POTENSI KALI PEPE (HILIR) SEBAGAI INFRASTRUKTUR TRANSPORTASI AIR DI DALAM KOTA SOLO The Potention of Kali Pepe (Downstream) as a Water Transport Infrastructure in Solo
SKRIPSI Disusun untuk memenuhi persyaratan memperoleh gelar Sarjana Teknik pada Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret Surakarta
Disusun oleh :
ENTAR GILANG ROMADHONI NIM I1114029
PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS SEBELAS MARET SURAKARTA 2016
MOTTO
“Think different” Mampu menjadi sesuatu yang simple, namun memiliki arti yang mendalam. (Steve Jobs)
“Learn from yesterday, live from today and hope for tomorrow”. Belajar dari masa lalu, hidup untuk masa kini dan berharap untuk masa yang akan datang. (Albert Einstein)
“Achieve your dreams” Imipian datang untuk dijemput melainkan bukan untuk ditunggu. (Author)
iv
PERSEMBAHAN
Alhamdulillah, tiada henti – hentinya penulis mengucapkan syukur kepada Allah SWT atas ridho-NYA, akhirnya penulis bisa menyelesaikan Skripsi ini. Bantuan dari berbagai pihak pun, tak luput dalam penyelesaian Skripsi ini, baik bantuan secara materi, spiritual, informasi, dan motivasi. Pada kesempatan ini penulis ingin mengucapkan terima kasih yang sebesar – besarnya kepada : “Ayahanda dan Ibunda tercinta” Terima kasih telah memberikan dukungan yang luar biasa, tidak hanya dari segi materi namun juga semangat dan doa yang tiada hentinya, serta memberikan tauladan di setiap segi kehidupan. “Okie Enno Rindasih” Terima kasih untuk kakak satu – satunya atas dukungan dan “wejangan” nya selama ini meskipun begitu sibuk dengan pekerjaannya. Keep working! “Teknik Sipil Non-Reguler Angkatan 2014” Terima kasih untuk seluruh pejuang gelar S1 yang telah memberikan motivasi dan berbagai pandangan yang baru, meskipun baru 2 tahun saling mengenal, tapi ke kompakan kalian luar biasa. Keep Solid! “Ibu Ir. Siti Qomariyah, MSc dan Bapak Adi Yusuf Muttaqien ST, MT” Terima kasih sudah membantu dalam bimbingan skripsi, serta memberikan ilmu, nasehat, dan pelajaran yang berharga. “Tim Hidro dan Kos ofia” Terima kasih untuk para pejuang skripsi “Keairan” yang telah memberikan segala macam informasi. Dan para penghuni keluarga Kos Ofia yang telah membantu survey di lapangan.
v
ABSTRAK Entar Gilang Romadhoni, 2016, Potensi Kali Pepe (Hilir) sebagai Infrastruktur Transportasi Air di dalam Kota Solo. Skripsi. Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Sebelas Maret Surakarta. Kali Pepe Hilir merupakan salah satu sungai di Kota Surakarta yang saat ini memiliki fungsi sebagai drainase utama kota. Letak Kali Pepe Hilir yang strategis membentang di tengah Kota Surakarta dari Pintu Air Tirtonadi sampai Pintu Air Demangan, memiliki potensi yang cukup tinggi sebagai infrastruktur transportasi air maupun wisata air. Dengan kondisi Kali Pepe Hilir yang ada sekarang perlu di tinjau dan dikaji untuk dapat digunakan sebagai infrastruktur transportasi air maupun wisata air. Penelitian ini menggunakan metode Deskriptif Kuantitatif, dimana objek penelitian ini adalah Kali Pepe Hilir. Penelitian ini untuk mengetahui kondisi eksisting Kali Pepe Hilir, mengetahui profil muka air Kali Pepe Hilir pada penampang geometri eksisting dan masterplan dengan bantuan software HEC-RAS versi 4.1.0 dengan menggunakan debit rancangan yang didapat dari analisis metode Rasional. Data hujan yang digunakan adalah Tahun 1991-2013 dari Stasiun Pencatat Hujan Pabelan. Selanjutnya, merencanakan simulasi hidrolis pada Kali Pepe Hilir untuk dapat digunakan sebagai transportasi air dengan melakukan penormalisasian ruas sungai dan pengoperasian pintu air. Penelitian ini menghasilkan kondisi eksisting Bendung Karet dan Pintu Air Tirtonadi yang sudah tidak optimal dalam pengoperasiannya dan membutuhkan revitalisasi untuk dapat mengatur debit dari Kali Pepe Hulu yang masuk ke Kali Pepe Hilir maupun ke Kali Anyar. Sedangkan kondisi eksisting ruas Kali Pepe Hilir pada sta 5+664 sampai sta 4+439 tingkat sedimen relatif tinggi. Profil muka air Kali Pepe Hilir pada penampang geometri eksisting