3 Mars. op de Antwerpsesteenweg N70. Zaterdag 15 MAART. Persdossier 1

15/3 Mars 50

15/3 Mars

Persdossier

1

voor meer verkeersveiligheid

Zaterdag 15 MA ART

50 Persdossier

WA

N

DE

L MEE

voor meer verkeersveiligheid op de Antwerpsesteenweg N70 www.wandelmetonsmee.be www.wandelmetonsmee.be

Organisatie: Kurt Rotsaert, Antwerpsesteenweg 988 i.s.m. alle parochiale i n f o @ dverenigingen rukkerijregina.be

50

15/3 Mars

Persdossier

3


www.wandelmetonsmee.be Organisatie: Kurt Rotsaert, Antwerpsesteenweg 988, i.s.m. alle parochiale verenigingen

[email protected]

50

15/3 Mars

Persdossier

4


6000 flyer s bus a an bus bedee ld in de week van 11 februa r i 2008


[email protected]

50

15/3 Mars

Persdossier

5



[email protected]

50

15/3 Mars

Persdossier

6


T.A.V. Michiel Callens, ingenieur Ministerie van Openbare werken van het Vlaams Gewest, Bollebergen 2B bus 12, 9052 Gent.

BETREFT : Klachten inzake verkeersoverlast en verkeersonveiligheidsgevoel te 9040 Gent, Antwerpsesteenweg, gedeelte tussen kruispunt Antwerpsesteenweg Nieuwelaan tot het kruispunt Antwerpsesteenweg - Orchideestraat.

Geachte , Via diverse klachten van de buurtbewoners Oude Bareel, wensen wij u in te lichten inzake het verkeersonveiligheidsgevoel en verkeersoverlast veroorzaakt door het verkeer in het algemeen op de Antwerpsesteenweg. Meer bepaald het stuk tussen de R4 en de brug ter hoogte van de Vriendschapstraat. Inzake de klachten werd door het schoolcomité en buurtcomité een dossier opgesteld om de klachten te bundelen en naar oplossingen te zoeken om de verkeerssituatie veiliger te maken. Onlangs vielen er twee dodelijke slachtoffers te betreuren in een tijdspanne van amper drie weken tijd, daarbij niet gerekend de vele verkeersongevallen die er zich dagelijks voordoen met of zonder gewonden. Gezien de verkeersonveilige situatie en de ligging van een lagere school in de onmiddellijke omgeving van de Antwerpsesteenweg, alsook het veelvuldig gebruik van de Antwerpsesteenweg door honderden schoolkinderen die er te voet of met de fiets van en naar de scholen rijden en er de Antwerpsesteenweg op diverse kruispunten moeten dwarsen, werd besloten om de onveilige plaatsen te situeren en over te maken aan uw diensten om de zaak te behandelen en zo nodig infrastructurele aanpassingen te laten uitvoeren. Er werden enkele suggesties naar voren gebracht door hierbovenvermelde verenigingen om de veiligheid te optimaliseren via kleine ingrepen. Er werd van kruispunt naar kruispunt gewerkt om een beter overzicht te krijgen van de verkeersproblematiek en de gevarenzones op de Antwerpsesteenweg. Voegen in bijlage bundel met suggesties en mogelijke infrastructurele aanpassingswerken die de Antwerpsesteenweg via kleine ingrepen een stuk veiliger en vooral gebruikersvriendelijker kunnen maken voor de zwakke weggebruikers.


