Kezelési útmutató CT 5-3
IFAm o b i l eDDR
E l ő s z ó
A sátras utánfutó gyártása területén szerzett sokéves tapasztalatra támaszkodva szállítjuk Önnek ezt a megbízható komfortos kivitelű jármüvet, mely reméljük az ön igényeinek megfelel.
Ahhoz, hogy megtalálja örömét a sátras utánfutójában kísérőként mellékeljük ezen Kezelési
útmutatót.
Mielőtt azonban utazását megkezdené, kérjük olvassa el az útmutatót pontról-pontra figyelmesen.
Saját érdekében kövesse figyelemmel a Kezelési útmutató tanácsát. Ezek a sátras utánfutó megbízhatóságát
és
az Ön biztonságét is szolgálják.
Kívánunk Önnek mindenkor jó utat és jó pihenést a szabadidejében.
VEB Fahrzeugwerk Olbernhau Betrieb des IPA-Kombinates Pers onenkraf twa gen
1
A CT 5-3 tipusu sátras utánfutó a VEB Fahrzeugwerk Olbemhau Betrieb des IFA-Kombinates Personenkraftwagen Karl-Karx-Stadt terméke Német Demokratikus Köztársaság
Az Olberahau VEB Fahrzeugwerk konstrukciós és technológiai okokból fenntartja a jogot mindenkor a szériagyártás területén történő változtatásokra. A kezelési útmutató alapján semmiféle követelés nem támasztható a Gyártóval szemben.
Szerkesztési zárlat:
1985. április 30.
2
Tartalomjegyzők Oldal 1. 2.
Műszaki adatok/szállítási választék Sátras utánfutó felépítése és leírása
4 10
2.1. 2.2.
Alváz Kocsiszekrény
10 10
2.3.
Sátor rudazat
11
2.4.
Sátor
2.5.
Konyha
11 11
2. 3.1. 3.2. 3.3.
Sátras utánfutó üzembehelyezése Általános rész Sátras utánfutó elektromos felszerelése Sátras utánfutó csatlakoztatása a vontató járműhöz
12 12 12
3.4. Sátras utánfutó terhelése /rakodás/ 3.5. Sátras utánfutó indulás előtti ellenőrzése 4. Sátras utánfutó felállítása 4.1. Altalános rész 4.2. Sátor felállítása 5. Belső tér kialakítása 5.1. Tartózkodótér 5.2. Konyha 6. Sátras utánfutó lebontása 7. Ápolás ós karbantartás 7.1. Pótkocsi ápolása és karbantartása 7.2. Sátorfelépitmény ápolása és karbantartása 8. Karbantartási útmutató 8.1. Kerékcsere
15 16 17 17 17 18 23 23 23 24 24 24 25 27 27
8.2. 8.3.
27 28
Fékberendezés felülvizsgálata Fékberendezés beállítása
3
Műszaki adatok "Luxus kivitel"
Teljes hossz Teljes szélesség Teljes magasság terheletlen Keréktávolság Üres súly Hasznos teher Megengedett összsúly Tengelyterhelés üressúlynál Megengedett tengelyterhelés Statikus tengelyterhelés üressúlynál Megengedett statikus támasztási teher Fősátor alapterülete Elősátor alapterülete Felület feszítéssel együtt Fekvőfelület I. Fekvőfelület II. Fékberendezés
Rugózás Keréktárcsa
fékezett
3410 mm 1595 mm 960 mm 1060 mm 335 kg 165 kg
3410 mm 1595 mm 960 mm 1070 mm 350 kg 150 kg
500 kg
500 kg
313 kg 500 kg
323 kg 500 kg
22 kg
27 kg
50 kg 50 kg 45500 x 2000 mm/9,0 m2/ 4500 x 2150 mm/9,7 m2/ 6000 x 5500 mm/33 m2/ 1850 x 2050 mm 1730 x 1100 mm mechanikus ráfutófék, hátramenet biztosító automatával, ECE 13. szerint vizsgálva spirálrugó és lengéscsillapító 4 J x 13 vagy 145(155)/80 R13
Abroncsok Abroncsnyomás Elektromos berendezés Megengedett sebesség Csatlakozófej
fékezettlen
140 kPa /1,4 kp/cm 2 / 12 V Gs 130 km/h típus
6
KK 82
