PŘÍLOHA Č. 3 KE SMLOUVĚ TECHNICKÁ SPECIFIKACE. Modernizace výtahu Letná

„Modernizace výtahu Letná“

K č.j.: ZSM-14-1/OVZ-2015

PŘÍLOHA Č. 3 KE SMLOUVĚ TECHNICKÁ SPECIFIKACE „Modernizace výtahu Letná“

ZAŘÍZENÍ SLUŽEB PRO MINISTERSTVO VNITRA PŘÍSPĚVKOVÁ ORGANIZACE

1

„Modernizace výtahu Letná“

Modernizace osobního výtah typu SUT 630/8, rok výroby 1989, výrobce Transporta Praha (osobonákladní výtah, dále označovaný V3) POPIS VÝTAHU: Typ:

1 x trakční výtah ‐ dle EN 81‐1+A3/2010 - sériově vyráběný, ekonomický, trakční lanový „bezstrojovnový“ výtah s typovým certifikátem, s minimálním počtem startů 200 000 / rok

Třída:

I. dle ČSN ISO 4190‐1

Pohon:

bezpřevodový stroj umístěný v šachtě s frekvenčním řízením otáček - stroj musí mít možnost manuálního posunu kabiny

Nosnost:

1 x 1150 kg - 15 osob

Dopravní rychlost:

min. 1,00 m / sec.

Zdvih:

22,55 m

Výška šachty:

29,10 m

Počet stanic:

7

Počet nástupišť:

7

Značení stanic:

-1, 0, 1, 2, 3, 4, 5

Výchozí stanice:

0

Napájecí soustava:

3 NPE 50Hz 400V/TN‐S parametry jako evakuační výtah - bezhalogenová kabeláž pro evakuační výtahy s připojením na stávající EPS a stávající záložní zdroj (DIESELAGREGÁT); VÝTAH ALE NENÍ EVAKUAČNÍM VÝTAHEM;

Elektrické kabely: ŠACHTA: Rozměr šachty (šíře x hloubka):

1 800 (mm) x 2 400 (mm)

Hloubka prohlubně šachty:

2 350 (mm)

Horní přejezd:

4 200 (mm)

Provedení šachty:

stávající železobetonová šachta s dozdívkami

Vedení výtahu a protiváhy:

nová pevná ocelová vodítka kabiny a protiváhy se zámky včetně nového kotvení

Prostředí:

obyčejné AA5 dle ČSN 33 200, teplota +5 až +40°C

STROJOVNA: Umístění:

původní strojovna nad šachtou - přístup ze schodiště přes střechu – vybavení strojovny bude kompletně zrušeno, stroje zlikvidovány, včetně rozvaděčů.

Provedení:

pro nově dodávaný výtah nebude strojovna využita pro pohonné soustrojí - bezpřevodový ekonomický pohon bude usazen v horní části šachty a rozvaděč umístěn v rámu dveří

KABINA: Počet vstupů:

1 - neprůchozí klec

Rozměr kabiny (šíře x hloubka x výška):

s minimálními rozměry 1 200 (mm) x 2 100 (mm) x 2 400 (mm)

2

„Modernizace výtahu Letná“

Stěny kabiny:

Čelní stěna kabiny: jemně broušený nerez Boční stěny kabiny: strukturovaný nerezový plech Zadní stěna kabiny: jemně broušený nerez se zrcadlem (viz dále)

Osvětlení:

podhledový strop z lakovaného plechu v bílé barvě s úspornými LED diodovými bodovým osvětlením

Podlaha:

Kabinový tlačítkový ovladač:

Popis ovládání výtahu:

