7300 B0USSU 1
DRIEMAANDELIJKS
TRIMESTRIEL
De Smet de Naeyer, 56/14 BRUXELLES 1090 BRUSSELS
25e année - jaargang 1994-01
Raymond Rasquin Accountable Publisher Bld du Souverain, 138/14
1170 BRUSSELS
01-02-03.
N° 98
SOMMAIRE - Editorial - La Petite Chronique de ROC-NEWS - Tewerkstelling in de Koopvaardij Bedreigd. - In Memoriam Capt. Jacques Vynckier - De Noodzaak van Betere Opleiding - Exmar Schepen niet naar Boelwerf - Who Discovered the New World ? - The Great Order of the Triton - Le Conseil d'Administration 1994
QRX Club House :"COURLIS" Quai de Usines 15 ,Laeken le premier vendredi de chaque mois à partir de 20.00 h Rédaction ROC-NEWS :Roger Ketelers,Kasteelplein 24 ,2300 Turnhout Traduction Française : Jean-Pierre Estas,rue du Puits 210 ,7531 Havinnes Edition et Finition :Josse Croissiaux,rue de l'Escouffioux 56 ,7301 Boussu Secrétariat et Expédition :Louisa Parren,blvd de Smet de Naeyer 56/14,1090 Bruxelles
Ë D I T O R I A L
Cette fois l'hiver s'est abattu plutôt brutalement sur notre pays. Lors des trois années précédentes nous avions pu faire des économies sur le budget "chauffage" pour les reporter sur le budget "vacances". C'était un peu , vu la date,, notre cadeau de Saint Nicolas. Hélas, en 1993,, le grand Saint nous a bien laissé tomber ! Mais ne lui en tenons pas rigueur car,, après tout, cela fut tout de même de courte durée. Je vois d'ici certains de nos naviguants hausser les épaules en lisant cela. D'accord, ceux qui 'font le "Nord" en prennent leur compte de mauvais temps chaque hiver (et Dieu sait que cela n'a rien de comparable au nôtre), mais par contre les marins des mers du Sud, glissant sur un océan calme et jouissant d'un soleil sans voile ne peuvent, compatir à nos bouchons sur le verglas, nos routes gelées et nos pluies maussades. Au fond,, il n'y auraient que les "malchanceux" bloqués dans un port tropical sous une chaleur humide q u i 1 es fa i t r u i s s e 1 e r d e t r a n s p i r a t i o n r i e n q u; à s o u leve r 1 e u r v e r r e d e "CUBA L I B R E " pour n o u s e n v i e r la f r a î c h e u r du p a y s n a t a l . Comme quoi tcut est r e l a t i f et le m a l h e u r d e s u n s p o u r r a i t s o u v e n t f a i r e le b o n h e u r des a u t r e s . Bien dosé toutefois,, car l ' e x c è s n u i t en tout c'est bien connu ! Tiens,, pour p a r l e r d ' e x c è s , voici deux s u j e t s qui me v i e n n e n t à l'esprit: 1- pour v o s p r o c h a i n e s vacances,, et pour a u t a n t que v o u s d i s p o s i e z de 5 0 0 . 0 0 0 f r s , la R u s s i e p r o p o s e d e s v a c a n c e s de r ê v e (ou de c a u c h e m a r . . . : P i 1 o t a g e d ' u n M I G de c h a s s e a v e c exerci c e s " l i v e " d i v e r s, a t t a q u e aux c o m m a n d e s d'un char d ' a s s a u t bien réel d ' e n n e m i s i m a g i n a i r e s (quand m ê m e ) c a c h é s d a n s l a s t e p p e e u r a s i e n n e, pl u s q u e l q u e s a u t r e s p 1 a i s i r s m i l i t a i r e s de t o u s o r d r e s . . . Les p r o s p e c t u s garantissent une détente parfaite ! P a u v r e m o n d e où vas-tu ? S i n c è r e m e n t je préfère "l'Armée R o u g e " q u a n d e l l e c h a n t e K a l i n k a ou l e s c h a m p s de b l é de s e s p l a i n e s .. .
