Bangunan Gedung

KPBK (KURIKULUM PELATIHAN BERBASIS KOMPETENSI)

Judul Pelatihan

: AHLI PESAWAT LIFT & ESKALATOR

Sub Sektor/ Bidang Pekerjaan : Mekanikal / Bangunan Gedung Klasifikasi Pekerjaan

: Perencana, Semua Bagian Sub Bidang Bangunan Gedung

Kualifikasi

: Tingkat IV (Ahli Muda)

Kode Jabatan Kerja

: F 45 3 1 6 1 1 01 IV 08

Kode Pelatihan

:

D E P A R T E M E N

P E K E R J A A N

U M U M

BADAN PEMBINAAN KONSTRUKSI DAN SUMBER DAYA MANUSIA PUSAT PEMBINAAN KOMPETENSI DAN PELATIHAN KONSTRUKSI 2008

A. PENDAHULUAN Kurikulum Pelatihan Berbasis Kompetensi (KPBK) disusun mengacu pada SKKNI (Standar Kompetensi Kerja Nasional Indonesia) yang disahkan oleh Menteri berdasarkan hasil Konvensi Nasional. Sedangkan konsep SKKNI disusun berdasarkan hasil analisis kompetensi jabatan kerja yang melibatkan para ahli yang mempunyai pengalaman kerja (pelaku langsung) di bidang pekerjaan yang dianalisis. Karena unit-unit kompetensi setiap bidang tugas sektor konstruksi sangat banyak, maka proses analisis kompetensi jabatan kerja difokuskan pada jabatan kerja yang diprioritaskan. Dalam penyusunan SKKNI telah dirumuskan : unit kompetensi, elemen kompetensi dan kriteria unjuk kerja yang merupakan transformasi dari hasil analisis kompetensi. Berdasarkan rumusan kriteria

unjuk

kerja,

setiap

elemen kompetensi

dianalisis

kompetensinya yang meliputi pengetahuan, keterampilan, dan sikap kerja yang dipersyaratkan untuk dipergunakan sebagai dasar penyusunan kurikulum pelatihan berbasis kompetensi (KPBK) seperti tertuang dalam lampiran tentang : Kerangka Acuan Penyusunan Kurikulum Pelatihan. B. TUJUAN PELATIHAN Perumusan tujuan pelatihan mengacu kepada pencapaian minimal kompetensi yang ditentukan, dan indikator kompetensi yaitu : Dalam kondisi (K), mampu dan mau melakukan (X), sebanyak (Y) dengan kualitas (Z) selesai dalam tempo (T). Tentang kondisi (K) yang diwarnai

oleh

variabel-variabel

tingkat

produktivitas

tenaga

kerja

dan

latar

belakang/tingkat/mutu pendidikan formal serta pengalaman kerja, maka penetapan waktu / lama dan metodologi pelatihan dapat disesuaikan dengan kondisi peserta pelatihan dan tersedianya sarana pada pelaksanaan pelatihan. Namun yang paling penting hendaknya tetap berpegang teguh kepada tercapainya tujuan pelatihan.

1.

Tujuan Umum Pelatihan Setelah selesai mengikuti pelatihan peserta diharapkan mampu : Melaksanakan pekerjaan perencanaan pesawat Lift dan Eskalator untuk bangunan gedung dengan ketinggian maksimum 20 lantai dan kecepatan pesawat lift sampai dengan 150 m / menit dan bertanggung jawab terhadap perencanaan tersebut sesuai Spesifikasi yang disyaratkan dengan memperhatikan K3, Lingkungan dan Etika profesi. Catatan: Tenaga Ahli Muda yang telah berpraktek kerja selama 2 tahun terus menerus dapat meningkatkan kehaliannya menjadi Ahli Madya melalui ujian merencanakan pesawat lift dan eskalator pada bangunan dengan tinggi maksimal sampai 30 lantai dan kecepatan lift maksimal sampai dengan 350 m/m.

KPBK Ahli Pesawat Lift dan Eskalator

1

2.

Tujuan Khusus Pelatihan Setelah selesai mengikuti pelatihan peserta mampu : 1.

Merencanakan Persyaratan Penerapan dan Pelaksanaan K3 dan Tata Lingkungan

2.

