NOVINY voličů PRAHY 10

NOVINY voličů PRAHY 10 NEZÁVISLÝ KANDIDÁT DO SENÁTU | MUDr. ZDENĚK SCHWARZ | DOKTOR, ODBORNÍK, SENÁTOR Schwarz: Vraťme Malešicím polikliniku

Vzkaz senátora: Opravte KD Eden!

Podepište petici!

strana 11

strana 9

Více uvnitř

Rozhodněte sami! Bezplatné parkovací zóny? Rekonstrukce KD Eden i malešické polikliniky? V říjnu se patrně strhne boj o to, zda parkovací zóny v Praze 10 budou a zda by mohly být bezplatné. Žhavými tématy bude i možné skončení či omezení malešické polikliniky a co s trendem snižování kvality lékařské péče na Desítce nebo zda politici nechají KD Eden definitivně zchátrat. Které téma byste podepsali jako nejdůležitější? V souvislosti s volbami v říjnu se problémům Prahy 10 dostává širší publicity. Dostávají se do mediální pozornosti, zveřejňují se nové informace a především lidé mohou vyjádřit, co opravdu chtějí. Tři nové petice se věnují KD Eden, parkování a malešické poliklinice a můžeme tak dát najevo, co opravdu chceme. K čemu a kde se můžete vyjádřit? Jednak podpisem peticí (najdete uvnitř), nebo můžete diskutovat či podepsat petice po celé Praze 10 na stáncích a kontaktních místech mnohaletého ředitele pražské záchranky, který znovu kandiduje na senátora, MUDr. Zdeňka Schwarze. Nebylo by parkování v Praze třeba řešit metropolitně?

Chcete, nebo nechcete placené zóny? Bezplatné pro rezidenty v desáté městské části je navrhuje právě MUDr. Zdeněk Schwarz, který nyní kandiduje jako nestraník za hnutí Pro Prahu. „Zřízení zón placeného parkování nemá sloužit k tomu, aby se staly zdrojem příjmu pro město nebo městskou část z kapes jejich obyvatel,“ říká. Jenom kritika není program Do voleb se bude hodně mluvit i o malešické poliklinice. Zde se dlouhodobě odkládá její rekonstrukce, která vzhledem k přítomnému azbestu nebude

jednoduchá. Radnice připravila smysluplný mustr, jak řešit přestěhování lékařů (více viz uvnitř), současné opoziční síly

Vraťme Prahu Pražanům, říká MUDr. Zdeněk Schwarz na radnici ale zatím blokují schválení investice v rozpočtu. „Proto musíme dát prostor občanům v rámci petic,“ říká

MUDr. Schwarz. Stejné to je s KD Eden ve Vršovicích. Jsou i další témata, o kterých se jen hovoří. „Řadu z nich musíme řešit napříč metropolí,“ připomíná šéf hnutí Pro Prahu Karel Fischer, přičemž podle něj městu právě chybí celopražské koncepce zdravotní péče, dopravy a parkování, sociální péče a řada další metropolitních koncepcí. Hnutí pro Prahu a Karel Fischer věří, že právě spolupracující kandidáti jako MUDr. Zdeněk Schwarz v sobě kombinují jak velké profesní a manažerské zkušenosti, tak i dlouholetou obětavost pro Prahu.

Petice najdete uvnitř! Více na www.zdenek-schwarz.cz.

Pražská záchranka

Volím 4

Křtil jsem sanitku po svém pradědovi Potomek křtí sanitní vůz, který nese jméno jeho praprapradědečka.

Zdeněk Schwarz je potomkem Bedřicha Smetany, i když jeho jméno tomu nenasvědčuje. „Jediná dcera mého třikrát pradědečka se jmenovala Žofie a za manžela si vzala hajného z jabkenické myslivny Josefa Schwarze. V Jabkenicích také Bedřich Smetana dožil díky jejich obětavosti,“ vysvětluje Zdeněk Schwarz. Na celou genezi rodu se můžete podívat v Muzeu Bedřicha Smetany na Novotného lávce. A co si vzal Zdeněk Schwarz z odkazu svého předka? „Například jeho velké vlastenectví mi imponuje, šel po požáru Národního divadla pěšky do Prahy, aby mohl přispět na stavbu. Navíc vím, že jeho velikým traumatem je, že se nemohl stát autorem české hymny. Jan Neruda ho vyzval, aby hymnu složil, myslelo se i na píseň Sláva, sláva, prapor věje, ale politici rozhodli o písni Kde domov můj.“ Po natáčení seriálu Sanitka II (volné pokračování zdařilého Hubačova seriálu Sanitka), který mapoval historii pražské záchranky, se naskytla příležitost pokřtít nové vozy pražské záchranky po seriálových hrdinech. Dvě z nich nesly skutečná jména. První jméno MUDr. Bohumila Šefrny (1926–2000), který byl dlouholetým pracovníkem pražské záchranky, specialistou na hromadné havárie a také organizátorem územních pracovišť po roce 1992. Druhý vůz nesl jméno scénáristy Jiřího Hubače (1929–2011). Ten pokřtil jeho syn Ivan, autor scénáře Sanitka II. Došlo i na další křty

a na další jména, a tak se v září 2014 křtilo posledních osm vozů, tentokrát jmény hudebních skladatelů. Tím skončila základní obměna vozidel záchranky, která proběhla

Krajské sanitky sloužily pět let, sanitky v Praze sloužily deset let a najely dvojnásobek kilometrů. Ale ceny byly srovnatelné.

