De Tourismo. Technische gegevens
Type Tourismo K (C 632.460-13)
Tourismo RH (C 632.420-13)
Tourismo RH M (C 632.440-13)
2
Tourismo (15 RHD, C 632.410-13)
Tourismo M/2 (16 RHD-2, C 632.431-13)
Tourismo M (16 RHD, C 632.470-13)
Tourismo L (17 RHD, C 632.451-13)
3
Afmetingen/gewichten
Voertuiglengte Voertuigbreedte Voertuighoogte (incl. airco) Wielbasis vooras - aandrijfas Overbouw voor/achter Hellingshoek voor/achter Bandenmaat Zitplaatsen (standaard, zonder opties) Instaphoogte voor/midden
Tourismo K
Tourismo RH
Tourimo RH M
10.320 mm
12.140 mm
12.980 mm
2.550 mm
2.550 mm
2.550 mm
ca. 3.365 mm
ca. 3.355 mm
ca. 3.355 mm
4.985 mm
6.080 mm
6.920 mm
2.155/3.180 mm
2.760/3.300 mm
2.760/3.300 mm
8,7°/7,5°
7,65°/6,9°
7,65°/6,9°
295/80 R 22,5
295/80 R 22,5
295/80 R 22,5
1/41
1/51
1/55
ca. 350/370 mm
ca. 350/365 mm
ca. 350/365 mm
Vrije deurbreedte voor/midden
774/774 mm
774/774 mm
774/774 mm
Stahoogte middengang
ca. 2.010 mm
ca. 2.010 mm
ca. 2.010 mm
Vloerhoogte chauffeursplaats (boven wegdek) Vloerhoogte middengang (boven wegdek)
ca. 860 mm
ca. 860 mm
ca. 860 mm
ca. 1.060 mm
ca. 1.060 mm
ca. 1.060 mm
Podesthoogte (boven vloer middengang)
150 mm
150 mm
150 mm
Hoogte onderzijde raam (vanaf podest)
655 mm
655 mm
655 mm
Bagageruimte/inhoud
ca. 4,2 m³
ca. 6,7 m³
ca. 7,9 m³
Inhoud brandstoftank
ca. 340 l
ca. 340 l
ca. 340 l
Inhoud tank AdBlue
®
Totaalgewicht, toegelaten*
ca. 40 l
ca. 40 l
ca. 40 l
18.000 kg
18.000 kg
18.000 kg
7.100 kg
7.100 kg
7.100 kg
11.500 kg
11.500 kg
11.500 kg
Asbelasting, toegelaten* - Vooras - Aandrijfas
* afhankelijk van het land van toelating, voorbeeld Duitsland
4
Tourismo
Tourismo M/2
Tourismo M
Tourismo L
Voertuiglengte
12.140 mm
12.960 mm
12.960 mm
13.990 mm
Voertuigbreedte
2.550 mm
2.550 mm
2.550 mm
2.550 mm
ca. 3.620 mm
ca. 3.620 mm
ca. 3.620 mm
ca. 3.620 mm
6.080 mm
6.900 mm
6.080 mm
7.110 mm
Voertuighoogte (incl. airco) Wielbasis vooras - aandrijfas Wielbasis aandrijfas-naloopas Overbouw voor/achter Hellingshoek voor/achter Bandenmaat Zitplaatsen (standaard, zonder opties) Instaphoogte voor/midden Vrije deurbreedte voor/midden Stahoogte middengang Vloerhoogte chauffeursplaats (boven wegdek) Vloerhoogte middengang (boven wegdek) Podesthoogte (boven vloer middengang) Hoogte onderzijde raam (vanaf podest)
--
--
1.350 mm
1.350 mm
2.760/3.300 mm
2.760/3.300 mm
2.760/2.770 mm
2.760/2.770 mm
7,65°/6,9°
7,65°/6,9°
7,65°/8,4°
7,65°/8,4°
295/80 R 22,5
295/80 R 22,5
295/80 R 22,5
295/80 R 22,5
1/51
1/55
1/55
