Leonardo Da Vinci Mobilitás 2009
Szepesi Attila
2009.09.06.(Vasárnap) Első nap A Nagy Nap
Eljött a várva várt nap. 7 órakor gyülekeztünk a Penny Market parkolójánál Pakson. Mikor minden paksi programbeli tag megérkezett és indulásra kész volt, elindultunk egy jól felszerelt (DVD lejátszó, utánfutó) mikrobusszal Dunaföldvárra, ahol felvettünk még három programbeli személyt. Így tizennégyen lettünk.(13 diák + 1 tanárnő) Ezután az M6os autópályán elmentünk Budapestig, majd onnan a szlovák határig nyomultunk ahol tartottunk egy rövid pihenőt. Ezután átmásztunk Szlovákia hatalmas hegyein. A következő megálló egy lengyel benzinkútnál volt. Végül késő délután körülbelül 5 órakor megérkeztünk Krakkóba a szálláshelyünkre. Hosszú volt az út mindenki nagyon elfáradt, de kárpótolt minket az út alatt látott rengeteg csodás táj, az alattunk átcsobogó patakoktól a fölénk magasodó Kárpátokig. Mikor megérkeztünk elfoglaltuk a szállásunkat, aminek a neve Rafael Kalinovszky Internat volt. A kollégium nagyon szép zöld területen fekszik az iskola mellett. 2 fős szobákban foglaltunk helyet az 1. emeleten. Én a 111-es teremben telepedtem le Balázs Bálinttal (BABA). 18 órakor megvendégeltek minket egy nagyon finom vacsorával majd ezt követően egy megbeszélést tartottunk a másnapra tervezett prezentációnkról.
1
Leonardo Da Vinci Mobilitás 2009
Szepesi Attila
2009.09.07.(Hétfő) Második nap Először az iskolában Reggel 8 órakor kipihenten ébredtem. Ezt követően egy laktató reggeli várt minket pontban 9 órakor. 10 óra tájában átmentünk a Rafael Kalinovszky Iskolába, ahol egy prezentációt mutattunk és mutattak be mindkét részről angolul. Ők kezdték a prezentációt, amiben bemutatták városukat, Krakkót, beszámoltak Krakkó nevezetességeiről és iskolájukról is kaptunk némi információt. Nagyon jól megszerkesztett és érdekes volt. Mi Paksról, a városunkról, az Esziről azaz az iskolánkról és a paksi atomerőműről tartottunk előadást. A beszámoló mindkét oldalról sikeres volt. Nekem nagyon tetszett az övékké. Ez után kaptunk 13 óráig egy kis időt, hogy egyénileg körbenézhessünk az iskolában. 13 órakor várt ránk egy kiadós meleg étel minket majd utána Margó tanárnő(lengyel angol tanárnő) végigkísért az iskola különböző termein és bemutatta az iskola nevezetesebb helyeit, mint például a Rafael Kalinovszki Szentélyt. Azután kaptunk pihenőt, amit bevásárlással, beszélgetéssel és aktív pihenéssel töltöttük. Ezt követően 17 órakor a helyi röplabda csapat ellen játszottunk több meccset is. Mivel a röplabdában nem volt nagy múltunk, nem szerepeltünk túl sikeresen, de legalább ismerkedtünk a helyi lengyelekkel, akik jó fejek és barátságosak voltak. Össze is barátkoztam egy kettővel, akik tudtak angolul, így tudtam fejleszteni angol nyelvi tudásomat. Ezután 19:00kor vacsoráztunk, majd 20:00kor megbeszélést tartottunk a következő napról.
2
Leonardo Da Vinci Mobilitás 2009
Szepesi Attila
2009.09.08.(Kedd) Harmadik nap Tudomány és egy kis túra 8:00-kor keltem majd 8:30-kor kiadós reggeli várt, de mivel nem volt nagy étvágyam, így nem ettem sokat. Azután 9:00-kor elindultunk a Lem tudományos kertben. Az út egy hatalmas gyönyörű fákkal és növényzettel rendelkező parkon keresztül vezetett a kertbe. A kert a lengyel pilóták parkjában fekszik Aleja Pokojunanál. A kertben egy fizika órát kaptunk, amin megismerkedtünk több fizikai jelenséggel vizuálisan. Szinte mindent kipróbálhattunk, és ez lendített az érdeklődésen. Nekem nagyon tetszett a kert, én is mindent kipróbáltam kisebbnagyobb sikerrel. Először a folyadékok erőhatásairól volt szó. Itt találkoztunk az örvénygéppel, hidraulikus mérleggel, és különböző hidrodinamikai hatásokkal. Az után kipróbáltuk a kettős hintát, ami arról szólt, hogy két hinta egy kötéllel össze volt kötve. Az egyik hinta a kötélen keresztül átadta a másik hintának a mozgási energiáját, így belendült önmagától a másik. Ezt nagyon élveztem. Majd az egyensúlyozó deszkákon próbáltunk egyensúlyt keresni. Először egy személyes, majd háromszemélyes deszkákon kerestük az egyensúlyt. Ezt követően egy ütközés szimulátor próbáltunk ki, amit nagyon élveztünk. Megnéztük, a Newtoni labdákat is, ami az energia megmaradás törvényét mutatja be. Majd továbbhaladva a komposzt iránytűt és egy percpontosságú napórát tekintettünk meg. Ezután egy nagyobb trambulint próbáltuk ki, ami a lendület megmaradást szemléltette. 3
Leonardo Da Vinci Mobilitás 2009
Szepesi Attila
Következő állomás a hanghatásoknál volt, ahol kipróbáltuk a tam-tam gongot, tabulárt csengőt, triangert, xilofont, különböző dobokat, az egymással szembeállított parabolát. Ez mellett volt egy kifeszített drótkötél, amin bohóckodtam. Továbbhaladva az optikai látványosságokat tekintettük meg, a két szembe lévő tükröt, ami a végtelent ábrázolta, különböző tükröket, periszkópot, kaleidoszkópot, prizmákat, különböző lemezeket, amik pörgetés hatására optikai csalódást okozott.(pl: benham disc). Ezután elindultunk egy közeli bevásárlóközpontba körülnézni. Innen egy órakor indultunk haza villamossal, amivel kettőre hazaértünk, és rá fél órára meg is ebédeltünk. Ebéd után azonnal indultunk rövid túrára, a Krakkó fölé magasodó, piramisszerű dombra (halom). A dombra egy csigaház szerű út vezetett fel. Az egyszerű volt, de még is nagyszerű. A domb tetejéről beláttuk egész Krakkót. Csodálatos volt az erdők között elterülő hatalmas város képe. Kaptunk egy diáktól egy ismertetést a dombbal kapcsolatba. Mikor kigyönyörködtük magunkat, elindultunk haza, amihez villamost és buszt használtunk. A hazatérés után megvacsoráztunk, majd rá 20percre megbeszélést tartottunk.
