Strategický plán rozvoje Chebu
C.
DOPRAVA A TECHNICKÁ INFRASTRUKTURA
Problematiku dopravy v Chebu řeší aktuální Generel dopravy, který detailně popisuje současnou situaci a navrhuje řešení, která mohou napomoci jejímu zlepšení. Zásadním problémem je zejména vysoká investiční náročnost souboru doporučovaných akcí, úkolem komise pro strategický rozvoj je proto doporučení priorit v každém z definovaných záměrů.
Globální cíl prioritní oblasti C: Doprava a technická infrastruktura Zajistit kvalitní, dobře napojený dopravní systém
a funkční infrastrukturu
odpovídající potřebám rostoucího euroregionálního centra pro jeho podniky a instituce, obyvatele i návštěvníky.
C.1 Vnitřně propojené město Dopravně propojit jednotlivé části města s centrem a navzájem. Tento záměr se snaží řešit omezené spojení severní a jižní části města i napojení některých (rozvojových) území na centrum. Problém je často způsoben konfigurací terénu (řeka, údolí) a dalšími překážkami (železnice, dálnice). Tento záměr byl navržen i pracovní skupinou pro kvalitu života. C.1.1
Přemostění Ohře: Zlatý vrch – Pražská ulice Zajistit další komunikační přemostění řeky Ohře – zajistit propojení Zlatého vrchu a Pražské ulice. Hlavní zodpovědnost: Spolupráce: Výstupy: Finanční zdroje: Časování:
C.1.2
Křižovatka Ašská - Pražská - Evropská Připravit a zrealizovat projekt zkapacitnění křižovatky ulic Ašská - Pražská - Evropská, zajistit dopravní rozšíření stávajícího mostu. Hlavní zodpovědnost: Spolupráce: Výstupy: Finanční zdroje: Časování:
C.1.3
odbor investic – Ing. Karel Farář odbor silničního hospodářství a dopravy - oddělení silniční dopravy a silničního hospodářství – Martin Černík ▪ dokumentace pro územní řízení ▪ přemostění Ohře rozpočet města rok 2009
odbor silničního hospodářství a dopravy - oddělení silniční dopravy a silničního hospodářství – Martin Černík odbor investic - Ing. Karel Farář ▪ dokumentace pro územní řízení ▪ rekonstruovaná křižovatka rozpočet města r. 2011
Dopravní zpřístupnění území kasáren Napojit rozvojové území (kasárna) západně od Ašské ulice na komunikační síť. Řešit majetkový problém - komunikace ulice Vodní je v cizím majetku. Hlavní zodpovědnost: Spolupráce: Výstupy: Finanční zdroje: Časování:
Akční plány
odbor investic – Ing. Karel Farář odbor silničního hospodářství a dopravy, oddělení silniční dopravy a silničního hospodářství – Martin Černík ▪ kruhový objezd ▪ majetkové vztahy dořešeny ▪ nová komunikace rozpočet města, r. 2007 - 200 tis. Kč spolufinancování Karlovarský kraj r. 2007 - 2009
20
Strategický plán rozvoje Chebu C.1.4
Dopravní spojení Cheb - Podhrad Zajistit komunikační propojení centra města s místní částí Podhrad (rekonstrukce ul. Podhradská, vybudování chodníků, veřejného osvětlení, cyklostezek) včetně spojení po obvodě jižní části města (Spáleniště – Podhrad). Hlavní zodpovědnost: Spolupráce: Výstupy: Finanční zdroje: Časování:
odbor investic – Ing. Karel Farář odbor silničního hospodářství a dopravy - oddělení silniční dopravy a silničního hospodářství – Martin Černík ▪ první krok – kruhový objezd Dyleňská – Křížova - Riegerova ▪ dokumentace pro územní rozhodnutí ▪ zrealizovaná stavba rozpočet města r. 2009 -
C.2 Regionální dopravní vztahy Dopravně napojit město na okolní obce (zejména na Františkovy Lázně). Stejně jako propojení jednotlivých částí města je důležité i lepší spojení do okolních obcí, přičemž pohodlné napojení Chebu a Františkových Lázní pro pěší, bruslaře a cyklisty může mít velký význam pro rozvoj cestovního ruchu ve městě (cesty lázeňských hostů do Chebu) stejně jako pro zkvalitnění života místních obyvatel. C.2.1
