ECO TRANSPORTATION Sustainable Transportation Options Lab Transportasi (DTS - FTUI) Konsorsium Sepeda Untuk Sekolah (SUS) 360 Bike Co

3/22/2012

ECO TRANSPORTATION Sustainable Transportation Options Lab Transportasi (DTS - FTUI) Konsorsium Sepeda Untuk Sekolah (SUS) 360 Bike Co

Lab Transportasi (DTS – FTUI), SUS, 360 Bike Co.

PENDAHULUAN LATAR BELAKANG Alat transportasi sangat dibutuhkan oleh manusia sepanjang manusia ingin terus melakukan perjalanan. Disamping banyak kegunaannya ternyata keberadaan alat transpostasi juga menimbulkan masalah baru, seperti: Kemacetan Urbanisasi Kesehatan Lingkungan.

SEKOLAH SOBAT BUMI CHAMPIONS

1

3/22/2012

MASALAH

1. Dampak yang ditimbulkan alat transportasi tak ramah lingkungan Sumber:http://www.thefredcast.com/images/jb-advocacy-mar07.pdf SEKOLAH SOBAT BUMI CHAMPIONS

MASALAH KESELAMATAN DALAM TRANSPORTASI


2

3/22/2012

MASALAH Kecelakaan di Indonesia 2010 - 2011


MASALAH


3

3/22/2012

MASALAH Kecelakaan di Indonesia 2010 - 2011 Usia Korban Kecelakaan


SOLUSI What does sustainability mean? "Meeting the needs of the present generation without compromising the ability of future generations to meet their needs." “Memenuhi kebutuhan generasi sekarang tanpa mengorbankan kemampuan generasi mendatang untuk memenuhi kebutuhan mereka”

(Definisi sustainability menurut: The 1987 Brundtland Report)


4

3/22/2012

SOLUSI Diperlukan perencanaan transportasi berkelanjutan demi menjaga kelestarian hidup, seperti: 1. Memprioritaskan penggunaan alat ransportasi ramah lingkungan (Di Milwaukee, dengan memberikan tempat parkir dan penyewaan sepeda di tempat transit bus, dapat mengurangi 70 ton CO2 per tahun) 2. Meningkatkan efisiensi pembakaran pada kendaraan (Kendaraan bermotor menyumbang 60-70 % polusi udara) 3. Memberikan alat transportasi publik yang optimal (Mengurangi penggunaaan kendaraan pribadi) SEKOLAH SOBAT BUMI CHAMPIONS

SOLUSI 4. Membuat kebijakan-kebijakan yang mendukung transportasi berkelanjutan

5. Memberikan pendidikan tentang transportasi berkelanjutan (Menumbuhkan kesadaran akan pentingnya transportasi ramah lingkungan sehingga mampu memberikan dukungan)


5

3/22/2012

PROGRAM

SAFER JOURNEY TO SCHOOL


TUJUAN DAN MANFAAT Tujuan • • • •

meningkatkan keselamatan perjalanan ke dan dari sekolah mengurangi risiko yang dihadapi dalam perjalanan sekolah meningkatkan kesadaran keselamatan jalan pada anak-anak mengurangi jumlah korban pejalan kaki dan pengendara sepeda • mengurangi menggunakan mobil dan mempromosikan alternatif seperti penggunaan sepeda, berjalan, dan bus


6

3/22/2012

TUJUAN DAN MANFAAT Manfaat bagi sekolah dan masyarakat • Awal belajar keterampilan keselamatan jalan untuk murid • membekali murid dengan kesadaran jalan yang lebih baik • Meningkatkan kesehatan murid dengan berjalan kaki dan bersepeda ke sekolah • Peningkatan kualitas udara • Mengurangi emisi CO2 • Mengatasi masalah kemacetan dan parkir


TUJUAN DAN MANFAAT Manfaat bagi masyarakat lokal • Peningkatan dan perbaharuan fasilitas. • Membuat area sekitar sekolah yang lebih aman dan lebih menyenangkan


