MIÉRT ÉPP MANITOU? részletek az 10 oldalon

Oldalcím

2014. I. SZÁM

GÉP / ALKATRÉSZ / SZERVIZ / HASZNÁLTGÉP / TESZT / PARTNERRIPORT / JÁTÉK / MESE / GÉPBEMUTATÓ / FINANSZÍROZÁS

18

Nincs más választás CLAAS JAGUAR

20

Generációváltás Landini

34

Karlovitz teszt TOPCON GPS

MIÉRT ÉPP MANITOU? Öt érv mellettE...

facebook.com/axialkft

részletek az 10 oldalon.

1

Oldalcím

ÁTK

Az AXIÁL kínálatában mindenki megtalálja a gazdaságához leginkább illeszkedő gépet. A teljesség igénye nélkül bemutatunk néhány géptípust, melyeket akár a 2013-ban megjelent ÁTK-5 pályázattal is megvásárolhatnak.

pályázattal támogatható gépeink

CLAAS

szálastakarmány-betakarítás gépei ARION 400/500/600 és AXION 800 traktorok JAGUAR 800-900

FENDT

300, 500, 700 traktorok

Landini

Powerfarm 100, 5H és powerMONDIAL traktorok

ANNABURGER

szervestrágya-szórók

Bővebb tájékoztatásért keressék az AXIÁL Kft. területi képviselőit!

AXIÁL Cégcsoport

Gépek | Alkatrészek | Szerviz | Pénzügyi szolgáltatások | Gépbérlet www.axial.hu 79/525-400

SUPERTINO

függesztett tengelyű etetőkocsik

olvasó

Tisztelt

Umenhoffer Péter marketingigazgató

Tisztelt Olvasó!

IMPRESSZUM Kiadó és szerkesztőség: AXIÁL Kft. 6500 Baja, Szegedi út 147. Tel.: +36 79 525 400 Fax: +36 79 525 447 E-mail: [email protected] Felelős vezető: Harsányi Zsolt - tulajdonos ügyvezető Felelős szerkesztő: Umenhoffer Péter - marketingigazgató Főszerkesztő: Vas Magdolna - marketingmenedzser Terjesztés: AXIÁL Kft. által postai úton Példányszám: 14 650 db Tördelés, nyomdai előkészítés: FOTO Reklámstúdió Kft. Nyomdai munka: Prospektus Kft. 8200 Veszprém, Tartu u. 6. Felelős vezető: Szentendrei Zoltán - igazgató Az esetleges nyomdai hibákért felelősséget nem vállalunk. Az „Ahol a fiúk is dolgoznak” cikk elkészítésében közreműködő partnerünk az agribusiness.hu volt.

Abban a páratlan élményben volt részem, hogy az elmúlt hetekben feljutottam a Kilimandzsáró csúcsára. Persze ez most úgy hangzik, mintha nap mint nap ekkora hegyeket másznék meg, ilyen egzotikus helyekre juthatnék el. Sajnos nem így van, de hálás vagyok a sorsnak, hogy megadta ezt a lehetőséget. A túrát nagyon hosszú előkészítő munka előzte meg, tudnunk kellett, hová megyünk, mire készülhetünk. Bár mindenhol azt olvastam, hogy a Kilimandzsárót meglehetősen könnyű megmászni, csak baktatni kell fölfelé a vulkáni hegységben, kitaposott, jól járható ösvény vár majd minket, nem voltam tökéletesen nyugodt. Tartottam tőle, hogy nagyobb kihívás lesz, mint amit egyáltalán el tudok képzelni a beszámolók alapján…

Menni, na, azt kellett, sokat, végeláthatatlanul, kevés oxigénben, hidegben, szélben, gyakran csak az akaraterő tartott minket talpon. Igazi, nagy kihívás volt. De felvittem az axiálos molinót egészen a csúcsra. Miért is mesélek minderről, kérdezhetnék. Az AXIÁL Kft. új marketingigazgatójaként új kihívás áll előttem, amely nagyobb hegyként magasodik fölém, mint a Kilimandzsáró, és biztos vagyok benne, hogy ez is hatalmas adag összpontosítást, energiát és kitartást igényel. Megköszönve Sasi Gábor eddigi marketingigazgató munkáját, átveszem tőle a stafétabotot és az eddigi marketinges csapat támogatásával, közösen kovácsolhatjuk tovább az AXIÁL Kft. sikereit. Ez a feladat sem lesz egyszerű és kétségtelenül tovább fog tartani, mint egy átlagos hegymászás, de tudom, hogy együtt, Önökkel és munkatársaimmal feljutunk a megérdemelt csúcsra! 

Umenhoffer Péter

marketingigazgató

3

Tartalomjegyzék

22

18 20

16 mérföldkövei és a korszak történései

CLAAS történelem

1910-1920

4

» 1913 – August Claas megalapítja a céget a vesztfáliai Clarholzban. » 1914 – August, ifjabb Franz és Bernhard Claas megalapítják a Gebr. Claas céget. » 1919 – Július 7-én költöznek a Claas testvérek Harsewinkelben egy öreg téglagyárba, melyet átépítettek, így ez lett a mezőgazdasági gépgyár épületének központja. Elindulhatott a szalmakötözők gyártása.

Hogyan válasszunk erőgépet? Univerzális CLAAS traktorok

Miért önjáró? RMH Premium

Professzionális gazdálkodás Mindenkinek megfelelő Fendt

Nincs más választás Az új CLAAS Jaguar

Generációváltás Landini 7-es széria

Centiméter pontosan GPS megoldások

SZÁLASTAKARmány betakarítás CLAAS módra

Új kardántengelyek Alkatrész

28

szellemkéz a kormányon Karlovitz Kristóf rovata

Ahol a fiúk is dolgoznak Kiss-Nagy családi gazdaság

Tartalomjegyzék

Teleszkópos rakodógépek

10 12 14 16 18 20 22 26 28 34 36

tartalom

36

Miért éppen manitou?

1921-1930 » 1921 – A CLAAS megkapja első szabadalmát az ésszerű szalmakötözést lehetővé tevő kötözőgépre. A CLAAS-hoz befutnak az első igazán nagy megrendelések is. » 1924 – A szabadalmilag levédett CLAAS kötözőfejet a DLG Nagy Ezüstérmével tüntetik ki. Ugyanebben az évben a CLAAS új trágyázó gépet vezetett be a piacra. » 1930 – Az első európai kombájn fejlesztése elkezdődik.

5

rövid hírek

12 százalék

Kft. bemutatógép flottáját erősíti majd, hogy a gazdák valós üzemi körülmények között is megtapasztalhassák az erőgép nyújtotta lehetőségeket.

Tavaly 12 százalékos részesedést értünk el a CLAAS traktorokkal az újonnan értékesített erőgépek magyarországi piacán. A kitűnő, a 2012es piaci részesedést is két százalékkal meghaladó eredmény elismeréseként a CLAAS egy ARION 650 típusú erőgépet adott át az AXIÁL Kft-nek.

felett

AZ ÚJONNAN értékesített

A 170 lóerős vetésizöld traktor kulcsait a CLAAS cégcsoport képviseletében Volker Claas, a CLAAS piacelemző részlegének vezetője és Karl-Hubertus Reher, a német mezőgazdasági gépgyártó régióigazgatója adta át Harsányi Zsolt tulajdonos-ügyvezetőnek az AXIÁL Kft. szolnoki telephelyének ünnepélyes megnyitóján. A 170 lóerős traktor, amely a CLAAS nagytraktorok műszaki felszereltségét és kényelmét kínálja, az AXIÁL

Készítette: Prág Ferenc. A képen balról jobbra: Csarnó László, Mihalovics Tamás, Trunk Mihály, Steinhauser Gábor, Volker Claas, Christian Ludwig, Harsányi Zsolt, Karl-Hubertus Reher

ANNABURGER Idén is megrendezték Annaburgban az Annaburger importőr találkozóját, ahol az új és régi gépek munka közbeni bemutatása mellett kihirdették a legeredményesebb forgalmazókat is. A szerte a világban tevékenykedő forgalmazók közül cégünk több éves statisztika alapján a harmadik helyen végzett. A találkozón jelentették be azt is, hogy a Magyarországon közkedvelt Annaburger HTS 9.04 univerzális szóró gyártását megszüntették, helyette a 11.04-es, nagyobb teherbírású kocsik gyártására áll rá a vállalat.

CLAAS

tra k toro k

12 r é sza r án y a

százalékra nőtt

LANDINI AZ EGÉSZSÉGÜGYBEN Átadtunk egy Landini Mistral 50-es traktort a Bajai Szent Rókus Kórház dolgozóinak. Az elkövetkező egy évben a kórház üzemfenntartása használja majd a kistraktort, amely a kórház parkjának rendben tartását segíti majd.

Landini applikáció Töltse le ingyen kedvenc áruházábóL Okostelefonja segítségével olvassa le a alábbi QR-kódok egyikét!

AHEEEHAPEGMLPLBAJBGJNPAHEEEHA BNFFFNBPIDBDBOFHEOMLIPBNFFFNB MAMAOEFGDODBMKJEMBDBMBAFMGCMD JBAMMKFLMOPCELOJMHLKALGIODPLN KMIOEPFNKCOANMOCGMNHPFPDNKLAB MFNNFFEHALHBLHPPBLELAHFHAFEJK APBBBPAPKDIECIGJEODNGHCEBELGJ HHHHHHHPPHHPHPPHPHPPHHHPHPPHP

6

APPLE STORE

AHEEEHAPEGMANLBELBGJNPAHEEEHA BNFFFNBPIDBDBDFHEOMLIPBNFFFNB MENBOAFBBGHFICNAMBDBMBAEPGCMD MDIMIJFDMLNKEIOJMHLKAIFIODPLN KAIFMPFJGKKCEMOCGMNGOFPBPKLAB MFFNFFEHAJHJLDOPBLELAHFHANEJK APBBBPAPKDAHJAKJEODMGHCEBHNGJ HHHHHHHPPHHPHPPHPHPPHHHPHHPHP GOOGLE PLAY

Információk ujjheggyel – e céllal fejlesztette ki a Landini azt a digitális könyvtárat, amelyben máris több dokumentumot, katalógust és hasznos információt talál az érdeklődő ügyfél és kereskedő, hogy megalapozottan választhasson a márka kínálatából. A folyamatosan bővülő tartalomban lesznek videók, termékismerte-

tők, valamint az „II Landinista” gyári magazin legújabb és korábbi számai. Itt értesülhetünk az aktuális eseményekről is, mint például a közelmúltban Parmában lezajlott Landini Világkonferenciáról. A Landini applikáció ingyenesen letölthető iOS vagy Android operációs rendszerű okostelefonra és táblagépre.

AgrárgépShow

Sűrű díjeső záporozott az AXIÁL Kft. gépeire az idei AgrárgépShow-n Sűrű díjeső záporozott az AXIÁL Kft. gépeire az idei AgrárgépShow-n. Öt gépünket díjazta az agrárium jeles képviselőiből álló bírálóbizottság, amelynek feladata nem volt egyszerű, hiszen egy-egy kategórián belül nagyon eltérő jelentkezéseket kellett értékelnie. Végül az Input, Gépesítés, Logisztika kategóriákban negyven pályázatot talált elismerésre méltónak, ebből 14 pályázót díjjal tüntetett ki, a többek pedig oklevelet kaptak. Az AXIÁL Kft. forgalmazta gépek közül az AGROmashEXPO, AgrárgépShow Termékverseny 2014 Gépesítés kategóriájának győztesei a következők:

Nemzetközi Innovációs NAGYDÍJ:

CLAAS AXION 850 univerzális traktor Az AXION 800-as az első CLAAS gép Tier 4f-es motorral, amely károsanyagkibocsátás terén kielégít minden jövőbeni elvárást. A káros anyagot az SCR katalizátor kezeli. A négy modell – 810/830/840/850 – a 190 és 260 lóerő közötti teljesítménytartományt fedi le, tökéletesen illeszkedik testvérei, az ARION 500/600-as (135-175 lóerő) és az AXION 900-as (300-410 lóerő) traktorcsaládok közé. Nemzetközi Innovációs KÜLÖNDÍJ:

Horsch Pronto 6 DC gabonavetőgép, új adagolórendszerrel Az Horsch legújabb fejlesztésű adagolórendszere egyenként, szemekre bontja a központi pneumatikus elosztó toronyból a vetőcsoroszlyáknak megfelelő számú csővezetékbe továbbított magáramot, majd a magvezető csövekbe bocsátja. Ennek köszönhetően az ejtőcsövekbe, azon keresztül pedig a vetőbarázdába már szemenként érkezik a vetőmag.

Nemzetközi Innovációs NAGYDÍJ:

Sulky X40 ECONOV műtrágyaszóró A mérlegrendszeren felül az Econov funkció kiküszöböli a tolózár nem megfelelő idejű nyitásából és zárásából adódó szórás-egyenetlenségeket a táblavégi fordulókon, illetve a felülszórásokat és alulszórásokat a táblában elhelyezkedő műtárgyak (pl. villanyoszlop) kikerülésekor. A munka közbeni fokozatos szórásszélesség-kontroll mellett a jobb és bal oldalt is képes három-három szakaszra bontani. Nemzetközi PREMIUM Oklevél:

Fendt 900 Vario Grip traktor A friss széria teljesen új motorjának kipufogógázát AgRex visszavezetés mellett SCR (Adblue) és DPF (részecskeszűrő) tisztítja. Az utóbbit HMS (hőszabályozó rendszer) vezérli. Opcióként rendelhető gyári megoldás a VarioGrip keréknyomásszabályozó rendszer; a 60 kilométer per órás sebességnél kétkörös ABS fék garantálja a biztonságot. A VarioGuide párhuzamvezető három különböző verzióban áll rendelkezésre.

Nemzetközi PREMIUM Oklevél:

Agrifac Condor 4000/36 önjáró permetező, Mountain Master opcióval A lejtős terület különös figyelmet kíván, hiszen a gépnek ilyen körülmények között is stabilan, biztonságosan kell működnie. Ezt segíti az új, „Mountain Master” fantázianevű opció, amely lehetővé teszi a munkahengerek egymástól független, külön-külön állítását, így mind a négy kerék pozíciója megfelel a lejtés mértékének. A GPS és a gép fő funkcióinak vezérlésére új érintőképernyős terminál szolgál.

7

rövid hírek ajándék koffer és fúrókészlet!

üTVE FúRó GéP GSB 13RE +KOFFER+FúRóKéSZLET

19 200 A N! ! • AKCIÓB AKCIÓB AN nettó 15 119, - Ft

Mostani számunkban is arra kérjük Önöket, hogy küldjék el annak a 3 cikknek a címét, amelyek Önök szerint a leghasznosabb információkat tartalmazták, vagy amelyek a legjobban tetszettek. Válaszaikat postai úton vagy elektronikus formában a [email protected] e-mail címre várjuk. A beküldők között továbbra is értékes ajándékcsomagokat sorsolunk ki. Beküldési határidő: 2014. 04. 11.

08-010-0464-34

Keresse az aktuális Bosch újdonságokat, további akciókat az Axiál Kft. üzleteiben!

GRATULÁLUNK ELŐZŐ SZÁMUNK NYERTESEINEK! A kisorsolt maketteket postán küldjük el. Sajti Zsuzsanna, Mezőfalva PAYRITS Attila, Kópháza e-mail: Pocsai Gábor

„Építési beruházás, technológia-fejlesztés, munkahelyteremtés az Axiál Kft-nél” A Gazdaságfejlesztési Operatív Program keretében 2013. január 1-jén elkezdődött és várhatóan 2014. decemberben fejeződik be az Axiál Kft. komplex technológia-fejlesztés és foglalkoztatás-támogatás című projektje. Az Axiál Bt.-t 1991-ben alapították, 1996-tól Kft.-ként működik, a Harsányi család száz százalékos tulajdonában. Bajai székhelye 14,5 hektár területű, 27 577 négyzetméternyi épülettel, ezenkívül az ország 15 városában van telephelye. Három fő tevékenységi területe az alkatrészellátás, a gépeladás és a karbantartás. A beruházások bővítik az alkatrész-értékesítést és a szerviztevékenységet, illetve korszerű és legmagasabb műszaki színvonalú új munkahelyeket hoznak létre. A bajai telephelyen a hőszigetelés és a fűtés korszerűsítése lehetővé teszi új munkaállomások kialakítását. Az új szolnoki telephely javítja a vevők kiszolgálását az Észak-Alföldi régióban, és jól megközelíthető országos képzési központot valósít meg.