[email protected]

50

15/3 Mars

PERS- & SPONSORDOSSIER

7


T.A.V. De heer Marc Feys, afdelingshoofd exploitatie Vlaamse Vervoersmaatschappij De Lijn – Oost-Vlaanderen, Brusselsesteenweg 361, 9050 Gent. BETREFT: N70 Antwerpsesteenweg – parking Carrefour: bushalte

Geachte heer Feys, Op 15 maart 2008 organiseert het Sint-Janscollege – Oude Bareel, samen met een aantal plaatselijke verenigingen, een actie voor meer verkeersveiligheid op de Antwerpsesteenweg. In concreto zal een “Mars voor meer veiligheid” worden gehouden op het straatdeel Antwerpsesteenweg, begrepen tussen Orchideestraat en Maalderijstraat. De school als organisator wil zich neutraal opstellen, doch vraagt hierbij speciale aandacht van de media en de bevolking voor de “verkeersonveiligheid” in dit deel Antwerpsesteenweg. De geformuleerde klachten, zowel vanuit de onderwijsinstellingen als van de plaatselijke verenigingen, werden door het politiecommissariaat Sint-Amandsberg nader onderzocht. Gelet Antwerpsesteenweg een gewestweg is (N70), werd het integrale klachtendossier voor kennisname en passend gevolg overgemaakt aan de bevoegde wegbeheerder, zijnde de Vlaamse overheid, Wegen en Verkeer OostVlaanderen. Bij een van de klachten wordt verwezen naar een zeer gevaarlijke toestand ter hoogte van de halte van lijnbussen 17/18 en 76/77/78 langsheen de parking van het warenhuis Carrefour. Het manoeuvre, waarbij de bus zijn halteplaats verlaat om als het ware linksomkeer te maken, kan principieel gebeuren onder dekking van de geplaatste verkeerslichten welke middels sensoren (te activeren door de bus) worden geregeld. Er wordt echter vastgesteld dat dit laatste regelmatig niet het geval is, waarbij uiteraard zeer gevaarlijke situaties ontstaan. Het is dan ook aangewezen het detectiesysteem na te zien op correcte werking en zo nodig de busbestuurders hieromtrent te instrueren.

Vanwege Sint-Janscollege - basisschool Oude Bareel en Schoolcomité - Antwerpsesteenweg 988 - Beelbroekstraat 33 - 9040 Gent buurtcomité en buurtbewoners Oude Bareel: www.wandelmetonsmee.be Organisatie: Kurt Rotsaert, Antwerpsesteenweg 988, i.s.m. de parochiale verenigingen

[email protected]

50 50

15/3 Mars

PERS- & SPONSORDOSSIER Persdossier

8

voor voor meer meer verkeersveiligheid verkeersveiligheid

1 - KRUISPUNT ANTWERPSESTEENWEG - NIEUWELAAN TOT KRUISPUNT ANTWERPSESTEENWEG - GUSTAAF CARELSHOF:

inhaalstrook, is het aangewezen de Nieuwelaan over de hele lengte terug te brengen op één rijstrook per rijrichting Op hierbovenvermelde plaats de snelheid beperken tot 50km/ uur. Nieuwelaan - juist voor kruispunt met Antwerpsesteenweg, aanbrengen van een verkeerseiland op de voorsorteerstrook bestaande uit betonblokken die zouden dienstdoen als rustpunt voor de voetgangers. Aanbrengen van een oversteekplaats voor voetgangers. Antwerpsesteenweg - Gustaaf Carelshof: aanbrengen van een oversteekplaats voor voetgangers en aanbrengen van een verkeerseiland op de voorsorteerstrook die zou dienstdoen als rustpunt voor de voetgangers. Gustaaf Carelshof met kruispunt Antwerpsesteenweg: aanbrengen van een oversteekplaats voor voetgangers.

