MONTÁŽNÍ NÁVOD + NÁVOD K OBSLUZE
Obj. č.: 85 47 64
Tento kompaktní systém Vám zajistí pomocí 2 ultrazvukových senzorů větší jistotu a bezpečnost při parkování a couvání vozidla. Signalizace pomocí piezoelektrického reproduktoru Vás bude spolehlivě informovat o vzdálenosti vozu k překážce (1,2 až 0,3 m). Senzory, které jednoduše přilepíte na zadní nárazník vozu nebo na něj, můžete přelakovat a přizpůsobit je tak nenápadně barvě nárazníku nebo karoserie. Tento sytém hlídání se hodí téměř pro všechny osobní vozy s palubním napětím 12 V .
1. Obsah Strana
2. Bezpečnostní předpisy a montážní pokyny ............................. 3 3. Rozsah dodávky ......................................................................... 5 4. Krátký popis funkce zařízení ..................................................... 5 5. Technický popis zařízení ........................................................... 6 6. Akční rádius ultrazvukových senzorů + indikace překážek ... 6 7. Montáž zařízení „MAGIC WATCH“ ............................................ 9 7. 1 Nástroje, které budete potřebovat k montáži zařízení ................................. 9 7. 2 Montáž senzorů......................................................................................... 10 Důležité pokyny pro montáž ultrazvukových senzorů....................................... 10 7.3 Kabely ultrazvukových senzorů (propojení)................................................ 11 7. 4 Umístění a montáž řídící jednotky ............................................................. 12 7. 5 Montáž piezoelektrického reproduktoru..................................................... 12 7. 6 Připojení řídící jednotky ............................................................................. 13
8. Otestování správné funkce zařízení........................................ 14 9. Krátké shrnutí funkce ultrazvukové detekce překážek ......... 14 Akustická signalizace: ...................................................................................... 14
10. Údržba a čištění zařízení ........................................................ 14 11. Možné závady zařízení a jejich odstranění ........................... 15 12. Technické údaje...................................................................... 15
2
2. Bezpečnostní předpisy a montážní pokyny Tento symbol upozorňuje na možné ohrožení (zranění) osob. Nedodržení pokynů uvedených za tímto symbolem může dále způsobit materiálové škody. Nedodržení pokynů uvedených za tímto symbolem může způsobit úraz elektrickým proudem, materiálové škody a ovlivnit funkci zařízení. Dodržujte předepsané bezpečnostní předpisy výrobce vozidla. Z důvodů ochrany proti zkratu odpojte před montáží tohoto zařízení minus kontakt baterie. Nesprávně provedená propojení mohou způsobit zkrat a tím i vznik požáru kabelů, dále může dojít k aktivaci airbagu, k poškození elektronických zařízení vozu nebo může toto způsobit nesprávnou funkci či výpadek bezpečnostních a ovládacích zařízení vozu (ukazatele směru jízdy, brzdových světel, houkačky, zapalování, osvětlení vozu a jiných zařízení). Při práci s kabely a při připojování ke svorkám pamatujte na standardní elektrické zapojení automobilů: Svorka č. 30: Přímé spojení s (+) kontaktem autobaterie Svorka č. 15: Svorka spínací skříňky zapalovaní (+ 12 V) Svorka č. 31: Kostra, uzemnění = (-) kontakt autobaterie K zajištění dobrého kontaktu mezi kabely proveďte jejich spájení (svaření) s následnou izolací (například pomocí bužírky nebo izolační pásky). U vedení, která se rozpojují, používejte pouze izolovaná kabelová oka nebo izolované ploché spojovací konektory. Nepoužívejte žádné stlačovací kabelové spojky (objímky) nebo lustrové svorky. K upevnění vodičů do kabelových ok nebo do spojovacích konektorů použijte vhodné mačkací kleště (nejlépe vrubovací).
Připojení kabelu ke kostře (svorka č. 31): Kabel opatřený kabelovým okem přišroubujte ke kostře automobilu na vhodné místo s použitím vhodného šroubu s maticí a s ozubenou podložkou, případně můžete kabelové oko přišroubovat do plechové karoserie vozu vhodným samořezným šroubem s ozubenou podložkou. Kabelové oko a kostra vozu musejí mít mezi sebou bezvadný kontakt. Před zahájením instalace zařízení, s ohledem na nebezpečí zkratu, odpojte nejdříve od autobaterie minus svorku. Je-li vozidlo vybaveno přídavnou baterií, proveďte u ní rovněž odpojení záporného pólu. Po odpojení minus svorky baterie může dojít ke ztrátě údajů, které jsou uloženy v paměti některých elektronických zařízení v automobilu (hodiny, palubní počítač, rádio atd.). V tomto případě proveďte zpětná nastavení podle příslušných návodů k obsluze. Jednotlivé součásti zařízení „MAGIC WATCH“ musejí být připevněny takovým způsobem, aby se za žádných okolností nemohly uvolnit (prudké zabrždění, autonehoda) a nezpůsobily tak zranění spolucestujících. Při montáži indikační jednotky dejte pozor na to, že nesmí být umístěna v prostoru působnosti airbagů. Při jejich aktivaci existuje v takovýchto případech nebezpečí poranění.
