ADLN – /PERPUSTAKAAN UNIVERSITAS AIRLANGGA A S j f , / U // 7 /-/ 1/ C A r c s S ' O m O a a J C . Z
t / '
P £ '0 < $ 4 A /< 5 t u / t 4 / 0
SKRIPSI SYNODIA EUNICE TELAUMBANUA
PRAKTEK PENGANGKUTAN BARANG DENGAN SISTEM PETI KEMAS PADA PT UJUNG LIMA SEBAGAI FRIGHT FORWARDER M I L U perpustakaan
•UNrTERSITAS AIKL a n O O A 1
SURABAYA K
k.
F A K U L T A S H U K U M U N IV E R S T T A S A IR L A N G G A S U R
A B A
Y A
1993 SKRIPSI
SYNODIA EUNICE TELAUMBANUA PRAKTEK PENGANGKUTAN BARANG ...
ADLN – PERPUSTAKAAN UNIVERSITAS AIRLANGGA
l>RAK'ri:\K s.> j
l/lSNCSANCSKiri'AN
f>ri5M
I . I MA
I'lvr.i:
k k m a
£>l5l.*ACrA.l.
;>
liAKANCS
i /a u a
l/H i a i r r
in -
OKNfJAM u ju n g
IA )I(WAIU >I%I?
S K R X P S X DinjuJcmi
Unt.uk
Hulufitfkai’ i
Sya ra L -Sya ra L Unluk Sarjan a
0
Tu/lus
Dari
Mcuoapni
Hr;mcr<
(Jolar
liukum
L L' II
:
S Y N0 D3 A KUH1 CK TKLAUHIIANUA
030812694
i?'AK.lI I./I*AS
IIU K U M S;
U
U N X VlfiH S L T A S
l<
A
li
A
Y
A I.KI .ANGGA
A
1L993
SKRIPSI
SYNODIA EUNICE TELAUMBANUA PRAKTEK PENGANGKUTAN BARANG ...
ADLN – PERPUSTAKAAN UNIVERSITAS AIRLANGGA
PANITIA PKNGUJI SKRIPSI
Diu.ji p a da tanggal
KcLtia
:
Sekretaris:
IB J un i
1993.
Sri Hoolan Azis,
Dra.
■4j & '
S.H
H. S oe nd ar i Rabat,
i>.H.
Aiiggota
3. Djoko Slainet,
SKRIPSI
S.11.
SYNODIA EUNICE TELAUMBANUA PRAKTEK PENGANGKUTAN BARANG ...
ADLN – PERPUSTAKAAN UNIVERSITAS AIRLANGGA
Pujilah Tuhan, hai jiwaku ! Pujilah namanya yang kudus, hai segenap Batinku ! Pujilah Tuhan, hai jiwaku ! dan janganlah lupakan segala kebaikannya ! Adapun manusia, hari - harinya seperti rumput, seperti bunga di padang demikianlah ia berbunga, apabiia angin melintasinya, maka tidak ada lagi Ia, dan tempatnya, tidak mengenalnya. Tetapi kasih setia Tuhan dari selama - lamanya Sampai selama - selamanya atas Orang yang Takut akan dia
Mazm ur 103
SKRIPSI
SYNODIA EUNICE TELAUMBANUA PRAKTEK PENGANGKUTAN BARANG ...
ADLN – PERPUSTAKAAN UNIVERSITAS AIRLANGGA
KATA PENGANTAR
Da .Lara
ke senpatan
ini soya
kepada T u h a n Yang M a h a Rasih»
savtpaikan
pu,i i.
k a r e n a bo rkat dan
kacunioHya
yang d i l i m p a h k a n p a d a saya s e h i n g g a p a d a a k hi rn ya pe n y u s u n a n sk ri ps i saya yang b e r j u d u l
ayukur
torwujud
"P raktek P e n g a n gk ut an
Barang De ngan Si st e m Peti R en as Pada PT U.iung L im a
Sebagai
Fright Forwarder". Hengi ng at akan ke te rb at as an yang ada pada d i r i saya, rangan saya
kem an pu an dan pen ga la mo n
m a k a saya
menyadari
akan
koku-
d a i a m cara penya.i ian naupu n m a t e r i d a l a n skripsi
ini. Pada ke se npatan
kasih s e d a l a m - d a l a m n y a 1. P a r a
Bapak,
me mb er ik an
ini pula, ke p a d a yang
s a y a m e ng u c a p k a n torhormat:
Ibu dan As is te n D os en
ilmu p e n g e t a h u a n
Lerina-
yang
te Lah
banyak
kepada saya sel am a saya be-
lajar di F a k u l t a s H uk u m U n i v e r s i t a s Airlangga;
2. Ba pa k Sam za ri Boentoro, yang m e n g a r a h k a n
S.II. s e ba ga i do s e n pembittbing
saya da l a n m e n y e l e s a i k an
skripsi
ini;
3. P i m p in an dan Wa ki l Pi npinan PT U.iung L i m a y a n g telah mem b e r i k a n
ke se npatan
kepada saya u n t u k p on eJ it ia n
lapangan di PT Ujung Lina; 4. O r a n g Tua,
A b a n g / K a k a k saya dan s an ak ke luarga s a y a yang
telah b a n y a k n e nb an tu dan nenberi iam me ny e l e s a i k a n
sk rip si
se man gnt d a
ini;
ij. Semua teman-teman s a y a y a n g
SKRIPSI
d o ron ga n
tidak ncrapat saya sebutk an
SYNODIA EUNICE TELAUMBANUA PRAKTEK PENGANGKUTAN BARANG ...
ADLN – PERPUSTAKAAN UNIVERSITAS AIRLANGGA
satu pe rsa tu
yang t.elah m e m ba ul u dan meraburi d o ro nu an
seraangat bagi s a y a d a l a m menyelesai kan karya tul.js j.ui. Semog a apa yang sa ya sajikan d a l a m skr U' si
ini d ap at
m e m b e r i manfaat.
Sucjabaya,
18 Juni
J9U3
SYNOD IA KU Ni O K TRl.AUMBANUA
SKRIPSI
SYNODIA EUNICE TELAUMBANUA PRAKTEK PENGANGKUTAN BARANG ...
ADLN – PERPUSTAKAAN UNIVERSITAS AIRLANGGA
ABSTRAK PT Ujung Lima dalam hal ini sebagai pemberi jasa transportasi untuk pengangkutan barang
dengan
peti
kemas,
bagaimana
penyelenggaraan
pengangkutannya,
tanggungjawabnya sebagai forwarder dalam hal terjadi kerugian maupun upaya tuntutan ganti rugi yang meliputi prosedur yang dipakai dalam mengajukan tuntutan dan cara pembayaran ganti ruginya. Perkembangan tekhnologi angkutan dan sistem angkutan peti kemas akhir-akhir ini sangat pesat sekali. Dewasa ini banyak para pedagang menginginkan barang mereka dikirim dengan menggunakan peti kemas serta mereka cenderung mempergunakan jasa Fright Forwarding PT Ujung Lima salah satu perusahaan bergerak dibidang angkutan yang memberikan pelayanan Jasa internasional Fright Forwarding.
SKRIPSI
SYNODIA EUNICE TELAUMBANUA PRAKTEK PENGANGKUTAN BARANG ...
ADLN – PERPUSTAKAAN UNIVERSITAS AIRLANGGA
DAFTAR 1SI
Halaman K AT A PK NG A NT AR DAFTAR ISI BAB
I. P E N DA HU L UA N
1. P e r m a s a l a h a n : Latar B e l a k a n g Dan R u m u s a n n y a ............................. ........... I 2. Pe nj e la sa n Ju du l
.......................... ...... 3
3. Alasan Pemil iha n J u d u l .................... ......5 4. T u j u a n P e n u l i s a n .................................. 8 5. M e t o d o l o g i ................................... ......6 6. P e r t a n g g u n g j a w a b a n S i s t i m a t i k a ........... BAB
9
II. P E N G A N G K U T A N B A R A N G D E NG AN S IS T IM PETI KEMAS OLEH FORWARDER DIDALAM PRAKTKKHYA 1. P a r a P i h a k D a l a m P e r j a n j i a n P en g a n g k u t a n ..................................... 2. Pe ng a n g k u t a n De ng a n
3.1 c
Si s t i m Peti
K e m a s ......................................... .... ,1b 3.
D o ku men t P e n g a n g k u t a n ..................... .... 3.9
4. P en ye le n g g a r a a n P e n g a n g k u t a n ............. .... 21 cBAB
III.
T A N G G U H G J A W A B F O R W A R D E R JIKA TER JA DI KE RUGIAN 1. Sebab - Se ba b Terjadiriya K e r u g i a n .......
26
2. K er ug ian Yang M e n j a d i T a n g g u n g j a w a b F o r w a r d e r ....................................
29
3. K e r u g i a n Y a ng T i d a k M e nj a d i T a n g g u n g
SKRIPSI
SYNODIA EUNICE TELAUMBANUA PRAKTEK PENGANGKUTAN BARANG ...
ADLN – PERPUSTAKAAN UNIVERSITAS AIRLANGGA
jawab F o r w a r d e r ............................. BAB
BAB
38
IV. C L A I M G A N T I fcWG I DJLUALAK PKAK'i'KK 1. Prouedtir C l a i m Gaiil.i Kutfi.................
42
2. P e m b a y a r a n G a n t i HujJi.....................
A\j
V. PKN UT UP 1. Keslupulaii...................................
46
2. S a r a n .........................................
4.8
DAFt’AU BACAAN LAMP!KAN
SKRIPSI
SYNODIA EUNICE TELAUMBANUA PRAKTEK PENGANGKUTAN BARANG ...
ADLN – PERPUSTAKAAN UNIVERSITAS AIRLANGGA
M I L 1K F E R H U SIA K A aN
"UNFVERS1I AS A I R L A ^ O O A *
SURABAYA BAB X PENDA HUL UAN
1. Pooxasal&haiu_latarbalakimg__dm^umusiuuiiLtt D al am
kegiatan
p e r e k o no mi an abad
bu ngan
m e m e n g a n g p e r a n a n penting.
ifungsi
luenjembatarii se ktor p r o d u s e n dan
ini sektor
Se kt o r p e r h u b u n g a n se k t o r
ke tempat
lain akan n e n j a mi n p e r k e m b a n g an perdagangan. Perkembangan
t ek hn ol og i a n gk ut an dan peti
lebih
d i k en al de n g a n c o n t a i n e r i s a s i sa ngat
ser ta
be r t a m b a h n y a u n s u r - u n s u r p e n g e l o l a
yang
ikut
yang
dikenal
berperan dalam distribusi de n g a n
Bahkan d i d a l a m p r a k t e k
"
Th e Role
Of
kan pe ngangkutan, sebagai
" Carreirs
pe sa t
PT
F r ei gh t
d i bi da ng gang
sep er ti
Fo rw ar d e r s
ia d ap at
menyelenggara-
maka k e d u d u k a n n y a d a l a m hal
ini b e r t i n d a k
" yang tak u b a h n y a seb aga i
"Pengangkut". arus
L i m a s e b a g a i p e ru s a h a a n
p e n g a n g k u t a n roenyadari akan
a n gku ta n
Forwarders
u d a r a dan s e ba gi an be sar me la lui
Ujung
ba rang
perdagangan
b a n y a k d i k u a s a i o l e h Freight
mel al ui darat,
sekali,
a n gk ut an
se lu ru h E r o p a dan s e b ag ian di I n d o n e s i a
pe r d a g a n g a n
kemas atau
lebih d a r i pe ra na n Fr e i g ht F o r w a r d e r s
sebagai p e n g e l o l a angkutan barang,
Di
ber-
kotisumen.
L a n c a r n y a pe n y a l u r a n ba ra ng dari tempat y an g satu yang
perhu-
yang
laut. b e r ge ra k
kebutuhan para
atas p e n g a n g k u t a n ba r an g y a n g eepa.t dan
s u a s a u a m e n g g a l a k k a n eks po r t non m i g a s s e ka ra ng
baik
peda-
amau. ini
D al am
kita
1
SKRIPSI
SYNODIA EUNICE TELAUMBANUA PRAKTEK PENGANGKUTAN BARANG ...
ADLN – PERPUSTAKAAN UNIVERSITAS AIRLANGGA
2
seperti
d i k e j a r waktu,
Amerika,
T i m u r T e n g a h da n n e g a r a - n e g a r a maju di Asia
inginkan
para pembeli barang-barang
ba r a n g - b a r a n g
me re k a d i k j r i m de n g a n
kiV.n
tli.
meng-
peti
kemas
den ga n m e m p e r g u n a k a n jasa t r a n s p o r t a s i . Un tuk m e r u pa ka n yang
m e n ea p ai
k ein gi nan
pe ru s a h a a a n
b e r g a b un g
itu PT
railik ne g a r a d i d i r i k a n
d a i a m b e r di ka ri group,
u sa ha ny a b e r g e r a k d i b i d a n g Fr ight seb ag ai ing,
sa lah
yang
tahun
1967
satu
Forwarding,
bid an g
PT Ujung Lima
mono.wark.an b e b e r a p a m o d a angkutan a n t a r a
PT
Forward
lain
angku-
uda ra dan laut de ng a n si s t e m p e t i kemas.
Ujung
seb ag ai
Lima daiam
Forwarders
pengangkutan Lima
Lima
pe r u s ah aa n ya ng b e r g e r a k d i b i d a n g Fright
tan darat, kan
Uj u n g
ha ru s
melakukan
b e r b e d a de ng a n
sepertj
biasa,
bertindak
b a r a n g / p e n e r i m a barang,
pengangkutan apabiia
ia
dan
atas
PT
naiua
se ba b j a s a F o r w a r d e r s
barang
m e l a ku ka n
seb ag ai F o r w a r d e r s
untuk
Kedudu-
Ujung
pemilik
dipergunakan
dal am p e r d a g a n g a n an ta r a pe m b e l i ba ra n g dan p e n j u a l barang, di m a n a
d a i a m hai ini PT Uj un g L i m a seba gai
ba r a n g
daiam
penye letiggaraan
waltil
pengangkul.an
pemi lik
sampai
pada
pe n y e r a h a n ba r a n g ke pa d a p e n e r i m a ba r a n g dan d a i a m p e n g i r i man
barang-barang
s eb ag ai barang
tersebut PT Uj un g
pengangkut.
lima
PT Uj u n g L i m a seba gai
untuk m e n y e i e n g g a r a k a n p e n g a n g k u t a n
dapat
sekaligus
w a ki l harus
saikan seg al a y an g di pe r l u k a n s e hu bu ng an de n ga n
pemi lik menyele-
pen gi ri ma n
barang.
SKRIPSI
SYNODIA EUNICE TELAUMBANUA PRAKTEK PENGANGKUTAN BARANG ...
ADLN – PERPUSTAKAAN UNIVERSITAS AIRLANGGA
3
D a i a m praktek
PT U.iung L i m a me mb er ! kebeb asa n
pem il ik
barang unt.uk merailih a l t e r n a t i r d a i a m
bara ng
de ng a n si st i m peti kemas s e r t a modn
di pergunakan.
Be d a sa r ka n
a.
pengangkutan an gkutan
k enyataan d i a t a s d n p a saya
kan pe r m a s a l a h a n s e b a g ai berikut,
kepada
yang runms-
:
B a g a i m a n a pra kt ek p e n g a n g k u t a n b a r a n g de n g a n si s t i m
peti
kemas p a d a PT U jun g L im a sebagai. F o rw a r d e r s ? b.
Bagaimana
t a n gg un gj awa b PT Ujung Lima sebagai
Forwarders
ji ka terjadi kerugian V c . Bagaimana
up aya
c lai m
ga nt i rugi
p em il ik barang ap ab ii a ter ja di
yang
kerugian
diajukan
?
Agar .Lebih mu d a h d a i a m m e m a ba mi dan m e n g e r ti dan
tujuan p e n u l i s a n
ang kutan Lima
Bar an g
skripsi y a n g
Denga n
sebagai F o r w a r d e r s
berjudul:
maksud
” P r a k t e k Peng
Si st i m Peti Kem as Pada . Maka perlu d i j e l a s k a n
PT
U.iung bo berapa
p en ge rt ia n yang be rka it a n de n ga n j u du l tersebut,
yaitu:
a. Praktek,
nyata
ad ai ah
oleh
: c a r a melaksa.na.kan seoara
apa
yang d is eb ut d ai a m teori.* b.
Pengangkutan,
Get.
SKRIPSI
ad al ah
: p r o s e s ke giatan me mu a t ba r an g
ke
*W.J .S P o er wod ar min ta , &amus_Umia„BiJhaya__ Xn<X(in&sjJk, V, Balai Pustaka, Jakarta, 1976, h.767.
SYNODIA EUNICE TELAUMBANUA PRAKTEK PENGANGKUTAN BARANG ...
ADLN – PERPUSTAKAAN UNIVERSITAS AIRLANGGA
d a l a m aJ.at, angkutan, an ke
m e m b a w a ba rang dari
tempat tujuan dan m en uru nk an
tempat pemual.
bar an g da ri niat angkn -
tan ke tempat yang di t e n t u k a n . ^ o. Barang,
adalah
:
setiap
benda-benda
p e n g i r i m atau for wa rd er s da l a m peti d.
Sistem,
ada la h
ya ng
dimasukkan
kemas.
: e ar a atau met od e yang
te ra tur
unt uk
m e l a k u ka n sesuatu. e. Peti Kemas adalah - Dir an ea ng dari
: aJat
transport yang mempunyai. ciri
khusus u n t u k d i g u na ka n
satu
m od a an gku tan
men ga ng ku t
ke m od a an gk uta n
:
muatan
y an g
lain
tanpa m e ng ei ua rk an m u a t a n n y a . - Mem pu ny ai
sil'at tetap dan cukup kuat un t u k
djg un ak an
b e ru ia ng kali. - Dipasarig
alat u n tu k pe na ng a n a n
khusus un t u k
hannya dari m od a y an g satu ke moda ya ng - Dir an ea ng sed em ik ia n
peminda-
iainnya.
rupa s e hi ng ga mu d a h m e n g i s i dan
mengosongkannya. - Mem pu ny ai
isi s e k u r a n g - k u r a n g n y a
f. PT Uju ng Lima, tan
1
atau
Jebih.^
ada la h suatu p e ru sa h a a n perigelol.a
dan s e k a li gu s p e n g a n g k u t y a n g m e l a k u k a n
angku-
distribusi
2Ab dul kad ir Mu ham mad , UukuiQ__ P^ugatigklliau__ I2.arat_*_ L a ut, Dan Udara. Cet.I, C i t r a Ad i t y a Bakti, Bandung, 1.991, h. 19. ^ o l e a g a n , Rinakauaii_Jj.iatera_CD.iiL.aj.nfii: tiyjs__ Ltlmad.aJL J ’ j^lusp.qx.L. 1\p j x x at.or. .J baya, 20-21 Maret 1 9 0 9 , h.2
SKRIPSI
Sura-
SYNODIA EUNICE TELAUMBANUA PRAKTEK PENGANGKUTAN BARANG ...
ADLN – PERPUSTAKAAN UNIVERSITAS AIRLANGGA
5
bar an g d a r i
tempat asaX ba ra n g sa mpai
ke tu.juan dan
me-
n y e r a h k a n n y a ke tangan p e n e r i m a barang. g.
For warders,
ad aX ah y an g d i m a ks ud daJ.am ,iudul ini
p i ha k yang m ew ak iX i
adaXah
k ep en tin ga n pengirim/peneriioa ba rang
d a X a m m e n g u r u s s e m u a ke giatan y a n g d i p e r X u k a n bag! X aks ana nya
p en gi r i m a n b a r a n g sebagiari
meXa Xu i darat,
Laut,
Pe n ge r ti an
ai.au
seluruhnya
maupun udara.
k es eX ur uh an d ar i .juduX;
"
P e ng an gk ut an
Ba rang Dengan Si stem Pet i Kemas Pada PT U J u n g Lima Fo r w a r d e r s praktek
"
adalah:
ter-
K e n y a t a a n isebenarnyu
Se ba ga i
terjadi
dalam
s e h ar i- h a ri di PT Uo'ung L i m a d a X a m ha.X ini
se ba ga i
pe mb er i j as a t r an s po rt a si urituk p e n g a n g k u ta n bar an g dongan pe t i
kemas,
bagaimana
ta ng g u n g j a wa bn y a gj.an
ma up u n
sedur
yang
penyeXenggaraan
po ng a n gk u tanriya ,
seb aga i f o r w a r d e r d a i a m haX
u p a y a t un tu ta n di p a k a i
g an ti
Lerjjadi keru
rugi yang m e l i p u ti pro
d uJ a m m e ng a j u k a n
tuntutan
dan
cara
pe m b a y a r a n ga nt i r u g i n y a .
3. AX.asan^LLera.i ljLhan„;JjjilG.X AXasan De ngan
saya
momiXih
j ud uX
" P e ng an gk uta n
Si st e m Peti Ke ma s P a d a PT U;jung Lima
warders,
Surabaya",
ka r e n a saya me Xi bat b a h w a
te kh noXogi a n gk ut an dan si st e m a n gk ut an peti akhir
ini
sangat
pe sa t s e k a X i . D e w a s a
ini
Da rang
Seb ag ai
perkembangan kemas akhir banyak
p e d a g a n g mengj.nginkan ba ra n g m e r e k a dj.kirim den ga n
para
me ng gu -
nakan peti kemas s er ta m e r e k a e e n d e r u n g nienpergunakan
SKRIPSI
For
,jasa
SYNODIA EUNICE TELAUMBANUA PRAKTEK PENGANGKUTAN BARANG ...
ADLN – PERPUSTAKAAN UNIVERSITAS AIRLANGGA
Fright.
Forwarding.
PT U.jung L im a
sa Jah
snf;ii
perttsahaan
berfiBrak d j b i d a n g a ng ku tan yang me mb e r ikan pttlayanan i nternasi onal
t ' r jght
1‘o r wa di ng .
Se hub mi gan de ng a n roengetahui. dengan
secara
Jana
bal -haJ. tersebul. dialas* say«
nyata
sintern peti kemas
bagaimana
pengangkufcan
ingin ba r a n g
yang dj.Iakukan o.ieb Forwarder.*?.
4. Xuiuaii_Efiiittlisan„ I’ouuJ'isun skripsi. ini d i m a k s u d k a n un1.uk - Meraenubi
p er sy ar a ta n
:
ku r i ku ie r p ad a FakuJ.tas Hukntn
Urii-
ver sit as A i r l a n g g a g u n a mejnperoJeh g el ar S a r j a n a lliikum. - Mem be ri ka n g a mb ar an
kepada m a sy ar a k a t agar
I.ebih me ma ham i
bid an g huk um a ng ku tan t e r u t a m a p e n g a n g k u t a n b a r a n g dengan sistem peti kemas ol eh Forwarders. Monambah d apa t
p e r b e n d ab a r aa n p e rp us ta ka an
ij.mii
m e r u p a ka n su mba ng a n pi k i r an yang
llukum,
yang
bermanfaat
bagi
pa ra pembaca.
