2013

K O M P R A H, s. r. o. zkušební laboratoř Mayerova 784, 664 42 MODŘICE IČO: 277 01 638, tel: 739 470 261, email: [email protected] Zkušební laboratoř akreditovaná ČIA pod registračním číslem 1516

PROTOKOL O AKREDITOVANÉM MĚŘENÍ č. 97/2013 1. Předmět měření:

MĚŘENÍ HLADIN AKUSTICKÉHO TLAKU Z DOPRAVY NA KŘIŽOVATCE ULIC ČERNOVICKÁ, HÁJECKÁ, VINOHRADSKÁ BRNO - ČERNVICE 2. Objednavatel: Statutární město Brno, Městská část Brno – Černovice, Bolzanova 1, 618 00 Brno 3. Číslo objednávky: 06 193 13, ze dne 30. 8. 2013 4. Místo měření: Venkovní prostor v okolí křižovatky Černovická, Hájecká, Vinohradská v Brně 5. Účel měření: Hodnocení vlivu hluku dopravy na předmětné křižovatce na okolní venkovní prostory 6. Datum a čas měření: 4. 9. 2013, 11. 9. 2013, 17. 9. 2013 v denní a noční době 7. Měření provedl: Petr Šiška, Zbyněk Matoušek 8. Protokol vypracoval: Petr Šiška celkem stran: 34 počet příloh: 1

počet výtisků: 3 výtisk č. 1

KOMPRAH, s.r.o., Mayerova 784, Modřice Měření hladin akustického tlaku dopravy na křižovatce ulic Černovická, Hájecká, Vinohradská, Brno

9. Použité metody: 9.1. Použité metody akustického měření Metodický návod pro měření a hodnocení hluku v mimopracovním prostředí HEM-300-11.12.01-34065 ČSN ISO 1996-2, Akustika – Popis, měření a posuzování hluku prostředí Část 2: Určování hladiny hluku prostředí 9.2. Použité metody hodnocení Nařízení vlády č.272/2011 Sb., O ochraně zdraví před nepříznivými účinky hluku a vibrací ČSN ISO 1996-1, Akustika – Popis, měření a hodnocení hluku prostředí – Část 1: Základní veličiny a postupy pro hodnocení Metodický návod pro hodnocení hluku v chráněném venkovním prostoru staveb 62545/2010-0VZ-32.3-1.11.2010

10. Použitá přístrojová technika: -

Zvukoměr Norsonic, typ 118, v.č. 31941, ověřen ČMI Brno č. 6035-OL-Z0055-13, platnost ověření do 12. 6. 2015 Měřící mikrofon Norsonic, typ 1225, v.č.72981, ověřen ČMI Brno č.6035-OL-M0046-13, platnost ověření do 11. 6. 2015 Kalibrátor Norsonic, typ 1251, v.č. 31613, kalibrován ČMI Brno 6035–KL–K0025-13, kontrola 10. 6. 2015 Anemometr TECPEL AVM-712, v.č. AB88065, kalibrován ČHMÚ Praha č. ANM – 12250, kontrola 5. 12. 2020 Hygrometr TECPEL DTM 550, v.č. 003091, kalibrován LAB – MET s.r.o. KOM/TH/01/13, kontrola 8. 1. 2021 Barometr GREISINGER electronic typ GPB 3300, kalibrován ČMI Brno 6013-KL-C0045-13 kontrola 16. 1. 2021

11. Názvosloví: LAeq,T LAmax LAmin LAE LAN,T LA1,T LA50,T LA90,T LA99,T Lteq,T dB UAB

- ekvivalentní hladina akustického tlaku A za dobu trvání T - maximální hladina akustického tlaku A - minimální hladina akustického tlaku A - hladina expozice zvuku - distribuční hladina akustického tlaku A (překročená po dobu N % doby T) - hladina akustického tlaku A překročená po dobu 1 % doby T (ojedinělé špičky) - hladina akustického tlaku A překročená po dobu 50 % doby T (průměrná hladina) - hladina akustického tlaku A překročená po dobu 90 % doby T (praktické pozadí) - hladina akustického tlaku A překročená po dobu 99 % doby T (teoretické pozadí) - ekvivalentní hladina akustického tlaku v třetinooktávovém pásmu za dobu T - decibel rozšířená nejistota měření

