IMPLEMENTACE IS v rámci projektu „Terminál intermodálnej prepravy Žilina – Teplička“
Ing. Peter Hrapko Vedúci oddelenia Oddelenie projektov intermodálnej prepravy Sekcia riadenia projektov Ministerstvo dopravy, výstavby a regionálneho rozvoja SR
Ing. Radim Vala Vedoucí realizačního týmu CID International, a.s.
IMPLEMENTÁCIA IS v rámci projektu „Terminál intermodálnej prepravy Žilina – Teplička“ Intermodálna doprava na Slovensku Zámery a ciele rozvoja intermodálnej dopravy Projekt terminálu v Žilině Popis cieľov na optimalizáciu prevádzky pomocou systému riadenia terminálu
IMPLEMENTÁCIA IS v rámci projektu „Terminál intermodálnej prepravy Žilina – Teplička“ Operačný program doprava 2007 - 2014
Zámery a ciele rozvoja intermodálnej dopravy Nárast medzinárodnej prepravy tovaru ťažkými cestnými nákladnými vozidlami Nedostatočná infraštruktúra na rozvoj kontinentálnej intermodálnej dopravy priority: a) vybudovanie siete verejných terminálov intermodálnej prepravy, ktoré budú spĺňať parametre stanovené Dohodou AGTC vrátane kvalitného železničného a cestného napojenia na základnú dopravnú sieť, b) zabezpečenie technologického a informačného prepojenia terminálov intermodálnej prepravy s logistickými centrami.
IMPLEMENTÁCIA IS v rámci projektu „Terminál intermodálnej prepravy Žilina – Teplička“ Terminál intermodálnej prepravy Žilina – Teplička nad Váhom 1. etapa: - 2 portálové žeriavy - 2 koľaje v manipulačnom dosahu žeriavu, 750 m -11.500 m2 skladovacích plôch pod portálovými žeriavmi 2. etapa + 2 koľaje + plocha na manipuláciu s prázdnymi INJ
IMPLEMENTÁCIA IS v rámci projektu „Terminál intermodálnej prepravy Žilina – Teplička“
IMPLEMENTÁCIA IS v rámci projektu „Terminál intermodálnej prepravy Žilina – Teplička“
IMPLEMENTÁCIA IS v rámci projektu „Terminál intermodálnej prepravy Žilina – Teplička“
IMPLEMENTÁCIA IS v rámci projektu „Terminál intermodálnej prepravy Žilina – Teplička“ Popis cieľov na optimalizáciu prevádzky pomocou systému riadenia terminál splnenie podmienok AGTC, minimalizácia prestojov (maximálne 20 min.) cestných prostriedkov zabezpečujúcich zvoz alebo rozvoz nákladových jednotiek minimalizácia nákladov na prekládku maximalizácia kvality prekládky s možnosťou sledovania KPI možnosť sledovania a priraďovania nákladov na jednotlivé činnosti komunikácia so zákazníkom, sledovanie zásielky, objednávky, fakturácia, reporting
IMPLEMENTACE IS KONTI v rámci projektu „Terminál intermodálnej prepravy Žilina – Teplička“ Kroky implementace Analýza a studie proveditelnosti Harmonogram Typová verze IS Optimalizace specifické pro TIP Žilina Rozhraní na externí systémy Předání díla a akceptace
IMPLEMENTACE IS KONTI v rámci projektu „Terminál intermodálnej prepravy Žilina – Teplička“ Analýza a studie proveditelnosti Studie „ Systém riadenia terminálu intermodálnej prepravy Žilina“, VÚD Žilina 2012 Dokumentace „Terminál intermodálnej prepravy Žilina, 1. etapa výstavby“, Reming Consult 2014
Harmonogram
11/2014 Podpis smlouvy 02/2015 Typová verze IS 05/2015 Rozhraní a optimalizace 06/2015 Nasazení a akceptace
Doba realizace 8 měsíců
IMPLEMENTACE IS KONTI v rámci projektu „Terminál intermodálnej prepravy Žilina – Teplička“ Architektura IS Moduly jádra o o o o o
Řízení objednávek Plánování nakládek a vykládek Řízení bran Řízení manipulačních prostředků Řízení skladování
Nadstavbové moduly o o
Výkazy a reporty Statistiky
Rozhraní na externí systémy o o
Webové rozhraní Automatické exporty a importy
IMPLEMENTACE IS KONTI v rámci projektu „Terminál intermodálnej prepravy Žilina – Teplička“
Silniční brána Vnější parkoviště – mimo areál o Plán příjezdu v časovém okně web aplikace o Doklady a kontrola, informace o příjezdu do systému o Automatické zařazení auta do čekací fronty o Automatická výzva k vjezdu na pozici na terminálu Vnitřní parkoviště – v areálu o Slouží pro auta, která jdou po vykládce znovu na nakládku
IMPLEMENTACE IS KONTI v rámci projektu „Terminál intermodálnej prepravy Žilina – Teplička“ Železnice – délka 750 m, 2 koleje Optimalizace manipulací (nakládka, vykládka, překládka) vychází z toho, že IS musí vědět, jak je vlak otočen a jaká je pozice prvního vozu.