Ignacio Serrano

Spanyolország

Összesen 25 fő új munkavállalót kíván felvenni az Axiál Kft., nyolcórás munkaidővel. Felvételük 2013-ban elkezdődik és a beruházás előrehaladtával az első fenntartási év hatodik hónapjáig be is fejeződik. A Nemzeti Fejlesztési ügynökség pályázatán (GOP-2.1.3-12-2013-0007) az Axiál Kft. 230 264 918 forint vissza nem térítendő támogatásban részesül a 875 522 791 forint összköltségű projektből. A projekt az Európai Unió támogatásával, a Európai Regionális Fejlesztési Alap társfinanszírozásával valósul meg. Axiál Kft. Cím: 5000 Szolnok, Nagysándor J. u. 26. Tel.: 79/ 525-400 Fax: 79/ 525-447

8

Konstantin Kazanchev

Ukrajna

GAZDATIPP Gyakorlati vélemények CLAAS Axion 820 Név:

Mikóházi Búzakalász Mg. Kft.

Profil:

növénytermesztés és állattenyésztés

Gazdaság:

500 ha, húsmarha: 50 db

Az AXIÁL Kft-vel kialakított partnerkapcsolatom sok éves múltra tekint vissza. Az AXIÁL által forgalmazott gépek kiváló ár/érték aránya, továbbá a stabil alkatrészellátás és szervizszolgáltatás minden esetben segíti a döntésemet. Erőgépeim kiválasztását a CLAAS kombájnok üzembiztos működése alapozta meg, és azt kell mondanom, a márka továbbra is hű önmagához. A 2008-ban megvásárolt CLAAS ARES 557-es alapvetően ápolási feladatokat lát el a gazdaságban, az éves igénybevétele 1000 üzemóra. Nagytraktorunk mellé szükségünk volt még egy nagyobb erőgépre, így választottuk az AXION 820-ast. A választás ebben az esetben is igazolta magát: fogyasztása kedvező, és jó munkakörülményeket biztosít a kezelőjének. Tavaly év végén újabb CLAAS gépekre pályáztunk, amelyeknek során fűkaszát, egy ARION 420-ast és egy AXION 810-est szeretnénk vásárolni.

Mikóháza

Frankó Tamás / tulajdonos-ügyvezető

Fendt 210 Vario Név:

családi vállalkozás

Profil:

növénytermesztés

Gazdaság:

125 ha

Családi vállalkozás keretében művelünk meg százhuszonöt hektárnyi, nagyon tagolt területet az Őrségben, Szentgotthárd térségében. A 68 parcella közül a legnagyobb ös�szefüggő terület is csak tízhektáros, ezeken tavaszi búzát, kukoricát, repcét, őszi búzát, őszi árpát és napraforgót termesztünk, valamint a különböző növényekkel fajtakísérleteket végzünk vetőmag-nemesítő cégek megbízásából. A kisméretű táblák igénylik a kisebb, mozgékony erőgépeket. Két Fendt is erősíti a gépflottát, a nagyobbik, egy 718-as a nehezebb munkákat végzi. A kisebb egy Fendt 210 Vario, mi csak „kis szöcskének” nevezzük. De nem szabad hinni a látszatnak, kellően erős gép ez a kis méretei ellenére is. Például egy háromfejes váltvaforgató ekét szokott húzni, bemért, hektáronkénti 15-16 literes, alacsony fogyasztással, hozzáteszem, a jó humusztartalmú földeken. Egyébként a 210-est az ekén kívül egy teleszkópos vázszerkezetű, műtrágyát és talajfertőtlenítőt egy menetben kijuttató szemenkénti vetőgéppel, egy 3 méteres Sulky gabonavetőgéppel és egy Berthoud permetezővel is használjuk, de ápolási- és szállítási munkákat is végzünk vele, egy 12 tonnás, kéttengelyes Oehler pótkocsit szokott húzni. A függesztett, maggal teletöltött vetőgépek sem emelik fel a gép elejét, így a kormányzás stabil marad. Háromhengeres motorjával meglepően csöndes és nagyon rugalmas, fordulékony gép. Már 1000 üzemóra van benne, és elégedettek vagyunk mind fogyasztásával mind sokoldalú felhasználhatóságával és a kényelemmel, amit nyújt!

Szentgothárd

Sipos György

9

Termékkínálat

01

Az állattartó telepek korszerűsítése céljából tavaly decemberben meghirdetett ÁTK 5 pályázat kapcsán sok gazdálkodó fontolgatta teleszkópos rakodógép vásárlását. Mivel nagyon rövid idő állt rendelkezésre

15 év tapasztalat, 2 000 eladott gép Magyarországon

Több mint ötvenéves anyagmozgató gépgyártási múlttal a teleszkópos rakodógépek specialistájának számít a Manitou. Többek között ezért is esett rá a választásunk, amikor 1998-ban aláírtuk a kizárólagos magyarországi forgalmazói szerződést. Talán nem túlzok, ha azt állítom, hogy az AXIÁL Kft. vezette be először hazánkban a teleszkópos rakodógépeket mezőgazdasági felhasználásra. Az akkor még szinte ismeretlen gép, mint céleszköz, nagyon gyorsan elterjedt a mezőgazdasági üzemekben, az elmúlt 15 év során megnövekedett logisztikai - anyagmozgatási feladatok miatt ma már szinte nélkülözhetetlen. Alkatrész raktárkészletünk és szervizszerelőink szaktudása kétezer darab eladott gép tapasztalatára épül.

05

Gépkezelői képzés

Ahhoz hogy egy teleszkópos rakodógép hosszú távon is üzembiztosan végezze a dolgát, elengedhetetlenek a gépkezelő megfelelő ismeretei. Közös érdekünk, hogy soha ne forduljanak elő szakszerűtlen kezelésből eredő meghibásodások. Szervizmérnökeink rendszeresen szerveznek ún. kezelői képzéseket, ahol a gépkezelők elsajátíthatják a rakodógép megfelelő működtetésének minden csínját-bínját. Tapasztalataink alapján a gépek maximális teljesítményés élettartam-kihasználtságának az alapja a részvétel ezeken az oktatásokon, amit gépenként egy kezelőnek ingyenesen biztosítunk.

a pályázat elkészítéséhez és benyújtásához, bizonyára nem volt egyszerű a legmegfelelőbb rakodógép kiválasztása. Ezzel a cikkel szeretnénk egy kis segítséget nyújtani azoknak, akik pályáztak teleszkópos rakodógépre, és szeretnének megbizonyosodni, hogy valóban a legalkalmasabbat fogják megvásárolni.

 

10

Sáfrány Márió termékmenedzser

A Manitou MLT széria tulajdonságairól, előnyeiről akkor bizonyosodhat meg igazán, miután dolgozott vele. Ez ma már nem csak egy „célgép”, sokkal univerzálisabb annál. Számtalan munkaeszközt kínálunk olyan feladatok elvégzésére, mint az almozás, istállótrágya-mozgatás, állatok etetése, silóürítés, gabona-, vagy bálarakodás, földmunkák. Ha ezt választja, tartós, strapabíró géppel számolhat. Emellett az általunk biztosított alkatrész- és szervizháttér is a rendelkezésére áll: garanciális szerviz, garanciaidőn túli átalánydíjas javítások, kiszállásos mobilszerviz, személyre szabott finanszírozás, lízing.

04

A (hidro)dinamikus gépcsalád

Egy modell kivételével az összes MLT típus hajtása hidrodinamikus. Mezőgazdasági munkáknál ez kifejezetten előnyös, teher alatt elinduláskor az első pillanattól kezdve megfelelő a gép ereje és dinamikája. Az egyetlen kivétel, a szuperkompakt MLT 625-75 H, hidrosztatikus hajtású, s így sokkal óvatosabb manőverezésre alkalmas például egy szűk istállóban – nem a nagy munkateljesítmény a legfontosabb célja.

Manitou MLT: kifejezetten mezőgazdasági széria Mivel a Manitou kizárólag az anyagmozgatás gépeinek fejlesztésével és gyártásával foglalkozik, fokozottan képes arra koncentrálni, hogy gépei minden területen maximálisan megfeleljenek az adott piacra jellemző legmagasabb követelményeknek. Így külön szériákat fejlesztett ki az építőiparnak (MT széria), a nehéziparnak (MHT széria), és a mezőgazdaságnak is (MLT széria).

Miért éppen

Termékkínálat

02

03

Manitou? Öt érv a Manitou teleszkópos rakodógépek mellett

Az MLT széria a mezőgazdasági felhasználás szinte minden területét lefedi. Különböző méretekkel, teljesítmény-értékekkel, kapacitásokkal bármilyen feladatra tudunk gépet ajánlani. Szűk helyeken manőverezéshez a szuperkompakt MLT 625-75 H modell a legalkalmasabb, melynek magassága 2,00 m, szélessége 1,82 m. Ennek a gépnek természetesen nem a hatalmas erő és a nagy kapacitás a legfőbb ismérve, azoknak ajánljuk, akik nehezen megközelíthető helyen kénytelenek rakodni. A 75 lóerős MLT 625-75 H rakodógép maximális emelési magassága 6 méter, teherbírása 2 500 kg.

Mezőgazdászokkal beszélgetve tapasztaltuk, hogy sokan közülük úgy vélik: erősebb és robosztusabb az építőipari felhasználásra szánt rakodógép, mint a mezőgazdasági. Ez nem igaz! Gondoljunk csak bele, hogy milyen igénybevételnek van kitéve a gép egy állattartó telepen trágya kitárolása közben, ahol sokszor „tengelyig” érő sárban kell mozogni. És milyen az igénybevétel ott, ahol közúti járművel is járható terepen kell például betonelemeket emelgetni egy építkezésen.

Széles típusválaszték, bármilyen feladatra van gépünk

szélessége 2 méter. Ezzel is nagyszerűen dolgozhatunk alacsonyabb építésű istállóban, és a 100 lóerős motorteljesítmény már nagyobb volumenű rakodási feladatra is alkalmassá teszi. Ha nagy mennyiségű termény vagy egyéb anyag rakodásához kell erős és megbízható univerzális gép, akkor az MLT 634 120 LSU vagy az MLT 735 120 LSU a legjobb választás. Mindkét típusban 120 lóerős dízelmotor, és 150 liter/perc szállítási teljesítményű LSU hidraulikaszivattyú garantálja a megfelelő teljesítményt. Az előbbi gép emelési magassága 6 méter, maximális teherbírása 3400 kg, míg az utóbbi adatai 7 méter és 3500 kg. Tulajdonképpen csak az az egy méter a különbség a két gép között. Nagy teherbírású kategóriában jelenleg a 4,5 tonna mozgatására alkalmas MLT 845 120 LSU a legnagyobb rakodógép, mind külső méreteit, mind kapacitását tekintve. Az MLT 840 137 PS esetében a Manitou sikeresen ötvözte a nagy teherbírást és az univerzális méreteket. Az erősebb, 137 lóerős motornak, a kisebb fordulási sugárnak és az alacsonyabb súlypontnak köszönhetően ezzel a géppel nagy teher alatt is gyorsan, ugyanakkor jól manőverezhetően végezhető el a rakodási munka.

3000 Ft

+áfa

bérleti díj

MANITOU

MLT 735 120 LSU üzemóra díjtól kezelőszemélyzet nélkül

A kompakt MLT 629 100 C is viszonylag alacsony a maga 2,06 méterével,

11

CLAAS

Hogyan válas�szunk erőgépet? Avagy univerzális CLAAS traktorok 90-től 410 lóerőig. Melyik lenne a legmegfelelőbb traktor a gazdaságba? Fogyas�szon keveset? Tudjon kellő nyomatékot leadni, sőt legyen még a többi géppel is kompatibilis? Ezek mellett igenis legyen gyors és zökkenőmentes az alkatrészellátás, megfelelően kicsi a fordulási sugár, jó rálátás a fülkéből a munkagépre és megbízható a fékrendszer. Sőt, döntő szempont lehet a tömeg, a komfortérzet vagy akár a kezelőszervek áttekinthetősége is. A CLAAS minden igényt lefedő kínálatával megkönnyíti a választást.

 A nagyok technikája

kompakt formában.

Nézze meg működés közben

a CLAAS új ARION 500/600 sorozatait!

12

CLAAS ARION Teljesítmény:

400 90-115 LE

Az ARION 400-as sorozattal egy nagyobb teljesítménykategória igazodott a gazdálkodók és kisebb üzemek igényeihez. Az ARION 400 kicsi, ámde sokoldalú traktor, amely kompakt és ötletes felépítésének köszönhetően minden körülmények között hatékony, így simán behajt az alacsony istállóajtón, rendezi a bálákat, nehéz munkagépeket vontat vagy akár terhet emel. Tengelytávjának és állítható keréktárcsáinak köszönhetően minden növényi növényi-kultúra, művelőnyomba befér, de adott esetben akár gyümölcsösök és szőlők művelésre is alkalmas. Rendkívüli fordulékonyságát és csekély fogyasztást kis hosszának, nagyfokú stabilitását és utazási kényelmét a nagy tengelytávnak köszönheti. 16 előre és 16 hátra fokozatú hajtóművének mindegyikét kuplung használata nélkül lehet kapcsolni, terhelés alatt kapcsolható irányváltóval párosítva. Négyhengeres DPS gyártmányú motorja Tier 3-as besorolású, így már idén is elkerülhető ebben a kategóriában az adalékanyag, illetve részecskeszűrő miatt jelentkező pluszköltség. A fülke komfortja a légrugós ülésnek és az állítható kormányoszlopnak köszönhető. Apróságnak tűnhet, de meleg nyári napokon sokan vágynak egy hideg üdítőre. Az ARION 400-as pilótájának sem kell erről lemondania, mivel italhűtő rekesz is található a fülkében.

CLAAS ARION Teljesítmény:

Teljesen új fejlesztés eredménye a Tier 4i kibocsájtási normának megfelelő új motor, a Vistronic elektromos ventilátor-vezérlés, az új hűtőcsomag, a prémium kategóriás vezetőfülke, az új megjelenés, a CEBIS CMOTION multifunkciós menetkar és a széles abroncsválaszték. Hét modellje a 135 és 175 LE (ECE-R 24 szerint) közötti teljesítménykategóriát fedi le az új ARION 500/600 sorozat. A DPS motorok új generációja kipufogógáz-szűrővel és optimalizált üzemanyag felhasználással tesz eleget a károsanyag-kibocsátási normáknak. Az 500-as sorozatban 4,5 literes négyhengeres, a 600-asban 6,8 literes hathengeres motor dolgozik, mindegyik négyszelepes, közös nyomócsöves befecskendező-rendszerrel, változó geometriájú turbófeltöltővel. A károsanyagkezelő rendszert az egyben nyíló motorháztető alatt, a kilátást nem zavarva helyezték el. A Vistronic elektromos vezérlésű hűtőnek köszönhetően pedig nemcsak a zaj csökkent, hanem a fogyasztás is, mert a szabályozás mindenkor pontosan megfelel a hőmérsékletnek. Az előtte elhelyezett hűtők gázrugókkal, egy mozdulattal könnyen nyithatók, így ugyanolyan könnyű hozzájuk férni, mint a levegőszűrőhöz. Mindig, minden körülmények között rendelkezésre áll a maximális motorteljesítmény – TLT használata esetén álló helyzetben is. TLT használattól. Optimális fo-

CLAAS

500/600 135-175 LE

gyasztásról motorelektronika gondoskodik. Igen szembetűnő változás a prémiumkategóriájú, tágas, ötoszlopos vezetőfülke. A magas fokú kényelem az új SEARS vezetőülésnek, a billenthető, hosszirányban is állítható kormányoszlopnak és a teljes értékű pótülés alatt elhelyezett nagyméretű hűtőrekesznek köszönhető. A CMOTION, a CEBIS verzió egyedülálló multifunkciós menetkarja segítségével egy gyors beállítást követően a munkavégzéshez le sem kell vegyük a kezünket a menetkarról, a traktor minden funkciója könnyedén három ujjunkkal irányítható. Csoport- és powershift-fokozatok váltásán túl az első-hátsó függesztés, a motorfordulatszám, az automatikus kormányzás, a táblavégi forduló, a tempomat és a programozható ISOBUS vezérlésre is alkalmas funkcióbillentyűk könnyítik meg a kezelést. Az eddigieknek megfelelően, az ARION CIS verziója (CIS – a CLAAS információs rendszere) mechanikus kihelyezett körökkel kapható. A HEXASHIFT váltó teljesítményével és számos intelligens automatikus funkciójával tűnik ki, amely így szinte egyet jelent a fokozatmentes utazási kényelemmel. Négy csoportja, csoportonként hat poweshift fokozattal (csoport is), kuplung nélkül kapcsolható.

