UITLAATDEMPERS
Servais uitlaatgassendempers De Servais uitlaatgassendempers worden standaard gefabriceerd in 3 uitvoeringen: ● ● ●
Absorptietype Resonantietype Combitype (combinatie van absorptie- en resonantietype)
Afwijkende maten, vormen zoals bijvoorbeeld haaks in - haaks uit en/of speciale materialen zijn op aanvraag leverbaar.
Absorptietype SN 112 Een demper zonder kamers met een rechte doorvoer. Dit type dempt voornamelijk de hoge frequenties. Wordt toegepast als nademper en heeft een lage tegendruk.
Resonantietype SN 120-121-122 Demper met 2 kamers, dempt voornamelijk de lage frequenties. Een hoger typenummer geeft een hogere demping aan.
SA 125 Zelfde type als SN 120 maar met gebogen pijpjes die dienen als vonkenvanger. Tevens is de demper voorzien van een stofkamer.
Combitype SN 114-115-116 Dit type is een combinatie van een absorptie en resonantiedemper. Wordt het meest toegepast van de 3 types en vaak samen met een extra nademper (SN 112) De uitvoeringen 115 en 116 hebben een versprongen in- en uitlaat. De SN 115 is een compacter type, de SN 116 is de langste en heeft echter een hogere demping.
SN 126 Superdemper Als voorgaand type met een extra isolatiemantel waardoor een zeer goede demping wordt verkregen, echter met relatief grote diameter. Wordt voornamelijk toegepast waar zeer hoge eisen worden gesteld t.a.v. geluidsniveau bv. in ziekenhuizen en in woonwijken.
2
Servais uitlaatgassendempers
Servais Silencers is al meer dan 60 jaar een onafhankelijke fabrikant van industriële geluidsdempers. Deze lopen uiteen van uitlaatgassendempers voor vorkheftrucks, speciale voertuigen en kranen of draglines tot generator- of compressor- en pompsetdempers. Ook inlaatdempers en luchtfilterdempers voor ventilatoren, blowers en compressoren worden in een standaard range gefabriceerd. Stoomventielen en luchtsystemen kunnen worden gedempt. Servais kan dankzij de jarenlange ervaring en de beschikbare uitgebreide motorgegevens snel maatwerk leveren; ook in kleine series.
pagina
Type SN 112
4, 5
Type SN 120-121-122
6, 7, 8, 9
Type SA 125
10,11
Type SN 114-116
12,13,15
Type SN 115
14
Type SN 126
16,17
3
SN 112 Absorptie geluidsdemper
Servais geluidsdempers van het type SN 112 kunnen toegepast worden op onder meer dieselmotoren. De werking berust op het absorptieprincipe: de uitlaatgassen gaan door een kanaal middenin de demper, dat omgeven is
door geluidsabsorberend materiaal. De uitlaatgassen ondervinden dan een minimale weerstand. SN 112 dempers van 1 tot en met 4 duim worden gemaakt van kwaliteitsstaal met gelaste naden en eindschotten. De grotere maten zijn geproduceerd uit plaatstaal.
Schematische voorstelling SN 112
Snelheid/weerstand curve Weerstand in mm kwikdruk
Snelheid in m/s
weerstand in mm H2O Deze grafiek is gebaseerd op vereenvoudigde theoretische beschouwingen en moet dus gezien worden als een leidraad.
4
De daadwerkelijk ondervonden weerstand zal afhangen van diverse individuele installatiefactoren.
Afmetingen
Standaard voorzien van BSP-draad
Standaard met flenzen volgens BS 10 tabel D. Flenzen volgens ASA, BS 4504, DIN of andere standaards kunnen op aanvraag worden geleverd.