2-
Pas vous ? Boire et conduire, cela ne tient pas la route,, v o u s c o n n a i s s e z t o u s c e s 1 o g a n d e la p r é v e n t i o n r o u t i è r e d i f f u s é à l ' o c c a s i o n des -Fêtes de f i n d'année pour l i m i t e r les excès d ' a l c o o l au
vol ant. J ' e s p è r e q u e v o u s l ' a v e z t o u s a p p l i q u é , a i n s i s e r e z- v o u s e ri c o r e t o u s l à pour me l i r e et a c c e p t e r l e s b o n s v o e u x de b o n h e u r (dans un m o n d e s a n s e x c è s ) que n o u s f o r m o n s pour v o u s à la r é d a c t i o n de ROC-NEWS» Q u e 1994 v o u s a p p o r t e s a n t é , j o i e s e t p r o s p é r i t é .
LA PETITE CHRONIQUE DE ROC-NEWS RADIO VLAANDEREN INTERNATIONAAL
:
Voici quelques modifications au schéma
---------------------------------- d'émission de l'émetteur international de la BRTN. Les fréquences de 9905 et 11700 kcs sont remplacées respectivement par 9925 et 11.690 kcs. Pour la première fréquence cela s'applique a toutes les émissions tandis que pour la seconde, cela s'appliqua u n i q u e m e n t a u x p r o g r a m m e s d i f f u s é s e n t r e 17 0 0 e t 18 00 g m t du lundi a u s a m e d i vers le Moyen-Orient. NOUVELLES P O R T U A I R E S : A fin s e p t e m b r e , le port d'Anvers enregistra un ----------------------- l é g e r t a s s e m e n t (3,97%) p a r r a p p o r t à la m ê m e p é r i o d e e n 1 9 9 2 . L e m o i s d e S e p t e m b r e e n l u i - m ê m e f u t r e l a t i v e m e n t bon p u i s q u ' e n h a u s s e d e 4 0 0 . 0 0 0 t o n n e s par r a p p o r t à S e p t e m b r e 9 2 . L e v r a c , les m i n e r a i s e t le char b o n s o n t d e s t r a f i c s en b a i s s e , l e s c o n t a i n e r s sont e n s t a tus - q u o, l e s " d i v e r s " sont en h a u s s e (chose e n c o u r a g e a n t e , car ce t r a f i c i n f l u e n c e p l u s favorablement, l e taux d'emploi que l e s a u t r e s ) . (GVA) NOUVELLE SOCIALE t Mr et M m e P i e r r e L e m a i r e sont heureux de v o u s a n n o n c e r l e m a r i a g e (célébré l e 1 6 / 1 0 / 9 3 ) d e leur f i l l e D o m i n i q u e avec M r P i e r r e M o u g i n . N o s s i n c è r e s -félicitations aux p a r e n t s e t t o u s n o s voeux d e b o n h e u r aux j e u n e s é p o u x .
MERCATOR : Saviez-vous que le Mercator -fut construit en 1932 à Leith (GB) ---------- sur les ordres du gouvernement belge qui en est encore le propriétaire de nos .jours ? Que, de ce fait, ce navire fut dès ses débuts un navire-école "pur" puisqu'il n'y avait pas d'intérêt commercial en jeu (et ceci profita à l'enseignement !) ? Que les plans furent, tracés par Adrien de Gerlache, à l'époque directeur de l'administration de la marine et ex-commandantde1apremièreexpéditionantarctiquebe1gequihivernasurcecontinent glacial ? Tout cela, et bien plus, vous pouvez le découvrir dans le livre "MER C A T O R, g e s c h i e d e n i s v a n d e B e 1 g i s c h e s c h o o 1 s c h e p e n ' d e A1 e x d e V o s, p a r u
aux éditions
MIM.