3
Ke kontrole napětí nepoužívejte žádné žárovkové zkoušečky (zkušební svítilny), nýbrž pouze diodové zkoušečky nebo vhodný voltmetr. Žárovkové zkoušečky odebírají poměrně vysoký proud a mohly by ovlivnit nebo poškodit elektronická zařízení automobilu. Žárovková zkoušečka
Diodová zkoušečka
Voltmetr
Před vrtáním potřebných otvorů, zkontrolujte, zda se v příslušném prostoru pod karoserií nenacházejí elektrické kabely nebo jiná vedení, které byste mohli při vrtání poškodit. Do plechu vyvrtané otvory začistěte a ošetřete vhodným antikorozním prostředkem.
Dodržujte platné zákonné předpisy, které se týkají bezpečnosti silničního provozu: •
Opatřete všechna spojení vhodnou izolací.
•
Senzory nesmějí vyčnívat přes vnější okraj vozidla a nesmějí zakrývat žádná signalizační světla (například směrovky).
•
Řidič vozidla musí při couvání dávat pozor na to, aby neohrozil jiné účastníky silničního provozu.
•
Dejte pozor na překážky, které představují kritická nebezpečí, které nelze za jistých okolností předvídat nebo které nelze z důvodů reflexe (odrazu) či jejich fyzikálních vlastností přesně rozeznat.
•
„MAGIC WATCH“ slouží jako doplňující bezpečnostní zařízení a nesmí odradit řidiče od zvláštní opatrnosti při couvání vozidla.
•
Jen při pomalé jízdě vzad (při couvání, např. při parkování) budete včas varováni před možným nebezpečím.
•
Kabely procházející plechem opatřete vhodnými kabelovými průchodkami, aby nedošlo k jejich prodření.
•
Aby nedošlo k ovlivnění správné funkce zařízení, stírejte ze senzorů nečistoty (bláto), v zimě sníh a námrazu.
POZOR! K čištění senzorů nepoužívejte žádné agresivní čistící prostředky nebo tvrdé či drsné předměty, mohli byste tímto senzory nenávratně poškodit.
4
3. Rozsah dodávky Obr.
Počet kusů
Popis
Označení
1
1
Řídící (ovládací) jednotka
MWZ-150
2
2
Ultrazvukové senzory
MWS-150
3
1
Piezoelektrický reproduktor
MWL-150
4
4
Samořezné šroubky 3,9 x 12 mm
4. Krátký popis funkce zařízení „MAGIC WATCH MW-150“ je moderní hlídací a kontrolní ultrazvukový systém ochrany automobilů proti poškození. Toto zařízení monitoruje (hlídá) prostor při manévrování s vozidlem za automobilem, aby nedošlo k jeho poškození nebo k poškození jiných předmětů či ke zranění osob (například při parkování). Zaregistrují-li ultrazvukové senzory nějakou překážku, upozorní Vás na tuto skutečnost indikační jednotka (piezoelektrický reproduktor) akusticky výstražným zvukovým signálem. „MAGIC WATCH“ slouží pouze jako doplňující bezpečnostní zařízení a nesmí odradit řidiče od zvláštní opatrnosti při couvání vozidla. Toto zařízení je vhodné pro osobní automobily i pro karavany (obytné přívěsy).
5
5. Technický popis zařízení Zařízení „MAGIC WATCH“ je vybaveno 2 venkovními senzory, které vysílají do okolí ultrazvukové signály. Senzory pracují jako vysílače i přijímače ultrazvukových signálů. Ultrazvukové signály se odrážejí od překážek a senzory je znovu zachycují. Centrální (řídící) jednotka spočítá dobu trvání návratu těchto ultrazvukových signálů a v případě blízké překážky Vás k této „centrále“ připojená indikační jednotka (piezoelektrický reproduktor) upozorní na možné nebezpečí zvukovou signalizací (přerušovaným tónem). Čím více se budete přibližovat s vozidlem k existující překážce, tím rychlejší bude sled akustických signálů. V případě nebezpečí nárazu vozidla do překážky bude akustický signál znít téměř jako nepřerušovaný. Při tomto monitorování prostoru za vozidlem má velký význam velikost překážky a její charakter (vlastnosti jejího povrchu).