dan geometri masterplan hasil analisis program HEC-RAS versi 4.1.0 dengan debit Kala Ulang 5, 10, 20 Tahun DAS Kali Pepe Hulu, hampir sepanjang ruas sungainya tidak dapat menampung debit banjir rencana yang masuk ke Kali Pepe Hilir. Setelah dilakukan simulasi hidrolis dengan penormalisasian penampang sungai dengan melakukan pengerukan sedimen di beberapa ruas sungai sedalam 0,5 m dan 1 m, pengaturan debit Kala Ulang 5, 10, 20 Tahun dan pengoperasian pintu air. Kali Pepe Hilir sepenuhnya dapat menampung aliran debit yang masuk. Debit banjir rencana yang dapat ditampung Kali Pepe Hilir dengan asumsi 25% dari debit Kala Ulang 5, 10, 20 Tahun DAS Kali Pepe Hulu sebesar 10,591 m3/s, 11,642 m3/s, 12,478 m3/s. Dari hasil simulasi hidrolis dilakukan simulasi kapal dengan tinggi muka air rata-rata 1,03 m dan lebar sungai rata-rata 10,53 m pada jembatan Jl Gadjah Mada sta 4+047 sampai jembatan Jl Kapten Mulyadi sta 1+706. Mendapatkan lebar kapal 2,19 m, draft kapal 0,86 m untuk 1 lajur kapal pada ruas sungai dan lebar kapal 1,38 m, draft kapal 0,86 m untuk 2 lajur kapal pada ruas sungai. Kata kunci : Kali Pepe, Transportasi air, Kapasitas sungai, Perubahan fungsi sungai
vi
ABSTRACT Entar Gilang Romadhoni, 2016, The Potention of Kali Pepe (Downstream) as a Water Transport Infrastructure in Solo. Essay. Civil Engineering, Faculty of Engineering, University Sebelas Maret Surakarta. Kali Pepe Downstream is one of the rivers in Surakarta, which currently has a function as the city main drainage. Kali Pepe Downstream strategic location, in the center of Surakarta, stretches from Tirtonadi floodgate until Demangan floodgate, has a considerable potential as a water transport infrastructure and water travel. In sequence, Kali Pepe Downstream need to be reviewed and studied so it can be used as a water transportation infrastructure and water level. Accordingly, this research was conducted underpinning Descriptive Quantitative Method with the object of Kale Pepe Downstream. In addition, this study aimed to determine the exact condition of Kali Pepe Downstream, knowing the water surface profile, on the cross section geometry and master plan, utilizing HEC-RAS V.4.1.0 with the flow design obtained from the result of rational method of analysis. In detail, this study use the data of rainfall from 1991-2013, obtained from Pabelan rainfall recording station. Gaining the data, the study was directed to the planning of Hydraulic simulation on Kali Pepe Downstream, in order to be used as water transport infrastructure by normalizing the river segments and the operation of the floodgates. Administering the observation and analysis of the existing conditions of Kali Pepe Downstream, this study found that Karet weir and Tirtonadi floodgate were not optimally used and needed for revitalization to regulate the discharge from Kali Pepe Upstream, went into Kali Pepe Downstream or Kali Anyar. Furthermore, the existing condition of Kali Pepe Segment on the sta 5+664 till sta 4+439 showed the high levels of sediment. The surface profile of Kali Pepe Downstream on the existing cross section geometry and master plan geometry, obtained from the analysis using HEC-RAS V.4.1.0 with 5, 10, 20 years of watershed reset time, showed that almost all segments of Kali Pepe Downstream cannot accommodate the flood discharge plan going in. in accordance with, a hydraulic simulation was administered with the focus of cross section normalization by dredging the sediment in some segments of the river as deep as 0.5 m or 1 m, setting the reset time 5, 10, 20 year and optimizing the use of floodgates. By doing so, the river can fully accommodate the incoming flow discharge. From the simulation, it was also known that flood discharge plan that can be accommodated by the river, assuming 25 % of the discharge of 5, 10, 20 year watershed reset time with, are as big as 10, 591 m3/s; 11, 642m3/s; and 12, 478 m3/s. Based on the result of the hydraulic simulation, a ship simulation was administered, with water level of 1.03 m on the average and the river width of 10, 53m on the average, from Jl. Gajah Mada road bridge (sta 4+047) until Jl.Kapten Mulyadi road bridge (sta 1+076). The simulation showed that the ideal width of ship is 2,19m and 0,86m for ship draft, for one lanes ship on river section while, for the two lanes ship, the ideal width is 1.38m and 0,86 for the ship draft. Keywords : Kali Pepe, Water transport, The capacity of the river, Changes in river functions vii