(GVA)
CMB TRANSPORT : Une restructuration fut approuvée en Octobre dernier, --------------- regroupant les Western et Eastern Trades en une division u n i q u e - C e ci mal h e u r e u s e m e n t a u d ê t r i m e n t. d e 15 e m p 1 o i s . D a n s u n p r o c h e a v e n i r C M B - T r a n s p o r t et A S E C O q u i t t e r o n t le r e m p a r t S t e C a t h e r i n e pour u n e a u t r e l o c a l i s a t i o n qui p o u r r a i t ê t r e l ' i m m e u b l e B e l g i c a (quartier--général d ' E X M A R , p r o p r i é t a i r e de la C M B ) s i t u é quai de G e r l a c h e . Rappelons que l'AMI a d é j à d é m é n a g é v e r s 1 ' i m m e u b 1 e P R E C A M . (GVA) P I L O T A G E B E L G E : L a r é o r g a n i s a t i o n d u p i l o t a g e est m a n i f e s t e m e n t r e n v o y é e - - - - - - - - - - - - - - - - a u x c a l e n d e s grecques,, L a n o m i n a t i o n d'un d i r e c t e u r e x é c u t i f p o u r la m i s e au p o i n t d'un s t a t u t indépendant, du p i l o t a g e est r e p o r t é e à u n e d a t e i n d é t e r m i n é e par le g o u v e r n e m e n t flamand. I1 y a d e s an n é e s q u e 1 e s p i 1 o t e s s ' e ff o r c e n t d 'o b t e n i r u n s t a t u t g a r a n t i s s a n t : -desavantagesdans1esecteursocia1 - le d é m a n t è 1 e m e n t d e 1 a b u r e a u c r a c i e - u n e a m é 1 i o rat i o n d e s p r e s t a t i o n s d e s e r v i c e .
Concrètement, les pilotes proposent la création d'une société anonyme avec participation gouvernementale,, les pilotes apportant leur "know-how". Une étude sur les pensions par le bureau Mercier-Henrijean arrive à la conclusion que l'administration aurait à constituer un fonds de 4,2 milliards de fb afin de faire face aux obligations du passé. MINCE ALORS... (GVA) ANTWERP SHIPREPAIR : Cette entreprise anversoise essentiellement portuaire -qui avait déjà connu des difficultés il y a quelques années se retrouve à nouveau au bord de la faillite. Les pourparlers entre 1' entreprise néerlandaise DAMEN et les syndicats ont échoué sur le principe du "contingent" dans sa forme actuelle. Le "contingent." est une sorte de pool dans lequel les travailleurs sont recrutés sur base journalière. Les nonengagés sont toutefois rémunérés. La dernière proposition de DAMEN prévoyait, la réduction de moitié du "contingent" fort actuellement de 560 travailleurs. Mais DAMEN aurait toutefois préféré faire appel à la sous-traitance lors des pointes plutôt que de garder le système actuel, trop cher à son avis. Selon le curateur il y aurait encore 4 autres intéressés à la reprise mais leurs noms ne nous sont pas connus. (GVA) REUNIONS DU ROC : Chaque premier vendredi du mois au club-house à partir de de 20,, 00 hres. Soit les 7/1, 4/2, 4/3 e t c . . ADHESION AU ROC : Comme c'est, le moment du renouvellement des cotisations, ----------------- un bulletin de versement ad-hoc vous parviendra.. Si t o u t e f o i s v o u s p r é f é r e z u t i 1 i s e r v o s f o r m u 1 a i r e s p e r s o n n e 1 s s a c h ez que la s o m m e est d e 3 5 0 f r s e t l e n ° d e c o m p t e d u R O C est l e 3 2 0 - 0 6 2 4 4 5 8 - 4 2 .
APPEL A A R T I C L E S : Quel l e c t e u r r é g u l i e r d'un journal ou p é r i o d i q u e en --------------------------- 1 an g ue f r an ç a i se ou an g 1 a i se p our r a i t f our n i r d e s a r t i c l e s d ' i n t é r ê t m a r i t i m e a n o t r e r é d a c t i o n pour i n s e r t i o n d a n s R O C - N E W S ? Ils d e v r a i e n t n o u s p a r v e n i r g r o u p é s aux d a t e s du 1 m a r s , 1 j u i n , 1 s e p t e m b r e et/ou 1 décembre. N'oubliez pas de mentionner au dos des articles leurs dates de p a r u t i o n et. t i t r e de la r e v u e d ' o r i g i n e . Un tout grand merci d ' a v a n c e . ROC-ASSEMBLEE GENERALE 1993 : L ' a s s e m b l é e g é n é r a l e s'est t e n u e le 3 d é c e m ----------------------------- b r e . En voici quelques informations : - L ' a n n é e se t e r m i n e par un boni de c a i s s e de 5 8 . 1 9 9 f r s . p o s s è d e donc d e s r é s e r v e s pour aborder 1 9 9 4 .