7

3/22/2012

1. PEMETAAN dan IDENTIFIKASI

1. Memetakan rute yg diambil anak-anak ke & dari sekolah SEKOLAH SOBAT BUMI CHAMPIONS


2. Mengidentifikasi masalah atau potensi masalah yang ada di sepanjang jalan.


8

3/22/2012


3. Fasilitas yang lebih baik di sekolah untuk pengendara sepeda. SEKOLAH SOBAT BUMI CHAMPIONS

Perbandingan Data Hasil Survey SDN 12 Benhil dan SDN BantarJadi 9 Bogor

9

3/22/2012

SDN BANTARJADI 9 BOGOR

SDN 12 BENHIL Sebaran Jenis Kelamin

Sebaran Jenis Kelamin

31% 46% 54%

Laki-laki

Laki-laki

Perempuan

Perempuan 69%


SDN 12 BENHIL Sebaran Umur

Sebaran Umur

4%

3% 9

8

27%

38%

9 10 69%

10

59% 11

10

3/22/2012

SDN 12 BENHIL

Perkiraan Jarak dari Rumah ke Sekolah


Perkiraan Jarak dari Rumah ke Sekolah

4%

Tahu 96%

Tidak tahu

SDN 12 BENHIL

Perjalanan Menuju Sekolah Macet Atau Tidak

12%

88%

Tahu 38% Tidak tahu 62%


Perjalanan Menuju Sekolah Macet Atau Tidak

3%

macet tidak macet

macet 97%

tidak macet

11

3/22/2012

SDN 12 BENHIL

Sering Terlambat Atau Tidak

SDN BANTARJADI 9 BOGOR Sering Terlambat Atau Tidak

12%

0

88%

29

terlambat

terlambat

tidak terlambat

tidak terlambat

SDN 12 BENHIL

Berangkat Sekolah Dengan Menggunakan

SDN BANTARJADI 9 BOGOR Berangkat Sekolah Dengan Menggunakan

berjalan kaki sendirian

0% 0%

0% 4% 4%

berjalan kaki bersama

65%

0% 0%

berjalan kaki bersama

0% dibonceng sepeda yang dikendarai oleh

27%


3% 24%

7%

dibonceng sepeda motor yang dikendarai oleh mobil yang dikendarai oleh

66%

dibonceng sepeda yang dikendarai oleh dibonceng sepeda motor yang dikendarai oleh mobil yang dikendarai oleh