Protokol č.97/2013

strana celkem stran

2 34


12. Situace a popis: Předmětem měření je zjištění a vyhodnocení hladin akustického tlaku z provozu po křižovatce ulic Černovická, Vinohradská, Hájecká v Brně – Černovicích. Měření je provedeno ve venkovním chráněném prostoru v okolí křižovatky. S ohledem na celkovou situaci křižovatky jsou pro měření zvoleny 3 měřící stanoviště a to přímo u křižovatky v úrovni objektu situovaného u nájezdové rampy z Fáměrova náměstí, u objektu situovaného na okraji řadové zástavby Fáměrova náměstí s okny obytných místností orientovanými k hodnocené křižovatce a na hranici pozemku objektu na ulici Vinohradské. Objekt Fáměrovo náměstí 9, Brno - Černovice je stávající víceúčelový dům situovaný na konci řadové zástavby Fáměrova náměstí vedle nájezdové rampy na křižovatku ulic Černovická, Hájecká, Vinohradská. V 1.NP objektu jsou situovány nebytové prostory, v 2.NP je bytová jednotka. Měřící mikrofon umístěn v úrovni 2.NP fasády objektu orientované k ulici Černovická. Objekt Fáměrovo náměstí 20, Brno - Černovice je stávající rodinný dům situovaný na konci řadové zástavby Fáměrova náměstí, na sudé straně náměstí. Obytné místnosti s okny situovanými v jižní fasádě objektu jsou orientována přímo k hodnocené křižovatce. Měřící mikrofon umístěn 2 m před fasádou orientovanou k ulici Černovická. Objekt Vinohradská 1 je stávající víceučelový dům řešený jako samostatně stojící objekt. V 1.NP objektu jsou situovány nebytové prostory, v 2.NP je bytová jednotka. Vzhledem k tomu, že v denní době probíhají v úrovni 1.NP objektu automechanické práce, které jsou zdrojem hluku, který ovlivňuje naměřené ekvivalentní hladiny akustického tlaku je měření provedeno na hranici pozemku situované k ulici Hájecká. Hluk z dopravy na hodnocené křižovatce je v úrovni všech měřících stanovišť dominantním zdrojem hluku. Hlukově nejvýznamnější je na měřících stanovištích v úrovni Fáměrova náměstí komunikace ulice Černovická, v úrovni měřícího stanoviště na ulici Vinohradská jsou hlukově nejvýznamnější komunikace Černovická a Vinohradská. Komunikace ulice Černovická je v hodnoceném profilu situována v intravilánu města, s rychlostním omezením z této polohy plynoucí t.zn. 50 km/hod. Jde o hlavní místní komunikaci, která je součástí VMO. Komunikace je pojížděná obousměrně osobní i nákladní dopravou včetně pravidelných linek IDS Jmk. V úrovni hodnocené lokality je komunikace řešena jako čtyřproudová komunikace s asfaltovým povrchem, komunikace se svažuje západním směrem. Komunikace ulice Hájecká je v hodnoceném profilu situována v intravilánu města, s rychlostním omezením z této polohy plynoucí t.zn. 50 km/hod. Jde o místní komunikaci pojížděnou obousměrně osobní i nákladní dopravou včetně pravidelných linek IDS Jmk. V úrovni hodnocené lokality je komunikace řešena jako dvouproudová komunikace s asfaltovým povrchem, komunikace prochází pod komunikací Černovická. Komunikace ulice Vinohradská je v hodnoceném profilu situována v intravilánu města, s rychlostním omezením z této polohy plynoucí t.zn. 50 km/hod. Jde o místní komunikaci pojížděnou obousměrně osobní i nákladní dopravou včetně pravidelných linek IDS Jmk. Komunikace slouží především jako dopravní napojení průmyslové zóny v ulici Vinohradská. V úrovni hodnocené lokality je komunikace řešena jako dvouproudová komunikace s asfaltovým povrchem. Na všech měřících stanovištích bylo provedeno spojité 24 hodinové měření, v průběhu měření bylo prováděno sčítání dopravy projíždějící kolem měřící aparatury. Měření přítomen: za objednavatele nebyl nikdo přítomen

Protokol č.97/2013

strana celkem stran

3 34


Situace s měřícími stanovišti:

13. klimatické podmínky v době měření: teplota: relativní vlhkost: rychlost větru: tlak:

ta = 12 0C - 20 0C rh = 41 % - 50 % vp = 0,4 m/s - 1,6 m/s p = 101,3 kPa - 101,8 kPa

V době měření byly komunikace suché, nenamrzlé.

Protokol č.97/2013

strana celkem stran

4 34


14. Měřící stanoviště – výsledky měření 14.1. Fáměrovo náměstí 9 – fasáda ke komunikaci Černovická – pozemní doprava Umístění měřícího mikrofonu: Prostor v úrovni 2 m před fasádou objektu orientovanou ke komunikaci Černovická, osa mikrofonu orientována kolmo k ose komunikace ulice Černovická, výška mikrofonu 3 m nad zemí Popis zdroje: Doprava po komunikaci ulice Černovická je na měřícím stanovišti dominantním zdrojem hluku, proměnné zdroje hluku, které nesouvisejí s měřeným dopravním hlukem, jsou v průběhu měření v maximální možné míře eliminovány

Fotodokumentace měřícího stanoviště:

Protokol č.97/2013

strana celkem stran

5 34


Měření v denní době 4. 9. 2013, 6:00 – 22:00 hod Výsledky měření:

ekvivalentní hladina

akustického tlaku Laeq,1s (dB)

graf č.1 – charakteristický průběh ekvivalentní hladiny akustického tlaku odečítané po 1 s - část 80,0 75,0 70,0 65,0 60,0 55,0 50,0 45,0 1

51

101 151

201 251 301 351 401 451 501

551 601 651 701 751 801 851

čas T (s)

tabulka č.1 - naměřené hladiny akustického tlaku maximální hladina akustického tlaku minimální hladina akustického tlaku

ekvivalentní hladina ak. tlaku

hlukové pozadí

LAmax = 84,0 dB LAmin = 41,7 dB

LAeq,16h = 68,9 dB L90 = 56,0 dB

tabulka č.2 - dopravní profil ul. Černovická v průběhu měření: druh vozidla

počet vozidel n

% nákladních vozidel

osobní automobily

20328 2963 232

13,6

nákladní automobily autobusy

Protokol č.97/2013

strana celkem stran

6 34


30,0

27,8

34,0

40,8

40,0

38,6

44,5

42,4

46,8 5k

51,3

48,7

50,0

4k

53,9

59,1

56,7

1.6k

60,7 800

61,9

59,8 630

60,9

59,6 500

1k

59,3 400

1.25k

61,0

60,8 315

61,5

250

61,5

200

62,7 125

160

63,9

63,3

80

100

68,5

66,9 63

56,0

59,3

55,9 25

31,5

60,0

54,7

70,0

20k

16k

10k

12.5k

8k

6.3k

3.15k

2.5k

2k

40

20,0 20


akustického tlaku Lteq (dB)

