PEMASANGAN SISTEM HYDROLIK

Milik Negara Tidak Diperdagangkan

KODE MODUL OPKR 10-002B

SEKOLAH MENENGAH KEJURUAN BIDANG KEAHLIAN TEKNIK MESIN PROGRAM KEAHLIAN TEKNIK MEKANIK OTOMOTIF

PEMASANGAN SISTEM HYDROLIK

DIREKTORAT PEMBINAAN SEKOLAH MENENGAH KEJURUAN DIREKTORAT JENDERAL MANAJEMEN PENDIDIKAN DASAR DAN MENENGAH

DEPARTEMEN PENDIDIKAN NASIONAL 2005

Pemasangan Sistem Hidrolik OPKR 10-002B

1

KODE MODUL

Milik Negara Tidak Diperdagangkan

OPKR 10-002B

PEMASANGAN SISTEM HYDROLIK SEKOLAH MENENGAH KEJURUAN BIDANG KEAHLIAN TEKNIK MESIN PROGRAM KEAHLIAN TEKNIK MEKANIK OTOMOTIF

Tim Fasilitator: Drs. Abdullah Drs. Tejo Marjuki, ST, MT Drs. H. Rindowi, ST

Tim Penulis: Adhari, SPd.

DIREKTORAT PEMBINAAN SEKOLAH MENENGAH KEJURUAN DIREKTORAT JENDERAL MANAJEMEN PENDIDIKAN DASAR DAN MENENGAH

DEPARTEMEN PENDIDIKAN NASIONAL 2005


2

KATA PENGANTAR Modul Pemasangan sistem hidrolik dengan hidrolik dengan kode OPKR-10002B berisi materi dan informasi tentang peralatan/ komponen sistem hidrolik dan tata cara pemeriksaan serta pemasangan dan pengujiannya. Selain itu diuraikan informasi tentang keselamatan kerja dan tindakan yang aman dan melaksanakan pemasangan dan pengujian sistem hidrolik. Materi diuraikan dengna pendekatan praktis disertai ilustrasi yang cukup agar siswa mudah memahami materi yang disampaikan. Untuk mengetahui sampai sejauh mana siswa dapat menyerap informasi yang dipelajari, setiap akhir kegiatan belajar diberikan test formatif; dan diakhir modul terdapat evaluasi sebagai uji teoritis siswa. Uji kompetensi dilakukan secara teoritis dan praktik. Uji teoritis dilaksanakan dengan cara siswa menjawab pertanyaan yang pada soal evaluasi, sedangkan uji praktik dengan meminta siswa mendemonstrasikan kompetensi yang harus dikuasai, dan peranan guru/instruktur menilai berdasarkan lembar observasi yang ada. Dengan adanya test dan evaluasi dimiliki sehingga yang bersangkutan dapat melanjutkan ke kegiatan belajar atau modul berikutnya bila memenuhi kriteria kelulusan. Penyusun menyadari banyak kekurangan dalam penyajian modul ini, sehingga saran dan masukan yang konstruktif sangat penyusun harapkan. Semoga modul ini banyak memberikan manfaat. Cirebon, Agustus 2005

Penyusun,


3

DAFTAR ISI Halaman Halaman Sampul ................................................................................

i

Halaman Francis.................................................................................

ii

KATA PENGANTAR..............................................................................

iii

DAFTAR ISI .......................................................................................

iv

PETA KEDUDUKAN MODUL .................................................................

viii

MEKANISME PEMELAJARAN ................................................................

ix

SENERAI............................................................................................

x

BAB I

PENDAHULUAN ..........................................................

1

A. Deskripsi...................................................................

1

B. Prasyarat ..................................................................

3

C. Petunjuk Penggunaan Modul......................................

3

D. Tujuan Akhir .............................................................

5

E. Kompetensi...............................................................

6

F. Cek Kemampuan .......................................................

11

PEMELAJARAN.............................................................

12

A. Rencana Belajar Siswa...............................................

12

Kegiatan Belajar 1 ..........................................................

13

Memilih dan Menangani Bahan Untuk Proses Produksi ......

13

a. Tujuan Kegiatan Pemelajaran.....................................

13

b. Uraian Materi ...........................................................

13

1. Kriteria Fisik (Ekstrinsik) Bahan .............................

14

2. Kriteria Kimia (Intrinsik) Bahan .............................

16

3. Karakteristik Bahan Baku .....................................

17

4. Penanganan Bahan Baku .....................................

22

BAB II


4

c. Rangkuman .............................................................

24

d. Tugas ......................................................................

26

e. Test Formatif ...........................................................

26

f. Kunci Jawaban .........................................................

27

Lembar Kerja I ...............................................................

29

Lembar Kerja II..............................................................

33


35

Memilih dan Menyiapkan Peralatan Produksi ....................

35


35

b. Uraian Materi ...........................................................

35

1. Peralatan Pembangkit Tenaga dan Penghasil Panas

35

2. Peralatan Pendukung............................................

36

3. Peralatan Pengolah/Proses ...................................

38

4. Peralatan Pengemas .............................................

41

c. Rangkuman .............................................................

41

d. Tugas ......................................................................

42

e. Test Formatif ...........................................................

42

f. Kunci Jawaban .........................................................

43

Lembar Kerja III ............................................................

45


55

Mengendalikan Proses dan Menilai Mutu Hasil Selai Buah..

55


55

b. Uraian Materi ...........................................................

55

1. Teknik Proses.......................................................

56

2. Pengendalian Mutu Selai Buah ..............................

60

3. Menangani Limbah ...............................................

69

4. Sanitasi dan Higiene di Tempat Kerja ....................

70


5

c. Rangkuman .............................................................

73

d. Tugas ......................................................................

75

e. Test Formatif ...........................................................

75

f. Kunci Jawaban .........................................................

76

Lembar Kerja IV .............................................................

79


84

Mengemas Hasil Produksi Selai Buah ...............................

84


84

b. Uraian Materi ...........................................................

84

1. Penggunaan Kantung Plastik .................................

85

2. Penggunaan Pengemasan Gelas ............................

86

c. Rangkuman .............................................................

95

d. Tugas ......................................................................

97

e. Test Formatif ...........................................................

97

f. Kunci Jawaban .........................................................

98

Lembar Kerja V ..............................................................

100


104

Menghitung Biaya...........................................................

104


104

b. Uraian Materi ...........................................................

104

A. Komponen Biaya ..................................................

104

B. Penentuan Harga Pokok........................................

107

C. Titik Pulang Pokok ................................................

107

D. Waktu Balik Modal................................................

108

c. Rangkuman .............................................................

108

d. Tugas ......................................................................

109

e. Test Formatif ...........................................................

109


6

f. Kunci Jawaban .........................................................

110

Lembar Kerja VI .............................................................

111

EVALUASI ....................................................................

116

1. Konsulltasi Pra Ujian ..................................................

116

2. Pelaksanaan Evaluasi.................................................

116

3. Umpan Balik..............................................................

116

PENUTUP .....................................................................

146

DAFTAR PUSTAKA...........................................................................

152

BAB III

BAB IV


7

MEKANISME PEMELAJARAN Untuk mencapai peguasaan modul ini dilakukan melalui diagram alur mekanisme pemelajaran sebagai berikut:

START

Lihat Kedudukan Modul

Lihat Petunjuk Penggunaan Modul

Kerjakan Cek Kemampuan

Y

Nilai ≥ 7 T Kegiatan Belajar 1

Kegiatan Belajar n

Kerjakan Evaluasi

T


Nilai ≥ 7

Y

Modul berikutnya/Uji Kompetensi

8

SENARAI

Istilah Actuator

Keterangan Suatu alat yang mengubah tenaga hidrolik menjadi tenaga mekanik (gerakan). Sebagai contoh : Silinder hidrolik dan motor.

Baffle

Suatu alat yang biasanya terbuat dari pelat dipasang didalam sebuah reservoir untuk memisahkan saluran masuk pompa dengan saluran-saluran pengembali.

Bleed-Off

Untuk memindahkan atau mengubah suatu porsi hantaran pompa khusus yang dapat dikontrol secara langsung ke reservoir.

By-Pass

Suatu lintasan sekunder untuk aliran fluida.

Check Valve

Suatu katup yang memberikan aliran fluida hanya dalam satu arah (sering disebut katup balik).

Circuit

Pengaturan komponen-komponen yang saling berhubungan (rangkaian) untuk melaksanakan fungsi khusus dalam satu sistem.

Cylinder

Alat yang mengubah tenaga fluida ke dalam gaya dan gerakan mekanik lurus. Biasanya terdiri dari elemen yang dapat digerakkan. Seperti torak dan batang torak.

Delivery

Volume fluida yang dilepaskan oleh suatu pompa dalam satu satuan waktu. Istilah ini sering disebut dengan hantaran pompa dengan satuan liter permenit.

Directional Valve

Katup untuk memilih (selektif) mengarahkan atau mencegah aliran fluida ke saluran-saluran yang dikehendaki.

Displacement

Jumlah fluida yang dapat melewati suatu pompa, motor atau silinder dalam satu putaran atau langkah.

Double Acting Cylinder

Suatu silinder yang gaya fluidanya dapat untuk menggerakkan elemen dalam dua arah.

Fluida

Zat yang dapat mengalir atau gas

Hose

Saluran fluida hidrolik fleksibel


9

Istilah Linear Actuator

Keterangan Suatu alat untuk mengubah energi hidrolik kedalam gerak garis lurus. Misal seperti silinder atau ram

Meter-In

Untuk mengatur jumlah aliran fluida ke dalam suatu elemen penggerak atau sistem.

Meter-Out

Untuk mengatur aliran pembuangan fluida dari suatu elemen penggerak atau sistem.