6. Akční rádius ultrazvukových senzorů + indikace překážek Zóna 1 (pomalý sled přerušovaných tónů) Zařízení registruje téměř všechny objekty, které jsou v blízkosti vozidla. Malé předměty a předměty, které špatně odrážejí ultrazvuk, nemusí zařízení zaregistrovat. Zóna 2 (středně rychlý sled přerušovaných tónů) Zařízení registruje téměř všechny objekty, které jsou v blízkosti vozidla, avšak v tomto případě již hrozí náraz vozidla do překážky. Zóna 3 (velmi rychlý sled přerušovaných tónů, téměř nepřerušovaný) V této vzdálenosti vozidla od překážky se mohou již zaregistrované objekty nacházet v takzvaném mrtvém detekčním úhlu senzoru.
6
Důležité upozornění! Za jistých okolností však mohou nastat situace, kdy zařízení nezaregistruje objekty a neprovede příslušné varování nebo na základě specifických fyzikálních vlastností těchto objektů neodhadne přesnou vzdálenost automobilu od překážky – viz následující 5 příkladů nesprávné detekce překážek. Příklad 1:
Senzory nezaregistrují objekty, které jsou mimo jejich dosah (akční rádius). Příklad 2:
U rozeklaných objektů nezaregistrují vždy senzory nejkratší vzdálenost k překážce. Zařízení nebude signalizovat vzdálenost k bodu „A“, nýbrž k bodu „B“ nebo „C“. Příklad 3:
Překážky, které pohlcují zvuk nebo které odražený zvuk příliš rozptylují, mohou způsobit, že senzory nezachytí vůbec žádný odražený zvuk. Příklad 4:
U šikmých překážek dochází k akustické signalizaci nejkratší vzdálenosti „A“ od překážky.
7
Příklad 5:
V tomto případě zaregistrují senzory vzdálenost „A“ (vzdálenost „B“ zůstane nepovšimnuta) a zařízení bude tuto vzdálenost zpočátku akusticky signalizovat. Při najíždění automobilu k překážce se dostanou detekční senzory při dalším přiblížení vozu k překážce do takzvané mrtvé oblasti detekce (původní vzdálenost „A“ se natolik zkrátí, že ji senzory nebudou dále registrovat) a senzory začnou registrovat a indikační jednotka bude signalizovat pouze vzdálenost „B“.
Důležité upozornění!!! Jak jsme ukázali v předešlých 5 příkladech, mohou nastat takové situace a okolnosti, při kterých zařízení překážku vůbec nezaregistruje nebo odhadne nesprávnou vzdálenost mezi ní a automobilem. Jak jsme Vás již upozornili výše, neznamená to, že Vás zařízení zbavuje povinnosti zvýšené opatrnosti při couvání vozu. V těchto případech dodržujte nejvyšší opatrnost. Dostanete-li se s vozem do prostoru, ve kterém senzory nezaregistrují překážku (mrtvý prostor), začne zařízení detekovat automaticky další nejbližší objekt. To znamená, že se z piezoelektrického reproduktoru původně vydávaný rychlý přerušovaný akustický signál skokem zpomalí na středně rychle přerušovaný tón. V tomto případě zastavte okamžitě vozidlo a zkontrolujte situaci za vozem.
8
7. Montáž zařízení „MAGIC WATCH“ 7. 1 Nástroje, které budete potřebovat k montáži zařízení Sada vhodných šroubováků
Vrtačka
Sada vrtáků
Sada očkových nebo otevřených klíčů
Nástroje (měřící přístroje) potřebné ke kontrole elektrického zapojení Diodová zkoušečka nebo voltmetr
Izolační páska
Dále budete v případě nutnosti potřebovat též vhodné kabelové průchodky. Poznámka: K připevnění řídící (ovládací) jednotky a kabelů budete podle okolností dále potřebovat další šrouby a kabelové sponky (vázací pásky), které nejsou součástí dodávané soupravy.
Důležité upozornění! Dříve než začnete vyvrtávat potřebné otvory nebo provádět výřezy v plechu karoserie vozu, zkontrolujte, zda se v příslušném prostoru nenacházejí žádné elektrické kabely nebo jiná vedení, jejichž poškození by mohlo způsobit zkrat nebo jiné škody na vozidle.