2

WWW.MILUJEMEPRAHU.CZ

v uplynulých třech Zdeněk l lý h tř h lletech. t h A Zd ěk Schwarz pokřtil jednu ze sanitek, která nese jméno jeho pradědečka – Bedřich Smetana. Zdeňka Schwarze jeho kritici napadli, že zbytečně utrácí peníze za vozy věhlasné značky. Když se pak srovnávaly vozy jiných značek u krajských záchranek, ukázalo se, že Praha ušetřila. Cena mercedesů s nástavbou KOV Velim se pohybovala kolem 3,2 milionu, kdežto sanitky na podvozku jiné firmy stály 3,125 milionu. Krajské sloužily pět let a musely se vyměnit, sanitky v Praze sloužily deset let a najely dvojnásobek kilometrů. „A ještě jsme je dobře prodali,“ uvedl Zdeněk Schwarz. Záchranka má i vozy pro lékaře. I to bylo kritizováno. Stály cca 1,4 milionu i s vybavením. „Když mě zase kritizovali, tak jsem odpověděl otázkou, proč vozy touareg, které používá jedna krajská záchranka, stojí 2,2 milionu?“

NEZÁVISLÝ KANDIDÁT DO SENÁTU

Volím 4

Pražská záchranka Získal jsem odpor k autoritám, to mě dovedlo k vedení záchranky Maturant ze zdravotní školy na Alšově nábřeží a pak student III. lékařské fakulty. Nakonec ředitel pražské záchranky a dnes pražský koroner. Co dovedlo Zdeňka Schwarze na záchranku? Potkával se s ní totiž od dětství, protože i jeho otec, lékař, na záchrance pracoval. „Už jako student zdrávky na Alšáku jsem brigádničil jako saniťák. Potom jsem se hlásil na medicínu, nevzali mne, prý moc málo míst, tak jsem nastoupil do ‚nuláku‘ pracoval na Vinohradech a studoval,“ popisuje Zdeněk Schwarz svoji cestu na záchranku. „Viděl jsem medicínu ze všech stran, dělal jsem třeba saniťáka na popáleninách na Vinohradech, pak jsem tahal mrtvoly v pytli v Obloukové (tehdy tam rekonstruovali výtah), a i když jsem pak studoval na III. lékařské fakultě na Vinohradech, stále jsem pracoval na záchrance, už jsme měli děti a byly potřeba peníze. Jenže v šestém ročníku mi zakázali na záchrance pracovat, prý jsou lidi potřeba jinde, a tak jsem se v rámci praxe ocitl třeba na ortopedii, ale i na hygienické stanici.“

ní. Když si vzal do nemocnice nejdříve milenku, pak její matku, pak vypsal výběrové řízení na primáře chirurgie, protože se mu stávající nelíbil, a sám se vybral a stal se primářem, získal jsem k autoritám odpor. Po druhé atestaci jsem nemocnici opustil a šel na záchranku jako lékař. “

Požár hotelu odhalil smutné skutečnosti „Hořel hotel Olympik, sloužil jsem na Kundratce a byl jsem tam první. Tehdy vyplulo na povrch nedostatečné oblečení, vybavení i špatná auta na záchrance. To samé u hasičů. Po auditu byl odvolán ředitel. Kolegové říkali, jdi do toho, nechtěl jsem, jenže pak se začali do výběrového řízení hlásit lidé a já jsem si řekl, že už nechci šéfa, jako na Malvazinkách.“ Od roku 1998 do roku 2015 pak pracoval Zdeněk Schwarz na záchrance jako ředitel, ale nikdy neopustil svou profesi, jezdil k případům jako kterýkoliv jiný lékař.

Když si vzal do nemocnice nejdříve milenku, pak její matku, pak vypsal výběrové řízení na primáře chirurgie, protože se mu stávající nelíbil, a sám se vybral a stal se primářem, získal jsem k autoritám odpor.

Konec nemocnice pro neodkladnou péči Po roce 1989 byl zrušen SANOPZ a Malvazinky se staly nemocnicí pro neodkladnou péči, která sloužila záchrance. „Stačilo říci doktorovi Ždichyncovi, který byl dlouholetým šéfem pražské záchranky, a druhý den jsem nastoupil. A pak se tam objevil ministr Bojar, řekl, že neodkladná péče nemocnici nepotřebuje, přivedl nového ředitele, který se vychválil, jaký je skvělý traumatolog z Londýnské, velký horolezec a také disident. O tom, že je horolezec, nepochybuji. Ale disident a traumatolog v jedné osobě v Londýnské ulici, to znělo až směšně, všichni věděli, že nemocnice v Londýnské byla prominent-

MUDR. ZDENĚK SCHWARZ

Město svého ředitele nepodrželo Podařilo se mu vybudovat špičkovou instituci. V roce 2015 byl na politickou objednávku odvolán, ačkoliv audity u záchranky hovořily v jeho prospěch. Část odborářů hrozila stávkou. Nebylo to poprvé, v prvním případě městští politici svého ředitele podrželi, v roce 2015 ne. Zdeněk Schwarz v té době přednášel a učil lidi ze záchranek z celé Evropy. Pražská záchranka dostala řadu ocenění za kvalitu při pomoci pacientům. Je předsedou představenstva Dopravního zdravotnictví v Agelu. Po roce práce primáře koronera už nechtěl být na záchrance, protože se nemohl smířit s tím, co se tam děje, a přijal zajímavou nabídku lidí, kteří si váží jeho úspěchů a kvalit…

VRAŤME PRAHU PRAŽANŮM

3

Rozhovor s předsedou hnutí Pro Prahu Volím 4 Karel Fischer, předseda politického hnutí Pro Prahu Vystudoval Gymnázium Jana Nerudy v Hellichově ulici na Malé Straně, poté Právnickou fakultu Univerzity Karlovy na Starém Městě. Je právníkem specializujícím se na veřejnou správu a právo veřejných korporací. Má zkušenosti z pražské komunální politiky, byl místopředsedou Legislativně právního a Bezpečnostního výboru Zastupitelstva hl. m. Prahy a dalších odborných komisí. Bydlí dlouhá léta na Praze 1 se svojí ženou a dvěma dětmi.

