GROEPSBEZOEKEN LUCHTHAVEN ANTWERPEN Scholen en verenigingen kunnen een interessant groepsbezoek brengen aan de Luchthaven Antwerpen. Een gespecialiseerde gids van de vzw Stampe en Vertongen Museum leidt de groep in twee uur rond en laat de deelnemers kennismaken met het boeiende universum van de luchthaven en de luchtvaart. De groep checkt in als passagier, gaat langs de paspoort- en veiligheidscontrole en krijgt te zien wat er zich zowel voor als achter de schermen afspeelt op een internationale luchthaven. De vliegtuig- en brandweerloodsen worden eveneens bezocht. Er wordt tevens een boeiende rondleiding gegeven in het Stampe en Vertongen Museum, waar prachtige historische vliegtuigen bewonderd kunnen worden, met ondermeer de verzameling van het beroemde Antwerpse SV4-vliegtuig van Stampe en Vertongen die hun vliegtuigfabriek in Deurne hadden. Daarnaast is er een belangrijke collectie vliegtuigen uit W.O.I te bewonderen. Aan de hand van een verzameling foto’s en documenten wordt in het museum de evolutie van de luchtvaart geschetst, met de nadruk op het Antwerpse karakter. Voor scholen en jeugdverenigingen kan na afloop van het groepsbezoek een pedagogische rondvlucht worden georganiseerd boven Antwerpen stad of haven. Voor of na het bezoek kan in groep of individueel genoten worden van een verfrissing of een lekker etentje met zicht op het luchthavengebeuren. Het Stampe en Vertongen Museum team
TARIEVEN - Volwassenen in clubverband: 7 euro per persoon (minimumbedrag: 140 euro) (*) - Studenten en kinderen vanaf het derde leerjaar: 4 euro per persoon (minimumbedrag: 80 euro) (*) - Kinderen tot en met het tweede leerjaar: 3 euro per kind (minimumbedrag: 60 euro) (*) - Andersvalieden: 4 euro per persoon (minimumbedrag 80 euro) (*)
(*)
Tarief januari 2015
Vanaf het derde leerjaar wordt het museum opgenomen in het luchthavenbezoek.
Voor meer inlichtingen en/of reservatie van een luchthavenbezoek, eventueel met luchtdoop en/of lunch kan u ons contacteren op : e-mail :
[email protected] gsm : 0476/680 656
Stampe & Vertongen Museum vzw Internationale Luchthaven Antwerpen Bus 3 2100 Antwerpen-Deurne
STAMPE en VERTONGEN MUSEUM De luchtvaartpionier Jean Stampe (1889-1978) startte in 1923 met Maurice Vertongen een vliegschool op het nieuwe “vliegplein” te Deurne. Later kwam er een fabriek bij, waar de legendarische SV4-toestellen gebouwd werden. Deze Stampe en Vertongen SV4, het enige Belgische vliegtuig met internationale bekendheid, werd in de jaren zeventig uit dienst genomen bij de Belgische Luchtmacht… In 2001 werd het Stampe en Vertongen Museum geopend waar verschillende versies van de “Stampe” bewaard worden. Generaties piloten kregen hun eerste vlieglessen op deze toestellen. Daarnaast heeft het museum een aantal militaire vliegmachines uit W.O.I, waarmee of waartegen Jean Stampe, Maurice Vertongen en Jan Olieslagers tijdens de vijandelijkheden gevlogen hebben.
De beruchte vliegende bom V1 uit W.O.II , die zoveel ellende en paniek zaaide in het Antwerpse, staat tentoongesteld. De collectie W.O.I-toestellen bestaat uit 6 unieke exemplaren op ware grootte nagebouwd, waarvan sommige uitgerust met een originele “rotatiemotor”.