1/59
ca. 350/325 mm
ca. 350/325 mm
ca. 350/325 mm
ca. 350/325 mm
770/590-650 mm**
770/590-650 mm**
770/590-650 mm**
770/590-650 mm**
ca. 2.010 mm
ca. 2.010 mm
ca. 2.010 mm
ca. 2.010 mm
ca. 860 mm
ca. 860 mm
ca. 860 mm
ca. 860 mm
ca. 1.330 mm
ca. 1.330 mm
ca. 1.330 mm
ca. 1.330 mm
150 mm
150 mm
150 mm
150 mm
750 mm
750 mm
750 mm
750 mm
ca. 9,6 m³
ca. 11,8 m³
ca. 9,6 m³
ca. 12,2 m³
- met toilet
ca. -1,2 m³
ca. -1,2 m³
ca. -1,2 m³
ca. -1,2 m³
- met slaapcabine chauffeur
ca. -1,4 m³
ca. -1,4 m³
ca. -1,4 m³
ca. -1,4 m³
Inhoud brandstoftank
ca. 480 l
ca. 480 l
ca. 480 l
ca. 480 l
Inhoud tank AdBlue®
ca. 40 l
ca. 40 l
ca. 40 l
ca. 40 l
18.000 kg
18.000 kg
24.000 kg
24.000 kg
7.100 kg
7.100 kg
7.100 kg
7.100 kg
- Aandrijfas
11.500 kg
11.500 kg
11.500 kg
11.500 kg
- Naloopas
--
--
5.750 kg
5.750 kg
Bagageruimte/inhoud
Totaalgewicht, toegelaten* Asbelasting, toegelaten* - Vooras
* afhankelijk van het land van toelating, voorbeeld Duitsland **afhankelijk van stoelindeling
5
Draaicirkel
A
C
B
F D
E
Tourismo K
Tourismo RH
Tourismo RH M
Tourismo
Tourismo M/2
A: Vooroverbouw
2.155 mm
2.760 mm
2.760 mm
2.760 mm
2.760 mm
B: Achteroverbouw
3.180 mm
3.300 mm
3.300 mm
3.300 mm
3.300 mm
4.985 mm
6.080 mm
6.920 mm
6.080 mm
6.900 mm
D: Draaicirkel
C: Wielbasis
ca. 17.200 mm
ca. 20.980 mm
ca. 23.120 mm
ca. 20.980 mm
ca. 23.070 mm
E: Spoorcirkel
ca. 14.125 mm
ca. 16.910 mm
ca. 19.050 mm
ca. 16.910 mm
ca. 19.005 mm
ca. 5.910 mm
ca. 6.930 mm
ca. 7.330 mm
ca. 6.930 mm
ca. 7.320 mm
F: Ringbreedte draaicirkel D: Draaicirkel BOKraft F: Ringbreedte BOKraft F: Ringbreedte maximaal toelaatbaar volgens BOKraft Wieluitslag vooras maximaal, binnen-/buitenwiel
6
25.000 mm
25.000 mm
25.000 mm
25.000 mm
25.000 mm
ca. 4.530 mm
ca. 5.870 mm
ca. 6.750 mm
ca. 5.870 mm
ca. 6.720 mm
7.200 mm
7.200 mm
7.200 mm
7.200 mm
7.200 mm
58°/46°
58°/46°
58°/46°
58°/46°
58°/46°
A
C1
C2
B
F E
D
Tourismo M
Tourismo L
A: Vooroverbouw
2.760 mm
2.760 mm
B: Achteroverbouw
2.770 mm
2.770 mm
C1: Wielbasis Vooras-aandrijfas
6.080 mm
7.110 mm
C2: Wielbasis Aandrijfas-naloopas
1.350 mm
1.350 mm
D: Draaicirkel
ca. 20.730 mm
ca. 23.140 mm
E: Spoorcirkel
ca. 16.670 mm
ca. 19.075 mm
ca. 6.880 mm
ca. 7.335 mm
25.000 mm
25.000 mm
ca. 5.705 mm
ca. 6.680 mm
7.200 mm
7.200 mm
58°/46°
58°/46°
F: Ringbreedte draaicirkel D: Draaicirkel BOKraft F: Ringbreedte BOKraft F: Ringbreedte maximaal toelaatbaar volgens BOKraft Wieluitslag vooras maximaal, binnen-/buitenwiel
7
Aandrijflijn/techniek 280