4
Leonardo Da Vinci Mobilitás 2009
Szepesi Attila
2009.09.09(Szerda) Negyedik nap Gyakorlat meg Wawel Reggeli után 8 órára egy kísérő eljött értünk, aki elvezetett minket az iskolába, ami itt van a kollégium mellett. Bekísértek minket egy informatikai terembe. Itt délig voltunk. 4 csoportra oszlott a csapat. Minden csapat mást csinált. Az óra
balesetvédelmi oktatással kezdődött. Az egyik csoport DSM-51 típusú vezérlőt programozott, a másik csoport soros portot vizsgált, a harmadik pedig a logikai hálózatok egyszerűsítésével foglalkozott. 2 feladatot csináltunk aznap, mindkettőt 2-2 óra hosszat. Először digitális elektronikával foglalkoztunk, azon belül PIC programozással, vagyis programozható IC-t programoztunk. Először egyszerűbb feladatokat végeztünk el rajta: választottunk 2 bemenetet és 2 kimenetet, vagyis 4 lábát használtuk az IC-nek. A 2 bemenetre logikai egynek vagy logikai nullának megfelelő feszültséget raktunk. A 2 kimenet egyike az egyik bemenetet adta ki, vagyis ha a bemenet egyes volt, akkor a kimenet is. A másik kimenet pont az ellentétjét képezte, azaz negálta, ha nullát adtunk a bemenetre, akkor egyes jött ki, ha viszont egyest raktunk a bemenetre, akkor logikai nulla jött ki. Az oktató mondta, h csináljunk egy tetszőleges feladatot, ahol mi találjuk ki az egyes bemenetek és kimenetek szerepét. Ekkor variálgattuk, használtuk a OR, AND, NOR és NAND parancsokat. Ezek után bonyolítottunk, ismét 3 bemenetet használtunk és azt akartak elérni – megjegyzem sikerült is – hogy 8 kimenetünk külön-külön tudjon világítani. A 3 bemenettel ezt el is lehet érni, mivel pont 8 lehetőség állítható elő. Felírtuk az igazságtáblát, hogy mikor melyik, és milyenparancsra világítson, majd ennek mintájára megírtuk a számítógépen a programot, majd rátöltöttük ezt az IC-re és elindítottuk. Először volt egy elírás, ami miatt volt egy kis hibánk, de azt utána azonnal ki is javítottuk, és a munkánk jó lett. Következő feladatunkhoz a 8051-es mikroprocesszort használtuk, amivel adott parancsokat lehetett kiadni. Egy ilyen készülékkel elvégezhető pl. egy nagyobb kereszteződés 5
Leonardo Da Vinci Mobilitás 2009
Szepesi Attila
jelzőlámpáinak a vezérlése. Mi egyelőre csak ismerkedtünk vele, kisebb feladatokat tápláltunk bele, mint például sima led szakaszos villogtatása és közbe sípoltatás. Többen is elvégeztük ezeket a feladatokat egymás után. Egy adott feladatot akár többféle parancssor kiadásával meg lehetett oldani. Így ugyanazt akár másképp csinálhattuk. Hamar elment az idő és jött az ebéd. Miután
megebédeltünk 13:00kor elindultunk villamossal Wawelbe. Ott először a Wawel Royal Kastély tekintettük meg. Az idegen vezető röviden ismertette a kastély múltját(sárkány). Majd a panorámát néztük, a Visztulát, templomokat és a halmokat is. Ezután a királyi udvar következett, ami hatalmas és egyben gyönyörű volt és végig mentünk a kastély termein ahol szebbnélszebb szőnyegek, goblejnek, festmények, mennyezetek, freskók és értéktárgyak voltak. Ezt követően a Waweli Székesegyházat tekintettük, meg ami csodálatosan nézett ki. Tele volt díszesebbnél-díszesebb tárgyakkal. Megnéztük a székesegyház belsejét,a harangtoronyt és kriptákat. Ezután a krakkói városfalat néztük meg, ami az egész középkori Krakkót körbe zárta. Majd sétáló utcákon barangoltunk egészen a főtérig ahol nagyon jó hangulat uralkodott. Voltak táncosok, művészek, énekesek, akik boldogították az embereket. Rengeteg bazár volt arra. Ezután megnéztük a Mária templomi trombitaszót, ami egy szokás volt. Ez után rögtön indultunk a villamoshoz. 7-kor várt ránk a vacsora majd utána megbeszélést tartottunk.
6
Leonardo Da Vinci Mobilitás 2009
Szepesi Attila 2009.09.09(Szerda)
JEGYZŐKÖNYV 1./a feladat: Számítógépes program segítségével OR és EXOR logikai műveletek létrehozása G16V8 típusú LPD belső logikájával megvalósítva. Logikai kapuáramkör:
Name Partno
bramka1;
A
B
OR
EXOR
0
0
0
0
0
1
1
1
1
0
1
1
1
1
1
0
CA0001;
Date
10/9/89;
Revision 04; Designer
noname;
Company
Logical Devices Inc.;
Assembly
None;
Location None; Device
G16V8;
/************************************************/ /*
*/
/*
*/
/*
*/
/***********************************************/ /*
Allowable Target Device Types
*/
/***********************************************/
/**
Inputs
**/
Pin 2 = A
/*
Pin 3 = B
/*
/**
Outputs
Pin 12 = AorB;
/*
**/
Pin 13 = AexorB; /* /** AorB
Logic Equations
**/
= A#B;
AexorB = A$B;
7
Leonardo Da Vinci Mobilitás 2009
Szepesi Attila
1./b feladat: Számítógépes program segítségével 8 bites léptető létrehozása G16V8 típusú LPD belső logikájával megvalósítva. Léptető áramkör: A
B
C
Y1
Y2
Y3
Y4
Y5
Y6
Y7
Y8
0
0
0
1
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1
0
1
0
0
0
0
0
0
0
1
0
0
0
1
0
0
0
0
0
0
1
1
0
0
0
1
0
0
0
0
1
0
0
0
0
0
0
1
0
0
0
1
0
1
0
0
0
0
0
1
0
0
Location None;
1
1
0
0
0
0
0
0
0
1
0
Device
1
1
1
0
0
0
0
0
0
0
1
Name Partno
pacer; CA0002;
Date
10/09/09;
Revision 04; Designer
noname;
Company
Logical Devices Inc.;
Assembly
None;
G16V8;
/***********************************************/ /*
*/
/*
*/
/*
*/
/***********************************************/ /*
Allowable Target Device Types
*/
/***********************************************/
/**
Inputs
**/
Pin 2 = A
/*
Pin 3 = B
/*
Pin 4 = C
/*
/**
Outputs
Pin 12 = Y1;
/*
Pin 13 = Y2;
/*
**/
8
Leonardo Da Vinci Mobilitás 2009 Pin 14 = Y3;
/*
Pin 15 = Y4;
/*
Pin 16 = Y5;
/*
Pin 17 = Y6;
/*
Pin 18 = Y7;
/*
Pin 19 = Y8;
/*
/**
Logic Equations
**/
Y1 = !A&!B&!C Y2 = !A&!B&C Y3 = !A&B&!C Y4 = !A&B&C Y5 = A&!B&!C Y6 = A&!B&C Y7 = A&B&!C Y8 = A&B&C
9
Szepesi Attila
Leonardo Da Vinci Mobilitás 2009
Szepesi Attila
2. feladat: Mintaprogramok beprogramozása 8051 típusú mikrovezérlőbe DSM-51 típusú mini computerrel. Program forráskód:
0097 LED EQU
P1.7
0095 BUZZER EQU P1.5 0000:02 01 00
LJMP
0100:
ORG
0100:
START:
0100:
LOOP:
START
100H
0100:B2 97
CPL
LED
0102:B2 95
CPL
BUZZER
0104:74 0A
MOV
A. #10
0106:12 81 12 0109: 02 01 00
LCALL DELAY_100ms LJMP
LOOP
A programozás sikerességét jelzi az, hogyha a program futtatásakor a LED felváltva villog a buzzer csipogásához képest. Ekkor megtudhatjuk, hogy sikeresen dolgoztunk-e.
10
Leonardo Da Vinci Mobilitás 2009
Szepesi Attila
2009.09.10.(Csütörtök) Ötödik nap Krakkói hőerőmű 6 órakor keltem nagyon fáradtan. 7 órakor egy finom reggeli várt minket. Ezután 8 órakor elindultunk a helyi erőműbe, azaz a krakkói hőerőmű irányába villamos segítségével. Az út fárasztó volt a sok átszállás miatt. A leszállás után rövid kis séta után 8:45-re megérkeztünk a hőerőmű területére. Ott mindenki kapott egy sisakot balesett biztonsági szempontból. Először a hőerőmű makettját tekintettük meg, ami ábrázolta az erőmű egész területét. Innen a meleg vizes csövekhez indultunk, amik Krakkóba szállítják a meleg vizet, majd onnan térnek vissza. Ezek a csövek nyáron 70fokos, télen 100fok fölötti vizet szállítanak. Ezután hatalmas tartályok mellett haladtunk el, amibe a szűrők által megtisztított vizet tárolták. Ezután a fűtőanyagokat néztük meg amik halmokba voltak. Ez több százezer tonna tüzelőanyag, ami biomassza és feketeszénpor volt. Miután megkerültük a tüzelőanyagot, a vízhűtő kéményhez értünk. A hatalmas beton kémény tetejéről víz pár a távozott szabadon, míg az alján a lehűtött víz ömlött lefele. Ezt követően a gépházba mentünk ahol különböző technikai rendszereket néztünk meg. Majd a csarnokba megnéztük azt ott elhelyezkedő energia előállító gépeket.(turbina, generátor stb.) Ezután az irányító központokban voltunk, amiből van egy fő és 2 mellék központ. Ezek ellenőrzik és irányítják az erőművi rendszereket. Itt megvendégeltek minket vízzel. Ez után kimentünk a transzformátorokhoz ahol elmagyarázták az erőmű működését. Az erőműnek 4 blokkja van. Az erőmű működése a következő elven alapszik. A tüzelő anyagot a kazánba elégetik, ami fölforralja a 11
Leonardo Da Vinci Mobilitás 2009
Szepesi Attila
vizet, gőz képződik belőle. Ez a cseppmentesített gőz hajtja meg a turbinákat, ezek a turbinák pedig a generátort hajtják meg. Generátor áram által a gerjesztő gép előállítja a villamos áramot, amit már csak transzformálni kell. Az erőmű öneltartása z általa megtermelt 10%-át használja fel. Az erőmű össztermelése 105MW. Majd egy rövid séta után visszatértünk a kiindulási ponthoz a maketthez. Ezt követően villamos segítségével a kollégiumba mentünk. 13:00 megebédeltünk. Délutánra kaptunk pihenőt 2 órát. Majd ezután a helyi lengyel diákokkal fociztunk. Sajnos vereséget szenvedtünk, mivel nem volt összeszokva a csapatunk, de hősiesen küzdöttünk. Ezután konditerembe edzettem egy órát. Nagyon elfáradtam, jó érzés volt. Hazajöttem, megfürödtem és 18:00kor vacsora várt, majd utána a szokásos megbeszélés.