5 - Meiadoiflgi.
a . teudGk.atan-j'tassUAh Untuk
me mb e r i k a n p e n j e l a s a n t e r h a d a p
men ja di p oko k pe m b ah as a n d a l a m skri psi nakan
pe nd ek a ta n j u r i d i s sosi.ologis.
m a k s u d n y a , i a i a h p en de k a t a n b e r d a s a r k a n ran
SKRIPSI
ini,
m s sa la b
yang
saya
meng gu-
P e nd ek a t a n
Juridis
peraturan-peratu-
yang ada misal.nya Ki tab U n d a n g - n n d a n g Hu k u m
Dagang,
SYNODIA EUNICE TELAUMBANUA PRAKTEK PENGANGKUTAN BARANG ...
ADLN – PERPUSTAKAAN UNIVERSITAS AIRLANGGA
7
Kit ab U nd a n g - u n d a n g H uk um Perdata, se dang
maksud
berdasarkan
l!nsj 1-hasi]
p en de k a t a n s o si o l o g i s
keadaan
konvonsi ,
ad alah
dan p e rt u m b u h a n
pe n de ka ta n
masyarakat;
de n g a n
melihat g e j a l a - ge,jala yang ada d a l a m kehid upa n Kiasyarakat.
b. Sumbej:_Ua£& Untuk
meaiperoleh
d at a
yang
skripsi saya ini da pat me l a l u i - D a t a kepustakaan, hasil
sem ina r
pc nyu sun an
:
berupa bentuk
dan
nienunjang
literatur,
peraturan
bahan
kuiiah,
perundang-undangan
yang
berlaku. - Data
yang d i p e r o l e h dari pe n g a ma ta n
lapangan ya kn i
pada
PT Ujung L i m a Surabaya.
c
.
P r w ^ ) u r _ J iiiiu 5 u jim a i.I a ii_ ^ la n _ _ P iiu g o J .^ .h a n .
Pe l a k s an aa n da la m yaitu
pengumpuJ.an
data
ke giatan p en yu s u n a n skr ip si
U a .l^ i
yang
dipergunakan
ini memakai dua
sistem,
:
1. T i n j a u an p u s t a k a
iaJ.ah suatu e a r a y a n g d i l a k u k a n
menbaea,
mempe.la.iari buku-buku,
berJakn
dan
perundang-undangari
ha si l-h asi l se mi na r y an g
ada
den ga n masalah y an g d i b a h a s d a l a m skr ips i
2. Pe ng am a t a n
lapangan
de n ga n yang
hubungannya
ini.
ialah p e n g u m p u l a n d a t a y a n g
dilaku
kan p a d a o b j e k pe ne li t i an di la p a n g a n yaitu pada PT Ujung
SKRIPSI
SYNODIA EUNICE TELAUMBANUA PRAKTEK PENGANGKUTAN BARANG ...
ADLN – PERPUSTAKAAN UNIVERSITAS AIRLANGGA
8
Lima S ur aba ya g u n a m e m p e r o i e h b ah an -b ah an
yang
kan
yang pal in g men de k at i
torpusat
masa
se kar ang
ini
Dalam pe ng a ma ta n
sesua i de ngan
pada
keadaan.
lapangan d i g u n a k a n
an d at a se ba ga i berikut - Wawancara,
keben ara n y a n g
djpe rJu •
cara pengumpnJ
:
YaiLu car a p e n g u m p u l k a n d a t a y a ng d i J ak uk an
den g an m en ga d a k a n t a n y a j aw ab
langsung d e n g a n pi mpinan
atau wa kil PT U.jung Lima Surabaya. - Data
simpanan,
niaupun
y a it u suatu
s u r a t - s ur a t
tek hn is
lainnya y a n g
pengumpuian
b e rh ubu nga n
data
den ga n
sk r i p s i i n i .
Data-data ma upun
data
Di s k r i p t i f berhubungan per at u r a n
yang
terkuropul
lapangan Analisis
ke mudian
baik
data
dianalisa
kopus ta ka an de n g a n
a r t i n y a ra ng k a i a n y a n g ada
de ngan
masaiah
kemudian
dan
di su su n
p e r un d a n g - u n d a n g a n y a n g h e r 3 aku dan
dianalisa
peraturan be rk a i t a n
dan
welanjutnya
de ng a n
praktek
dengan
diuraikan
disesuaikan
p e r u n d a n g - u n d a n g a n y a n g ber la ku dan pengangkutan
yang
toor j -t.eoci
yang b e r h u b u ng a n de ngan m a s a l o h ke mudian disusun, se rta
me t o d a
teori
ba r a n g
de n g a n yang de n g a n
m e n g g u n a k a n p e t i kemas.
SKRIPSI
SYNODIA EUNICE TELAUMBANUA PRAKTEK PENGANGKUTAN BARANG ...
ADLN – PERPUSTAKAAN UNIVERSITAS AIRLANGGA
9
6 .
li e x lA U
g g u a g ia H
Unt uk
a lia a ._ S is i£ B i a X ik .5 i
men ud ah ka n m e m a h a m i
ini maka k e r a n g k a skr ips i
is i dari s e lu ru h
skcipsi
ini s a y a bagi. d a l a m b e b e r a p a
bab
d al am m a s i n g - w a s i n g bab t e rd ap at b e b e r a p a sub bab. D:i d a l a m bab 1, Jamnya d i j e l a s k a n si
ini,
an
Sa ya
letakkan p e n d a h u l u a n y a n g
la t a r b e l a k a n g m e n g a p a saya m e n u l i s skrip-
sa la h satu s e b a b n y a ad a l a h ka r e n a adany a p e r k e m b a n g -
te kh nologi
Forwarders sebagai
a n gk ut an dan peti kemas
bukan
yang
h an ya se ba ga i b o o k i n g
pengangkut,
dari
menyebabkan
agent
latarbeil a ka ng
ini
kemudian
secara
meugapa ini
pe n j e l a s a n jud u l y a n g saya j e la sk an
s a y a m e m i l i h jud ui sk ri ps i
diuraikan
skr ip si jawa ba n
k e s e lu ru h a n s er ta alasan
ini dan
m e t o d o l o g i yang saya pakai. te rakhir saya u r a i k a n
pokok p e n u l i s a n sk ri ps i
ini,
pe r k a t a
tujuan Dalasi
untuk
ten ta ng
s i s t e m a t i k a de ng a n ma k s u d u n t u k
II
member!
g a mb ar an mengeta-
bar an g
pe ti kemas o l e h F o r w a r d e r s d i d a l a m pra.kteknya .
menje la sk an
bagainiana
pengangkutan
peti
d o k u m e n yang d i p e r g u n a k a n
dan p e n y e l e n g g a r a a n p e n g a n g k u t a n dari
Bab
Saya m ul ai d e n g a n men-
jeJ.askan p a r a p i h a k d a l a m p e r j a n j i a n p e n g a n g k u t a n
kemas,
I
ini lebih jelas.
ini terdiri dari b e b e r a p a sub bab.
SKRIPSI
bab
pertanggung-
Da la m bab II saya ba lms t e n t a n g p e n g a n g k u t a n dengan
saya
me nyusun
s e h i n g g a p e m b a o a akan
hui p e r m a s a l a h a n d a l a m s k r i p s i
juga
lebih jelas
kata
dan
tersebut.
tapi
m e n i m b u lk an
beb erapa p e r m a s a l a h a n dan t el ah dirurouskari agar
maupun
d id a-
kemudian
ba r a n g de n ga n sistem dalam
pengangkutan
tempat asal sampai. ke
SYNODIA EUNICE TELAUMBANUA PRAKTEK PENGANGKUTAN BARANG ...
ADLN – PERPUSTAKAAN UNIVERSITAS AIRLANGGA
tempat
tujuan.
da i a m
skripsi
U.iung
Lima
sampa.i
Peranan PT Uj ung Lima.
sa ya ini tak ub a h n y a seba gai
Fo rw a r d e r s
pengirim.
m e n y e i e n g g a r a k a n p e ng i r i m a n dari
ke tujuan
penerima
seba gai
ba r a ng
seianjutnya
rnewakiii pengirira/pemiJik
mcnye Jen gga ra kan
pe n g ir i m a n
rwamanya
dan
scndiri
stonycrahkan
P'J' Ujung
pengangkutan
sendiri. oieh PT U ju ng Lim a
tempat
PT »sai.
baran g
ko pada
barang.
Daiam
Lima
bertindak
k a da ng ka la
atas
di ia kukan
da n a ’(.at a n g k ut an y a n g di.pergu-
nakari u nt uk p e n g i r i m a n ba r a n g b i a s a n y a
tidak hanya
memper-
gwn ak an satu moda angkutan. Da ia m bab ill saya m e m b a h a s tc?ntang ta n g g u n g j a w a b PT .Ujung
L i m a j ika te rj ad i kerugian.
kerugian,
Apa bi ia
kerugian apa saja yang me n j a d i
mem an g
terjadi
ta ng g u ng ja wa b
PT
U.iung L i m a se ba ga i Fr ei gh t f o rw ar d i n g sebab ada b a t a s - b a t a s tanggu ng ja wa b
dari F r e ig ht
forwarding,
ka r en a
tidak
ker ugi an m e n j a di t a n g g u n g j a w ab Fr ei gh t F o r w a r d i n g
se nua
.
Da ia m bab IV s a y a m e m b a h a s te n t a n g u p a y a c l a i m ga nt i rugi,
sebagaimana diketahui pengangkutan
berjaJ.au lancar, kan kerugian, ffiana
pro sedur
tidak
seJa ma ny a
a d a k a l a n y a terjadi m u s i b a b yang m e n i m b u J -
d a i a m bab IV ini k it a da pat claim ganti. ruginya,
mengetahuj. bagal
s ob ab untuk
ga n t i rugi atas kerugian yang terjadi
moniperoleh
memerJ.ukan sn;M;n
tai.a-
cara khusus. Bab beberapa
V
m e r u p a k a n penutup,
kes impulan
didaJamnya
d a r i ura ia n b a b - b a b
saya
berikan
sebelumnya,
dan
d i t u t u p den ga n saran g u n a m e m p e r b u i k i k e k u r a n g a n - k e k u r a n g a n yamg ada.
SKRIPSI
SYNODIA EUNICE TELAUMBANUA PRAKTEK PENGANGKUTAN BARANG ...
ADLN – PERPUSTAKAAN UNIVERSITAS AIRLANGGA
BAB 11
PEN GAN GK UTA N B AR A N G DE NGAN SISTE M PETI KEMAS 0LEI1 F OR WA R D E R S D I D A L A H P H A K T E K N Y A
Dengan dirauiainya sis te m peti kemas, Forwarders bah
teiah b e r k e m b a n g se ma ki n pesat,
bentuknya
boo ki ng
agent,
prinsipal, telah
sendiri,
y ai tu
akan
bnkan
tetap i
sebagai
d ap at me nerima
lagi ia
bertindak
sebagai
sudah
bertindak
se b a g a i
"carrier"
atau
pengangkut.
tr an sportasi ba ra n g dari
ke tempa t
lebih
satu oara p e n g a n g k u t a n y a n g
pe r j a n j i a n
ia m e n y e r a h k a n n y a , de n ga n
tu ng ga l d e n g a n pe mi lik
satu
diwujudkan barang.
Jadi
la atas
tempa t
d a s a r n y a F o r w a r d e r s b uk an ha ny a seb ag ai p e r a n t a r a kutan
mero-
ia
menerimanya
satu
dan te la h
u n t u k raeiaksanakan p e ng a n g k u t a n
na m a n y a sendiri s e l u r u h
dari
pera nan Fei gh t
ia atau
dalam pada
pengang
, tetapi d a l a m p r a k t e k ia s ud ah men.jadi "pengangkut". P a d a d a s a r n y a p e n g a n g k u t a n b a r a n g de ngan
s i s t e m peti
kemas p a d a PT U ju ng L i m a s e b a g a i F o rw a r d e r s tidaklrxh derhana
kelihatannya,
d a l a m arti p a r a pihak yang
sese-
LerJibat
da l a m per.janjian p e n g a n g k u t a n bukan p e m i J i k ba rang sebenarnya.
PT U ju ng L i m a m e n y e l e n g g a r a k a n p e n g i r i m a n ba ra n g
n a m a n y a sendiri,
u n t u k kepen ti ng an p e n g i r i m
.1
SKRIPSI
atas
. PT U j un g Lima
!
SYNODIA EUNICE TELAUMBANUA PRAKTEK PENGANGKUTAN BARANG ...
ADLN – PERPUSTAKAAN UNIVERSITAS AIRLANGGA
12
daJ.am m e n y e i e n g g a r a k a n pe n g i r i m a n yang
sebeiuro di ada kan
, hal ini. da pat
ia
kiV.a kc ta lm i dari
sil.nasi
k o n t r a k .Per tam a- ta mn PT U.iung Lima molaku
kan pen aw ar an den ga n ill
s e o i a h - o l a h pom i Ii k barring
tarif y a n g d U.eniukan
(
Iibat
Jampiran
) yang d i t u n j u k k a n k e p a d a m a s y a r a k a t atau umum, seb agai F o r wa rd er b e r s e d i a m e n j a d i
bar an g
daiam
rnewakiii ke pe nt ing an
wakil
dari
pemilik
pem il ik
ba r a n g
me ngu ru s se mua kegiata n yang d i pe r l u k a n bagi
l.anpa
me la iu i
auu ransi
darat,
dari tempat. asal
laut, dan udara.
snmpai.
Apabiia
unt.uk
ter Iaksananya
p eng iri man ba r a n g s eb ag ian atau seJ.uruhnya de n g a n aLau
bahwa
asuransi ke
l.ujuan
pemilik
ba rang
b e rs ed ia m e n e r i m a p e n a w a r a n t e rs eb ut m a k a PT Uj un g Lima dan pemilik Ujung
ba rang me m b u a t s uatu k o n t r a k tunggal, Lima
diperlukan dapat
da ia m p e n gi r i m a n
di muat
liak dan kewa ji ba n p e m i l i k ba r a n g dan
PT
yang
menyeienggarakan
P e r j a n j i a n d i b u a t se c a r a t e r t a i i s dan
L i m a . 1 ampiran
dan pen
d i da la mPT
Ujung
I ).
Jadi dari sini da pa t p er ja nj ia n
k e gi at an
sesua i y a n g dj.perjanj ikari
se ka l i g u s seba gai piliak yang
gangkut an. nya
sebagai k uas a m e l a k u k a n s e g a l a
art.inya
kita lihat s e j a k t e r b e n t u k n y a
an ta r a p e m i l i k b a r a n g de ng a n PT U ju ng Lima,
PT
Ujung L i m a men ja di seoIah-olaJi p e m i l i k barang d a i a m men ye -
^Wawanoara de ng a n B a p a k Kal'ii Ujung Lima Surabaya, 23 O k t o b e r 1992.
selaku
Pi.mpinan
PT
M I L U F ER P U SIA K A A N “U N IY E R S i 1 AS A 1K L A N O O A -
SURABAYft
SKRIPSI
SYNODIA EUNICE TELAUMBANUA PRAKTEK PENGANGKUTAN BARANG ...
ADLN – PERPUSTAKAAN UNIVERSITAS AIRLANGGA
13
ienggarakan
pengang ku tan ,
ia m e l a k u k a n
sel ur uh
kegiatan
yang di.perlukan untuk t e r s e l e n g g a r a n y a pe n g a n g k u t a n suk
me la k uk a n
per.jan.iian
barang yang di ku as a k a n Dalam
untuk
mc n g a n g k n t
kepadanya.
m en gu rus s e g a l a yang d i p e r l u k a n
le ng ga ran ya p e n g a n g k ut an barang,
pe n g a n g k u t n n
ter&m-
ia ber ti nd ak
seb ag ai
demi.
terse-
ku asa pemilik
PT U.jung L i m a mewaki.il pem ili k bar an g hingga sampai
ditcBtput tu.juan atau PT U j u n g L i m a juga dapat send ir i. pe n g a n g k u t a n b a r a n g - b a r a n g Para
pihak
dalam
m e la k s a n a k a n
tersebnt.
p e rj a n j i a n
p e n g a n gk ut an
pengangkut: di satu p ih a k dan p e n g i r i m di. p i ha k
lain.
dei'inisi pe ng an gk ut da l a m kitab undang- un da n g Hu ku m
adaJah Adapuri Da gang
( s e l a n j u t n y a d i s e b u t KUHDag) tidak. d i s e b u t k a n s e c a r a .jelas. P e ng an gk u t an me nu ru t b e b e r a p a p e n g e r t i a n
:
- II.M.N P o rw os uc ip to P en ga n g k u t dirinya atau
pada
u m u m u y a ad a l a h orang
yang
da l a m menyeJ.enggarakan p e n g n n g k n t a n
o rang da ri satu tempat ke te m pa t
m e n g i k a tk an ba rang
dan
tujuan de ngan
selaraat dan a m a n . • Th e Hag ue Rules Ca r r i e r
1924,
include s
artikel 2
the owner or the c h a r te re r who ent er
in
to a co ntrae ot car rie r with shipper.
°I1 .M.N P o r w o s u c i p t o , IdiiugeriJ.an._Puko.k_lUi)iiam__ llagang Xnilpiiiifijia^iiu-kujn_tifingaugkuiaa, Ji li d 111, net.II, Dj aw ba l;an , Jakarta, 1984, h.2
SKRIPSI
SYNODIA EUNICE TELAUMBANUA PRAKTEK PENGANGKUTAN BARANG ...
ADLN – PERPUSTAKAAN UNIVERSITAS AIRLANGGA
M
- The Ham bur g Kuies 1978, 1. Ca r r i e r
m ean s
con tr ac with
any
ar ti ke l
1
perso n by w h o m or in
of c a r ria ge of g oo ds
whose
by sea has been
name include d
a shipper.
2. “Ac tual C a r r i e r ” m ea ns any perso n ance
of the c ar ri age of
carriage,
has
been
to whom
the goods,
entr us ted by
includes any other person
l.Iio p e rf or m-
or of part ol*
the
the
and
carrier,
to whom such p e r f o r m a n c e
has
been e n t r u s t e d . Dari.
b e b e r ap a p en ge r t i a n pe ng a n g k u tan di a t a s
dap at
d i s i m p u i k a n bahwa p e n ga n g k u t a d a l a h piliak yang d i p o r c a y a k a n u ntu k
m e n y e i e n g g a r a k a n p e n g a n g k u t a n dan p i h a k y a n g
me ngi-
katkan dirirtya d a i a m pe rj a n j i a n pe ngangkutan. Sana ad a l a h
salah
D e fi ni si da i a m setiap
halny a
de ng an
satu p i h a k
pengirim
KUHDag,
penga ng kut ,
pe rj a n j i a n
pengangkutan.
ba r a n g t id ak
dijelaskan
se c ar a
tetapi. d ap at
kita katakan
pengirim pe r j a n j i an
ter Iibat
ad a l a h p e n g i r i m da n pengangkut.
PT Ujung L i m a d e n g a n p e m i l i k ba r a n g ba rang
mem be ri
untuk meiaksanakan
SKRIPSI
ad alah peng
pe rj an j i a n
PT Uj un g
sebagai p e ng ir im da pa t kita ketahui dari p e r j a n j i a n
mi l i k
tegas
pengangkut.
Dengan d e m i k i a n p a r a p i h a k y an g pengangkutan
barang
daiam
orang yang m e n g i k a t k a n diri d a i a m
an gkutan de ngan
pengirim
ke se mpatan
di s eb ut ka n kepada
kegiat an p e ng ir i m a n
PT
Lima an ta r a
ba h w a p e U ju ng
baran g sampai
L im a ke tern-
SYNODIA EUNICE TELAUMBANUA PRAKTEK PENGANGKUTAN BARANG ...
ADLN – PERPUSTAKAAN UNIVERSITAS AIRLANGGA
15
pat
tujuan,
bahwa p e m il i k ba rang menberi
kuasn
kepadn
PT
IJ.iung Lima untuk mcwakili.nya d a l a m penyeJ engg ar aan p e ng ir jman
barang,
men jad i
maka
pengirim
den ga n
se ndi rin ya PT
Uj ung
dalam pengangkutan barang
Lima
tersebut,
akan m e m b u at p er ja n j i a n p e n g a n g k u t a n nhas n a m a n y a Seda ngk an
ap a b il a
pe n g a n g k u t a n ba ra n g
ak.au ia
sendiri.
diiakukan
sendiri
oleh PT Ujung Lima maka ke du d u k a n n y a sebn/fa i pi.hak pongmtg)tut karena. pihak yang me ng ik at ka n di r i n y a untuk
me ny e l e n g -
♦garakan pengangkutan.
. 2 .
P iiiig a n g k iiJ ia a .J ia m
S e s e or an g peti
kemas
b e be ra pa
n g _ J ^ n iia ii_ S .ia i.e .J iu .P iil; i- K e m
yang akan m e n g i r i m ba ra n g
dari satu
alternatif.
tempat ke tempat
de ng a n
sistem
da p a t
memilih
lain
D a l a m p e n g a n g k u t a n si st e m peti
terdapat b e be ra pa m a e a m ea ra pengiciman, - Sistem door
a s .
yaitu
kemas
:
to d oo r se rvice
P e n ga ng ku ta n bar an g d i i a k u k an dari. g u d a n g p e n g i r i m sampai ke gu d a n g p e n e r i m a barang. - Sis te m port to port service Pen gan gk ut an
barang
sampai ke p e l ab uh an
d i i a k u k a n dari
pel ab uh an
pemuatan
tujuan.
- Sis te m do or to port service P e ng an gk ut an
barang
sampai ke p e l ab uh an
SKRIPSI
d i i ak uk an
dari
gudang
pe ng ir im an
tujuan.
SYNODIA EUNICE TELAUMBANUA PRAKTEK PENGANGKUTAN BARANG ...
ADLN – PERPUSTAKAAN UNIVERSITAS AIRLANGGA
>6
- Si st e m port
to d o o r service
I’e n ga ng ku tan
bar an g
d i l a k u k a n dari
pe la b u h a n
pemuatan
sam pa i ke g ud a n g p e n e r i m a barang. St atus peti kemas yang d i g u n a k a n d a i a m barang,
ad ai a h Full C o n t a i n e r Loa d ( fc'CL ) atau Les s
C o n t a i n e r Load KCL
pengangkutan
ad al a h
Than
( I.CL ). suatu
p e t i kemas yang
d ii si
penuh
denga n
ba ra n g seo ra ng p e m i l i k b a r a n g / p e n g i r i m . • LCL ad ai a h suatn peti kemas y a n g d i i s i ba r an g dari beber apa p e m i l i k ba ra ng /pengirim. Untuk k e s el am at an dan ke amanan maka
bar an g
dimuat
daiam peti
dengan mac am dan sit*at barang. barang atas
y an g akan dikirim,
baran g y a n g
kemas
harus
diangkut,
di se s u a i k a n
B e r d a s a r k a n m a c a m da n
m a ka pe ti kemas da p a t
sifat
d i b e da ka n
:
a. Ge ne ra l C ar g o Container, untuk
m e n g e m as
J e n i s peti
se mua j e ni s
kemas ini
barang,
digunakan
kec ual i
ter hadap
b a r a n g - b ar an g yang m em er l u k a n p e n g e m a s a n khusus. b. T e r m a i
Co ntainer,
ba r a n g - b a r a n g m e n g e m as
Je n i s p e ti kemas
tertentu,
peti
b a r a n g - b a r a n g yang me m e r l u k an
l.entu atau ventilasi. - Heet'er Ikan
jenis
ini
Container,
segar,
Misalnya
un t u k
kemas
ini
untuk
tom peratur
ter-
:
d i g u n a k a n untuk monga.ngkut
buah- b u a h a n ,
muata n
sayur-sayuran,
daging,
u da ng
<jan
lain-iain.
