ČASOPIS ZAMĚSTNANCŮ SKUPINY ŠKODA TRANSPORTATION
UDÁLOST
InterPanter se představil ve Velimi
ČÍSLO 102 / 2015
ŠKODOVÁK
OBSAH 3
Škoda na Czech Raildays 2015
Budapešť získá další trolejbusy Tramvaje pro Bratislavu získaly typové schválení 4
Na Slovensko zamířila poslední jednotka
Turecko: Země, kde české zboží dobře znají 5 Vítězka si přeje duhovou tramvaj Tátové hráli fotbal, potomky bavil Dětský den
Všesportovní den? Zdaleka ne jen sport!
6
Soutěž „Já a Škodovka“ – vítězné obrázky
8 InterPanter se představil ve Velimi 9 Možná budu InterPantera jednou řídit, říká výherce 10
Vítej, zlatý hattricku? Za rok se ukáže!
11 Sportovní areály lákají statisíce lidí! 12
Sportovní areály Vás zvou!
ŠKODOVÁK, informační časopis zaměstnanců skupiny Škoda Transportation Vydává: ŠKODA TRANSPORTATION a.s., Emila Škody 2922/1, 301 00 Plzeň Kontakty: P. Novák, telefon: 378 182 507, fax: 378 134 934, e-mail:
[email protected] Vychází v nákladu 3 700 kusů. Grafický layout: Dynamo design. Tisk a sazba: Kalous & Skřivan, s.r.o.
3
ČÍSLO 102 / 2015
UDÁLOSTI Škoda na Czech Raildays 2015 I letos se skupina Škoda Transportation prezentovala na mezinárodním veletrhu kolejových vozidel a drážní techniky Czech Raildays 2015 v Ostravě. Veletržní stánek Škody byl místem řady obchodních jednání, jejichž cílem bylo představit produkty skupiny Škoda Transportation stávajícím i potenciálním poskytovatelům a uživatelům kolejové dopravy. Zástupci skupiny Škoda Transportation zároveň na letošním Czech Raildays představili i některé firemní projekty. V letošním roce se Škoda Transportation zúčastní i veletrhu TRAKO 2015, který se uskuteční v září v polském městě Gdaňsk. Další takovou akcí pro Škodovku bude říjnový veletrh NORDIC RAIL 2015, který bude hostit švédský Jönköping.
Budapešť získá další trolejbusy Konsorcium firem Škoda Electric a Solaris dodá do maďarského hlavního města Budapešti nové trolejbusy. Poté, co si město loni objednalo 24 nových trolejbusů, byla nyní uplatněna opce na dalších dvanáct vozidel. Plzeňská Škodovka zajistí dodávku kompletní elektrovýzbroje a také finální montáž vozidel. „Aktuální dodávka pro Budapešť je
Tramvaje pro Bratislavu získaly typové schválení Nejnovější tramvaje vyrobené společností Škoda Transportation získaly typové schválení na Slovensku a průkazy způsobilosti pro již dodané kusy. Jedná se o moderní vozidla ForCity Plus pro slovenskou metropoli Bratislavu jak v obousměrné, tak v jednosměrné variantě.
Stánek Škody na Czech Raildays 2015
na šest dvanáctimetrových trolejbusů a šest osmnáctimetrových trolejbusů. Vozidla budou vybavena klimatizací pro cestující, moderním informačním systémem a možností jízdy na baterie na částech linky bez trakčního vedení. Dodávka dvanácti vozidel naváže na předchozích 24 vozidel,“ říká viceprezident pro obchod Škoda Transportation Zdeněk Majer. Jedná se o moderní plně nízkopodlažní vozidla s karosérií Solaris. Trolejbusy mají také kamerový systém, který zajišťuje větší bezpečnost cestujících.