Mempersiapkan Perencanaan sistem pesawat Lift dan Eskalator

3.

Merencanakan sistem pesawat Lift dan Eskalator

4.

Merencanakan teknis komponen Lift dan Eskalator sesuai fungsinya dan fungsi bangunan.

5.

Memilih Jenis Operasi Kerja Kelompok, Lokasi dan Tata Letak Satuan-satuan Pesawat Lift dan Eskalator

6.

Melakukan uji kesesuaian (commissioning) atas satuan-satuan pesawat Lift dan Eskalator yang baru selesai terpasang untuk diverifikasi dengan Spesifikasi Teknis Perencanaan

C. PERSYARATAN PELATIHAN a.

Pendidikan minimal

:

b.

Pengalaman Kerja

:

D3 bidang mesin atau elektro atau mekatronik D3 bidang mesin atau elektro atau mekatronik, pengalaman minimal selama 5 tahun dalam bidang lift dan eskalator. S-1 bidang mesin atau elektro atau mekatronik, pengalaman minimal selama 3 tahun dalam bidang lift dan eskalator

c.

Kesehatan

:

Tidak buta warna, dinyatakan dengan surat keterangan dari dokter, sehat jasmani dan rohani dinyatakan dengan surat keterangan dari dokter, tidak cacat fisik yang dapat mengganggu tugas pekerjaan

D. LAMA PELATIHAN Selama = 58 jam pelajaran (JP) @ 45 menit, terdiri dari materi pelatihan : 1. Mata Pelatihan umum

= 5 jam pelajaran

2. Mata Pelatihan Inti

= 24 jam pelajaran

3. Mata Pelatihan Pilihan / Khusus = 0 jam pelajaran (tidak diperlukan) 4. Praktek / Peninjauan Lapangan = 0 jam pelajaran (tidak diperlukan) 5. Studi kasus

= 6 jam pelajaran

6. Evaluasi / Ujian

= 6 jam pelajaran

Catatan : 1 Jam Pelajaran (JP) = 45 menit


2

KURIKULUM PELATIHAN : AHLI PESAWAT LIFT DAN ESKALATOR

No E.I

UNIT /ELEMEN KOMPETENSI

KURIKULUM /SILABUS

Teori

WAKTU Praktek Jumlah

KOMPETENSI UMUM

1

Merencanakan persyaratan penerapan dan Pelaksanaan K3 dan Tata Lingkungan

1.

Judul Modul : Persyaratan penerapan dan pelaksanaan K3 dan Tata Lingkungan

Teori

135’

1.1 Mengidentifikasi dan menganalisa jenis dan lokasi sumber-sumber bahaya pada tahapan pekerjaan di lapangan

1.1 Jenis dan lokasi sumbersumber bahaya Silabus: Peraturan / Perundangan Panitia Pembina K3 Sumber-sumber bahaya Rumusan SOP

45’

1.2 Menganalisa dampak kecelakaan dan menentukan tatacara mengeliminer sumber bahaya

1.2 Dampak kecelakaan dan tatacara mengeliminir sumber bahaya Silabus: Pencegahan Kecelakaan Pencegahan Kebakaran Implementasi Lapangan Analisa Resiko Domino Effect

45’

1.3 Menetapkan syarat-syarat 1.3 Syarat dan prosedur dan prosedur pelaksanaan pelaksanaan K3 K3 pada tahapan pekerjaan Silabus: dilapangan Kewajiban K3 Pelaksana Kewajiban K3 Pengawas Jadwal Pengawasan

45’

90’

225’

45’

Jumlah Waktu Pelajaran Umum (Menit)

135’

90’

225’

Jumlah Jam Pelajaran (JPL)

3

2

5


3

No E.I

UNIT /ELEMEN KOMPETENSI

KURIKULUM /SILABUS

WAKTU Teori Praktek Jumlah

KOMPETENSI INTI

1.