Szállítási választék, /kivitel/
Elősátor Elősátor rudazat
Luxus
Normál
Standard
1 1
1 1
1 l
1 1
-
-
Függöny, fekvőhely függesztő csavarral Habszivacs betét teljes Függöny - fedélzet - függesztő csavarral Ablakfüggöny rögzítő elemekkel / 9 részes / Rakodó polc
l
-
-
1 1
1 1
1 1
Gázpalack szekrény
i
-
Szúnyoghálós szekrény Csatlakozó vezeték 7 pólusú Csatlakozó aljzat 7 pólusú Támasz Kerékanya kulcs = támasztóláb hajtókulcs Támasztóláb alátét Kiegyenlítő ékek Kődfénylámpa
1 1 1 1 1
1 1 1 1
1 1 1 l
4 4
4
4
4
4
1
1
1
2 1 26 32 40
2 1 26 32 40 8 5 5
2 1 26 32 40 8 5 5
1
-
-
1
1
-
4
-
-
Disztárcsa Szállító ponyva 24 cm Sátorcövek Sátorcövek 19 cm Rögzitőtüske Viharkötél Gyűrűscsavar М6 Sátorfeszitő gyűrű
8 5 5
Öblítőtartály leeresztővezetékkel Evőeszköz tartó Tároló doboz 800 cm3
8
Luxus
Normál
Standard
Tároló doboz 400 cm3 Gázpalack
4
-
-
1
1
-
Szabályozó
1
1
-
Elosztó Főzőlap vezetékkel 2 égős Pótkeréktartó Pótkerék
1 1 1 1
1 1 -
-
9
-
-
2.
Sátras utánfutó felépítése és leírása
2.1.
Alváz A sátras utánfutó alváz szerkezete hegesztési konstrukció alapján készült, központi vezetőcső, kereszttartó és oldalirányú hosszhordozókból kialakítva. A központi vezetőcsővön van a keresztirányitó rögzítve, amely a hidraulikus lökésgátlóval kitűnő manettulajdonságot biztosit. A fékezett kivitelnél a keresztirányitók kerékfékkel vannak ellátva, igy a vonórúd a ráfutóberendezéssel a legmagasabb biztonsági követelménynek is megfelel. A hátramenet biztositó automatával ellátott kivitel veszélytelen manőverezési lehetőséget biztosit. A vonóberendezés így а fékezettlen, mint а fékezett kivitelnél helytakarékossági szempontból a garázsban vagy a táborhelyen - könnyen leszerelhető. Mindkét kivitelű vázkeret lehetővé teszi pótkeréktartó felszerelését.. Billentőberendezés felszerelésére csőperselyek vannak a vázkeretre felhegesztve.
2.2.
Kосsiszekrény A kocsiszekrény acél-fa konstrukciójú kivitelben készült és az alvázhoz csavarkötéssel van rögzítve. A kocsiszekrényben két kihajtható ülés és egy tolóasztal van szerelve, összecsukott állapotban ezek képezik a fekhely egy részét.
10
2.3.
Sátor rudazat A kocsiszekrénybe a sátor felállításához mindenkor azonos kengyelsaru rudazat van szerelve, melyet a sátor felállításával kell felhúzni. Az elősátor részére 3 épitőcsoport rudazat van egy tartóban, az első tárolótérben elhelyezve.
2.4.
Sátor A sátras utánfutó sátra zárt formában kiegészítő elősátorral együtt került kialakításra. Az elősátort cipzár segítségével kell a fősátorhoz erősíteni. Az elősátor oromrészén két bejárattal és egy felgöngyölhető középrésszel rendelkezik. A fősátor oromrészén és az elősátor oldalfalain szellőztető ablakok találhatóak, amelyek szintén felgöngyölhetőek, vagy viharkötéllel kiköthetők.
2.5.
Konyha A luxus kivitelnél a konyha szoros egységet képezve a sátras utánfutó hátsó far részében helyezkedik el. A konyhai egység egy 2 égős propán főzőből ós egy 3 kg-os gázpalackból, valamint mosogatóból áll. Az első használat előtt próbafelépitést javasolt !