STAMPE en VERTONGEN MUSEUM Na het Verdrag van Versailles werden alle Duitse toestellen door de geallieerden in beslag genomen. Onze Fokker D.VII werd speciaal gebouwd voor de film “The Blue Max”. Naast deze toestellen zijn er nog een Harvard of Texan T.6 en een Fouga Magister te bewonderen. Beide toestellen werden bij de Belgische Luchtmacht gebruikt voor de opleiding van de piloten. Onze Fouga Magister, MT13, is geschilderd in de kleuren van de “Rode Duivels”, een acrobatisch team dat tot eind jaren zeventig in binnen- en buitenland grote faam genoot. Ieder jaar is er in het weekeinde na Hemelvaart de jaarlijkse “Antwerp Stampe Fly In” en wordt de luchthaven een historisch trefpunt voor SV4-toestellen uit Frankrijk, Duitsland, Groot-Brittannië, Nederland, … Het museum wordt mee bezocht tijdens de rondleiding. Individueel bezoek kan op zater- en zondag van 14:00 tot 17:00. The Stampe en Vertongen Museum is located in the green area near the original, historical terminal of Antwerp Airport. A regional airport with more than 90 years of aviation history. If you have a love for classic aircraft, then this is the place to be. Have a walk in the atmosphere of the first pioneers and have a flight in one of these flying legends : the SV4. Each year, during the weekend of Ascension, the Stampe en Vertongen Museum vzw organizes the “Antwerp Stampe Fly In”: a get together of classic aircraft enthousiasts. Like the migration of birds, the SV4 veterans fly back and return to their birthplace, back to the roots, back home to Antwerp airport. Each year, thousands of enthusiastic visitors come to join us at this flying event.
PEDAGOGISCHE RONDVLUCHTEN Jaarlijks worden er in elke school uitstappen georganiseerd die nauw aansluiten bij de leerstof aardrijkskunde, economie, handel en vervoer. JEUGD en LUCHTVAART vzw organiseert in het kader van deze vakken een pedagogische rondvlucht boven de economische slagader van ons land: de Antwerpse haven. Zo tonen we één van de parels van onze economie en promoten wij de luchtvaart. In combinatie met de luchthavenbezoeken wordt het een onvergetelijke ervaring en een leerrijke dag. Ook jeugdverenigingen die op zoek zijn naar een unieke activiteit kunnen van dit aanbod gebruik maken.
Voor meer informatie over deze rondvluchten kan u terecht bij: Piet Van der Auwelaer : 03/827 99 34 of René De Maeyer : 03/311 65 51 of
0472/93 56 79 0492/70 61 67
WIE IS JEUGD EN LUCHTVAART vzw 1969
Jeugd en Luchtvaart vzw komt uit de startblokken! Een Cessna 172, OO-FMC, wordt aangekocht en er wordt gezorgd voor een eigen lokaal op de luchthaven. Voortaan wordt aan de schoolgaande jeugd de gelegenheid geboden, om in klasverband en tegen democratische prijs, rondvluchten boven het Antwerpse havengebied te maken. Voor hen “toen” en “nu” nog steeds een unieke ervaring!
1971 “Dag 1” luchtvaartdag voor andersvaliede kinderen ziet het levenslicht. Dit was en is nog steeds een enig en uniek evenement in België en ver daarbuiten.
2007 Op 18 september 2007 werd de 27ste editie, “Dag 27”, eens te meer een succes. Jeugd en Luchtvaart organiseerde op 8 juni 2007 een pianorecital, om “Wings for Children” financieel te ondersteunen. Het was een hartverwarmende en esthetische avond. 2014 “Dag 30”: Een schare sponsors, vrijwillige medewerkers, luchthavendirectie en diensten, bedrijven, luchtvaartmaatschappijen en de luchtmacht helpen steeds mee aan de verwezenlijking van deze dag die de kinderen nooit zullen vergeten. De luchtvaart is toekomstgericht en ook Jeugd en Luchtvaart poogt hier haar “steentje” bij te dragen.