Trolejbus pro Budapešť
Celkem jich do hlavního města Slovenska zamíří 45 do konce letošního roku. „K dnešnímu dni je v Bratislavě předáno deset tramvají, které nabízí především komfortní a bezpečné cestování. Přispívá k tomu zejména dostatek místa, vhodné umístění zádržných systémů a také velmi klidný chod tramvají. Vozidla jsou navíc kompletně klimatizována, včetně kabiny řidiče. Jsem velmi rád, že jsou cestující s novými tramvajemi v moderním designu spokojeni a vozidla se stávají nedílnou součástí podoby slovenského hlavního města,“ řekl v červnu Jaromír Jelínek, obchodní ředitel Škody Transportation. Všechny bratislavské tramvaje jsou pro rozchod 1000 mm a koncové podvozky jsou plně otočné. Vozidla jsou vybavena šesti trakčními motory, každý z motorů o výkonu 100 kW, což poskytuje vozidlu výborné dynamické vlast-
nosti. Jejich maximální provozní rychlost je 65 km/h. Snadno dostupná elektrická výzbroj se nachází na střeše vozidla, při brzdění navíc dochází k rekuperaci energie, což společně s asynchronními trakčními motory snižuje náklady na provoz i údržbu. Do jednosměrných pětičlánkových tramvají 29 T se vejde až 241 cestujících, z toho míst k sezení je 69 a do obousměrných tramvají 30 T se vejde 242 cestujících (z toho je 52 míst k sezení). Pro cestující se sníženou pohyblivostí je připravena výklopná plošina. Vozidla zároveň disponují kamerovým systémem s šesti vnitřními a šesti vnějšími kamerami, které zvyšují bezpečnost cestujících. Samozřejmostí je také přehledný audiovizuální a informační systém včetně zařízení pro hlasovou komunikaci mezi nevidomými cestujícími a řidičem.
4
ŠKODOVÁK
UDÁLOSTI Na Slovensko zamířila poslední jednotka
Elektrická jednotka pro slovenské železnice
Týdny úspěšného provozu na slovenských tratích absolvovala poslední jednotka ze zakázky na devět dvoupodlažních souprav. Došlo tím k zakončení druhé série dodávek elektrických jednotek za více než dvě miliardy korun. Celkem už vyrobila ostravská společnost Škoda Vagonka pro slovenského železničního dopravce Železničnů spoločnosť Slovensko (ZSSK) devatenáct elektrických souprav 671. „Na konci března opustila brány naší společnosti v Ostravě poslední, devátá ze zakázky a celkově devatenáctá elektrická souprava pro ZSSK. Prvního dubna byla souprava předána
v Nových Zámcích do provozu a v současnosti slouží v okolí Bratislavy. Kromě elektrických jednotek dodala Škoda Vagonka našim sousedům také deset vlaků typu Push-pull. Slovensko je pro nás tradiční a velmi významný trh,“ říká Ivo Gurňák, obchodní ředitel Škody Vagonka. Škoda Vagonka podepsala smlouvu s ZSSK na dodávku jednoho kusu třívozové patrové jednotky řady 671 s opcí na dalších osm jednotek na konci května 2013. První souprava byla dodána v létě 2014. Kontrakt navázal na dodávku deseti kusů těchto souprav, které byly předány v letech 2010 až 2012. Jedná se
o dvousystémové elektrické jednotky, jejichž konstrukční řešení vychází z řady elektrických jednotek 471 CityElefant, které jezdí v České republice. Třívozová elektrická jednotka 671 umožňuje díky automatickým spřáhlům ve špičce spojit a ovládat až čtyři soupravy. Je vybavena dvousystémovou elektrovýzbrojí a je připravena pro evropský zabezpečovací systém (ETCS). Společnosti Škoda Vagonka se v zahraničí daří dlouhodobě - kromě jiného uzavřela v prosinci 2014 smlouvu s Litevskými drahami na dodávku moderních elektrických jednotek.