Proč zvolit Zdeňka Schwarze senátorem? Chce vrátit Prahu Pražanům, říká šéf metropolitního hnutí Pro Prahu Karel Fischer Už dnes na řadě radnic chrání zájmy Pražanů zástupci jediného metropolitního politického hnutí v Praze, které je co do počtu starostů třetí nejsilnější stranou, za níž zůstávají ANO, ČSSD, KDU i Zelení. Metropole ale podle šéfa hnutí Pro Prahu potřebuje, aby radnice a magistrát s dolní komorou i Senátem pracovaly společně ku prospěchu všech. „Jedině tak prosadíme řešení problémů, které nás všechny trápí. Málo míst pro děti ve školkách, rozbité silnice, nepořádek v ulicích nebo parkování,“ vyjmenovává konkrétní témata předseda pražského politického hnutí Karel Fischer. I proto má hnutí své kandidáty v letošních volebních obvodech metropole, kde se volí do třetiny Senátu. Senát sice město přímo neřídí, ale zvolený senátor pomůže jak politickým vlivem ve městě i na radnicích, tak i konkrétními zákonodárnými iniciativami prosazovat adresnou pomoc jednotlivým městským částem. „Kandidáti respektují naše hnutí a v rámci senátní kampaně pak i náš nový metropolitní projekt, respektive témata vybraná podle volebního obvodu,“ popisuje výběr senátních kandidátů předseda pražského hnutí Karel Fischer. Co považujete za nejpalčivější problém metropole? Ukazuje se, že to je vize pro město, tedy i doprava a parkování. Právě proto u všech kandidátů našeho hnutí Pro Prahu v třetině Prahy, kde se za pár dnů volí do Senátu, toto téma tvoří páteř jejich programů. V Praze 10 souběžně krom

4


našich petic o bezplatné parkování pro rezidenty, pokud budou v budoucnu zóny zavedeny, akcentujeme i nesnižování investic do zdejší kvalitní zdravotní péče či budoucnost tradičního kulturního stánku v Edenu. Již se nechceme nechat znova napálit planými řečmi o boji proti korupci, které pak skončili přesně obráceně a zklamáním. Chceme činy, hezká slova nestačí. A proto volím Zdeňka Schwarze, který na záchrance dokázal snížit dojezdovou dobu z půl hodiny na 7 minut. Jeho práce mne zajímá, protože ta zachraňuje životy. Podporuje ho i našich osm starostů pražských městských částí. Podle jakých kritérií jste v Praze 10 vybrali senátního kandidáta za hnutí Pro Prahu MUDr. Schwarze? Asi málokterý kandidát letošních senátních voleb může nabídnout takovou kompetenci, zkušenost a především pracovitost jako kandidát hnutí Pro Prahu a bývalý senátor MUDr. Zdeněk Schwarz. V tom se liší od ostatních. Jako dlouholetý šéf fungující pražské záchranky a současně odborník na zdravotnictví má nejen dost zkušeností s řízením opravdu užitečné a fungující městské firmy, ale byl i senátorem, takže nebude ve vysoké politice žádným benjamínkem. Tedy bude moci opravdu zastupovat reálné zájmy

Pražanů, a nikoli, jako kandidáti velkých a koaličních uskupení, poslouchat závazná rozhodnutí svých stranických sekretariátů. Jaká zdravotní lokální témata se zvolila pro senátní volby v Praze 10? Hlavním tématem je především logicky zdravotnictví – z pohledu Prahy 10 pak zachování polikliniky v Malešicích a její urychlená přestavba tak, aby se neomezil její provoz. Vždyť na zdejší praktické lékaře i specialisty je vázána spousta lidí z Prahy 10 a fakt, že radnice již dva roky odkládá její nutnou rekonstrukci, považuji za špatné. Dozvěděli jsme se bohužel i mnoho o snahách zejména opozičních stran na tamní radnici postupně omezovat zdejší ojedinělou lékařskou pohotovost financovanou z rozpočtu Prahy 10. Myslím, že právě mnohaletý zkušený ředitel pražské záchranky by se měl vyjadřovat k těmto tématům.


Volím 4

Lékaři blíž k lidem

Chtěl jsem stanoviště záchranky v Praze 10. Radnice mi nevyšla vstříc Prahu 10 jsme žádali o vytipování budov a později aspoň pozemků pro výjezdová stanoviště záchranek. Nikdy dřívější vedení nepomohlo, stejně jako pražský magistrát.

ky, které by byly vhodné pro místní centrálu záchranářů. „Jednali jsme z naší aktivity o řadě stávajících stanovišť, nadějné pro velkou část Prahy 10 z pohledu dojezdu rychlé zdravotnické služby bylo třeba místo nedaleko spalovny u areálu Léčiv. Některé lokality jsou stále ve hře, nastává prý ale doba, kdy se do zdravotnictví prostředky na úrovni obcí, měst i státu nehorázně osekávají. „Žádali jsme několik radnic ve vhodných lokalitách a přirozeně i pražský magistrát. Pokud vím, tak se to nakonec zastavilo na magistrátu před

dvěma lety,“ popisuje mnohaletý šéf pražské záchranky.