Omschrijving verkeerssituatie ter plaatse. Antwerpsesteenweg - Nieuwelaan betreft een openbare weg, dienstig voor verkeer in beide richtingen. Per rijrichting is slechts één rijstrook voorzien. Beide rijrichtingen worden onderling gescheiden middels een voorsorteerstrook en verkeersgeleiders aangebracht door witte evenwijdige schuine strepen. Rechts van elke rijbaan is een fietspad gelegen, aangeduid met witte wegmarkering. Rechts van het fietspad is voor elke rijbaan een parkeerstrook gelegen op een gelijkgrondse berm. Antwerpsesteenweg - Nieuwelaan betreft een voorrangsweg, aangeduid middels de verkeersborden B9. De snelheid is er beperkt tot 70km/uur, aangeduid middels de verkeersborden C43. Gustaaf Carelshof is ondergeschikt aan Antwerpsesteenweg, aangeduid middels de verkeersborden B5 en een witte stopstreep. Tussen hierbovenvermelde kruispunten bevinden zich twee bushaltes langs beide rijrichtingen. Suggesties vanwege het Sint-Janscollege - basisschool Oude Bareel en Schoolcomité - Antwerpsesteenweg 988 Beelbroekstraat 33 - 9040 Gent, buurtcomité en buurtbewoners Oude Bareel: Gelet op het niet naleven van de snelheidsbeperking van 70km/ uur en het veelvuldig gebruiken van de voorsorteerstroken als

www.wandelmetonsmee.be Organisatie: Kurt Rotsaert, Rotsaert, Antwerpsesteenweg Antwerpsesteenweg 988, 988, i.s.m. i.s.m.alle de parochiale verenigingen

[email protected]

50 50

15/3 Mars


9

voor meer meer verkeersveiligheid verkeersveiligheid voor

2 - KRUISPUNT ANTWERPSESTEENWEG - GUSTAAF CARELSHOF TOT KRUISPUNT ANTWERPSESTEENWEG - VRIENDSCHAPSTRAAT _ MAALDERIJSTRAAT:

aangewezen om voor het kruispunt Antwerpsesteenweg met Vriendschapstraat - Maalderijstraat plaatsen van twee verkeerseilanden op de voorsorteerstrook. Op hierbovenvermelde plaats de snelheid terugbrengen naar 50km/uur. Antwerpsesteenweg ter hoogte van het huisnummer 876, aanbrengen van een verkeerseiland op de voorsorteerstrook bestaande uit betonblokken die zouden dienstdoen als rustpunt voor de voetgangers en aanbrengen van een oversteekplaats voor voetgangers. Aanbrengen van een oversteekplaats voor voetgangers Maalderijstraat met kruispunt Antwerpsesteenweg. Aanbrengen van een oversteekplaats voor voetgangers Vriendschapstraat met kruispunt Antwerpsesteenweg.

Omschrijving verkeerssituatie ter plaatse. Antwerpsesteenweg - betreft een openbare weg, dienstig voor verkeer in beide richtingen. Per rijrichting is slechts één rijstrook voorzien. Beide rijrichtingen worden onderling gescheiden middels een voorsorteerstrook en verkeersgeleiders aangebracht door witte evenwijdige schuine strepen. Rechts van elke rijbaan is een fietspad gelegen, aangeduid met witte wegmarkering. Rechts van het fietspad is voor elke rijbaan een parkeerstrook gelegen op een gelijkgrondse berm. Antwerpsesteenweg betreft een voorrangsweg, aangeduid middels de verkeersborden B9. De snelheid is er beperkt tot 70km/uur, aangeduid middels de verkeersborden C43. Maalderijstraat - Vriendschapstraat zijn ondergeschikt aan Antwerpsesteenweg, aangeduid middels de verkeersborden B5 en een witte stopstreep. Suggesties vanwege het Sint-Janscollege - basisschool Oude Bareel en schoolcomité - Antwerpsesteenweg 988 Beelbroekstraat 33 - 9040 Gent - buurtcomité en buurtbewoners Oude Bareel: Gelet op het niet naleven van de snelheidsbeperking van 70km/ uur op de Antwerpsesteenweg en het veelvuldig gebruiken van de voorsorteerstroken als inhaalstrook is het misschien


[email protected]