Type SN 112 (A) in inches in mm 1/4” 1/2” 3/4” 1” 1 1/4” 1 1/2” 2” 2 1/2” 3” 3 1/2” 4” 5” 6” 7” 8” 9” 10” 12”
6 13 19 25 32 38 51 64 76 89 102 127 152 178 203 229 254 305
(B) in mm
(C) in mm
89 89 89 89 89 121 133 152 178 178 229 305 356 356 406 406 508 610
229 229 305 381 381 610 762 762 762 914 914 914 1219 1219 1524 1524 1829 2438
(D) in mm
50 50 50 76 76 76 76 76 102
Gewicht in kg 0.9 0.9 1.1 1.8 2.0 4 6 9 11 16 20 32 59 62 65 69 136 227
Geluidsreductiecurve
Geluidsafname in dB per octaaf-band
De bovenstaande grafiek is gebaseerd op vereenvoudigde theoretische beschouwingen. Resultaten van verschillende geluidstesten zijn geëxtrapoleerd. De kracht en type van de
geluidsbron, de omgeving en de keuze van de correcte geluidsdemper voor de motor bepalen de uiteindelijke geluidsdemping.
5
SN 120-121-122 Resonantie geluidsdemper
Servais geluidsdempers van het type SN 120-121 en 122 zijn geschikt voor plaatsing in uitlaatleidingen van verbrandingsmotoren. De werking van de drie types berust op het resonantieprincipe. De uitlaat bestaat uit 2 kamers waarin de uitlaatgassen gelijkmatig worden gemengd.
Zo wordt een groot gedeelte van de geluidsenergie geabsorbeerd zonder overmatige tegendruk. De drie types verschillen onderling van afmetingen en gemiddelde demping.
Schematische voorstelling SN 120-121-122
Snelheid/weerstand curve Weerstand in mm kwikdruk
Snelheid in m/s
Weerstand in mm H2O
Deze grafiek is gebaseerd op vereenvoudigde theoretische beschouwingen en moet dus gezien worden als een leidraad.
6
De daadwerkelijk ondervonden weerstand zal afhangen van diverse individuele installatiefactoren.
Afmetingen Standaard met flenzen volgens BS 10 tabel D. Flenzen volgens ASA, BS 4504, DIN of andere standaards kunnen op aanvraag worden geleverd.
Type SN 120 (A) in inches in mm 4 5 6 8 10 12 14 16 18 20
102 127 152 203 254 305 356 406 457 508
(B) in mm
(C) in mm
356 406 457 559 660 762 914 1016 1168 1270
711 838 991 1270 1321 1575 1829 2032 2337 2540
(D) in mm
(F) in mm
76 76 76 76 89 89 89 89 102 102
95 108 121 146 178 203 229 254 292 318
(E) in mm 254 279 305 357 419 470 546 597 686 737
Afmeting F is een minimum maat.
Geluidsreductiecurve
Geluidsafname in dB per octaaf-band
De bovenstaande grafiek is gebaseerd op vereenvoudigde theoretische beschouwingen. Resultaten van verschillende geluidstesten zijn geëxtrapoleerd. De kracht en type van de
geluidsbron, de omgeving en de keuze van de correcte geluidsdemper voor de motor bepalen de uiteindelijke geluidsdemping.
7
Afmetingen Standaard met flenzen volgens BS 10 tabel D. Flenzen volgens ASA, BS 4504, DIN of andere standaards kunnen op aanvraag worden geleverd.
Type SN 121 (A) in inches in mm 4 5 6 8 10 12 14 16 18 20
102 127 152 203 254 305 356 406 457 508
(B) in mm
(C) in mm
(D) in mm
(E) in mm
(F) in mm
356 406 457 559 660 762 914 1016 1168 1270
1067 1245 1448 1778 2134 2591 2794 3124 3480 3810
76 76 76 76 89 89 89 89 102 102
254 279 305 356 419 470 546 597 686 737
127 152 165 190 229 254 292 318 343 381
Afmeting F is een minimum maat.
Geluidsreductie curve
Geluidsafname in dB per octaaf-band
De bovenstaande grafiek is gebaseerd op vereenvoudigde theoretische beschouwingen. Resultaten van verschillende geluidstesten zijn geëxtrapoleerd. De kracht en type van de
8
geluidsbron, de omgeving en de keuze van de correcte geluidsdemper voor de motor bepalen de uiteindelijke geluidsdemping.
