Prováděcí nařízení pro tratě: 381 Odb. Odry – Luby 382 Podolí – Horní Blatná
Přípojové provozní řády: Vlečka „Přístav Holešky“ Nákladiště „Zv 138“
Prováděcí nařízení pro trať 381 Odb. Odry – Luby: • Trať 381 je dirigovaná trať, provoz dle předpisu D3, dirigující dispečer sídlí v žst Luby. Žst Luby je vybavena pouze vjezdovým návěstidlem. •
Na trati se nachází dopravna Žleby, která rozděluje trať na úseky: Odb. Odry – Žleby a Žleby – Luby. Tato dopravna je vybavena lichoběžníkovými tabulkami. Výhybky jsou přestavovány místně strojvedoucími. V dopravně Žleby je dovoleno křižování vlaků a nařízeno ohlašování strojvedoucích vlaků dirigujícímu dispečerovi do žst Luby (pokud není ohlašovací povinnost zrušena SJŘ). Mn vlaky si VŽDY před odjezdem vyžádají i souhlas k posunu na vlečkách nebo nákladištích v úseku, do kterého jedou.
•
Na úseku Odb. Odry – Žleby se nachází nákladiště se zastávkou Kocourkov u Labe. Toto nákladiště obsluhují manipulační vlaky dle platného SJŘ. Výhybky jsou obsluhovány místně, strojvedoucími Mn vlaků. Strojvedoucí musí VŽDY po ukončení posunu před odjezdem přestavit všechny výhybky do základní polohy. Zastávka je obsluhována osobními vlaky dle SJŘ.
•
Na úseku Žleby – Luby se nacházejí vlečky Železárny Hrádek a Zrno n.p. Tyto vlečky obsluhují manipulační vlaky dle platného SJŘ. Výhybky jsou obsluhovány místně, strojvedoucími Mn vlaků. Strojvedoucí musí VŽDY po ukončení posunu před odjezdem přestavit všechny výhybky do základní polohy.
• Na úseku Žleby – Luby se nacházejí zastávky Nučice zast. a Hrádek. Tyto zastávky jsou obsluhovány osobními vlaky dle SJŘ.
Prováděcí nařízení pro trať 382 Podolí – Horní Blatná: • Trať 382 je dirigovaná trať, provoz dle předpisu D3, dirigující dispečer sídlí v žst Horní Blatná. Součástí žst Horní Blatná je Odb. Na Rozcestí, která je vybavena návěstidly. •
Na trati se nachází dopravna Vršiny, která rozděluje trať na úseky: Podolí – Vršiny a Vršiny – Horní Blatná. Tato dopravna je vybavena lichoběžníkovými tabulkami. Výhybky jsou přestavovány místně strojvedoucími, po odemčení ústředního zámku Hlavním klíčem. V dopravně Vršiny je dovoleno křižování vlaků a nařízeno ohlašování strojvedoucích vlaků dirigujícímu dispečerovi do žst Horní Blatná (pokud není ohlašovací povinnost zrušena SJŘ). Mn vlaky si VŽDY před odjezdem vyžádají i souhlas k posunu na vlečkách nebo nákladištích v úseku, do kterého jedou.
•
Na úseku Podolí – Vršiny se nachází nákladiště se zastávkou Mačkov. Toto nákladiště obsluhují manipulační vlaky dle platného SJŘ. Výhybky jsou obsluhovány místně, strojvedoucími Mn vlaků. Strojvedoucí musí VŽDY po ukončení posunu před odjezdem přestavit všechny výhybky do základní polohy. Zastávka je obsluhována osobními vlaky dle SJŘ.
• Na úseku Podolí - Vršiny se nachází zastávka Karlík. Tato zastávka je obsluhována osobními vlaky dle SJŘ •
Hlavní klíče od dopravny Vršiny jsou uloženy v žst Podolí – 2ks, v žst Horní Blatná – 2ks. Za výdej klíčů strojvedoucím dle pomůcek GVD zodpovídají výpravčí těchto stanic. Za odevzdání klíčů v žst Podolí a Horní Blatná zodpovídají strojvedoucí vlaků, kteří klíče obdrželi.
Přípojový provozní řád vlečky Přístav Holešky: •
Obsluha vlečky je prováděna Mn vlaky dle platných SJŘ. Uzavření na vlaku na vlečce je povoleno.
• Traťový úsek Filípkov – Podolí musí být před jízdou z/na vlečku vždy celý volný! • Mn vlak na vlečku smí výpravčí žst Filípkov vypravit jen tehdy, když došla nebo byla dána odhláška za posledním vlakem v úseku Filípkov – Podolí. • Klíč od vlečky uložen v žst Filípkov. Za výdej klíče strojvedoucím zodpovídá výpravčí této stanice. Za odevzdání klíčů v žst Filípkov zodpovídají strojvedoucí vlaků, kteří klíč obdrželi. •
Povolení k odjezdu Mn vlaku z vlečky do žst Filípkov smí udělit výpravčí této stanice jen tehdy, když došla nebo byla dána odhláška za posledním vlakem v úseku Filípkov – Podolí.
•
Strojvedoucí po vjezdu celého Mn vlaku na vlečku, přestavení výhybky na trati do základní polohy a jejím uzamčení, ohlásí výpravčímu žst Filípkov uvolnění trati.
•
Po ukončení posunu strojvedoucí ohlásí výpravčímu žst Filípkov pohotovost k odjezdu z vlečky a vyčká povolení! Teprve po obdržení povolení od výpravčího žst Filípkov strojvedoucí odjezde z vlečky na traťovou kolej, přestaví výhybku na trati do základní polohy a uzamkne ji. Až po těchto úkonech smí odjet do žst Filípkov, kde odevzdá klíč.
Přípojový provozní řád nákladiště Zv 138: •
Obsluha nákladiště je prováděna Mn vlaky dle platných SJŘ. Uzavření na vlaku na nákladišti není povoleno. Vlaky ze žst Podolí do nákladiště Zv 138 jezdí sunuté!
• Traťový úsek Podolí – Důl Julek musí být před jízdou na nákladiště vždy celý volný! • Mn vlak na nákladiště smí výpravčí žst Podolí vypravit jen tehdy, když došla nebo byla dána odhláška za posledním vlakem v úseku Podolí – Důl Julek. • Klíč od nákladiště uložen v žst Podolí. Za výdej klíče strojvedoucím zodpovídá výpravčí této stanice. Za odevzdání klíčů v žst Podolí zodpovídají strojvedoucí vlaků, kteří klíč obdrželi. • Strojvedoucí si po příjezdu do nákladiště přestavuje výkolejku a výhybku na manipulační kolej podle zamýšleného posunu. • Strojvedoucí Mn vlaků po obsluze nákladiště přestaví výhybku a výkolejku do základní polohy a uzamkne. V žst Podolí odevzdá klíč od nákladiště výpravčímu.