50 50

15/3 Mars


10


3 - KRUISPUNT ANTWERPSESTEENWEG - VRIENDSCHAPSTRAAT _ MAALDERIJSTRAAT TOT KRUISPUNT ANTWERPSESTEENWEG KLEINE SCHUURSTRAAT - OUDE BAREELSTRAAT:

van de voorsorteestroken als inhaalstrook is het misschien aangewezen om voor het kruispunt Antwerpsesteenweg met Kleine Schuurstraat - Oude bareelstraat plaatsen van twee verkeerseilanden op de voorsorteerstrook. Op hierbovenvermelde plaats de snelheid terugbrengen naar 50km/uur. Antwerpsesteenweg ter hoogte van het huisnummer 932, aanbrengen van een verkeerseiland op de voorsorteerstrook bestaande uit betonblokken die zouden dienstdoen als rustpunt voor de voetgangers en aanbrengen van een oversteekplaats voor voetgangers. Aanbrengen van een oversteekplaats voor voetgangers Kleine Schuurstraat met kruispunt Antwerpsesteenweg. Aanbrengen van een oversteekplaats voor voetgangers Oude bareelstraat met kruispunt Antwerpsesteenweg. Plaatsen van driekleurige verkeerslichten op hierboven vermeld kruispunt.

Omschrijving verkeerssituatie ter plaatse. Antwerpsesteenweg - betreft een openbare weg, dienstig voor verkeer in beide richtingen. Per rijrichting is slechts één rijstrook voorzien. Beide rijrichtingen worden onderling gescheiden middels een voorsorteerstrook en verkeersgeleiders aangebracht door witte evenwijdige schuine strepen. Rechts van elke rijbaan is een fietspad gelegen, aangeduid met witte wegmarkering. Rechts van het fietspad is voor elke rijbaan een parkeerstrook gelegen op een gelijkgrondse berm. Antwerpsesteenweg betreft een voorrangsweg, aangeduid middels de verkeersborden B9. De snelheid is er beperkt tot 70km/uur, aangeduid middels de verkeersborden C43. Kleine Schuurstraat - Oude bareelstraat zijn ondergeschikt aan Antwerpsesteenweg, aangeduid middels de verkeersborden B1 en een dwarsstreep gevormd door witte driehoeken. Suggesties vanwege het Sint-Janscollege - basisschool Oude Bareel en schoolcomité - Antwerpsesteenweg 988 Beelbroekstraat 33 - 9040 Gent - buurtcomité en buurtbewoners Oude Bareel: Gelet op het niet naleven van de snelheidsbeperking van 70km/ uur op de Antwerpsesteenweg en het veelvuldig gebruiken


[email protected]

50 50

15/3 Mars


11


4 - KRUISPUNT ANTWERPSESTEENWEG - KLEINE SCHUURSTRAAT - OUDE BAREELSTRAAT TOT KRUISPUNT ANTWERPSESTEENWEG -BEELBROEKSTRAAT - INRIJ PARKING WINKELKETEN CARREFOUR:

Omschrijving verkeerssituatie ter plaatse. Antwerpsesteenweg - betreft een openbare weg, dienstig voor verkeer in beide richtingen. Per rijrichting is slechts één rijstrook voorzien. Beide rijrichtingen worden onderling gescheiden middels een voorsorteerstrook en verkeersgeleiders aangebracht door witte evenwijdige schuine strepen. Een honderdtal meter vóór het kruispunt met Beelbroekstraat - inrij Carrefour gaat de rijbaan over van één rijstrook per rijrichting naar twee rijstroken per rijrichting gescheiden door een witte doorlopende streep. Rechts van elke rijbaan is een fietspad gelegen, aangeduid met witte wegmarkering. Rechts van het fietspad is voor elke rijbaan een parkeerstrook gelegen op een gelijkgrondse berm. Antwerpsesteenweg betreft een voorrangsweg, aangeduid middels de verkeersborden B9. De snelheid is er beperkt tot 70km/uur, aangeduid middels de verkeersborden C43. Het verkeer op het hierbovenvermeld kruispunt wordt er geregeld door driekleurige verkeerslichten Beelbroekstraat - is ondergeschikt aan Antwerpsesteenweg, aangeduid middels de verkeersborden B1 en een stopstreep