Afmetingen Standaard met flenzen volgens BS 10 tabel D. Flenzen volgens ASA, BS 4504, DIN of andere standaards kunnen op aanvraag worden geleverd.
Type SN 122 (A) in inches in mm 2 2 1/2 3 4 5 6 8 10 12 14 16 18 20
50 63 76 102 127 152 203 254 305 356 406 457 508
(B) in mm
(C) in mm
(D) in mm
254 305 355 406 457 559 660 762 914 1016 1168 1270 1372
813 914 1016 1219 1473 1676 2007 2438 2819 3048 3581 3962 4343
38 38 50 76 76 76 76 89 89 89 89 102 102
(E) in mm 165 190 229 279 305 356 406 470 546 597 673 737 787
(F) in mm 63 76 102 127 152 165 191 229 254 292 318 343 381
Afmeting F is een minimum maat.
Geluidsreductie curve
Geluidsafname in dB per octaaf-band
De bovenstaande grafiek is gebaseerd op vereenvoudigde theoretische beschouwingen. Resultaten van verschillende geluidstesten zijn geëxtrapoleerd. De kracht en type van de
geluidsbron, de omgeving en de keuze van de correcte geluidsdemper voor de motor bepalen de uiteindelijke geluidsdemping.
9
SA 125 Resonantie geluidsdemper met vonkenvanger
Servais geluidsdempers van het type SA 125 met vonkenvanger zijn geschikt voor plaatsing in uitlaatleidingen van verbrandingsmotoren.
geluidsenergie geabsorbeerd zonder overmatige tegendruk.
De werking berust op het resonantie-principe. De uitlaat bestaat uit 2 kamers waarin de uitlaatgassen gelijkmatig worden gemengd. Zo wordt een groot gedeelte van de
De tweede kamersectie functioneert tevens als vonkenvanger door een speciale constructie: een wervelingssysteem waarbij gassen en stofdeeltjes gescheiden kunnen worden. De stofdeeltjes worden verzameld in een te reinigen stofkamer.
Schematische voorstelling SA 125
Snelheid/weerstand curve Weerstand in mm kwikdruk
Snelheid in m/s
Weerstand in mm H2O
Deze grafiek is gebaseerd op vereenvoudigde theoretische beschouwingen en moet dus gezien worden als een leidraad.
10
De daadwerkelijk ondervonden weerstand zal afhangen van diverse individuele installatiefactoren.
Afmetingen Standaard met flenzen volgens BS 10 tabel D. Flenzen volgens ASA, BS 4504, DIN of andere standaards kunnen op aanvraag worden geleverd.
Type SA 125
(A) in inches in mm 4 5 6 8 10 12 14 16 18 20
102 127 152 203 254 305 356 406 457 508
(B) in mm
(C) in mm
(D) in mm
(E) in mm
(F) in mm
(G) in mm
406 457 559 660 762 914 1016 1168 1270 1372
1219 1473 1676 2007 2438 2819 3048 3581 3962 4343
76 76 76 76 89 89 89 89 102 102
279 305 356 406 470 546 597 673 737 787
127 152 165 191 229 254 292 318 343 381
279 305 381 457 508 610 660 737 838 889
Afmeting F is een minimum maat.
Geluidsreductiecurve
Geluidsafname in dB per octaaf-band
De bovenstaande grafiek is gebaseerd op vereenvoudigde theoretische beschouwingen. Resultaten van verschillende geluidstesten zijn geëxtrapoleerd. De kracht en type van de
geluidsbron, de omgeving en de keuze van de correcte geluidsdemper voor de motor bepalen de uiteindelijke geluidsdemping.