PRAKATA
Segala puji syukur penulis panjatkan kepada Allah SWT yang telah memberikan rahmat, taufik dan hidayah-Nya, sehingga penulis dapat menyelesaikan penyusunan skripsi yang berjudul “Potensi Kali Pepe (Hilir) sebagai Infrastruktur Transportasi Air di dalam Kota Solo ” dengan baik. Penulisan skripsi ini merupakan salah satu syarat yang harus ditempuh guna meraih gelar Sarjana Teknik pada Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret Surakarta. Melalui penyusunan skripsi mahasiswa diharapkan mempunyai daya analisis yang tajam serta dapat memperdalam ilmu yang telah diperoleh selama kuliah. Pada kesempatan ini, penulis mengucapkan terima kasih sebesar-besarnya kepada, Bapak Dr. Techn. Sholihin As’ad, MT, selaku Dekan Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret Surakarta. Bapak Wibowo, ST, DEA, selaku ketua Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Sebelas Maret Surakarta. Ibu Ir. Siti Qomariyah, MSc, selaku dosen pembimbing I. Bapak Adi Yusuf Muttaqien, ST, MT, selaku dosen pembimbing II. Bapak Ir. Sofa Marwoto, selaku dosen pembimbing akademis. Bapak - Ibu Dosen Teknik Sipil, yang telah berkenan memberikan ilmu dan pengetahuannya, dan seluruh birokrasi kampus yang telah membantu. Tim penguji pada ujian pendadaran skripsi. Teman-teman Teknik Sipil Non-Reguler angkatan 2014
Akhir kata semoga skripsi ini dapat memberikan manfaat bagi semua pihak.
Surakarta,
Juni 2016
Penyusun
viii
DAFTAR ISI
HALAMAN JUDUL ....................................................................................
i
LEMBAR PERSETUJUAN PEMBIMBING .............................................
ii
LEMBAR PENGESAHAN ..........................................................................
iii
LEMBAR MOTTO .......................................................................................
iv
LEMBAR PERSEMBAHAN .......................................................................
v
ABSTRAK .....................................................................................................
vi
ABSTRACT ...................................................................................................
vii
PRAKATA .....................................................................................................
viii
DAFTAR ISI .................................................................................................
ix
DAFTAR GAMBAR ....................................................................................
xiii
DAFTAR TABEL .........................................................................................
xvi
DAFTAR LAMPIRAN ................................................................................. xvii DAFTAR NOTASI ........................................................................................ xviii
BAB 1 PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang..........................................................................
1
1.1.1. Lokasi Kali Pepe ...........................................................
3
1.2. Rumusan Masalah ..................................................................
4
1.3. Tujuan Penelitian ....................................................................
4
1.4. Manfaat Penelitian ..................................................................
4
1.5. Batasan Masalah .....................................................................
5
BAB 2 TINJAUAN PUSTAKA DAN LANDASAN TEORI 2.1. Tinjauan Pustaka ....................................................................