Nakládka
Kontrola o „Runner“ provede kontrolu
o
o o
ILU jsou skládány tak, aby je bylo možné naložit na příslušný vůz s minimem pojezdů jeřábu Prázdné ILU jsou také nakládány tak, aby pojezd jeřábu byl minimální Auta pro přímou překládku jsou směrována do zbývajících míst k příslušnému železničnímu vozu
avizovaného pořadí vozů a ILU (intermodal loading unit) na nich
Vykládka o
o
Auta pro přímou překládku jsou směrována přímo k jednotlivým železničním vozům Zbylé ILU se skládají na plochu tak, aby se nezaložily ty, které v blízké době půjdou na nakládku
Obr. Nakládka na vlak
IMPLEMENTACE IS KONTI v rámci projektu „Terminál intermodálnej prepravy Žilina – Teplička“ Kontejnerové portálové jeřáby – 2 kusy o o o o o
Nosnost 46 t Rozpětí 37,17 m Zdvih 14,6 m Rychlost zdvihu až 40 m/min Jízdní rychlost až 120 m/min
Řízení pohybu a odstávek o o o o
o
Plná obsluha jeho pracovní plochy Minimalizace pohybů především v ose X Pohyblivý pracovní střed mezi jeřáby Automatické odstavení jednoho jeřábu při poklesu počtu úkolů pod stanovenou mez Plná obsluha terminálu jedním jeřábem v případě odstávky (revize, poškození) druhého jeřábu
IMPLEMENTACE IS KONTI v rámci projektu „Terminál intermodálnej prepravy Žilina – Teplička“ Elektronická výměna dat Odbourání manuální práce při pořizování dat - snižování nákladů Automatické odesílání zpráv - vyšší flexibilita logistických procesů AVÍZO POHYBU KONTEJNERŮ – směr Zákazník -> Terminál o Informace o plánovaných příjezdech a odjezdech ILU – vlak i tahač CODECO – směr Terminál -> Zákazník o Informace o fyzických příjezdech a odjezdech - Gate in / Gate out
IMPLEMENTACE IS KONTI v rámci projektu „Terminál intermodálnej prepravy Žilina – Teplička“ Výsledek řešení Informační systém pokrývající problematiku terminálu intermodální přepravy, přizpůsobený podle požadavků zadavatele
IMPLEMENTACE IS KONTI v rámci projektu „Terminál intermodálnej prepravy Žilina – Teplička“ Vyhodnocení projektu Výběr informačního systému Komunikace s dodavatelem Dodržování termínů, doba trvání implementace Řešení připomínek a výhrad Spokojenost s dodaným řešením Další záměry
IMPLEMENTACE IS v rámci projektu „Terminál intermodálnej prepravy Žilina – Teplička“
Děkujeme za pozornost Ing. Peter Hrapko
Ing. Radim Vala
[email protected]
[email protected]