11
SN 114-115-116 Resonantie-absorptie geluidsdemper
Servais geluidsdempers van het type SN 114, 115 en 116 zijn geschikt voor plaatsing in uitlaatleidingen van verbrandingsmotoren. De werking berust zowel op het absorptie- als op het resonantieprincipe. Het resonantiegedeelte bestaat uit
kamers, waarin de uitlaatgassen gelijkmatig worden gemengd. Zo wordt een groot gedeelte van de geluidsenergie geabsorbeerd en worden vooral de lage frequenties gedempt. Geluidsabsorberend materiaal dempt de hoge frequenties in het tweede gedeelte van de uitlaat volgens het absorptieprincipe. SN 115 dempers worden toegepast bij beperkte (inbouw)ruimte.
Schematische voorstelling type SN 115 Schematische voorstelling type SN 114 en SN 116 De SN 116 heeft echter een versprongen in- en uitlaat zoals de SN 115.
Snelheid/weerstand curve
Weerstand in mm kwikdruk
Snelheid in m/s
Weerstand in mm H2O Deze grafiek is gebaseerd op vereenvoudigde theoretische beschouwingen en moet dus gezien worden als een leidraad.
12
De daadwerkelijk ondervonden weerstand zal afhangen van diverse individuele installatiefactoren.
Afmetingen Standaard voorzien van BSP-draad.
Standaard met flenzen volgens BS 10 tabel D. Flenzen volgens ASA, BS 4504, DIN of andere standaards kunnen op aanvraag worden geleverd.
Type SN 114 (A) in inches in mm 1 1/2 2” 2 1/2 3” 3 1/2 4” 5” 6” 8” 10” 12”
(B) in mm
(C) in mm
121 140 178 203 254 279 356 406 508 610 762
470 635 749 876 914 1054 1054 1219 1676 2134 2743
38 51 64 76 89 101 127 152 203 254 305
(D) in mm
(E) in mm
(F) in mm
Gewicht in kg
76 76 76 76 102 102 152
98 121 140 152 190 216 254 279 356 406 535
38 44 51 57 63 63 76 89 127 152 203
3 5 7 14 28 34 54 73 152 245 363
BSP-aftapplug kan tegen meerprijs aan inlaatkant worden aangebracht.
Afmeting F is een minimum maat.
Geluidsreductie curve
Geluidsafname in dB per octaaf-band
De bovenstaande grafiek is gebaseerd op vereenvoudigde theoretische beschouwingen. Resultaten van verschillende geluidstesten zijn geëxtrapoleerd. De kracht en type van de
geluidsbron, de omgeving en de keuze van de correcte geluidsdemper voor de motor bepalen de uiteindelijke geluidsdemping.
13
Afmetingen Standaard voorzien van BSP-draad.
Standaard met flenzen, volgens BS 10 tabel D. Flenzen volgens ASA, BS 4504, DIN of andere standaards kunnen op aanvraag worden geleverd.
Type SN 115 (A) in inches in mm
3/4” 1” 1”1/4 1”1/2 2” 21/2” 3” 3”1/2 4” 5” 6”
19 25 32 38 51 64 76 89 102 127 152
(B) in mm
(C) in mm
89 95 95 121 133 178 203 254 279 356 406
203 254 305 381 508 610 737 737 889 889 1016
(D) in mm
76 76 76 76
(E) in mm
(F) in mm
13 16 21 24 30 38 48 51 59 75 89
6 8 11 13 14 19 22 25 29 37 44
(G) in mm
11 14 17 21 27 33 41 44 52 65 78
Gewicht in kg
1 1,5 2 3 4,5 7 12 21 27 32 57
Geluidsreductie curve
Geluidsafname in dB per octaaf-band
De bovenstaande grafiek is gebaseerd op vereenvoudigde theoretische beschouwingen. Resultaten van verschillende geluidstesten zijn geëxtrapoleerd. De kracht en type van de
14
geluidsbron, de omgeving en de keuze van de correcte geluidsdemper voor de motor bepalen de uiteindelijke geluidsdemping.
Afmetingen Standaard voorzien van BSP-draad.