CLAAS AxION 800 Teljesítmény:

190-260 LE

Az AXION 800-ast a hosszú tengelytáv, kompakt építési mód és az 50-50 százalékos súlyelosztás jellemzi. Annak érdekében, hogy mérete ellenére is fordulékony legyen, „darázsderekú”a traktor: az első híd felett, a hűtőknél a legszélesebb, mögötte pedig lényegesen karcsúbb a motor. Külső jegyeiben igencsak hasonlít egymásra az AXION 800-as és 900-as. A traktor négy ponton rugózott négyoszlopos kabinja előrébb került, nagyobb és szélesebb is lett. Az egy darabból álló első szélvédőnek és a domború hátsó szélvédőnek köszönhetően a kilátás előre- és hátrafelé is egyedülálló. A károsanyagokat SCR katalizátor kezeli. A 190-260 lóerő közötti teljesítményosztály négy modellje tökéletesen illeszkedik a az ARION 500/600-as és az AXION 900-as traktorcsaládok közé. Az új hathengeres FPT motor lökettérfogata 6,7 liter, nyomatéka nyolc százalékkal több, mint elődjéé, teljesítményrugalmassága pedig 500 fordulat/perc. Fogyasztása 12 százalékkal kisebb (részletesen egy későbbi számunkban számolunk be róla). Az AXION 800-as az 500-as és a 600-ashoz hasonóan választási lehetőséget ad, hogy CIS esetében mechanikus kihelyezett körökkel, míg CEBIS esetében elektromos kihelyezett körökkel és a nagyméretű monitor (modul) adta lehetőségekkel irányítsuk a traktort.

CLAAS AxION 900 Teljesítmény:

300-410 LE

AXION 900-as traktorcsalád 920, 930, 940 és 950-es tagja 300, 350, 380, és 410 lóerőt vonultat fel maximális teljesítményként. A teljesen új, kimondottan közép- és kelet-európai viszonyokhoz fejlesztett traktorban 8,7 literes, hathengeres FPT Cursor 9 erőforrás dolgozik, SCR technikával. Hosszú tengelytáv, rövid felépítés és közel 50-50 százalékos súlyelosztás biztosít kategóriájában kimagasló terepjárási képességeket. Erőátviteli rendszere a ZF ECOOM 3.0 fokozatmentes hajtómű, mellyel 50 km/órás maximális haladási sebesség elérésére képes. A hatékony teljesítményátvitel érdekében a hátsó gumiabroncsok mérete 2,15 méter, míg az ikerkerék használatára is alkalmas elsőké 1,7 méter lehet. A felhasználókkal együtt fejlesztett vadonatúj fülke kilátása és kényelme is kiváló, megtalálható benne a betakarítógépekből már jól ismert CEBIS irányító és információs rendszer, illetve a CMOTION multifunkciós menetkar. 

Steinhauser Gábor

termékmenedzser

13

Újdonság

Miért önjáró…? Miért RMH…?

Miért Premium? Bemutatkozik az RMH Premium, a gyártó legújabb önjáró takarmánykeverő-kiosztó kocsija A hosszú távon fenntartható nagy tejhozam és a szarvasmarha egészségének záloga az állandó összetételű és rosthosszúságú TMR takarmány. Ennek biztonságos és állandó minőségű előállítását nagyban megkön�nyíti az önjáró takarmánykeverő-kiosztó kocsi. Köztudott és számos helyen bebizonyosodott, hogy önmagában az átállás a vontatottról az önjáró etetőkocsira 3-5 százalékos tejhozam növekedést hoz. RMH Premium – új bestseller A hazai tejhasznú tehenészeti telepek túlnyomó részében a 15-22 köbméter közötti tartályméretű önjáró etetőkocsikat keresik. Azok közül is a kétcsigás kiviteleket, mivel a legtöbb telepen vannak még régi istállók, keskeny etetőutak, ahol bizony legfeljebb 2,2-2,4 méter áll rendelkezésre. Tavaly év elején fejeződött be az RMH Premium széria kifejlesztése, az anyamodell, a Platinum gépcsalád alapján. Többszörös felülméretezés Robusztus, különösen merev létraalváz került a Premium alá, a rossz

14

útviszonyokhoz kerekenként külön hidraulikus rugóstagok alkalmazkodnak. Terepen, illetve lefagyott télies utakon a kapcsolható összkerékhajtás segít. A gép kialakításakor szem előtt tartották a közepes méretű szarvasmarha-telepeken előforduló keskeny etetőutakat és alacsony istállóajtókat, ereszeket is, így a teljes Premium széria szélessége 2,25 méter, és például a 15 köbméteres kivitel magassága mindössze 2,75 méter. Ezeken a méreteken egyébként rugalmasan tud változtatni a gyártó: a szállítási határidő változása nélkül a telepre szabott magassággal készülhetnek etetőkocsik. Szűk helyeken manőverezéshez elengedhetetlen a jó fordulékonyság. Ezt az alapfelszereltséghez tartozó négykerék-kormányzással oldja meg a Premium széria. Ennek köszönhetően országúti módban elsőkerékkormányzás, farm módban pedig az első és hátsó kerekeket ellenkező irányba fordító összkerék-kormányzás valósul meg.

Deutz motorok Az RMH Premium gépcsalád forgalmazását 2013 októberében kezdte meg az Axiál Kft. Az ügyfél-érdeklődések, a kiadott ajánlatok és a megrendelések alapján úgy tűnik, hogy hazánkban is a Premium lesz a legnagyobb darabszámban értékesített RMH önjáró etetőkocsi.

Az RMH Premium erőforrása a Deutztól érkezik, alapként négyhengeres, soros turbointercooler kivitelben 175 lóerővel, de mostohább munkakörülményekre és esetleges nagyobb igénybevételekre gondolva kérhető hathengeres 208 lóerős Deutz motor is. Ez utóbbi fordulatszáma farm-üzemmódban mindössze 1.700/perc (a gépkezelő nem tudja külön változtatni). A három fő funkció (marás, keverés, haladás) megfelelő hidraulikus teljesítménye már ilyenkor is garantált, akárcsak a csekély fogyasztás és a motor hosszú élettartama.

Újdonság

Tudta-e Ön?

A silómaró A silómaró két méter munkaszélességű, kettős spirális késelrendezésű, és hidraulikus hajtású. Az évtizedes tapasztalatok eredményeképpen olyan kés-darabszámot és elrendezést kísérletezett ki a gyártó, amely kíméli a rostszerkezetet, így folyamatos az anyagáram, és megfelelő a takarmány megemésztése a szarvasmarha bendőjében. A megfelelő szilárdsági tulajdonságok, kopás- és korrózióállóság érdekében 3CR12 rozsdamentes acélból készül a silómaró háza.

A keverőszerkezet Néhány gondolat a keverőszerkezetről, mint egy önjáró etetőkocsi legfontosabb részéről. Az időtállóság érdekében minden RMH típus keverőtartályának alsó egyméteres része megrendelhető 3CR12 rozsdamentes, nagy kopásállóságú anyagból. Ez, valamint a keverőcsigák éleinek felhegesztése, borítása ugyanezen anyaggal, azonossá teszi a keverőtartály élettartamát a gépével – ami hazai tapasztaltok szerint is 20.000 üzemóra. A keverőcsigák elhelyezkedése, 0 és 50 között változtatható fordulatszáma, valamint tartálymérettől függően 2-3 hidraulikus működtetésű állókés alkalmazása mindig állandó összetételű és strukturális rosthosszúságú TMR előállítását teszi lehetővé.

A hidraulika A Premium hidraulika rendszerére is az RMH legendás stabilitása jellemző, a többszörös felülméretezésnek köszönhetően nem tapasztalunk melegedést, instabil elektrohidraulikus hibajelenségeket.

ECM (ENERGY CONSUMPTION MANAGEMENT) Számos gépkímélő, emberi tévedést kizáró, valamint fogyasztáscsökkentő fejlesztést találunk még az RMH gépekben. Ilyen például, hogy amennyiben a silómaró terhelése 80 lóerő fölé emelkedik, tehát gépkezelőnk túl nagy erővel ment neki vagy tartott rá a silófalra, a maró azonnal leáll, majd a terhelés csökkenésével automatikusan újraindul (ECM). Fontos még a fő rendszerek közötti prioritásvezérlés. Lényege, hogy a silómaró működtetésekor a megfelelő teljesítmény érdekében a keverőcsigák 20 százaléknyit lassulnak, majd a marás befejeztével újra felgyorsulnak, kisebb üzemköltséget és hosszabb élettartamot eredményezve. 

Fehér Ottó



kereskedelmi igazgató, gépüzletág

15

Gépbemutató

Mindenkinek megfelelő FENDT traktor

Családi gazdálkodás professzionálisan  

16

Kovács Máté

Axiál Fendt Ösztöndíjas

Ez a 70-110 lóerős típuscsalád talajmunkákhoz, homlokrakodáshoz és szállításhoz egyaránt ideális, ugyanazt a technikát nyújtja a családi gazdaságnak, mint a nagy üzemeknek. A 200-asok technikája hasonló a nagyobb FENDT traktorokéhoz: a VARIO hajtómű teljesen fokozatmentes, 40 km/órás sebességet tesz lehetővé, igazi szállító traktorrá téve a FENDT 200-ast. Kuplungozni soha nem kell, ami megkönnyíti a traktoros munkáját, ezáltal jobban tud koncentrálni a munkagépre és így javulhat az elvégzett munka minősége. A VARIO hajtómű további előnye, hogy járó motoron álló helyzetben rögzíti a gépet, és hegynek felfelé sem fordulhat elő, hogy visszagurul és csak az után indulna meg felfelé a traktor, hanem egyből elindul. Ezek a gépek is fel vannak szerelve a TMS (Traktor Management System) rendszerrel, amely minden időben lehetővé teszi a traktor optimális használatát. A TMS rendszernek és a VARIO hajtóműnek köszönhetően traktorunkat mindig a legkedvezőbb fogyasztással használhatjuk. A 200-as szériában is alapfelszereltség a fronthídrugózás, amely hidropneumatikus, és bármikor kikapcsolható. Az első híd rugózása azért fontos, mert így nagyobb vonóerőt tud kifejteni a gép azáltal, hogy első kerekei mindig a talajon maradnak. Emellett természetesen kényelmi szemszögből sem mindegy a gépkezelőnek, hogy rugózott vagy rugózatlan géppel kell végig dolgoznia egy műszakot. A hídrugózás kikapcsolása pedig homlokrakodásnál lehet ideális, mert megakadályozza a traktor elejének belengését. Ezt az erőgép-családot univerzálissá teszi a 3870 kilogrammos önsúly is (FENDT Vario 209): vegyszerezés, vetés és könnyebb szántóföldi munkák közben csekély a talaj tömörítése, máskor viszont

GÉPKEZELŐ vélemény

lehetőség van traktorunkat pótsúlyokkal ellátni. Így már 7000 kilogramm lehet az össztömeg, amellyel könnyedén szánthatunk is. A FENDT mérnökei egy sokoldalú homlokrakodót fejlesztettek ki ehhez a géptípushoz, a FENDT CARGO-t. Egyszerű felhelyezése sok időt és fáradtságos munkát spórol meg, a traktorhoz alapfelszereltségben kínált keresztkapcsolóval pedig nagyon egyszerűen és finoman lehet kezelni. Ha szükségünk lenne a 3. vagy 4. hidraulikakörre, akkor a keresztkapcsolón található gombokkal ezeket könnyedén elérhetjük, így például trágyavillát kezelhetünk a homlokrakodóval, különösebb átalakítások nélkül. A FENDT 200-as gépeken is alapfelszereltség a lamellás összkerékhajtás és differenciálzár. Ezek kényelmesen, egy-egy gombbal kezelhetők a konzolról. A ki/be/auto funkciók közül legnépszerűbb az auto funkció, amely valóban csak akkor kapcsolja be az összkerékhajtást és a differenciálzárat, amikor arra valóban szükség van, ráadásul az sem fordulhat elő, hogy a kezelő elfelejti, így komoly üzemanyag-megtakarítást tudunk elérni. A traktor hidraulika-rendszerét – hasonlóan a nagyobb típusokhoz – egységesíthetjük, így a megnövekedett olajáram segítségével modern, nagy olajszükségletű komplex munkagépeket is üzemeltethetünk. Ezenfelül a kategóriában szinte egyedülállóan lengéscsillapító van a hátsó függesztőműben, amely a gép kezelőjét és a gépet egyaránt megkíméli a rendellenes igénybevételtől. Az Agromash Expo és AgrárgépShow kiállításon nagy népszerűségnek örvendett a legkisebb FENDT. Immár mindenkinek elérhető a húszéves VARIO-technika, családi gazdaságok is jelentős költséget takaríthatnak meg, tehetik kényelmesebbé a mindennapjaikat. A FENDT 200-as sorozat új vezetőfülkéjét mindenki kipróbálhatta, tapasztalva, hogy milyen nagy a látószög a munkagépekre, milyen nagyszerű egy ilyen kompakt traktoron a első függesztőmű és front TLT, mennyi lehetőséget kínál a traktor még sokoldalúbb kihasználásához.

Fendt

A professzionális, nagy hozamú növénytermesztéshez nem elegendő csupán a jó talaj és a megfelelő tápanyag-visszapótlás, szükség van kiváló gépekre is. Mert bizony egyáltalán nem mindegy, hogy a magot 9 vagy 10 centiméter mélyre vetjük, mint ahogy az sem, hogy éppen a megfelelő időjárási körülmények között tudjuk-e használni precíz munkagépeinket. Van-e olyan erőgépünk, amely biztosítja a megfelelő vonóerőt és haladási sebességet? Mindenkinek megfelelő alternatívát nyújthat egy olyan univerzális traktor, mint a FENDT 200.