Cyklostezka a stezka pro pěší do FL Ve spolupráci s Františkovými Lázněmi připravit a zrealizovat projekt cyklostezky a stezky pro pěší mezi Františkovými Lázněmi a Chebem. Hlavní zodpovědnost: Spolupráce: Výstupy: Finanční zdroje: Časování:
C.2.2
Propojení pro cyklisty Háje – Podhrad Připravit a vybudovat cyklistické propojení Háje – Podhrad. Hlavní zodpovědnost: Spolupráce: Výstupy: Finanční zdroje: Časování:
C.2.3
odbor silničního hospodářství a dopravy – Ing. Václav Zoul odbor investic - Ing. Karel Farář vybudované cyklistické propojení rozpočet města r. 2007 - 0 tis. Kč r. 2011
Napojení pro cyklisty na páteřní cyklostezku Karlovarského kraje (Cheb – Karlovy Vary) Připravit a vybudovat napojení na páteřní cyklostezku, kterou bude budovat Karlovarský kraj. Hlavní zodpovědnost: Spolupráce: Výstupy: Finanční zdroje: Časování:
C.2.4
odbor silničního hospodářství a dopravy – Ing. Václav Zoul odbor investic - Ing. Karel Farář dohoda s městem FL o jejich územním plánu rozpočet města r. 2007 - 0 tis. Kč r. 2011
odbor silničního hospodářství a dopravy – Ing. Václav Zoul odbor investic - Ing. Karel Farář odbor majetkoprávní – Ing. Pavol Vančo ▪ napojení na město Cheb a provedení stezky městem ▪ majetkoprávní vztahy vyřešeny - převod pozemků do majetku města rozpočet města r. 2007 - 250 tis. Kč rozpočet Karlovarského kraje r. 2007 - 2009
Napojení příměstských rekreačních oblastí Připravit projekty zajištění dopravní dostupnosti rekreačních oblastí v blízkosti Chebu, jako první připravit projekt propojení Cheb - Dřenice. Hlavní zodpovědnost: Spolupráce: Výstupy: Finanční zdroje: Časování:
Akční plány
odbor investic – Ing. Karel Farář odbor silničního hospodářství a dopravy - oddělení silniční dopravy a silničního hospodářství – Martin Černík ▪ pilotní projekt - vybudováno napojení Cheb – Dřenice ▪ navázat projektem Podhrad – Jesenice rozpočet města r. 2008 - 2011
21
Strategický plán rozvoje Chebu
C.2.5
Turistická stezka Cheb - Slapany - Waldsassen Připravit a zrealizovat projekt turistické stezky Slapany – Cheb – Waldsassen. Hlavní zodpovědnost: Spolupráce: Výstupy: Finanční zdroje: Časování:
odbor silničního hospodářství a dopravy – Ing. Václav Zoul odbor investic - Ing. Karel Farář odbor majetkoprávní – Ing. Pavol Vančo ▪ převod pozemků pod slapanskou tratí ▪ vybudována stezka Slapany – Cheb - Waldsassen rozpočet města r. 2007 – 250 tis. Kč rozpočet Karlovarského kraje r. 2007 – 2009
C.3 Zlepšení průjezdnosti městem Snížit zatížení městského okruhu odstraněním tranzitní dopravy a podporou hromadné dopravy, zrychlit průjezdnost městem a zvýšit bezpečnost provozu. Jedním z nejvýznamnějších problémů prakticky každého města je stále rostoucí dopravní zatížení. Do budoucna není příliš reálné očekávat snížení individuální automobilové dopravy, nicméně město se bude snažit odstranit tranzitní dopravu a podporovat ostatní druhy dopravy (hromadnou, cyklistickou, pěší). Do tohoto záměru nepatří pouze jednorázové akce / projekty, ale také trvalé a opakované aktivity (údržba, opravy, výkupy pozemků…). C.3.1
Změna organizace dopravy Zoptimalizovat řízení světelných křižovatek, ztížit tranzitní dopravu historickým jádrem, zachovat možnost cílové osobní dopravy. Hlavní zodpovědnost: Spolupráce: Výstupy: Finanční zdroje: Časování:
C.3.2
Finanční zdroje: Časování:
odbor silničního hospodářství a dopravy – Ing. Václav Zoul Autobusy Karlovy Vary, a.s. zrealizované dílčí projekty rozpočet města - r. 2007 - 800 tis. Kč externí zdroje ROP Severozápad Priorita 3 r. 2007 - 2013
Výkupy pozemků pod silnicemi (např. ulice Boženy Němcové) Realizovat výkupy pozemků pod silnicemi, které slouží jako veřejné komunikace, a zajistit jejich efektivní údržbu a správu. Hlavní zodpovědnost: Spolupráce: Výstupy: Finanční zdroje: Časování:
C.3.4
realizace doporučení Generelu dopravy v této oblasti
Optimalizace MHD Rozšíření a optimalizace MHD (menší počet linek zajíždějících do více lokalit) – např. do Hájů, průmyslového parku, historického jádra, na Zlatý vrch. Hlavní zodpovědnost: Spolupráce: Výstupy:
C.3.3
odbor silničního hospodářství a dopravy – Ing. Václav Zoul
odbor majetkoprávní odbor silničního hospodářství a dopravy – Ing. Václav Zoul odbor investic – Ing. Karel Farář pozemky v majetku města rozpočet města - r. 2007 – 6 000 tis. Kč r. 2007 - 2011
Rekonstrukce komunikací Připravit a zrealizovat projekty rekonstrukce komunikací – ul. Riegerova a další Hlavní zodpovědnost: Spolupráce: Výstupy: Finanční zdroje:
Akční plány
odbor silničního hospodářství a dopravy - oddělení silniční dopravy a silničního hospodářství – Martin Černík odbor investic - Ing. Karel Farář zrekonstruovaná komunikace Riegerova ul. rozpočet města
22
Strategický plán rozvoje Chebu externí zdroje (ROP Severozápad) Časování:
C.3.5
Kruhové objezdy Připravit a zrealizovat projekty kruhový objezd Riegerova – Dyleňská a kruhový objezd Májová – 17. listopadu. Hlavní zodpovědnost: Spolupráce: Výstupy: Finanční zdroje:
odbor silničního hospodářství a dopravy - oddělení silniční dopravy a silničního hospodářství – Martin Černík odbor investic - Ing. Karel Farář nové kruhové objezdy rozpočet města externí zdroje (ROP Severozápad)
Časování:
C.4 Parkování Zajistit parkování zejména na sídlištích a pro trvale bydlící obyvatele. Zatímco parkování pro návštěvníky města (placené) nepředstavuje zásadní problém, stejně jako parkování pro zaměstnance podniků v nové průmyslové zóně, nedostatek parkovacích ploch zejména pro obyvatele historického jádra a sídlišť vyžaduje řešení C.4.1
Parkování v centru města Zajistit dostatek parkovacích míst v centru města - např. prostřednictvím soutěže na řešení a provoz - parkovací dům, parkoviště, soukromý developer apod. Hlavní zodpovědnost: Spolupráce: Výstupy: Finanční zdroje: Časování:
C.4.2
odbor investic – Ing. Karel Farář odbor silničního hospodářství a dopravy - oddělení silniční dopravy a silničního hospodářství – Martin Černík nabídka místa pro privátního investora x nových parkovacích míst rozpočet města r. 2007 - 2011
Parkování na sídlištích Zejména Sadová a Zlatý vrch – zrealizovat existující projekty, připravit následující (Skalka a další). Hlavní zodpovědnost: Spolupráce:
Výstupy:
Finanční zdroje: Časování:
odbor investic – Ing. Karel Farář odbor silničního hospodářství a dopravy - oddělení silniční dopravy a silničního hospodářství – Martin Černík ▪ projektová dokumentace pro sídliště Zlatý vrch ▪ připravený projekt/žádost pro sídliště Zlatý vrch ▪ projektová dokumentace ul. Lesní ▪ parkoviště Ztracená ul. ▪ parkoviště ul. Přátelství rozpočet města r. 2007 - 3650 tis. Kč externí zdroje - Integrovaný OP Priorita 5 r. 2009