vojový potenciál. Je to dáno hlavně tím, že každoročně mu přibývá 800 tisíc až milion obyvatel. To klade značné nároky na výrobu energie, výstavbu bytů, dopravní a jiné infrastruktury, zdravotní a sociální sféru. České firmy dokázaly v předchozích letech „hospodářského zázraku na Bosporu“ dobře využít. Nové šance se jim rýsují i nyní. Turci velice dobře znají a oceňují české výrobky. Na jejich trhu se prosazují firmy dodávající zařízení pro energetiku, kolejovou
dopravu (tramvaje), zdravotnické zařízení či technologie a samozřejmě osobní auta značky Škoda, zcela běžná i na venkově. V energetice se prosadily například Škodaexport, Vítkovice nebo ČKD, v železniční dopravě zase Škoda Transportation, Bonatrans a AŽD. (kráceno)
ŠKODA V MÉDIÍCH
Turecko: Země, kde české zboží dobře znají Škála odvětví, ve kterých mohou české firmy získat v Turecku nové kontrakty, zahrnuje oblasti od dopravy a energetiky přes potravinářství až třeba po zdravotnictví. Turecko, země na rozhraní dvou kontinentů, má obrovský roz-
Ekonom, červen 2015
5
ČÍSLO 102 / 2015
PERSONÁLIE Vítězka si přeje duhovou tramvaj
Všesportovní den? Zdaleka ne jen sport!
Škoda bude jezdit po celém světě. A ještě dál. Tak by se dal s trochou nadsázky interpretovat jeden z vítězných obrázků, který vzešel z výtvarné soutěže pro ratolesti a dětské příbuzné zaměstnanců nazvané „Já a Škodovka“. Fantazie jeho autorky, devítileté Kateřiny Vochové, totiž „věští“ přítomnost vozidel s okřídleným šípem nejen na celé Zemi, ale i na Měsíci. „Obrázek jsem malovala na poslední chvíli a bála jsem se, že ho nestihnu odevzdat včas. Naštěstí jsem vše stihla a jsem ráda, že jsem vyhrála. Myslím, že by tatínek měl navrhnout duhovou tramvaj, která bude jezdit na Měsíci, jako jsem namalovala na obrázku,“ řekla při předání ceny Kateřina Vochová. Hlavních cen - tabletů - se vedle ní dočkali i další autoři nejoriginálnějších obrázků v různých věkových kategoriích. Tak jako sedmiletý Filip Petrášek za svůj obrázek, který nazval Výlet se Škodovkou. „Můj vlak jede na výlet do hor a já sedím ve vagónu. Z tabletu jsem překvapený, protože mi o něm maminka dopředu neřekla,“ nechal se slyšet sedmiletý Filip Petrášek. Z dárků se však neradovali jen absolutní vítězové, které ocenila porota. „Každý z účastníků získal dárkové balíčky včetně dvou vstupenek do plzeňského science centra Techmania,“ říká
Sport. Zábava. Relaxace. Tím vším se dá popsat už druhý ročník Všesportovního dne Škody Electric, na kterém se na začátku června sešlo 165 sportovců a téměř sedm set návštěvníků z řad škodováků a jejich rodin. Na programu byl letos fotbal, nohejbal, plážový volejbal, tenis a závody koloběžek. Prvenství si – stejně jako loni – připsal tým Ortézy II a získal prestižní putovní pohár. „Jeho členové navíc získali hodnotnou cenu, kterou byly poukázky na nákup sportovních potřeb za pět tisíc korun. Odstupňovaně byly poukázkami oceněny i týmy na druhém a třetím místě,“ říká personální ředitelka Škody Electric