naik angkot sendirian naik angkot sendirian naik angkot bersama dengan

naik angkot bersama dengan

12

3/22/2012


SDN 12 BENHIL Pulang Sekolah ke Rumah Dengan Menggunakan

Pulang Sekolah ke Rumah Dengan Menggunakan



berjalan kaki bersama 0% 11%

0%

8%

8%

dibonceng sepeda yang dikendarai oleh

berjalan kaki bersama 4%

10%

7%

10%

19%

54%


0%

dibonceng sepeda yang dikendarai oleh

17%


52%

naik angkot sendirian naik angkot sendirian naik angkot bersama dengan

naik angkot bersama dengan


SDN 12 BENHIL

Pernah Menyebrang Jalan Sendirian di

Pernah Menyebrang Jalan Sendirian di

tidak pernah

tidak pernah

0% 35%

42%

10%

di jalan dekat dengan rumah saya

38%

31%

23%

di jalan dekat dengan rumah dan sekolah saya di semua jalan

di jalan dekat dengan rumah saya

21%

di jalan dekat dengan rumah dan sekolah saya di semua jalan

13

3/22/2012

SDN BANTARJADI 9 BOGOR Bisa Mengendarai Sepeda

SDN 12 BENHIL Bisa Mengendarai Sepeda

7% 8% Ya 92%

Ya

93%

Tidak

SDN 12 BENHIL


Mempunyai Sepeda Sendiri

Mempunyai Sepeda Sendiri

Tidak

8% 7% Ya

92%

Tidak

Ya 93%

Tidak

14

3/22/2012

SDN 12 BENHIL

Intensitas Mengendarai Sepeda

4% 12% 38% 46%


Intensitas Mengendarai Sepeda

Hampir Setiap Hari Tidak Setiap Hari

3%

35% 52%

Jarang Sekali

Tidak Pernah

Tidak Pernah

Mengendarai Sepeda di-

SDN BANTARJADI 9 BOGOR Mengendarai Sepeda di-

Di Halaman Rumah atau bukan di jalan 4%

Di Halaman Rumah atau bukan di jalan

4% 3% 23%

69%

Tidak Setiap Hari

Jarang Sekali

SDN 12 BENHIL

4%

Hampir Setiap Hari

10%

Di Jalan Dekat Rumah Di Jalan Raya

Tidak Pernah

21% 72%

Di Jalan Dekat Rumah Di Jalan Raya

Tidak Pernah

15

3/22/2012

2. SOSIALISASI Seminar Topik 1: "Pentingnya penggunaan Eco Transport di lingkungan SSB“ Topik 2: "Penerapan Program Sepeda Komunitas SSB sebagai solusi Eco Transport“


3. WORKSHOP Topik 1: "Sepeda Komunitas SSB sebagai sarana pembelajaran“


16

3/22/2012

Science in Bicycle

“I thought of that while riding my bike” (Albert Einstein, on the theory of relativity) P R O G R A M

K E R J A

2 0 1 2

Science in Bicycle

P R O G R A M

K E R J A

2 0 1 2

17

3/22/2012

Science in Bicycle

P R O G R A M

K E R J A

2 0 1 2

Science in Bicycle

P R O G R A M

K E R J A

2 0 1 2

18

3/22/2012

3. WORKSHOP Topik 2: "Perawatan dan Perbaikan Sepeda SSB“


4. KLUB SEPEDA SSB • Pembentukan Klub Sepeda SSB (Pelaksana operasional Sepeda komunitas SSB)


19

3/22/2012

5. SEPEDA KOMUNITAS SSB • Launching Program Sepeda Komunitas SSB a. Sepeda (6 s/d 10 unit/sekolah) b. Tempat parkir sepeda ( kapasitas 20 sepeda) c. Peralatan bengkel sepeda


5. SEPEDA KOMUNITAS SSB Behavioural Change Theory: “The best way to change people's negative perceptions of cycling is to give them a fun, 10 minute cycling experience” (Cycling experience is an ideal first step to encouraging more people to start cycling)


20

3/22/2012

5. SEPEDA KOMUNITAS SSB

P R O G R A M

K E R J A

2 0 1 2

6. MONITORING DAN EVALUASI Dilakukan oleh sekolah terkait (Sekolah didorong untuk dapat memberikan solusi terhadap perbaikan kinerja program) Hasil monitoring and evaluation akan dikirimkan kepada Pertamina Foundation (untuk dilakukan analisis lebih mendalam) Salah satu indikator bagi Pertamina Foundation (untuk mengetahui tingginya kepedulian sekolah dalam menumbuhkembangkan program di sekolah-nya dan sekolah binaan)


21

3/22/2012

CAPAIAN Kegiatan dilakukan dengan memperhatikan beberapa hal berikut ini : • • • • •

Pertumbuhan jumlah pengguna Eco-Transportation Penurunan jumlah pengguna kendaraan pribadi menuju ke Sekolah Fasilitas Eco-Transportation terjangkau Kondisi fasilitas Eco-Transportation dalam keadaan yang terawat Tidak ada permasalahan keamanan maupun kecelakaan di sepanjang jalur Eco-Transportation • Komplain dari pengguna Eco-Transportation dapat ditangani dengan baik oleh Sekolah (bekerja sama dengan stakeholder terkait).


PENUTUP & KESIMPULAN

P R O G R A M

K E R J A

2 0 1 2

22

3/22/2012

PENUTUP & KESIMPULAN

P R O G R A M

K E R J A

2 0 1 2

TERIMA KASIH

WISMA PKBI, 55-7 MARET 2012

23

ECO TRANSPORTATION Sustainable Transportation Options Lab Transportasi (DTS - FTUI) Konsorsium Sepeda Untuk Sekolah (SUS) 360 Bike Co

Recommend Documents