SKRIPSI
SYNODIA EUNICE TELAUMBANUA PRAKTEK PENGANGKUTAN BARANG ...
ADLN – PERPUSTAKAAN UNIVERSITAS AIRLANGGA
17
Ven til ate d
Container,
digunakan
l);ica/i|j yang nioaior.1 ukau p er tuk ar an
nnl.rik
mo nga ngk ut
uriara torus
mciiorus
scpcrti. btiah-buuhan, sayur-sayuran. o . SpeeiaJ
Container,
me n g a n g k u t
J en is peti
barang-barang
kemas
:in:i d i g u n a k a n
khusus < ba rang
bij ian ,p u p u k dan s e j e n i s n y a ) , m i s a i n y a - Bulk
Container,
gandum, - Tank
al.au b a h a n -b ah an
be rah
bi;j i-
:
u n t u k mu at an eurah,
u nt uk mengangkut.
seperti.
beras,
Container,
Container, yang
b a ba n- ba ha n
kimia
sejenisnya. untuk
berat se pe rt i besi, - Flat
kimia,
ragi dan ntuatan sejenisnya.
Container,
- Platform
unl.uk
mengangknt:
barang-barang
baja.
untu k m e n g a n g k u t
mempunyai
ukura n
barang-barang panjang,
yang
misalnya
pipa.
Sebagairaana
t el ah d i r e k o m e n d a s i oleh
S t an da rt O r g a n i s a t i o n
( I S O )
International
peti. kemas yang d i p a k a i
I n d o n e s i a (juga yang d i p e r g u n a k a n oleh PT U j u n g Lima u m u m n y a terdiri d a r i atas
dj
) pada
:
a. Uk uran 20 Feet. Pan ja ng
:
20
i’eet atau 6,096 H
Lebar
:
9
feet atau 2,438 M
Tinggi
:
8,6 feet atau 2,621 M
SKRIPSI
SYNODIA EUNICE TELAUMBANUA PRAKTEK PENGANGKUTAN BARANG ...
ADLN – PERPUSTAKAAN UNIVERSITAS AIRLANGGA
18
Volume
: 1.280
Kapas it as K oto r
: 2 4 . 0 0 0 Kg.
f e e t 3 atau 34,56 M 3
b. Ukuran 40 Feet. Pan.j ang
40
Feet atau
12,192 H
feet atau
2,438 M
Lebar
:
8
Tinggi
:
0,6 feet atau 2,621 H
Volume
: 2,560 f e e t 3 atau 69 ,2 1 M 3
K a p a si ta s K oto r
:30,480 Kg.
PT dengan
Uj ung L i m a d a l a m nielakukan
si s te m peti kemas,
pemilik
ba r a n g
pen gi r i m a n dia peti Ujnng
barang,
ia m e m b e r i k o n
memilih
kemas
je n i s da n m a c a m poti kemas
yang akan d i p e r g u n a k a n , tetapi
juga me mb er ik a n p e nj e l u s a n denga n
kepada
alternatif-aitematif
L im a me mb er ik a n p en je l a s a n dari
sesua i
bar an g
kebe ba sa n
pe rg u n a k a n d al am p e n g a n g k u t a n n a n t i n y a
pengiriman, ya?ig
dalam
perigangkuIan
kea da an ba ra n g yang
yang
oara ingin
s er ta
statu s
sebelumnya
masing-masing al t er na ti f diangkut,
PT oara
terbaik tetapi
p i l i h a n yang t e r a k h i r ada p a d a pe m i l i k barang.*5 Kemudi an d a r i k e s e pa ka ta n tersebvit PT Uj un g L i m a me'laksanakan p e n g a n g k u t a n ba r a n g sampa i
ke tempat tu.iuan, de ngan
fyawnnoara de n g an Ba p a k Ir. Y ec oe in u sel ak u P i m p i n a n PT U ju ng L i m a Surabaya, 23 O k t o b e r 1992.
SKRIPSI
Wak.il
SYNODIA EUNICE TELAUMBANUA PRAKTEK PENGANGKUTAN BARANG ...
ADLN – PERPUSTAKAAN UNIVERSITAS AIRLANGGA
19
satu atau kan
lebih dari sal'.u m n d a t.ransporl., tanpa
i.si aiuatan ketika peti. komas d i g a n t i denga n mod a trans-
port
Iain.
Harnrif? yang
te.7ah dimual; da.lam pel; i komar;
dan baru di bn k a s et el a h samp a .V ri.itempat
3 .
mniigoJuar-
U
diue
tujuan .
o i t u s i e i L llf i i i g a a f i k u i a a
Sup er ti d i k e t a h u i daiaui m e n y e i e n g g a r a k a n pe ng a n g k u tan,
pe n g a n g k ut
bahwa
m em be r i k a n
auatn
d o ku me n
baran g akan d i a n g k u t dari uatu
lain.
Jadi
bukti
dok um en p e n g a n g k u t a n
adany a
perjanjian
de ng a n pengirim. ad a l a h
seti.ap
bcrfungsi
t an da m i J i k atau
sebagai.
ta n d a terima,
d o o r se rvice)
pengangkut p e n g a n g k u ta n bukti
dalaro
tanda penyerahan,
ada b e be ra pa ma c a m
jseoara tecpadu doku men
(door
pengangkutan,
:
- Waybill, yaitu
Dok um en
angkutan yang d i g u n a k a n untuk satu
: an gkutan jalan
eh a n d d i s e s se suai
( raya
) sesoai
Convention
part Route ( C M R ) atau angkutan
Convention International
'Abdulkadir Muhammad,
SKRIPSI
alat
tanda hak.^
Untuk p e n g e l o l a a n p e n g a n g k u t a n
yaihu
yang
sebagai
antara
Yang d i m a k s u d de n g a n do ku me n tu.li.san y a n g d i pa ka i
bukti
tempat ke tempat.
pengangkutan
p e n g a n g k u t a n b e r u p a naskah,
to
Kebngai
eoncernantie
ke re t a
mod a Herapi
tr an s p o r t
oo .e l t . . h.22
SYNODIA EUNICE TELAUMBANUA PRAKTEK PENGANGKUTAN BARANG ...
ADLN – PERPUSTAKAAN UNIVERSITAS AIRLANGGA
20
de s
Marehanddeses
par
ch e m i n s de fer ( C
I!
M
)
atau
angkuta n u da r a se suai War sa wa Convention. - Bill,
of La di ng
d al a m ang kutan
( B/L
), dok ume n
an gkutan yang
laut.
- (Combined transport bill oi: lading dipergunakan
Hig un ak an
perusahaan
( C B/L
pelayaran
), d o k u m e n yang
de ngan
mengguriakori
lebih dari satu m o d a t ransport. - F i a t a c o m b i n a t e tr an s p or t b il l of lading mon,
d o k u m e n a n gk ut an y a ng m e n g g u n a k a n
( F B/L lebih
moda y a n g d i k e i u a r k a n o l e h M O r d i n a r i Mem be r For w a r d i n g
Ag en ts A so si a t i o n s
penggunaannya.
Da la m
( FIATA
)
B/L
Bill of Lading,
Do k u m e n
di g u na k an oleh Multi m od a tran sp ort
Dari
m e ng g u n a k a n
F
( MTO
ini harus
)yaitu
lebih
perusa
dari
satu
aal;u n e g a r a .
sekian m a ea m dok um en pengangkut.au tersebut:
L i m a baru m e m p e rg u n ak an dok ume n
B/L dan C B/L ( lihat
lamp iran II
pe ng a n g k u t a n
PT
;jenis
), d a l a m m e m p e r g u n a k a n n y a
tergantung
k e s ep ak at an p e m i l i k ba rang dan PT
keuntungan
jika m e m p e r g u n a k a n d o k u m e n g a bu ng an
SKRIPSI
perusahaan-
an gkutan
yang da l a m op er as i n ya m e n g g u n a k a n
moda dan mc.i.int:asi lebih dari
U,jung
f.orsebut.
ini.
- Multi dokumen,
haan
m e n s a hk an
B/L
y a n g da pa t
satu
".
hauya di ke i u a r k a n oleh 1HFFA y a n g m e n e t a p k a n perusahaan/Anggota-anggotanya
doku-
dari
yang
hal ini u n t u k R I , F
)
U ju ng ( C
Lima, B/ L
)
SYNODIA EUNICE TELAUMBANUA PRAKTEK PENGANGKUTAN BARANG ...
ADLN – PERPUSTAKAAN UNIVERSITAS AIRLANGGA
Zi
bagi
pemilik
penerima
ba ra n g
barang
adalah b a r a n g
tanpa h a m s
ke tika barang diambil,
d ap at
dihcrima
lunas pe mb ay ar an
oleh
pengangkuI.an
sebab yang m e lu na sl b i a y a
pen gang~
kul.au ad alah PT U.jung L i m a se ba gai ycngiri.ni. Da Ja m
dokumen-dokumen
p e ng an gk ut an
(lasncnya s o m u a n y a borisi. tentang
to rsebn I.
pada
:
• Naraa dari al amat Pe ngirim - H a m a dan alamat P en ga n gk ut - H a m a dan al amat P e n e r i m a - Ta n g g a l Pe n g ir i ma n - St atus dan ukurart peti
kemas yang di gu n a k a n
- Herat mu atan bersi h “ C ap p e n g a n g k u t dan cap p e n e r i m a
Dokumen Uju ng
Lima
berangkat.
tersebut d i k e iu ar ka n
) ke ti k a alat angkut
oleh Pcn ga ng ku I.
yang
b e r s an gk u l.an
Untuk je n i s dok um en C B/L d i p e r g u n a k a n
untuk p e n g a n g k u t a n yang m e m p e r g u n a k a n
(
siap
biasanya
lebih d a r i satu
transport s e h i n g g a tidak p erlu m e m b u a t d o k u m e n baru
PT
moda karena
p e n g a n g k u t a n n y a d i t a n g a n i oleh satu orang.
4 .
P c n y ^ ie jig g a x a a iJ L J ie iiila iig J iu J L a u .
Sebagai a d a 1ah
re al i s a s i
dari
perjan.jian
p e n y e l e g g a r a a n pen gan gk ut an.
Vang
pengangkutan
di.niaksud
penye-
ienggaraan p e n g a n g k u t a n ad alah p r o s e s kegiatan p e n g a n g k u t a n
SKRIPSI
SYNODIA EUNICE TELAUMBANUA PRAKTEK PENGANGKUTAN BARANG ...
ADLN – PERPUSTAKAAN UNIVERSITAS AIRLANGGA
22
muiai
dari pe rsi a pa n p en g a n g k u t a n sa mpai
pada
p om bay ar an
upah pengangkutan. Daiam
skripsi
ini
saya
pe ng an g k u t an d ai a m b e b e r a p a - T ah ap asaJ
mem ba gi
tahap,
Pe rs ia p a n Pengang ku tan , meiiputi,
mem a s u k a n
yaitu
penycJ engg ar aa u :
sega.la
kegiatan
pe n y e r a ha n mua ta n ya ng
ba ra ng d a i a m peti
kemas
di. tempat
diangkut,
( s t u f f i ng
proses
),
memua t
barang d a i a m aiat a n g ku ta n dan p e ng u r u s a n s e r t a pembuatari dok um en yang d i p e r l u k a n d a i a m p e n g a n g k u t a n barang. - T ah ap
kegiatan
tempat
pr o se s
asal sa mpai t ujuan meiiputi
baran g muata n laut
Pe ngangkutan,
< peti
p e ng an gk ut an ke giatan
pemindahan
kemas
) denga n
alat a n gku ta n
darat,
ataupun u d a r a sa m pai
ke tempat
tujuan sesuai.
denga n
cara pe n g i r im a n yang d i s e p a k a t i oleh p e m i l i k barang. * T ah ap Penyerahan, tujuan.
ke giatan set ei ah bar an g sampaj
di
PT U ju ng L i m a m e n y e r a h k a n b a r a n g k e p a d a
pemilik
ba rang m e ii put i p en g e l u a r a n dari alat p e n g a n g k u t a n pat
tujuan dan pr os es p e n g el ua ra n
un tu k kemudian d i s er a h k a n - T ah ap
Penyeiesaian
tempat
di t e m
barang d a Jn m peti. kemas
ke pada p o n e ri ma barang.
Pe rs o a l a n yang
terjadi.
so Jana
atau
akibat dari p e n y e l e n g g a r a a n pengangkutan. Berdasarkan Ujung
Jjima
p er j a n j i a n
kebi as aa n y a n g
ber ia ku
daiam menyeienggarakan pengiriman kerjasama pengangkutan secara
p e m i l i k barang,
SKRIPSI
pada
pada
ia
tertuliw
p r es ta s i a p a saja harus d i i a k s a n a k a n
PT
membuat dengan un tuk
SYNODIA EUNICE TELAUMBANUA PRAKTEK PENGANGKUTAN BARANG ...
ADLN – PERPUSTAKAAN UNIVERSITAS AIRLANGGA
2.5
menjamin
kepastian
gar aa n
hukum d ion tar a mereka . Da la m
p en gi r i m a n
s e hi ng ga
b a r a n g ia
mengeluarkan
seolah--oIah
dokumen
perjan;iian p en g a n g k u t a n
yang
p«nyelen/|-
pemilik
barang,
berhubungan
de ngan
.
PT IJjung Lima d a l a m P e r s i a p a n P e n y e l e n g g a r a a n P e n g an gkutan wa.jib m en yi a p k a n b a r a n g - b a r a n g slap an gk n t se g a l a
y ang di pe r l u k a n d a l a m p e ng i r i m a n
ba ra n g
nantinya.
B a r a n g - b a r a n g d i k e m a s dan d i m u a t d a l a m peti kemas kan kep ad a Pe ng a n g k u t u n t u k diangkut.
d i ser ah -
P e n y u s u n a n peti
d al a m aiat a n gk uta n bisa d i i a k u k a n oleh PT U.jnng Lima Pengangkut.
Se bel um p e t i kemas d i s e r a h k a n
y a n g d ip er l u k a n yaitu,
tnenyurat yang b e r k a i t an tan.
Demi
ke l a nc ar a n
atau
pe nga ng-
menyeiesaikan/mengorus
dengan Penyelenggaraan
pengangku sampai
d i te mp at tujuan,
s e b e l u m n y a PT Uj ung L im a melakukati
kon ta k
dengan
tempat
terjadi p e r g a n t i a n aiat roleh informasi
pengangkutan
surat
ba r a n g
agennya
dalam
kemas
ke pada p e ng an g k u t
PT Uj u n g L i m a w aji b m e m p e r s i a p k a n d o k u m e n - d o k u m e n kutau
dan
d i m a n a ba r a n g
akan
transport u n t u k me mb er i da n
tentang kesiapan d i t e m p a t
kan maka peti kemas d ia ng k u t nenuju pr o s e s
k eg ia ta n
tempat asal sampai tujuan tau disi
keadaan ba r a n g
mempe-
telah
d i si ap -
tempat tujuan.
pengangkutan
ba r a n g
PT U j u n g L i m a wa jib
keadaan bar an g se bab PT U j un g Lima
wajib
dari
terns itieman-
telah nam pa i di m a n a dan ba ga i m a n a
""
atau
t o r s e b u t . Se t e l a h
se mua apa y an g d i p e r l u k a n d a l a m pe ng a n g k u t a n
Da l a m
si ng ga h
kon-
me mb e r i k a n
mT T T E ferpustakaan
"UNIYERSJIAS AiKLANOOA*
SURABAYA SKRIPSI
SYNODIA EUNICE TELAUMBANUA PRAKTEK PENGANGKUTAN BARANG ...
ADLN – PERPUSTAKAAN UNIVERSITAS AIRLANGGA
24
laporan
se tiap hari kepada p e m i l i k ba r a n g tent ang
ba rang
saat
i t u . J ik a nie'nipergunakan lebih dari
keadaan
salu
mod a
transport PT U.iung Lima w aji b m e n g u r us perabongkaran
barang
dari
keluar
banda r
tra nspor tasi.nyn ko
l.okasi
alat
angkutan,
tnemuat dan me ng a n g k u t
u d a r a / p e l a b u h a n serta me n e r u s k an
I
proyek
(tempat tujuan Jika
bar an g
). telah sampai
ke
tempat tujuan,
di se ra h k a n PT uj ung L im a kepada pe ne rim a barang, baran g
di se r a h k a n
keadaan disegel, door
to
gudang
pada
d ai am
a p a b i i a p e n g i r i m a n d i l a k u k a n de n g a n
sistern
dilakukan
pe ne rim a bar an g sed a ng ka n untuk pen gi ri ma n door serv ice
saat
baran g
pemoriksaan
baran g di se r a h k a n di p e l a b u h a n diserahkan
ke pa d a
penerima
baran g y a n g di s a k s i ka n
U ju ng Lima,
tujuan.
barang
rik sa an
ini
P e m e ri ks aa n Setelah
meneocokkan
di tempa t
pemeriksaan se lesai
kerusakan pemeriksaan
ba ra n g
de n g a n
perauatan b a r a n g o l e h PT U j u n g
La po ra n dari
te rsebut
hilarig,
Pada
Limy,
maka
di b u a t ea ta ta n yang
peme Kebenaran
dengan
daiam
akan
te mpat
di b u a t b e r i t a acara penyerahan, atau
to
oleh p e n e r i m a ba r a n g dan
d a r i hasil p e m e r i k s a a n uiarig tersebut
untuk
di
diadakan
d i k e t a h u i ap a k a h ada b a r a n g yang r n s a k atau hilang,
ba r a n g
saat
peti kemas harus
door ser vic e m ak a p e ny e r a h a n ba ra n g
port
PT
ke pada penerima,
bar an g
asal.
penerima Jika
be rita diaebut
ada acara
remaks
tentang kedaan b a r a n g - b a r a n g y a n g rusak. Pe ny er ah an ba r a n g oleh PT U j u n g Lima
SKRIPSI
ke pada p e n e r i m a
SYNODIA EUNICE TELAUMBANUA PRAKTEK PENGANGKUTAN BARANG ...
ADLN – PERPUSTAKAAN UNIVERSITAS AIRLANGGA
25
baranj* namun
menandai
berakhirnya
pmi/jHtitf k.u Lari
bukan ber ar ti pe rj a n ji an PT Ujuntf Lima den/’an
J.ik bara ng berakhrr, leh ke adaan yaitu Keadaan fiian,
pttnyelmitf/jHruuu
tidak
p er ja n j i a n
penii-
itu b o r a k h ir di henl.nkan o-
: terjadi p e r i s t i w a yang
me ni mb uI ka n
maka b er ak h ir per ja nj ia n d i t e n t u k a n
kern-
oleh p em bay ar an
tur.il' p eng gu naa n jasa Forwarders. - Keadaan
terjadi p e r i s t i w a yaruj men imbu Ikan keruifian,
b er a k h i r n y a pfimenultan
p er ja nj ia n kewajiban,
d i te nt u k a n niembayar g an ti
ae ie sa i meiijiurus cl ai m ga nt i
.seteJah rug i
rugi kepada pihak
selesairiya atau
telah
ketiga
(peny eba b t er ja d i n y a ke rugian atau p i h a k asiiransj.
SKRIPSI
maka
).
SYNODIA EUNICE TELAUMBANUA PRAKTEK PENGANGKUTAN BARANG ...
ADLN – PERPUSTAKAAN UNIVERSITAS AIRLANGGA
BAB III
T A N G G U N G JA «A B F O R W A R D E R S J I K A TE RJ AD I K E HUG IA H
1
-
S a U a U iz s e .U a b J t e x ia .U j.J ix a L .k fiia if iia u .
Pr oses pe n g a n g k u t a n sesnai
yang dikehondaki,
men j.mpa
tidak sela na nya ber.ia'lan
ka dan gka ia
bar an g/ pe t i kemas se hingga
terjadi
perisl.iwa
inon i.mhu J.kan
tuntutan gan ti rugi atas kerugian yang
ba ra ng /p et i kemas
tersebut
kep ad a pengangkut.
m e ia ks an ak an pe ng a n g k u t a n ba r an g
atas
P ad a d a s a r n y a
se ba ga im an a d a la m pe rj an j i a n pengangkutan.
waj ib
wonifti-
terjadi
pe ng a n g k u t b e r t a n g g u n g j a w a b tor had ap b a r a n g yang nya,
yang
kern/* im i .
Keadaan ya ng de mik ian da l a m pe rja nji an pengangknI.an buikan
lanear
yang
di an g k u t Pe ng an gk ut
di p e r e a y a k a n
k e p ad an ya se c a r a aman dan utuh.® Dengan
ketentuan
ini berarti
pe ng an g k u t
harus
be rus aha
menjaga. ke sc iam ata n ba r a n g - b a r a n g y an g di p e r e a y a k a n
kepada
nya . Da Jam y r a k t e k pe ng a n g k u t a n ba r an g de n ga n jvisl.eio peti kemas
oleh
m eng had a pi ini
PT U j un g L i m a
Fo rw a r d e r s
hambatan d a la m p e n g a n gk nt an
seri ng me nj ad i sebab
tanggal
seba gai
kerugian
%aiuzarj. Boentoro, 19 Karet. 1991.
yang mana
ka da ng ka la hambatan
yang da pa t dialajni
oleh
P_oxJiuJa.aJjan__ llakunL__ Augkuiaa,
26
SKRIPSI
SYNODIA EUNICE TELAUMBANUA PRAKTEK PENGANGKUTAN BARANG ...
ADLN – PERPUSTAKAAN UNIVERSITAS AIRLANGGA
27
pi hak- pihak d ai am perjanjian, Ujung I. ima sebagai selain yang
baik p e m i l i k ba ra n g ma npun PT
kunna pong ir im a I.an sebagn i p e n g a u g k u I.,
keadaan aiam yang t id ak d ap at d i h i n d a r k a n dan mel ek at
di a l a m i
PT
p a d a barang.