Motor OM 936 (Euro VI)
260
Vermogen (kW)
240 220 200 180
Tourismo K
160
Cilinderinhoud
7.700 cm³
Max. koppel
1.400 Nm bij 1.200-1.600 toeren/min
Transmissie
Mercedes-Benz GO 190
800 600
Koppel (Nm)
Cilinders/opstelling
1400 1200
240
Stuurinrichting
6/lijn
ZF 8098 Servocom
Assen – Vooras – Aandrijfas
220
260 kW
1600
1000
(g/kWh)
OM 936
Vermogen (standaard)
140
Spec. verbruik
Motor (Euro VI)
ZF, bekrachtigde stuurinrichting Mercedes-Benz RO 440
Remmen
200
Elektropneumatisch remsysteem (EBS) met schijfremmen
180 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200 2400 2600 Toerental (toeren/min)
Secundaire waterretarder (SWR) Antiblokkeersysteem (ABS) Antislipregeling (ASR)
Pmax 260 kW bij 2.200 toeren/min (80/1269/EWG) Tmax 1.400 Nm bij 1.200-1.600 toeren/min Stationaire vollastkrommen
8
Remassistent (BAS) Rembegrenzer (DBL)
Motor OM 470 (Euro VI)
330 310
Vermogen (kW)
290 270 250 230
Tourismo RH, Tourismo RH M Tourismo, Tourismo M/2
210 190
10.677 cm³
265 kW
315 kW
6/lijn
6/lijn
Max. koppel
1.700 Nm bij 1.100 toeren/min
2.100 Nm bij 1.100 toeren/min
Transmissie
Mercedes-Benz GO 210
Mercedes-Benz GO 210
ZF 8098 Servocom
ZF 8098 Servocom
800
220 200
Koppel (Nm)
2400
1200
(g/kWh)
OM 470
10.677 cm³
Cilinders/opstelling
1600
Spec. verbruik
OM 470
Cilinderinhoud
2800 2000
180 800
Motor (Euro VI)
Vermogen (standaard)
170
Tourismo M, Tourismo L
Stuurinrichting Assen – Vooras
ZF bekrachtigde stuurinrichting
ZF bekrachtigde stuurinrichting
– Aandrijfas
Mercedes-Benz RO 440
Mercedes-Benz RO 440
– Naloopas
-
ZF, onafhankelijke wielophanging, actief gestuurde naloopas (RAS)
Remmen
1000 1200
1400 1600 1800 2000 2200 Toerental (toeren/min)
Elektropneumatisch remsysteem (EBS) met schijfremmen Secundaire waterretarder (SWR)
Pmax 315 kW bij 1.800 toeren/min (80/1269/EWG) Tmax 2.100 Nm bij 1.100 toeren/min Pmax 265 kW bij 1.800 toeren/min (80/1269/EWG) Tmax 1.700 Nm bij 1.100 toeren/min
Antiblokkeersysteem (ABS) Antislipregeling (ASR) Remassistent (BA) Rembegrenzer (DBL)
Stationaire vollastkrommen
9
Bestoelingsvarianten Tourismo K Tourismo K (C 632.460-13) Standaarduitvoering
Speciale uitvoering (voorbeeld)
Aantal zitplaatsen: Keuken: Toilet:
Aantal zitplaatsen: Keuken: Toilet:
10
41 nee nee
32 nee ja
Bestoelingsvarianten Tourismo RH / RH M Tourismo RH (C 632.420-13) Standaarduitvoering
Speciale uitvoering (voorbeeld)
Aantal zitplaatsen: Keuken: Toilet:
Aantal zitplaatsen: Keuken: Toilet:
51 nee nee
49 ja ja
Tourismo RH M (C 632.440-13) Standaarduitvoering