10

BAB. I PENDAHULUAN A. Deskripsi Modul Pemasangan sistem hidrolik dengan kode OPKR-10-002B berisi materi dan informasi tentang peralatan utama, rangkaian

dan pengujian serta

keselamatan kerja dari sistem hidrolik. Materi diuraikan dengan pendekatan praktis disertai ilustrasi yang cukup agar siswa mudah memahami bahasan yang disampaikan. Modul ini disusun dalam 2 kegiatan belajar. Kegiatan belajar 1 membahas tentang pemasangan sistem hidrolik. Kegiatan belajar 2 membahas tentang pengujian sistem hidrolik. Setiap akhir materi disampaikan rangkuman yang memuat intisari materi, dilanjutkan test formatif. Setiap siswa harus mengerjakan test tersebut sebagai indikator penguasaan materi, jawaban test kemudian diklarifikasi dengan kunci jawaban. Diakhir modul terdapat evaluasi sebagai uji kompetensi siswa. Uji kompetensi dilakukan secara teroritis dan praktik. Uji teoritis dilakukan dengan cara siswa menjawab pertanyaan yang pada soal evaluasi, sedangkan uji praktik dengan meminta siswa mendemontrasikan kompetensi yang harus dimiliki dan guru/instruktur menilai berdasarkan lembar observasi yang ada. Melalui evaluasi tersebut dapat diketahui apakah siswa mempunyai kompetensi pemasangan sistem hidrolik.

B. Prasarat Sebelum memulai modul ini, peserta diklat pada Program Keahlian Teknik Mekanik Otomotif harus sudah menyelesaikan modul-modul prasyarat seperti terlihat dalam diagram pencapaian kompetensi maupun peta kedudukan modul. Prasyarat mempelajari modul OPKR-10-002B antara lain adalah sudah memiliki kompetensi yang terdapat pada OPKR-10-001B.


11

C. Petunjuk Penggunaan 1. Petunjuk Bagi Siswa a. Lakukan cek kemampuan untuk mengetahui kemampuan awal yang anda kuasai, sebelum membaca modul lebih lengkap. b. Bacalah modul secara seksama pada setiap kegiatan belajar, bila ada uraian yang kurang jelas silakan bertanya pada guru. c. Kerjakan setiap test formatif pada setiap kegiatan belajar, untuk mengetahui seberapa besar pemahaman saudara terhadap materi yang disampaikan, klarifikasi hasil jawaban saudara pada kumpulan lembar jawaban yang ada. d. Lakukan latihan setiap sub kompetensi sesuai dengan lembar kerja yang ada. e. Perhatikan petujuk keselamatan kerja dan tindakan aman saat bekerja yang termuat pada lembar kerja. f.

Lakukan latihan dengan cermat, teliti dan hati-hati. Jangan melakukan pekerjaan yang belum anda pahami dengan benar.

g. Bila saudara merasa siap mintalah guru untuk menguji kompetensi saudara. 2. Petunjuk Bagi Guru/Instruktur Pada setiap kegiatan belajar siswa, guru/instruktur berperan sebagai: a. Fasilitator yaitu menyediakan fasilitas berupa informasi, bahan, alat, training obyek dan media yang cukup bagi siswa sehingga kompetensi siswa cepat tercapai. b. Motivator yaitu memotivasi siswa untuk belajar dengan giat, dan mencapai kompetensi dengan sempurna c. Organisator yaitu bersama siswa menyusun

kegiatan belajar dalam

mempelajari modul, berlatih keterampilan, memanfaatkan fasilitas dan sumber lain untuk mendukung terpenuhinya kompetensi siswa. d. Evaluator yaitu mengevaluasi kegiatan dan perkembangan kompetensi yang dicapai siswa, sehingga dapat menentukan kegiatan selanjutnya.


12

D. Tujuan Akhir Tujuan akhir dari modul ini adalah siswa mempunyai kompetensi: 1. Mampu memasang sistem hidrolik dengan tanpa merusak komponen lain. 2. Mampu melaksanakan pengujian sistem hidrolik sesuai dengan standar operasional prosedur.

E. Kompetensi Kompetensi Memasang sistem hidrolik mempunyai kode OPKR 10-002B dengan durasi pembelajaran 30 jam @ 45 menit.

Kompetensi ini terdiri dari 2 sub

kompetensi, yaitu: 1. Pemasangan sistem hidrolik 2. Pengujian sistem hidrolik Kriteria kinerja, lingkup belajar, materi pokok dalam pemelajaran dapat dilihat pada tabel 1.


13

Tabel 1 KOMPETENSI : KODE : DURASI PEMELAJARAN : LEVEL KOMPETENSI KUNCI

KONDISI KINERJA

Pemasangan sistem hidrolik OPKR-10-002B 30 Jam @ 45 menit A

B

C

D

E

F

G

1

1

2

1

1

1

2

1. Batasan konteks  Standar kompetensi ini digunakan untuk kendaraan ringan 2. Sumber informasi/dokumen dapat termasuk :  Spesifikasi pabrik kendaraan  SOP (Standard Operation Procedures) perusahaan  Spesifikasi pabrik produk/komponen  Kebutuhan pelanggan  Kode area tempat kerja  Perundang-undangan pemerintah  Lembaran data keamanan bahan 3. Pelaksanaan K3 harus memenuhi :  Undang-unadang tentang K3 (Keselamatan dan Kesehatan Kerja)  Penghargaan di bidang industri 4. Sumber-sumber dapat termasuk: peralatan tangan/hand tools, peralatan bertenaga angin/air tools, peralatan bertenaga/power tools, peralatan khusus/special tools untuk pemasangan, peralatan uji meliputi:pengukur aliran hidraulis, alat pengukur tekanan hidraulis. 5. Kegiatan  Kegiatan harus dilaksanakan di bawah kondisi kerja normal dan harus meliputi : penilaian pendengaran, visual dan fungsi (meliputi : kerusakan, korosi, ketinggian permukaan cairan, kebocoran, pengujian, keausan dan aspek keamanan)  Prosedur pemasangan  Prosedur pengujian Variabel terapan lainnya meliputi : katrol, dongkrak, peralatan press, sistem kemudi, power lift (tenaga pengungkit)


14

SUB KOMPETENSI

KRITERIA KINERJA

MATERI POKOK PEMELAJARAN

LINGKUP BELAJAR SIKAP

1. Pemasangan sistem



hidrolik

Pemasangan dilaksanakan



tanpa menyebabkan kerusak-an terhadap



lainnya



Informasi yang benar diakses dari spesifikasi Tata letak sistem hidraulik

Desain dan sketsa diagram Jenis cairan hidrolik dan



Ketelitian dalam



Keamanan dengan

dirancang dan disesuaikan



cairan hidrolik 

Keamanan dalam operasional hidrolik

Prosedur pengukuran



Prinsip kerja sistem/

KETERAMPILAN 

Melaksanakan prosedur

dan pengujian

pemasangan sistem

Informasi teknik yang

hidrolik dan

sesuai termasuk simbol

komponenya

grafik 

Prinsip-prinsip operasi sistem hidrolik





pemasangan

penggunaannya

pabrik dan dipahami. 



sirkulasi sistem hidrolik

komponen atau sistem 

Prosedur pengukuran dan pengujian

PENGETAHUAN



Melaksanakan prosedur

Jenis cairan hidrolik

pengukuran dan

dan penggunaannya

pengujian

Prinsip kerja sistem/



komponen hidrolik

Melaksanakan prosedur operasional sistem

komponen hidrolik

hidrolik

dengan kebutuhan pelanggan 

Semua prosedur pemasangan dilaksanakan berdasarkan spesifikasi dan toleransi pabrik



Seluruh kegiatan pemasangan dilaksanakan berdasarkan SOP (Standard

Operation Procedures), undang-undang K 3 (Keselamatan dan Kesehatan Kerja), peraturan perundang-undangan dan prosedur/ kebijakan perusahaan.

2. Pengujian sistem hidrolik



Pengujian dilaksanakan



tanpa menyebabkan kerusakan ter-hadap


Prosedur pengukuran



dan pengujian 

Desain dan sketsa

Ketelitian dalam



pengu-kuran 

Keamanan dengan



Prosedur pengukuran



Melaksanakan

dan pengujian

prosedur pengukuran

Informasi teknik yang

dan pengujian

15

SUB KOMPETENSI

KRITERIA KINERJA

MATERI POKOK PEMELAJARAN

LINGKUP BELAJAR SIKAP

komponen atau sistem Informasi yang benar

sistem hidrolik 

diakses dari spesifikasi pabrik dan dipahami. 

spesifikasi dan toleransi




sesuai termasuk

Keamanan dalam operasional hidrolik



dan penggunaannya 

Prinsip-prinsip operasi sistem hidrolik

Seluruh pengujian dilaksana-kan berdasarkan

cairan hidrolik

diagram sirkulasi

lainnya 

PENGETAHUAN



KETERAMPILAN



Melaksanakan

simbol grafik

prosedur operasional


sistem hidrolik

dan penggunaannya 

Prinsip kerja sistem/ komponen hidrolik

Prinsip kerja sistem/ komponen hidrolik

pabrik 

Seluruh kegiatan pemasangan dilaksanakan berdasarkan SOP (Standard Operation

Procedures), undangundang K 3 (Keselamatan dan Kese-hatan Kerja), peraturan perundangundangan dan prosedur/ kebijakan perusahaan.