12
Leonardo Da Vinci Mobilitás 2009
Szepesi Attila
2009.09.11.(Péntek) Hatodik nap A központban A kiadós reggeli után megint iskolába mentünk. Az órán a szerdához hasonlóan DSM-51 típusú vezérlőt programoztunk, soros portot vizsgáltunk és logikai hálózatokat egyszerűsítettünk, csak most csoport cserélés volt. 12:30-kor ebédeltünk, ami nem nagyon nyerte el tetszésemet. A csöpögő eső ellenére 13:15-kor elmentünk villamos segítségével Krakkó központjába. Először a Boldogságos Szűz Mária Bazilikához indultunk. Pont a híres trombitaszóra értünk oda, amit meghallgattunk. Ez után megtekintettük belülről a templomot. Az idegenvezetőnk röviden ismertette a templom történelmét és felépítését. A templom csodálatosan szép és hatalmas volt.(81 méter) Nekem nagyon tetszett a templom. Gyönyörű freskók, ablakok, szobrok és képek díszítették. A templom nevezetessége az oltár. Európa egyik legnagyobb és legszebb oltára. Egyszerűen elképesztően csodás volt. Ezt követően egy magyar vonatkozású templomot tekintettük meg. Majd elmentünk a püspöki palotába, ahol megnéztünk egy kiállítást, ami felvázolta a pápa életét. Ezt érdekesnek találtam. Majd a középkori egyetemet tekintettünk meg, ahol még Kopernikusz is tanult. Itt meghallgattunk egy órajátékot, ami jó volt. Ezután egy zsinagógába ültünk be, ahol a zsidó történelemről és a templom felépítéséről kaptunk egy beszámolót. A zsinagóga mellett egy zsidótemető feküdt. Ezt követően végig sétáltunk a zsidónegyeden, ahol megnéztünk több zsinagógát. Végül egy katolikus templomról is volt szó. Útban hazafelé láttunk egy hatalmas léggömböt, ami nagyon látványos volt. Villamossal hazaértünk és azután mindjárt megvacsoráztunk. Ezt követően hétvégére bevásároltunk ételt, italt, mivel nem kaptunk a kollégiumban ellátást. Fél kilenckor megbeszélést tartottunk a hétvégéről. 13
Leonardo Da Vinci Mobilitás 2009
Szepesi Attila
2009.09.11.(Péntek) JEGYZŐKÖNYV 1. feledat RS 232 C Interface 1.
Futtassa a com_lpt.exe-t a COM_LPT mappából (vagy az asztalról)
2.
Állítsa be változó paramétereit Mint például: “Wybór liczby bitów danych” (bitek száma) – 7 „Kontrola parzystości (paritas) – brak kontroli (nincs beállítva bitparitás) „Szybkość transmisji” (bit sebesség) – 110 „Bit stopu” (bit stop) 1 És nyomja meg: „Ustaw parametry i Włącz port” gombot
(jegyzet: - mindig, amikor váltani akarsz nyomd meg a „Wyłącz port” gombot, majd az „Ustaw parametry i włącz port” gombot) 3.
Írj karaktert a „Napis” mezőbe Mint például: a
4. Nyomd meg „ Wyślij” {mindig, amikor váltani akarsz nyomd meg a „Zatrzymaj” gombot, majd a „Wyślij” gombot) 5.
Nézd meg az oszcilloszkópot es elemezd az RS 232 képét
Mint például: • •
1
Bináris „a” = 1000011 (97)10 Adatmező
0
•
0
0
0
0
1
1
Átviteli mező
1
0
0
0
0
1
1
1
6.
Mérje meg az oszcilloszkópon a keret egy bitjének idejét!
7.
Megegyezik a bit sebesség az átviteli paraméterrel?
8. Vizsgáld az átvitt keretek egészét és a bitkombinációkat különböző karakterek esetén a kódtábla alapján!
Használd a 2-8 pontokat a különböző karakterek esetén, vizsgáld a különböző átviteli paramétereket, az adatbitek számát, paritás és stop bitet!
14
Leonardo Da Vinci Mobilitás 2009
Szepesi Attila
Bináris “b” = 0100011
0
•
1
0
0
0
1
1
1
1
Bináris “c” = 1100011
1
1
0
0
0
000
001
010
011
100
101
110
111
0000
NUL
DLE
SP
0
@
P
\
p
0001
SOH
DC1
!
1
A
Q
a
q
0010
STX
DC2
”
2
B
R
b
r
0011
ETX
DC3
#
3
,
S
c
s
0100
EOT
DC4
$
4
D
T
d
t
0101
ENQ
NAK
%
5
E
U
e
u
0110
ACK
SYN
&
6
F
V
f
v
0111
BEL
ETB
'
7
G
W
g
w
1000
BS
CAN
(
8
H
X
h
x
1001
HT
EM
)
9
I
Y
i
y
1010
LF
SUB
*
:
J
Z
j
z
1011
VT
ESC
+
;
K
[
k
{
1100
FF
FS
.
<
L
\
l
l
1101
CR
GS
-
=
M
]
m
}
1110
SO
RS
,
>
N
^
n
~
1111
SI
US
/
?
0
-
o
DEL
15
Leonardo Da Vinci Mobilitás 2009
Szepesi Attila
2. feledat Program forráskód:
0000:02 01 00
LJMP
START
0100:
ORG
100H
0100:
START:
0100:
LOOP:
0100:63 90 A0
XRL
0103:74 A0
MOV
A,#10
0105:12 81 12
LCALL
DELAY_100ms
0108:02 01 00
LJMP
LOOP
P1,#MASK
A programozás sikerességét jelzi a LED villogása, amelynek a frekvenciája, a késleltetési idő átírásával megváltoztatható. Tehát ha a LED a megfelelő sebességgel villog, akkor a program betáplálása is megfelelő lehet.
16
Leonardo Da Vinci Mobilitás 2009
Szepesi Attila
2009.09.12.(Szombat) Hetedik nap Túra A reggeli időpontjába keltem, amit a konyhában tartottunk, mivel nem kaptunk a kollégiumba reggelit. A tegnap este bevásárolt ételeket fogyasztottuk, ami által jól laktam. 8:30-ra jött értünk egy mikrobusz, ami elvitt minket Pieskowa Skalaba egy közeli középkori várba. Pieskowa Skala egy gyönyörű sziklacsúcson fekvő vár közel Krakkóhoz. Csodálatos panorámával rendelkezik zöld völgyek és hegyek között fekszik. A várnak volt egy meseszép kertje és egy mai napig vízzel teli kútja, ami ellátta az egész várat vízzel. A vár termei különböző korstílusokat jelenített meg. A vár főként reneszánsz és barokk elemeket és tárgyakat tartalmaz. A termekben középkori festmények, fegyverek goblejnek, szobrok, bútorok és használati tárgyak voltak kiállítva. A festmények nagyon tetszettek itt, mert mindegyiknek volt komoly mondani valója. Volt egy 13 zárpontos öntött vasajtó is, amit nagyon érdekesnek találtam. Egyik erkélyről a Herkules-kalapácsát láttuk, ami egy különálló szép szikla a völgyben. Ezután a helyi lengyelek által nagyon kedvelt kápolnát néztünk meg, ami egy hegycsúcson feküdt, egy nyugodt, csendes környéken Állítólag itt élt az a remete, aki lefordította lengyelre a Bibliát. 1 órára egy helyi vendéglőben kaptunk 3 fogásos meleg ételt. Az ételek rendkívül finomnak találtam, nagyon tele ettem magam. Ezután megtelt gyomorral bevettük a helyi erdőt. Hatalmas fák és csodálatos zöld növényzet magasodott fölénk. Utunkat egy érből kifejlődött patak követte, ami rendkívül tiszta volt. A patakban több hódvár is volt. Érdekesnek találtam a hódok által elfarigcsált fákat, a különleges gomba fajtákat és a 17
Leonardo Da Vinci Mobilitás 2009
Szepesi Attila
hatalmasabbnál-hatalmasabb sziklákat, amikből a víz fakadt. Megtekintettük az úgynevezett Krakkó Kapuját, ami egy szikla szoros volt. Majd egy helyi cseppkőbarlangba tértünk be, ahol nagyon hideg és párás levegő csapott meg minket. A barlang még fiatal volt, bár már megjelentek a cseppkőbarlang főbb tulajdonságai. (különböző cseppkövek) Sok gyönyörű képződmény láttunk a rövid barlangi túra során. Denevért és barlangi pókot is mutatott az idegenvezető. Ezt követően hazamentünk majd másnapra ismét bevásároltunk a helyi kis boltban. Este nem tartottunk megbeszélést, mert mire megvacsoráztunk elment az időnk.