Antal Attila bemutatógép kezelő

Ennek a kis gépnek méretéhez képest megvan a kellő tömege. 2014-ben hatsoros függesztett, műtrágya- és mikrogranulátum-szóróval felszerelt Monosem vetőgépet fogunk a bemutatók során húzni vele. A mellső, viszonylag nagy kerekeknek és a jó pótsúlyozhatóságnak köszönhetően át tudja adni a kellő vonóerőt a talajra. A kényelem prémiumtraktorhoz illő, minden kézre áll. Annak ellenére, hogy mechanikusan működtetett a hidraulika, a keresztkapcsolóval egyszerre több hidraulikakört is tudok egyidejűleg működtetni, ami például homlokrakodónál elengedhetetlen, hiszen növeli a teljesítményt. A fokozatmentes VARIO-váltó és a Stop&Go funkció miatt bálázáskor szinte nincs traktor, amely nagyobb teljesítményre lenne képes ilyen kön�nyű kezelhetőség mellett. Homlokrakodásnál, amikor bemerítjük a kanalat a terménybe, a traktorkerekek óhatatlanul ráhajtanak a terményre, majd kikaparnak – az irányváltó speciális Fendt-funkciója révén megállítja a traktort, közben a homlokrakodót a traktorhidraulika teljes teljesítménnyel működteti. Ezzel gyors lesz a rakodás és közben nincs kuplungozás, gázadás. Elsősorban családi gazdáknak ajánlom, de akár sokadik traktorként is, nagyobb üzemekbe – biztos vagyok benne, hogy megállja a helyét!

3700 Ft

+áfa

bérleti díj

FENDT 313 VARIO üzemóra díjtól kezelőszemélyzet nélkül

17

CLAAS

Nincs más választás.

Az új CLAAS JAGUAR!

Mit válasszunk a legjobb eredményhez? A legmagasabb hatékonysághoz, minimális fogyasztás mellett? Több erő, kényelem, eredmény, nagyobb termelékenység és változatosság: mindez megtestesül az új 800-as sorozat silózóiban. Tökéletes – nincs más választás.

Új termékfejlesztései közül a JAGUAR silózókat is a 2013-as hannoveri kiállításon mutatta be a nagyközönségnek a CLAAS. A 800-as és 900-as silózó-sorozatból a Magyarországon eddig is kedvelt és legelterjedtebb 800-as család tagjait illetve annak új műszaki megoldásait mutatjuk be a következőkben.

Új külső

Tökéletes levegőelvezetés

Elsőként, a 800-as silózó új „arca” ragadja meg az ember tekintetét, ugyanis a 800-as sorozat megörökölte a 900-as család tágas, kényelmes, tökéletes kilátású nagy fülkéjét. A fülketetőbe integrált elülső H9-es és H3-as munkalámpa mellett oldalanként további két H3-as lámpa kapott helyet a visszapillantó tükröt tartó konzolon. A másik szintén szembetűnő változás a silózó formája, oldalburkolatának kialakítása. Ennek nem csak optikai, hanem funkcionális szerepe is van: hatékonyabb lett a hűtő levegőelvezetése, a több nyíláson keresztül akadálymentesen távozhat a motorból a meleg levegő.

Új belső Maximális kényelem: CEBIS és jól áttekinthető kezelőgombok

18

A fülke belseje is számos újdonságot tartalmaz. Az egyik és talán legfontosabb a központi elektronikai egység, ahol a régi CIS rendszert a kombájnokból illetve a 900-as JAGUAR-okból már ismert CEBIS váltotta fel. Érthető és logikus menüjének köszönhetően

minden gépkezelőnek a legnagyobb segítség, legyen szó gépinformációról vagy gépvezérlésről. A színes monitoron könnyen nyomon követhetők a legfontosabb gépbeállítások és üzemeltetési adatok. Újdonság a CEBIS kezelőegység éjszakai módja, amelynek előnye, hogy sötétben nem világít a monitor az ember szemébe. Szintén a kezelők tapasztalatait vette figyelembe a CLAAS, amikor a CEBIS új funkcióját, a kezdőfogás módot integrálta. Lényege, hogy más beállításokkal dolgozik a gépkezelő a tábla megkezdésekor, mint amikor tartósan dolgozik a táblában. A kezdőfogáshoz különböző funkciókat lehet be-, illetve kikapcsolni és ezek a beállítások elmenthetők, így attól függően, hogy milyen fázisban kell dolgozni, a gépkezelő gyorsan átkapcsolhat a megfelelő módra. A CEBIS mellett az összes többi kapcsolót is az üléshez rögzített és kényelmesen beállítható kartámaszba integrálták. És ami a burkolat alatt van

A motor Optimális hajtásrendszer a legjobb eredmény érdekében, ez a CLAAS POWER SYSTEMS alapgondolata. Megvalósításakor a még magasabb hatásfok, a megbízhatóság és a megfelelő gazdaságosság volt a CLAAS legfontosabb célja. A környezetvédelmi normák teljesítése érdekében a JAGUAR silózók is új motorokat kaptak, de a márka hű maradt a Mercedes Benz megbízható, üzemanyag-taka-

Új hidraulika és elektronikai-rendszer

Áttekinthetőség és egyszerű felépítés, e két gondolat vezérelte a CLAAS fejlesztőmérnökeit az új hidraulika és elektronikai rendszer megalkotásakor. A 800-as sorozat összes hidraulikavezérlő szelepe a gép baloldalán, elöl kapott helyett. A nagyobb csőátmérő, illetve a kevesebb tömlő használata csökkenti az ellenállást és pontosabbá teszi a hidraulika működését. A proporcionális, azaz arányos

CLAAS

rékos, PLD vezérlésű motorjaihoz. A megfelelő emisszióról SCR katalizátor gondoskodik.

szeleptechnika érzékenyen, de gyorsan vezérli a kidobótornyot és az adaptert. A rendszer kisebb olajtöltése pedig karbantartáskor jelent megtakarítást. Az új motorvezérlés áramforrása 24 voltos akkumulátor, míg a szecskázó többi elektromos funkciójának működéséhez 12 voltos akkumulátort szereltek a silózóba. A központi elektronika továbbra is por- és nedvességmentesen van a fülkében elhelyezve, míg a szerviztérben kialakított új dobozban könnyen lehet csatlakoztatni egyes opciók (ACTISILER 20, PROFI CAM, kiegészítő üzemanyag-tartály) elektromos vezérlését.

kiváló szecskaminőséget biztosító V-CLAASIC szecskázódob megtartása mellett döntöttek. Az ismert késdob 20, 24, vagy 28 darab kését V-alakban rendezik el. A kívánt szecskahossz továbbra is hat fokozatban, egyszerűen választható ki. A késélezést és az állókés-beállítást a fülkéből lehet egyszerűen elindítani, illetve figyelemmel kísérni a CEBIS segítségével. A késdob illetve a gép védelmét továbbra is a fémdetektor és a kődetektor garantálja, melyek érzékenységét szintén a CEBIS-en keresztül lehet szabályozni.

A szecskázó egység

Szemroppantó

„A tökéletest megtartani,a jót tovább fejleszteni” – a Helmut Claastól származó gondolat alapján a már kiforrott, működésében tökéletes,

A 900-as családban már bizonyított, INTENSIV CRACKER nevű, 100 foggal és az eddigi 20 helyett 30 százalékos fordulatszám-különbséggel dolgozó,

196 mm átmérőjű szemroppantó hengerpár gondoskodik a szemek tökéletes feltárásáról. A hengerek tartósságát a keménykróm felhordás biztosítja. A feltárás intenzitását, azaz hogy milyen távolságra legyen a hengerpár, kényelmesen lehet szabályozni a fülkéből. És akinek még robusztusabb, tartósabb szemroppantóra van szüksége, CLAAS MULTI CROP CRACKER szemroppantót is rendelhet a 870-esbe. Ez akár 100/125 vagy 125/125 fogszámú hengerpárosítással is kapható, a nagyobb teljesítmény miatt megerősített kivitelben. 

Mihalovics Tamás



CLAAS gépüzletág igazgató helyettes

x Az év akciója – AUTOFILL csomag alapban Aki 2014-ben CLAAS silózót vásárol, az egy gyári akciónak köszönhetően automatikus szállítójármű-töltő rendszerrel, az AUTOFILL-lel felszerelten kapja meg a gépét. Az AUTOFILL FILL kamerája és háromdimenziós digitális képelemzője felismeri a szállítójárművet és annak feltöltöttségi szintjét, ideális megtöltésről gondoskodva. A kidobótorony-toldattal együtt mozgó világítás éjjel, ködben vagy porban is tökéletes működését biztosít. A rendszer előnye, hogy jelentős mértékben tehermentesíti a gépkezelőt, akinek így több ideje marad a gép finombeállításaira, hogy még nagyobb teljesítményt hozzon ki a silózóból.

Géptípus

Mercedes-Benz motor típusa

Teljesítmény kW / LE*

Hengerek száma elrendezése

Lökettérfogat literben

Üzemanyagtartály térfogata literben

Karbamidtartály térfogata literben

870

OM 502

440 / 598

8, V

15,93

1000

130

870

OM 502

375 / 510

8, V

15,93

1000

130

870

OM 460

335 / 455

6, soros

12,82

1000

130

870

OM 460

295 / 400

6, soros

12,82

1000

130

(*teljesítmény adatok ECE R120 szabvány szerint, Tier 4i emissziós normának megfelelő motorok esetén)

19

Újdonság

GENERÁCIÓVÁLTÁS ÚJ LANDINI 7-ES SZÉRIA, ÁTFOGÓ INNOVÁCIÓVAL „Eltökélt szándékunk az átalakulás és az innováció

csoportban terhelés alatt, automatikusan váltja

■ „ROBOSHIFT” SEBESSÉGVÁTÓ

a sebességfokozatokat, maximális vezetési

a folyamatosan változó piacon.” – hangzott el az idén 130 éves Landini Világkongresszusán. A

A szokásostól eltérően partner bevonásával, a

kényelmet és biztonságot nyújtva. A terhelés alatti

kijelentést teljesen új és megújult traktorcsaládok

német ZF céggel együtt tervezte meg a Landini

irányváltó kuplungpedál használata nélkül tesz

bemutatása tette hitelessé, többek között a 7-es

a traktor erőátvitelét. Ennek eredménye hat

lehetővé váltást előremenetből hátramenetbe.

szériáé, amelynek a látványon túl átalakult az

csoportban négy powershift-lépcsős „Roboshift”

Működtetése egyszerű a kormányoszlop mellett

erőátvitele és a fülkéje is. Cél volt kitörni abból

sebességváltó, amely a robotizált csoportváltás

elhelyezett irányváltókarral. A váltás érzékeny-

a skatulyából, mely a Landini traktorokat az

és a hidraulikus irányváltó kombinációjával ös�-

ségét a kezelő elektronikusan beállíthatja, az

egyszerű, mechanikus gépek közé sorolta. Persze

szesen 24 előre és 24 hátra fokozatú, de további

adott feladatnak és terhelésnek megfelelően. Egy

továbbra is szempont az egyszerűség, de már a

mászócsoporttal (opció) kiegészítve már 40 előre

többfunkciós kar tartalmazza a gyártó különle-

XXI. században elvárt elektronikával és komforttal

és 40 hátra a sebességfokozatok száma.

ges szabadalmát, a „My” feliratú nyomógombot,

ötvözve.

A sebességváltó elektronikusan vezérelhető a

amellyel a kezelő négy különböző funkciót érhet

multifunkciós kartámaszba integrált joystick

el (Autoshift, differenciálzár, összkerékhajtás, De-

nyomógombjaival. Az „Autoshift” funkció minden

Clutch) és aktiválhat gyorsan, egyszerűen.

■ KÖRNYEZETEKÍMÉLŐ MOTOROK Az új 7-es sorozat 6,7 literes, hathengeres, 24 szelepes, közös nyomócsöves turbómotorjának teljesítménye 165 és 212 lóerő közötti. Az elektronikával vezérelt befecskendező-rendszer és a hatékony égés, AdBlue-s SCR rendszerrel kombinálva, 40 százalék feletti nyomatékrugalmasságot és kisebb fogyasztást eredményez, betartva a szigorú Tier 4 interim emissziós előírásokat. Sajátossága a „Dual Power” egység, amely automatikusan nyújt extra teljesítményt, például a TLT-vel végzett nehéz feladatok és szállítások esetén. A nagyra nyitható motorháztető megkönnyíti a napi karbantartást, az elöl elhelyezett hűtők pedig külön-külön nyithatók, így egyszerű a tisztításuk. A motor gumibakokon keresztül csatlakozik a gép robusztus alvázához, így nagymértékben csökken a vibráció és a zajszint a vezetőfülkében.

▶ Landini 7-es sorozat (T4i) Modell

Maximális teljesítmény

Teljesítmény Dual Powerrel

Tengelytáv

Önsúly pótsúlyozás nélkül

7-175 ROBOSHIFT

165 LE

175 LE

2750 mm

6550 kg

7-190 ROBOSHIFT

175 LE

188 LE

2820 mm

7350 kg

7-215 ROBOSHIFT

188 LE

212 LE

2820 mm

7350 kg

Sebességváltó: ZF gyártmányú „ROBOSHIFT” 24 + 24 vagy 40 + 40 (mászóval) fokozatú; 6 csoport 4 powershift fokozat minden csoportban; elektromos csoportváltás; Dual Power rendszer szállításhoz és TLT-vel végzett munkákhoz.

20

■ HÁTSÓ TLT NÉGY FOKOZATTAL

Újdonság

A hazai közönség a legnagyobb 7-215 típust először a január végén megrendezett AgrárgépShow kiállításon tekinthette meg.

a kezelőszervek elhelyezése logikus, használatuk könnyű. A kabinbelsőt az autóiparból átvett anyagok és megoldások jellemzik. Alapfelszereltség a

A felhasználó négy TLT-fordulatszám közül választhat: 1000, 1000Eco, 540

rádió USB csatlakozással, Bluetooth kapcsolattal, MP3 lejátszóval és négy

és 540Eco. Egy elektrohidraulikus nyomógomb hoz létre sima és szabályo-

hangszóróval. Szintén az alapkivitel részei a modern és stílusos külső és

zott kapcsolatot, biztosítva a munkaeszköz finom indítását, illetve növelve a

belső fénydiódás lámpák, valamint a dupla sárga villogó.

kezelési kényelmet és csökkentve a karbantartási igényt. Amennyiben szükséges, a már említett „Dual Power” rendszer működés közben automatikusan

A traktor utasa is kényelmesen utazhat, a korszerű kárpitozott pótülésnek kö-

növeli a TLT teljesítményét.

szönhetően, amely felhajtható és elrejthető, megkönnyítve és biztonságossá téve a beszállást a vezetőfülkébe.

■ ELEKTRONIKUSAN VEZÉRELT HIDRAULIKA



Sebesi István

termékmenedzser

A hidraulika elektronikus vezérlését a Bosch szállítja. A zárt-központú rendszer változó szállítású szivattyúja 123 liter/perc olajárammal látja el a függesztőszerkezetet és a kihelyezett szelepeket, így minden hidraulikus funkció egyidejűleg működhet. A kapcsolók jól kézre esnek a multifunkciós joysticken és kartámaszon. Az emelőszerkezet maximális kapacitása 9300 kg, csatlakozása 3-as kategóriájú. Az erőszabályozó érzékelőit az alsó függesztő karokba építették, ami precíz vezérlést eredményez. A standard kihelyezett hidraulikakörök száma három, de maximum hat építhető be, kettős működésű, elektrohidraulikus vezérlésű szelepekkel. Egy szelepet a multifunkciós joystickról, hármat pedig ujjheggyel, a vezetőülés karfájába integrált gombok segítségével tudunk kezelni. Itt helyeztek el egy mini-joysticket, amely további két szelepet vezérel frontfüggesztéshez vagy frontrakodóhoz. A sokoldalúsághoz hozzájárul a 3500 kg emelőképességű fronthidraulika és a front TLT, mint opció. ■ HIGH-TECH KEZELŐTÉR A teljesen új, „Lounge Cab” vezetőfülke biztonságos, stresszmentes, igazi high-tech környezet, maximális kezelési komforttal. Négypilléres, sík padlójú fülke és hátul pántolt ajtók biztosítják a könnyű beszállást és a körkörös kilátást. A légrugózású vezetőülés többfunkciós kartámasza magában foglalja a traktor fő vezérlőelemeit. A vevő választhat alacsony frekvenciájú lengéscsillapítással és klimatizálással ellátott csúcstechnikájú ülést is. A teleszkóposan állítható és dönthető kormányoszlop a műszerfallal együtt mozog, így mindig akadálymentes a rálátás a műszerekre. A túlnyomásos kabin tiszta és pormentes, a beállított hőmérsékletet hatásos klímaautomata tartja fenn, az innivalót pedig hűtött tárolórekeszben lehet tartani. Tovább növelhető a kezelő kényelme az elektronikusan vezérelt hidraulikus fülkerugózással. A vezetői pozíció ergonomikus,

21

Szolgáltatás

GNSSnet.hu

hálózati RTK szolgáltatás

forgalmazója lettünk a centiméter pontosságú munkavégzéshez Az automata kormányzási rendszerek teljes körű üzemeltetéséhez nem elegendő csak az eszközt birtokolni. Ahhoz, hogy ne csak a műholdrendszerek segítségével dolgozzanak méteres, deciméteres, hanem minden hónapban, évben, ugyanazon a nyomvonalon cm pontosan, a legújabb technológiát, a legjobb gép- és eszköz független megoldást mutatjuk be. Partnerünkkel, a Földmérési és Távérzékelési Intézet (FöMi) GNSSnet.hu Szolgáltató Központjával közösen kínáljuk Magyarország teljes területén elérhető RTK korrekciós szolgáltatást.