Speciale uitvoering (voorbeeld)
Aantal zitplaatsen: Keuken: Toilet:
Aantal zitplaatsen: Keuken: Toilet:
55 nee nee
57 nee nee
11
Bestoelingsvarianten Tourismo Tourismo (15 RHD, C 632.410-13) Standaarduitvoering
Speciale uitvoering (voorbeeld)
Aantal zitplaatsen: Keuken: Toilet:
Aantal zitplaatsen: Keuken: Toilet:
51 nee nee
49 ja ja
Tourismo M/2 (16 RHD-2, C 632.431-13) Standaarduitvoering
Speciale uitvoering (voorbeeld)
Aantal zitplaatsen: Keuken: Toilet:
Aantal zitplaatsen: Keuken: Toilet:
12
55 nee nee
49 ja ja
Bestoelingsvarianten Tourismo Tourismo M (16 RHD, C 632.470-13) Standaarduitvoering
Speciale uitvoering (voorbeeld)
Aantal zitplaatsen: Keuken: Toilet:
Aantal zitplaatsen: Keuken: Toilet:
55 nee nee
48 ja ja
Tourismo L (17 RHD, C 632.451-13) Standaarduitvoering
Speciale uitvoering (voorbeeld)
Aantal zitplaatsen: Keuken: Toilet:
Aantal zitplaatsen: Keuken: Toilet:
59 nee nee
57 ja ja
13
Standaarduitvoering en opties (selectie) Tourismo K
Motor en onderstel Motor Mercedes-Benz OM 936, 260 kW (Euro VI)
Tourismo RH/RH M
Tourismo
Tourismo M/2
Tourismo M
Tourismo L
●
Motor Mercedes-Benz OM 470, 265 kW (Euro VI)
●
●
●
Motor Mercedes-Benz OM 470, 290 kW (Euro VI)
❍
❍
❍
❍
❍
●
●
●
●
●
●
●
Motor Mercedes-Benz OM 470, 315 kW (Euro VI) Transmissie Mercedes-Benz GO 190, 6 versnellingen, handgeschakeld, servobekrachtiging
●
Transmissie Mercedes-Benz GO 210, 6 versnellingen, handgeschakeld, servobekrachtiging Transmissie Mercedes-Benz GO 250-8 (PowerShift), 8 versnellingen, geautomatiseerd
❍
❍
❍
❍
❍
❍
Secundaire waterretarder (SWR)
●
●
●
●
●
●
Elektropneumatisch remsysteem (EBS)
●
●
●
●
●
●
Elektronisch stabiliteitsprogramma (ESP )
●
●
●
●
●
●
Remassistent (BAS)
●
●
●
●
●
●
Rembegrenzer (DBL)
●
●
●
●
●
●
Antiblokkeersysteem (ABS)
●
●
●
●
●
●
®
Antislipregeling (ASR)
●
●
●
●
●
●
Automatische halterem met/zonder wegrijdblokkering
❍
❍
❍
❍
❍
❍
Carrosseriehef- en daalinrichting, gecombineerd
●
●
●
●
●
●
●
Luchtvering met elektronische niveauregeling (ENR)
●
●
●
Sierwieldoppen van roestvrijstaal
❍
❍
❍
Lichtmetalen velgen met centrering
❍
❍
❍
●
Na de sluitingsdatum voor het aanleveren van deze brochure hebben er mogelijk technische wijzigingen plaatsgevonden. Dit specificatieblad biedt slechts een selectie van de mogelijke uitvoeringen. Deze uitvoeringen zijn gedeeltelijk landafhankelijk. Technische wijzigingen voorbehouden. Vraag uw verkoper van Mercedes-Benz bussen naar de actuele, bindende voorwaarden.