Systém řízení:

odolná „vysokozátěžová“ protiskluzová podlahová krytina (např. ALTRO), ohraničená nerezovými „okopovými“ lištami po celém obvodu kabiny na boční stěně v celé výšce kabiny v nerezovém provedení s kovovými tlačítky ANTIVANDAL s indikací záznamu navolení, se signalizací přetížení kabiny (světelná a zvuková), s polohovou a směrovou signalizací, s hlasovou signalizací pater, s reliéfním a BRAILOVÝM písmem přímo na tlačítku, s extra tlačítky pro prodlouženou volbu otvírání a zavírání dveří, Další vybavení:  interkom mezi kabinou a strojovnou, ostrahou a dispečinkem dodavatele dle servisní smlouvy Výtah bude vybaven tak, aby po budoucí modernizaci výtahu V1 s ním mohl bez dodatečné modifikace fungovat v režimu DUPLEX. Provoz v DUPLEXU nebo v SIMPLEXU bude indikován na nástupištích. Uživatel výtah V3 se bude identifikovat s využitím kartového systému MV (EKV – elektronická kontrola vstupu) na každém nástupišti. Pro použití voliče směru jízdy bude nutné nejdříve přiložit kartu ke čtečce EKV, kde systém vyhodnotí oprávnění ke zpřístupnění ovladače výtahu v příslušné stanici. Výtah V3 bude moci ovládat jen osoba s příslušným oprávnění evidovaným v systému EKV Výtah na základě aktivované vstupní karty umožní jízdu do kterékoliv stanice, kromě poslední stanice, pro které bude nutné zvláštní oprávnění (karta). V kabině bude osazena čtečka EKV pro poslední stanici. Pro případ poruchy výtahu V1 musí být umožněno přepnutí výtahu V3 do výhradního režimu, stejně jako u výtahu V1. DUPLEX, obousměrné sběrné řízení

Madlo:

ANO, kruhové v nerezovém provedení umístěné na zadní stěně a jedné boční stěně kabiny naproti kabinovému ovladači. Madlo bude provedeno z jednoho kusu, tedy spojené v rohu kabiny.

Zrcadlo:

ANO, velkoformátové - bezpečnostní se skrytými úchyty umístěné na zadní stěně

Sedátko:

ANO, v nerezovém provedení, umístěné vedle ovládacího panelu

Doplňky:

4x axiální ventilátor, směr proudění vzduchu - dovnitř, každý min. 120 m3/h příprava pro reproduktor v kabině skryté háčky pro případnou ochrannou vložku pro interiér výtahu, vložka odolná, textilní

KABINOVÉ DVEŘE: Typ:

automatické teleskopické 2 křídlé s minimálním počtem startů 350 000 za rok, s rychlostí otvírání min. 500 mm/s (podrobně uveďte technické parametry a výrobce dodávaných dveří)

Světlý rozměr dveří (šíře x výška):

900 (mm) x 2 000 (mm) - teleskopické 2 křídlé , jednostranné (možno dveře o šíři až 1 000 (mm) ve standardu

Provedení:

jemně broušený nerez plech (stejný jako u čelní stěny kabiny) - panely z jednoho kusu plechu o minimální tl. 1 mm, vysoce odolné nerezové prahy dveří s minimální únosností 700 kg

Doplňky:

Kabinové dveře vybaveny omezovačem zavírající síly Celoplošná bezpečnostní světelná lišta

ŠACHETNÍ DVEŘE:

3

„Modernizace výtahu Letná“

Typ:

Automatické teleskopické 2‐křídlé v provedení ANTIVANDAL dle ČSN EN 81 – 71, kat. 1, s minimálním počtem startů 350 000 za rok, s komfortem jízdy AA, (podrobně uveďte technické parametry a výrobce dodávaných dveří)

Světlý rozměr dveří (šíře x výška):

900 (mm) x 2 000 (mm) při nutnosti úpravy stavebního otvoru stávajících dveřních vstupů (možno dveře o šíři až 1 000 (mm) ve standardu. Stávající stavební otvory ve zdivu jsou 1 100 (mm) x 2 150 (mm).