18
Leonardo Da Vinci Mobilitás 2009
Szepesi Attila
2009.09.13.(Vasárnap) Nyolcadik nap Auschwitz Nem túl kipihent, esős reggel volt a mai. Az eső tükrözte a napi program hangulatát. Az önkiszolgálós reggeli után az értünk jött mikro busszal indultunk Auschwitzba. A hosszú út alatt elbóbiskoltam néhányszor. Mikor odaértünk egy magyar nyelvű idegenvezető várt minket. Először a híres kaput néztük meg, amin az „Arbeit macht frei” felirat volt található. Magyarul a „Munka szabaddá tesz”. Ez sajnos csak egy átverés volt. A kapun áthaladva a blokkokban néztünk körül. A blokkokban különböző kiállítások voltak láthatók. Volt olyan, ami az emberek szenvedéseit mutatta be képeken, ami adatokat közölt az áldozatokról (1,5 millió hallott), és ami az áldozatok képeit őrizte. A szenvedő emberek élete volt a fő téma. Ami sokkoló tényként érintett az a személyes tárgyak voltak. Valahol több száz cipő, valahol több száz edény és volt ahol több ezer használati tárgy volt összegyűjtve, amit az itt szenvedő emberek használtak. Volt egy borzasztó szoba is, ahol levágott haj halom volt. Ez a haj a táborban élő leborotvált emberek haja volt. Ebből készítettek szőnyegeket és szöveteket. Még az emberi bőrt is felhasználták például lámpaburát készítettek belőle. Egy makettot is megnéztünk, ami a tábor és a krematórium működését ábrázolta. Jártunk a kivégző falnál, ahol rengeteg embert végeztek ki csak úgy. A falak mellett elmenve a falakon bevésett nevek voltak szülővárossal. Mentünk egy pincébe is ahol az életkörülményeket ábrázolták. Borzasztó volt. Az emberek szalmán aludtak kicsi cellákba, kevés élelemmel. Majd a magyar blokkba is bementünk, ami 2004-ben épült. Itt mutatták a magyar zsidóság borzasztó adatait. Körülbelül 450 000 ember halt meg. Volt egy megdöbbentő kép, ami egy 30 kilós 19
Leonardo Da Vinci Mobilitás 2009
Szepesi Attila
asszonyt ábrázolt, aki 2 évvel a táborba menettele előtt még 65 kilós helyes asszony volt. Ezután átmentünk a 3 kilométerre fekvő Birkenauba, ami egy hatalmas területen fekvő munkatábor volt. A vasúti sínek a végtelent ábrázolták. A szögesdrótok és a belevezetett áram kegyetlenül visszafogta a szökni kívánkozókat. Itt is néztünk barakkokat, ahol embertelen körülmények között éltek az emberek. Láttunk romokat, amit a nácik leromboltak, mert nem akarták, hogy kiderüljön a gázkamra és a krematórium. Voltak emlékművek az áldozatokért. Magyar is volt: "Legyen ez a hely az örök jajkiáltás, és intés az emberiségnek: a hitleristák itt gyilkoltak meg hozzávetőleg másfél millió férfit, nőt és gyermeket – többségében Európa országainak zsidó polgárait. (Auschwitz-Birkenau 1940-1945) „Ezt követően egy helyi étteremben ebédeltünk egy jót. Majd a hazafele vezető úton aludtam egyet. Hazaérés után szabad programot kaptunk. Ami pihenéssel és játékkal telet. Este megvacsoráztunk.
20
Leonardo Da Vinci Mobilitás 2009
Szepesi Attila
2009.09.14.(Hétfő) Kilencedik nap Vizi erőmű raftinggal spékelve 6:45-kor ébredtem. A mosakodás után a megterített asztal várt minket. 8:00-kor ugyanúgy jött értünk egy mikrobusz egy idegen vezetővel és egy fordítóval. Induláskor az idegenvezető röviden ismertette a programot. Utunk során a látott nevezetességeket bemutatta, mint például a Visztula folyó hídjait és az útközi templomokat. Az út hosszú volt, de hamar elment. Út közbe megnéztünk egy debnoi kis templomot, ami Lengyelország legrégebbi fatemploma volt. A neve Michael Archangel templom. Rengeteg értékkel rendelkezett ez a fatemplom, például antik képekkel és gyönyörű fadombormű díszekkel. A templomnak volt egy szép kertje, amiben egy nagy rózsafüzér is feküdt, ami kövekből és láncból állt. Folytatva utunkat elértünk a lengyel-szlovák határ közelébe, ahol a niedzicai vízi erőművet tekintettük meg. Az erőmű gyönyörű hegyek között feküdt egy folyó mellett. Először az erőmű gátját néztük meg. Elképesztően hatalmas építmény volt. Ezután egy tömör betonból készült folyosón keresztül 50 méterrel mentünk a víz alá, ahol nem volt több 10Celsius foknál. A folyosó másik végénél kiérve az erőmű területére értünk, ahol mindjárt 3 darab transzformátor magasodott fölénk. 2 darab állandóan működik, a harmadik pedig meghibásodás esetén kötnek be. Következő állomás a csarnok volt, ahol megnéztük az erőműt tápláló fővízvezetéket. Ez a vezeték nagyon vastag volt. A vezetéken keresztül rengeteg víz áramlott a rendszerbe. Elzárását egy 44 tonnás szelep biztosította. Majd láttuk a generátor is. Érdekesnek találtam, mivel még nem láttam álló elrendezésű generátort ekkora méretben. Az erőmű 45 MW-os 21
Leonardo Da Vinci Mobilitás 2009
Szepesi Attila
teljesítménnyel rendelkezett blokkonként és 2 blokkal rendelkezik. Az irányító központban is jártunk,ahol az erőmű működését ellenőrzik és egyben irányítják. Az erőműt 3 ember kezelte, és akár 3 kattintással ellehet indítani. A rendszer szinte teljesen automata és mégis precíz és megbízható. Azt is érdekesnek találtam, hogy ebből az erőműből egy másik erőművet is irányítanak 150 kilométerrel arrébb. Majd több teremen végig haladtunk, ahol képekkel illusztrálták az erőmű működését. A végén megnéztük a gát túloldalán fekvő duzzasztott tavat. Ezt követően megebédeltünk, majd a szakadó eső ellenére 2 óra tájékában egy körülbelül 2és fél órás rafting túra vette kezdetét Dunajec folyón. 2 hajóba ült a csapat. A facsónakot helyi népviseletet viselő emberek hajtották egy hosszú bot segítségével. Az út csodaszép hegyek között egy völgyi folyón keresztül tartott. Gyönyörű zöld növényzettel és rendkívül dús állatvilággal rendelkezett ez a táj, mint például tőkés récék, sirály, halak stb. Az idegenvezető bemutatott több nevezetes sziklát (Sólyomhegy, Sas-hegy) és folyó melletti építményt (templomok). Nagyon élveztem a raftingot a hideg idő ellenére. A hazafelé vezető út is hosszú volt, de vacsorára visszaértünk. 20:00 ismét megbeszélést tartottunk a teendőkről.