GESCHIEDENIS IN EEN NOTENDOP 1909 : Oprichting van de “Aéroclub d’Anvers”, met als stuwende kracht Pierre baron de Caters. De club verwierf grote bekendheid door het inrichten van de “Eerste vliegweek van Antwerpen” op het militaire oefenterrein van de Kruis Hoek, later bekend als de “Wilrijckse Plein”. Deze eerste officiële vliegtuigdemonstratie bracht de luchtvaart naar Antwerpen. 1923 : Plechtige inhuldiging op 25 mei van het nieuwe vliegveld van Deurne. Aanvankelijk voorbehouden voor de legeroverheid, die toestemming gaf voor het oprichten van de werkhuizen van Stampe en Vertongen en de installatie van de vliegschool “Ecole d’Aviation d’Anvers”. Het eerste luchthavengebouw was een oude spoorwagon, later vervangen door een houten chalet. 1927 : Op 3 november wordt de Antwerp Aviation Club opgericht door Jan Olieslagers en Pierre Schellekens. 1929 : Op 1 maart wordt een wedstrijd voor architecten uitgeschreven voor het ontwerpen en realiseren van een gebouw en installaties voor de luchthaven Antwerpen. Het ontwerp van Stanislas Jasinsky wordt weerhouden. Op 30 december komt Minister Lippens de eerste steen leggen van het nieuwe luchthavengebouw. Antwerpen heeft op dat moment al verbindingen met Parijs, Lyon, Genève, Marseille, Brussel, Rotterdam, Amsterdam, Bazel, Zürich en Hamburg. 1930 : De nieuwe “vliegstatie” wordt op 30 september geopend door Maurice graaf Lippens, minister van Verkeerswezen, in het bijzijn van burgemeester Van Cauwe laert, Jan Olieslagers en Stanislas Jasinsky. De luchthaven is vanaf dan bereikbaar met tram 16 die hier zijn eindhalte had. 1935 : De eerste jeugdluchtvaartdag wordt op 16 mei door de Antwerp Aviation Club en het Nationaal Comité voor de luchtvaart ingericht. 1940 : Het uitbreken van de oorlog gaat gepaard met een bombardement van Antwerpen. Een deel van de luchthaven wordt door de geniesoldaten opgeblazen. De Duitsers voeren de nodige herstellingen uit en nemen de luchthaven in gebruik. Tijdens de oorlog wordt de oppervlakte van het terrein aanzienlijk vergroot. Er worden betonnen startbanen aangelegd en loodsen opgetrokken. 1944-1945 : Met de bevrijding krijgt Antwerpen zijn deel van de V-bommen, waarvan er 43 op de luchthaventerreinen terechtkomen. Na de vijandelijkheden doet de luchthaven een tijd dienst als stockageruimte voor Engels legermateriaal.
GESCHIEDENIS IN EEN NOTENDOP Zowat 20.000 tanks, kanonnen en vrachtwagens worden er opgeslagen. 1946 : De luchthaven wordt terug overgedragen aan de Belgische overheid en de herstellingswerken nemen een aanvang. Het zou tot 6 oktober 1947 duren vooraleer er weer een dagelijkse luchtverbinding met Londen wordt opgestart. 1951 : Bouw van een tweede verdieping op de controletoren. 1963 : Met de intrede van het jet-tijdperk worden verschillende verbindingen gestopt omdat de nieuwe vliegtuigen een startbaan van minstens 2.500m nodig hebben. Vanwege deze terugval overweegt de minister van verkeerswezen een sluiting van de luchthaven. De nijverheidskamer van Antwerpen, burgemeester Craeybeckx en schepen Delwaide blijven de luchthaven echter steunen. 1964 : De activiteiten hernemen stilaan. Er is een lijn met Southend, door Ford Motor Company uitgevoerd met een eigen toestel. 1966 : Er vestigen zich nieuwe bedrijven, waaronder Delta Air Transport, op de luchthaven. 