Notre association
- Quelques changements sont à noter dans la composition du conseil d'administration (voir détails plus loin dans ce numéro). - En 1993, 88 membres payèrent leur cotisation.
(Objectif
:
100 en 1994 !)
- Vu que 1 ' E.. S. R. N. semble à notre plus grand regret, avoir entamé sa dernière année scolaire, certaines modifications vont, devoir être apportées a u x s t a t u t s d u R 0 C e t o ffi c i a 1 i s é e s p a r p a r u t i o n a u M o n i t e u r . E t b i e n qu e n o u s c o m p t i o n s g a r d e r 1:' a b b r é v i a t i o n " R 0 C " , p e u t-ê t r e d e v r o n s n o u s c h a n g e r 1e n o m de n ot r e a ss oc i at i on. - Quelques c h i f f r e s pou r 199 : 100 40 29 5
-----
Cette année Cette année Cette année Depuis cinq
ROC NEWS atteindra son centième-; numéro. le ROC (RADIO 0FFICERS CLUB) fêtera ses quarante ans., le banquet verra sa vingt-neuvième édition. ans déjà le "COURLIS" nous offre son hospitalité.,
BANQUET DU ROC : Comme d'habitude notre banquet a connu un franc succès. ---------------- L e s a b s e n t s o n t e u t o r t et i1 1 e u r e s t v i v e m e n t c o n s e i 1 1 é d e c h a n g e r d 'a tt i t u d e l' a n n é e p r o c h a i n e c a r a i n s i i 1 s p o u r r o n t d é c o u v r i r c ett e g r a n d e fê t e d e 1 :' a m i t i é i n t e r - p r o m o t i o n s un i s s a n t to u t e u n e p r o f e s s i o n ., Dans le GRAND ORDRE DU TRITON,, de nombreux candidats-Tritons furent à l'honneur et quelques anciens furent promus à une dignité supérieure. Il est certain que le roi Neptune dut contempler la cérémonie avec une bienveillante satisfaction du fond de son monde marin,, UN PEU DE TOUT
:
Comme vous le savez,, en 1994, ROC-NEWS publiera son lOOème numéro. A cette occasion il est fait appel aux articles o r i g i n a u x e t i n t é r1e s s a n t s q u e t o u t m e m b r e p o u r r a i t s o u h a i t e r v o i r i n s é r e r dans ce fameux c e n t i è m e n u m é r o . A e n v o y e r AVANT LE P R E M I E R MAI 1994 svp. Sont d i s p o n i b 1 e s a u s e c r é t a r i a t : Des autoco 11 a n t s p o u r v o i t u r e a u p r i x d e 2 0 f r s / p i è c e D e s R O C — p in s a u p r i x d e 3 5 0 -f r s / p i è c e
SUPER CRUISER : Le "PHOENIX WORLD CITY", qui devrait être lancé en 1995 --------------- s e r a p l u s g r a n d que la s o m m e d e s 3 p l u s g r a n d s c r u i s e r s a c t u e l s (Queen M a r y 2, N o r w a y , M o n a r c h of t h e S e a s ) . En e f f e t , t r o i s g r a n d e s t o u r s h ô t e l i è r e s se t r o u v e r o n t sur le pont s u p é r i e u r et d é p a s s e r o n t de 21 é t a g e s le n i v e a u de la mer ! 1 8 0 0 h o m m e s d ' é q u i p a g e sont p r é v u s . Il y aura 13 r e s t a u r a n t s ainsi q u ' a u t a n t de bars,, b i s t r o t s et cafés,, 28 magasins,, un c o m p 1 e x e s p o r t i f , d e s s a l l e s d ' e x p o s i t i o n s e t de r é u n i o n s et un h o p i t a 1 complet. Le théâtre accueillera 2000 personnes. Le n a v i r e a u r a , d a n s son port d ' a t t a c h e , son p r o p r e e m b a r c a d è r e v e r s où et d'où les p a s s a