22
Leonardo Da Vinci Mobilitás 2009
Szepesi Attila
2009.09.15.(Kedd) Tízedik nap Grafikaóra és a wieliczkai sóbánya A laktató reggeli után egy kísérő tanár jött értünk a kollégiumba, majd 8 órára az iskolába kísért minket, ahol elfoglaltunk egy számítógép termet. Ma egy informatika órát kaptunk. Számítógépes grafikus tervezéssel foglalkoztunk. Először felléptünk a oldalra, www.programowanie.tk.krakow.pl ahol a tanár és a diákjai által készített grafikákat néztük meg. Ezután megnyitottuk a GIMP 2 nevezetű rajzprogramot, ami segítségével rajzoltunk egy fekete-fehér árnyalatú képet. A képen hegyek előtt elterülő fű van és egy fűszál kiáll. Mikor befejeztük várt ránk egy bonyolultabb feladat. Megnyitottuk 3dsmax7 nevezetű programot, ami egy 3 dimenziós tervező program. A tanár itt is megmutatta a saját képeit, ami nagyon tetszett, mert nagyon élethűen rajzolta meg.(pl. egy bmw-t az éjszakába) Nekünk egy 3 dimenziós szobát kellett terveznünk. Itt lépésről-lépésre követtük a tanárt. Először az alapot és a falakat terveztük meg. Itt vastagságot, magasságot, szélességet és hosszúságot állítottunk. Ezután egy ablakot illesztettünk be, amin keresztül megvilágítottuk a szobát. Kamera nézeteket is állítottunk, hogy minél jobb szögben láthassuk a remekművünket. Következő lépés a padló és a falak beszínezése volt. Majd ezután tárgyakat szerkesztettünk a szobába, mint például asztalt, széket, teáskannát stb. Ezeket kiszíneztük és speciális effektekkel is elláttuk. Az óra izgalmas volt hamar elment a 4 óra. Ebéd után vonat és villamos segítségével elmentünk a wieliczkai sóbányába, ami a világörökség részét képzi. A bánya 700 éves 300 kilométer hosszú és 123 méter mély. Több tonna fa kellett a bánya kitámasztásához. Mi 70méter mélyre mentünk le rengeteg lépcsőn. Lent kiürült kamrákon mentünk végig. Az 1. kamra só felhasználási módjait tárta elénk. (fűszer, dísz stb.) Több személyről is elneveztek kamrákat, akikről sószobort is készítettek, mint például Mikolaj Kopernik kamra, Szent Kinga kamra (legenda kamra) stb.. A bányában sokszor volt tűzeset a 23
Leonardo Da Vinci Mobilitás 2009
Szepesi Attila
sújtólég végett, így sok kamra kiégett. Ezután a szállító eszközöket néztük meg. Majd bemutatták a lójárgányt, ami segítségével húzták fel a felszínre a sót. Ezt ki is próbáltuk. Egyik kamrában volt egy élethű makett az ott élő régi telepesekről. Már ők is sóval kereskedtek, de a bányáról fogalmuk sem volt. Több kápolna is található a bányában például a Szent Kereszt, Szent Kinga. A Szent Kinga kápolna egy hatalmas és gyönyörű kápolna 110 méter mélyen. Itt vasárnaponként tartottak misét és esküvőt is. Minden kősóból volt. A csillár sókristályból készült. Gyönyörű szobrok, domborművek és oltár díszítette a templomot. Ezután megnéztünk egy rövid fény és zenejátékos műsort, ami nagyon tetszett. Elmentünk a barlang múzeumjába is. Itt a kialakulásáról, helyéről néztünk képeket. Különböző sókat is bemutattak. Majd jöttek a bányász oklevelek, térképek és a használati tárgyak.(lámpa, sódaráló) A felszínre egy lift segítségével jöttünk fel. Ezután egy helyi vendéglőben ettünk, majd hazamentünk ugyanazon az útvonalon, amin jöttünk. Kb. 22 órára haza is értünk. A megbeszélés elmaradt.
24
Leonardo Da Vinci Mobilitás 2009
Szepesi Attila
2009.09.16.(Szerda) Tizenegyedik nap Krakkói televízió és a helyi aqua park Reggel 6-kor keltem fel. 7:45-re megterített asztal várt minket. Reggeli után össze kellett pakolásznunk, hogy a takarítónő kitudja takarítani a szobánkat. 9:30-kor villamossal elmentünk a helyi televízióhoz, aminek a neve Televizja Krakow volt. Itt a tévénél dolgozó emberek munkáját néztük meg. Az első szobába a hangfelvétellel, hangszabályzással foglalkoztak. Itt rengeteg erősítő, hatalmas keverőpultok és hangszínszabályzók voltak. A második szobába a képekkel és effektekkel (áttünések, fény kontrasztok, fények) foglalkoztak. Itt rengeteg televízió (minden kamerához egy) és irányítástechnikai rendszer volt. Innen szokták a stúdióban lévő embereket irányítani. A harmadik szobába világosítással és kamerák irányításával foglalkoztak. Itt régi műszerek és gépek voltak, amik nagyon sípoltak, de nagyon megbízhatóak voltak. A következő két szobába vágószobák volt. Az egyik műszerekkel másik szoba pedig számítógépek segítségével működött. Ott vágták a hangokat és a képeket. Itt végezték a végső korrekciókat, beállításokat, mint például főcím, stáblista és a felirat. A megszerkesztett filmeket, videókat kazetták vagy CD lemezekre mentettek. Volt egy érdekes lemezük, ami 23 GB-os volt és 45 perc fért rá HD minőségben. Volt még egy szoba ahol kamera nézeteket állítgattak. Nagyon tetszett az, hogy oszcilloszkóppal nézték a kamera jeleit. Fényspektrumokat néztek rajta, ami kiadta a teljes képet fekete-fehérbe. Ezután a stúdióba mentünk, ahol épp forgatási gyakorlás ment. Nagyon fejlett fény és hang technikával rendelkezett a hely. Monitorok tömkelege volt elhelyezve a falakon. Szervezett rendszer volt az egész. Néztük egy kicsit a műsort, majd átmentünk a mellette lévő bevásárló központba, ahol szabadprogramot kaptunk. 12:30 órakor visszaindultunk haza. 14:00 25
Leonardo Da Vinci Mobilitás 2009
órakor ebédeltünk egy jót.
Szepesi Attila
15:30-ig pihenőt kaptunk, ami alatt lepihentem egy kicsit. Azután egy kísérő kíséretével elmentünk a helyi krakkói aquaparkba. Itt 2 órás jegyet vettünk. Az aquapark tele van látványos és izgalmas elemekkel. Több csúszda és medence volt. Volt röplabda medence, tanuló medence, vízsugár medence, jakuzzi, vízilabda medence, kosárlabda medence, kötélpályás medence satöbbi. Sajnos a csúszdákat nem próbáltam ki, mert egészségügyi okok miatt nem csúszhattam le. Én egy úszó medencébe és a jakuzziba töltöttem a két órámat. Nagyon élveztem a jakuzzit, ritka jó élmény volt. A vacsorára értünk haza. Vacsora után rögtön egy megbeszélést tartottunk, ami után jött a szabadidő.
26
Leonardo Da Vinci Mobilitás 2009
Szepesi Attila
2009.09.17.(Csütörtök) Tizenkettedik nap Könnyed nap Reggeli után a rossz idő miatt szabadprogram volt. Valaki beszámolóját gépelte, valaki játszott, de valaki bevásárlóközpontba ment. Én bevásárolni mentem a városközpontban lévő plázába. Hatalmas nagy bevásárlóközpont volt, tele s tele üzlettel. Körbenézelődtünk 6-an a boltok tengerében. Voltunk ruha, élelmiszer és ajándék boltban is. Azután kimentünk a sétálóutcára a bazárok rengetegébe, ahol nézelődgettünk és vásárolgattunk. Itt sok nézelődő és vásárló volt. Amikor visszaértünk a vásárlásból megírtam a tegnapi beszámolómat. Majd 14:30-kor egy ízletes ebéd várta a csapatot. 15:30-ra átmentünk az iskolába, ahol egy szakmai gyakorlati foglalkozást kaptunk. 3 csapatra szakadt ismét a társaság. A tanár nem tudott angolul és nem is volt nagyon felkészült, ezért akárhogy is szeretett volna segíteni nem nagyon tudta megértetni a feladatot. Elvégzendő feladatként egy UTP kábelt kellett bekötnünk és tesztelnünk.(Ezt az informatikában használják, és a gyors adatközlést teszi lehetővé). A színkód lap segítségével bekötöttük, de tesztelésnél nem működött jól. Kerestük a hibát, de nem találtuk. Egy kis idő elteltével rájöttünk, hogy elszakadt a soros portos kábel. Ezután gond nélkül megoldottuk a feladatot. A munkához Hyper Terminal programot, SC 8108 network Cable Testert, AteCom Blankoló és krimpelő fogót, Euclid DGT 5401 HDSL-t és Wiremap MT8108-t használtunk. Az óra közepén bejött az iskolánk, és a kollégiumunk igazgatója, valamint egy informatikai tanárunk (Szabó Béla, Vajda Tibor és Pásztor Katinka), akikkel beszélgettünk az elmúlt eseményekről. Mikor elmentek a tanárok folytattuk a ránk szabott feladatokat. 6 fele végeztünk, majd 7 órakor megvacsoráztunk. Vacsora után a Levi az étkezőben található zongorán játszott, és mi énekkel kísértük. Volt egy lengyel lány is velünk, akinek nagyon tetszett.
27
Leonardo Da Vinci Mobilitás 2009
Szepesi Attila
JEGYZŐKÖNYV 12. nap (2009.09.17.) Csütörtök Számítógépes hálózat létrehozása
Ilyen egyenes kötésű kábelt kellett végül csinálnunk, amivel a két modemet kötöttük össze.
Majd kaptunk egy ilyen kábelt, ami nem működött először, mert egy forrasztás letört és nem érintkezett.
28
Leonardo Da Vinci Mobilitás 2009
Szepesi Attila
Multiméterrel ellenőriztük a soros port (DB-9) csatlakozóját, hogy nincs-e szakadás, és így találtunk rá a forrasztási hibára.
Miután megoldódott a probléma, létrehoztuk a HyperTerminal-os kapcsolatot a modem és a számítógép között. Továbbra is álltak fent hibák, de folyamatosan meg is oldódtak.