11
3.
Sátras utánfutó üzembehelyezés
3.1.
Általános
rész
séges, amely Ø50 mm golyós - pótkocsi vontatásra alkalmas - vonóberendezésse1 van ellátva és a vonófej magassága terheletlenül max. 400 mm.
A vontató jármű elektromos csatlakoztatása egy 7 pólusú H - TGL 27 292 csatlakozó aljzattal, kapcsolási rajz szerint történik. Az utánfutó irányjelző berendezésének biztos ellenőrzésére a vontatójárműhöz kétkörös irányjelző berendezés szükséges. 3.2.
Sátras utánfutó elektromos felszerelése A sátras utánfutó elektromos csatlakoztatása a vontatójárműhöz csatlakozó vezetékkel és egy 7 pólusu csatlakozódugóval történik a vontató csatlakozóaljzatán keresztül. A világítás 12 V-ös égőkkel
történhet
Az üzembehelyezés előtt meg kell vizsgálni, hogy az utánfutó fedélzeti feszültsége a vontató járműével azonos e. A sátras utánfutókat a gyártómű 12 V-os égőkészlettel szereli fel és így szállítja.
12
Csatlakozóaljzat érintkezői
13
Melléklet
12 V Gs elektromos működési tervhez
Csatlakozók jelölése TGL 5ООЗ/О5 ISO 1724 1 2
L
3
31 R 58 R
54 g
5 6
54 58 L
7
Elektromos berendezés sz.
Elhelyezés
Szin
irányjelző mutató, bal ködzáró fény
sárga kék
test
szürke
irányjelző mutató, jobb zárófény, jobb és rendszám megvilágítás
zöld barna
fékvilágítás bal és jobb
piros
zárófény bal
fekete
Ismertető szám
Megnevezés
8820.2
G 1 G 2
Csatlakozó aljzat 7 pólusá Dugó és hüvely
G 3 G 4
Külső jelzővilágitás Külső jelzővilágitás Rendszámmegvilágitás
8520.25/10 8520. 24/l0
Rendszám megvilágitás
8839.b/1
G 5 G 6
A Luxus kivitelnél a rendszám megvilágításnál 8839.4/1
8528.5 Standrd/Normá
3 x 5 W kerül alkalmazásra.
Luxus
3.3.
Sátras utánfutó csatlakoztatása a vontatójárműhöz A sátras utánfutó csatlakoztatásához a KK 82 típusú csatlakozó kapcsoló kézi emelőjének fogantyúját úgy kell megfogni, hogy a biztonsági gomb benyomható legyen. Miután a kézi emelő előretolt állapotba kerül lehetséges a csatlakozó felhelyezése a vontatógolyóra, majd az emelő visszaengedésével-a biztonsági gomb kiugrásáig - fejeződik be a csatlakostatás, A biztos csatlakoztatás ellenőrzése a kézi emelő - biztonsági 'gomb benyomása nélküli- megemelésével tört.énik. A csatlakozónak így már nem szabad a vontató vonófejétől elválnia. Ezt az ellenőrzést az indulás előtt és minden utazás megszakítása után meg kell ismételni. Ugyanígy az elektromos csatlakoztatást mindem váratlan - csatlakozás hiba - esemény alkalmával biztosítani és mindig ellenőrizni kell. A jogtalan eltulajdonítás ellen úgy a csatlakoztatott, mint a szétcsatlakoztatott állapotban lakattal történő biztosítás lehetséges. Menetközben a lakattal történő biztosítást nem szabad alkalmazni. A pótkocsin kialakított biztosító láncot összekapcsolásnál a vontatójármüvei össze kell csatlakoztatni.
15
3.4.
Sátras utánfutó terhelése /rakodás/ A megengedett összsúly 500 kg határig illetve a vontatójármű megengedett pótkocsi terhelhetőségének a határáig lehetséges a sátras utánfutóban kiegészítő terhet szállítani. A legelőnyösebb menettulajdonság elérése céljából a teherelosztást az alábbi teherelosztás! ábra szerint kell elvégezni. Ennek betartásával a csatlakozófejen a kivitelnek megfelelően 25—30 kg statikai támasztónyomatékot érünk el.