16

F. Cek Kemampuan Sebelum mempelajari modul ini silakan mengisi cek list dan berikan tanda √ pada pernyataan atau pertanyaan pada table berikut ini: Sub Kompetensi

Pernyataan

Jawaban Ya Tidak

Bila jawaban “Ya” Kerjakan

Saya mampu menjelaskan pengertian pesawat hidrolik Pemasangan sistem hidrolik

Saya dapat menyebutkan komponen sistem hidrolik Saya dapat menjelaskan fungsi masing-masing komponen sistem hidrolik Saya dapat merangkaikan sistem hidrolik dengan benar

Test Formatif 1

Saya mengetahui minimum tiga macam jenis sistem hidrolik yang digunakan di bengkel otomotif Pengujian sistem hidrolik

Saya mampu melaksanakan pengujian komponen sistem hidrolik Saya mampu melaksananakan pengujian sistem hidrolik

Test Formatif 2

Saya mampu mengoperasika sistem hidrolik yang saya pasang


17

BAB. II PEMELAJARAN A. Rencana Belajar Peserta Diklat Rencanakan setiap kegiatan belajar anda dengan mengisi table di bawah ini; kemudian jika anda selesai mempelajarinya dan mencapai kompetensi tertentu mintalah bukti belajar dari setiap kegiatan belajar yang anda lakukan. Jenis Kegiatan

Tanggal

Waktu

Tempat Belajar

Alasan Perubahan

Paraf Guru

1. Pemasangan sistem hidrolik 2. Pengujian sistem hidrolik

B. Kegiatan Belajar Kegiatan Belajar 1 Pemasangan sistem hidrolik a. Tujuan Kegiatan Belajar 1 Setelah siswa selesai memelajari kegiatan belajar 1 akan dapat: 1. Menyebutkan pengertian hidrolik 2. Menjelaskan komponen pesawat hidrolik 3. Mejelaskan prinsip kerja sistem hidrolik 4. Memasang komponen pesawat hidrolik sesuai standard operasional prosedur 5. Menyebutkan minimun tiga jenis pesawat system hidrolik yang digunakan di bengkel otomotif

b. Uraian Materi 1. Pengertian hidrolik. Pemasangan Sistem Hidrolik OPKR 10-002B

18

Sebelum kita melaksanakan pemasangan sistem hidrolik, sebaiknya kita mengetahui terlebih dahulu pengertian hidrolik. Hidrolik menurut “bahasa greek” berasal dari kata “hydro” = air dan “aulos” = pipa. Jadi hidrolik bisa diartikan suatu alat yang bekerjanya berdasarkan air dalam pipa. Prinsip yang digunakan adalah Hukum Pascal, yaitu : benda cair yang ada di ruang tertutup apabila diberi tekanan, maka tekanan tersebut akan dilanjutnya ke segala arah dengan sama besar. Perhatikan gambar sebelah ! 2

F1

F2

2

Jika A1 = 1 Cm . A2 = 20 Cm jika F1 = 5 Kg maka karena tekanan pada

A1

A2

kedua permukaan bejana adalah sama maka

F2 = F1/A1 x A2 = 5/1 x 20 =

100 Kg.

Gambar 1 Hukum Paskal

2. Komponen sistem hidrolik Komponen sistem hidrolik secara umum terdiri dari : o Unit tenaga (Power Pack), yang meliputi: Penggerak mula, Pompa hidrolik, tangki hidrolik dan katup pengaman. o Unit penggarak (Actuator), yang banyak dipergunakan adalah silinder hidrolik. o Unit pengatur (Direction Control Valve) o Cairan Hidrolik o Pipa Saluran Secara sederhana menurut diagram rangkaian sistem hidrolik adalah seperti gambar berikut, yang terdiri dari:

M 1 2 3 4 5 6 Pemasangan Sistem Hidrolik OPKR 10-002B

= Motor = Pompa hidrolik = Tangki = katup pengaman = katup pengarah = silinder penggerak = manometer 19

= pipa penghubung/selang

Gambar 2 Rangkaian sistem hidrolik

1) Penggerak mula Yang dimaksud dengan penggerak mula pada sistem hidrolik yaitu jenis penggerak sebagai tenaga awal untuk menggerakkan pompa hidrolik. Jenis penggerak mula yang digunakan untuk menggerakan pompa hidrolik pada sistem hidrolik dapat berupa pengungkit yang digerakan secara mekanik (contohnya pada dongkrak, pedal rem) atau motor listrik (contohnya pada pada mesin pres, car lift).

Gambar 3 Jenis penggerak mula pada sistem hidrolik 2) Pompa Hidrolik

Fungsi pompa hidrolik yaitu untuk mengalirkan cairan hidrolik ke seluruh rangkaian hidrolik sehingga unit penggerak dapat bekerja. Tenaga cairan yang ditimbulkan oleh pompa dan peralatan lain yang mengaturnya sebanding dengan tenaga mekanik yang menggerakkan pompa. Dengan kata lain tenaga mekanik dari penggerak mula diubah menjadi tenaga fluida. a) Jenis Pompa Hidrolik Pompa

yang

digunakan

adalah

jenis

pompa

pemindah

(positive

displacement pump). Perhatikan konstruksi macam macam pompa di bawah ini !


20

(1)

Pompa Roda Gigi Dalam

(2)

Pompa tipe Gerotor

(3)

Pompa Roda Gigi Luar

(4)

Pompa Baling-baling (sudu-sudu)

(5)

Pompa Torak

1) Pompa Roda Gigi Dalam

Gambar 4. Pompa Roda Gigi Dalam

Keterangan gambar Pompa Roda gigi dalam 1. Rumah 2. Roda gigi penggerak 3. Pasangan roda gigi 4. Ruang pengisapan 2) Pompa tipe Gerotor Pompa ini terdiri atas rotor yang bergelombang sebagai penggerak (inner rotor) dan rotor bagian luar (outer rotor) yang digerakkan. Ruang pemompaan terjadi antara gigi-gigi atau gelombang rotor

Gambar 4. Pompa Tipe Gerotor Pemasangan Sistem Hidrolik OPKR 10-002B

21

3) Pompa Roda Gigi Luar Pompa ini terdiri dari sepasang roda gigi Yang ada di dalam suatu ruang vacum, dimana slah satu roda gigi dipasang sebagai penggerak sedang roda gigi lainnya yang digerakkan. Keterangan gambar senagai berikut: 1. Rumah Roda gigi 2. Roda gigi pemutar 3. Roda gigi pasangan 4. Ruang vacum 5. Daerah ini oli tertekan 6. Daerah pengisapan 7. Penekanan oli keluar oleh gigi-gigi

Gambar 6. Pompa Roda Gigi Luar

4) Pompa Baling – baling Pompa ini terdiri dari baling-baling (sudu) yang dipasang pada rotor, rumah bubungan. Rotor sebagai dudukan baling-baling (sudu) dibuat beralur.


22

Posisi Rotor terhadap rumah pompa (ring) ada yang sepusat (disebut Pompa sudu seimbang) dan tidak sepusat (pompa sudu tidak seimbang). Pemompaan diperoleh karena adanya gaya sentrifugal dan kevakuman antara baling-baling dan ring (rumah pompa). Perhatikan gambar pompa baling-baling (sudu) seimbang di bawah ini! 1. Rumah bubungan 2. Rotor 3. Baling baling (sudu) 4. Penyempitan di sluran masuk 5. Penyempitan di saluran buang 6. Sisi gerak bebas sudut

Gambar 7. Pompa Baling-baling (sudu) Seimbang

5) Pompa Torak Pada umumnya pompa torak mempunyai kemampuan yang lebih tinggi dibandingkan dengan pompa yang lain. Pompa torak terdiri dari pompa torak aksial dan pompa torak radial.


23

Pompa torak aksial yaitu apabila torak terpasang pada garis parallel dengan sumbu poros pompa, sehingga torak melakukan kerja sejajar dengan sumbu poros pompa. Sedangkan pompa torak radial apabila torak dipasang dan melakukan gerak radial atau tegak lurus terhadap sumbu pompa. Berikut adalah pompa torak radial dengan: 1. Rumah pompa 2. Poros eksentrik 3. elemen pompa 4. torak 5. katup isap 6. katup pengontrol tekanan

Gambar 8. Pompa Torak Radial

Pompa yang berkaitan dengan dongkrak adalah jenis pompa torak seperti pada gambar berikut: a. Plunyer

a

b. Plunyer c. Perapat (Seal) c

d. Katup Pengarah

b

d

e. Ke Silinder (Aktuator) f. Dari Seservoir

e

f Gambar 9. Pompa pada dongkrak

b) Efisiensi Pompa


24

Efesiensi pompa merupakan salah faktor yang perlu diperhatikan dalam menentukan pemilihan pompa. Dengan memperhatikan efesiensi akan diketahui berapa volume dan tenaga yang dihasilkan dari suatu pompa. Angka efesiensi pompa ditentukan oleh tiga faktor yang meliputi: Efesiensi volumetrik dan efisiensi tenaga. Efesiensi Volumetrik adalah perbandingan antara volume aliran yang dihasilkan (Perpindahan sebenarnya) dengan volume aliran teoritis (Perpindahan teoritis) suatu pompa. =

Efisiensi volumetrik (‫ױ‬v)

Pemindahan sebenarnya

X 100%

Pemindahan teoritis

Efesiensi tenaga adalah perbandingan tenaga yang dihasilkan terhadap tenaga yang dipakai (masuk) =

Efisiensi tenaga (‫ױ‬p)

Tenaga yang dihasilkan

X 100%

Tenaga yang dipakai

c) Karakteristik Pompa. Dari bernacam pompa yang paling banyak di gunakan pada industri-industri besar adalah Pompa Roda gigi, pompa sudu-sudu (baling-baling) dan pompa torak. Karakteristik pompa dapat dilihat pada table berikut: Prinsip kerja Pompa

Tekanan Maks (bar) Dari

Sampai

Kecepa Q maks Efesiensi

Filtrasi

tan (n)

min

Mi

(l/mnt) total (%)

Tingkat kebersihan

Maks

n Roda gigi

40

180

500 3000 300

50-80

100

dalam

50

70

500 2000 100

60-80

100

dalam

150

300

500 2000 50

70-90

50

Sudu-sudu

50

100

500 3000 100

65-80

50

Sudu-sudu tetap

100

140

500 2000 100

70-85

50

Sudu-sudu tak tetap

40

100

1000 2000 200

70-80

50

Torak aksial gandar

200

250

200 2000 300

80-90

25

Torak

250

350

200 2000 500

80-90

25

350

650

200 2000 100

80-90

50

Roda

gigi

(gerotor) Rod

agigi

(crescent)

aksial

tak

sejajar Torak radial


25

d) Simbol Pompa Hidrolik

Gambar 10 Simbol Pompa Hidrolik

3) Tangki Hidrolik Tangki hidrolik (reservoir) adalah bagian dari unit tenaga, ada yang berbentuk segi empat ada pula yang berbentuk silinder. a) Fungsi tangki hidrolik adalah: -

Penampung cairan hidrolik sebelum dan setelah beredar

-

Pendinginan cairan hidrolik. Didalam tangki cairan yang hidrolik panas (setelah mamasuki rangkaian) bercampur dengan cairan dingin (yang ada didalam tangki) sehingga mengalami pen-dinginan.