Ad a p u n
U ju ng Lima y a n g
adala h sebagai. b e r i k u t
oaoat
hambatan'-haiubatan
da p a t
me ny e b a b k a n
yang
kerugian,
:
a. K e k u r a n g L e n g k a p a n dokumen K e b e r a n g k at an telah
alat an gkutan
dj ja dw a l k a n
sohing ga pada
ka r e n a
so ring
torlainbat <Jari
ke ku rn n g l e n g k a p a n
sendirinya
tertentu me nj ad i
mengakibatkan
tertunda,
de ngan
kerugian p i h a k p e m i l i k
baran g
PT Ujung Lima,
apokah ba rang
atau
kerugian k e un tu nga n y a n g s e h a r u s n y a
menjadi
b u s u k/ ru sa k di d a p a t
barang
tidak terlambat atau bagi PT Ujung Lima
ba h n y a
ongko s
dimaksud
Kekuranglengkapan
te rutama dok ume n
u nt uk
ini d ap at
Ujung Lima rnewakiii pe mi Ji k men
jika
ber ta m-
do k u m e n
yang
ini serin g m e n j a d i p e ng h a m b a t pada p o n g a n gk ut an
laut
Lengkapan
gudang,
sampa i
yang
juga
l.ewat
do k u m en
alat a n g k n t a n / b a r a n g yang ri i.perki rakan
tanggal
yang
eksport/iroport.
Kekurang
terjadi yaitu p a d a saat ba rang da I.am m e n g u r u s
y a n g d i p e r l u k a n un tu k p e n g a n g k u t a n aria sesuatu
PT
rioku hai
yang belum d i p e n u h i oleh p e m i l i k ba r a n g s e h i n g g a dok um en tersebut
tidak di ke luarkan,
atau ada
mem be r! ke te rangan d a i a m dok um en
kekeiiruari
da i a m
yang Iain m e n g a k i b a t k a n
do k u m e n yang ia in ny a j u g a harus diganti.
SKRIPSI
SYNODIA EUNICE TELAUMBANUA PRAKTEK PENGANGKUTAN BARANG ...
ADLN – PERPUSTAKAAN UNIVERSITAS AIRLANGGA
2Q
b. Dari p ih a k Forwarder!* sendiri liisa j u g a p e n y e b a b kerugian be ra sa l d a r i p 5.hall ers
sendiri.
t un a
yang
Yang ser in g ter jad i
di tu ga s k a n untuk
iaJah wakil
memeriksa
tidak m e l a k s a n a k a n t u g a s n y a de ngan memeriksa apa
Forward PT
keadaan
barnng
b a i k kadangkaJ.a hanya
b e b e r a p a bagian saja kemudian
ia
membenarkan
yang te rtulis dal.am laporan pe mi li k ba r an g
keadaan
barang,
sed ang ka n b o r d a s a r k a n
ditentukan
berapa
jen is
ukurannya.
dan
peti
kemas y a n g
ba ra n g
dipakai
Ke sa l a ha n d a i a m
kesalahan ini
atau k u r a n g n y a peti
dapat
berl aku
d ai a m peti kemas
)
tersebut se rt a
apa
pe me r i k s a a n
ini
(
pr os e s
me mu n g k i n k a n
kemas y a n g
m e n g a k i b a t k a n do ku me n y a n g
karena
tentang
laporan
dap at m en ye b ab ka n p a d a saat d i l a k u k a n s t u f f i n g memuat
Ujung
tidak sesua i de n g a n
adany a
di pesan,
telah ba r an g
ad a
hal tidak
pada
saat
d is ak s i k a n oleh survayer.
e. Te n a g a skill y an g d ip e r g u n a k a n P e ng an gk ut an ten ag a yang
ba r a n g de n g a n p e t i
ahli yang be na r - b e n a r profeslonai.
di pe r g u n a k a n
kesal aha n kemas me n j a d i
atau
dan stuffing, ru sak
dapat
menyebabkan
m e mb u t u h k a n Tenag a
Barang yang
ruangan d a i a m peti
karena
je n i s
kesalahan d a p a t m e n y e b a b k a n
atau busuk.
skill
kerugian
k e l ai ai an ny a da i a m m e m i l i h
t ida k sesuai de n g a n
SKRIPSI
kemas
di m u a t
peti ba rang
apab iia
kemas m a k a pada
SYNODIA EUNICE TELAUMBANUA PRAKTEK PENGANGKUTAN BARANG ...
ADLN – PERPUSTAKAAN UNIVERSITAS AIRLANGGA
29
saat
peti
kemas d i a n g k a t b a r a n g
menjadi
ntau
terj ad i per sen tuhan s e h i n g g a m e n g a k i b a l k a n ba r a n g rnsak Da ia m m en gh a d a p i rim
ba r a n g
wa r d e r s
k eadaan sep er ti
tidak langsurig me n ga da ka n
me la i n k an
meneliti
ini b i a s a n y a pengi-
tontutan
sebab-sebab
kepada
k e r ug ia n
For ka rena
tidak sem ua ker ugian F o r w a r d e r s b o r t a n g g o n g j a w a b .
2
.
£ fiX iig iA r i_ x a n g _ jn * e .n j a d ii^ _ ta n g g u n g - _ i^ iH a b ._ F j3 r w - a r d G r s
Untvik
me ng et a hu i
tanggungj awab
tentang
Forwarders,
per iu
k e ru gi an
yang
diketahui
kewajiban dan t a n g g u n gj aw a b Forwarders.
me nj adi
lebih
P a d a w ak tu
dahufli pe m i l j k
barang m e m p er oa ya k an p o n g e l o l a a n p e n g i r i m a n
barang-bnrang-
nya
maka
pada
Fr ei gh t
Pe ru sa h a a n Fr i g h t F o r w a r d e r s F o r w ar de r
bar an g
tersebut
roenerima
,
tanggungjawab
se'J.araa ia inenge lolanya.
dianggap
atas Dengan
ba ra ng demikian
F re ig ht F o r w a r d e r akan b e r t a n g g u n g j a w a b atas k.erusakan al.au
hil an gn ya b a r a n g - b a r a n g y a n g
d i p e r e a y a k an
kep ad an ya
dan b e rk ew aj ib an m e n y e i e n g g a r a k a n p e n g i r i m a n b a r a n g am an
dan
ut uh serta ber kew aj ib an men yi ap ka n
dari
se g a l a
see ar a yang
d ip er l u k a n t e r s e l e n g g a r a n y a pengangkutan. Dalam ke du d u k a n n y a
sis ti m
se nd ir i
sistim
an gk uta n yang
see ar a
ke se lur uha n
te rse bu t
Forwarders .
di
bertindak dalam
bertanggungjawab
terjadi baik ter hadap
ke ma sny a sebagai akibat
SKRIPSI
ini
se ba ga i p r i n s i p a i da n de ng a n
namanya
kerugian
pengangkutan
bar an g
d al am atas
ran gk ai an
atas maupun
ke sa i a h a n / k e l a l a i a n dan atau
se g al a peti orang
SYNODIA EUNICE TELAUMBANUA PRAKTEK PENGANGKUTAN BARANG ...
ADLN – PERPUSTAKAAN UNIVERSITAS AIRLANGGA
30
yang dipekerjakart olehnya,
b a i k ’p ad a r.aat d i l a k u k a n
ing maupun s t r i p p i ng b a r a n g se i a m a d a Jam kegiatan kutan dan p a d a saat d i l a ku ka n pe rg an t i a n moda sampai dengan ba rang d i s er a h k a n forwarder be r d a s a r k a n Forwarder Ki ta b
p e n g a n g-
transportasi
kepada peneri ma barang-
m e l a k u ka n pe ng e l o l a a n
p e ng i r i m a n
ba rang
pe rj an j ia n p e m b e r i a n kuasa m a k a se b a g ai tunduk
pada pe mb er ia n
kuasa y an g
U n d a n g - u n d a ng iiukum Perdata,
Pasal
stuff
1Y92 sampai dengan pas ai
p eng iri man
Forwarder
w a j ib
di ku a s a k a n
k e p a da n ya
sebagaimana
diatur
Buku Ketiga,
1819.
kuasa da iam
Bab
XVI,
D a i a m nonye lon('f{?J rakan
me l a k s a n a k a n
pekerjaan
diatur
daiam
yang
ko nt ra k
(Jampiran I). Kitab U n d a ng -u n da n g flukum Perdata, XVI,
bagian
diwajihkau,
II,
Pas al
1800 ayat
dan
yang
s o k i r a u y a timbul karena
ia m e n a n g g u n g segaJ.a biaya, tidak
sis ti m
kemas wa j i b
angkut yang ses ua i
daiam
SKRIPSI
dan
bungn
dilaksanakannya
kuasa
Forwarder
tempat
tujuan.
den ga n
di pe r l u k a n d ai a m pe ngangkutan. kua sa PT Uj ung Lima,
bar an g
Wajib monoar-
barang-barang
mempersiapkan Seiama
yang
de n g a n
pengiriman
(Jan men yi ap ka n bar a ng siap angkut
dan memuat d a i a m p et i kemas, yang
kerugian,
m e ng us ah ak an
seeara aiuan dan utuh sampai di
dikiri.m
“oi.kuasa
m e l a ku ka n perigelolaan p e n g i r i m a n b a r a n g
peti
alat
:
Bab
.melaksanakan kuasa-
” . Jadi PT Uju ng Lima seba gai Fre ig ht
di kua sak an
ikan
berbunyi
s e i a m a ia be l um d i b e b a s k a n
nya,
itu
1
Buku Ketiga,
yaitu
yang
m e n g e m as
dokumon-dokemen ba r a n g
m a k a PT Ujung waj ib
be r ad a
me mbe rik an
SYNODIA EUNICE TELAUMBANUA PRAKTEK PENGANGKUTAN BARANG ...
ADLN – PERPUSTAKAAN UNIVERSITAS AIRLANGGA
laporan
ke pada
pe l a k s a n a a n tuiisan.
(pemilik
barang)
p en gi r i m a n b e r u p a p e m b e r i t a h u a n
tent ang
j.jsan
tent ang p e n y e l e n g g a r a a n p e n g i r i m a n
p c r b u at an yang
barang
kuasa
maupun
t*T Uju ng Lima seda pat mnrigkin (setiap ha.ri) membe-
rltahukan itu
pe m b er i
p a da
saat
teiah d i i a k u k a n
maupun
itu teiah sampai
bar an g
keadaan
dimana
(Jan
baik
barangbagaimaria
q keadaannya. Adapun ke rugian er
di s e s u a i k a n
baruug
de ngan
yarig mo nj ad i
de ngan sj s t im
si s t i m
tanggung ja wab
atau
pe ti kemas
kondisi. yang
Forward
pe!igangkul.»ri
telah
d isepakat j
b e r s a m a s e b a g a i m a n a t ei ah d i t u a n g k a n d u J a m kontrak. *- P en gi ri ma n s istim
d oo r
ba ra n g
de ng a n
mempergunakan
to do or service,
pengangkutan
m ak a PT Uj ung
Lima
wajib
me nj ag a keutuhan ba ra ng dan j u m l a h baran g yang
diangkut
dari
pengjrim
gudang
p e m i l i k ba rang sa mpai
ke
gudang
barang. - Pe ngi rim an s is t i m menjaga
barang
deng an
me m p e r g u n a k a n
port to p o r t service,
m a k a PT Uj ung
keutuhan dan j u m l a h ba r a n g yang
pe la b u h a n p em uat an sa mpa i
•p o n g a n g k u t a n
ke pel ab uh an
Lima
diangkut
dari
tujuan.
• Pe n g i r i m a n ba rang de ngan me ng g u n a k a n p e n g a n g k u t a n d o o r to port service,
wajib
si stim
m a k a PT Uj u n g L i m a wa j i b m e n j a g a
^Wawancara de ngan ba pa k Ye rueinu seiak?j wakiJ pimpj nan PT U ju ng Lima S u r a b a y a p a d a t a n g g a 1 '2SA O k t o b e r 199/.!.
SKRIPSI
SYNODIA EUNICE TELAUMBANUA PRAKTEK PENGANGKUTAN BARANG ...
ADLN – PERPUSTAKAAN UNIVERSITAS AIRLANGGA
32
keutnhan
dart j u m i a h ba r a n g y a n g d i an gk ut
pemilik
baran g
- Pe n g i r i m a n sisti m
sa mpai ke
ba ra n g
pelabuhan
de n g a n
gudnng
tujuan.
mempergunakan
port to d o o r service,
menjaga
dari
pengangkutan
m a k a PT Uju ng
keutuhan dan juraiah ba ra n g y a n g
Lima
wajib
diangkut
dari
peJabuhan p e m u a t a n sampai ke gu da n g p e n e r i m a barang. K ap an muiai dan b e r a k h i r n y a er,
tanggung ja wa b
Forward
kita harus m e n g e m b a l i k a n p a d a ap a yang terfcuiis
akta pe r j a n j i a n
ant ar a p em b e r i
ku as a dan p e ner im a
daiam
kuasa (PT ♦
Ujung
Lima).
meriunjukkan
D aia m pe r j an ji an pem ne ri an bal-hal
kuasa
yang d i ku a s a k a n pada
PT
i tn
ukan
Ujung
Lima
misalnya,
me mb er i
kuasa u ntuk m e n y e l e s a i k a n / m e n g u r u s
m e ny ur at
de ng a n
import
pe mb o n g k a r a n
baran g
dari
koiuar serta me n e r u s k a n da.lam
pe r j a n j i a n
m e n j a d i d as ar terjadi
ia
kapai,
cksport,
me muat
ke iokasi proyck.
me ny e b u t k a n
apa
saja
dan
m o ng ur us mongangki] L
Ap a yang yang
tcrtulis
d i ku as a k a n
hukum p e r t a n g g u n g ja wa ba n F o r w a r d e r d u l a m hal
kerugian atas ba rang yang di ke lolanya.
dikatakan kuasa
ba r a n g - b a r a n g
surat
Forwarder
b e r t a n g g u n g j a w a b sejak
u nt uk me ia k s an ak a n peke rja an
raenyelesaikan
Maka ia
m e ne ri ma
yang dik ua sa ka n
kuasa yang d i b e r i k a n
dapat
kepadanya
sampai keouaii
oleh sesuatu sebab k ua sa yang d i b e r i k a n
kep ad an ya berakhir,
tetapi
selesai
bukan
ber ar ti
setelah
kuasa
di k c r j a k a n
perj anj i an b e r a k h i r .
SKRIPSI
SYNODIA EUNICE TELAUMBANUA PRAKTEK PENGANGKUTAN BARANG ...
ADLN – PERPUSTAKAAN UNIVERSITAS AIRLANGGA
33
Da i a m hal p e n y e l e n g g a r a a n penga.tigk.ulan d ila ksa nwn ka n sen di ri
oleh
PT
Uj un g Lima,
sebagaimana
p e n g a n g k u t selai n
gaipeneriina
kuasa.
maka
ia
bertanggung
ia b e r t a n g g u n g
ja wab
jawab
Jadi da pa t d i k a t a k a n d ai am
seba-
hai
penye-
J.enggaraan p e n g a n g k u t a n d i l a k s a n a k a n se n d i r i oleh PT l.i.ma, wab
apa k ah ga n d a
itu me la Ini s e w a / o h a r t e r
yaitu,
seb ag ai p e n g a n g k u t
penerima kuasa dipihak
b o rt a n g g u n g j a
di satu
piliak
dan
lain.
Seh ubungan de ng an usa ha an
in
Ujung
1 right forwardj.ng
Langgung ja wa b
pe n g a ng ku t
) d a i a m penyei enggaraait
(
p e ng an g-
kutan a da b e b o r a p a pr i n s i p t a n g g u n g j a w a b yang d ap at rapkan pa da F o r w a r d e r s d a i a m pengan gk ut an .
per-
dite-
Pr i n s i p
Tanggung
j aw ab yang d ap at d i t e r a p k a n pertaioa, prinssip' t a n g g u n g j a w a b berdasarkan
kesalahan
( liab il it y
), kedua,
g u n g j a w a b m u t l a k ( Ab s o l u t of liability ta n gg un gj aw ab ty), of
keempat,
liability
), ketiga,
b e r d a s ar ka n p r a d u g a (prisa mti on prinsip pembatasan tanggungjawab
of
tang
prinsip liabili
( l im ita ti on
).
- P r i n s i p t a n g g u n g j a w a b b er da sa rk an Menurut
pr in si p
prinsip
ini set i a p
kesalahan
Forwarders
bertanggungjawab
un t u k ke rugian y a n g ti mb ul k a r e n a p e r b u a t a n me l a w a n yang t el ah d i l a k u k a n daJ.am p e n y o l e n g g a r a a n
hnknm
pengangku ta n ,
dan p i h a k yang m e n d e r i t a kerugian harus dapat m e m b u k t i k a n
■ ^Lu ciamis Budi K a g r a m a n t o , 6 O k t o b e r 1992.
SKRIPSI
.Ailgkjiiiajn.,
SYNODIA EUNICE TELAUMBANUA PRAKTEK PENGANGKUTAN BARANG ...
ADLN – PERPUSTAKAAN UNIVERSITAS AIRLANGGA
34
ba hwa k e r ug ia n ny a liukum yang
itu d isebabkan oleh pe rb u n ta n
dari Forwarders. dirugikan,
tanggu ngj aw ab
Uahan pembukt. ian ada
bukan pada
pihak
ini b e r da s ar ka n pa sal
nfiJ.aw»n
pada
pihak
pengangkut.
Pri ns ip
13GJ3
IJndang
Klt ab
undang Huk um Perdata.
- Pr in si p
t an gg ung ja wab m u t l a k
Mcnu rut
pr in si p
ini p en g a n g k u t
b er ta n g g un g j awab gungjawab I.an,
t e r had ap
ker ugian
yang
hanya d apa t
ap ab ii a kerugian
- Pri nsi p
Forwarder*;
tanpa bisa m o mb eb as ka n diri
Fo rw ard er s
stmdiri.
<
t.i.mbuJ. dnr.i
be ba s
dari
dari
tang-
peng an gk n
tanggung j awab barang
ada p a d a Forwarders?.
ta ng gun gja wa b b er da sa rk an pr ad ug a ini Fo rw a r d e r s seianianya d i a n g g a p
b er ta n g g u n g j a w a b
atas ke rugian yang
gang kut an
be rjalan
d i r u gi ka n
untuk
selama
tanpa ada keharusan dari
pihak
membuktikari
adanys
perbuatan
maka
rugi.
Maksud de n g a n
ia d ib eb a s k a n dari kewa ji ba n "tidak bersalah"
k e s e ng aj aa n dan keJalaiari,
mengambii
segaia
hindari kerugian
penyang
mel aw an
tetapi jika F o r w a r d e r s dapat
me mb uk t i k a n b ah w a ia dan se l u r u h p e k e r j a n y a Jah,
:;olain
terjadi
liukum dari p i h a k Forwarders,
SKRIPSI
mutla k
terjadi ka re n a kesalahan p e mi li k
Beban pe mb u k t i a n
Monurut pri nsi p
kaii
)
tidak
menibayar
bersaganti
ad alah t i d a k me la ku -
ia dan
pekerjanya
tindakan y a n g di p e r lu ka n
un t u k
telah meng-
atau p o r i s t i w a yang menirnbuJkan kerugian
SYNODIA EUNICE TELAUMBANUA PRAKTEK PENGANGKUTAN BARANG ...
ADLN – PERPUSTAKAAN UNIVERSITAS AIRLANGGA
55
itu da n ada
tidak mu ngk in d i h i n d a r i olehnya.
pada
Bohan p cm bn kt in n
pe ng a ng ku t u n t u k m em bu kt ik an
bahwa
ia
tidak
b e r s a l a h se da n gk a n p i h a k y a ng d i r u g i k a n cukup m e n u nj uk ka n ada n y a
k e ru gi an
yang di ku a sa ka n
yang d i d e r i t a da i a m
i^enerimaan
bar an g
p a d a Forwarders.
- Pr i n s i p p em ba t a s a n
tanggungjawab.
Prinsip ini adalah suatu prinsip yang membahas.i
tanggung
jawab Forwarders sampai jumlah tertontu. Apa bi ia pr a k t e k
prinsip-prinsip
tanggun gja wa b F o r w a r d e r s
an gku tan samtion
ini
of liability dan p r i n s i p
be r ta n g g u n g j a w a b
of
mencuntumkan
ter jad i bnkan
p e ng an g k u t
da i a m me n ye ie n g g a r a k a n p e n g a n g k u t a n Apa bii a se b a g a i m a n a
F o r w a r d e r t id ak
mestinya,
maka
dan
( L ih at
harus
m a k s u d n y a ia me m i k u l s em na akiba t yang
SKRIPSI
karena kesen guj aa n maupun
bahwa
kolalaiannya I ).
kewajibannya
b e rt m i g g n n g j a w a b , timbul dari.
tannya atau ak ibat ti dak ber bu at se suai yang baik
ber
Pen ga ng ku t
lampIran
melaksanakan
ia
dan
membuktikan
karen a kes al ah an
pri
Forward
terhad ap ke ad aa n m e m a k s a
d ar i t a n g g u n g j a w a b b i l a ia d ap at
kerugian
peng
liability
P e r j a n j i a n y a n g buat oleh
tanggung jaw ab b e b e r a p a pe rs e n d a r i h ar ga barang. beb as
denga n
te rutama de n g a n
li mi tation
den ga n p e m i l i k ba r a ng selai u
ti dak
dihoburigkan
yang d i l a k u k an oleh F o r w a r d e r s m a k a pr i n s ip
ee nde ru ng d ip erg un aka n. ers
ini
kelalaian.
per bu a~
d i p e r ja nj ik an
Pada Pasul
3338
SYNODIA EUNICE TELAUMBANUA PRAKTEK PENGANGKUTAN BARANG ...
ADLN – PERPUSTAKAAN UNIVERSITAS AIRLANGGA
36
K.i tab
Undang -undan g
"p er setujuan
s'snakan kewajiban itu
Perdata
itu jika s a la h satu pihak
bahwa
untuk
jawaban
jika
terjadi kerugian.
Freight
For wa rd er dan pe m i l i k bar an g tidak
undan g
tidak mel.ak-
s eb ag a i m a n a ter te ra d a l a m pe r ja nj ia n maka
bisa d i j a d i k a n dayac
Forw ard er
menyebu t kan
yang nioroka buat akan berlaku sebagai
u u d a n g " . O le h karena
hal
H uk u m
mominta
p e rt a n g g u n g
da l a m
perjanjian,
Tet ap i
bertanggungjawab
.so Lain
terhadap
moncan t.umkan keadaan
yang
nemaksn. Sampai. pada saat s o ka ra ng PT Ujung Lima mengalam.i menga lam i
kerugian
dengan
menjadi
kuat tujuan.
sis t e m peti kemas p a d a PT
F o r wa rd er kerugian yang
meiiputi.
pa li n g
ket er la mb at an s ampai p ad a ke tempat
p e n ga ng k u ta n sebagai
yang s angat besnr
tidak per na h
Uj ung
hanya Pada Lima
ta ng gu ng ja wa bn ya
:
a. Hii an g dan atau r us ak n y a barang b. Ke lam bat an
- Hii an g dan atau Ba ra ng atau
ru sak
se dik it
yang
dim ua t da l a m peti
s e l u r u l m y a atau seb agian
sekali
sebab
k e m a s , peti kemas tujuan,
r us ak ny a barang
hanya
b egitu ba r a n g
tidak di b u k a
kemas tapi
dapat
ke m u n gk in an ny a
masuk
ke da la m
iagi hiugga .sampai
mun gki n d i b u k a ap a b i i a
hi Jang
sangat
peti
kotempat
diperlukan.