Ezenkivül a következőkre kell oldafigyelni: - a terhet úgy elhelyezni, hogy menetközben az elmozdulás ne legyen lehetséges. Standard és Normál kivitel CТ 5-3
hasznos teher Luxus kivitel
CT 5-3
hasznos teher
3.5.
Sátras utánfutó indulás előtti ellenőrzése Az első indulás előtt és az első 100 km megtétele után a csatlakozó kapcsolói a vonóberendezés és a kerékrögzitő csavarok szilárd kötését ellenőrizni kell és szükség esetén utánahúzni. Minden indulás előtt meg kell vizsgálni; - Csatlakozó kapcsoló szilárd rögzítését /3.3, pont/ Elektromos berendezés üzembiztonságát - Fékberendezés üzembiztonságát /8.2. pont/ - Gumiabroncsok légnyomását.
4.
Sátras utánfutó felállítása
4.1.
Á1tаlános rész A sátras utánfutó felállítását célszerű 2 főnek végeznie. A telepítés helyének megválasztásáná1 kb. 40 m2 alapterület kiválasztásával kell kezdeni. Ennek egyenesnek és megközelítőleg vízszintesnek kell lennie.
A pótkocsiban található hajtóvas segítségével lehetséges a támasztó lábakat lehajtani ahhoz, hogy a sátras utánfutónak stabil kitámasztást biztosítsunk. Laza talaj esetén alátét használata szükséges* /Képtábla 1.sz. munka fоlyamat/ A kihajtó támaszok nem a kerekek tehermentesítésére szolgálnak.
17
4.2.
Sátor felállítása - a három biztonsági zár felnyitása - hajtóvas kivétele az első tároló térből. /1/
Támasztólábat kihajtani
/2/
Fedelet felnyitni
18
/1/ /2/
Alsó fedélzetet rudazattal megemelni Alsó fedélzetet a baloldali fedlaphoz illeszteni
/3/ /V
Rudazatot a fedlap horgába akasztani Kengyeltámaszt a fedélzeten felállítani
/5/ /6/
Fedélzetet kifelé a talajra Fejlécet kifordítani
/7/
Fejléc támaszt a vázba beakasztani
19
fordítani
/1/
3 db elősátor épitőcsoport rudazatot a fősátortartó rudazatba beakasztani
/2/
erősen kifeszíteni
/3/
tetőrudazatot összerakni és erősen kifeszíteni
21
Elősátor felállítás
1. A ponyva ráterítése a csővázra, és széthúzása a fősátor felé
2. A zippzár behúzása a fősátor mentén
3. A ponyva kihúzása az első
7. - Az elősátort szalagokkal az elősátor rudazathoz rögzíteni
- Vízzáró kötényt a konyhatér alá gombolni - Elősátort lefeszíteni a talajra sátorcövek segítségével - Vízzáró szegélyt földelő szöggel a talajhoz erősíteni /nem a sátor feszitésére szolgál/ - Sátort viharkötéleit kifeszíteni - Függönyt görgős csipesszel az arra rendszeresített műanyag profilba betolni - Rögzítőt felszerelni
tartócsöveken túl. A ponyvakarikák ráfűzése a tartórúd tüskékre.
4. A felső vízszintes rudakkal
ki kell feszíteni a sátortetőt
5. A középső rúdazattal oldalsó irányban is ki kell feszíteni a ponyvát
6. A magasságot a függőleges tartórudakkal kell beállítani úgy, hogy az esővetők azonos síkba kerüljenek.
22
5.
Belső tér kialakítás
5.1.
Tartózkodótér A fekvőhely néhány fogással az üléscsoportból átalakítható. Az asztalt a vezetőjéből az ütközésig kihúzni. A két ülésrészt a vezetőléc mélyedésébe helyezni.
5.2.
Konyha Az öblitő használata előtt a lefolyóvezeték rögzítését ellenőrizni /csaptelep ós lefolyóvezeték/ A gázberendezés használata előtt a következő építőelemeket szerelni és csatlakozását, valamint tömítettségét ellenőrizni: -
Nyomásszabályozót a gázpalackon Elosztószelepet a nyomásszabályozón Gázcsővezetéket az elosztószelepen Gázcsővezetéket a főzőlapon
- Esetleges kiegészítő berendezés csővezetékkel az elosztószelepen
Figyelem ! Az összes gázcsatlakoztatási hely R 1/4" balmenetes csatlakozóval van ellátva ! Az elosztószelepen csak csatlakoztatott szelepet szabad megnyitni ! Hosszabb használaton kivüliség esetén és menet közben a palack szelepét zárni kell !