Důležitá je metropolitní koncepce Dnes se prý nějaká jednání vedou, ale o výsledcích se neví. „Rozhodně dál jako lékař i manažer a případně jako senátor chci podpořit vznik takového stanoviště v Praze 10. Ta je totiž svým počtem obyvatel i rozlohou sahající od lokalit Strašnic a Malešic až po konce Záběhlic či Štěrbohol vhodná k tomu, aby měla své vlastní stanoviště, kde by i personál a lékaři byli v důstojném prostředí.“

V Praze 10 v průběhu let bývalo několik lepších či horších stanovišť pro pražskou záchranku. Výjezdy byly z Míčánek, důležité stanoviště bylo v Průběžné. Nyní se možná znovuobnoví snahy o to, aby Praha 10 měla své důstojné stanoviště výjezdů sanitních vozů. Před lety navrhoval ředitel pražských záchranářů MUDr. Zdeněk Schwarz radnicím vytipovaných městských částí rozšíření stanovišť s cílem zmenšit dojezdovou vzdálenost k nahlášeným nehodám při zdravotních komplikacích. S rozšiřující se zástavbou je logické, že sanitky dojedou na konec Zahradního Města či až za metropoli do Dubče nebo Štěrbohol za delší dobu. „Jednali jsme i s tehdejším vedením Prahy 10,“ říká Zdeněk Schwarz. Záměr byl jasný – vybudovat důstojné a stálé stanoviště pro vozy a jejich posádky. V Průběžné se například lékaři a sestry ve víceméně provizorním stanovišti míjeli s hasiči a ani jedné složce záchranného systému to nevyhovovalo. „Nejdříve jsme žádali o vytipování vhodných objektů, které bychom si pořídili a zrekonstruovali. To jsme ale s tehdejšími představiteli nenašli řešení,“ říká MUDr. Schwarz.

Alespoň prosím vytipujte pozemky Později záchranáři alespoň žádali radnici, aby jim vytipovala pozem-


K vybudování stanoviště pro záchrannou službu stačí málo. Ve Stodůlkách získala před lety záchranná služba od radnice nevyužitý pozemek. Obytné kontejnery vytvořily zázemí pro posádky sanitek, přístřešek chránil před nepřízní počasí vozy. Levné, rychlé a účinné řešení v místech, kde je rychlá pomoc příliš vzdálená.


5

Petice bezplatné ZPS

Volím 4

 Petice za bezplatné zóny placeného parkování v Praze 10 pro její obyvatele Vážení členové Zastupitelstva m. č. Praha 10, vážení členové Zastupitelstva hl. m. Prahy, soudě dle postupného rozšiřování zón placeného parkování (tzv. modrých zón) v jednotlivých částech Prahy, které postupně obkličují městskou část Praha 10, budou muset být tyto zóny zavedeny i na území městské části Praha 10. Jinak se Praha 10 stane parkovištěm pro osoby dojíždějící do centrální Prahy za prací, nákupy i zábavou a obyvatelé Prahy 10 nebudou moci zaparkovat svá auta poblíž svého domova. Zřízení zón placeného parkování ale nemá sloužit k tomu, aby se staly zdrojem příjmu pro hlavní město Prahu nebo městskou část Praha 10 z kapes jejich obyvatel. My, níže podepsaní občané (hlavního města Prahy, městské části Praha 10), tímto žádáme orgány a představitele hlavního města Prahy a městské části Praha 10, aby se v případě rozšíření zón placeného parkování na území Prahy 10 nebo její části zasadili o to, že parkování v těchto zónách placeného parkování na Praze 10 bude pro osoby s trvalým pobytem na Praze 10 bezplatné, tj. že budou moci získat parkovací oprávnění bez nutnosti jakékoliv povinné úhrady. č.

Jméno

Příjmení

Bydliště

Podpis

E-mail

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. Petici sestavil MUDr. Zdeněk Schwarz, kandidát do Senátu Parlamentu ČR, www.zdenek-schwarz.cz

6



Volím 4

Parkování

Téma října: Budou v Praze 10 parkovací zóny bezplatné?

Pokud je Praha 10 a město zavede – chcete, aby byly ZPS pro rezidenty bezplatné? Podepsat petici můžete i na kontaktních místech – termíny a místa na www.zdenek-schwarz.cz V říjnu se patrně strhne boj o to, zda v budoucnu parkovací zóny v Praze 10 (a možná nejen v ní) vůbec budou, ale i zda budou v celé Praze bezplatné. Bezplatné pro rezidenty v desáté městské části je navrhuje někdejší senátor MUDr. Zdeněk Schwarz, který nyní kandiduje jako nestraník za hnutí Pro Prahu. „Zřízení zón placeného parkování ale nemá sloužit k tomu, aby se staly zdrojem příjmu pro hlavní město Prahu nebo městskou část Praha 10 z kapes jejích obyvatel,“ říká. Prahu 10 totiž postupně parkovací zóny sousedních městských částí doslova obchvacují. Trpí obyvatelé nejen Vršovic, ale v podstatě celé Prahy 10.

Názory na zavedení ZPS se i v Praze 10 různí Praha 10 je přitom názorově na téma parkovacích zón stále rozdělená: jedni by je přivítali, jiní je odmítají. Každopádně se po celé Praze stále rozšiřují, a tak je pravděpodobné, že Praha 10 bude zahlcena auty ze sousedních městských částí nebo lidí přijíždějících do hlavního města tak, že bude muset bez ohledu na názor zóny též


zavést. A zde se nabízí dvě otázky: Bude chtít obec a město po desetitisících lidí Prahy 10 poplatek za dosud volné parkovací místo, které měli, byť s problémy, na ulici? Základem je otázka, zda má být Praha 10 průjezdná, nebo sloužit jako parkoviště. „Nechci, aby se Praha 10

ských částech. „Soudě dle postupného rozšiřování zón placeného parkování (tzv. modrých zón) v okolních částech Prahy, které postupně obkličují městskou část Praha 10, budou muset být tyto zóny zavedeny i na našem území,“ poznamenává MUDr. Schwarz. „Vždy jsem byl proti zónám, protože neřeší podstatu problému, která by se měla vyřešit nejdříve. Kde je výstavba parkovacích domů a podzemních garáží i vícepatrových parkovišť, jak to dělají v zahraničí?“

Řešit jednoznačně metropolitní problémy jako dopravu a parkování pouze lokálně a v každé části města jinak V programu se zvažuje i zahájit přípravu výje nesystémové stala parkovištěm pro osoby dojíždějící do centrální Prahy za prací, nákupy i zábavou a obyvatelé Prahy 10 by už vůbec nemohli zaparkovat svá auta poblíž svého domova,“ říká MUDr. Schwarz. I takto je už parkování ve velké části Prahy 10 problémem. Je otázkou, zda městská část a hlavní město budou řešit tento problém formou parkovacích zón stejných nebo podobných jako v sousedních měst-

stavby kapacitních parkovacích domů a z pohledu metropole pak nezatěžovat rezidenty ani návštěvníky komplikovanými parkovacími zónami.