9
7. 2 Montáž senzorů Aby zařízení bezvadně fungovalo, musíte provést správné vyrovnání ultrazvukových senzorů. Budou-li senzory nasměrovány příliš dolů, mohou poté jako překážku registrovat nerovnosti vozovky. Budou-li senzory nasměrovány příliš nahoru, pak nezaregistrují nebezpečné překážky. Zvolte prosím taková místa na nárazníku (nebo nad nárazníkem) vozidla, která budou co nejvíce kolmá k vozovce.
Důležité pokyny pro montáž ultrazvukových senzorů •
Detekční dosah těchto senzorů činí cca 1,2 m.
•
Aby nebyla omezena kontrola zadní hrany vozidla (směrovky atd.), neměla by být vzdálenost senzoru o této hrany větší než 30 cm.
•
Výška senzorů nad vozovkou by se měla pohybovat v rozmezí od 30 do 60 cm.
•
Vodorovné vyrovnání senzorů by mělo být provedeno v úhlu 0°.
•
Svislé vyrovnání senzorů k příčné ose nárazníku musí být provedeno v úhlu 90 °.
10
Při montáži ultrazvukových senzorů postupujte následujícím způsobem: • Zvolte na nárazníku nebo nad nárazníkem (na karoserii) taková místa k přilepení senzorů, která budou co nejvíce kolmá k povrchu vozovky (senzory by měly být souběžné s povrchem vozovky).
Místa, na které senzory přilepíte, musejí být suchá, čistá a zbavená tuku (odmaštěná). •
Sundejte ze senzorů ochrannou fólii a přilepte tyto senzory na vybraná místa na zadním nárazníku nebo na karoserii vozu.
7.3 Kabely ultrazvukových senzorů (propojení) Pro vedení kabelů senzorů dodržte následující pokyny: 1.
Kabely nesmějí být zlomené, příliš ohnuté a stočené.
2.
Kabely se nesmějí odírat o ostré hrany.
3.
Bez příslušné ochrany (kabelovými průchodkami) nesmějí být tyto kabely protahovány otvory s ostrými hranami.
Každý otvor, který vyvrtáte do karoserie vozu, opatřete vhodnými prostředky proti vnikání vody (například obstřikem kabelu a kabelových průchodek vhodnou těsnící pěnovou hmotou). Při protahování kabelů senzorů do zavazadlového prostoru (nebo pod kapotou motoru) použijte pryžové zátky (ucpávky). Pokud nebudete mít po ruce žádné takovéto ucpávky, vyvrtejte na příslušných místech otvory o průměru 13 mm a utěsněte je vhodnými kabelovými průchodkami. Dejte pozor dále na to, aby tyto kabely nebyly za žádných okolností poškozeny (například odlétávajícím štěrkem). Připevněte pečlivě tyto kabely za nárazníky. Dříve než zastrčíte kabelové průchodky do vyvrtaných otvorů v karoserii, protáhněte jimi spojovací konektory kabelů senzorů.
11
7. 4 Umístění a montáž řídící jednotky Řídící jednotku umístěte na vhodné místo v zavazadlovém prostoru. Při výběru vhodného místa pro montáž této jednotky pamatujte na následující okolnosti: 1.
Délky kabelů jednotlivých senzorů.
2.
Aby při vkládání předmětů do zavazadlového prostoru nedošlo k poškození řídící jednotky a přívodních kabelů.
Proveďte následující propojení: Kabely senzorů (jejich konektory) zastrčte do příslušných konektorů na řídící jednotce.
7. 5 Montáž piezoelektrického reproduktoru Tento reproduktorek přilepte nebo připevněte na vhodné místo krytu zavazadlového prostoru (do prostoru za zadní sedadla automobilu). Při výběru vhodného místa pro montáž reproduktoru pamatujte na následující okolnosti: 1.
Délka kabelu. Dejte pozor na to, že u mnoha typů vozů se současně s otvíráním zavazadlového prostoru nadzvedává i jeho kryt (odkládací deska).
2.
Aby při vkládání předmětů do zavazadlového prostoru nedošlo k poškození přívodního kabelu k piezoelektrickému reproduktoru. Tento reproduktor nesmí být zakryt nebo poškozen předměty, které budete pokládat na kryt zavazadlového prostoru.
Proveďte následující propojení: Kabel reproduktoru (jeho konektor) zastrčte do příslušného konektoru na řídící jednotce.