80,0

50

graf č.2 - 1/3 oktávová analýza

střední kmitočet 1/3 oktávového pásma f (Hz)

tabulka č.3 - naměřené ekvivalentní hladiny akustického tlaku v třetinooktávových pásmech střední kmitočet 1/3 oktávového pásma f (Hz)

naměřená ekvivalentní hladina akustického tlaku Lteq,T (dB)



20 800 54,7 60,7 25 1000 55,9 61,9 31,5 1250 56,0 60,9 40 1600 59,3 59,1 50 2000 68,5 56,7 63 2500 66,9 53,9 80 3150 63,9 51,3 100 4000 63,3 48,7 125 5000 62,7 46,8 160 6300 61,5 44,5 200 8000 61,5 42,4 250 10000 61,0 40,8 315 12500 60,8 38,6 400 16000 59,3 34,0 500 20000 59,6 27,8 630 59,8 Žádná z ekvivalentních hladin akustického tlaku Lt,eq,T v třetinooktávovém pásmu (ani ve dvou těsně sousedících pásmech) není větší o více než 5 dB než Lt,eq,T v obou sousedících třetinooktávových pásmech

měřený hluk neobsahuje tónové složky tabulka č.4 - pravděpodobnostní hladiny akustického tlaku

Protokol č.97/2013

hladina akustického tlaku LAN,T

hodnota v dB


hodnota v dB

LA1,T LA5,T LA10,T LA25,T

76,6 73,8 72,4 69,5


65,7 56,0 52,8 48,9 strana celkem stran

7 34


4.hodinové měřící bloky:

6:00 – 10:00 hod



graf č.3 – časový průběh ekvivalentní hladiny akustického tlaku odečítané po 1 s - část 80,0 75,0 70,0 65,0 60,0 55,0 50,0 45,0 1

51

101

151

201

251

301

351

401

451

501

551

601

651

701

751

801

851

čas T (s)




LAeq,4h = 70,0 dB

tabulka č.6 - pravděpodobnostní hladiny akustického tlaku hladina akustického tlaku LAN,T [dB] LA1,T LA5,T LA10,T LA25,T LA50,T LA90,T 76,9 74,6 73,6 71,6 68,2 58,0

LA95,T 55,5

LA99,T 51,6

10:00 – 14:00 hod


akustickéhotlakuLaeq,1s (dB)


51

101

151

201

251

301

351

401

451

501

551

601

651

701

751

801

851

čas T (s)




LAeq,4h = 69,2 dB

tabulka č.8 - pravděpodobnostní hladiny akustického tlaku hladina akustického tlaku LAN,T [dB] LA1,T LA5,T LA10,T LA25,T LA50,T LA90,T 76,9 74,4 72,9 70,5 67,0 57,9 Protokol č.97/2013

LA95,T 55,0

LA99,T 51,5 strana celkem stran

8 34


14:00 – 18:00 hod



graf č.5 – časový průběh ekvivalentní hladiny akustického tlaku odečítané po 1 s - část 85,0 80,0 75,0 70,0 65,0 60,0 55,0 50,0 45,0 1

51

101

151

201

251

301

351

401

451

501

551

601

651

701

751

801

851

čas T (s)




LAeq,4h = 69,6 dB


LA95,T 54,6

LA99,T 49,3

18:00 – 22:00 hod




51

101

151

201

251

301

351

401

451

501

551

601

651

701

751

801

851

čas T (s)




LAeq,4h = 65,5 dB


LA95,T 45,9


9 34


Měření v noční době 4. 9. 2013, 22:00 – 6:00 hod Výsledky měření:

ekvivalentní hladina akustického tlaku Laeq,1s (dB)

graf č.7 – charakteristický průběh ekvivalentní hladiny akustického tlaku odečítané po 1 s - část 80,0 75,0 70,0 65,0 60,0 55,0 50,0 45,0 40,0 35,0 1

51

101 151 201 251 301 351 401 451 501 551 601 651 701 751 801 851 čas T (s)