g e r s s e r o n t t r a n s p o r t é s par g r o u p e s d e 4 0 0 sur d e s "day cruisers". L ' a r c h i t e c t e de ce m a s t o d o n t e est le d a n o i s T a g e W A N D B O R G . La firme D U P O N T p a r t i c i p e à la c o n s t r u c t i o n en p r e n a n t à sa c h a r g e la f a b r i c a t i o n de l'eau p o t a b l e à p a r t i r de l'eau de mer et en f o u r n i s s a n t de l ' a p p a r e i l l a g e de diagnostic m é d i c a l . Prix de l ' e n s e m b l e s 1 m i l l i a r d de US d o l l a r s . Le prix du ticket pour u n e c r o i s i è r e autour du m o n d e n'a p a s e n c o r e été fixé m a i s u n e c h o s e est d ' o r e s et d é j à c e r t a i n e : à bord nul n ' a u r a ni soif ni faim. A l o r s , F U L L A H E A D ... (Dupont n e w s )
TNHOUD - Redaktioneel - De Kleine Kroniek van ROC-NEWS - Tewerkstelling in de Koopvaardij bedreigd. - In Memoriam Capt. Jaques Vynckier - De Noodzaak van Betere Opleiding. - Exmar Schepen niet naar Boelwerf. - Who Discovered the new World? -.The Great Seaorder of the Triton -.De Raad van Beheer 1994
QRX Club House : "COURLIS" Werkhuizenkaai 15 te Laken elke maand op de eerste Vrijdag vanaf 20.00 uur. Redaktie ROC-NEWS :Roger Retelers ,Kasteelplein 24 2 3 0 0 Turnhout Editie en Afwerking :Josse Croissiaux,Rue de l'Escouffioux 56 7301 Boussu Secretariaat en Verzending : Louisa Parren,de Smet de Naeyerlaan 56/14 1090 te Brussel
REDAKTIONEEL De winter sloeg ditmaal al hard en vroeg toe mij dunkt.Ons Sinterklaas geschenk van de vorige drie jaren - wegens de zachte temperaturen konden we immers een goed deel van ons verwarmingsbudget besteden aan vakantie geneugten - dreigt op die manier uit de zak van de goede sint te vallen.Ik besef wel,onze zeevarenden die dit lezen zullen meestal smalend hun schouders ophalen.Zij die op "het noord" varen krijgen immers elk jaar in de winter - en die begint altijd erg vroeg -te maken met andere toestanden dan die welke de gemiddelde leek zich in de verste verte nog niet kan voorstellen.Zij die ergens in het zuiden door het water schuiven en genieten van een fris windje onder een stralende zon kunnen geen interesse opbrengen voor onze gladde wegen,files en alle gevaren daarmee verbonden en vinden dat zij het al erg zwaar genoeg te verduren hebben. Alleen zij die in een tropische haven ergens onder een palmboom het zweet langs zich heen voelen druipen alleen al door het heffen van een glas, denken met weemoed aan thuis en zijn jaloers op de koelte waarvan zij niet kunnen genieten.Maar heb moed:de vakantie nadert met rasse schreden!Hier een tip uit een lokaal blad :voor de luttele som van ongeveer 500.000 fr krijg je in Rusland een droomvakantie waarbij je met een Mig-straaljager moogt meevliegen "tot op de rand van het heelal" - want zo gaat de reklame - om je daarna een hele dag uit te leven bij het besturen van een zware legertank die je dwars over de eur-aziatische steppen moogt laten ratelen.Vele andere verassingen van dezelfde aard staan de doodvermoeide en ontspanning zoekende vakantieganger nog ter beschikking.Kortom een echte tweede jeugddroom en destressering verzekerd !!