Provedení:

strukturovaný nerez plech, vzor plátno - panely z jednoho kusu plechu o minimální tl. 1 mm, vysoce odolné nerezové prahy dveří s minimální únosností 700 kg

Požární odolnost:

minimálně EW 30 DP1‐C

Doplňky:

zámek automatických dveří, mechanický zámek se zařízením nouzového otevření

ŘÍZENÍ A ELEKTRO VÝBAVA: Druh řízení:

mikroprocesorové tlačítkové, skupinové obousměrné sběrné DUPLEX (spolu s druhým modernizovaným výtahem V3)

Rozvaděč výtahu:

umístěný v rámu dveří - mikroprocesorový řídicí systém s možností samostatného vypnutí jednotlivých výtahů, umístění v předposlední stanici (stanice 4) z důvodu omezení zásahů v rámci posledního podlaží

Systém nouzového vyproštění:

výtah bude vybaven manuálním vyprošťovacím zařízením, u kterého bude možné v případě výpadku elektrického proudu, nebo při poruše výtahu, vyprostit „uvíznuté“ osoby jednoduchým zásahem proškolených osob     

Elektro vybavení výtahu:

            

vážící zařízení proti přetížení, revizní jízda, STOP tlačítko na střeše kabiny; STOP tlačítko v prohlubni šachty; úsporné zářivkové osvětlení šachty (fluorescentní zářivky, 55W. 230V/50Hz, v horním přejezdu je šachta osvětlena navíc halogenovým světlem); tepelná ochrana motoru stroje; venkovní kovové tlačítkové ovladače v nástupišti s indikací volby v provedení ANTIVANDAL; digitální ukazatele polohy a směru jízdy umístěné ve všech stanicích pro každou kabinu výtahu; obousměrné dorozumívací zařízení - jednotka do kabiny - GSM modul; interkom - automatizovaný systém komunikace mezi kabinou a rozvadečem; akustický hlásič příjezdu kabiny do stanice; zajištění střídavého dorovnávání polohy kabiny ve stanici v závislosti na zatížení; předčasné otvírání dveří při dojezdu kabiny výtahu do stanice; prevence zastavení plně naloženého výtahu v reakci na patrová volání - zrušení falešných voleb z nástupiště; monitoring dveřní světelné lišty, v případě, že nikdo nevstoupí do kabiny, jsou volby z nástupiště zrušeny; příprava na připojení nouzového zdroje (napojení DA), bez-halogenová kabeláž elektroinstalace v šachtě; funkce pro posílení dopravy (přidělení priority) pro určité podlaží, kde náhle vznikla dopravní špička; sekvencér pro postupné (kaskádovité) napájení a sjetí výtahů (výtah bude napojený na DA); prevence současného navolení směru nahoru a dolu ve stejné stanici; možnost parkování kabiny výtahu v předdefinovaném nástupišti - stanici; kabelová příprava pro zapojení kamerového systému v kabině, kabelová příprava pro dodávku čtečky magnetických karet pro blokování kabinové volby, dále splnění veškerých požadavků dle nařízení vlády 27/2003 Sb., příloha č.1

OSTATNÍ:

4

„Modernizace výtahu Letná“            

                 