23
6.
Sátras utánfutó lebontása A lebontás a felépítés forditott sorrendjében törté-nik.
Figyelemmel kell lenni arra, hogy a fősátor ajtajának cipzárai nyitva, a szellőzőnyilások ajtói kisimított, a belsőtér /külön megrendelésre/ kiakasztott állapotban legyen, valamint a sátorlapok az esetleges dörzsöléstől védett állapotban legyenek. 7.
Ápolás ós karbantartás
7.1.
Pótkocsi ápolása és karbantartása A sátras utánfutó futóműve messzemenően karbantartásmentes. Ápolási követelménye a keresztrugó grafittal történő konzerválására illetve a mozgó alkatrészek rozsdaoldó spray-vel ós olajjal történő lekenósóre korlátozódik: - Csatlakozó kapcsoló csukló
részei - Zsirzógomb a tolórószen - Zsirzógomb a fékkötólen - Támasztóláb orsója
- Erőátvitel csúszórészei valamint a fékbeállitás ellenőrzése 100, 1.000 és minden további 5.000 km illetve évente. A gyár által a karosszériára felhordott vódőviaszfilm 6 hónapi időtartamig megbizható védelmet garantál, melyet rendszeresen fel kell ájitani.
24
7.2.
Sátorfelépitmény ápolása és karbantartása - A sátor feszességét folyamatosan ós különösen nedves, párás időben korrigálni kell - mely a cipzárak üzembiztonsága szempontjából fontosak. - A cipzárak könnyű mozgását biztosítani kell. - Egyenlesen a cipzárt a lakat irányában húzni. - Erőszakosan húzni tilos ! - Vizzárószegélyt nem szabad fesziteni,csak a sátorfenék lezárására és feszítésére szolgál. - Sátort párás időben sürün szellőztetni, mig minden része meg nem szarad.
helyes
hely telen
- Erős, hosszantartó esőzás következtében fellépő "átperinetezés" természetes ós nem hiba jelenség. - Nedves sátorfelületet nem szabad érinteni vagy tárgyakat nekitámasztani. - Sátrat nem szabad fóliával letakarni - befülledés lehetséges, esetleg kettős tetőzet alkalmazásával 10 cm közteret kell biztosítani.
25
- Folttisztítás káros a sátorvászon impregnálására, vegyianyag /növényvédőszer/ és szappanos lúg rárakódástól védeni kell. - Gumiból készült kempingéikkekke 1 a sátor műanyag részeihez / ablak, vízzáró szegély / érni nem szabad, mivel elszíneződés állhat fenn - különösen a sátor összehajtogatásáná1 figyelni! - Sátrat soha nem szabad nedves állapotban összehajtogatni, a gyors száradásról feszitett állapotban gondoskodni kell, mivel órákon belül befülledési, rothadási jelenség következhet be. A szárazon elcsomagolt sátort hosszabb raktározás előtt alaposan meg kell takaritani és alapos szellőztetéssel, utánaszáritani. A raktározásnak száraz az időjárás változásától védett helyiségben és közvetlen napfénybesugárzástó1 mentes helyen kell történnie. - Előnyös raktározási féltételeki Raktár-hőmérséklet
+ 10-től + 25°C-ig
Relativ páratartalom
50-70%
- Egy esetleges utánimpregnálás előtt a sátrat alaposan ki keli takarítani és szárítani. Az impregnálás hagyományos a kereskedelemben beszerezhető impregnáló spray-val végezhető. Az impregnálószer csomagolásában található felhasználási előírásokat figyelembe kell venni.
26
8.
Karbantartási átmutató
8.1.