hlukové pozadí


LAeq,8h = 60,3 dB L90 = 41,0 dB

tabulka č.14 - dopravní profil ul. Černovická v průběhu měření: druh vozidla

počet vozidel n


osobní automobily

1123 192 36

16,9


Protokol č.97/2013

strana celkem stran

10 34



10,7

9,0

16k

20k

18,9

20,0

14,4

27,1

30,0

23,5

30,9

38,1

40,0

34,7

2k

42,0

48,4

46,0

1.6k

49,6 800

51,5

47,7 630

49,7

46,5 500

1k

44,7 400

1.25k

45,5

45,7 315

45,6

250

45,8

200

47,2 125

160

48,0

45,7

80

63

100

54,2

52,5

50

46,9

47,9

44,2

50,0

10,0

10k

12.5k

8k

6.3k

5k

4k

3.15k

2.5k

40

25

31,5

0,0 20



60,0

46,4

70,0






20 800 46,4 49,6 25 1000 47,9 51,5 31,5 1250 44,2 49,7 40 1600 46,9 48,4 50 2000 54,2 46,0 63 2500 52,5 42,0 80 3150 48,0 38,1 100 4000 45,7 34,7 125 5000 47,2 30,9 160 6300 45,8 27,1 200 8000 45,6 23,5 250 10000 45,5 18,9 315 12500 45,7 14,4 400 16000 44,7 10,7 500 20000 46,5 9,0 630 47,7 Žádná z ekvivalentních hladin akustického tlaku Lt,eq,T v třetinooktávovém pásmu (ani ve dvou těsně sousedících pásmech) není větší o více než 5 dB než Lt,eq,T v obou sousedících třetitonooktávových pásmech


Protokol č.97/2013


hodnota v dB


hodnota v dB


73,5 66,9 61,8 52,2



11 34



0:00 – 2:00 hod a 22:00 – 24:00 hod



graf č.9 – časový průběh ekvivalentní hladiny akustického tlaku odečítané po 1 s - část 85,0 80,0 75,0 70,0 65,0 60,0 55,0 50,0 45,0 40,0 35,0 1

51

101

151

201

251

301

351

401

451

501

551

601

651

701

751

801

851

čas T (s)




LAeq,4h = 60,7 dB


LA95,T 40,5

LA99,T 38,8

2:00 – 6:00 hod



graf č.10 – časový průběh ekvivalentní hladiny akustického tlaku odečítané po 1 s - část 80,0 75,0 70,0 65,0 60,0 55,0 50,0 45,0 40,0 35,0 1

51

101

151

201

251

301

351

401

451

501

551

601

651

701

751

801

851

čas T (s)




LAeq,4h = 59,9 dB


LA95,T 38,6


12 34


14.2. Fáměrovo náměstí 20 – fasáda ke komunikaci Černovická – pozemní doprava Umístění měřícího mikrofonu: 2 m před fasádou objektu orientovanou ke komunikaci Černovická, osa mikrofonu orientována kolmo k ose komunikace ulice Černovická, výška mikrofonu 3 m nad zemí Popis zdroje: Doprava po komunikaci ulice Černovická a Hájecká je na měřícím stanovišti dominantním zdrojem hluku, proměnné zdroje hluku, které nesouvisejí s měřeným dopravním hlukem, jsou v průběhu měření v maximální možné míře eliminovány


Protokol č.97/2013

strana celkem stran

13 34





graf č.11 – charakteristický průběh ekvivalentní hladiny akustického tlaku odečítané po 1 s - část 80,0 75,0 70,0 65,0 60,0 55,0 50,0 45,0 40,0 1

51

101 151

201 251 301 351 401 451 501

551 601 651 701 751 801 851

čas T (s)



hlukové pozadí


LAeq,16h = 58,3 dB L90 = 50,5 dB

tabulka č.22 - dopravní profil ul. Černovická a Hájecká v průběhu měření: druh vozidla

počet vozidel n


osobní automobily

22963 3120 576

13,9


Protokol č.97/2013

strana celkem stran

14 34


20,0

18,6

22,6

28,1

30,0

25,3

33,7

30,4

36,4

41,8

40,0

38,6

44,3 2.5k

48,3

45,6

1.6k

2k

50,1

49,0 800

49,3

47,6 630

1k

47,2 500

1.25k

45,8 400

48,5

46,3

250

315

50,2

49,2 200

51,4 125

160

55,1

53,4

80

100

59,7

58,9

56,2

52,8

50,3

63

50,0

47,0

60,0

20k

16k

10k

12.5k

8k

6.3k

5k

4k

3.15k

40

25

31,5

10,0 20



70,0

50









Protokol č.97/2013


hodnota v dB


hodnota v dB


66,1 62,2 60,5 58,3



15 34



6:00 – 10:00 hod




51

101

151

201

251

301

351

401

451

501

551

601

651

701

751

801

851

čas T (s)




LAeq,4h = 59,7 dB


LA95,T 50,3

LA99,T 48,8

10:00 – 14:00 hod




51

101

151

201

251

301

351

401

451

501

551

601

651

701

751

801

851

čas T (s)




LAeq,4h = 58,3 dB


LA95,T 50,7


16 34


14:00 – 18:00 hod




51

101

151

201

251

301

351

401

451

501

551

601

651

701

751

801

851

čas T (s)




LAeq,4h = 59,1 dB


LA95,T 50,4

LA99,T 47,7

18:00 – 22:00 hod



graf č.16 – časový průběh ekvivalentní hladiny akustického tlaku odečítané po 1 s - část 65,0 60,0 55,0 50,0 45,0 40,0 1

51

101

151

201

251

301

351

401

451

501

551

601

651

701

751

801

851

čas T (s)