●
14
Standaarduitvoering/uitvoering zonder meerprijs
❍
Optie
●
●
❍
❍
❍
❍
Tourismo K
Chauffeursplaats
Tourismo RH/RH M
Tourismo
Tourismo M/2
Tourismo M
Tourismo L
Chauffeursstoel GRAMMER Tourea MSG 90.6
●
●
●
●
●
●
Chauffeursstoel ISRI 6860/875
❍
❍
❍
❍
❍
❍
Stoelverwarming voor chauffeursstoel
❍
❍
❍
❍
❍
❍
Stuurkolom volledig verstelbaar, stuurslot
●
●
●
●
●
●
Cruisecontrol
●
●
●
●
●
●
Noodremsysteem AEBS (Advanced Emergency Braking System)
●
●
●
●
●
●
Spoorassistent (SPA)
●
●
●
●
●
●
●/●
●/❍
●
●
●
●
Brandstofverbruikmeter
❍
❍
❍
❍
❍
❍
Microfoon geïntegreerd in rugleuning chauffeursstoel
●
●
●
●
●
●
Bluetooth handsfree-systeem voor mobiele telefoon
❍
❍
❍
❍
❍
❍
Centrale vergrendeling voor kofferkleppen, deuren en tankkleppen met afstandsbediening
❍
❍
❍
❍
❍
❍
Satellietnavigatiesysteem BOSCH
❍
❍
❍
❍
❍
❍
Navigatiescherm op videomonitors in passagiersruimte mogelijk
❍
❍
❍
❍
❍
❍
Voorruitverwarming
❍
❍
❍
❍
❍
❍
Zonnescherm voorruit links en rechts, elektrisch bediend
●
❍
●
●
●
●
Verwarmde buitenspiegels/elektrisch verstelbaar
Branddetectiesysteem met detectieleiding voor motorruimte
●
●
●
●
●
●
Bandenspanningscontrole
❍
❍
❍
❍
❍
❍
Achteruitrijcamera
❍
❍
❍
❍
❍
❍
Regen-/lichtsensor
❍
❍
❍
❍
❍
❍
●
Standaarduitvoering/uitvoering zonder meerprijs
❍
Optie
15
Interieur
Tourismo K
Bestoeling Travel Star Eco (TSE 2), vaste rugleuning, geïntegreerde handgreep aan gangzijde, tweepuntsgordel
●
Bestoeling Inter Star Eco (ISE), gemonteerde handgreep, hoekgreep aan gangzijde, tweepuntsgordel
Tourismo RH/RH M ❍
Tourismo
Tourismo M/2
Tourismo M
Tourismo L
●
●
●
●
●
Luxline-bekleding voor passagiersstoelen in stof en leer
❍
❍
❍
❍
❍
❍
Softline-bekleding voor passagiersstoelen in stof
❍
❍
❍
❍
❍
❍
Armleuningen aan gangzijde
❍
❍
❍
❍
❍
❍
Armleuningen in het midden (opklapbaar) tussen stoelen
❍
❍
❍
❍
❍
❍
Klaptafel aan rugleuning
❍
❍
❍
❍
❍
❍
Tweepuntsgordels bij alle passagiersstoelen
●
●
●
●
●
●
Voetsteunen aan stoelframe
❍
❍
❍
❍
❍
❍
Toilet in langeafstandsuitvoering
❍
❍
❍
❍
❍
❍
Keuken
❍
❍
❍
❍
❍
❍
Koelkast in instrumentenpaneel rechtsvoor
❍
❍
●
●
●
●
Koelkast aan gangzijde bij toiletcabine
❍
❍
❍
❍
❍
Vloermatten in passagiersruimte en ingangen
❍
❍
❍
❍
❍
❍
Zijwandbekleding naaldvlies
●
●
●
●
●
●
●
16
Standaarduitvoering/uitvoering zonder meerprijs
❍
Optie
Tourismo K
Reisbegeleidersplaats
Tourismo RH/RH M
Tourismo
Reisbegeleidersplaats, 1 stoel (aan gangzijde) met armleuning, driepuntsgordel, zitting opklapbaar
●
●
●
Reisbegeleidersplaats, 2 stoelen met armleuningen, driepuntsgordel, zitting opklapbaar
❍
❍
❍
Leeslamp voor reisbegeleider aan A-stijl
❍
❍
❍
Microfoon voor reisbegeleider, met spiraalkabel
❍
❍
❍ ❍
Opbergruimte reisbegeleider achter voorste ingang, wandzijde
Informatievoorziening
Tourismo K
Tourismo RH/RH M
Tourismo
Tourismo M/2 ●
Tourismo M
Tourismo L
●
●
❍
❍
❍
❍
❍
❍
❍
❍
❍
❍
❍
Tourismo M/2
Tourismo M
Tourismo L
Audio-installatie Classic Line, incl. dvd- en cd-speler
●
●
●
●
●
●
Audio- en video-installatie Professional Line 3, incl. dvd- en cd-speler
❍
❍
❍
❍
❍
❍
Multifunctionele antenne voor radio en mobiele telefoon
●
●
●
●
●
●
Luidsprekers in de passagiersruimte
●
●
●
●
●
●
Videomonitor LCD 15 inch, voorin, vaste montage
❍
❍
❍
❍
❍
❍
❍
❍
❍
❍
❍
❍
❍
❍
❍
❍