Standaard met flenzen, volgens BS 10 tabel D. Flenzen volgens ASA, BS 4504, DIN of andere standaards kunnen op aanvraag worden geleverd.
Type SN 116 (A) in inches in mm
3/4 1” 1”1/4 1”1/2 2” 21/2” 3” 3:1/2 4” 5” 6”
19 25 32 38 51 64 76 89 102 127 152
(B) in mm
(C) in mm
89 95 95 121 133 178 203 254 279 356 406
305 381 457 559 762 889 1016 1016 1219 1219 1524
(D) in mm
76 76 76 76
(E) in mm
13 16 21 24 30 38 48 51 59 75 89
(F) in mm
(G) in mm
Gewicht in kg
6 8 11 13 14 19 22 25 29 37 44
11 14 17 21 27 33 41 44 52 65 78
1,4 2 3 4 7 13 16 27 38 58 76
Geluidsreductie curve
Geluidsafname in dB per octaaf-band
De bovenstaande grafiek is gebaseerd op vereenvoudigde theoretische beschouwingen. Resultaten van verschillende geluidstesten zijn geëxtrapoleerd. De kracht en type van de
geluidsbron, de omgeving en de keuze van de correcte geluidsdemper voor de motor bepalen de uiteindelijke geluidsdemping.
15
SN 126 Super geluidsdemper
Servais geluidsdempers van het type SN 126 zijn geschikt voor plaatsing in uitlaatleidingen van verbrandingsmotoren. De werking berust zowel op absorptie- als op het resonantieprincipe. Het resonantiegedeelte bestaat uit 2 kamers, waarin de uitlaatgassen gelijkmatig worden gemengd. Zo wordt een groot gedeelte van de geluidsenergie geabsorbeerd en worden vooral de lage frequenties gedempt.
Geluidsabsorberend materiaal dempt de hoge frequenties volgens het absorptieprincipe. Deze zit als een mantel over de gehele uitlaat en heeft als bijkomend voordeel een lage oppervlaktetemperatuur. SN 126 wordt daar toegepast waar hoge eisen worden gesteld t.a.v. het geluidsniveau (bv. bij installaties in ziekenhuizen en woonwijken).
Schematische voorstelling Type SN 126 Snelheid/weerstand curve
Weerstand in mm kwikdruk
Snelheid in m/s
Weerstand in mm H2O
Deze grafiek is gebaseerd op vereenvoudigde theoretische beschouwingen en moet dus gezien worden als een leidraad.
16
De daadwerkelijk ondervonden weerstand zal afhangen van diverse individuele installatiefactoren.
Afmetingen Standaard voorzien van BSP-draad.
Standaard met flenzen volgens BS 10 tabel D. Flenzen volgens ASA, BS 4504, DIN of andere standaards kunnen op aanvraag worden geleverd.
Type SN 126 (A) in inches in mm 2” 2 1/2 3” 4” 5” 6” 8” 10” 12”
(B) in mm
51 64 76 102 127 152 203 254 305
305 356 356 559 610 660 762 914 1067
(C) in mm
(D) in mm
813 914 1016 1219 1473 1676 2007 2438 2819
76 76 76 76 89 89
(E) in mm 203 229 279 356 381 406 457 546 622
(F) in mm 76 89 102 127 152 165 191 229 254
Gewicht in kg 30 40 48 80 128 150 250 450 750
Afmeting F is een minimum maat.
Geluidsreductie curve
Geluidsafname in dB per octaaf-band
De bovenstaande grafiek is gebaseerd op vereenvoudigde theoretische beschouwingen. Resultaten van verschillende geluidstesten zijn geëxtrapoleerd. De kracht en type van de
geluidsbron, de omgeving en de keuze van de correcte geluidsdemper voor de motor bepalen de uiteindelijke geluidsdemping.