Ke ti ka peti kemas di b u k a bar an g di se s u a i k a n de ng a n J.KP ( ia-
SKRIPSI
SYNODIA EUNICE TELAUMBANUA PRAKTEK PENGANGKUTAN BARANG ...
ADLN – PERPUSTAKAAN UNIVERSITAS AIRLANGGA
37
poran
kebenaran p em er i k s a a n
sauu
keadaan ba ra n g di
) waktu b a r a n g dimuat.
tempat tujuan
ini
j ug a
oleh p e n e r i m a ba ra n g dan pihak pengangkut. kern saltan
tersebut
di o a t a t
untuk
nan tiny a
tanggung jawab
kepad a p e m i l i k barang.
ApabiJ.a barang Lima
PT U j u n g
wa ji b
Lima
ber-
a tas ko\j tvihan dan j urn I ah bn rang b» rang
yang
dan b e rk e wa ji b an s e r t a h a m s
pe r b a i k a n / p e n g g a n t i a n oleh p o n g i r im barang, dap at
atau
d i p er gu na ka n
s e b e i u m koterapat tujua n PT U j u n g
memberitahukan
diangkut;,
tlisaksikan
KehiJ.angan
untuk mem in ta ga nti rug.i p a d a PT U ju ng Lima. msak/hilang
Pemerik-
diiakukan
sa ng gu p
d a l a m j a n g k a waktu
yang
me la k u k a n ditetapkan
da l a m me la ku ka n p e r b a i k a n / p e n g g n n t i a n
se ndi ri oleh PT U ju ng L i ma
atau
nielalui
p i h a k ke tiga ia in ny a atas beban PT Ujung Lima.
- Ke ia mbatan !3ila s cb ugian
terjadi
ke i a m ba ta n
atau seluruhnya. dari
penyelesaian
waktu yang
teiah
pek er ja an di t e t a p k a n
maka PT Uju ng Lima da pat d i ke na i de nda s ej um Ja h yang ditentukan. PT
Uju ng
Un tuk ke ia mbatan y a n g te rj adi Lima dengan
k ea ep aka tan
penerima/pem;i J :ik
ka da ngkala barang
teJah antara
mon g^ da ka n
b a hw a ket ela mb at an dap at d i t o l e r i r ssjnpai
dua
atau 3 hari dari. yang d i.perjanjikan . A p a b i l a ke iam bat an
i.tu
terjadi
se-
dan mungkin di l u a r bat as yang dap at d i t o l e r i r
hingga barang m e n g a k i ba tk a n Dari
SKRIPSI
rusak seb agian
at.au selurulmya.
keadaan te rsebut d i a t a s da pa t d i k a t a k a n
keru-
SYNODIA EUNICE TELAUMBANUA PRAKTEK PENGANGKUTAN BARANG ...
ADLN – PERPUSTAKAAN UNIVERSITAS AIRLANGGA
3d
gian yang me nja di t a n g g u n g j a wa b l?T Uj un g Lima gian web ag ai jibannya
akibat PT IJ j u n g L i m a
de ngan
baik sehingga
adala h
keru
tidak me la k K a n a k a n mengakibatkan
kewa-
k«hi langan
/kerutsakan da n ke te r i a m b a t a n ba ra n g k e s e ln ru ba n atau
weba-
gian u n t u k itu PT U ju ng L i m a wa j i b me m b e r i ganti rugi ker ugian yang dan
terjadi baik
abas
itu ber up a momperbai ki/roenggauti
atau m e m b a y a r d en da se su a i y a n g
d i p e r jatij ikan
de ngan
peng ir i.m.
3.
K.fe/;ugiaa,-Xaug..U.ukan_T..auggurigjiJRUb_Ju>.fwarderG.p m .14 Forwarders
alas
se ti a p
(laropiran
( pengangkut
kerugian
I).
)
tidak
yang d i d e r i t a
oleh
Forwarders (
tidak perang,
Force
ma j u re
ben ea na
alam,
p e m o g o k a n da n s e b a g a i n y a
).
< ba r a n g yang d i s e r a h k a n hi lang atau r u s a k
bi asa apabiia
demonstrasi., Undang-undang
membuktikan
p restart. u o l u r n h n y a
keadaan di l u a r kemampuanuya,
bahwa
kebakaran,
kepada pengangkut untuk
d i laUtianakaivnya
ba r an g
be rt an gg un gj awab
terjadi
tidak
pemilik
D ai am ko n t r a k da pa t kita iihat
di p e r j a n j i k a n
me m p e r k e n a n k a n
bertanggungjawab
a t an
bahwa
sebagi an
) ka r e n a
sewuatn
d a i a m ha.I ini F o r w a r d e r s dapat.
be b a s dari t a n g g u n g j a w a b ap ab ii a
hal
itu riisebabkan
oleh:
a. Ke ad aa n m e m a k s a ( overmaoht). b. Ca ea t y a n g aielekat pada ba r a n g e. K e s a l a h a n
dan
itu sendiri.
atau ke la l a ia n dari pemi lik
bar an g
itu
sendi j:i
SKRIPSI
SYNODIA EUNICE TELAUMBANUA PRAKTEK PENGANGKUTAN BARANG ...
ADLN – PERPUSTAKAAN UNIVERSITAS AIRLANGGA
Z>9
-- Kead aan mem uk sa
( Overmaoht
)
Keadaan memak.fja ad alah suatu ailawan nul.uk kan diri dari
me mb o b a w -
kew aji ba n m e m b a y a r g a n t i r u g l , d i m a n a
seseo-
rang
t i d a k m u n g k i n da p a t m e n ^ a t a s i ada ny a suatu
atau
kejadian d:iluar k e m a m p u a n n y n . * * Da la m ha I pihak
wa rde rs un t.uk imm
loiah
mongambil segala
rnenghindarkan
ign rang »-
peri.stiwa
ko rug j.an ,
p e r i sh iw a
tindakan
yang
diperlukan
tor ;iadinyn ker ugian
atau
sot j.daknya
la tidak
i tu terjadi di Ju a r
dapat
d isa la h k a n ,
komampu annya sebagai
PT U j u n g Lima seialu m e n e a n t u m k a n da.lam ko nt rak
karena marmsia.
pe r j a nj ia n
de ngan pemilik. ba r a ng dan atau da l a m do ku me n
ang kutan
ia
yang
tidak
karena suatu
bertanggungjawab untuk
overmaoht. keadaan
ke rugian
ba hwa
terjadi
J i k a terj adi sesuatu d i l u a r dngaan
memuksa,
maka PT U j u n g
lima
dapat
perpanjangan
waktu p e n y e l e s a i a n p e k e r j a a n s e e a r a
dalam
7
wa kt u
For
hari kerja s e te la h
Fo rce
atau
meminta tertulis
maj ur e
terjadi
d i s e r t a i d e n g a n s u r a t - s u r at y a n g sah da ri pihak, y an g berwaJi.b,
m is a ln ya
: ter jad i
kebakaran
Po l d a set empat b a h w a telah ter ja di kan
bar an g
ket erangan
yang
b er s a n g k u t a n
se ba b- se ba b
laut
resiko kerugian
M ar et
1 -1 S a m z a r i 1992.
SKRIPSI
h ar us
ad a
surat
dari
kebakaran yang men ye ba b-
terbakar
disertni
denga n
k e b a k a r a n . Untuk pe ng a n g k u t a n ka rena keadaan alam
IJo en to ro ,
lebih
b os ar
lewat di-
P e . r . k i L U a h a u _ _ i l a k u j u _____A n g k l L t & T i ,
SYNODIA EUNICE TELAUMBANUA PRAKTEK PENGANGKUTAN BARANG ...
ADLN – PERPUSTAKAAN UNIVERSITAS AIRLANGGA
AO
ba nd in g de ng a n re siko di ombak
besar,
terhentinya kot ik a
darat.
Ke ad aa n
alam d i m a n a adanya
hujan derais, angin ko no an g dapat. pe mua tan
p et i kemas da i a m
alat
kapai ber ad a di te n ga h perjal ana n,
m en gub ah
haJ.uan,
angkut
te rpaksa
atau karena keadaan onaoa yang
dap at me ny eb ab ka n me ny e b a b k a n
me ny eb ab ka n
keeelakaari lain
k et erl am bat an ba hkan
harus
tidak
lintas keadaan
ini
atau
balk Rering
ke'rusakan b a r a n g .
- Ca e a t Yang Me le ka t P a d a B a r a n g itu S e nd ir i M a k s u d n y a ad a l a h keru sa ka n
itu terjadi. knrona pombn -
waan dar i. bar an g itu se nd ir i atau pad?) rural, bar an g ol eh PT Ujung Lima, yang
bar an g da iam keadaan oacat
tidak d i k e t a h n i de n g a n pengaroatan
t i da k be rt a n g g u n g .jawab atas ker ugian Untuk
terjadi
tersemburiy 1
biasa.
Forwarders
tersebut.
p e n g a n g k u t a n b a r a n g dengan slstoro peti
oleh PT Uju ng Lima, yaug
d j torima
kemas
ia tidak b e r t a n g g u n g j a w a b nt».rs ker ugian
ka r e n a pom ba wa an
barang
tersebi.it
misalnya,
mele dak dai am keadaan sultu ter tentu dim an a. sebelumtrya telah di am bi i
tindakan
torhadap dj ketabui d em iki an yang
n n tu k mengliindar i/rya, a tan
p e ng an gk ut an
yang nor ma l dan
ol oh ny a p a d a waktu diteriroa. Fo rw ar d e r s
dap at bob as tidak.
oacat
tahan
yang
tidak
Jadi d a i a m
keadaan
membayar
kerugian
terjadi.
- K o ‘»aiahan Dan Kelal aia n
Pemilik Bar an g
K a k s ud ny a a d a l a h ker ugian y a n g d id er it a
SKRIPSI
tidak
o le h pen eri -
SYNODIA EUNICE TELAUMBANUA PRAKTEK PENGANGKUTAN BARANG ...
ADLN – PERPUSTAKAAN UNIVERSITAS AIRLANGGA
ma/pem:LI ik b arang
ba r a ng di se ba b k a n
itu sendiri.
rangan yong benar kan
dok um en
pem ii ik
ba rang
Perailik ba r an g
tentang
ba r a n g
oleh kesaishan
b ei um
Jnvoco
raeno'aJ an kan
saiah satu atau b e b er ap a dok um en
pomili.k
tidak niemberikan
keadaan ba r a n g dan
( m i s a i n ya
dari
tidak
kote
tidak tnenyedia lioiinr
kewa.j jba nnya
),atau «eh ingga
untuk p e ng an gk ut an
tidak
d i k e i u a r k a n oioh p i h a k yang berwajib.
SKRIPSI
SYNODIA EUNICE TELAUMBANUA PRAKTEK PENGANGKUTAN BARANG ...
ADLN – PERPUSTAKAAN UNIVERSITAS AIRLANGGA
BAB IV
CLAIM PEMBAYAKAN GANTI RUGI 01 DALAM PRAKTJEK
1. Pr_o s_ediix Yang d im ak s ud den ga n c la im dnlarri peng ang ku tan barang adalah
tuntutan
diajukan terj ad i
oleh
ganti
rugi
atas
p e m i l i k ba ra n g
kerusakan/barang
yang
1 '? penga ng kut . ^
Jika
ke p a d a
k e r u g i a n y a n g di c l a i m
seJal u PT U ju ng L i m a
ba ik
oleh p e m i l i k b a r a n g ma up u n p e n e r i m a b a r a n g ka r e n a kedudukan PT Uju ng L im a ad al ah k uas a dari p e m i l i k baran g unt.uk m e n y e ienggar ak an
pe ng i ri ma n ba rang sa mp a i d i t e m p a t
menyerahkannya
ke pada
penerima
barang
barang,
oleh ka re n a itu j i k a terjadi
ba r a n g
d ap at
tujua n
rnewakiii
dan
pemilik
k e rug ia n maka p e n e r i m a
langsung roengklaim PT U ju ng L i m a
karen a
PT
Uj un g L i m a ad a l ah kuasa dari pemilik. barangA dapun
proses
pengajuan
cl ai m
pada
pengangkutan
baran g de n g a n si s t em peti kemas p a d a F o r w a r d e r s p a d a ttipnya
sama
dengan
cl ai m g an ti
rugi
pada
pri.n-
pe n g a n g k u t a n
b a r a n g biasa.
* rai ni ng E k s po rt Indonesia, O p e i t . T h.115
J!mport (iaii
I?engetahu{in
I?abean
42
SKRIPSI
SYNODIA EUNICE TELAUMBANUA PRAKTEK PENGANGKUTAN BARANG ...
ADLN – PERPUSTAKAAN UNIVERSITAS AIRLANGGA
43
P r o s ed u r
cl aim g a n t i
ada la h seb aga i b e r i k u t
rugi J i k a
men/Ja Iami
kerugian
:
a. Cl a i m g an ti rugi kar en a k e r u s ak an /k eh ii an ga n Pada saat p ih a k PT Ujung Lima m e n y e r a hk nn c o n s ig ne e
( p e n e r i m a ba ra n g
nyerahan, Jumiah
bahwa
) di bu a t b e r i t a
ba ra n g su da h
merigalami
neara
pe-
sesuai
dengan
apa bi la
ba r a n g
hiiang
/rusak seb agian atau se l ur uh ny a ter sebut
ke p a d a
diterima
ba ra ng d a r i te mp a t asal,
pc nye rah an
bar an g
m a k a pada ber it a
dicant.umkan
re makn
ker us ak a n /k eh ilangan,
acara
bahwa
baran g
ini
berita
d a l a m hal
ac a r a pe ny e r a h a n b e l u m / t i d a k d i t a n d a t a n g a n i . - Be r i t a ac ara y a n g m e n e a n t u m k a n remakis t e rs eb ut d i p e l a j a r i kembali oleh PT Ujung L i m a
, be rd a s a r k a n
remnks
pihak pe ne rim a bar an g dan pe ng an g k u t me la ku ka n
tersebut pe mo rik -
saan ba r a n g - b a r a n g ke mudian me m b u at b e r i t a a c a r a iksaan
atas
ke r u s a k a u / k e h i l a n g a n
p e ne ri ma
bar an g
dan
dalam
be r i t a
tersebut
di ca n t u m k a n be ra p a J u m i a h
yang
d.Wiaksud
acara yang
hilang/rusak.
kerusakan dan ke hil ang an bar an g dibedakan,
bu kti
kerutsakau bar an g y an g d i p a k a i ada la h
- Be rd as ar ka n
berita
aca ra
( KB
po me rik saa n
bar an g me ng a j u k k a n
sejuraiah
harga bar an g atau Ju m i a h ganti
SKRIPSI
untuk oon-
keh ilangan
).
penerima
dipe rja nj ikan
Claim
), sed an g bukti. un t u k
ba ra ng adalah Except Bow ij s
o.5 eh
pem er i.ksaan
Bukti
s t a t er in g Bew ij s < CCB
pemer-
tersebut
claim ke pa d a PT U j u n g
J ika t erjadi ker ugian a tau
ker ugian
pihak Lima yang
memer:intahkan
SYNODIA EUNICE TELAUMBANUA PRAKTEK PENGANGKUTAN BARANG ...
ADLN – PERPUSTAKAAN UNIVERSITAS AIRLANGGA
44 untuk
memperbaiki,
de ngan
melampirkan
beritn
acara
p em er ik sa an dan bukti k e r u s ak an / k e b i l a n g a n barang.
Hasalah kehilattgart/kerusakan barang pada Kan
barang
dengan si stem peti kemas «angat
pengnngku
keel 1
seka.I i
kemungkinannyy.
b. CJ a r m g ant i
rugi karena k e t er lam ba tan .
C la i m g ant i rugi ka re na ke t e rl nmb ata n pi fmk penerima ba r a n g d ap at
langsung m e n g k l a i m
PT U j u n g
Lima se s ua i
yang
di p e r j a n j i k a n b e r a p a perse n per hari. Jika
terjadi- ke rugian PT U j u n g Lima y a n g selal u
kJ.aim ka re na PT Ujung L i m a m e ne ri ma baran g PT
tersebut.
pe n gi ri ma n
C l a i m y a n g d i a j uk an p e n e r i m a b a r a n g ke pada
U ju ng L i m a d i s e l e s a i k a n sa mp a i
kerugian d i s e b a b k a n ku as a
k ua sa un t u k
di
tuntas ke mudian
apabiia
oleh p i h a k ke t i g a PT U j u n g L i m a se ba ga i
dari. p e m i l i k ba rang m e n g u r u s claim ga nt i rugi
kerugian
tersebut
ke pada p i h a k
mengurus
pe m b a y a r a n
p en ye ba b
ke ru gia n
asuransi. Jika d i p e r j an jik an ,
u nt uk atau
demiki,an
Juga
kerugi an yang ti m b u l k a rena bukan
Lima,
PT Ujung L i m a tetap harus m a m b a y a r cl ai m d a r i p e n e r i
ma
barang d i t e m p a t tujua n
menyeJ.esaikannya me n y eb ab ka n
p e mi li k barang
k e r u g i a n , b ah wa kerugian
kesalahannya. punya
de n g a n
lebih dahulu,
kesalahan PT
k e mu di an atau
m a s a l a h claim ganti. rugi
ia
baru
pihak
yang
terjadi bukan
Sampai. s e k a r a n g PT U j u n g L i m a ap al ag i
Ujung
ka r e n a
tidak
sampai ke
pe rn a h
pengadi-
Jan .
SKRIPSI
SYNODIA EUNICE TELAUMBANUA PRAKTEK PENGANGKUTAN BARANG ...
ADLN – PERPUSTAKAAN UNIVERSITAS AIRLANGGA
45
2 . fci.enba.yarj^.JjaUuUx_Bugi M eng in g a t Forwarding, nan
maka
PT
Uj ung L i m a ada la h
Lima
(iaiam hai
Fright
ia harus m e nj ag a kepere aya an para
yang me mp e r g u n a ka n
Ujung
pe ru sa h a a n
jasa
b e r u s a h a memberi
t er ja din ya kerugian.
L r a n n p u r t a s i n y a , se hingga p e l a y an an
yang
baik
alas 2 keadaan
rugi.
yaitu
PT
apal.agi.
J ik a cla im ganl.i rugi
ri.ma maka PT Ujung Lima w aj ib m e mb er i ganti can ganl.i. rugi di be da k a n
latigga
dil.o-
Pombaya
:
- Cl ai m d i aj uk an p e n g i r i m baran g d a l a m ke dn du k a n n y a
rsebagai
pem be r i. kuasa . Pengiriiu baran g dapaL
Jan gsung m e m o t u n g
Lima
apabi.J.a
kepadanya,
dan
Dasi.ii
tagihan PT
kn rang
akan
U ju ng di a m b ii
dari gar ans i bank ( PT Uj ung Lima daJ.a/u se tiap m on gad ak an kontrak.
untuk
pe n g g u n aa n j a s a
transportarsi
m e m b u k a g a r a n s i bank w e j u m l a h bX dari - Claim bukan
d i a j u k a n oleh P e n er im a ba r a n g sebagai p e m be r i
Penerima
baran g
kerugian
yang
ia
KeJ.aJ.n
j u m i a h kontrak dalam
).
ke dn duk an nya
kuasa.
d ap a t pe m b a ya ra n
diderita
ganti
dari PT Uj un g
rugi Lima
sej umlah karena
I’T
U ju ng Lima kuasa dari p e n g i r i m b a r a n g * ^
^■^Wawaneara de n g a n Bapak I.r Yeroe.inu selnku WakiJ P i mp jn an PT Ujung L i m a S u r a b a y a pada tanggai 20 Uk t e b e r IU92
SKRIPSI
SYNODIA EUNICE TELAUMBANUA PRAKTEK PENGANGKUTAN BARANG ...
ADLN – PERPUSTAKAAN UNIVERSITAS AIRLANGGA
BAB V P K N U 'J’ U P
1 . Kc.i3.iniijul.au
Berdasarkan
uraian
dalara bab-bab
scbeilumnya
daiam
skripsi Ini, maka saya memberikan kesimpulnn sebagai
beri •
k u I. : a. Pe ng ir im an Lima
barang den ga n si st e m poll
sebagai
d i l a k s a n a k an
F or wa r d e r s
kemas p a d a PT U ju ng
kadangkaLa
P e n g a n g k u t a n n ya
sendiri oleh PT Uj un g L i m a tetapi
m e n y er ah ka n p e n g a n g k u t a n t e rs eb ut
biasanya
ke p a d a p ih ak
lain,
PT
Ujung Lima me m b e r i ka n j a s a t r a n s p o r t a s i u n t u k pe n g i r i m a n b a r a n g - b a ra ng pihak
yang
ad alah
de ng an
si sten peti kemas,
benar-benar
daiam
para
pe n g a n g k u t a n
PT Ujung L i m a di satu pihak. selaku p e n g i r i m
pe n g a n g k u t d i p i h a k lain. riman
te rlibat
se hingga
PT U j u n g L i m a me la k u k a n
se suai de n g a n alterna t :Lf--aI ter rial;if
b arang
dengan
si st e n p e t i kemas yang
dan
pengi
pe ng a n g k u tan
telah
disetujui
pemi li k barang.
b. F o r w a r d e r s tidak.
daiam
selalu
menyeienggarakan
b er ja la n
Ian car
hambatan d i m a n a h a m b a t a n - h a m b a t a n kerugian
se lain
be rt an g g u n g j a w a b
pe n g i r i m a n
kadang
kala
ba rang mengaLami
itu da pat m e n i m b n l k a n
keadaan y a n g memaksa.
P'f
atas kerugian y a n g terjadi
Ujung tapi
Lima tidak
46
SKRIPSI
SYNODIA EUNICE TELAUMBANUA PRAKTEK PENGANGKUTAN BARANG ...
ADLN – PERPUSTAKAAN UNIVERSITAS AIRLANGGA
47
semua
kerugian
ker ugian
yang
PT Uj un g Lima bert.anggung terjadi
pe rja nji an de ngan
karena
ia
tidak
Jawab
hanya
me! ak.sana.kan
baik.