Az állami földmérés keretében a FöMi országos, aktív RTK hálózatot és szolgáltatást épített ki. A rendszerrel valós időben is lehetővé válik a geodéziai pontosságú helymeghatározás. A hálózati RTK rendszer egyrészt telepített bázisállomásokból, másrészt egy adatfeldolgozó központból áll. A referenciaállomások Internet közvetítésével elküldik az adatokat a szerverhez, mely az összes állomás adatát együttesen dolgozza fel és állítja elő ezek alapján a hálózati RTK korrekciókat. A valós időben számított adatok mobiltelefonos hálózaton keresztül jutnak el a GPS eszközökbe. A mai, korszerű GPS eszközök nem csak a műholdak jelének vételére képesek, hanem beépített GSM modemet is tartalmaznak, amivel külső korrekciót kaphatnak a centiméter pontos gépvezérléshez.

A hálózati RTK rendszer előnye a mezőgazdaságban: •

országos lefedettség

•

nincs szükség saját bázisállomásra, így nincs beruházási költség

•

homogén pontosság az állomásoktól távolodva is

•

bármilyen típusú, márkájú géppel kompatibilis

•

GPS és GLONASS műholdjelek támogatása

•

kiterjesztett rendszerfelügyelet

Amivel többet adunk: Minden megrendelt automata kormányzási rendszerhez, díjmentesen 1 évre (365 napra) GNSSnet.hu korrekciós szolgáltatást biztosítunk!

22

Oldalcím

AutomatA kormányzás

50 km hatósugáron belüli használat esetén: Bruttó ajánlati ár 1 évre: 317 500 Ft (nettó 250 000 Ft) /előfizetés Bruttó ajánlati ár 3 hónapra:

165 100 Ft

(nettó 130 000 Ft)

/előfizetés

A Topcon nyolcvanévnyi tapasztalattal rendelkezik a precíziós pozicionálás területén, valamint több mint huszonöt éve foglalkozik a gazdaságok jövedelmezőségét javító csúcstechnológiás precíziós mezőgazdasági eszközök gyártásával. Professzionális mezőgazdasági eszközök széles palettáját kínáljuk Önnek, hogy bármely géptípussal precíz munkát végezhessen.

Magyarország területén korlátlan használattal:

AGI-4

Bruttó ajánlati ár 1 évre: 444 500 Ft (nettó 350 000 Ft) /előfizetés

Teljes körű, integrált megoldást kínál a GNSS (GPS+GLONASS) műholdak vételére.

Bruttó ajánlati ár 3 hónapra:

222 250 Ft

(nettó 175 000 Ft)

/előfizetés

További információkért és a szolgáltatás igénybevételéhez, keresse GPS területi üzletkötőinket az alábbi elérhetőségeken:

AES-25 Automatikus kormányzás A legpontosabb elektronikus kormányzási rendszer a világon.

Nyugat-Magyarország Bíró János  30/531-0697 [email protected] Kelet-Magyarország Rákóczi Péter 30/823-7498 [email protected]

- Nagyfelbontású multitouch érintőképernyő. - Ikon alapú, rendkívül felhasználóbarát kezelőfelület. - Az automata kormányzási rendszer mellett képes műtrágyaszóró-, vető-, és permetezőgép vezérlésre is. - Testre szabható beállítások. - Por- és vízálló (IP67 szabvány). - Magyar nyelvű menü.

Dél-Magyarország Kocsmárik János30/655-2467 [email protected] Közép-Magyarország Liszkay Péter30/476-3758 [email protected]

kijelző átmérő

31

cm

X30 monitor Csúcstechnológiás kijelző elérhető áron.

23

Újdonság

Irányt vált az ország. – Vagy mégsem? Választ az ország! – Ön is irányt választ:

Kresz Gábor

Fendt módra A kormány bal oldalán található irányváltó kar több traktorgyártónál megrendelhető, rendszerint felárért… a Fendt valamennyi típusában ez is széria, akárcsak a Vario hajtómű.

Tudta-e Ön? A fendt traktorokban legyen az akármilyen idős a szakszervIzBEN újonnan beépített VARIOhajtóműre azonos szavatosság és garancia vonatkozik, mint az újonnan vásárolt traktorokba beszereltre.

24

A kormány bal oldalán található irányváltó kar több traktorgyártónál megrendelhető, rendszerint felárért… a Fendt valamennyi típusában ez is széria, akárcsak a Vario-hajtómű. De mit is tud ez a kar a Fendt traktorban? Előre- vagy hátrahúzására a traktor a gázadást követően a megfelelő irányban indul el álló helyzetből, de a Fendtnek van egy extrája is, a STOP& Go – „Megállj! – funkció”: Az irányváltó kapcsolót előre és hátra lehet elmozdítani, de emellett nyomva is lehet

tartani. Előremenetben a kapcsolót hátrahúzva a traktor lelassít és hátrafelé indul el. Tolatás közben előretolva lelassít, és előre folytatja az útját. Előremenetben az irányváltót előrenyomva és nyomva tartva a traktor lelassul, elengedve a kapcsolót tovább megy előre, a korábbi sebességgel. Ugyanígy hátrafelé is. A nyomva tartott kapcsoló megállítja a traktort. A kapcsoló elmozdításának iránya a továbbhaladás irányát szabja meg. Apróság – ami nagy segítség a gépkezelőnek például bálázáskor.

Elkészül a bála… a traktoros előrebillenti az irányváltó kapcsolót és nyomva tartja. A bálakötés elkészülte után elengedi, mire a traktor a korábbi sebességgel halad tovább. Nem kell találgatni a szalma rétegvastagsághoz ideális sebességet – hiszen előzőleg beállítottuk. Nem kell figyelni, meddig gyorsítsunk, a traktor éppúgy fog tovább bálázni, mint korábban. Napi több száz bála esetén minden másodperc számít, minden plusz bála tiszta nyereség. A bálázáskor a kuplungozás már a múlté, és a Fendtnél gyorsítani sem kell. A Fendt irányváltá-

Aki vezet, Fendtet vezet!

Újszerű állapotban lévő, egy évnél fiatalabb Fendt bemutatógépek, garanciával! Váltson most Fendtre! Az Axiál Kft. lecserélte Fendt bemutatógép-flottáját. Ez kiváló alkalom az Ön számára, hogy prémium felszereltségű Fendt traktorra váltson! Válassza ki az Ön számára leginkább megfelelő típust 90 lóerőtől egészen 360 lóerőig !

sa nem jár kuplungozással és nem is kapcsol a hajtóműben egyetlen tengelykapcsoló sem, mindössze a hidromotor(ok) billen(nek) át az egyik oldalról a másikra. Az irányváltó kapcsoló nyomva tartásakor a rendszer nyomás alatt marad, a hidromotor(ok) kitérítése középállásból nem változik…, így a kapcsoló elengedésekor a korábbi sebességgel halad tovább a traktor. Gyalogátkelőhelyen a gyalogos átengedése a teljesítmény szempontjából időveszteség, de a Fendt vezetője nyugodtan udvariaskodhat, hiszen neki ez is belefér az idejébe, amit a Variohajtómű takarított meg.

Mindegy, hogy az irányváltó kapcsolóval vagy a joystickkel váltunk irányt. Pedál üzemmódban, a pedál pozíciója határozza meg a sebességet. Ha irányváltás közben nem mozdítja meg a traktoros a lábát, a traktor azonos sebességre gyorsul, mint ahogy korábban haladt. Jostick üzemmódban az irányváltáskor a traktor ellenkező irányba fog haladni a terminálban beállított és tárolt sebességgel. (A terminálban menetirányhoz kötődően beprogramozható egy-egy haladási sebesség. Irányváltáskor ezek elérésére törekszik az elektronika.) Homlokrakodós munka során a traktoros bal kezével vált irányt, jobbjával a kanalat kezeli. Pedál üzemmódban a termény

felmerítése közben az irányváltó kapcsolót hátra húzva és megtartva, a traktor lelassul – megáll. A kapcsoló elengedése előtt gyorsan, szinte „üzemi fordulatszámon” billen vissza és emelkedik fel a kanál. Ha traktoros nem mozdította el a lábát, és elengedi az irányváltót, akkor a traktor azonos sebességgel fog hátrafelé is haladni, mint korábban előre. Ezért verhetetlen a Fendt traktor. Minden lapáttöltéskor és -ürítéskor, minden irányváltással másodperceket és üzemanyagot nyer a gépkezelő. A traktor forduló-automatikája is képes az irányváltóval együtt vezérelni például egy vetőgépet. Ha még nem

emelte ki a nyomjelzőt teljesen a hidraulika, addig megállítja a traktort, majd a kapcsolókar elengedése után a fordulóautomatika ismét átveszi az irányítást. Az országot vezethetik tovább a jobb oldalról vagy bal oldalról. A Fendt gépkezelő is válthat irányt akár a jobb oldalon, akár a bal oldalon: a multifunkcionális menetkarral vagy az irányváltó kapcsolóval, de akár tarthatja is az irányt. A kormány és a döntés az Ön kezében van – de csak ha Fendt. a traktora!  Aki vezet - Fendtet vezet!

25

CLAAS

 CLAAS zöldsor a gyakorlatban A QR kód beolvasásával megtekintheti a DISCO kaszát munka közben

Szálastakarmány

betakarítás szöveg és fotó:

Major Vilmos szervizmérnök

A CLAAS kaszák, rendterítők és rendsodrók minden műszaki vívmánya, megoldása azt a célt szolgálja, hogy Ön minél egyszerűbben kezelhető gépekkel, minél jobb minőségű munkát végezhessen, minimalizálva költségeit.

Tudta-e Ön?

26

Másfél hektár óránként. Ennyit vágott le a CLAAS első dobos kaszája, a WM2. Akkoriban egy méter munkaszélességhez 18 lóerő volt szükség. Manapság méterenként mintegy 20 lóerőre szükséges egy kaszához, ám az óránkénti teljesítmény 567 százalékkal nőtt, ha 9,10 méter munkaszélességet veszünk alapul.

CLAAS

1 | DISCO tárcsás kaszák és CORTO dobos kaszák A CLAAS két kaszaszériát kínál a szálastakarmányok levágásához: a DISCO

ellenőrizni a traktor fülkéjéből a jól látható ellenőrző nyíl segítségével.

tárcsás kaszákat és a CORTO dobos kaszákat. A merev kaszagerendelyes

Nincs két egyforma takarmánytermő terület, vagy tábla. Az alkalmazkodás

DISCO kaszák, munkaszélességtől függően, 7-9 tárcsás kivitelben kaphatók.

nedvesebb vagy szárazabb területekhez gyors reagálást igényelhet, amelyre

A kaszagerendelyben olajfürdőben forog a tárcsák fogaskerekes hajtása.

a CONTOUR fűkasza hidropneumatikus tehermentesítő rendszere nyújt

Minden tárcsa hajtásláncát egy úgynevezett biztonsági modul védi a geren-

kényelmes megoldást. Az aktuálisan beállított talajnyomás a kezelőfülkéből

delyben az idegen tárgyak ütközéséből adódó következmény-hibák ellen. Ez

könnyedén leolvasható, és ha szükséges változtatható is. A függesztett

a biztonsági elem erőteljesebb ütközés esetén eltörhet, megelőzve a belső

kaszákat ráfutás-ütközés elleni mechanizmus védi: ha például mezsgyeka-

szerkezeti elemek károsodását. A kések rögzítését egy rugós biztonsági elem-

róval ütközünk, akkor az egész kaszatest hátrafordul a felfüggesztésénél

mel oldották meg, ami megkönnyíti a késcserét. Ehhez elegendő a géphez

fogva, minimalizálva a meghibásodást. A kaszák hajtásának túlterhelését

mellékelt szerszám.

csúszókuplungos védelem küszöböli ki. Ezek a kaszák opcionálisan verőujjas

A frontkaszák felfüggesztése a több csuklóponton keresztül három dimen-

vagy gumihengeres szársértővel szerelhetők, melyek védelmét ékszíjhajtás

zióban képes követni a talaj egyenetlenségeit, javítva a vágás minőségét. A

biztosítja. Túlterhelés esetén az ékszíjak megcsúszhatnak.

megfelelő működés érdekében feltétlenül gondoskodni kell a kaszatest tehermentesítéséről. A rugók vagy a hidraulikus tehermentesítő munkahengerek a

A kaszák másik nagy csoportja a CORTO dobos kaszák. Túlterhelés ellen ék-

gép részét képezik, ám ezeket minden esetben egyedileg szükséges a traktor

szíjhajtás vagy nyomatékhatárolós tengelykapcsoló véd. A hátsó függesztett

frontfüggesztésén rögzíteni. A hátsó függesztett kaszák legújabb szériája a

kaszáknak ugyanúgy van ráfutás-ütközés elleni védelmi mechanizmusa, ám

középpontosan felfüggesztett CONTOUR kivitelű kasza, amely pontosabban

lényeges különbség, hogy az egyes dobokhoz nem tartozik ilyen. Egyenetlen

követi a talajt. A központi függesztésű fűkaszák azon gazdálkodóknak készül-

talajon érdemes óvatosabbnak lennünk a dobos kaszákkal. A menetsebessé-

nek, akik kiemelt hangsúlyt fektetnek a magas fokú üzemeltetési biztonságra

get mindig a körülményekhez mérten válasszuk meg és fordítsunk figyelmet a

és takarmányminőségre. A kasza ideális munkahelyzetét könnyű beállítani és

megfelelő talaj-tehermentesítés beállítására.

2 | LINER rendsodrók A rendsodrók kínálata az egyrotoros géptől indul,

eltávolíthatók. Nagyságuk miatt a többrotoros gépe-

és egészen a négyrotorosig tart. Közös jellemző-

ket kormányzott kerékkel látják el, megkönnyítve a

jük a rendkívül robusztus és karbantartásmentes

gépkezelő munkáját. A különböző rotorok a gépváztól

rotorhajtómű. A fogtartó karokat egy speciális

függetlenül követik a talajfelszínt, illetve munkama-

rugós keret rögzíti, amely hosszabb élettartamot

gasságuk egyesével állítható. Természetesen ezeket

eredményez, mint a csavaros rögzítés, emellett

a rendsodrókat is csúszókuplungos védelemmel

pedig szállításkor rendkívül egyszerűen és gyorsan

látták el a túlterhelés ellen.

3 | VOLTO rendterítők Tavaly nyáron mutatta be a CLAAS a VOLTO rendte-

sikernek örvendenek. Karbantartási igényük mini-

rítők legújabb szériáját. Az új VOLTO 900 (T), 800 (T)

mális, mindössze a hajtó kardánokat, illetve néhány

és 700 modellekkel a CLAAS a már ismert VOLTO

zsírzópontot kell hosszított időközzel zsírozni.