7

Petice Eden

Volím 4

 Petice stop chátrání kulturního domu Eden Vážení členové Zastupitelstva m. č. Praha 10, kulturní dům EDEN byl v minulosti důležitým kulturním zařízením v Praze 10. Ale již více než 10 let je uzavřen a čím dál více chátrá. Místo toho, aby byl centrem kultury a místem setkávání občanů Prahy 10, stal se ostudou Vršovic. Kulturní dům EDEN je vlastnictvím městské části Praha 10, a apelujeme tedy na její vedení, aby našlo pro kulturní dům EDEN nové využití v zájmu občanů Prahy 10 a zajistilo jeho rekonstrukci. My, níže podepsaní občané městské části Praha 10, tímto žádáme orgány a představitele městské části Praha 10, aby kulturní dů dům EDEN D opět opě p t vrátili át veřejnosti, e ejn j ost , uč učinili z něj ějj ce centrum t u kultury u tu y Prahy a y 10 0 a zaa ttímto to úče účelem e zajistili ajj st nezbytnou e byyt ou rekonstrukci e o st u c obje objektu. j tu. č.

Jméno

Příjmení

Bydliště

Podpis

E-mail

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. Petici sestavil MUDr. Zdeněk Schwarz, kandidát do Senátu Parlamentu ČR, www.zdenek-schwarz.cz

8



Volím 4

KD Eden

Eden je dnes ostudou Vršovic. Pomůžete mi ho zachránit? Do Edenu se jezdilo za zábavou už od roku 1922. Býval tu v místě dnešních stadionů a nákupního centra gigantický zábavní park podobný vídeňskému Prateru. V něm se hrálo a tančilo, lidé mohli na umělé laguně jezdit na lodičkách, místu dominovala gigantická pětikilometrová (!) horská dráha. Éra trvala do krize před válkou. Od 50. let v lokalitě vznikala sportoviště. V roce 1987 byl otevřen KD Eden s kinem. Ted je již deset let zavřený a Praha 10 nenašla v rozpočtu potřebnou sumu na jeho rekonstrukci. Potká jej osud bývalého meziválečného Edenu, nebo se podaří jej zachránit?

Eden mezi válkami

V meziválečné éře se hlavně o víkendu „chodilo do Edenu“. Chodily sem rodiny, vojáčci si sem vodili na schůzky slečny, soukromí na lodičkách tu našli i milenci, ale v laguně se pořádaly i závody ve sportovním rybolovu. Na promenádě korzovaly dvojice, probíhaly tu karnevaly, byly tu houpačky a kolotoče. Program měli i vojáci z nedalekých

kasáren, zhlédnout bylo možné cirkusová vystoupení, večer ozařovaly Vršovice ohňostroje. Na cyklodromu se proháněli cyklisté už tehdy fungujícího klubu Slavia. Mělo se za to, že do „Edénu“ chodí víc lidé z třídy dělníků, vojáků, služek a obecně lidové vrstvy. Možná blízkost nejchudších Slatin s provizorními stavbami a nouzovou kolonií v bezprostředním okolí oddělených jen železniční tratí a seřazovacím nádražím přispěla časem k dalším problémům, především s pověstí a kriminalitou. Asi stejně tak přispěla k odlivu zájmu po dvanácti tučných letech hospodářská krize. Vzrůstala tu kriminalita, atrakcí i tržeb ubývalo, park pustnul.

Sportoviště v Edenu V roce 1953 se do zdejší lokality přestěhovala z Letné do Vršovic fotbalová Slavia a byl vystavěn dřevěný fotbalový stadion a další škvárová hřiště. Vznikl atletický stadion, zimní i plavecký. Dřevěný fotbalový byl zbořen a od dubna 2008 funguje multifunkční Eden arena.

Necháme Eden zcela zchátrat? Co zde má být? Znovu kino? Má se KD Eden stát součástí zrekonstruované radnice, zůstane-li úřad ve Vlastě? Nebo víceúčelový sál a bowling? A kolik se má investovat? Nebo pronajmout? Zbořit? O tom musí rozhodnout odborníci a architekti, volení zastupitelé a přihlédnout k potřebám a hlasům veřejnosti. „Navrženou peticí ale apeluji díky podpisům lidí na to, aby Praha 10 problém již neodkládala, věnovala se mu a odpovědně rozhodla o rekonstrukci KD Eden a jeho využití pro veřejnost,“ apeluje MUDr. Zdeněk Schwarz.



9

Petice poliklinika

Volím 4

 Petice stop odkládání rekonstrukce Polikliniky Malešice Vážení členové Zastupitelstva m. č. Praha 10, Poliklinika Malešice je významnou součástí sítě zdravotnických zařízení v Praze 10. Jsou zde soustředěny desítky lékařských ordinací, od praktických a dětských lékařů až po různé specializované ordinace. Její technický stav ale nenasvědčuje, že by tomu tak mělo být i v budoucnosti. Kdyby Poliklinika Malešice musela být uzavřena a lékařské ordinace byly rozptýleny mimo Malešice, výrazně by se omezila dostupnost základní lékařské péče pro občany Malešic, zejména vyššího věku. S nelibostí neseme, že Zastupitelstvo městské části Praha 10 není stále schopno se rozhodnout, zda a kdy bude rekonstrukce Polikliniky Malešice zahájena. My, níže podepsaní občané městské části Praha 10, tímto žádáme orgány a představitele městské části Praha 10, aby si zodpovědně uvědomili nedobrý technický stav Polikliniky Malešice, přestali stále odkládat rozhodnutí o zahájení rekonstrukce Polikliniky Malešice a nejpozději do konce roku 2016 schválili rekonstrukci Polikliniky Malešice se zahájením v roce 2017. č.