6
2.1.1. Normalisasi Alur Sungai ...............................................
6
2.1.2. Pengaturan Saluran ........................................................
6
2.1.3. Pengaturan Debit ...........................................................
7
2.1.4. Pengaturan Muka Air Sungai ........................................
7
2.1.5. Kedalaman Alur Sungai ................................................
7
ix
2.1.6. Kelebaran Alur Sungai ..................................................
9
2.1.7. Kecepatan Arus .............................................................
10
2.1.8. Penelitian Terdahulu ......................................................
11
2.2. Landasan Teori .......................................................................
13
2.2.1. Siklus Hidrologi.............................................................
13
2.2.2. Presipitasi ......................................................................
13
2.2.3. Tata Guna Lahan ...........................................................
16
2.2.4. Pengukuran Hujan .........................................................
16
2.2.5. Kualitas Data Hujan ......................................................
16
2.2.6. Analisis Hujan Titik menjadi Hujan Wilayah ...............
17
2.2.7. Karakteristik DAS .........................................................
19
2.2.8. Analisis Frekuensi .........................................................
20
2.2.9. Hujan Rencana...............................................................
26
2.2.10. Intensitas Hujan ...........................................................
27
2.2.11. Waktu Konsentrasi ......................................................
27
2.2.12. Metode Rasional ..........................................................
28
2.2.13. Model Hidraulika Sungai ............................................
32
2.2.14. Komponen Aliran dan Persamaan dalam HEC-RAS ...
32
2.2.15. Persamaan Dasar dalam HEC-RAS .............................
34
2.2.16. Bangunan Pengatur Tinggi Muka Air .........................
35
BAB 3 METODE PENELITIAN 3.1. Jenis Penelitian .......................................................................
37
3.2. Lokasi Penelitian ....................................................................
37
3.3. Foto Kondisi Riil Kali Pepe .....................................................
38
3.4. Langkah Penelitian ...................................................................
38
3.4.1. Pengumpulan Data.........................................................
38
3.4.2. Analisis Data .................................................................
39
3.4.2.1. Analisis Hidrologi .........................................
39
3.4.2.2. Analisis Hidrolika .........................................
39
3.5. Bagan Alir Tahapan Penelitian .................................................
40
x
BAB 4 HASIL DAN PEMBAHASAN 4.1. Deskripsi Lokasi ......................................................................
41
4.2. Profil Kali Pepe (Hilir) ............................................................
42
4.3. Kondisi Eksisting Kali Pepe Hilir ...........................................
43
4.3.1. Bendung Karet dan Pintu Air Tirtonadi .......................
44
4.3.2. Jembatan Belakang Terminal Tirtonadi .......................
45
4.3.3. Jembatan Gilingan ........................................................
46
4.3.4. Jembatan Mangkubumen ..............................................
46
4.3.5. Jembatan Jalan Bido W ................................................
47
4.3.6. Jembatan Rel Kereta Api Stasiun Balapan ...................
47
4.3.7. Jembatan Jalan Gadjah Mada .......................................
48
4.3.8. Jembatan Grogolan .......................................................
48
4.3.9. Jembatan Jalan Sutan Syahrir .......................................
49
4.3.10. Jembatan Pasar Legi ...................................................
49
4.3.11. Jembatan Pringgading ................................................
50
4.3.12. Jembatan Radio PTPN ................................................
50
4.3.13. Jembatan Pasar Gedhe ................................................
51
4.3.14. Jembatan Jalan Kapten Mulyadi .................................
51
4.3.15. Jembatan Jalan Sungai Batanghari .............................
52
4.3.16. Pintu Air Demangan ...................................................
52
4.4. Analisis Hidrologi ...................................................................
53
4.4.1. Data Hujan ....................................................................
53
4.4.2. Menghitung Hujan Wilayah .........................................
54
4.4.2.1. Analisis Frekuensi .........................................
54
4.4.2.2. Penentuan Pola Distribusi ..............................
54
4.4.2.3. Uji Smirnov-Kolmogorov ..............................
55
4.4.3. Hujan Rancangan ..........................................................
57
4.4.4. Debit Rencana ..............................................................
58
4.4.4.1. Waktu Konsentrasi .........................................
58
4.4.4.2. Intensitas Hujan .............................................
58
4.4.4.3. Debit Rencana dengan Metode Rasional .......
59
4.5. Analisis Hidrolika ....................................................................
62
xi
4.5.1. Debit Rencana untuk Analisis Hidrolika ......................
62
4.5.2. Profil Geometri untuk Analisis Hidrolika ....................
62
4.5.3. Analisis Profil Muka Air Kali Pepe Hilir .....................
63
4.5.3.1. Penggambaran Geometri Sungai ...................
63
4.5.3.2. Penggambaran Bangunan Pintu Air ...............
65
4.5.3.3. Penggambaran Bangunan Jembatan dan Gorong-gorong ..............................................
66
4.5.3.4. Memasukkan Data Aliran (Flow) Sungai ......
68
4.5.3.5. Memasukkan Nilai Syarat Batas Aliran ........
69
4.5.3.6. Melakukan Pengaturan Operasi Pintu Air ......
69
4.5.3.7. Hitungan Profil Aliran Permanen (Steady Flow) 70 4.5.4. Hasil Analisis HEC-RAS ..............................................