Ker ugian yang me nj ad i t a n g g u ng j a w a b F o r w a r d e r s m el ip ut i - Ke h i l a n g a n / k e r u s a k a n • Ke iam ba tan Fo rw a r d e r s timbal
tidak b e r t a n g g g u n g j a w a b u n t u k k e ru gi an
karen a overmaet,
tersebut,
dan
Fo rw a r d e r s
u n t u k se t i a p kerugian d i a n g g a p keeuali
yang tejadi b uk an
laiannya, oleh
PT
sebagai
pad
karen a kesalahan p e m i l i k ba ra n g
t a n g g un gj aw ab gian
caeat yang m e l e k a t
Lima,
p e n ga n g k u t
bar an g sendiri.
selalu
her-
ia d a p a t roembuktikan b a h w a
keru-
ka rena k e s a l a h a n n y a atau
kela-
da l a m hal p e n g a ng ku ta n Ujung
yang
maka
ia
dilaksanakan
send iri
bertanggungjawab
di s a t u p i h a k dan
p en gi ri m
gan da dipi.hak
Ia in .
c. Ap ab il a terjadi ke ru gia n atas b a r a n g pada saat d i t e r i m a oleh p e n g i r i m barang, dj.tandatangani
tetap i
m a k a b e r i t a ac ara pe ny or ah an didalamnya
diean turokan
tidak
remaks,
untuk kem udian d i i a k u k a n pe me riksaan,
berdasarkan pemer
iksaan
c l a i m ga n t i
ini p e m i l i k baran g m e ng aj u k a n
Da lam hal P e n e r i m a b a r a n g ad a l a h p e mb er i kuasa,
maka
mem pe ro le h p e m b a y a r a n g a n t i rugi denga n m e m o t o ng han bukan
PT Ujung L i m a kepadanya, ku asa p e n e r i m a maka*
rugi.
tetap i J i k a PT U ju ng
ia w a j i b m e m b a y a r g a n t i
ia
t ag i Lima rugi
se'laku kuasa dari p e n g i r i m barang.
SKRIPSI
SYNODIA EUNICE TELAUMBANUA PRAKTEK PENGANGKUTAN BARANG ...
ADLN – PERPUSTAKAAN UNIVERSITAS AIRLANGGA
«8
$ a r a n
Ho rdaj3arka .11
he bo rap a
ber usaha me m b e r i.kan aaxan Meni1,inj*at an/*kuUan
F orw ar der s yunjj
ponf*an#*ku Lan sebai.knya
baran g
( PT Ujunf* L i m a
dengan
Fo r w a r d e rs
(
l.nru I.a mu
bar an H
seba ikny a
sebagai. beriknl,
sijsLem
I?T Ujun/? daiam
kepada
) adaiah
dokumen-dokumen
!«ima
pen^olol.a dai am
komaji,
maka
)
men inj*kaI.kan wa k t.n
penerima
yantf
saya
jas an ya
pei.i
ke t.epa I:an
pihak
ma ka
:
uukup b a n y a k diperjtnnakan
pe Iay an army a , p eny era han
kes impu .1an d ia Las
(Ja Iam
barnn/*,
dip or Iukan
penij i r i.niati baran/J d ipers i.apkan ol.eh Forwa.rdors
dan dal am
j'auh janh
bar \ i;obe l.unmya . IT Ujunj* Lima s e b a i k n y a men in/jkaI.kan sa r an a dan pra.sarana yanj* d iperfjunakan schiit/jga haobaLan bisa diatasi, llunnkan dan
baik
i l.u pem ii ih an
hamba.Lan ynnj*
iinibnl
l.ona/*a aJili yantf
diper-
kel.e.l i.I;j.an pi ha k Fo rw ar d e r s da.Jam
mo mer ika sa
keadaan b a r a n g . S e b a ik ny a sRcara
jika
lerjud.i. claim j’anli
riifli,
kekeluartfaan, kc pentad j Ian mern pa ka n
d ise Iona ikan jaian
yanj;
l.erakhi r .
SKRIPSI
SYNODIA EUNICE TELAUMBANUA PRAKTEK PENGANGKUTAN BARANG ...
ADLN – PERPUSTAKAAN UNIVERSITAS AIRLANGGA
DA iffA It BACAAH
Abdu J.kadir ttuhaiaad, _Kii&ujR_£gng&ngku.fcm. D.arat, dan Ifdara, C e t .I , C i l r a A d i t y a Bakti , Bandung,
199 !..
C ha nd ra Motik, Legal Re g i me s & Liabilj.ti.eiS, ...Senio.r ttxfiisuJLLgflt__ Discussion.__ H n 11 i_ M od a 1 T r an an or t__Op£LCaJ;.QX. Surabaya, 20-21 Maret 1389. RLrigkasan S i s t e m Container, S_C.uio.H IfrceouLivLe. U iscu s.sittu _llu iJ
X,
Koiefjan,
Poerwadarminta W.J.S, &araus__bAhuui4_Jjl.U.Qnasia, pustaka, Jakarta, 1978.
20-
Ba3ai
P u r w o s u c j.pto II.11.N , l.!c.nge.r±iau._L'> .aluik.._nukum.Dagan g Iiiiittnssiii-__ liukum__ P_£ugangkn.tai), o«t. V, B» l.a i. Jakarta, .1979.
Pustaka,
Subekti dan T.iit roKud:ibio, Rital*JUnda/ui .Uudang . H uk um UaEautJ.....dsUL ,K.ep..aiJlitan Cet.XV I, P r a d n y a Pararoi.tn, 198,’).
Jnkata,
Subekti dan T.i i t r o s u d i b i o , &itabJix)dangrJlmJat)g...ilukjjw LLcrdaiii, C e t . LX, Pr a d n ya Paramita, Jak ar ta , 1905.
Training
Kksport Import dan Pabean Indonesia ,.._JDcmtei
K c U a C A t i x a . U S u r a b a y a ,
September,
1.990.
M I L I KF E R P U ST A K A A N -U N IT E R S 1 T A S A 1R LA N O O A -
SU
SKRIPSI
R A
BAY A
SYNODIA EUNICE TELAUMBANUA PRAKTEK PENGANGKUTAN BARANG ...
ADLN – PERPUSTAKAAN UNIVERSITAS AIRLANGGA
SURAT PERJANJIAN PEMBORONGAN
N OM O R
:
97/SPK/BTBD/91
TA N GG AL
:
6 MEI
1991
UN T U K P E K E R J A A N
JASA TRA NS P OR TA S I
(FREIG HT FO RWA RDE R)
A N T A R A
B A G I A N PR OYEK B A N T U A N T E K N I K B A N K D U N I A U NTU K P E R U S A H A A N U M U M K E R E T A API Y A N G B E R A L A M A T 01
: J A L A N S E T A S I U N T I MU R NO.
14
B A N D U N G
D A N
PT. U J UN G L IM A N P W P Y A N G B E R A LA MA T DI
: 1.000.492-7-051 : JAL AN Y O S .S U D A R S O NO.
3 - 1 1
TA NJ UN G P R IO K - 1 4 2 3 0
SKRIPSI
SYNODIA EUNICE TELAUMBANUA PRAKTEK PENGANGKUTAN BARANG ...
ADLN – PERPUSTAKAAN UNIVERSITAS AIRLANGGA
SURAT PERJANIAN PEMBORONGAN
NO M O R
:
97/SPK/BTB0/91 TE NT AN G
J A S A T RA S N P O R T A S I
Pada hari ini tangan di ba w a h
I„
tan gga l
6 Mei
1991,
Kami
yang
bertanda
N a m a
: Ir. P- RI TO NG A
Jab ata n
: P em im pin Bagia n P r o y e k Ban tua n Tek ni k Bank Dunia untuk Perumka
Alamat
II.
Senin ini :
CFREIGHT FORWARDER)
. : Jalan S e ta si un T i m u r No. 14 Bandung, .dan da i a m hal .ini b e r t i n d a k u n t u k dan atas nama Ba g i a n P r o y e k Bantuan Tek ni k Bank Dunia se s u a i de ng a n Surat Keputusan Men te ri P e r h u b u n g a n No. KP. 4 8 / K U / 4 0 3 / P h b 91-92 tanggal 5-2-1991 u n t u k selanjutnya d i s e b u t PI HA K PERTAMA.
N a m a
H. H U S E I N AFF ENOY,
S.H
Jabatan
Direktur Operasi
N P W P
I . 0 0 0 . 4 9 2 . 7 - 051
Ala m a t
Jalan Yos S u d a r s o No. 3 - 1 1 Tan ju ng Priok sesuai denga n A k t a Notaris. Ny. Su m ar di la h R o o s d i l a n No. 139 tanggal 2 6 - 4 - 1 9 8 3 dengan d e m ik ia n b e r t i n d a k un t u k dan a tas nama PT. U j u n g L i m a u n t u k s e l a n j u t n y a di s e b ut PIHAK KEDUA.
PT. U JU NG LIMA
lenerangkan b a h w a P IH AK P E R T A M A dan P I H A K K ED UA t e l a h be rs epakat intuk me n g a d a k a n pe r j a n j i a n p e m b o r o n g a n pe ke r j a a n sep er ti diatur lalam p a s a l - p a s a l b e r i k u t :
SKRIPSI
SYNODIA EUNICE TELAUMBANUA PRAKTEK PENGANGKUTAN BARANG ...
ADLN – PERPUSTAKAAN UNIVERSITAS AIRLANGGA
Pasa l 1
iy.J.y.AN.„PERJANJIAN. PIHAK P E R T A M A m e m b or o n gk an p e k e r j a a n h a nd li ng barang-barang di B a n d a r a S o e k a r n o - H a t t a / P e l a h u b a n T a n j u n g P r i o k dan m e n e r u s k a n transportasinya ke lokasi Pr oy ek , b e r u p a p e r a l a t a n pe me li h ar aa n jalan rel, Instrumen m es i n - m e s i n peralatan-peralatan kontrak No125/HK/IBR0/P/90 tanggal 30-7-1990 sebagaimana tercantum da'lam d a f t a r te rl a m p i r dan P I H A K KEDUA setuju menerima da n m e l a k s a n a k a n peke rj aa n t e r s e b u t se suai de n g a n s u r a t pe na w a r a n No. 1 2 5 / 3 1 5 .0 3 / Q 4 . 91 tanggal 2 2 - 4 - 1 9 9 1 yang mengikat se r t a tidak d a p a t d i p i s a h k a n dari Surat P e r j a n j i a n ini. P a s a l .2 L I N G K UP P E K E RJ AAN Je nis p e k e r j a a n yang harus d i l a k s a n a k a n a n t a r a lain :
ol eh PI H A K KE DUA m e li pu ti
(1) M e n y e l e s a i k a n / m e n g u r u s s u r a t m e n y u r a t yang be rk a i t a n dengan impor b a r a n g - b a r a n g eks. K o n t r a k No. 1 2 5 / H K / I B R D / P / 9 0 tan gg al 30-7-1990 sebagaimana tercantum daiam L a mpi ra n I Surat Perjanjian ini, be ru p a a n t a r a lain Do k u m e n P e n g ap al an , PIUD da n S u r a t P e n g e l ua ra n B a r a n g (DO) di Ba n d a r a S o e k a r n o Hatta J a k a r t a / P e l a b u h a n T a n j u n g Priok. (2) M e n g u r u s pembongkaran barang dari kapal, me m u a t dan mengangkut keluar ba n d a r u d a r a / p e l a b u h a n se rta me ne r u s k a n t r a n s p o r t a s i n y a ke lokasi p r o y e k s e b a g a i m a n a t e r c a n t u m daiam L a m p i r a n I S u r a t P er ja nj i a n ini. (3) M e n g a d a k a n kontak de ngan p e m s o k b a r a n g (CV. TUNGGAL JAYA) untuk m e n d a p a t k a n informasi m e n g en ai jadual p e ng a p a l a n dan k e d a t a n g a n kapal yang m e n g a n g k u t b a r a n g - b a r a n g y an g t e r ca nt um daiam Kontrak No. 1 2 5 / H K / I B R D / P / 9 0 tanggal 30-7-1990 dan m e n y a m p a i k a n laporan kepada Ba gian P r o y e k Ban tua n Te kn i k Bank D u n i a u n t u k P e r u m k a di Ba ndung. P a s a l .3. H A R G A .1) J u m l a h harga borongan u n t u k s e l u r u h pek er ja an t e r s e b u t pada pasal 1 tel ah diset uju i o l e h kedua belah pihak sebesar R p 1 3 . 5 0 0 .000,00. Daiam harga ini telah termasuk s ew a ged un g di Band ara S o e k a r n o - H a t t a / P e l a b u h a n T a n j u n g Priok, da ia m harga ini t el ah t e r m a s u k kewajiban pajak a.i. PP N 10% dan s em ua p u ng ut an yang s a h s e r t a b i a y a lainnya y an g t e l a h ditentukan, oleh P e m e r i n t a h I nd on es ia .
SKRIPSI
SYNODIA EUNICE TELAUMBANUA PRAKTEK PENGANGKUTAN BARANG ...
ADLN – PERPUSTAKAAN UNIVERSITAS AIRLANGGA
(2) Jum.lah harga b o r ong an ter s eb ut, pa da ayat (1) pasal ini me ru p a k a n harga y a n g . t e t a p dan pasti, s er ta P IH AK K ED UA tidak akan menuntut kenaikan h arga selama berlakunnya Surat P e r j a n j i a n ini. P a s al 4 penyerahan
DAN WAKTU
(1) Waktu p e n y e l e s a i a n peke rj aa n t e r s e b u t pada Pasal (1) Surat Perjanjian ini, u nt uk s e t i a p p e n g a p a l a n yang dilaksanakan o l e h Pe masok, h ar us d i l a k s a n a k a n o l e h P IH AK K E D U A da ia m waktu pa l i n g lamba t 1 (satu) bu la n t e r h i t u n g se jak kapal tiba di Bandara S o e k a r n o - H a t t a / P e l a b u h a n T a n j u n g Pr iok sampai tiba d i l ok as i p r o y e k y a n g telah d i t e n t u k a n. (2) Lokasi p r o y e k / ternpat p e n y e r a h a n b a r a n g - b a r a n g yang d i ang ku t oleh PIHAK KEDUA d i te tap ka n oleh PI H A K PE R T A M A ad a l a h K i a r a c o n d o n g Bandung. Pasal 5 PHNGUJIAN '1) T e r h a d a p b a r a n g - b a r a n g y a n g t e l a h d i a n g k u t o l e h PIH AK KEDUA ke lokasi pr o y e k t er se bu t p a d a a y a t (2) pasal ini akan d i l a ku ka n Pe me ri ks aa n oleh B e n d a h a r a w a n Materi il y a ng telah d i a n g k a t oleh P em imp in Bagian P r o y e k BTBD. [2) B a ra ng di ny at a ka n d apa t d i t e r i m a den ga n b ai k dan memenuhi sy a r a t b i l a m a n a ju m l a h y a n g d i t e r i m a di lokasi proyek sama den g a n y a n g t e r c a n t u m d ai am do k u m e n p e n g a p a l a n / d o k u m e n yang lainnya dan d a i a m keadaan u t uh (tidak rusak / ada b a r a n g y an g hil a n g s e l a m a d a i a m h a nd li ng dan t r a n s p o r t a s i dari Band ara S o e k a r n o - H a t t a / P e l a b u h a n T a n j u n g P r i o k ke lokasi Proyek). Pas a l 6 ■ P E M 3 A Y A R A N 1) U nt uk pek e rj aa n ha ndling dan t r a n s p o r t a si barang-barang s e b a g a i m a n a t e r s e b u t da ia m pasal 1 t i d a k di be r i k a n u a n g muka. 2) P e m b a y a r a n atas penyelesaian pekerjaan h a ndl in g dan transportasi barang-barang t e r s e b u t pada L a m p i r a n I Surat Perjanjian ini y a n g s e l u r u h n y a d i r e n c a n a k a n terdiri dari 5 kali p e n g ap al a n akan d i l a k s a n ak an o le h PI HAK P E R T A M A sec ar a sekaligus s e t e l a h se l u r u h b a r a n g d i t e r i m a di lokasi proyek, be rd a s a r k a n : - Do ku m e n - d o k u m e n pe n g a p a l a n y a n g be r s a n g k u t a n dan ~ Be r i t a A c a r a Pe me ri ks aa n Ba r a n g di lokasi proyek.
SKRIPSI
SYNODIA EUNICE TELAUMBANUA PRAKTEK PENGANGKUTAN BARANG ...
ADLN – PERPUSTAKAAN UNIVERSITAS AIRLANGGA
(3) P e m b a y a r a n d i i a k u k a n de ngan c a r a p e m i n d a h b u k u a n ke Rekening Giro No. 1 0 5 4 2 - 0 - 1 0 - 6 pada Bank Outa cabang Ut a m a Jakarta jl. Kebon Sirih No. 12 J a k a r t a a t a s nama pT. UJUNG LIMA de n g a n a l a m a t Jl. Y o s S u d a r s o No. 3 - 1 1 Jakarta. (4 ) Dan a untuk pembayaran Surat Perjanjian B a n d u n g II, b e r d a s a r k a n :
ini t e r s e d i a di
KPK N
: 1 6 1 / X I I / S U P L - E J / 1 9 9 1 ta ng ga l 11 M a r e t 1991 Re visi ke X tgl. 22 - 8 - 1 9 9 1 ) SURVAI T E K N I S / D E S A I N DAN SUP ER VI SI Nama Proyek : 0 4 . 2 . 0 2 .530313.22.03.02 Kode Proyek : Kode Komponen : 0 2 .0 2 . 6 Departemen/Lembaga : P e r h u b u n g a n
D I P No.
P as al J A M
7
I N A N
(1) P IH AK K E D U A m e n j a m i n dan b e r t a n g g u n g j a w a b a tas ke utuhan dan jumiah b a r a n g - b a r a n g yang d i a n g k u t , dan berkewajiban serta harus s a n g g u p me la k u k a n p e r b a i k a n / p e n g g a n t i a n dalam jangk a w ak tu y a n g akan d i t e t a p k a n o l e h P I H A K P E R T A M A a p a b i l a ter ja d i k e r u s a k a n , k e t i d a k u t u h a n atau k e h i l a n g a n b a r a n g / b a r a n g - b a r a n g pada saat h a nd li ng dan/atau transportasi dari Bandara S o e k a r n o - H a t t a / P e l a b u h a n T a n j u n g P r i o k ke lokasi p r o y e k yang t e l a h d i t e nt uk an . £2) J ika PIHAK KEDUA melalaikan kewajiban sebagaimana t e rs eb ut d a l a m a y a t (1) pasal ini, m a k a P I H A K P E R T A M A be r h a k m e l a k u k a n perbaikan/penggantian baik d i i a k u k a n sendiri atau melalui P I H A K K E T I G A lai nn ya a t a s beban P I H A K KEDUA. Pas al
8
K E L A M B A TAN / P E L A N G G A R A N !l) A p a b i l a PIHAK K E D U A ti da k akan d a p a t .menyerahkan barangbarang yang diperbaiki/diganti yang diakibatkan ka r e n a kehilangan, k e t i d a ku tu ha n, dan k e r u s a k a n p ad a s a a t ha ndling dan transportasi dalam jangka waktu yang ditentukan oleh PIHAK PE RTAMA, maka PI HA K KEDUA diwajibkan memberitahukan kepada PIHAK' PE R T A M A p a l i n g l a m b a t 3 (tiga) hari se be lu m batas itu ber ak hi r , d is er ta i d e n g a n alasan ti d a k dapatnya menyerahkan kembali barang yang diperbaiki/diganti ses u a i de n g a n j a n g k a w ak tu y a n g t e l a h d i t e t a p k a n . 2)
Jika denga n al asan ap apun p e r j a n j i a n ini tidak terpenuhi seeara m e m u a s k a n PI HAK P ER TAM A, a.tau P I H A K KEDUA melanggar isi perjanjian ini, P I H A K P E R T A M A akan memperingatkan dan memberitahukan hal itu a ga r P I H A K KEDUA me nep ati sesuai dengan batas wa ktu dan s y a r a t - s y a r a t lain yang ditetapkan d a l a m S u r a t Per ja nj ia n ini-
SKRIPSI
SYNODIA EUNICE TELAUMBANUA PRAKTEK PENGANGKUTAN BARANG ...
ADLN – PERPUSTAKAAN UNIVERSITAS AIRLANGGA
P a s a l..,_ 9
D„E..„N.D.„A. Ap a b i i a ter jad i ke la mb a ta n p e n y e l e s a i a n p e k e rj aa n seb agian atau s e l u r u h n y a dari waktu y a n g t e l a h d i t e t a p k a n pada Pas al 4 kepada P I H A K K E D U A akan d i k e n a k a n d e n d a mi ni ma l 0,25% (nol koma dua puluh lima per "ser at us) untuk setiap minggu ke l a m b a t a n , kurnulatif m a k s i m a l 5% (lima pe r seratus) dari nilai Su ra t P e r j a n j i a n y a n g akan d i p e r h i t u n g k a n dan di pun gut p a d a saa t p e m b a y ar an . K e l a m b a t a n kur an g dari 1 (satu) minggu d i h i t u n g 1 (satu) mi nggu penuh. Pengenaah de nd a akan dikecualikan bilamana kelambatan tersebut d i a k i b a t k a n o l e h ka r e n a f o r c e mejeure se ba g a i m a n a d i m a k s u d p ad a pasal 11 y a n g d i s e t u j u i P I H A K PERTAMA. Apabiia b e s a r n y a d e n d a t e r s e b u t m e le bi hi ju m l a h pembayaran sehingga tidak m e n cu ku pi b e s a r n y a / j u m l a h d e n d a maka PI HA K KE D U A h a ru s membayar kekurangan denda tersebut yang akan d l t a g i h t e r s e n d i r i o l e h P IH A K PE RTAMA. P a s a l .10 P...EJ±_B.A.L . A J * .A N D ai a m hal terjadi kelambatan/pelanggaran seperti yang di te t a p k a n d a i a m pasal 8 atau b a t a s w ak tu p e n y e r a h a n terakhir s e b a g a i m a n a t e r c a n t u m d a i a m P a s a l 4 t e l a h d i l a m p a u i dan u n t u k itu P IH AK PERTAMA telah memberikan 3 (tiga) kali sur at peringatan ke p a d a P I H A K KEDUA, m a k a s e t e l a h 5% (lima per s e r at us ) maksimal d en da terc ap ai, PIHAK PERTAMA sec ar a sepihak dapat membatalkan Surat Perjanjian ini den ga n menyampingkan Pasal 126 6 a y a t 2 K i t a b Undang-undang Hu ku m Perdata. Apabiia te rj ad i p e m b a t a l a n S u r a t P e r j a n j i a n ini sebagaimana dimaksud pada a y a t (1) pasal ini m a k a PIHAK PERTAMA akan m e l a p o r k a n P I H A K K E D U A ke pada G u b e r n u r K e p a l a Da e r a h Ti ng ka t I se l a k u K e t u a P a n i t i a P r a k u a l i f i k a s i s e b a g a i m a n a ditetapkan d a i a m L a m p i r a n V K e p u t u s a n M e n s e s n e g No. 3 5 4 7 / T P P B P P / X I I / 1 9 8 5 tanggal 3 1 - 1 2 - 1 9 8 5 t e n t a n g P r o s e d u r P e n g e l u a r a n Rek ana n dari DRM, dan akan me n j a d i bahan pertiinbangan P a n i t i a Pe lel ang an d a i a m p e l a k s a na an p e l e l a n g a n y a n g akan datang. S e g a l a p u ng ut a n y a n g sa h a n t a r a lain Be a K e ter ai , b i a y a ganti rugi yang ter jad i s eb ag a i a k i b a t p e m b a t a l a n Su r a t Perjanjian s e c a r a s e p i h a k se p e r t i t e r s e b u t d a i a m a y a t (1) dan (2) pasal ini s e l u r u h n y a me n j a d i b eb an P I H A K KEDUA.