LAeq,4h = 54,5 dB


LA95,T 45,0


17 34






51

101 151

201 251 301 351 401 451 501

551 601 651 701 751 801 851

čas T (s)



hlukové pozadí


LAeq,8h = 51,3 dB L90 = 40,5 dB

tabulka č.34 - dopravní profil ul. Černovická a Hájecká v průběhu měření: druh vozidla

počet vozidel n


osobní automobily

693 253 38

29,6


Protokol č.97/2013

strana celkem stran

18 34


10,3

8,6

10,5

8,9

10k

12.5k

16k

20k

16,2

12,7

20,0

20,2

27,3

2k

30,0

23,6

35,8

33,8

1.6k

31,0

39,3

38,9 800

37,7

37,8 630

1k

36,7 500

1.25k

36,5

36,2 400

36,0

315

250

42,2

37,7 200

42,2 125

45,9

49,9 63

41,9

48,1 50

41,1

43,8

40,8 25

31,5

40,0

36,9

50,0

10,0

8k

6.3k

5k

4k

3.15k

2.5k

160

80

40

0,0 20



60,0

100









Protokol č.97/2013


hodnota v dB


hodnota v dB


62,9 58,3 54,9 47,8



19 34



0:00 – 2:00 hod a 22:00 – 24:00 hod



graf č.19 – časový průběh ekvivalentní hladiny akustického tlaku odečítané po 1 s - část 65,0 60,0 55,0 50,0 45,0 40,0 1

51

101

151

201

251

301

351

401

451

501

551

601

651

701

751

801

851

čas T (s)




LAeq,4h = 50,4 dB


LA95,T 41,4

LA99,T 40,8

2:00 – 6:00 hod




51

101

151

201

251

301

351

401

451

501

551

601

651

701

751

801

851

čas T (s)




LAeq,4h = 52,1 dB


LA95,T 38,9


20 34


14.3. Vinohradská 1 – hranice pozemku ke komunikaci Hájecká – pozemní doprava Umístění měřícího mikrofonu: Hranice pozemku orientovaná ke komunikaci Hájecká, osa mikrofonu orientována kolmo ke křižovatce Vinohradská - Hájecká, výška mikrofonu 3 m nad zemí Popis zdroje: Doprava po komunikacích ulice Vinohradská, Hájecká a Černovická je na měřícím stanovišti dominantním zdrojem hluku, proměnné zdroje hluku, které nesouvisejí s měřeným dopravním hlukem, jsou v průběhu měření v maximální možné míře eliminovány


Protokol č.97/2013

strana celkem stran

21 34






51

101 151

201 251 301 351 401 451 501

551 601 651 701 751 801 851

čas T (s)



hlukové pozadí


LAeq,16h = 62,6 dB L90 = 52,8 dB

tabulka č.42 - dopravní profil ul. Černovická (bližší pruh), Vinohradská a Hájecká v průběhu měření: druh vozidla

počet vozidel n


osobní automobily

11987 2768 408

21,0


Protokol č.97/2013

strana celkem stran

22 34


29,3

29,1

16k

20k

32,0

29,7

30,0

12.5k

37,5

40,0

34,7

40,2

45,1

43,0

2k

47,3

51,2

49,9

1.6k

53,6 800

53,9

53,4 630

52,6

53,3 500

1k

53,4 400

1.25k

54,2

54,3 315

54,9 200

250

54,9 160

55,9 125

61,0

57,0

63,6

100

63,1

58,7

55,7

52,8

63

50,0

49,7

60,0

10k

8k

6.3k

5k

4k

3.15k

2.5k

80

40

25

31,5

20,0 20



70,0

50









Protokol č.97/2013


hodnota v dB


hodnota v dB


70,8 66,7 64,6 61,7



23 34



6:00 – 10:00 hod



graf č.23 – časový průběh ekvivalentní hladiny akustického tlaku odečítané po 1 s - část 80,0 75,0 70,0 65,0 60,0 55,0 50,0 1

51

101

151

201

251

301

351

401

451

501

551

601

651

701

751

801

851

čas T (s)




LAeq,4h = 64,0 dB


LA95,T 54,8

LA99,T 52,2

10:00 – 14:00 hod




51

101

151

201

251

301

351

401

451

501

551

601

651

701

751

801

851

čas T (s)




LAeq,4h = 63,5 dB


LA95,T 54,5


24 34


14:00 – 18:00 hod




51

101

151

201

251

301

351

401

451

501

551

601

651

701

751

801

851

čas T (s)




LAeq,4h = 63,3 dB


LA95,T 53,1

LA99,T 51,3

18:00 – 22:00 hod




51

101

151

201

251

301

351

401

451

501

551

601

651

701

751

801

851

čas T (s)




LAeq,4h = 54,9 dB


LA95,T 43,6


25 34






51

101 151

201 251 301 351 401 451 501

551 601 651 701 751 801 851

čas T (s)



hlukové pozadí


LAeq,8h = 52,6 dB L90 = 45,1 dB

tabulka č.54 - dopravní profil ul. Černovická (bližší pruh), Vinohradská a Hájecká v průběhu měření: druh vozidla

počet vozidel n


osobní automobily

1329 265 53

19,3


Protokol č.97/2013

strana celkem stran

26 34


9,5

8,6 20k

10,0

16k

16,1

20,0

11,9

23,0

20,6

25,5

31,1

30,0

27,9

35,0

40,0

40,0

37,8

1.6k

42,4 800

43,1

41,7 630

41,1

41,4 500

1.25k

42,7

41,7

250

400

42,2

200

315

42,3

42,2

160

43,1 125

47,3

43,9 100

51,3

40

49,5

48,8

46,8

63

47,2 25

31,5

41,5

50,0

10k

12.5k

8k

6.3k

5k

4k

3.15k

2.5k

2k

1k

80

0,0 20



60,0

50









Protokol č.97/2013


hodnota v dB


hodnota v dB


62,7 57,6 55,3 51,5



27 34



0:00 – 2:00 hod a 22:00 – 24:00 hod




51

101

151

201

251

301

351

401

451

501

551

601

651

701

751

801

851

čas T (s)