71
4.6. Simulasi Hidrolis Sungai .........................................................
77
4.6.1. Normalisasi Ruas Sungai ..............................................
77
4.6.2. Debit Rencana ..............................................................
78
4.6.3. Pengoperasian Pintu Air ...............................................
78
4.6.4. Analisis Simulasi Hidrolis Sungai ................................
78
4.6.5. Hasil Analisis Simulasi Hidrolis Sungai ......................
79
4.6.6. Simulasi Kapal ..............................................................
83
4.6.7. Aliran Saat Kemarau ....................................................
85
BAB 5 KESIMPULAN DAN SARAN 5.1. Kesimpulan ..............................................................................
86
5.2
Saran ......................................................................................
87
PENUTUP .....................................................................................................
xix
DAFTAR PUSTAKA ....................................................................................
xx
LAMPIRAN ................................................................................................... xxii
xii
DAFTAR GAMBAR
Gambar 1.1.
Lokasi Kali Pepe Hilir yang di tinjau ....................................
3
Gambar 2.1.
Syarat Kedalaman Alur Sungai ..............................................
8
Gambar 2.2.
Syarat Kelebaran Alur Sungai ................................................
10
Gambar 2.3.
Siklus Hidrologi ...................................................................
13
Gambar 2.4.
Cara Poligon Thiessen ...........................................................
18
Gambar 2.5.
Cara Garis Isoyet ...................................................................
18
Gambar 2.6.
Hidrograf Aliran Tipikal dengan tc = dh .................................
30
Gambar 2.7.
Hidrograf Aliran Tipikal dengan tc < dh .................................
31
Gambar 2.8.
Hidrograf Aliran Tipikal dengan tc > dh .................................
31
Gambar 2.9.
Garis Persamaan Energi .........................................................
34
Gambar 3.1.
Peta Lokasi Penelitian Kali Pepe Hilir ...................................
37
Gambar 3.2.
Ruas Kali Pepe Hilir di daerah Pasar Gedhe ..........................
38
Gambar 3.3.
Pintu Air Demangan di Hilir Kali Pepe .................................
38
Gambar 3.4.
Bagan Alir Tahap Penelitian .................................................
40
Gambar 4.1.
Peta Letak Kali Pepe Hilir di Kota Surakarta .......................
42
Gambar 4.2.
Sketsa Perhitungan Tebal Sedimen .......................................
43
Gambar 4.3.
Denah Lokasi Ruas Kali Pepe Hilir yang di tinjau ...............
43
Gambar 4.4.
Bendung Karet dan Pintu Air Tirtonadi ................................
45
Gambar 4.5.
Jembatan Belakang Terminal Tirtonadi ................................
45
Gambar 4.6.
Jembatan Gilingan .................................................................
46
Gambar 4.7.
Jembatan Mangkubumen ......................................................
46
Gambar 4.8.
Jembatan Jalan Bido W .........................................................
47
Gambar 4.9.
Jembatan Rel Kereta Api Stasiun Balapan ............................
47
Gambar 4.10.
Jembatan Jalan Gadjah Mada ................................................
48
Gambar 4.11.
Jembatan Grogolan ................................................................
48
Gambar 4.12.
Jembatan Jalan Sutan Syahrir ...............................................
49
Gambar 4.13.
Jembatan Pasar Legi ..............................................................
49
Gambar 4.14.
Jembatan Pringgading ...........................................................
50
Gambar 4.15.
Jembatan Radio PTPN ..........................................................
50
xiii
Gambar 4.16.
Jembatan Pasar Gedhe ...........................................................
51
Gambar 4.17.
Jembatan Jalan Kapten Mulyadi ...........................................
51
Gambar 4.18.
Jembatan Jalan Sungai Sungai Batanghari ............................
52
Gambar 4.19.
Pintu Air Demangan ..............................................................