1. Judul Modul : Persiapan Mempersiapkan Perencanaan Sistem Perencanaan sistem Pesawat pesawat Lift dan Eskalator

Teori

225’

1.1 Mempelajari gambar desain bangunan

1.1 Gambar desain bangunan Silabus: Petunjuk Umum Analisa phisik bangunan Fungsi lantai bangunan Luas net rentable

45’

1.2 Menetapkan kebutuhan data survey dan metodologi survey

1.2 Survey dan metodologinya Silabus: Pengumpulan data Menganalisa data Menarik kesimpulan wajar

45’

1.3 Mengumpulkan dan menetapkan data primer yang diperlukan

1.3 Penetapan data primer Silabus: Analisa kepadatan penghuni Analisa sirkulasi Dimensi ruang luncur Dimensi lobby

45’

1.4 Penetapan data sekunder 1.4 Mengumpulkan dan Silabus: menetapkan data sekunder Lantai khusus yang diperlukan Lobby dan ruang khusus Lantai transit Penggunaan eskalator

45’

1.5 Membuat laporan persiapan perencanaan sistem lift dan eskalator

45'

1.5 Laporan perencanaan system lift dan eskalator

-

225’

Jumlah Waktu Pelajaran Inti (Menit)

225’

-

225’


5

-

5


4

2.

Merencanakan pesawat Lift Eskalator

sistem 2. Judul Modul : Perencanaan dan Sistem Pesawat

2.1 Mengumpulkan data bangunan

2.1 Pengumpulan data bangunan Silabus: Efisiensi bangunan Rumusan jumlah penghuni

315’

45’

2.3 Menetapkan kriteria wajar perencanaan

45’

2.4 Merencanakan jumlah unit, 2.4 Perencanaan jumlah, kapasitas dan kecepatan unit kapasitas dan kecepatan lift lift dan eskalator dan eskalator Silabus: Tuntutan arus sirkulasi (TAS) Daya angkut sistem (DAS) Waktu tunggu rata-rata (WTR)

45’

2.5 Tata letak penggunaan lift Silabus: Sistem single rise Sistem multi rise Penetapan sistem kelompok Lokasi kamar mesin Dimensi lobby lift

45’

2.6 Komunikasi tentang 2.6 Mengkomunikasikan kebutuhan pekerjaan sipil kebutuhan pekerjaan sipil yang terkait lift dan eskalator yang terkait dengan Silabus: penggunaan lift dan escalator 2.7 Membuat laporan mengenai 2.7 Laporan data besaran kapasitas dan kecepatan data besaran kapasitas dan pesawat kecepatan unit pesawat lift Silabus: dan eskalator

45’

2.5 Memastikan tata letak penggunaan lift dan eskalator sesuai dengan fungsinya

315’

45’

2.2 Membuat asumsi kepadatan 2.2 Asumsi kepadatan penghuni bangunan penghuni bangunan 2 Silabus: (m /orang) Kriteria sesuai SNI Jumlah unit (rule of thumb) Kecepatan wajar lift Pengguna sky lobby 2.3 Kriteria wajar perencanaan Silabus: Kriteria sesuai SNI

-

45’


315’

-

315’


7

-

7


5

3. Merencanakan teknis komponen pesawat Lift dan Eskalator

3.

Judul Modul : Perencanaan Teknis Komponen Pesawat

3.1 Memilih komponen3.1 Pemilihan komponen utama komponen utama penggerak penggerak dan transmisi daya dan transmisi daya Silabus: Petunjuk umum Rumus gaya-gaya reaksi Ukuran besaran rel, dan pemandu rel Kebutuhan daya motor Kebutuhan MCB Efiseiensi sistem

225’

-

225’

45’

3.2 Menetapkan ukuran (dimensi) kereta dan pintupintu lantai sesuai dengan besaran kapasitas lift

3.2 Penetapan ukuran kereta dan pintu-pintu lantai Silabus: Jenis dan dimensi kereta dan pintu Kinerja pintu

3.3 Memilih dan menetapkan jenis dan ukuran alat-alat pengaman

3.3 Pemilihan dan penetapan alat pengaman Silabus: Faktor keamanan Kriteria unjuk kerja

45’

3.4 Memilih dan menetapkan komponen-komponen pendukung

3.4 Pemilihan dan penetapan komponen pendukung Silabus: Menentukan tali traksi Menentukan tali pengaman Menentukan separator beam Balok pendukung

45’

3.5 Membuat laporan perencanaan teknis komponen

3.5 Laporan perencanaan teknis komponen Silabus:

45’

45’


225’

-

225’


5

-

5


6

4. Memilih jenis Operasi Kerja Kelompok, Lokasi dan Tata Letak satuansatuan pesawat Lift dan Eskalator

4.