•
Stáhněte ze spodní strany reproduktoru ochrannou fólii a přilepte tento reproduktor na vybrané místo na krytu zavazadlového prostoru. Místo, na který reproduktor přilepíte, musí být suché, čisté a zbavené tuku (odmaštěné).
12
7. 6 Připojení řídící jednotky
Červený kabel (B) připojte na plus (+) kabel zadního zpětného světlometu (A). Černý kabel (C) připojte ke kostře automobilu (-) nebo na minus (-) kabel zadního zpětného světlometu. Poznámka: Zapojení zpětného světlometu pro couvání bývá u různých typů vozů rozdílné. U některých typů automobilů funguje zpětný světlomet pouze při zapnutém zapalování. Budete-li v tomto případě provádět kontrolu napětí, nezapomeňte zapnout napájení otočením klíčku v zapalování.
13
8. Otestování správné funkce zařízení Zapněte zapalování a zařaďte zpátečku. Z reproduktoru se ozve protáhlý dvojitý akustický signál jako znamení, že je zařízení připraveno k provozu. Akční rádius detekce překážek za vozidlem začíná ve vzdálenosti cca 1,20 m od překážky. Zóna 1: Při vzdálenosti 1,20 m vozu od překážky zaregistrují senzory téměř všechny překážky, které budou indikovány akusticky pomalým sledem varovných tónů. Zóna 2: Při vzdálenosti cca 60 cm vozu od překážky zaregistrují senzory téměř všechny překážky, které budou indikovány akusticky z reproduktoru středně rychlým sledem varovných tónů. Zóna 3: Při vzdálenosti cca 30 cm a méně vozu od překážky zaregistrují senzory téměř všechny překážky, které budou indikovány velmi rychlým sledem varovných tónů. V tomto případě okamžitě vozidlo zastavte. Zmenší-li se dále vzdálenost vozidla od překážky pod 30 centimetrů, může se stát, že senzory již překážku nezaregistrují, neboť se bude tato překážka nacházet mimo jejich detekční akční rádius (překážka bude v takzvaném mrtvém detekčním prostoru).
9. Krátké shrnutí funkce ultrazvukové detekce překážek Aktivaci zařízení provedete zapnutím zapalování a zařazením zpátečky Z indikační jednotky se ozve dvojitý dlouhý tón jako potvrzení funkčnosti zařízení. Jakmile senzory zaregistrují nějakou překážku, bude její vzdálenost od vozidla signalizována třemi různými akustickými signály (od pomalu přerušovaného výstražného signálu až po velmi rychle přerušovaný tón - téměř nepřerušovaný tón).
Akustická signalizace: Vzdálenost vozu od překážky
Akustická signalizace
Cca 120 – 60 cm
Pomalu přerušovaný tón pí pí pí pí
Cca 60 – 30 cm Cca 30 – 0 cm
pí
Středně rychle přerušovaný tón pí pí pí pí pí pí pí pí
pí pí
pí
Velmi rychle přerušovaný tón pí pí pí pí pí pí pí pí pí pí pí pí pí pí pí pí pí pí
Zatavte okamžitě vozidlo, jestliže při manipulování s vozidlem nastane následující situace: Při couvání zaregistruje zařízení překážku a pomalý sled akustických signálů se změní na středně rychlý. Poté se z reproduktoru znovu náhle ozve pomalu přerušovaný tón nebo zařízení již vůbec žádnou překážku nebude dále detekovat. Toto znamená, že je původně zaregistrovaná překážka mimo akční rádius ultrazvukových senzorů. Po zastavení vozidla zkontrolujte osobně situaci za vozidlem.
10. Údržba a čištění zařízení K čištění zařízení nepoužívejte žádné ostré nebo tvrdé předměty. Senzory čistěte mokrým hadem.
14
11. Možné závady zařízení a jejich odstranění Zařízení nefunguje: Zkontrolujte, zda má dobrý kontakt červený kabel (který musí být připojený k plus svorce zpětného reflektoru). V případě poškození tento kabel vyměňte. Zkontrolujte zda jsou zastrčeny kontakty propojovacích kabelů mezi reproduktorem, řídící jednotkou a senzory do správných konektorů.
12. Technické údaje Akční rádius detekce:
Až 1,20 m
Frekvence ultrazvuku:
38,5 kHz
Napájecí napětí:
10 až 15 V
Odběr proudu:
35 mA (pohotovostní režim) 60 mA (signalizace překážky)
Provozní teplota:
- 20 °C až + 70 °C
Reproduktor:
Piezoelektrický
Hlasitost reproduktoru:
Max. 100 dB(A) ve vzdálenosti 10 cm
15