Jméno

Příjmení

Bydliště

Podpis

E-mail

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. Petici sestavil MUDr. Zdeněk Schwarz, kandidát do Senátu Parlamentu ČR, www.zdenek-schwarz.cz

10



Volím 4

Poliklinika Malešice

Hrozí zrušení pohotovosti a krach malešické polikliniky? Opravdu hrozí, že nečekaně, kvůli nevyhovujícímu stavu budovy po závazném rozhodnutí statiků a stavařů budou lidé muset dojíždět za svými lékaři někam do Motola, na Prosek nebo do Čimic? A může se stát, že vlivem politických ambicí aktivistů dojde k omezení rozpočtu zdejší pohotovosti pro děti i dospělé. „To je až opravdu nejhorší varianta,“ myslí si dřívější šéf pražské záchranky a bývalý senátor a současný kandidát na senátora Prahy 10 MUDr. Zdeněk Schwarz. „Ideální by bylo, aby se rekonstrukce už neodkládala a začala co nejdřív.“ O rekonstrukci malešické polikliniky a efektivitě pohotovostní služby se mluví léta. V posledních dvou letech ale kvůli odkládání rozhodnutí Prahy 10 o téměř stomilionové investici hrozí reálné problémy. Z opravy budovy se udělalo politické téma. Rekonstrukce přitom byla zamýšlená a tak, aby nedošlo k zásadnímu omezení lékařské péče. Pokud Praha 10 investici do rekonstrukce schválí a společně se s provozovatelem

lékařských služeb v poliklinice na ni připraví, mohou být využity prostory obce v nedalekém zrekonstruovaném a částečně zatím nevyužitém bytovém domě pro náhradní ordinace. „Jako senátor chci pomoci, aby se další rekonstrukce zdravotních objektů v majetku města nebo městských částí v Praze stále znovu a znovu neodkládaly,“ říká MUDr. Schwarz. Více na str. 5.

Ptáme se: Je pravdou, že se snižují investice do lékařské služby první pomoci pro děti i dospělé? Může dojít k omezení nonstop lékárny, a kam tedy budou lidé pro léky muset? „V hlavním městě existuje centrální systém LSPP a je soustředěn do fakultních nemocnic. Pár pohotovostí je financováno z městského rozpočtu. Navíc dle svého rozhodnutí si ale městské části mohly zvolit, zda nadto ze svého budou financovat i lokální pohotovosti, které jsou blíž pacientům. Praha 10 ze svého dosud financovala pohotovost pro děti i dospělé, stejně dávala příspěvek na nonstop provoz lékárny či dětskou zubní pohotovost. Tyto investice byly opakovaně napadány a nyní čtu od některých především opozičních lídrů úvahy, že by se suma opět měla snížit. Slyšel jsem dokonce, že by dospělým stačila městská pohotovost ve FN na Vinohradech, dětská v Thomayerově a zubní v Motole. Nebo že ani kvůli úsporám nonstop lékárnu v Praze 10 nepotřebujeme, že lze dojet do Motola či na Bulovku. Má to stejnou zvrácenou logiku, jako že stačí méně


sanitek či že se dojezdové časy mohou zvyšovat a lidé mají zatnout zuby. Tomu se musíme bránit!“ říká MUDr. Schwarz.

20 let v náročné manažerské funkci i v Senátu, jsou základem pro práci kvalitního senátora. Jeho návrat do Senátu bude jistě přínosem pro zdraví nás všech.“

Ptali jsme se mezi lékaři:

Doc. MUDr. Jan Měšťák, CSc., přednosta Kliniky plastické chirurgie 1. lékařské fakulty UK a FN Na Bulovce v Praze: „Pana doktora Zdeňka Schwarze znám řadu let jako člověka zapáleného pro dění v našem zdravotnictví, a to s osobitým projevem, často doprovázeným kritickými a velmi podnětnými připomínkami. Proto vřele doporučuji jeho kandidaturu do Senátu na Praze 10.“

Prof. MUDr. Jan Pirk, DrSc., přednosta Kardiocentra IKEM: „Zdeňka Schwarze znám dlouhá léta. Známe se nejen z lékařského prostředí. Z toho, co udělal za léta ve vedoucí funkci pražské záchranky, vyplývá, že to s Prahou a občany ‚myslel vážně‘. To, že kandiduje za hnutí Pro Prahu, dává předpoklad, že toho pro nás opět udělá hodně. Vlastnosti i zkušenosti, které získal a uplatnil během posledních


11

Pohotovost až domů

Volím 4

Pohotovostní výjezdy lékařů za pacientem dovedou mnohdy zabránit nejen zbytečnému převozu do nemocnice záchrankou, ale mohou pacienta uchránit včasným zákrokem před zdlouhavou léčbou.