52
Gambar 4.20.
DAS Kali Pepe Hulu dan Hilir di Kota Surakarta .................
60
Gambar 4.21.
Layar Skematisasi Kali Pepe Hilir ........................................
64
Gambar 4.22.
Layar Potongan Melintang Sta 1+000 ..................................
65
Gambar 4.23.
Layar Potongan Melintang Pintu Air Demangan pada Sta 0+450 ......................................................................
Gambar 4.24.
Layar Potongan Melintang Jembatan Pasar Gedhe pada Sta 2+000 ......................................................................
Gambar 4.25.
66
67
Layar Potongan Melintang Gorong - gorong pada Sta 5+886 ......................................................................
68
Gambar 4.26.
Layar Input Debit Rencana Kala Ulang 5, 10, 20 Tahun ......
68
Gambar 4.27.
Layar Input Nilai Syarat Batas ..............................................
69
Gambar 4.28.
Layar Pengaturan Operasi Pintu Air Tirtonadi .....................
70
Gambar 4.29.
Layar Hitungan Aliran Permanen (Steady Flow) ..................
70
Gambar 4.30.
Profil Muka Air Memanjang Geometri Eksisting dengan Q 5 Tahun .................................................................
Gambar 4.31.
Profil Muka Air Memanjang Geometri Masterplan dengan Q 5 Tahun .................................................................
Gambar 4.32.
73
Profil Muka Air Tampang Melintang pada Sta 2+410 Geometri Masterplan dengan Q 5 Tahun ..............................
Gambar 4.36.
72
Profil Muka Air Tampang Melintang pada Sta 5+314 Geometri Eksisting dengan Q 5 Tahun .................................
Gambar 4.35.
72
Profil Muka Air Memanjang Geometri Masterplan dengan Q 5, 10, 20 Tahun .....................................................
Gambar 4.34.
71
Profil Muka Air Memanjang Geometri Eksisting dengan Q 5, 10, 20 Tahun .....................................................
Gambar 4.33.
71
73
Profil Muka Air Tampang Melintang pada Sta 5+314 Geometri Eksisting dengan Q 5, 10, 20 Tahun .....................
xiv
74
Gambar 4.37.
Profil Muka Air Tampang Melintang pada Sta 2+410 Geometri Masterplan dengan Q 5, 10, 20 Tahun ..................
Gambar 4.38.
Profil Muka Air Tampang Melintang Jembatan Jl Gadjah Mada pada Sta 4+047 Geometri Eksisting dengan Q 5 Tahun .......
Gambar 4.39.
75
Profil Muka Air Tampang Melintang Jembatan Jl Gadjah Mada pada Sta 4+047 Geometri Masterplan dengan Q 5 Tahun ....
Gambar 4.40.
74
75
Profil Muka Air Tampang Melintang Jembatan Jl Gadjah Mada pada Sta 4+047 Geometri Eksisting dengan Q 5, 10, 20 Tahun .....................................................
Gambar 4.41.
76
Profil Muka Air Tampang Melintang Jembatan Jl Gadjah Mada pada Sta 4+047 Geometri Masterplan dengan Q 5, 10, 20 Tahun .....................................................
Gambar 4.42.
Profil Muka Air Memanjang Simulasi Hidrolis Kali Pepe Hilir dengan Q 5, 10, 20 Tahun ............................
Gambar 4.43.
80
Profil Muka Air Tampang Melintang Pintu Air Demangan pada Sta 0+450 Simulasi Hidrolis dengan Q 5, 10, 20 Tahun .......
Gambar 4.45.
79
Profil Muka Air Tampang Melintang Pintu Air Tirtonadi pada Sta 5+890 Simulasi Hidrolis dengan Q 5, 10, 20 Tahun .......
Gambar 4.44.
76
80
Profil Muka Air Tampang Melintang Jembatan Jl Pasar Legi pada Sta 3+219 Simulasi Hidrolis dengan Q 5, 10, 20 Tahun .....................................................
Gambar 4.46.
Profil Muka Air Tampang Melintang pada Sta 5+314 Simulasi Hidrolis dengan Q 5, 10, 20 Tahun ........................
Gambar 4.47.
81
Sketsa Simulasi Kapal dengan 1 Lajur Kapal pada Ruas Sungai ..................................................................
Gambar 4.48.