Judul Modul : Perencanaan Teknis Komponen Pesawat

4.1 Menetapkan jenis pola sirkulasi tiap-tiap jenis bangunan

4.1 Pemilihan komponen utama penggerak dan transmisi daya Silabus: Jenis kendali operasi

180’

-

180’

45’

4.2 Memilih jenis operasi kerja 4.2 Pemilihan jenis operasi kelompok, lokasi dan tata kerja, lokasi dan tata letak letak satuan-satuan pesawat satuan pesawat lift dan eskalator Silabus: Penetapan sistem operasi Single rise dan multi rise Sky lobby dan lift ulang alik

45’

4.3 Menetapkan perlunya 4.3 Penetapan tambahan fitur tambahan fitur operasi untuk operasi mendukung kinerja operasi Silabus: kelompok agar lebih berdaya Operasi kebakaran guna Operasi VIP Destination control Operasi rumah sakit

45’

4.4 Membuat laporan mengenai 4.4 Laporan pemilihan jenis pemilihan jenis operasi operasi

45’


180’

-

180’


4

-

4


7

5. Melaksanakan Uji Kesesuaian (commisioning) atas satuan-satuan pesawat lift dan eskalator

5. Judul Modul : Pelaksasanaan uji kesesuaian

225’

5.1 Menyiapkan data untuk 5.1 Penyiapan data pelaksanaan uji kesesuaian pelaksanaan uji kesesuaian (commisioning) Silabus: Petunjuk umum acuan Standard kinerja (SNI)

45’

5.2 Menetapkan spesifikasi teknis uji kesesuaian (commisioning) lift dan eskalator

5.2 Penetapan spesifikasi teknik uji kesesuaian Silabus: Persyaratan teknis

45’

5.3 Membuat daftar simak (check list) pemeriksaan sesuai dengan perincian teknis yang ditetapkan

5.3 Pembuatan daftar simak pemeriksaan Silabus: Objek pemeriksaan Komponen utama dan Komponen pendukung

45’

5.4 Melaksanakan uji kesesuaian (commisioning) dengan memperhatikan K3 dan lingkungan

5.4 Pelaksanaan uji kesesuaian dengan memperhatikan K3 dan lingkungan Silabus: Kategori pemeriksaan Kategori pengujian Tata cara pelaksanaan Prosedur tindakan hati-hati

45’

5.5 Membuat laporan hasil uji kesesuaian (commisioning)

5.5 Laporan hasil uji kesesuaian Silabus: Penggunaan barang-barang Penggunaan daftar simak

45’

-

225’


225’

-

225’


5

-

5

-

-

-

E. Ill KOMPETENSI PILIHAN / atau KHUSUS -


-

8

Jumlah Jam Pelajaran Kompetensi Pilihan / Khusus

-

-

-

-

-

-

-

6

6

3

3

6

32

11

43

E.IV STUDI KASUS/PENINJAUAN

LAPANGAN

Peninjauan Lapangan -

-

Jumlah Jam Studi Kasus / Peninjauan Lapangan

E.V Evaluasi / Ujian

Evaluasi / Ujian

TOTAL JAM PELAJARAN

F. HASIL BELAJAR 1. Mata Pelatihan Umum (Kompetensi Umum) 1.1

Judul Materi / Modul :

Persyaratan penerapan dan pelaksanaan K3 dan Tata

Lingkungan,

merepresentasikan

unit

kompetensi : Merencanakan persyaratan penerapan dan pelaksanaan K3 dan lingkungan •

Tujuan Pembelajaran : Peserta mampu merencanakan persyaratan penerapan dan pelaksanaan K3 dan lingkungan pada perencaan pesawat Lift dan Eskalator pada bangunan gedung bertingkat