Kerékcsere Pótkerék kivétel: - Az első kereszttartó rögzitő pontján a zárófedelet lehúzni. - Kerékanyakulccsal az SW 19-es anyát oldani - Biztositócsapot a hosszirányú nyílásban felfelé nyomni - Pótkereket lesüllyeszteni. A kerékcserét a legcélszerűbb csatlakoztatott pótkocsin elvégezni. A kereszttartó hátsó csőnyúlványán keresztül lehetséges a pótkocsit emelő segítségével megemelni. A forgattyús támasztóláb emelőkénti felhasználása nem megengedett.
8.2.
Fékberendezés felülvizsgálata A fékberendezés felülvizsgálatánál a ráfutó berendezésnek teljesen kihúzott állapotban kell lennie. - Kézifékemelő nulla állásban és mindkét kerék szabad mozgását megvizsgálni - Hátramenet biztosító automata ellenőrzése Kézifékemelő az első fogállásban - a ráfutóberendezés teljes útjának megfelelően - a pótkocsit kézzel hátrafelé lehessen tolni - Rögzitőfék ellenőrzése Kézifékemelőt a 3-tól 5-ig fogállásba állitani a pótkocsit sem előre sem hátra ne lehessen elmozdítani. Amennyiben ez az eset nem áll fenn a rudazat állitóanyájának a segítségévet az utánállitást el lehet végezni. 27
8.3.
Fékberendezés beállítása A fékberendezés beállításához a rögzitöfék emelőjét a fékkilics ivén található első alapállásba kell állítani, A fékrudazaton a beállitóanyát ágy kell állitani, hogy a kerekek előre forgatásakor a fékbetétek könynyen súroljanak, Ez a beállítás csak meghatározott körben lehetséges. Ha a fenti fékhatást nem lehet elérni /pl. nagyobb fékbetét kopás esetén / ugy a fékbetétek utánállitását a kerékfékben elhelyezkedő beállítócsavar és feszitőlakat segítségével lehet csak elvégezni. Ehhez a művelethez a fékkötelet ki kell akasztani és a feszitőlakat beállitócsavarja segítségével a féket utána kell állítani. Ezt követően a beállitócsavart addig kell visszahajtani, amíg a kerekek ismét könnyen forgathatóak, a fékkötelet ismét beakasztani és mint fent a rudazatot beállítani. Befejezésül a fékberendezés átvizsgálását kell а 8.2. pont szerint elvégezni.
Amennyiben a kézifék ismételt felülvizsgálata után a pótkocsi fékezés esetén nem áll meg, úgy az elhasználódás a kerékféken belül található ós a jármű éppen úgy mint minden más üzemi ós biztonsági berendezés zavara esetén szakműhely felkeresése szükséges.
Szállítási terjedelem / Felszerelési jegyzék: / a Camptourist CT 5-3. típusú sátras utánfutóhoz 1 db, Borító ponyva 1 db, Leszakadás biztosító kötél 1 db, Elősátor 3 részből álló elősátor rudazat 5 részbőlölálló habszivacsbetét 3 db Rakodó .polc . 1 db
evőeszköztartó
4 db
Tároló doboz 800 cm 3
4 db Tároló doboz 400 cm 3 1 db
Gázpalack / 3 kg-os /
1 db Propán gázfőző /2 lapos/ vezetékkel 1 db Pótkerék + tartó 3 db zárkulcs 1 db Szövetzsák tartozékokkal 1 db Támasz /fix bak/ 1 db Kerékanya kulcs 4 db Fa alátét a támasztólábakhoz 4 db Fa ék /kiegyenlítő ék/ 32 db Sátorcövek 19 cm-es 25 db Sátorcövek 24 cm-es 35-40 db Földelő szeg 8 db Vihar-kötél 5 db
Füles
csavar
5 db
Sátorfeszitő
gumigyűrű
1 db Műanyag tasak a következő tartozékokkal 9 részből álló függönygarnitúra 1 db, Szúnyoghálós szekrény 1 db
7 pólusú csatlakozó ajzat
1 db 7 pólusú csatlakozó vezeték 1 db Ködlámpa 2 db. Kerék disztárcsa 1 db. Lefolyó tömlő 1 db. Gáznyomás szabályzó 1 db. Gázelosztó 1 db. Izzó /pót/ 2 db. Függönytartó vezeték 1 csomag föggönyrögzitő csipesz
************************************************************************************
1.
2.