De K l e i n e K r o n i e k van ROC-News . Radio Vlaanderen Internationaal :We vernamen enkele wijzigingen die opgetreden zijn in het winterschema van de uitzendingen.Zo worden de frequenties 9905 Kc/s en 11700 Kc/s respectievelijk vervangen door 9925 Kc/s en 11690 Kc/s. Voor de eerstgenoemde geldt dit voor alle dagen en uren,terwijl voor de tweede dit geldt voor maandag tot zaterdag van 1700 tot 1800 gmt (midden Oosten). Havennieuws.Eind september had de haven van Antwerpen een kleine achterstand van 3;9% ten opzichte van de overeenkomstige periode van vorig jaar. September zelf was een relatief goede maand met 400.000 ton meer aan overgeslagen goederen dan dezelfde maand vorig jaar .De dalende trafieken zijn bulk,ertsen en kolen,in de containerdienst is er een statusquo en in de stukgoederen is er zelfs een stijging waar te nemen.Dit laatste is bemoedigend als men weet dat stukgoederen het meest arbeidsintensief zijn en dus gunstig voor de tewerkstelling (GvA) Mercator :Wist je dat de Mercator gebouwd werd in 1932 te Leith (GB) helemaal op aanvraag van de Belgische regering die er nu nog steeds eigenaar van is ? dat het schip daardoor een "zuiver schoolship" is geworden vermits het geen halve vrachtvaarder was en er dus geen commerciële belangen aan verbonden waren wat toch ten goede kwam aan de opleiding?dat de plannen ontworpen waren door Adrien de Gerlache,de toenmalige directeur van het Zeewezen en ex-commandant van de eerste Belgische zuidpoolexpeditie die ook de eerste overwintering op Antarctica tot stand bracht ?Dit alles en nog veel meer kun je lezen in het onlangs verschenen boek "Mercator-Geschiedenis van de Belgische Schoolschepen'Van de hand van auteur Alex de Vos en uitgegeven bij MTM..(GvA)
CMB Transport:Een herstructurering werd in October goedgekeurd waarbij de Western en Eastern Trades werden samengevoegd in één liner-divisie.Dit gebeurde echter ten koste van een 15tal arbeidsplaatsen.In de nabije toekomst zouden CMB Transport samen met Aseco het traditionele steunpunt aan de Katelijne vest ontruimen en een onderkomen vinden in een andere lokatie waarbij de Belgica-Building - hoofdkwartier van Exmar,eigenaar van CMB - aan de de Gerlache-kaai is vernoemd. AMI-Forwarding was reeds verhuisd naar de Precambuilding.(GvA) Belgisch Loodswezen: De reorganisatie van het loodswezen zit duidelijk op de lange baan.De benoeming van een projectleider om de verzelfstandiging van het loodswezen door te voeren is uitgesteld geworden door de Vlaamse Regering.De loodsen drongen hier al jaren op aan in de hoop 1. een aantal verzuchtingen van sociale aard te kunnen realiseren 2.-de bureaucratisering af te bouwen en 3.-de dienstverlening te verbeteren .Concreet stellen de loodsen de oprichting voor van een NV waarin de overheid zou participeren samen met de loodsen zelf die hun kennis en knowhow zouden inbrengenEen pensioenstudie door het bureau Mercier-Henrijean concludeerde dat de overheid een pensioenfonds moet oprichten van 4,2 miljard frank om te kunnen voldoen aan de verplichtingen uit het verleden. Voorwaar geen peulschil. (GvA) Antwerp Shiprepair; Dit essentieel Antwerps havenbedrijf dat vroeger reeds in moeilijkheden is geweest - wie herinnert zich niet Mercantile Marine Engineering-is opnieuw_het faillissement nabij.De onderhandelingen tussen het Nederlandse bedrijf Damen en de vakbonden zijn definitief afgesprongen op de in stand houding van het "contingent" in zijn huidige vorm.Het "contingent" vormt namelijk de tewerkstellingspool waaruit dagelijks een aantal scheepsherstellers worden gerecruteerd.Wie die dag niet aan bod komt wordt aangepast vergoed.Het laatste voorstel van Damen betrof een halvering van het "contingenf'dat 560 werknemers telt.Dit systeem valt naar zeggen van de kandidaat overnemer te duur uit.Bij piekmomenten zou hij dan beroep doen op goedkopere onderaannemers.Volgens de curator zouden er nog een viertal andere geïnteresseerden zijn voor overname van het bedrijf.Er werden voorlopig (1 december) nog geen namen prijs gegeven.(GvA) 000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 ROC Bij eenkomsten :Elke eerste vrijdag van de maand in ons clubhouse vanaf 2 0 . 0 0 u dit is dus op 7 Januari, 4 Februari, 4 Maart enzoverder 000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 ROC-Lidmaatschap:Het is nu de tijd om je lidmaatschap te vernieuwen !Een stortingsformulier wordt je bezorgd om het je gemakkelijk te maken.De bijdrage is ongewijzigd voor het jaar 1994. (eigenlijk nog geen frankske per dag)Wie een eigen stortingsformulier wil gebruiken stuurt de som van 350 fr aan het secretariaat op het nummer 320-0624458-42 waar alles in dank aanvaard wordt.NU DOEN want uitstel is afstel 000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 Welke lezer van een frans of een engels dagblad of tijdschrift bezorgt onze redactie regelmatig krantenknipsels over maritieme aangelegenheden die we ter inlassing kunnen gebruiken in ROCNews?Gaarne ontvingen we deze tegen één van volgende data : 1 Maart, 1 Juni, 1 September en/of 1 December.Gelieve de datum van het artikel er aan de achterzijde op te vermelden alsook de naam van het dagblad of tijdschrift van oorsprong.Dank bij voorbaat voor de medewerking.!!