gevormd door een volle witte doorlopende streep. Inrij parking Carrefour is ondergeschikt aan Antwerpsesteenweg aangeduid middels de verkeersborden B5 en een stopstreep gevormd door een volle witte doorlopende streep. Suggesties vanwege het Sint-Janscollege - basisschool Oude Bareel en schoolcomité - Antwerpsesteenweg 988 Beelbroekstraat 33 - 9040 Gent - buurtcomité en buurtbewoners Oude Bareel: Gelet op het niet naleven van de snelheidsbeperking van 70km/ uur op de Antwerpsesteenweg en het veelvuldig gebruiken van de voorsorteerstroken als inhaalstrook is het misschien aangewezen om de snelheid terug te brengen van 70km/uur naar 50km/uur en het plaatsen van diverse verkeerseilanden bestaande uit betonblokken in afwachting van definitieve oplossing. De rijbaan op de Antwerpsesteenweg ( laatste honderd meter voor het kruispunt met Beelbroekstraat - inrij parking Carrefour) terugbrengen van twee naar één rijstrook per rijrichting. Ter hoogte van de Antwerpsesteenweg aan het huisnummer 962 werd een driekleurig verkeerslicht aangebracht. Rechts naast dit verkeerslicht is een fietspad gelegen aangeduid met witte wegmarkeringen. Rechts van het fietspad is een parkeerstrook gelegen op de gelijkgrondseberm. Deze parkeerstrook wordt veelvuldig gebruikt door bestuurders die bij rood licht deze parkeerstrook gebruiken om het verkeerslicht rechts voorbij te rijden. Is het mogelijk deze parkeerstrook af te sluiten middels anti - parkeerpaaltjes of betonblokken zodoende dat bestuurders verplicht worden de rijbaan te volgen. Aan de overzijde van de rijbaan zijn twee bushaltes aangebracht. De eerste bushalte wordt gebruikt door de lijnbussen 76-77 en 78. De twee bushalte wordt gebruikt door de buslijnen 17 en 18. Bij vertrek van hun halte dienen deze laatstvernoemde bussen over sensoren te rijden om de verkeerslichten te activeren en aldus op een veilige manier de Antwerpsesteenweg te dwarsen. Regelmatig stellen de buurtbewoners vast dat autobusbestuurders nalaten over deze sensoren te rijden wat levensgevaarlijke situaties met zich mee brengt. Onlangs bemerkten de buurtbewoners bij nazicht van de verkeerssituatie ter plaatse dat een gelede bus van zijn halte wegreed juist op het moment dat er een tweede gelede bus de bushalte aandeed. Bij het wegrijden van de bushalte verzuimde deze bestuurder over de sensoren te rijden die de verkeerslichten activeren en normaliter de verkeerslichten van de Antwerpsesteenweg op rood verkeerslicht doen overgaan, zodoende dat deze bussen


[email protected]

50 50

15/3 Mars


12


op een veilige manier de rijbaan kunnen dwarsen. Buurtbewoners bemerkten dat er op dat moment achteropkomende voertuigen kwamen aangereden die gezien de onverwachte situatie ter plaatse heel hard dienden te remmen om een aanrijding met de autobus te vermijden. Op de foto’s is duidelijk te zien dat de verkeerslichten niet worden geactiveerd als de autobus de Antwerpsesteenweg dwarst en dat de achteropkomende voertuigen hard dienen te remmen om juist voor de autobus tot stilstand te komen. Buurtbewoners van de wijk Oude Bareel delen ons mee dat dit rijgedrag van de autobusbestuurders aldaar schering en inslag is. In samenspraak met dienst VTA ( Verkeerstechnische Afdeling politie Gent ) zal in samenspraak met Nationale Vervoersmaatschappij “De Lijn “ en met de dienst van het Vlaams Gewest ( wegbeheerder Antwerpsesteenweg N70) nazicht gedaan worden om de situatie ter plaatse te bekijken en zo nodig bij te sturen. Er werden door de verenigingen twee alternatieven naar voor gebracht die er kunnen besproken worden.