Zdeňka Sacke. „Úsilí každého z týmů jsme pak ještě ocenili šekem, který mohou použít ke “stmelení“ kolektivu,“ s úsměvem doplňuje personální ředitelka. Areál plzeňské Slávie VŠ však v ten škodovácký den nehostil jen sportovní klání. Organizátoři připravili celodenní doprovodný program včetně bohatého občerstvení, živé hudby a nezapomněli ani na ty nejmenší návštěvníky z řad dětí škodováckých zaměstnanců. „Se spoustou lidí jste v práci v kontaktu jen letmo, na telefonu. Tady je čas se potkat, popovídat, bavit se. I tohle je pro mě všesportovní den,“ říká kapitán vítězného týmu Ortézy II Tomáš Lorenc. (více na str. 10)
Tátové hráli fotbal, potomky bavil Dětský den
Fotbalisty sužovalo velké vedro
Jedni se ze slunečného a horkého počasí radovali, druzí se s ním statečně prali. Řeč je o účastnících dvou akcí, na kterých se první červnovou sobotu sešli zaměstnanci společnosti Pars nova. Ti první strávili se svými potomky dopoledne plné zábavy při Dětském dni v areálu firmy. Doslova letní počasí si
Kateřina Vochová se svým originálním obrázkem
ředitel pro Lidské zdroje Lumír Tesař. Desítky obrázků, které v soutěži sešly, ukázaly, jak děti vnímají Škodu, firmu svých příbuzných. „Nejčastější bylo zpodobnění vlaků, tramvají, na řadě obrázků figurovali rodiče, kteří ve Škodě pracují. Ale měli jsme tu třeba i obrázky s hokejisty plzeňské Škodovky. Je vidět, že Škoda je pro děti zajímavá z mnoha úhlů,“ říká za organizátory soutěže, která se odehrála napříč Škodovkou, Kateřina Tobiášová Mattasová.
tedy mohli jen a jen pochvalovat. To účastníci tradičního turnaje v malé kopané, který se odehrával na Tyršově stadionu jen pár stovek metrů opodál, už vnímali vedro úplně jinak. „Na teploměr se raději nikdo moc nedíval, počasí bylo skutečně tropické. O to větší obdiv sklízely výkony hráčů u diváků, kteří přišli své firemní týmy povzbudit,“ říká Jana Kaněvová z Pars nova. Připomíná také, že letošní – v pořadí už sedmý – ročník Turnaje Pars nova v malé kopané byl pojat v interním duchu: „Turnaje se oproti tradici z posledních let účastnila mužstva složená jen ze zaměstnanců Pars nova. Týmy reprezentovaly jednotlivé úseky, ale byly složené i z lidí napříč firmou. Nakonec se sešla přibližně padesátka hráčů a zápasům přihlížela stovka fanoušků. Zvítězil tým s názvem Výběr 2015,“ upřesňuje Jana Kaněvová s tím, že na víkend ve znamení turnaje se mohou lidé z Pars nova těšit i v příštím roce. Stejně tak tomu bude i s Dětským dnem, na který letos zavítalo na sedm set dětí a jejich rodičů či prarodičů. „Letos děti asi nejvíce nadchlo vystoupení kouzelníka a klauna. V obležení byl už tradičně obří
skákací hrad a kolotoč. Děti se také mohly projet na koni či zhlédnout ukázky z výcviku psů. Areálem je vozil speciální vláček. Snad každé dítě, a s ním i leckterý rodič, si také vyzkoušelo, jak se sedělo strojvedoucímu v kabině dnes už muzejního elektrického pantografu, který je v našem areálu deponován,“ popisuje úspěšnou akci Jana Kaněvová.
