Tepelně zpracované kolejnice ŽELEZNIČNÍ DOPRAVNÍ CESTA 2014 8. -10. dubna 2014 / České Budějovice Albert Jörg / Miroslav Novotný
voestalpine Schienen GmbH www.voestalpine.com
jö / pre
High-Tech výrobek-železniční kolejnice
Zvyšování dopravního zatížení
Přenesení dopravního zatížení do celé vrchní stavby
Dlouhodobost a bezpečnost
voestalpine Schienen GmbH 2
|
duben 2014
|
Albert Jörg - oddělení technologie
High-Tech výrobek-železniční kolejnice
Schopnost snášet nejvyšší kontaktní tlaky
Odpor proti únavě (High Cycle Fatigue)
voestalpine Schienen GmbH 3
|
duben 2014
|
Albert Jörg - oddělení technologie
tvrdost BHN
Vývoj železniční kolejnice
rok
voestalpine Schienen GmbH 4
|
duben 2014
|
Albert Jörg - oddělení technologie
Vývoj na železnici
rok
voestalpine Schienen GmbH 5
|
duben 2014
|
Albert Jörg - oddělení technologie
Vývoj na železnici
rok
voestalpine Schienen GmbH 6
|
duben 2014
|
Albert Jörg - oddělení technologie
tvrdost BHN
Vývoj železniční kolejnice
rok
voestalpine Schienen GmbH 7
|
duben 2014
|
Albert Jörg - oddělení technologie
Materiál kolejnice: perlit
Lamelární duální fáze struktury skládající se z feritu a cementitu (spojený růst při ochlazování).
Lamely cementitu jsou nositelem odolnosti proti opotřebení.
Vysoká odolnost proti únavě vznikající z kontaktu kola s kolejnicí je výsledkem stavby lamel z perlitu.
S touto odolností souvisí tvrdost materiálu. Čím jemnější jsou mezery mezi lamelami, tím je tvrdost vyšší.
voestalpine Schienen GmbH 8
|
duben 2014
|
Albert Jörg - oddělení technologie
tvrdost BHN
Vývoj železniční kolejnice
rok
do úvahy při nákupu musí být vzato negativní ovlivnění techniky svařování voestalpine Schienen GmbH 9
|
duben 2014
|
Albert Jörg - oddělení technologie
tvrdost BHN
Vývoj železniční kolejnice
rok
voestalpine Schienen GmbH 10
|
duben 2014
|
Albert Jörg - oddělení technologie
HSH® Metoda voestalpine
voestalpine Schienen GmbH |
|
HSH® Metoda voestalpine
Nejvyšší kapacita výrobních zařízení
Výroba tepelně zpracovaných širokopatních, jazykových a žlábkových kolejnic již vyrobeno více než 2.500.000t tepelně zpracovaných HSH® kolejnic.
voestalpine Schienen GmbH 12
|
duben 2014
|
Albert Jörg - oddělení technologie
Cílené vytvoření jemně perlitické struktury v hlavě kolejnice Bez legovacích prvků
tvrdost BHN
Vývoj železniční kolejnice
rok
voestalpine Schienen GmbH 13
|
duben 2014
|
Albert Jörg - oddělení technologie
Innotrack doporučení volby jakostí ocelí
voestalpine Schienen GmbH |
|
Vysoce odolné kolejnice 400UHC® HSH® Kolejnice „Super Premium“
voestalpine Schienen GmbH |
|
tvrdost BHN
Vysoce odolné kolejnice 400 UHC® HSH®
rok
voestalpine Schienen GmbH 16
|
duben 2014
|
Albert Jörg - oddělení technologie
Vysoce odolné kolejnice 400 UHC® HSH®
Technika tepelného zpracování včetně HE konceptu legování cílené tepelné zpracování v průběhu výrobního procesu cílený zásah do struktury k zesílení odolnosti koncept legování je založen na obsahu C > 0,9% zvýšení tvrdosti až na cca 440 HB je možné průmyslová výroba dostupná technika svařování R400HT (400 UHC® HSH®)
voestalpine Schienen GmbH 17
|
duben 2014
|
Albert Jörg - oddělení technologie
tvrdost BHN
Výsledky zkoušek v koleji
rok
voestalpine Schienen GmbH 18
|
duben 2014
|
Albert Jörg - oddělení technologie
Kontaktně únavové vady
|
Radius: 1500m
Jakost oceli R400HT může výrazně prodloužit intervaly údržby a celkovou životnost.
voestalpine Schienen GmbH 19
Head Check oblouk
duben 2014
|
Albert Jörg - oddělení technologie
Oblouky - opotřebení Oblouky - vlny z prokluzu
Opotřebení kolejnic
Rádius: 180m
Opotřebení W3A [mm]
Opotřebení kolejnic
Jakost oceli
Jakost oceli R400HT prodlužuje životnost v tomto reprezentativním oblouku z 1,5 roku (R260) na přibližně 10 let.
voestalpine Schienen GmbH 20
|
duben 2014
|
Albert Jörg - oddělení technologie
Oblouky - opotřebení Oblouky - vlny z prokluzu
Vznik vln z prokluzu
Rádius: 180m
(@40 MGBT / R=185m)
vlny z prokluzu [mm]
Vznik vln z prokluzu
Jakost oceli
Jakost oceli R400HT vykazuje nejvyšší odolnost proti vzniku vln z prokluzu a stejnou měrou je úsporná při minimální nutné údržbě dopravní cesty a vlaků.
voestalpine Schienen GmbH 21
|
duben 2014
|
Albert Jörg - oddělení technologie
Oblouky - opotřebení Oblouky - vlny z prokluzu
Vznik vln z prokluzu 350HT HSH®
voestalpine Schienen GmbH 22
|
duben 2014
|
Albert Jörg - oddělení technologie
Rádius: 180m
400 UHC® HSH®
Vysoce odolné kolejnice Dobain® MP380 Kolejnice bez trhlin
voestalpine Schienen GmbH |
|
Vysoce odolné kolejnice Dobain® MP380
Technika tepelného zpracování + bainitická multifáze koncept legování cílené tepelné zpracování kolejnic přímo ve výrobním procesu specifická technika legování (nepatrná přísada legovacích prvků) tvrdost od 360 do 400 HBW běžná průmyslová výroba kolejnic o délce 120 m technika odporového svařování je k dispozici technika aluminotermického svařování se optimalizuje Dobain® MP380
voestalpine Schienen GmbH 24
|
duben 2014
|
Albert Jörg - oddělení technologie
Moderní vysoce odolné kolejnice Dobain® MP380
400 UHC ® HSH®
Kolejnice bez trhlin
Kolejnice „Super Premium“
[email protected] voestalpine Schienen GmbH 25
| Oktober 2013 | Albert Jörg - Technischer Kundendienst
[email protected]