1° - De autobussen 17 en 18 hun oude traject laten volgen : via Achtenkouterstraat linksaf de Oude Antwerpsesteenweg volgen tot aan kruispunt met Beelbroekstraat om vervolgens links af te slaan naar Schuurstraat. 2° - De autobussen 17 en 18 via de inrij van de Park en Ride parking te laten rijden en via de parking Carrefour te rijden naar Antwerpsesteenweg en die aldaar te dwarsen aan de verkeerslichten met kruispunt Beelbroekstraat. Huidige toestand waar de bussen 17 en 18 de Antwerpse steenweg dienen te dwarsen bij het verlaten van hun haltes, waarbij er de laatste maanden diverse zware aanrijdingen gebeurden met diverse gewonden waarbij onlangs nog 1 dodelijk slachtoffer te betreuren viel. De buurtbewoners wijk Oude Bareel hebben er genoeg van.


[email protected]

50 50

15/3 Mars


13



[email protected]

50 50

15/3 Mars


14


5- KRUISPUNT ANTWERPSESTEENWEG - BEELBROEKSTRAAT - INRIJ PARKING WINKELKETEN CARREFOUR TOT KRUISPUNT ANTWERPSESTEENWEG - ACHTENKOUTERSTRAAT HOLLENAARSTRAAT:

de snelheid terug te brengen van 70km/uur naar 50km/uur. De twee maal twee rijstroken terugbrengen naar één rijstrook per rijrichting dit door middel van verkeerseilanden te plaatsen bestaande uit betonblokken op voornoemd traject. Ter hoogte van het kruispunt Antwerpsesteenweg - Hollenaarstraat - Achtenkouterstraat beveiligde voorsorteerstroken aanbrengen op de Antwerpsesteenweg om de voertuigen een kans te geven op een veilig manier de Hollenaarsstraat of de Achtenkouterstraat in te rijden.

Omschrijving verkeerssituatie ter plaatse. Antwerpsesteenweg - betreft een openbare weg, dienstig voor verkeer in beide richtingen. Elke rijrichting is voorzien van twee rijstroken, aangeduid middels witte onderbroken lijnen op de rijbaan. De onderlinge rijrichtingen worden gescheiden door een doorlopende witte lijn op de rijbaan. Rechts van elke rijbaan is een fietspad gelegen, aangeduid met witte wegmarkering. Rechts van het fietspad is voor elke rijbaan een parkeerstrook gelegen op een gelijkgrondse berm. Antwerpsesteenweg betreft een voorrangsweg, aangeduid middels de verkeersborden B9. De snelheid is er beperkt tot 70km/uur, aangeduid middels de verkeersborden C43. Achtenkouterstraat - Hollenaarstraat zijn ondergeschikt aan de Antwerpsesteenweg, aangeduid middels de verkeersborden B1 en een stopstreep gevormd door een witte doorlopende streep. Het verkeer wordt op voornoemd kruispunt geregeld door driekleurige verkeerslichten. Suggesties vanwege het Sint-Janscollege - basisschool Oude Bareel en schoolcomité - Antwerpsesteenweg 988 Beelbroekstraat 33 - 9040 Gent - buurtcomité en buurtbewoners Oude Bareel: Gelet op het niet naleven van de snelheidsbeperking van 70km/uur op de Antwerpsesteenweg is het aangewezen om


[email protected]

50 50

15/3 Mars


15


6 - KRUISPUNT ANTWERPSESTEENWEG - ACHTENKOUTERSTRAAT HOLLENAARSTRAAT TOT KRUISPUNT ANTWERPSESTEENWEG -_ HERMAN TEIRLINCKSTRAAT:

Beelbroekstraat 33 - 9040 Gent - buurtcomité en buurtbewoners Oude Bareel: Gelet op het niet naleven van de snelheidsbeperking van 70km/uur op de Antwerpsesteenweg is het aangewezen om de snelheid terug te brengen van 70km/uur naar 50km/uur. De twee maal twee rijstroken terugbrengen naar één rijstrook per rijrichting dit door middel van verkeerseilanden te plaatsen bestaande uit betonblokken op voornoemd traject. Ter hoogte van het kruispunt Antwerpsesteenweg Achtenkouterstraat een beveiligd voorsorteerstrook aanbrengen op de Antwerpsesteenweg om de voertuigen de kans te geven op een veilige manier de Achtenkouterstraat in te rijden. Antwerpsesteenweg voorzien van een beveiligd en afgeschei den trottoir of wandelpad zodoende dat de voetgangers zich niet meer op het fietspad dienen te begeven.

Omschrijving verkeerssituatie ter plaatse. Antwerpsesteenweg - betreft een openbare weg, dienstig voor verkeer in beide richtingen. Per rijrichting is slechts één rijstrook voorzien. Een hondertal meter vóór het kruispunt met Herman Teirlinckstraat gaat de rijbaan over van één rijstrook per rijrichting naar twee rijstroken per rijrichting gescheiden door een witte doorlopende streep of een verhoogd verkeerseiland. Rechts van elke rijbaan is een fietspad gelegen, aangeduid met witte wegmarkering. Antwerpsesteenweg betreft een voorrangsweg, aangeduid middels de verkeersborden B9. De snelheid is er beperkt tot 70km/uur, aangeduid middels de verkeersborden C43. Herman Teirlinckstraat is ondergeschikt aan de Antwerpsesteenweg, aangeduid middels de verkeersborden B1 en een stopstreep gevormd door een witte doorlopende streep. Het verkeer wordt op voornoemd kruispunt geregeld door driekleurige verkeerslichten. Op voornoemde plaats is er geen trottoir voorzien voor de voetgangers en dit aan beide zijde van de rijbaan. Suggesties vanwege het Sint-Janscollege - basisschool Oude Bareel en schoolcomité - Antwerpsesteenweg 988 -


[email protected]

50 50

15/3 Mars


16


7- KRUISPUNT ANTWERPSESTEENWEG HERMAN TEIRLINCKSTRAAT TOT KRUISPUNT ANTWERPSESTEENWEG -ORCHIDEESTRAAT- GROENSTRAAT:

Omschrijving verkeerssituatie ter plaatse. Antwerpsesteenweg - betreft een openbare weg, dienstig voor verkeer in beide richtingen. Elke rijrichting is voorzien van twee rijstroken, aangeduid middels witte onderbroken lijnen op de rijbaan. De onderlinge rijrichtingen worden gescheiden door een doorlopende witte lijn op de rijbaan. Rechts van elke rijbaan is een fietspad gelegen, aangeduid met witte wegmarkering. Antwerpsesteenweg betreft een voorrangsweg, aangeduid middels de verkeersborden B9. De snelheid is er beperkt tot 70km/uur, aangeduid middels de verkeersborden C43. Orchideestraat - Groenstraat zijn ondergeschikt aan de Antwerpsesteenweg, aangeduid middels de verkeersborden B5 en een stopstreep gevormd door een witte doorlopende streep. Het verkeer wordt op voornoemd kruispunt geregeld door driekleurige verkeerslichten. Op voornoemde plaats is er geen trottoir voorzien voor de voetgangers en dit aan beide zijde van de rijbaan. Suggesties vanwege het Sint-Janscollege - basisschool Oude Bareel en schoolcomité - Antwerpsesteenweg 988 Beelbroekstraat 33 - 9040 Gent - buurtcomité en buurtbewoners


[email protected]