870, 770 és 670 típusokat váltja le. Az öt modell mindegyikét már az új fejlesztésű

Az új VOLTO-modelleken továbbfejlesztették a

MAX SPREAD terítőkarokkal szerelték fel, javítva

mechanikus CLAAS tehermentesítő (CKL) rendszert.

a felszedési teljesítményt és a munka minőségét.

Ez azt jelenti, hogy mindkét oldalon két erős rugó

Emellett nagyobb lehet a munkasebesség, értékes

egyenlíti ki a vonó- és nyomóerőket egy mecha-

időt nyerhetünk ezzel. A CLAAS rendterítők felépítése

nikus fékcsappal kombinálva, így nyugodtan fut a

egyszerű, ám szerkezetük robusztus. A kiforrott

rendterítő.

konstrukció jóvoltából igen megbízhatók, így nagy

27

Újdonság

Új kardántengelyek! javasoljuk, de új termékcsaládunkkal

A kardántengelyek között mindkét

alternatívát ajánlhatunk például egy ki-

klasszikus, nagy gyártmányvonal ki-

párhuzamosan 2014 februárjától új

sebb teljesítményű kasza meghajtásá-

alakítás (Walterscheid, illetve Bondioli)

kardántengely-gyártmányt kínálunk.

ra. Tehát a cél, hogy minden kihívásra

képviselteti magát, ezért az Európában

Akkor döntöttünk így, amikor vásárlóink

tudjunk megfelelő választ adni!

forgalmazott kardántengelyek szinte

A már megszokott, kiváló minőséPANTONE

QUADRICROMIA

gű Walterscheid gyártmányokkal Pantone Red 032

94% Magenta - 100% Yellow

Pantone Cool Gray 3

20% Nero

Nero

Nero

mindegyikéhez csereszabatosak az

több fórumon megfogalmazták, hogy

alkatrészeik.

nem minden hajtás átviteléhez volna

Az új szériákat a BENZI & DI TERLIZZI

szükségük profi szériás termékekre:

s.r.l. gyártja, melynek Olaszország-

kisebb teljesítményekre, esetleg nem

ban, Milánóban található a központi

Partnereinknek 2014 február közepétől

mindennapi rendszerességű alkalma-

gyáregysége, de ezen kívül Franciaor-

kínáljuk ezt az ár/érték arányban is

zásra kerestek kedvezőbb árfekvésű

szágban és az USA-ban is rendelkezik

megfelelő termékcsaládot, mellyel a

megoldást. Ezekre az igényekre szeret-

gyártóüzemmel. Jelenleg hatvan

meglévő partnereink elégedettségét,

tünk volna reagálni.

országba szállítja termékeit, jelen van

emellett újak megszerzését tűztük ki

az OEM

célul.

Az AXIÁL Kft. palettáján egyáltalán

(gépgyártói beépítés)

és

a pótalkatrész

nem újdonság, hogy két vagy három alternatívát is ajánlunk a vásárlóinknak. Ahhoz, hogy ezek előnyeiről és alkalmazhatósági lehetőségeiről minden esetben a legtöbb felvilágo-

piacon

sítást adhassák kollégáink, rendsze-

egyaránt. Olyan

res belső oktatásokat, képzéseket

neves OEM-partnerekkel dolgoznak

szervezünk. Értékesítőink így mindig az

együtt, mint például a John Deere, a

Önök igényeinek, a célnak legmegfe-

Kuhn, a Lely, a Capello, a Rostelmash,

lelőbbet tudják ajánlani a kardánten-

a Carraro és a Kubota.

gelyek esetében is. Hogyan is lesz ez a

Az éves gyártási kapacitásuk kb.

gyakorlatban? Kínálatunk legnagyobb

150 000 darab CE minősítésű

teljesítményű traktoraihoz és gépeihez

kardántengely, ezenkívül több mint

(mint a nagykocka-bálázók) továbbra

500 000 darab

is csak profi szériák használatát

kardán-alkatrész.

Wölfl György

termékmenedzser

28

Újdonság

Hajtóművek • Széles teljesítményintervallum • Számos csatlakozási lehetőség • Kedvező ár/érték arány • Nyugati gépgyártói referencia

Kardántengelyek • Kardántengelyek mezőgazdasági felhasználásra • Széles méretválaszték • Nagy teljesítményintervallum • Kedvező ár/érték arány • Kardántengelyek igény szerinti összeállítása, felújítása • Könnyű szerelhetőség • Egyszerű karbantarthatóság • Biztos szerviz- és alkatrészháttér • Nyugati gépgyártói referencia

29

HASZNÁLTGÉP-MELLÉKLET

www.axial.hu

KOMBÁJNOK

30

A jelen oldalon szereplő és a www.axial.hu oldalon található gépekről Matán István ([email protected])Mobil: +36-30/606-2926, Fax: 06-79/526-439 tud bővebb információval szolgálni.

Claas Lexion 420

Claas Lexion 440

Claas Lexion 440

Claas Lexion 440

Claas Lexion 450

Azonosító: 4328-11 Évjárat: 2003 Minőség:  Üzemóra: 2735 Elhelyezés: Szolnok - Axiál (204) Teljesítmény: 220 Felszereltség: KAB, KL, SZ, IMO, AC/CAC, DCS, 3MH, GA6.0

Azonosító: 5313-13 Évjárat: 2001 Minőség:  Üzemóra: 4514 Elhelyezés: Baja - Axiál (1901) Teljesítmény: 250 Felszereltség: KAB, KL, SZ, AC/CAC, IMO, SZK, GA6.0, RT(Biso CX100)

Azonosító: 3105-09 Évjárat: 2000 Minőség:  Üzemóra: 5308 Elhelyezés: Baja - Axiál (1901) Teljesítmény: 250 Felszereltség: KAB, KL, SZ, AC/CAC, 3D, IMO, Perkins motor, GA6.0

Azonosító: 5031-13 Évjárat: 2003 Minőség:  Üzemóra: 5090 Elhelyezés: Baja - Axiál (1901) Teljesítmény: 260 Felszereltség: KAB, KL, SZ, AC/CAC, 3MH, GA6.0, KAD6(Oros 6011Sa)

Azonosító: 4298-11 Évjárat: 1998 Minőség:  Üzemóra: 7913 Elhelyezés: Nyíregyháza - Axiál (213) Teljesítmény: 275 Felszereltség: KAB, KL, IMO, SZ, CAC, 3D, SZK, GAV7.5,

Claas Lexion 550

Claas Lexion 550

Claas Lexion 550

Claas Lexion 660

Claas Lexion 660

Azonosító: 5083-13 Évjárat: 2007 Minőség:  Üzemóra: 2217 Elhelyezés: Baja - Axiál (1901) Teljesítmény: 330 Felszereltség: KAB, KL, SZ, AC/CAC, 3D, TT, SZK, GA6.0

Azonosító: 5141-13 Évjárat: 2007 Minőség:  Üzemóra: 3258 Elhelyezés: Nyíregyháza - Axiál (213) Teljesítmény: 330 Felszereltség: KAB, KL, AC/CAC, CEBIS, SZ, GA6.0,

Azonosító: 5084-13 Évjárat: 2007 Minőség:  Üzemóra: 2422 Elhelyezés: Baja - Axiál (1901) Teljesítmény: 330 Felszereltség: KAB, KL, SZ, AC/CAC, 3D, TT, SZK, GA6.0

Azonosító: 5396-13 Évjárat: 2012 Minőség:  Üzemóra: 929 Elhelyezés: Baja - Axiál (1901) Teljesítmény: 355 Felszereltség: KAB, KL, SZ, AC/CAC, 3D, TT, QM, SZK, GAV7.5, KAD6(Cnspeed 6-75FC)

Azonosító: 5395-13 Évjárat: 2012 Minőség:  Üzemóra: 874 Elhelyezés: Baja - Axiál (1901) Teljesítmény: 355 Felszereltség: KAB, KL, SZ, AC/CAC, 3D, TT, QM, SZK, GAV7.5, KAD6(Conspeed 6-75FC)

Claas Mega 350

Claas Mega 360

Claas Mega 360

Claas Tucano 440

Claas Tucano 450

Azonosító: 5132-13 Évjárat: 2005 Minőség:  Üzemóra: 3000 Elhelyezés: Baja - Axiál (1901) Teljesítmény: 220 Felszereltség: KAB, KL, BO, SZ, 3MH, SZK, GA5.1, KAD6(Oros 6211SA), RT(Biso CX 100)

Azonosító: 5150-13 Évjárat: 2005 Minőség:  Üzemóra: 4066 Elhelyezés: Nyíregyháza - Axiál (213) Teljesítmény: 235 Felszereltség: KAB, KL, BO, SZ, AC/CAC, SZK, GA5.1,

Azonosító: 5131-13 Évjárat: 2006 Minőség:  Üzemóra: 2334 Elhelyezés: Baja - Axiál (1901) Teljesítmény: 245 Felszereltség: KAB, KL, BO, SZ, SZK, GA6.0, RT(Biso CX100),

Azonosító: 5095-13 Évjárat: 2008 Minőség:  Üzemóra: 3000 Elhelyezés: Baja - Axiál (1901) Teljesítmény: 280 Felszereltség: KAB, KL, SZ, AC/CAC, DCS, SZK, GA6.0,

Azonosító: 5421-13 Évjárat: 2012 Minőség:  Üzemóra: 750 Elhelyezés: Baja - Axiál (1901) Teljesítmény: 275 Felszereltség:

John Deere 2056

John Deere 9540 WTS

John Deere 9560 WTS

Massey Ferguson 7260

New Holland CX 840

Azonosító: 3463-10 Évjárat: 1997 Minőség:  Üzemóra: 4524 Elhelyezés: Baja - Axiál (1901) Teljesítmény: 210 Felszereltség: KAB, KL, HE, SZ, 2MH, GA4.8, KAD6(Oros6011SA),

Azonosító: 4127-11 Évjárat: 2002 Minőség:  Üzemóra: 4527 Elhelyezés: Csorna - Axiál (206) Teljesítmény: 228 Felszereltség: KAB, KL, SZ, C, 2MH, GA5.4

Azonosító: 2490-09 Évjárat: 2002 Minőség:  Üzemóra: 4413 Elhelyezés: Baja - Axiál (1901) Teljesítmény: 250 Felszereltség: KAB, KL, HE, SZ, 2MH, GA4.6, KAD6(Oros 6011SA)

Azonosító: 5081-13 Évjárat: 2007 Minőség:  Üzemóra: 1522 Elhelyezés: Baja - Axiál (1901) Teljesítmény: 276 Felszereltség: KAB, KL, SZ, AC/CAC, TT, SZK, GA5.4

Azonosító: 5258-13 Évjárat: 2003 Minőség:  Üzemóra: 5174 Elhelyezés: Baja - Axiál (1901) Teljesítmény: 300 Felszereltség:

HASZNÁLTGÉP-MELLÉKLET

www.axial.hu

traktorok

A jelen oldalon szereplő és a www.axial.hu oldalon található gépekről Bakó Csaba ([email protected]) Mobil: +36-30/606-5694, Fax: 06-79/526-439 tud bővebb információval szolgálni.

Case MX 200

Challenger MT 685C

Claas Ares 657 ATZ

Claas Arion 420

Claas Arion 540

Azonosító: 4894-12 Évjárat: 2001 Minőség:  Üzemóra: 8176 Elhelyezés: Baja - Axiál (1901) Teljesítmény: 200 Felszereltség: KAB, KL, 4WD, EH, PS, AV, AH, FH, LF1+2

Azonosító: 5580-13 Évjárat: 2009 Minőség:  Üzemóra: 6028 Elhelyezés: Szolnok - Axiál (204) Teljesítmény: 340 Felszereltség: KAB, KL, 4WD, EH,VARIO, RH, FH, AV, AH, LF1+2

Azonosító: 5499-13 Évjárat: 2006 Minőség:  Üzemóra: 3595 Elhelyezés: Baja - Axiál (1901) Teljesítmény: 125 Felszereltség: KAB, KL, 4WD, EH, PS, RK, AV, IKH, LF1+2

Azonosító: 5733-14 Évjárat: 2011 Minőség:  Üzemóra: 1740 Elhelyezés: Baja - Axiál (1901) Teljesítmény: 105 Felszereltség: KAB, KL, 4WD, EH, PS, AV, AH, LF1+2

Azonosító: 5629-13 Évjárat: 2012 Minőség:  Üzemóra: 1049 Elhelyezés: Baja - Axiál (1901) Teljesítmény: 135 Felszereltség: KAB, KL, 4WD, EH, PS, RK, AV, AH, LF1+2

Claas Axion 820

Fendt Favorit 926 Vario

Fendt Favorit 930 Vario

Fendt 310 Vario

Fendt 716 Vario

Azonosító: 5465-13 Évjárat: 2010 Minőség:  Üzemóra: 2426 Elhelyezés: Baja - Axiál (1901) Teljesítmény: 190 Felszereltség: KAB, KL, 4WD, EH, RK, PS, AV, AH, LF1+2

Azonosító: 4617-12 Évjárat: 2004 Minőség:  Üzemóra: 4959 Elhelyezés: Baja - Axiál (1901) Teljesítmény: 260 Felszereltség: KAB, KL, 4WD, FH, EH, RH, RK, AV, AH, LF1+2

Azonosító: 4932-12 Évjárat: 2005 Minőség:  Üzemóra: 8657 Elhelyezés: Baja - Axiál (1901) Teljesítmény: 300 Felszereltség: KAB, KL, 4WD, FH, EH, RH, RK, IKH, AV, AH, LF1+2

Azonosító: 5391-13 Évjárat: 2009 Minőség:  Üzemóra: 824 Elhelyezés: Csorna - Axiál (206) Teljesítmény: 100 Felszereltség:

Azonosító: 5045-13 Évjárat: 2003 Minőség:  Üzemóra: 10053 Elhelyezés: Baja - Axiál (1901) Teljesítmény: 160 Felszereltség: KAB, KL, LF1+2, EH, AH, AV, VARIO

Fendt 936 Vario Power

John Deere 8410

Landini Landpower 165 TDI Techno

Landini Landpower 165 TDI Techno

Landini Landpower 165 TDI Techno

Azonosító: 5633-13 Évjárat: 2008 Minőség:  Üzemóra: 5549 Elhelyezés: Baja - Axiál (1901) Teljesítmény: 360 Felszereltség: KAB, KL, 4WD, EH, RH, RK, AV, AH, LF1+2

Azonosító: 4401-11 Évjárat: 2000 Minőség:  Üzemóra: 12865 Elhelyezés: Baja - Axiál (1901) Teljesítmény: 260 Felszereltség: KAB, KL, 4WD, EH, PS, AV, AH, LF1+2

Azonosító: 5569-13 Évjárat: 2008 Minőség:  Üzemóra: 2349 Elhelyezés: Baja - Axiál (1901) Teljesítmény: 160 Felszereltség: KAB, KL, 4WD, MH, AV, AH, FH, FTLT, IKH, LF1+2

Azonosító: 5307-13 Évjárat: 2008 Minőség:  Üzemóra: 3798 Elhelyezés: Csorna - Axiál (206) Teljesítmény: 160 Felszereltség: KAB, KL, 4WD,MH, AV, AH, LF1+2

Azonosító: 5302-13 Évjárat: 2007 Minőség:  Üzemóra: 5875 Elhelyezés: Baja - Axiál (1901) Teljesítmény: 160 Felszereltség: KAB, KL, 4WD, MH, AV, AH, LF1+2

Landini Landpower 165 TDI Techno

Massey Ferguson 7495

New Holland TM 190

New Holland TN 75 F

Renault Ares 826 RZ

Azonosító: 5563-13 Évjárat: 2011 Minőség:  Üzemóra: 1565 Teljesítmény: 160 Felszereltség: KAB, KL, 4WD, MH, AV, AH, LF1+2

Azonosító: 4379-11 Évjárat: 2005 Minőség:  Üzemóra: 4359 Elhelyezés: Baja - Axiál (1901) Teljesítmény: 210 Felszereltség: KAB, KL, LF1+2, EH, AH, VARIO, RH, IKH

Azonosító: 3308-09 Évjárat: 2003 Minőség:  Üzemóra: 6139 Elhelyezés: Csorna - Axiál (206) Teljesítmény: 190 Felszereltség: KAB, KL, 4WD, PS, EH, AV, AH, LF1+2

Azonosító: 5658-13 Évjárat: 2004 Minőség:  Üzemóra: 4649 Elhelyezés: Baja - Axiál (1901) Teljesítmény: 85 Felszereltség: KAB, KL, 4WD, MH, AH,

Azonosító: 5311-13 Évjárat: 2004 Minőség:  Üzemóra: 4801 Elhelyezés: Békéscsaba - Axiál (215) Teljesítmény: 175 Felszereltség: KAB, KL, 4WD, EH, PS, AV, AH, IKH, LF1+2

31

HASZNÁLTGÉP-MELLÉKLET

www.axial.hu

MUNKAGÉPEK

32

A jelen oldalon szereplő és a www.axial.hu oldalon található gépekről Faragó Ferenc ([email protected]) Mobil: +36-30/474-9705, Fax: 06-79/526-439 tud bővebb információval szolgálni.