SKRIPSI
SYNODIA EUNICE TELAUMBANUA PRAKTEK PENGANGKUTAN BARANG ...
ADLN – PERPUSTAKAAN UNIVERSITAS AIRLANGGA
Pasal
11
KEA0AAN..MEMAK3A.(.F O R C E .MAJEURE).. (1) Jika ter ja di sus uat u hal d i l u a r du g a a n atau ses ua tu keadaan memaksa ( force m a j e u r e ) m a k a P I H A K K ED UA d ap at mem in ta perpanjangan ja ng k a waktu p e n y e l e s a i a n p e k e r j a a n dan PIHAK PERTAMA akan mempertimbangRan perpanjangan waktu tersebut s e e a r a tertulis. (2) Yang disebut se su at u di luar d u g a a n atau keadaan mem ak sa (force ma jeure) ialah m a s a l a h - m a s a l a h di luar du gaan atau ke a d a a n memaksa sehingga diluar kema mp ua n dan / atau kes al ah an P I H A K KE DU A s e p e r t i b e n c a n a alam, kebakaran atau la in - l a i n hal y a n g d i s e t u j u i o l e h k ed ua b e l a h pi ha k sebagai keadaan m e m a k s a (force m a j e u r e ) . (3) P IH AK K E D U A da la m ja ng k a w a k t u -7 (tujuh) hari kerja, se t e l a h ses ua tu keadaan m e m a k s a t e r j a d i , diharuskan memberitahukan seeara t e r t u l i s di sertai s u r a t - s u r a t y a n g sa h kepada P IH AK P E R T A M A te n t a n g terjadi dan b e r a k h i r n y a keadaan m e m a k s a tsb. Jika hal -ini t i d a k d i l a k u k a n a t a u lalai, maka PIHAK K ED U A tidak . dapat meminta perpanjangan waktu penyerahan b e r d a s a r k a n keadaan m e m a k s a te rs e b u t . (4) A p a b i l a p e r p a n j a n g a n waktu p e n y e l e s a i a n p e k e r j a a n disebabkan oleh keadaan. m e m a k s a sa m p a i l e b i h dari 3 (tiga) bulan, maka ked ua b e l a h p i h a k d ap at m e r u n d i n g k a n kembali waktu p e n y e r a h a n atau PIHAK PERTAMA dapat mempertimbangkan pembatalan p e r j a n j i a n ini.
Pa.sal_.i2 P E N Y E L E S A I AN P E R S E L I S I H A N (1) S e g a l a perselisihan ata u p e r b e d a a n pendapat antara kedua b e l a h p i h a k yang terjadi s e e a r a l a n g s u n g atau t id ak l a ng su ng berkenaan de ngan p e l a k s a n a a n p e r j a n j i a n ini de mik ian pula hal -h al yang oleh k ed ua belah p ih ak dianggap se ba ga i perselisihan s e e a r a p e r s e p a k a t a n (m us yawarah) antara kedua b e l a h pihak. '2) A p a b i l a p e n y e l e s a i an s e e a r a p e r s e p a k a t a n (musyawarah) tidak mun^kin terjadi/tercapai, maka perselisihan tersebut a ka n d i s e l e s a i k a n denga n jalan m e n y e r a h k a n n y a ke pa d a suatu Pa ni ti a Pemisah (Arbitrage) yang dilaksanakan de ngan ketentuank e t e n t u a n sebagai b e r i k u t : a*
Masing-masing pihak m e n g a n g k a t s e o r a n g pemisah, kemudian k ed ua p e m i s a h b e r s a m a - s a m a m e n g a n g k a t p e m i s a h ketiga.
SKRIPSI
SYNODIA EUNICE TELAUMBANUA PRAKTEK PENGANGKUTAN BARANG ...
ADLN – PERPUSTAKAAN UNIVERSITAS AIRLANGGA
b. Jika pemisah t e r s e b u t d a i a m 7 (tujuh) hari kerja tidak dapat mencapai persetujuan mengenai pengangkatan pemisah ketiga atau sa lah satu p i h a k lalai mengangkat se o r a ng pemisah d a i a m t em po 15 ( li ma belas) hari kerja, setelah adanya pemberitahuan secara tertulis dari s a la h satu Panitia Pemisah , m ak a masing-masing pi ha k be rhak mengajukan s u ra t p e r m o h o n a n kepada Panitera Pe nga dil an Ne ge ri di B a n d u n g u nt u k m e n g a n g k a t P e m i s a h lainnya. c. S e g a l a d o k u m e n yang d i k i r i m s a l i n a n n y a u n t u k pi hak y a n g
ke pa d a s e o r a n g p e m i s a h lain.
dibuat
d. K e p u tu sa n Panitia adalah terakhir dan tertinggi, denga n d e m i k i a n kedua b e l a h p i h a k m e l e p a s k a n haknya untuk ■ n a i k b a n d i n g dan be rj anj i a ka n me nta ati ta n p a syarat. e. P a n i t i a P e m i s a h mem ber i k e p u t u s a n s e ba ga i s e o r a n g wasiat yang baik se r t a bijaksana dan menurut prosedur yang ditentukan te rse nd iri d a i a m waktu selambat-lambatnya 1 (satu) bu lan t e r h i t u n g s e j a k t e r b e n t u k n y a P a n i t i a Pemisah (Airbitrage) tersebut. P a s a l .1? .N.. - .. L.._A_.I..N (1) Se g a l a p u n g u t a n yang sa h a n t a r a lain bea m a t e r a i / o n g k o s serta bi a y a lai nn ya se hu b u n g a n d e n g a n p e r j a n j i a n ini dan denga n adanya A O D E N D U M t e rs eb ut p a d a a y a t (2) pasal ini di beb ank an kepada P I H A K KEDUA. (2) A t a s setiap peru ba ha n d a n / a t a u perpanjangan terhadap isi pe r j a n j i a n ini y an g tel ah d i s e p a k a t i dan d i s s t u j u i oleh kedua b e l a h p i h a k akan di bu a t k a n A D D E N D U M dan m e r u p a k a n ba gian yang mengikat s e r t a tidak d a p a t d i p i s a h k a n dari S u r a t Perjanjian ini„ (3) D o k u m e n - d o k u m e n yang berhubungan dengan Su r a t Pe r j a n j ia n ini : a.
Sur at Keputusan Penunjukan 1 9 9 1 No. S P R / 9 7 / B T B D / 9 1 .
dan
Rekanan
b. B e r i t a A car a P e n e l i t i a n / P e n i l a i a n 1991 No. 9 7 / B A N / B T B D / 9 1 .
m e r u p ak an
(SPR)
kesatuan
tan gg al
Penawaran
3
SKRIPSI
Penawaran
tanggal
5
tanggal 2 7 - 4
c. B e r i t a A c a r a P e m b a h a s a n Penawaran/Negosiasi. tan gg al 1 9 9 1 No. 9 7 / B A T / B T B D / 9 1 . d. B e r i t a Acara Pe mb u k a a n BA8/97/BTB0/91.
-
23-4-1991
27-4-
No.
SYNODIA EUNICE TELAUMBANUA PRAKTEK PENGANGKUTAN BARANG ...
ADLN – PERPUSTAKAAN UNIVERSITAS AIRLANGGA
e„
Surat penaw ar an rekanan NO- 152/ 3 1 5 . 0 3 / 0 4 9 1 .
(PIHA K KEDUA)
f. Su rat Permintaan' P e n a w a r a n 97/UL/BTBD/Frw/91. g. Su rat CV.
tanggal 2 2 - 4 - 1 9 9 1
H a r g a tanggal
TUNG GAL JAYA t a n g g a l
tidak dap at dip is ah ka n sat u d e n g a n
1 0 - 4 - 1 9 9 1 No.
15-4-1991
No.
97.A/TJ/IV/91
lainnya.
B a s a l .1.4 P.E...N.U.T..U.P. Un t u k se g a l a ak i b at yang ti mbul dari pe r ja nj ia n kedua be l a h pi hak m e m i l i h kediaman hukum (d om isili) di Ka n t o r Panitera P e n g a d i l a n Negeri Bandung. De mi kia n Su r a t Pe rj a nj ia n ini d i b u a t dan mulai berlaku sejak di t a n d a t a n g a n i o l e h kedua b e l a h p i h a k di Ba nd un g pada hari d a n tanggal tersebut di atas, a s l i n y a d i b u a t d ai am r a n g k a p 2 (dua) di ata s lembar p e r t a m a dan k ed ua be r m e te ra i Rp 1 . 0 0 0 , 0 0 m a s i n g - m a s i n g u n t u k P IH AK P E R T A M A dan P IH AK KEDUA, sedangkan s a l i n a n n y a d ap a t dibua t m e n u r u t ke pe rluan.
PI H A K
KEDUA
P IH AK PER TAM A
P e m i m p i n Bagian Pr o y e k Ba nt ua n B an k D un ia un t u k P e r u m k a
HU S E I N EFFENDY, D i re kt ur Operasi
SKRIPSI
SH
r. P. R I T O N G A NIP.
120092568
SYNODIA EUNICE TELAUMBANUA PRAKTEK PENGANGKUTAN BARANG ...
ADLN – PERPUSTAKAAN UNIVERSITAS AIRLANGGA
F I X T U R E N om or
:
036
N O T E
/ F N / U L / X II / 1991
D e a r Sirs, W e a r e p leased t o c o n firm th e booking o f your c a rg o as fo llo w s : 1.
M/S
N a m e o f Vessel
“ G O LD E N S T A R "
FLAG B U ILT G R T/N R T /D W T LO A/D RAFT D E R R IC K
Thai 1970 3002.54 / 1910.00 / 5978.70 101.11 M TR / 6.80 M TR 4 x 1 5 TO NS
2.
C a rg o and Q u an tity
4,250tons R ic e in Bags, 5% M O LO O
3.
Load in g P o r t
Bangkok and/or K o Si Chang
4.
D isch argin g P o rt
Palem bang
5.
Laycan
20 - 25th D ecem b er 1991
6.
F re ig h t R a te
US.$. 17.00 per M etrick Ton FIO ST Basis 1/1
7.
Load in g / D isch argin g R a te :
C .Q .D . a t both ends
8.
F re ig h t Paym en t
100% to be paid in cash to Second P a rty w ithin 3 banking days a fte r releasin g Bills o f Lading;
9.
D ead fre ig h t
First P a rty is responsible to pay fu ll d ea d freigh t in c a rg o short shipped or no c a rg o is ready to load 3 (th re e ) days a f t e r vessel a rriv a l at loadport;
10. A g e n t s
N E P T U N E M A R IT IM E (1987) C O . L T D 2nd Floor, SP Leasin g Building, 413/1 MU 1, Rachburana D is tric t B A N G K O K 10140 Phone : 463.7793-98 -F a x : 463.7785 -T lx : 81077 Person Incharge : Mr. C H A R N K H A M S A E N
11.
L ig h te ra g e
L ig h te ra g e a t both ends, to be fo r F irs t P a rty's A ccou n t
12.
Dunnage / Lashing
T o be fo r Second P a rty 's Accou n t.
13.
T a x es Dues
Dues on vessel fo r Second P a rty 's Accou n t; Any dues/taxes on c a rg o fo r F irst P a rty's Accou n t.
14.
O th e r T erm and C onditions
A.
SKRIPSI
An y despute arisin g out fro m this C/P w ill be s ettle d am ica b ly by both ends, oth erw ise should be re fe rre d and leterm in d by the cou rt in Jakarta;
SYNODIA EUNICE TELAUMBANUA PRAKTEK PENGANGKUTAN BARANG ...
ADLN – PERPUSTAKAAN UNIVERSITAS AIRLANGGA
- 2-
B.
A s per G E N C O N C/P and O w ners Bs/Lj
C.
Fum igation 2k hours at L oad in gp ort fr e e from C h a rter hire.
This F ix tu re N o te has m ade in d u p lica te, both F irs t and Second P a rtie s a re ag reed and a lrea d y possesed to o rigin a l.
Jakarta,
FIR S T P A R T Y ,
SECOND P A R T Y ,
P E p S E R O A M 'T E R B A T A S U 3 U N G L IM A S b ^ d o f D ire cto rs,
ehalf of V IL L E IN C .
$
m
k
» (DGWAN Olft^SI)) * j|
IhffiftrlMjSlgflMtUTt(S)
H. D A R 3A N TO D AN U SAPU TRO V ic e P resid en t D ire c to r
fn iff.2
SKRIPSI
SYNODIA EUNICE TELAUMBANUA PRAKTEK PENGANGKUTAN BARANG ...
ADLN – PERPUSTAKAAN UNIVERSITAS AIRLANGGA H 'MB'MI H i l l Mm) INISfiMIBfiUEfir
PRA LAPORAN PEMERIKSAAN SURVEYOR
No. LPS - E i . KANTOR PENERBIT
2 2 . 9 1 ^ 0 ,9 6 3 3 3 >! ’ r
*
1. PERNYATAAN EKSPORT1R :
URAIANBARANQ
t
JATI
01/11/91
TANGGAL
I
PELABUHAN MUAT*
< T O .P E R A K SURABAYA
BANK DEVISA
* BANK DUTA
FU RNITU RE
CABANO SURABAYA UJUNG LIMA TIMUR P T . J L PERAK TIMUR NO. 2 5 4 PABEAN CANTIAN SURABAYA 1 .0 0 0 .4 9 2 .7 - 6 0 5
EKSPORTIR/ r n .p .w .p .
PACKING LIST
T G L PACKING. LIST . »
KOALA CREATIONS S T . MARTIN 8 3 6 6 0 RIANS FRANCE
IMPORTIfl
t
03/ E / U L / 91 25/10/91
411 USD
NILAIF.
Z HASH PEMERIKSAAN PRA-PENQAPALAN DAN PENGAWASAN STUFFING : JUMLAH DAN JENIS KEMASAN
124
NOMOR PETI KEMAS DAN SEGEL ATAU NOMOR KEMASAN CONTOH DAN TANDA PEMERIKSAAN
PACK
MEREK DAN NOMOR KEMASAN T A N P A MEREK
H.S.
URAIAN BARANG
( TERLA M PIR
P.E.
)
P.E.T.
0
SESUAI S.K. MENKEU NOMOR
X
0
%
5 4 5 / K M K .0 1 3 / 1 9 9 1
PERMINTAAN PEMERIKSAAN BARANG EKSPOR : -*c-
P.P.B.E. NOMOR
0 2 .0 9 4 .0 8 5 4 6
TEMPAT OAN T G L PEMERIKSAAN
JL .K A L IA N Q E T N O .2 SURABAYA O l/ il/ 9 1
FASIUTAS
PENETAPAN
PE / P E T .
1 Upertn M tfltfWtan untuk.mamtnuN katanluan stupor barang yang dltatenlagakan, tarkana P.E./P.E.T. dan atau yang mandapal faaMiat BAPEK8TA ; Kauangtn. lal laporan W marupakan haal pamarfkiaan dan pangawaian tatha^ap, baring yang akan dfcapafoan, ParwrtoNan Pra-Lfporan Pamarlkaaafl • •tutvyy m^Ma* rp^mbabaakan >kap9tHr flarfktW^ban dan Vangguna lawab huHuffl.yang ja
i lutt-balk'
. SKRIPSI
Vi,-> ?:. \y ."■* >
:
*
•
.
SYNODIA EUNICE TELAUMBANUA PRAKTEK PENGANGKUTAN BARANG ...
.■
ADLN – PERPUSTAKAAN UNIVERSITAS AIRLANGGA
EVERGREEN •E v e n c n e E H
m a f iin c
BILL OF LADING
c o r p o r a t io n
-*r
Shipp*r/Eaport*r .
(5 ) Document N o.
?T. U J U N G ^ I M A TIMURJL. PERAK;11TIMUR NO. 254 SURABAYA - INDONESIA
(6 ) Expert R*f*r*nc*s
THIRD ORIGINAL
ORDERi B1104566OE
Shipper cod* C o m ign ** {c o m p U l* n o m « e n d o d d ra u )
(7 ) Forw ording Ag*r>t'R *f«r*nc«»
KOALA.pREATIONS, ST.MARTIN.83560 RIANS, FRANCE. IVTTN. TPI 93 RUE DELA REPUBLIQUE 13002 MARSEILLE__________________ N o id y fo r ty (c o m p U l* norrw o n d o d d r* u )
(8 ) Poinl ond Country of O r ig in (for th* M trc K o n t't r*ftr*nc* only)
KOALA CREATIONS, ST.MARTIN 83560 RIANS, FRANCE. , ATTN. TPI.93 RUE DELA REPUBLIQUE 13002 MARSEILLE
(9 ) A lio N o tify P a rly (com pU t* rtomo o n d o d d r«t> )
N o lily cod*
M920150 ) Pre-corriog* by
m WwM W M a r k * Cwp*>ai<*n. M aiiar — 4 tha O ' M I t* * • VmmI, tm »lf» a < the w e * * al tilK ll ft l a * * * M aatow , all W »a«a» •» < » * * •> « * k h b«ta« tha M t w i I * Hand .*W. I* W itdM * W h w M f, Mm
(1 3 ) Ploc* oI R *c«ipl/O ot*
PERMAI 1/0089-089 } O c a o n V a n a l/V o y . N o .
SURABAYA
CY
(15) Pori oI Looding
.
EVER ORDER/0500-043W
(1 0 ) O n w ot d In te n d t M r if t g / C a p M l kntlrucllon* (far |K« M a f c S o r l ’t r a f a r a w a on|r |
SURABAYA, INDONESI/
) Port of O itchorg*
(1 7 ) Ploc* ot D t li v .r y
FOS
MARSEILLES
CY
Poriicwlort furnithed b y lK « M *rchonl
N*. A«rf w M«.ki I Nh. 3 M T A IN E B
Na.
N Q . / SCA1
( If)
O u o M iir A td
KM afr«k*gn
(21)
(2 0 ) D aicrlp iion of Good*
M a a iw a m M ( M 'l C >M « W . lj M IK C SI
4 b . 4 b 4 .
NO.
EISU1014518/40' 1975188
3,882.00
H2
KG
"OCEAN FREIGHT COLLECT" SHIPPER *S LOAD AND COUNT SAID TO CONTAIN i 260 PCS OF FURNITURE
PEE NO. 015/005/1191 DD. 30. 0.1991 BANK DUTA SURABAYA BRANCH
NETT WEIGHT « 3,362.00 KGS ONE (1) CONTAINER ONLY
■
OTAL N U M BER O F
O N U IN E R I OR PA CKAG E*
N W O R O tl
U| fW flC H l A. CH ARGES
R «*«nw « le nt
Roi*
P*r
Pr«|>uld
0a a4 Vblwa 1 ____ tl M i K h o M a n oc'w ol « o Im ot G o o d * a n d p o r t **>• • p p ii t a b l* o4 >ol«
Collect
FREI GHT COLLECT ■ 'r.>M*•!'• (2 9 ) P r«p o id ot
(27)
■
081100046424
SURABAYA. NOVEMBER ,26) S*»*ic* 1 y p «
,
FCL/FCLSKRIPSI 0/0
(31) Eachong* fiol*
(2 6 ) Ploc* of B (» )/ l Uiw a/Dui*
(3 3 ) lo d « n
oa
7,1991
(3 2 ) Exchong* Rot*
7.1991
lo o r d »h* V « n * l
NOVEMBER
(301 C t f E ^ i H A T I O t f
:
JAYArUSWA ITOJVStfA LINES
1 EUNICEI TELAUMBANUA * PM 7 SYNODIA PRAKTEK PENGANGKUTAN BARANG ...
ADLN – PERPUSTAKAAN UNIVERSITAS AIRLANGGA
fit !:•>"sp •,-r
vVJvDAG’GUH CORPORATION LTD.
' BOGO SHIPPING CO.,LTD. i s K f c COMBINED TRANSPORT DILL OP LADING MADE OUT TO ORDER OF DANK DAGANG HEGARA SURABAYA TUNJUNGAN BRANCH*''
N«UI? Pan/
RCCfUVtOfcy lk«C»« '« | i l m M U t*W *»r»M w kfrd <• i t t t M H lM t p frU t* («r f * | k t »*«* * * 4 k ic k L«4b<« k f Ifct » « r *l imw-d txM ta * r l» r ( u M H « t *1 Ikt C ln lt f * * » H '» " n d / 1 rtfcw m m tr»m It* f l x i *1 im l| ( ** ih* H r i h iM ii l . l M u r t «l # * k n n « Ikt <««•»• If «k»«a h«<«Wt ant ifctM I t U «rt» H*»r «• II r t w l it i W m (M» t w « t LftMnc M r W U
i
Ml klNIto>MGtWlMMtT *« *'. ' |X* M m k M H 'H I It W WwW W til lfc«
PT. LAIMBOCK PRIHA INDONESIA JL . RAYA TRENGGILIS NO.91-93 SUHABAYA-INDONESIA
MtoUllwM. •illln s I r H i
BUSAN, CFS / GOWA V-9117*
*1 llw C m ^i «« •**»»■ x
l
n
« ( DclWtry
Final dertln*Uon(lw ikt Merefc»i*'i rtlctcnc* «nlrl
TANJUNG PERAK7"SURABAYA^ f?FS INDONESIA"^
C s M tlm r N «.S «a i )4 i J Matka A N i l .
N * . *1 C * w
uimiinit
K ln d c f PackagaC
Dttcrlpllon •( Goodi
G > « u W |I|M
M t iu k t m t M
(COM)
(K G S )
9CTN |
, <11 •( iMi tk»*tk»i*l» itintf
- ORIGINAL
BUSAM. KOREAN' PI m
O u t R V (U « I
M l « k k fU fr fl*4 . » « 4 » t» m t K » l » * n i K T w l t H
htl|M
P « rt « l L t a d ln f
ri*c< « i R*c
t im i *nd tandHUnl M Itri !•«( lt d k»tk h t r f f . •htlhtr I l M r H N ilrw 4 k r IMMtfcktM. tn J itc.l
C V ^M M p h ltU
SAID TO CONTAIN} .• 14 G K C ^ 2.739Cl!?f 9CTNS(400YDS)0F" ACRYLIC 100X + SPONGE 2MM BON) ING 60” 20( YDS r ACRYLIC HIGH PILE SHERPA 60” 201 YDS ,•
SUr.ADAYA-lNDONESIA^
{v^ITTH L ,Q‘TY ij; If^B/n NO; i 1-9 ✓ :i£.L/C NO t 006/12^/0115^ ;JiHAUE IN KOREA*
L/C NO.: 006/121/011$^
LO/ DED-ON BOARD 16, 1991 •
"FREIGHT PR EPA ID ^
CFC/CFS
*s \Y:
lU T A t, HUMOUR 0 P C 0 N T A U M 8 OR f'A C K A O tf (lA.WjOROfll
Fcel*ht and Ch»f|ei. a
1 Revtnui tom
_
. ....
per
I’cepild
t Collett i, •
"FREIGHT PREPAID A^ ARRANGED"
Nvmbct »t
• F « li M p * r » b U » t
SF.OUL, KOREA F*i dtltotry •(
-J t L
NINE (9 ) CARTONS ONLY.