Děti se bavily při řadě soutěží
6
ŠKODOVÁK
ZAJÍMAVOST Soutěž „Já a Škodovka“ – vítězné obrázky
Filip Petrášek 7let
Kateřina Vochová 9 let
Tereza Capouchová 5 let
Veronika Brejchová 11 let
7
ČÍSLO 102 / 2015
Kristýna Dognerová 11 let
Denisa Korandová 10 let Michaela Kobzová 11 let
Lucie Švejdová 12 let
8
ŠKODOVÁK
UDÁLOST InterPanter se představil ve Velimi Nejnovější elektrická souprava InterPanter ze společnosti Škoda Vagonka byla na konci června slavnostně pokřtěna na zkušebním okruhu ve Velimi. České dráhy si v loňském roce objednaly celkem 14 moderních vlaků určených pro meziregionální a dálkovou dopravu – deset pětivozových a čtyři třívozové elektrické jednotky. Slavnostního křtu se zúčastnili členové vedení Českých drah, Škody Transportation a hosté
InterPanter se dočkal i křtu
Soupravy nabídnou pohodlné cestování
převážně z řad odborné veřejnosti. Na počátku proběhla pro pozvané novináře tisková konfe-
rence „Zákazníci dnes od železnice očekávají komfortní a rychlé cestování. Vlaky musí být bezbariérové, klimatizované, cestující chce mít možnost dobíjet svůj notebook nebo jinou elektroniku během cesty, chce být připojen přes wifi k internetu, očekává rychlé a komplexní informace o jízdě vlaku a přirozeně také spoléhá na vysokou bezpečnost železniční dopravy. Na stovkách regionálních i dálkových spojů již takovou úroveň cestování České dráhy nabízejí a díky novým jednotkám InterPanter ho teď poskytneme i cestujícím na dalších dvou rychlíkových linkách,“ řekl Pavel Krtek, generální ředitel a předseda představenstva Českých drah. Vozidla navazují na osvědčené řešení jednopodlažních souprav RegioPanter pro regionální dopravu. Základní rozměry a barevné řešení obou typů souprav je shodné, odlišující se však zejména technickým řešením, počtem vstupních dveří a rovněž interiér je uzpůsoben pohodlnému cestování na větší vzdálenosti. „Podařilo se nám kompletně vyvinout a vyrobit další český vlak. Po soupravách CityElefant a RegioPanter bude již brzy vozit cestující také nový moderní vlak InterPanter. Navazujeme tak na dlouholetou výrobu elektrických jednotek, které jezdí nejen u nás v České republice, ale i v Litvě, Ukrajině, Slovensku a už brzy i v Německu,“ doplňuje Tomáš Ignačák, generální ředitel Škoda Transportation. Hosté okusili pohodlí Představená pětivozová jednotka byla na akci slavnostně pokřtěná šampaňským a všichni příchozí mohli při prohlídce okusit, jaké pohodlí cestujícím nabídne. Jednotky jsou určeny pro maximální rychlost 160 km/h pro elektrifikované tratě. Skříň vozu je lehké integrální stavby z velkoplošných hliníkových profilů. Oproti klasickým „železným“ skříním tak dochází ke snížení hmotnosti vozidla a současně k prodloužení jeho životnosti. Rychlý a plynulý nástup a výstup cestujících umožňují široké dvoukřídlé vstupní dveře.
9
ČÍSLO 102 / 2015
ROZHOVOR Možná budu InterPantera jednou řídit, říká výherce Nový vlak získal svůj název InterPanter ze soutěže, kterou organizovaly České dráhy spolu se Škodou Transportation. Dorazilo celkem více než pět tisíc návrhů. Národní dopravce ocenil deset nejzajímavějších návrhů. Autor vítězného návrhu, Vojtěch Studený převzal od Českých drah In Kartu s aplikací IN 100 na jeden rok v ceně 19 990 Kč a odpověděl také na několik otázek. Nabízí se samozřejmě otázka, jak jste na název InterPanter přišel? Kamarád mi poslal odkaz na webové stránky vlaku, kde byla soutěž vyhlášená. Každopádně to byla otázka několika minut - šel jsem na to zdravým selským rozumem. CityElefant jezdí po městských linkách, RegioPanter jezdí v rámci jednoho regionu, tak mi logicky vyšel název InterPanter. Tyto jednotky totiž budou vozit cestující mezi regiony v rámci České republiky. Jak vám dnes bylo, když jste slavnostně na pódiu převzal výhru?
InterPanter se na okruhu ve Velimi těšil velké pozornosti
Musel jsem vyrazit již velmi brzy ráno v půl čtvrté, abych dorazil na předání. Ale moc jsem si to užil, těch chvil, kdy je člověk centrem pozornosti v životě mnoho není. Jsem velice rád, že byl vybrán právě můj název. Každopádně jsem se rozhodl, že výhru věnuji otci. Jste student, co plánujete dělat v budoucnosti? V současnosti dokončuji střední průmyslovou školu a brzy se ze mě stane strojvedoucí. Tak možná jednou budu řídit i nového InterPantera (úsměv).