-

Menghilangkan gelembung udara. Gelembung yang masuk dalam rangkaian sangat tidak menguntungkan dan hanya dapat hilang setelah masuk tangki. Untuk itu maka ruang udara di dalam tangki harus ada dan cukup untuk menghilangkan jika terjadi gelembung

-

Mengendapkan kotoran/pencemaran. Agar kotoran yang dibawa dari rangkain dan tidak masuk lagi maka pemasangan saluran isap dan saluran

balik

dipasang

sejauh

mungkin,

dan

dipasang

separator/penyekat. -

Tempat pemasangan motor. Pompa dan perlengkapan lain.

b) Gambar tangki hidrolik (reservoir) dan simbolnya.

Gambar 11. Tangki Hidrolik (Reservoir) dan Simbol


26

4) Katup Pengaman (Reliev Valve) Katup ini adalah katup dua lubang dan dua posisi dengan pilot pressure (bola katup) yang dilengkapi dengan pegas tekan yang dapat disetel. a) Fungsi katup pengaman. Fungsi katup ini adalah untuk mencegah terjadinya beban lebih atau tekanan yang melebihi kemampuan rangkaian hidrolik. Tekanan lebih akan mengakibatkan kerusakan dan kerugian diseluruh bagian sistem. b) Konstruksi dan simbol Ada beberapa macam konstruksi releiev valve. Konstruksi yang paling sederhana terdiri atas sebuah bola yang duduk pada bodi dan ditekan oleh pegas tekan. Besarnya tekanan oli pada sistem diatur oleh baut pengatur yang menekan pegas. ( Lihat gambar 12) T

Keterangan: P= Dari Pompa T = Ke Tangki (Reservoir)

P

B = Bola Baja (Peluru) S = Pegas (Spring) M = Baut Pengatur P

B

S

M

T Gambar 12. Katup Pengaman dan Simbol

5) Unit Penggerak (Actuator) a) Fungsi Unit Penggerak Fungsi actuator yaitu untuk mengubah tenaga fluida menjadi tenaga mekanik (gerak). b) Macam Unit Penggerak Berdasarkan jenis dari perubahan tenaga yang dihasilkan, unit penggerak ini dibedakan atas: (1) Silinder hidrolik (Linear Actuator), dan Pemasangan Sistem Hidrolik OPKR 10-002B

27

(2) Motor Hidrolik (Rotary Actuatir) (3) Silinder Hidrolik (1) Silinder Hidrolik Berdasarkan sistem kerjanya silinder hidrolik terdiri atas: (a) Single acting Cylinder (silinder kerja tunggal) (b) Double acting Cylinder (silinder kerja ganda). (a) Silinder Kerja Tunggal. Silinder ini dikatakan kerja tunggal (Ram) karena pada penggunaan cairan hidrolik hanya pada satu sisi torak saja. (1)). Konstruksi Konstruksi Silider kerja tunggal seperti terlihat pada gambar 13.

Gambar 13. Silinder Kerja Tunggal

(2)). Prinsip kerja. Jika rangkaian mulai bekerja maka cairan hidrolik masuk dan menekan dari sisi kiri sehingga torak bergerak ke kanan. Selanjutnya pergeseran (langkah torak) mencukupi atau mencapai yang dikehendaki dan cairan hidrolik tidak ada tekanan lagi. Maka plunyer kembali oleh adanya bobot dari benda yang di angkat ( digeser ). Pemakaian silinder kerja tunggal ini digunakan pada dongkrak atau alat pembengkok pipa. Untuk pengembalian torak ke posisi semula ada juga yang dilengkapi dengan pegas pembalik. (3)). Simbol silinder kerja tunggal tampak pada gambar 14


28

Gambar 14. Simbol Silinder Kerja Tunggal

(b) Silinder Kerja Ganda (1)). Konstruksi Konstruksi Silider kerja ganda seperti terlihat pada gambar terdiri terdiri dari: a. Rumah dengan penutup b. Batang torak c. Torak d. Seal

Gambar 15. Silinder Kerja Ganda

(2)). Prinsip kerja. Jika rangkaian mulai bekerja maka suatu waktu cairan hidrolik masuk dan menekan dari sisi kiri sehingga torak bergerak ke kanan, bersamaan dengan itu pada sisi kanan torak cairan hidrolik tertekan dan keluar dari dalam silider selanjutnya masuk ke reservoir (Langkah 1). Sebaliknya jika menghendaki torak bergerak ke posisi semula (kiri) maka cairan hidrolik harus masuk dari sisi kanan torak,


29

maka cairan hidrolik yang ada di sisi kiri torak akan bergerak keluar dari torak (Langkah 2) Silinder kerja ganda dapat digunakan jika menghendaki gerakan bolak-balik seperti pada mesin perkakas. (3)). Simbol silinder kerja ganda.

Gambar 16. Simbol Silinder Kerja Ganda

(2) Motor Hidrolik (Rotary Actuator) Motor hidrolik berfungsi untuk menimbulkan tenaga putar. Motor ini hampir mirip pompa hydrolik menurut kontruksinya. Pada kenyataannya pompa hidrolik pun dapat juga digunakan sebagai motor, hanya cara kerjanya berbeda. Pompa hidrolik mendorong oli dari sistem yang menghasilkan gaya putar dan meneruskannya menjadi gerakan putar. Motor hidrolik diklasifikasikan menurut displacement, kapasitas gaya putar dan pembatasan tekanan maksimum. Displacement adalah jumlah oli yang diperlukan motor untuk berputar satu putaran, atau dengan kata lain, kapasitas satu ruangan oli dalam motor dikalikan dengan jumlah ruangan-ruangan yang ada didalamnya. Tekanan yang dibutuhkan dalam sebuah motor hidrolik adalah tergantung pada beban, gaya putar dari displacemennya. Disesuaikan

menurut

arah

putaran,

motor

hidrolik

dapat

dibedakan: 1. Uni directional motor (motor satu arah) 2. Bi directional motor (motor dua arah) Uni directional motor (motor satu arah), motor hidrolik ini bekerja hanya pada satu arah putaran saja. Jadi bila kita menghendaki gerakan dari suatu alat yang memerlukan hanya satu arah putaran, kita dapat memilih motor uni directional sebagai pengeraknya. Bi directional motor (motor dua arah), motor ini dapat bergerak tidak hanya satu arah putaran melainkan dua arah putaran sesuai dengan nama


30

yang diberikan padanya (bi = dua). Motor Ini dipakai untuk jenis keperluan alat yang memerlukan 2 arah gerakan. 6) Unit Pengatur a) Katup Pengarah (Directional Control Valve = DCV) Katup (valve) ialah suatu alat yang menerima perintah dari luar untuk melepas, menghentikan atau mengarahkan cairan hidrolik yang melalui katup tersebut. Bentuk perintah terhadap perintah ini ada beberapa cara antara lain: - Cara mekanik - Cara aliran pemandu (fluid pilot signal) - Cara elektrik Sesuai dengan namanya, katup ini berfungsi untuk mengontrol arah aliran dalam rangkaian dan melangsungkan fungsi-fungsi logic control. Katup pengarah digolongkan menurut sifat-sifat perencanaanya. (1) Mekanisme dalam bagian katup, yang langsung mengatur arah aliran fluida. Mekanik pengatur dibagian dalam katup itu dapat berbentuk bola, poppet sliding spool, piring putar atau plug putar. (2) Jumlah switch kedudukan misalnya dua posisi atau lebih, tiga posisi atau lebih. (3) Jumlah lubang-lubang penghubung atau saluran kerja. (4) Cara menggerakkan katup yang mengubah kedudukan mekanik bagian dalam katup berubah posisinya, untuk mengatur aliran. Di bawah ini diperlihatkan beberapa jenis katup pengarah, simbolsimbol dan macam cara penggerak katup.

Gambar17.. Jenis Katup Pengarah

Adapun jenis mekanisme penggerak katup seperti terlihat pada gambar berikut:


31

b) Simbol-simbol Katup Pengarah Simbol-simbol adalah suatu cara untuk menggambarkan dan menjelaskan komponen pesawat hidrolik. Dengan simbol-simbol ini hidrolik circuit dapat dengan mudah digambarkan dan dibaca. Simbol-simbol telah distandarkan menurut standar ISO (International Standarts Organization) atau EFPSC (Europacan Fluida Power Standards Committee).

Gambar 19. Simbol-simbol Katup Pengarah

Gambar 18 Cara Penggerak Katup.

c) Jenis-jenis Katup Pengarah Khusus (1) Check valve Check valve adalah katup satu arah, artinya ia hanya dapat digunakan untuk satu arah aliran saja. Check valve dapat berfungsi sebagai pengarah aliran dan juga sebagai pressure control (pengontrol tekanan). Kebanyakan tipe check valve ini menggunakan mekanik, atau poppet bola.