ROC-Banket 1993: Ons banket was weer zoals telkenmale een voltreffer en wie er niet was had pech .Wie er wel was genoot er des te meer van en schreef in gedachten reeds in voor 1994.Een nieuwe groep kandidaat-Tritons was de eer van toetreding tot het Grote Maritieme Order van de Triton toebedeeld en enkele "anciens" werden vereerd met belangrijke bevorderingen zodat Neptunus zeker oogluikend en goedkeurend toekeek vanuit zijn onderzeese hemelkrocht.Zie voor bijzonderheden verder in dit nummer. ROC-Algemene Vergadering 1993: De kastoestand werd opgemaakt en tot ieders voldoening afgesloten met een batig saldo van 58199 fr zodat de vereniging een flinke reserve overhoudt om 1994 met een gerust hart te kunnen ingaan.In de beheerraad zijn slechts een paar wijzigingen aangebracht (zie verder in dit nummer).In 1993 betaalden 88 leden hun bijdrage.Gezien de HRNS tot onze grote spijt schijnbaar in haar laatste levensjaar is ingetreden moeten enkele wijzigingen aangebracht worden aan de teksten van de ROC-statuten wat via het staatsblad zal gebeuren.Mogelijks zal de naam van onze vereniging hierbij enigszins worden gewijzigd maar we houden ons in elk geval aan de bestaande afkorting "ROC".Enkele bijzonderheden voor 1994 : De ROC wordt 40 jaar ; ROC-News viert zijn 100ste nummer ; voor het ROC-banket wordt het de 29ste happening en in october zijn we volle 5 jaar te gast op de "Courlis". Allerlei:-Wie een origineel artikel in petto heeft voor het 100ste nummer van ROC-News gelieve dit te sturen aan de redaktie ten laatste op 1 Mei.Dank bij voorbaat. -ROC-Pins zijn op het secretariaat beschikbaar aan de prijs van 350 fr en ROC-zelfklevers voor de auto en ander gebruik aan 20fr. -Op 7 januari 1994 is er de vernissage van de tentoonstelling "Noordzee" in de abdij van Dielegem te Jette : schilderijen , kaarten ; fotos en allerlei materiaal en dokumentatie betreffende de bedrijvigheid op en de afbakening van deze hoogstbelangrijke waterweg. -Op 23 april 1994 gaat de jaarlijkse plechtigheid door aan het monument van het schoolschip "Graaf de Smet de Naeyer". Sociaal Nieuws:Mr en Mvr Pierre Lemaire zijn blij het huwelijk te kunnen melden van hun dochter Dominique met de heer Pierre Mougin dat doorging op 16 october 1993.Vanwege ROC News in naam van onze leden de meest hartelijkste gelukwensen aan de jonggehuwden en hun ouders en grootouders. Supercruiser :De "Phoenix World City" die in 1995 zou moeten van stapel lopen zal groter zij dan de 3 huidig grootste cruiserschepen samen (Queen Elisabeth 2 ,Norway,Monarch of the Seas)Aan dek zullen drie grote hoteltorens staan en het geheel zal 21 verdiepingen boven de zeespiegel uitsteken.. 1800 bemanningsleden zullen er tewerk zijn en er worden 13 restaurants,evenveel bars,bistros en cafés voorzien.Een theater met 2000 zitplaatsen,28 winkels, een sportcomplex,tentoonstellingsruimten,vergaderzalen en een volledig ingericht hospitaal maken deel uit van de opbouw.Het schip krijgt een eigen aanlegsteiger in zijn thuishaven en de passagiers zullen af en aan boord worden gebracht in groepen van 400 bij middel van vier "dagcruisers".De scheepsarchitekt is de deen Tage Wandborg.De firma Dupont neemt een deel van de voorzieningen op zich van drinkwatervoorziening door zeewaterzuivering tot medische diagnoseapparatuur.Prijskaartje van de scheepswerf: 1 milliard dollar.Wat een ticket zal kosten voor een wereldreis wordt niet gezegd maar ze zullen er in elk geval geen honger of dorst moeten lijden, (uit Dupont News)
f
RADIO/ELECTRONICS OFFIŒR'S CLUB.