Vojtěch Studený při převzetí ceny za vítězné jméno vlaku
10
ŠKODOVÁK
ROZHOVOR Vítej, zlatý hattricku? Za rok se ukáže! Jak na tom v průběžném pořadí jsou, to během turnaje nezjišťovali. Body nesčítali. Jako by jim o vítězství ve Všesportovním dni Škody Electric ani nešlo. Ale když začalo vyhlašování výsledků a oni se, podobně jako kdysi hokejisté v Naganu, chytili kolem ramen, ukázalo se, s jakým napětím očekávali výsledek. Tým Ortézy II totiž obhajoval vítězství. Teprve když moderátor ohlásil místo druhé, bylo o vítězi jasno. Ortézáci vyhráli i letos! „Šli jsme do toho v hodně pomíchaném složení, oproti loňsku se tým dost změnil. V každém případě ale zůstalo zdravé jádro a v něm bojovný duch,“ směje se kapitán týmu Tomáš Lorenc. Trénovali jste? Od té doby, co jsme se loni dali dohromady na všesportovní den, jsme si – když to počasí dovolilo – chodili protáhnout tělo při beachvolejbalu nebo nohejbalu ve Škoda sport parku. Díky sportovnímu dni se tak scházíme víceméně pravidelně od jara do podzimu. Těsně před letošní soutěží, když jsme dali dohromady nový tým Ortézy II, jsme si spolu vyzkoušeli všechny jednotlivé disciplíny a promysleli „taktiku.“ Byla obhajoba složitější než loňské premiérové vítězství? Určitě byla letošní obhajoba těžší. O to větší potom byla radost z vítězství. A oslava? I ta překonala tu první (úsměv). Přitom vstup do turnaje nám úplně úspěch nenaznačoval. Při prvním utkání v kopané, po docela napínavém boji, když zbývala minuta do konce, se Petrovi
Takto se tým radoval po vítězství
Kašparovi z našeho mužstva – jednomu z nejlepších hráčů na hřišti – podařilo dát branku, za kterou by se nemusel stydět ani Ronaldo. Bohužel to bylo do vlastní sítě, když se snažil odkopnout míč. První utkání jsme tedy prohráli, ale kluci hráli v dalších skvěle a dostali se až do finále. I díky Petrovi. Ptát se kapitána na hodnocení akce, kterou se svým týmem vyhrál, je asi zbytečné. Přesto, jak všesportovní den obecně s kolegy vnímáte? Je fajn, že díky sportovnímu dni na hřiště dorazí i ti kolegové, kteří jinak pravidelně nesportují a třeba u sportu zůstanou. O tom, jak je u nás ve firmě sportovní den populární, bezesporu svědčí ohromná účast jak sportovců, tak fanoušků z řad kolegů a kolegyň či rodinných příslušníků. Co obhajoba za rok? Bude? Slovy hokejového komentátora Roberta Záruby: „Vítej,
Kapitán Ortéz II (vlevo) přebírá pohár
zlatý hattricku?“ Letos jsme byli rádi, že jsme se dali vůbec dohromady, takže teď si klademe jediný cíl, a sice zúčastnit se. Ale kdo ví…
11
ČÍSLO 102 / 2015
UDÁLOST Sportovní areály lákají desetitisíce lidí! Desetitisíce tisíc lidí zamíří každoročně do dvojice sportovních areálů, které v Plzni pomohla vybudovat a které podporuje Škoda Transportation. Škoda sport park a Škodaland si za dobu své existence získaly mezi obyvateli a návštěvníky západočeské metropole velkou popularitu – nabízejí totiž široké možnosti, jak aktivně trávit volný čas. Příklad? Využít lze desítky hřišť pro kolektivní sporty, in-line dráhy pro bruslení, skate parky či lezeckou věž nebo koupací jezírko. Více než 35 tisíc lidí zatím letos od dubnového zahájení hlavní sezóny navštívilo areál Škodaland v Českém údolí v Plzni, pojmenovaný podle