32

Menurut pemasangannya, check valve dapat berupa linier check valve, bila dipasang pada aliran yang lurus dan dapat berupa right angle check valve, bila dipasang pada sudut yang menyiku (90). Simbol check valve adalah sebagai berikut: Simbol check valve adalah sebagai berikut:

(2) Pilot operated Check valve

Gambar 20. Check Valve

Katup ini dirancang untuk aliran cairan hidrolik yang dapat mengalir bebas pada satu arah dan menuju pada arah lawannya. Kecuali ada tekanan cairan yang dapat membukanya. Pilot operated check valve ini digunakan pada rangkaian hidrolik yang memasang silinder penggeraknya atau actuator pada posisi tegak. Hal ini dimaksudkan untuk menghindari tujuannya piston (turun dengan cepat) akibat kebocoran katup, beban dan gaya berat piston itu sendiri. Simbol dari pilot operated check valve adalah sebagai berikut :

Gambar 21. Pilot Opereted Check Valve

(3) Flow Control Valve Katup ini digunakan untuk mengatur kecepatan aliran yang berarti mengatur kecepatan gerak actuator (piston). Biasanya flow kontrol ini digunakan pada rangkaian hidrolik dengan fix dispcement pump (jumlah alirannya tetap). Ada tiga cara dasar dari pemasngan flow kontrol sebagai pengontrol kecepatan alat penggerak yakni: - Meter in - Meter out - Blead off a. Rangkaian meter in Dalam rangkaian ini flow kontrol dipasang diantara pompa dan katup pengarah. Tapi juga dapat dipasang antara silinder dan katup pengarah agar dapat diatur individually. Rangkaian ini untuk mengontrol kecepatan gerak piston/beban dimana beban itu terus menerus menahan gerak actuator, seperti


33

pada pemasangan silinder dengan beban di bawah atau mendorong beban pada kecepatan yang dikontrol. b. Rangkaian meter out Pemasangan flow control valve biasanya diantara actuator dan katup pengarah. Rangkaian ini digunakan pada waktu gerak kembali tidak perlu dikontrol. c. Rangkaian blead off Rangkaian ini dapat membatasi pompa untuk menghasilkan tekanan yang sesuai dengan kebutuhan beban saja, demikian juga kelebihan aliran/tekanan, langsung dapat kembali melalui katup ini tanpa melalui katup pengaman. Jadi hal ini telah menghemat tenaga. Di halaman berikut ini dapat dilihat rangkaian-rangkaian tersebut di atas.

Gambar 22. Flow Control Valve

Gambar 23. Rangkaian Flow Control

7) Cairan hidrolik. Dalam istilah umum cairan hidrolik berbentuk minyak atau oli dan digunakan sebagai media mempunyai fungsi sebagai Penerus daya (Power Transmisi), Pelumasan (Lubrication), Perapat (Sealing) dan Pendingin (Cooling). (a)

Fungsi cairan hidrolik 1. Cairan hidrolik sebagai media penerus daya harus mudah mengalir melalui komponen salurannya sehingga tidak akan mudah daya yang hilang. Demikian juga cairan hidrolik harus incompressible atau tidak mudah dimampatkan agar dapat seketika meneruskan daya bila sumber daya memberikan tenaganya.


34

2. Cairan hidrolik sebagai pelumas harus mampu melumasi semua bagian dalam dari komponen sistem hidrolik yang bergesekan dan dilalui cairan hidrolik. 3. Cairan hidrolik sebagai perapat akan menjadi oil film antara bagian pesawat yang tidak ada ring perapat yang menerima daya/tekanan. 4. Cairan hidrolik sebagai pendingin akan menyerap panas yang timbul dalam sistem hidrolik. Penyerapan panas terjadi di bak penampung (reservor) dengan adanya sirkulasi cairan hidrolik. (b)

Syarat – syarat Cairan hidrolik. Untuk memenuhi fungi seperti tersebut diatas, cairan hidrolik harus memenuhi syarat tertentu, diantaranya adalah :

(c)



Mampu mencegah terjadinya karat (korosi)



Tidak membentuk buih



Mampu mencegah terbentuknya lumpur endapan



Tidak mudah bersenyawa dengan air



Tidak mudah bocor, (mudah diperpak)



Tahan panas



Stabil dan tahan lama

Sifat – sifat cairan hidrolik Untuk memenuhi persyaratan seperti tersebut diatas, cairan hidrolik harus memiliki sifat sebagai berikut : (1) Viscositas yang stabil Viscositas atau nilai kekentalan ialah besarnya tekanan (hambatan) cairan untuk mengalir. Apabila cairan mengalir dengan mudah berarti viscositasnya rendah dan biasanya cairan tersebut encer. Viscositas secara garis besar terbagi dua yaitu Viscositas unit dan Viscositas Index. Yang termasuk kedalam kelompok Viscositas Unit atau satuan nilai kekentalan yaitu: (1)) Viscositas mutlak (Nilai kekentalan mutlak) (2)) Viskositas kinetik


35

(3)) Saybolt Universal Seconds (SUS) Viscositas, dan (4)) SAE (1)) Nilai kekentalam mutlak atau absolut viscosiy ialah besarnya gaya yang diperlukan untuk memindahkan bidang 1 Cm2, yang terletak diatas film oli setebal 1 Cm, sejauh 1 Cm dalam waktu 1 detik. Satuan viscositas ini adalah poise, sedangkan gaya untuk memindahkan dalam satuan dyne, sehingga: 1

Poise

=

1

Dyne detik Cm2

(2)) Viscositas kinetik didapat dengan cara membagi viscositas absolut dengan density (berat jenis) minyak. Satuan viscositas ini adalah stroke jadi: 1

Stoke

=

1

1 Poise Berat jenis

1 Poise = 100 centipoise 1 Stoke = 100 centistoke 1

Centistoke

=

1

1 centi Poise Berat jenis

(3)) SUS Viscositas, satuan ini didapat dengan menggunakan alat pengetes dari Saybolt sehingga satuannya disebut SUS. Pengetesan dilakukan pada suhu 1000 C atau 2400 F, waktu yang diperlukan untuk mengalirkan oli dalam Saybolt Viscometer. (4)) Nomor SAE Angka-angka SAE ditetapkan oleh Society of Automotive Engineers untuk mengkhususkan kelas-kelas viscositas SUS pada suhu tes SAE. Angka-angka yang tepat Ditentukan dengan membandingkan waktu yang diperlukan oli untuk melewati alat tes dengan sebuah grafik oleh Society of Automotive Engineers. Hasil pengetesan oli musim dingin (Winter) pada suhu 00 F (5W,


36

10 W, 20 W). Dan oli untuk musim panas dilakukan pada suhu 2100F dengan nomor tanpa kode W misal 20.30, 40, 50 dan setrusnya. Viskositas Indeks adalah kemampuan oli untuk mempertahankan viskositasnya dalam perubahan temperatur. Oli dikatakan memiliki viskositas indeks tinggi apabila ia tetap stabil (kekentalannya

relatif

tidak

berubah)

dalam

perubahan-

perubahan suhu. Viskositas indeks di skala antara 0 – 100. bila pesawat hidrolik bekerja pada perubahan suhu yang tinggi diperlukan viskositas indeks yang tinggi pula. (2) Mampu melumasi dengan baik. Cairan hidrolik harus mampu melumasi bagian-bagian pesawat hidrolik yang saling bergesekan yang dilalui oleh cairan hidrolik itu sendiri. Untuk itu cairan hidrolik harus mampu menjadi oli film pada bagian yang bergesekan tersebut (3) Tahan oksidasi. Oksidasi adalah senyawa kimia suatu zat dengan oksigen (O2). Bila senyawa itu terjadi pada ciran hidrolik (oli) maka senyawa hasil oksidasi akan larut dalam cairan hidrolik (oli), dan membentuk semacam perekat atau Lumpur. Hal itu akan mengakibatkan tersumbatnya saluran–saluran yang halus pada rangkaian hidrolik. Oleh sebab itu cairan hidrolik harus tahan oksidasi. Hal yang harus ihindari agar tidak teroksidasi adalah: suhu tinggi, tekanan tinggi, pencemaran, air pada bidang permukaan logam. (4) Mampu mencegah karat. Karat adalah hasil reaksi kimia antara logam dengan oksigen. Apabila cairan hidrolik membawa oksigen, misalnya air yang tercampur dalam oli maka pada bagain rangkain sistem hidrolik dari logam akan mengakibatkan perkaratan. Karat ini akan lepas dari permukaan logan dan

bercampur

kedalam

oli

bahkan

dapat

mengakibatkan

tersumbatnya lubang-lubang halus pada rangkaian hidrolik . Untuk itu


37

cairan hidrolik harus bersifat anti karat. Selain dari itu maka pada bagian pesawat hidrolik dari logam perlu dilapisi dengan khrom. (d)

Macam-macam cairan hidrolik (1) Oli Cairan hidrolik yang umumnya dipakai adalah oli, karena mempunyai sift-sifat yang telah diuraikan. Keburukan oli adalah sebagai cairan hidrolik adalah mudah terbakar, sehingga sebagai cairan hidrolik tidak cocok bekerja pada tempattempat yang kemungkinan terjadinya kebakaran sangat tinggi. (2) Cairan hidrolik tahan api a. Air glysol Cairan ini terdiri atas : 35 % - 40 % Air, glysol dan larutan oli. Juga ditambahkan bahan-bahan tambahan untuk mencegah pembentukan busa, karat dan peningkatan pelumasan Sifat-sifat: -

Harus diperiksan senantiasa kandungan airnya

-

Umur cairan akan menurun dengan adanya penguapan

-

Suhu kerja rendah

-

Harga lebih mahal daripada oli

b. Emulsi Oli-Air Cairan ini ada yang oli dicampur kedalam air, berarti sifatnya mendekati air dan ada yang air dicampurkan kedealam oli sehingga sehingga sifatnya mendekati oli. Cairan ini disamping sifat utama tahan api juga memiliki sifat-siafat yang memenuhi persyaratan. c. Cairan Synthetis. Cairan ini dibuat dari bahan-bahan yang dapat diproses secara kimia. Jenisnya antara lain phosphate ester, chlomiated, dll. Sifat-sifatnya: -

Dapat bekerja baik pada suhu tinggi

-

Cocok untuk tekanan tinggi

-

Berat jenis cairan cukup tinggi


38

-

Viscositas index berkisar 80 – 400

-

Tidak mudah menyesuaikan dengan seal yang umum

Catatan: Apabila cairan hidrolik pada suatu pesawat hidrolik akan diganti dengan jenis yang lain, maka cairan semula perlu dikeluarkan semua dan dibilas, demikian pula seal-seal perlu diganti. (e)

Jenis cairan hidrolik yang digunakan Jenis cairan hidrolik yang digunakan di otomotif diataranya: a. Untuk Pesawat angkat (dongkrak, car lift dan sejenisnya) biasanya menggunakan oli dengan SAE 10 – SAE 20 b. Untuk Rem Hidrolik menggunakan Cairan Minyak Rem (Break Fluid) dengan beberapa merk.