, o J
i
IG
t
I• 8U)/ L
n »< * and Date of laiut
THREE(3)
SEOUL, KOREA
DEC, 16, 1 9 9 1 ''
p)*«M appljr l « I
P .T . UJUNG-LIMA .JALAN YQS SUDARSO NO. 3-11 KOTAK POS 3 (U230)IND0NESI THLt 4301853 ATINt HR, 1IUSEIH AFFENDY
■g^crsiiT^lf^xan^rpr^ (T C R M S C O N T IH U G U O N O A C K IIE n G O F )
SKRIPSI
AS CARRIER.
SYNODIA EUNICE TELAUMBANUA PRAKTEK PENGANGKUTAN BARANG ...
ii
ADLN – PERPUSTAKAAN UNIVERSITAS' ■AIRLANGGA
'j / f l
t i " o j a * a * i a u o i d “ } J : , M * - f c . m » . l . © M » * 'a »U n », » . t . 1 » l U . a U a r J.
“
*11
•*
■!i h *
>. I. l* » W * ia urfaaaiia.
f. I,
iu«i,
P. I.
M .O t w .M l.r A
ll»«
•/ I Na.
U4M«r
DJLUiS'JUWI:iv .v y
•coco siu.m«G co., ltd. o/d of DAE GUHCORPORATION SEOUL, KOREA
u:-
INDONESIAN N A T IO N A L LIN E S i r
p .t
P.T. UJUNG LIMA • JALAN YOS SUDARSO NO. 3-rll XOTAK POS 3 (U230)IND0NESIA TEL: 430185U ATTN: HR. 11USEJ.H AFFENDT M «illr p ttt,
|
iw
' »u '■ ' i ■■ i ■
mi
'
i
O JA K A U TA L L O Y D
B I L L O F LA DIN G
f A » t f 1 0 I t NOIIMID kwt *a «l*<« l« atiacfc U !•)!« '• I* M l*M *a Ik* Itaa) any w»d»i iMl till al lodlnf
la cal • • • i l l
.
.
JAKARTA
SAME AS CONSIGNEE J j( ,
■'
hum
S H irrE t) In w i w e n l r t o .l o»ih>f m il com lltlon uoImi oil>*i«vlir title d haraon P A C K A O C 3 ANO/OO M GCES IC o n t.n li and conttlllen of Contanll, ipaclllctO on , m aa iu itm tn l, w *1(M . |*uo*. b '* n d . eotifiltrrm rV, nualliy o l v*lu« unknow n m y n lt r t n e i In ih li Bill o* la d in g o l Ih ttt particular* li lot ll>» pu’ pot* o l e»lcot»tln| P irifM on ly) balng marVtd and n um bn ad n ui«d«r, to b< eo**»*y*d b y Ih i Oecan v a n tl md/or m y v a m l M ibtlllultd Ihaialor and/or any v*n «l of v a itill to which IfaniM pm m l m ay ba mad* b y th« roul* ind/or m athodt o l conv«ym c« and tub|«ct to |Sa condition in d t«c«pitoni both H " * '* ' m d tp tcltl htr*ln»ll*r manllonnd and 4a ba dallvatad iu b |tcl lo lha Ilk* condition! and »«C*ptl©ni o l lfcl» 0 IM e l L*dlny, all o l which con tlltut* th« c o n lra c o l ca>fl*(« b itw a m ih* ahlcpai and |h* P.T. D J A K A R T A LUOVO h ax ln ca lla d th t <*f>l*r. s e e t c r m i o p C A n n iA o i a n o o t h e r t i r m i o n n e v e n s e
" m T cuaho
1HD0HESXA1 "
’- ' i t i t M U ,
■
*
Marks ad Nuatni
j Na. a l f 'V ji j XImI a l a a « l* f* i ar UnliM * ar*lM h •
AO1SCZU3O40925/GO98l(j(CrJ/CFis)
!i:-
j.DCl’HS SURADAYA-INDONESIA ITEM: Q'Tt: D/U MO* 1-9 L/C NOi 006/121/011 HADE III KOREA PT. IND0GLAYES SURADAYA* INDONESIA; ITW (
•7i : ••: « 5•
final OtilinaK** (!•» I*
“T !’l
?./.»KCS
9crNS(4oorDS> or
'#
3 .W 3C!5
I
ACRYLIC 100% + SPONGE 2HMDONDIfjG 60*’ 200Y )S ACRYLIC HIGH PILE SIIERPA 60”'* f ot; ACTUS(200YARDS 6 1,100 METERS) <j>F SPANDF.X 200YDS I ELASTIC BAND 1,1G0MUTERS j
Q'TY t s C/T’NO: W» I L/C HO.: 006/121/01-20 MADE IH KOREA j . f f*l(ka mf4 C W |< i
SAID TO CONTAIN :
L/C HO.: 006/121/0115
;
- . .T a t a t N a . a f p « U i r i i . o r 1' i l U l l i w a r d a l
| G ia n walykl
a l fMaJt
JOAKD DATI
0 FCJ| > 9 1
L/C HO.: 006/121/0120 "FREIGHT PREPAID" < ;iv
THIRTEEN (13) CARTONS ONLY.-
j l K I N N 1a»«
la '*
fu
I C a lltd
-’i
3.055CDM
**vjV.■ ' ' ’ ••1 DUMKPJl SURCHARGE 1•
§$2.-/CUM
U3$6._n
. "FjlEIGirr PREPAID AS ARRANGED" li.ln*
. I CS nv 1.
' MM‘!>l50UL,KOREA lalat fraaalrf la lacal <«fi*M y
•
t ta
M * t « at
rlaci
N fa U a al
,10Rr'A " ‘ •'“ '•'"VAkWs
.M fw Ik. W I H I a> * » ».« **
•>* M a « al ikh • » *1 LMIn),
liattMlT WWI m*«fMl I* |N W Ih* h»"»•« ht>M*w t*!#*•«•*•a»*.Mt»«iI**•tmi mMrMUMw*.m>i*NM b**4*»K.lW yNt *wiii *»Mwi. IN acctftiH Q TIIII H U Of OOlttO * • a t a K i^ *11 iim.x I. <»«"•« m> M i IH •UJUfc I**ik I h i a* •*! «**wto wM*• l»» a>a*w a>Ml*wl M.IM•> (MM# Mill, •> Mtchft, Hm H. c n in i " whi »i—f•<**• WW1H11, i w l i m Mf>< wn«c< *Mime>i^ W * “ »• »am>i •< MM. •‘t t v .i *l p>lw OA IN Q tm iQ i M IICtM tH( VAlUl O* WHICH K C IID I U.S.A. |I«M> «h •* »l o M ilM k>CH .* Sw.1l>*. ^
*• ■!«* IM C*>^> • Ml apM! h»^ l«a*.mtl*h.#M* w k HI»Mf 1 «M>W«IKimPiM u »a<
SKRIPSI
MM fkh IHW H ««., (W an .< tMttaa Ath ohH* IK. tlkHI W.a i»Aii«M>«a »*»>a>
DEC 31 msi
A t Af*
£ a g l» S lip p in g Co., Ltd.
1
SYNODIA EUNICE TELAUMBANUA PRAKTEK PENGANGKUTAN BARANG ...
ADLN – PERPUSTAKAAN UNIVERSITAS AIRLANGGA
FIXTURENOTE (NOTAKET6NTUANPENGANGKUTANMUATAN) J akarta
PENGANGKUT (pemilikKapal/Agcnl)
....tanggal..... £5. Deeember 1992 . PT PALMA BUANA MARINE, d/a J l . T i o n g Bcndera* I I I 5 V 1 9 »J o k a r ta 11230. T c lp « ^ 9 12 779 16 9 12 770 , 690200**. F a x . 6902003. PT UJUNG LIMA.
PEMILIKBARANG (PemilikMuatan)
j i ’. V oo Sudar 60 ^ - 1 1 ,J a k a r t a . ..........................
Td..
!!!!!.'.!!!!'.
M
.................
KM INDRA JAVA............................................................. i^ 2 0 b’W T/^indonceia...............................
KAPAL
ataudepat digantl dengankapal UlnytngdltentukanolehPENGANG* KUT. 28 December 1992. ETAPalabuhanmulttgl ... Pupuk Urea E x .P u a ri - In Bag (O5 O K g ).
MUATAN
b.VviknV.v ii*???; W o n
daiamkeadaanslopuntukdimuat. Deadweight : 1^200, M/T.\on............................................... Palem bang.
PELABUtfANMUAT
(.1.pelabuhandentempatmust) P o n tia n o k .
PELABUHANBONGKAR
I. 3. pclabuhan dan tempal bonjkar)
FREIGHT
Rp. . 19.»P.OOi ,7- ......................per. . . IV J.0.1**
Term: ...W » ?f......................
PEMBAYARANFREIGHT
Dibnyor pcuuh lanpa potoug.m di. . . . . . . . . . . ibb T o t a l F r e ig h t : R p .2 2 .8 0 0 .0 0 0 ,--75% d i b a yar e e t e la h muat denga menyarahkan s e l l D i l l o f L a d in g } . •Z$% d i b a yar a e t e la h bongkar d l Pelabuhan tuju an dengan. menyerahkan Statem ent o f F e c ts / D e r ita Acara kepada Pem beri o r d e r .
WAKTUMUATDANBONGKAR OEMURRAGE ASURANSI
.. .P. S. M*« ) . Hari - WWDSHEXUU. Op.
f ............... ..
per Harl/24 Jam —Pjorata.
Asuransl Kapal tanggungan PENGANGKUT danAsuraml MuatantanggunganPEMILIKBARANG. DitentuKan/ditunjukolehPENGANGKUT.
KEAGENANKAPAL SHIPPER
.PT UJUNq .LIMA. CAB .PA^SMpANQ............. jl.
V etera n . No.. 3 9 5 \ -, Ej^alcm bnnfj. T e lp . 20(jJ2
CONSIGNEE LAIN-LAIN
:Sesuai Ketentuan.Umum.JGenecal Conditions) yang.tercantumdihalamanjebelahIni.
9.tr?.l.kL|a^[XTURENOTEtnidibuatdanflitandatongamberiamadiatajmcterai cukuptebanyakdualetjibaruntukdil&kssna/^kVnWeh^t^JGANGKUT dan PEMILIKBARANGtabndaimanam«^|pya_---. *’ *“ fte>A
i
f.
V v - 111i i
BoRANG: t • • .. ..
w > ? r\ fill
^ ^ F E N d T , SH.
P£NG«N< KUT : iViPJ, p/lM\ BUANA
INE.
^ "Wtih'Sge'r j "
SKRIPSI
SYNODIA EUNICE TELAUMBANUA PRAKTEK PENGANGKUTAN BARANG ...
ADLN – PERPUSTAKAAN UNIVERSITAS AIRLANGGA 3. C o p y f. G o o d s conslgnad h o m |£*pottar's b u sln sss'n sm a , addrass, country)
21380
f t a l.it n e .N o
P T.U ju n o l i a a Tim J* 3l« p a r a k T i® u f 254 l u r a . ' b a* y **•,,L" ’ ' ‘ *
/ S B Y / fll
GENERAU2ED SYSTEM OP PREFERENCES C E R T IF IC A T E O F O R IO IN
• • V I
(C o m b in e d declaration and c e rtific a te )1 '
i.
•' I
,*•
Goo ds conslgnad lo (C o n ilg n a a ’s n im a , addrass, country)
I*
FORM A ’
w s f c s 'r a K " *
Is s u a d ln IN D O N E S IA toeuM'tf
KTTH .TPI '9 3 RUC D C W UCPUBLIQUC 13002 B A R S E IU C .
] H aiti •v t'U ii -
4. For official u s .
S. M esns o ! transport and ro u t, ( t i U r a t known)
. <>•
Shlppid by " paraal 1 **
i •
..i
t s u x a b a y a - In d o n e s ia .'.TO : V..“ t - F *» n o a D » l» I 07*1,1,1981
IS S U E D
7. Num bar and kind of packages; descrlplfon of goods
«.
,t(Qiw). c.onUlnsr 8TC i
‘ • -i
260'PCS Of - :furnitura ' ••«••• I "i. II ■1
*i»
R E T R O S P E C T IV E L Y
I . Origin • criterion . (see Notas overleaf)
I . G ross •weight ■ : or olher quantity
.‘I-
a , a e a
’
••...•• «
I
' '1
•
•
» «•
i
i
.
10. Num bar and data of Involcas
-
v:.«>»•
« > .• I •/ •«
i ..
.ftea
I . Item C. Marks and nu nv num bers ot ■ packages bar
>
, , ....i
M »
03/e/ uL/ ,91 •' ; 2B»10«9 0 4 / c/ u t/ 91
• :l >
..
..............
.i '•
l i ... *
I»!*l*i» 1 • ....... / . ♦•• • »..»
.
11. Certification
11. Declaration b y tha exporter
H Is haraby certified, on lha basis of control carrlad out, that tha declared* ► r^ra n i^W sg rta r Is o j r r e d . A
Th a undaralgnad haraby declarae that lha abova details and stats* manta
sra
eorracl;
that
aH tha
gooda
were • prod uced
In
...................... In.do.0.* and that Ihey com
m
m
l J
thoaa goods In e ipo rted to
L
b f ^ M q fo M O N A N O lS
.equlfemenla sp«clfled for Prafarancaa for goods
* 1 . M A.
070001411
93I .... W»Mt*4«•!•,ttpntlgiaW ll.................. wn#*1 _444I0U MNfltr SERIAL A2wD
J fg
.
Surabaya' PhEl an* tf*U,
1137 ’
t'
SKRIPSI
SYNODIA EUNICE TELAUMBANUA PRAKTEK PENGANGKUTAN BARANG ...
ADLN – PERPUSTAKAAN UNIVERSITAS AIRLANGGA
e
L I T A r o v e k )0£ PR OY E K )0£ K O M P O N E N . rpARTEMEN/UEMBAGA
.mor
Ke V / 2 Th 1990/1991 SURVAI TE K N I S/ OE SA IN OAN SUPERVISI 0 4 . 2 . 0 2 . 5 3 0 3 1 3 . 2 2 -03.02 P E R H U B U N G AN /B AG I AN. PROYEK. BA NT UAN TEKNIK B A N K OU NIA U N T U K PERUHKA
: 97/UL/QTBD/Fr'w/91
.mpiran : •rihal : Permintaan Penawaran Harga Jasa Transportasi/Angkutan (Freight Forwarder).
B a n d u n g , #15-4-1991 Kepada Yth.
:
P T . UJUNG LIMA
«71. y.ofi Sitfsrsn T e n Ju n g P r i o k J a k a r t a .
1 . M e nu nj uk
Kontrak No mor 1 2 5 / H K / IBR0/P/90 30 Juli 1990 un tuk Pengadaan dan Pe ny erahan Per al at a n Pem eli h a r a an Jalan Rel, mesin' dan Peralatan-peralatan.
Instrumen
tanggal : Mesin-
tfimohon kesediaan Sdr,. untuk mengajukan Penawaran Harga Jasa Tran sp ort Asi /A ngk ut an (Freight F o r wa r d e r ) dengan s y a r a t - s y a r a t sebagai b e r > k u t : a. L i n g k u p Pekerjaan. 1) Me ny ele sa ika n su ra t-meny urat yang berkaitan dengan impor barang -b ara ng tersebut, berupa Dokumen Pengapalan, PIUD dan Surat Penge lua ran B a r a n g (DO) di pelabuhan Tanjung P r i o k /S a n da ra Soekarno-Hatta. 2) Meinbongkar dari .kapal, memuat dan me ng an gk ut ke lokasi proyek yang telah ditentukan, segsra sete lah kapal yang me m u a t barang-. bar an g pada bu tir 1 tiba di pelabuhan Tanjung P ri ok/ Sa nda ra Soekarno-Hatta.' 3) Pen yelesaia n pekerjaan tersebut pada butir l.a.l) dan 2 ) h a r u s diselesaikari da ia m waktu 1 (satu) bulan terhilung sejak kapal tiba di pelabuhan Tanjung Priok/Bandara S o eka rn o *~ Hatta. b. Pers y a r a t a n Ad mi nistrasi yang harus d a i a m penawaran :
disampaikan
I) Su ra t Penawaran Harga diajukan daiam rarigkap. 3 (txga), terdiri. dari 1 (satu) asti bermeterai Rp 1.000,00 dan 2 (dua) copy./rekaman.
SKRIPSI
SYNODIA EUNICE TELAUMBANUA PRAKTEK PENGANGKUTAN BARANG ...
ADLN – PERPUSTAKAAN UNIVERSITAS AIRLANGGA
2) §urat Pen aw ar an
harus dila mp iri
:
a) Su rat izin Usaha Jasa Pengurusan Tr ans portasi (SIUJPT). b) Akta Pe nd i r ia n Perusahaan. c) Nomor P o k o k Wajib Pa ja k ( N P W P ) . d) Surat K et e r n ^ a n Nas ab ah B a n k (Asli). . e) Surat , T an da Lulus P r a k u a l i fi ka si dari Pemda Tin gka t I s e te mp at sesuai dengan bi da ng us a h a yang b e r s a n g k u t a n . 3) Surat Penaw ara n kepada- :
Harga
supaya
dialamatkan
PA NI TI A PE LE LA NG AN /T IM 'PEN ILA I KEWAJARAN HARt*A BAGIAN PR O Y E K BANT UAN TEK NI K BANK OUNIA UNTUK PERUMKA 01. Stasiun Timur No. 14 8a nd un g dan harus dimasukkan ke dai am telah di sed iak an oleh Panitia.
kotak
4) penutupan pemasukan surat ditetapkan sebagai ber iku t : Hari / Tang gal P u k u 1
*
surat penaw ara n akan
Hari / Tanggal P u k u 1
penawaran
: Selasa, 2 3 - 4 - 1 9 9 1 : 10.00 WIB t
5) Pcmbukaan pada :
yang
dil aksanaka n
: Selasa, 2 3 - 4 - 1 9 9 1 : 10.30 WIB
6) Surat penawaran yang terlaptbat dim asukkan ■daiam kotak tidak akan d i p e r t i m b a n g k a n . Atas perhatian Sdr.,
ke
karni. ucapkan terima kasih.
PANf flA P E L E L A N G A N / T I M PENILAI K E W A JA RA N HARGA BAG.IAN PRO YE K BA NT UA N TEKNIK ^ :^ ^ s K'-
I \
\\
NIP.
SKRIPSI
120 1 3 5 0 1 2
SYNODIA EUNICE TELAUMBANUA PRAKTEK PENGANGKUTAN BARANG ...
ADLN – PERPUSTAKAAN UNIVERSITAS AIRLANGGA
PT. UJUNG UMJ
(BEftDUCAR! GROUP) TANDA DAFT** PERUSAHAAN No.: 0901.1700195 jaUn Yos Sudan© No. 3-1) Tanjung Priok - Jakarta 14010 Phor* : 410(626. 4301620, <301858, 4301639 Telex : 64091 UUMA IA, fax : 62 •21 •4978S4
Nomor
/315.03/0U.91
Ja k a rta , 22 A p r i l 1991
Lamp 5 *• P erihal :* Penauaran Jasa Angkutan
Kepada Vtft. Oapak Pimpinan Proyek BANTUAN TEHNIK 8ANH OUNIA UNTUK PERUrtKA Jalan Stasiun Timur No* 14 0 AN D U N G
Oengan hormat,
Menunjuk curat bcpok N0.97/UL/8TBD/FRW/91 tentang permlntaan penawaran harga jasa transportasi/ freight forwarder terhadap kontrak pengadaaft dan penyerahan ba rang Mo. -125/KK/XGR0/P/90 tgl 30 Ju ll 90, bersana int perkenonkanlah kaml mengajukan penawaran sbb i - S i a y a angkutan, Custom Clearence, Mekanis Rp. 9.700.000,— «, Seua gudang dll Rp. 5.900.000,—Jumlah penawaran Rp. 15.6OO«OO0,~Terbilang : IIHABEIPS 3UTA ENAttRATUS RI6U RUPIAH. >
Oeraiklan penauaran kaml, atas perhatian dan per » ■atujuan bapak. dlucapkan terima kaslh.
PANITIA putur.oAN;kev /w . v jah
EROAN TER8ATAS UJUNG LIMA ekai,
6*vlAM PROYEX BANTUAN T sank dunia u.«tu ; ffenoy
KETUA
SH
re k tu r Operas!
WAKIl KcTUA;
iUREURlS
: . ^ V f
A.-CGOTA : ANGGOTA : 1
SKRIPSI
ANGGOTA
:
SYNODIA EUNICE TELAUMBANUA PRAKTEK PENGANGKUTAN BARANG ...
ADLN – PERPUSTAKAAN UNIVERSITAS AIRLANGGA
tBZSff
PERU SAH AAN UMUM KERETA
A P I
b a g ia n p r o y e k b a n t u a n t e k n i k b a n k d u n ia
BE R I TA AC ARA PEM B AH A SA N P E N A W A RA N / NEGOSIASI N OM O R
: BAT/97/BTB0/9I
^ada hari ini Sabtu , tanggal 27*4-1991 dimulai pukul 10.00 41B kami selaku Pani tia P e l e l a n g a n / T i m Penilai Kewaj ara n Harga /ang diangkat d e ngan SK Pe mi mp in B a g i a n P r o y e k B a n t u a n Te knik Sank Ounia u ntu k Perumka No. SK.03/IBR0/Perumka/91-92 tanggal J-4 —1991, telah m e n g adakan p e m b a h a s a n pen a w a r a n / neg o s i a s i larga, atas penawaran dari PT. U j u n g Li ma No. 152/315.03/04.91 ranggal 22-4-1991 p e r i h a l p e n a w a r a n harga jasa t r a n sportasi jfreight forwarder) dengan ju m i a h penawaran sebesar Ip 1 5 .6 0 0 .0 0 0 , 0 0 (lima b e l a s j uta e n a m ratys ribu rupiah). ietelah diadakan p e m b a h a s a n p e n a w a r a n / negosiasi PT. Ujung .ima bersedia men urunkan ha rga pen awa ra nn ya ’ meniadi !p 13.500.000,00.
Bandung, "27-4-1991
Menyetujui Liuno I.
P a n i t i a Pelelangan / Tim Penilai Kewa jar an Harga,
Ir. M A S J R A U L 'HIOAJAT Ke tua
' An gg ot a
S A R 0 N I Wk. Ketua
N v. W I N I A Anggota
S..U..K I N Sekretaris
4 L SETASIUM TIMUR NO. 14 BANDUNG 401S1 T E IP . ; (022) 447970, 443067, 44S393
FACS. : (022) 4330S3
SKRIPSI
SYNODIA EUNICE TELAUMBANUA PRAKTEK PENGANGKUTAN BARANG ...