1969 : Op 26 februari wordt Jeugd en Luchtvaart opgericht. Ter gelegenheid van 60 jaar luchtvaart in Antwerpen organiseert de Royal Antwerp Aviation Club een grootse meeting met als hoogtepunt de landing van een Boeing 727 van Sabena. 1972 : Op 21 september wordt de Delta Fan Club, later omgedoopt tot Aviation Society of Antwerp opgericht. Het is een vereniging van luchtvaartenthousiasten, die zich nog steeds inzet bij alle evenementen op de Antwerpse luchthaven. 1974 : Freddy Van Gaever verlaat Delta Air Transport, waardoor de maatschappij haar dynamische roerganger verliest. 1975 : De inschepingsvloer wordt aanzienlijk uitgebreid en er wordt een vertrek- en aankomsthal bijgebouwd. 1978 : Het vertrek van de laatste DC-6 van Delta Air Transport betekent tevens het einde van een tijdperk waarin chartervluchten een aanzienlijk deel van de bewegingen uitmaakten. Bouw van het Travair complex. 1982 : Bouw van de Transmarcom loods. 1984 : Groeiend belang van luchthaven Antwerpen als regionaal vrachtcentrum. Na KLM, Sabena, Pan Am en Air France opent nu ook Lufthansa een dagelijkse vrachtwa-
GESCHIEDENIS IN EEN NOTENDOP genverbinding. Begin van de broodnodige restauratie van het luchthavengebouw. 1991 : In december opent Vlaams minister van verkeer Sauwens de vernieuwde vertrekhal en maakt in zijn toespraak gewag van een tunnel onder de Krijgsbaan die het optimale gebruik van de startbaan moet toelaten.De Flying Group NV wordt opgericht. 1993 : AirVenture vestigt zich op de luchthaven en voert taxivluchten uit. Freddy Van Gaever gaat van start met zijn Vlaamse Luchttransport Maatschappij (VLM). Vanaf mei worden dagelijkse vluchten op London City Airport aangeboden. De drie belangrijkste luchthavens van London zijn nu met Antwerpen verbonden. 1994 : Op 13 juni wordt op de bestaande structuur van de controletoren een verdiep bijgeplaatst en maakt zodoende de aansluiting op het CANAC-systeem mogelijk. 1995 : Het jaar van de grote investeringen: herlagen van de startbaan, een nieuwe taxiway Alpha, de grote loods (capaciteit Boeing 737) en aanleg van de ringweg rondom de luchthaven. Het Stampe en Vertongen Museum wordt gebouwd. 1996 : Delta Air Transport verhuist zijn technische diensten naar Zaventem. De grote loods wordt vrijgegeven en door AirVenture in gebruik genomen. In een samenwerking tussen de Aviation Society of Antwerp en de luchthavendirectie wordt een periodieke publicatie “Antwerp Approach” uitgegeven. 1997 : De vernieuwde check-inhal en het Stampe en Vertongen Museum worden officieel geopend door Vlaams minister-president Luc Van Den Brande en Eddy Baldewijns, minister van Openbare Werken. 1998 : Viering 75 jaar luchthaven Antwerpen, een organisatie van de Vlaamse Gemeenschap en de Aviation Society of Antwerp. 2001 : Ter gelegenheid van de dag voor de andersvalide jongeren, bezoeken prins Filip en prinses Mathilde de luchthaven en het Stampe en Vertongen Museum. De Flying Group bouwt een nieuwe loods 106. 2002 : Op 9 en 10 mei wordt de 75ste verjaardag van de RAAC gevierd met een static show. Aansluitend vindt op 11 en 12 mei de 11de Antwerp Stampe Fly In plaats. De luchthaven organiseert tussen 30 september en 2 oktober het ACI-congres in het Hilton hotel, bijgewoond door 160 afgevaardigden uit de luchtvaartsector. De Aviation Society of Antwerp viert haar 30ste verjaardag op 25 oktober met een receptie op de luchthaven 2003 : In mei is er een persconferentie en een tentoonstelling naar aanleiding van 10 jaar VLM.