Výjezdy k pacientům domů? Nejsou nereálné! Před několika lety se začala Praha 10 důsledně věnovat zdravotnictví a slušným investicím do něj. Z rozpočtu šly peníze do tří pohotovostí (dospělé, dětské a dětské zubní s částečnou pohotovostí), a bylo dokonce možné, aby pohotovostní lékař dojel za pacientem z Prahy 10 domů. Tedy pokud pohotovostní lékař usoudil, že zdravotní stav sice není na záchranku, ale že je potřebné navštívit pacienta doma. To se v průběhu posledních let zastavilo, vlivem úspor a politických tlaků se nyní omezují prostředky i na samostatnou pohotovost v Praze 10 mimo nemocnice. Zdá se však, že zdraví by mohlo být opět na prvním místě hodnot, jak vyplývá z rozhovoru s MUDr. Zdeňkem Schwarzem. „Vidím jako rozumné zvažovat, zda je možné z pohledu léčby a možná i ekonomiky ve stanovených případech, aby pohotovost přijela za seniorem nebo dítětem s horečkou domů, než je tahat přes město na pohotovosti nebo naopak jim posílat zbytečnou a drahou sanitu. Já

12


Zdraví řešit v Praze jako celek, ale rozšiřovat

osobně stejně jako moji kolegové z metropolitního hnutí Pro Prahu podporujeme celopražské metropolitní řešení! Od

Já i hnutí Pro Prahu podporujeme celopražské metropolitní řešení a rozšiřování zdravotní péče. metropolitní nemocnice, kterou by řídilo město, přes jednotný a jiný přístup třeba pro případy směřující na záchytku (aby se lidem se závislostí dostalo dobré péče, ale třeba jiné péče a jinde až po témata hospiců či důstojných prostor pro ty, u kterých už současná věda neumí nabídnout léčení, ale spíš jen úlevu v tom, co bude.

Každopádně zdravotnictví, a tedy i sociální služby v Praze se musí řešit jako celek a pak věřím, že se dá zavést to, co nedávno fungovalo v Praze 10 a dřív zažil každý z nás. Při případech, které neohrožují život, ale přesto jsou třeba u seniorů nebo dětí a vymezených diagnóz vážné, může přijet lékař sloužící v noci za člověkem domů a tam posoudí, zda je to na nemocnici nebo stačí snadný zákrok přítomného lékaře bez sanitky, který přijede normálním vozem jen s kufříkem. Ideu, která v Praze 10 před zhruba deseti lety nastolila podporu růstu zdravotních služeb, ale nesmíme zastavit. Vím, že je moderní aktivistický přístup a snaha o šetření financí za každou cenu – já si ze své letité praxe ale myslím, že rozhodovat by měli lidé prověření lety praxe v oboru, a ne politické sekretariáty. Mám pro metropoli připravenou koncepci a téma výjezdů lékaře tam rozhodně nechybí.“


Volím 4

Rozhovor MUDr. Zdeněk Schwarz

Lze řešit pražské zdraví komplexně? Celopražskou petici POŘÁDEK PRO PRAŽSKÉ ZDRAVOTNICTVÍ může na kontaktních místech podepsat každý – petici iniciovanou MUDr. Zdeňkem Schwarzem. Usiluje, aby v metropoli vznikl co nejdříve přehledný systém nemocnic, lékařských pohotovostí, non stop lékáren a rychlé záchranné služby. V návaznosti na to se stále více mluví o potřebě aplikace a s odkazy na aktuální informace a s lékařskými kontakty. Informace najdete na www.zdenek-schwarz.cz. „Většinu svého profesního života se pohybuji v prostředí pražského zdravotnictví, ať už jako lékař, nebo jako manažer. Vím, že léčit některé nemoci je těžké, ale vždy se dá najít cesta, jak problém řešit a mnohdy i vyřešit. Jsem Pražan a jako vy každý den bojuji s neduhy, které nás trápí. Jsem přesvědčen, že pouhé poukazování na nedostatky nestačí. Proto jsem se rozhodl přijmout nabídku metropolitního hnutí Pro Prahu, abych znovu kandidoval jako nezávislý kandidát do Senátu. Jako osamocený nestraník bych jen těžko prosazoval jakékoliv projekty. Politika hnutí Pro Prahu je mi v mnoha ohledech blízká a dává smysl práci nejen pro nás, ale i pro budoucí generaci Pražanů. Jsem přesvědčen, že moje zkušenosti lékaře, manažera a senátora jsou velkým přínosem pro změny k lepšímu v oblasti pražského zdravotnictví, Prahy jako celku i Pražanů samotných,“ říká MUDr. Zdeněk Schwarz, nezávislý kandidát do Senátu Parlamentu ČR.

V Praze 10 pouhé poukazování na neduhy nestačí V rozhovoru o tom, co hrozí při malých investicích do zdravotnictví, co by mohly konkrétně způsobit politické „vidle“ slibů a hesel a oč v Praze 10 opravdu jde, hovoříme s respektovaným dlouholetým šéfem pražské záchranky MUDr. Zdeňkem Schwarzem. Co opravdu hrozí? Kdo rozhoduje o uzavření, či neuzavření? V případě Polikliniky Plaňanská by při jejím uzavření kvůli havarijnímu stavu došlo k zásadnímu omezení lékařské péče nejen pro obyvatele Malešic, ale i Vršovic, Strašnic, Záběhlic a zasaženy by byly i Štěrboholy. Při nejhorší variantě rozhoduje technický stav budovy, ale doufám, že do toho stavu to Praha 10 dojít nehodlá. Já rozhodně chci pomoci tomu, aby rekonstrukce začala co nejdřív, a tedy co nejméně ovlivnila úroveň lékařských služeb. A co argument některých stran a spolků, že investicí do polikliniky se podporují soukromí lékaři či zdravotní firmy a že i omezováním a poté asi i zavřením LSSP v Malešicích dojde k finanční úspoře? Z pozice lékaře i bývalého senátora je pro mne naprosto nepřípustné, že si ze zdržování největší investiční akce Prahy 10 za poslední dva roky udělaly některá hnutí svůj program. Já naopak chci podpořit, aby se našla vůle tyto