❍
❍
Videomonitor LCD 19 inch, voorin, vaste montage Videomonitor LCD 15 inch, midden, vaste montage
❍
Videomonitor LCD 19 inch, midden, vaste montage
●
Standaarduitvoering/uitvoering zonder meerprijs
❍
Optie
17
Klimaatregeling
Tourismo K
Dakairco, koelvermogen 32 kW, climatronic
●
Dakairco, koelvermogen 35 kW, climatronic Dakairco, koelvermogen 39 kW, climatronic Klimaatregeling chauffeursplaats
❍
Ventilatie/verwarmingssysteem op het dak
Tourismo RH/RH M
Tourismo
Tourismo M/2
Tourismo M
Tourismo L
❍
●
●
●
❍
❍
❍
❍
●
❍
❍
❍
❍
❍
❍
●
●
●
●
●
Convectieverwarming aan de zijwanden
●
●
●
●
●
●
Dakluiken elektrisch uitzetbaar
❍
❍
❍
❍
❍
❍
Overige
Tourismo K
Xenon-koplampen met reinigingsinstallatie
❍
Tourismo RH/RH M ❍
Kofferkleppen met hefmechaniek Kofferkleppen met draaimechaniek
●
●
Multifunctionele, afsluitbare ruimte achter middelste ingang Rustruimte chauffeur achter middelste ingang, intercom, verwarming, ventilatie
Tourismo
Tourismo M/2
Tourismo M
Tourismo L
❍
❍
❍
❍
❍
❍
❍
❍
●
●
●
●
❍
❍
❍
❍
❍
❍
❍
❍
Aanhangwagenkoppeling (verschillende uitvoeringen)
❍
❍
❍
❍
❍
❍
Skibox type G/I, houders aan achterzijde met contactdoos
❍
❍/
❍
❍
❍
●
18
Standaarduitvoering/uitvoering zonder meerprijs
❍
Optie
Verklarende woordenlijst
AEBS (Advanced Emergency Braking System) De meeste ongelukken beginnen al ver voor de eigenlijke botsing. Bijvoorbeeld met slecht zicht of onvoorziene gevaren. Terwijl de spoorassistent (SPA) de chauffeur via een trilling in de stoel waarschuwt voor het onbedoeld overschrijden van de wegmarkeringen, bant de noodstopassistent AEBS het gevaar van kop-staartbotsingen en van het inrijden op stilstaande obstakels uit. Hij initieert bij dreigend gevaar zelfstandig een gedeeltelijke remming en noodstop om een kop-staartbotsing te vermijden of de schade te beperken. Daarmee voldoet hij ruim aan de Europese voorschriften voor een automatische noodstop. Antiblokkeersysteem (ABS): De op de afzonderlijke wielen werkende remkrachten worden door het ABS zodanig verdeeld, dat zelfs in geval van een noodstop de wielen niet worden geblokkeerd. Hierdoor blijft de bus in hoge mate bestuurbaar. Antislipregeling (ASR): Het ASR voorkomt dat de wielen bij het optrekken op een glad wegdek slippen. Er wordt niet meer vermogen beschikbaar gesteld dan de aangedreven wielen kunnen overdragen op de weg. Het slippen van een wiel, bijvoorbeeld op gladde gedeelten van het wegdek, wordt door gedoseerde remingrepen voorkomen.
Elektronische niveauregeling (ENR): Passagiers en bagage zijn niet altijd gelijkmatig over het voertuig verdeeld. Hierdoor verschilt de hoogte van het voertuig boven de verschillende wielen. De elektronische niveauregeling regelt automatisch de voertuighoogte bij elk wiel, zodat de instaphoogte altijd hetzelfde is. Elektronisch stabiliteitsprogramma (ESP®): In dynamisch kritieke situaties regelt het ESP® het motorvermogen en de remkrachten op elk wiel afzonderlijk. Door gedoseerd afremmen van het voertuig wordt het eventuele plotselinge ‚uitbreken‘ van het voertuig binnen de grenzen van het mogelijke voorkomen. Zo draagt ESP® merkbaar bij aan de vermindering van neiging tot onderstuur en slipgevaar in bochten of bij uitwijkmanoeuvres.