hlavního sponzora. Právě kvůli velkému zájmu zřídili provozovatelé systém rezervace sportovišť. „Předchozí on-line rezervace přes internet dává návštěvníkům jistotu, že hřiště na svůj sport nenajdou obsazené,“ říká Lucie Hůrková z ÚMO Plzeň 3, pod jehož obvod areál spadá. Ta připomíná aktivní wi¬fi připojení v areálu, které je návštěvníkům k dispozici. „Staráme se nejen o areál pro sportovní aktivity, ale i o doplňkové služby. Rekonstrukcí například prošla restaurace s venkovním posezením, “ říká Lucie Hůrková. „Širší nabídku má naše půjčovna sportovních potřeb.“ Škodaland v současné době nabízí zázemí pro nejrůznější sportovní i relaxační aktivity. A to pro všechny věkové kategorie včetně dětí a seniorů - pro malé návštěvníky má Škodaland třeba dětské hřiště s obří trampolínou, pro seniory prostor s cvičebním a relaxačním zařízením. „K nejoblíbenějším sportovištím našich návštěvníků samozřejmě patří in-line dráha pro bruslení se závodními parametry, hřiště pro míčové sporty, zejména mládež pak využívá skatepark s nejrůznějšími prvky a překážkami,“ říká Lucie Hůrková s tím, že od června je otevřeno koupací jezírko s pláží. „Využíváme i sousední přehradní nádrž, je možné si vypůjčit loďky a šlapadla,“ připomíná Hůrková. Během léta budou opět probíhat příměstské tábory a v září se uskuteční oblíbená akce Plzeňské ohýnky. Zajezdit si na in-line dráze, zdolat nástrahy lezecké věže, zahrát si zápas v beachvolejbalu, basketbalu, fotbalu. To vše je možné i v dalším areálu, za jehož popularitou stojí jako sponzor Škoda Transportation. Škoda sport park v plzeňských Doudlevcích. Hned několik hřišť pro plážový volejbal, čtyřsetmetrovou bruslařskou dráhu, skate park a posilovací stroje instalované pod širým nebem i tady využívají
desítky tisíc lidí ročně. Specialitou Škoda sport park je dvanáctimetrová lezecká věž, s různými stupni obtížnostmi lezení. K občer-
Lezecká věž ve Škoda sport parku
Bruslaři na dráze ve Škodalandu
stvení pak mohou návštěvníci využít kiosek, v sousedství areálu je i půjčovna potřeb pro in-line bruslení.
SPORTOVNÍ AREÁLY VÁS ZVOU! ŠKODALAND < <
Otevírací doba v sezóně denně od 8 do 22 hodin Bezplatný vstup, výjimkou je koupací jezírko
s poplatkem 25 Kč
Půjčovna sportovních potřeb < Sportovní hřiště: fotbal, plážový volejbal, basketbal <
i nohejbal
In-line dráha pro bruslaře se závodními parametry < Skate park: bank, pyramida, quaterpipe, funbox BMX, <
rail, grind, slide box, spina Venkovní stroje pro kondiční trénink < Hřiště na minigolf s 18 jamkami < Půjčovna vodních šlapadel a loděk < Dětské hřiště s řadou atrakcí a obří trampolínou < Parkoviště s kapacitou 200 míst < Restaurace s venkovním posezením < Šatny se sociálním zařízením <
ŠKODA SPORT PARK < <
stup: celoročně volný, bezplatný V Sportovní hřiště: streetball, plochy pro hokejbal,
plážový volejbal, basketbal i nohejbal, pétanque, fotbal In-line dráha pro bruslaře < Půjčovna vybavení pro in-line bruslení < Bezplatné parkoviště - návštěvníkům slouží kiosek s venkovním posezením, sociální zařízení < Skate park s překážkami a U-rampou < Venkovní stroje pro posilování, kondiční trénink < Dětské hřiště < Lezecká věž s výškou 12 m, různé lezecké profily, značené lezecké cesty <