investice nesnižovat. Téma „uspořit na zdraví za každou cenu“ je podle mne špatné. V Praze 10 se před lety zavedla dětská zubní pohotovost (též díky příspěvku radnice, který se má prý ale omezovat) a tím i prevence dětského zubního kazu. To je správná cesta! Samozřejmě se dá šetřit opravdu všude, ale šetřit na zdraví, na dostupnosti lékařské péče, na prevenci, na dětech ani seniorech se mi jako lékaři nechce a jako člověku už vůbec ne. Můžete vy situaci nějak pomoci? Je logické, že když se o nápravu bude zajímat senátor s praxí ředitele záchranné služby, že se věci dostane možná větší pozornosti a budeme tak mít šanci na důstojnější a kvalitnější lékařské služby pro Prahu 10. Jako člověk a lékař se každopádně budu vždy snažit, aby můj názor na zbytečné omezování lékařských služeb byl slyšet. I proto jsem se rozhodl i díky podpoře hnutí Pro Prahu iniciovat několik petic, z nichž jedna je věnována právě malešické poliklinice a jejímu vzkvétání.


13

www.zdenekschwarz.cz www.milujemeprahu.cz

14



Volím 4

Než dorazí sanitka

Proč zmizely záchranářské cyklohlídky? Není to tak dlouho, kdy z Prahy zmizely záchranářské hlídky na kolech na důležitých cyklistických trasách. Zmizel i elektromobil Smart zapůjčený záchrance. Jediný záchranář byl schopen rychle zasáhnout tam, kde to bylo potřeba, než se k místu dostane sanitka. Potíž je v tom, že tuto službu odmítla pojišťovna proplácet, a tak šla na vrub pražské záchranky. „V Londýně a řadě dalších evropských měst jsou jednočlenné hlídky běžné, bohužel když jsem navrhoval změnu zákona v tom smyslu, že by záchranář mohl pomáhat i sám, neprošlo to parlamentem,“ říká Zdeněk Schwarz. „Ale nehodlám to vzdát, snad se to změní k lepšímu.“

Cyklohlídky záchranky v Praze vyjížděly poprvé v roce 2012, v následujícím roce se v kase záchranné služby už nenašly peníze, ale v roce v 2014 se nakonec do terénu vydaly dvě cyklohlídky. Bohužel už naposledy. Jezdily na trase z centra až na Zbraslav a pak také od Stromovky přes Troju do Klecan. Byly dvě a sloužili na nich zkušení pracovníci záchranky, kteří považovali cyklistiku za koníčka. A měli však jedno omezení – váhu. Elektrokolo, na němž jezdili, bylo schopné pojmout základní vybavení a maximálně stokilového záchranáře. O službu se hlásilo a podmínky splnilo 22 záchranářů. Nasazení se vyplatilo. Hlídky ošetřovaly nejen

drobná zranění, ale byly schopny poskytnout kvalifikovanou první pomoc a držet při životě zraněného až do příjezdu záchranky. Mimochodem záchranka ročně v průměru ošetří na 500 cyklistů, z valné části právě na nejvytíženějších trasách. Stejně tak Smart, záchranář z něj za doby krátkého působení v centru zachránil mimo jiné i život turistovi v místě, kam se záchranka jen s obtížemi dostávala. Lidský život by měl být pro pojišťovnu na prvním místě. Bohužel zákon to neumožňuje a záchranná služba, byť dostává peníze na provoz od města, má mnoho dalších potřeb. Třeba v oblasti výcviku a ochrany posádek.

V Praze sloužily cyklohlídky i záchranář ve voze Smart. Na snímku je osádka Smartu na startu Pražského maratonu. Mohla rychle zasáhnout na trati, protože měla potřebné vybavení.



15

Projedou sanitky?

Volím 4

Zatravněné pásy pro tramvaje mne v sanitce děsí, říká MUDr. Schwarz V Praze jsou nyní módní cyklotrasy, zatravněné koleje a hledání parkovacích míst. Když se to vše sejde, pak je to problém, a to hlavně pro sanitky. „Chápu, že tramvaje by měly mít přednost, ať mají své zatravněné pásy, i když tím si bereme možnost průjezdu sanitek po tramvajovém pásu. Ale trochu mě děsí, když se to udělá tak, že se ze dvouproudé silnice udělá jeden pruh na parkování, kousek se ubere na cyklotrasu a vedle vede zatravněný tramvajový

pás. To je konec, auta se prostě sanitce nevyhnou a nedá se projet. Je to past. Cyklopruhy se staly nástrojem šikany řidičů s výmluvou na zklidnění dopravy nebo zvýšení bezpečnosti. Výsledky jsou ale opačné, nehody chodců stouply. Takže by bylo lepší uvažovat, než se to vše vybuduje. Podívejte se na Průběžnou, Vršovickou v Praze 10, ale i na jiné pražské ulice, třeba Českomoravskou,“ říká Zdeněk Schwarz. „Například v Mni-

Když se plánují cyklotrasy, chce to rozum do hrsti

chově, který je hodnocen jako město, kde vyřešili dopravu, se cyklotrasy vytýčily na úkor chodníků, v Praze bohužel je takový postup spíše výjimkou.“ To samé, co pro travnaté koleje, platí i pro ty se štěrkem, ty však jsou alespoň vidět. Na silnicích se také budují betonové ochranné zálivy pro chodce. Na jedné straně dobré řešení, ale opět by se měly instalovat s rozumem. Když nasněží, stanou se pastí na kola vozidel a vytvořené šikany budou příčinou smyků. Když se totiž toto ochranné opatření spojí s předchozími úpravami, může to být pro posádku sanitky, ale i pro policisty, případně hasiče až smrtelné.

Zatravněná a tím pádem nepojezdová tramvajová trať vyhovuje řidičům tramvají, když ji doplní ještě ubraný pruh na parkování a přidaný pruh cyklotrasy, vznikne past na sanitky.

16



NOVINY voličů PRAHY 10

Recommend Documents