LAeq,4h = 52,3 dB


LA95,T 45,9

LA99,T 45,1

2:00 – 6:00 hod




51

101

151

201

251

301

351

401

451

501

551

601

651

701

751

801

851

čas T (s)




LAeq,4h = 52,8 dB


LA95,T 43,2


28 34


15. Hodnocení výsledků 15.1 Nejistoty měření Rozšířená nejistota UAB při měření ekvivalentních hladin akustického tlaku je stanovena dle tabulky D1 odstavce D.1.1 „Odhad rozšířené nejistoty UAB při měření ekvivalentní hladiny akustického tlaku LAeq,T“ přílohy D Metodického návodu pro měření a hodnocení hluku v mimopracovním prostředí HEM-300-11.12.0-34065. Pro zvukoměr třídy 1 pro hluk s odstupem 4 – 10 dB od hluku pozadí je hodnota rozšířené nejistoty měření UAB = 1,8 dB Pro zvukoměr třídy 1 pro hluk s odstupem více než 10 dB od hluku pozadí je hodnota rozšířené nejistoty měření UAB = 1,3 dB Rozšířená nejistota je stanovena pro koeficient rozšíření k = 2, což pro normální rozdělení odpovídá pravděpodobnosti asi 95 %. Rozšířená nejistota je stanovena v souladu s dokumentem EA 4/02.

15.2 Naměřené hladiny akustického tlaku tabulka č.61 – naměřené ekvivalentní hladiny akustického tlaku – pozemní doprava

X

místo měření

doba měření

naměřená LAeq,Th (dB)

hladina ak. tlaku pozadí L90 (dB)

naměřená LAeq,Th (dB) korigovaná o hluk pozadíX

Víceúčelový dům Fáměrovo náměstí 9, Brno – 2.NP venkovní chráněný prostor

6:00 – 22:00 hod

68,9

56,0

68,7 ± 1,3

22:00 – 6:00 hod

60,7

41,0

60,7 ± 1,3

Rodinný dům Fáměrovo náměstí 20, Brno – 2.NP venkovní chráněný prostor

6:00 – 22:00 hod

58,3

50,5

57,6 ± 1,8

22:00 – 6:00 hod

51,3

40,5

50,9 ± 1,3

Víceúčelový dům Vinohradská 1 – hranice pozemku

6:00 – 22:00 hod

62,6

52,8

62,1 ± 1,8

22:00 – 6:00 hod

52,6

45,1

51,7 ± 1,8

korekce naměřených ekvivalentních hladin akustického tlaku je provedena dle tabulky v odst. 5.4.5. „Hluk pozadí“ Metodického návodu pro měření a hodnocení hluku v mimopracovním prostředí HEM-300-11.12.01-34065

Pozn: žádné z měření nesplňuje podmínky pro odečtení korekce + 2 dB (příp. +3) dle Metodického návodu Ministerstva zdravotnictví č.j. 62545/2010-0VZ-32.3-1.11.2010, z tohoto důvodu není uvedená korekce při hodnocení naměřených hladin akustického tlaku použita

Protokol č.97/2013

strana celkem stran

29 34


15.3 Hygienické limitní hladiny akustického tlaku Hygienické limitní hladiny akustického tlaku stanovuje nařízení vlády č. 272/2011 Sb. o ochraně zdraví před nepříznivými účinky hluku a vibrací Pro dopravu na křižovatce ulic ČErnovická, Hájecká, Vinohradská v Brně – Černovicích jsou hygienické limitní hladiny akustického tlaku ve venkovních chráněných prostorech v okolí křižovatky stanoveny: Výtah z Nařízení vlády č. 272/2011 Sb., o ochraně zdraví před nepříznivými účinky hluku a vibrací § 12 Hygienické limity hluku v chráněných venkovních prostorech staveb a v chráněném venkovním prostoru (1) Hodnoty hluku, s výjimkou vysokoenergetického impulsního hluku, se vyjadřují ekvivalentní hladinou akustického tlaku A LAeq,T. V denní době se stanoví pro 8 souvislých a na sebe navazujících nejhlučnějších hodin (LAeq,8h), v noční době pro nejhlučnější 1 hodinu (LAeq,1h). Pro hluk z dopravy na pozemních komunikacích, s výjimkou účelových komunikací, a dráhách, a pro hluk z leteckého provozu se ekvivalentní hladina akustického tlaku A, LAeq,T stanoví pro celou denní (LAeq,16h) a celou noční dobu (LAeq,8h) . (3) Hygienický limit ekvivalentní hladiny akustického tlaku A, s výjimkou hluku z leteckého provozu a vysokoenergetického impulsního hluku, se stanoví součtem základní hladiny akustického tlaku A LAeq,T se rovná 50 dB a korekcí přihlížejících ke druhu chráněného prostoru a denní a noční době podle přílohy č.3 k tomuto nařízení. Pro vysoce impulsní hluk se přičte další korekce -12 dB . V případě hluku s tónovými složkami, s výjimkou hluku z dopravy na pozemních komunikacích a dráhách, a hluku s výrazně informačním charakterem se přičte další korekce – 5 dB. Příloha č.3 k nařízení vlády č. 272/2011 Sb. Korekce pro stanovení hygienických limitů hluku v chráněných venkovních prostorech staveb a v chráněném venkovním prostoru Část A Korekce /dB/ Způsob využití území 1)