50 50

15/3 Mars


17


Oude Bareel: Gelet op het niet naleven van de snelheidsbeperking van 70km/uur op de Antwerpsesteenweg is het aangewezen om de snelheid terug te brengen van 70km/uur naar 50km/uur. De twee maal twee rijstroken terugbrengen naar één rijstrook per rijrichting dit door middel van verkeerseilanden te plaatsen bestaande uit betonblokken op voornoemd traject. Antwerpsesteenweg voorzien van afgescheiden trottoir of wandelpad.

een

beveiligd

en


[email protected]

50 50

15/3 Mars


18


BESLUIT: - Op het hierboven vermeld traject van de Antwerpsesteenweg - Nieuwelaan tot het kruispunt Antwerpsesteenweg tot het kruispunt Met de Orchideestraat - Groenstraat zou de snelheid van 70km/ uur terug gebracht moeten worden naar 50km/uur. - De te hoge snelheid is de hoofdoorzaak van de vele verkeersongevallen die er dagelijks plaatsvinden op de Antwerpsesteenweg te 9040 Gent. - Op heel het traject al de rijstroken terugbrengen naar één rijstrook per rijrichting zou de snelheid aanzienlijk minderen. - De autobussen van “ De Lijn” lijnen 17 en 18 een ander traject laten rijden zodoende dat deze autobussen de Antwerpsesteenweg niet meer moeten dwarsen ter hoogte van parking Carrefour. - beveiligde trottoirs aanleggen waar die ontbreken, gedeelte tussen kruispunt Antwerpsesteenweg - Achtenkouterstraat - Hollenaarstraat en het kruispunt Antwerpsesteenweg - Orchideestraat Groenstraat. - Op diverse plaatsen verkeerseilanden aanbrengen op de voorsorteerstroken zodoende dat de bestuurders deze voorsorteerstrook niet meer kunnen gebruiken als inhaalstrook (wat wij dagelijks vaststellen). - Hierbij nemen wij een voorbeeld aan de Antwerpsesteenweg (N70 te Lochristi) waar een snelheidsbeperking werd ingevoerd van 70km/uur naar 50km/uur en in de dorpskom zelf een snelheidsbeperking werd ingevoerd tot 30 km/uur. - De rijbanen werden er teruggebracht naar één rijstrook per rijrichting wat een spectaculaire daling van de verkeersongevallen teweegbracht inzonderheid verkeersongevallen met lichamelijke letsels. - Op de Antwerpsesteenweg N70 ( in de dorpskom van Oude bareel te 9040 Gent) bedraagt de toegelaten snelheid 70km/uur en is de rijbaan er onderverdeeld in twee maal twee rijstroken per rijrichting. - In vergelijking met de dorpskom van Lochristi staat dit in een schril contrast. - De kruispunten op de Antwerpsesteenweg voorzien van beveiligde oversteekplaatsen voor voetgangers. Ter hoogte van het kruispunt Oude bareelstraat en Antwerpsesteenweg de mogelijkheid voorzien om driekleurige verkeerslichten te plaatsen. - Buurtbewoners stellen vast dat tussen het kruispunt Antwerpsesteenweg - Beelbroekstraat met kruispunt Nieuwelaan - Heiveldstraat (1,4 km) geen enkele oversteekplaats voor voetgangers is voorzien wetende dat hier dagelijks honderden schoolkinderen de Antwerpsesteenweg dienen te dwarsen om van en naar school te gaan. -Het is duidelijk dat er dringende maatregelen dienen getroffen te worden om de veiligheid van de zwakke weggebruiker te garanderen inzonderheid voor onze schoolkinderen, bejaarden en buurtbewoners. Met de meeste hoogachting, ROTSAERT Kurt, directeur Sint-Janscollege - basisschool Oude Bareel SAVOYE Hilde, voorzitter Oudercomité school Oude Bareel BORGMANS Brigitte, voorzitter buurtcomité Oude Bareel COLPAERT Koen, persverantwoordelijke


[email protected]

3 Mars. op de Antwerpsesteenweg N70. Zaterdag 15 MAART. Persdossier 1

Recommend Documents