81
85
Sketsa Simulasi Kapal dengan 2 Lajur Kapal pada Ruas Sungai ..................................................................
xv
85
DAFTAR TABEL
Tabel 2.1.
Derajad Curah Hujan dan Intensitas Curah Hujan .................
15
Tabel 2.2.
Nilai Variabel Reduksi Gauss ...............................................
21
Tabel 2.3.
Nilai KT untuk distribusi Log-Person III ................................
22
Tabel 2.4.
Reduce Mean (Yn) ..................................................................
24
Tabel 2.5.
Reduce Standard Deviation (Sn) ............................................
24
Tabel 2.6.
Reduce Variate (YTr) ..............................................................
24
Tabel 2.7.
Karakteristik Distribusi Frekuensi ........................................
25
Tabel 2.8.
Nilai Kritis Do untuk Uji Smirnov-Kolmogorov ...................
26
Tabel 2.9.
Nilai Koefisien C untuk Metode Rasional ............................
28
Tabel 4.1.
Data Hujan Harian Maksimum Tahunan Stasiun Pabelan ....
53
Tabel 4.2.
Parameter Statistik Analisis Frekuensi ..................................
54
Tabel 4.3.
Parameter Statistik untuk Menentukan Jenis Distribusi .......
54
Tabel 4.4.
Hasil Uji Smirnov-Kolmogorov .............................................
56
Tabel 4.5.
Nilai – nilai pada Persamaan Distribusi Log Pearson III ......
57
Tabel 4.6.
Hujan Rencana dengan Distribusi Log Pearson III ...............
58
Tabel 4.7.
Intensitas Hujan dalam Berbagai Periode Ulang ...................
59
Tabel 4.8.
Data Tata Guna Lahan Kecamatan Banjarsari Surakarta ......
59
Tabel 4.9.
Debit Rencana DAS Kali Pepe Hulu dengan Berbagai Periode Ulang ........................................................
Tabel 4.10.
Debit Rencana DAS Kali Pepe Hilir dengan Berbagai Periode Ulang ........................................................
Tabel 4.11.
61
61
Debit Rencana DAS Kali Pepe Hulu Hilir dengan Berbagai Periode Ulang ........................................................
62
Tabel 4.12.
Nilai Syarat Batas di Hilir Sungai .........................................
69
Tabel 4.13
Hasil Running HEC-RAS Simulasi Hidrolis .........................
82
Tabel 4.14
Tinggi Muka Air Hasil Analisis Simulasi Hidrolis ...............
83
xvi
DAFTAR LAMPIRAN
Lampiran A
Data Hujan Stasiun Pabelan
Lampiran B
Data Geometri Kali Pepe Hilir
Lampiran C
Analisis Tebal Sedimen
Lampiran D
Analisis Frekuensi
Lampiran E
Cross Section Hasil Analisis HEC-RAS Profil Geometri Eksisting, Masterplan dan Simulasi Hidrolis
Lampiran F
Output Hasil Running HEC-RAS Simulasi Hidrolis
Lampiran G
Kelengkapan Administrasi Skripsi
xvii
DAFTAR NOTASI
I
= Intensitas hujan (mm/jam)
t
= Lama waktu (menit atau jam)
d
= Tinggi curah hujan (mm)
T
= Periode ulang (tahun)
C
= Koefisien aliran permukaan
A
= Luas area (ha atau km2) = Rata-rata
Sd
= Simpangan baku
Cv
= Koefisien variasi
Cs
= Koefisien skewness
Ck
= Koefisien ketajaman
n
= Banyaknya data
XT
= Perkiraan nilai yang diharapkan terjadi dengan periode ulang
KT
= Faktor frekuensi
Yn
= Reduce mean
Sn
= Reduce standard
YTr
= Reduce variate
R24
= Curah hujan maksimum harian (selama 24 jam) (mm)
tc
= Waktu konsentrasi (jam)
L
= Panjang saluran (km)
S
= Kemiringan rata-rata saluran
Q
= Laju aliran permukaan (Debit) (m3/s)
V
= Kecepatan rata-rata (m/s)
he
= Kehilangan tinggi energi
Pe
= Peluang empiris
sta
= Station
draft = Jarak vertikal antara garis air sampai bagian terbawah dari kapal (m) DAS = Daerah Aliran Sungai DTA = Daerah Tangkapan Air
xviii