2)

3)

4)

Chráněný venkovní prostor staveb lůžkových zdravotnických zařízení včetně lázní

-5

0

+5

+15

Chráněný venkovní prostor lůžkových zdravotnických zařízení včetně lázní

0

0

+5

+15

Chráněný venkovní prostor ostatních staveb a chráněný ostatní venkovní prostor

0

+5

+10

+20

Korekce uvedené v tabulce se nesčítají. Pro noční dobu se pro chráněný venkovní prostor staveb přičítá další korekce -10 dB, s výjimkou hluku z dopravy na železničních drahách, kde se použije korekce -5 dB. Pravidla použití korekce uvedené v tabulce: 1) Použije se pro hluk z provozu stacionárních zdrojů, hluk z veřejné produkce hudby, dále pro hluk na účelových komunikacích a hluk ze železničních stanic zajišťujících vlakotvorné práce, zejména rozřaďování a sestavu nákladních vlaků, prohlídku vlaků a opravy vozů 2) Použije se pro hluk z dopravy na silnicích III. třídy a místních komunikacích III. třídy a dráhách. Protokol č.97/2013

strana celkem stran

30 34


3) Použije se pro hluk z dopravy na dálnicích, silnicích I. a II. třídy a místních komunikacích I. a II. třídy v území, kde hluk z dopravy na těchto komunikacích je převažující nad hlukem z dopravy na ostatních pozemních komunikacích. Použije se pro hluk z dopravy na dráhách v ochranném pásmu dráhy. 4) Použije se v případě staré hlukové zátěže z dopravy na pozemních komunikací s výjimkou účelových komunikací a dráhách uvedených v bodu 2) a 3). Tato korekce zůstává zachována i po položení nového povrchu vozovky, prováděné údržbě a rekonstrukci železničních drah nebo rozšíření vozovek při zachování směrového nebo výškového vedení pozemní komunikace, nebo dráhy, při které nesmí dojít ke zhoršení stávající hlučnosti v chráněném venkovním prostoru staveb nebo v chráněném venkovním prostoru, a pro krátkodobé objízdné trasy. Tato korekce se dále použije i v chráněných venkovních prostorech staveb při umístění bytu v přístavbě nebo nástavbě stávajícího obytného objektu nebo víceúčelového objektu nebo v případě výstavby ojedinělého obytného, nebo víceúčelového objektu v rámci dostavby proluk, a výstavby ojedinělých obytných nebo víceúčelových objektů v rámci dostavby center obcí a jejich historických částí.

ZPŮSOB MĚŘENÍ A HODNOCENÍ HLUKU A VIBRACÍ § 20 (1) Při měření hluku a vibrací a při hodnocení hluku a vibrací se postupuje podle metod a terminologie týkajících se oborů elektroakustiky, akustiky a vibrací, obsažených v příslušných českých technických normách. Při jejich dodržení se výsledek považuje za prokázaný. (2) Pokud nelze postupovat podle odstavce 1, musejí být u použité metody doložena její přesnost a reprodukovatelnost (3) Při měření hluku v chráněných venkovních prostorech staveb, chráněném venkovním prostoru a v chráněných vnitřních prostorech staveb se uvádějí nejistoty odpovídající metodě měření. Nejistoty musejí být uplatněny při hodnocení naměřených hodnot. Výsledná hodnota hladiny akustického tlaku A prokazatelně nepřekračuje hygienický limit, jestliže výsledná ekvivalentní hladina akustického tlaku A po odečtení hodnoty kombinované rozšířené nejistoty je rovna nebo je nižší než hygienický limit nebo výsledná hladina maximálního akustického tlaku je rovna nebo je nižší než hygienický limit. (4) Při hodnocení změny hodnot hlukového ukazatele v chráněných venkovních prostorech staveb, v chráněném venkovním prostoru a v chráněných vnitřních prostorech staveb nelze považovat za hodnotitelnou změnu jejich rozdíl pohybující se v intervalu od 0,1 do 0,9 dB.

Protokol č.97/2013

strana celkem stran

31 34


S ohledem na požadavek § 20 odst. 4 nařízení vlády č.272/2011 Sb. o ochraně zdraví před nepříznivými účinky hluku a vibrací je provedeno porovnání hladin akustického tlaku z dopravy na komunikaci ulice Černovické, která je hlukově nejvýznamnější komunikací v řešené lokalitě, v roce 2000 a v roce 2012. Výpočet je proveden ve výpočtovém programu Hluk+, v úrovni měřícího stanoviště u objektu Fáměrovo náměstí 9, Brno. V programu je modelována situace měřícího stanoviště, včetně rozmístění a výšky sousedních objektů, je definována komunikace, její povrch a výškové uspořádání, výpočtová rychlost je zvolena 50 km/hod Jako vstupní hodnoty pro výpočet slouží intenzity dopravy dle sčítání Brněnských komunikací a.s., Renneská 1a, Brno z roku 2012 a z roku 2000 (příloha č.1). tabulka č.62 - vstupní hodnoty intenzit dopravy ulice Černovická v roce 2012 a v roce 2000: počet vozidel n v roce 2012