(f)

Pemeliharaan Cairan Hidrolik Cairan hidrolik bukanlah barang yang murah, oleh sebab itu perlu dipelihara walaupun untuk menggati dan membilas. Memelihara bagianbagian pesawat perlu waktu dan keahlian. (1)

Cara menyimpan dan memindahkan. -

Simpanlah drum cairan hidrolik di bawah atap

-

Sebelum membuka drum bersihkan bagian atas agar kotoran tidak masuk

-

Guanakan girigen (wadah) dan slang yang bersih. Serta menyaring oli terlebih dahulu sebelum memasukkan ke dalam reservoir.

(2)

Pelihara dari kelembaman dan pencemaran oleh pengembunan

Cara memelihara oli waktu bekerja -

Cegah pencemaran oli dengan menjaga dari gaian-bagian rangkaian tetap terpasang kuat dan sistem saringan yang baik

-

Jadwalkan penggantian oli agar oli diganti sebelum rusak total

-

Reservoir harus tetap berisi oli secukupnya.

-

Cegah terjadinya pengembunan di dalam reservoir

-

Perbaikilah dengan segera bila ada kebocoran

8) Pipa Saluran Pemasangan Sistem Hidrolik OPKR 10-002B

39

Pipa saluran berfungsi untuk menyalurkan cairan hidrolik di dalam sistem agar sistem dapat berkerja. Selain pipa saluran digunakan juga penghubung atau penyambung (fitting) untuk melengkapi pipa saluran agar dapat memenuhi sesuai kebutuhan. Faktor pemilihan pipa saluran dan fitting tergantung kepada: - tekanan statis dan dinamis - vibrasi -

aliran rata-rata

-

kekuatan kebocoran

-

kesesuaian terhadap fluida

-

kondisi lingkungan

-

pemeliharaan

-

pemakaian harga

Jenis pipa saluran terdiri dari : pipa kaku dan pipa fleksibel. Dengan jenis penyambung seperti di bawah ini:

3. Pemasangan sistem hidrolik Gambarsistem 24 Penyambung pipa saluran Untuk memasang komponen hidrolik diperlukan peralatan antara lain:

-

Kunci Pas

-

Tang Kombinasi

-

Kunci Ring

-

Seal Tip

-

Kunci sok

-

Air Gun + Kompressor

-

Kunci Pipa

-

Kain Lap

-

Obeng + / -

Sebelum memasang atau merangkai komponen sistem hidrolik sebaiknya komponen di periksa kondisinya. Untuk komponen yang masih baru sebaiknya lubang laluan dibersihkan terlebih dahulu dengan menyemprotkan udara bertekanan untuk mengeluarkan kotoran yang terdapat didalamnya sehingga tidak akan menyumbat pada saat digunakan. Pemasangan sebaiknya disesuaikan dengan konstruksi sistem hidrolik tersebut. Tidak semua system hidrolik membutuhkan komponen keseluruhan. Secara umum pemasangan akan meliputi sesuai dengan diagram berikut: a. Pada kenyataannya pemasangan antara tangki, motor, pompa hiodrolik, saluran pengembali dari silinder penggerak dan dari katup pengaman adalah ke satu tangki (reservoir). Perhatikan gambar berikut!


40

Gambar 25. Pemasangan Power Pack

Keterangan: 1. Motor Penggerak

10. Lubang Pembuang

5. Pompa Hidrolik

11. Pelat Pemisah (Buffer)

6. Saluran Tekan (ke sistem)

12. Saluran Isap

7. Pernapasan (Lubang Udara)

13. Gelas Penduga

8. Saluran Pengembali

14. Reservoir

9. Tutup Pembersih b. Pemasangan pipa penghubung sebaiknya memperhatikan hal-hal sebagai berikut: -

Apabila mungkin menghindari sambungan pada pipa lurus, khususnya pada belokan yang tajam

-

Pada pemasangan pipa panjang sebaiknya menggunakan siku-siku dan klem untuk mengurangi tegangan dan perubahan bentuk

Gambar 26 Pipa Saluran Hidrolik Pemasangan Sistem Hidrolik OPKR 10-002B

41

c. Pemasangan selang yang digunakan sebagai memperhatikan sebagai berkut: - Tegangan selang harus dihindarkan - Pemasangan memutar juga harus dihindarkan

penghubung

sebaiknya

-

Pemasangan memuntir juga harus dihindarkan

-

Hindarkan selang dari gesekan

-

Bila kemungkinan dekat dengan bagian yang panas maka selang diberi pelapis

-

Hindarkan selang dari bengkokan tajam


42

Gambar 27. Pemasangan Selang

4. Aplikasi Pesawat hidrolik di Otomotif Beberapa jenis aplikasi sistem hidrolik di otomotif diantaranya adalah : Dongkrak Hidrolik (Hydraulic Jack) Dongkrak hidrolik adalah salah satu jenis dongkrak yang digunakan untuk mengangkat kendaraan (mobil), sehingga bagian bawahnya tidak berhubungan dengan lantai (jalan). Bagian dan pemasangannya dapat dilihat pada gambar berikut:

Gambar 28. Dongkrak Hidrolik


43

Keterangan gambar: 1. Casing

14.

Stell Ball Ø 8 mm

2. Ext Screw & Nut Assy

15.

Commpression Spring

3. Spring Clip Top

16.

Handle

4. Ram Guide Top

17.

Ling & Fulcrum Assy

5. “O” Ring

18.

Retainer Washer

6. Ram

19.

Rnd Hd Rivet

7. Paper Paking

20.

Wiper Ring

8. Ram Guide

21.

Pump Plunger

9. Ram Cup & Ext. Ring

22.

Pump Cup

10. Valve Ball Cover

23.

Perforated Washer

11. Stell Ball Ø 5 mm

24.

Fillerhole Plug

12. Realise Valve *

25.

M 8 Flat Washer

13. “O” Ring 2-116

26.

Rd Hd Rivet Ø 8 mm x 1,25 mm

c. Rangkuman 1. Sistem hidrolik adalah suatu rangkaian dengan menggunakan media liquid untuk mengangkat atau menekan dengan tenaga minimal sehingga menghasilkan tenaga optimal 2. Komponen sistem hidrolik terdiri dari: tangki, motor penggerak, pompa, katup pengaman, unit penggerak, katup pengatur dan pengukur tekanan serta pipa saluran. 3. Media sistem hidrolik yang digunakan secara umum adalah oli yang memenuhi syarat dengan sifat: viscositas (kekentalan) stabil, mampu melumas dengan baik, tahan oksidasi, mampu menahan karat 4. Pada

saat

pemasangan

pipa

atau

selang

menghubung

sebaiknya

memperhatikan hal yang dapat mengganggu jalannya sistem akibat pemasangan yang salah.

d. Tugas 1. Jelaskan minimal 4 jenis sistem hidrolik yang ada di sekitar kita!

e. Test Formatif


44

1. Jelaskan apakah yang dimaksud dengan hidrolik? 2. Jika pada tuas penggerak dengan penampang 5 mm diberi tekanan sebesar 25 Kg dengan tinggi tekan 75 mm. Sedang pada silinder penggerak berpenampang 25 mm. Berapa tinggi dan beban yang dapat diangkat? 3. Apakah yang termasuk ke dalam komponen power pack sistem hidrolik? 4. Jelaskan perbedaan antara silinder kerja tunggal dan silinder kerja ganda 5. Apakah perbedaan katup pengaman dan katup pengarah?

f. Kunci Jawaban Test Formatif 1. Hidrolik yaitu suatu alat yang sistem kerjanya berdasarkan air (cairan) di dalam pipa 2. -

Luas Penampang 1 = 0,785 x 5

2

= 19.625 mm2 2

-

Luas Penampang 2 = 0,785 x 25 = 490.325 mm2

-

Besarnya tinggi angkat S2 = A1/A2 x S1 = 3 mm

-

Besarnya beban yang dapat diangkat = A1/A1 x K1 = 625 Kg

3. Yang termasuk kedalam power pack adalah: Penggerak mula, Pompa hidrolik, tangki hidrolik (reservoir) dan katup pengaman. 4. Pada silinder kerja tunggal cairan hidrolik yang bekerja (masuk dan keluar) hanya pada satu sisi torak saja, sedang pada silinder kerja ganda cairan hidrolik yang bekerja (masuk dan keluar) pada kedua sisi torak yang berbeda. 5. Katup pengaman digunakan untuk pengamankan sistem jika terjadi beban lebih atau tekanan yang berlebihan dari kapasitas sistem. Sedangkan katup pengarah berfungsi untuk melepas, menghentikan atau mengarahkan cairan hidrolik yang melalui katup tersebut sesuai dengan perintah dari luar.

g. Lembar Kerja 1) Peralatan dan Bahan a) Komponen sistem hidrolik b) Kunci Ring Pas (Kombinasi) c) Cairan hidrolik d) Kain Majun 2) Keselamatan Kerja


45

a) Pergunakan kunci yang sesaui dengan ukuran baut atau mur b) Ikutilah petunjuk instructor pada saat anda bekerja c) Bekerjalah dengan teliti dan penuh tanggung jawab d) Hati hati jangan sampai Oli hidrolik tumpah atau kena mata 3) Langkah Kerja a) Persiapkan peralatan praktek dan bahan secara cermat dan efesien b) Periksalah terlebih dahulu komponen yang akan dipasang dari kerusakan dan kotoran c) Pasanglah bagian yang ada dudukannya terlebih dahulu d) Pasanglah pipa penghubung atau selang dengan benar seseaui dengan aliran oli e) Buatlah catatan penting pada saat anda melakukan praktek f) Setelah selesai bereskan dan simpan kembali peralatan yang digunakan pada tempatnya dan dalam keadaan bersih 4) Tugas a) Buatlah laporan hasil praktek anda secara ringkas dan jelas b) Buatlah rangkuman menurut anda sendiri dari hasil anda mempelajari kegiatan belajar 1 dan melakukan praltek serta observasi.

h. Kriteria melanjutkan pemelajaran. No. Soal

Aspek Level Kunci

Skor

1

A1

1

Syarat melanjut-

2

E1

5

lanjutkan belajar,

3

B1

2

Nilai minimal 7,0

4

A1

1

Dengan skor tiap

5

F1

3

Soal minimal 7

Nilai Akhir

Bobot

=

Nilai

Keterangan

∑ Nilai ∑ Skor

Keterangan melajutkan :