Amazone ED-601-K

Claas QUADRANT 3400 T

Claas Variant 260

Claas VARIANT 360

Claas VARIANT 360

Azonosító: 4975-13 Évjárat: 2008 Minőség:  Elhelyezés: Baja - Axiál (1901) Teljesítmény: Felszereltség:

Azonosító: 5174-13 Évjárat: 2007 Minőség:  Elhelyezés: Baja - Axiál (1901) Felszereltség: TLT, MON, RF2.35, BM1.2x1.0, ZSK

Azonosító: 5009-13 Évjárat: 2007 Minőség:  Elhelyezés: Csorna - Axiál (206) Felszereltség: TLT, MON, RF2.1, BM1.2x0.9-1.55, HK, ZSK

Azonosító: 5050-13 Évjárat: 2010 Minőség:  Elhelyezés: Nyíregyháza - Axiál (213) Felszereltség: TLT, MON, RF2.1, BM1.2x0.9-1.5, HK

Azonosító: 5361-13 Évjárat: 2009 Minőség:  Elhelyezés: Baja - Axiál (1901) Felszereltség: TLT, MON, RF2.1, BM1.2x0.9-1.5, HK

Claas Variant 365 RC

Gregoire Besson SPB9

Horsch Pronto 4 DC

Köckerling

Kuhn Discover XM44/660

Azonosító: 4583-12 Évjárat: 2009 Minőség:  Elhelyezés: Pécs - Axiál (205) Felszereltség: TLT, MON, RF2.1, BM1.2X0.9-1.5, HK

Azonosító: 5198-13 Évjárat: 2012 Minőség:  Elhelyezés: Baja - Axiál (1901) Felszereltség: V6, Réselt

Azonosító: 3989-11 Évjárat: 2009 Minőség:  Elhelyezés: Nyíregyháza - Axiál (213) Felszereltség: TCS, MSZ4, MON

Azonosító: 5467-13 Évjárat: 2004 Minőség:  Elhelyezés: Baja - Axiál (1901) Felszereltség: MSZ6.0

Azonosító: 5491-13 Évjárat: 2007 Minőség:  Elhelyezés: Baja - Axiál (1901) Felszereltség: MSZ5.0

Kuhn Maxima

Kuhn Maxima

Lengyel 5.0

Mascar 6

Nokka-Tume Nova Combi 4000

Azonosító: 4927-12 Évjárat: 2005 Minőség:  Elhelyezés: Nyíregyháza - Axiál (213) Felszereltség: TLT, MON, MTR, GR, 6S

Azonosító: 5046-13 Évjárat: 2007 Minőség:  Üzemóra: 0 Elhelyezés: Nyíregyháza - Axiál (213) Teljesítmény: Felszereltség:

Azonosító: 4597-12 Évjárat: 2010 Minőség:  Elhelyezés: Baja - Axiál (1901) Felszereltség: MSZ5.0

Azonosító: 5522-13 Évjárat: 2012 Minőség:  Elhelyezés: Baja - Axiál (1901) Felszereltség: TLT, MON, MTR, GR, TEL, TCS, 6S

Azonosító: 5019-13 Évjárat: 2007 Minőség:  Elhelyezés: Orosháza - Axiál (208) Felszereltség: TCS, MON

Pöttinger

Rabe Kormoran

Simba Freeflow 4.5

SIP Roto 170-D

Vicon LB 12100

Azonosító: 5295-13 Évjárat: 2009 Minőség:  Elhelyezés: Baja - Axiál (1901) Felszereltség: TLT, MON, RF2.1, BM0.6x1.6, HK

Azonosító: 5447-13 Évjárat: 2006 Minőség:  Elhelyezés: Baja - Axiál (1901) Felszereltség: V5

Azonosító: 3492-10 Évjárat: 2005 Minőség:  Elhelyezés: Baja - Axiál (1901) Felszereltség: MSZ4

Azonosító: 5182-13 Évjárat: 2010 Minőség:  Elhelyezés: Nyíregyháza - Axiál (213) Felszereltség: (TLT), MSZ1.7

Azonosító: 3181-09 Évjárat: 2001 Minőség:  Elhelyezés: Csorna - Axiál (206) Felszereltség: Kardántengely

KOTRÓGÉPEK, HOMLOKRAKODÓK, KOMPAKT RAKODÓK, TELESZKÓPOS RAKODÓK, TARGONCÁK, ADAPTEREK, EGYÉB

HASZNÁLTGÉP-MELLÉKLET

ÉPÍTŐGÉPEK

Az építőgépes használt gépekről SZABÓ LÁSZLÓ ([email protected]) Mobil: +36-30/525-1993, Fax: 06-96/592-148 tud bővebb információval szolgálni.

A jelen oldalon szereplő és a www.axial.hu oldalon található teleszkópos rakodógépekről DEÁK CSABA ([email protected]) Mobil: +36-30/330-2574, Fax: 06-79/526-439 tud bővebb információval szolgálni.

Ausa Ranger CH-150x4

Claas Scorpion 7045

Gehl 5240

Hyundai HDF 20-5

Hyundai HL 760-7

Azonosító: 5018-13 Évjárat: 2004 Minőség:  Üzemóra: 896 Elhelyezés: Csorna - Axiál (206) Teljesítmény: 32 Felszereltség: KAB, D, EM4.0, ET1.5, TRX, OM, villahosszabító

Azonosító: 5562-13 Évjárat: 2011 Minőség:  Üzemóra: 3000 Elhelyezés: Baja - Axiál (1901) Teljesítmény: 140 Felszereltség: KAB, KL, EM7.0, ET4.5, RV, TEK2.5, AV, LS, FM, KZS

Azonosító: 4889-12 Évjárat: 2008 Minőség:  Üzemóra: 89 Elhelyezés: Baja - Axiál (1901) Teljesítmény: 62 Felszereltség: KAB, KL, EM3.3, ET2.0, 2Speed, FDK0.8,

Azonosító: 4744-12 Évjárat: 2006 Minőség:  Üzemóra: 495 Elhelyezés: Baja - Axiál (1901) Teljesítmény: 60 Felszereltség: D, EM3.3, ET2.0, VH110

Azonosító: 5007-13 Évjárat: 2005 Minőség:  Üzemóra: 10871 Elhelyezés: Csorna - Axiál (206) Teljesítmény: 206 Felszereltség: KAB, KL, EM4.0, ET6.0, FK3.0

Hyundai R 250 LC-7

Hyundai R 290 LC-7

Manitou MLT 627 T

Manitou MLT 633 120 LST

Manitou MLT 731 T

Azonosító: 4828-12 Évjárat: 2007 Minőség:  Üzemóra: 4465 Elhelyezés: Csorna - Axiál (206) Teljesítmény: 270 Felszereltség:

Azonosító: 4821-12 Évjárat: 2004 Minőség:  Üzemóra: 10436 Elhelyezés: Baja - Axiál (1901) Teljesítmény: 290 Felszereltség: KAB, KL, LSZ600, MK1.5

Azonosító: 5053-13 Évjárat: 2007 Minőség:  Üzemóra: 6711 Elhelyezés: Baja - Axiál (1901) Teljesítmény: 102 Felszereltség: KAB, KL, EM6.0, ET2.7, RV

Azonosító: 5154-13 Évjárat: 2003 Minőség:  Üzemóra: 4114 Elhelyezés: Baja - Axiál (1901) Teljesítmény: 120 Felszereltség: KAB, KL, EM6.0, ET3.3, RV

Azonosító: 5533-13 Évjárat: 2007 Minőség:  Üzemóra: 2776 Elhelyezés: Baja - Axiál (1901) Teljesítmény: 101 Felszereltség: KAB, KL, EM7.0, ET3.1, TEK2.0, RV

Manitou MLT 731 T

Manitou MLT 735 120 LSU

Manitou MLT 940 L 120 LSU

Weber TA-2200

Manitou MRT 2150 Privilege

Azonosító: 5709-14 Évjárat: 2009 Minőség:  Üzemóra: 3230 Elhelyezés: Baja - Axiál (1901) Teljesítmény: 101 Felszereltség: KAB, KL, EM7.0, ET3.1, RV, TEK

Azonosító: 4903-12 Évjárat: 2007 Minőség:  Üzemóra: 4825 Elhelyezés: Baja - Axiál (1901) Teljesítmény: 123 Felszereltség: KAB, KL, EM7.0, ET3.5, TEK2.5, LS

Azonosító: 5014-13 Évjárat: 2007 Minőség:  Üzemóra: 7425 Elhelyezés: Baja - Axiál (1901) Teljesítmény: 123 Felszereltség: KAB, KL, EM9.0, ET4.0, RV

Azonosító: 4971-13 Évjárat: 1988 Minőség:  Elhelyezés: Csorna - Axiál (206) Teljesítmény: 123 Felszereltség: E, EM6.0, ET0.25, emelőkosár

Azonosító: 5547-13 Évjárat: 2007 Minőség:  Üzemóra: 5089 Elhelyezés: Baja - Axiál (1901) Teljesítmény: 150 Felszereltség: KAB, EM21.0, ET5.0, RV, FDK, EMK, DARU

Manitou MT 1340 SLT Ultra

Manitou MT 1740

Mecalac 14 MXT

Mitshubishi FG 25 T11

Volvo EW160

Azonosító: 5176-13 Évjárat: 2005 Minőség:  Üzemóra: 163 Elhelyezés: Baja - Axiál (1901) Teljesítmény: 100 Felszereltség: KAB, EM13.0, ET4.0, RV, FDK0.8, TV

Azonosító: 5556-13 Évjárat: 2006 Minőség:  Üzemóra: 1397 Elhelyezés: Baja - Axiál (1901) Teljesítmény: 101 Felszereltség: KAB, KL, EM17.0, ET4.0, RV, LS

Azonosító: 5567-13 Évjárat: 1996 Minőség:  Üzemóra: 11175 Elhelyezés: Csorna - Axiál (206) Teljesítmény: 110 Felszereltség: KAB, 1.0 Tisztítókanál

Azonosító: 4783-12 Évjárat: 2003 Minőség:  Üzemóra: 9414 Elhelyezés: Csorna - Axiál (206) Teljesítmény: 50 Felszereltség: KAB, EM3.7, ET2.5, DUX, VH1100

Azonosító: 5153-13 Évjárat: 2001 Minőség:  Üzemóra: 11790 Elhelyezés: Csorna - Axiál (206) Teljesítmény: 160 Felszereltség: KAB, KL, 1.0 MÉLYÁSÓKANÁL

33

TESZT

precíziós pozicionálás

Szellemkéz

a kormányon Kísérteties érzés, amikor centiméteres pontossággal mozog egy hatalmas traktor, úgy, hogy saját magát kormányozza, a vezető meg csak az ekét vagy a vetőgépet figyeli. Aprókat mozdul a volán – mintha szellemkéz forgatná. Pedig csak egy szellemes műszaki megoldásról, a Topcon automatikus kormányzásáról van szó

AGI-4 részletek a 23. oldalon

Mindent vesz A polgári használatra felszabadított GPS rendszer pontossága csupán néhány méter, ezért a légi közlekedés irányításában pontosításra használják a WAAS (Wide Area Augmentation System) rendszert, de azzal nem sokra mennénk, mert csak a nyugati féltekén működik. Mifelénk az EGNOS (European Geostationary Navigation Overlay Service) használatos, de a Topcon berendezés szerencsére mindegyiket használja, sőt rádiós korrekciójelet is vesz, ennek köszönhető az akár két centiméteres pontosság.

34

a vezetőfülkében, nincs útban semminek, igazából

kus műszaki lehetőségeit, úgy képzelheti, hogy egy

észrevehetetlen.

hallani. Mérnöki szememnek nagyon tetszett a be-

gumilánctalpas óriástraktor képes lehet ugyan nagy

A kormánykereket, az antennát és a 31 centiméter

rendezés kivitelezése is. Tökéletes illeszkedések, sima

vonóerő kifejtésére, akármekkora eke vagy egyéb

képátlójú színes érintőképernyős monitort minden

felületek, gusztusos design, szóval maximálisan profi

munkagép vontatására, de úgy csörtet, mint elefánt

különös szerelési manőver nélkül, percek alatt lehet

munka. Megszemléltem a felszerelésre előkészített

a bozótosban, néha bizony letapos ezt-azt, és csak

átrakni egyik gépről a másikra, tehát a gazdaságnak

alkatrészeket. A kormánytengelyre kerülő fémhüvely

úgy nagyjából lehet megszabni, hogy merre haladjon.

elég lehet egyet beszerezni, hogy aztán traktoron,

később rejtve lesz a szem elől, de az is kifogástalan

Pedig nem is állhatna ettől messzebb az igazság: a

kombájnon, permetezőn használhassa. Az eredményt

megmunkálású. Az ilyesmi bizalmat ébreszt. Azt is

gépesített masztodonnal ki lehet kerülni egy fűszálat,

meg lehet nézni: a gép akár kétcentis pontosság-

észre lehet venni, hogy „bolondbiztos” a konstrukció:

sőt nem is egyszer, hanem akárhányszor, ha GPS-szel

gal mozog, minimumra csökkentve az átfedést, a

egyszerűen nincs mit fordítva berakni, elrontani rajta.

működő Topcon automatikus kormányzás van rajta.

kihagyásokat, a folyamatköltséget, a gépkopást és a

Bárkinek nyugodtan a kezébe adnám, pedig nem két

fogyasztást. Jelentős a minőségjavulás is, hiszen a

fillérről van szó.

mítógép ennek alapján meghatározza a kívánt irány

munkára összpontosíthatja figyelmét a gépkezelő, ha

Mindez persze csak az első lépés, amellyel a rendszert

tartásához szükséges kormányelfordítást, és egy

nem kell törődnie a kormányzással.

először megvásároló gazdák is kezdik az ismerkedést.

csakugyan csendes, munka közben egyszerűen nem

TESZT

Aki nem ismeri a korszerű mezőgazdaság fantaszti-

Japán csúcstechnika Japán márka a Topcon, nyolcvan éve van az élvonalban. Hadászati optikai berendezésekkel kezdte, célzókészülékei bizonyára ott voltak Pearl Harbournál, de már békésebb célú termékekkel foglalkozik, többek között huszonöt éve gyártja földmunkagépek és a mezőgazdaság pozicionáló rendszereit. És ami nem sikerült bombázókkal, azt elérték traktorokkal: a világhódítást. Amerikától Európáig mindenütt sikeresek, és újabban, az AXIÁL jóvoltából, hazánkban is megjelent a Topcon felszerelés, amelyet egy Fendt traktorra felszerelve vehettem szemügyre.