dodání kompletní realizační dokumentace (včetně průkazu způsobilosti) realizovaného výtahového systému včetně požadovaných certifikátů a prohlášení o shodě na výtah jako celek dle Nařízení vlády 27/2003 Sb.; dodání dokumentace skutečného provedení výtahu; předložení návrhu servisní smlouvy o v rámci povinností servisní smlouvy bude měsíčně předána objednateli informace o provozu výtahu a statistika jeho provozu. Požadavek zadavatele je min. 95% funkcionalita výtahu v rámci měsíce. aktualizace ZOV pro kompletní dodávku, odsouhlasení s objednatelem dle podmínek stavby, zapracování připomínek; zpracování, předložení a odsouhlasení technologického postupu kompletních dodávek (demontáže a montáže) (TP) a kontrolního a zkušebního plánu (KZP); dodávka legislativně požadované provozní dokumentace pro zápis údajů o provozním stavu výtahového systému pro potřeby provozovatele výtahu (kompletní technická dokumentace, kniha odborných prohlídek, kniha provozních prohlídek); zajištění hlukové zkoušky dle Nařízení vlády č.148/2006 v platném znění; provedení všech předepsaných zkoušek a revizí, které mohou být potřebné k uvedení do trvalého provozu; zhotovení technické dokumentace k výtahu pro případné veřejnoprávní projednání (stavební povolení resp. ohlášení včetně oznámení užívání stavby nebo žádosti o vydání kolaudačního souhlasu, včetně zajištění povolení, bude-li nutné, a to na základě plné moci; zpracování požární zprávy pro rekonstrukci samostatného výtahu autorizovanou osobou pro požární bezpečnost staveb s ohledem na platné normy včetně poradenství v dané problematice pro objednatele návod popisující funkci výtahu při požáru (ČSN EN 81-73); zpracování statického posouzení pro rekonstrukci výtahové technologie autorizovaným inženýrem pro statiku staveb sloužící jako nutná příloha k projektové dokumentaci pro získání stavebního ohlášení nebo povolení (každé zpracování obsahuje zajištění původní dokumentace stavby, případně návštěvu a kontrolu daného místa před zpracováním posudku, statický výpočet se provádí ve výpočtovém programu pro statiku stavebních konstrukcí, vždy individuálně na konkrétní případ, v případě nalezení problému, návrh řešení a jeho statický výpočet - pokud bude nutné zpracovat statiku ve větším rozsahu, bude cena za statický posudek a návrh dokalkulována individuálně dle náročnosti; demontáž, odvoz a ekologická likvidace veškerého demontovaného materiálu, zdiva, sutě, atd., včetně nebezpečných odpadů (brzdové obložení atp.); plné zabezpečení dveřních otvorů po demontáži šachetních dveří; kompletní doprava výtahu na místo montáže; veškeré nutné stavební práce související s montáží výtahu, montážní lešení, háky, osvětlení šachty; doplnění podlahových krytin v případě nutnosti veškeré související pomocné práce; nastavení (prodloužení) stávajícího přívodního elektrického kabelu z původního demontovaného hlavního vypínače (zrušení stávající strojovny výtahu) do nového hlavního vypínače umístěného v rozvaděči výtahového systému včetně zajištění dílčí revize; kompletní zakrytí všech prostor okolo výtahu pro zamezení průniku prachu do okolních prostor v součinnosti se správou budovy; provádění svařovacích prací dle vyhlášky 87/2000 Sb.; průběžný a závěrečný úklid; veškeré bourací a stavební práce budou probíhat od pátku od 17 hodin do neděle 23 hodin; hlučné práce budou probíhat v pracovních dnech od 18 hod 06 hodin za asistence OSTRAHY při realizaci výměny výtahu a to včetně úklidu po provedení prací; veškeré realizační práce budou prováděny tak, aby vždy jeden z výtahů byl funkční, a práce budou plánovány tak, aby byla minimalizována odstávka výtahů při výměně; výměna výtahů bude probíhat tak, aby vždy minimálně 1 výtah mohl být v provozu; proškolení osob pro vyproštění v počtu maximálně 25 osob; v ceně budou zahrnuta i opatření pro oddělení „pracovního prostoru“ a čistého prostoru pro nerušenou funkci prostor objednatele; z původního výtahového zařízení nebudou ponechány žádné komponenty; životnost vysokopevnostních lan min. 10 let;

Podrobnější specifikace požadovaných prací (bez nároku na úplnost):  Strojovna - demontáž základu pod stávajícím pohonem a rozvaděčem.  Strojovna - začištění původních otvorů v podlaze strojovny a na stropu šachty.  Šachta - osazení větrací mřížky do stávající strojovny výtahu.  Šachta - montážní háky do stropu šachty, respektive využití nosného systému ve stávající strojovně.  Šachta - oprava stropu šachty po zazdění stávajících otvorů včetně následného vymalování stropu šachty.