počet vozidel n v roce 2000

druh vozidla denní doba

noční doba

denní doba

noční doba

osobní automobily

17652

1227

14094

900

nákladní automobily a autobusy

3313

278

1474

122

Σ

20965

1505

15568

1022

tabulka č.63 - porovnání LAeq,16h dopravy ul. Černovická v roce 2012 a v roce 2000 – denní doba: objekt

místo výpočtu

LAeq,16h (dB) v roce 2012

Fáměrovo nám.9 Brno

2.NP – prostor ke komunikaci

70,6 ± 2,0


rozdíl ∆LAeq,16h (dB)

splnění § 20 odst. 4 nařízení vlády č.272/2011 Sb.

69,8 ± 2,0

0,8

Ano

tabulka č.64 - porovnání LAeq,8h dopravy ul. Černovická v roce 2012 a v roce 2000 – noční doba: objekt

místo výpočtu


Fáměrovo nám.9 Brno

2.NP – prostor ke komunikaci

62,1 ± 2,0


rozdíl ∆LAeq,8h (dB)

splnění § 20 odst. 4 nařízení vlády č.272/2011 Sb.

61,2 ± 2,0

0,9

Ano

Z výše uvedených výpočtů je patrné, že na komunikaci ulice Černovické nedochází v denní i noční době k hodnotitelné změně hladin akustického tlaku, z toho důvodu je k hygienickým limitním hladinám akustického tlaku přičtena korekce č.4 dle přílohy č.3 k nařízení vlády č. 272/2011 Sb. „Korekce pro stanovení hygienických limitů hluku v chráněných venkovních prostorech staveb a v chráněném venkovním prostoru - Část A“ Hygienické limitní ekvivalentní hladiny akustického tlaku ve venkovním chráněném prostoru v okolí křižovatky Černovická, Hájecká, Vinohradská, Brno – hluk pozemní dopravy denní doba ( 6.00 h – 22.00 h) noční doba ( 22.00 h – 6.00 h) Protokol č.97/2013

LAeq,16h = 70 dB LAeq,8h = 60 dB strana celkem stran

32 34


15.4 Interpretace výsledků měření

Dle § 12 odst. 1 nařízení vlády č. 272/2011 Sb. se hladiny akustického tlaku z dopravy po pozemních komunikacích hodnotí ve venkovním chráněném prostoru staveb pro celou denní dobu (16 hod) a celou noční dobu ( 8 hod.). S ohledem na tento požadavek bylo měření ve venkovních chráněných prostorech v okolí křižovatky Černovická, Hájecká, Vinohradská, Brno – Černovice provedeno po celou denní resp. noční dobu. V souladu s § 20 odst. 3 je při hodnocení výsledných ekvivalentních hladin akustického tlaku odečtena rozšířená nejistota UAB a výsledné hladiny akustického tlaku jsou uvedeny jako jednočíselné hodnoty.

tabulka č.65 – venkovní prostor v okolí křižovatky – pozemní doprava - denní doba objekt

místo měření

naměřená LAeq,,16h (dB)

Fáměrovo nám.9 2.NP – úroveň fasády Brno orientované ke komunikaci

67,4

Fáměrovo nám.20 2.NP – fasáda orientovaná Brno ke komunikaci

55,8

Vinohradská 1 Brno

hranice pozemku orientovaná ke komunikaci Hájecká

hygienická limitní LAeq,16h (dB)

prokazatelné překročení hygienické limitní hladiny akustického tlaku LAeq,16h

nepřekročena 70

60,3

nepřekročena nepřekročena

tabulka č.66 – venkovní prostory v okolí křižovatky – pozemní doprava – noční doba objekt

místo měření

naměřená LAeq,,8h (dB)

Fáměrovo nám.9 2.NP – úroveň fasády Brno orientované ke komunikaci

59,4

Fáměrovo nám.20 2.NP – fasáda orientovaná Brno ke komunikaci

49,6

Vinohradská 1 Brno

Protokol č.97/2013

hranice pozemku orientovaná ke komunikaci Hájecká

49,9

hygienická limitní LAeq,8h (dB)

prokazatelné překročení hygienické limitní hladiny akustického tlaku LAeq,8h

nepřekročena 60

nepřekročena nepřekročena

strana celkem stran

33 34


16. Závěr Měření hladin akustického tlaku dopravy na křižovatce ulic Černovická, Hájecká, Vinohradská v Brně - Černovicích bylo provedeno validovanými postupy a dle platných norem a předpisů.

Hodnocení výsledků měření nenahrazuje vyjádření orgánu ochrany veřejného zdraví.

Protokol o měření nesmí být bez písemného KOMPRAH s.r.o. reprodukován jinak než jako celek

souhlasu

vedoucího

zkušební

laboratoře

Výsledky se vztahují k měřícím místům a stavu zdroje v době měření

Protokol schválil:

----------------------------------------Petr Šiška vedoucí zkušební laboratoře KOMPRAH, s.r.o.

V Modřicích, dne 26. 9. 2013

Rozdělovník: 2 x objednavatel 1 x KOMPRAH, s.r.o.

Protokol č.97/2013

strana celkem stran

34 34

2013

Recommend Documents