46

N A = 7,0 s.d. 7,9 : memenuhi kriteria minimal dengan banyak bimbingan N A = 8,0 s.d. 8,9 : memenuhi kriteria dengan sedikit bimbingan N A = 9,0 s.d. 10 : memenuhi kriteria maksimal dengan tanpa bimbingan


47

Kegiatan Belajar 2 Pengujian sistem hidrolik.

a. Tujuan Kegiatan Belajar Setelah siswa selesai mempelajari kegiatan belajar 2 akan dapat: 1) Menjelaskan Cara menguji masing – masing komponen 2) Melaksanakan pengujian sistem hidrolik

b. Uraian Materi 1) Pengujian komponen sistem hidrolik a) Pengujian cairan hidrolik Apabila kita menggunakan cairan hidrolik (oli) yang masih baru tentu kita tidak perlu menguji kembali karena dalam kemasan sudah tertulis kekentalan (viscositasnya). Tetapi jika kita menggunakan oli yang sudah pernah digunakan tentu perlu kita mengujinya kembali apakah oli tersebut masih sesuai kekentalannya, bersih dari kotoran atau tercampur bahan lain. b) Pengujian Tangki (Reservoir) Perhatikan tangki cairan hidrolik yang digunakan apakah tidak bocor, memiliki ruang udara, memiliki saringan/ruang penyekat dan bersih dari kotoran. Jika salah satu pernyataan tadi tidak terpenuhi maka sebaiknya perbaiki dulu sehingga baik kondisinya. Hal itu diperlukan karena tangki adalah tempat awal dan akhir dari aliran pada sistem yang dapat membersihkan dan mendinginkan oli. c) Pengujian Penggerak mula dan Pompa Hidrolik Perhatikan jenis dan kapasitas penggerak mula yang digunakan apakah sesuai dengan kapasitas dan jenisnya. Demikian juga dengan pompa yang akan digunakan, apakah sesuai dengan label atau data yang ada atau tidak. Untuk melaksanakan Pengujian Pompa Hidrolik diperlukan peralatan: a. Cairan hidrolik j. Reservoir b. Stop Watch c. Gelas Ukur d. Pipa saluran e. Penghubung f. Kunci-kunci g. Obeng h. Kain Lap i. Pompa


48

e

i

d

c

j

Langkah Pengujian sebagai berikut: (1) Pasanglah rangkaian antara reservoir, pompa dan gelas ukur sedemikian rupa sehingga seolah-olah akan memompakan cairan hidrolik dari reservoir ke gelas ukur (2) Lakukan pengujian dengan menghidupkan pompa dengan waktu selama (misal) 2 menit, 3 menit dan 4 menit, kemudian ukur berapa liter masingmasing cairan hidrolik yang ada di gelas ukur. (3) Hitung masing-masing pengujian dengan membagi jumlah cairan hidrolik dengan waktu tersebut. Kemudian bandingkan dengan spesifikasi pompa tersebut apakah lebih rendah, ada diantaranya atau lebih tinggi, (4) Jika hasil pengujian lebih kecil berarti pompa pompa harus diganti. d) Katup Pengaman dan katup katup pengatur (Pengarah) Pengujian katup pengaman dilakukan dengan membuat rangkaian dari reservoir, pompa, dan katup pengaman. Diantara pompa dan katup pengaman dipasang hidrometer, untuk mengetahui tekanan yang bekerja ke katup. Peralatan yang dipergunakan adalah: a. Cairan hidrolik

g. Katup Pengaman

b. Reservoir

h. Kran Penutup

c. Pompa hidrolik

i. Kunci-kunci

d. Pipa saluran

j. Obeng

e. Manometer

k. Kain Lap

f. Penghubung


49

f

g

h

e

Saluran pengembali

d

c b

Gambar 30. Pengujian Katup

Langkahnya sebagai berikut: (1) Hidupkan pompa hidrolik sampai cairan keluar dari saluran ke actuator (2) Kemudian tutup kran penutup ke saluran by-pass (ke actuator). Kemudian lihatlah berapa tekanannya sampai cairan hidrolik bisa keluar dari katup pengaman ke saluran pengembali. (3) Kemudian coba atur mur pengatur sampai tekanan pengaman yang dikehendaki. Sedangkan untuk pemeriksaan katup pengarah dari rangkaian tadi kran penutup diganti dengan katup pengarah, kemudian kita tes arah aliran cairan hidrolik yang keluar apakah sesuai dengan jenisnya. Hal ini perlu agar pada saat digunakan dan dioperasikan dalam sistem tidak mengalami hambatan yang verarti. e) Penggerak (Aktuator) Periksalah bagian penggerak linear yang akan digunakan apakah sesuai dengan jenis dan langkah (stroke) yang dikehendaki atau tidak. Sebelum memeriksa secara keseleruhan sebaiknya periksa terlebih dahulu komponen dari silinder terutama seal jangan sampai rusak. Hal ini diperlukan agar pada saat kita menggunakan tidak mengalami kesulitan dalam penerapan sistem secara keseluruhan. Peralatan yang dipergunakan yaitu: a. Reservoir g.Katup pengarah b. Pompa hidrolik c. Pipa saluran

h.Silinder kerja tunggal atau ganda

d. Manometer

i. Cairan hidrolik

e. Penghubung

j. Kain Lap

f. Katup pengaman


50

e

f

g

h

d

c

Saluran pengembali

b a

Gambar 31. Pengujian

Langkah pengujian sebagai berikut: (1) Buat rangkaian seperti rangkaian pemeriksaan katup pengarah, kemudian tambahkan dengan saluran ke actuator dan ke reservoir dari katup pengarah sesuai dengan lubang laluannya. (2) Hidupkan motor hidrolik, kemudian atur katup pengarah sehingga actuator bergerak maju, periksa berapa tekanannya pada hidrometr. (3) Kemudian rubah posisi katup pengarah sehingga actuator bergerak mundur, periksa pula tekanannya. (4) Jika katup pengarah tiga posisi atur pada posisi closed, maka actuator tidak bergerak periksa tekanannya. 2) Pengujian sistem hidrolik. Apabila masing-masing komponen dari sistem hidrolik ini sudah diuji secara keseluruhan maka sistem hidrolik ini sudah bisa dipergunakan, tergantung kepada untuk apa sistem hidrolik ini digunakan. Tidak semua komponen sistem hidrolik ini mesti ada dalam satu rangkaian. Pengujian sistem hidrolik dilakuksn dengan memberikan mengoperasikan sistem tersebut sehingga bekerja sesuai dengan fungsi dan kapasitasnya. Berikut ini disediakan beberapa konstruksi rangkaian hidrolik. Namun bagi pembaca yang tidak memiliki hidrolik training unit tidak akan dapat melaksanakan latihan pengujian ini. Untuk itu sebaiknya dipelajari saja cara kerja rangkaian tersebut.


51

a) Pengujian Single Acting Cylinder Siapkanlah komponen-komponen sebagai berikut: - Power pack -

Single acting cylinder

-

3/2 way D.C.V (normally closed)

-

Safety valve (relief valve)

-

2 pressure gauge

-

Shut off valve

-

Bandul (pemberat)

-

Pipa-pipa flixible (pipa penghubung)

Rangkaikanlah komponen-komponen tersebut di atas seperti pada gambar rangkaian di bawah ini:

Gambar 32 Pengujian Silinder Kerja Tungggal

b) Double Acting Cylinder Siapkanlah komponen-komponen sebagai berikut: - Power pack -

Double acting cylinder

-

4/2 way D.C.V

-

Pressure gauge

-

Shut off valve

-

Pipa-pipa flixible (pipa penghubung)


52

Rangkaikanlah komponen-komponen tersebut di atas menurut rangkaian berikut ini.

Gambar 33. Pengujian Silinder

c) Double Acting Cylinder dengan Menggunakan 4/3 Way D.C.V Siapkanlah komponen-komponen sebagai berikut : -

Power pack

-

4/3 way D.C.V

-

Double acting cylinder

-

Pipa-pipa flixible

Rangkailah komponen-komponen tersebut di atas menurut rangkaian di bawah ini.

Gambar 34 . Pengujian Silider Kerja Ganda

c. Rangkuman 1. Pengujian komponen hidrolik diperlukan agar pada saat penggunaan tidak terjadi kendala akibat terdapat komponen yang rusak 2. Reservoir diuji terhadap kebocoran dan dan sistem penyaringan terhadap kotoran 3. Cairan hidrolik diuji dari kekentalan dan kadar kemurnian cairan tersebut 4. Pompa hidrolik diuji berdasarkan kapasitas (kemampuan mengalirkan cairan hidrolik) tiap waktu dalam satuan liter/menit. Sedang Motor penggerak listrik diuiji jumlah putaran tiap menitnya. 5. Katup Pengaman diuji nilai batas katup mulai bekerja dalam satuan Mpa atau Kg/Cm2. 6. Katup Pengarah diuji dengan memperhatikan aliran cairan hidrolik yang mengalir sesuai dengan arahan katupnya. 7. Aktuator diuji dengan gerak dan tekanan yang dapat menggerakkan nya. 8. Sistem hidrolik diuji dengan memperhatikan batas kemampuan mengangkat atau menekan dengan membandingkannya terhadap kapasitas teoris (dalam brosur yang ada).

d. Tugas 1. Lakukan pengjuian pada peralatan hidrolik yang ada di bengkelmu!

e. Test Formatif 1. Bagaimanakah cara untuk mengetahui kekentalan oli (cairan hidrolik) jika ada dalam dua jenis wadah yang berbeda? 2. Bagaimanakah cara mengetes kapasitas pompa hidrolik? 3. Jika katup pengaman yang dapat diatur pegasnya, kemudian kita putar ke kanan sehingga terasa berat, apakah tekanannya tambah kecil atau tambah besar, jelaskan!