5

„Modernizace výtahu Letná“       



Šachta - demontáž stávající protiváhy, demontáž stávajících dosedů pod klecí a protiváhou. Šachta - součinnost s montážemi při demontáži šachetních dveří, stavební úprava otvorů do demontáži stávajících šachetních dveří. Šachta - demontáž stávajících šachetních dveří a úprava stávajících otvorů ostění pro nové šachetní dveře. Šachta - celoplošné zabezpečení dveřních otvorů po vybourání stávajících šachetních dveří. Šachta - oprava ostění a následné provedení nového nátěru nástupišť okolo šachetních dveří: Štuková omítka natažená ve dvou vrstvách, s APU lištami - okolní zdivo - šachetní dveře. Šachta - oprava dlažby / PVC v nástupištích u dveří (nejbližší odstín stávajícího povrchu u jednotlivých nástupišť). Šachta - oprava malířských prací u jednotlivých nástupišť do 50 cm od šachetních dveří (barva bílá). Šachta - bezprašný nátěr včetně bočního ostění do výšky 1 metru.

KOORDINACE DODAVATELE S OBJEDNATELEM:   

výtahové zařízeni je doplněno o ovládání funkce chování výtahu při požáru dle ČSN EN 81- 73; do výtahové šachty bude objednatelem přivedeno vedení od EPS pro dopojení signálu do rozvaděče výtahu. Součástí dodávky dodavatele výtahu bude kabelová trasa, koordinace a stavební připravenost; elektronická kontrola vstupu (EKV) - zadavatel poskytne součinnost při návrhu a dodávce ovládání (čteček + propojení do centrálního systému EKV). Součástí dodávky dodavatele výtahu budou kabelové trasy, koordinace a stavební připravenost; Dodavatel je povinen se při zpracování veškeré dokumentace řídit následujícími standardy objednatele: o 01_Standardy pro přípravu a realizaci stavebních projektů o 02_Zásady organizace výstavby Tyto standardy jsou považovány za minimální standard zpracování dokumentace zhotovitelem.

POŽADAVEK NA SPLNĚNÍ TECHNICKÉ LEGISLATIVY:             

NV 27/2003 Sb. v platném znění, kterým se stanoví technické požadavky na výtahy (odpovídá Směrnici 95/16/ES). NV 24/2003 technické požadavky na strojní zařízení. ČSN 27 4210 v platném znění, Bezpečnostní předpisy pro konstrukci a montáž výtahů - Nejvyšší povolené hodnoty hladin emisního akustického tlaku výtahů a stavební řešení zaměřená proti šíření hluku výtahů v nových stavbách. NV 18/2003 technické požadavky na elektromagnetickou kompatibilitu. NV 616/2006 Sb. v platném znění, o technických požadavcích na výrobky z hlediska elektromagnetické kompatibility (odpovídá Směrnici 2004/108/ES ). ČSN EN 81-1 + A3 v platném znění - Bezpečnostní předpisy pro konstrukci a montáž výtahů. Část 1, Elektrické výtahy. ČSN EN 81-58 v platném znění - Bezpečnostní předpisy pro konstrukci a montáž výtahů. Část 58, Přezkoušení a zkoušky požární odolnosti šachetních dveří - šachetní dveře s požární odolností. ČSN EN 81-28 v platném znění, Bezpečnostní předpisy pro konstrukci a montáž výtahů Část 28 : Dálková nouzová signalizace u výtahu určených pro dopravu osob a nákladů. ČSN EN 81-73 v platném znění, Bezpečnostní předpisy pro konstrukci a montáž výtahů. Část 73, Zvláštní úprava osobních a nákladních výtahů s možností dopravy osob. Část 73, Chování výtahů v případě požáru. ČSN EN 12015 elektromagnetická kompatibilita - vyzařování. ČSN EN 12016 + A1 elektromagnetická kompatibilita - odolnost. NV 176/2008 Sb. v platném znění o technických požadavcích na strojní zařízení. Požadované prostředí v šachtě a v nástupištích: normální dle ČSN 33 2000-5-51, tabulka 51A, s ohledem na ČSN EN 81-1 (požadovaná teplota + 5º až + 40º), větrání dle ČSN EN 81-1.

6