Kriteria Penilaian : 1. Kemampuan dalam mengidentifikasi dan menganalisa jenis dan lokasi sumber-sumber bahaya pada tahapan pekerjaan di lapangan 2. Kemampuan dalam menganalisa dampak kecelakaan dan menentukan tatacara mengeliminer sumber bahaya 3. Kemampuan dalam menetapkan syarat-syarat dan prosedur pelaksanaan K3 pada tahapan pekerjaan dilapangan


9

2. Mata Pelatihan Inti (Kompetensi Inti) 2.1. Judul Materi / Modul :

Persiapan perencanaan sistem Pesawat , merepresentasikan unit kompetensi : Mempersiapkan Perencanaan sistem pesawat Lift dan Eskalator

•

Tujuan Pembelajaran Peserta mampu mempersiapkan Perencanaan sistem pesawat Lift dan Eskalator sesuai kondisi di lapangan

•

Kriteria Penilaian 1. Kemampuan daiam mempelajari gambar desain bangunan gedung 2. Kemampuan dalam menetapkan kebutuhan data survey dan metodologi survey 3. Kemampuan dalam mengumpulkan dan menetapkan data primer yang diperlukan 4. Kemampuan dalam mengumpulkan dan menetapkan data sekunder yang diperlukan 5. Kemampuan dalam membuat laporan persiapan perencanaan sistem Lift dan Eskalator

2.2. Judul Materi / Modul : Perencanaan sistem pesawat Lift dan Eskalator merepresentasikan

unit

kompetensi:

Merencanakan sistem pesawat Lift dan Eskalator • Tujuan Pembelajaran Peserta mampu menerapkan prinsip-prinsip dasar dalam merencanakan sistem pesawat Lift dan Eskalator  Kriteria Penilaian

1. Kemampuan dalam mengumpulkan data bangunan 2. Kemampuan dalam membuat asumsi kepadatan penghuni bangunan dalam satuan m2 per orang. 3. Kemampuan dalam menetapkan kriteria wajar perencanaan 4. Kemampuan dalam merencanakan jumlah unit, kapasitas dan kecepatan lift dan eskalator 5. Kemampuan dalam memastikan tata letak penggunaan Lift dan Eskalator sesuai dengan fungsinya dan fungsi bangunan 6. Kemampuan dalam mengkomunikasikan kebutuhan pekerjaan sipil yang terkait dengan instalasi pesawat lift dan eskalator


10

7. Kemampuan dalam membuat laporan mengenai data besaran kapasitas dan kecepatan unit pesawat Lift dan Eskalator 2.3. Judul Materi / Modul : Perencanaan teknis komponen Pesawat Lift dan Eskalator, merepresentasikan unit kompetensi : Merencanakan teknis komponen Lift dan Eskalator • Tujuan Pembelajaran Peserta

mampu merencanakan teknis komponen Lift dan Eskalator pada

bangunan gedung bertingkat •

Kriteria Penilaian 1

Kemampuan dalam memilih komponen-komponen utama penggerak dan transmisi daya sesuai dengan besaran daya asupan

2. Kemampuan dalam menetapkan ukuran (dimensi) kereta dan pintu-pintu

lantai sesuai dengan besaran kapasitas Lift dan Eskalator 3. Kemampuan dalam memilih dan menetapkan jenis dan ukuran alat-alat pengaman sesuai dengan besaran kapasitas dan kecepatan Lift dan Eskalator 4. Kemampuan dalam memilih dan menetapkan komponen-komponen pendukung untuk kelengkapan instalasi 5. Kemampuan dalam membuat laporan perencanaan teknis komponen 2.4. Judul Materi / Modul :

Perencanaan teknis komponen pesawat Lift dan Eskalator, merepresentasikan unit kompetensi: Memilih Jenis Operasi Kerja Kelompok, Lokasi dan Tata Letak satuan-satuan pesawat Lift dan Eskalator

•

Tujuan Pembelajaran Peserta mampu merencanakan teknis komponen pesawat Lift dan Eskalator

•

Kriteria Penilaian 1.

Kemampuan dalam menetapkan jenis pola sirkulasi pada tiap-tiap jenis bangunan

2.

Kemampuan dalam memilih jenis operasi kerja kelompok, lokasi dan tata letak satuan-satuan pesawat Lift dan eEskalator

3.