29
Leonardo Da Vinci Mobilitás 2009
Szepesi Attila
2009.09.18(Péntek) Tizenharmadik nap PKP aztán go Zakopane! Mikor felébredtem 7:45-kor azonnal indultam reggelizni. A reggeli nagyon ízlett. 8 óra környékén villamossal elmentünk a PKP vállalat alközpontjához. 9:20-ra meg is érkeztünk, ahol egy prezentációval vártak minket. Bemutatták a vállalati rendszerüket, ami nagyon bonyolult volt. Megmutatták egy térképen a vállalatuk terjedelmét, ami behálózta szinte az egész országot. Varsó a központja a cégnek. Több alközpontja is van, mint például Lublin, Gdansk és Krakkó. Telekom segítségével tartják egymással a kapcsolatok. Meghallgattuk még az épület és a vállalat történelmét. Majd a vállalat informatikai részlegét mutatták be. Ezután szobákon mentünk keresztül. Az elsőbe programokat írtak, működtettek és teszteltek. Azután az egyik legfontosabb teremben voltunk, ahol rengeteg router és switch volt ezek Cisco alapú rendszerek voltak Többi szobába szünetmentes tápok, hálózati szekrények voltak. Ezekbe a termekbe hideg volt a rendszer felmelegedése ellen. A rendszer 1s alatt akár 10 GB adatot képes áramoltatni. A hálózatok TCP/IP protokollt használtak. Mutattak régebbi rendszereket is, amiket anno működtettek. Ezután egy kísérő segítségével átmentünk a vállalat egy másik épületébe (PKP ENERGETY). Ez volt a vasúti villamos áram energiaellátó központ. Itt számítógépek segítségével rányitottak körülbelül 150 kilométeres körzetet. Itt a valós időben történt minden, ha gond volt kijavították a rendszert. A hibákat egy hatalmas leddel teli problémaérzékelő táblán látták. Két ember dolgozott itt, hogy mindig legyen olyan ember, aki tudd felügyelni. Ezt követően megvendégeltek minket étellel és itallal. Ezután
30
Leonardo Da Vinci Mobilitás 2009
Szepesi Attila
villamossal visszaindultunk a kollégiumba és ott megebédeltünk egy kis pihenő után. Ebéd után összepakolásztunk, mivel Zakopanéba indultunk a hétvégére. Valaki busszal valaki pedig autóval ment. Én busszal mentem. 16 órakor elindultunk a buszpályaudvarra villamos segítségével. Majd felszálltunk a legközelebbi Zakopanéba tartó távolsági járatra. Az út nagyon hosszú volt, mivel nehéz volt kijönni a krakkói csúcsforgalomból. Az úton beszélgettem a többiekkel és Rubik-kockáztam. Sötétedésre értünk oda. Zakopanéban az idő rettenetesen hideg volt. A szállodáig felgyalogoltunk a pályaudvartól. Egy 3 csillagos hotelben szálltunk meg, aminek a neve Antalowka Pensjonat volt. 3 ágyas fürdővel ellátott szobát kaptunk. Az ágy nagyon kényelemes volt. A szobához kaptunk egy igazoló lapot is, amivel elmehettünk a szálloda melletti aquaparkba díjmentesen. Itt kipakoltam és elrendeztem a cuccaimat. Azután elmentünk a legközelebbi étterembe, ahol egy pizzát ettem. Nagyon teleettem magam, így ahogy hazaértünk kidőltem az ágyra aludni.
31
Leonardo Da Vinci Mobilitás 2009
Szepesi Attila
2009.09.19.(Szombat) Tizennegyedik nap Zakopane 9 órakor ébredtem fel, majd egy gyors tusolás után lementem a szálloda étkezőjébe reggelizni. Amikor leértem egy hatalmas és egyben csodálatos svédasztal várt. Gyönyörű volt ennyi étel egy asztalon. A különböző sajtoktól és gabonapelyhektől kezdve a különböző sonkák és zöldségekig minden volt az asztalra terítve. Én szinte mindenbe belekóstoltam. Nagyon ízlett minden étel. Ezután egy kis pihenő következő. Erre a napra szabadprogramot kaptunk. Lehetet, piheni, átmenni a szálloda mellett lévő aquaparkba, központba nézelődni és a közeli hegyre felmenni. Én az utóbbit választottam és 11 órakor útnak is indultam 10 társammal és 2 tanárral. A hegy lábáig sétáló utcákon keresztül jutottunk el. Rengeteg bazár, bolt és vendéglő volt. Minden 20. lépésnél állt egy sajtos bódé. Ezek a bódék különleges füstölt sajtokat árultak, amik rendkívül ízletesek voltak. A bazársorok végére érve egy sikló volt, amivel felmentünk a hegy tetejére. Fentről gyönyörű kilátás tárult elénk. A hegyről láttuk Zakopanét és a körülötte fekvő hatalmas erdőket és hegyeket. A szembe lévő hegyeken rengeteg kiépített sí és snowboard pályák látszódtak. Nem hiába hívják Zakopanét „a síparadicsomnak”. Ezután beültünk egy italra egy helyi vendéglőbe, majd körbenéztünk a fenti bazársorok között. Nézelődés közben elmaradtam egyik csoporttársammal (Juhásszal). Így mi egy új útvonalat terveztünk a hegyről való lehaladás érdekében. Egy az útvonal mellett futó erdőn keresztül haladtunk le a hegyről. Nagyon tetszett a csendes, nyugodt és egyben gyönyörű környezet. A 32
Leonardo Da Vinci Mobilitás 2009
Szepesi Attila
fenyők által elhullatott tűlevélszőnyegén haladva hatalmas fenyőkkel, szép gombákkal és növényekkel találkoztunk. Utunkat keresztezte egy völgyi patak, ami majdnem kifogott rajtunk, de végül megoldottuk a problémát. Az erdőből kiérve egy tisztáson folytattuk utunkat, amin keresztül eljutottunk a siklóhoz. Ezután 17 óráig nézelődtünk és vásárolgattunk a bazárok között, ahol találkoztunk a csapattal. A szállodába érés után rögtön az aquaparkba vezetett az utam. Ott volt több csúszda és medence is. Én a jakuzziba töltöttem az időm nagy részét és az úszó medencékbe. Nagyon jól eset a víz a kijárt talpamnak. 19 órára visszaértem a hotelbe, majd onnan fél óra múlva egy a sétálóutcán lévő közeli gyorsétteremben megvacsoráztunk.
33
Leonardo Da Vinci Mobilitás 2009
Szepesi Attila
2009.09.20.(Vasárnap) Tizenötödik nap The end Zakopane 8:15‐kor keltem fel. Azután megfürödtem és összepakoltam a ruháimat az utazótáskába, mivel a délelőtt folyamán el kellett hagynunk a szállodát. 9‐kor lementem az étkezőbe megreggelizni és ismét pompa várt. Rengeteg étel volt tálalva a svédasztalon. Ma is jól bereggeliztem, szinte megint minden meg kóstoltam. Miután megreggeliztem elfeküdtem fél órára pihenni majd 11 órakor találkozó volt az főbejáratnál. Mivel a buszunk 14:20‐kor indult az utazótáskáinkat a csomagmegőrzőben hagyhattuk. Ezután 13 óráig szabadprogram volt. Valaki fürödni ment az aquaparkba valaki pedig szuvenírt vásárolt az otthoniaknak. Én az utóbbit választottam. Páran elindultunk a sétálóutcán körbenézni. Rengeteg áru volt mindenhol kipakolva. Voltak fafaragások, porcelánok, poharak, játékok satöbbi. Sikerült nekem is találni megfelelő ajándékokat. Vettem még a híres füstölt sajtból is haza. 13 órára visszaérkeztünk, majd a pakkunkat megfogva elindultunk a buszpályaudvarra. Ott mindenki evett egy kebabot és ivott egy üdítőt. Majd 14 órakor felszálltunk a buszra, ami 14:20‐kor el is indult Krakkóba. A buszon aludtam és a beszámolómat írtam. Amikor leszálltunk Krakkóba egy rövid séta következett a villamosig. 5 perc várakozás után meg is jött a villamos, amivel eljutottunk a kollégium elé. Hazaérve kipakoltam az utazótáskából és pihentem egyet. 19 órakor elmentünk a kollégiumtól egy pár utcával arrébb lévő pizzériába, ahol nagyon jól laktam. Az este beszámoló írással folytatódott.