17
Vonkenvangers
Mini type SA 124 Geschikt voor één- of tweecilinder benzine- of dieselmotoren. Het element is opgebouwd uit een sandwich van een fijn roestvaststalen netwerk en gecomprimeerd 28 x 28 geweven draadwol.
Cycloon type SAV 123 De uitlaatgassen worden in de speciale cilindrische container gedwongen te wervelen en door de centrifugaal werking slaan de vaste deeltjes neer. Voorzien van plug met schroefdraad ter reiniging.
Luchtfilters Type SPAC Een fijn polypropyleen element ondergebracht in een stalen behuizing met een sterk stalen netwerk dat de luchtinlaat beschermt. Geschikt voor de luchtinlaat van dieselmotoren. Drukval aanzienlijk minder dan bij een papierelement doch grovere filtering.
Type SAF in uitvoering P/F P heeft een element van polypropyleen; dit geeft een robuuste uitvoering en een hoge mate van filtratie. F heeft een polyurethaan schuimelement met een rendement van 99 tot 96% met BS teststof no.2. Voorzien van BSP-schroefdraad voor de pijpdiameters van 1/4 tot 3”. Daarboven worden flensaansluitingen volgens BS 10 tabel D toegepast.
Gecombineerde luchtfilters en luchtinlaatdempers Type SAFS Absorptiedemper (SN 112) met één van bovenstaande filters in gezamenlijke behuizing.
18
Op aanvraag sturen wij u gaarne uitgebreide gegevens toe.
Watergekoelde scheepsuitlaatgassendempers Gegalvaniseerde of (op aanvraag) roestvaststalen uitlaten met waterinjectie. Waterinjectie types voor nominale pijpdiameters van 1” tot 4”.
Type met waterkoelmantel van 1” tot 3” nominale pijpdiameter.
Uitlaatregenkleppen
“Kleppervrij” Stalen uitlaatkleppen in een geruisloze uitvoering door toepassing van kunststof bus die het contragewicht belet geheel te sluiten. “Kleppervrij”. Hierdoor wordt tevens inwendige condensvorming teruggedrongen. Voor montage op verticale uitlaatpijpen van onderstaande diameters (DN) Door klemmechanisme is een geringe afwijking van de diameter mogelijk. (Zie B) Type DN 9000701 9000702 9000703 9000704 9000705 9000706 9000707 9000708 9000709 9000710 9000711 9000712 9000713 9000714 9000715 9000716
A 40 43 45 50 55 60 65 70 76 80 89 92 98 103 108 114
B 54 54 61 61 67 75 75 89 89 94 105 119 119 119 131 131
C 39-41 42-44 45-46 48-51 54-56 59-61 64-66 69-71 75-78 79-82 88-90 92-95 96-99 101-104 106-110 112-116
H 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5
E 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25
F m 10 m 10 m 10 m 10 m 10 m 10 m 10 m 10 m 10 m 10 m 10 m 10 m 10 m 10 m 10 m 10
G 192 195 197 201 204 211 217 223 230 233 242 245 253 257 261 269
82 82 82 82 82 82 82 82 82 82 82 82 82 82 82 82
De inhoud van deze catalogus is met de uiterste zorgvuldigheid op zijn juistheid gecontroleerd. Caldic Techniek kan echter geen enkele aansprakelijkheid aanvaarden voor eventuele onjuiste, gewijzigde of onvolledige gegevens. Alle verkopen, leveringen, etc. geschieden volgens onze Algemene Voorwaarden, welke zijn gedeponeerd ter Griffie van de Arrondissementsrechtbank te Rotterdam op 12-10-1992. Handelsregister Rotterdam 793-92.
19
Heeft u een vraag over onze producten, service of dienstverlening, neemt u dan contact op met Barth Aggregaten. Dit kan door te bellen naar 078 - 673 3799 of stuur een e-mail naar:
[email protected] Adresgegevens Barth Aggregaten B.V. Noord Voorstraat 43 3295 BL ‘s-Gravendeel Tel. +31(0)78 - 673 3799 Fax. +31(0)78 - 673 2726