GESCHIEDENIS IN EEN NOTENDOP Op 15 december opent de tentoonstelling 75 jaar luchthavengebouw, een samenwerking tussen de Vlaamse Gemeenschap en de Aviation Society of Antwerp. Jo Braeken, thematisch onderzoeker bij de Afdeling Monumenten en Landschappen, stelt zijn boek “Luchthaven Deurne, een vergeten pionier” voor. 2004 : Op 18 mei wordt het nieuwe perscentrum geopend. Op de persconferentie wordt de PPS-principe-overeenkomst getekend tussen de regionale partners, het Vlaams Gewest, de Hoge Raad voor Diamant, de Gewestelijke Ontwikkelingsmaatschappij en het Havenbedrijf. 2005 : Inrichting van de tijdelijke T-terminal in de grote loods, die dienst zal doen als vertrek- en aankomstzone tijdens de verbouwing van de passagiersterminal. Die werken starten in juni. 2006 : De vernieuwde en uitgebreide passagiersterminal wordt in gebruik genomen op 6 juni. Op 20 juni komt HKH Koningin Beatrix, vergezeld van prins Alexander en prinses Maxima, aan op de luchthaven bij het begin van een driedaags staatsbezoek aan België. Koning Albert II, koningin Paola, prins Filip en prinses Mathilde verwelkomen de Nederlandse vorsten. De passagiersaantallen stijgen voor het eerst in vijf jaar. De Flying Group bouwt haar kantoren en eerste loods. 2008 : Grondige renovatie en uitbreiding van het luchthavenrestaurant en brasserie. Zakenrestaurant en terras met zicht op de luchthaven worden geopend. 2009 : Minister van Verkeer Hilde Crevits opent officieel de nieuwe taxiweg Kilo, waardoor de bijgebouwde loodsen een betere verbinding krijgen met de taxiweg Bravo. 2010 : Bouw van de RAR-loods 2011 : Bouw van de nieuwe grote Flying Grouploods en het Antwerp Skypark aan de noordzijde van de luchthaven. 2013 : In mei zien we de start van de bouw van de in 1991 aangekondigde tunnel onder de Krijgsbaan. Bouw van de NextGenloods. 2014 : De startbaan kan, door de aanleg van de tunnel aan de Krijgsbaan, nu over haar volle lengte en optimaal gebruikt worden. Bouw van een nieuwe General Aviation Terminal. 2015 : In januari wordt de FlyBe-lijn Antwerpen-Southend stopgezet en een week later opent de nieuwe verbinding Antwerpen-Genève van VLM. April ziet het opstarten van een hele reeks nieuwe verbindingen door JetairFly, BMI, VLM en Take Air.
PRAKTISCHE INFO Elk jaar ontvangt de luchthaven meer dan 10.000 bezoekers. De schoolgroepen variëren van kleuters tot studenten van het hoger onderwijs en ook allerhande verenigingen van volwassenen zoals service clubs, foto- en hobbyclubs, culturele verenigingen, gepensioneerden, bedrijfsincentives, toeristen, families… Het bezoek is volledig rolstoeltoegankelijk. Onze ervaren gidsen passen zich volledig aan de interesse en het niveau van de groep aan en maken er voor iedereen een boeiende en onvergetelijke uitstap van! Wij verwachten u. Parking De luchthaven beschikt over een ruime parking, die steeds toegankelijk is, ook buiten de openingsuren van de luchthaven. Bereikbaarheid De Luchthaven Antwerpen is vlot bereikbaar met de auto via de afrit Borgerhout op de Antwerpse ring. Daarna kan u de wegwijzers volgen tot aan de luchthaven. Buslijnen 51,52,53 verzekeren een regelmatige verbinding met het station van Berchem. Buslijn 33 heeft haar halte op 100 meter van de luchthaven. Voor meer inlichtingen en/of reservatie van een luchthavenbezoek kan u enkel terecht bij de vzw Stampe en Vertongen Museum en dit via e-mail op
[email protected] 0476/680 656