Cserebere Maga az elv egyszerű: antenna veszi a GNSS (Global Navigation Satellite System) műhold-jeleit, egy szá-

Amikor az automatikus kormányzás használata már

szerkezet ezt végrehajtja. Annál nehezebb a megvalósításában is egyszerű berendezést készíteni, hiszen

Egyből megy

természetessé válik, bővíteni lehet: az agronómus számítógépen kidolgozza például a műtrágya-kijutta-

egy traktoron nagy kormányerőkre van szükség. Ha pedig bele akarunk nyúlni a szervokormány hidrauliká-

Engem főképp az érdekelt, hogy milyen gyorsan

tási térképet, a tápanyaghiányos területek figyelem-

jába, már kész is a bonyodalom.

tanulja ki a kezelését egy kezdő. Nos, a képernyőn

bevételével, és az egészet egy USB eszközről áttölti

magyar feliratok tájékoztatnak, és igazán egyszerű a

a készülékre. Innen már arra is képes a kiegészített

A Topcon megoldása zseniálisan egyszerű. Abból indul

feladat, hiszen csak ikonokat kell bökögetni. A rendszer

berendezés, hogy pontosan, terv szerint vezérelje a

ki, hogy a traktor volánját gyerek is tudja forgatni, te-

nagyon hamar beindul, nem kell percekig várni, mint

műtrágyaszórót.

hát legjobb közvetlenül arra rászerelni a robotkormá-

más gyártmányokkal. Az első soron végigmegyek a

nyost. Pontosan ezt is tették: a járatos traktortípusok

táblán, aztán már magától tartja a gép, a beállított

Attól persze nem kell félni, hogy az automatikus kor-

kormánykerék-tengelyéhez elkészítették a megfelelő

művelési szélességekkel elcsúsztatva a további

mányzás fölöslegessé teszi az embert a gépen. Csak

adaptert, így csak fel kell illeszteni a szervomotorral

sorokat. Mivel nemcsak az amerikai, hanem az orosz

az ember fölösleges munkáját küszöböli ki, hogy arra

ellátott saját volánjukat. Annak középtányérja alatt,

műholdakat is veszi, terepakadályok, dombok, erdők

figyelhessen, amire gép nem képes.

egy bordázott agyban nagy nyomatékú villanymotor

között sem veszti el a jelet. Nekem csak a táblavégi

kormányoz, fogaskerék-áttétel nélkül, simán, holtjá-

fordulókat kell végrehajtanom, a többi automatikusan

ték-mentesen és zajtalanul. Csak a vezérlőegység felé

megy. Be tudok jelölni veszélyes helyeket, példá-



Szöveg: Karlovitz Kristóf

vezető egyetlen kábel árulkodik, hogy itt valami nem

ul árkot, fatuskót, és később akármikor járok arra,



Fotó: Földvári István

szokványos. A berendezés nem foglal el külön helyet

figyelmeztetést kapok. A direkt hajtású villanymotor

35

AXIÁL Partner

Ahol a fiúk is dolgoznak Esik az eső és fröccsen a sár, kanyarog az út, amerre az autóval megyünk, Pécs után pedig már igazán üresnek tűnik a táj. Pedig van itt élet, csak a rossz idő elől a házakban kerestek menedéket az emberek. Odaérünk Baksa-Rádfapusztára, ahol a Kiss-Nagy család gazdálkodik. Náluk járva kiderül, mi a sikerük titka.

Pécstől alig több mint húsz kilométerre, a Mecsek és a Villányihegység közti dombvidéken terül el Baksa. A baranyai település külterületi részeként tartják ma már számon Rádfapusztát, az egykor önálló település, Rádfa, ugyanis még a török hódoltság idején elpusztult. Baksán 1999-ben vezették be a gázt, néhány év múlva műutat is építettek az új utcasoron. És még némi munka is akad errefelé. A valamikor a térség legnagyobb munkáltatójának számító, 1957-ben alapított baksai Ezüstkalász Mezőgazdasági Termelőszövetkezet – amely az évtizedek során mind nagyobb sikereket ért el, ezzel országos ismeretséget szerezve a községnek – ugyan 1993-ban végelszámolással megszűnt, de növénytermesztő és állattenyésztő cégek alakultak a helyén.

az Allianz Hungária Biztosító Zrt-nél betöltött kárügyintézői tevékenységét feladva, főállásban folytatja a vezetési teendőket. Nagy segítségére van ebben nagyobbik fia, a szintén őstermelő Kiss-Nagy Szabolcs (35), aki a Szegedi Tudományegyetem Mezőgazdasági Karán növénytermesztő mérnökként végzett. „Cégszerkezeti” szempontból a gazdálkodási tevékenység eredményességét két kft. segíti még, az egyiket a baromfinevelésre, a másikat a növénytermesztés „kereskedelmi részére” hozták létre. A baromfihizlalással foglalkozó Gallus Kft. árbevétele 350-400 millió forint évente, a növénytermesztésből származó pedig mintegy 150 millió forint, utóbbin az Arabilis Kft., a családi gazdaság és az őstermelők osztoznak.

Ilyen például Kiss-Nagy Lajos (59) gazdasága is, aki maga is a téeszben dolgozott régen, mára azonban családjával együtt saját gazdaságát erősíti, sőt több alkalmazottnak is munkát biztosít. Ott jártunkkor éppen egy új földműves felvételéről beszéltünk, meg arról, hogy persze azért nem volt könnyű eljutni oda, ahol most tartanak. De erről halljuk inkább őt, feleségét és fiait.

Baromfi

Kezdetek „A 70-es évek vége felé kerültem a téeszbe, ahol baromfival dolgoztam. Akkoriban öt baromfitelep volt, és szülőpártartással foglalkoztunk, keltetőnk is volt, 20 millió naposcsibét keltettünk. Amikor a téesz megszűnt, ki kellett találni, mit fogok csinálni. Álmomban nem gondoltam volna, hogy végül növénytermesztők leszünk, valószínűbbnek tűnt, hogy a már ismert baromfi-vonalon menjünk tovább” – emlékezik vissza Kiss-Nagy Lajos. Amikor meghirdették a baromfiágazatot is, egy kollégájával együtt megvásároltak három baromfitelepet. Az 1990-ben alapított Gallus Baromfikeltető Kft. keretein belül 2003 júniusáig dolgoztak együtt, akkor néhány tag kivált és új céget alapított. A Gallus Kft. azonban Kiss-Nagy Lajos ügyvezetésével azóta is brojler-csirke neveléssel foglalkozik. Időközben Kiss-Nagy Lajosék – nagyszülei kárpótlási jegyeiből – hozzájutottak az első termőföld-tulajdonukhoz. Azóta folyamatosan vásároltak földeket, béreltek is, így alakult ki a növénytermesztési „ágazat”, párhuzamosan az erősödő állattenyésztéssel. Kiss-Nagy Lajos őstermelő is lett, felesége pedig, Kiss-Nagy Lajosné, Lívia (59) 2002-ben családi gazdaságot alakított, s 2005-től a gazdaság megnövekedett intézendő feladatai miatt

36

A Gallus Kft-nek jelenleg az ügyvezetőn kívül hat alkalmazottja van. A telepvezető az ügyvezető kisebb fia, Kiss-Nagy Dávid (33), aki „állattenyésztő mérnöki” végzettségű, egyébként ő is őstermelő. [Van még egy lány is a családban, Diána (36), ő mással foglalkozik, bár szülei nagyon szeretnék, ha bekapcsolódna a gazdálkodásba.] A Gallus Kft. közel 23 éves működésének eredményességét mutatja, hogy a nehéz gazdasági helyzetben is talpon tudott maradni. „2010-ben határozatlan idejű szerződést kötöttünk, és csatlakoztunk a Bóly Zrt. integrációs rendszeréhez, e szerződés keretei között tenyésztő partnerként bérhizlalásra kapjuk a naposcsibét. A naposcsibe mellett a takarmányt is a bólyi cég biztosítja. A Bonafarm-Bábolna Takarmány Kft. szolgáltatja a kifogástalan minőségű alapanyagok nagy részét, így garantálni tudjuk, hogy a jó tenyész-alapanyagokból és takarmányból kiváló minőségű hizlalt brojler-csirkét neveljünk. A Bóly Zrt. tulajdonában lévő Rem-Bó Kft. pécs-reménypusztai baromfivágóhídján vágják le őket” – tájékoztat Kiss-Nagy Lajosné. Azt már Kiss-Nagy Lajos mondja, hogy a csirke 10 hetes forgóban van náluk, egy turnusban mintegy 100 ezer. Ez 550 ezer csirke hizlalását jelenti évente, 5,5-szörös rotációval számolva. Más állat tartására nem gondoltak, erre helyben állategészségügyi szempontból nem is lenne lehetőség. A fejlesztések viszont folyamatosak. „Amikor van államilag támogatott pályázat állattartó telepek korszerűsítésére, arra szoktunk mi is figyelni, leginkább ilyenkor

37

AXIÁL Partner

AXIÁL Partner

korszerűsítjük az istállókat” – teszi hozzá Kiss-Nagy Dávid. Így fejlesztették például a villamoshálózatot, kerültek az istállókba gáz infrák és új etetők, itatók is. Édesapja elárulja, hogy az istállók fűtése jelentős költség, télen mégis biztonságosabb a csirkehizlalás, jobban be lehet ugyanis állítani a hőmérsékletet. A nyár mostanában veszélyesebb a csirkéknek, az istállóban 5-6 Celsius fokot is hűteni képes hűtőpanelek ellenére. Ez úgy működik, hogy a levegő csak a hűtőpanelen keresztül, tehát már lehűtve tud bejutni az állatok közé. A hűtőpanel azonban még mindig hatékonyabb, mint a víz bepermetezése. Ezzel a módszerrel ugyanis – amivel már csak egy istállójukat hűtik, a többiben hűtőpanel van –, a víz párolgása csökkenti a hőmérsékletet.

igénylő növény, tavaszra derül ki, hogy megmaradhat-e. De ez a tíz hektár még a tanulóidő területe, hiszen tavaly vetettünk repcét először” – mondja Szabolcs. Hozzáteszi: ehhez a növényhez nincs teljes körű technológiájuk, a kísérleti év után azonban eldől, hogy van-e náluk lehetőség repcetermesztésre. A vevők a repcére ugyanazok lennének, akiknek a gabonát amúgy is értékesítik, Szabolcs szerint ugyanakkor a több növénnyel jobb árbevételt

Gépek A betakarításhoz gépi bérmunkát vesznek igénybe, kombájnjuk ugyanis nincs. Ugyanígy a napraforgó deszikálást sem ők csinálják. Az aratást és esetleg a kukorica állománykezelést is földtulajdonos szomszédjuk szokta elvégezni. „Nálunk nem mindegy, hogy egy eszköz men�nyire követi le a talajt, ugyanis nem asztallap egyenességű földeken dolgozunk, hanem itt-ott dombok is vannak” – magyarázza Szabolcs.

Növénytermesztés A növénytermesztés keretében összesen hozzávetőleg négyszáz hektár földet művelnek, aminek hatvanszázaléka saját tulajdon, a többi bérlemény. A megművelt terület helyrajzi szám szerint sok részből áll, a legkisebb másfél hektár, a legnagyobb negyvenhektár körüli. A sok helyrajzi szám miatt többet kell bíbelődni a támogatásokhoz szükséges „papírmunkával”, az összevonás azonban jelentős költséggel járna. Pozitívum viszont, hogy a földek földrajzilag nagyjából egyben vannak és a legtávolabbi sincs távolabb 1012 kilométernél. „A környéken vannak állami tulajdonú földek, a Gallus Kft., mint állattartó pályázott is ezekre a „Földet a gazdáknak” program keretében, de az eredményt még nem tudjuk, annak ellenére, hogy a közelmúltban már bejelentették: a pályázat sikeresen lezárult az első körben meghirdetett 220 ezer hektár tekintetében. Ami csúszás, hiszen a pályázatok elbírálására előirányzott hatvannap 2013 augusztus közepén járt le, nem pedig az idén” – mondja Kiss-Nagy Lajos. Felesége hozzáteszi, hogy ma már nemigen lehet venni errefelé földet, ha néha mégis akad, azt hektáronként 1,2-1,3 millió forintért kínálják. A Kiss-Nagy család a szántóföldön búzát, kukoricát, napraforgót termel, bár Szabolcs – elvégre ő a növénytermesztő – kísérleti jelleggel a repcével is próbálkozik. „A repce az egyik legintenzívebb és legnagyobb figyelmet

38

a repce mellett próbálkoznak más újítással is, ez pedig a szántás nélküli művelés. Idén lesz az első olyan területük, amit nem szántottak meg. „A vízmegőrzésben nyilván szerepe van annak, hogy nem szántunk, az is igaz viszont, hogy az így művelt területek jobban kigyomosodnak. Tehát vagy plusz tavaszi munka szükséges hozzá vagy le kell permetezni. Egy szó, mint száz: meglátjuk majd, hogy mire jutunk” – magyarázza Kiss-Nagy Lajos.

lehetne elérni, hiszen – ahogy mondja – „az egyik évben az egyik növény, a másikban a másik szerepel jobban”. A kísérleti repce mellett idén száz hektáron termelnek búzát, hatvanon napraforgót – ebből idén húsz hektáron vetőmag-előállítást is terveznek –, a fennmaradó 230 hektáron pedig kukorica terem. A termést általában a Cargill Magyarország Zrt-nek értékesítik. „A téli csapadék nagyon kevés volt, eléggé száraz tehát a talaj, a tavasz azonban okozhat még meglepetéseket” – véli a családfő. Emlékeztet arra, hogy országosan jelentős különbségek vannak a kukoricahozamokban. Míg a hozzájuk közel eső Kaposváron több mint hat tonna volt a hektáronkénti átlagtermés, Bábolnán tizenhárom tonna. Rádfapusztán jó időjárás mellett hektáronként tíztonnás átlagterméssel lehet számolni, de ez például tavaly nem jött be, néhány eső elmaradása miatt. Bár az általános tapasztalat az, hogy a szántott földek jobban teljesítenek, Rádfapusztán

A Gregoire Besson ekék a mai napig megvannak és teljesítenek. Eredetileg volt egy Berthoud permetező, amelyet azóta már szintén lecseréltek. Van egy teljesen automata Sulky műtrágyaszórójuk, egy csúszókerekes rakodógépük, egy tárcsájuk, de ebből már újabb kellene. Ha lenne géptámogatás, el is gondolkodnának, hogyan vásároljanak akár több eszközt is. A három Claas traktor – egy 250, egy 140 és egy 100 lóerős – kapacitásban és műszaki szempontból is megfelel az igényeknek. „Ezekkel összességében meg vagyunk elégedve, de ennek kapcsán mindenképpen számít az Axiál Kft. jó szervizháttere. Az Axiál-nál a garanciális szerviznél egy nap alatt ki kell jönnie a szerelőnek. Tehát ha reggel van valami garanciás problémám, felhívom és délután egész biztos, hogy itt van a szerelő. Más gépes cégnél előfordult, hogy letelt a garanciaidő, mire végre kiért a szerelő. Akit persze én is hívogathattam volna naponta, de nem tettem, mert az Axiál említett, magas szolgáltatási színvonalához szoktam hozzá” – teszi hozzá Szabolcs.

A megfizethető MINŐSÉG!

Átalánydíjas szerződéssel rendelkezve a szezonális kampánymunkák idején is: • Élvezzen elsőbbséget a javítási munkálatok megkezdésében. • Csökkentse az esetleges állásidőt azzal, hogy a hibafelmérést és javítást akár 24 órán belül megkezdjük. • Önnek az alkatrészt az ország piacvezető mezőgazdasági és építőipari alkatrészellátó hálózata biztosítja. Hívja ügyfélkapcsolati vezetőinket a kedvezmények rendszerének feltételeiről, lehetőségeiről!