34
Leonardo Da Vinci Mobilitás 2009
Szepesi Attila
2009.09.21.(Hétfő) Tizenhatodik nap Programozás Reggel nagyon rosszul ébredtem, mivel a hétvégi gyorséttermi ételek elrontották a gyomromat. A reggeli 9:30-kor volt, amiből csak egy szendvicset voltam képes megenni. Ezután visszafeküdtem picit pihenni. Majd elhívtak a többiek a közeli bevásárló központba, az M1-be, ahol rengeteg bolt volt. Sokan, köztük én is vásároltunk ajándékot az otthoniaknak. A McDonald’s-ba is betértem, ahol ettem egy sajtburgert. Majd amikor hazaértem beborultam az ágyamba, mert nagyon rosszul lettem. Ebédre lementem az ebédlőbe, de egyszerűen nem tudtam enni, így odaadtam a többieknek az ételem. Amikor felmentem, már zúgott a fejem is és eldőltem megint az ágyban. A szobatársam ébresztett 14:30-kor, hogy át kell menni órára az iskolába. Ismét egy informatikai teremben foglaltunk helyet, ahol egy tanár és 3 segéddiák segített nekünk. Programozással foglalkoztunk az órán. A C++Builder 6 programmal programoztunk. Egy PowerPoint prezentációba kaptunk angol utasítást és ezzel együtt segítettek is. Több feladatot is kaptunk. Először egyszerű számoló programot, majd ezután bonyolultabb programokat kellett írnunk. Írtunk egy olyan programot, amelyet ha elindítottunk véletlenszerűen beszínezett pár pixelt. Ezután négyzetet és ellipszist tanultunk meg rajzolni, majd egy beszínezett hóembert is szerkesztettünk. Egy mozgási energia számítására alkalmas programot is létre hoztunk, és egy mozgó kocsit is hozzá. Ez nagyon bonyolult volt először látva. Végül egy fokozatosan szűkülő négyzet megalkotása volt a cél. Amikor megcsinált mindenki mindent visszamehettünk a kollégiumba, ahol megvacsoráztunk és tartottunk egy megbeszélést a következő napi programokról és a beszámolókról.
35
Leonardo Da Vinci Mobilitás 2009
Szepesi Attila
2009.09.21.(Hétfő) JEGYZŐKÖNYV
36
Leonardo Da Vinci Mobilitás 2009
Szepesi Attila
37
Leonardo Da Vinci Mobilitás 2009
Szepesi Attila
38
Leonardo Da Vinci Mobilitás 2009
Szepesi Attila
2009.09.22.(Kedd) Tizenhetedik nap 8 órakor ébredtem és rögtön fogtam a kisebbik utazótáskám, amivel bevásárolni indultunk a helyi boltba. A szükséges dolgokat meg is vásároltuk. 9 órakor megreggeliztünk. 10 órakor lementünk a buszmegállóba, majd 10:30 körül egy helyi járatos kis busszal elindultunk a mai programunk irányába. Először a Niepolomice-i Kastélyba mentünk, ami mellett volt egy hatalmas lóversenypálya és egy labirintus kert. A kertben volt egy hatalmas bádog lovag, ami legalább 4 méteres volt és egy bronz szobor Nagy Kázmérról. Aztán bementünk a kastélyudvarba, ami gyönyörű volt. Tele boltívekkel és márvány elemekkel. Utána bementünk a kastélyba, ahol egy kiállítás volt. A jobb oldali termekben 19. századi lengyel festők, szobrászok műveik voltak elhelyezve. Ezek a festmények főként lengyel történelmi eseményeket, híres lengyel személyeket és szent eseményeket ábrázoltak. Sok neves lengyel festő műve volt itt, például Roman Kochanowski, Piotr Michalowski, Bronislaw Abramovicz, Lampi, Witold Pruszkowski, Samuel Hirszengberg. Több kép is tetszett: Stanislav Maslowski-Moonrise, ami egy gyönyörű naplementét örökített meg a víz mellett, Jozef Brandt- Találkozás a hídon, ez két lovas kocsi találkozását jeleníti meg nagyon részletesen és szépen, és Jacek Malczewski- Elena halála nagyon szomorú szenvedést örökített meg a parasztokról. A másik oldalon lévő termekben kitömött állatok vártak minket. Volt jegesmedve, őz, szarvas, kacsa, róka, hód és vaddisznó. Tovább haladva trófeákat és vadász képeket láttunk. Majd kitömött afrikai állatokat tekintettünk meg, mint például a zsiráfot, az antilopot, a zergét, és a bölényt. 13 órára 39
Leonardo Da Vinci Mobilitás 2009
Szepesi Attila
körbejártunk a terepen, majd ezt követően egy helyi vendéglőben megebédeltünk. Ezt követően egy rövid sétával elmentünk egy kiállításra (Izba Lesna), amin a közeli erdő állatait nézhettük meg kitömött állapotban. Itt van fácán, vadkacsa, hód, szarvas, vaddisznó, borz, vidra, sas, nyest, mókus, róka, bölény stb. Lengyelország híres állata a bölény (ZUBR) csak Lengyelországban él. (12 darab kifejlett példány él már csak) Következő szoba képeket, makettokat, térképeket tartalmazott az erdőről. Majd egy lovas kocsival elindultunk a niepolomicei erdőbe. Hatalmas fák és elképesztően zöld környezetben haladtunk. A levegő kifejezetten friss volt. Nézelődtem az erdőbe, de sajnos nem láttam egy állatot se. Megálltunk egy I. világháborús műemléknél, ahol katonák estek el. Az emlék mellett volt egy kivágott fa, aminek hatalmas átmérője volt anno. A következő megálló a Kaplicka SW Huberte kápolna volt. Ezt egy király emelte az erdőben, mert a felesége ebben az erdőben balesetezett gyerekével, amibe a gyerek meghalt. 16:30-ra visszaértünk kiindulási pontunkhoz. 17:30-ra a niepolomicei Astronomical Observatoryba érkeztünk, ahol „éjszakai pikniket” tartottunk az ég alatt. Itt 8 fős faházakban kaptunk elszállásolást. 18 órakor egy hosszú sétát követően felmentünk a Grunwald halomra. Innen beláttuk Krakkó külvárosát. A naplementét és a tájat kémleltük szabad szemmel és távcsővel is. Az elkísérő csillagász azt mondta, hogy ma a Nap teljesen nyugaton fekszik, és hogy holnap lesz a nap-éj egyenlőség napja. Azt is megtudtam, hogy Krakkó fellett 12 kilométer magasan szállnak a repülőgépek. Nagyon tetszett a naplemente és a folyamatosan elsötétülő táj képe. 19:00-ra visszaértünk a szállásra. Itt a csillagász egy 400 kilométerre lévő nemzetközi űrállomást mutatott meg, ami átment az égbolton keresztül. Ezután a vacsoránkat grillsütőn sütöttük meg. Húst pácoltunk, fát szedtünk és forgattuk a húsokat. Nagyon jól lakott mindenki. Eközben a csillagászúr mutatott néhány felettünk elhaladó műholdat. A vacsorát követően egy kisebb teleszkóppal megnéztük a Jupiert és 4 holdját (Io, Europa, Ganymede, Callisto). Majd egy kis nótázgatás után felmentünk a nagyobb 40
Leonardo Da Vinci Mobilitás 2009
Szepesi Attila
teleszkóphoz, ami a kupola alatt volt. Ott is a Jupitert vizsgáltuk. Jól lehetett látni a színét és a 2 darab körgyűrűjét. Nagyon szép volt. Ezután megtekintettünk egy prezentációt egy lenti teremben, ami a holdfogyatkozásokról és a holdfogyatkozásokat követő lengyel csapatról szólt, akik minden évben máshol nézték az eseményt. Majd ismét felmentünk néhányan, és egy jó minőségű teleszkópra csatlakoztatható fényképezővel képeket készítettünk, amit azután számítógépen is megnéztük. Lefekvés előtt a Juhásszal és a tanár úrral csillagképek után vadásztunk kisebb nagyobb sikerrel.
41
Leonardo Da Vinci Mobilitás 2009
Szepesi Attila
2009.09.23.(Szerda) Tizennyolcadik nap
8 órakor ébredtem fáradtan a késői fekvés miatt. A reggelit a vacsoráról megmaradt ételek alkották. Reggeli után ismét felmentünk a kupolába, csak most a Napot kémleltük. Először egy vászonra vetítettük ki a Nap képét. Utána a csillagász megmutatta, hogy a teleszkópon átáramló fény hatására a kék színű lap elég, szóval nem ajánlatos belenézni a napba így. Ezért felhelyezett egy polárszűrőt a teleszkóp elejére, ami megvédte a szemünk fényét. A Nap kémlelése közbe láttunk napkitöréseket és fekete foltokat, amik a Nap előtt lévő bolygók voltak. Ezt követően egy prezentációt néztünk meg, ami a Napról szólt. Itt a Nap tulajdonságairól és működéséről tudtunk meg néhány információt. A foglalkozás után elhagytuk a faházakat és a buszpályaudvaron egy kis buszra szálltunk 11 óra környékén. Mikor hazaértünk, beszámolót írtam ebédig. 13 órakor jött az ebéd, amit pillanatok alatt befaltam. Ebéd után szabadprogram volt egészen 16:00ig. Eközben valaki pihent és valaki beszámolót írt. 16 órakor átmentünk az iskolába, ahol multivibrátorokat vizsgáltunk. (Astabil, bistabil, monostabil) Ma is több részre szakadt a csapat. Mindenki másikat vizsgált mindig. A mérésekhez a LUCAS_NÜLLE L@B soft nevezetű programot használtuk, ami digitális módon mérte nekünk az adatokat. Ez nagyon hasonlít a TINA-ra. Rendelkezésünkre állt még egy LN UNI tr@in típusú interface és próbapad is. Az interface átalakítja a digitális jelet analóggá, míg a próbapadon pedig a panelt tudjuk rácsatlakoztatni a rendszerre. A nyáklapok beszakaszolása után a bistabil multivibrátorral kezdtünk Bálával (Kadlecsik Bálint), aminek az érdekessége az, hogy ha az 1-es tranzisztor nyit, akkor a 2-es zár és ez 42
Leonardo Da Vinci Mobilitás 2009
Szepesi Attila
működik oda-vissza. Ez a feszültség átbillenés. Számítógépes multiméterrel mértük a bázisfeszültséget, ami 0,7V volt, és a feltöltődő kondenzátor kimenetét. A következő feladatunk az astabil multivibrátor vizsgálata volt. A programban lévő oszcilloszkóp segítségével néztünk a multivibrátor kimenetén és a tranzisztoron a jeleket. Az ellenállás változtatásával változott a jelek impulzusideje. A jelek szimmetrikusak voltak, ha az ellenállások szimmetrikusan voltak bekötve. 18:30-ra vége lett az órának. Ezt követően 19 órakor megvacsoráztunk majd 19:45-kor megbeszélést tartottunk.