R. O. C.
a. s. b. 1. / v. z. w. anno 1954.
Conseil d'administration / Beheerraad (40ste Algemene vergadering van 3 december 1993.) (40e Assemblée qènèrale du 3 décembre 1993. > Jean-Marie BORJANS, 26eP. Michel
BOUGARD, 25eP.,nav.
Jos CROISSIAUX, 13eP. Vice-Président/Ondervoorzitter. Ignace DE CAUWER, 41eP. ,var. Jean-Pierre DE MEERSMAN, 22eP.,nav. Jean DEVROYE, 39eP. , Trèsorier/Schatbewaarder Jacques-L. DUMONT, Cdt. Dir. er. Président d' honrieur/Erevoorzitter, Nicolas GRAEVENITZ, 14eP. Roger KETELERS, 7eP» Oiidervoorzitter/Vice-Prèsident. Louisa PARREN, S é c r é t a i r e / S e k r e t a r i s . C h r i s t i a n PARREN, 23eP. , nav. Raymond RASQUIN, 7eP. Luc THESIfiS,
Président /Voo r z i t t e r .
32eP.
Didier VISART, 42eP. Karel WAERZEGGERS, 27eP.,var. Antoine WYNANTS, 10eP. Rekeningnazichter/Vèrificateur des comptes.
SIEGE/ZETEL: Bld de Smet de Naeyerlaan, 56/14 - 1O9O Bruxelles/Brussel, CLUB HOUSE-"a/b " COURLIS " quai des usines 15 - 1020 Bruxelles. Werkhuizenkaai 15 - 1O2O Brussel.
rocca94.
The Great Sea Order of the TRITON Up to date "Roll Call" Namur 23th October 1993, GRAND TRITONS EMERITUS ,members of the council, Cdt. di r. er. J. L. DUMONT Raymond RASQUIN,7e Albert DURY, DH Roger Ketelers, 7e Frans DE ROY,25e Jean-Marie BORJANS, 26e Jos CROISSIAUX, 13e Antoine WIJNANTS, 1Oe Christian PARREN, 23e
GRAND TRITONS EMERITUS Roger FRANSQUET-JORISSENNE, Se Robert LOGNAY, 10e GRAND TRITONS Raymond LEKEUX,9e Marc PRODI, 1Oe Gustaaf DENEEF,7e Albert GODTS, 12e Honorary TRITONS Snachette VAN RANSBEEK Louisa PARREN TRITONS Robert SOTTIAUX,3Oe Paul DE CLERCK,6e Carl DE VOS, 16e Didier VISART,42e Jean-Pierre ESTAS,14e Herman VAN BIESBROUCK,14e Pierre LEMAIRE,14e Nicolas GRAEVENITZ,14e Yves DEFRAINE, 15e Karel WAERZEGGERS,27e Michel BOUGARD,25e Candidates TRITONS Jean DEVROYE, 39e Michel BOEDTS,29e Jeanine TITECA, 41e André RAES,10e Albert HOOGERS,26e Denis FRANÇOIS, 2Se Jos RAEMDONCK,17e Guy BIRCHEN,24e Baudouin van der GHINST, 14e
Ignace DE CAUWER,41e Raymond CARDINAEL, Ghislain GOUSSAERT, 17e Pierre CARMOY,30e Jean-Luc COLLARD, 33e Michel BOURLAND, 33e Marco SELVA,34e Danny DRESSELAERS, 44e Nicole SOMERS, 43e
WE REMEMBER: Michel DEMEULEMEESTER,24e rollca1193
