rubber belegd en met een verhoogde voorkant. Bovendien vergemakkelijkt een handgreep het instappen. De wagen is voor het vervoer van drie patienten
Ziekenwagen-draagstoel, bergruimte, couveuse.
ingericht. Met twee brancards en één draagstoel. De stoel heeft armleuningen, een hoofdsteun, een voetensteun en een veiligheidsriem. Op een rail wordt hij snel en gemakkelijk op zijn plaats gerold. Daar wordt hij automatisch stevig vergrendeld. De arts of ziekenbroeder beschikt over een beklede klapstoel. Zelfs wanneer er geen begeleider in het ziekenverblijf meerijdt, kunnen de patienten de bestuurder signalen geven: door een zoemer-instal-
latie, die bediend wordt met knopjes vlak naast de brancards. Voor instrumenten, medisch bestek en verbandmateriaal zijn een kast en laden onder de draagbaartafels aangebracht. Hier is ook plaats voor een draagbare verbandkist. Voor de transfusiefles is een haak aanwezig; voor arm- en beenspalken een tas naast de klapstoel. Ten behoeve van de allerkleinste patientjes hebben wij een contactdoos aangebracht, waarop een couveuse kan worden aangesloten.
Brancards, brancard-dragers, binnenverlichting.
De brancards in de VW-ambulance zijn naast elkaar en niet boven elkaar geplaatst. Dit betekent dat de gehele hoogte van het verblijf de patienten ten goede komt. Ze voelen zich niet opgesloten. (Een niet te onderschatten psychologisch voordeel.) Twee zwaar gewonden kunnen liggend worden vervoerd. Een vergrendeling waarborgt dat de brancards tijdens het vervoer absoluut vast staan. Voor het transport van de brancards heeft men de beschikking over brancard-dragers van roestvrij staal. Deze
worden naar achter uitgetrokken, men plaatst er de brancards op en schuift dragers en brancards samen in de wagen. Een wezenlijke taakverlichting voor verplegers en begeleiders. Bovendien gaat het sneller. En vaak is hier snelheid een zaak van leven of dood. Twee lampen in het ziekenverblijf maken de keus mogelijk tussen helder of gedempt licht. Afhankelijk wat voor de patienten het beste is. Het schemerlicht kan ook aan de achterdeur ingeschakeld worden.
Verwarming, ventilatie, scheidingsramen.
De VW-ambulance heeft een verwarmingsinstallatie met een groot vermogen. Na even rijden is deze al goed voelbaar. De verwarming in het ziekenverblijf kan net zo nauwkeurig worden geregeld als in de cabine. In de scheidingswand zijn warmtestralers aangebracht. Voor een ambulance is de ventilatie even belangrijk als de verwarming. De installatie voor aan- en afvoer van lucht bevindt zich op het dak van de wagen. Deze installatie ververst in korte tijd de lucht in het
ziekenverblijf. Bovendien kan voor extra ventilatie gezorgd worden door middel van een wegdraaibaar raam in de schuifdeur en een ventilatieruit in het zijraam, links achter. Schuiframen verbinden (of scheiden) cabine en ziekenverblijf. De inzittenden van de cabine kunnen de patienten tijdens het rijden in het oog houden. Een rolgordijn geeft echter ook de mogelijkheid het licht af te schermen. Het is in de cabine aangebracht en kan aan twee kanten worden bediend.
•
I
Technische gegevens.
I
Motor: 4·cillndcr+tekt-boxermotor . achtenn geplaatst. Bormg x slag 85.5 x 69 mm Ctlinderinhoud 1584 cm•. Compresstevcrhoudtng 7.5. Vermogen 47 DIN· pk b•J 4000 omw, mtn. (57 SAE-pk bij 4400 omw mln). Speelale oliekoe Ier. Thermoslatlach geregelde luchlkoellng. Volstroomcarburateur met automaliecho choke: altijd dtrckt storten. ook b'l folie koude Elektrische Installatie: Accu 12V 45Ah, Dynamo 30 Amp. max.. vroegladend. Asymmetnsch d•ml1cht. Clignoteurs met automatische uttschakeltng en extra waarschuwmgsllcht-tnstallattO. Lichtsignaal. Konlaktslot met beveiliging tegen herhaald starten. Dne lnterieurlampen: één In do bestuurderscabtne en twee tn het zlekenverbltjf. waaronder één TL-buie. Verlicht rode-krulaombloem op het dok. Zoeklicht op de voorruit. Twee achteruitrijlampen. Zoemer-Inatollotie met drukknoppen In het zlekonvorblljf. Stopkontakten tn het ziekenverblijf en In de bestuurderscabine. Rultewlasers met twee snolheden en automattache uitschakeling. Pneumalische ruttesproeler. Krachtoverbrenging: Vta enkelvoudtge droge plaat-koppeling, volledtg gusynchrunl~eerde vterversnelltngsbek, d•fferentteel en echterassen met dub· bt_•te hom u · ·· •Jtt>Che koppelingen op de achterwielen. Overbrengmgs· ;orhoudtnQ In Ie tot 4e versnelltng: 3.8012,0611.2610.82 A 3,61. Chassis-wielophanging reminstallatle: Roam·chasals gelast aan de zelf. dragendo <.trro•serte. Onafhankehjko wtelophangtng. Tors•estaafvercng. S1ab1ltsator op
Opbergruimte voor de draagbare verbandk•st. Tas voor arm· en beenspalken. Haken voor de transfusicflcssen. Klem voor spade. Vloer en brancard· tafels met Jenoleum belegd. Dek en wandon met kunstatof bekleed: crème· kleung, afwasbaar, gelutd· en warmte-Isolerend. ~ gewatteerde rutten tn het ztekenverbiiJf. Aan linker en rechterziJde een draa1venster. Beschermmgs· sptjlen voor de achterru
Uitvoeringsdetails buitenzijde: Crème-kleurig gospoten (RAL 1014). Spatlappen btj de achterwielen. Schuifdeur In ziekenverbliJf Automatisch bedlende treeplank. Naar boven scharnierende brede achterklep (zelf-blok· kerend). Twee bultensp•egels. Sleephaken aan de voor- en achterztjde. Bestuurderscobme: Draaivensters In de portteren. Bestuurdersstoel verschuof· baor, rugleuning verstelbaar. Bank voor medepassagoera. Twee zonnekleppen, Handgreep op dashboard. Twee klodonghaken. Asbakjes. Instrumenten: snelhetdsmeter, kilometerteller, benzmemeter Controlelampjes voor dynamo, ohedruk, clignoteurs, groot hcht en stadsltcht. Rutm dashboordkaStJ8. Bevesttgmgspunten voor ve11tghe•dsgordels. Venttlatte· aystoem met uttatroomopentngen b1j de voorru
• Met hnlve nuttige lading bij gelijkblijvende~ van de max. snelheid, gcmeten vcr:,ru.k plus 10 o;..
Volkswagenwerk AG , Wolfsburg, Duitsland Import voor Nederland: PON's AUTOMOBIELHA NDEL N. V. AMERSFOORT Tel. (03490) 18541"
152.872.32 • Prlnted in Germany · Wtjzlglngen voorbehouden · 3 68
Uw VW-deeler geeft u informaues over levenngemogelijkheden, meeru•t· voenngen en u•tvoenngen. welke btndend zijn.