43
Leonardo Da Vinci Mobilitás 2009
Szepesi Attila
2009.09.23.(Szerda) JEGYZŐKÖNYV Astabil multivibrátor R1, R2 és R4 bekötve:
R1, R3 és R4 bekötve:
44
Leonardo Da Vinci Mobilitás 2009
Szepesi Attila
R1 és R4 bekötve:
R1, R2, R3 és R4 bekötve:
45
Leonardo Da Vinci Mobilitás 2009
Szepesi Attila
2009.09.24.(Csütörtök) Tizenkilencedik nap Vadaspark és egy kis sport 7:30-kor ébredtem fel és mindjárt indultam reggelizni. Reggeli után visszafeküdtem pihenni, majd 9 órakor villamos és busz segítségével elmentünk egy helyi vadasparkba. A vadaspark egy hegyen feküdt egy dús lombozatú erdőben. A vadaspark tele volt állatok hadával. Eleinte madarakat lehetet megtekinteni, amelyek kellemesen csiripeltek. Itt láttunk szép kakadukat, baglyokat, pávákat, papagájokat és sok érdekes kis madarat. Ezután jöttek a vízimadarak: a gólyák, a kacsák, a flamingók és a hattyúk. Mellettük volt egy szurikáta csapat, amelyen nagyon jókat nevettem. Továbbhaladva különböző vadon élő macskafélék voltak, mint például a gepárd, tigris, oroszlán és a hiúz. Majd az erdei állatok jöttek a szarvassal, őzekkel, farkassal és a tapírral az élen. Ezt követően a majmok cellái előtt álltunk meg. Nagyon tetszettek, rengeteget röhögtünk rajtuk. Főleg a pávián hátsóján és az össze-vissza ugrándozó makikon. Ezután egy kinti karámban hegyi-kecskéket szemléltük, miközben két kecske összekapott. Szemben két víziló volt, akik éppen fürödtek. Bementünk két épületbe is. Az elsőbe éjszakai állatok voltak, mint például a denevérek, a másodikban pedig hüllők és kétéltű állatok. A park egyik sarkába a háziállatok voltak elhelyezve. Itt meg lehetett találni a tyúkot, a nyulat, a pónilovat, a szamarat és sok otthon is megtalálható állatot. Ezek az állatok egy dologban különböztek az otthoniaktól, méghozzá a tolluk és a szőrzetük lényegesen vastagabb volt a magyar háziállatokéhoz képest. Végül a szavannák nagyjai következtek az elefánttal és a lámával az élen. A veszélyesebb állatok ketrece körül mind a négy oldalról drót volt kifeszítve, amiben több ezer Volt futott. Ez azt biztosította, hogy az állatok nem próbálkoznak meg a szökéssel. Ezután busszal visszaindultunk haza, ahol néhányan leszálltunk a központnál szuvenírt venni. 12:30-ra mi is hazaértünk, majd megebédeltünk. A 46
Leonardo Da Vinci Mobilitás 2009
Szepesi Attila
délutánunk pihenéssel és beszámoló írással telt. Majd 15:30-kor ismét játszottunk egy focimeccset a lengyel diákok ellen. A mai meccs jobb volt, mint a múltkori. Lőttem egy bomba szabadrúgás gólt. Végig vezettünk a lengyel diákok ellen, de szerencsétlenségünkre a végén ki tudtak egyenlíteni, így végül tizenegyesekkel kikaptunk ellenük. Ezt követően a konditerembe töltöttem 1 órát, ahol megismertem egy lengyel diákot. Beszélgettem kicsit vele angolul. Az edzés után visszamentem a kollégiumba és megvacsoráztam.
47
Leonardo Da Vinci Mobilitás 2009
Szepesi Attila
2009.09.25.(Péntek) Huszadik nap Haza készülődés 8:30-kor keltem lekésve a reggeli időpontját, ami 8 óra volt. Gyorsan lesiettem szerencsére még ott volt a reggelim az asztalon. 10 órára hivatalosak voltunk az iskola nagytermébe, ami tele volt lengyel diákokkal. Itt kaptunk egy bizonyítványt a lengyelországi munkáinkról. Eközben egy számítógép és projektor segítségével levetítettük a 3 hét alatt készült képek válogatását, ami sok kacajt csalt ki a diákokból. A bizonyítvány kiosztása előtt beszédet mondott az iskola igazgatója, amit a Margó néni lefordított nekünk. Ezután én a Juhásszal elmondtuk a híres mondást: Polak, Wegier dwa bratanki, I do Sabli I do Sklanki! (Lengyel magyar két jó barát együtt harcol, s issza borát!) Ez nagyon tetszett a lengyeleknek és tapsviharral árasztottak minket. Azután megkaptuk egyesével egy-egy igazgatói kézfogás kíséretében a bizonyítványunkat. Ezt követően csoportképeket készítettek rólunk az iskola különböző pontjain. Mikor visszaértünk a kollégiumba, fájó szívvel elkezdtem pakolni az utazótáskáimba és arra gondoltam, hogy mennyire fog hiányozni Krakkó. Miután ruháim nagy részét elpakoltam leültem a számítógép elé és írtam a beszámolómat. 13:30-kor lementem ebédelni, amivel nagyon jóllaktam. Ebéd után a Juhásszal bementünk a központban lévő plázába, ahol különböző szuvenírokat vásároltunk. Majd kimentünk a főtérre is nézelődni. 18 óra fele haza értünk, ahonnan azonnal indultunk a helyi kisboltba bevásárolni következő napra, mert a konyhán nem készítenek szombaton reggelit. 19:00 órakor megvendégeltek minket egy ízletes vacsorával. Az étkezőben ott volt az összes tanár, akivel a 3 hét során találkoztunk és segítetett nekünk. Az ebéd alatt projektorral kivetítettük a 3 hét alatt készült képeket. Mikor végeztünk a vacsorával karaoke vette kezdetét. Énekeltünk a tanároknak, akik nagyon szívesen fogadták a magyar nótákat. Mikor kifáradt mindenki felmentem a szobámba és pakolásztam egy kicsit, amíg el nem kapott az álommanó. 48
Leonardo Da Vinci Mobilitás 2009
Szepesi Attila
2009.09.26.(Szombat) Huszonegyedik nap A hazaút Korán keltünk, mivel 7-kor indult a buszunk haza, Magyarországra. A korai kelés mindenkit megviselt, de tudtuk azt, hogyha minél korábban kelünk, annál hamarabb érünk haza. Gyorsan megreggeliztünk a hűtőben talált ételekből, és készítettünk az útra szendvicseket. Majd az utolsó pakolásokat is végrehajtottam, mint például ágyruha huzatok lehúzása, pizsama és neszesszer elrakása. 7-re mindenki levitte az utazótáskáit a kollégium előtt várakozó mikrobusz mellé, amiket a sofőrök elhelyeztek a csomagtartóban. 7 óra után nem sokkal fájó szívvel vettünk búcsút Krakkótól. A búcsúzáskor ott volt két helyi tanár és a kollégium igazgatója is, akik kedves szavakkal búcsúztak tőlünk. A hazafelé vezető út ismét hosszú volt, de mivel ma a hegyeken lefelé haladtunk így 2 órával rövidebb lett az utunk. Ismét áthaladtunk Lengyelország csodálatos hegyekkel teli táján, a fölénk magasodó Tátrán, a Közép-Európát körbeölelő Kárpátokon és sok-sok gyönyörű zöld növényzettel és tiszta patakokkal teli tájon. A magyar határon átlépve már tudtuk, hogy lassan hazaérünk. Budapesten áthaladva ismét az M6-oson jöttünk le egészen Dunaújvárosig. 15 perc után megérkeztünk Dunaföldvárra, ahol leszálltak többen is. A következő megálló Dunakömlődnél volt. Majd a végállomás Pakson volt a Penny Market parkolójában. A busz kitakarítása után a szülők segítségével hazajutottunk.
49