Kemampuan dalam menetapkan perlunya tambahan fitur operasi untuk mendukung kinerja operasi kelompok agar lebih berdaya guna

4.

Kemampuan dalam membuat laporan mengenai pemilihan jenis operasi sesuai dengan pola sirkulasi gedung


11

2.5. Judul Materi / Modul : Pelaksasanaan uji kesesuaian (commissioning), merepresentasikan unit kompetensi: melaksanakan uji kesesuaian (commissioning) atas satuan-satuan pesawat Lift dan Eskalator yang baru selesai terpasang •

Tujuan Pembelajaran Peserta mampu melaksanakan uji kesesuaian (commisioning) atas satuansatuan pesawat Lift dan Eskalator yang telah direncanakannya terhadap kenyataan dilapangan.

•

Kriteria Penilaian

1.

Kemampuan dalam menyiapkan data untuk pelaksanaan uji kesesuaian (commissioning)

2.

Kemampuan dalam menetapkan spesifikasi teknis uji kesesuaian (commissioning) pesawat Lift dan Eskalator

3.

Kemampuan dalam membuat daftar simak (check list) pemeriksaan sesuai dengan perincian teknis yang ditetapkan

4.

Kemampuan dalam melaksanakan uji kesesuaian (commisioning) dengan memperhatikan K3 dan lingkungan

5.

Kemampuan dalam membuat laporan hasil uji kesesuaian (commisioning)

G. STRATEGI PEMBELAJARAN 1. Strategi Pembelajaran (teori) : Strategi pembelajaran untuk mencapai tujuan pelatihan harus sesuai, baik menurut teori maupun praktek dan kasus-kasus dilapangan. Proses pembelajaran teori disesuaikan dengan urutan materi pelatihan dengan : a. Metodologi : 1. Ceramah 2. Diskusi 3. Peragaan / Demonstrasi 4. Pertanyaan 5. Widyawisata dan lain-lain 6. Ujian lisan dan tulis paling lambat 1 minggu setelah selesai pembelajaran b. Media/ Bahan : 1. OHT + OHP atau LCD + Laptop KPBK Ahli Pesawat Lift dan Eskalator

12

2. Papan tulis lengkap dengan flipchart dan alat tulis 3. Bahan ajaran / materi serahan 4. Ruang kelas (teori) 2.

Instruktur/Fasilitator : •

Konsisten mengacu SKKNI, KPBK dan MUK

•

Pembelajaran modul-modulnya disertai dengan inovasi dan improvisasi yang relevan, dengan metodologi yang tepat

•

Instruktur harus mampu mengajar, dibuktikan misalnya dengan sertifikat TOT (Training of Trainer) atau sejenisnya (surat keterangan mengajar dalam berbagai pelatihan)

• 3.

Jumlah instruktur tidak dibatasi Penyelenggara

•

Konsisten dan disiplin dalam pencapaian tujuan pelatihan yang ditentukan (minimal kompetensi yang harus dicapai)

4.

Referensi : •

SKKNI (Standar Kompetensi Kerja Nasional Indonesia) Register

•

Kode / Nama Jabatan Kerja : Ahli Pesawat Lift dan Eskalator

•

Standard Operation Procedure (SOP) terkait dan relevan.

•

Modul-modul pelatihan

H. PENILAIAN HASIL PELATIHAN 1.

Peserta latih mendapatkan sertifikat kompetensi bila hasil penilaian tingkat kompetensi telah mencapai minimal kompetensi yang ditentukan.

2. Evaluasi

dilakukan

setelah

peserta

sertifikasi

mengikuti

uji

kompetensi

dengan menggunakan MUK (Materi Uji Kompetensi) selama jam pelajaran untuk 6 (enam) modul, masing-masing modul diujikan dengan alokasi waktu 1 (satu) jam pelajaran. Uji lisan dilakukan dimana perlu untuk lebih meyakinkan tingkat kelulusan ujian.

I.

LEMBAGA PELAKSANA PELATIHAN 1.

Asosiasi profesi terakreditasi.

2.

Lembaga Pendidlkan dan Pelatihan terakreditasi.


13

Bangunan Gedung

Recommend Documents