Kathodische dompelbehandeling (KTL): De kathodische dompelbehandeling (KTL) is een elektrochemisch proces waarbij de kale carrosserie in een dompelbad wordt gecoat. Deze methode is zeer geschikt voor het lakken van gecompliceerde vormen en grote aantallen. De bus wordt zo op waterlakbasis uitstekend tegen corrosie beschermd, terwijl de laklaag overal even dik wordt aangebracht en alle plaatsen bereikt. De kathodische dompelbehandeling is aantoonbaar de beste corrosiebescherming in de voertuigbouw van dit moment. Remassistent (BAS) De elektronica van de remassistent herkent noodsituaties en bouwt in een dergelijk geval binnen een fractie van een seconde automatisch de maximale remkrachtversterking op. Daardoor wordt de remweg van de bus meetbaar korter.
Elektropneumatisch remsysteem (EBS): Het elektronisch remsysteem is een doorontwikkeling van het traditionele luchtdrukremsysteem dat veel voordelen biedt. Als er wordt geremd, activeert de regelapparatuur in eerste instantie de retarder. Als er een sterkere vertraging nodig is, dan bepaalt de regelapparatuur met behulp van informatie uit het datanetwerk de optimale remdruk voor elke as. Het elektronisch remsysteem leidt tot aanzienlijk kortere remwegen en zichtbaar minder slijtage van remschijven en remvoeringen.
19
Belangrijk voor u. Belangrijk voor ons. Privacybescherming en de opslag van technische gegevens in het voertuig. Elektronische voertuigcomponenten zoals de airbagregeleenheid en de motorregeleenheid bevatten gegevensopslag voor technische voertuiggegevens. Voorbeelden hiervan zijn storingsmeldingen, snelheid van het voertuig, remkracht en de werking van beveiligingssystemen en rijassistentiesystemen op het moment van een ongeval. Audio- en videogegevens worden niet opgeslagen. De gegevens worden in het geval van een storingsmelding als momentopname opgeslagen. Bij een ongeval vindt gegevensopslag over een zeer korte periode van maximaal enkele seconden plaats. En om de belasting van onderdelen te kunnen evalueren, worden gegevens in samengevatte vorm opgeslagen. De opgeslagen gegevens kunnen via interfaces in het voertuig worden uitgelezen, waarna ze door monteurs kunnen worden gebruikt voor het diagnosticeren en verhelpen van storingen. Verder kan de fabrikant de gegevens gebruiken voor het analyseren en verbeteren van voertuigfuncties. Op verzoek van de klant kunnen de gegevens ook als basis voor andere optionele services dienen. De voertuiggegevens worden uitsluitend aan de fabrikant resp. derden overgedragen op grond van wettelijke toestemming, of op grond van contractuele overeenkomsten met de klant, waarbij in alle gevallen de wetgeving inzake gegevensbescherming in acht wordt genomen. In de handleiding van het voertuig vindt u meer informatie over de gegevens die in het voertuig worden opgeslagen. Uiteraard behandelt Mercedes-Benz Bussen alle klantgegevens vertrouwelijk. Over de informatie in deze brochure. Het is mogelijk dat er na het ter perse gaan van deze publicatie op 01.09.2015 nog wijzigingen in het product zijn aangebracht. Constructie- of ontwerpwijzigingen, kleurafwijkingen en wijzigingen in de omvang van de levering door de fabrikant zijn tijdens de levertijd voorbehouden, mits deze wijzigingen of afwijkingen, rekening houdend met de belangen van de verkoper, billijk zijn voor de koper. De illustraties kunnen opties en accessoires betreffen die niet tot de standaarduitrusting behoren. Kleuren kunnen om druktechnische redenen afwijken. Deze brochure kan voertuigtypen en diensten bevatten die in bepaalde landen niet worden aangeboden. Informatie over wettelijke, juridische en fiscale voorschriften en gevolgen geldt alleen voor de Bondsrepubliek Duitsland op het moment van het ter perse gaan van deze brochure. Vraag daarom uw Mercedes-Benz verkoper naar de bindende actuele voorwaarden. www.mercedes-benz.nl/bussen EvoBus GmbH, Neue Str. 95, 73230 Kirchheim unter Teck BUS/MPM-M - 6098.1101.07/0915/10 Printed in Germany