C.5 Vnější dostupnost Zlepšit vnější dopravní dostupnost Chebu. Cheb je ve srovnání s mnoha jinými městy ČR relativně dobře dopravně dostupný, a to nejen v rámci České republiky, ale i ze zahraničí. Náměty na zlepšení samozřejmě existují, problematická je v tomto bodě role místní správy, která bude často omezena na lobování, případně koordinaci aktivit okolních (spádových) obcí – případně využití sdružení obcí „Mikroregion Chebsko“. Navázat na strategii dopravy v Německu, kde bude podporován pouze přechod Pomezí, vše ostatní bude mít pouze regionální význam. Nedopustit postavení železničního tunelu pod Hájemi a odvedení mezinárodní
Akční plány
23
Strategický plán rozvoje Chebu dopravy Praha – Mnichov mimo město. Do budoucna se počítá i se zapojením chebského nádraží do projektu ČD „Živá nádraží“. Rozšiřování letiště není prioritou města. C.5.1
Jihovýchodní obchvat Iniciovat studie přípravy jihovýchodního obchvatu města a napojení na Waldsassen na Karlovarském kraji (snížit zatížení města tranzitní dopravou). Hlavní zodpovědnost: Spolupráce: Výstupy: Finanční zdroje: Časování:
C.5.2
MUDr. Jan Svoboda, starosta, Ing. Michal Pospíšil, místostarosta Karlovarský kraj, Krajská správa a údržba silnic KK, p.o. studie jihovýchodního obchvatu města r. 2010
Dopravní terminál MHD Zpracovat studii nového moderního autobusového terminálu v Chebu s vyhovujícím propojením s vlakovým nádražím a zrealizovat projekt koordinované rekonstrukce. Zde se nabízí pomoc i kraj, projekt je třeba řešit ve spolupráci s probíhající iniciativou ČD „Živá nádraží“. Zahrnout i příjezdové autobusy. Hlavní zodpovědnost: Spolupráce: Výstupy: Finanční zdroje: Časování:
odbor silničního hospodářství a dopravy Krajská agentura apdm ▪ projektová dokumentace BUS terminál ▪ realizace stavby rozpočet města; r. 2007 - 250 tis. Kč externí zdroje - ROP Severozápad Priorita 3 r. 2007 - 2010
C.6 Technická infrastruktura v okrajových oblastech Zajistit dostupnost technické infrastruktury na území celého města. C.6.1
Kanalizace do okrajových částí města – rekreační oblasti Připravit projekty zavedení kanalizace do okrajových částí města a rekreačních oblastí. Hlavní zodpovědnost: Spolupráce: Výstupy: Finanční zdroje: Časování:
C.6.2
kanalizace vybudována rozpočet města r. 2009 -
Zajištění technické infrastruktury na pozemcích pro bytovou výstavbu Připravit projekty zavedení technické infrastruktury na pozemky pro bytovou výstavbu – především lokality Háje, kasárna Zlatý vrch, Skalka, ulice V Lipách (Plicák). Hlavní zodpovědnost: Spolupráce: Výstupy: Finanční zdroje: Časování:
C.6.3
Odbor investic – Ing. Karel Farář
odbor investic – Ing. Karel Farář zástupci „síťařů“ zainvestované pozemky rozpočet města r. 2007 - 10 000 tis. Kč r. 2007 - 2009
Územní energetická koncepce Za účelem zefektivnění výroby a distribuce tepla a snížení ceny tepla pro odběratele v souladu s moderními technologiemi šetrnými k životnímu prostředí město podpoří aktualizaci a naplňování dokumentu „Územní energetická koncepce města Cheb“, která byla zpracována společností TEREA Cheb spol. s .r.o. Hlavní zodpovědnost: Spolupráce: Výstupy: Finanční zdroje: Časování:
Akční plány
odbor investic – Ing. Karel Farář odbor pro dotační politiku a rozvoj – Ing. Miroslav Hofrajtr nezávislý auditor TEREA Cheb spol. s r.o. aktualizovaný dokument a strategie v oblasti energií a distribuce tepla rozpočet města r. 2009
24