f. Kunci Jawaban Test Formatif 1. Secara sederhana kita bias menempatkan pada ketinggian yang sama, kemudian oli kita alirkan dengan selang yang sama besar. Tunggu berapa waktu. Kemudian kita lihat mana yang terlebih dulu banyak berpindah berati itu yang lebih kental. 2. Gunakan pompa untuk mengalirkan atau memompakan cairan. Kemudian tentukan waktunya, tunggu sampai waktu yang ditentukan kemudian hitung berapa liter cairan bisa dipindahkan dibagi waktu tersebut. 3. Jika katup pengaman diputar ke kanan ternyata baut pengatur tambah berat, berarti pegas dibagian dalam tambah kuat mendorong bola baja, sehingga cairan yang dapat mendorong bola baja tersebut harus dapat melawan pegas lebih kuat lagi. Berarti tekanan di yang ditimbulkan haakan lebih besar dari semula.

g. Lembar Kerja 1. Peralatan dan Bahan a) Komponen sistem hidrolik b) Kunci Ring Pas (Kombinasi) c) Cairan hidrolik d) Kain Majun 2. Keselamatan Kerja a) Pergunakan kunci yang sesaui dengan ukuran baut atau mur b) Ikutilah petunjuk instructor pada saat anda bekerja c) Bekerjalah dengan teliti dan penuh tanggung jawab d) Hati hati jangan sampai Oli hidrolik tumpah atau kena mata 3. Langkah Kerja a) Persiapkan peralatan praktek dan bahan secara cermat dan efesien b) Periksalah terlebih dahulu komponen yang akan dipasang dari kerusakan dan kotoran c) Pasanglah bagian yang ada dudukannya terlebih dahulu d) Pasanglah pipa penghubung atau selang dengan benar sesuai dengan aliran oli e) Buatlah catatan penting pada saat anda melakukan praktek

f) Setelah selesai bereskan dan simpan kembali peralatan yang digunakan pada tempatnya dan dalam keadaan bersih 4. Tugas a) Buatlah laporan hasil praktek anda secara ringkas dan jelas b) Buatlah rangkuman menurut anda sendiri dari hasil anda mempelajari kegiatan belajar 1 dan melakukan praltek serta observasi.

BAB. III EVALUASI A. Soal Teori 1. Prinsip dasar hukum apakah yang mendasari prinsip kerja hidrolik ? Jelaskan bagaimana bunyi hukum tersebut! 2. Berikan contoh komponen sistem hidrolik yang dipergunakan pada rem hidrolik minimum 3 buah! 3. Apakah fungsi katup pengarah, apa arti katup pengarah 4/3? 4. Apa arti simbol katup pengarah berikut:

a.

b.

c. 5. Apa arti simbol penggerak katup berikut : a.

b.

6. Jenis katup apakah yang digunakan pada dongkrak hidrolik? 7. Penggerak mula apakah yang digunakan pada dongkrak hidrolik? 8. Bagaimanakah cara menguji kebocoran yang terjadi antara pompa dengan katup pengarah (Direction Control Valve)? B. Soal Praktek Ajaklah temanmu maksimal dua orang untuk melakukan pembongkaran dongkrak hidrolik, kemudian telitilah komponen-komponennya. Setelah itu pasang kembali sehingga dongkrak tersebut bisa berfungsi dengan baik. C. Kunci Jawaban

1. Hukum Pascal, Benda cair yang ada pada suatu ruang jika diberi tekanan maka tekanan tersebut akan diteruskan ke segala arah sama besar 2. Contoh komponen sistem hidrolik pada rem adalah : Silinder master, silinder roda, saluran 3. Fungsi katup pengarah adalah untuk melepas, mengehentikan atau mengarahkan cairan hidrolik yang melalui katup tersebut sesuai dengan perintah dari luar. 4. a. Katup pengarah dengan 2 lubang , 2 posisi ( normal menutup) b. Katup pengarah dengan 4 lubang , 2 posisi c. Katup pengarah dengan 4 lubang , 3 posisi (posisi tengan penutup penuh) 5. a. Penggerak katup dioperasikan dengan tuas b. Penggerak katup dioperasikan dengan pedal 6. Katup yang digunakan pada dongkrak hidrolik yaitu katup pengarah check valve. 7. Penggerak mula yang digunakan pada hidrolik untuk menggerakkan pompa adalah penggerak manual menggunakan tuas. 8. Pasang rangkaian komponen sistem hidrolik, kemudian arahkan katup pada posisi close (menutup), perhatikan apakah ada tetesan cairan diantara pompa dan katup pengarah atau tidak. Hal ini tidak perlu lama cukup sampai cairan hidrolik keluar dari katup pengaman kembali ke reservoir.

D. Kriteria Kelulusan No. Soal

Aspek Level Kunci

Skor

Bobot

Nilai

Keterangan

1

B1

2

Syarat melanjut-

2

F1

3

lanjutkan belajar,

3

G2

6

Nilai minimal 7,0

4

A1

1

Dengan skor tiap

5

F1

3

Soal minimal 7

6

F1

2

7

A1

1

8

F1/2

7

9

D1 / G 2

10

Jumlah

35

Nilai Akhir

∑ Nilai

=

∑ Bobot Keterangan melajutkan : N A = 7,0 s.d. 7,9 : memenuhi kriteria minimal dengan banyak bimbingan N A = 8,0 s.d. 8,9 : memenuhi kriteria dengan sedikit bimbingan N A = 9,0 s.d. 10 : memenuhi kriteria maksimal dengan tanpa bimbingan E. Lembar Penilaian Praktek . Nama Peserta

:

No. Induk

:

Program Keahlian

:

Nama Jenis Pekerjaan

:

PEDOMAN PENILAIAN No. Aspek Penilaian 1

I

2

Skor

Skor

Maks.

Perolehan

3

4

Persiapan 1.1. Persiapan alat dan bahan

4

1.2. Membuat diagram rangkaian

3

1.3. Menganalisa jenis Komponen

4

1.4. Menguji koponen

4 Sub total

Keterangan

15

5

II

Proses (Sistematika & Cara Kerja) 3.1. Cara menggunakan alat

10

3.2. Cara memeriksa komponen

10

3.3. Cara memasang komponen

10 Sub total

III

30

Kualitas Produk Kerja 4.1. Hasil pemasangan sesuai standard

15

4.2. Hasil pemasangan dilakukan pengujian

15

Sub total IV

30

Sikap/Etos Kerja 5.1. Tanggung jawab

2

5.2. Ketelitian

3

5.3. Inisiatif

2

5.4. Kemandirian

2

5.5 Kerjasama

3

5.6 Kejujuran

3

5.7 Ketekunan

3

5.8 Pemecahan masalah

2

Sub total V

15

Laporan 6.1. Sistimatika penyusunan laporan

4

6.2. Kelengkapan bukti fisik

6 Sub total

10

Total

100

Nilai Akhir

=

∑ Skor Perolehan 10

KRITERIA PENILAIAN No. Aspek Penilaian

Kriteria Penilaian

Skor I

Persiapkan 1.1. Persiapan alat dan bahan



Alat dan bahan disiapkan sesuai 4

kebutuhan 1.2. Membuat diagram rangkaian

0



Alat dan bahan tidak disiapkan



Diagram dibuat sesuai dengan

3

standard

 1.3.Menganalisa Jenis komponen

Diagram dibuat tidak dengan standard



Jenis

Komponen

disediakan

sesuai kebutuhan 1.4. Menguji Komponen

II

Proses (Sistematika Cara Kerja)



Jenis komponen tidak disediakan



Komponen diuji sesuai standard



Komponen tidak diuji



Menggunakan alat sesuai

2.1. Cara menggunakan alat

0 4 0 4 0 10

prosedur kerja



Menggunakan alat tidak sesua

2

prosedur 2.2. Cara memeriksa Komponen

2.3. Cara memasang komponen



Komponen diperiksa sesuai

10

dengan prosedur



Komponen tidak diperiksa

2



Komponen dipasang sesuai

10

dengan stadar prosedur



Komponen dipasang tidak sesuai standar prosedur

III

Kualitas Produk Kerja

3.1. Hasil Pemasangan sesuai standar 3.2. Hasil Pemasangan dilakukan Pengujian



2

Hasil Pemasangan sesuai standar 15 dan memenuhi K 3 dan SOP



Hasil Pemasangan sesuai

10



Hasil Pemasangan tidak sesuai

5



Hasil

Pemasangan

dilakukan 15

Pengujian sesuai SOP



Hasil Pemasangandilakukan

10

pengujian tapi tidak sesuai SOP

5



Hasil Pemasangan tidak dilakukan Pengujian

IV

Sikap / Etos Kerja 4.1. Tanggungjawab



Melakukan

4.2. Ketelitian



Tidak

4.3. Inisiatif

V

2 3 2

4.4. Kemandirian

2

4.5. Kerjasama

3

4.6. Kejujuran

3

4.7. Ketekunan

3

4.8. Pemecahan Masalah

2

Laporan



Laporan dibuat dengan

4

sistematika yang sesuai

5.1. Sistimatika Penyusunan 

Laporan dibuat dengan

2

sistimatika tidak sesuai 5.2. Kelengkapan bukti fisik



Laporan tidak dibuat

0



Bukti fisik dibuat sesuai

6

ketentuan 

Bukti fisik dibuat tidak sesuai ketentuan



Bukti fisik tida dibuat

3 0

BAB. IV PENUTUP Peserta diklat yang atelah memenuhi satandard kelulusan kompetensi OPKR 10002B dapat mengahiri pemelajaran ini dan dapat melanjutnya pemelajaran ke kompetensi berikutnya yaitu OPKR 10-003B. Sedang bagi peserta diklat yang belum mencapai standard kelulusannya harus mengulang pemelajarannya sesuai dengan bagian yang nilainya kurang, untuk selanjutnya dapat mengikuti evaluasi sampai mendapatkan nilai batas lulus.

DAFTAR KEPUSTAKAAN Anonim. (1992), New Step 1 Training Manual, Jakarta: PT Toyota Astra Motor. Sugi Hartono, Drs. (1988), Sistim Kontrol Dan Pesawat Tenaga Hidrolik, Bandung: Tarsito. Sisyono, Drs. (1991), Dasar-dasar Hidrolik, Bandung : PPPGT Bandung.

PEMASANGAN SISTEM HYDROLIK

Recommend Documents